交通运输局年终总结（小编整理）

第一篇：交通运输局年终总结

交通运输局年终总结

年终总结是为了总结归纳这一年来的工作情况和工作收获，下面请看小编带来的交通运输局年终总结！以供大家参考学习！

交通运输局年终总结1

一、20X年工作回顾

20X年，是“xx交通跨越工程”计划启动之年。一年来，在市委、市政府和上级部门的坚强领导下，xx交通人解放思想，抢抓机遇，奋力开拓，圆满完成了全年各项目标任务。市交通运输委被评为全省交通运输系统先进集体，一批交通单位被市政府授予“全市重点工程建设先进工作单位”荣誉称号。

(一)交通基础设施加快建设，综合交通枢纽功能日趋完善

以重点工程为切入点，狠抓枢纽项目建设，全年完成交通固定资产投资xxx亿元，同比增长%。

交通枢纽建设取得新成就。xx机场三期工程、机场交通中心全面开工建设。xx至咸宁城际铁路开通;xx新港江北铁路一期基本建成。xx机场第二通道基本建成，四环线西段全线施工，四环线南段、xx高速xx段开工建设。xxx公路大桥主桥施工，建成一二级公路路基167公里、路面132公里，建成通湾公路829公里。金口重件多用途码头、花山码头一期等项目基本完工，阳逻集装箱三期等项目加快续建，上海通用汽车配套码头、xx海事搜救中心等项目开工。江北驾培基地投入使用，xx汽车客运中心一期建设完成，汉口北综合交通体开工。

项目前期工作实现重大突破。天河机场三期工程初步设计全部获批。xx长江大桥获国家发改委核准，xx长江大桥上报国家发改委待批。xx汪辛公路、xx蔡大公路等6个一二级公路工可获省发改委批复。

(二)综合交通功能持续增强，运输保障能力不断提高

围绕提质增效升级，推进综合交通运输体系发展。全年完成交通运输换算周转量xxxx亿吨公里，同比增长%。

航空运输跃上新高点。xx机场旅客吞吐量达到1570万人次，同比增长12%;国际及地区旅客吞吐量突破100万人次，同比增长59%;全年新辟5条国际及地区航线，累计达到25条。国际及地区的航线数量和旅客吞吐量均居中部城市首位。民航湖北监管局、空管湖北分局切实提高监管服务水平，不断满足民航快速发展需求。

铁路运输形成新格局。xx铁路局增开xx始发至杭州、宁波、青岛、厦门、福州等方向高铁或动车7对，以xx为中心的“米”字形高铁网基本形成，构成了覆盖东南西北各个方向大中城市的快速客运新格局。xx火车站成为目前全国高铁辐射最广、到达城市最多的高铁站，年旅客发送量突破千万人次。深化铁路货运改革，推行“一条龙”、“门对门”运输服务。

邮政行业开创新局面。市邮管局成功举办xx市第一届快递行业职业技能竞赛和“xx市最美快递揽投员”评选活动。市邮政局参与承办首届中国期刊交易博览会，完成了全市邮政设施普查和500个村邮站建设任务。

水陆运输迈上新台阶。阳逻至上海洋山“xx直达”航线增加箱位%，实现每天发班;内陆港口首条近洋班轮—“xx台集装箱快班”开通。全年更新道路客货运汽车7325辆，船舶运力净增万载重吨。

轨道交通进入网络化新时代。轨道交通4号线一期建成试运营，与轨道交通1号线、2号线一期构成“工”字形轨道交通架构，连通三大火车站，实现了高铁、城铁、地铁的快速换乘。

绿色交通实现新突破。编制完成《xx市建设绿色交通城市区域性试点项目实施方案》，确定X个试点项目，获首批拨付资金xxxx万元。完成国家交通节能减排20X专项补助资金申报，获补资金xx万元。

应急保障能力得到新提高。圆满完成了春运、“清明”、“十一”黄金周、“国博会展”、“第22届金鸡百花电影节”等节假日和重要活动期间的交通运输保障工作，实现了第xx个春运安全年。

(三)行业管理不断加强，交通服务水平稳步提升

以法制建设为引领，注重交通管理的制度化、规范化，推进交通运输行业持续健康发展。

加强交通法制建设。出台《xx市城市公共交通车船乘坐规则》、《xx市轨道交通车站服务设施设置管理规定》等一批行业规定。开展了交通行政执法“四统一”工作。市民之家交通窗口被评为“示范窗口”。

交通行业管理进一步加强。开展“大战100天 提质保畅通”公路养护竞赛活动，各新城区筹集资金对重点路段病害进行处置，全市首次“公路杯”技能大比武活动圆满完成。汉江75公里电子航道图绘制完成;推进长江干线船型标准化，完成和启动船舶拆解128艘。提升道路运输市场监管效能，加强部门合作，开展联合执法，净化了道路运输市场秩序。各中心城区打击“黑的”力度加大，全年共查处“黑的”3494台;完成爱丽舍出租汽车更新，启动出租汽车改革方案研究;开展“改陋习、树形象”活动;建设出租汽车驾驶员休息点30个。加强交通工程现场监督检查，严把工程质量安全监督关。

交通安全形势平稳有序。突出“平安交通”创建，建立健全领导干部安全生产“一岗双责”制度。强化隐患排查和专项整治，全年排查安全隐患4906起、整改率达到%，阳枫公路重大安全隐患整改完成;深入开展“打非治违”，全年查处违法违规行为10635起。加快推进企业安全生产标准化建设，完成考评的企业74家。交通运输安全生产指标全面完成。

(四)“公交都市”建设开局良好，市民出行条件不断改善

坚持以规划为龙头，以项目为抓手，瞄准创建目标，加快推进“公交都市”建设。

加强公交顶层设计。成立以市领导任组长的创建工作领导小组，制定《xx国家“公交都市”试点城市建设实施方案》，细化分解了创建工作任务。开展二环线快速公交(BRT)规划方案和有轨电车建设方案研究。

加快公交场站建设。建成建十路、罗家嘴、后官湖、黄塘湖等公交停保场、首末站，建设新式公交候车亭100座。雄楚大街BRT加快建设。大汉阳地区现代有轨电车试验线开工。更新“黄标”公交车1115辆。

优化公交网络。全年开通、调整公交线路76条，其中微循环线路29条。xx至汉阳公交线路开通，实现了新城区至中心城区公交线路全覆盖。增加了中心城区至黄家湖大学城、藏龙岛、盘龙城等区域的公交班次。

(五)现代物流发展迅速，国家物流中心建设步伐加快

以办理市人大1号议案为契机，推动全市物流产业快速健康发展。

强化规划和政策引导。出台《xx市物流业空间发展规划(20xx—20xx年)》、《市人民政府关于建设国家物流中心的意见》、《xx市引进物流龙头企业总部在汉落户扶持政策》和《xxx市扶持物流企业做大做强实施办法》。组织中美专家开展《建设xx国家物流中心的战略研究》。完成第二机场国际物流港概念性设计及空间布局方案。

加快物流园区建设。推进物流园区路网、“七通一平”等基础设施建设，全年完成投资xxx亿元。东西湖综合保税物流园区成为全国首批4个国家级示范物流基地之一。海航蓝海、普洛斯、汉口北铁路物流中心等项目建成。xx物流交易所前期工作基本完成。全市在建物流产业项目48个，完成投资xxx亿元，同比增长82%。

加大物流招商培育力度。全市签约、xx物流项目共92个，引进xx网络、敦豪、xx、xx国际控股等6家国内外知名物流企业。支持乐道物流、中百配送等企业申报甩挂运输、城市配送等国家试点示范项目。全市新增A级物流企业21家。

(六)发展思路不断创新，交通企业实力稳步提升

交通企业适应新形势，拓展新业务，经营业绩稳步提升。

提升企业管理水平。湖北机场集团在全国率先创建了以顾客持续满意度为目标的机场服务管理体系。南方航空公司与地方政府签订合作协议，以xx市场为重点，大力推动在汉民航业务。东航xx公司引进4架波音xx型飞机，机队规模和经营实力不断增强。国航湖北分公司争取总部支持，开辟出境航线，客运量、运营收入稳步增长。xx地铁集团不断提升轨道交通运营管理水平，轨道交通年客运量达到亿人次，同比增长%。xx港务集团货物吞吐量、集装箱量、汽车滚装量等指标均创历史新高。xx公交集团着力打造便民、文明、智能、平安、绿色“五个公交”。

调整结构转型发展。长航集团推进干散货运输改革、工业结构调整、旅游产业调整，改革力度空前。xx中远货运公司创新发展模式，拓展物流业务空间。中交二航局投资和海外业务支撑作用明显。中交二公院投资、市政、轨道交通等新业务发展良好。中交二航院专业化规划研究和路桥总承包取得新突破。xx新港投集团推动所属企业由传统运输型企业向现代综合物流企业转变，由单一的国有产权向产权多元化转变。xx交投集团采用xxx、xx模式推进项目建设。市公路勘察设计院拓展承接BT项目新业务。

(七)党的建设进一步深化，行业凝聚力不断提升

注重党建和文明创建工作，提升行业发展凝聚力，为交通运输中心工作提供有力支撑。

群众路线教育实践活动取得实效。按照中央、省市委统一部署，认真开展群众路线教育实践活动。组织党员干部开展“六个专题”学习活动，明确整改措施47条、整改项目26条，修订和新建制度24项。市交通运输委作为第一批教育实践活动先进单位在全市进行了经验交流。全委教育实践活动取得了“转作风、强服务、便出行”的实效。

党的组织建设不断强化。组织党员干部深入学习党的十八大、十八届三中全会精神。进一步优化委管领导班子年龄、知识结构，加大干部、人才的培养、选拔和引进力度。委领导、委属各单位领导班子成员签订了履职尽责承诺书。建立完善领导班子工作制度。

党风廉政建设进一步加强。采取专家授课、发放廉政倡议书、观看警示教育专题片等形式，构建反腐倡廉思想道德防线。通过廉政共建、树立典型、完善制度等工作，发挥预警防控作用。围绕贯彻中央八项规定、省委六条意见、市委十一条禁令，强化执纪监督。

行业文明创建成果丰硕。开展xx交通运输行业第十七轮精神文明创建活动，选树了一批文明服务示范单位和服务标兵。开展“学习贯彻十八大、争创发展新业绩、做张兵式服务标兵”主题实践活动，公交司机张兵荣获“全国五一劳动奖章”和全国道德模范提名。xx市邮政艺术团在20xx年第十届中国艺术节上荣获三项“群星金奖”。工会组织开展“双创”劳动竞赛，委属单位覆盖面达到100%，职工参与率达到90%。交通行业在全国城市文明指数检查测评中实现了不丢分、不失分的目标。

交通科研、教育培训、信息化、后勤服务、道口监管、财务、审计、老干、团委等工作都取得新的成绩。

回顾一年来的工作，成绩来之不易，是市委、市政府正确领导的结果，是省市各有关部门和各区党委、政府大力支持的结果，也是全市交通运输系统干部职工同心同德、克难攻坚、无私奉献的结果。在此，我代表市交通运输委向关心支持xx交通发展的各位领导表示衷心的感谢，向奋战在交通一线的广大干部职工致以亲切的慰问和崇高的敬意!

二、当前交通运输发展面临的形势和任务

党的十八届三中全会对全面深化改革作出了部署，国家实施长江经济带发展战略，全国、全省交通运输工作会议明确了“综合交通、民生交通、智慧交通、绿色交通、平安交通”的交通运输现代化发展体系;市委、市政府谋划20xx远景发展战略。随着国家、省市发展战略的实施，社会对交通发展的需求依然强劲，交通发展空间巨大，但同时也面临项目融资征迁难、创新管理不够、社会对交通服务期盼高等工作难点。因此，当前交通发展机遇与挑战并存，深化改革和提升管理服务水平的难度前所未有。分析当前交通运输发展面临的形势和任务，总体判断是xx交通已经站在新的历史起点，将迎来重大的转型考验期和发展机遇期。

当前xx交通发展面临“三大考验”，要求我们在发展思路上“换脑”，在发展方式上“换车”。一是交通体制机制转型面临重大考验。“以收养交”体制机制已经远离，新的体制机制尚未完全建立，部分干部职工对交通未来信心不足。建立新的交通体制机制，扭转不利局面，增强信心、鼓舞斗志迫在眉睫。二是交通发展转型面临重大考验。长期支撑xx交通快速发展的要素条件和外部环境发生了深刻变化，以往形成的结构性矛盾尚未根本改变。当前亟需找到撬动交通持续快速发展的突破点。三是民生交通服务转型面临重大考验。交通出行条件虽有较大改善，但服务质量离群众要求还有较大差距，社会各方面都有一些不满意的意见。如何采取措施，为公众出行提供更加安全便捷舒适的交通公共产品，成为检验交通工作成效的关键。

针对新形势、新任务的要求，xx交通发展要力争实现“三个突破”，在新的起点上明确发展的方向和路线图。一是交通改革的重大突破。抓住全面深化改革和推进事业单位改革的历史机遇，按照“蹄疾而步稳”的要求，加强交通改革的研究，形成适应新形势的改革思路和方案，由易到难，分步实施。二是交通发展的重大突破。突出综合交通发展主线，强化规划、政策、标准的引领作用，促进各种运输方式深度融合。围绕发挥市场在资源配置中的决定性作用，深化交通运输市场化改革，加快建立统一开放、竞争有序的交通运输市场体系。运用负面清单管理模式，建立科学的交通市场准入制度。三是交通服务的重大突破。推动建立科学规范的政府购买交通公共服务制度。加快推进城乡公共交通一体化。建立社会化的交通服务满意度评价体系。充分发挥交通企业的市场主体作用和政府的监管职能。

面对这些机遇和挑战，xx交通人要来一场思想大解放，用思想的大解放推动交通事业的大发展。一是要有理想信念和激情。坚信xx作为全国综合交通枢纽和国家物流中心的地位和作为。每一位交通干部职工都要为之奋斗和担当，付出心血、抛洒汗水。二是要有改革创新精神。深入学习领会党的十八届三中全会精神，争做思考型、研究型干部职工，来一场深刻的自我革命，用开放、务实、管用的办法推动交通发展，永远在路上，永不满足，永不懈怠，走出一条持续、快速、有活力的发展新路。三是要有制度化、规范化的思维。牢固树立制度意识，守规矩，建立高效的运行制度和机制，用公开公平公正的办法管人、管事、管权。

三、20XX年工作安排

20XX年,今年的主要预期目标是：完成交通固定资产投资xxx亿元，比上年增长16%;完成交通运输换算周转量xxxx亿吨公里，比上年增长10%;安全生产无重大责任事故;服务对象满意度进一步提升。

重点做好八个方面的工作：

(一)推进重点项目建设，加快构建综合交通枢纽

加快重点项目建设，进一步提升xx在全国综合交通网络中的地位和作用。

建成一批项目。建成xx至黄石、黄冈城际铁路、机场第二通道、花山码头一期工程、金口重件多用途码头等项目，新改扩建面上等级公路193公里，建成通湾公路503公里。

续建一批项目。加快xx至孝感城际铁路、xx机场三期工程、机场交通中心、四环线西段、四环线南段、武深高速xx段、硚孝高速、xx三官公路大桥、xx至大理国道府河大桥、阳逻集装箱三期、上海通用汽车配套码头等在建项目的建设。其中，天河机场三期工程T3航站楼桩基施工完成，综合保障楼工程建成;汉江三官公路大桥主桥合拢;阳逻集装箱三期水工部分完成、陆域工程完成80%。

开工一批项目。开工建设xx长江大桥、xx长江大桥、xx机场至阳逻港区一级公路、xx船舶交易中心、xx商品汽车滚装码头、xx汽车客运中心二期等项目，推进四环线全线开工。

启动一批项目。启动xx第二机场、xx至大悟高速公路等重大项目的前期研究工作。“十二五”规划内普通公路项目要全部具备开工条件。启动xx交通运输发展“十三五”规划研究编制工作。

(二)加大开拓创新力度，不断提升交通服务水平

通过研究新办法，出台新措施，进一步提升交通服务水平。

航空要开新航线。巩固提升xx在中部地区的国际航空优势，保持xx至巴黎航线的稳定营运，增开xx至美国、澳大利亚等国际直达航线。进一步提高国内航线的覆盖面。

交通运输局年终总结2 20XX年即将过去，20XX年转眼将要到来，为了全局在20XX年的工作更好地开展，现将20XX年的工作做得总结和20XX的工作思路进行规划!

一、加强学习，不断提高思想认识

在20XX年中，工作多、任务重，但市委、市政府组织召开的各种大型会议，都坚持按照通知要求积极参加，12月份到市委党校参加了学习十八大培训班，交通局贯彻落实上级会议精神、局党委中心组学习、都做到一次不漏的参加，并做到入耳入脑，指导行动，顾大局，识大体，坚定了克服各种困难的信心和勇气，团结一切可以团结的力量，全方位调动积极因素，较好地完成了特别的年份内上级赋予的各项工作任务。

二、加强领导，明确责任，认真组织开展党风廉政建设

为深入推进市交通运输局惩防体系20xx—20xx工作，打造风清气正廉政交通，市交通运输局成立了惩治和预防腐败领导小组。领导小组组长由党委书记钮力卿同志担任，制定了《XX市交通局贯彻落实〈建立健全惩治和预防腐败体系20xx-20xx年工作规划〉实施办法》、《XX市交通局党风廉政建设责任目标分解表》，把预防和惩治腐败的各项工作列入表中，明确了具体的责任单位和责任人。局党委、纪委还与局属各单位签订了党风廉政建设目标责任书，确保预防和惩治腐败的各项工作落到实处。同时，局领导班子成员根据各自的分工，对各自分管的职责范围内的党风廉政建设负直接责任，从上到下逐级抓落实。局党委、纪委对局属各单位贯彻落实党风廉政建设责任制的情况进行督促检查，按照年初局纪委与局属各单位签订的《XX市交通运输局党风廉政建设目标责任书》规定的工作目标进行考核。到年底，组织全系统纪检工作机构人员进行了年度工作总结。总的看，本局系统的目标责任制都落到了实处，各项工作都取得明显成效。

三、开展预防职务犯罪教育，深化拒腐防变意识

20XX年，我局认真开展了党员干部，特别是领导干部的反腐倡廉和预防职务犯罪警示教育。一是组织党员干部传达学习了党的十八大和市委全会精神，把党的十八大精神贯彻落实到交通运输工作中去，全面推进交通运输科学发展安全发展。党的十八大是在我国改革发展关键阶段召开的一次十分重要的会议，对新的时代条件下推进中国特色社会主义事业作出了全面部署，对全面提高党的建设科学化水平提出了明确要求。我们要按照“坚持科学发展、奋力后发赶超，与全国同步全面建成小康社会”的总要求，紧紧围绕我市建成全省乃至西南地区和全国交通枢纽的目标，提升运输服务能力水平，加强交通干部队伍建设，推动交通运输跨越发展。二是学习了《中国共产党党员领导干部廉洁从政若干准则》和《关于严格禁止利用职务上的便利谋取不正当利益的若干规定》等纪律规定。二是按照市纪委和市预防职务犯罪工作委员会的安排，市交通运输局开展了市预防职务犯罪警示教育，党员干部，特别是党员领导干部接受了预防职务犯罪警示教育。通过教育，广大党员干部反响很大，心灵受到极大震憾，大家表示要认真学法、懂法、守法，以党员干部标准严格要求自己，做遵纪守法的模范。局纪委要求各单位将警示教育的内容在本单位进行再次教育，认真组织学习讨论，撰写心得等，让每个党员干部都从中得到教育。

四、认真落实纪律规定，加强领导干部廉洁自律

加强领导干部廉洁自律是“立党为公、执政为民”的重要体现。局党委、纪委认真贯彻落实党风廉政各项规定，始终坚持自律与他律相结合，使领导干部廉洁自律工作不断得到深化。一是坚持党风廉政考核制度。按照局党委的部署和年初工作安排，局纪委采取不定时与下属单位主要领导、中层干部和部分职工谈话等形式，对局机关和下属单位廉政情况进行了解，全面掌握了各单位党风廉政建设及领导干部落实党风廉政责任制、执行廉洁自律各项规定等情况。二是坚持重大事项报告制度。局党委、纪委强调，党员领导干部要带头自觉执行廉洁自律各项规定，领导干部及其家庭成员的婚丧嫁娶等重大事项要及时报告。三是严格执行《中国共产党党员领导干部廉洁从政若干准则》。《廉政准则》是党中央为加强党员领导干部廉洁自律工作采取的重要举措。我们要求各单位在去年进行的《廉政准则》知识学习和测试基础上，继续对《廉政准则》进行更广泛的宣传学习，党员领导干部按照《廉政准则》在禁止“利用职权和职务上的影响谋取不正当利益”等8个方面52个“不准”的规定，进行自我对照检查，严格要求，不断加强党员领导干部廉洁自律，促进党员领导干部廉洁从政。四是严格换届纪律，认真落实换届纪律五个严禁、十七个不准和五个一律的要求，严肃换届纪律，保证风清气正，目前未发现有违规违纪的情况。

五、突出重点，监督关口前移，抓好交通基础建设领域的反腐倡廉工作

20XX年，我局继续推进监督关口前移的工作，参与了我局重大事项决策和执行过程的监督，加强了派驻重大工程建设项目纪检监察工作的力度，推动了反腐倡廉各项工作的深入开展，为我局贯彻科学发展观，又快又好发展交通事业提供了有力的保证。

(一)开展行政执法监察工作，加强源头治理。我局党委认真坚持党的民主集中制，凡重大问题均集体研究决定，例如：重大基础设施项目的立项、招投标工作、干部的选拔任用都坚持集体研究决定，防止个人说了算造成腐败现象发生。局纪委参预局党委会、行政办公会，对重大问题的研究决定进行监督。我们一是认真开展公路基础设施建设工程项目招投标监督工作。交通建设工程项目招标是容易发生暗箱操作和职务犯罪腐败行为的重点环节，因此局纪委、监察室在XX市世界银行贷款“一路六站”的招标及建设过程中，认真履行职责，有效地防止了各种腐败现象。

(二)纠正行业不正之风工作，严肃查处违规行为。在治理公路“三乱”方面，我们坚持做到思想不松懈、工作力度不减弱，始终坚持对治理公路“三乱”工作的高压态势。我局一是强化监督，畅通举报渠道工作，接受社会监督。我局为了畅通投诉举报渠道，向社会公布了举报电话xxxx，鼓励社会各界积极提供信息，举报公路“三乱”案件。二是加强巡查，针对易发生公路“三乱”问题的死角进行暗访，加大检查监督力度。我们坚持开展经常性的上路巡视，特别在元旦、春节、“五.一” 和“十.一”期间，多次与市公路处相关领导和部门负责人一起，到各区(县、市)进行了多次暗访检查，未发现公路“三乱”现象。

在执法方面，积极推进交通执法队伍正规化、规范化、专业化、标准化建设，严格执行《交通运输行政执法证件管理规定》和《交通行政执法规范》，做到执法人员资格合格、持证佩号上岗，狠抓执法程序、纪律和职业道德教育，提高执法人员综合素质，树立交通执法人员良好社会形象。20XX年局纪委、及相关部门对所属执法人员进行了两次法规培训，收到了良好较果。

在窗口建设方面，我们坚持抓好交通运输“窗口”单位的作风建设，把汽车站、政务大厅等与人民群众利益相关的“窗口”单位作为作风建设的重点，以群众满意为标准，开展民主评议和文明创建活动，规范和优化服务行为，提升服务质量和水平，努力建设人民满意的交通运输部门

六、认真组织开展“正风强企”督导检查工作

按照市委、市政府《关于在市属企业领导班子和领导人员中开展“正风强企，做廉洁自律表率”主题教育的实施意见》(xx党办发7号)和市“正风强企，做廉洁自律表率”主题教育督导组的安排部署，我们认真组织开展了“正风强企”主题教育的督导工作。

一是建立领导机构。为顺利开展市“正风强企，做廉洁自律表率”主题教育，成立了由我任组长的市交通运输局主题教育督导组，负责督促、协调、指导企业教育活动，统筹安排指导检查工作。二是精心组织，认真开展督促。本人带领局督导组对所管企业贵州客车厂开展的主题教育的各个阶段进行了监督指导，累计8次(共27人次)下到局管企业贵州客车厂，督促贵州客车厂研究制定本厂工作方案，召开主题教育动员会，督促组织学习和问题查找，制定了学习计划，要求中层以上干部做表率，带头组织和参加学习，撰写学习心得和开展自查，督促抓好宣传和信息交流，督促抓好整改落实和建章立制工作。三是认真考核检查。根据贵州客车厂开展教育活动的工作情况和取得的成果，我们按照活动标准对客车厂“正风强企，做廉洁自律表率”主题教育工作情况进行了检查和测评，通过了测试考评。四是认真总结。对照市委、市政府《关于在市属企业领导班子和领导人员中开展“正风强企，做廉洁自律表率”主题教育的实施意见》，我们认真总结活动的成果，切实解决突出问题，做好廉政风险防控，把企业引入可持续健康发展的轨道，得到了市委、市政府和市“正风强企，做廉洁自律表率”主题教育领导小组的一致好评。活动虽然取得了阶段性成绩，但我认为还要继续开展好后续工作，切实解决突出问题，加强检查督促，努力做好廉政风险防控，把企业引入可持续健康发展的轨道，力争取得更好成绩。

七、攻坚克难，强力推进世行贷款农村项目建设

20XX年市向xx银行贷款第一期交通项目，20XX年是关键之年，到20XX年5月份还有一条路、六个站尚未开工建设，市政府、世行北办明确“一路六站”由世行办直接组织实施。本人作为XX市世行办主任，感到时间紧、压力大，同时深知完成任务后的重大意义，就是为了争取新的世行贷款举足轻重。于是带领工作人员，经过艰苦细致的准备工作，一条路(XX区xx潭至盖冗全程公里)于20XX年6月8日开工;分别位于清镇、息烽、乌当的六个站于8月XX日开工。这项工程在交通局党委的关心下，各相关处室的参加或支持下，已于20XX年底完工并投入使用，实现了市政府和卫东市长提出的“当年开工，当年完成”的目标，实现了XX市向世行贷款第一期工程的顺利收关。

20XX年工作打算

一、深入学习贯彻党的十八大精神，与时俱进，把党风廉政建设和反腐败工作结合到我市交通运输工作实际，切实抓好惩治和预防腐败工作，着力构建惩防体系。

二、扎实开展反腐倡廉教育，加强领导干部廉洁自律。协助党委做好廉政工作，树立正确的权力观为重点，对干部全面开展理想信念、党风党纪、廉洁从政和艰苦奋斗教育。

三、监督关口前移，加强对交通运输系统基础设施建设重要环节的监督，以及运输行业经营权出让的招标和运行管理的监督;加强对人事调动，人员提拔，干部考核等工作的监督;在易发生腐败的关节点加强风险防控，预防职务犯罪，防止商业贿赂现象的发生，有效预防腐败行为。

四、继续抓好纠正行业不正之风工作，加强对运管、公路、海事、汽车维修行业管理等执法队伍的思想教育、依法行政教育和廉洁自律教育，树立良好的行业风气。加强治理公路“三乱”工作，保持我市公路基本无“三乱”的成果。

五、继续做好群众来信来访工作，抓好查办各种违纪违法案件工作，坚决惩治腐败。

六、抓好分管的其他工作。一是抓好东二环、西南环线二期工程建设移交善后工作。二是办好第一期世行贷款项目的各项建设扫尾工作。

第二篇：交通运输局党建总结

交通运输局 上半年党建工作总结

今年以来，我局的党建工作以邓小平理论和“三个代表”重要思想为指导，认真学习贯彻党的十七届五中全会精神，紧紧围绕交通工作这个中心，按照县委、县直工委下达的党建工作目标任务要求，结合本局实际认真抓好党建工作，较好地发挥了党组织的作用，有力地促进了领导班子、党员队伍和干部队伍整体素质的提高，推动了交通工作的顺利开展，为县域经济发展作出了应有的贡献。

一、加强思想建设，提高党员干部的政治理论水平今年以来，我们重视党的思想建设，围绕创建“学习型机关”活动，切实加强政治理论和业务知识学习，并注重学习效果，使广大党员和干部职工的政治素质、理论水平和业务能力得到了新的提高。一是建立学习制度，制订学习计划。年初，我们制订下发了《局党委理论学习中心组学习制度》和《机关学习计划》，明确了学习内容、时间和要求，并详细排出了学习时间表，确保学习有序进行；同时，坚持每周五下午的集中学习制度，并建立了学习点名制度，使学习计划较好地落到实处，在全系统形成了良好的学习风气。二是突出学习重点，明确教育主题。根据县委的统一部署，结合本系统实际，认真组织开展了创先争优活动和环境创优年活动学习，做到“规定动作一个不少，自选动作有所创新”，通过开展学习理论、撰写体会、征求意见、党性分析、民主评议、查找问题、制订措施、落实整改等扎实有效的工作，确保了各个阶段教育活动各项工作的较好落实。扎实开展廉洁教育，使党员和干部职工进一步增强了廉洁自律意识，在全系统形成了“人人讲廉、个个倡廉”的良好氛围。我们组织党员和干部职工认真学习十七届五中全会文件，并邀请县委宣传部专家对五中全会精神进行了宣讲辅导，从而不断加深了对五中全会精神的理解，增强了做好交通工作的使命感和责任感。

二、加强组织建设，健全党的组织生活

在党的组织建设方面，我们围绕县委下达的基层党建工作目标任务，重点抓好五项工作：一是重视入党积极分子的培养教育。为加强对入党积极分子的培养、教育和考察工作，各支部在确定培养对象后，落实两名老党员与培养对象结成帮学对子，定期进行考察汇报，并组织5名入党积极分子参加县直工委培训，使他们进一步端正入党动机。二是认真开展“七一”纪念活动。为庆祝建党90周年，我们开展了齐心聚力促发展红歌赛，积极参加县直工委举办的庆七一演讲赛。三是建立健全党内组织生活。坚持“三会一课”制度，党委、支部分别召开了专题民主生活会，查找存在问题，研究整改措施，并将整改方案和整改措施及时向群众通报；同时，坚持每季度一次支部大会、每月一次支委会和党小组会。四是抓好党员的日常教育管理工作。广泛开展谈心交心活动，要求局领导每年找中层以上的党员干部谈心谈话不少于一次；要求在职党员积极参加公益活动，发挥党员的先锋模范作用；同时，按照上级规定，认真做好党费的收缴工作。

三、加强班子建设，发挥党委集体领导作用

加强班子自身建设，是发挥党委集体领导作用的关键，也是完成交通运输系统各项任务的重要保证。为此，我们做到：一是明确分工，各负其责。年初，局党委对党建工作、党风廉政建设责任制、行政业务工作及联系科（室）、所等工作进行了明确分工。班子成员都能按照各自的分工，尽心尽力抓好所分管的工作，并坚持分工不分家，全局“一盘棋”。二是发扬民主，集体决策。为坚持集体领导、分工负责的民主集中制原则，我们对上级党的方针、政策和县委决定、指示的贯彻落实、交通运输管理有关政策的确定、部门的工作目标和发展规划、党的建设、党员发展工作、后备干部推荐、干部任免、人事调动、人员录用、奖励惩处等重大问题，都坚持集体讨论、集体决定，党政主要领导作风民主，从不搞一个人说了算。三是团结协调，形成合力。党政主要领导能以身作则，为人表率，互相支持，密切配合；班子成员能互相尊重，坦诚相处，团结共事。平时班子成员经常碰头通气，交换意见，沟通思想，做到工作讲大局、遇事不推诿，在班子内部建立民主、平等、和谐的团结气氛，自觉维护班子的集体威信，从而形成班子内部合力，较好地发挥了党委的整体效能和集体领导作用。

四、加强党风建设，增强反腐保廉能力

针对交通工程建设工作是一个高风险岗位的特点，局党委十分重视抓好全系统的党风廉政建设，把党风廉政建设纳入交通管理工作的总体规划，摆上重要议事日程，融入到党建和业务工作的各个环节。一是加强组织领导工作。在年初县委和我局签订《党风廉政建设责任书》的同时，局与下属单位分别签订《党风廉政建设目标管理责任书》；对落实党风廉政建设责任制进行明确分工，建立党政“一把手”负总责、班子成员各负其责、分管领导具体抓的工作格局和坚持“一岗双责”，一手抓交通业务工作，一手抓党风廉政建设的工作方针，坚持每半年听取一次党风廉政建设工作情况汇报，及时研究解决党风廉政建设中存在的突出问题。二是强化反腐倡廉教育。为增强党员和干部职工反腐保廉意识和自身防范能力，我们坚持教育在先，防范在前，反腐保廉教育从不间断，结合创先争优活动和环境创优年活动，认真抓好建设“廉洁交通”主题教育，使全系统形成“以廉为荣，以贪为耻”的良好氛围。三是抓好机关效能建设和系统行风建设。局成立机关效能建设领导小组，加强对效能建设和行风建设工作的组织领导；坚持标本兼治、纠建并举的方针，切实抓好全系统的行风建设；“围绕热点抓整治，优化服务促发展”，切实解决行风建设中存在的突出问题，不断改进服务态度，提高办事效率，做到干净干事，坚决防止“四难”现象和“吃、拿、卡、要、报”等不正之风的发生。

五、加强队伍建设，提高干部职工的整体素质

加强队伍建设，是履行交通建设、管理职能的重要保证，是内强素质、外树形象的客观要求，也是党建工作的一项重要任务。今年以来，我们坚持“以人为本”，一是思想作风建设常抓不懈。在年初，召开全系统干部职工大会，对开展“提升队伍素质、加强机关效能建设”活动进行动员部署；在创先争优活动和环境创优年活动中，广泛征求意见，针对思想作风方面存在的问题提出四项整改措施并逐项抓好落实。二是经常性思想政治工作形式多样。为抓好人头、管好队伍，我们在抓好集中学习教育的同时，运用各种时机，抓好经常性思想政治工作。如建立局领导班子成员找中层以上干部谈心制度；对进局工作的人员进行“入门”教育，对递交入党申请报告的同志进行谈话并提出要求；对出现的好人好事及时进行表扬鼓励，对受到群众投诉的同志进行谈话教育，从而建立起“多激励、多鼓舞、常提醒、常告诫”的经常性思想政治工作机制，调动各方面的积极因素。三是文明机关创建活动进一步深入。今年我们结合开展环境创优年活动，根据县委提出的更高标准和要求，针对存在的不足，研究落实整改措施，认真抓好“讲文明、树新风、做表率”活动，规范机关语言文字工作，要求干部职工从一言一行做起，增强文明健康意识，自觉养成良好的文明行为，为提高社会文明程度做表率。四是工青妇组织的作用得到发挥。建立健全局工会、共青团和妇联组织，加强党委对工青妇组织的领导，充分发挥群团组织各自的优势和作用。局工会、团支部组织机关职工开展各项娱乐活动和组织学习参观，并做好职工生病住院看望慰问工作，组织开展交通系统元宵节文体活动、红歌赛、演讲赛等文体活动，从而使干部职工感受到集体的温暖，进一步增强了内部团结，提高了全局上下的向心力和凝聚力。

回顾半年来的工作，我局党建工作虽然取得了一些成绩，但离上级党组织要求和与兄弟单位相比还有一定差距和不足。在下步工作中，我们将在围绕交通工作这个中心，切实加强对党建工作的领导，继续抓好党的思想、组织、作风建设，更好的发挥党组织的战斗堡垒和党员的先锋模范行动，为汝阳经济社会发展作出应有的贡献。

第三篇：交通运输局党建总结

交通运输局

上半年党建工作总结

今年以来，我局的党建工作以邓小平理论和“三个代表”重要思想为指导，认真学习贯彻党的十七届五中全会精神，紧紧围绕交通工作这个中心，按照县委、县直工委下达的党建工作目标任务要求，结合本局实际认真抓好党建工作，较好地发挥了党组织的作用，有力地促进了领导班子、党员队伍和干部队伍整体素质的提高，推动了交通工作的顺利开展，为县域经济发展作出了应有的贡献。

一、加强思想建设，提高党员干部的政治理论水平

今年以来，我们重视党的思想建设，围绕创建“学习型机关”活动，切实加强政治理论和业务知识学习，并注重学习效果，使广大党员和干部职工的政治素质、理论水平和业务能力得到了新的提高。一是建立学习制度，制订学习计划。年初，我们制订下发了《局党委理论学习中心组学习制度》和《机关学习计划》，明确了学习内容、时间和要求，并详细排出了学习时间表，确保学习有序进行；同时，坚持每周五下午的集中学习制度，并建立了学习点名制度，使学习计划较好地落到实处，在全系统形成了良好的学习风气。二是突出学习重点，明确教育主题。根据县委的统一部署，结合本系统实际，认真组织开展了创先争优活动和环境创优年活动学习，做到“规定动作一个不少，自选动作有所创新”，通过开展学习理论、撰写体会、征求意见、党性分析、民主评议、查找问题、制订措施、落实整改等扎实有效的工作，确保了各个阶段教育活动各项工作的较好落实。扎实开展廉洁教育，使党员和干部职工进一步增强了廉洁自律意识，在全系统形成了“人人讲廉、个个倡廉”的良好氛围。我们组织党员和干部职工认真学习十七届五中全会文件，并邀请县委宣传部专家对五中全会精神进行了宣讲辅导，从而不断加深了对五中全会精神的理解，增强了做好交通工作的使命感和责任感。

二、加强组织建设，健全党的组织生活

在党的组织建设方面，我们围绕县委下达的基层党建工作目标任务，重点抓好五项工作：一是重视入党积极分子的培养教育。为加强对入党积极分子的培养、教育和考察工作，各支部在确定培养对象后，落实两名老党员与培养对象结成帮学对子，定期进行考察汇报，并组织5名入党积极分子参加县直工委培训，使他们进一步端正入党动机。二是认真开展“七一”纪念活动。为庆祝建党90周年，我们开展了齐心聚力促发展红歌赛，积极参加县直工委举办的庆七一演讲赛。三是建立健全党内组织生活。坚持“三会一课”制度，党委、支部分别召开了专题民主生活会，查找存在问题，研究整改措施，并将整改方案和整改措施及时向群众通报；同

时，坚持每季度一次支部大会、每月一次支委会和党小组会。四是抓好党员的日常教育管理工作。广泛开展谈心交心活动，要求局领导每年找中层以上的党员干部谈心谈话不少于一次；要求在职党员积极参加公益活动，发挥党员的先锋模范作用；同时，按照上级规定，认真做好党费的收缴工作。

三、加强班子建设，发挥党委集体领导作用

加强班子自身建设，是发挥党委集体领导作用的关键，也是完成交通运输系统各项任务的重要保证。为此，我们做到：一是明确分工，各负其责。年初，局党委对党建工作、党风廉政建设责任制、行政业务工作及联系科（室）、所等工作进行了明确分工。班子成员都能按照各自的分工，尽心尽力抓好所分管的工作，并坚持分工不分家，全局“一盘棋”。二是发扬民主，集体决策。为坚持集体领导、分工负责的民主集中制原则，我们对上级党的方针、政策和县委决定、指示的贯彻落实、交通运输管理有关政策的确定、部门的工作目标和发展规划、党的建设、党员发展工作、后备干部推荐、干部任免、人事调动、人员录用、奖励惩处等重大问题，都坚持集体讨论、集体决定，党政主要领导作风民主，从不搞一个人说了算。三是团结协调，形成合力。党政主要领导能以身作则，为人表率，互相支持，密切配合；班子成员能互相尊重，坦诚相处，团结共事。平时班子成员经常碰头通气，交换意见，沟通思想，做到工作讲大局、遇事不推诿，在班

子内部建立民主、平等、和谐的团结气氛，自觉维护班子的集体威信，从而形成班子内部合力，较好地发挥了党委的整体效能和集体领导作用。

四、加强党风建设，增强反腐保廉能力

针对交通工程建设工作是一个高风险岗位的特点，局党委十分重视抓好全系统的党风廉政建设，把党风廉政建设纳入交通管理工作的总体规划，摆上重要议事日程，融入到党建和业务工作的各个环节。一是加强组织领导工作。在年初县委和我局签订《党风廉政建设责任书》的同时，局与下属单位分别签订《党风廉政建设目标管理责任书》；对落实党风廉政建设责任制进行明确分工，建立党政“一把手”负总责、班子成员各负其责、分管领导具体抓的工作格局和坚持“一岗双责”，一手抓交通业务工作，一手抓党风廉政建设的工作方针，坚持每半年听取一次党风廉政建设工作情况汇报，及时研究解决党风廉政建设中存在的突出问题。二是强化反腐倡廉教育。为增强党员和干部职工反腐保廉意识和自身防范能力，我们坚持教育在先，防范在前，反腐保廉教育从不间断，结合创先争优活动和环境创优年活动，认真抓好建设“廉洁交通”主题教育，使全系统形成“以廉为荣，以贪为耻”的良好氛围。三是抓好机关效能建设和系统行风建设。局成立机关效能建设领导小组，加强对效能建设和行风建设工作的组织领导；坚持标本兼治、纠建并举的方针，切

实抓好全系统的行风建设；“围绕热点抓整治，优化服务促发展”，切实解决行风建设中存在的突出问题，不断改进服务态度，提高办事效率，做到干净干事，坚决防止“四难”现象和“吃、拿、卡、要、报”等不正之风的发生。

五、加强队伍建设，提高干部职工的整体素质

加强队伍建设，是履行交通建设、管理职能的重要保证，是内强素质、外树形象的客观要求，也是党建工作的一项重要任务。今年以来，我们坚持“以人为本”，一是思想作风建设常抓不懈。在年初，召开全系统干部职工大会，对开展“提升队伍素质、加强机关效能建设”活动进行动员部署；在创先争优活动和环境创优年活动中，广泛征求意见，针对思想作风方面存在的问题提出四项整改措施并逐项抓好落实。二是经常性思想政治工作形式多样。为抓好人头、管好队伍，我们在抓好集中学习教育的同时，运用各种时机，抓好经常性思想政治工作。如建立局领导班子成员找中层以上干部谈心制度；对进局工作的人员进行“入门”教育，对递交入党申请报告的同志进行谈话并提出要求；对出现的好人好事及时进行表扬鼓励，对受到群众投诉的同志进行谈话教育，从而建立起“多激励、多鼓舞、常提醒、常告诫”的经常性思想政治工作机制，调动各方面的积极因素。三是文明机关创建活动进一步深入。今年我们结合开展环境创优年活动，根据县委提出的更高标准和要求，针对存在的不足，研究落实

整改措施，认真抓好“讲文明、树新风、做表率”活动，规范机关语言文字工作，要求干部职工从一言一行做起，增强文明健康意识，自觉养成良好的文明行为，为提高社会文明程度做表率。四是工青妇组织的作用得到发挥。建立健全局工会、共青团和妇联组织，加强党委对工青妇组织的领导，充分发挥群团组织各自的优势和作用。局工会、团支部组织机关职工开展各项娱乐活动和组织学习参观，并做好职工生病住院看望慰问工作，组织开展交通系统元宵节文体活动、红歌赛、演讲赛等文体活动，从而使干部职工感受到集体的温暖，进一步增强了内部团结，提高了全局上下的向心力和凝聚力。

回顾半年来的工作，我局党建工作虽然取得了一些成绩，但离上级党组织要求和与兄弟单位相比还有一定差距和不足。在下步工作中，我们将在围绕交通工作这个中心，切实加强对党建工作的领导，继续抓好党的思想、组织、作风建设，更好的发挥党组织的战斗堡垒和党员的先锋模范行动，为汝阳经济社会发展作出应有的贡献。

第四篇：奈曼旗交通运输局五年总结

奈曼旗交通运输局

近五年及2012年工作总结和今后五年

及2013年主要工作安排

一、近五年工作总结

2008年以来，旗乡两级政府和相关部门遵循“全面规划，合理布局，确保质量，保障畅通，保护环境，建设改造与养护并重”的原则，严格贯彻“统筹规划，条块结合，分层负责，联合建设”的方针，认真履行各自承担的工作职责，切实加大组织领导、工作协调和资金投入力度，推进全旗交通运输工作取得了较快发展。到2012年末，全旗农村公路总里程达到2901公里，比2007年增加1560公里，其中，沥青（水泥）路853公里，比2007年增加650公里。全旗13个苏木镇场全部修通油路，355个行政嘎查村全部修通公路，148个嘎查村修通沥青（水泥）路，嘎查村通沥青（水泥）路比重达到41.6%。农村客运站总数发展到9个，嘎查村通客运班车率达到100%。五年来，全旗交通运输工作取得了较快发展，主要表现在：

（一）公路网络化格局初步形成，通达深度大幅攀升。按照《奈曼旗“十一五”公路建设和交通运输发展规划》，全面推进了公路网络化建设。以国道111线、苇治线（西起原苇莲苏乡东奈曼营子，经平安、明仁、清河至治安与国道111线连通）、太得线（西起原太和乡朱家杖子，经太山木头、章古台、固日班花、奈林至得胜）、土扣线（西起土城子，经南湾子至库伦旗扣河子边界）、义扣线（西起义隆

永镇小东沟，经沙日浩来、白音昌至库伦旗扣河子边界）、大六线（西起大沁他拉镇，经太山木头、朝古台至库伦旗六家子边界）和苇南线（北起原苇莲苏东奈曼营子，经巴嘎波日和、大沁他拉、沙日浩来、青龙山镇至南湾子辽宁边界）、平青线（北起平安地，经八仙筒、固日班花、朝古台、新镇、白音昌至青龙山）、苇三线（北起原苇莲苏卧凤甸子，经白音他拉、固日班花至库伦三道洼边界）、清茫线（北起原清河，经东明、奈林至库伦旗茫汉边界）“六横四纵”为格局的公路网主骨架全部建成。

（二）主干公路黑色化进程显著加快，建设等级持续提高。全旗上下积极抢抓国家加大对农村公路投入力度等各种有利机遇，争资金、上项目，相继完成了大阜线二级路改扩建和固日班花至奈林、巴嘎波日和至苇莲苏、治安至清河、东明至清河、固日班花至新镇等通乡油路工程250.5公里。强力启动实施通村沥青（水泥）路工程建设，新建平安地至清河、大沁他拉至常胜等通村沥青（水泥）路322.4公里。五年来，全旗新增通油路苏木镇3个，新增通沥青（水泥）路嘎查村103个，切实加快了全旗公路黑色化建设步伐。

三是通村公路建设力度明显加大，服务水平强力提升。在加快“六横四纵”主干公路建设的同时，着力加强了村村通公路建设。2008年以来，全旗累计争取国家通村公路专项补助资金1.2亿元，新建通村砂石路1200公里。

四是农村公路养护水平稳步提升。制定实施了《奈曼旗农村公路养护管理暂行办法》，落实了县乡油路和乡村砂石路养护管理责任主体，通乡油路实现日常化管养，矿山路等服务经济发展的主干公路确保通畅，通村砂石路养护机制体 2

制基本建立。

五是路站运一体化进程快速推进，运输保障能力不断增强。全旗农村客运班线发展到70条，年平均日发班次98.5个，嘎查村通客运班车比重达到100%；新增农村客运站6个，苏木镇等级客运站建成率达到77%；客货运结构调整不断优化，顺利完成了城市公交管理职能整体划转，成立了首家客运出租汽车公司，城镇交通管理纳入规范化、科学化轨道，交通运输体系建设初步形成；高度重视道路客运安全管理，客运班车GPS行车记录仪安装使用率达到100%，建立健全了运政部门监督、运输企业自控、客运站安检三级联动安全运行控制体系，道路客运安全保持稳定状态。

（二）采取的主要工作措施

一是强化领导，落实责任。旗乡两级政府都成立了以主要领导挂帅的公路建设领导小组，旗委、政府每年组织召开交通工作会议、公路建设工作会议等专门会议，专题研究和安排部署公路建设任务，把当年建设任务以签责任状的形式分解落实到各苏木乡镇，并作为实绩考核的一项重要指标。旗政府组成专门督查组每年都对各地乡村公路建设情况进行1—2次督促检查，制定了“谁积极、谁主动、向谁倾斜”的政策，在公路建设资金投入、公路工程项目安排等方面优先考虑积极性高的地区，实行了以奖代补、以奖代投等措施。交通部门充分履行职责，把争取公路建设项目、资金和加强道路运输市场管理作为核心工作，建立相关责任制，严格各项管理措施，有力地促进了交通运输事业健康、快速发展。

二是争上项目，多元筹资。积极抢抓西部大开发等各种有利机遇，针对国家资金投向重点，完成了旗内所有重点公路的项目建议书和可行性研究报告，做到了工程项目有储备、拿得出、立得住。同时，把加大资金筹措和投入力度作为加快公路建设步伐的重要突破口，通过积极运作，初步建立起了“争取上级投资、地方财政出资、干部群众集资、农民投工投劳筹资、对外招商垫资、金融部门贷款融资”的多元化投融体制。特别是针对目前取消公路建勤代金并将逐步取消“两工”的实际情况，各苏木乡镇采取“一事一议”的办法，将乡村公路建设投工投劳问题提交当地人代会，交由群众讨论，形成投工投劳建设“家乡路”、“治富路”的决议，解决了筹资难的问题。五年来，全旗累计获批县乡公路改造、通乡油路、通村砂石路、通村沥青（水泥）路等公路建设项目规模达1750公里，完成农村公路建设总投资达7.87亿元，其中，争取上级专项投入2.55亿元，地方财政投资5800万元，农民群众投工投劳折资1.97亿元。

三是严格建设标准，严把工程质量关。结合我旗实际，统一了全旗乡村公路建设标准，实行了高标准、高起点建设。建立健全了公路工程质量、安全管理办法和保证体系，严格实行了项目法人、招投标、项目监理、合同管理四项制度，并对项目法人、驻地监理和项目经理实行了“廉政合同”管理，所有建设项目质量合格率均达到100%。

四是坚持建养并重，提高公路养护水平。在不断加快和完善公路网建设的同时，注重加强了公路管护。在县级公路 4

养护上，实行了工资与效益相挂钩，有效调动了专业养护队伍的工作积极性，提高了工作效率。注重加强公路安保工程建设，先后筹措资金153万元，在县道、通乡油路等重要干线公路新设臵警示标志标牌675面。注重加强公路绿化。结合生态建设，采取“因地制宜、适地适树、乔灌结合、花草相伴”的方式，实施公路绿化、美化，五年来，全旗新增公路绿化里程830公里，新植路树1540万株。在乡村公路养护上，制定实施了《奈曼旗农村公路养护管理暂行办法》及其《实施细则》，落实了县乡油路由旗政府负责养护管理，乡村砂石路由苏木镇政府负责养护管理的责任主体，明确了争取上级补助、地方财政投资、群众自筹资金的养护投资渠道，细化了养护管理技术和检查考核标准，切实提高了农村公路的通行能力。

二、2012年工作总结

年初以来，交通运输工作认真贯彻落实全旗经济工作会议和“两会”精神，按照全旗交通运输工作会议的部署，以积极构建现代综合交通运输体系为发展目标，继续以公路建设为中心，着力加强公路养护管理和道路运输市场规范整顿，各项工作取得了积极进展。

一是重点公路工程建设有序推进。紧紧抓住国家实施村村通沥青（水泥）路工程的有利时机，适时调整建设重点，全年完成公路建设总投资1.25亿元，其中，争取上级专项投资6270万元，新建通村水泥路209公里，新增通水泥路 5

嘎查村28个。

二是公路建设项目争取成效显著。注重不断充实、完善项目库建设，加强与上级交通运输、发改等部门的沟通与协调，除白音他拉至苇莲苏、黄花筒至黎明等12条167公里通村水泥路项目已获审批，建设资金已争取到位外，年初以来，又相继完成了东风桥至白音昌矿山路、大和线“断头路”等454公里通村水泥路项目勘测和设计文件审批等前期工作，并已组件上报审批。

三是公路养护管理实现新发展。以开展标准化养护示范路创建、道班建设推进年、路政管理加强年三项主题活动为中心，县级公路养护优良路率完成78.87%，与去年同期相比提高2.1个百分点；注重公路养护道班规范化建设，着力改善道班工作生活环境，大力发展园田种植、庭院养殖等副业，道班建设水平继续保持全市前列；高度重视路产路权保护和路政管理，集中开展了公路超载超限运输治理等专项活动，查处公路路政案件12起，挽回直接经济损失12.25万元。

四是道路运输市场管理进一步规范。深入开展了道路运输市场集中整顿，累计检查车辆4100余辆，查处道路运输违章行为380余起，运输市场秩序进一步好转。注重加强道路客运安全管理，完善了运政人员驻站、安全例检、安全教育培训等源头监管制度，保持了道路客运安全稳定态势。强化城镇客运市场规范管理，保持清理整顿非法客运出租车的

高压态势，顺利完成了城镇公交车管理职能整体划转，成了首家客运出租汽车公司，严格规范了城镇公交车、出租车经营行为，城镇客运市场环境进一步净化，取得了较好社会效果。

三、当前工作中存在的主要困难和问题

一是公路超载超限违法运输治理亟待建立长效机制。去年以来，按照旗政府的统一部署，通过开展道路交通安全秩序集中整治专项活动，货运车辆超高装载、违法拖挂行驶等超载超限运输得到了初步遏制。但是，大型、超大型半挂车违法违章超载超限行驶有所提升，仍给公路建设成果保护带来了极大影响。因此，急需按照国务院《公路安全保护条例》的有关规定，加快建立政府统一组织领导，多部门联动治理的长效工作机制，进一步加大治理力度。

二是公路建设、养护资金短缺。国家对农村公路建设和养护投资均属于补助性质，且补助标准偏低，加之资金到位缓慢，导致近年来公路工程欠款和养护管理压力极大，直接造成部分建设项目进展不快，农村公路养护管理难度逐年加大。

三是公路专业人才匮乏。受人员编制、工资福利待遇等条件限制，公路交通等相关专业技术人才难以进入我旗公路建设市场的管理或技术岗位，而现有专业人员普遍存在知识老化、人员不足等问题，在一定程度上影响了公路建设的健

康快速发展。

四、今后五年主要工作安排意见

（一）总体思路。深入贯彻落实科学发展观，以服务于农村经济社会发展、不断提高农村物质文化水平为宗旨，按照“政府指导、分层负责，统筹规划、合理布局，因地制宜、分类指导，标准适度、突出重点，质量优先、加快发展”的建设原则，建立“统一领导，分级负责，分层管理，权责一致”的管理体制，完善农村公路客货运输网络和农村公路养护运行机制，充分发挥社会各界参与建设农村公路的积极性，多渠道筹集资金，加快交通运输建设步伐。

（二）主要目标任务。完善道路网络化，提高公路等级，加快道路运输基础建设，到2017年末，全旗农村公路总里程达到4100公里，其中，县道226公里，乡道903公里，村道2971公里；沥青（水泥）路面总里程达到1600公里以上。“六横四纵”主骨架全部建成三级以上公路，所有行政嘎查村通油路，所有自然村通公路，所有苏木镇通等级客运站，以高速、国道为主干，以县道为支线，以乡村道路为脉络的公路网更加完善，服务经济社会发展的功能显著提升。主要预期目标是：

1、通村油（水泥）路全面启动。新建通村油（水泥）路里程900公里以上，实现60%以上的行政嘎查村修通油路。

2、公路网络更加完善。全面实施自然村通公路工程，新增通自然村公路1600公里，实现所有自然村通公路；加快建设乡村道路连通工程，新改建公路548公里，进一步提

高路网通达深度和密度。

3、公路等级明显提升。对库大线、开八线、大和线、东茫线、明孟线、东清线等主干县乡公路实施升级改造和路面改造390.9公里；完善桥涵配套，以大阜线东风桥等干线公路桥梁改造为重点，新建桥梁13座6410延米，实施危桥改造10座550.6延米，推进公路等级和通行能力显著提高。

4、运输保障能力显著增强。强化道路运输基础建设，新建改建农村客运站23个，其中，一级客运站1个，二级客运站3个，苏木镇等级客运站建成率达到100%；道路旅客运输班线发展到85条，营运客车达到300辆以上，自然村通客运班车率达到80%以上；中级以上客车比重达到100%。

（三）保障措施

1、强化组织领导，加大政策扶持。旗乡两级组建成立公路建设领导机构，负责全旗公路建设的领导、组织和协调工作，并把农村公路建设纳入全旗经济社会发展总体规划，列入重要议事日程。强化责任落实，明确各级党政一把手为第一责任人，做到换人不换机构，换班子不换规划，一级带着一级干，一任接着一任干，一张蓝图绘到底。加大政策扶持力度，认真落实自治区、通辽市加快公路交通发展的相关意见，制定出台征地拆迁补偿费由地方政府协调解决，公路工程税收实行即征即退，全额返还公路建设等一系列积极政策措施，通过政策趋动，确保了农村公路建设顺利实施。

2、调动各方面因素，多渠道筹集资金。为解决任务重与资金相对短缺的矛盾，要充分发挥主观能动性，广开筹资 9

渠道，广泛筹集资金。

一是全力争取国家基本建设投资。充分利用国家扩大内需，加大基础设施建设投入的良好机遇，提前做好项目论证、可研，建好项目库，瞄准国家投资重点，积极申请立项，争取国家在公路建设资金上的最大投入。

二是认真落实政府投入主体责任。旗财政每年按照财政收入的一定比例将农村公路建设资金列入财政预算，并视财政增收情况逐步加大对公路建设的投入。各苏木镇也要多方筹资，为农村公路建设提供资金、物资配套。

三是广泛调动群众投工投劳积极性。采取“群众打底子、政府铺面子”的方式，充分运用“一事一议”政策，按照县级公路旗级统筹、乡村公路苏木镇统筹、谁受益谁出力的模式，广泛动员农民群众投工投劳、捐资集资，参与公路建设，形成全民大办交通的强大声势。

四是积极引导社会资本进入公路建设市场。逐步探索建立“金融机构贷资、受益企业捐资、施工单位垫资”等多元化筹融资体制，按照适度让利的原则，鼓励和引导社会资本进入农村公路市场，投资农村公路建设，借助外力，加快我旗农村公路建设步伐。

3、加强行业监管，提升建设质量。强化行政监管，认真执行公路基本建设“四项制度”，通过工程项目招投标选择施工队伍和监理队伍，落实项目法人和工程质量终身责任制。强化科技监管，建立健全“政府监管、法人负责、社会监理、企业自检”四级质保体系。强化社会监管，聘请苏木 10

镇义务质量监督员，完善农村公路工程质量监督管理网络。

4、坚持建养并重，确保公路畅通。深化公路养护体制改革。积极推进县级公路养护“事企分离、管养分离”和市场化运作，提高养护效率。加强乡村公路养护。认真贯彻执行《奈曼旗农村公路养护管理暂行办法》，落实乡村道路乡村建设、乡村道路乡村管护责任，建立乡村公路以苏木镇为主进行养护管理的新机制，设立专业养护机构，明确经费投入渠道，落实专职工作人员，保护公路建设成果。注重公路绿化，提高绿化水平。结合生态建设，本着“因路制宜、宜林则林、宜灌则灌”和“谁绿化、谁受益”的原则，实行社会化营造管护政策。

5、强化运输管理，推进“路站运一体化”协调发展。加强市场监管，依据相关法律、法规，加大对道路运输市场的监督管理力度。加强客运市场基础建设，逐步提高苏木镇客运站、候车亭、招呼站建设数量、等级和标准。加快完善农村客运网络，提高农村客运通达深度和密度。深化道路运输行业改革。以建立统一开放、竞争有序的道路运输市场为目标，进一步开放货运市场，严管客运市场，培育维修市场，规范客运出租车市场，积极发展现代物流产业，切实提高道路运输行业整体效能。强化道路旅客运输安全管理，建立健全科学化、法制化、规范化监控体系，严格落实运政、企业、客运站三级管理职责，保持道路客运安全稳定态势。

6、加强监督检查，严格考核奖惩。把农村公路建设纳入到全旗重点工作考核评比范畴之内，健全完善考核内容、11

标准，加强督促检查，严格考核奖惩。

五、2013年工作计划

2013年工作的总体思路是：按照旗委、政府的总体要求，继续以公路建设为中心，以建立现代综合交通运输服务体系为目标，加快公路建设步伐，加强公路养护与管理，强化工程质量和道路运输市场监管，增强交通服务全旗经济社会发展大局、服务社会主义新农村建设、服务人民群众安全便捷出行的能力，提高公路交通“建、管、养、运”综合水平，为全旗经济又好又快发展提供坚强交通保障。

主要任务目标是：新增通村沥青（水泥）路200公里以上；完成县级公路养护好路率70%以上，建立并落实通乡通村砂石路专业化、日常化养护管理工作机制；加强运输市场监管，确保全行业安全生产形势持续稳定；积极争取公路建设项目，完成通村水泥路工程立项审批200公里以上。

按照上述思路和目标，重点抓好以下几项工作：

（一）进一步推进重点项目建设步伐。完成土城子至辽宁边界、白音昌至东风桥等重点工程，以“六横四纵”主骨架为重点，推进项目审批。在具体工作中，一是抓好工程质量管理。建立健全工程管理责任制和质量责任追究制，把质量责任落实到每道工序，具体到每个人头，确保各项工程质量始终处于可控状态。二是搞好协调。积极协调有关苏木镇和部门全力以赴支持工程建设，积极主动地协助施工单位解决好临时占地、取水、用土以及财政配套等相关问题。三是抓好资金管理，采取得力措施，确保资金运行安全。四是加 12

快施工进度。在保证质量的前提下千方百计加快建设进度，力争各项重点工程当年开工，当年建成通车。

（二）高度重视公路养护管理，提高道路通行能力。积极稳妥地推进公路管养体制改革。按照《奈曼旗农村公路养护管理暂行办法》及其《实施细则》，切实完善各项措施，多渠道筹集资金，严格落实农村公路养护管理责任，确保县级公路以及通乡油路、通村砂石路得到有效管护。进一步推进县级公路养护提档升级。注重路容路貌建设，继续实施好重点路段绿化、美化，加强道班规范化建设，适度进行道班房维修改造，完善发展道班园田种养殖业办法，确保道班副业生产上台阶。高度重视公路安保工程建设，完善和规范公路警示标志标牌设臵。

进一步加强路政管理。强化与公安等部门的联系沟通、协调配合，采取联合行动，加大超载超限运输治理力度。加强公路巡查，依法保护好路产路权。

（三）切实提高道路运输保障能力。一是继续深入实施客运班车“村村通工程”，以自然村为节点，积极开辟边远偏僻嘎查村的客运班线，提高客运网络覆盖率。二是加强市场管理。深入开展道路运输市场管理年活动，严厉打击“黑车”运营等违规行为，净化客运市场环境。三是加强道路客运安全监管。认真落实“三关一监督”制度，严把营运车辆技术状况检测关、车辆技术等级评定关、严把从业人员资格关，切实加强汽车客运站安全生产监督管理，发挥GPS行车记录仪监控平台作用，确保不发生安全生产责任事故。四是 13

加强城镇客运出租、公交车规范化管理，提升城市交通管理、服务水平。

第五篇：沁源县交通运输局依法行政总结

沁源县交通运输局

关于交通行政执法评议情况的汇报

各位领导：

近年来，我局全体执法人员始终坚持依法行政，文明执法，认真贯彻国务院《全面推进依法行政实施纲要》和国务院办公厅《关于推进交通行政执法责任制的若干意见》及省市交通主管部门关于依法行政工作的文件精神，以构建和谐、高效、便民的交通执法环境为主线，以“奉献人民、服务社会”的工作宗旨为出发点，围绕依法治交工作，塑造交通行政执法“公平、公正、公开、严格执法、热情服务”的交通管理形象为目标，积极开展交通行政执法评议工作，强化全体执法人员规范执法意识，全力推进交通行业依法行政工作水平，使我县交通执法工作扎实有效地开展，现将有关

执法评议情况汇报如下。

一、建立健全依法行政工作机构，确保执法工作顺利开

展

为加强依法行政领导工作，我局根据省市有关文件要求和交通执法工作实际，成立了交通行政执法责任工作领导小组，由主要领导牵头负责，并下设办公室，设置专人开展工作，制定并健全交通执法责任制，将执法责任层层分解，落实到人，进一步增强了执法人员的责任感，同时还建立了执法评议考核和奖惩制度，提高了依法管理的水平。此外，我局还认真做好交通行政执法监督管理工作，完善监督制度，首先加强内部监督，制定了交通行政执法责任追究制度，建立健全行政执法监督机制；其次，重视社会监督工作，聘请了20名监督员，设置举报电话2部，执法监督举报箱1个等措施。三是建立了执法公示制度，推行“六公开一监督”，广泛接受社会各界和人民群众的监督，使执法工作公正、公开、透明化，使交通行政执法逐步走向规范化，确保了交通

行政执法工作顺利开展。

二、加强交通行政执法人员素质教育，不断提高依法行

政工作水平

按照以人为本的指导思想，强化执法教育培训。近几年来把培养思想正、作风硬、业务精、纪律严的执法队伍建设作为第一要务，提高执法人员的整体素质，确保规范执法。我局根据执法人员逐年增多，而人员的文化水平和政策法规水平相对较低，执法经验不足，稽查工作能力下降的实际需要，为提高全体执法人员的执法能力，防止执法过错的发生，确定了每年年初开展作风纪律整顿活动，同时用一周的时间，组织执法人员进行法规知识的学习和执法技能培训。局还每年在适当时间内，统一组织执法人员培训学习，学习公共适用法律、行业专用法规及各种条例，开展业务技能演示，军事化演练等活动。同时组织执法人员定期不定期参加省、市、县举办的各种法律知识培训班和业务技能比赛。据统计，全局三年来参加各种学习和培训班，人数已达200多人次。执法考试，教育面、参学率、培训率均达到了98%。通过学习培训，执法人员的文化知识水平，政策法规水平，执法人员的素质能力逐年得到了提高，能比较好地运用相关的法律

法规进行执法。

三、严格依法行政，确保文明规范执法

在日常执法工作中，我们将“执政为民，执法为民”的理念贯穿始终，严格贯彻执行《公路法》、《行政许可法》、《行政处罚法》、《行政复议法》、《公路管理条例》、《道路运输管理条例》、《交通行政处罚程序规定》、《城市出租车客运管理条例》等法律法规。全体执法人员将维护和实现广大人民群众的根本利益体现在执法的各个方面，做到了严格执法、文明执法、规范执法。一是制定执法工作准则，局根据有关文件要求，结合执法工作的特殊性，以及执法工作现实的需要，制定了交通行政执法守则。对执法范围、执法人员职责、执法行为等事项都作出了明确的规定。二是对路检路查的执法程序，执法用语、执法忌语进行规范，实行“一敬礼、二问好、三亮证、四检查、五教育、六执罚”的执法程序。三是对执法人员形象进行规范。在执法中，执法人员必须规范着装、佩证上岗、行为文明、用语文明、服务热情。在机关实行首问负责制，广泛开展微笑服务，树立文明执法新形象。四是规范法律文书制作。根据行政执法案卷评查制度的要求，制定了本局的执法案卷评查制度，实行了法律文书由专人填写制作，做到专人专管，规范整齐。简易程序制作达到熟练化，一般程序制作达到规范化。既确保了文书制作质量，又避免了因文书不规范造成对当事人的侵权。五是进一步完善执法制度。局除制定了执法责任制、公示制、监督制、责任追究制、执法工作守则等一系列制度外，为了规范执法工作,净化执法环境，纯洁执法队伍，制定了三条禁令，严禁越权执法；严禁为非法经营者说情，自觉低制说情风；严禁利用职务之便谋取不正当利益。全局实行“谁说情，谁下岗”，“谁收黑款，开除谁公职”的管理制度。六是规范财务管理制度，基本上达到了财务规范化。七是认真办理信访案件、人大议案、政协提案。市（县）委书记、市（县）长公开电话举报事项，局组织专人进行查处，按照上级案件规定的时效，办理完结，受到反映问题人员的好评。通过查案卷、明察暗访、专项检查，全局执法情况良好，没有出现越权执法和不依法行政的案件。执法人员认真履行了执法职责，几年来没有发生行政复议、行政应诉案。

四、广泛开展执法宣传活动，促进依法行政工作顺利进

行

为了全面推进依法行政工作的深入持久的开展，实现依法治交的目标。我局根据县“五五”普法规划的要求，结合全局执法工作的现实情况，制定了2006年—2010年依法行政工作规划和五年普法计划。加强法制工作的宣传教育，开展了多种形式的法制宣传活动。几年来，一是组织各单位参加每年“12.4”法制宣传日、宣传教育活动。二是定期不定期结合各项专项治理活动，出动宣传车辆、悬挂横幅、张贴标语、散发宣传资料，深入县城和各乡镇、集市进行宣传。共出动宣传车辆10多次，张贴标语3千多张，散发宣传资料3.35万多份。三是利用宣传栏，制作宣传固定板面，并设立法制宣传咨询点，解答群众咨询的有关法律法规条文。通过宣传活动的广泛开展和普法计划的实施，使交通法律法规逐步深入人心，形成强大的交通行政执法舆论氛围。

五、认真听取群众意见，自觉接受社会监督近年来，我们每年都要聘请执法、政风行风监督员，采取公开举报电话，设立举报箱，发放征求意见卡，召开座谈会等形式，广泛征求人民群众对我局行政执法工作的意见，根据群众反映，制定相应的整改措施，积极进行整改，努力做到执法相对人满意、群众满意、社会满意、上级满意工作，交通行政执法取得了可喜成绩。

六、执法工作中存在的不足及建议。

通过近年来的交通行政执法工作，我们深深地感到各级政府支持是基础，各级领导重视是关键，加强舆论宣传是环境,强化监督管理是根本,争取各方配合是保证。我局虽然在交通行政执法工作中，我们做了许多工作，但仍存在着一些不可忽视的问题。一是执法人员素质参差不齐，有待于整体推进和提高。二是执法文书填写水平还有待进一步提高。三是影响公正执法的外部干扰仍未排除，执法缺乏强制力。四是基层执法单位经费普遍紧张，现有的执法装备不能适应工作的需要。建议上级部门能够建立基层执法人员培训的长效机制，加强业务培训，加大对执法装备的投

入力度。

今后我局将进一步完善各项规章制度，积极开展执法评议，加强执法监督检查工作，规范执法行为，全面提高执法人员的综合素质，提高执法水平，推动我县依法治交工作的深入开展。

二〇一一年六月二十二日