公路路基工程项目部2017年“安康杯”活动总结

第一篇：公路路基工程项目部2017年“安康杯”活动总结

公路路基工程项目部 2017年“安康杯”活动总结

为进一步推进“企业安全生产主体责任”的落实，切实抓好安全生产工作，增强全员安全意识，我项目部结合自身特点，认真研究“安康杯”活动的相关要求，围绕“全面落实企业安全生产主体责任”的活动主题，为加强员工安全教育，进一步完善各项安全生产规章制度，实施安全管理战略，提高员工安全意识，我项目部精心组织了安全与我同行“十个一”活动。现将活动总结如下：

一、高度重视，精心部署

为确保本次活动的各项工作有效落实，使活动收到最大实效，项目部高度重视，成立了以项目副经理为组长，分管安全副经理为副组长，各部门负责人为成员的活动领导小组，负责组织、监督、检查、协调活动的全过程，从提高员工安全意识，掌握安全生产技能，丰富安全知识的角度出发，扎扎实实开展好各项安全宣传教育活动。从上到下建立起了监督、监管体系，对活动真正做到了责任明确、逐级管理，使广大员工从思想上认识到安全生产重要性和必要性，将认识转变为自觉行为融汇到日常工作中去，形成人人关系安全，安全关系人人的良好氛围。

二、广泛宣传，注重实效

为了做好“安康杯”活动的宣传工作，项目部积极搜集、整理各项安全月活动资料，并及时下发各部门进行宣传、学习，同时，将活动主题和相关宣传标语，制成2条宣传横幅，分别悬挂于项目部醒目 位置，营造了良好的活动氛围，拉开了活动的序幕。与此同时举办“安康杯”活动启动仪式，活动领导小组组长做动员讲话，组织员工学习相关安全生产法律法规知识，广泛宣传了党和国家安全生产法律法规、方针政策和公司管理制度，以及安全生产技术知识，推动全员牢固树立“科学发展、安全发展”的理念，为活动的顺利开展做好了铺垫。

三、积极开展安全知识教育培训活动，不断提高员工安全素质 由项目部牵头组织对员工进行安全知识教育培训，一是通过组织管理人员学习有关安全生产法律法规、方针政策的培训学习，使管理人员牢固树立科学发展、安全发展的理念，提高履行安全管理职责的自觉性，依法、按章、规范地抓好安全生产管理。二是组织对员工进行项目安全管理规章制度、岗位安全操作技能、安全生产事故案例分析和现场应急处置预案等内容的安全培训和警示教育，使员工能够熟练掌握岗位安全技能和自救互救措施。三是做好特殊工种、特种作业人员的清理建档和教育培训管理工作，做到特种人员100%持证上岗。

四、开展安全隐患排查治理行动，落实安全生产责任制 活动期间，项目部结合自身实际组织开展了专项安全检查。组织施工现场安全专项检查，重点对职业卫生、作业现场环境、员工劳保穿戴临边防护、安全隐患等方面进行检查；并组织了季度综合安全检查和考评，主要从安全责任制落实、现场管理、危化品以及重大危险源管理、消防安全等相关管理规定或标准进行检查考评，共查出安全隐患10余项，查处违章违制2起，各部门对存在的问题进行了认真分析，严格按照“三定四不推”的原则积极整改，同时进一步加强安全生产责任制的落实，有效防范安全事故的发生。

五、“十个一”活动工作情况

根据今年活动的主题，在项目部的领导下，有条不紊的在职工中开展了“十个一”活动，即：

1.组织员工读相关安全生产操作规程的书或安全册；

2.合理化建议月活动，参与提建议的职工39人，收到有关安全管理、消除隐患和技术革新等方面的合理化建议5条。

3.6月7项目部开展了“当一天安全员”活动，并认真作了记录。4.6月16日项目部会议室组织消防学习，通过实战的模拟学习，职工们掌握了火灾发生时的扑救、自救和逃生方法，提高了自我保护的能力。

5.利用网络优势，大力宣传安全生产，把《现场标准化作业》、《公路工程建设中出现的安全事故案例》等影音文件载入电脑，组织 职工观看。

6.项目部的全体员工通过个人安全生产工作的实际情况和这次全员观看的安全生产教育录像片，纷纷在安全生产体会中写道：“一目目因违章违制和管理缺失而造成的财产顷刻间化为乌有，人的生命瞬间失去的惨剧，在我们的心中引起了强烈的震撼。终于深刻体会到党和国家为何如此重视安全生产工作。”广大职工还一致认为，违章指挥就是等同于变相杀人，管理的缺失就是对国家和人民犯罪，为了不让片中的悲剧在我们身边重演，在今后的生产工作中一定要做到杜绝一切形式的三违现象，把安全生产时刻装在心中。

7.接受一次安全生产知识培训。7月5日在项目部会议室组织进行了安全生产培训会。

8.8月25日组织各部门开展自检自查事故隐患或违章行为活动。9.10月22日项目部开展以“揭伤疤、谈危害”为主题的安全事故教训交流活动，共同分析原因，并引以为戒。通过这次安全教训交流活动，目的就是让职工们可以绕过同行摔倒的经历，不要缴纳昂贵的学费，增强职工落实安全的信心和决心。

10.“安康杯”活动期间，项目部组织了安全生产签字活动表决心。切实让全体员工把安全生产工作放在心上，时时不忘记。

六、总结

今年的“安康杯”活动，得到了项目部领导和员工的大力支持，各部门围绕“全面落实企业安全生产主体责任”的活动主题，认真开 4 展了各项安全生产宣传教育和安全文化建设活动，增强了员工的安全意识和事故防范与处置能力，强化了基层安全文化建设，进一步夯实了安全基础管理工作，为项目安全生产持续、平稳的运行提供了坚实的保障。

第二篇：公路路基施工技术总结

公路路基施工技术总结

臧贵贺

路基工程是路面工程的基础，是公路工程主要的受力结构部分，承担大部分的汽车重力和动力荷载，其工程质量的优劣关乎到公路使用性能的好坏和使用寿命的长短。本文总结路基工程的填筑施工、机械压实、路基排水、路基防护、软土路基处理等方面的施工技术。

公路路基主要承受汽车长期的重力和动力荷载作用，经受温度变化、雨水侵蚀等自然外界因素的长期影响，是公路工程线形的主体结构与路面共同承担荷载传递所产生的应力。没有稳固优良的路基，就没有稳固可靠的行车路面，路基施工质量是公路工程的关键环节，路基施工质量控制应贯穿整个施工过程。

1.路基施工准备阶段

路基施工准备阶段包括路基工程施工的总体性的部署、水文和地质情况的了解、施工方案和施工进度的制定、机械仪器人员材料的配置和准备，该阶段的准备工作直接关系到路基施工能否正常进行。应该认真从以下几个方面做好工作：

1.1 详细调查工程情况、科学制定方案

详细调查公路路基用地范围内土质的各项指数及土质含水量的相关情况，做好土工标准击实试验和土的CBR值强度试验，制定科学合理的施工方案。摸清现场原始地面的基本情况，进行分类、整理，根据不同类型的土质和含水量，制定切实有效的施工方法和路基基地处理方案，防止在施工过程中出现盲目性，保证施工质量。

根据实际工程量和业主工期计划要求，编排工程施工进度计划，合理安排人力、机械、材料进场，是工程施工尽可能得达到最优化。

1.2 建立健全的质量保证体系

良好的质量保证体系是施工正常进行的保证，缺乏质量保证体系就容易造成施工质量低下、返工，给工程带来隐患。因此，建立健全的质量保证体系，不仅是企业经济效益的保证，也是企业走向现代化的保证。

1.3 技术交底

在工程施工开始前，要把施工部署、整体安排、施工规范、设计要求、合同要求、作业流程和规程、施工要点向施工管理人员和机械操作人员进行全面技术交底，使全体人员全面了解工程施工的要求和重点，以便于施工方案和施工工期计划的实行和落实。

2.路基施工阶段

路基施工阶段是每一个分项工程的形成阶段，而每一个分项工程又是由若干道工序组成，因此工序施工质量是整个施工阶段的重点。

2.1 路基排水施工

水是影响路基强度和稳定性的一个重要因素，许多路基病害都是由水的腐蚀造成的，因此必须做好路基排水的施工，防止因各种原因造成水对路基的侵蚀及冲刷，给路基、路面施工造成不必要的损失。

2.1.1 地面排水

最通常采用的地面排水设施包括边沟、截水沟、地表的排水管等，一级公路上得排水沟渠一般采用浆砌片石加固，水泥混凝土预制板块也被广泛应用。

2.1.2 路面排水

路面排水的任务是迅速排除路面范围内的降水，减少水从路面渗入，使之不

冲刷路基边坡，路拱横坡设置应≥2％。

2.1.3 地下排水

路基地下排水多采用暗沟、盲沟、渗沟等，其特点是以渗透力排水，当水流量较大，多采用带渗水管的渗沟。

2.2 路基填土与压实

公路路基的强度及稳定性很大程度取决于路基填料的性质及其压实的程度。从现有条件出发，选择好的填料，规范机械压实操作，是保证路基施工质量最有效和经济的方法。

2.2.1 路基填料

对于路基填料的最小强度和最大粒径采用量化的标准，CBR值表征路基土的强度。当路基填料达不到规定的最小强度时应采取换填等措施提高填料强度。

2.2.2 路基压实

当前路基施工普遍采用大吨位压路机，碾压效果良好，对于提高路基填筑的压实度起到了很好的作用。公路规范规定一级公路路面底面一下0~80cm部分的压实度必须≥96％、80~150cm部分的压实度必须≥95％，路基基地的压实度不宜小于93％的规定。

2.3 软土路基的处理

针对软土路基，在防止路堤失稳、沉降观测控制、软土路基处理技术等主要的处理方法有：

2.3.1 换填

可采用强度高的片石抛石挤淤或者换填透水性较好的材料填筑路堤，增强路堤的整体强度。

2.3.2 土工合成材料加固

在填挖交接处可以铺筑一层双向土工格栅，提高路堤的施工质量和强度。

2.4 路基防护工程

路基的填筑和挖掘改变了地表和地貌的平衡，路基长时间的暴露在空间，不断受到水、风、温度变化等各种错综复杂的自然因素的侵蚀，因此需要各种类型的防护，加强路基的稳定性。

2.4.1 坡面防护

坡面防护是为了防止地表水流的冲刷、坡面岩土的风化剥落。目前坡面防护较普遍采用浆砌片石等结构进行防护。

2.4.1 支挡结构物防护

支挡防护普遍采用挡土墙。工程主要采用了重力式挡土墙和扶壁式挡土墙。公路路基的施工质量对公路的使用性能和寿命影响较大。因此，在路基的施工过程中应该严格按照规范及要求施工，针对不同的路基采用不同的施工方法，因地制宜。修建稳定性良好、整体强度高的路基，对于发展公路交通事业，提高道路的使用性能，降低工程造价，是公路建设者自始自终所追求的目标。

第三篇：公路工程项目安全总结

ＳＤＧＬ工程第一合同段

安全生产工作总结

我公司始终把安全生产工作放在头等重要的位置来抓，对安全工作按照“严、细、实”的工作思路，进行严格监督、控制，确保了安全工作始终处于受控状态。认真贯彻„安全第一，预防为 主‟方针，强化措施，狠抓落实。坚持对工地进行定期不定期安全检查，在安全工作中强化责任意识，加强安全监督检查，完成了预期安全生产目标，在本工程施工过程中未出现重大的人身伤亡事故，圆满，顺利完成了各项阶段目标，得到业主、上级领导，各方的肯定。

一、成立安全生产领导小组，签订目标责任书

1、成立了以项目经理为组长全体管理人员参加的安全生产领导小 组，健全了安全管理保证体系。

2、层层签订了安全责任书，明确了各自工作的目标、责任。各道工序的现场施工员全都兼职安全员，人人都得抓安全，安全责任人人有责。

3、专职安全负责人负责工程的安全生产提示和各项安全隐患治理的闭合，具体落实安全隐患治理，确保实现安全生产目标。

二、强化培训，提高职工的安全意识

1、采取内部培训的形式，加强职工的安全意识，提高职工的技术素质和安全生产意识。组织学习《安全法》、《安全管理条例》、《施工安全手册》、《施工安全操作规程》等安全管理知识。

2、不定期召开安全生产会议，及时了解施工中的安全情况，安排布署安全管理工作，解决工程中存在的安全质量问题，及时堵塞安全管理漏洞，将一切不安全隐患消灭在萌芽状态。要求专职安全员每天上工地巡视一次，对重要项目或问题较多部位加强管理，及时解决工程中出现的各类问题；

三、制定安全生产奖罚制度

专职安全员领导各工序安全员采取定期或不定期检查，对于在施工过程中把关不严、违反程序、玩忽职守的人员进行处罚，及时解决工作中存在的问题，促进施工质量的提高。

四、落实安全措施切实做好现场安全工作

1、制定安全管理体系及各项“安全管理办法”和“安全管理制度”，使每个

施工作业环节都有具体的包括安全措施、操作规程和方法在内的较完善的施工作业指导书。

2、认真组织技术交底，交底不仅交技术，还要交安全，确保交底的内容切合实际并具有针对性，将安全责任落实到每一位施工人员身上。提高参建职工特别是民工的安全防范意识，加大对“三 防”和“三不伤害”安全教育的宣传力度。

3、加强对工程车辆、施工机械的安全管理工作，督促检修、维修，严禁带病作业，施工机具操作人员必须持证上岗。

4、各工序质量交验前必须先进行安全自检，安全不符合要求的工序，不得进行下道工序施工。对在施工中发现的问题做到“小题大做”和“三不放 过”，及时整改，确保施工安全；同时狠抓安全规章制度的贯彻和落实，加大管理人员和施工机具的投入，并确保安全员到岗到位切实负起责任；对工器具认真检查把关，将不合格或不符合规范要求的工器具彻底清除出场。

5、每月多次进行安全生产大检查，确保安全工作不留死角，不留隐患，不留遗憾。通过整改情况的复查和签认，使安全工作形成闭环控制。同时了解和掌握了施工人员的思想状况和安全动态，及时制定改进措施，防止各类事故发生，使安全管理 工作逐步提高。

6、针对工程点多线长的特点，要求现场安全员每天都要对作业点进行细致的安全巡查。重点检查：①现场施工技术措施的落实情况；②施工安全措施的落实情况；③施工现场布置和工器具的使用情况等。通过以上几方面检查，确保各项规章制度和安全措施落实到位。

安全管理工作是一个艰辛的过程，安全工作只有起点，没有终点，任何时候都不能放松，虽然在本工程没有发生任何重大安全事故，但荣誉属于过去，我们还应百尺竿头，更进一步。

ＸＸＸＸＸＸＸＸ总公司

2011-1-26

第四篇：2013公路路基部分复习要点总结

路基部分一、一般路基干湿类型

路基的干湿类型表示路基在最不利季节的干湿状态，划分为干燥、中湿、潮湿和过湿四类。原有公路路基土的干湿类型，可以根据路基的分界相对含水量或分界稠度划分；新建公路路基的干湿类型可用路基临界高度来判别：高速公路应使路基处于干燥或中湿状态。

二、特殊路基类型

1．软土地区路基。以饱水的软弱黏土沉积为主的地区称为软土地区。在软土地基上修建公路时，容易产生路堤失稳或沉降过大等问题。

2．滑坡地段路基。山坡的不稳定土（岩）体在重力作用下，沿着一定的软弱面（带）作整体、缓慢、间歇性的滑动变形现象。

3．泥石流地区路基。泥石流是指山区由于地形陡峻，特大暴雨或大量冰融水流出时 土质路堤填筑方法：水平分层填筑、纵向分层填筑、横向填筑、联合填筑

路堤填土宽度每侧应宽于填层设计宽度，压实宽度不得小于设计宽度，最后削坡。

不同土质混合填疏路堤，以透水性较小的土填筑于路堤下层时，应做成4%的双向横坡，如用于填筑上层时，除干旱地区外，不应覆盖在由透水性较好的土所填筑的路堤边坡上。不同性质的土应分层填筑，不得混填。每种填料层累计总厚不宜小于0.5m。

凡不易受潮湿或冻融影响而改变其体积的优良土应填在上层，强度较小的土应填在下层 石路堤石料，其强度（饱水试件极限抗压强度）要求不小于15MPa，风化程度应符合规定，最大粒径应不大于500mm，并不宜大于层厚的2/3。

土方路堤施工工艺： 施工放样——清除表土——填前处理——分层填筑土方——整平——碾压——整修

填石路堤施工工艺：测量放样——场地清理——基底处理——试验路段——填料装运——分层填筑——推铺平整——震动碾压——检测签认——路基成型——路基整修——竣工验收

土石混合料中石料强度大于20MPa时，石块的最大粒径不得超过压实层厚的2/3;当石料强度小于15MPa时，石料最大粒径不得超过压实层厚，超过的应打碎。

土石路堤不得采用倾填方法，只能采用分层填筑，分层压实。当土石混合料中石料含量超过70%时，宜采用人工铺填，当土石混合料中石料含量小于70%时，可用推土机铺填，接近路堤设计标高时，需改用土方填筑。

水田或常年积水地带，用细粒土填筑路堤高度在6m以上，其他地带填土或填石路堤高度在20m以上时，称为高填方路堤。

土质路堑施工工艺流程：测量放样——场地清理——（开挖截水沟）——逐层开挖——（边坡修理）——转运土、石方——（开挖边沟）——路槽整修、碾压、成型——检查验收

1．横向挖掘法

土质路堑横向挖掘可采用人工作业，也可机械作业，具体方法有：

(1)单层横向全宽挖掘法：该方法适用于挖掘浅且短的路堑。

(2)多层横向全宽挖掘法：适用于挖掘深且短的路堑。

2．纵向挖掘法

土质路堑纵向挖掘多采用机械作业，具体方法有：

(1)分层纵挖法：适用于较长的路堑开挖。

(2)通道纵挖法：，该法适用于较长、较深、两端地面纵坡较小的路堑开挖。

(3)分段纵挖法：该法适用于过长，弃土运距过远，一侧堑壁较薄的傍山路堑开挖。

3．混合式挖掘法

多层横向全宽挖掘法和通道纵挖法混合使用。

石质路堑开挖方式：钻爆开挖、静态破碎法

（一）雨期施工地段的选择

1_雨期路基施工地段一般应选择丘陵和山岭地区的砂类土、碎砾石和岩石地段和路堑的弃方地段。

2．重黏土、膨胀土及盐溃土地段不宜在雨期施工；平原地区排水困难，不宜安排雨期施工。

（三）雨期填筑路堤

3．应选用透水性好的碎（卵）石土、砂砾、石方碎渣和砂类土作为填料。利用挖方土作填料时应随挖随填及时压实。含水量过大无法晾干的土不得用作雨期施工填料。

4．路堤应分层填筑。每一层的表面，应做成2%～4%的排水横坡。当天填筑的土层应当天或雨前完成压实。

5．雨期填筑路堤需借土时，取土坑距离填方坡脚不宜小于3m。平原区路基纵向取土时，取土坑深度一般不宜大于Im。

（四）雨期开挖路堑

1．土质路堑开挖前，在路堑边坡坡顶2m以外开挖截水沟并接通出水口。

2．开挖土质路堑宜分层开挖，每挖一层均应设置排水纵横坡。挖方边坡不宜一次挖到设计标高，应沿坡面留30cm厚

3．土质路堑挖至设计标高以上30～50cm时应停止开挖，并在两侧挖排水沟。

在反复冻融地区，昼夜平均温度在-3℃以下，连续10天以上时，进行路基施工称为路基冬期施工。

路堤加宽和边沟回填土的压实度不能低于旧路基土的压实度。新填土的压实度应适当提高1%～2%，以免路基加宽和边沟回填的地方出现沉陷

1．地基处治

(1)低路堤处治

对于低路堤，在路基填筑时如有必要可铺设土工布或土工格栅，以加强路基的整体强度及板体作用，防止路基不均匀沉降而产生反射裂缝。

(2)高路堤处治

对高路堤拓宽可采取粉喷桩、砂桩、塑料排水体、碎石桩等处理措施，并配合填筑轻型材料。不宜单独采用只适合于浅层处治以及路基填土较低等情况的换填砂石或加固土处治。

钢钎炮通常指炮眼直径和深度分别小于70mm和5m的爆破方法。

深孔爆破是孔径大于75mm、深度在5m以上、采用延长药包的一种爆破方法。

1．常用爆破方法

(1)光面爆破：在开挖限界的周边，适当排列一定间隔的炮孔，在有侧向临空面的情况下，用控制抵抗线和药量的方法进行爆破，使之形成一个光滑平整的边坡。

(2)预裂爆破：在开挖限界处按适当间隔排列炮孔，在没有侧向临空面和最小抵抗线的情况下，用控制药量的方法，预先炸出一条裂缝，使拟爆体与山体分开，作为隔震减震带，起保护开挖限界以外山体或建筑物和减弱地震对其破坏的作用。

(3)微差爆破：两相邻药包或前后排药包以若干毫秒的时间间隔(一般为15～75ms)依次起爆，称为微差爆破，亦称毫秒爆破。

(a)洞室爆破：抛掷爆破、定向爆破、松动爆破方法。

(5)用推土机配合爆破，创造临空面，使最小抵抗线方向面向回填方向。

(6)炮眼布置在整体爆破时采用“梅花型”或“方格型”，预裂爆破时采用“一字型”。

(7)在居民区及地质不良可能引起坍塌后遗症的路段，原则上不采用大中型洞室爆破。修建在软土地区的路基，主要是路堤填筑荷载引起软基滑动破坏的稳定问题和量大且时间长的沉降问题。

1．砂垫层

在软土层顶面铺砂垫层，主要起浅层水平排水作用，使软土在路堤自重的压力作用下，加速沉降发展，缩短固结时间。

砂垫层用于路堤高度小于2倍极限高度（在天然软土地基上，基底不作特殊加固处理而用快速施工方法修筑路堤的填筑最大高度）软土层及其硬壳较薄，或软土表面渗透性很低的硬壳等情况。

有排水砂垫层、换土砂垫层、砂垫层和土工布混合使用等形式。

2．反压护道

反压护道用于路堤高度不大于1.5～2倍的极限高度，非耕作区和取土不太困难的地区。

(1)土工布

土工布的作用包括排水、隔离、应力分散和加筋补强。

(2)土工格栅

土工格栅加固土的机理在于格栅与土的相互作用。一般可归纳为格栅表面与土的摩擦作用、格栅孔眼对土的锁定作用和格栅肋的被动抗阻作用。

2．抛石挤淤法

适用于常年积水的洼地，排水困难，泥炭呈流动状态，厚度较薄，表层无硬壳，片石能沉达底部的泥沼或厚度为3～4m的软土

抛投顺序，应先从路堤中部开始，中部向前突进后再渐次向两侧扩展，以使淤泥向两旁挤出。当软土或泥沼底面有较大的横坡时，抛石应从高的一侧向低的一侧扩展，并在低的一侧多抛填一些。

1．堆载预压法

在软基上修筑路堤，通过填土堆载预压，使地基土压密、沉降，固结，3．塑料排水板

按整平原地面-摊铺下层砂垫层一机具就位一塑料排水板穿靴一插入套管一拔出套管一割断塑料排水板一机具移位一摊铺上层砂垫层

膨胀土地区的路堤会出现沉陷、边坡溜塌、路肩坍塌和滑坡等交形破坏。路堑会出现剥落、冲蚀、溜塌和滑坡等破坏。

强膨胀土稳定性差，不应作为路基填料

当填至路床底面时，应停止填筑，改用符合规定程度的非膨胀土或改性处理的膨胀土填至路床顶面设计标高并严格压实

滑带的形状在匀质土中多近似于圆弧形，在非匀质土申为折线形；

滑坡防治的工程措施主要有排水、力学平衡和改变滑带土三类。

6．当挖方路基，可采用刷方（台阶）减重、打桩或修建挡土墙

7．填方路堤发生的滑坡，可采用反压土方或修建档土墙等方法处理。

8．沿河路基发生滑坡，．可修建河流调治构造物（堤坝、丁坝、稳定河床等）及挡土墙方法处理。

牵引式滑坡、具有膨胀性质的滑坡不宜用滑坡减重法

坡面防护：植物防护、骨架植物防护、圬工防护

骨架植物防护：浆砌片石（或混凝土）骨架植草、水泥混凝土空心块护坡、锚杆混凝土框架植草。

抹面防护适用于易风化的软质岩石挖方边坡，岩石表面比较完整，尚无剥落。捶面防护适用于易受雨水冲刷的土质边坡和易风化的岩石边坡。

路基支挡工程：坡面防护加固、边坡支挡、湿弱地基加固三种类型

衡重式墙背在上下墙间设有衡重台，利用衡重台上填土的重量使垒墙重心后移，增加了墙身的稳定。因采用陡直的墙面，且下墙采用仰斜墙背，因而可以减小墙身高度，减少开挖工作量。适用于山区地形陡峻处的路肩墙和路堤墙，也可用于路堑墙。由于衡重台以上有较大的容纳空间，上墙墙背加缓冲墙后，可作为拦截崩坠石之用。

加筋土挡土墙工程施工技术

加筋土挡土墙是在土中加入拉筋，利用拉筋与土之间的摩擦作用，加筋土挡土墙由填料、在填料中布置的拉筋以及墙面板三部分组成。一般应用于地形较为平坦且宽敞的填方路段上

锚杆挡土墙适用于缺乏石料的地区和挖基困难的地段，一般用于岩质路堑路段，柱板式锚杆挡土墙和壁板式锚杆挡土墙

路基地下水排水设施有排水沟、暗沟（排地下泉水）、渗沟、渗井、检查井

第五篇：安康杯活动总结2010

2010“安康杯”竞赛活动总结

今年以来，根据厂工会《关于开展以“和谐水厂，平安企业，健康职工”为主题2010年“安康杯”竞赛活动的通知》总体要求，以及工会劳动保护监督检查工作条例，结合我厂生产实际情况，本着生产与安全密不可分的关系及企业生产经营的需要，开展了安全教育、培育企业安全文化、创新安全理念、突出公司特色的一系列群众性“安康杯”竞赛活动。现就今年以来开展“安康杯”竞赛活动及劳动保护监督检查工作情况小结如下：

一、“安康杯”竞赛活动开展情况

1、统一思想，齐抓共管

为了使安全生产宣传教育工作持久深入地开展，以安全发展、和谐发展、健康发展为出发点和落脚点，大力倡导科学发展观。着眼于企业安全文化的建设，着重于职工安全生产意识的提高，着力于和谐水厂的构建。团结、吸引、凝聚和教育广大职工，建设和谐水厂，打造平安企业，塑造健康职工。根据公司“安康杯”竞赛活动的总体要求，结合水厂实际，成立了由行政一把手为组长的“安康杯”竞赛活动领导小组，并制定了相应的实施方案。

2、活动形式多样，以活动捉安全

一是加强安全生产管理，层层签定安全责任书，建立健全了安全互联网。

二是举办了二期安全知识培训及工会劳动保护监督员培训。

三是在员工中组织开展了“危机来临我为企业做点啥” 金点子征集活动。共征集“金点子”36条。

四是结合班组开展“六赛”活动中的“赛安全，零事故”竞赛目标，开展“珍惜生命、杜绝违章、精心操作、落实责任、争创一流”的安全竞赛活动。将亲情文化、企业文化融入安全生产之中，避免“我说你听”大道理满堂灌的情况，而是通过亲情感染、寓教于乐以及交流讨论等方式，使大家主观上真正建立安全意识、接受安全教育。用喜闻乐见的形式，激发渴望安全生产、家庭平安之情，从而确保竞赛目标的实现。

五是组织开展了“查隐患、杜误操、保安全、促生产”的自查自纠活动，努力做到“四不伤害”，形成“人人讲安全、事事讲安全、时时讲安全”的良好安全氛围。

六是助推“安全生产月”活动的有效开展。为确保2010年“安全生产月”的顺利进行，工团组织在全厂范围内，开展了技能运动会活动。活动主要以理论结合实际，从知识的掌握到员工的实际操作进行一次大练兵、大检验。使员工进一步掌握操作技能，发现薄弱点，从而有计划的进行学习，为全厂安全生产平稳运行打下基础。

3、围绕“安康杯”竞赛活动，抓好日常工作

一是不定期配合行政进行安全生产检查，切实保护员工的生命安全和身体健康，为企业生产经营的平稳运行保驾护航。

二是定期向厂工会上报“安康杯”竞赛季报表，做到了认真、及时、准确。

三是及时将本单位“安康杯”活动开展情况通过《信息》、《简报》及《论坛》等形式进行了宣传报道，共发宣传报道 35条。

四是结合水厂实际，创新安全理念，培育企业安全文化 营造生命安全平台。