液压泵拆装实训

第一篇：液压泵拆装实训

液压泵拆装实验

班级： 学号： 姓名：

1．1实训目的

液压动力元件——液压泵是液压系统的重要组成部分，通过对液压泵的拆装实训以达到下列目的：

1、进一步理解常用液压泵的结构组成及工作原理。

2、掌握的正确拆卸、装配及安装连接方法。

3、掌握常用液压泵维修的基本方法。

1．2实训用液压泵、工具及辅料

1、实习用液压泵：齿轮泵2 台、叶片泵2 台、轴向柱塞泵 1 台。

2、工具：内六方扳手2 套、固定扳手、螺丝刀、卡簧钳等。

3、辅料：铜棒、棉纱、煤油等。

1．3实训要求

1、实习前认真预习，搞清楚相关液压泵的工作原理，对其结构组成有一个基本的认识。

2、针对不同的液压元件，利用相应工具，严格按照其拆卸、装配步骤进行，严禁违反操作规程进行私自拆卸、装配。

3、实习中弄清楚常用液压泵的结构组成、工作原理及主要零件、组件特殊结构的作用。

1．4实训内容及注意事项

在实习老师的指导下，拆解各类液压泵，观察、了解各零件在液压泵中的作用，了解各种液压泵的工作原理，按照规定的步骤装配各类液压泵。

1．4．1齿轮泵

型号：CB－B 型齿轮泵。

结构：泵结构见图2-1 及图2-2。1．4．1．1工作原理

在吸油腔，轮齿在啮合点相互从对方齿谷中退出，密封工作空间的有效容积不断增大，完成吸油过程。在排油腔，轮齿在啮合点相互进入对方齿谷中，密封工作空间的有效容积不断减小，实现排油过程。

图1-1 外啮合齿轮泵结构示意图

图1-2 齿轮泵结构示意图

1-后泵盖

2-滚针轴承

3-泵体

4-前泵盖

5-传动轴 1．4．1．2拆装步骤

1、拆解齿轮泵时，先用内六方扳手在对称位置松开6个紧固螺栓，之后取掉螺栓，取掉定位销，掀去前泵盖4，观察卸荷槽、吸油腔、压油腔等结构，弄清楚其作用，并分析工作原理。

2、从泵体中取出主动齿轮及轴、从动齿轮及轴。

3、分解端盖与轴承、齿轮与轴、端盖与油封。（此步可以不做）

4、装配步骤与拆卸步骤相反。

1．4．1．3拆装注意事项

1、拆装中应用铜棒敲打零部件，以免损坏零部件和轴承。

2、拆卸过程中，遇到元件卡住的情况时，不要乱敲硬砸，请指导老师来解决。

3、装配时，遵循先拆的部件后安装，后拆的零部件先安装的原则，正确合理的安装，脏的零部件应用煤油清洗后才可安装，安装完毕后应使泵转动灵活平稳，没有阻滞、卡死现象。

4、装配齿轮泵时，先将齿轮、轴装在后泵盖的滚针轴承内，轻轻装上泵体和前泵盖，打紧定位销，拧紧螺栓，注意使其受力均匀。

1．4．1．4主要零件分析

轻轻取出泵体，观察卸荷槽、消除困油槽及吸、压油腔等结构，弄清楚其作用。

1、泵体3 泵体的两端面开有封油槽d，此槽与吸油口相通，用来防止泵内油液从泵体与泵盖接合面外泄，泵体与齿顶圆的径向间隙为0.13～0.16mm。

2、端盖1与4 前后端盖内侧开有卸荷槽e（见图中虚线所示），用来消除困油。端盖1上吸油口大，压油口小，用来减小作用在轴和轴承上的径向不平衡力。

3、油泵齿轮 两个齿轮的齿数和模数都相等，齿轮与端盖间轴向间隙为0.03～0.04mm，轴向间隙不可以调节。

1．4．1．5思考题

1、齿轮泵由哪几部分组成？各密封腔是怎样形成？

2、齿轮泵的密封工作区是指哪一部分？

3、图2－2 中，a、b、c、d 的作用是什么？

4、齿轮泵的困油现象的原因及消除措施。

5、该齿轮泵有无配流装置？它是如何完成吸、压油分配的？

6、该齿轮泵中存在几种可能产生泄漏的途径？为了减小泄漏，该泵采取了什么措施？

7、齿轮、轴和轴承所受的径向液压不平衡力是怎样形成的？如何解决？

1．4．2 单作用式变量叶片泵

图2－3为单作用式变量叶片泵的结构图

图1-3

外反馈限压式变量叶片泵的结构

1— 滚针轴承

2—传动轴

3—调压螺钉

4—调压弹簧

5—弹簧座

6—定子

7—转子

8—滑块

9—滚针

10—调节螺钉

11—柱塞

1．4．2．1 拆卸步骤：

第一步：拆下上端盖，取出调压螺钉

3、调压弹簧4及弹簧座5等； 第二步：拆下下端盖，取出调节螺钉10及柱塞11； 第三步：拆下前端盖，取出滑块；

第四步：拆下连接前泵体和后泵体的螺栓，拆开前泵体和后泵体； 第五步：拆下右端盖；

第六步：取出配油盘、转子和定子。

1．4．2．2观察结构

a、观察叶片的安装位置及运动情况；

b、比较单作用式变量叶片泵定子内孔形状与双作用式定量叶片泵定子内孔形状是否相同；

c、观察定子与转子是否同心；

d、观察配油盘的形状并分析配油盘的作用； 如何调定泵的限定压力和最大偏心量。

1．4．3 双作用叶片泵

型号： YB1 型叶片泵。结构：结构见图1-4。1．4．3．1工作原理

当传动轴3 带动转子12 转动时，装于转子叶片槽中的叶片在离心力和叶片底部压力油的作用下伸出，叶片顶部紧贴于定子表面，沿着定子曲线滑动。叶片从定子的短半径往定子的长半径方向运动时叶片伸出，使得由定子4 的内表面、配流盘1、5、转子和叶片所形成的密闭容腔不断扩大，通过配流盘上的配流窗口实现吸油。叶片从定子的长半径往定子的短半径方向运动时叶片缩进，密闭容腔不断缩小，通过配流盘上的配流窗口实现排油。转子旋转一周，叶片伸出和缩进两次。

配流盘结构如图1-5 所示。

图1-4 YB1型叶片泵 1、5—配流盘 2、8—滚珠轴承 3—传动轴 4—定子 6—后泵体 7—前泵体 9—骨架式密封圈 10—盖板 11—叶片 12—转子13—长螺钉

图1-5 配流盘结构示意图 1．4．3．2拆装步骤及注意事项

1、拆解叶片泵时，先用内六方扳手对称位置松开后泵体上的螺栓后，再取掉螺栓，用铜棒轻轻敲打使花键轴和前泵体及泵盖部分从轴承上脱下，把叶片分成两部分。

2、观察后泵体内定子、转子、叶片、配流盘的安装位置，分析其结构、特点，理解工作过程。

3、取掉泵盖，取出花键轴，观察所用的密封元件，理解其特点、作用。

4、拆卸过程中，遇到元件卡住的情况时，不要乱敲硬砸，请指导老师来解决。

5、装配前，各零件必须仔细清洗干净，不得有切屑磨粒或其它污物。

6、装配时，遵循先拆的部件后安装，后拆的零部件先安装的原则，正确合理的安装，注意配流盘、定子、转子、叶片应保持正确装配方向，安装完毕后应使泵转动灵活，没有卡死现象。

7、叶片在转子槽内，配合间隙为0.015～0.025毫米；叶片高度略低于转子的高度，其值为0.005毫米。

1．4．3．3主要零件分析

1、定子和转子

定子的内表面是椭圆柱面，转子的外表面是圆柱面。转子中心固定，定子中心可以左右移动。定子径向开有13条槽可以安置叶片。

2、叶片

该泵共有13个叶片，流量脉动较偶数小。叶片后倾角为240，有利于叶片在惯性力的作用下向外伸出。

3、配流盘

图2-5所示，配流盘上有四个圆弧槽，其中a为压油窗口，c为吸油窗口，b和d是通叶片底部的油槽。a与b接通，c与d接通。这样可以保证，压油腔一侧的叶片底部油槽和压油腔相通，吸油腔一侧的叶片底部油槽与吸油腔相通，保持叶片的底部和顶部所受的液压力是平衡的。1．4．3．4思考题

1、叶片泵由哪些部分组成？

2、叙述双作用叶片泵的工作原理？

3、单作用叶片泵和双作用叶片泵在结构上有什么区别？

4、叶片泵中定子、转子、配油盘、叶片能正常工作的正确位置如何保证？

5、双作用叶片泵的定子内表面是由哪几段曲线组成的？选择等加速等减速曲线作为过渡曲线的原因是什么？

1．4．4 轴向柱塞泵

型号： SCY14-1B 型斜盘式轴向柱塞泵。结构：结构见图1-6。

1．4．3．1工作原理

当电机带动油泵的传动轴8 旋转时，缸体5 随之旋转，由于装在缸体中的柱塞9 的球头部分上的滑靴12 被回程盘压向斜盘15，因此柱塞9 将随着斜盘的斜面在缸体5 中作往复运动。从而实现油泵的吸油和排油。油泵的配油是由配油盘6 实现的。改变斜盘15 的倾斜角度就可以改变油泵的流量输出。

图1-6 SCY14-1B 型斜盘式轴向柱塞泵 1-中间泵体

2-内套

3-定心弹簧

4-镶套

5-缸体

6-配流盘

7-前泵体 8-传动轴

9-柱塞

10-套筒

12-滑履

13-轴销

14-压盘

15-斜盘 16-变量活塞

17-丝杠 18-手轮

19-螺母

20-钢球

配流盘结构如图1－7 所示。

图1-7 配流盘结构示意图

1．4．3．2拆装步骤及注意事项

1、拆解轴向柱塞泵时，先拆下变量机构，取出斜盘、柱塞、压盘、套筒、弹簧、刚球，注意不要损伤，观察、分析其结构特点，搞清各自的作用。

2、轻轻敲打泵体，取出缸体，取掉螺栓分开泵体为中间泵体和前泵体，注意观察、分析其结构特点，搞清楚各自的作用，尤其注意配流盘的结构、作用。

3、拆卸过程中，遇到元件卡住的情况时，不要乱敲硬砸，请指导老师来解决。

4、装配时，先装中间泵体和前泵体，注意装好配流盘，之后装上弹簧、套筒、钢球、压盘、柱塞；在变量机构上装好斜盘，最后用螺栓把泵体和变量机构连接为一体。

5、装配中，注意不能最后把花键轴装入缸体的花键槽中，更不能猛烈敲打花键轴，避免花键轴推动钢球顶坏压盘。

6、安装时，遵循先拆的部件后安装，后拆的零部件先安装的原则，安装完毕后应使花键轴带动缸体转动灵活，没有卡死现象。1．4．3．3主要零部件分析

1、缸体5 缸体用铝青铜制成，它上面有七个与柱塞相配合的圆柱孔，其加工精度很高，以保证既能相对滑动，又有良好的密封性能。缸体中心开有花键孔，与传动轴8相配合。缸体右端面与配流盘6相配合。缸体外表面镶有钢套4并装在滚动轴承11上。

2、柱塞9与滑履12 柱塞的球头与滑履铰接。柱塞在缸体内作往复运动，并随缸体一起转动。滑履随柱塞做轴向运动，并在斜盘15的作用下绕柱塞球头中心摆动，使滑履平面与斜盘斜面贴合。柱塞和滑履中心开有直径1mm的小孔，缸中的压力油可进入柱塞和滑履、滑履和斜盘间的相对滑动表面，形成油膜，起静压支承作用。减小这些零件的磨损。

3、中心弹簧机构

中心弹簧3，通过内套

2、钢球20和回程盘将滑履压向斜盘，使活塞得到回程运动，从而使泵具有较好的自吸能力。同时，弹簧3又通过外套10使缸体5紧贴配流盘6，以保证泵启动时基本无泄漏。

4、配流盘6 如图1-7所示，配流盘上开有两条月牙型配流窗口a、e，外圈的环形槽f是卸荷槽，与回油相通，使直径超过卸荷槽的配流盘端面上的压力降低到零，保证配流盘端面可靠地贴合。两个通孔c（相当于叶片泵配流盘上的三角槽）起减少冲击、降低噪音的作用。四个小盲孔起储油润滑作用。配流盘下端的缺口，用来与右泵盖准确定位。

5、滚动轴承11 用来承受斜盘15作用在缸体5上的径向力。

6、变量机构

变量活塞16装在变量壳体内，并与螺杆17相连。斜盘15前后有两根耳轴支承在变量壳体上（图中未示出），并可绕耳轴中心线摆动。斜盘中部装有销轴13，其左侧球头插入变量活塞16的孔内。转动手轮18，螺杆17带动变量活塞16上下移动（因导向键的作用，变量活塞不能转动），通过销轴13使斜盘15摆动，从而改变了斜盘倾角γ，达到变量目的。1．4．3．4思考题

1、轴向柱塞泵由哪几部分组成？

2、柱塞泵的密封工作容积由哪些零件组成？密封腔有几个？

3、叙述轴向柱塞泵的工作过程。

4、采用中心弹簧机构有何优点？

5、柱塞泵如何实现配流的？

6、柱塞泵的配流盘上开有几个槽孔？各有什么作用？

7、手动变量机构由哪些零件组成？如何调节泵的流量？

8、、说明轴向柱塞泵中变量机构改变输出流量的过程。

1．5实训报告要求

按照实训报告要求，认真完成各项内容并写出实习心得体会及建议。

第二篇：柴油机拆装实训

四、实验过程与方法： 一）、拆卸：按以下顺序依次拆卸。

1、油路及其相关元件

第一步，放完油箱及油管中的柴油，然后关闭油箱下面的油管阀门。

第二步，依次卸载油管螺母、油管、滤油器、油箱和水箱，并将其放到指定的地点。注意：油路元件务必做好保洁工作，不能让其受到污染！

2、电启动装置

第一步，断开电源。

第二步，依次卸载电源、启动开关和电动机，并将其放到指定的地点。注意：放置电源时务必确保电源正负极断开！

3、进、排气装置

依次卸载排气筒、空气滤清器，并将其放到指定的位置。注意：排气筒、空气滤清器都较重，拆卸时应注意安全！

4、气门室罩、汽缸盖及其相关元件、喷油器

第一步，待气门室罩卸载后，依次拆卸摇臂、推杆。第二步，卸载喷油器。第三步，卸载汽缸盖。

注意：卸载汽缸盖螺母须用扭力扳手！

5、飞轮和线圈

第一步，用工具将飞轮外大螺母的止动垫圈打平。

第二步，将飞轮转用扳手套在其螺母上，用锤子敲打扳手，卸载螺母。第三步，用飞轮拉力器将飞轮拉出，并卸下线圈。

注意：飞轮较重，卸载困难，应用其专用工具卸载，且应特别注意安全！

6、齿轮盖及齿轮组、调速器、凸轮轴及挺柱 第一步，卸载齿轮盖边缘螺母，并取下齿轮盖。

第二步，依次卸载各齿轮、调速器、凸轮轴及挺柱。

注意：调速器上有六颗钢球及相关元件，确保其不掉落丢失；先取下凸轮轴，然后再取出挺柱！

7、活塞和曲轴

第一步，转动曲轴，让活塞连杆螺栓处于易于拆卸的位置，然后用扭力扳手卸载螺栓。第二步，待两颗活塞连杆螺栓都拆卸后，分别取下连杆盖、轴瓦。

第三步，转动曲轴，以方便用铜棒敲打连杆大端，取出活塞，接着取出曲轴。注意：用铜棒敲打连杆大端时，应避免敲打在连杆大端安装轴瓦处！

8、机油缸及其设备

第一步，应拧开放油螺塞放尽机油。

第二步，放倒发动机，拆下油底壳以及其它相关设备。

注意：拆下油底壳后，应注意观察机油泵的安装位置、曲轴的支承形式等。二）、清洗与润滑

1、取适量清洗液于清洗器中，按照先油管及油路元件，后精密或小元件，最后大元件的顺序依次清洗。

2、清洗壳体。

3、用吹风逐次吹干各元件上的油污，之后将其放到指定的地点。

4、待清洗液干后，用适当的润滑液润滑需要润滑的地方（包括机体）。

注意：清洗各零部件，清洗时注意观察各零部件具体结构，然后按拆卸时的顺序将零部件堆

放整齐，准备安装。某些零件棱角尖锐，应注意安全，应将清洗后的元件放置在清洁的地方，并确保其不受污染！三）、安装与调试

安装顺序（按以下顺序）一般与拆卸相反，且应注意安全。

1、机油缸及其设备

第一步，放倒发动机，安装油底壳以及其它相关设备。

2、曲轴飞轮组

第一步，在曲轴主轴承座上安装并定位好轴承。

第二步，将曲轴安装在机体轴承座内，将不带油槽的主轴承装入主轴承盖，依次把挡油片、主轴承盖按原位装在主轴颈上，并按规定拧紧力矩，依次拧紧主轴承螺栓。第三步，待曲轴安装后，将线圈、飞轮安装于曲轴后端轴凸缘盘上，安装时注意原定位标记，然后紧固螺母。螺母紧固时应对角交叉进行，并用专用扳手扭紧。最后再将止动垫片打弯。第四步，曲轴轴向间隙调整：

①、调整要求：曲轴轴向间隙S195为0.15~0.25毫米，S1100为0.2~0.3毫米。

②、调整方法：A、拆下皮带轮，打平飞轮螺母止退垫圈的折边。B、用专用六角扳手拧下飞轮螺母。C、用拉出器拉出飞轮。如不易拉出，可用锤子敲击拉出器压板，曲轴轴头处。D、拆下主轴承盖上的六只M8螺栓，用二只M8的螺栓交替均匀顶出主轴承盖（防止曲轴跟随外移掉下而造成损失）。E、上紧主轴承盖后，转动曲轴较紧或较送时，用加减垫片的方法进行那个调整。

注意：轴承上油孔应与座上油道孔对准，然后在轴瓦表面涂上一层薄机油；螺栓不得一次拧紧，须经2～3次完成，拧紧顺序应按从中到外交叉进行。

3、活塞连杆组

第一步，转动曲轴，以便安装活塞。

第二步，调整各道环端隙按一定角度（三道气环按120°钳开，第一步道环的端隙应避开活塞销座及侧压力较大一侧）。

第三步，用活塞环箍将活塞环箍紧，用木锤手柄轻敲活塞顶部，使其进入气缸，推至连杆大端与曲轴连杆轴颈连接。

第四步，装上连杆盖，转动曲轴，将润滑后的轴瓦，连杆盖依次装好，并按规定扭矩拧紧连杆螺栓螺母。

注意：安装飞轮坚固螺母时，务必安装止动垫片，最后并将其打弯！

4、齿轮盖及齿轮组、调速器、凸轮轴及挺柱

第一步，将柴油机侧放，依次安装好凸轮轴及挺柱、调速器、各齿轮。第二步，安装齿轮盖。

注意：安装调速器时，应注意其各元件务必安装完全；齿轮组时应确保各齿轮上的正时标记相对！

5、气门室罩、汽缸盖及其相关元件、喷油器的调试与安装，气门间隙、减压器的调整。第一步，平放柴油机机体，安装气缸垫、汽缸盖。

第二步，转动曲轴到活塞处于压缩上止点（飞轮上有标志），依次安装推杆、摇臂。第三步，气门间隙、減压器的调整：

①、调整要求：冷机气门间隙：进气门为0.30～0.40毫米，排气门为0.40～0.50毫米。②、调整方法：A、拆下气缸盖罩。B、转动飞轮，使飞轮上的“上止点”刻线对准水箱的刻线，使活塞在压缩上止点。C、松开摇臂中的锁紧螺母和调整螺钉，把厚薄规插入与摇臂之间，拧动调整螺钉，调妥后锁紧螺母。第四步，喷油器压力的调整与安装

将喷油器取下后放到指定的仪器上进行调整其喷油压力后，再将其安装到机体上。第五步，减压器的调整

①、调整要求：将减压器手柄顺时针90°，此时手的感觉用力较大，气门被压下，转动飞轮较省力，减压良好。松开手柄后，减压轴不得与气门摇臂相碰。

②、调整方法：A、转动飞轮，使飞轮上的“上止点”刻线对准水箱的刻线，使活塞在压缩上止点，进排气门全关闭。B、拧送锁紧螺母。利用减压座外圆与内孔的偏心来调整减压器。如减压太松（即减压不够），则将减压座顺时针转动一个角度；太紧，则相反，直至减压良好为止。

第六步，安装气门室罩。

注意：缸盖螺栓应用扭力扳手由中间向两端交叉均匀分2～3次拧至规定力矩。

6、油路及其相关元件

第一步，依次安装滤油器、油管、油箱、水箱。第二步，供油提前角的调整：

①、调整要求：供油开始时间为上止点前18o(±2o）（以曲轴转角计）。

②、调整方法：A、拆下接喷油器一端的高压油管管接螺母。B、旋松接喷油泵一端的高压油管管接螺母，将高压油管旋转一个位置，使高压油管接喷油器一端的口向上，再将该管接螺母旋紧。C、以运转方向慢慢转动飞轮，当油管扣刚冒油时，立即停止转动，看飞轮上“供油”刻线是否对准水箱的刻线，如不合要求，即应调整。

③、调整步骤如下：a、关闭油箱开关。b、将齿轮室上的观察孔盖板拆下，并将调速把手至于中间位置。c、拆下喷油泵上的进油管，旋下喷油泵三只固紧螺母，拉出喷油泵。d、用增减油泵垫片来调整供油提前角，一般增加（或减去）0.2毫米厚的垫片，供油提前角约落后（或提前）3°。e、将喷油泵装上并拧紧固紧螺母。装上喷油泵时，应特别注意将柱塞调节臂圆球嵌在齿轮室中调速杠杆的槽子内。喷油泵装好后，此项工作还须通过观察孔检查一次，以免差错而造成“飞车”事故。

7、电启动装置

第一步，依次安装电动机、启动开关，电源。第二步，按正确方法联接导线。

8、进、排气装置

第一步，依次安装进、排气装置，扭紧螺母。四）、启动

1，手动转动摇杆到排气筒冒白烟为止；

2，联接电源，启动柴油机，如不正常，按步骤三调整。五）实训心得

在拆装与装配过程中，我深刻地意识到团队的重要性。我们必须要协调一致才能完成拆装工作，对拆卸下来的零件必须有序地排放，以便装配。虽然在拆装过程中很累，有时还会沾到柴油，但我们都能积极地投入到拆装实习中，将学到的知识充分应用于生活中，达到了学以致用的目的。

在这次拆装实训中我明白了，什么东西看似简单，但真正去做的时候才知道其实自己的问题还有很多。因此只有自己动手了，才可获知难易啊！

在这次拆装实训中，我收获很大，具体有以下收获：

1、安全第一，任何时候，不管我们干什么，都要注意安全。在这次柴油机的拆装实训中，柴油机自身很重，因此在工作中始终安全第一。

2、对待工作要有科学严谨的态度。就这次实训来说，要按部就班照得拆装顺序，拆有拆的顺序，装有装得顺序，拆装的方法也不同，都有一定的规律。不按规律做就很难完成任务。

3、扎实的专业知识是学习的坚实基础。本次拆装实训中，若能预先明白柴油机，那么在拆装的过程中将会很容易理解柴油机各部分的结构，从而提高学习效率。

4、动手能力的重要性。柴油机的拆装时刻需要用扳手等不同的工具，因此动手能力显得尤为重要，通过动手操作，可以激发学习的兴趣、培养合作意识、促进思维的创新、解决实际问题，因此更加应该加强动手能力的培养。

5、团队合作的重要性。由于柴油机本身的一些特点，因此在对柴油机拆装过程中，经常会需要几个人协同拆装，而且团队合作往往能激发出团体不可思议的潜力，集体协作干出的成果往往能超过成员个人业绩的合作。

这次实训虽然短暂，但给予我留下了不少感悟和眼界，通过拆装实训能把理论和实践紧密结合起来，也加深了了解内燃机的组成。各部分的机构及所用的材料，工作原理，调试的原理和方法。也初步掌握了拆装的基本要求和一般的工艺路线。同时也加深了对专用工具和测量工具的使用。

第三篇：拆装实训指导书(

江苏财经职业技术学院

内 容 提 要

本书是适用于计算机系高职高专各专业微型计算机维护及应用课程的实训教材，以实际应用为主要目的，结合各种硬件的功能和课程情况，针对硬件的拆卸组装、硬盘的分区及Windows的安装，选择了一些实用系统工具软件并进行实践动手操作，安排本次实训内容，可在1周内完成。

2005年10月第一版

江苏财经职业技术学院

目录

第1单元 硬件的拆卸与安装………………………1

第2单元 CMOS的使用…………………………4

第3单元 磁盘分区管理……………………………6

第4单元 Windows98的安装与驱动安装…………12

第5单元 常用的系统备份软件Ghost的使用……13-2-

江苏财经职业技术学院

第1单元 硬件的拆卸与安装

一、实训目的

本实训的主要目的是让学生认识并熟悉各个微机部件，掌握整个装机的过程，通过亲自动手组装一台微机，从而增加实践经验和体会装机成功的喜悦。

二、实训内容及过程：

1、准备一张桌面足够大的工作台，把电脑主机箱在桌面上放好，并且准备好一把磁性十字螺丝刀。

2、拆机：

a、用螺丝刀打开机箱两侧面板；b、拨下机箱内的所有电源线、数据线，注意观察其连接方式以便后面的安装； c、拆下软驱、光驱和硬盘；d、拨下机箱的开关、重启、喇叭、电源灯和硬盘灯线，注意观察其安装位置、主板上的标识及线头上的标识；e、把主板上插的显卡、声卡等扩展卡拨下（若主板已集成，则无此步骤）；f、拧下主板固定在机箱上的螺丝，卸下主板，并拆下机箱上支撑主板的铜底座；g、拆下电源；h、把主板上的内存条、CPU风扇、CPU依次拿下；

注意：拆机过程当中应小心轻放，把拆下的部件整齐的放在桌面上，把拆下的螺丝放到一起。

3、让学生对照书本熟悉各个配件及其特性，认识主板上的各种接口、插槽及相应连接的设备。记录下各个配件的品牌及规格型号；

4、学习安装CPU及风扇，并插好CPU风扇电源插口；

5、学习安装内存条，注意安装方向；

6、学习安装固定在主板上的铜底座，注意其安装位置与主板上的螺丝孔对应；

7、安装电源；

8、学习将主板安装在机箱里，注意背板接口位置及不能让主板变形；

9、连接电源线到主板；

10、连接机箱面板上的POWER、RESET、SPEAKER、HDD LED、POWER LED等线到主板上；

11、安插相关扩展卡；

12、安装硬盘、光驱、软驱，并连接电源线和数据线；

13、检查机箱内部各种连接的正确性，经老师检查同意后，将主机箱与键盘、鼠标、显示器进行连接，并在老师的协助下通电检验；

三、实训要求或建议：

1、第一次应先由老师演示，第二次在老师的指导下进行，第三次在老师的监督下独立操作，未经老师同意不得私自操作，否则造成硬件损失由学生自己负责；

2、连接完成后，在通电前必须经老师监督或同意；

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第2单元CMOS的使用

一、实训目的：

1．掌握进入和退出CMOS的方法；

2．熟悉CMOS的工作界面及如何选择调整选项的方法； 3．掌握调整开机启动引导顺序的方法； 4．掌握调整软驱规格的方法；

5．掌握设置CMOS密码及开机系统密码的方法；

二、实训内容 1．进入和退出CMOS；

进入CMOS的方法和BIOS的厂商有关，AWARD公司的厂品是在开机过程中按DEL键进入，AMI公司的厂品是在开机过程中按F2进入；

进入后观察CMOS的工作界面，熟悉上下左右选择及修改某一选项值的方法； 退出的方法有两种：（1）保存所调整设置并退出；（2）退出但不保存所进行的调整和设置；应根据具体情况选择其中一种。2．调整开机启动引导顺序

找到设置启动顺序的选项，将CD-ROM设置成第一选择，保存并退出，在光驱内放置一张WIN98启动盘，观察电脑的启动情况，并进入DOS系统。再重启并进入CMOS取消光盘第一启动，将硬盘设置为第一启动项，保存并退出，观察微机重启能否进入DOS系统。

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3．调整软驱规格；

（1）将软驱规格设置为3.5英寸1.44M；（2）将软驱规格设置为None； 4．设置CMOS密码及开机系统密码；

（1）进入PASSWORD选项设置密码，重启微机观察开机是否需要密码；（2）修改密码应用范围为SYS，再保存退出，重启观察开机情况，注意是否需要输入密码； 5.恢复出厂默认设置。当我们学习CMOS时难免要各种设置都要调整试一试，有时就会记不得一开始时的设置值了，怎么办呢？一般采用恢复出厂默认设置的方法。这种方法还经常在系统出现异常情况时，用来排除CMOS设置故障。

三、实训要求或建议：

要求学生把CMOS中的几个常用界面抄下来，查阅资料或字典，将其翻译为中文；

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第3单元 磁盘分区管理

一、实训目的：

1、掌握FDISK的40G以下容量硬盘的分区；

2、了解Windows2000和Windows XP的安装过程中自带的分区方法对40G以上的硬盘进行的分区；

3、了解Partition Magic进行分区调整的方法；

二、实训内容：

1、FDISK的40G以下容量硬盘的分区；

2、Windows2000和Windows XP的安装过程中自带的分区方法对40G以上的硬盘进行的分区；

3、用Partition Magic进行分区调整；

在这一单元中我们将学习一种非常好的硬盘分区管理工具——Partition Magic，它可在丝毫不破坏硬盘数据的情况下快速地创建新的分区、合并原有分区、分割现有分区、自由转换文件系统的类型等，另外，还可在一个物理盘中建立多个引导分区，从而实现多操作系统的同机安装。该软件是用户实现硬盘动态分区和无损分区的最佳选择。

1、Partition Magic的安装与启动

通过我系ftp服务器下载或到网上搜索下载，并进行安装、启动。

2、建立新的硬盘分区

选择菜单项“任务”|“创建新分区”，启动向导，按照提示完成操作。

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3、删除硬盘分区

将上一步创建的新分区删除，选取要删除的分区，单击左边窗口分区操作中的“删除分区”选项钮即可完成操作。

删除分区时，将破坏该分区中的所有数据，因此应先做数据备份；再有，删除后的分区将成为未分配的空间，而未分配和未使用的空间均称为自由空间。

4、调整硬盘分区的大小

要想调整硬盘分区的大小，首先应保证在该分区的前面或后面存在自由空间，这样才能有调整的余地。选择好要调整大小的分区，单击左边窗口分区操作中的“调整/移动分区”，在弹出的对话框中输入调整的大小，确定即可。

5、合并硬盘分区

选择左边窗口中的“合并分区”，再出现的对话框中依次要合并的第一个分区、第二个分区（两个分区格式要一致），送入文件夹名称后即可完成操作。

6、隐藏/重现硬盘分区

隐藏/重现分区这一功能较实用，当某一分区被隐藏后，系统便无法对其访问，且自身的盘符也被屏蔽，因此他人完全不知道盘的存在，能较好地保证了该分区种数据的安全。另外，如果硬盘上通过扫描发现某些损坏的扇区，也可以通过调整分区大小、创建新分区等方法，把损坏的扇区放到一个分区中，然后隐藏，从而提高磁盘系统性能，延长硬盘使用寿命。

隐藏硬盘分区操作过程很简单，选取需要隐藏的一个分区后，选择菜单项“分区”|“高级”|“隐藏分区”，点击“确定”即可。想要重现隐藏分区时，操作方法同隐藏过程。

7、复制硬盘分区

利用Partition Magic提供的分区复制功能，可以将某一分区精确地复制到当前物理盘或另一物理盘上的空闲空间中。欲正确进行分区的复制，目标分区上的自由空间大小必须大于或等于被复制分区。

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点击左边窗口中的复制一个分区，启动向导，按照向导提示即可完成操作。

8、转换分区文件系统格式

利用Partition Magic可以实现分区内不同文件系统的转换，比如FAT格式与FAT32的转换，FAT与NTFS格式的转换以及FAT32与NTFS格式的转换。

选取要转换的分区，点击左边窗口中分区操作的“转换分区”，在弹出的窗口种选择所需要的文件系统格式后，确定，即可完成操作，如图所示，9、分区的分割

当在一个分区中存有大量的数据或应用程序时，可利用Partition Magic分割分区功能，将该分区分割成两个连续的分区（新形成的分区自动根在原分区的右边），并且可指定那些数据或程序存放到新的分区中去。

选取要分割的分区，点击左边窗口分区操作中的“分割分区”，在弹出的对话框中依次输入所需信息，完成操作，如图所示，-6-

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注意：新形成的分区自动位于原分区的右边，其大小与其中的内容大小有关；如果新分区的类型为主分区，则系统会自动将其设置为隐藏；而如果类型为逻辑分区，则该分区为可见状态，且系统将自动赋予对应的盘符，因此大多数情况下都会将新分区设置为逻辑分区。

三、实训要求或建议：

1、根据实验条件在1或2两种分区方法中选择一种重点讲解。要求学生至少掌握其中一种。

2、第三种分区方法要求学生了解，不要求学生掌握。-7-

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第4单元 Windows98的安装与驱动安装

一、实训目的：

1、掌握Windows98的安装方法及全部过程；

2、掌握Windows98系统下的显卡和声卡的驱动安装方法；

3、了解Windows2000和Windows XP的安装方法；

二、实训内容：

1、Windows98的安装方法及全部过程；

2、Windows98系统下的显卡和声卡的驱动安装；

3、Windows2000或Windows XP的安装；

三、实训要求或建议：

1、实训之前准备的工具光盘：Windows98、Windows2000和Windows XP的系统光盘，主机相对应的驱动光盘；

2、老师在演示的时候，让学生记录下操作的全过程。自己独立操作时作为参考。

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第5单元 常用的系统备份软件Ghost的使用

一、实训目的：

1、学会使用Ghost对C盘的系统盘制作备份文件；

2、学会使用Ghost从备份好的Ghost文件恢复C盘系统盘；

3、学会使用Ghost进行硬盘到硬盘的克隆；

二、实训内容

所谓资料备份，就是备份硬盘中现有的数据资料，当数据丢失后用于还原。通常需要备份的有操作系统（即系统分区）、文件夹及整个硬盘等，并且可以使用多种方法进行资料备份，如对于少量数据资料备份可以采用复制、粘贴实现副本式的备份，而对于大量数据资料用这种方法，不但速度慢而且要占用很大空间。还可以使用操作系统自身附带的备份工具，这个我们在实验中已经做过了。再有就是使用备份工具软件，如Norton Ghost，不但快速高效，还可以实现高比率压缩备份，更节省磁盘空间。

1、认识和启动Ghost 使用Ghost进行资料备份时，是将硬盘分区或整个硬盘压缩成为一个映像文件，即建立备份，当硬盘数据遭到破坏时，就可以将影响文件恢复到对应的分区或硬盘中去，从而实现硬盘数据的备份与还原。

提示：Ghost.exe 在 Dos/Win9x 下使用，Ghost32.exe 在 Win2000/XP 下使用。

2、使用Ghost对C盘的系统盘制作备份文件

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所谓制作分区映像，即将某一个硬盘分区压缩为一个映像文件，并将映像文件存储在该分区之外的地方，如该硬盘其它分区，或另外一块硬盘中，或刻录到光盘中等，即建立硬盘分区备份。

比如我们备份C盘数据到E盘，操作过程如下图所示，用鼠标单击“Local”/“Partition”/“To Image”

出现的界面中提示的是将要被建立映像文件的分区所属的硬盘，点击“OK”即可，接着提示选择要备份的分区，如下图所示，-10-

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上图中，“Part”项分别列举了所选择的硬盘的分区，1—8分别代表C—J盘，选好后单击“OK”确定，打开保存映像文件的界面，然后，依次选择保存的路径、文件名和压缩方式（“NO”、“Fast”、“High”建议选择第二项快速备份），确定，完成分区映像文件的制作过程。

3、使用Ghost制作磁盘映像

以上是将硬盘的某个分区映像为一个文件，从而建立分区备份，有时需要将整个硬盘的数据资料进行备份，那是不是要一个一个的分别备份硬盘中每一个分区？当然可以这样做，但是很繁琐、低效。Ghost中提供了这样的功能，可以一次备份整块硬盘中的数据。但是，在建立磁盘映像文件的事，不能将映像文件保存在被映像的磁盘中，所以，建立磁盘映像文件是我们至少需要两块硬盘，基于实验机条件，该项操作仅作了解。

4、使用Ghost从备份好的Ghost文件恢复C盘系统盘

建立备份的目的是为了还原，即当数据或硬盘受到损坏时，能够准确无误的找回数据。下面我们将刚才制作的分区映像文件还原到磁盘分区。启动Ghost，单击“Local”/“Partition”/“From Image”如图所示，-11-

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在出现的界面中，选择之前备份的分区映像文件后（扩展名为.GHO），在单击“Open”，接着提示分区映像文件所对应的磁盘分区，单击“OK”即可。之后选择还原分区所在的磁盘，即选择目标磁盘，依次按照界面提示完成操作。此时被还原的磁盘分区又回到了最初备份时的状态。

5、硬盘对拷：在主板上接一个规格一样的硬盘，将母盘上的所有文件克隆到这个硬盘上。此操作比较重要，因为在机房维护或网吧维护中经常用到此操作。三，实训要求或建议：

1、实验过程中，运行Ghost程序时中途不要退出；

2、要求学生必须熟练掌握实验内容的第2、4、5项内容。

第四篇：拆装实训大纲

拆装实训大纲

一、实训目的：

机械拆装实训是一门很重要的实践课，通过机械拆装实训，学生在教师指导下完成规定的机械部件的拆卸和装配，可以了解机械拆卸、装配和修理的一般知识，了解拆卸和装配的工艺过程和方法。对于实践能力的培养和今后有关课程的学习均有极其重要的意义。

二、学制： 二年制、三年制、五年制班级，每班实习2～3周。

三、指导教师：2～3名。

四、实训项目：

（一）1616车床的拆装。

（二）JT4030机械动力头的拆装。

（三）M6250磨床的拆装。

（四）减速器拆装

五、实训分组：

第一组：拆装1616车床

1.尾座部分。

2.主轴部分。

第二组：拆装JT4030机械动力头

1.带多头轴的JT4030。

2.JT4030动力头。

第三组：M6250车刀磨床的拆装

1.主轴箱。

2.工作台，进给箱。

第四组：减速器拆装

六、实训时间安排

（一）实训教育

1．时间： 第一周的星期一上午。2．内容：（1）实训目的及要求；

（2）机械拆装的实习规则及安操作规程；

（3）机械拆装使用的工具；

（4）学生准备实训劳保用品及实训笔记本（两本）。

（二）拆卸实训

1、时间：

（1）从第一周星期一下午至第二周星期一共5天半（实训两周的班级）。

（2）从第一周星期一下午至第二周星期三共7天半（实训三周的班级）。

2、内容

（1）机械拆卸知识讲授 1）课题要求：

① 掌握机床拆卸的一般步骤； ② 了解部件拆卸的注意事项； ③ 掌握一般零件拆卸的方法。2）内容提要：

① 拆卸的定义及原则； ② 机床拆卸的一般步骤； ③ 部件的拆卸； ④ 零件的拆卸；

⑤ 拆卸工作中的检查、打标记、清洗和放置。3）作业要求：

① 了解所拆设备型号的意义、各部分的组成及用途； ② 画出所拆部件的传动系统图；

③ 画出所拆部件及组件的拆卸顺序图（要求标出件号、标题栏中要有明细表）；

④ 测量与绘制拆卸下来的零件草图；

⑤ 画出所拆设备其中一个部件草图（实习三周的班级）； 画出所拆设备其中一个组件草图（实习两周的班级）。（2）现场讲解和学生实际操作

（三）装配实训

1、时间：从第二周星期二至第二周星期四（共3天）（实训两周的班级）；

从第二周星期四至第三周星期五上午（共6天半）（实训三周的班级）。

2、内容：

（1）机械装配基本知识讲授

1）课题要求：

①了解装配工作的重要性； ②掌握装配工作的工艺过程； ③了解装配的组织形式； ④ 掌握几种组件的装配方法。2）内容提要：

① 装配工作及其重要性；

② 装配的工艺过程；

③ 装配工作的组织形式；

④ 装配工艺规程简介。

3）作业及要求：

① 在拆卸基础上画出装配顺序图及装配系统图；

② 对所装配零件全部进行清理与清洗；

③ 绘制组件装配图；

④ 绘制部件装配图（实习三周的班级），绘制组件装配图（实训两周的班级）。

（2）装配工作现场讲解及学生实际操作。

（四）设备的检测及试车 时间：第三周星期五上午。

（五）实训总结

1、时间：第三周星期五下午。

2、内容：座谈会、写实习报告、搞卫生。

七、机械拆装和实习成绩评定优秀

1、优秀

2、良好

3、中

4、及格

5、不及格。

八、与机械实习有关的参考书

1、《机修手册》

2、《钳工手册》

3、《机械制造工艺学》

4、《钳工工艺学》

机械基础教研室

第五篇：汽车拆装实训

上海新侨职业技术学院

汽车构造拆装实训指导书

汽车专业实训室编写

2006年9月

实训

一、常用工具认识及正确使用

1、螺丝刀：

螺丝刀又称改锥、起子，是一种螺钉旋具，用来紧固和拆卸各种螺钉、安装或拆卸元件。刀柄有木柄和有机玻璃柄两种。刀口形状分“—”字形和“+”字形两种。 使用要点：

（1）用螺丝刀紧固或拆卸零件时，刀口形状和尺寸要与螺钉配合适当。（2）不可用来当作铳子使用。

2、活络扳手

是一种螺母旋具，用来紧固和拆卸螺母的专用工具，开口大小可调节。 使用注意事项：

（1）扳动较大螺母时，所需力矩较大，手应握在手柄尾部。（2）扳动较小螺母时，为防止钳口打滑，手可握在接近头部的地方。（3）使用活络扳手时，不能反向用力，否则容易扳列活络扳唇。（4）不可作手锤使用。

（5）旋动螺母时，必须把螺母的两侧平面夹牢，以免损坏螺杆、螺母的棱角。

3、呆板手

是一种旋具，有开口扳手和梅花扳手两种。 使用注意事项：

（1）开口扳手：规格是以两端开口的宽度来表示。

（3）梅花扳手：两端呈环状，使用时扳动30°既要换套，比开口扳手强度大，但套装时不方便。

4、套筒扳手

适于拆装位置狭窄或需一定扭矩的螺栓（母）。主要由套管头、手柄、棘轮手柄、快速摇柄、接头和接杆组。另外有专用套筒扳手。

5、扭力扳手

是一种可读出所施扭矩大小的专用工具。

6、手锤

锤头一端平面略有弧形，是基本工作面；另一端是球面，用来敲击凹凸形状的工件。规格以锤头质量来表示，使用时注意与把柄的牢固状况。

7、量具

（1）卡尺：用来测量零件的外廓尺寸，内廓尺寸和深度。主要由尺身、游标、尺框、内外量爪、测深尺组成。尺框和尺身为一体，内外量爪和游标为一体，测深尺可随游标的移动而在尺身的槽内伸缩。常用精度有0.05mm和0.02mm两种。

（2）千分尺：又称外径千分尺。精度可达0.02mm。按测量范围有0～25mm、25～50mm、50～75mm、75～100mm、100～125mm等多种。（3）百分表：不能直接测量零件的尺寸，只能作比较用。比如测量零件的几何形状公差，位置公差，常用精度为0.01mm。

实训二

发动机机体组的拆装

1、实训内容：（1）气缸盖罩的拆装（2）气缸盖的拆卸

（3）油底壳（机油盘）的拆卸

2、实训器材：

桑塔纳发动机一台，专用工具一套。 操作要点：

（1）V形带及同步带的拆卸

b.旋送发动机的胀紧臂的固定螺栓，拆卸水泵、V形带。

c.拆卸水泵带轮、曲轴带轮，拆卸同步带防护罩，注意观察正时记号。d.旋松同步带胀紧轮紧固螺母，转动胀紧轮的偏心轴，使同步带松弛。e.拆下曲轴同步带轮、中间轮同步带轮，拆下同步带后防护罩。（2）发动机外部附件的拆卸。（3）机体解体 a.拆下气缸盖罩

b.拆下气缸盖（注意缸盖螺栓由两端向中间且分次旋松）c.拆下机油盘

（4）按反顺序装配，注意旋紧的规定力矩。

实训

三、曲柄连杆机构的拆装

活塞连杆组的拆装

1、实训内容

（1）熟悉曲柄连杆机构的装配关系和运动情况（2）掌握活塞连杆组的拆装要领

2、实训器材

桑塔纳发动机一台，工具一套

1、操作步骤和要点：（1）活塞连杆组的拆卸

a、转动曲轴将准备拆卸的连杆对应的活塞转到下止点 b、拆卸连杆螺母，取下按杆轴承盖，并按顺序放好 c用手锤柄推出活塞连杆组，注意不要损伤汽缸和活塞环

d取出活塞连杆组后，应将连杆轴承盖、螺栓、螺母按原位装回，并注意连杆的装配标记，标记朝向皮带轮。活塞、连杆和连杆轴承盖打上对应缸号。活塞连杆组的分解

e、拆卸活塞环，并观察环上的标记，TOP朝向活塞顶。f、热状态下拆下活塞销和活塞（热水加热）（2）活塞连杆组的装配

a.活塞环端隙、侧隙、背隙的检测 b.清洗各零件

c.按拆卸反顺序装合，形成活塞连杆组 将活塞连组装入气缸

d.将第一缸曲柄转道下止点位置，取第一缸活塞连杆组总成，在环周围加入少许润滑油，使开口处于规定方位。

e.用夹具收紧各环，将活塞连杆总成从气缸顶部放入缸筒，用手引导连杆使其对准曲轴轴颈。注意活塞朝前标记

f.取第一缸的连杆轴承盖（带瓦），标记朝前装在连杆上，按规定力矩交替拧紧连杆螺母（M9-45Nm、M8-30Nm）

g.用同样方法，将其它各缸依次装入相应汽缸。

二、曲轴的拆装

1、实训内容

曲轴飞轮组的拆装要领

2、实训器材

桑塔纳发动机一台，拆装工具一套

 操作要点：（1）曲轴飞轮组的拆卸 a.气缸体倒置在支架上

b.拆下曲轴轴承盖紧固螺栓，注意要分次从两端向中间拧松。c.抬下曲轴，并将轴承盖、垫片按原位装回，螺母拧入。（2）曲轴飞轮组的装配

 操作要点： a.清洗各部位

b.将曲轴安装在缸体上，在第三道主轴颈两侧安装半圆止推片 c.依次按规定力矩拧紧，紧固轴承盖。

实训

四、配器机构的拆装与调整

1、实训内容 顶置凸轮轴的拆装

2、实训器材 桑塔纳发动机一台，工具一套

 操作要点： a旋松胀紧轮，取下同步带 b拆下进排气岐管 c取下凸轮轴正时齿轮

d.拆第1、3道轴承盖，在拆第2、5到轴承盖，最后拆第4道轴承盖，取下凸轮轴。

e.观察进排气门的结构、布置情况并调整气门间隙。（逐缸调整法或两次调整法，四缸机为双排不进规则）f.装配时可按反顺序

实训

五、发动机冷却系统的拆装

1、实训内容

（1）了解冷却系的组成和水循环路线（2）熟悉水泵的拆装要领

2、实训器材

（1）桑塔纳发动机一台，附带水泵、节温器（2）专用工具一套

 操作要点：

（1）从水泵上取下水循环管，热交换器回水管，冷却液下水管（2）取下水泵传动皮带，拆下水泵总成（3）按反顺序可实现装配

实训

六、发动机润滑系统的拆装

1、实训内容

（1）掌握润滑系主要机件拆装（2）能够正确分析润滑系的油路

2、设备器材

桑塔纳发动机一台，拆装工具一套

 操作要点：（1）润滑系油路的分析

a.采用了传统的飞溅和压力润滑相结合的方式 b.油路走向（2）机油泵的拆卸

a.旋松分电器轴向限位卡板的禁锢螺栓，拔出分电器 b.旋松机油泵紧固螺栓，将泵体及吸油部件一起拆下 c.拆下吸油管组，清洗虑网。（3）机油泵的装合 按拆卸的反顺序装回

实训

七、桑塔纳化油器的拆装

1、实训目的和内容

掌握化油器的结构及工作原理

2、器材设备

桑车化油器一个，常用工具一套

 操作要点：（1）化油器的分解

a.拆下副腔真空控制泵，阻风门真空开启泵，拆下加速泵操纵臂；取下怠速切断电磁阀；旋下螺拴，从化油器本体上取下上体；从节器门轴上取下节气门开度控制臂。b.取下卡、夹，再取下浮子和浮子针阀

c.旋下螺栓，取下加速泵盖、加速泵膜片，旋下CO调整螺钉、怠速调整螺钉。

d.从化油器上体上取下加浓阀，旋下主腔主量孔、副腔主量孔，旋下主腔主空气量孔及主腔泡沫管，旋下副腔主空气量孔及副腔泡沫管。

e.旋下主腔怠速空气量孔及怠速燃油量孔，旋下副腔过渡空气量孔，最后旋下加速泵量孔及加速泵出油阀。（2）化油器的组装 按分解的逆顺序进行

实训

八、直列柱塞泵的拆装

1、实训内容和目的

了解喷油泵的拆卸过程和工作原理

2、实训器材

（1）A(B)泵一台，调速器一个（2）专用工具一套

 操作要点：（1）喷油泵的解体

a.拆下前轴承盖，收好调整垫片，拆下凸轮轴支撑轴瓦，用木锤从调速器一端敲击凸轮轴，将轴和轴承一起从泵体前端取下。

b.将泵体检视窗一侧向上放平，从油底塞孔中装入滚轮挺柱顶持器，顶起滚轮部件，拔出挺柱托板或销钉，取出滚轮体总称。按上述方法依次取出各缸滚轮体总成。

c.取出柱塞弹簧、弹簧上下座、油量控制套筒，旋出齿秆限位螺钉，取出供油齿杆，旋出出油阀压紧座，用专用工具取出油阀偶件、减容器、出油阀弹簧、柱塞偶件，并按顺序摆放。（2）喷油泵的组装：按相反顺序组装。（3）调速器的解体（观察结构、分析工作原理）

实训

九、变速器的拆装

1、实训内容和目的

（1）熟悉变速器的动力传递路线（2）掌握变速器的拆装要领

2、器材

二轴四挡变速器一个，专用工具一套  操作要点：（1）变速器总成的分解

a.将变速器放在修理架上，放出润滑油 b.将变速器后盖拆下，取出调整垫片和密封圈

c.小心的将第3、4挡换挡滑杆向第三挡方向拉至小的挡块取出，将换挡杆重新推至空挡位置。d.倒挡和1挡同时啮合，锁住轴，旋下主动锥齿轮螺母。e.用工具顶柱输入轴的中心，取下输入轴的挡圈和垫片。f.用拉器拉出输入轴的向心轴承。

g.若没有专用工具，先旋出壳体和后盖的连接螺栓，用木锤敲击输入轴的前段和后壳体，直至后盖和后壳体接合处出现松动。

h.变速器壳体固定在台钳上，钳口应有较软的金属垫片。

i.取出第3、4挡换挡拨叉的夹紧套筒，将第3、4挡换挡杆往回拉，直至将第3、4 挡换挡杆拨叉取出为止。

j.将换挡拨叉重新放到空当位置取出输入轴。k.压出倒挡齿轮轴并取出倒挡齿轮。

l.用小冲头冲出1、2挡换挡拨块上的弹性销，并取出弹性夹片。用工具拉出输出轴总成

（2）变速器输入轴总成的分解与组装

a)分解：拆下挡圈，取出4挡齿轮，用压床压出3、4挡同步器齿毂 b)组装：安各挡顺序依次组装（3）输出轴的分解、组装

a.分解：先压出1挡齿轮和轴承，压出2挡齿轮和同步器总成，压出3挡齿轮和4挡齿轮。（注意压出前要取出各轴向挡圈）b.组装：齿轮的凸肩朝前（4）变速器的装配

按变速器分解的逆顺序进行。（5）安装差速器（前驱变速器）

安装时注意变速器的输出轴本身是主减速器的主动齿轮。

实训

十、主减速器的拆装

1、实训内容和目的

（1）了解主减速器的结构和工作原理（2）熟悉拆装

（3）掌握调整部位和调整方法

2、实训器材

单级主减速器总成一个（型号东风EQ140主减速器），专用工具一套。 操作步骤和要点：（1）主减速器的拆卸

a.拆下叉形凸缘及主减速器主动轴，b.拆下两侧轴承盖螺栓，取下轴承盖及调整螺母。c.抬下差速器总成。d.分解差速器（2）主减速器的装配 按拆卸的反顺序装配（3）调整：

每对锥轴承的预紧度和主减速器的主、被动齿轮的啮合间隙要调整。

实训

十一、转向桥的拆装

1、实训内容和目的

a.了解前桥的结构原理和拆装要领，b.熟悉轮毂轴承的间隙调整。

2、实训器材

东风或解放前桥一个，专用工具一套  操作要点：

（1）拆下轮毂外轴承及制动鼓，（2）拆下制动蹄、制动凸轮及支撑销（3）拆卸主销及转向节。

（4）按拆卸的反顺序安装，并调整轮毂轴承间隙。

实训

十二、转向器的拆装

1、实训内容及目的（1）熟悉转向系的工作原理（2）掌握转向器的构造和拆装要领

2、实训器材

（1）东风载货汽车（EQ1090）转向器一个,蜗杆曲柄指销式。（2）专用工具一套  操作要点：

(1)将转向臂旋至中间位置，拆下侧盖螺栓，取出侧盖及转向臂轴和指销。(2)拧下底盖四个螺栓，并取下底盖。(3)从壳体上拧松上盖螺栓，取下上盖。

(4)取出转向蜗杆并观察转向蜗杆和曲柄指销的结构和动作原理。(5)按反顺序组装转向器。

实训

十三、双腔制动阀的拆装

1、实训目的和内容：掌握双腔制动阀的结构原理，熟悉拆装要领。

2、实训器材：

（1）东风双腔制动阀一个，（2）拆装工具一套。 操作要点：

（3）拆卸拉臂、平衡弹簧上座、平衡弹簧、平衡弹簧下座。（4）取出推杆、平衡臂（5）拆卸膜片、排气阀座及阀门

（6）分析制动时制动阀是如何保持平衡状态，保持制动力的。（7）将分解的零部件组装复位。

实训

十四、传统分电器的拆装

1、实训目的

了解分电器的结构和工作原理

2、器材：FD632C型分电器一个  操作要点：

（1）拆下分电器盖并观察其结构（2）拔下分火头

（3）拆下断点器触点（活动触点和固定触点）

（4）观察真空提前机构，分析工作原理，分析何时增大点火提前角、何时减小点火

提前角。

（5）将各零件安装到原位，组装分电器。