实训操作常见问题总结（5篇）

第一篇：实训操作常见问题总结

实训操作常见问题总结

一、综合

问题1：在建立账套时，在物流公司的选择服务对象一栏应该把供应商、销售商、生产商都选为对象，这样就能在后续步骤中，其它企业就可以选择你想要的物流公司了。

问题2：物流公司无法获得配送订单。原因：服务对象即供应商和生产企业的操作不符合规范，漏掉了“下达发货通知”这一过程，使得配送订单没能到达物流公司处。

问题3：在计划生产时收不到销售商的订单。原因：销售商在下达订单时，没有点击“下达订单”，造成操作不顺。

问题4：由销售商向生产商下订单时，销售商订单已经审核，但生产商处却没有显示，而我们也无法查询。原因：审核订单时未选中“同时发送给生产商”选项。类似的问题同样也出现在生产商向销售商发送处理后的销售订单和发货单时。

问题5：在销售商环节增加客户，然后客户向销售商下单。由于我们在下单时物料的单价没有填，导致最后结账时付账完成不了。

问题6：货位分配未处理，则在商品入库时，上架一直不好上。

问题7： 对货品管理没有分配储位，以至于做到快结束的入库那一步骤处出现了问题。问题8：选定货物上架反馈前，必须要先做好货区架位的分编等。

二、生产企业

问题1：在接到销售订单后进行MRP物料需求计算后，物流的需求总是无法向供应商下达。原因：仓库的货架储位没有新建。

问题2：在收到供应商发生来的原材料后，组织生产时，在仓库里找不到。原因：在接收供应商发来的原材料忘了下达审核入库。

问题3：将产品发送给物流公司的时候，物流公司接收不到信息。原因：忘了选择物流公司。

问题4：生产商无法把货物上架，原因：货架容量不够，可以新增货架，解决此问题。问题5：在进行MRP运算的时候，程序一直显示出错。原因：在输入数据的时候当时无意中点了全角，所以计算机不能识别，改成半角以后，顺利完成了MRP运算这一工作。

问题6：销售企业发出订单给生产企业，生产企业审核销售订单，对销售订单进行MRP运算，一直显示错误。原因：没有设置BOM管理，如果产品是羽绒衫，则可以设置羽绒和面料两个原料，损耗值为100：1，经过修改，生产企业的MRP就正常计算出需要的原料数。

问题7：在MRP计算时，计算时间错误导致领料计划无法生成。原因：时间应该往前推。

问题8：MRP运算总是出现错误。原因：只对销售订单进行了录入和处理，未对采购订单进行录入和处理。

问题9：录入生产订单时没有物料。原因(以生产巧克力为例)：如果设了一个仓库，里面有100箱巧克力原材料，但是最后录入生产订单时会发现没有物料。如果改为：供应商企业发货40箱，生产企业接收到入库，然后销售商下达订单6箱，再回头就可以顺利操作。

问题10：作为生产企业，正常思维就应该是先由供应商提供原料给我，之后生产企业生产产品，再将产成品销售给销售商。但是在操作的时候，如果按照这个顺序，根本走不通。解决措施：采用逆推的思维，就先从销售商开始，销售商先填制采购单，传给上一步生产商，生产商根据需要查看库存，没有不足的话就根据需要向供应商发出订购原料的请求。之后供应商根据订单将原料发给供应商，供应商生产，完成后将货发给销售商。按照这个思路走，果然行得通。

三、销售商

问题1：在客户订单处理和采购订单处理时，没有把相关信息发送给客户，供应商也没有将订单发给物流公司，以至于后来物流企业没有收到相关的信息，接着后面的工作也无法进行。

问题2：在进行产成品入库时，进行入库单处理和出库调度时，无法给产品分仓分区。原因：基础信息没有设置完整，必须重新对仓库进行分仓分区。

问题3：由于多次没点发送到客户按钮，所以导致了小组出了问题。

问题4：把发货信息给客户，客户收不到，原因是客户是虚拟的，要把信息给物流公司，以便物流公司进行签收信息输入。

问题5：订单处理的时候没有选中“是否发送到客户”按钮，导致上游生产商无法收到订单。

四、供应商

问题1：生产企业向上游供应商提出采购原材料，供应商在处理订单的时候没有将订单审核下达，从而导致原材料无法出库，生产企业的生产陷入停滞。

问题2：如果在开始没有增加任何的基础资料，而是一开始就接受了生产商的订单，在录入订单相关资料时就会发现没有任何的供应商、物料、人员、部门以及仓库。

问题3：在进行货位管理时，新增完货位后，要选择分配储位，然后填写完相关信息后，要先点击保存而不是生成，这样才能完成货位的储位分配。

问题4：在采购订单处理时，要先勾选是否发送到供应商，然后再点击审核通过，这样供应商才能同步收到订单并给予供货。

问题5：在收货单处理时，点击完审核/下达后，第一次只是审核了此单据，完成之后还需要再点击标注“已审核”的此单据，点击下达发货指令，这样才能够彻底完成收货单，当然发货单同样要这样操作。收货单完成后需要进行入库处理，然后再进行发货单处理，之后是出库处理，这样生产商才能够收到原材料。

问题6：供应商的库存供不应求，从而无法发货。这是因为没有在最先，没有掌握好需求以及一开始过大的需求导致批发商无法达到的货物数量。要解决这个问题，首先先要预知可能需要的数量，以确实的数量来订购自己所需的货物数量，并且还要计算好货物送达的时间，这样才能避免或减少亏损。

问题7：当供应商准备将货发给物流商时，货发不过去，这个问题一直困扰了我们很久，最后我们发现问题，原因是我在创建帐套时未对物流商的服务对象进行设置，造成了供应商不能将货发给物流商，物流商不能将货运送给生产商。

五、物流公司

问题1：发现没有订单。原因：供应商发货的时候忘记确认订单。

问题2：在配送过程中，因为缺少司机而无法进行送货。原因：在基本信息录入的时候忘记添加司机。

第二篇：数控车床操作实训总结

为期两周的数控加工实习转眼就结束了，但是带给我的感受却永远的留在了我的心。总的来说，这次为期两周的实习活动是一次有趣的，且必给了我今后的学习工作上的重要的经验。在以后的时间里也恐怕不会再有这样的机会去让我们去体验这样的生活，也恐怕难有这样的幸运去体验身边的每一样东西到底是如何制造出来的了。

随着科学的迅猛发展，新技术的广泛应用，会有很多领域是我们未曾接触过的，只有敢于去尝试才能有所突破，有所创新。就像我们接触到的加工中心、车床，虽然它的危险性很大，但是要求每个同学都要去操作而且要加工出产品，这样就锻炼了大家敢于尝试的勇气。数控加工实习带给我们的，不全是我们所接触到的那些操作技能，也不仅仅是通过几项工种所要求我们锻炼的几种能力，更多的则需要我们每个人在实习结束后根据自己的情况去感悟，去反思，勤时自勉，有所收获，使这次实习达到了他的真正目的。我们知道，“数控加工实习”是一门实践性的技术基础课，是高等院校工科学生学习机械制造的基本工艺方法和技术，完成工程基本训练的重要必修课。它不仅可以让我们获得了机械制造的基础知识,了解了机械制造的一般操作,提高了自己的操作技能和动手能力,而且加强了理论联系实际的锻炼,提高了工程实践能力,培养了工程素质。

对我们来说,数控加工实习是一次很好的学习、锻炼的机会,甚至是我们生活态度的教育的一次机会!在这次实训中，让我体会最深的是理论联系实际，实践是检验真理的唯一标准。理论知识固然重要，可是无实践的理论就是空谈。真正做到理论与实践的相结合，将理论真正用到实践中去，才能更好的将自己的才华展现出来。我以前总以为看书看的明白，也理解就得了，经过这次的实训，我现在终于明白，没有实践所学的东西就不属于你的。俗话说：“尽信书则不如无书”我们要读好书，而不是读死书。任何理论和知识只有与实习相结合，才能发挥出其作用。而作为思想可塑性大的我们，不能单纯地依靠书本，还必须到实践中检验、锻炼、创新；去培养科学的精神，良好的品德，高尚的情操，文明的行为，健康的心理和解决问题的能力。

在这次车床操作过程中，但是由于时间较短，没能熟练的掌握编程。以后要认真学习，提高编程水平，并加强操作水平的提高。

总之，本次数控实训确实比以前提高了水平，尤其在实际操作方面，遗憾的是时间有些短。通过本次实训我也发现了自己的不足，主要是操作水平以及实践经验方面有欠缺。两周的数控实训带给我们的，不全是我们所接触到的那些操作技能，也不仅仅是通过几项工种所要求我们锻炼的几种能力，更多的则需要我们每个人在实训结束后根据自己的情况去感悟，去反思，勤时自勉，有所收获，使这次习实达到了它的真正目的。

第三篇：机械操作实训总结

机械操作实训总结

一、实习时间和地点

时间：2012年11月5日到11月9日

地点：陕西铁路工程职业技术学院工程机械实训室

二．实习的目的和要求：

实习目的：初步掌握工程机械驾驶技术。

要求：汽车驾驶与检测实习要求能够做到以下七个方面的内容：

熟悉汽车的操纵机构、仪表及驾驶动作。养成初步使用操纵机构的习惯；了解汽车出车前的准备工作；掌握发动机的正确起动、加温和熄火办法。

做到汽车起步平稳，不前冲后跳，驱动轮不打滑，发动机不熄火，停车平稳端正。掌握由低档换高档的方法，换档时变速器不发响，汽车不熄火，不跳动，汽车不跑偏。

做到会使用离合器，能够掌握汽车与发动机的恰好时机由低档换入高档。做到换档柔和和无声汽车不拖档行驶。

学会正确使用制动器，掌握汽车正确制动的时机，汽车制动柔和，停车位置准确，汽车跑偏，发动机不熄火。

学会正确使用方向盘，做到握姿端正有力，双手不发生交叉，换档时汽车不跑偏。学会倒车、转弯、掉头。

1、驾驶姿势

驾驶人的坐姿应该自然，不要紧张，身体过于紧张向前倾斜的坐姿会迅速使驾驶人疲劳，且有害于健康，过于自由放松的坐姿会分散注意力，以致遇有出事或撞人的危险时，不能迅速采取必要措施。

正确的坐姿是：端正自然，双手掌握转向盘，两眼向前平视，看远顾近，注意两旁，身靠后背垫，胸部挺起，两膝放开，脚放在离合器旁边和加速踏板上，初学者必须端正姿势，以养成正确驾驶的习惯。

三、驾驶实习的内容

1场内道路驾驶（包括掉头）。掌握场内道路驾驶的各项目的操作方法和要领，能够熟练完成各个项目的操作。2跟车行驶，安全距离和变更车道。针对道路和交通状况，掌握跟车行驶和变更车道的方法，保持行驶安全距离。

3会车，超车，让超车。掌握会车，超车，让超车的操作规范，安全的进行会车，超车和让超车。

4交通信号灯，交通标志和标线。及时准确的识别交通信号灯，交通标志和标线，并遵照其规定安全行驶

7车辆停放。按照车辆停放的规定，正确的停放机动车。

8速度感知。在不超过速度限制的条件下，体会较高速度的驾驶感受。

9预测险情的驾驶。通过学校，仍行横道，公共汽车站，弯道及地下通道的预见性驾驶训练，能够预测不同交通状况下的险情，按照预见性驾驶的要求，规范驾驶行为。

10通过道路障碍和想在路段。提前识别道路障碍，选择安全的行驶路线和速度，正确的判断所需空间。

四、驾驶实习过程：

11.5—今天是驾驶实习的第一天，我们课程安排今天先尽享驾驶理论学习，我们都在网上、书本上查找各种有关机械操作的知识。了解了汽车工程系驾驶实习的历史过程和汽车发动机舱内的发动机、水箱、散热器所处的位置以及汽车驾驶室内的中控台、照明控制器各个按钮的功能等。然后教练向我们介绍了汽车驾驶过程各个部件的使用，例如，方向盘、手刹、离合器踏板、制动踏板、油门踏板等。这就是今天驾驶实习的主要内容，让我收获不少，很是高兴，让我们有了足够的重视,做好实习的准备。

11.6—来到机械实训室，在此本来是要进行挖掘机、铲运机、汽车等的操作，可是由于一系列原因只能在模拟机上进行这一系列的训练。首先我们练习汽车的起步，停车，制动及转向等基本操作。在第一次开车的时候,何老师对我们进行随时指导，防止出错。开过几趟下来，基本的起步，停车都掌握得差不多了，这次的实车练习，让我感受到了汽车驾驶的魅力，同时也让我感受到汽车操纵能力的重要性，对于我自身来说应该要更好的提高自己的动手能力。

11.7—经过前一天的刻苦训练，何老师发现我们已经有了很好的基础，所以决定让我们在进行总结在训练，就这样，我进行对汽车公路驾驶的分析和思考在训练，何老师并让我们查找了关于挖掘机、推土机、装载机等工程机械的操作和作业方法，让我们对以前的知识进行进一步推展和巩固。

11.8—五天的驾驶实习已经过去了大半，今天是第四天了，我们今天进行的是汽车倒车基础练习，倒车练习不同于汽车变档练习，这需要自己稳定的协调能力。在倒车练习过程中我犯了几处明显的错误，但在何老师指导下我都慢慢的改正过来，随后则慢慢适应了倒车的基本要领，使自己能够熟悉的进行倒车了，总的来说，今天的驾驶实习过程使我对汽车驾驶又深深的认知了几分，这也许会对我以后产生更深厚的影响。

5.18—进行总结

五.实习心得体会：

通过实习，我们经过三天的模拟驾驶实习，使我掌握了汽车的构造原理，发动机的工作原理，汽车的启动，倒车，转向等基本动作，如何挂档，加速，刹车等操作，大长见识，受益菲浅。我相信这将为我以后的驾车考核打下良好的基础。

这次实训我们虽然没有能进行挖掘机、装载机的操作，可是在老师的要求和带领下我们还是学到了很多关于工程机械操作的知识，而在学习时，我经历了一些困难，并在老师的耐心指导和帮助下将它们一一克服，在过程中磨砺了我不畏困难的性格和不服输的精神，相信只要自己面对艰难问题时不畏惧，退缩，何问题都阻挡不了我前进的步伐！个心得应该对自己的未来有更大的积极影响！

感谢何老师这些天里对我的耐心指导与热心帮助，我得以短时间内掌握了机械的基本驾驶原理和技术。

第四篇：数控操作实训总结

实训总结

为期六个月的数控加工实习转眼就结束了，但是带给我的感受却永远的留在了我的心。总的来说，这次为期六个月的实习活动是一次有趣的，且必给了我今后的学习工作上的重要的经验。在以后的时间里也恐怕不会再有这样的机会去让我们去体验这样的生活，也恐怕难有这样的幸运去体验身边的每一样东西到底是如何制造出来的了。

随着科学的迅猛发展，新技术的广泛应用，会有很多领域是我们未曾接触过的，只有敢于去尝试才能有所突破，有所创新。就像我们接触到的加工中心、车床，虽然它的危险性很大，但是要求每个同学都要去操作而且要加工出产品，这样就锻炼了大家敢于尝试的勇气。数控加工实习带给我们的，不全是我们所接触到的那些操作技能，也不仅仅是通过几项工种所要求我们锻炼的几种能力，更多的则需要我们每个人在实习结束后根据自己的情况去感悟，去反思，勤时自勉，有所收获，使这次实习达到了他的真正目的。我们知道，“数控加工实习”是一门实践性的技术基础课，是高等院校工科学生学习机械制造的基本工艺方法和技术，完成工程基本训练的重要必修课。它不仅可以让我们获得了机械制造的基础知识,了解了机械制造的一般操作,提高了自己的操作技能和动手能力,而且加强了理论联系实际的锻炼,提高了工程实践能力,培养了工程素质。

对我们来说,数控加工实习是一次很好的学习、锻炼的机会,甚至是我们生活态度的教育的一次机会!在这次实训中，让我体会最深的是理论联系实际，实践是检验真理的唯一标准。理论知识固然重要，可是无实践的理论就是空谈。真正做到理论与实践的相结合，将理论真正用到实践中去，才能更好的将自己的才华展现出来。我以前总以为看书看的明白，也理解就得了，经过这次的实训，我现在终于明白，没有实践所学的东西就不属于你的。俗话说：“尽信书则不如无书”我们要读好书，而不是读死书。任何理论和知识只有与实习相结合，才能发挥出其作用。而作为思想可塑性大的我们，不能单纯地依靠书本，还必须到实践中检验、锻炼、创新；去培养科学的精神，良好的品德，高尚的情操，文明的行为，健康的心理和解决问题的能力。总之，本次数控实训确实比以前提高了水平，尤其在实际操作方面，遗憾的是时间有些短。通过本次实训我也发现了自己的不足，主要是操作水平以及实践经验方面有欠缺。六个月的数控实训带给我们的，不全是我们所接触到的那些操作技能，也不仅仅是通过几项工种所要求我们锻炼的几种能力，更多的则需要我们每个人在实训结束后根据自己的情况去感悟，去反思，勤时自勉，有所收获，使这次习实达到了它的真正目的。

12G数加一班

张东

第五篇：机械操作实训总结

实训总结和体会

本周安排我班对工程机械操作实训，说实话，临近毕业，课程安排很少，整天很闲，实训对我们来说很重要。充实了我们的生活，让我们对机械驾驶有了更准确的认识和掌握。感谢何老师对我们的细心指导，衷心教诲。

还记得刚刚开始实训的时候，心里百般不情愿，想着有的同学都办离校，工作去了，可是我却要实训，很是不情愿。但是现在想想，还真是应了那句话“世界上每个事物的存在自然都有它存在的道理”。的确，不经历实训不会知道，它的益处不言而喻。

在这次实习中，给我收获最大的是我觉得很多工作需要我去摸索和探讨，要不怕吃苦，勇于激流勇进，有的工作虽然单挑又重复，但这是磨练意志最有效的方法，我告诫自己要认真完成，对每项工作都要看成是老师对自己的一次考核，做到每一件事的过程中遇到困难，一定要争取不抛弃，不放弃，坚持“战斗”，只要希望还在，胜利一定属于我们。

在实训中，主要的是胆大、细心，有的同学就不敢上去操作，还好，我从小就锻炼下了，家里的所有机械车辆我都会驾驶。对这次操作实训很有帮助。重要的是，要懂得掌握操作规则，安全牢记在心。

最后，我谈谈自己对这次实训的感想，现在的大学生都只是学课堂内的知识，书本上的，很多成绩很好的学生都只是考试型学生，真正应用的时候却不知道怎么应用，高职本科的最大优势便在于这个实训。通过实训既增加了我们队书本知识的认识与了解，也增加了我们的动手以及实践能力，在接下来的几年中还会到正式的工作环境中进行实践，从而让我们在大学阶段就把在工作阶段需要了解以及需要学会的东西提前学会，这样我们便是赢在了起跑线上。当参加工作时，人家还刚刚处于了解学习过程的时候，我们便处于提高过程中，人家努力的时候，我们也在努力，我们就等于走在别人前面一步，所以实训的必要性便在于此。一句话，实训让我们赢在了起跑线上。只要我们努力，一切皆有可能！