南昌轨道交通2号线风水电3标安质工作总结

第一篇：南昌轨道交通2号线风水电3标安质工作总结

南昌轨道交通2号线风水电3标安质工作总结

南昌轨道交通2号线风水电及装饰装修工程03标段（以下简称风水电3标）施工范围包括地铁大厦站、翠苑路站、学府大道东站、前湖大道站、岭北站及相应区间的风水电与装饰装修工程。项目部于2015年5月份进场，预计将在2017年8月份完工。

2016年，2号线风水电3标安质工作以“品质保障、价值创造”为核心价值观，以“捍卫企业荣誉，体现团队价值”为思想指导，贯彻“产品如人品、现场促市场、满意出效益”的客户服务理念，敏捷行动、积极落实，实现了安全生产无重大事故发生、工程质量无重大隐患的重大“双无”成果。依照相关要求，项目部上下同欲、协同联动，兑现了“明确一个目标、强化一种意识、遵循一个原则、践行一个理念、完善一套标准、锻造一支铁军”的“六个一”活动要求。过程中，项目部安质工作紧紧围绕现场施工实际，坚决贯彻落实国家及南昌轨道集团等各项文件要求，遵循“依照规章制度、划分工作责任、加强过程监控、确保整改到位”的工作原则，扎实有效地开展各项安全质量工作，形成了“安质隐患持续查、发现问题马上改、安质隐患‘零容忍’”的良好局面。

2016年，在各级领导的有效指导下，通过全体员工的不懈努力，2号线风水电3标安质工作在本年度生产实践中取得了显著的成绩。“百尺竿头，更进一步。”同时，由于施工技术含量高、施工难度大以及施工人员相对经验不足等原因，我们的工作中也存在不少问题有待改进和提高。现就2016年度项目安全、质量主要工作开展情况、存在的问题及2017年的安全、质量工作思路总结如下。

一 2016年工作取得的成绩

2016年，风水电3标响应南昌轨道集团、中国建筑第五工程局号召，勤奋开拓、坚决落实，先后开展了安全主题月、质量主题月、隐患大排查、安全生产“六个一”等活动；夯实基础、持续推进，推进了日常检查、问题整改、资料完善等基础工作。在项目部全体人员的共同努力下，项目部形成了日常工作与重大活动相结合、现场实际与内业资料相验证的工作制度，助推安全质量工作形成良好局面。

（一）责任体系清晰健全 确保较大事故“零发生” 1.健全安质工作责任体系。2016年，项目部根据施工实际，成立了安质工作小组，共计46人，由领导小组与执行小组两部分组成。其中，领导小组6人、对安质工作负领导责任，在项目部以项目经理为项目安质工作第一责任人，安全总监、技术总工分别为项目安全、质量工作直接责任人；项目部其余管理人员均纳入执行小组、对安质工作负具体责任，站长作为安质工作第一责任人，以各站安全员、技术员为安全、质量工作责任人，施工员为安质工作相关责任人。由此，项目部建立起覆盖全员、责任划分清晰明确的安质责任体系，确保了发现问题能够责任到人、整改问题由责任人迅速反馈。全年，项目部对小组成员问责28次，平均每月自查问题162项，反馈问题892项，解决由业主提出的问题480项、由监理提出的问题386项，形成了队伍反映迅捷、执行有力、反馈及时的工作氛围，实现了全年安质重大事故“零发生”。

2.编制项目安全工作章程。2016年5月进场以来本，项目安质部对安全生产规章制度进行编制，完成本项目安全生产规章制度48个，进一步完善安全生产规章制度的实用性，完成了安全操作规程的编制工作及生产安全事故应急救援预案的编制并通过专家评审。

（二）“铁腕”管理安质工作 安质问题整改“零遗漏” 1.全面铺进自查，多方式开展自我检查，排除隐患从我做起。2016年，项目部将安全质量自查分为综合性安全检查、专业性安全检查、季节性安全检查和节假日前后的检查4个形式。全年，项目部派出安质人员自查660人/次,排查隐患892项，整改问题892项。其中，综合性安全质量检查主要是检查项目部施工范围内的安全质量管理情况和安全技术及文明施工状况，为安全质量管理工作计划提供依据，全年开展综合性安全检查112人/次，做出管理工作计划28次，排查隐患整改问题142项；专业性安全质量检查主要是调查解决专业性安全问题的技术状况，如电气施工、水暖施工、通风施工及建筑装修施工、易燃和易煤物品等，全年开展专业性安全质量检查480人/次，排查并整改问题680项；季节性安全质量检查主要根据季节特点，为保障安全生产的特殊要求所进行的检查，多以防火、防爆、防汛、防台风、防暑和防冻等为主要内容的检查，全年开展季节性检查32人/次，排查并整改隐患42项。节假日前后的检查主要是检查安全生产，消防、治安保卫和文明生产等工作，全年开展节假日检查36人/次，检查并排除隐患28项。

2.下发整改单到责任人，确保整改责任到人、及时高效。对于发现的问题，项目部找到直接责任人，指定整改时限并按时复查。在复查中，一经发现仍未有效整改的问题，项目部立马下发整改单到直接责任人与相应劳务队伍，确保问题有人改、责任可追踪，大大提高整改效率与质量。全年，项目部下发整改单共计262份。3.加大处罚力度，安质问题绝不手软。在安质检查中发现的问题，项目部以“铁的信念、铁的行动、铁的纪律、铁的形象”要求自身，狠抓落实、狠抓执行、铁腕作风，对于下发整改单后整改不及时、整改不到位的劳务队伍，项目部会采取相应处罚措施；对于相关问题的直接责任人，项目部将其记入个人工作绩效考核中，成为绩效考核的依据。全年，项目部开出处罚124次。

（三）加大队伍建设力度 全面提升队伍水平1.提升安质工作意识，全面铺开安质培训教育。安全生产技能培训32次；专项安全会议、月度安全生产分析会议12次；对项目部员工新学员安全培训4次，分包队伍员工安全教育培训、考试30次；培训特殊工种总计16人（电焊工、电工），专项安全检查达60次；安全三级交底32次；对新员工进场进行三级安全教育，培训教育率接近100%。进行安全预案演练4次（触电演练、消防演练及预防机械伤害桌面演练），让现场人员充分学习到遇到突发事故的应急处理，降低损失，较少伤害。加强防范与监督，增强全员安全责任意识。建立了职工三级安全教育名册，现场成立了“三工”活动场，每日上、下班开展以“工前安全教育、工中巡回检查、工后安全小结”为主要内容的“三工”安全管理形式，安全员进行安全督查、隐患督改，全员投入到安全管理中，彻底整改完全隐患。

2.成立安全文明施工小队。针对地铁机电总包项目的特殊性，项目部还特别成立了人数为50员的安全文明施工小组，分别归口到各站管辖，专司站内卫生打扫、环境保持工作，承担站内文明施工的直接责任，每天及时进行站内垃圾清理、材料清理。

（四）内业现场同步共进 实现管理过程可追溯

1.做好内业资料。认真贯彻落实轨道公司安全质量施工标准，对日检查记录，周检、月检、季度检检查记录和隐患整改单等及时存档，安全会议记录等及时整理，存档。安全质量教育、安全质量交底、安全质量知识考试等资料，分类存档。施工现场的各类验收资料真实的反应现场情况，及时备案存档。及时对施工现场进行总结，以便更好地对施工现场进行管理。

2.做好现场管理。对施工现场进行安全质量巡视，对日常检查存在的安全质量隐患进行旁站督促，直到整改到位。施工现场进行存在较大危险性的施工时，项目部安全员技术员要对现场进行旁站，并填写重大危险源记录表。做好文明施工的监督工作，发现施工现场不符合文明施工要求的部位，立刻要求分管现场工程师或施工技术员、分包负责人，对施工现场进行整改，随时督促和监督整改情况。对场地内的文明施工宣传牌进行和宣传标语等按照工程部的场地布置进行规划和更新。对场地进行规划，高标准，严要求，是项目部的文明施工工作更上一个台阶。

（五）推进“标准化” 建设 持续提升安质工作水平制订了周安全质量例会制度、月安全质量总结制度，落实了安全生产“六个一”活动，及时对安全质量工作进行总结，对下阶段安全质量工作进行部署。建立并完善了“三级”安全活动制度，严格执行日检、周检、月检的安全质量检查制度，使各项安全质量管理制度得到扎实有效的落实。

通过立安全质量标志牌、挂安全质量条幅、贴安全质量标语、做宣传板报等形式开展宣传活动，现场进行了全面的危险源辨识，深入开展岗位安全培训工作，通过考试、知识竞赛的形式，加强对操作规程、安全制度、事故案例、风险消减措施和应急救援预案的培训，全面提高安全防范能力。在安全月、质量月期间，项目部开展了一系列的活动：全体施工人员安全质量教育宣誓大会，我要安全签名活动，安全监督互助等活动，活动取得了较好的效果。本项目自成立至今，未发生任何安全事故。开展落实三项行动，开展大反思、大排查、大整顿活动，并限期得到整改；重大危险源，辨识、评价、制定专项方案；建立安全生产费使用台账；特殊工种管理台账；特殊机械管理台账。在施工现场开展安全演练活动，来让大家对安全管理更深入人心，灵活掌握在发生安全事故后，如何自救，减少损失。完成安全监控的全部系统接入，使安全文明施工管理迈入信息化、规范化。

二 2016年工作存在的不足

2016年，尽管 风水电3标在安质工作中取得了不凡的成绩，但同时也存在着一些问题。

（一）对劳务分包管理存在不足。分包队伍人员变动频繁，导致对工人管理存在困难。变动频繁，这给工人的安全质量教育、交底工作带来一定的难度，由于频繁的变动加之分包队伍人员管理混乱，致使有的队伍人员教育不能做到100%全部教育或全部交底，且会把各个工地管理的薄弱点带到其他工地，给安全质量管理造成压力。

（二）安质队伍力量较为薄弱。相比与紧张的工期、紧凑的施工安排，安质人员力量显得较为薄弱，导致安全质量工作节奏有一定的脱节，不能百分百保证对现场所有工序、所有施工面的全覆盖。

（三）施工单位多，部分作业人员安全意识仍然不足。由于风水电总包管理中涉及系统单位、风水电、装饰装修等数十家单位，施工单位多、作业人员变动多，因而监管存在一定空隙，从而部分作业人员怀有不被监管的侥幸心理，导致安全意识不强，致使给安全管理工作造成被动局面。

（四）部分问题重复出现。在投入现场的同时我们还是存在重复出现的问题，比如临时照明不足、现场没有工完场清、临边防护没有及时恢复等问题反复出现、重复整改。

（五）安全生产“六个一”需进一步加强。2016年，项目部以安全生产“六个一”为指导，开展相关工作，由于时间紧张、环境复杂等原因，项目部在“六个一”的迅速执行、全面铺开等方面存在薄弱环节，需要进一步加强。

三 2017年工作计划

2017年，风水电3标安质工作将以安全生产“六个一”、新检查指南作为思想指导，以“安全第一、确保质量、提高意识、超前策划、强化执行、有效预防”为具体实行思路，力争安质工作更上一个新台阶！

（一）安全第一、确保质量，实现较大以上安全质量事故“零发生”。从安全方面讲，就是在管理上以保护人的生命和健康为安全工作的第一目标，这是关爱生命的一个基本要求，也是施工项目正常进行的首要保障；从质量方面讲，就是要以材料过关、工序合理、质量合格为基本要求，争创精品工程。2017年，项目部将加强灌输安全质量文化，结合三级教育、安全质量交底、安全教育专项培训等活动，有效地提升管理人员、作业人员的安全质量意识，促进形成“自己是安全质量第一责任人”的思想，促使人员从“要我安全”向“我要安全”的意识转变，从上到下形成“安全第一、确保质量”的良好氛围，实现较大及以上安全质量事故“零发生”。

（二）超前策划，提高管理效度。一是明晰责任。不断修订、完善和细化安全生产责任制度、考核制度、教育培训制度和奖惩制度，将安全生产责任目标层层分解，落实到每一个人；在安全生产责任制的分解、落实和考核上，做到公平、公正、公开、奖惩分明、及时兑现。责任部门和责任人要自觉做好监督、检查和落实工作。二是做好各项策划，提前控制、减少隐患。按照国家、轨道集团、中建五局等相应要求，编制好专项施工方案、消防预案、质量方案等各项策划，预先排除易控隐患，减少发生事故的几率。

（三）强化执行，提升队伍战斗力。一是强化管理，把各项安全质量措施真正落到实处。严格执行安全质量法规、制度。有计划、有重点，经常性地进行安全质量大检查，把问题消灭在萌芽状态。二是不断完善安全设施，使安全文明施工再上新台阶。2017年项目部在推行安全设施标准化管理上将本着“全面推进、积极实施、持续完善”的工作思路稳步发展，严格按照轨道公司下发的安全文明施工标准施工手册进行现场文明施工布置。三是强化教育培训，提高全员安全素质。2017年，项目将结合工程状况、各工种和现场安全质量监督管理的状况，开展较为全面系统的安全质量培训及考试，并根据安质部制定的培训计划进行各工种的集中培训教育工作，强化全体从业人员的安全生产质量责任意识和“安全质量隐患”意识。

（四）有效预防，全面减少隐患。一是将危险源辨识、控制和消除作为安全管理工作的重点。根据作业队、班组和各操作岗位的特点，以班组为单位认真查找、辨识岗位、人员存在的危险源（点）和不安全因素。二是适时开展专项安全质量检查。重点对施工用电、起重吊装、消防、劳动纪律等开展专项检查。三是加强日常安全质量检查和巡查，细化季节性安全质量措施。四是明确分包单位的安全质量生产责任和义务，加强安全质量监管。严格持证上岗制，确保对分包单位的安全质量监督工作“有人管、有法管、管得住、管得好”。五是加强对班组长的安全培训。只有高素质的班组长才能带出高素质的班组。六是搞好联保、互保工作。各班组必须实行安全互保制，做到互相提醒（发现对方有不安全行为与不安全因素、可能发生意外情况时，要及时提醒纠正，工作中要呼唤应答）；互相照顾（工作中要根据工作任务、操作对象合理分工，互相关心、互创条件）；互相监督（工作中要互相监督，严格执行劳动防护用品穿戴标准，严格执行安全规程和有关制度）；互相保证（保证对方安全生产(检修)作业，不发生人身事故）。

“雄关漫道真如铁，而今迈步从头越！”风水电3标将在2016年的工作成果的基础上，以“如履薄冰、如临深渊”的危机感、以“捍卫企业荣誉，体现团队价值”的使命感，不骄不躁、奋力前行，紧密结合现场实际，认真管理安质工作，实行全员、全方位、全过程监控，消除隐患于萌芽、消灭事故于萌生，争创安全文明优秀工地、质量精品工程！

中建五局第三建设有限公司

南昌轨道交通2号线风水电及装饰装修工程03标段

二零一七年一月七日

第二篇：南昌轨道交通1号线一期工程土建八标汇报材料[推荐]

南昌轨道交通工程施工进展汇报材料

南昌轨道交通1号线一期工程土建八标

汇报材料

中铁隧道集团有限公司

南昌轨道交通1号线一期工程土建八标项目经理部

二〇一二年九月二十日

一、工程概况

南昌市轨道交通1号线一期工程土建八标包括两站（艾溪湖西站和艾溪湖东站）、南昌轨道交通工程施工进展汇报材料

一个盾构吊出井（瑶湖定修段盾构井）、三区间（高新大道站-艾溪湖西站区间、艾溪湖西站-艾溪湖东站区间、艾溪湖东站-瑶湖定修段盾构井区间），车站及盾构井为明挖顺筑法施工，区间为盾构法施工。

二、目前工程进展情况

（1）艾溪湖东站

①车站土方开挖剩余全部完成。②车站分为17段，垫层已全部完成 ③底板已完成17段（第一段～第十七段）； ④中板已完成10段（第一段～第十段）； ⑤顶板已完成9段（第一段～第九段）。

⑥已完成第二段～第六段顶板防水层、土方回填、场地硬化、风亭施工。（2）艾溪湖西站

① 钻孔桩累计完成396根（总408根）； ② 降水井累计22口（总24口）； ③ 冠梁累计完成14m（总487m）； ④ 土方开挖5300m3（总64684.85m3）．（3）盾构区间

① 艾东~艾西区间下行线于8月25日开始掘进下行线完成负环段12m，正常段掘进130.8（109环，总1426环目前已完成: ② 完成土石方外运3717.71m3（总97262.93 m3）③ 完成衬砌同步注浆125.56m（总3284.8 m3）④ 完成拆除混凝土结构53.09m3，（总106.18 m3）⑤ 上行线盾构机拖车下井及组装完成

三、下月施工计划

（1）艾溪湖东站

① 计划中板完成5段（第十一段~第十三段、第十六~十七段）； ② 计划顶板完成4段（第十段~第十一段、第十六~十七段）。（2）艾溪湖西站

① 计划完成剩余的钻孔灌柱桩12根，南昌轨道交通工程施工进展汇报材料

② 计划完成降水井2口。③ 计划完成冠梁施工全部完成。④ 计划完成土方外运15000m3 ⑤ 计划完成网喷215m3 ⑥ 计划完成垫层79.92m3 ⑦ 计划完成钢支撑18%（3）盾构区间

⑧ 上行线盾构机下井、调试、⑨ 盾构掘进200m ⑩ 土石方外运6821m3 ⑪ 衬砌同步注浆130m ⑫ 拆除上行线混凝土结构53.09 m3

四、需要业主协调的事宜

提请业主确认联络通道地表加固征地的事宜

中铁隧道集团有限公司

南昌轨道交通1号线一期工程土建八标项目经理部

二〇一二年九月二十日

第三篇：2011轨道交通12线4标市政配套工程安全月总结

上海轨道交通12号线4标市政配套工程

2011年“安全生产月”

活动总结

上海市宏波工程咨询管理有限公司

2011年6月23日

上海轨道交通12号线4标市政配套工程

2011年“安全生产月”活动总结

根据国务院七部委、上海市城市排水公司、上海宏波工程咨询管理有限公司沪宏(2011)16号、沪宏三分（2011）1号文并于开展2011安全生产月活动的通知。轨道交通12号线4标市政配套工程项目监理部按照通知文件要求，围绕：“安全责任，重在落实”主题，积极开展本“安全生产月活动”各项活动，活动总结汇报如下：

1、本项目监理部于5月30日成立以总监理工程师于林峰为组长，林海峰为副组长、全体（4名）监理人员组成的“安全生产月”活动领导小组，制定项目监理部“2011年安全生产月”活动计划。

2、5月30日监理部召开监理内部会议，传达学习国务院七部委及上海城市排水公司、宏波公司关于开展“2011安全生产月”活动文件，贯彻文件精神。

3、本项目监理部于6月6日一次安全例会上分别学习、传达、开展“安全生产月”活动一系列文件，同时要求施工单位认真落实、贯彻文件精神，督促施工总包方东辰成立以项目经理钟辰璋为组长的“安全生产月”活动领导小组，制定“安全生产月”活动计划报监理部。要求施工方围绕“安全责任，重在落实”的主题，按计划、有措施、有检查整改、有总结的开展好活动。特别要充分动员发动群众，查找安全隐患，自觉进行整改。监理部同时签发了联系单一份。

4、进行施工现场安全、文明施工自查，监理部于6月7日会同业主、施工单位，对施工现场的安全、文明施工进行了全面的详细检

查，发现存在以下问题：

（1）雨污水窨井施工完后未及时封盖；

（2）施工现场安全护栏未及时围护严密；

（3）施工现场堆土未及时用密幕网遮盖；

5、上述问题监理部已口头通知施工单位并以整改落实；

6、本次活动收获

在开展本次“安全生产月”活动中，经过专项安全、文明施工检查、上级抽查及“安全生产月”的专项教育，进一步提高了全体监理人员和施工人员的安全意识，为进一步落实安全管理责任，经监理部督促施工方对现场安全进行完善。通过“安全生产月”活动，监理部在工程要继续保持安全生产的清醒头脑，坚持“安全第一、预防为主、综合治理”继续扎实开展工作，圆满完成全部工程。

上海宏波工程咨询管理有限公司

轨道交通12号线4标市政配套项目监理部

二0一一年六月二十三日

第四篇：大丽铁路W8标2005安质工作总结

安质部工作总结

自2005年七月组建中铁八局大丽铁路项目经理部半年来，安质部在项目经理部的领导及各业务部门的密切配合下，为确保施工安全和工程项目创优，我们始终以安全标准化工地建设为载体，对安全生产和质量工作规范管理，做到目标明确，责任到位、措施得力，我部在项目部的领导下，在安全质量工作中做了以下几个方面的工作。

一、建立安全质量保证体系、建立强有力的指挥机制

成立了以指挥长为首的安全质量领导小组，配置有专职的安质监工程师，各作业队配置了专职安全质量检查员，自上而下形成安全质量保证体系，对施工生产实施全过程安全质量监控。

二、进行广泛的安全质量教育宣传工作

1、系统教育：学习有关安全质量、环保方面的法律文件、条例规定，学习施工规范及验标，进行一般工种的岗前教育，须持证上岗的特殊工种的岗前培训等。

2、加大宣传力度：在施工便道设置了安全警示牌和安全标志，在施工现场我们树立了醒目的安全标语，在隧道洞口设置宣传栏，内容有施工组织、隧道简介、安全质量保证体系、进洞须知、安全注意事项等，不断提高了职民工的安全质量意识。

三、加强安全质量控制、加强施工技术管理，对各工序加强监控

1、加强安全质量设施费用的投入，创造良好的物质条件。为确保混凝土质量，我们建有砼自动拌合站，采用电子称自动计量，有效的保证了砼质量。采用高密度电法超前预报系统超前探测隧道地质情况，指导隧道施 1 工。

2、各施工班组，选取一名懂业务、事业心强的同志担任安全质量监督员，并使他们有职有权，充分发挥监督检查作用。

3、加强安全质量检查监督工作，队管理人员、生产指挥人员、专职检查人员，对施工重点部位经常检查跟班、蹲点，保证安全质量。

4、坚决贯彻执行上级安全质量监察部门的有关文件、通知，认真改进安全质量管理工作，认真落实队安全质量奖惩条例，切实奖励对安全质量做出突出贡献的人员，惩罚违章违纪人员，促进全员安全质量意识不断提高。

5、对瓦斯地段的施工，专门制定了瓦斯隧道检测方案和瓦斯隧道施工安全措施，确保瓦斯地段顺利通过，对洞内运输车辆制定了安全操作规程及奖惩条例，对溶洞、涌水及地质破碎地段下发了专门的技术交底。

6、我们对重点工序、部位、进行环境因素评价、辨识，重大危险源评价辨识，编制了管理预案，及应急措施，实施重点监控。

7、在雨季到来之前，我们对整个施工现场及驻地进行全面检查，并制定了防洪措施及抢险预案，在洪水到来时对照预案去实施，从而减少了洪水给施工生产带来的灾害。

四、健全安全规章制度、实行制度化安全质量管理

制定有大丽铁路安全质量管理办法，瓦斯隧道施工规章制度、安全质量考核奖惩条例，火工品使用制度，隧道施工安全操作规程、施工机械操作规程，安全质量事故处理制度、施工班组交接班制度、工作议事制度。

1、每月一次定期的由单位领导主持队安全质量领导小组参加的安全质 量大检查。

2、每月综合大检查后立即召开一次由安全质量领导小组成员及各队安全质量监督员等参加的安全生产形势分析会。

3、开展每周一的安全质量讨论会活动，由安全质领导小组成员包保工班，针对一周来本班的安全质量工作进行自检，自查及学习讨论，听取工人意见，并及时向安全质量领导小组报告，以便制定相应的预防措施，力求将事故消灭在萌芽状态。

五、抓重点、抓落实、抓防犯

面对我项目部在大丽线担负的工程线路长、工点分散这一特点，我们结合施工生产实际，做到重点部位重点防范，坚持制度与个别对待相结合，定期检查与日常管理相结合，施工中的不安全因素，以隧道防坍塌、防爆、防瓦斯、防涌水、防车辆事故为重点进行有效防范，施工质量以严格控制隧道超欠挖，隧道防渗漏、防空洞为重点，砼质量以控制原材料质量和砼衬砌质量为重点进行有效防范。对炸药库、材料库、油库、其重设备、车辆行驶等进行定期检查，在施工中严格管理，建立各种管理制度，岗前培训和特殊工种持证上岗制度。每周一安全讨论会制度，事故隐患自理整改不过夜制度，对施工中及时发现和预防事故苗头，杜绝不安全因素的人和事。及时给予表彰和奖励，对可能造成不安全因素的人和事，坚持“四不放过”的原则，对责任人、班组、作业队给予严厉制裁，并对广大职民工进行必要的教育。

中铁八局大丽铁路项目经理部安质部

二00五年十二月一日

第五篇：上海轨道交通11号线北段一期14标安全监理工作总结

轨道交通11号线北段一期14标土建工程

安全监理工作总结

上海轨道交通11号线北段一期14标土建工程

安全监理工作总结

上海斯美科汇建设工程咨询有限公司 轨道交通11号线北段一期14标现场监理部

2009年2月

上海斯美科汇建设工程咨询有限公司轨道交通11号线北段一期14标土建工程

安全监理工作总结

目录

一、工程概况

二、安全监理工作运行情况

三、安全专项细则的编制、审核和实施情况

四、安全管理资金监督情况

五、安全监理对重大危险源的监控情况

六、工程奖惩情况

七、安全质量标准化达标确认等级

上海斯美科汇建设工程咨询有限公司

轨道交通11号线北段一期14标土建工程

安全监理工作总结

一、工程概况 1、11号线14标工程概况

本标段为三站两区间，总长度为4.4km，三站为墨玉路站、汽车城站、同济嘉定校区站，两区间为墨玉路～汽车城站区间、汽车城站～同济嘉定校区站区间，共分为5个单位工程。

其中属市政、公路工程的是两个区间：

汽车城站～墨玉路站为区间高架结构。区间高架结构工程的里程范围是ZSCK10+759.000～ZSCK12+463.000。本区间高架结构全长约1.701km。在墨玉路站站后尚有180m高架存车线。故本工程范围的高架结构长约1.884km。

同济嘉定校区站～汽车城站区间起自ZSCK8+250，经同济嘉定校区站后，以U型槽结构形式平行蕴藻浜走行至桩号ZSCK9+500.000接浅埋明挖区间，结构下穿曹安公路，在桩号ZSCK10+024.992处转为高架，上跨于田路，平行曹安公路行至汽车城站。

2、参建单位情况

工程名称：上海轨道交通11号线北段一期14标土建工程

建设单位：上海轨道交通申嘉线发展有限公司

现场业主代表经理： 设计单位：上海城市建设设计研究院

华东建筑设计研究院有限公司

同济大学建筑设计研究院

监理单位：上海斯美科汇建设工程咨询有限公司

总监： 施工总包单位：上海市机械施工有限公司

项目经理：

受监安监站名称：上海市建设工程安全质量监督总站

上海市政工程质量监督站

二、安全监理工作运行情况

本工程严格执行国务院令（第393号）和市政府、申通集团和申嘉线项目公司有关规定，工程实施过程中目标明确，其目标是:无发生重大的安全事故，无管线事故和火灾事故，无人身伤亡事故。施工现场必须符合上海市文明工地的统一标准。

1、现场监理部根据合同约定，配备了专职安全监理，并成立了安全监理组。上海斯美科汇建设工程咨询有限公司轨道交通11号线北段一期14标土建工程

安全监理工作总结

安全监理根据《建设工程施工安全监理工作守则》、上海轨道交通工程建设安全管理资料等要求建立安全监理台帐。

2、施工现场项目监理部配备与工程相适应的相关法律、法规、规范和标准，并认真学习和熟悉，以文件为标准指导监理整个过程。

3、严格执行申嘉线项目公司的每月两次综合安全检查，每周召开安全专题会议，组织三方对施工现场全面进行检查，发现问题督促整改。

4、注重施工组织设计及施工方案中的安全技术措施的审核，并提出监理书意见，及时督促施工单位修改、补充、完善、相关方案，减少安全方面隐患。

5、编制安全监理细则，监理细则均随着工程进展情况及时向总包、分包和监理人员交底，确保施工方在施工实施前落实各项安全技术准备工作。

6、加速审查分包单位资质、营业执照、安全生产许可证，特种作业工作人员上岗证，“三类人员安全资格证书”。严把分包单位的资质，以保证施工过程中安全质量、施工安全人员到位率。

7、督促施工单位积极参与“百日无事故竞赛” “安全月”“119消防日”活动，认真对进场设备审核，把安全设施验收制度做到实处，对起重机械等设备进场后必须经监理方检查验收合格后方可使用，并审核和检查特种作业人员上岗证。

8、按照市安全质量监督总站及申通集团建设事业部的要求，严格要求施工现场临时用电必须“三级配电三级保护”，电箱必须符合JGJ46－2005标准，分配电箱须重复接地，焊机配备空载保护器等，要求施工方对夏季的安全用电加强管理，以确保施工用电安全进行。

9、督促施工方做好防火、防爆工作，如危险品仓库分类安全存放等。施工现场按规定设置消防器材，氧、乙炔危险品仓库配备到位，由专人进行保管。督促施工单位在施工现场张挂警示牌，并进行多次防火演练的专题性安全教育。

10、督促施工单位积极投入到“综合治理，保障平安——轨道交通工程建设安全连着你和我”为主题的安全月活动中去，在安全月中做好对民工的安全宣传、安全教育交底等活动。

11、督促施工方做好应急预案的演练、落实和完善。同时为检验施工队伍应付紧急预案的执行能力，积极参与施工方六次应急预案实战和讲解演习。做到事前有策划、事后有讲评。

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安全监理工作总结

12、督促施工方做好食堂卫生管理工作和防暑降温等季节性保护工作。

13、加强施工现场的工程风险点的控制，督促施工方编制施工现场重大危险源监控方案，并经监理审核，监理编制了相应重大危险源监理监控计划，施工方和监理方对风险较大的，如预制箱梁、箱梁吊装、现浇箱梁排架、脚手架、基坑开挖、施工用电等进行巡视和旁站，特别对重大危险源箱梁吊装、现浇箱梁排架等进行监控和旁站，若发现安全隐患问题，及时通知总包单位定时、定人、定措施加以整改、消项，使安全隐患及时消除。

14、加强对施工管线的安全防护，督促施工方对K53～K56承台中所遇高压电缆开挖施工进行精心组织、设计和安排，保护了高压电缆线安全供电。

15、督促施工方做好高处作业安全管理，监理在巡视中凡发现高处作业不安全行为，立即督促其立即整改。

16、加强民工宿舍管理，由于外来务工者在组织管理上认识模糊，行为上较松散，为此本标段建设方、总包方、监理方不断加强对民工宿舍的安全管理，基本消除宿舍内电线乱托乱拉、脏乱差的现象。

17、按时编报《安全监理月报》，每周报送市质监总站《市管项目安全生产周报》，每月进行《安全质量标准化达标工地》网上报审。客观的反映施工现场安全、文明施工状况，让建设单位和上级领导及时掌握。

三、安全专项监理细则的编制、审批和实施情况

安全监理细则的编制加强了针对性，明确设计要求及施工规范，由总监审核批准后组织内部学习，并认真地进行细则交底。监理细则均随着工程进展情况进行编写，对审批批准后的细则及时向总包、分包和监理人员交底，确保施工方在施工实施前落实各项安全技术准备工作。在实际施工中按细则要求进行检查。并要求施工单位对现场施工管理人员和施工作业人员的三级教育和安全技术交底。根据工程特点，监理部组织人员识别较大危险源，督促施工单位对较大危险源编制《安全专项方案》。根据审核批准后的方案，监理部具体编制《专项安全监理细则》、《脚手架搭设专项安全监理细则》、《临时用电专项安全监理细则》、《水平模板支撑专项监理细则》、《浅埋明挖段基坑开挖细则》、《工程风险点危险源安全防范细则》、《高架预制箱梁吊装工程细则》、《钢结构工程安全细则》。

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安全监理工作总结

四、安全管理资金监督情况

对本工程安全文明施工，监理按照相关文件、法规有关政策要求，结合施工现场实际情况，施工单位为了达到安全保障，正确的投入和使用安全资金，建立了安全资金投入和使用专项台帐，每月将资金投入和使用情况进行登记归档。施工单位安全管理资金台帐每月上报交安全监理处备案。

施工单位目前所投入的资金情况（除公司调拨及大临设施等未统计完全外）

1、安全防护用品和用具2583171.92元；

2、消防设施设备31500元；

3、施工用电609720.85元；

4、安全教育培训47603.2元；

5、安全技术改造84554.44元；

6、专项活动经费20150.8元；

7、文明措施费2748126.5元。共计：6124827.71元。08年下半年零星的尚未统计。

足够的安保资金投入，保证了工程施工的顺利进行。

五、安全监理对重大危险源的监控情况

工程安全已成为监理重中之重，不容忽视。为圆满完成11.14标的安全目标，承担安全监理的责任，为此，我们引进风险管理的理念和方法，加大重大危险源监控，通过事先策划、过程控制、应急预案设计与施工计划安排同步落实，进一步杜绝重大安全事故发生的可能性。根据本工程施工内容和特点，本工程较大危险源：①基坑开挖，②箱梁吊装，③水平模板支撑系统（拆除），④高处作业，⑤施工用电，⑥钢屋架梁吊装。为此现场监理部加强了对较大危险源的监控，通过事先策划，编制应急预案，进行旁站、巡检。在过程控制中，发现问题立即开具安全监理工程师通知单，要求施工单位整改回复闭合，消除隐患，并按时对施工总包单位每月重大危险源上报记录工作进行考核。进一步杜绝重大安全事故发生的可能性。

根据沪市政安监『2008』第6号文件要求，制定了现场监理部安全生产隐患排查监督计划，成立了安全排查领导小组，汇同现场业主经理组织施工方对施工现场安全生产隐患进行排摸整治，对施工方的安全生产资金投入与使用，总包单位与分包单位签订的安全生产协议书，施工过程重大危险源排模措施和责任人及安全生产专项技术措施，危险源监控记录进行了排摸检查，并加强排摸问题整改的复查力度，遏制了事故隐患的发生。

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安全监理工作总结

六、工程奖罚情况

在上级领导及项目公司的指导下，以往的工作得到了上级部门及项目公司的认可，06本工程获得：上海市重大工程立功竞赛优秀集体；上海市文明工地；上海市轨道交通文明工地；上海市市政公路文明工地；上海市安全质量标准化达标阶段性优良级工地；上海市轨道交通综合治理优胜工地。07获得：上海市文明工地；上海市平安工地；上海市轨道交通文明工地；上海市市政公路文明工地；上海市安全质量标准化达标阶段性优良级工地。08年底由于工作量原因不参加各项评比。两年多来未受到任何处罚。监理部也获得了06、07轨道交通文明工地监理组称号，多次获得季度监理考评优胜称号。虽然我监理部获得了许多奖项，但我们深知：过去的已经过去，决不能自满，要把他作为一种鞭策，后面的路还很长，需要做事情很多，同行中有很多值得我们学习的经验。

七、安全质量标准化达标确认等级

在上级主管部门和申通集团、申嘉线项目公司的领导下，经施工单位和现场监理部的共同努力下，本工程自开工以来，无发生安全事故、机械设备事故、管线事故，实现了预期安全目标。故我监理部认为轨道交通11号线北段一期14标土建工程安全标准化达标等级优良。

上海斯美科汇建设工作咨询有限公司

轨道11号线北段一期14标土建工程现场监理部

2009年2月

上海斯美科汇建设工程咨询有限公司