2017.3.25修武县公路绿色廊道建设情况汇报

第一篇：2017.3.25修武县公路绿色廊道建设情况汇报

修武县公路绿色廊道建设情况简介

一、基本情况

修武县公路绿色廊道建设任务概括为“三路、五段、十三节点”。简称“3513”廊道工程。

“三路”：即，丰收路21公里、云台大道（县城南—武陟界）7公里、焦辉路10公里，共38公里，对两侧进行30米宽绿色廊道建设。

“五段”：共涉及七贤镇、郇封镇、周庄镇、王屯乡、小营工贸区5个乡镇13个行政村，总长度7.9公里。

“十三节点”：包括丰收路孔村新增1处节点、丰收路西绕城2处节点、S308与青龙大道交叉口2处节点、S308与老斗武路平交4处节点、S308与云台大道交叉2处节点、焦辉路与一号路交叉2处节点，共62.4亩。

修武县主要工作任务：新增绿化平台10公里，占地150亩；绿化平台培土21.73万方；流转土地3012.5亩，绿化面积2013.2亩，栽种苗木11.7万棵；拆除建筑5588.13平方米；过村路段整治总长度7.9公里；节点景观绿化62.4亩；总投资约3923万元。

二、工作完成情况

1、廊道绿化。共完成廊道绿化总长度38公里土地流转3012.5亩、培土21.73万方、建筑物拆迁5588.13平方米、苗木栽植11.7万棵累计完成投资1847万元。

2、过村路段整治。主要包括七贤镇、郇封镇、周庄镇、王屯乡、小营工贸区5个乡镇13个行政村，总长度7.9公里。目前，七贤段、郇封段、周庄段、王屯乡、小营工贸区已全部完成。完成投资838万元。

3、节点景观。所有节点景观已完工，完成投资682万元。

4、保留树木涂白、林间杂草清理工作。我县共出动25000余人/次、机械1700余台/次。清理林间杂草56公里，树木修剪、涂白21万余棵。

三、主要工作措施

1、高标准谋划、快速推进

高规格成立公路绿色廊道建设指挥部，县委书记任指挥长、四大班子包乡镇，乡镇、县直部门包村、包户，上下齐抓共管。

面临点多、面广、线长、任务重的现状，县委、政府果断决策工作体现在“快”上，超规格投入，超常规运作，超常规领先，大干、特干，2016年12月7日，全县掀起5800余人廊道建设大会战，义务劳动完成挖树坑81200个。

2、高标准要求、精细化管理

过村路段、节点景观设计标准高，坚持以生态环保为特色定位，以建设生态环保、路景相融为目标，坚持实地规划、一线设计，严把规划设计第一道关口，最终实现路景相融、村景合一的规划设计理念目标。廊道树木做到横成排、竖成行，涂白一律1.2米高，10公分画红圈，大田绿化土地统一打埂标准，一律按照土埂间距80厘米，埂高30厘米的标准施工，确保节水浇灌。

3、立足全局，建立长效机制

为提升公路绿色廊道建设水平，巩固绿色廊道建设成果，我县率先制定出台了《修武县公路绿色廊道绿化养护管理工作考核标准》、《修武县公路绿色廊道绿化养护管理考核办法》、《修武县公路绿色廊道（节点景观、过村路段）绿化养护工作管理办法》等一系列措施和办法。

我县廊道建设坚持秉承匠心精神和“把水烧开”的工作理念，坚持“说了算、定了干、再大困难也不变”，确保工程质量、效果和进度，真正把公路绿色廊道建设成为“车在路上行、人在画中游”的风景线，为加快建设“四个焦作”、早日跻身全省“第一方阵”作出积极贡献。

第二篇：公路“三乱”快速反应机制建设汇报

河口区林业局关于治理公路“三乱”

快速反应机制建设情况汇报

几年来在上级有关部门的指导下，我们林业系统治理公路“三乱”工作，坚持“纠建并举，标本兼治”的方针，采取得力措施，不断加大治理力度，取得了明显成效，得到了社会各界的充分肯定，同时也认识到治理公路“三乱”工作关系到党风、政风和社会风气的根本好转，关系到社会稳定的大局，关系到和谐社会的构建，局党组高度重视，严格落实首问负责、公开承诺等行政效能多项制度，文明执法，热情服务，多年来没有出现一起“三乱”问题，治理工作卓有成效。按照东营市《关于印发〈全市治理公路“三乱”快速反应机制实施意见〉的通知》（东治理办字[2008]8号）的要求，从优化发展环境、实现群众利益出发，建立了治理公路“三乱”快速反应机制，现将情况汇报如下：

一、加强领导，明确职责，建立日常巡查和明查暗访制度

为更好的监督本单位内林业执法情况以及直接受理、快速查办、答复、投诉举报问题，成立了以局主要领导任组长，分管领导为副组长，各站股长为成员的治理“三乱”工作领导小组，明确任务，细化责任，并向社会公布举报电话。坚 持明察暗访制度，重点对执法人员是否悬挂收费站标牌，是否持《执法证》上岗，是否实行收支两条线管理，是否做到依法行政、文明服务，案卷书写是否规范等具体问题进行明查暗访，做到超前谋划，未雨绸缪，增强治理公路“三乱”工作的主动性。

二、抓处置程序建设，建立信访举报登记和情况报告制度

治理公路“三乱”领导小组对现场“三乱”投诉举报，要立即赶赴事发现场，于当日查结，并向县治理公路“三乱”办公室和上级有关部门及时上报；对事发后的有关信访举报和上级部门转办的有关信访举报案件，自收到信访举报案件之日起，3个工作日内查结并向交办部门上报办理结果；对上级机关转办、县领导直接批示交办或被新闻媒体曝光、有重大影响的案件，要立即组织查办，5个工作日内查结并向交办部门上报办理结果。凡不能按时办结的，书面说明情况并承诺办结时限。

三、抓工作制度建设，建立监督检查和责任追究制度 建立健全了昼夜值班、信访举报登记、情况报告、限时办结、实名举报反馈、监督检查、分管领导跟班、大案要案及时上报、责任追究等内部监督机制，并严格执行，确保查处公路“三乱”快速反应机制充分发挥作用，做到有诉必接、有接必查、查实必究；对外向客户发放《行政 执法效能监督卡》，公布举报电话，虚心接受客户的监督，凡有群众举报，属于“三乱”行为者，一经查实，严格按照规定追究责任。

四、昼夜值班制度

坚持24小时昼夜值班制度，坚持领导带班制度，特别是重大节假日和奥运期间值班，重点抓好安全稳定工作，保证值班电话24小时有人接听，领导手机不关机，保持通讯畅通。

五、提高工作效率，建立限时办结制度

坚持业务学习，不断提高工作水平，强抓效率，树立服务意识，提高办事效率，建立限时办结制度。

河口区林业局 2008年8月14日

第三篇：乡镇公路网格化建设汇报材料

++镇公路网格化建设汇报材料

一、基本情况：

我镇公路网格化建设任务，分三年完成：2013共完成5个村，共计4400米；2014年计划完成公路网化任务的百分之八十以上，即21个村，4891米；2015年计划完成剩余7个村,共计2826米。截至目前，我镇已有9个村通村路完成筹资，共筹集资金214.72万元，其中于家、肖刘、郭家、韩牟、程家等5个村已开工建设,其余12个村各项工作正在准备中。由镇政府负责的路段已开工建设2条，共计1930米，其余路段正在进行埋设过路涵，清障等工作。2014年有建设任务的通村路和进村路力争在8月份前全部完成任务。

二、基本做法: 一是加强组织领导，做好宣传发动。成立++镇公路网化建设工作领导小组，下设办公室，由党委书记任组长，分管领导任办公室主任。对各列入上级补助计划的村进行路况摸底，科学制定实施方案。连续三次召开全镇动员大会和推进会议，有关村支部书记参加会议，统一思想，把握好公路网化建设的重点和难点。充分利用村广播、宣传栏、悬挂标语等形式，加大宣传力度，增强了村干部、群众对公路网化建设的主动性和积极性。

二是规范资金筹集，加强资金管理。制定村内资金筹集规范化模本，通过党支部会提议、“两委”会商议、党员大会审议、村民代表会议或村民会议决议的方式筹集资金，并对决议和实施结果及时公开。将村内筹集资金放到镇村财镇管办公室统一管理，加强资金管理，做到专款专用。镇政府与承包方签订《++镇公路硬化施工合同》，对资金的源头和出处进行严密监管。

三是加强施工管理，严抓施工质量。我镇严格依照《商河县村级公路网化示范县创建活动实施方案》中水泥路面结构主要技术指标，对新建项目和老路改造项目进行严格把关。镇公路网化建设工作办公室定期向县网化办汇报进展情况，多次邀请监理到我镇施工一线具体指导严格把关，做到有问题及时发现，及时整改。

四是强化责任落实，严格监督考核。对农村公路网化建设任务进行细化分解，实行定时间、定进度、定责任、定人员，细化工作完成时限；纳入镇村干部绩效考核，采取现场检查、日常督查、限期督办、组织评议等办法进行计分考核，每周公布全镇农村公路网化建设工作开展情况专项督查通报，实行奖优罚劣。

三、存在问题

在我镇公路建设工作中，镇政府高度重视，各村修建的积极性也十分高涨。但经前期摸底调查，部分村存在计划补助指标与实际维修情况存在缺口的情况。经统计，21个村村内大街计划缺口14839米。进村路缺口2133米。为确保完成公路修建任务，申请审批增加计划。

四、下一步计划

一是确保施工质量。进一步加强工程把关，对工程质量、工程进度和工期严格把关，并建立道路网格化工程监督队伍，保证施工质量。

二是加快施工进度。注重节点控制，强化进度管理，强化安全监管，强化文明施工，细化工作程序，提高办事效率，层层落实责任，建立良好的互动协调机制，为镇公路网格化建设创造更加有利的条件。

第四篇：在高速公路生态廊道建设表态发言范文

在高速公路生态廊道建设”动员大会上的表态

发言

***县人民政府

各位领导：

**县地处全市中心腹地，“生态廊道”工程所涉及的*条公路，均从我县过境。按照市政府通知精神，我县迅速落实相关要求，认真做好组织筹备工作，工程建设前期各项准备已全面就绪。

一是超前行动，全面摸排。坚持深入一线，实地勘测，现场摸排，切实掌握工作底数。经勘测，七条公路在我县境内全长*公里，共涉及***等*个乡镇。其中，**等高速已完成全线绿化；**高速完成绿化*公里，未绿化*公里；****高速和快速路需完成绿化*公里。全县共计需加宽加密绿化带*公里、*亩；需进行完全绿化*公里、*亩。道路绿化总里程、总面积均居全市前列。

二是加强领导，强势推进。为确保工程高质量推进，我县成立了“生态廊道”工程指挥部，主要领导亲自挂帅，四套班子混合编组，并抽调财政、林业、交通等部门和相关乡镇精干力量，组成工程办公室，全面负责工程各项工作。同时，坚持“点面统筹、条块结合”原则，按照地形界线划定作业区域，明确乡镇、部门施工范围，并由县领

导分包负责，层层签定责任状，一级抓一级，一级对一级，确保工程建设顺利推进。

三是强化举措，破解难题。牢固树立“完成任务、拒绝理由”工作理念，采取有效措施，全力破解工程建设难题。经初步测算，我县境内道路绿化共需苗木*万余株，仅购置苗木就需资金*亿元。我们将采取“财政投一点、部门出一点、社会筹一点、项目争一点”的“四个一”方法，全力破解资金难题。同时，加强统筹调度，强化部门配合，做到树种到哪里，电就通到哪里，水就送到哪里，作业机械就跟到哪里，确保绿化苗木栽一棵活一棵、种一片绿一片，确保工程建设质量高规格、高水平、高档次。

四是创新机制，强化管护。为巩固工程建设成果，绿化工作完成后，我们将采取“超常规、精细化、保姆式”的管护方法，实行“谁种植、谁管理、谁负责、谁保活”，把树木管护责任明确到具体人、细化到每棵树，一包到底，全程跟踪。同时，加强林政监察，强化工程保护，大力巩固绿化成果。

我们深刻地认识到，“生态廊道”工程建设，不仅是落实我市**战略的重要抓手，也是改变和提升我县对外形象的重大机遇。**县将勇挑重担，不辱使命，强力攻坚，确保圆满完成建设任务，向市委、市政府交一份满意的答卷。

第五篇：XX镇XX路生态廊道建设实施方案

XX镇XX路生态廊道建设实施方案

为全面提升XX镇生态建设水平，增强绿色长廊绿化防护功能，构建高标准绿化防护带，根据上级文件要求，制定本方案。

一、基本情况

XX路全长X公里，廊道平均宽度X米，总面积约XX亩，处于XX镇XX、XX、XX、XX四个村辖区范围内，廊道内XX至肖许村道路两侧林带保存较好，缺损地段为XX村至XX村部分地段廊道。

二、建设目标

以科学发展观为指导，以建设水韵XX、生态XX为目标，着力打造XX路绿色通道景观，构建高标准生态防护屏障，实现森林资源可持续发展。

三、建设任务与内容

（一）新建防护林工程

1、实施范围：XX路两侧各5米范围内。

2、规模：新建林带40亩。

3、造林模型：造林树种以法梧、栾树、柳树等树种为主，造林密度为42株/亩，苗木规格：高度3.5m、地径3.0cm、干性通直，无病虫危害。

（二）森林抚育工程

1、实施范围：XX路XX村至XX村段道路两侧各5米范围内。

2、规模：180亩。

3、抚育措施：松土、除草、灌溉、追肥、修枝、病虫害防治等。

三、保障措施

（一）加强领导,提高认识。

涉及到的各村要严格工作要求，层层分解任务，切实做到认识到位、责任到位、政策到位。相关村和部门要进一步提高认识，明确责、权、利，并及时发放林业不动产登记证，切实保障林权所有者或经营者利益。

（二）加大资金投入和扶持力度。

森林长廊建设标准高，投入大，需要加大财政投入力度，提供优惠政策，以鼓励和吸引社会资金及绿化企业积极参与。除积极争取上级的造林补助资金外，镇政府建立森林长廊建设奖补长期机制。

（三）明确责任，协力推进。

各相关村是林带建设的责任主体，负责本辖区范围内各项建设任务的落实；林长负责工程的协调、督促和检查验收。

（四）建立机制，加强监管。

一是承包机制，公路两侧长廊建设必须承包经营；

二是要完善后期管护机制，对XX路两侧绿色长廊的生态林带，严格执行10年内不得主伐、不得大规模移栽，小规模生产性调整也必须经县林业部门审核同意后方可实施。要理顺政府、企业和群众之间的关系，明确政府与企业在工程实施过程中的职责。