镇2021年开展“三车”交通安全专项整治工作行动方案[合集5篇]

第一篇：镇2021年开展“三车”交通安全专项整治工作行动方案

镇2021年开展“三车”交通安全专项整治工作行动方案

各村、居，xx工业园，镇相关部门和单位：

为吸取近期在我市频发的交通事故教训，认真贯彻合政办秘号文件精神，确保人民群众生命和财产安全，经研究决定，xx镇在全镇范围内开展为期三个月的渣土车、混凝土搅拌车、运料车（以下简称“三车”）交通安全 专项整治，特制定本实施方案：

一、工作目标

坚持以人为本、科学发展、安全发展的理念，按照“统一领导、部门联动、抓住源头、标本兼治、严管重罚”的原则，把加强对工程运输企业、驾驶人、工程车辆等的监督管理作为当前我镇道路交通安全管理工作的重点内容。通过建立“三车”交通安全管理工作的长效机制，切实强化工程车辆和驾驶人的源头管理、路面查处及督促整改等工作，最大限度地预防和减少工程运输车辆交通事故的发生，为全力打造“平安和谐xx”奠定坚实基础。

二、组织领导

为确保“三车”交通安全专项整治工作的顺利进行，镇政府成立专项整治领导小组，由分管领导xx定为组长，各村（居）、工业园管委会主任为成员。领导小组下设办公室（设在镇安监办），负责整治工作的组织和协调，由xx同志任办公室主任。

三、整治工作措施

（一）整治时间

整治活动从现在起至20xx年4月16日。

（二）整治范围

合淮路、四里河路等镇域重点路段。

（三）整治工作重点任务

1、各村（居），xx工业园要认真落实属地管理原则，要摸清属地范围生产企业、运输企业、施工工地的情况，特别是要落实企业作为安全生产责任主体的责任，积极配合镇政府与企业签订安全生产承诺书。

2、市容办加强对建筑工地执行“门前三包”责任制情况，“三车”泼洒、污染、损坏路面情况的督察。

四、工作方案

专项整治行动分3个阶段进行。

（一）集中整治阶段。组织开展集中整治行动，全面遏制“三车”交通安全事故的发生。建立信息共享平台，签订交通安全责任状。

（二）源头治理阶段。完善源头治理具体工作措施，形成专项工作规范，各部门在专项整治办公室的统一领导下，集中开展源头治理工作。

（三）长效管理阶段。巩固工作成果，专项整治工作办公室根据前期工作开展情况，逐步建立起切实可行的长效管理机制。

五、工作要求

（一）密切协作，形成合力

领导小组各成员部门在整治活动中要明确分工、加强协作，提高整治工作实效。在整治过程中，要积极探索联合执法的工作模式，及时互通管理信息，实现监管工作成效的最大化。要广泛利用新闻媒体进行广泛宣传，提高群众知晓率。

（二）细化措施，落实长效

各相关企业要通过专项整治活动，进一步建立健全安全制度，强化安全教育培训，加强安全管理，消除安全隐患，真正从源头上控制事故的发生。领导小组各成员单位要按照整治工作总体部署，结合自身职责，细化工作措施，确保整治工作深入推进，取得明显实效。

第二篇：__镇道路交通安全专项整治行动方案

为了强化道路交通安全工作，深刻吸取我区“1.17”较大道路交通事故教训，确保2015年全镇道路交通安全，经镇政府同意，决定从即日起至6月30日开展为期半年的道路交通安全专项整治行动。为确保专项整治行动顺利开展并取得实效，特制定如下工作方案：

一、工作目标

（一）总目标

通过专项整治，有效遏制各类交通事故，实现道路交通事故件数同比大幅下降，不发生一次死亡事故，坚决杜绝较大以上道路交通事故。

（二）分目标

货车守法率达80%以上；公路客运车辆、旅游包车守法率达99%以上；7座（含）以上面包车营运车辆守法率达95%以上，7座（含）以上面包车非营运车辆守法率达80%以上；两轮摩托车守法率达95%以上，三轮摩托车守法率达90%以上；拖拉机守法率明显提升，外籍拖拉机备案登记率80%以上。

二、整治重点

7座（含）以上面包车，货车（工程车、水泥罐车、重中型货车），客运车辆，摩托车，拖拉机、农用三轮载货汽车、低速载货汽车。

三、组织领导及工作职责

（一）组织领导

镇政府成立由安委会主任、镇长张扬任组长，副镇长王昌鹏任副组长，派出所、交安办、公路办、郭扶汽车站、群防队、农机站负责人为成员的领导小组；领导小组办公室设在镇交安办，由刘世明任办公室主任，具体负责全镇道路交通安全专项整治工作的督促指导。

（二）工作职责

派出所：加强辖区内货车、客车、摩托车严重交通违法整治；联合交安办组建执法小分队，深入各乡村道路整治酒后驾驶、摩托车无牌无证、超员、超速、非法载人、不戴头盔等交通违法违规行为。派出所要主动与交安办开展交通安全联合执法，加强辖区客车、面包车、货车、摩托车等各类严重交通违法的查处。

交安办：积极配合派出所开展交通安全联合执法工作；配合运管处加大面包车、摩托车非法营运打击力度，积极参与校园周边交通秩序整治。配合区驾协、检测机构、保险公司开展摩托车年审检测集中上门服务；组织辖区内摩托车驾驶员坚持每季度最后一个月月末进行集中教育学习。

公路办：负责辖区内道路安全隐患排查治理工作。特别是通客车路段、人流量较大路段和事故易发路段。

联防队：利用巡逻车辆在郭扶场镇进行巡逻，针对客车、长安车、摩托车等乱停乱放进行纠正。对屡教不改或者拒不配合的车辆驾驶员交由交安办或派出所进行处罚。汽车站：督促客运车辆进站进行上下客，完善客车报班制度，对客车的超载行为要及时制止、纠正。

社事办：负责教育系统道路交通安全监管工作，督促学校利用每周的早会时间组织师生进行交通安全警示教育，提高师生交通安全和自我防范意识。联合派出所、交安办开展校园周边交通环境集中整治行动。

文化中心：负责联系区级媒体对专项整治工作进行跟踪宣传报道；对交通安全知识、法律法规，专项行动中的典型事迹进行宣传报道，营造全社会参与的良好氛围。

各村（居）：按照“属地管理、守土有责”的要求，负责对本行政区域内专项整治行动的组织领导。各村（居）书记、主任是专项行动的第一责任人，综治专干是直接负责人；要全面保障道路交通安全劝导队（站）的运行，同时各村（居）要负责专项整治行动期间本行政区域内安全稳定工作，坚决防止规模集访、不稳定事件、个人极端案（事）件的发生。安委办：会同纪委负责汇同纪检监察室督促各村（居）和有关办、站、所、中心落实专项整治行动，并将专项整治行动工作情况纳入年终安全生产考核内容；负责牵头对专项整治行动进行督促检查，并适时将检查情况形成督查通报。

四、整治步骤

专项整治行动共分宣传发动、集中整治、检查考核三个阶段。

（一）宣传发动阶段（即日起至2015年3月15日）。

1.广泛发放宣传资料。印制《宣传单》、《一封信》等宣传单5000份，利用赶场日、集会日等群众集中出行时间进行散发；同时，将宣传品发至各劝导站，由劝导员开展劝导时向驾驶员发放。

2.开展一系列媒体宣传。利用场镇LED屏幕、宣传栏等媒体滚动播出交通安全警示标语，启动交通安全宣传车，流动播放交通安全宣传录音。各村（居）要在辖区内道路旁的堡坎、石壁等显眼位置用油漆书写道路交通安全宣传标语5幅以上。

3.及时报送信息资料，存档备案。交安办要适时跟进专项行动成果，撰写信息。及时收集整理各类资料、报送区交安办。

（二）整治阶段（2014年1月28日至6月30日）。

从即日起至6月30日，派出所、交安办等要整合力量，主动履职，齐抓共管，加强辖区各类交通违法的集中整治。1.强化场镇道路交通秩序联合整治。派出所、交安办要继续加强郭扶、骑龙、高青、高庙四大场镇道路交通联合执法力度，加大交通秩序整治，严查酒后驾驶、不按规定车道、车辆乱停、摩托车不戴安全头盔和超员、驾驶员不系安全带、非法营运等各类严重交通违法的整治。

2.进一步加强省道、主干县道和农村道路路面管控。派出所、交安办组建执法小分队，加强道路的路面管控和执法，严查客车、面包车、摩托车超员，货车超载、农用车载人、酒后驾驶、摩托车不戴安全头盔等各类严重交通违法行为。3.全面启动交通安全劝导站。结合当前正在开展的春运路道交通安全管理工作，从2月4日起，全镇长岭、三塘、骑龙等十个劝导队(站)要全勤上岗，劝导队每天不少于3人上岗执勤，劝导站每天不少2人上岗执勤，严格“看、查、劝、宣、纠、报、封”工作要求，切实落实红白喜事 “打招呼”制度，提醒群众不超员、不酒驾、不疲劳驾驶，在重要节假日、赶集日、民俗活动、学生上放学、早晚出行等高峰时段，切实履行检查、劝导、举报、纠正职责，守住出村、出镇关，对冰雪、降雨、泥石流、道路塌方等紧急情况，严重影响道路交通安全的，要及时报告镇政府。

（三）检查考核阶段（2015年2月1日—6月30日）。

镇安委办成立督查组，每月对各村（居），有关办、站、所、中心开展专项整治行动工作进行检查和考核，对开展行动不力的村（居），办、站、所、中心进行通报，并将考核结果纳入大安全进行考核。凡专项行动期间，发生道路交通死亡事故的村（居），年终安全考核一票否决，并启动责任倒查机制。

五、工作要求

（一）提高认识，周密部署。各村（居），有关各办、站、所、中心要充分认识当前道路交通安全的严峻形势，加强领导，按照上述要求周密部署，切实把专项整治行动抓紧抓好抓出成效。

（二）广泛宣传，营造氛围。各村（居），有关各办、站、所、中心要大力宣传此次专项整治行动的重要意义。要充分利用广播、宣传栏、赶场日等宣传媒体，多形式、多渠道，广泛宣传道路交通安全知识和法律法规，典型案例、严重交通违法行为的危害，积极营造浓厚的整治氛围。

（三）强化教育，规范执法。派出所、交安办执法人员要严肃工作纪律，坚持依法严格、公正、文明执法；要规范执勤执法行为，严格落实安全防护措施，对故意逃避检查的违法行为，要采取摄像取证的方式依法查处，不进行追车拦截，坚决避免执法中因处置不当造成执法人员或群众伤亡。

（四）量化任务，实现目标。派出所及交安办每月查处辖区各类交通违法行为均不得少于60件（不含警告），坚决严格依法从严处理，避免降格处理现象的发生；力争通过强有力整治，有效预防压减各类道路交通事故，为2015年全镇交通安全工作打下坚实基础。

（五）畅通信息，及时报告。各村（居）要保证有关负责人手机24小时畅通，辖区内如遇重伤以上交通事故，要在事故发生后的30分钟内报告镇政府（值班电话48430002）。

第三篇：三车整治方案

淮上区“三车”管理专项整治方案

为认真贯彻落实《蚌埠市加强“三车”管理工作实施方案 》（蚌“三车”管理［2013］1号），根据“政府统一领导、部门联动、抓住源头、标本兼治、严管重罚”的指导思想，制定淮上区“三车”管理专项整治方案。

一、成立“三车”管理专项整治队伍

专项整治队伍由公安、交警、城管组成，其中公安人员2名，交警队员2名，城管队员3名。

二、加强宣传，规范管理

1、安排执法人员主动到建设、施工、运输单位，告知办事程序、法律法规、注意事项等。根据渣土排放量，指导协助施工、运输单位确定倾倒地点，运输路线，制定处置方案，提前纳入服务、管理范围。

2、现场定点与流动巡查相结合

要求正在进行渣土运输的各施工工地，严格按照相关规定进行运输作业，区行政执法局采取现场定点与流动巡查相结合的管理办法，对工地出入运输车辆的装载量情况，运输车辆密闭情况等进行检查；

3、集中检查与突击检查相结合

每周安排执法队员对工地进行2次安全生产检查工作，并不定期的安排专项检查工作，对工地文明施工情况，“三车”运输安全情况进行检查，对于检查中发现的不文明现象责令企业整改，对于检查中发现的违规现象予以严厉查处。

一、管理制度

1、实行“三车”处置运输特许经营制度，凡从事“三车”运输的单位和车辆必须经审核取得资质后方可运输。

2、实行工地监管责任人制度，对辖区内建筑渣土处置工地进行全面摸底排查并登记造册，落实每处工地的监管责任人。

3、实行建筑渣土处置施工前报告制度。各建设、施工工地处置运输渣土前，须提前半天向区建筑渣土综合整治办公室报告当天的施工时间、运输路线、使用的运输车辆名单等内容，否则当天不得进行渣土处置运输。凡未在施工前按要求上报的建筑渣土处置行为，均视为违规，列入区建筑渣土综合整治办公室重点监管范围。

4、建立建筑渣土处置保证金区级备案制度。将辖区内建筑渣土处置保证金收缴、扣除及使用情况报区建筑渣土综合整治办公室备案，区建筑渣土综合整治办公室将定期进行审核、检查并公示。

5、建立工作问责和责任追究制度。对辖区工地数量上报不实，漏报、瞒报和整治措施不力、工作不主动、整治效果不佳的责任单位、责任人实行工作问责和责任追究。

6、落实恶劣天气停工制度。出现大风、大雨雪、大雾等恶劣天气时，建筑渣土处置运输一律停工。

7、建立乱倒渣土有奖举报制度。对社会举报的违规乱倒建筑渣土运输车辆线索（时间、地点、车牌号）和违规处置建筑渣土工地，经查证属实，给予表彰奖励，现场抓获违规建筑渣土运输车辆的，给予重奖。

二、工作方法：

1、加强宣传，规范管理

安排执法队员主动到建设、施工、运输单位，告知办事程序、法律法规、注意事项等。根据渣土排放量，指导协助施工、运输单位确定倾倒地点，运输路线，制定处置方案，提前纳入服务、管理范围。

2、现场定点与流动巡查相结合

要求正在进行渣土运输的各施工工地，严格按照相关规定进行运输作业，区行政执法局采取现场定点与流动巡查相结合的管理办法，对工地出入运输车辆的装载量情况，运输车辆密闭情况等进行检查；

3、集中检查与突击检查相结合

每周安排执法队员对工地进行2次安全生产检查工作，并不定期的安排专项检查工作，对工地文明施工情况，“三车”运输安全情况进行检查，对于检查中发现的不文明现象责令企业整改，对于检查中发现的违规现象予以严厉查处。

淮上区城市管理行政执法局 2013年12月6日

第四篇：学校交通安全专项整治行动方案

学校交通安全专项整治行动方案

为切实增强学生交通安全法制意识和安全自护能力，预防师生交通事故的发生，保障师生生命财产安全，根据上级教育部门的指示，结合我校实际，开展道路交通安全综合整治活动，制定活动实施方案：

一、指导思想

以“关注安全，关爱生命”为主题，全面落实学生交通安全“一岗双责”和学校主体责任，推进学生交通安全管理创新，全面加强学校安全管理，全力消除师生道路交通事故，坚决遏制重特大事故发生，为办学创造良好地环境，促进学校各项工作的科学发展、师生文明交通、平安出行创造良好的交通安全环境。

二、整治目标

1.调查学校周边交通环境，完善交通安全管理制度，明确管理职责，初步形成交通管理教育的良好局面；全面开展交通安全教育活动，努力使学校周边交通环境得到极大改善，没有安全隐患，师生具有良好地交通安全意识；年底，全校形成良好地工作环境，学生道路交通零事故。

2.集中整治目标：重点强化学生道路交通安全管理，加强交通安全宣传教育，全面排查整治校园周边道路交通安全隐患，努力实现“两个100%”，即实现师生交通安全受教育率达100%，交通安全知识知晓率达100%。

二、主要措施和任务分工 1.专项整治工作范围

学校道路交通安全整治工作主要范围为：校门口及周边道路、校道、教学区、操场等。

2.开展学生道路交通安全整治“大会战”

三月初以开学为契机，广泛深入地开展以“关注安全，关爱生命”为主题的学生道路交通安全宣传教育周活动。组织开展一系列宣传教育活动,一是召开活动周部署动员会或启动仪式。二是上好开学“交通安全第一课”。三是实施交通安全教育“十个一”工程，即举行一次“关爱生命,平安出行”的主题教育；开展一次学生乘车安全检查；上好开学“交通安全第一课”；组织一次交通安全进家庭活动；发放一封《致学生和家长交通安全公开信》；制作一期“关爱生命,平安出行”专题宣传栏；悬挂一幅交通安全宣传横幅标语；观看一场交通安全教育宣传片；出一期交通安全宣传黑板报；写一篇交通安全“金点子”命题作文。四是开展“文明交通进校园”活动。五是开展“小手拉大手”活动，建立教育劝导学生不乘坐非法营运车辆的安全管理制度。六是持续开展中小学生交通安全知识竞赛。

3.加强学生道路交通安全宣传教育

扎实开展以“关注安全，关爱生命”为主题的学生道路交通安全教育周活动，上好“交通安全第一课”，开展“小手拉大手”和交通安全宣传进校园等活动，提高广大师生、家长等驾驶人的安全意识与守法意识；充分利用各种媒体，采取多种多样形式，大张旗鼓的开展学生交通安全宣传活动，增强交通安全宣传教育的针对性和有效性，形成摒弃交通陋习，遵守交通法规，抵制交通违法行为的良好氛围。

4.完善校园周边道路交通安全设施

进一步完善校园周边道路的学校警示标志、限速带等交通设施等。主动协调公安、交通，社区等部门，全面深入排查校园周边道路交通安全设施和交通安全隐患，对排查中发现破损、缺漏和不规范的交通设施以及存在的交通安全隐患，及时进行整改。对重大隐患或整改存在困难的，及时书面报告学校属地的政府及有关部门，提请限期予以整改。

三、保障措施

加强组织领导。成立学校安全工作领导小组 组 长：桑坚德

副组长：严培朝 崔永德

组 员：张福永 张才 王勇 王平兴及各班主任

凉州区南关小学 2016年4月11日

第五篇：盱眙县三车专项整治工作情况汇报

盱眙县“三车”专项整治工作情况汇报

（盱眙县人民政府）

各位领导：

为认真贯彻落实国务院安委办、公安部、交管局、省公安厅对接送学生车辆、客车和危险品运输车辆集中整治的有关要求，进一步推动“三车”管理，全面推进我县道路交通安全整治工作的深入开展，坚决遏制和防范群死群伤恶性道路交通事故发生，按照淮交治办［2008］5号文件精神要求，就我县“三车”专项整治情况向各位领导汇报如下：

一、成立组织，加强领导

为扎实有效开展我县“三车”整治工作，强化领导，县政府专门成立以县委常委副县长朱海波为组长，县安全生产安监督管理局局长刘建华为副组长，县交通局、公安局、教育局为成员的领导小组，负责全县“三车”专项整治统一协调、指挥。领导小组下设办公室，办公室设在县交巡警大队二楼会议室，安监局副局长朱祥任办公室主任，负责“三车”专项整治日常工作，相关部门抽调专人集中办公。危险化学品运输车、校车、客车等重点整治牵头部门和行业也分别成立专项整治工作小组，形成整套的管理网络体系。

二、明确目标，多措并举，专项整治取得阶段性成果 这次“三车”专项整治我县突出以客运、危险化学品运输、接送学生车辆为重点，从强化隐患排查、源头监管、路面管控、安全教育和建立长效机制等环节入手，努力实现“三车”驾乘人员交通安全意识明显增强，事故起数、死亡人数双下降，坚决杜绝重特大交通事故发生。在整治过程中各乡镇、各部门、各单位能够不讲客观，不讲条件，不讲困难，迅速行动，多措并举，全面落实了工作措施和工作责任，千方百计开展好全县交通安全专项整治，取得了以下成效。

1、“三车”基础工作扎实。一是摸清了“三车”的家底，县“三车”整治办公室充分发挥牵头作用，公安、交通、教育等相关部门积极配合，一个不漏地对客车、校车、危险品运输车全面进行清查登记，截止9月底，我县共有客运班车136辆、危险品运输车40辆、校车3辆。为集中整治工作开展打下了基础，二是增添硬件设施，从技术上提高了本质安全度。我县对46辆长途班车和40辆危险品运输车都安装了“GBS”系统和行驶记录仪，做到随时可以监控到行车情况，随时提醒驾驶员安全行车。同时对危化品运输车身实行统一标识，建立安全运行台帐。三是全面落实安全管理责任制，车辆管理部门与驾驶员签订责任书，把安全责任落实到具体的单位、车主和驾驶人。运输企业和车主能够注重内部安全机制建设，能够做

到对车辆定期维护和检测，经常开展安全检查，真正做到管好自己的车、管好自己的人，确保有隐患的车辆和驾驶人不上路。

2、宣传教育得到了进一步的的加强。各乡镇、各部门能够选择一批典型案例，充分利用广播、电视、报纸等新闻媒体广泛开展有针对性的交通安全宣传。县交通局印制一批图文并茂、通俗易懂、简明易记的宣传资料，开展“祝福平安千万家”入户宣传活动。县公安局通过在驾驶室前张贴提示标贴，致驾驶员一封信等多种形式，教育驾驶员遵守法规、珍爱生命，不酒后驾驶、不疲劳驾驶、不开超载车。全县各乡镇也都在自办节目中播放教育安全警示片，教育了广大人民群众摒弃不良交通习惯，做守纪守法好市民。

3、严格执法，严肃纪律，重拳出击保平安。为保证“三车”整治工作取得实效，我县采取了一系列措施，如对个别安全责任不落实、安全生产条件不具备的企业坚决采取停业整顿，对不具备安全行驶条件车辆采取强制报废等措施，如某运输公司内部安全制度不健全，部分车辆没有通过检测而被责令停业整顿，针对我县部分车辆已到报废期或者虽未到报废期但车况严重破损不具备安全营运条件，县公安局、交通局、物资回收公司联手行动，重拳出击，对这些车辆实施了强制报废。今年以来我县强制报废各种车辆187辆，有力地保障了人民生命财产安全。

三、强化制度，完善机制，确保综合治理工作可持续性 我县以这次“三车”整治为契机，着力推动安全管理长效机制建设，切实做到已制定的各项综合治理措施落到实处。

1、强化联席会议制度。由县安委会牵头，相关部门配合，每个季度召开一次全县交通安全工作联席会议，着重研究解决集中整治工作中遇到困难和难题，充分发挥集体智慧和通力合作的精神，今年以来，我县共召开三次联席会议，研究解决了县工业园区交叉路口增设速度带、交通信号问题，乡村道路实施路段长负责制问题，县客运中心门前交通秩序整治问题和工农兵险桥拓宽改造等疑难问题，及时消除安全隐患，保障了道路的畅通。各乡镇、各部门也能做到每季度召集“三车”交通安全工作联席会议，听取工作汇报，加强检查指导，推动措施落实，研究解决存在问题，为整治工作有序顺利开展提供必要条件。

2、建立严格考评制度，强化责任。为落实责任，充分调动各方面的积极性，我县将“三车”交通安全整治工作纳入县内安全生产、社会治安综合治理和平安创建考核，并建立科学的考评机制。明确各乡镇、各部门是本辖区安全监管的责任主体，主要领导是第一责任人，肩负道路交通专项整治的各职能部门一把手是抓好道路交通事故预防工作的直接责任人。要求各部门要认真履行部门监管责任，县公安局能够按照道路交通

安全法规，严格执行管理，严格机动车登记上牌和驾驶人考试发证工作，加强道路安全对策研究；县交通局能够严格机动车驾驶人平时的安全教育培训，强化运输企业、汽车客运站的安全管理，严把运输市场准入关，扶持农村客运发展，及时治理消除道路事故安全隐患。县教育局也能够认真落实中小学生交通安全知识的普及教育，完善校车管理制度，提高学生自我防护能力，认真做好集中整治相关工作，能同各部门要通力合作，协同作战。

3、进一步加强督促检查，全面推动我县“三车“专治工作持续开展。县安委会组织专门的工作督查组，深入基层和重点单位，加强条线督促指导。各乡镇、各部门也都明确一名班子成员牵头，成立相应工作小组，分片包干，确保我县 “三车”专项整治措施能够得到全面落实。我县还加强对重大交通事故的查处力度，按照“四不放过”的原则，严肃追究责任人的法律和行政责任。年内发生一次死亡5人以上事故的地方，坚决实行安全生产和平安创建一票否决制，并向县政府写出专题整改报告，查清问题，找准原因，提出有效的整改意见。

我县在“三车”交通安全集中整治工作中取得了一定的成绩，但“三车”整治任务艰巨，责任重大，我县将继续按照上级精神的要求，继续发扬“团结、创新、务实、争先”的盱眙精神，以奋发有为的精神状态和求真务实的工作作风，进一步

狠抓措施落实，努力为平安盱眙的建设打造安全和谐的道路交通环境!

谢谢大家!