工程制图测绘报告-格式

第一篇：工程制图测绘报告-格式

工程制图测绘实训

报 告

姓 名：

班 级： 学 号： 组 别：

2016年6月 焦作大学机电学院

目 录

1．减速器简介……………………………………………………………2 2．减速器拆装过程………………………………………………………2 3．减速器零件的测绘……………………………………………………3 4．减速器零件图的CAD绘制…………………………………………4 5.小结……………………………………………………………………5 附图

2．减速器拆装过程

4．减速器零件图的CAD绘制

附图

1．装配示意图（1张）2．手工零件图（6张）

3.标准件统计表格（参考教材）3.零件图（6张，CAD绘制）4.装配图（1张，CAD绘制）-7-

第二篇：工程制图中齿轮油泵测绘修改版

齿 轮 油 泵 装配体测绘指导书

安徽职业技术学院机械工程系

齿轮油泵装配体测绘指导书

一、齿轮油泵介绍

齿轮油泵用于发动机的润滑系统，它将发动机底部油箱中的润滑油送到发动机上有关运动部件需要润滑的部位，如发动机的主轴、连杆、摇臂、凸轮颈等。

该齿轮油泵其结构大体为(参照装配示意图及装配体实物)：在泵体1内装有二个齿轮，一个是主动齿轮轴6，另一个是从动齿轮轴2(均由泵体、泵盖支承)，动力通过主动齿轮轴上的齿轮(用键连接，图中未画)，传递給主动齿轮轴，并带动从动齿轮轴旋转(旋转方向见封面工作原理图)，使右边吸油腔形成部分真空，润滑油被吸入并充满齿槽，由于齿轮旋转，润滑油沿着壳壁被带到左边压油腔内，由于齿轮啮合使齿槽内润滑油被挤压，从而产生高压油输出。

该齿轮油泵在750转/分钟时，油压应为0.4－0.6兆帕。为使油压不超过该压力，在泵盖上有限压阀装置，它由螺塞16，小垫片15，弹簧14，钢珠定位圈13和钢珠12组成。当油压超过0.6兆帕，高压油就克服弹簧压力，将钢珠阀门顶开，使润滑油自压油腔流回吸油腔，以保证整个润滑系统安全工作。

填料

3、垫片

7、小垫片15主要起密封防漏作用。垫片7的厚度大小，还可以调节齿轮两侧面间隙的大小。

二、目的要求

要求：根据已测绘的齿轮油泵泵体、泵盖的零件图，以及給出的齿轮油泵其它零件图(见附图)，绘制齿轮油泵的装配图。

目的：

1.初步掌握装配体的测绘方法和步骤；

2.掌握装配图的表达方法；

3.进一步练习零部件的测绘方法步骤及零件草图、零件工作图的绘制方法；

4.掌握公差配合的标注方法。

三、作业指示

（一）测绘步骤如下：

1.了解测绘对象

首先阅读本指导书和教材中有关章节，并通过对齿轮油泵实物的拆卸和装配过程，全面了解齿轮油泵的工作原理、结构特点、装配关系。具体要求如下：

(1)了解齿轮油泵的工作原理。即：吸油、压油原理及油的流动路线、限压阀的工作原理及限压阀的泄油路线；

(2)根据实物，并参照装配示意图，弄清齿轮油泵中各个零件的结构特点，零件之间的装配关系和配合性质。

2.画出泵体、泵盖零件草图和零件工作图,除应遵守零件测绘各项规则外,还应注意：

(1)选择主视图时应考虑到装配图的主视图的选择，尽可能使零件的安放位置 与装配图上一致，以便绘制装配图；

(2)在零件图上标注尺寸时应充分考虑到装配关系和工作原理，把重要尺寸直接从主要基准注出来。基准的选择也要根据装配关系和工作原理进行分析确定；

(3)公差的选择可参超附注3选择后查表注出偏差。

3.根据泵体、泵盖零件图，和附图中给出的其它零件图，画出齿轮油泵装配图，要求：

(1)绘制装配图之前，要认真看懂装配示意图和附图中给出的其它零件图；(2)选择主视图时，应把齿轮油泵的工作原理，主要装配关系表达清楚；(3)应注出配合尺寸(参超附注3)、装配尺寸、性能尺寸、外形尺寸和安装尺寸；(4)应注出技术要求(参超附注2)。

四、附注和附图

附注1

1.泵体的技术要求：

(1)未注明铸造圆角R3-5；

(2)泵体表面粗糙度：主轴孔、从动轴孔和齿轮腔等间隙配合重要表面Ra为1.6，销孔、泵体与泵盖结合面Ra为3.2，螺孔Ra为6.3，底面等其它加工面Ra为12.5；

(3)不加工表面应涂防锈漆；(4)材料：HT200。

2.泵盖的技术要求：

(1)未注明铸造圆角R3；(2)泵盖表面粗糙度：主轴孔、从动轴孔等间隙配合重要表面Ra为1.6，销孔、泵体与泵盖结合面Ra为3.2，螺孔和其它加工面Ra为6.3；(3)不加工表面应涂防锈漆；(4)材料：HT200。

附注2 齿轮油泵的技术要求：

1.油泵装配好后，用手转动齿轮轴，不得有卡阻现象；

2.油泵装配好后，齿轮啮合面应占全齿长的2/3以上,可根据印痕检查； 3.油泵试验时,当转速为750转/分时，输出油压应为0.4-0.6Mpa； 4.检查油泵压力时，各密封处应无渗漏现象。附注3 齿轮油泵公差配合的选择：

1.主动齿轮轴及从动齿轮轴与泵体、泵盖的配合均为φ18H7/f6;2.齿轮的齿顶圆与泵体齿轮腔的配合为φ48H8/f7;3.销孔配合为φ5H7/h6 4齿轮两侧面与泵体泵盖配合为25H8/h7;5.两齿轮中心距为42H8。附注4 附图

1.装配示意图和明细栏；

2.除齿轮油泵泵体、泵盖以外的零件图。

其余t 0.03─0.1技术要求:1.未注明铸造圆角 R32.不加工面应涂防锈漆图名垫 片比例材料数量图名泵 盖比例材料数量 10 其余技术要求未注圆角 R3-5不加工表面应涂防锈漆

第三篇：工程制图报告

浙江传媒学院 课程设计（实训）报告

学 院

电子信息学院 专 业 电子信息工程 班 级 14电信1 学 号 140705120 姓 名 张宁 课 题

工程制图 指导教师 温怀疆 报告成绩 ______________

实训的目的是让我们可以熟练的使用autocad的常用绘图命令和编辑命令，培养学生运用autocad软件绘制平面图形的技能和技巧。巩固所学的绘制专业图的基本知识和方法，以及有关的国家标准，培养学生运用autocad软件绘制专业图的方法和技能。培养学生耐心细致的工作作风和严肃认真的工作态度

画了几天的图纸真是感慨颇多，要画好一份图纸不要急于画首先要好好的观察它″观察它的布局、由哪几类线构成的观察好就可以开工啦。

一般来说开始画时要建立几个图层、一定要按照图纸上给的颜色、线型、粗细等。老老实实定义完后就开始用一些命令画图啦、其实每一副图都要好多不同的画法、有的简单些、有的复杂一点、总之能画完就可以。自己喜欢怎么画就怎么画，只要按照图纸画就行。

不敢说我对于autocad的常用绘图命令和编辑命令的运用很娴熟，但相对实训前有了很大的提高。比较明显的就是速度快了，同一类型的图可以用更少的时间去完成，而质量也只高不低。不过最娴熟的还是基本设置，图层、线型、线宽、比例、颜色、文字样式、尺寸标注等。为了加强这方面的练习，我每幅图都画一遍图幅，设置一次图层、线型、线宽、颜色、文字样式和标注样式。建筑图形和几何图形的比例是不同的，画一个标准的a3图幅后要扩大100倍。几何图形的标注样式也各有各样，特别是一些直径和半径的标注，和常规的有差别，以前没接触过的在实训中接触了，学会了如何设置。还好字体的标注就两种，不过有些图设得有点乱，而且在我自己的电脑设置的图拉到机房的电脑上，字体会变得更混乱，直接显示不了，又要重新设置。还好改改就行。不然我就要哭都没眼泪出了。

我一直认认真真去绘制每一个图，思考每一个细节，作图步骤，哪怕是一个很小的问题，也都会很仔细，在作图的过程中的确遇到了不少的难题，但都在老师和同学的帮助下，一个个的被我击破，自己难免会感到有点惊喜，从而增强了对CAD的兴趣。偶而也会有点成就感学习最怕的就是缺少兴趣，有了兴趣和好奇心，做什么事都不会感到累。在实训的一周里我了解到了实在的学习内容。对CAD有了一个深的认识，解决了过去画CAD中遇到的问题画图就是一步一步的渐进，自己从中吸取很多的精华，列如，当尺寸没有按照标准画时，那么在标注尺寸的时候就需要修改数据，不仅影响到了图的雅观，还直接影响了图的真实性，所以在画图过程中就要很细心，一步一步慢慢来，做到精确，无误差，在比如，在修剪多余直线的时候很有可能会出先剪不掉的现象，我经常遇到，那是因为连线的时候线与线之间根本就没有连接在一起，表现出作图不扎实的意思。在失败了几次后，我改正了这个不好的习惯，作图，就要用心去做，扎扎实实的完成任务！

我喜欢一个人去研究问题，但我发现我错啦，比如我在寝室画吧，一般都是几个人围着看，这样我就要保持速度，不过有的走啦弯路，有的地方不会画，他门七嘴八舌的说来说去我就去按照他门说的去搞，问题解决拉不少，速度也比以前快多啦，好多命令都在不知不觉中记牢了！

画CAD要的是速度和质量，画的要快，不能多画也不能少画，多学多练，应该是进步的很快的。

总之，一周的CAD实训中，我感觉我学到的东西比一个学期学的东西还多，绘图技巧在平常的学习中是学不到，我希望以后能够有更多的这种实训的机会，这一周感觉过的很充实，我也真正的融入到了学习当中去，别无他思，一切都还不错，感觉不错！

通过实训也让我感到了就业的压力。我们的实训图都是抄画的，是前辈们参照实物或者实地考察在画出来的，不会像我们照着画就行。如果让我们来做，可以吗？我的答案是不能。我们还不能胜任，因为这不只是画出图形就可以，其中还要计算，需要运用其他学科的知识，比如说建筑力学，运用建筑力学计算合理的结构再画在图纸上。而我的建筑力学可以说很烂，这样我如何面对。还有一年多我们就要出去工作了，到时我们可以拿什么出来，让招聘的企业录取我们，或者扪心自问，自己可以胜任这份工作吗？自己的工作对的起那份工资吗？

同时也明白了在学习AutoCAD 命令时始终要与实际应用相结合，要把学以致用的原则贯穿整个学习过程，以使自己对绘图命令有深刻和形象的理解，有利于培养自己应用AutoCAD 独立完成绘图的能力。而计算机绘图的目标就是要使设计的结果在生产实践中发挥作用。虽然计算机辅助设计的发展方向是达到设计、生产的无纸化，但除了极少数巨型的制造企业外，绝大多数普通的设计生产单位还是以纸基图作为组织设计生产的依据。因此，怎样将Auto CAD 设计产生的电子格式的图纸转换成描绘在规定幅面上的纸基格式的图纸，是一个与生产实际结合得非常紧密的问题，Auto CAD还有许多实用的功能，尤其是一些三维功能。只要大家在学习中善于总结和归纳，一定能找到最佳学习方法。

第四篇：制图测绘总结

制图测绘小结

转眼间，本学期的制图测绘结束了，学到了很多，懂的了很多。了解了很多关于工程制图方面的有关知识。我们这次测绘的零件时齿轮油泵，从自己化草图，到全组测量零件，到最后的零件图和装备图，每个过程都是值得去深思的。

在测量零件尺寸在测量零件尺寸时要细心，对尺寸的精确度要求自己精益求精。学会了解各个部件直接的工作原理，在此基础上拆卸零件再重新组装从而更深的理解齿轮油泵的工作原理。在画零件图和装备图的时候，要合理的选择尺寸，基准，布局，按要求画出图纸。

这次的制图测绘任务，体现了我们小组直接的团队合作精神，每个环节直接紧密联系，一丝不苟，大家明确分工，互相配合，不懂的地方大家互相讨论，争取做到意见一致，由此看来，团队合作在今后的学习工作中是非常重要，1个人是不可能完成一项需要团队合作的任务的，这次的测绘，我们充分认识到这点。

在整个测绘过程中，我主要测量的是泵盖，这里的结构有点复杂，我起初是有点弄不明白的，但是通过与小组人员的交流和寻问，也最终顺利的测量出来，并且化成零件草图。虽然这个过程有点辛苦与枯燥，但还是培养了我的耐心，使我更深入的了解了齿轮油泵。

总的来说，这次的制图测绘，自我感觉还是比较成功的，虽然有些地方做的不够精细，甚至有些地方出现了一些小错误，但这毕竟是我们第一次做制图测绘这项任务的，难免有些偏差。不管怎样，我学到了很多，明白了很多，懂的了很多。

第五篇：制图测绘小结

齿轮油泵测绘小结

测绘实训是我们机械设计专业的一个重要实践环节，我坚持听从老师的安排，按计划完成每天的实训任务，一个星期的机械测绘实习马上就结束了，总共画了2张草图，1张A1的图纸。

在这一周的测绘中每天完成计划任务后才给自己放学。在测绘中自己做到了独立,认真,仔细地进行操作。在遇到问题时和同组同学互相讨论，通过对圆盘油泵的测绘，使我掌握了零件测绘的方法和步骤把以前书本上学的知识运用到实际上，进一步复习巩固了《机械制图》课中的有关知识，也让我的制图技能有了较大提高，能够在图纸上更加正确,合理的表达出零件图形。在测绘圆盘油泵过程中我了解懂得了一些零部件的作用和各零件之间的装配联结关系。

我从中学到了很多书本上所学不到的东西，那些零部件拆卸和重新组装使我理解了油的工作原理。零件之间的毗连、装配瓜葛。对罗纹毗连件、齿轮、键和销的更深刻的认识。在测绘过程中我发现了自己在这方面的不少问题，但经过这次的测绘实训使我及时发现问题和改正这些问题。在绘图这方面也得到了很大的提高，例如我在绘图过程中发现自己画技巧不够灵活。有时主视图复杂难以表达而俯视图或左视图较为简单些时，由于习惯我还先绘制主视图，因而给绘图带来麻烦，导致效率低。通过这次实训让我复习巩固了三视图基本画法，知道先画简单视图再利用三视图基本画法一一完成其他视图，这使我绘图技能，使识图能力上一个新的台阶，测绘图形过程中发现自己对剖视图的知识不够清楚，例如，有的图形在画剖视图是有的线是否要画出连接起来自己不是很清楚。通过这一周的实训我知道了自己的很多不足，对《机械制图》课中的一些细节只是不够了解，课本知识还需要进一步学习,专研，同时也要及时复习巩固已学知识。

从为期一个星期的油泵测绘，我从其中进修到了许多工程制图方面的专业知识，实习过程中还体现出了团结，精神，有候一个东西不明白会几个同学一起讨论。

从为期一个礼拜的齿轮油泵测绘，我从中学习到了许多工程制图方面的专业知识，譬如徒手画草图，零件图，合理的选尺寸，基准，布局，清晰的画出要求的全部尺寸。在测量零件尺寸时要细心，对尺寸的精确度要精益求精。学会了解部件的工作原理，在此基础上拆卸零件再重新组装从而更深的理解齿轮油泵的工作原理。在画A3A2图纸时把原来的草图上标注的零件尺寸组合上去。做到能和原来尺寸无差别，培养了我求实细心的作图方法。国家标准的制图规则是我们必须遵守和了解的。

通过本次课程设计，使我对原本很生疏的减速箱有了大体的了解，通过老师的讲解和自己的观察，使我了解到了工作原理和其内部的基本结构，也激发了我对其他结构的学习的兴趣，本次课程设计，用到的理论性知识主要出自：《机械制图》、《互换性测量》、《AutoCAD》和《金属材料与热处理》，使我对其中的理论知识又有了进一步的认识。

通过本次课程设计，使我实际动手能力有了进一步的提高，使我充分认识到课本知识的重要，实训更是必不可少，使我更充分的认识到理论指导实践、理论与实践结合的重要性。本次课程设计使我对本专业的学习兴趣大大增加，也激发了我对本专业其他课程的学习兴趣。总之，通过这次实训，使我受益匪浅。

这里有一个样板，希望对你提的问题有帮助： 测绘地点：

测绘学校：

测绘内容：齿轮油泵

一、实习目的：

制图测绘是学习机械制图课程的一个非常重要的实践环节。通过对二级直齿轮圆柱齿轮减速器装配的测绘，让我们全面地、系统的复习机械制图课程所要求掌握的基础理论、基本知识和基本技能，进一步提高绘图、读图的质量和速度，为后续课程打下基础。

实际生产中，在新产品设计、引进先进技术以及对原有设备进行技术改造和维修时，需要对现有的机器和零部件进行测绘，画出其装配图和零件图，因此，掌握测绘技术对工程技术人员具备有重要意义。在《制图测绘》实习中，通过对二级直齿轮圆柱齿轮减速器的测绘，达到以下目的：

1、使我们掌握零件测绘的方法和步骤；

2、了解徒手画草图的意义；

3、掌握常用工量具的使用方法，能够根据测量数据、有关标准和手册、计算公式确定标准件的规格和齿轮参数；

4、能正确选择配合、表面粗糙度和形位公差并进行标注；

5、进一步巩固《机械制图》中掌握的绘图技能，使识图能力上一个新的台阶；

6、培养我们耐心细致工作作风、科学严谨的工作态度和团队精神。

7、在测绘中，注意培养认真负责，踏实细致的工作作风和保质，保量按时完成任务的习惯，在测绘过程中要做到复习教材，查找资料，学以致用；

8、在零件的表达方法上有独到的见解，视图选择正确、布置合理；

9、弄清所测绘的装配体的工作原理，懂得各零部件的作用以及各零部件间的装配联结关系

10、所绘图样要符合机械制图的标准，标准件要按标准画法、简化画法或比例画法绘制，并要标准化，要有正确的、较完整的尺寸标注与技术要求；

11、熟练掌握测量工具，准确测出外圆，内孔，中心距，高度，深度，长度，孔距，齿顶圆，螺纹等有关尺寸。

二、测绘要求

1、测绘前要认真阅读测绘指导书，明确测绘的目的、要求、内容及方法和步骤。

2、在测绘之前，对部件进行全面的分析研究，通过观察、研究、分析该部件的结构和工作情况，及认真阅读指导书，这样可以了解部件的用途、性能、工作原理、结构特点，以及零件间的装配关系。

3、严格按照《机械制图》国家标准的规定，绘制零件图和装备图，独立按时完成绘图任务。

测绘体会：

1、正确拆装装配体、绘制示意图（标出标准件标记及各件材料）；

2、画出所有非标准件的零件草图；

3、画出关键部位的装配草图；

4、根据装配示意图和零件草图画装配图；

5、根据装配图和零件草图画主要零件工作图；

6、全面检查装订成册；

7、回装测绘部件。

四、实习总结：

经验教训：展点很重要，展点的好坏决定了测绘的速度；(一)以前觉得书本上很空洞的东西现在清楚明了了许多，我真正的感到了“实践出真知”这句话的内涵，自己亲身实践的东西是自己永生难忘的，这也是人类得以生活得更好的根本原因；

（二）从小的方面来说，我身切体会到了做好自己工作的重要性，在做事之前，要周全考虑到做工作的各个方面，特别是我们学理工的，更要有逻辑思维和一丝不苟的态度来对待事情。

（三）深切体会到了学好专业学好知识的重要性，因为我们所学的是机电设备维修和管理，和生和中好多东西的息息相关，若不小心，小的方面会危及生命，大的方面会给国家造成巨大的损失；

（四）体会到了团结互助是必不可少的。