普通机床拆装与测绘实习报告（★）

第一篇：普通机床拆装与测绘实习报告

普通机床拆装与测绘

技能实训报告

班级：机制1231 姓名：康思远 学号：05

二〇一三年十月

为了加强我们的实践动手能力，提高理论知识水平，更好地学习认识机床，特安排我们三周的普通机床拆装技能实训。主要针对CA6140型车床进行拆装。使同学们对CA6140型车床有一个比较全面的理解。增强感性认识。通过机床拆装与测绘训练，使我们了解机床结构及传动方式，零部件的作用及连接方式。提高我们识图能力。熟悉装配的概念及部件的拆装方法。熟练掌握常用装配工具的使用方法，基本掌握零部件拆装的操作方法。培养我们严谨、细致的工作态度，科学有效的工作方法。

一、机床拆装实习的性质、任务和目的

性质：机床拆装训练是机制专业学生必修的实践教学环节，是《机械制造工艺学》、《金属切削机床》等课程的前提，是机械类学生专业技术训练的重要组成部分。

任务：对普通机床进行拆卸，观察和安装，了解内部结构及工作原理。并画出其传动系统图。

目的：通过机床主轴箱拆装训练使学生基一步了解机床的结构，各种机械零件的作用，进一步增强学生的识图能力，机械设备安装的技能，从而提高机械制造技术的实际应用能力。

二、熟悉机床的原理和结构

1、机床主轴简介及原理

机床主轴指的是机床上带动工件或刀具旋转的轴。通常由主轴、轴承和传动件（齿轮或带轮）等组成主轴部件。除了刨床、拉床等主运动为直线运动的机床外，大多数机床都有主轴部件。主轴部件的运动精度和结构刚度是决定加工质量和切削效率的重要因素。衡量主轴部件性能的指标主要是旋转精度、刚度和速度适应性。①旋转精度：主轴旋转时在影响加工精度的方向上出现的径向和轴向跳动（见形位公差），主要决定于主轴和轴承的制造和装配质量。②动、静刚度：主要决定于主轴的弯曲刚度、轴承的刚度和阻尼。③速度适应性：允许的最高转速和转速范围，主要决定于轴承的结构和润滑，以及散热条件。

2、车床外形图

CA6140车床外形图

1-主轴箱；2-刀架；3-尾座；4-床身；

5、9-床腿；6-光杠；7-丝杠；8-溜板箱；10-进给箱；11-挂轮

主轴箱内装有主轴实现主运动，主轴端部有三爪或四爪卡盘以夹持工件。

3、主轴箱结构与原理

主轴箱内装有主轴实现主运动，主轴端部有三爪或四爪卡盘以夹持工件。

作用：实现主轴正反转；超载时摩擦片打滑起过载保护作用

双向片式摩擦离

合器

1-双联齿轮；2-外摩擦片；3-内摩擦片； 4-调整销； 5-销；6-元宝销；7-拉杆； 8-压套；9-螺母；

10、11 –止推片

5、进给部分（1）进给箱

利用其内部的齿轮传动机构，可以把主轴传递的动力传给光杠或丝杠得到各种不同的转速。

①、基本变速组

轴ⅩⅢ和轴ⅩⅣ组成了基本变速组，共有8种传动比。

②、变换左右螺纹传动组

7、挂轮箱部分

作用：把主轴的旋转运动传送给进给箱。变换箱内齿轮，并和进给箱及长丝杠配合，可以车削各种不同螺距的螺纹。

8、尾座

（1）一字起子（2）十字形起子 3 ．手锤和手钳：（1）钳工锤（2）鲤鱼钳和钢丝钳（3）尖嘴钳

II、拆装方法

1、Ⅰ轴的拆卸首先从主轴箱的左端开始的。轴Ⅰ的左端有带轮，第一步用销冲把锁紧螺母拆下，然后用内六角扳手把带轮上的端盖螺丝卸下，用手锤配合铜棒把端盖卸下，拆下带轮上的另一个锁紧螺母，使用撬杠把带轮卸下，然后用手锤配合铜棒把轴承套从主轴箱的右端向左端敲击，直到卸下为止，到这时轴Ⅰ整体轴组可以一同卸到箱体外面。

装在轴Ⅰ上的零件较多，所以通常是在箱体外拆装好后再将轴Ⅰ装到箱体中。

轴Ⅰ上的零件首先从两端开始拆卸，两端各有一盘轴承，拆卸轴承时，应用手锤配合铜棒敲击齿轮，连带轴承一起卸下，敲击齿轮时注意用力均匀，卸下轴承后，把轴Ⅰ上的空套齿轮卸下，然后把摩擦片取出，到这时整个轴Ⅰ上的零件卸下。

轴Ⅰ的装配在箱体外进行，在装配过程中应注意轴承的位置和轴Ⅰ上的滑套是否能在圆宝键上比较通顺的滑动，否则应视为装配不合理，从新进行装配。

0过载保护全过程。

6、清洗和修复各传动零件，按拆卸相反顺序安装好各个零件，使之能操作自如可靠。

7、将溜板箱、丝扛、光扛、操纵扛安装在机床上，调解安装完毕后，使各个手柄操作自如可靠 III、进给箱的拆装

进给箱用来将主轴箱经交换齿轮传来的运动进行各种传动比的变换，使丝杠、光杠得到与主轴有不同速比的转速，以取得机床不同的进给量和适应不同螺距的螺纹加工，它由箱体、箱盖、齿轮轴组、倍数齿轮轴组、丝杠、光杠连接轴组及各操纵机构等组成。进给箱中的各种拆卸、方法与主轴箱中的II轴及III轴一样，均采用工具拔销器。安全注意事项与主轴箱相同。IV、溜板箱拆装顺序

1、拆下三杠支架，取出丝杠、光杠、Φ6锥销及操纵杠、M8螺钉，抽出三杠，取出溜板箱定位锥销Φ8，旋下M12内六方螺栓，取下溜板箱。

2、开合螺母机构

开合螺母由上、下两个半螺母组成，装在溜板箱体后壁的燕尾形导轨中，开合螺母背面有两个圆柱销，其伸出端分别嵌在槽盘的两条曲线中，转动受柄开合螺母可上下移动，实现与丝杠的啮合、脱开，（1）拆下手柄上的锥销，取下手柄；（2）旋松燕尾槽上的两个调整螺钉，取下导向板，取下开合螺母，抽出轴等。装按反顺序进行。

2、先拆紧固、联结、限位件（顶丝、销钉、卡圆、衬套等）。

3、拆前看清组合件的方向、位置排列等，以免装配时搞错。

4、拆下的零件要有秩序的摆放整齐，做到键归槽、钉插孔、滚珠丝杠盒内装。

5、注意安全，拆卸时要注意防止箱体倾倒或掉下，拆下零件要往桌案里边放，以免掉下砸人。

6、拆卸零件时，不准用铁锤猛砸，当拆不下或装不上时不要硬来，分析原因（看图）搞清楚后再拆装。

7、在扳动手柄观察传动时不要将手伸入传动件中，防止挤伤。

四、画出传动系统图：

见图1-1

五、实习总结：

两周的机床拆装实习很快过去了，留给我的印象不仅是每次拆装完留下的满手的油渍，更多的是机床精巧的内部结构——齿轮相互咬合、轴与套严谨配合、运动的完美传递、零件表面工艺的精细……每一项都使我惊奇。我想，一个小小的机床内部结构就是如此复杂和精巧，那些车床的结构让我叹为观止，所以，机械制造的深度与广度是我们现在远不能企及的。

在这三周的拆装实习中不仅让我体会到工作的不容易，也体会到了做每一件事需要非常的用心，在拆装的时候要做到不怕累不怕脏，这样才会体会到工作后的快乐。

老师的这种教学模式让我们更容易更好的掌握学习的知识，边学边实践的这种模式让我理解到了创新的重要性。使我们机制专业的学生了解机床的内部结构，提高动手能力，培养我们独立思考、独立分析问题的能力。通过拆装一个不是很复杂的机床使我们树立一种机械构造是一种很严谨、很巧妙的设备，增强我们对机械的感性认识。

在学习的过程中慢慢的了解到机床包括有车床、钻床、镗床、磨床等。每一类机床又根据起工艺范围、布局、结构等分为若干组，每一组又分为若干系。除了以上基本分类外，机床还可以按其特性分类。如按万能性程度可分为：通用机床、专用机床、专门化机床；按机床的工作精度可分为：普通机床、精密机床、搞精度机床等。

在拆机床的时候我们遇到了很多困难，于是，我们从机械的工作原理入手，从传动结构开始分析，慢慢理清了各零件的位置，找到了安装的方法后，安装起来就很顺手了。由此可以看出，零件的功能和其机构都是相统一的：有什么样的结构，就会有什么样的功能；反过来，零件的功能给定，其机构也大致定下来了。顺着这样的思路，我们又得出：机器的功能和其内部零件的功能也是相统一的，也就是说某个零件有什么样的机构，它就能完成某项功能，从而它就只能安装在机器中能完成此项功能的位置。

两周精彩的机床拆装实习圆满结束了，我们将怀着丰收的喜悦继续踏上对机械无尽的探索的道路上。

第二篇：机床拆装实习报告

机床拆装实习报告

姓名： 姚宗占班级： 110332学号：11033215指导老师： 王

车床拆装实习报告

指导老师-

一、实习目的：

通过该学习使学生加深对课堂教学内容的理解，掌握一些典型机床的系统结构和工作原理，掌握机械拆装的基本程序，理解机床装配工艺；培养学生独立分析和解决问题的能力，提高学生的实际动手能力，为学生今后从事相关工作打下一定的实践基础；培养学生的团结协作精神，改善学生的知识结构，拓展知识层面，增强学生的综合素质。

二、实习要求：

：

1、掌握典型金属切削机床的基础理论和工作原理；

2、掌握机械拆装的基本方法和机械装配工艺；

3、掌握机床传动系统分析的基本方法；

4、掌握典型金属切削机床的传动系统；

5、初步具有新机床、新装置、新技术的科研开发能力；

6、体会团队协作在实践工作中的重要作用，树立团队精神；

7、体会观察、搜索资料、调查研究、整理报告等方法，提高分析问

题和解决问题问题的能力。

8、撰写实习日记，并提交实习报告。

9按主次进行拆装，先外部后里部，先主后次合理分工，拆下的零件按顺序放置

三、实习内容：

车床拆装

1.车床部分

（1）了解车床的工艺范围和布局，熟悉其主要组成部件及功用。

（2）研读车床相关图纸，掌握各件的装配关系。

（3）拆卸和装配车床整机，掌握正确拆装方法，理解机械装配工艺。

（4）掌握主轴箱的内部结构、各组成部分的功能和装配关系。

（5）掌握溜板箱的内部结构、各组成部分的功能和装配关系。

（6）掌握进给箱的内部结构、各组成部分的功能和装配关系。

（7）分析该机床的传动系统。

（8）了解该机床的电器控制系统。

2．参观部分

（1）了解实习工厂现有其它机床的结构。

（2）掌握实习工厂现有其它机床的工艺范围和工作原理。

（3）对参观的各种机床写清其工作原理、工艺范围及特点。

3.工作原理：卧式车床的加工原理就是把刀具和工件安装在车床上，由车床的传动和变速系统产生刀具与工件的相对运动，即切削运动，切削出合乎要求的零件。

4.工艺范围：卧式车床的工艺范围很广，能进行多种表面的加工：各种轴类、套类和盘类的回转表面，如车削内外圆柱面、圆锥面、环槽及成型回转面；车削端面；车削螺纹；还可以进行钻孔、扩孔、铰孔和滚花等工作。

5.特点:通用性较大，但自动化程度低，加工形状复杂的表面时换刀

麻烦。

四、实习总结：

两周的拆装实习很快过去了，留给我的印象不仅是严冬下冰

凉的金属零件，更多的是机床精巧的内部结构——齿轮相互咬合、轴与套严谨配合、运动的完美传递、零件表面工艺的精细……每一项都使我惊奇。我想，一个小小的机床内部结构就是如此复杂和精巧，那么大型车床、数控车床的结构岂不是叹为观止，所

以，机械制造的深度与广度使我们现在远不能企及的。通过这次拆装实习，让我深刻的体会到做任何事情都必须认真对待，都必须付出汗水和努力。当然这次实习也达到了我预先的目的，让我对发动机及变速器等汽车大型组件有了一个很深的认识，以前只有在课本上的感观性的认识，这次则是实践中的深入性的认识。通过这次实习使我们学到很多书本上学不到，通过这次的实习，我收益良多，无论是技能方面还是思想方面。在此，我感谢我们的老师辛勤的教导，也感谢自己的不懈去努力，我今后会好好的去发扬

建议和意见实验室可以为我们学生提供更多的实验器材和设备，供学生们自由选择自己喜欢做的实验机械。充分发挥各个学生的特长，在尽量少讲解的基础上让学生独立完成机械的拆卸和装配。3 希望学校把实习的课时安排得更加长一些，让同学们能够进行更多的并且充分的完成机械拆装。

第三篇：大学生机床拆装实习报告（最终版）

大学生机床拆装实习报告

大学生机床拆装实习报告

一周的拆装实习很快过去了，留给我的印象不仅是严冬下冰凉的金属零件，更多的是机床精巧的内部结构——齿轮相互咬合、轴与套严谨配合、运动的完美传递、零件表面工艺的精细……每一项都使我惊奇。我想，一个小小的机床内部结构就是如此复杂和精巧，那么大型车床、数控车床的结构岂不是叹为观止，所以，机械制造的深度与广度使我们现在远不能企及的。

拆装实习的第一天是几天来最冷的一天，指导老师都事先料想会有一大部分同学因为怕冷而“袖手旁观”，谁知，当我们一件一件拆下外部零件逐渐露出内部零件时，我们都被其内部巧妙而精

致的机构吸引，于是精巧机构对我们吸引的热度的抵抗了天气的寒冷，我们都变得活跃起来了，生怕插不上手。就这样，一个完整的机床被我们几个人庖丁解牛似的“五马分尸”了，刚开始，面对拆下的一堆零件，我们傻眼了，这东西拆下来容易，想还原可就难多了。此时我深刻体会到了“纸上得来终觉浅，绝知此事要躬行”的内涵——再详细的纸上谈兵也不能保证实践时的得心应手。

于是，我们从机械的工作原理入手，从传动结构开始分析，慢慢理清了各零件的位置，找到了安装的方法后，安装起来就很顺手了。由此可以看出，零件的功能和其机构都是相统一的：有什么样的结构，就会有什么样的功能;反过来，零件的功能给定，其机构也大致定下来了。顺着这样的思路，我们又得出：机器的功能和其内部零件的功能也是相统一的，也就是说某个零件有什么样的机构，它就能完成某项功能，从而它就只能安装在机器中能完成此项功能 的位置，举例说明，比如，齿轮能改变运动方向，那么齿轮就能安装在机器中需要改变运动方向的地方，以此类推。

后来，在我们即将顺利完成安装时，我发现有一个齿轮“独自”露在外边，没有“伙伴”与他咬合，并且我们再三检查没有发现装配错误，于是我们大胆断定，次齿轮是多余的。这样不就浪费材料了吗?而且，这么严谨的机构中出现这样一个显眼的败笔，制造机床的工程师们就没有发现么?带着这些疑问，我们咨询了指导老师，然而，我们的其中一个知道老师在了解情况后也不能给我们合理的答复，毕竟术业有专攻，我们是可以理解的。最后，在我们指导老师的帮助下，一个更加专业的老师给我们进行了讲解，原来我们拆装的只是机床的一大部分，还有一部分已经去掉了，那个剩余的齿轮应该是发动机部分要利用的……虽然我们的猜想是错误的，但我们还是很欣慰的，因为在此过程中，我们学会了独立思考问题，并且敢于对权

威提出质疑，我想，这就是一种进步，一种不能在课堂上学到的进步。

实习后最终要交的作品就是尾架的装配图和尾架壳的三视图。在学习了将近半年的cad后，我有了一定的cad制图基础，于是我决定先用cad绘图，然后再手工绘图。在对我们组所绘制的草图进行分析后，我很快就用cad画出了装配图和各个零件图，没想到的是，我却卡在了手工绘图上，大一学年所学的手工绘图要领已逐渐忘记，画图的手感也越发陌生，更让我感到不适应的是，在熟悉了cad复制、修剪、填充、移动等方便的操作命令后，我竟觉得手工绘图的橡皮擦、线条加粗犹如原始动作，那时我忍不住大呼：“cad绘图太方便了”。就这样，我“迫不得已”坚定了学好cad的念头。

想也是，每一次的科技的迅速发展都将推动社会巨大变革，机械制造也是如此，从原始的手工绘图到如今的cad、proe制图，进步的不仅仅是工具，更是

一种理念——一种先进制造的理念。高科技产品必然要有强劲的软件和硬件做后盾，这里的软件就是指cad、proe等辅助设计软件，而硬件，我觉得不仅指高科技数控车床、全自动车床等机器，更指的是高科技人才，因为一切精密的机器都是由优秀的工程师们制造的。

第四篇：机床拆装及测绘实训111

内蒙古机电职业技术学院

机 械 设 备 维 修 实 训 指 导 书

赵春江

二0一一年五月 机内蒙古机电职业技术学院

械 设 备 维 实 训 报 告

专

业：

班

级：

姓

名：

指导教师：

实训日期：

修

导 言

为了加强实践动手能力，提高理论知识水平，更好地学习认识机床，特安排二周的普通机床拆装技能实训。主要针对CA6140型车床进行拆装，对该型车床有一个比较全面的理解，增强感性认识。

通过机床拆装与测绘训练，了解机床结构及传动方式，零部件的作用及连接方式。提高识图能力。熟悉装配的概念及部件的拆装方法。熟练掌握常用装配工具的使用方法，基本掌握零部件拆装的操作方法。培养严谨、细致的工作态度，科学有效的工作方法。1．实训目的

（1）巩固和加强机械制图课程的理论知识，为机械设计、机械制造等后续专业课程的学习奠定必要的基础；

（2）能看懂机械设备技术文献、设备主要部件功能及装配图；（3）掌握机械总成、各零部件及其相互间的连接关系、拆装方法和步骤及注意事项，培养和提高分析问题和解决问题的能力；

（4）能进行零件测绘，根据测绘数据绘制标准零件图；（5）能正确选择和规范使用机械设备拆装工量器具；

（6）熟悉和掌握安全操作常识，零部件拆装后的正确放置、分类及清洗方法，培养文明生产的良好习惯；

（7）锻炼和培养自身动手能力。2．实训要求

（1）实训应以学生独立操作为主，结合示范讲解的方式进行；

（2）实训期间，应模范遵守各项规章制度，严格劳动纪律，在教师的指导下严格按照操作规程进行操作，杜绝任何设备及人身事故的发生；

（3）工量具要爱护使用，负责保管、保养，必须按要求整齐，有序的摆放，不准堆放，混放；

（4）实训结束时，擦净精密量具并保养，清刷量具盒工具，经检查清点后方可离去；

（5）爱护室内一切设施和设备，爱护工量具，对损坏、丢失的按学校规定赔偿；（6）严禁在实训场地内喧哗、吵闹、做与实训无关的事；（7）实训结束后，每个学生应独立完成实训报告的撰写。3．常用拆装工具的正确使用与保管

（1）应熟练掌握所用工具名称，规格和用途。

（2）工具使用完毕和一天工作结束后，要清点工具，并将工具擦干净，然后分类整齐摆放在工具柜。

（3）工具由各组保管好，使用时不要相互乱扯。

（4）实习完毕应按工具明细表进行核对，然后交还老师，如果有损坏，丢失都要按学院工具赔偿条例处理。学习情境一 车床结构及传动系统

项目一

机械拆装概述

（一）拆装工艺过程：

①拆装前的准备工作阶段。②拆装工作阶段。

③装配后的检验、调整和试车阶段。④上漆和装箱阶段。

（二）拆装前的准备工作：

①熟悉装配图及有关资料，了解机械结构及各部件关系。②确定拆装方法、程序和使用的工夹具等。③清理、清洗零部件。

④确定零部件修理、修复方法，更换损伤件。

（三）拆装的常用工具：

①扳手类；②旋具类；③拉出器；④手锤类；⑤铜棒、衬垫；⑥弹性卡簧钳。

（四）机械装配的常用方法：

互配法、选配法、修配法、调整法。

（五）机械拆卸的常用方法：

拆卸顺序与装配顺序相反，一般为先外后内，先上后下的原则，它包括：①击卸；②拉卸；③压卸；④破坏性拆卸。

（六）联接方法：

固定联接、活动联接。

（七）按照拆卸方法：

可拆联接、不可拆联接。

螺栓、销、键属于固定可拆联接。

焊接、胶粘接属于固定不可拆联接。轴承等属于活动可拆式联接。铆接等属于活动不可拆卸联接。

（八）成组螺栓装配顺序：

分次、对称、逐步旋紧。

（九）拆装注意事项：

1.拆卸的一般规则和注意事项

（1）拆卸前必须熟悉机械设备的各部分构造和工作原理。

（2）机械设备解体前，应先切断电源，并在电源开关处挂出警示牌，防止意外启动设备；

（3）折卸前应清除影响操作的障碍物，清洁干净机壳、护罩，避免杂物、污物掉入机内；并放出冷却液和润滑油。

分解的顺序：

一般是先附件后主体，先外后内，先上部后下部。即拆外部附件、拆成组部件、部件拆零。拆卸时应记住各零件的顺序，拆卸的顺序大体上和装配的顺序相反，先装的后拆。

（4）选择合适的拆卸方法，合理选用拆卸工具

① 避免猛敲狠打，严禁直接锤打机件的工作面。必须敲打时，应使用木锤、铜锤或铅锤，或垫以软性材料（铜皮或铜棒）

② 装配力基本等于拆卸力，出现异常，查原因，防止拉伤

③ 热装零件要利用加热来拆卸

④ 一般情况下不允许进行破坏性拆卸

（5）拆下的零部件必须有秩序、有规则的放置，如分箱放置，避免丢失和混杂。须防锈、防碰撞、划伤和变形，多时应该编号,尤其是对配合件之间的配合位置、间隙等作好标记、记录。

（6）拆卸大型零件安全，慎重，该拆开的必须拆开，该锁紧须锁紧，注意吊挂安全。（7）精密稀有关键件一般不拆，光学部件尤其如此。精度要求高，必须作好记号（不影响完整、不能损伤）。

（8）精密而又复杂的部件，应画出装配草图或传动系统图，拆卸时还要作好标记（顺序和方位），以避免装配的找正和调整的时间（一般采用误差消除法装配）。

（9）对于高精密度、低表面粗糙度的零件，清洗后要涂防锈油并用油纸包装。对于细长零件要悬挂，如平放，要用多个支承点，以免腐蚀和变形。

（10）对液压元件、润滑油孔应加以堵塞保护，以免掉进污物或尘屑。

（11）坚持拆卸必须服务于装配的原则，能不拆尽量不拆。如技术资料不全，拆卸时须记录。

2.装配的一般规则和注意事项

（1）装配前将主轴箱展开图看懂，切不可将零件装错，装反。

（2）I轴组件，主轴组件装入箱体后，要调整好与各齿轮之间的相互位置。（3）严格按照先拆卸的零件后装，后拆卸的零件先装的装配则。（4）拆卸花键可用拔销器配以合适的接头将轴拉出。（5）拆装轴承时切不可用手锤直接敲击。

（6）因主轴本身较重，装配时最好有起重设备。如没有条件则需多人操作，制作具体的安全措施，专人指挥，防止零件伤人。

（7）装配过程中一些较小零件（如弹簧挡圈）千万不能漏装，否则将返工。（8）采用正确的滚动轴承装配方法。

（9）装配完毕要将所有的螺母锁紧螺钉拧紧。

项目二

车床结构及传动系统简介

（一）车床的型号

机床的型号是机床产品的代号，用来表示机床的类别、主要技术参数、性能和结构特点。机床型号采用汉语拼音字母和阿拉伯数字，按一定规律组合表示。

老型号C616的含义如下：

C——车床；6——普通车床；16——主轴中心到床面距离的1/10，即中心高为160mm。

（二）车床结构和作用

CA6140卧式车床外形图

1—进给箱

2—主轴箱

3—中溜板

4—床鞍

5—尾座

6—光杆

7—溜板箱

①主轴箱：主要用于安装主轴和主轴的变速机构，主轴前端安装卡盘以夹紧工件。并带动工件旋转实现主运动。为方便安装长棒料，主轴为空心结构。②挂轮箱：主要用来把主轴的转动传给进给箱，调换箱内齿轮，并和进给箱配合，可以车削不同螺距的螺纹。

③进给箱：主要安装进给变速机构。它的作用是把从主轴经挂轮机构传来的运动传给光杠或丝杠，取得不同的进给量和螺距。

④溜板箱：是操纵车床实现进给运动的主要部分，通过手柄接通光杠可使刀架做纵向或横向进给运动，接通丝杠可车螺纹。

大拖板是纵向车削的；中拖板是横向车削和控制被吃刀量；小托板是纵向车削较短工件或角度工件；刀架是用于安装车刀。⑤尾座：安装顶尖支顶较长工件，还可安装中心钻、钻头、铰刀等其它切削刀具。⑥床身：用于支撑和连接车床其它部分部件并保证各部件间的正确位置和相互运动关系。

（三）传动系统

电动机输出动力经皮带轮的传动传给主轴箱，变换箱外手柄的位置可使主轴得到各种不同的转速。主轴通过卡盘带动工件做旋转运动。此外主轴的旋转通过挂轮箱、进给箱、丝杠或光杠、溜板箱的传动，使拖板带动装在刀架上的刀具沿床身导轨做直线走刀运动。如图：

学习情境二 主轴箱的拆卸

项目一

拆卸前准备

（一）实训目的

1.熟悉主轴箱拆装方案和编写拆装工艺过程； 2.掌握拆装设备和工具正确使用；

3.掌握完成零部件的测量、绘制各零件图； 4.掌握对主轴箱机构进行正确的拆卸方法； 5.正确选择和规范使用拆装用机械设备及工具； 6.熟悉执行拆装安全操作规程。

（二）设备和工具

设备：机床主轴箱

工具：扳手类（活扳手）、旋具类、拉出器、手锤类、铜棒、衬垫以及游标卡尺、弹性卡簧钳（内卡钳、外卡钳）、百分表、钢尺等。

项目二

主轴箱的拆卸

（一）主轴变速箱中Ⅰ轴的构造及拆卸方法

主轴箱结构图

Ⅰ轴的拆卸首先从主轴箱的左端开始的。轴Ⅰ的左端有带轮，第一步用销冲把锁紧螺母拆下，然后用内六角扳手把带轮上的端盖螺丝卸下，用手锤配合铜棒把端盖卸下，拆下带轮上的另一个锁紧螺母，使用撬杠把带轮卸下，然后用手锤配合铜棒把轴承套从主轴箱的右端向左端敲击，直到卸下为止，到这时轴Ⅰ整体轴组可以一同卸到箱体外面。装在轴Ⅰ上的零件较多，拆装麻烦，所以通常是在箱体外拆装好后再将轴Ⅰ装到箱体中。轴Ⅰ上的零件首先从两端开始拆卸，两端各有一盘轴承，拆卸轴承时，应用手锤配合铜棒敲击齿轮，连带轴承一起卸下，敲击齿轮时注意用力均匀，卸下轴承后，把轴Ⅰ上的空套齿轮卸下，然后把摩擦片取出，到这时整个轴Ⅰ上的零件卸下。

（二）主轴的拆卸方法

主轴的拆装应从两端的端盖开始，然后从箱体左侧向右侧拆卸（因主轴各直径向右成阶梯状）。先将联结端盖及箱头箱的螺钉松脱，拆卸前端盖及后罩盖。接着松开主轴上的圆螺母，由于止推轴的关系，只能松至碰到垫圈处，用手锤、铜棒敲击使主轴向右移动一段距离后，再将螺母直至全部松卸为止（在松卸拧在主轴上的螺母前，必须将螺母上的锁紧螺钉先松掉）。用手锤配合垫铁把主轴从左端向右端敲击，敲击的过程中，应注意随时调整卡簧的位置。大齿轮应滑移至左面，轴向定位的弹簧挡圈应相应尺寸的弹簧钳将其撑开取出。当主轴向右移动而完全没有阻碍时，才能使用大木锤（或在主轴尾部垫铜或铝等金属圆棒）敲击主轴，待其松动后，即能从床头箱右端把它取出。然后再从床头箱中拿出齿轮、垫圈、推力轴承等，主轴上的双列滚子轴承垫了铜套后亦可很顺利地向右搬出。

卸下主轴后，主轴上的零件应用铁棒穿上，放在清洗液中清洗干净后才可以装配。

（三）典型零件测绘

1.准备好绘图纸、铅笔、尺、圆规以及游标卡尺、弹性卡簧钳、钢尺等绘图测量工具。2.准备好机械拆卸手册，机械设计工具书。3.绘制草图，测量并记录下所测零件的数据。4.绘制零件图。

通过实测，标注各尺寸，推测配合处的配合制、名义尺寸和配合精度等级与公差，从功能要求考虑，选择合理的形位公差和表面粗糙度。

学习情境三 主轴箱的装配

项目一

装配前准备

（一）实训目的

1.学会分析主轴箱的结构及传动原理，能绘制传动系统图； 2.正确选择和规范使用拆装用机械设备及工具； 3.掌握对主轴箱机构进行正确的装配方法； 4.熟悉执行拆装安全操作规程。

（二）设备和工具

设备：机床主轴箱

工具：扳手类（活扳手）、旋具类、拉出器、手锤类、铜棒、衬垫以及游标卡尺、弹性卡簧钳（内卡钳、外卡钳）、百分表、钢尺等。

项目二

主轴箱的装配

（一）主轴箱装配的总体要求、基本内容及原则

装配是产品生产过程中的最后一道工序，装配质量的好坏直接对产品整体质量起决定性作用。装配过程不是零件单纯的组合就位，而是要确保零件配合精度，选择正确的安装、调整、调试方法，使产品性能达标。装配过程中必须仔细踏实，严格求精，规范操作。严禁盲目粗糙，乱敲硬套、违反规则的野蛮装配。

装配内容：清洗、连接、校正调整、配作、平衡、验收试验。

装配原则：是拆卸的逆顺序，装配前的准备工作重要的是清洁零件，这对以后机床运行有及其重要的关系，千万不能疏忽大意。主轴箱装配图

（二）主轴箱的结构及传动原理

主轴箱部件是由箱体、主轴部件、各传动件、变速机构、离合器机构、操纵机构等部分组成。主轴箱部件是卧式车床的主运动部件，要求有足够的支承刚度、可靠的传动性能、灵活的变速操纵机构、较小的热变形、低的振动噪声、高的回转精度等。此部件的性能将直接影响到加工零件的精度及表面粗糙度，修理的主要内容包括主轴精度的检验、主轴的修复、轴承的选配和预紧、轴承的配磨及摩擦离合器修理和调整等。

主轴箱部件图 传动组成

（1）动力源

通常为电动机包括交流电动机、直流电动机、伺服电动机、变频调速电机、步进电机等。（2）传动件

把动力源的动力和运动按要求传递给执行件或将运动由—个执行件传递到另一执行件的零部件，如齿轮、丝杠螺母、液压传动件等。（3）执行件

机床上直接夹持刀具或工件并实现所需运动的零部件，如主轴、刀架、工作台等。把动力源和执行件或执行件之间联系起来的一系列顺序排列的传动件，构成了一个传动联系，称其为传动链。

绘制传动系统图

主轴的转速及转速级数

1）主轴转速

运动平衡式为： n主＝n电d/D（1-ε)u12u23u36

主轴最高转速为：

n主＝1450×130/230（1-0.02)56/38×39/41×63/50≈1400 r/min

主轴最低转速为：

n主＝1450×130/230（1-0.02)51/43×22/58×20/80 ×20/80 ×26/58≈10 r/min 2）主轴转速级数

正转时

2×3×(1 + 3)= 6 + 18 = 24 级

反转时

1×3×(1 + 3)= 3 + 9 = 12 级

观察主轴箱外部形状，判断其传动方式、级数、输入与输出轴等。

（三）装配规则

1.装配前的准备：

（1）看懂产品装配图，从而熟悉产品的结构、零件的作用和相互连接关系。在此基础上，选择装配方法和装配顺序，掌握产品性能和调试要求。

（2）备齐所需工具，将欲装的零件、紧固件和标准件盘点清楚，妥善保管。

（3）清洗零件（包括倒棱、倒角、剔除毛刺，清除粘剂、型砂和锈斑）,去除油污。对电气皮件孔应修铰。螺纹要回攻或回刻。某些零件尚需校检平衡和检漏测试。

2.装配的顺序：

（1）一般应按先下后上、先内后外、先难后易、先重大后轻小、先精密后一般，以不影响下道装配工序为原则的顺序进行装配。（2）先组件装配,再部件装配,最后进行总装。

（3）装配时对重要的复杂部分要反复进行检查,以免错装、多装或漏装,造成不必要的返工。

学习情境四 实训总结

项目一

项目收尾

（1）实习完毕应按工具明细表进行核对，然后交还老师，如果有损坏，丢失都要按学院工具赔偿条例处理。

（2）拆装设备复原，擦拭干净，保持环境卫生。

项目二

实训心得

1000字左右。

第五篇：机床拆装实训报告

机床拆装实训报告

实习目的：使我们机制专业的学生了解机床的内部结构，提高动手能力，培养我们独立思考、独立作图、独立分析问题的能力。通过拆装一个不是很复杂的机床使我们树立一种机械构造是一种很严谨、很巧妙的设备，增强我们对机械的感性认识。操作要求：1，按主次进行拆装，先外部后里部，先主后次

2，合理分工，拆下的零件按顺序放置

3，安装时不能遗忘零件，零件不能装反等 实习收获：1，详细了解了机床的额内部工作结构和原理

2，弄清了机床里的传动结构，了解了机床的变速原理

3，与指导老师讨论了一个自己发现的问题并最终证实了自己的猜想

4，独立进行了尾架的测绘、草图绘制、装配图和零件图的绘制

提高：1，提高了独立绘图的能力，包括选择视图方向、正确选择剖面、合理绘制局部图等。

2，复习了现代工程制图，绘图水平从“给图绘图”提高到“看实体绘图”

机床拆装实习感想

一周的拆装实习很快过去了，留给我的印象不仅是严冬下冰凉的金属零件，更多的是机床精巧的内部结构——齿轮相互咬合、轴与套严谨配合、运动的完美传递、零件表面工艺的精细„„每一项都使我惊奇。我想，一个小小的机床内部结构就是如此复杂和精巧，那么大型车床、数控车床的结构岂不是叹为观止，所以，机械制造的深度与广度使我们现在远不能企及的。

拆装实习的第一天是几天来最冷的一天，指导老师都事先料想会有一大部分同学因为怕冷而“袖手旁观”，谁知，当我们一件一件拆下外部零件逐渐露出内部零件时，我们都被其内部巧妙而精致的机构吸引，于是精巧机构对我们吸引的热度的抵抗了天气的寒冷，我们都变得活跃起来了，生怕插不上手。就这样，一个完整的机床被我们几个人庖丁解牛似的“五马分尸”了，刚开始，面对拆下的一堆零件，我们傻眼了，这东西拆下来容易，想还原可就难多了。此时我深刻体会到了“纸上得来终觉浅，绝知此事要躬行”的内涵——再详细的纸上谈兵也不能保证实践时的得心应手。

于是，我们从机械的工作原理入手，从传动结构开始分析，慢慢理清了各零件的位置，找到了安装的方法后，安装起来就很顺手了。由此可以看出，零件的功能和其机构都是相统一的：有什么样的结构，就会有什么样的功能；反过来，零件的功能给定，其机构也大致定下来了。顺着这样的思路，我们又得出：机器的功能和其内部零件的功能也是相统一的，也就是说某个零件有什么样的机构，它就能完成某项功能，从而它就只能安装在机器中能完成此项功能的位置，举例说明，比如，齿轮能改变运动方向，那么齿轮就能安装在机器中需要改变运动方向的地方，以此类推。

后来，在我们即将顺利完成安装时，我发现有一个齿轮“独自”露在外边，没有“伙伴”与他咬合，并且我们再三检查没有发现装配错误，于是我们大胆断定，次齿轮是多余的（即在整个机床的工作过程中，它并没有参与工作）。这样不就浪费材料了吗？而且，这么严谨的机构中出现这样一个显眼的败笔，制造机床的工程师们就没有发现么？带着这些疑问，我们咨询了指导老师，然而，我们的其中一个知道老师在了解情况后也不能给我们合理的答复，毕竟术业有专攻，我们是可以理解的。最后，在我们指导老师的帮助下，一个更加专业的老师给我们进行了讲解，原来我们拆装的只是机床的一大部分，还有一部分（发动机动力部分）已经去掉了，那个剩余的齿轮应该是发动机部分要利用的„„虽然我们的猜想是错误的，但我们还是很欣慰的，因为在此过程中，我们学会了独立思考问题，并且敢于对权威提出质疑，我想，这就是一种进步，一种不能在课堂上学到的进步。实习后最终要交的作品就是尾架的装配图和尾架壳的三视图。在学习了将近半年的CAD后，我有了一定的CAD制图基础，于是我决定先用cad绘图，然后再手工绘图。在对我们组所绘制的草图进行分析后，我很快就用CAD画出了装配图和各个零件图，没想到的是，我却卡在了手工绘图上，大一学年所学的手工绘图要领已逐渐忘记，画图的手感也越发陌生，更让我感到不适应的是，在熟悉了CAD复制、修剪、填充、移动等方便的操作命令后，我竟觉得手工绘图的橡皮擦、线条加粗犹如原始动作，那时我忍不住大呼：“CAD绘图太方便了”。就这样，我“迫不得已”坚定了学好CAD的念头。

想也是，每一次的科技的迅速发展都将推动社会巨大变革，机械制造也是如此，从原始的手工绘图到如今的CAD、proE制图，进步的不仅仅是工具，更是一种理念——一种先进制造的理念。高科技产品必然要有强劲的软件和硬件做后盾，这里的软件就是指CAD、proE等辅助设计软件，而硬件，我觉得不仅指高科技数控车床、全自动车床等机器，更指的是高科技人才，因为一切精密的机器都是由优秀的工程师们制造的。