我的驾考历程及经验[定稿]

第一篇：我的驾考历程及经验[定稿]

我的驾考历程及经验

科目2第二次补考，虽然小黑本已经到手，一切终于尘埃落定；但一谈到驾考历程真是一把辛酸泪。2013年3月份计划考驾照，愿望是在暑假能把驾照拿到手，留出更多的时间为考研复习。但一切事与愿违，考了3次才拿到驾照。下面是我的驾考历程和一些心得体会，希望能为各位驾考人有所帮助。

2013年7月16号放暑假，17号立马到驾校报了名，交了2510的学费，当时考驾照有补贴，签的协议是：若在2013年11月之前拿到驾照，驾校返现500，若在2013年11月之后还未取得驾照者则需向驾校交500。18号考完科目1,科目1只考了94分。19号，师傅教挂挡，之后3天带着我们5个人跑路，每个人在路上开15公里熟悉换挡、学习掌握方向盘。暑假考驾照是高峰期，师傅每天带15个人。分早、中、晚三班，我分在晚班下午3点到晚上8点。科目2最难的项目是倒车入库，80%科目2未过的人都是在倒车入库上挂了。倒库亦是我们花时间最多的一个项目。倒库总共练了8天，当时每天是都是倒库，倒的我都想吐了。侧方位停车练习了3天。场内5个项目连起来练习，一共练了8天。场外科目3练了一天的灯光和路考。考试前两天又倒了2天库，由于师傅需要带学员去考试，我们放了几天假。零零总总加起来总共练车时间为28天左右。时间到了2013年8月22号，23号出发去考场，虽然，师傅说我在下午班5个人中是练的最好的了，只要心态好科目2考试不成问题，但我心里一点底都没有。中午吃完饭，师傅带着我们5人来到考场全真模拟训练，用的都是考试车辆，场内模拟一圈40块，模拟了4圈过了3圈，75%的合格率，其中一圈由于定点停车没压倒线。虽然模考有75%的合格率，但心里愈发没有底气。

第二天考试，最焦急的是待考，看到了很多人，有人欢喜有人愁。8点念完名字，身份证扫描，拍完照之后坐着考试车来到考试库，由于我所抽到车辆还没考完，还需要继续等待，此时的气氛使我压力倍增。数分钟之后，安全员念到我名字，上车一切准备就绪，开始考试。侧方位停车、坡道定点停车与起步、直角转弯、曲线行驶，都顺利通过，最后一项倒车入库，我进了4号库，先从左边倒起，由于过度紧张，方向盘打死过早，而且离合器又没压好，速度过快，来不及修导致倒库不进。语言提示：“考试成绩不合格，请不要下车，请继续考试”。语言播完后，我彻底崩溃了，右边倒都没没没倒，直接从左边开了出去。第二把由于情绪失控，又在最后一项倒车入库杀了下来。这次语言提示：“考试成绩不合格，请到考试中心打印成绩”。第一次考试就这样划上了悲剧的符号。第二次科目2考试：补考必须与前一次考试间隔10天，也就意味着，当时现在是8月24，必须要到9月3号以后才能参加补考。但那时已经开学了，于是我跟师傅说到时候我请几天假，再逃几天课赶回来考试。9月1号到学校报到、注册之后上了3天课。以补办身份证的名义到辅导员那批了2天假。5号回家开始练车，练了4天，9号出发到考场模拟训练，4圈全过。但心里依旧没底，而且心态没调整好。第一把直角转弯打方向盘过慢，导致前轮压线。第二把倒车入库被杀了下来。出考场，师傅得知我又没过，哭笑不得说了句：“现在大学生的心态怎么得了„”第二次科目2考试光荣的挂了，急忙赶回学校，之后的两个月里都没走出阴影。

第三次科目2考试：2014年1月3号交完课程设计论文和CAD制图，开始放寒假了，3号回到家里，拨通了师傅的电话说：“放假回来了，明天可以来练车吗？”师傅说：“那你明天中午12点来吧！”于是4号中午考试练车，倒了2天库，师傅问我：“7号有一次考试，去不去？”我回：“才练了两天车，我不敢去”。接下来又倒了6天库，这一次我没有不耐烦，觉得倒库很好，这一次我沉得住气了。时间过得很快，一下就到了23号，23号早上8点从驾校出发赶到70公里以外的考场，依旧是吃完中饭后模拟训练，这一次依旧是4圈全过，但与第二次考科目2不一样的是：这一次我有底气了，心里没觉得虚了。24号，也就是昨天正式开始考试科目2，我们驾校是第一批考试，早上6点起床，7点赶到考场候考，等了半小时开始考试。说不紧张是骗人的，上车开到坡道定点脚就有点抖了，怕冲不到最后倒车入库。结果，侧方位停车、坡道定点停车与起步、直角转弯、曲线行驶都很顺利的通过。来到了虐我千百遍，我待其如初恋的倒车入库。这一次，我没慌反而很开心，因为终于可以洗辱了。倒车入库顺利完成，出库时语音提示：“坡道定点停车„扣了10分，成绩合格，请到考试中心打印成绩！” 科目2就这样第2次补考通过了，悬着的心也落地了。

科目3考试：考完科目2，接着师傅带我们去模拟科目3，科目3总共4段路，其中只有第3、4段路最难，第3段路需要掉头，第4段路需要爬陡坡。买了480块的模拟训练，总共两圈8段路，全部通过！科目3是今早上考的，5点多起床（ps其实凌晨3点多就醒了），6点赶到科目3候考大厅，6点40开始考试，每辆考试车坐4个人，我是最后一个考，前面3个都是一次通过，我是最后一个考，考第4段路也是一把过，在靠边停车的过程中扣了10分，成绩合格！科目4考试：考试通过！

2014年1月25日11点半新驾驶人宣誓，领证！科目2考试经验：

场内离合器一定要压好，速度越慢越好，但不能停，速度慢相对快而言可以避免出现转向不及时等问题。上车一定要做好考前准备，调整好位置，后视镜（要看到后轮的轮廓），系好安全带（很多人因为没系一起步就被杀了下来）。科目2考试起步步骤：1踩（踩离合器）、2挂（挂1挡）、3打（打转向灯）、4抬（离合器慢慢抬，抬到感觉前面机盖发抖就停止）、5松（机盖一发抖，马上松手刹，很多人忘记松手刹被杀了下来）。科目2考试3次打转向灯：1.起步打灯，2.侧方位出来时打灯，3.坡道定点停车起步时打灯。安全带一定不能系反。定点停车控制边线宽的方法：用机盖的1/3压边线。

科目3考试经验：考试时一定记得要绕车一周，然后就是上车准备，和科目二差不多，起步步骤1踩、2挂、3打、4鸣（鸣笛）、5看（看后视镜）、6抬、7松。平稳运行后，加速至17~18码进2挡，再加速至25~28码进3挡。2挡行驶不能超过100m，遇到障碍物随时准备停车，停车再平稳起步不会扣分，直线行驶路段，视野要尽可能得看得远并且一定要握好方向盘不要跑偏，变更车道和靠边停车打了转向灯3秒内不能动方向盘否则扣分。4挡行驶速度不能超40码，最低限速路段一定如果遇到障碍物停车或低于限速值那就无力回天了！

2014/1/25 23:28 谨以此文纪念驾考。

第二篇：驾考经验

毛家湾一点经验

首先申明，这只是我自己看到、听到、想到的，然后再摆给你听，至于对不对本人不敢保证，产生的后果自行负责。

1.从候考室出来，怎样上车？

一个考试车会安排四个学员上车，四人先全走副驾位置门边上，这时考官可能会看学员的身份证和准考证、也可能不会看，考官会安排顺序考试顺序，上车从车右后门上。当前考试学员考试结束下车后，从车左后门上。下一位考试学员，从车右后门下。

2.绕车一周学员从车右后门下车后，将身份证和准考证在副驾位置门边上递给考官，考官看过没问题，就开始绕车一周，检查车辆。绕车经过路线：车右后门车头驾驶门车左后门车尾车右后门车尾车左后门驾驶门。站在驾驶门边上，向考官喊“报告考官，某某驾校某某学员请求上车”，可以普通话，也可以四川语。考官同意后，用左手拉住车门，向车后向车前观察，确认安全后，先慢拉开车少许，再观察，再拉开车门，坐上车。教训，有TX在说，因为绕车没到车右后门，被考官人为扣10分，不划算啊。

3.上车后准备

考试学员坐上车后，先调整座椅位置，再做个动作调整内外后视镜，检查灯光没有有处于开启状态的，如有自己关了(特别是前面一个学员因为灯光而死了的，更应该注意检查)。有这样的教训，一个车四个学员全因为第一人因为忘了雾灯，导致在起步前死了，而后面三个学员也没发现在灯考前雾灯是处于开启状态，全在第一题时死了。

4.灯光模拟考试

灯光模拟考试模拟夜间场景灯光考试学员在向考官报告准备好后，考官开启考试系统，先进行夜间灯光模拟考试。

系统语音提示：下面将进行模拟夜间行驶场景灯光使用的考试，请按语音指令，在5秒内做出相应的灯光操作

以教练车桑塔纳操作

第三篇：曲靖马龙驾考经验

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子）30到2014年6月日在C

11.考前报名。网上预约系统是在今年才由曲靖交警支队推出的一项便民服务，在此之前，学员的报名要找教练，因此产生了一些不必要的费用，现在采用了网上预约系统以后，很大程度上避免了这种情况的发生。这里要说一点的就是，场地分为ABCD四个，而分场的顺序和报名时的顺序有关系。每天考试中心放出来500百个名额，一般如果能在去前100个报上名的话，百分之九十要被分在A场，先分A场再顺着往B、C、D分（当时我报名时是第74个，领学员牌时是285，我姨妈报名94，学员牌306，A场那天是从201开始排到346）如果有同学对场地有特殊需求的，报名时就要注意了。

2.考前准备。预约成功了就好好练车。但到了预约日期的前一天就要去考试中心了，因为要听考前告知、领学员牌、进行模拟车练习。在考前告知时考试中心会随机点名，没在的直接取消第二天的考试，所以大家一定要提前上去。再上去前就要准备好这几样东西：身份证原件、复印件、带点常用药以防万一（如肠炎宁、藿香正气水等）、考试中心是郊外要准备件外套。其他东西的话就不用带了，上边有商店，各类东西都有的，不用带的太多。一般早上八点到九点到达，先去订房，然后买模拟车练习用的票，价格附图上有。

考前告知一般在中午12点半到1点半之间，所以中午休息要掐准时间了，之后下午3点就可以进行模拟车练习了，这个是根据学员牌的顺序来的（学员牌已经分清楚场了），但是自己要盯好，考试时还是有个别低素质的人，不要被别人插队了。练车的次数根据个人情况，最好能在那个场地里把各个线路都熟悉一遍，练模拟车时不要老想着过，熟悉路线和车辆才是最重要的。当天晚上虽然会心情激动，但还是要强迫自己好好休息。

3.、DD

平面图如下

早上八点半到指挥楼前集合，按顺序过门禁，过门禁的顺序决定了考试的顺序。号排在前面的先考，排在后面的先听警示教育，这里如果是第一次来考的就用得到身份证复印件了，听完警示教育会盖个蓝章，没有这个章以后拿不到驾照。对于场地，本人只经历过A场，其他场地没有发言权，其实都差不多。A场的车大部分没问，场地也没有多少问题，没有传言中说的那么烂。考完后，如果系统报成绩合格了，那么就拿着身份证去指挥大楼签字确认，没过的话就不用了。

4.经验总结。回过头来看一下，在我经历驾考的过程中，看见许多成功，也看见许多失败，我们那个厂有人可以模拟车五把满分，第二天一把就过，也有技术不好连坡上点都定不准的。我认为驾考成功有三个要素：技术、心态、运气。三者的重要性是递减的。其中技术是最基础也是最重要的，好的技术可以给你带来稳定、自信的心态。同时，良好的心态还能帮你弥补运气上的不足。在考场时我就发现，但凡能过的，都是胸有激雷面如平湖，能控制自己情绪的。我那个场有辆7号车，离合不行，挂档不行，方向不行，用这辆车考的人很多都挂了，但就有那么一个大妈，用这辆车考过了，下来一问才知道，起步起不了加油门，方向不行靠感觉打，离合快放慢压，听下来真是让人佩服。但也有一些人早上过门禁时插队先考，结果稀里哗啦的挂了。还有个谣言是上午考的容易过关，但是我们那个教练车上的凡是下午考的都过了，所以说不要太在意那些没有得到证实的话。

最后，还存在纰漏，A场直角弯

B场直角弯

C场

D场

科目二扣分项目

第四篇：2014驾考科二经验分享

2014年5月20日参加据说只有30%通过率的驾照科目二考试，非常幸运的通过。现就考试中的小经验与大家分享，希望对驾考的同学们有所帮助。（请同学们严格按照教训教练指导练车，以下是本人练车时觉得应特别注意的事项，希望在练车时达到事半功倍的效果）第一项：倒库

1.严格注意考试停车到位的位置，如果停车位置不准右倒库极易出现问题。

此处本人参考车窗底边与车库线内侧平行相距20cm左右。

2.倒库开始后，标志线一定要在左侧车镜根完全看不到再打方向盘两圈（一定不

能早打方向盘，否则容易碰到右库角内感应线）

3.看右侧车镜时，当车身右侧到达库中间时回一圈（早回方向盘可以有调整的空

间），也可车库还剩三分之一时回一圈，个人建议第一种。

4.看右侧车镜中右后轱辘倒车入库，车身一定摆正。（按驾校教练要求练即可）

5.左出库时一定直出，千万不可微调方向盘。

6.前机盖碰到库线时，向左两圈打死。当车身甩正时，回一圈（车辆不同，左打

死圈数不同，保证回方向盘时剩左一圈就行），左前标志线到车锁处停车。

7.左倒库时，严格复制左出库时操作流程。倒车入库。

8.直出库，考试结束。

第二项：侧位停车

1.关键是车身与库线的30公分距离停车。（尽量让左水槽对准道路中间，此时大

概是车身与库线相差30公分）

2.其他按照教练指导联系。

第三项：坡道停车起步

1.车身与右侧线相差30公分（左水槽对准道路中间）。

2.上坡时个人建议半联动，否则容易熄火。

3.停车到位。（按驾校教练习）

4.语音提示，坡起。（各个驾校都有自己比较保险的招式，听教练的）关键是不

要熄火。

第四项：S路

1． 直车入车道中间，当左车角碰到右边缘线时，方向盘向左打一又四分之一圈，车角随边缘线行走，此时方向盘可微调，看车速。

2． 当左车角碰到左边缘线时，方向盘回正，3． 方向盘回正后，车辆直行，当右水槽碰到右边线时（实际应为右车角碰右边线，但有的同学方向盘掌握不是很好，所以提前一点打方向盘）向右打一又四分之

一圈，右车角沿右边线走，方向盘可微调，看车速。

4． 当右车角离开右边缘线后，当车身前机盖中间到达右边缘线的位置时，可开始

慢回方向盘，车身甩正，回正方向盘。（出S路是，注意回方向盘，回的过快，左侧容易撞线，回的过慢右侧容易撞线，个人建议右车角离开右边缘线后，当

前机盖到右边缘线的位置时，开始方向盘比较合适）

第五项：直角拐弯

1.注意入直角时车身位置。（左水槽对准标志物或右水槽看与路边距离，听教练的）

2.车找好位置直行，当左水槽对上拐弯车道右边缘线时，打方向盘（根据车速决

定打方向盘快慢）可顺利通过。

总结：五项必考科目其中前三项贵在“慢”按步骤操作；后两项虽然也要控制车速，但贵在“顺”切忌走走停停。

第五篇：真正有益的驾考经验

真正有益的驾考技巧

自从实行新交规后，驾照的考试是越来越难，规定也越来越严格，让很多考驾照的亲们伤透脑筋，无所适从。网上搜索的驾考经验不是过时就是过于理论化，好像在炫耀自己通过了，听者云里雾里。其实驾考并不像那些通过者说的那么简单，在此，我把学车的一些要领跟大家一起分享，希望对正在学车的亲们有所帮助。

首先，跟教练一定要处好关系。可能这里涉及到送点小礼品或是请吃饭的问题了。有的亲也许会说，我出了那么多钱，就是来学习的，凭什么让我送礼。但你不送，别人送了，你就会吃亏了，教练让别人练考试专用车，而你只能练习与考试无关的车了，有良知的教练会在考前让你练上一两次考试车，但你就没有人家熟悉了，考试时不会像别人那样得心应手。而且练习时间也没有送礼的人长，抱怨也没有办法，这就是现实。有的亲会说，咱这么黑呀，这就是每个驾校的潜规则。

其次，熟悉考试场地。对考试的环境一定要做到了熟于心。由于科目二是最难的，这里就以安徽省某考试场地为例进行分解。

1、坡道起步和坡道定点停车。起步时的步骤为：调整座位—系安全带—点火—挂起步挡—打左转向灯—松手刹—松点离合—上坡时车前标志对准右侧的双行线—坡道定点时左侧后视镜下沿定于黄线和白线之间—松离合达到车身震动时松脚刹—打左转向灯—下坡时踩点脚刹，整套动作完成。

2、侧方位停车。坐在车内时，人身体沿场地中线走，车子开向库前，肩膀对着下水道标志的的第二孔停车，挂倒档，方向向右打死，当在左后视镜中看到库中下水道的第一个孔时，方向回正，当后车轮压到停车库线时，方向向左打死，车头摆直时，踩刹车，挂起步档，开左转向灯，出库。整套动作完成。

3、直角转弯。坐在车内时，人身体沿场地中线走，车前标志与道路边沿线视角距离为拳头大小，开至转弯时的下水道接口时方向迅速向左打死，等车身摆直后，迅速回正方向。整套动作完成。

4、S型路面。柔缓灵活的打方向，诀窍在于车身标志保证一直位于路沿。整套动作完成。

5、倒车入库。坐在车内时，人身体沿场地中线走，行至库前左侧下水道A场地为第二孔，普桑为一二孔之间，B场地为每三孔，停车，挂倒档，方向向右打死，看左后视镜，当车身前门把手进入第一个直角后，回半圈，后门把手进入第二个直角，方向回正，倒车成功，挂起步档，当车身标志压黄线时，向左打死，车身正时，回90度，挂倒档，看右后视镜，与前法类似，出库。整套动作完成。

最后，祝众亲考试成功，顺利拿到驾照。