抓斗天车安全操作规程

第一篇：抓斗天车安全操作规程

抓斗天车安全操作规程

1、上岗前必须正确佩戴使用劳动保护用品，熟知本岗位的安全操作规程。

2、进入工作岗位，对本岗所有设备的安全装置、防护设施等进行全面认真检查无误后，方可操作。

3、开车前要发出信号，并查看设备运转部位是否有人或障碍物，在确认无误后，方可开车。

4、天车司机必须经过专业严格的安全培训后，持证上岗，工作中必须服从指挥人员或挂吊人员，不准自己随意开动。操作时要逐步加快或放慢，往反方向行使时，要把控制器收回零位，待车停稳后，再往反方向行使，禁止反车制动，不准用 限位装置进行开车停车操作。

5、如需操作人员指挥时，天车司机必须确认地面操作人员站位、操作姿势安全无危险，待配合人员及周围人员处于 安全位置后再起吊。

6、抓斗严禁突然起吊，当钢丝绳接近拉直（崩紧）时，要调整大小车位置，以防斜吊；落地接近地面时必须点动下降，以保证抓斗平衡落地。

7、天车运行中，严禁向下抛掷物品，严格执行“十不吊”{见附件}，“三不越过”，司机要注意周围人员和阻碍物及相邻天车 作业情况，两车同向行驶时，应当保持两米以上距离，严防撞车、挤人事故发生。需要顶车时要事先通知被顶车司机，经允许并确认安全稍松抱闸，在专人指挥下再顶车。

8、天车试车和工作中起升接近限位装置或天车接近道挡前要提前减速，缓慢点动；以防限位失灵，造成事故。

9、上下天车时，必须与司机联系好，待司机将车停稳后，将联锁开关搬至断电位置后方准上下车。从梯口处上下天车

时，与司机联系必须做到呼唤应答，确保安全无误。

10、发生撞车或大的震动后，应立即切断电源，抱闸突然失灵时，应立即1挡提升抓斗到安全高度后，间歇的控制

升.停.使吊物保持平稳，开动大小车行至安全位置打开下降1挡使抓斗缓慢降落至地面，维修后对机电设备进行详细认

真检查，设备检修完毕确认正常后再进行作业。

11、工作完毕后，应将天车停放回登车平台，将抓斗停放到指定的位置，卡紧轨钳，所有控制器在操作完毕扳到零位，切断电源开关。将驾驶门窗关好，锁好方可离开。

12、每台天车一个操作牌，无操作牌不准送电开车，操作牌必须随身携带，交班时当面交给接班人。严禁从一台天车跨 越到另一台天车上去，防止发生高空坠落事故，严禁从非正式登车部位上下天车。严禁在天车桥梁上行走，端梁上不准 站人停留。

13、司机更换或配合更换钢丝绳时，要有专人负责组织指挥。工作顺序，操作方法必须明确。换好后，司机与上下联系

确认无误，司机配合要响铃2次后启动，确认无危险后，再按指令开车。

14、天车上的照明、联络警示信号、电源线、闸盒开关必须完好无损，有问题要及时修复。

15、严禁手扶小车轨道；车未停稳不准上小车做任何工作。

16、遵守现场一切警告标志，对各种警告标志、梯子、栏杆、平台、设备等不得撞击。

17、检修设备（如更换联轴闸皮）所用工具备件等物体必须放牢，严防高空掉物，装卸接头时，必须切断天车总电源。

18、检修或处理设备故障时，必须切断电源，挂好“禁止合闸”牌，确认无误后方可工作。

19、班前、班中、严禁饮酒和吸烟，严禁穿长身大衣上岗工作。必须保持作业现场卫生干净，整洁，做好交接班工作

第二篇：天车抓斗维修程序

天车（设备）维修、维护

作业指导书

一、目的：提高天车设备的完好率，确保天车设备可支率及安全可靠

二、适用范围：适用本事业部天车维修、维护检修。

三、职责：

1、生产技术部副部长对本办法的管理和实施负领导责任。

2、生产技术部对本办法归口管理，并负责本办法的组织实施、督促、检查工作。天车维修作业指导书

天车是现代化工业生产不可缺少的设备，正广泛地应用于各种物品的起重、运输、装卸、安装等作业中。对于提高劳动生产率，发挥着巨大的作用。要做好天车的维修工作必须要了解以下几点：

一、天车构造

1、主件：大车（桥架、运行机构）、小车（小车架、主副起升机构、运行机构）、电气部分（电气设备、电气线路）、操作室。

2、附件：

2.1、机械：吊钩组、滑轮、钢丝绳、卷筒组、减速器、连轴器、传动轴、制动器、车轮、轨道。

2.2、安全防护装置：超载限制器、位置限制器、缓冲器、滑线护栏、防护栏杆、声光信号装置、联轴器护罩。

2.3、电气：电动机、变频器、控制器、接触器、继电器、电阻器、保护箱。2.4、电气线路：照明信号电路、主电路、控制电路。

二、天车的工作原理

1、大车、小车：电动机、减速机、联轴器、传动轴、车轮组是传动装置，电动机把电能转化为动能通过联轴器传动给减速机，减速机按一定比例通过联轴器、传动轴带动车轮运转，从而带动整个车体在轨道上运行。

2、主、副起升：电动机、变频器、减速机、卷筒组、联轴器、传动轴、定滑轮组、吊钩组、钢丝绳是取物卷绕装置，电动机把电能转化为动能通过联轴器传动给减速机带动卷筒组运转，从而带动起升机构的运行。

三、天车各部件的作用

1、安全防护装置：

1）超载限制器：是防止起重机超载吊运。2）位置限制器：

a、上升极限位置限制器：当吊具上升到极限位置时，限位器能自动切断 电源，使起升机构停止上升。

b、运行极限位置限制器：当车体运行到极限位置时，安全尺触动限位开 关触头，切断运行机构电路，停止运行。

3）缓冲器：是大车或小车与轨道终端止挡或天车与天车之间相互碰撞时起 缓冲作用的装置。

4）滑线护栏：防止吊钩摆动时触及大车滑线所设的保护装置。5）防护栏杆：在点检或维修设备时，保护人员的安全装置。

6）声光信号装置:供司机随时发出警告、应答和进行联系用的装置。7）联轴器护罩：设备转动时，防止人员伤害所设的防护装置。

2、电气设备：

1）电机：是将电能转换成机械能，并输出机械转矩的动力设备。2）变频器：是把设定的信号输入程序、逆变电压调整赫兹，平稳启动电动机与调速的设备。

3）控制器：是一种具有多种切换线路的控制电气，它用以控制电动机的起动、调速、换向和制动，以及线路的联锁保护，进而使各项操作按规定的顺序进行。

4）接触器：是一种自动电气，通过它能用较小的控制功率控制较大功率的主线路。5）继电器：当某些参数达到预定值时，能自动动作，从而使电路发生变化的电器。6）电阻器：是限制电动机的起动、调速和制动电流的大小。7)保护箱：是用来配电、保护和发出信号的电气装置。

3、电气线路：

1）主电路：是用来驱动电动机工作的电路，它包括电动机绕组和电动机外接电路两部分。

2）控制电路：a、联锁保护电路，它包括：过流保护、零压保护、零位保护、行程保护、栏杆开关、紧急开关；b、大、小车主副钩的控制电路。3）照明信号电路：供操作者和维修人员工作、维修和与地面联系用。

4、机械部分：

1）吊钩组：它是取物装置，承载着吊运的全部载荷。2）滑轮：是用来改变钢丝绳方向和平衡钢丝绳分支的拉力。

3）钢丝绳：把旋转运动转变为吊钩的升降运动，并承载全部起升载荷。4)卷筒组：是卷绕钢丝绳，传递动力，把旋转运动转换成垂直运动的设备。5）减速器：传递转矩，减少传动机构的转速。

6）传动轴与联轴器：使两轴联接并一同回转和传递动力。

8）制动器：阻止悬吊物下落、实现停车以及在某些特殊情况下，按工作需要实现减低或调节机构的运动速度。

9）车轮与轨道：它承受大、小车重量及载荷，并将其传递到轨道上。

四、天车的安全装置及其要求

1、安全装置的分类：

天车安全装置通常分为三类： A、对人身的安全防护装置。B、对天车设备的保护装置。C、对电机的安全保护装置。压延事业部设备管理作业指导书

2、天车的安全防护装置有如下具体几类：

A、人身安全防护装置防护罩、护栏，电机同减速机、减速机与头轮间的接手防护罩，栏杆开关、接地接零，起车预警信号装置，警示牌等。

B、天车自身保护装置有：超载限制器、位置限制器、缓冲器、滑线护栏 C、对天车电机的保护有：熔断器，过负荷保护，接地接零保护，连锁保护等。

3、对安全装置、设施的要求：

A、要求天车电器、机械等安全防护装置、设施齐全、有效、可靠。如：抱闸、限位、防护罩、护栏，等。

B、实现天车本质安全化。能避免由于人为因素操作不当,疏忽大意等造成事故的发生。

五、天车日常检修维护主要内容

1、制动器：弹簧完好，无断裂损伤；背帽紧固无松动；抱闸磁铁横杆销子应无变形和断裂；框架轴销，地脚螺丝完好无松动变化；抱闸轮的靠背轮联结螺丝紧固无松动；

2、变速箱：组合、地脚螺丝紧固无松动；组合面无渗漏油、油位油质正常；润滑良好；外部清洁；仔细听有无异常声音；

3、联轴器： 联轴螺丝紧固无松动；联轴器无渗漏油；定期加油；外部清洁。

4、齿轮卷筒：齿哗啮合无错位;大小齿轮无损伤,润滑良好护罩完好牢固；大齿轮与卷筒联轴螺丝紧固无动。

5、轴承座： 组合和地脚螺丝紧固无松动；油杯完好，油量充足，不变质；检查时并适当拧紧加油；外部清洁。

6、钢丝绳：钢丝绳头压块螺丝紧固无松动；丝绳保护油层完好；钢丝绳在卷筒上无挤压缠挤压缠乱现象； 钢丝绳断丝在允许范围内并作详细记录；

7、吊钩滑轮： 各部转动部件应转动灵活无卡阻现象；滑轮、吊钩推力轴承定期加油。油杯完好；油量充足；油质良好；外部清洁。

8、行车轮： 轴承端盖螺丝和联结螺丝固定无松动；油杯完好、油量充足、油质良好、定期往油杯注油；行走轮完整、无破损裂纹；仔细听有无异常声音； 外部清洁。

9、大小车缓冲器：检查缓冲器是否破损、固定架是否变形；

10、所有护栏及小门：检查是否有开焊变形现象。

11、车梁及轨道： 大小车梁无变形；焊缝完好无裂纹； 联结梁的螺丝；联接板完好紧固无松动；轨道完整、无裂纹损伤和严重锈蚀剥落现象，压板完整牢固。

12、驾驶室门窗：检查门窗等是否有松动变形现象。

13、备品备件： a、大小车和卷扬抱闸，抱闸皮子；

b、润滑脂和齿轮油； c、轴承； d、钢丝绳；

e、钩头组和定滑轮组； f、联轴器； g、大小车缓冲器；

具体内容参照《行车日点检记录表》（附后）

六、天车常见故障处理方法

1、制动不灵刹不住车，检修电器部分；更换制动瓦衬；更换已疲劳的主弹簧，按技术要求调整制动器。

2、制动器打不开：清除卡阻物；调整主弹簧，使其符合标准；调整或更换制动螺杆；更换线圈。

3、制动瓦衬 出现焦味、冒烟，瓦衬磨损迅速：调整制动器，以达到间隙均匀，运转时瓦衬能脱开制动轮；更换辅助弹簧；修整制动轮工作面。

4、制动力矩不稳定：调整同心度使其一致。

5、吊钩组坠落：立即修复上升限位器；严禁超载；更换新绳。

6、钩头歪斜转动不灵活：更换推力轴承。

7、减速机周期性的颤动和响声：更换已损坏的齿轮。

8、减速机在桥架上振动，声响过大：紧固螺栓；调整同心度，使其符合标准；加固支撑结构，使其刚度增大。

9、小车运行时打滑：调整车轮轴的高低位置，增大主动轮的轮压；调整轨道的标高差。

10、大车轮啃轨：检查传动轴键联接情况，齿轮联轴器啮合状况，各部螺栓连接状况，消除过大间隙，使两端传动协调一致；调整车轮安装精度：调整大车道轨。

11、电机在运转时过热：降低起重机起动频率，降低载荷或更换与工作类型相符的电机。

12、电机在运转时震动：更换已损坏的轴承。

13、控制器在工作中产生卡阻现象：更换触头。

14、主接触器不吸合的原因：电源无电压；熔断器断路；控制器手柄不在零位上；紧急开关及各连锁触头未闭合；主接触器线圈烧断。

15、大车单方向运行的原因：限位开关接触不良及连线线段有断线；控制器内与之对应的连锁触点接触不良或断开；换向线圈或对方辅助常闭触点接触不良。

16、副钩不能上升的原因：上升限位开关断开；触点接触不良；滑线断线。

七、天车易损件的报废标准

1、吊钩：裂纹；磨损达原尺寸10%；开口度增加10%；扭转变形超过10°；产生塑性变形；

2、滑轮：裂纹；轮槽壁磨损达20%；轮槽不均匀磨损达3mm；其他损害钢丝绳的缺陷。

3、钢丝绳：出现断丝；绳芯损坏；弹性减小；外层钢丝磨损20%，公称直径减少7%；表面、内部腐蚀 ；钢丝绳出现畸变、扭结、压扁及严重的波形变形；由于高温或电弧引起的损坏。

4、卷筒：有裂纹；磨损达原壁厚的20%。

5、减速机：传动轮裂纹、断齿；齿面点蚀面达15%，深度达5%；齿厚磨损达原齿厚的5%。

6、联轴器：出现裂纹、断齿或齿厚磨损达原齿厚的10%。

7、制动器：裂纹；闸瓦磨损40%；轴孔直径磨损达5%；弹簧出现塑性变形。

8、车轮：有裂纹；轮缘磨损达40%；踏面磨损达15%；直径减少2%； 踏面出现直径大于1mm的麻点。维护作业指导书

1、日常保养

行车工要进行班前检查，班中随时注意设备运转，限位、道轨、钢丝绳、制动器等是否正常，班后要清扫，做好交接班及各种记录，发现隐患及时排除，发现重大问题立即报本部门领导。

维修工每天要参照行车工的交接班记录，做好行车点检和巡检记录。其主要检查内容如下：

1.1检查天车大、小车；主、副卷扬机的电机，减速机的连接中线是否有变动。1.2电动机减速机、制动器、轴承座、直角同轴承座等螺栓是否紧固，处理漏油现象及加油。1.3钢丝绳压板的紧固情况。

1.4卷筒的完好情况，钢丝绳的磨损情况。1.5各管口处的导线绝缘层有否磨损。1.6各电机碳刷的磨损情况。1.7各限位开关完好情况。

1.8控制器、电阻器及接线座，接线螺钉紧固。1.9制动液压缸的油位及工作情况。1.10所有电器的绝缘情况及接地情况。1.11端梁螺钉的紧固。

1.12处理平时点检发现遗留的问题。1.13更换各机构的易损坏件。1.14轨道与车轮轮缘处有无异常变形和磨损；道轨压板和道轨

接头是否松动。

1.14调整和处理各机构的行程限位开关、安全保护开关及保险 装置。

1.15做好尚不需要更换磨损件的磨损量测量记录。1.16填写日点检记录表。

2、定期保养

每月进行一次，由使用单位设备主管领导组织，对导轨压板进行 全面校正、压紧；检查导轨接口是否松动。

3、设备大修

3.1需要进行大修的天车由使用单位根据天车状态及生产情况报生产技术部；每年11月由生产技术部审核后报集团公司审批，由生产技术部组织实施。

3.2在申报设备大修时，需要对设备进行改装和改造的，由使用单位提出要求，生产技术部组织进行拟定、审查方案并实施。3.3大修后的设备由生产技术部组织相关单位按有关标准规定验收，并填写《设备大修验收单》。

4、天车中修、小修

生产技术部按各使用单位天车使用情况分别编制中修、小修计划。

5、天车在检修过程中必须遵循《行车检修管理规定》，特别是高空作业时道轨卡具、安全带、红旗是比不可少的防护工具。

5、天车润滑管理

天车润滑要按照天车润滑五定（定点、定时、定量、定质、定人）的原则，由维修工根据五定表进行润滑保养。

6、天车故障和事故管理

6.1天车发生故障，要停止工作，故障排除后方可继续使用。6.2天车维修人员对天车故障要进行分析、判断，找出原因，采取措施，排除故障，恢复使用。记录故障原因、纠正措施，以作统计设备故障率和采取预防措施的资料。

6.3天车发生事故，操作工要报告本单位领导，本着“三不放过”的原则，进行调查分析，找出事故原因，分清事故责任，采取行之有效的措施，并按规定填写《设备事故汇报表》，上报生产技术部。

7、维修人员岗位责任制

7.1提前十五分钟参加班前会，服从工段、班长的工作安排，以及临时工作调动。7.2在工作中穿戴好劳保用品，各工种按照各工种的安全技术。7.3检修设备时，要按照各工种技术做到保质保量，用最短的时间完成检修任务。

7.4各种对自己发用、分管的设备工具、仪表，要经常检查、保养，在工作中得安全使用，并妥善保管。

7.5天车大、中修或平时检修、抢修工作完毕后，各工种必须把场地清理干净，更换下的各类型零件，旧材料及时回收，换下来各种大、小钢丝绳要扎好，并送到指定的地点堆放。

五、相关文件： 《设备事故汇报表》 《设备检修记录日报表》 《行车日点检记录表》 《行车润滑五定表》 压延事业部设备管理作业指导书 11 《行车检修管理规定》

本作业指导书由生产技术部提出： 本作业指导书由生产技术部编制： 本作业指导书起草人： 本作业指导书审核人： 本作业指导书其批准人

第三篇：天车安全操作规程

天车安全操作规程

1.杜绝超过天车、载具、吊具、吊绳额定负荷的装卸行为，2.起吊时必须使吊钩在被吊物品的正上方，禁止斜拉、斜吊。起吊使用慢速挡启动，必须保证吊绳始终处于垂直状态，严防重物空中摇摆，起吊平稳后换快速挡。3.天车搬运物品时，要使受吊物在天车行线内行走，行走高度至少比运行路线上工件高0.5m以上，但不得离地过高；严禁将吊载物从人头上通过，地面有人或落放吊物时应打铃警告。

4.天车运行中如发现异常响声、误动作和操作失灵等情况，要及时切断电源，迅速上报相关负责人，尽快排除故障和隐患。

5.天车不工作时，不允许将重物悬挂在空中，以防止零部件产生永久变形；被吊工件悬在空中时，操作人员不能离开，并注视地面操作或行人安全。6.天车工必须认真做到“十不吊”： ①超过额定负苛不吊；

②指挥信号不明；重量不明；光线暗淡不吊；

③吊索和附件捆绑不牢、不符合安全要求不吊；

④吊挂重物直接加工时不吊；

⑤歪拉斜挂不吊；

⑥工件上站人或浮放活动物不吊；

⑦易燃易爆物品不吊；

⑧带有棱角快口物件未垫好不吊；

⑨埋地物品不吊；

⑩违章指挥不吊；

7.工作结束后，并将吊钩升至一定高度，小车开到轨道两端。

第四篇：天车安全操作规程2017

天车安全操作规程

天车操作人员必须经相关资质部门的安全教育培训并考核合格，取得操作证后，方可上岗作业。操作人员要熟悉有关天车操作规程及注意事项，严格按本规定进行操作。

一、作业前准备

1、起吊物品前必须佩戴好安全帽，并根据起吊物重量正确选择天车（5、10、20吨），按要求对天车和吊具状况进行检查，确认其处于正常状态。

2、第一次起吊重物或负荷达到最大时，应在吊离地面高度0.5米后重新将重物放下，试吊确认安全可靠后再进行正常作业。

3、起吊物品时要正确选用吊具，确认所选的吊具适用并能承载被吊物品，严禁超载。

4、吊具要吊在受吊物品的吊环或其他规定的承载处，必须吊挂或捆绑牢固、平稳后方可起吊。检查并确认吊高、钢索夹角等满足相关规定的要求。

5、捆绑吊运有尖锐边缘的工件时，需用软料垫好，以防钢丝绳被割断而发生事故。

6、操作人员要正确选用钢丝绳或吊装带，吊物时需用吊环时，一定确保吊环旋紧牢固方可操作。

二、作业过程中

7、起吊时必须使吊钩在被吊物品的正上方，避免侧向斜吊、拉拽受吊物。起吊使用慢速挡启动，起吊平稳后换快速挡。

8、天车搬运物品时，要使受吊物在天车行线内行走，行走高度至少比运行路线上工件高0.5m以上，严禁将吊载物从人头上或重要设备上通过。人在吊物下面操作时，一定要在吊物下面采取牢固可靠的支撑措施。

9、正常作业中严禁开反车制动停车，起吊不得靠极限位置限制器达到停车的目的。

10、有两个吊钩的起重机，需单独使用，不准同时起吊两个物体。

11、吊物上严禁有人或其他浮放物品。

12、在整个起吊、搬运过程中，操作者和指挥者相互配合，随时观察受吊物四周情况，保证人员、物品和设备的安全。

13、天车运行时，操作人员要集中精神面对天车运行方向，注意防止绊倒，并按规定对下

列情况哨声警鸣：

（1）、起升、降落重物，开动大小车行驶时。（2）、视线不清楚时。（3）、接近跨内另一起重机时。（4）、接近人员时。

（5）、行进中准备停车时。

14、被吊工件悬在空中时，操作人员不能离开，并注视地面操作或行人安全。

15、天车操作人员和扶重人员作业时应带安全帽，操作人员不要带手套，手要相应的干净，避免污垢进入按钮里面。

16、禁在运行中进行机械修理、清洁和润滑等工作。在行车检修时，总开关应切断，并在闸刀上挂有“禁止合闸、正在修理"的明显标志。

17、天车运行中如发现异常响声、误动作和操作失灵等情况，要及时切断电源，迅速上报相关负责人，尽快排除故障和隐患。

18、工作中突然断电时，将控制器置于“零”位，重新工作前检查是否正常。

三、作业结束后

19、工作结束后，应将吊车开到停车处，靠墙或两侧，并将吊钩升至一定高度，将操作手柄关闭，切断电源，整理好吊具。

20、坚持定期检修和维护保养，保证设备完好。

第五篇：天车安全操作规程简单

天车安全作业规程

1.天车工必须经过安全技术培训考核合格，持有《特种作业安全操作证》，方可独立操作。

2.上车前要戴好劳保用品，工作服要求“三紧”（袖口、领口、下摆），鞋带应系紧，鞋带外露部分不宜过长。

3．天车工上下天车爬梯以及上天车梁上点检天车时至少用一只手抓紧安全护栏，防止高处坠落。

4.班前必须断电检查各制动器，吊钩，联接螺栓，制动闸瓦，手控按钮、电动机和减速器、电器接线、集电器、限位器、钢丝绳、开口销、蟹形料夹等齐全、可靠、完好并按规定向各润滑点加注润滑油脂，待试吊正常后方可作业；如有问题必须及时上报并处理。5.交接班记录本不允许放在司机室中，统一放于走台上与司机室对角处。在走台上按要求填写记录，填好后放于原处。严禁弄虚作假，填写不真实记录。

6.应在规定的安全走道、专用站台或扶梯上行走和上下；天车正常工作时，禁止人员在天车上和大车轨道及两侧逗留，对现场作业区域受影响的相关人员进行安全提醒或警告，劝其离开或注意躲避。

7.严禁跨越轨道或从另一台天车上直接跨入天车。

8.司机湿手不能操作控制，地面不允许有水（包括不准用水拖司机室内地板，茶杯、空调接水桶必须定置放好），司机室地板上要铺好绝缘材料，以防触电；作业时应将口袋中的物品存放在更衣室内，私人贵重物品尽可能不要带入作业场所，司机室中不允许堆放杂物（棉纱、衣服、鞋子等易燃物品）。

9.机在运行时，司机不得干与本职业无关的事如:看报纸，吃东西、闲聊等，要求集中精力操作。

11.通电之前，查明天车走台上确无闲人，没有遗留工具，电器设备都置于正常位置，司机必须将所有控制器手柄转至零位，并将各通路的门关好，再合上电源开关，并起动天车。

10.挂吊人员将吊物卸下后，必须将吊索具按规定的方法回挂到吊钩上；在驾驶天车运行过程中，天车工如果发现吊索具垂落，应返回将吊索具重新可靠折挂，严禁长拖防止吊索具挂住台架、设备、车辆、或夹在管缝里，造成设备、成品损坏或人员伤害，无法 1 固定时，严禁随车运行。

12.捆绑吊运有尖锐边缘的工件时，需用软料垫好，以防钢丝绳被割断而发生事故。13.起吊时必须使吊钩在被吊物品的正上方，禁止斜拉、斜吊。起吊使用慢速挡启动，必须保证吊绳始终处于垂直状态，严防重物空中摇摆，起吊平稳后换快速挡。14.在作业中司机要做到“准、快、稳、安全和合理”。

15.杜绝超过天车、载具、吊具、吊绳额定负荷的装卸行为，作业计划书中有特殊规定的，必须严格遵守，司机有权拒绝起吊超重的或认为有危险的物件。

16.起吊物品时要正确选用吊具，确认所选的吊具适用并能承载被吊物品，吊具要吊在受吊物品的吊环或其他规定的承载处，必须吊挂或捆绑牢固、平稳后方可起吊。17．对于大吨位物件，可用起升第二档试吊；第一次起吊重物或负荷达到最大量时，应在吊离地面高度0.5米后重新将重物放下，试吊确认安全可靠后再进行正常作业。18.必须遵从挂钩或专职人员的指挥信号，信号不明或指挥人员没有离开危险区域（指挥人员站在被吊物上或在地面设备与被吊物之间的狭窄地区）之前或指挥人员虽发出指挥信号，但他不注视被吊物时，不准开车；对指挥信号不明的，应鸣铃确认。19.天车工有权不执行错误的或违反操作规程的指挥，但听到任何人发出的停车信号，都应立即停车。

20.天车工在下列情况下必须发出信号：（1）起升或下降物件时或开动大车或小车时；（2）吊具接近地面人员时；（3）接近同跨的其他天车时；（4）从视线不清楚场所通过时；

（5）在吊运通道上有人停留作业时，应连续鸣铃示警。

21.操作控制器按钮、旋钮、手柄时，要先从“0”位转到第一档，然后逐级增减速度。换向时，必须先转回”0”位，再逐级增减速度；起动控制手柄时要匀调，使机构逐渐加速以确保各机构平稳无冲击，禁止突然起吊。

22.严禁大车或小车，卷扬两个及两个以上同时动作；不准在吊运物件的过程中调整主副卷筒的制动装置。

23.天车搬运物品时，要使受吊物在天车行线内行走，行走高度至少比运行路线上工件高0.5m以上，但不得离地过高；严禁将吊载物从人头上通过，地面有人或落放吊物时应打铃警告。24.天车与天车之间要保持一定的距离，以防撞车；天车大车或小车应缓慢地靠近终点，尽量避免碰撞挡架。

25.行车正常运行时，禁止使用紧急开关、限位开关、打反车等手段来停车，为防止发生事故而需紧急停车时例外。

26.禁止同时按下两个相反方向的按钮，其它可以同时操纵。有两个吊钩的天车，需单独使用，不准同时起吊两个物体。

27.一般情况不允许用两台天车吊同一重物，两台天车吊同一重物时，须经设备主管部门批准，起吊时必须有专人只会，确保两车步调一致。

28.天车不工作时，不允许将重物悬挂在空中，以防止零部件产生永久变形；被吊工件悬在空中时，操作人员不能离开，并注视地面操作或行人安全。

29.天车运行中如发现异常响声、误动作和操作失灵等情况，要及时切断电源，迅速上报相关负责人，尽快排除故障和隐患。

30.行车失去控制时，重物自动下滑，应将重物降至空旷地面，运行中，禁止断电操作，相反，若起重机失控，自动行走升降，应立即断开应急开关切断电源。在电压显著降低和电力中断的情况下，必须切断电源主开关，把所有控制器手柄扳回零位，停止工作，重新工作前检查是否正常。

31.起升机构制动器在工作中突然失灵时，要沉着冷静，必要时将控制器转在低速档，做慢速反复升降动作，同时开动大车或小车，选择安全地区，放下重物。

32.露天天车遇风暴雷击或6级以上大风时应停止工作，切断电源，车轮前后应塞垫牢固。

33.电动葫芦挂吊物件时，必须严格按照《挂吊工安全技术操作规程》；作业前应检查并确认控制开关和电源线绝缘良好，开关应挂在承力绳上；吊运过程中，操作者要手持开关随车行动，手不得握绳索和吊物，并保证运行道路畅通，起吊高度要适当以防撞顶。电动葫芦使用完毕后，应停在指定的安全地方。

34.龙门吊行驶时，轨道不得有障碍物，吊运高大物件时，两边必须设专人监视和指挥。35.禁止在运行中进行机械修理、清洁和润滑等工作；在行车检修时，总开关应切断；并在闸刀上挂有“禁止合闸，正在修理"的明显标志。

36.维修人员在上面工作时，不允许送电，更不允许启动行车；特殊原因需要动车，必须与维修人员充分沟通，并得到允许后方可动车，启动前务必先鸣笛三声。

37.检修天车时，天车工不得擅自离开工作岗位，应配合检修，天车应停靠在安全的位 置，切断天车电源。检修天车或借助天车进行其他作业时，天车工应遵从检修人员指挥，调试运行时，禁止任何人在小车或大车轨道附近停留。38.天车工必须认真做到“十不吊”。

39.工作结束后，并将吊钩升至一定高度，小车开到轨道两端，将操作手柄置“0”位，切断电源，整理好吊具；对驾驶室的窗户，地面，操作台等进行卫生打扫，工具摆放整齐，消防器材摆放到位。

40.收车后保养检修车辆时采取防护措施。清洁全车，检查补充燃油，润滑油、液压油等。

附录

1、准、快、稳、安全和合理：

（1）稳，是指行车在起动、制动时无冲击现象，吊钩或物件不产生摆动；（2）准，是指行车在操作过程中，能将吊钩或物件准确地停放在指定位置；（3）快，是指行车在操作过程中，能熟练地实现各种操作，协调各机构的动作，在较短的时间内完成吊运任务；

（4）安全，是指行车在操作过程中，不发生任何人身或设备事故。要求按章操作，认真交接班检查，精心保养行车，努力提高操作技能；（5）合理，是指合理使用和合理操作行车；

2、十不吊：

① 超过额定负苛不吊；

② 指挥信号不明；重量不明；光线暗淡不吊； ③ 吊索和附件捆绑不牢、不符合安全要求不吊； ④ 吊挂重物直接加工时不吊； ⑤ 歪拉斜挂不吊；

⑥ 工件上站人或浮放活动物不吊； ⑦ 易燃易爆物品不吊；

⑧ 带有棱角快口物件未垫好不吊； ⑨ 埋地物品不吊； ⑩ 违章指挥不吊；

3、五不出车： ① 制动器不灵不出车； ② 转向系统有故障不出车； ③ 喇叭不响不出车；

④ 灯光（包括大小灯，转向灯）不亮不出车； ⑤ 安全设施不齐全或失灵不出车；

4、十慢 ① 起步慢； ② 转弯满； ③ 下坡慢； ④ 会车慢； ⑤ 倒车慢； ⑥ 拖车慢； ⑦ 人多交叉路口慢； ⑧ 视线不良慢； ⑨ 雨雪天路滑慢； ⑩ 出入车间库房慢；

5、十不开车

① 车门不关好不开车； ② 安全设备不良不开车； ③ 人未坐稳不开车； ④ 物品未装好不开车；

⑤ 脚踏板和驾驶室外站人不开车； ⑥ 台架站人不开车； ⑦ 环境危险不开车；

⑧ 翻斗（车厢）未落好不开车； ⑨ 接班员未检查不开车； ⑩ 违章装载不开车；