2013新交通法精辟解读

第一篇：2013新交通法精辟解读

2013年最新交通法规新规定精辟解读

新交通法规2013扣分新变化

1、闯红灯，记6分，罚100元；

2、酒驾，5年内不得再考取驾照；

3、不系安全带，记2分，罚100元；

4、行驶途中拨打手机，记3分，罚100元；

5、有意遮挡号牌，记12分，顶额处罚；

6、超速驾驶，记6分。

2013年新交通法规全文扣分周期解读：第一次记满12分至24分(不含)驾驶人只需参加科目一考试合格即可清除交通违法记分，两次及以上记满12分或同一周期累计24分(含)以上驾驶人，每次须考科目一和科目三后由交管部门归档清分。其中，新交通法规新规定内容，驾驶人初领证日期至转年同日前一天为一个交通违法扣分周期，如驾驶人初领证日期为2013年1月1 日，那一个交通违法记分周期为2013年1月1日至2013年12月31日。新交通法规2013闯红灯闯黄灯扣6分！！

禁令标志禁止标线

2013新交规驾驶证新规定

2013新交通法规酒驾规定

2013年新交通法规全文之酒驾解读：饮酒后或醉酒驾驶被吊销驾驶证能否重新申请、何时可重新申请？

因饮酒后驾驶营运机动车或者醉酒驾驶机动车依法被吊销驾驶证的，5年内不得重新申领；新交规规定因醉酒驾驶营运机动车依法被吊销驾驶证的，10年内不得重新申领。文明开车

2013高速路交通法规新规定

避让校车

妥善应对交通事故

避免超速

2013年最新交通法规新规定：避让紧急车辆违法可免处罚

结语：2013年1月1日起施行的新交规被戏称“最严交规”。这些最新交通法规细则看似严历，但“严是爱，宽是害。”

第二篇：新交通法违法一览表

新《交通法》罚款一览表

违章代码 违章行为 金额

119400 驾驶与驾驶证载明的准驾车型不符的机动车的 200 121001 驾驶安全设施不全的车辆上道路行驶的 200 121002 驾驶机件不符合技术标准的机动车上道路行驶的 200 122202 服用国家管制的精神药品或麻醉药品后驾驶机动车的 200 122203 患有妨碍安全驾驶机动车的疾病仍驾驶机动车的 200 135000 逆向行驶的 200

136001 在没有划分中心线和机非分道的道路上不按规定行驶 100 136002 违反分道行驶规定的 100

137000 违反规定进入专用车道内行驶的 200

138001 违反指示标志、标线或交通警察指挥指示的 100 138002 违反禁令标志、警告标志、禁止禁线、警告标线指示 100 138003 违反交通信号灯指示的 200 139001 违反限制通行规定的 100 142001 超过规定时速不足50％的 200

143100 在同车道行驶中不按规定与前车保持安全距离的 50 144001 机动车通过无交通信号控制路口未减速让行的 100 145100 遇有前方车辆排队等候或缓慢行驶时，借道超车的 200 145101 遇有前方车辆排队等候或缓慢行驶时，占用对面车道 200 145102 遇有前方车辆排队等候或缓慢行驶时，穿插等候车辆 200 145200 违反交替通行规定的 100

146001 通过铁路道口，违反交通信号或者管理人员指挥的 200 146002 通过无交通信号或管理人员的铁路道口未减速或停车 100 147100 行经人行横道遇行人通过时未停车让行的。200 147200 行经无交通信号的道路遇行人横过道路未避让的 100 148101 机动车载物遗洒、飘散载运物的 100

148200 运载超限的不可解体物品，未按交管部门规定行驶的 100 148300 运载危险化学品未按规定行驶的 200 149001 机动车载人超过核定人数未达20％的 100 149002 机动车载人超过核定人数达20％以上的 200 151001 机动车驾驶人未按规定使用安全带的 50 151002 摩托车驾驶人未按规定戴安全头盔 50

152001 机动车发生故障尚能移动，未移至不妨碍交通地点的 200 152002 机动车发生故障，未按规定报警的 100

153100 不避让执行紧急任务的警车、消防车、救护车、工程 200 153200 警车、消防车、救护车、工程救险车在非执行紧急任 200 155100 拖拉机在禁行道路上行驶的 50 155200 拖拉机违反规定载人的 100 156100 在禁止停放车辆的地点停放车辆的 200 4200 遇有盲人在道路上通行，机动车未避让的。100 167000 驾驶禁止驶入高速公路的机动车驶入高速公路的 200 168200 非救援车、清障车在高速公路上拖曳、牵引机动车的 200 170200 发生交通事故后，不按规定撤离现场，造成交通堵塞 200 191101 饮酒后驾驶机动车的 500 191102 醉酒后驾驶机动车的 1500 191201 饮酒后驾驶营运机动车的 500 191202 醉酒后驾驶营运机动车的 2000 191301 一年内因醉酒驾车被处罚2次以上的

192101 公路客运车辆载客超过额定乘员，未达20％（含）的 500 192102 公路客运车辆载客超过额定乘员20％以上50％（含）以 1000 192103 公路客运车辆载客超过额定乘员50％以上的 2000 192104 公路客运车辆违反规定载货的 1000

192201 货运机动车超过核定载质量未达30％（含）的 500 192202 货运机动车超过核定载质量30％以上的 2000 192203 货运机动车违反规定载客的 1000 193201 停放车辆妨碍车辆行人通行的 200

193203 临时停车妨碍其他车辆行人通行拒绝驶离的 200 195101 上道路行驶的机动车未悬挂机动车号牌的 200 195102 上道路行驶的机动车未放置检验合格标志的 100 195103 上道路行驶的机动车未放置保险标志的 100

195104 上道路行驶的机动车未随车携带行驶证、驾驶证的 50 195201 故意遮当机动车号牌的 200 195202 故意污损机动车号牌的 200

196103 使用伪造、变造的机动车登记证书、号牌、行驶证、1000 196104 使用其他车辆的机动车登记证书、号牌、行驶证 1000 196106 使用伪造、变造或者使用其他车辆的检验合格标志、1000 199011 未取得机动车驾驶证驾驶机动车的 2000 199012 机动车驾驶证被吊销仍驾驶机动车的 2000 199013 机动车驾驶证被暂扣期间驾驶机动车的 1000

199020 将机动车交由未取得驾驶证或者、驾驶证被吊销、暂 1000 199030 造成交通事故后逃逸，尚不构成犯罪的，1000

199031 造成交通事故后逃逸，尚不构成犯罪的，未被处以拘 2000 199040 机动车行驶超过规定时速50％的 1000 199041 机动车在高速公路上超过规定时速50％的 2000

199060 违反交通管制的规定强行通行，不听劝阻的，被处以 500 199061 违反交通管制的规定强行通行，不听劝阻的，未被处 2000 110001 驾驶拼装的机动车或者已达到报废标准的机动车上道 2000 110101 违反法律、法规，发生重大交通事故，构成犯罪的110102 造成交通事故后逃逸的

414000 公路营运客车、重型货车、半挂牵引车未按规定安装 100 413010 机动车号牌不清晰或不完整的 200

413011 重型、中型货运机动车及其挂车的车身或车厢后未喷 200 413012 喷涂放大号不清晰的 200 413013 不按规定安装号牌的 200

413030 机动车喷涂、粘贴标识或车身广告影响安全驾驶的 200 416000 上路行驶的机动车未按规定期限进行检验的 200 420201 在道路上未按指定路线、时间学习驾驶的 200 420202 在道路上学习驾驶教练车乘坐无关人员的 200 422200 实习期内驾车未按规定粘贴悬挂实习标志的 100 422300 在实习期内驾驶禁止驾驶的机动车的 200 428001 驾驶证丢失、损毁期间驾驶机动车的 50 428002 机动车驾驶证被依法扣留期间驾驶机动车的 200 428003 驾驶人已累积记分满12分仍驾车的 200 428004 驾驶证超过有效期仍驾车的 200

444200 变更车道影响本车道内机动车正常行驶的 100 143200 不按规定超车的 200

第三篇：交通法 序言

小学生交通安全教育 序言

生命弥足珍贵，安全伴我同行。

生命，人一生中最宝贵的东西，它承载着人类所有的情感，所有的希望，所有的梦想。但生命又是如此的脆弱，转瞬之间发生的事情，有可能就会使一个家庭破碎，脸上失去笑容，心灵蒙上永远的阴影。

安全维系着社会的稳定，牵动着家庭的幸福，关系着未成年学生的健康成长。一直以来，学校都把学生的安全问题放在首位，而交通安全更是重中之重。针对小学生的特点，学校通过多种渠道开展对小学生的交通安全知识的教育，加强学生良好的交通行为习惯的养成教育，使学生懂得如何去参与学校和班级组织的道路交通活动，自觉遵守交通法规，维护交通秩序，增强交通法制意识和安全意识，提高自我保护能力，切实避免交通伤害事故的发生，保障小学生的健康成长。

增强交通安全意识，提高自我保护能力，这是我校不定期开展交通安全教育活动的目的。举行以安全教育为内容的国旗下的讲话，进行以“安全教育”为主题的主题班会，办好安全教育黑板报，收听交通知识的广播，举办安全教育讲座，等等。通过这些有针对性的教育活动，使学生的交通法制意识、安全防范意识、自我保护能力有较大的提高，减少交通伤害事故的发生。

安全是天，这是学校全体师生的共识。生活离不开交通，交通安全为幸福的生活提供保障。“孩子，路不平坦要小心”，这是母亲对蹒跚学步的孩子的深厚关爱，“过马路一定记得走斑马线”，这是父亲对上学的孩子的亲切叮咛，“上学放学的路上不要追逐打闹”，这是老师对学生的殷殷嘱托。交通安全已经融入到了我们每个人日常的工作学习生活中，时时规范交通行为，处处遵守交通规则，为建设“平安校园”尽自己的一份力量。

遵章守纪，就是尊重生命。当我们能做到这一切的时候，我们的社会便向文明的彼岸又靠近了一步。重视交通安全，是我们每个人的义务，更是我们每个人的责任。让我们携起手来呵护这文明之花，让我们远离伤痛，珍爱彼此的生命吧。

第四篇：交通法论文

交通法论文--------对官员酒驾的理性思考

摘要：官员酒驾引起了人民群众的极度不满，愿意主要是官员身份特殊，利于职权逃避责任;公众对公款吃喝与贪污腐败的不满借机发泄；官员公车私用，耍特权。屡经不止的原因更为重要。国家要想彻底治理官员酒驾，必须依靠制度，综合运用行政手段、法律手段、技术手段和监督手段。

关键词：官员酒驾；贪污腐败；公平；规制

央视报道：2010年12月5日晚，河南洛阳洛宁县邮政局局长谷青阳酒后驾车，撞死5名青少年。据目击者称，肇事车辆跑出500多米才被追上，有一辆印有邮政标志的车辆，试图强行将肇事司机带走，被群众拦下。在很短时间内互联网上就出现了对此事的热评，多数人表达了对该邮政局长以及官员酒驾的不满和愤怒，截至发稿之前，通过百度搜索“邮政局长酒后驾车”共搜到相关网页95500多篇。此类案件仅2010年在我国就发生了多起：7月5日凌晨，吉林市龙潭区某政协委员醉酒驾车撞死3名晨练者后逃逸；8月2日晚，山东菏泽邺城县人事局某领导酒后驾车连撞11人；10月5日晚，广西临桂县住建局副局长李某酒驾肇事逃逸，致1人重伤；10月20日陕西华阴市检察院一名科长朱军酒后驾驶撞伤群众，下车后问“我没把你撞死吧”;11月7日，陕西安塞县建华镇武装部部长许制酒后驾车，连撞6人，致1死两重伤„„官员酒驾引发的案件如此之多激起了社会各界的极度不满，也引起了中央的高度重视，2010年12月28日，中共中央政治局召开会议研究部署党风廉政建设和反腐败工作，中共中央总书记胡锦涛主持会议，研究部署2011年党风廉政建设和反腐败工作。会议强调，2011年要集中力量解决反腐倡廉建设中人民群众反映强烈的突出问题，其中包括公务车问题专项治理。官员酒驾屡禁不止，背后的原因是什么？如何才能彻底解决这一问题便成为当前迫切需要解决的一个热点问题。

一、官员酒驾引起社会强烈不满的愿意

通常所说的酒驾在法律上规定为饮酒后驾车和醉酒驾车。根据《车辆驾驶人员血液、呼吸酒精含量窢值与检查》的国家标准规定：车辆驾驶人员血液中的酒精含量在20mg/100ml与80mg/100ml之间为饮酒驾车：大于或等于80mg/100ml为醉酒驾车。酒驾已成为交通事故的一项重要原因，对不特定的人身与财物构成了威胁，官员酒驾由于当事人身份特殊，酒驾造成交通事故后往往态度恶劣，不是逃逸就是动用各种关系脱罪，因此在社会上造成了非常恶劣的影响，引起了群众的极度不满。究其原因主要有以下三个方面：

首先，官员酒驾中最特殊的是肇事者的官员身份，官员身份造成的酒驾案件处理不公刺激了公众追求平等的敏感神经。综观已公开报道的官员酒驾事件，肇事者本人酒驾发生交通事故后往往是先逃逸，逃不掉再打给自己人下属前来救驾，有的甚至亮明自己的身份威胁受害人，企图通过私了或其他方式补偿对方逃避法律责任。受害者往往在对方的威胁、利诱下屈服，作为接受对方补偿从而不向外宣传、不追究对方责任的决定与承诺。办案人员通常也会收到各方的压力，难以保证做出与同类案件完全相同的决定。在国家建设和谐社会、公民追求平等的社会背景下，知情者往往会把官员假酒发布到互联网上，通过网络来表达不满和追求公平的愿望。网络的交互性与及时性给网民提供了畅所欲言而又不用承受任何压力的平台，匿名与匿形的保护往往能够表达出网民的真是想法，维护正义，呼吁平等的正当要求便在传统模式下无法表达或不敢表达的情况下肆意表达出来。公众对贪污腐败、滥用职权等行为的反感与愤怒很容易被一件敏感的事件引发，所以官员一经曝光便会在网络上引起热议。

其次，公众对公款吃喝与贪污腐败的不满借机发泄。公款吃喝，这一问题已经遭到社会极度不满，从互联网上看到的非官方说法，一年全国的公款吃喝高达4000亿人民币。且不管这个数字真是与否。在我国广大人民群众的意识中已经形成了这样的观念：凡有一定职权的官员，基本可以实现吃饭宴请公款消费。官员酒驾在公众的潜意识里已经和公款吃喝联系起来，虽然公款吃喝在我国尚不构成犯罪，但公众已经把它视为贪污腐败。官员酒驾之所以比常人酒驾更吸引眼球，其中最主要的原因就是公众把对公款吃喝的不满、甚至是对贪污腐败的不满借官员酒家之际发泄出来。‘

最后，公车私用，耍特权引发公众的不满。由于我国有特别讲究人情和面子的历史传统，所以在不少地区特别是一些小地方很多官员的个人能量非常大，多数事情可以摆平，因此一些官员开惯了霸王车、特权车，不惧执法，有意无意地违反交通法规甚至成为了习惯。有的官员为了显示自己的能力参加完宴会后照样酒驾，久而久之出现重大、特大交通事故也有其必然因素。我国公务车的各种规章制度虽然很多，但官员在公车使用中基本不受限制，对公车有支配权的各级官员可以不分时间随意支配公车。由于官员酒驾一般是驾驶单位的公车，所以公众对官员公开违反规定、非工作时间使用公车的不满也借官员酒家之际集中表达出来。

总之，公众对官员酒驾所表现出来的过度不满已远远超出了事件本身。透过表面现象，公众表现出来的这种极度不满与愤怒其实是对官员滥用职权和贪污腐败的一种抗议；也是公众对长期收入过低、物价飞涨、房价过高、就业机会不均等、分配制度不公等一系列社会不公平现象不满的一种情绪宣泄。正因为官员酒驾集中体现在“官、酒、驾”三个字上，恰好激起了公众对官员滥用职权、违法、贪污腐败的仇恨，所以除了官员酒驾案件受害者的亲属，往往会有大量与该案无关人员也同样表现出过激的言行。

二、对官员酒驾的原因分析

《交通安全法》规定：饮酒后驾驶机动车，处暂扣一个月以上三个月以下机动车驾驶证，并处两百元以上五百元以下罚款:饮酒后驾驶营运机动车的，出暂扣三个月机动车驾照，并处五百元罚款。一年内有醉酒后驾驶机动车的行为，白出发两次以上的，吊销驾照，五年内不得驾驶营运机动车。《交通安全法》对酒后驾驶和醉酒驾驶的有关规定是将其作为一般行政违法；此外在我国司法实践中，检察机关也曾对酒后驾驶造成重大人员伤亡案件的嫌疑人“以危险方式危害公共安全罪”提起刑事诉讼追究刑事责任。依据《刑法修正案（8）》的规定“在道路上醉酒驾驶机动车的，处拘役，并处罚金。”因此饮酒后驾驶属于一般违法，依据交通安全法对嫌疑人做出行政处罚；酒后驾驶造成人员伤亡等重大交通事故的构成犯罪，以刑法对其追究刑事责任；自2011年5月1日起，醉酒驾驶机动车上路的构成犯罪，须之久其刑事责任，官员作为国家党政机关具有一定职务的工作人员对国家法律应有一定的认识，为何官员酒驾屡禁不止呢？原因复杂且多方面的，其中有个人原因，也有社会原因。就我看来，相比之下社会原因更为重要，或者说官员酒驾得不到有效解决的主要原因还是社会方面的。

（一）公车是权利和身份的象征，官员自身非常敏感

公车是按照官员的职务和级别或单位的级别配备的，公车代表了官员的身份以及享有的待遇是众所周知的实施。其中公车的品牌、档次和车牌号均是标志，集中体现官员的地位和能力。出入官场，迎来送往等活动成为公车表演的同时，也造成了官员的心里攀比。最能体现官员权威的标志是对公车的绝对控制权，所以同等公车，控制权的不同体现了官员的能力不同。因此有些官员为了表现自己能力超群，便会有意无意的公车私用、酒后驾驶。

（二）社会对代表权力和身份的公车的态度助长了官员酒驾之风

造成官员酒驾的主要原因来自社会，在我们这个拥有2000多年封建制度影响的国家，社会对权力的服从与尊重自然也体现在对官员的座驾上，甚至认为对领导座驾的不尊重就是对领导的不尊重。在我们这个传统的礼仪之邦，领导和社会对此都非常重视。各级领导的公车号牌不但在本系统内众所周知，就是交通警察也知道一些重要领导的车牌号，以便在执勤的过程中保障领导出行的安全畅通，还要向领导座驾敬礼，即使领导座驾有违反交通法规时，一般也不会追究。有些领导的公车还配备了警用喇叭，会在需要的时鸣笛开道。因此，是整个社会对权利和地位的过度尊重滋长了部分官员坚信酒驾不会收到处罚的信念。

（三）公私难分是官员酒驾的重要原因

很多人只要能够升到一个配车的职位就不用自己买车。现阶段我国的工资水平还比较低，公车私用会节省一笔开支,所谓开公车上下班、办私事也就成为“理所当然”的事情。官员开公车出行会在潜意识里认为在办公，这也是官员酒驾治理不力的一个因素，更重要的是在我国有些活动很难判断是公务还是私事，宴请是我们这个国家最常见的事情，如上级单位来出差，需要宴请；业务往来单位的来宾，需要宴请；下级部门来公干，也需要接待；各级领导和上级工作单位在假期来旅游度假，接待宴请也是常规，此类活动大多数在八小时以外，几乎所有人认为这是工作的一部分，当然用公车，这类情况造成官员酒驾发生交通事故的较多。

三、规制官员酒驾的建议

综观官员酒驾的各种报道，不难发现酒驾的官员一般是处级以下的基层领导干部。他们的工作与人民群众直接面对，看似个人的违法或犯罪行为，其实危害的是党和政府的矛盾，对人民民主专政的政权也造成了损害。为了建设和谐社会，维护国家的长治久安，必须依法严惩酒驾的官员，真正做到法律面前人人平等。个人建议从四方面来解决官员酒驾问题：

（一）采用行政手段进行公车改革规制官员酒驾

公车改革对官员酒驾是釜底抽薪。我国从1993年就开始了公车改革，无论是把公车交给服务公司用车单位租车用；还是进行公车改革货币化都没有取得预期效果。原因在于公车改革损害了公车支配着的利益，而这些即得利益者是各单位公车改革的具体领导者，他们不甘自己的利益受损，总会变通政策来维护自己在公车使用中的权利与利益。基于这种状况，党政机关和参照公务员管理的有关单位的公车改革必须采取新的方法才能不流于形式。首先，改变单位自己改革的做法由上级主管部门派专员领导各单位的公车改革，按规定需要陪专车的领导必须配专职司机，如果查实领导私自驾驶公车无论造成严重后果与否，必须严肃处理直至调离领导岗位；其次，一般公务用车在非工作时间，第一次发现有人私用，配车的具体部门的直接领导须在单位内部做公开检查，第二次就对该领导降职调离岗位，对直接责任人给以更严厉的处分，同时按里程收取高于出租车的费用。如果一年内发生2起公车私用事件，单位一把手调离工作岗位。这样把压力转嫁到单位领导和直接领导，一把手亲自抓公车改革的实施就容易实现。

（二）采用立法手段规制官员酒驾

由监察部、人力资源社会保障部、国家公务员局、公安部共同制定的《公安机关人民警察纪律条令》规定“携带枪支饮酒、酒后驾驶机动车，造成严重后果的，给以开除处分。”各级公干机关结合公安部的《五条禁令》，对酒后驾驶的民警一经查实开除公职。事实证明，公干机关的酒驾问题已经得到非常好的控制。各级官员也是公务员，国家如果能对其他部门的公务员和参照公务员管理的企业、事业单位工作人员也像对人民警察一样立法管理，必然取得良好的小锅。具体做法可进一步修改《公务员法》，在第九章惩戒条款中加入“公务员饮酒后驾车，造成严重后果的，给予开除处分。”“严重后果”可以界定为发生交通事故，只要发生交通事故就要依法给予开除处分，因为醉酒驾车或饮酒驾车造成重大交通事故的须追究刑事责任。

（三）采用技术手段管理公车规制官员酒驾

随着GPS全球定位系统的普及，使用技术手段管理公务用车已经在广东率先实施。因为酒驾官员多为处级以下，所以国家应以市为单位设立专门的机构，对全是范围内需要管理的公车安装GPS，且要求如果拆除或关闭GPS就自动报警，并登记每辆车的直接负责人。该机构监控在非工作事件公车的使用情况，并向主管部门和社会发布，一旦发现公车在非工作时间行驶，对非公务用车要按照里程收取高于车租车的费用，以此来减少非工作时间使用公车，迫使官员酒后不再私自驾驶公车出行。

（四）采用监督手段规制官员酒驾

制度和法律无论多么完美，最终效果取决于是否严格执行。要彻底解决官员酒驾问题，必须广开监督渠道，做到凡有举报必有答复。

1.通过监督下级才是合理的监督方式，我国纪检工作要求纪检部门监督自己的领导和同级人员，这在体质上是不科学的。因为任何单位的纪检部门都无法去监督自己的领导，何况领导违纪违法进行制约。基建体制有必要借鉴香港廉政公署的运行模式，各级党委和政府统一成立一个可以监督本辖区所有部门的独立机构，比如把纪委和监察部门进行改革，使其直接对人大负责，而不受地方党委和政府及其他部门的制约，一旦发现官员酒驾直接建议其人事主管部门对其处理。

2.把握正确的宣传导向加强新闻媒体的舆论监督

现代社会新闻媒体的监督作用不可忽视，应合理利用。我们国家的公务员队伍庞大，此外还有大量参照公务员管理的由国家财政拨款的部门，以及国有大中型企业的官员，即使出现个别官员酒驾等违法违纪的事件也是在所难免，这是任何和一个国家都无法杜绝的，所以新闻媒体及时对官员酒驾事件进行报道并不会影响党委和政府的形象。真正影响党委和政府形象的不是酒驾事件，而是官员酒驾事件发生后，迟迟不能做出决定，也不追究酒驾官员的责任，这才是真正影响党政形象的行为，所以应该大力支持新闻媒体通过跟踪报道进行监督，直至有关责任人受到相应法律或纪律的追究。3.充分发挥人民群众的社会监督作用

人民群众发现官员酒驾事件及时举报或者传到网络上，这是人民进行社会监督的具体行为，也是国家主人翁责任感的具体体现。人民群众是无处不在的，如果发挥好人民群众对官员酒驾的监督作用，那么官员酒驾就无所遁形。凡有对官员酒驾的举报，主管部门应迅速查明事实，依据有关规定公正处理，并及时向社会公布处理结果，从而真正发挥人民群众的监督作用。

参考文献：

（1）

广州日报：5少年淋漓鲜血拷问官员酒驾

（2）

中共中央政治局召开会议，研究部署党风廉政建设和发腐败工作

第五篇：交通法建议书

有关交通法的意见书

消防部队警车行程中经常遇到私家车不避让或故意阻挡妨碍警车行进的情况，造成消防车辆无法及时到达灾害现场，以致错失战机。而我国却没有专门的规章制度规定这种不良行为。介于这个空白我建议立法机关设立相关法律来进行规范。

以下是我的愚见：

我建议赋予消防部门部分交通监管辅助权，即消防车辆在赶往事故现场或灾害现场的途中，如有其他车辆故意阻挡或抢到先行等阻碍消防车辆正常行进的，被消防部门录像的，录像中其违规现象明显，车牌标志明显的，消防部门有权将相关视频移送交通机关处理，交通机关有义务对违规车辆进行相应处理。特殊情况下现场消防员有权指挥交通。具体违规现象如下：

1.非警务车辆听到报警后故意不避让，压制阻挡消防车辆行进的。

2.非警务车辆借住消防车队间隙穿插行进的。

3.故意紧挨消防车辆停车对消防车辆移动或行进造成阻碍的。

4.其他阻碍消防车辆出警的行为。

我国法律规定法不授权即禁止，经我调查发现我国消防法以及道路交通法都没有以上内容的相关规定，道路交通法中相关内容如下：

第三十九条 公安机关交通管理部门根据道路和交通流量的具体情况，可以对机动车、非机动车、行人采取疏导、限制通行、禁止通行等措施。遇有大型群众性活动、大范围施工等情况，需要采取限制交通的措施，或者作出与公众的道路交通活动直接有关的决定，应当提前向社会公告.第五十三条 警车、消防车、救护车、工程救险车执行紧急任务时，可以使用警报器、标志灯具；在确保安全的前提下，不受行驶路线、行驶方向、行驶速度和信号灯的限制，其他车辆和行人应当让行。

警车、消防车、救护车、工程救险车非执行紧急任务时，不得使用警报器、标志灯具，不享有前款规定的道路优先通行权.第五十六条 机动车应当在规定地点停放。禁止在人行道上停放机动车；但是，依照本法第三十三条规定施划的停车泊位除外。

在道路上临时停车的，不得妨碍其他车辆和行人通行。第八十七条 公安机关交通管理部门及其交通警察对道路交通安全违法行为，应当及时纠正。

目前来讲消防部门不具有以上权利，也就是说以上行为是不合法的。而我国国民的道德素质并没有高尚到自觉遵守交通法的第五十三条，违反此条有没有相关处罚措施。正因为如此私家车不避让出警消防车辆或故意阻挡妨碍警车行进的现象才会时有发生。要想改变此现象明确相关规定非常有必要。

我认为添加此法的意义在于：

1.可强制规范私家车辆与出警车辆的关系，将避让紧急事务车辆的道德意识上升为法律意识，让交通秩序更加规范。2.能够迅速为出警车辆开辟绿色通道，节省行程时间，为消防部门迅速处置灾害事故提供良好的交通基础，提升我消防部门形象，以及政府职能部门的良好形象。3.能够展现良好的国民素质，提升我国的国际形象。

希望将此写入法规，列入驾照考试必考项目。