汽车维修与检测专业前途工资(最新总结)

第一篇：汽车维修与检测专业前途工资(最新总结)

汽车维修与检测专业工资待遇

一、背景说明（十几经验分享）

汽车维修与检测专业是技术工种，毕业后大多在汽车4S店工做，还有到一些汽车维修店工做。现在大专院校都在开设这个专业。若是中专和高中毕业后从事这方面的工作还算可以，若你是大专毕业从事这个工作，就感觉尴尬了。毕竟大专学历可以从事更好的更有前途的工作。我建议汽车维修与检测专业的毕业生最理想的方向和最有前途的方向就是从事汽车设计，很多大专学历的人在从事汽车设计，而你也是大专从事汽车维修与检测工作环境不是很好，也很脏尤其是汽车维修，很多汽车维修师傅是初中生，他们初中毕业就在从事维修而你大专学历在他们面前没有任何优势。你是用自己的短处与他的长处相对，你肯定不够聪明。

二、我有几个徒弟从汽车维修到汽车设计的过程

1、第一个真实的故事

2016年我有一个徒弟在合肥上大学大专学历，专业就是汽车维修与检测，毕业后不愿从事汽车维修，就到一家工厂做生产做了一年多工资3300元，后来家里人认为你大学毕业做工人，大学不是白上了吗，就让他学汽车设计，也不荒废原来的专业，后来他找到我，我从事汽车设计十几年，完全有能力教会他，通过3个月项目实战训练后，毕业就被通用汽车的研发中心泛亚技术中心录取，顺利通过里面的汽车设计公司面试，工资起薪5200元如今做了2年现在工资8000多了，后期他的潜力无限。第二个真实的故事

其中另一个徒弟他专业也是汽车维修与检测，也是合肥这边一个大专院校，毕业后在一家汽车店做维修，工资最早只有600元做学徒工，他的师傅是一个初中生工作8年了，他工作一年多后老板给他涨到1000元，他师傅工资4000多元，感觉自己没有前途，不但工作脏累没有休息日，有时大家还嘲笑他上大学没有用，确实很多东西不会，动手能力也很差。最后他想不能用自己的短处与他们的长处比，于是决定学习汽车设计，完全项目实战。通过3个月学习最后被安徽黄山一家企业录取做汽车设计工作起薪3800元，做2年就跳槽到浙江工资8000多了。后期他们的潜力会更大。这样真实的案例有很多。汽车维修与检测专业的大专生是完全可以从事汽车设计工作。

三、建议汽车维修与检测专业的大专生走向汽车设计之路（最有前途）

我从事汽车模具设计和汽车设计研发十几年了，成功开发上百个项目案例，对汽车行业十分了解。我有很多徒弟从事汽车公司产品设计和开发，有很多同事朋友在这个行业中做了十几年，对这个行业很了解。我可以很负责说从事汽车设计是非分有前途。有不少徒弟就是汽车维修与检测专业的。职业发展方向决定一个人可以走多远。奋斗方向比努力重要10倍。以下给这个专业朋友介绍汽车设计行业的前景和真实故事，相信一定会给你带来好运。

四、细说汽车行业哪一个岗位哪一个方向最有前途

1、汽车产品设计最有前途

这个问题相信是很多车辆工程专业的新人很关心的问题，毕竟方向的确定比努力重要10倍。我带过很多徒弟，学历有重点大学研究生、一般本科生、大专生都有。我可以很明确的告诉大家汽车行业最前途的岗位是产品设计工程师，其次才是工艺设计工程师、模具设计工程师、工装设计工程师，它们3个并列，然后是质量工程师等。

2、一级供应商最有前途技术含量更高

技术含量和前途高低排名如下：一级供应商产品设计最有技术含量不但要设计产品还有精通产品开发的各个环节，对工艺、模具、加工、生产等都要精通，其次是汽车设计公司，他们对设计还行，唯一不足的就是没有参与产品开发的过程，对开发流程和环节不懂，与到一级供应商设计工程师比较尴尬。最后就是汽车主机厂，他们都是不参与设计和开发，都是委托给一级供应商和汽车设计公司，他们只负责制定方案和后期整车的试制和实验，出现问题都是一级供应商分析整改。尤其是世家500强的外企一级供应商，掌握行业核心技术，比整车厂还牛。我之前就在一家世界500强外企业做设计，公司服务的客户几乎覆盖所有汽车品牌，尤其是知名的欧美汽车品牌。UG、CATIA设计作品

五、只会软件还远远不够

1、精通软件才有设计的机会，设计肯定是行业最有的前途的岗位

我想说明一下，软件是工程师的工具，会软件不一定就能胜任设计工作，但是想做设计必须要精通软件的使用（下面详细介绍需要熟悉软件哪些板块的使用）。

设计是需要项目经验的，除非是有多年经验的工程师教你或者到一些高级实战培训班里面训练，才会有机会跨过这个设计门槛。设计产品是需要技术方案的和丰富的专业知识以及经验。不精通软件的使用，肯定无法从事设计工作的，因为你连工具都不能熟练使用。

2、汽车设计最有前途（并不是机械行业都一样）做什么行业的设计最有前途？肯定是汽车设计。因为我有十几年模具设计和产品设计经验，自己的亲身经历以及我身边的朋友，他们很多人在大型民企和世界500强外企，进而得出二个深信不疑的结论：

一是产品设计比模具设计、工装设计、工艺设计有前途，工资待遇更高，而且时间越久差距越大。因为一个大公司的技术中心会分为很多产品设计部、工装模具设计部、工艺设计部，其中产品设计部工资待遇高很多，很多人月薪几万的都很多，尤其是外企，产品设计部同时也最上游的部门，一切工作有产品设计工程师牵头，其他部门协助。

二是汽车行业产品设计，比普通机械行业产品设计、家电产品设计、电子产品设计等等高不少，若是外企差距就更大，因为汽车设计技术含量和要求以及复杂程度要高很多，同时汽车行业世界500强外企很多，核心技术还是在外企，他们几乎处于垄断地位。

六、举2个例子（汽车产品设计3年很容实现1万多工资）

1、我在2015年带了不少徒弟，其中有一个车辆工程专业的大学生，他毕业一年多时间换了很多工作，做过操作工、服务员、检验员等工作没有技术含量。最后他放弃了月薪2500元的检验员工作，想从事汽车设计。后来在合肥，经过3个月的实战，他很快就找到一个工作，在合肥一个很大的汽车设计公司工作，就业起薪4000元，在毕业生中算高的了，当然这个公司有我很多徒弟，这个算是起薪。2017年的时候他给我电话，说过来想和我好好聊聊，见面后他告诉我他已经从早期公司跳槽了，目前在合肥高新区一家汽车企业做设计工作，工资8000多了，我听到后很高兴，他毕业2年多年薪超过10万了。当然我有很多徒弟和他同一年毕业的，很多人工资都做到1万多了，但是他们在浙江、江苏、上海这些地方。同时告诉我年底就结婚了，我很开心。祝福他继续加油，后期工资待遇会越来越高。

2、还有一个例子毕业2年成功跳槽年薪17万 标新设计

他是我2016年收的徒弟，他在大四就很喜欢汽车设计，打算今后在汽车行业做，通过打听之前的学长告诉他，合肥有一家培训很专业，老师十几年外企业经验。经过3个月左右就学习结束了，他自信很多，后来毕业后第一份工作在浙江，从事汽车设计岗位起薪4000左右，2年后他给我电话说想跳槽，目前有3家知

名汽车公司录取了，我建议他选择一家合资企业，年薪17万。

3、十几设计开发经验的朋友40到50万年薪

我身边很多从事汽车设计，尤其是汽车一级供应商设计，技术含量最高，技术含量高的不在整车厂，很多刚刚毕业大学生并不知道。我的很多朋友大多在世界500强外企，上周和一个浙江的朋友通电话聊到收入，他说一个月4万多工资了。我同时也问了其他朋友的情况，很多都是年薪40万以上，当然这些都是工作在10以上的经验了，并且从事汽车设计与开发。而我自己在合肥创业几年了，做工厂设计接单和企业、大学、个人的培训业务，这几年做的还可以公司一直处在不断的上升阶段，很多知名汽车公司主动找----标新合作。就是比较辛苦，没有打工舒服很羡慕我的朋友们呀。

六、做汽车设计掌握哪些技能

熟练使用UG/catia三维软件完成产品的曲面造型设计、逆向造型、全能结构设计、装配、模具结构、常见工艺、常见材料特性、出工程图、仿真运动、汽车TS16949体系等等，以及上百个项目案例的实战训练才行。上面这个大学毕业生，当时他也就毕业2年的时间。当然还有很多徒弟和他一样，都是早期在社会上做的不好，工作没有技术含量，没有梦想没有追求后来经过有朋友说合肥是一个科教城市。再过5到10年他们都是社会的栋梁之才，为祖国的汽车行业发展贡献自己的力量。

七、徒弟们懂得感恩

我的很多徒弟对我都抱有感激之情，很多徒弟过节还要过来问候，感谢我给了他们实现梦想的平台，在学习了汽车产品设计的高级课程体系，从而改变了他们的人生，给了他们梦想，进而对未来有更好的人生规划。不仅仅教他们一流实战的技术也教会他们更好的为人处事待人待事，建立正确的人生观和价值观。兰工一直陪伴他们成长，无论在工作上还是生活中，在遇到困难和迷茫时，总能给予正确的指导，因为我也是这样一路走过来的，我就是他们心中的职业导师和人生导师，遇到兰工可以给人来带幸运甚至说改变人生的命运也不为过。

八、不要放弃机械专业（因为很有前途只是你没有定好方向）我是一个很热心的人，愿意帮助年轻人希望为你解决职业发展困惑和迷茫，尤其是机械行业的朋友们，机械专业很有前途，不要轻易放弃，而选择别人的专业，总以为别人的好，其实你看不到机械行业前途是因为你并没有接触到这个行业中的成功人士。

第二篇：汽车检测与维修专业

汽车检测与维修（本科）专业实践环节

工作方案

本专业的实践环节考核由机电工程学院负责实施，参加考核的学生共计29人，机电工程学院根据工作量指定一定数量的教师（说明具体分工），于6月15日前报至继续教育学院，继续教育学院将根据所报信息通知相关学生及时与指定教师联系。

一、实践课程构成本专业的主考学校为河南科技大学，课程设置中包含八门实践课程，分别为：物理（工）、微型计算机原理与接口技术、汽车电子控制技术、汽车学、车用内燃机、车辆技术评估与检测、最新自动变速器的故障诊断、毕业论文。

二、实践课程说明

1、物理（工）、汽车电子控制技术、汽车学、车用内燃机、车辆技术评估与检测、最新自动变速器的故障诊断：此六门实践课已由机电工程学院辛学松老师着手处理。

2、微型计算机原理与接口技术：指定实验老师根据实验指导书从实验项目列表中选三个实验，指导学生完成实验报告装订成册，并给出初评成绩。实验项目列表如下：

实验一：DEBUG的启动及其基本命令的使用

实验二：仿真软件EMU8086的认识实验

实验三：综合程序设计

实验四：存储器（RAM 6264）扩展

实验五：8259A中断控制器实验

实验六：数模与模数转换接口实验

3、毕业论文：指定指导老师（每位老师指导10名学生）根据毕业论文的要求（有电子版），指导学生完成并装订成册。

三、指导补助

1、毕业论文的指导费用为每人次20元。

2、其他七门实验的指导费用为每人次10元。

四、完成时间

各指导老师务必于2012年9月20日前，将毕业论文、各课程实验报告册交继续教育学院，以便十月份各主考院校来我校进行毕业答辩。

第三篇：汽车检测与维修专业

市场前景

全国有二十多万人从事汽车技术服务与营销工作，而接受过系统培训的服务营销人员还不到从业人员的百分之十，特别是经过专业化培训的优秀技术服务与营销人员，具备专业汽车营销能力，能够从事汽车营销、技术服务、汽车信贷、汽车保险与理赔、二手车交易等复合型人才更是十分匮乏。2009年，我国汽车销量达1350万辆，位列世界第一。汽车市场的扩大，使汽车技术服务营销人员成为就业市场上的抢手货。我国汽车制造、汽车销售、汽车维修、汽车售后服务行业对汽车技术服务人员的预测需求量约为80万，而汽车维修行业每年需新增从业人员近30万，急需具有现代服务意识和现代维修技能的行家能手。目前，维修企业的发展和人员素质远不能满足行业发展之需。在现有的220万从业人员中，接受过中级以上系统职业技术教育的专门人才比例仅占20%左右，技师和高级技师只有8%，且年龄偏大，知识老化，一级工人中38.5%文化程度在初中以下，已成为制约汽车维修业发展的“瓶颈”。也正因此，汽车应用技术专业人才培养被列入了“国家制造业和现代服务业技能紧缺人才培养工程”。

在越来越全球化的中国市场，汽车行业的竞争其实也是汽车技术的革新和竞争，是汽车技术人才的竞争。汽车检测与维修专业就业前景十分广阔，前途一片光明。

第四篇：汽车检测与维修专业

汽车检测与维修专业（专科）人才培养方案

一、培养目标

根据国家的教育方针, 本专业培养适应社会主义现代化建设需要德、智、体、美全面发展的，具有创新精神和较强实践能力，掌握汽车检测与

维修技术专业的基础理论、专业知识、专业技能和专业技术应用能力的汽车维修行业的实用型专业人才。

二、培养要求

1、掌握力学、机械原理、机械零件、液压与汽压传动、工程制图、公差配合、加工工艺等工程技术所必需的机械工程基础知识；

2、掌握汽车维修工量具、仪表、设备的使用，具备汽车主要零部件、材料的名称、规格、性能、使用、保管等方面的知识；

3、具备汽车结构、拆装与调整、发动机工作原理及汽车性能与测试的基本技术；

4、具备汽车电气设备的结构、性能、调整及维修方面的知识与汽车故障诊断与排除的能力；

5、能熟练读识装配图和复杂零件图，正确熟练使用专用工、量具及保修设备；

6、具备汽车修理工艺中的机械加工、钳工、钣金工的基本技能；

7、掌握汽车修前、修后的检验与测试方法；能够进行汽车常见故障的诊断与排除，能熟练掌握汽车发动机、底盘、变速器、电气设备的维修

和调试等修理技能；

8、具备汽车维修企业技术管理的能力以及汽车技术服务、企业管理与营销工作能力；

9、达到国家体育锻炼标准，身心健康。

三、主要课程

机械制图、汽车机械基础、电工电子技术基础、汽车底盘构造与原理、汽车电气设备原理与检修、汽车发动机构造与原理、汽车底盘电控技术、汽车故障诊断与维修、汽车空调、机械工程材料。

四、主要实践性教学环节

金工实习、汽车发动机拆装实训、汽车故障诊断维修课程设计、汽车电控技术课程设计、毕业实习。

五、主要专业实验

机械工程材料实验、发动机构造拆装实验、电工电子实验。

六、学制

三年

七、毕业条件

修满128学分，准许毕业。

第五篇：汽车检测与维修技术专业

汽车检测与维修技术专业毕业论文题目

1.论汽车检测技术的发展

2.微型车怠速不良原因与控制措施

3.柴油机电子控制系统的发展

4.发动机排放技术的应用分析

5.发动机自动熄火的诊断分析

6.汽车发动机怠速抖动现象的原因及排查方法探讨

7.现代汽车渗漏故障与控制技术

8.桑塔纳故障诊断方法的研究

9.现代发动机自诊断系统探讨

10.发动机控制系统的传感器检测

11.氧传感器故障检测

12.汽车电控技术分析

13.现代伊兰特发动机电控系统故障的诊断与检修（广本雅阁、桑塔纳任选一车型）

14.汽车常用防盗系统综述

15.我国汽车尾气排放控制现状与对策

16.帕萨特1.8T排放控制系统的结构控制原理与检修

17.汽车排放控制系统的检修

18.奥迪A6排放控制系统的结构控制原理与检修

19.柴油机微粒排放的净化技术发展趋势

20.汽车污染途径及控制措施

21.汽车节油技术的探讨

22.电控发电机不能起动故障的原因分析与诊断流程

23.电子燃油喷射系统的诊断与维修

24.奥迪A6电子燃油喷射系统的诊断与维修

25.上海帕萨特B5电子燃油喷射系统的诊断与维修

26.捷达轿车发动机常见故障分析与检修

27.汽车底盘的故障诊断分析

28.捷达轿车底盘常见故障分析与检修

29.汽车四轮定位的探讨

30.分析轮胎性能对汽车行走行使的影响

31.汽车速箱故障故障诊断变

32.汽车转向盘摆振故障分析

33.汽制动系统故障诊断车

34.分析国产几种汽车行走系统特点

35.分析国产几种汽车制动系统特点

36.分析国产几种汽车转向系统特点

37发动机冷却系统的检修与故障分析

38.上海帕萨特B5自动变速器的结构控制原理与检修

39.电控液动式自动变速器的结构控制原理与维修

40.桑塔纳手动变速器的结构控制原理与检修

41.数据流分析及其在电控发动机故障诊断中的应用

42.防抱死系统在常用轿车上的使用特点分析

43.汽车ABS综述

44.汽车制动系统新技术方向（如：ABS、ASR、EBD等）

45.丰田系列ABS故障诊断方法的探讨（通用系列

46.上海通用别克转向系统故障的诊断与检修

47.现代伊兰特转向系统故障的诊断与检修

48.现代伊兰特制动系统故障的诊断与检修

49.SONATA制动系统的结构控制原理与检修

50.电控悬架系统的结构控制原理与检修

51.丰田凌志400悬架系统的结构控制原理与检修

52.上海通用别克悬架与车桥故障分析与检修

53.桑塔纳制动系统故障的诊断与检修

54.丰田佳美制动系统的结构控制原理与检修

55.安全气囊的发展与应用

56.信息技术在汽车中的应用

57.机电液一体化技术在汽车中的应用

58汽车蓄电池的维护与故障控制

59.传统诊断在轿车维修中的应用

60.典型车型点火系统结构原理分析

61.汽车点火系统故障诊断

62.汽车空调技术浅析

63.帕萨特B5的空调系统故障的诊断与检修（广本雅阁、上海通用别克等）

64.上海通用别克电气设备及附件系统常见故障分析与检修（也可选奥迪A6、广本雅阁等）

65.混合动力汽车结构、原理及发展前景研究

66.汽车装潢美容行业现状及发展前景研究

67.汽车产品销售网络化

68.“4S”汽车营销体制在我国的发展趋势

69.对现代汽车营销新模式“4S”汽车专卖店的探讨

70.4S店销售流程及销售技巧分析

71.目前河南汽车销售服务行业的现状调查

72.汽车零部件行业的现状及发展初探

73.汽车消费信贷之我见

74.4S店销售维修接待工作流程分析与研究

75.国内轿车售后服务体系研究

76.汽车市场需求调查与预测

77.新款车型上市的营销策划

78.汽车维修服务接待的探索与实践

79.论述汽油发动机尾气排放的影响因素及其控制

80.典型车型中新技术的运用

81.机动车保险现场查勘技术研究

82.二手车评估系统的研究与探讨

83.论汽车保险与理赔

84.汽车商战中的广告宣传

85.我国汽车市场中节能与经济型轿车的趋势