交通局年度交通运输工作总结

第一篇：交通局年度交通运输工作总结

交通局年度交通运输工作总结

2015年，在交通运输厅和州交通运输局的大力支持下，在县委、县人民政府的正确领导下，我局认真落实科学发展观，按照年初与XX县政府签订的目标责任书要求，克服困难，真抓实干，圆满完成了各项工作任务。现将2015年交通运输局工作开展情况总结如下：

一、基本情况

XX县农村公路里程已达690公里，其中省道10.8公里，县道103.84公里，乡道131.43公里，专用公路65.29，村道378.63公里，桥梁17座。全县行政村通达率达100%，通油率达100%。全县共6个养护站，6名路管员，25名协管员。养护专用车辆1辆，扫路机、洒铺机、切割机、打夯机各一台。

我局现有在职干部职工14名，科级领导4名，科员3名，公益性岗位人员3人，工勤人员4人。

二、项目工作进展情况。

（一）2015年续建项目

1、XX县查干诺尔乡—查干诺尔村公路改建工程，建设里程11.7km，于2015年7月已经完工;

2、XX县2014年通村油路工程，建设里程16.3km，于2015年7月已经完工;

3、巴州2014年危桥改造项目，2015年8月底已全部完工。

（二）2015年新开工项目

4、开都河人行景观桥建设项目，2015年8月底已全部完工。5、2015年安保工程已经于8月18日完成招投标工作，施工单位已进场施工。工期2015年9月1日至10月30日。

6、XX县塔温觉肯乡至本图镇公路改建工程，于2015年7月14日完成招投标工作，现已开工建设。2015年9月底,完成路基清表22.6公里,修建涵洞22座。

7、XX县2015通村油路金沙滩乌什塔拉渔场-哈尔达楞村公路改建工程前期设计已完成，计划10月下旬招标。计划工期2015年11月至2016年7月。

8、交通运输局认真仔细地开展XX县交通工作十三五规划，抽调专人具体负责制定十三五规划，《XX县公路交通“十三五”发展规划》是《XX县综合交通“十三五”发展规划》在XX州交通运输领域的细化和落实，是指导XX县交通发展、安排重大建设项目和政府投资、制定交通领域相关政策的重要依据和行动纲领，也是政府有效履行宏观调控、市场监管、公共服务等职责的重要抓手。科学编制《“十三五”规划》，对于深入贯彻落实党的十八大、十八届三中、四中全会、第二次中央新疆工作座谈会和自治区第八次党代会精神，科学指导公路交通发展，推进社会稳定和长治久安具有十分重要的意义。

三、建养并重、协调发展、努力开创农村公路新局面。

我局认真贯彻落实《关于加强自治区农村公路建设施为抓好工质量控制的若干指导意见的通知》和《新疆农村公路建设标准化施工实施方案（试行）的通知》等规定，扎实组织开展农村公路建设质量年活动，成立了领导小组，实行一把手总负责，分管副职具体抓，严格落实领导责任制和质量责任制，为确保工程质量加大工程质量的控制力度，逐步建立政府督导、部门指导、专业监理、企业自检、群众参与的五级质量保障体系。在工程施工过程中，强化领导深入一线的质量监督机制，严格落实质量责任倒查追究制度，进一步规范工程建设程序化、质量管理精细化，严把原材料进场关、施工程序关、和质量验收关，有效提高了工程实体质量。

四、公路管养实现同步发展

为巩固建设成果，我们按照科学发展观的要求，强化“建设是发展、养护管理是发展、而且是可持续发展”的理念，积极探索农村公路养护管理办法，认真贯彻《XX区农村公路管理办法》，明确责任主体，促进农村公路养护的正规化、规范化进程，努力实现有路必养的目标。一是加强领导，落实责任。年初，县人民政府与各乡镇人民政府签订农村公路养护管理目标责任书，并将其纳入县委、县人民政府“综合目标”目标考核责任书内；养护资金纳入财政预算，今年县财政预算养护资金108万元。2015年年初至9月，共投入养护资金80余万元。县交通运输部门与各乡镇农村公路养护站层层签订养护管理目标责任书，制定具体养护目标和任务。与此同时，各乡镇将农村公路养护管理工作纳入本级政府工作重要议事日程，成立了由乡镇长任组长，分管交通工作副乡长任副组长的农村公路养护管理领导小组，通过一级抓一级，层层抓落实，为农村公路养护工作提供了坚强的组织和机制保障，确保了农村公路养护工作的正常有序开展。

二是健全机构，强化职能。我县共有农村公路养护站6个，由养护站所在乡镇人民政府主管，县交通运输部门具体指导。每年都组织专人对全县范围内损害路面进行详细的摸底普查，对发现的损害路段进行汇总，通过预算，确定养护资金数量，列入县财政预算。

三是树立典型，营造氛围。为促进我县农村公路养护管理的健康发展，进一步提高一线养护职工的工作积极性，县交通运输部门根据巴州《农村公路养护管理考核办法》，以规范养护行为，统一考核标准，加大养护管理力度为目的，对全县农村公路养护情况进行检查考核，对发现的问题及时责成有关单位限时整改。同时，对年度养护工作先进乡镇和个人予以表彰奖励，营造了良好的农村公路养护工作氛围。四是路政管理工作扎实开展。加强公路产权管理为维护公路路产路权不受侵犯，路政执法人员定期和不定期对农村公路进行巡查，对占用、利用、破坏公路等行为依法处理1-9月公路巡查3000公里，250人次，发放《公路法》、《公路安全保护条例》宣传材料2000余份，发违法通知单12份，有效维护了路产路权。

五、“两意见、六方案”开展情况

根据《关于印发〈XX县开展“改进作风、狠抓落实”年活动实施方案〉的通知》（博党办发〔2015〕4号）文件要求，为把县委的决策部署、工作思路、目标任务落到实处，确保社会稳定，不断推进博湖经济持续发展和长治久安局面。县交通运输局做了如下工作：

一是组织干部职工集中学习了《XX县维护社会稳定和长治久安的安排意见》、《XX县2015年县级领导和部门单位重点工作任务分解方案》、《XX县2015年项目建设实施方案》、《XX县2015年民生建设工程实施方案》、《XX县2015年度开展各级干部深入基层“访惠聚”活动实施方案》、《开展XX县领导干部直接联系群众活动的意见》和《关于印发〈XX县开展“改进作风、狠抓落实”年活动实施方案〉的通知》（简称“两意见、五方案”）等文件，根据县上下发的方案和职责分工,成立了领导小组对每一项工作进行了细致的分工,明确了责任领导、责任人和完成时限。单位领导干部根据职责分工制定了自己的工作计划，每周一开例会，确定本周要完成的工作任务，周五下午政治学习结束后，对本周的工作进行小结。

二是根据《开展XX县领导干部直接联系群众活动的意见》文件要求每名科级党员干部联系农户3户，建立结队帮扶，县交通运输局现4个在职科级干部，共结队帮扶本布图镇劳希浩诺尔村12户农户，并到农户家中具体了解每名农户的基本情况。

三是根据《XX县2015年县级领导和部门单位重点工作任务分解方案》要求，围绕维护社会稳定和长治久安总目标，牢固树立“没有与稳定无关的地方、无关的部门、无关的人的观念”，用好“五把钥匙”，做好单位内部防控，领导干部带头24小时值班，确保社会大局稳定，大事不出，小事也不出；深入推进“去极端化”活动，带领导干部职工学习《宗教极端活动的75种表现形式》，每周二出租汽车驾驶员集中培训时进行“去极端化”宣传教育；切实肩负起党要管党、从严治党的主体责任和“一把手”第一责任，坚定理想信念、增强党性观念，在思想上、政治上、行动上同党中央保持高度一致，深化“四风”整治，持续抓好整改，推进作风建设常态化。

四是根据《XX县2015年项目建设实施方案》和《XX县2015年民生建设工程实施方案》要求，我单位按时完成了续建项目，积极做好2015年新开工项目的管理工作。并做好省道206线的服务与协调工作。在项目争取方面，积极做好2015年项目衔接工作，努力争取库外项目。五是深入开展“访惠聚”活动，为驻村工作组解决了一台冰箱和一台电淋浴器。

六是完善了《交通运输局单位内部绩效考核方案》，并根据《交通运输局单位内部绩效考核方案》，分别制定了科室考核细则和个人考核细则。七是加大路政、客管执法力度，从年初到现在处理路政违法案件6起，违反《XX区道路运输条例》案件5起。外出执法80天。

六、存在的问题

一是道路建设难度大，投资高。由于我县地下水位较高，冻土层厚（90-120cm），造成土壤盐渍化，路基翻浆严重，修建时需要换填处理，而原材料运距远，大幅提高了工程造价。

二是农村公路养护资金不足，由于XX县财力薄弱，上级补助养护资金少，每年到位的养护资金还不能满足养护实际需求。特别是乡道、村道的日常养护，由于没有专项养护资金，发动群众投工投劳困难较大。三是人员少，路政、客管执法经费落实不到位，无执法车辆，这既影响到执法工作的有效开展，也影响了交通运输局日常业务的工作。

七、下步工作打算

（一）抢抓机遇，积极争取交通项目

把项目争取和实施作为推动我县交通事业又好又快发展切入点和突破口，认真研究国家的产业政策投资方向、超前谋划，及时准确把握投资动向，对已上报的项目及时跟踪落实，多衔接、勤沟通，把项目争取工作做实、做细、做好，力求有更多的交通建设项目落户我县。我局认真做好项目规划，做到“五个结合”，结合干线公路建设，结合城乡一体化建设，结合新农村建设，结合经济园区建设，结合周边县（市）对接公路建设，科学合理的安排公路网布局，努力实现纵横交错、层次分明、功能完善的农村公路交通体系。

（二）严格把关，强化管理，确保工程质量

认真贯彻落实《关于加强自治区农村公路建设施工抓好工质量控制的若干指导意见的通知》和《新疆农村公路建设标准化施工实施方案（试行）的通知》等规定，扎实组织开展农村公路建设质量年活动，严格落实质量责任倒查追究制度，进一步规范工程建设程序化、质量管理精细化，严把原材料进场关、施工程序关和质量验收关，有效提高工程实体质量。

（三）公路管养实现同步发展

为巩固建设成果，我们按照科学发展观的要求，强化“建设是发展、养护管理是发展、而且是可持续发展”的理念，积极探索农村公路养护管理办法，认真贯彻《XX区农村公路管理办法》，明确责任主体，促进农村公路养护的正规化、规范化进程，努力实现有路必养的目标。

（四）加强安全稳定工作，构建和谐交通。

把安全发展的要求落实到交通工作的各个环节,提高行业监管能力，落实农村公路安全管理责任制，防止公路建设发生安全事故。加快交通应急管理，提高防范、处置突发事件的保障能力和水平,维护社会稳定，建设和谐交通。

（五）严格执法，加大客运市场和路政管理力度。针对超载和乱占乱挖农村公路等违法行为，坚持有法必依，执法必严，进一步强化管理措施，保障路产路权和平安畅通。

（六）加强党风廉政建设，着力打造“阳光交通”

以交通基础设施建设和道路运输市场监管两个领域的反腐倡廉建设为重点，强化领导干部和执法队伍的廉政建设，把具有交通特色的惩治、预防腐败体系建设有机融入交通建设、养护、管理、运输各项工作之中，确保资金安全、工程优质、干部优秀、作风优良。

第二篇：市交通局十二五时期交通运输工作总结

市交通局十二五时期交通运输工作总结

“十二五”时期是我市交通运输发展进程中极不平凡的五年。在市委、市政府的正确领导下，全行业以科学发展观统领全局，以调结构、转方式为主线，加快推进“四个交通”建设，着力构建综合交通运输体系，为经济社会发展提供有力的支撑和保障。五年来，共计完成交通建设投资230多亿元，较“十一五”增长46%，全市公路通车里程达到2.19万公里，建成国家公路运输枢纽城市、山东省物流区域核心城市，服务保障能力大幅提升，安全稳定形势持续向好，全面完成“十二五”规划任务目标，交通运输实现六大新突破。

（一）路网现代化水平实现新突破。“十二五”期间，完成投资100余亿元，德滨高速、济乐高速先后建成通车，德上高速德州段、济齐黄河公路大桥建设正在加快推进。境内京沪高铁、德石铁路等6条铁路形成“三纵三横”铁路交通网，京台、青银等6条高速公路形成“三纵三横”高速公路网，19条国省干线四通八达。坚持建养并重，干线公路好路率达到90%，农村公路好路率达到76%。坚持交通建设与城市建设相结合,积极争取上级资金，五年来投资20多亿元，高标准完成西北绕城、幸福大道、南部生态片区道路、两河四岸堤顶路、东风西路等市区城建工程。截至2014年年底，全市公路通车里程达到2.19万公里，公路密度达到每百平方公里211公里，居全省第一位。

（二）农村交通面貌实现新突破。“十二五”期间，全市农村公路完成建设投资32亿元，新建改造农村公路6900公里，配套新开农村客运班线231条，总数达到456条，全面实现村村通油路、村村通客车。近三年投入16亿元，完成7个县的网化工程，大力实施农村公路安全生命防护工程，农村交通条件进一步改善,被誉为“全国农村公路建设的一面旗帜”。

（三）交通运输经济实力实现新突破。全市营运汽车发展到6.9万辆，较“十一五”末增加38%，中高级客车占比达到81%，重型货车、厢式货车比重分别达到41%、13%。“十二五”期间，完成投资10多亿元，中心城区汽车客运中心、京沪高铁德州综合客运站、太阳谷公交枢纽、九达物流园、金茂源物流园等一批客货运场站相继建成投入使用，积极推进德州汽车北站、快速客运站、德州物流园等项目建设，全市等级客、货运站达到114个和22个，场站总数居全省前列，XX市成为全国179个国家公路运输枢纽城市、山东省五大物流区域核心城市和六大物流节点城市之一。

（四）管理服务水平实现新突破。旅客运输方面，先后对25条客运线路进行集约化改造，培育了“德运快客”服务品牌，与民航、邮政等部门联合推出登机牌办理、小件快递等业务。中心城区公交车发展到436辆、公交线路39条，实现主城区残疾人和65岁以上老年人免费乘坐公交。全市驾校发展到46家，较“十一五”末增加10家，一类驾校占比达到91%，年均培训驾驶员8万人。汽车修理服务提档升级，全市二类以上汽车维修企业发展到181家，培育了“州城快修”服务品牌。城区出租车达到2405辆，年更新率保持在15%以上。“十二五”期间取消、下放行政许可类事项14项，冻结11项，取消下放行政许可事项比例在30%以上，审批事项办理完结时限压缩比例均在50%以上。安全生产以落实主体责任、构建长效防控机制为主线，行业运行持续安全稳定，平均每年出动执法人员3万余人次，检查车辆13万余辆次，查处各类违法运输车辆6000余辆次，辖区公路车辆超限率得到有效控制，治超经验在全省推广。安全生产和规范执法这两项工作连年获全省先进单位。

（五）绿色智能交通建设实现新突破。“十二五”期间淘汰营运黄标车10663辆。整合了应急指挥、市民热线办理、出行信息服务等资源，初步建成交通运输应急指挥中心。开通了“12328”交通监督服务热线，实现了交通运输服务、信息咨询、意见受理“一号通”，市民热线办结率100%，合理诉求满意率达到99%。建成交通物流信息中心，入驻运输业户达1.8万户，日发送信息2万多条。我局开发的电子商务、电子政务和物流信息等软件，处于国内领先水平，在全省交通运输系统推广使用。

（六）交通投融资体制改革实现新突破。“十二五”期间交通运输争取上级无偿补助资金20余亿元，交通企业融资5.6亿元，争取资金和筹融资额度始终居全省前列。推进农村公路管理体制改革，逐步建立起以政府投入为主的交通基础设施养护资金渠道，推广采用“bt”、路产及冠名权拍卖等融资模式助推农村公路建设。深化与邮政战略合作，推动业务融合，更好地方便群众生产生活。

第三篇：交通局网传信息-交通运输局

第34届全国中心城市

交通改革与发展研讨会在武汉召开

12月7日至8日，第34次全国中心城市交通改革与发展研讨会在武汉市东湖宾馆举行。全国36个中心城市交通运输部门的领导与会，交通运输部总工程师、政策研究室主任周伟同志亲莅会议并做了重要讲话。交通运输部道路运输司、部科学研究院有关领导和专家参加了会议，并分别做了主旨发言和讲座。哈尔滨市交通运输局局长、党组书记李庆同志参加会议。会议协办单位南京市交通运输局、苏交科集团股份有限公司参与会议组织并介绍了相关情况。

会议以“坚持改革创新、推进融合发展，建设人民满意交通”为主题，就交通运输管理体制改革、新业态下深化公交优先发展战略、共享经济及大数据在交通运输领域中的应用和交通基础设施及运输服务的融合发展等方面问题进行了充分的交流和探讨。成都市交委、济南市城乡交通委、广州市交通委在会上进行了论文交流，我局的《共享单车引入我市的对策思考》荣获了论文二等奖。

闭幕式上，李庆局长代表哈尔滨市交通运输局做了承办第35届会议的表态发言，武汉市交通委将会议资料正式移交我局。

第四篇：交通局工作总结

交通局工作总结

2013年，全市交通运输系统广大干部职工围绕加快推进浙江舟山群岛新区建设总体目标，谋在深处、干在实处，扎实推进了交通运输各项工作并取得了明显成效。全市完成交通基础设施建设投资25.1亿元，如期实现预期目标。

一、2013年主要工作回顾

（一）着眼长远发展，在完善规划体系上收获新成果。根据国务院批复的《浙江舟山群岛新区发展规划》，在对接城市总规和宁波-舟山港总规的基础上，于9月启动《综合交通规划》新一轮调整工作，根据12月市委市政府专题会议意见对《综合交通规划》报批稿再次进行调整完善并同步开展规划环评工作。调整完善《舟山市公路、水路交通运输“十二五”发展规划》；修编完成《舟山群岛新区陆岛码头规划（2013-2020）》、《浙江舟山群岛新区交通物流发展规划》和《舟山公共交通发展规划》。同时，根据规划建设北向大通道的最新要求，完成《浙江舟山群岛新区环杭州湾大通道战略规划研究》等专题研究，为实现我市交通运输更好更快发展提供了科学的理论依据。

（二）强化要素保障，在推进项目建设上争取新增长。建成舟山北向疏港公路二期（展茅至东港段）工程、定海临城至北蝉钓梁疏港公路工程、定海三江客运中心改扩建工程、329国道青岭段和双坝线大中修工程和40公里通村联网公路；加快推进了定海至马岙公路改建工程、329国道舟山普陀勾山至小干连接线工程、岱山县高亭牛轭至官山公路、金塘岛互通至大浦口疏港公路、329国道舟山段改建工程等项目；开工建设了六横大桥试验段、秀山大桥接线工程和朱家尖蜈蚣峙客运枢纽改造工程等项目。完成临北线延伸段工程初步设计批复、长峙岛车客渡码头工程“工可”批复和机场路改造工程工可报告初稿编制，完成8个公路项目和12个陆岛码头项目前期审查工作。同时全力做好向上争取资金工作，全市共争取部省建设补助资金约8亿元，较上年增长53%；其中市本级到位4.1亿元，较上年增长143%。

（三）关注民生热点，在提升服务水平上实现新突破。一是积极落实公交优先发展战略，紧紧围绕省市治理城市交通拥堵工作目标，牵头拟订了加快公交优先发展的政策意见和五年工作计划，顺利开通了快速公交1号线，调整新增了公交线路12条，建设完成了6个农村客运站及145个农村港湾式停靠站，首次引进了166辆新能源公交车辆，在本岛城乡所有公交线路上全面实行了老年人乘车优惠政策、与快速公交1号线双向免费换乘政策和一票制无人售票。二是大力推进出租车行业规范发展。制定出台了《关于开展舟山市区出租车行业规范达标工作实施意见》等长效机制，完成了市区出租车行业第一阶段规范达标活动和第一阶段考核奖励的98辆出租车投放工作，研究部署了出租车投放群体性事件应急预案。三是着力引导驾培行业规范经营。拟定完成《舟山市驾培行业三年提升发展实施方案（初稿）》，着力加强对从业人员考试的规范管理，2013年全市汽车驾驶培训招生28500人，全市汽车驾驶理论集中培训共195期26877人，学员考证22556人，满足了新区群众学车需求。四是切实提升岛际交通服务水平。通过新增运力、加密班次等举措重点加强了普陀金三角地区的水上运输保障工作，指导完成了嵊泗客运企业国有化收购及相关航线调整等工作，牵头明确了长峙客运码头建设及运营事宜。

（四）立足规范有序，在加强行业管理上取得新成效。一是强化交通安全管理。结合交通运输企业安全生产标准化建设，全面实施创建“海上运输安全管理示范区”试点成果推广工作，深入开展“安全生产大排查大整治专项行动”，切实加强舟山跨海大桥安全运营管理体系建设。2013年，舟山跨海大桥未发生一起安全责任事故和交通死亡事故；全市道路客运发生一般行车亡人事故3起，死亡3人（3起全责），直接经济损失70万元,与上年同比，事故起数减少3起、死亡人数减少3人、直接经济损失减少约130万元；交通建设工程施工及其他交通领域未发生人员伤亡事故，全市交通运输安全生产形势稳中趋好。二是强化公路环境整治。以甬舟高速和国省道干线公路、北向疏港公路为重点，全面开展公路边“三化”和“三改一拆”行动。会同沿线县（区）及乡镇政府、国土、城管等部门，针对大桥接线公路和329国道公路两侧的摆摊设点现象进行了集中清理，马路市场现象得到较大程度改观。三是强化运输市场监管。针对残疾人将机动轮椅车擅自更换成小型机动车从事非法营运现象日趋严重等问题，在市委市政府统一部署下，在县（区）政府牵头组织下，协同政法、公安、城市执法、残联等部门集中开展了专项整治。据统计，专项整治期间共出动路面执法人员8160人次，检查车辆5328辆次；查扣“黑车”51辆（已处理35辆，罚款84.5万元），其中大中型客车14辆，小汽车37辆（残疾人小汽车5辆），有力地整顿规范了道路运输市场秩序。四是强化行政审批服务。对所有行政审批事项进行了全面清理，对新增许可进行了重新设置和流程优化，行政许可审批时间大幅缩短，局本级项目提速达到70.8%。初步明确了下放群岛新区五个功能区的事权并与相关管委会积极做好了对接工作。

（五）找准发展抓手，在加快转型升级上迈出新步伐。大力扶持舟山陆港现代物流中心、舟山远洋渔业冷链物流基地等7个物流企业列入2013年部省交通大物流扶持引导资金补助项目；大力推进舟山西码头冷链物流基地、浙江名捷物流有限公司和舟山陆港物流中心建设；制定完成了《舟山市水产品冷链运输油运联动机制方案》和《舟山市农村物流试点方案》，加快推进了舟山大宗商品交易中心、中集货运站与国家交通运输物流公共信息共享平台对接工作。继续开展科技项目申报和科研成果推广应用工作，在完成天然气供应公司组建及天然气加油站改造前期工作的基础上，提前完成了95辆黄标车淘汰更新任务。加快推进了舟山交通运输管理指挥中心建设，基本完成了方案设计和相关数据整合前期工作，并同步开展了立项报批准备。

第五篇：交通局工作总结

交通局工作总结

交通局工作总结

2013年，浦江县交通运输局在县委县政府及上级交通运输主管部门的正确领导和关心支持下，深入学习贯彻党的十八大精神，紧紧围绕年初制订的工作思路，以“弘扬城北征迁精神，激励干部创业创新”为主题，狠抓双重工作，突出民生项目，群策群力，真抓实干，确保全县公路建设、公路养护、交通行业管理等各项任务的顺利完成，较好的完成了各项工作目标。

一、2013年交通工作回顾

（一）公路建设扎实推进

（1）20省道改建工程动工建设。该工程全长21.11km，总投资15.97亿元，其中联盟至下落段7.3km，设计速度为80km/h，路基宽36米；下落至古塘段13.8km，设计速度为100km/h，路基宽45米。该工程仅用14个月时间完成了10多项前期报批程序，创造了项目报批的“浦江速度”。7月18日动工建设，截止12月25日已完成路基工程的31.5%。（2）岩郑公路建成通车。起点位于岩头镇，与20省道至浦后公路连接线终点相接，终点与黄郑线相交，全长6.97公里，总投资1.5亿元，按一级公路技术标准，路基宽度24.5米，工程于2013年8月28日完工通车，11月8日通过交工验收。

（3）杭金衢高速公路拓宽工程征迁启动。杭金衢高速公路拓宽工程是国家重点项目，全线采用双向8车道高速公路标准，设计速度120公里/小时，整体式路基宽42米。浦江段长13.127公里，拓宽改造工程涉及我县黄宅、白马、郑家坞、郑宅四个镇27个行政村。截止12月底，全线土地征用已基本完成，房屋拆迁协议签订超过70%。（4）继续实施惠民工程项目。工程实施内容为路面硬化、破板修复、修建涵洞、完善设施等，共计投资约960万元，已完成45个项目。（5）其他工程项目。一是安保工程。计划实施安保工程15km，投资179万元，病旧桥梁修复加固工程1座，投资151.2万元。二是小黄坛卫生填埋场进场道路工程。工程建设投资约950万元，建设里程2.4km，砼路面宽7米。三是农村联网公路工程项目。项目总里程3.7km，投资约211万元。以上项目均已全部按期完成。

（二）公路养护不断加强

根据年初制订的工作思路，以春运保畅通、加强干线日常养护、农村公路养护、路面大中修工程等为重点全面展开公路养护，狠抓管理，路容路况稳步提升。

1、春运保畅通。开展“迎春运，保畅通”专项路况检查，修复完善各类公路标志标牌30余块，在s210杭口岭隧道口设置大型led警示标志、龙门架一座，提示长下坡注意安全行驶，修复防撞护栏等安保设施20余处30余块，更换增设道口标注20余根；成立了五支应急抢险小分队，春运期间投入抗冰雪灾害人力525人次、设备52台班、车辆111台班、抢险资金27万余元，确保“春运”公路畅通。

2、干线日常养护。以创建省级文明县城暨迎接国家卫生县城复审为契机，狠抓全面养护，开展“月查季评”活动，结合各个季节的养护特点下达养护计划和整改意见，每月检查考核，并按考核计分核发养护经费，针对特定地段加强预防性养护；同时根据季节性养护做到勤巡查、勤保洁、勤修补等，及时抢修公路损坏现象。干线公路共清理塌方440立方米，修复挡墙110.86立方米、坑洞修补2790平方米，清理路肩94990平方米、边沟115230米、路面堆积321立方米，疏通桥梁泄水孔1284个、路侧石排水孔52千米，涵洞修复6道，更换路侧石600米，挡墙封顶修补1680米，沥青灌缝35800米；公路绿化修剪136402平方米，补植3889株。

3、农村公路养护。结合“美丽乡村”建设和“四边三化”工作，做好农村公路养护。据统计，农村公路共清理塌方3600立方米、修复水毁挡墙750立方米、坑洞修补4700平方米、削修路肩723800平方米、清理边沟151公里、清理堆积1500立方米、沥青路面灌缝57000米、水泥路面灌缝56800米、绿化补植3120株。

4、公路大中修工程。开展干线公路桐义线浦江段黄宅至后谢、乌浆口至朱宅大中修工程，全长13.8公里，工程预算约3200万元，实施农村公路大中修工程30公里，投资1150万元。桐义线干线公路大中修于10月初完工，农村公路大中修工程已在12月初完成。

（三）依法行政不断规范

大力实施“阳光工程”，进一步提高执法人员的业务水平、执法能力和服务水平，树立了“务实、高效、公正、廉洁”的执法形象。共办理交通行政处罚案件993件，没有发生行政复议或行政诉讼案件。

一是增强服务意识，提高工作效率。路政部门对涉及我县企业的超限车辆，违法行为轻微的教育后放行，情节较重的允许先卸货后处理，实行按规定下限处罚；对运载油、气、鲜活农产品的车辆一律免检；对公路路政许可，实现了五大环节合并，涉企许可承诺7日内完成，上报的路政许可5日内完成前期现场勘察、审核。运管部门精减审批事项和审批程序，将行政许可时限缩减到7个工作日；设立运管便民窗口，实行“一站式”服务，车主可同时完成车辆检测和营运证审验。二是加大执法力度，打击违法行为。严厉打击“黑车”和超限超载等违法违章行为，开展外籍车辆驻点经营和重点货运企业专项整治，并与交警、城管执法联合行动，重点打击城区电瓶车、残疾车、摩的等非法营运活动。共发现、查处各类违法案件993起，结案率100%；超限车辆整治及杭口岭临时检查服务点共检查车辆6296辆，其中整治超限车辆460辆，卸载货物8721.7吨，罚款1564820元，卸载率100%；查获违章残疾车、电瓶车386辆次，并按规定予以处理，维护城区交通秩序。

(四）安全工作不断强化

落实制度，认真履职，强化监管。扎实开展公路安保专项路况检查，积极开展“安全生产月”活动，做好“二客一危”联网联控和“三防”工作，强化对重点领域、重点行业等安全监管，有效防止和减少了事故的发生。

1、开展公路安保专项路况检查。加强对重点干线、主要农村公路、桥梁、隧道、临水临崖、高落差、高挡墙、高边坡路段及标志标牌等进行全面安全检查，对发现的隐患进行了及时整改和纠正。同时，积极开展公路安全大排查大整治及事故多发点专项整治，完成2处省级事故多发点，8处市级事故多发点的整治。

2、加强道路运输安全管理。督促道路运输企业落实安全主体责任，强化安全管理，明确职责，加强源头管理，严把“三关一监督”，利用安装车载视频、行车记录仪，加强对车辆的动态、静态管理，严防驾驶员违法违章驾驶；加强对乘客的安全检查，严禁携带危险物品进站上车；开展司乘人员文明评比工作，树立安全意识，提高文明素质；开展外籍车辆驻点经营专项整治，加强“两客一危”车辆联网联控，遏制车辆超载、超速，车辆上线率98.6%以上，基础数据合格率97%，道路旅客运输连续5年安全零死亡。针对我县混凝土运输车辆超限运输存在，开展重点货运企业专项整治，及时限发整改通知书限期整改，确保道路运输安全。

3、积极开展“安全生产月”活动。一是开展消防安全宣传知识讲座，邀请消防教官给职工普及消防安全知识。二是开展“安全生产月”宣传教育活动并进行知识考试，加深职工对安全生产知识的掌握。三是开展形式多样的对外宣传活动，在“安全生产月”期间，通过现场咨询、宣传车、发放宣传单、黑板报、悬挂横幅等形式在群众中普及安全生产知识，促进群众对交通安全工作的支持。四是紧密结合“道路客运安全年”、“三防”工作及《规范》的宣贯等工作要求，落实安全隐患整治各项措施。

4、加强杭口岭长下坡路段整治。在在各级领导的关心和重视下，杭口岭事故多发点段的项目建设取得了阶段性成果，基本实现了预定的目标。按照安全评估意见和毛光烈副省长提出的整治要求，中间隔离护栏、交通安全设施及标志标线已全部安装完成并投入使用，杭口岭检查服务站已投入运行，避险车道于10月14日开工，已在12月底完工。

5、落实安全责任制，加强安全监督检查。进一步明确企业是安全生产主体，落实安全责任，层层签订安全生产责任书。对客运、危化运输企业进行定期与不定期安全监督检查，从企业日常安全管理、制度制订和执行情况、安全教育情况、隐患排查情况、台帐记录情况、责任制落实情况等方面着手，加强安全监督检查，对查出的问题和隐患及时组织整改。共开展安全检查活动74次，发现各类安全隐患59条，限发整改通知书7份。

（五）强化行业管理，规范市场秩序

完善制度、加强管理，不断规范旅客运输、货物运输、机动车维修、驾驶员培训等经营行为。多措并举，严厉打击违法违章行为，维护道路运输市场秩序。

1、规范旅客运输经营。一是督促客运企业落实安全生产管理制度，进一步规范客运企业安全管理工作，不断提高安全管理水平，确保全县道路运输安全形势稳定。二是加强旅游包车管理，开展旅游包车客运专项整治。三是做好出租车管理工作。修订和完善好出租车管理考核办法，积极为出租车行业发展创造良好的环境，切实提升出租车行业的服务水平，树立出租车文明窗口的良好形象。收回经营权到期出租车，共计收回17辆。

2、规范货物运输经营。一是加强危险货物运输管理。贯彻实施《道路危险货物运输管理规定》，开展危险品运输专项检查。二是抓好货运信息化建设，重点抓好粤发物流公司的信息化改造建设。三是开展交通运输业经济统计专项调查。全面了解和掌握全县道路运输经济规模与结构，完善行业实物量统计体系，建立一体化统计调查模式，为政府决策、行业管理和公众服务提供数据支持。

3、规范机动车维修经营。一是严把维修业户资质关。贯彻实施地方标准《机动车维修业开业条件》，严格按开业条件和交通部7号令，把好维修业户开业许可关，共许可三类维修业户24家、二类维修企业1家，延续和变更6家。二是严把营运车辆技术状况关。督促客运、危险品运输企业按期维护车辆。三是开展《机动车维修服务规范》达标评定活动，解决行业发展中存在的服务不规范、经营不诚信等突出问题，提升维修行业的服务意识、改善服务环境、规范服务行为、提高服务能力。

4、规范驾驶员培训经营。督促驾驶员培训学校统一使用部颁教材，不断提高驾驶员培训质量。规范驾驶员培训记录，组织开展客货运输从业资格培训和继续教育，开展驾培市场专项稽查和专项检查活动。

（六）优化企业管理，加快转型升级近年来，客运企业在客流下降、主业萎缩、成本上升、部分班线亏损的情况下，通过强化管理措施，开源节流，达到扭亏增盈的目标。截止12月底，两家客运企业实现总收入6649.5万元，实现利润628.8万元，上缴税费316万元。

一是圆满完成春运任务。2013年春运从1月26日开始至3月6日结束为期40天。广大交通运输干部职工战雨雪、抗冰冻、保畅通、强服务，恪尽职守、无怨无悔，坚守交通运输第一线，确保了旅客运输安全无事故，圆满完成了春运任务。整个春运共投入客运车辆181辆计5254座客位，开行班次28558班，实现旅客运输73.87万人次，周转量3024.65万人公里。

二是强化企业内部管理。1.实施精细化管理。客运企业通过加强经济责任制考核、细化规范内部收支管理、强化内部各环节各流程的监控。单车月均材料工时费始终控制在2000元以内，达到行业管理的领先水平；2.实行人性化管理。企业开办食堂，解决职工就餐；统一工作服；评选表彰安全行车百万公里驾驶员和优质服务乘务员，增加收入，提高待遇，从而增强职工的主人翁意识，增强企业的凝聚力、向心力。三是加快企业升级转型。县汽运总公司积极拓展经营范围，与中石油合作组建浦江中油石油销售有限公司已注册成立，迈出了多业经营发展的第一步。龙峰公路工程公司经过一年的努力，提升二级资质的报批工作已完成，企业的市场竞争能力得到进一步加强。

四是企业形象不断提升。重视作风建设，抓优质服务，促行业文明，提升企业形象，占领浦江道德高地。今年1月15日和4月22日，县汽运总公司发生了两起急人所急、救人生命的感人事迹，被中央电视、香港凤凰卫视、浙江卫视以及新浪网等十余家有影响力的电视、报纸、网站等广泛传播，产生巨大的正能量。

（七）抓队伍建设，促作风转变

一是加强干部作风建设。树立务实为民，苦干实干的工作作风，要求干部党员多下基层、多接地气、多作调研，将工作深入到基层一线，把问题解决在苗头状态。同时将重点项目、重点工作作为干部创新创业的平台，在工作实践中培养干部的能力，丰富干部的阅历。二是增强廉洁自律意识。多次邀请县纪委和市交通局纪委领导为交通系统党员干部讲课，剖析相关案例，防范职务犯罪；开展了党风廉政建设征文、书画、摄影比赛，组织了作风建设演讲比赛和党风廉政建设知识测试，评选出了优秀征文、书画和摄影作品，并汇集成册，装裱上墙。

（八）人大评议与“创迎”工作

1、人大评议工作。交通局被确定为2013年部门工作评议单位，这是对交通工作的关心和支持。为做好工作评议，我局多次召开会议，层层发动，充分认识开展评议工作的重要性和必要性，自觉接受人大监督。加强组织领导，强化工作措施，开展自查自纠，邀请人大代表视察座谈，主动走访企业基层，对发现的问题进行整改。

2、“创迎”工作。创建省级文明县城，迎接国家级卫生县城复审，是县委、县政府今年的四项重要整治工作之一，也是提升城市品位、改善居住环境、提高市民素质的重要举措。交通系统各单位作为全县创迎工作的重要参与者，认真贯彻落实县委、县政府工作部署，密切联系交通行业实际，从宣传发动、规范执法、提升城市公交窗口形象、加强客运站场管理、规范出租车经营行为等入手，开展了一系列工作，取得了明显成效，得到了上级部门的肯定。