内蒙古东北边境自驾游记 Microsoft Word 文档

第一篇：内蒙古东北边境自驾游记 Microsoft Word 文档

内蒙古东北边境自驾游记

本次主要是内蒙古边境草原深度游，穿越锡林浩特大草原、呼仑贝尔大草原、游阿尔山森林公园和地质公园、参观满洲里国门和套娃广场。

第一天(8月9日)：

路线路况：平顶山——张北县，约1100 km，全程高速。由河南省平顶山市出发，走G36宁洛高速，经洛阳转G55二广高速，由于涵洞施工，转S28长济高速经焦作转G5521晋焦高速到晋城再转G55二广高速，经太原、大同，转S30宣大高速、张石高速到达张北县。

住宿用餐：张北县华恒商务大酒店，平时标间150元左右，周六至周一旺季450元一间。酒店旁边有烧烤，烤了条羊腿，味道还行。只是烤青菜就不那么厚到了，一份只有一棵。

雨中的山峰，云雾缭绕，真是“人在仙中游，车在云中行。”使人的心情一下子放松许多。

第二天(8月10日)：

路线路况：张北――锡林浩特400 km，锡张高速可以直达。我们为了去元上都，从哈毕日嘎镇下高速，走S308到正蓝旗、元上都镇。参观完元上都遗址，走G207边看边走到锡林浩特。

进入内蒙，铺天盖地而来的就是赛屏保的美景。

住宿用餐：住锡林鑫泰源大酒店，360元/间，条件不错。晚餐是蒙餐。虽感觉没有二连浩特的正宗，但与内地比起来，已经相当不错了。特别是血肠，很棒。

差点忘了，路上还有平顶山奇观。山峰是不是当年成吉思汗用刀削过的呢？

第三天(8月11日)：

路线路况：锡林浩特——东乌旗，240KM，原计划今天是去锡林九曲的，早上沿着路标找了一个小时，被引到一个小水库旁，蓝天白云之下、绿草之上、清澈的流水旁边，成群的牛羊，悠闲的人们，一派塞外草原风情。就是没看到九曲。玩了一个小时吧，大家商议，反正这十几天一直在草原上，就不在这耽搁太多的时间了，去贝子庙。到贝子庙，人家却下班了，要等到下午二点半才开门。唉，还是头一次听说景点中午下班的。大家又一议，到贝子庙后边的额尔敦敖包山转一圈，往下一站赶。

闭门思过的贝子庙

从敖包山上可以俯视锡林浩特。

住宿用餐：晚上住东乌旗野岛大酒店。吃涮羊肉，味道超好，一行人吃了四斤半羊肉。以至于把店名都给忘记了。

第四天（8月12日）：

路线路况：东乌旗——阿尔山，410KM，S101、S303，S101路况可以，S303不好走，路面坑洼不平，到处是坑，但这条线路是在草原之中穿行，景色十分诱人，可以边走边看，也是许多自驾者的必选。我们早上从东乌出发，一路走一路玩。

风吹白草天无际

飞起来„„

在草原深处疯玩了一天，刚过宝格达林场，距S203好路还有几十公里，距阿尔山也就百十公里了，却遇到了状况，前方一大货车坏在路上，将路堵死，据说已堵了两天多了。这地方地处偏僻，无人管理。若不及时出去，这前不着村后不着店的，不知要堵上几天，若要在这过夜，温度极低。最要命的是车内油也不多了。正在焦急之时，听一北京大哥说知道一条路可以到霍林郭勒，就是路况更差。当即立断，调头跟他走，人家开的是路虎，底盘高、性能好。加上天马上就要黑了，心里也着急吧，来时20迈的路况，人家跑六、七十迈了，我们也只能紧跟，车底盘不知刮了多少次，也顾不了那么多了。勉强跟上，等找到大路，加完了油，心中一块石头才落地。

晚是十点，到霍林郭勒市。第五天（8月13日）：

路线路况：霍林郭勒市——阿尔山，620KM，有了昨天的经历，今天不敢再走自驾路了，走大通道去阿尔山。由霍林郭勒市走G304到扎鲁特旗，再走G111到兴安盟，转S203到阿尔山。路况很好，于下午到达阿尔山，阿尔山是一温泉边境小市，四周环山，十分幽静，是避暑的好地方。

住宿用餐：阿尔山市还是一个泡温泉的地方，每到周末游客特别多。房价也较高，还有许多家庭宾馆。我们随便找了一家，大约300元/间。吃的没什么特色。

第六天（8月14日）：

路线路况：阿尔山——森林地质公园——满洲里。森林、地质公园在一起，距阿尔山市区90KM，是死火山。下午四点多从公园出来，原计划是晚上到海拉尔，但看路况好，就直接

赶向满洲里。当日行和约680KM。于晚上九点多到满洲里。

天池

不冻河

火山熔岩

阿尔山森林和地质公园若要把全部景点看完，最少也得2天，我们挑主要的看了看，就往满洲里去了。

第七天（8月15日）：满洲里国门景区，套娃广场，休整。简单介绍一下：

满洲里市位于内蒙古呼伦贝尔大草原的腹地，东依兴安岭，南濒呼伦湖，西邻蒙古国，北接俄罗斯，是我国最大的沿边陆路口岸。全市总面积730平方公里。气候属于温带半干旱大陆性气候。满洲里市总人口26万，居住着蒙、汉、回、朝鲜、鄂温克、鄂伦春、俄罗斯等20多个民族，是一座独领中俄蒙三国风情、中西文化交融的口岸城市，素有“东亚之窗”的美誉。

俄罗斯套娃广场：满洲里俄罗斯套娃广场是全国唯一的以俄罗斯传统工艺品——套娃为主题的旅游休闲娱乐广场，集中体现了满洲里中俄蒙三国交界地域特色和中俄蒙三国风情交融的特点。广场规划面积54万平方米，主题广场面积6万平方米，主体建筑是一个高30米的大套娃，建筑面积3200平方米，是目前世界上最大的套娃。主体套娃内部为俄式餐厅和演艺大厅。套娃外部彩绘由代表着中俄蒙三国的美丽女孩组成，主体套娃周围有8个功能性套娃、200个代表全世界不同国家和地区的小套娃和30个色彩缤纷的俄罗斯复活节彩蛋。在广场音乐喷泉的周围还有代表中国传统文化的十二生肖和西方占星文化的十二星座。夜色中，在近千盏彩灯的映射下，广场上流光溢彩，仿佛是一个五彩缤纷的童话世界。俄罗斯套娃广场将中俄蒙三国风情和东西方文化完美的融合在一起，是集旅游观光和趣味性、娱乐性为一体的满洲里标志性旅游景区。

火车头广场：建成于2004年6月。广场内的火车头是1940年的日制蒸汽机车头，下面的铁轨是1925年苏联制造的43铁轨，所说的43铁轨，是因为它每一延长米是43公斤而得名。毛泽东主席在1949年赴前苏联莫斯科途经满洲里时，乘坐的火车就是在这辆火车头牵引下驶出国门的。这辆火车头的车牌是“1861”号。

满洲里国门：坐落于满洲里市区以西8公镇守国门的卫士里处中俄两国铁路连接点中方一侧，与原苏联国门相对应。国门呈“门”字型，庄严伟岸。建成于1989年6月25日，建筑面积774.5平方米，高12.8米，宽24.45米，顶部有瞭望厅。登高远眺，俄罗斯后贝加尔斯克市的风貌和满洲里市的全景尽收眼底。国门下通过有准、宽轨铁路各一条。国门外表用2000多块青灰色花岗石板镶嵌，上面有“中华人民共和国”七个红色大字，每个字高1.2米，宽1.5米，厚15厘米，门中间上方的国徽直径1.8米。以前的国门曾经是俄方所立的双头铁鸟的木桩，后来是木制的刻有“中苏门”的拱形门，现在这个国门是第五代国门。原国家主席江泽民同志曾于1990年来到满洲里，并为驻守在这里的边防检查二中队的官兵题词“国门卫士”。

刚入关的俄罗斯火车

我国的边防战士

俄罗斯哨所

晚上来瓶伏特加

第八天（8月16日）：满洲里——呼伦贝尔——齐齐哈尔——大庆——松原，970公里。第九天（8月17日）：松原——通辽——赤峰——承德——密云县，990公里。第十天（8月18日）：密云县——北京——衡水——平顶山，930公里。平安到家。全部行程约6700公里。

第二篇：北京至承德三日自驾游记

北京至承德三日自驾游记

家有小子，即将入学。入学就意味着“不自由”。于是想在小子开学前出去走走。经过“家庭会议”，一致同意由我驾车载小子出游承德。外公外婆同行。在网上查北京到承德的自驾游路书，要么太旧，要么语焉不详，很难照方抓药。于是把自己的行程放上来，或可给网友一些帮助。

八月十三日晨六点四十从月坛家中出发，路上车子已然不少了，但还谈不上堵。从西二环奔北三环，上京承高速，按标记直行，到收费口是七点十分。过了收费口看到指示牌上显示到承德206公里。昨天网上说227公里不错。以110至120Km/h的时速前进（有一段山路，限速是80Km/h，需要小心），大概130公里左右是司马台出口，也就出北京了。收费65元。

继续在承德地界上行驶。到离承德46公里的服务区休息了将近半小时。再朝前行，先经过承德西出口，不要出去。从承德出口左手下高速（标志显示左边路通往承德，右边路通往沈阳等地，不要弄错），进入环城路，其时是10点左右。一路都有承德避暑山庄的名胜路牌，跟着路标走，后左转进入迎宾大道，到达渔人码头桥。桥对岸就是山庄了。桥那头的右手有一条山庄东路，是住宿、餐饮一条街。如果你订的酒店在这条街上就要小心不要错过（我们就是开始没在意，多花了将近半小时，绕山庄转了两圈才到酒店）。这里特别提一下，自从京承高速全线贯通以后，北京到承德就只要不到三小时了，但网上地图会误导大家，Mapbar上的京承高速还有一段“没接上”。

在承德的安排，我们原定的是第一天看外八庙，第二天在山庄里逡巡一整天，第三天看完磬锤峰就回北京。此时第一天的行程已经完成。简述如下。

先说一下对承德的三点初步感受。一是承德的景观和气派够得上皇家别业的美称。二是承德是典型的旅游城市，这个评价既有积极的一面，即旅游意识都很强，随时都在推销旅游产品；也有消极的一面，即那种强意识的推销让人难以消受。说几件具体的事吧。第一件，在渔人码头桥头问路，就遇上号称是旅游局职员的女士，很热情很具体指路之后，劝说我们让她带路并帮助讲解（价格是30元），被我们婉拒。第二件事，在我们去普宁寺的路上，一位女士在接受我们问路后，向我们推销打折票。第三件事，我们在普宁寺外停车时，有工作人员热情指引。当得知我们准备去吃素菜后，又陪同我们到一个叫上客堂的饭店的斋堂。明知这是个什么游戏，但一则也需要这样的信息，再则不忍心说破，就甘愿“被推销”一把。第四件事，小布达拉宫中似乎是“组织安排”的讲解员丝丝入扣的引君入瓮，让人不爽（下面还会提到）。三是旅游软件与其世界遗产盛名不符，部分服务人员没受过专业训练，表现出来的专业水平和职业精神不足。

到酒店后，等了半个多小时才住下。十一点半左右驾车去普宁寺，准备吃素菜午餐。遇到两件事，前已提到。上客堂菜单是混合式的，素菜和荤菜都在一个本子上，差点让我们弄出笑话来。服务人员有点“洗脚上岸”的情形，大堂内还有光膀子的“壮士”。卫生情况一般，菜贵且难吃。点了两个凉菜，三个热菜。最贵的60多。共花了222元。至少两个菜没法吃。

一点钟多，进普宁寺和普佑寺景点。票价80元，60岁以上老人半价，中小学时半价，学龄前儿童免票。普宁寺里的千手观音是进去的理由，也的确名不虚传。普佑寺主殿1964年被雷电击中烧毁，只有大殿地基和部分抢出的500罗汉。普佑寺中两位女工作人员在小子将零钱放到功德箱中时说出了句“多少钱都代表心到了，心到了就好”给我留下了良好印象。大概一个半小时结束了这个景点。然后去小布达拉宫宗乘之庙（普陀）。已经不敢问那些可能成为推销者的人了。一个在路口等红灯的司机给我们指了路。小布达拉宫和**行宫一起算一个景点。价格与普宁寺一样。小布达拉宫里的红墙和金顶是大家必去之地。但那个俨然“组织安排”的女导游却将我们一步一步导入一个让你不得不掏钱包的地方，让大家非常反感。先讲要行善，再讲在观音道场不可打诳语。然后让你掏钱，是不是很好的一个局？！礼佛各有自己的方式，这种设套谋自己利益的方式，有损景点形象。五点左右，出景点。

在去找地方吃饭之前，到磬锤峰景点外围看了一下。景点之间的距离都很近。

然后，开车自由找饭吃。无意中发现了“新乾隆酒店”，正是攻略上推荐的。进去一看，还比较气派和正规。服务人员也训练有素。点了四个菜(坛子肉58元，米汤青菜炖土豆条28元，茶树菇炒鸭脯34元，小白菜炒豆皮16元)，两碗手工汤面8元，两杯莲子南瓜汤6元，一碗小米粥2元，四个南瓜饼4元，一听露露5元，一听可乐5元。味道不错，服务很好。坛子肉不错（老人说喜欢吃红烧肉的人一定喜欢，“小人”说我喜欢吃），特别是那盆炖土豆条，量多得让人难以置信。还有三元一碗的南瓜汤非常好喝。166元的晚餐，与中午相比，岂止天壤。结论：明天晚上还来这里解决晚饭。——第一天毕

第二天，天晴。空气清新。依计划而行。

八点一刻出门，八点半从德汇门进入山庄。门前广场已经人满为患。票价120元，老人可以买半价。儿童（1.4M以下）免票。

清朝皇帝们的前庭后寝被隔离成博物馆。博物馆里内容太多，看不过来。只好依小子之意，着重看了清12帝蜡像馆和12生肖展馆。连四知书屋都错过了。博物馆出来，已是中午11点了。准备坐环山车，看等候的人太多，只好改变主意，先做湖区游。中午在小子的强烈要求下，在金山以泡面果腹。然后乘船去烟雨楼（乾隆御笔），顺路走回到环山车的起点，买票（40元一张，儿童免），等候将近半个小时才坐上车。一个小时的环山旅程，停了三个站。一是山庄内的制高点。据说黄帝有诗云：山高先得月，岭峻自来风。风委实不小。二是青枫绿屿，据说是皇帝携宠妃静思之处。三是二马道城墙，可以远观小布达拉宫全景。下车后，专门看了热泉。就准备结束游览，坐下吹吹轻风。然蚂蚁太多，于是决定提前出山庄，在丽正门前照了两张景色照，就直奔新乾隆酒楼解决温饱问题去了。有打油诗：七十二景过遍，无非山边水边。若得官宽民闲，便是天上人间。一天下来，感觉是眼花缭乱，只能用一“过”字，“看”是来不及的。若是重新游一遍，我会换一下顺序：八点开门就进入，直接环山游（如果身强力壮，最好徒步。皇家园林里散散步，还是非常美妙的。）。中午最热时段，作绕湖游。然后等博物馆人烟稀少时，仔细体会一下皇家文化。这算是我对后来者的建议。——第二日毕

第三日，天气晴好。七点半就退房出门。到磬锤峰景区（含安远庙和普乐寺）。买门票（50元一张，老人半价，儿童免票），买进山车票（50元一张，老人无半票，儿童免）。本来有索道（号称亚洲最长，且票价与车票一样），但老人担心安全问题，就只好“履平地”了。小车在树枝和拆成一片废墟的民宅的“夹道欢迎”中飞驰，10分钟不到就到了磬锤峰山下。弃车登山（路是乾隆皇帝走过的长寿路，只是都用水泥弄成了台阶），有更老的老人就只好望山兴叹了。山不高，几分钟即到入口。前两天老在远处出现的磬锤峰就在眼前。爬上山坡，走过龙脊，抚摸巨石，有人念念有词：摸了磬锤山，能活一百三。这飞来神石，立于山巅，已数百万年。犹如大地伸指问青天。问什么？那只有天知道。自然造化，实在神奇。旅游常在探险洞幽，所谓行万里路胜读万卷书。小子先不想继续游览，想直接回京。但看完磬锤峰，大叫“很好”，兴致满满。10点，下得山来，依然坐车到停车场。“拜拜磬锤山，嘀嘀我们还”。十点十分，驱车返北京。十三时到家。

第三篇：昆明,大理,丽江,香格里拉自驾游记

昆明，大理，丽江，香格里拉自驾游记

第一天行程：早上7：50从北环出发，经内环从上桥上成渝高速，经成渝高速从内江上内宜高速，10：50到达宜宾。11：20出四川进入云南境内。经过水富上水麻高速，12：50在中和休息区“重庆川味大饭店”吃午饭。14：30下水麻高速，进入二级路，15：50经过昭通，经昭阳、会泽、小街，于20：10进入昆明绕城高速，下榻金王宾馆，就是离市区有点远。路况：重庆—宜宾是全高速，但是要在内江下道再调头又上高速，就可以进入内宜高速了。宜宾到水富是二级路，路面条件很好，然后上水麻高速，从麻柳镇下高速，然后到昭通全部是二级路，路面比较好，就是经常道路只有两车道，速度一般在60—90之间。里程：重庆上桥—昭通526 km—会泽625km—昆明绕城高速两面寺收费站854km 费用（以福克斯为例）：

（1）油费：出发前加油240元，中途在串丝休息区加油165元。

（2）过路费：成渝高速重庆段70元，到内江25,内宜高速四川段50,水麻高速65,凌子口隧道15,昭通到小街83,绕城高速15,共323元

（3）其他费：晚上住宿110元。

第二天行程：9：15从宾馆出发，途中找了个加油站加油，10：10上昆大高速，直接向大理进发，13：25到达大理收费站。14：00在距离大理古城1公里的黄焖鸡酒店吃午饭，那个黄焖鸡很好吃。下午游洱海三个多小时，晚上住大理古城青年旅馆。路况：没得啥子好说的，全高速。

里程：到大理时车车里程表显示为1210km 费用：过路费：130元；加油227元，中餐和晚餐共150元，住宿80元，洱海船票70元。第三天行程：早上起床，在古城逛逛，9：50从大理出发前往丽江，中午13：30到达丽江。由于提前联系了住宿—若水居客栈，因此直接把车子开到古城南门停车场，客栈的小杨出来接我们，一直带到若水居。房间是120元一天，小杨电话：***，她还帮我们联系了束河古镇的住宿以及逃票，安顿好住宿以后草草吃了点东西，就到拉什海去耍。拉什海距离丽江古城20分钟的样子，值得一去。拉什海是湿地风光，很多树长在水中，风景也很漂亮。到拉什海主要就是骑马和游船。不过价格很乱，都是自己去讲价。晚上七点左右回到丽江，就到处找吃的。本来下午丽江的游人不是很多，因为很多游客都出去玩去了，比如去了拉什海、玉龙雪山等等，一到晚上都回来了。特别是四方街和酒吧一条街，到处都是人，简直有点象大都会搞周年庆哈，一点意思都没得。到了更晚一点找酒吧喝酒，那个酒吧一条街更是人山人海，挤都挤不动，不过好象很多人也都是去看看，坐在里面喝酒的不是很多，每个酒吧都有小妹站在外面喊客，很多里面都有民族歌舞表演。在人流中还有许多看起来是三陪的小姐，浓妆艳抹，坦胸露怀，不停地在寻找业务，如果你是一个或几个单身男人，她们就会主动上来给你搭讪问要不要一起耍，陪你喝酒等等。后来我们去了一家酒吧，叫什么忘了，给他们讲价，啤酒好多钱一瓶，反正丽江的啤酒都卖得比较贵，和88号差不多，一般在28元到35元之间，小点的酒吧可以讲价到25左右。喝了半打啤酒，觉得确实没得意思就离开了。丽江现在的商业味太浓了，我好多年以前去的时候感觉丽江好舒服，人不多，阳光明媚，整个古城臃臃懒懒的样子，现在到了晚上1点钟了，街上还是人山人海，不好耍了，大家不要对丽江抱太大的希望，至于什么艳遇之类的更是没得谱，特别是女同胞想去艳遇的最好打消念头，那些小妹早就把你们艳遇的对象给抢跑了，试想你们有她们那么大方、大胆、专业和开放吗？如果你们能比得上她们那就不叫艳遇了，哈哈。回去睡觉吧。

路况：基本是二级路，很好跑，我基本维持在60—80公里之间，进入丽江后有一段一级路，相当于高速路，可以跑到100,不过只有十分钟就进城了。里程：到达丽江里程表显示1483km 费用：（1）加油172元（2）过路费：军马场收费站10元，松桂收费10元，关坡收费10元（3）午餐48,晚餐43,住宿120,骑马300（我们三个人，两大一小）

第四天行程：早上八点过醒来，收拾东西，退房，把东西到车上放好，然后去租自行车，一天一辆车只需10元。在丽江古城骑了一上午，中午在古城吃饭，花了73元，两菜一汤，巨难吃，然后往束河古镇走。20分钟即到达束河古镇，在景区大门口给住宿客栈的老板打电话，她出来把我们四个车全带进去，没要门票，她说他们经常也要给那些看门的人一些好处，才能带进来，也就是逃票。住的是薇忆阁，先在丽江找小杨讲好房费是100元一间，订了三间标准房间。结果和我们一起的奔奔车他们也要房间，老板就说要涨价，180元一间，他们最后和老板讲成120一间，打开房间一看，很大的床，装修也好，很高兴地入住了。住下以后就是去街上闲逛，街上人不多，找了个地方吃烤羊肉，啤酒6元，比丽江便宜多了。里程：很近，几公里吧，基本就在丽江的郊区 路况：和丽江城内一样

费用：租了三辆自行车车30,午餐73,晚餐112,住宿100,泡吧400 第五天：束河古镇比丽江好多了，人少，安静，建筑也保存得比较好。早上起床后就慢慢步行去古镇里面玩，一路走一路玩、拍照等，一直到中午1：30才离开束河，开始向泸沽湖出发。19：30到达泸沽湖里格半岛。泸沽湖景区要收门票，每人78元，儿童不买票。见车就收，你就是说你从这里过路去西昌都不行，特别看见你是外地牌照，肯定是来泸沽湖玩的，据说唯一能逃票的方法是提前下车，等着坐从宁浪到西昌的班车，过了景区大门再下，不过，你的车开到那里时不一定正好能碰上班车，要等很久哈，另外的方法就是叫一个人到后备箱去，过了大门再出来，可以逃一人的票哈，我们提前预订了里格春天客栈，房间100元，还可以，到泸沽湖住宿一定要提前预订，特别是旺季，网上都有电话。住好后就是出去吃晚饭，吃的泸沽湖烧烤，20元一份烤乳猪，可以。

里程：从束河出发时是1517km，到达泸沽湖是1776km 路况：从丽江到泸沽湖为二三级路，中间有一段碎石路面，但压得很紧，碎石不会跳起来，有部分山路，弯道也多，特别是丽宁18弯，从山上看下去很好看，总体而言，没什么，小车都可以跑，就是速度起不来，六个小时到达泸沽湖。

费用：加油107元，早中晚餐150元，泸沽湖门票156元，住宿100元，沿途没有收费站。第六天：早上起床，在客栈吃了一碗番茄鸡蛋面出门，正在车上整理东西，有摩梭族人过来招揽生意，问去游船不？当然要游啦，说是游里色岛一个岛2个小时左右要50元一人。奔奔忙给我使眼色，说是他早上六点就起来到河边把价格问好了，我们游里色岛和黑瓦俄岛两个岛，每人30元，于是又往30元的船上走，结果他们是一伙的，看敲诈不了，30就30嘛，要在船上游4个小时的样子，中途去岛上看看。由于没有做好防晒措施，老就是在这四个小时遭晒惨了，凡是露在外面的地方全被烤熟了，红透了，回来至今还在脱皮。所以提醒各位，如果在云南游船，有阳光的日子一定要做好防晒工作，高原阳光太黑人了。一直游到下午一点过才上岸，然后住四川境内的草海那边跑，本来我们订了草海那边一个客栈的房间的，结果走过去一看，有点大失所望，一点不靠湖，大家都觉得那里没有里格半岛好，我赶紧上网又订里格半岛的房间，问了好多家都满了，结果有个五彩里阁正好有一幢新客栈开业，所有房间全部临湖，赶紧订了，又跑回里格半岛来，果然那个房间舒服，就是有点贵，208元，还说是开业酬宾，另外还有的靠湖的客栈一般不提前好多天还预订不到。

里程：环湖路玩，二三十公里吧 路况：环湖全是柏油路，很好

费用：游船，两个人60元,早中餐52,住宿208元

第七天：早上起床，起来后又慢慢在里格半岛逛了逛，10：10从里格出发往西昌走，开始了回家之旅。从里格往西昌要经过盐源县，先是走泸沽湖的环湖路，然后进入二级路，路况基本都是柏油路，还可以，中午13：10到达盐源县，在路边找了个小店吃饭，叫什么乐山佳宜饭店，羊杂汤，安逸惨了。盐源产苹果，买两箱40元，然后经卫城镇，晚上七点到达西昌邛海，本来想找个邛海边上的湖景房住的，因为是周末，结果找了好多家宾馆客栈都客满，于是干脆进城找了个商务酒店住下，叫什么戈尔顿商务酒店吧，房间还可以，148元住下。酒店旁边有个川菜馆吃晚饭，喝点啤酒，还便宜，不错。

里程：里格出发1836km—梅雨1962km—盐源1978km—西昌（邛海）2146km 路况：泸沽湖环湖全是柏油路，从盐源到西昌路况也不错，二级路多，大部分是柏油路，没遇上什么修路啊，塌方等等，呵呵 费用：加油170,午餐45,晚餐40,住宿148,梅雨收费站15,卫城收费站10,河渡收费站12 第八天：本来说今天去邛海玩一玩再走，既然都来了，西昌最有名的就是邛海风景区，但一想，都去了泸沽湖再看邛海还有什么意思呢？而且，今天的行程可能是我们这次自驾游最困难的一天，我们都不知道今天我们会遇到什么？会开到哪里？还是早点走吧。此时我们已经完全放弃了从云南原路返回的想法，只能从四川这边回重庆了，我们从西昌出发可以有三条路可以回重庆，一条是走越西—甘洛—乌斯河—金口河—峨边—峨嵋山—乐山，一条是走昭觉—美姑—雷波—新市—宜宾，另一条就是走冕宁—石棉—汉源—雅安（或者金口河—峨边）。但是，所以人包括网上的车友都竭力反对走雷波那条路，说是非常烂，放弃。另外，早上看新闻，中央台播了7号就是昨天在汉源发生滑坡导致大渡河形成堰塞湖，影响到上游的乌斯河和金口河地区，也就是我们要走的那条路，并且说是金口河地区有5万人已经开始撤离，又实行交通管制，那边的路是怎么情况我们没底，不敢走，怎么办呢？正好，我们在宾馆吃早餐时遇到两个重庆的车友，他们也要回重庆，建议大家一起走另一条路，就是昭觉—美姑—峨边，他们说这条路一般走的车少，车友会上也没有推荐，一般推荐的都是越西那条路，并说前几天刚刚有他们的朋友走了那条路，除了有一段路比较差以外，其他的都很好，于是大家决定走这条路，毕竟也没有其他的路可以走。9：10从西昌出发，从西昌到昭觉的道路非常好，全是二级柏油路面，只是有不少山路。11：20经过昭觉县，13：00到达美姑县，在距离美姑县城还有1km的地方往左有一条路往峨边，有路标。美姑到峨边这条路就比昭觉那条路差多了，有不少的土路，也有水泥路，不过都还好，没什么影响，基本正常。再往前走有一座山，山顶上大概有七公里的烂路，如果下雨就很难走，今天天气很好，小车都能过，过了就非常好了。上山，果然不久就遇上了烂路，正好开始下山，主要是被大车压的沟比较深，小车只能骑起走，越野车不怕。只有七公里，所以有车友要从四川往泸沽湖方向又愿意走这条路的一定要小心这七公里路，烂路只有七公里，但烂路前后还有一截土路，可能有三公里的样子，过了这十公里的路以后，基本都是水泥或柏油路面了，当然，路上也还有段段续续的塌方路，不过都问题不大，越接近峨边道路条件越好，18：37，到达峨边，峨边到乐山还有100多公里。19：20经过峨嵋山大门，20：20到达乐山市。住欧乡商务宾馆，140元，可以上网，还不错。住下后，去大排档吃啃骨头，全部是排骨和筒子骨，安逸。里程：西昌2150km—昭觉2255km—美姑2318km—峨边2490km—峨嵋山2555km—乐山2570km 路况：西昌—昭觉，很好，昭觉—美姑稍差，美姑—峨边较差，有七公里烂路，峨边—峨嵋山—乐山非常好

费用：加油165,午餐20,晚餐85,住宿140,川兴收费站8元，峨边收费站10,鞠槽收费站10,高山铺收费站8 第九天：来了乐山，当然要去乐山大佛看看，我是好多年没去了，不过去了才后悔，可能是周末吧，人多惨了，排队排了一个小时才进入大佛的脚拇指上，又热，门票还贵，没意思，好不容易看完了出来，立即出发往重庆走，12：10从乐山大佛出发，下午17：15到达重庆，用时五个小时，安全回家。

里程：乐山大佛2602km—自贡2740km——人和2953km 路况：乐山—荣县—自贡是国道，四至六车道，很好，从自贡上内宜高速到内江转上成渝高速回重庆

费用：加油260元，停车10元，大佛门票140,午餐40,凌云收费站5,来牟收费站7,程家桥收费站4,隆昌渔箭收费站35,人和收费站70 总结：九天行程比较完美，特别是路况，一路上也没有遇上滑坡和泥石流或者落石之类的，比较安全，看到了好多美景。不过，出门在外GPS是必备的，有很大作用。总里程3000公里左右，费用上面，因为撤了部分收费站，感觉道路收费不多，大部分是高速路收费，共677元，油费为1506元，住宿1006,其他吃饭、门票、喝酒、骑马、划船、购物等等2990元，共计6179元。

第四篇：读《东北游记》有感2000字

读《东北游记》有感2000字

原创： 荆棘鸟

近期读完了美国作家迈克尔·麦尔著的《东北游记》。您没看错，这里的东北指的就是近年来媒体上广为报道的，由黑龙江省、吉林省、辽宁省统称的中国东北地区。现在人们提到东北，首先想到的可能是糟糕的经济，流出的人口，其实东北还有广袤的黑土地和特殊的历史，而且东北的经济在相当长的一段时间内其实是十分繁荣的。

《东北游记》的作者与之前读过的《寻路中国》的作者彼得·海勒斯（中文名：何伟）经历有些类似，都是美国和平队志愿者，都曾经在四川的中学里教过英语，也在中国生活了不短的一段时间，两位作者的书中都有不少跨中美政治经济文化等方面的比较。

只是迈克尔·麦尔与一位出生于中国东北的女孩结为夫妻，所以，这本书也被戏称为：一位洋女婿的东北观察。而这样的身份优势，让作者有机会更好地融入当地人的生活，也让作者笔下的东北与东北人，亲切又感人，丝毫没有某些西方国家的人对中国的刻板印象。

说实话，我就是一个出生在一座临近朝鲜边境的东北小城，并在那里长大和工作了十多年的普通东北人，虽说现在飘在北京，但家还在那里。所以，当有朋友向我推荐这本书时，我对它的期望值是很低的，很难想象一个美国人走马观花似的在东北游走一段时间，就能写好东北故事。但读完后，我觉得应该感谢作者，从记忆和历史、当下与未来，记录了东北的故事，让我这个东北人有机会更好的了解东北黑土地的丰饶，历史的遗产和巨大的包袱。

简单来说，这本书依我个人的理解，可能是分三条线索记述的。以从冬至到大雪的节气，记录了荒地村人与土地的关系；以荒地村本地历史出发，记录了东北乃至中国的近现代史；以个人的感情生活，记录了东北农村大家庭生活的经历。

记忆和历史，可能是这本书的核心之一。

例如，麦尔写房东父亲的经历，“我后墙的窗外，皑皑白雪覆盖之下，就是关老师（房东的姐姐）的父亲‘文革’期间自杀的那口井。关先生已经不记得了。那是他还是个奶娃。‘我们又打了一口井’他很笃定地说”.忘记父亲投井自尽的井口做法是另打一口喝水的井。

作者在考察“中国考古之父”梁思永在昂昂溪的衰败凋敝的纪念馆时这样写道，“（馆里空无一人）我被孤独地遗忘在荒野之中，就在昂昂溪人烟稀少的鬼镇边”.固然，所有的鲜花都会凋谢，所有的繁盛都会衰败，这是无可奈何的规律，但在军阀混战、土匪横行、日军侵占东北日甚一日的情形下，一个读书人为了保存珍贵的石器时代的墓葬文物，在各方实力派间排除万难、委曲求全的精彩故事实在不该那么轻易地被人遗忘。

作者在游览哈尔滨时写道，“酒店翻新做旧的黄铜门前的楔石写着1903;重新粉刷过外墙的犹太会堂；圣索菲亚大教堂绿色的洋葱顶；‘哈药集团欢迎您来哈尔滨！’()教堂前广场上巨大的广告牌十分醒目。教堂的外墙是红钻砌成的，仔细辨认，上面还依稀留着‘文化大革命’时期用明黄油漆书写的反帝口号”.哈尔滨作为曾经的“世界舞台”:

她看到过清末统治者开放柳条边关禁，大批关内贫苦民众颠沛流离地“闯关东”讨生活；

她看到过俄国人把她建设成满洲的贸易政治中心；

她看到过日俄战争，南满和旅顺港统治的易手；

她看到过傀儡满洲国的建立与衰亡；

她看到过苏军占领东北的胜利与罪行；

她看到过四野败退北满，在生死存亡之际如何实现惊天逆转；

她更见证了“共和国长子”的当年的骄傲与当下的衰落；

如此眼花缭乱的一切，在历史叙述里、在博物馆陈列里成为“只有共产党才能救中国”的一个注脚；如此种种的历史遗迹，或成为爱国主义教育基地，或要成为爱国主义教育基地而不可得。

人与土地的关系，也是这本书的重点之一。

东北广袤的黑土地无疑是人类最适合种植农作物的土地，没有之一，被誉为大自然给予人类的得天独厚的宝藏，是我国最主要的商品粮基地，像东北出产的大米无疑是中国最好的大米。

人与土地关系的变化在东北也体现得相当明显。不论是最初的家庭联产承包责任制，还是随着人口的老龄化加大量适龄人口的外流，都促使东北正在尝试推进的土地流转，都不起源于这里，但却正在深刻的改变这里。

作者刚到荒地的时候，中国新一轮的农村改革开始不久。当时一个叫做“东福米业”的私人粮食加工厂正在崛起，并正在逐步接管荒地村，它们租用农民的土地，准备连在一起建立大型农场，它们给农民建立崭新的公寓楼，用于置换宅基地，他们正在村子里修路，修医院，加快村子的现代化脚步。这看上去是双赢，农民的收入增长，企业获得发展空间，而从宏观层面看，也实现了农业规模化生产。这好像是城镇化的必经之路。

但对那些年纪大的村民来说，这种人与土地关系的变革，正在改变他们已经持续了一辈子的生活方式。三姨就看不惯东福米业，他们拓宽道路的时候没打招呼就铲除了路边三姨精心伺候的虞美人。而对于搬到公寓楼这件事，三姨也抱怨不休：“我们的菜园子没了，也没法养鸡。我们全靠公司了。我们家会被拆，根本没法回头啊。”

还有三舅，对于东福米业这件事，有一段振聋发聩的总结：“每隔三十年，中国就要来一次划时代的农业改革，也就是每两代人就要经历一次大转变。比如，你奶奶在1925年是个佃农，那么1955年，你就有自己的土地了。你爷爷1965年在公社干活，那么1995年你就有30年的土地租约，可以自由种地、卖米。问题在于下一代的人手不够执行下一步。所以到2025年，机器会取代很多劳力。但这是自然进化，这是进步。”

不过，三舅不满的是农民地位一直不高，被看做是低人一等的工作。用他的话来说，“上面的人”总是在告诉我们这些下面的人该干啥。封建时期，上面的人是地主，接着是干部，现在是经理。但是，如果你想继续种地，一直住在有院子的平房里呢？三舅说：“我觉得每家每户都应该自己来选，该怎么活下去。”

“生命的行程无法预测；没人能提前写就他的自传”,这也许就是东北这边土地的写照。我的家还在那里，适当的时候也许会再次回到那里，也许不会，但无论如何，我都希望那片土地能够早日走出低谷，走向新的辉煌。

作为一个东北人，读一位美国人写下的《东北游记》，以了解那片生于斯养于斯的黑土地，帮我们寻找失落的记忆，那种感觉怪丢人的。

仅记于2018年06月11日06时35分。

第五篇：东北边疆小镇游记日记

2011年7月9日

经过一昼夜的列车，2267次于午后17时半到达图强。图强，最东北边疆的一个林业小镇，距离北极漠河只有30公里。

车站见大兴安岭地区诗人z、诗人w等，与《图强文艺》的w先生，同行的为大兴安岭资深诗人s，合影。

住在工会开的“宜家宾馆”，平房，净几，窗外草坪，安宁。附近山里小镇的民居，有一种说不出的静谧。

大兴安岭的地理区位。我的了解，概括说，北起漠河，南至加格达奇、白桦排一带，东起呼玛县，西至甘河鄂伦春自治旗一带，南北狭长的条状山地，以横贯西南东北走向的大兴安岭山脉为主，中有伊勒呼里山、额木尔山等，地跨黑、蒙两省，南与嫩江地区接壤，北以与俄罗斯交界的黑龙江划野。

大兴安岭还是国内唯一一个“借省”的地区，在地图上表现的大兴安岭在内蒙古的不少占地区域，实则由黑龙江所属的大兴安岭行署管辖，并历史已久。

来途与s谈南迁大连开发区17年，我说那里是“海洋文化”，s沉思应为“移民文化”，开发区有近百分之四十的黑龙江移民。

2011年7月10日

上午，很高兴参加w老先生次子的婚礼，儿子娶了一位哈尔滨姑娘，家门喜庆，几乎半个小镇的人都来贺喜，时代不同了大城市人也能下嫁山里。

下午，与图强的摄影家g谈民俗，经济，文化，变迁等。图强现有一万左右人口，比以前少，青年都远方念书，进城市工作，言，以后也不会多，治安还好，林区治安比我想的好，看来还是人少好。言，如今林场工人月工资八百元，太困难。

见m老先生，他曾在近60岁用8年时间骑自行车走中国，看他带来的几本题名簿，邮戳簿，询问他旅行事宜，想，有非常之人，始有非常之事。

s经多年在报社工作下乡考证，言北极村不是中国的地理最北点，大乌苏才是，外界世人都弄错了，只好将错就错，不然影响漠河的旅游。大乌苏距离此地近200公里，很荒辟，说只有一两个人留守，准备备车去考察，因林中路况很差，未果。s说，此事《中国国家地理》杂志可出头考察澄清，他亦准备撰文澄清。

与s, w 谈《图强文艺》。我建议增加文史哲含量，w谈办刊三味，谈青少年创作的培养。

谈w诗歌的特点，质朴而有淡淡的余味，有时一个句子串联起来整首诗。

参观《图强文艺》的编辑部。一个林业局办起来一份纯文学刊物并不容易，全仗几位退休老先生的热情和勤奋努力。

言及，去冬我到南岭山脉，见山村有三分之一空房，而城市又为住房苦恼不堪，怎样考虑城乡置换？城里的闲人、无业、贫民、老人那么多，很多爱到乡村去住，苦于无社会安排。大兴安岭山区的各个小城镇，也空房如此。

“城乡互换”时代可能已经到来。

要有创造性的思维。这个问题19世纪美国自然作家梭罗就曾设想过，而前此欧洲文化巨人亚里斯多德、蒙田、卢梭等，都考虑过城乡不要截然分开。知青下乡、干部带薪下放、医生走“6,26”到农村定期服务的道路，以及安排大学生“村官”，都类似这个路子。当然今天再做应吸取历史经验教益做得更好。也可以此事不由社会主持，而由居民自己自主化安排，或由民间机构干，因什么好事一由公共化统一安排，因人数过于庞大就容易适得其反，一折腾好事就变成苦难。……

席中，s讲许多笑话，令人捧腹，可谓从风雅颂的风，讲到《新版世说新语》《现代笑林广记》。笑一笑，十年少，笑一笑，世界的事都知道。

世界难以改造，世界不过是超越，历史会对我们愤懑的一切有个正果吗，否，历史不过有一天给你一个答非所问的“超越性“答案。

“取经去鸡毛印度，天堂就在腹部“（短信上的“黄段子”）

要审慎研究20世纪末以来，东西方神祗的坍塌，以及信仰崩溃后的真空。青年、少年、中年人的吸毒，暴力，性泛滥，精神疾病等，概与此有关，要找出解决的办法。

蒙王老先生赠诗集《绿叶文集》，是一部个人回忆录类的随笔、与诗歌的合集，内记述了他在山区工作大半辈子的甘苦经历，很丰富。并与谈及文学，地方史，人物，诗歌，人的遭遇等。

2011年7月11日

与g , s乘车去漠河，今日的漠河有三四万人口，比前少，重新走进26年前进过的樟子松森林公园，今叫“松苑”，当年我走后两年1987年森林大火，火势包围和烧毁了整个漠河县，奇怪的是这片森林未焼。

日中，去老潮河镇（育英），青年时我曾在此住过，怅然久之。

地僻天遥恩深，水急山翠情重。

想起波兰布热津斯基的话“那时你们度过青春岁月的土地”……，26年前在此凉爽夏季孵出的雁凫，早已飞向远方……

经过额木尔河的九曲十八弯处，见一沼泽地升起彩虹奇景。拍摄。与我们同行的林区电视台的记者亦忙拍摄。

与g谈有机会他可为大兴安岭的上千条河流摄影，填补一项空白，历时最多10年一定会完成，他年轻距离近，有摄影爱好与技术，有地理优势与工作便利，但这是一件辛苦而富有意义的事。

傍晚，酒中听g谈林区的现世人生哲学，多有收获。归来夜深，车灯在山路上一闪一闪。

与友人谈及宋人孙觌的诗句__

“白首重来一梦中，青山不改旧时容”（《过枫桥寺》）（孙觌，觌，音敌）