古镛镇道路交通安全百日专项整治行动方案

第一篇：古镛镇道路交通安全百日专项整治行动方案

将镛政[2012] 号

古镛镇人民政府关于

印发古镛镇道路交通安全百日 专项整治行动方案的通知

各村（社区）委员会，镇有关单位：

经镇政府研究同意，现将《将乐县道路交通安全百日专项整治行动实施方案》印发给你们，请认真组织实施。

二〇一二年四月 日

古镛镇道路交通安全百日

专项整治行动方案

为进一步加强道路交通安全管理，强化汛期道路交通事故防范，有效预防和减道路交通事故的发生，确保人民群众出行安全，根据《将乐县人民政府关于印发将乐县道路交通安全百日专项整治行动实施方案的通知》（将政办„2012‟41号）精神，决定在全镇范围内组织开展道路交通安全百日专项整治行动。为确保专项整治行动取得实效，特制定如下方案。

一、工作目标

以预防客运车辆重特大交通事故和接送学生车辆事故为中心，以省道管理为重点，以加强农村道路交通安全管理为基础，以推进文明交通行动计划为抓手，继续强力整治严重交通违法行为，大力维护路面行车秩序，推进隐患排查治理，强化交通安全宣传教育，加强事故预防的源头管理，坚决遏制一次死亡三人以上较大道路交通事故，坚决杜绝重特大道路交通事故发生，确保全镇道路交通安全形势稳定。

二、组织领导

镇政府成立道路交通安全百日专项整治行动领导小组，由镇人武部长许家连任组长，镇安监办主任林建、城关派出所所长谢光辉、镇养路队队长邱小妹为副组长、成员由城关派出所、镇安办、镇养路队组成。领导小组下设办公室，挂靠在镇安办，由林建同志兼任办公室主任，具体负责组织和协调预防道路交通事故百日专项整治行动工作。各村（社区）人也要成立分管领导任组 2 长的领导小组，负责属地专项整治行动的组织实施。

三、整治步骤

专项整治行动分三个阶段进行：宣传发动阶段（4 月18 日～4 月22 日）。各村（社区）、各有关部门要迅速行动，结合本辖区本部门实际，制订实施方案，细化工作措施，重点做好组织发动与宣传工作。

组织实施阶段（4月23 日～7月30日）。各村（社区）、各有关部门要按照开展道路交通安全百日专项整治行动部署，认真履行职责，采取有力措施和有效手段，全面开展专项整治行动。

检查验收阶段（8月1日～月15 日）。各村（社区）、各有关部门要按照专项整治行动要求，深入实地，督查验收，总结经验，完善措施，促使道路交通安全工作再上一个新台阶。

四、整治措施

（一）落实责任，强化道路交通安全的监管

各村（社区）、各有关部门要加强道路交通事故的分析和形势研判，剖析原因，查找问题，对本辖区本部门今年以来道路交通安全工作情况、存在问题、下步工作措施进行认真梳理后，采取针对性措施切实加以解决。要认真研究制定具体的贯彻落实措施，分解落实责任，建立健全道路交通安全工作政府领导、部 门监管、单位负责，社会参与、综合治理的安全防范责任机制，强化源头管控，强化事前预防，强化安全防范。

要严格执行《校车安全管理条例》和《福建省中小学幼儿园校车安全工程实施意见》，落实接送学生车辆安全管理责任，切实加强接送学生车辆安全监管，对所有集中接送学生车辆进行规 3 范管理，开展专项检查和执法行动，打击各类交通违法行为。

要加强机关企事业单位内部车辆管理，完善车辆管理制度，强化对驾驶人的管理和教育，严禁公车私用、酒后驾驶；对违反车辆管理规定并造成较大道路交通事故的，追究单位有关领导和责任人员的行政责任。针对私家车日益增多的情况，各单位要加强对本单位私家车驾驶人的安全教育，督促其严格遵守道路交通安全的法律法规，遏制道路交通事故的发生。

责任单位：各村（社区）委员会，镇安监办、城关派出所、城关小学、镇养路队

（二）广泛宣传，营造浓厚的交通安全氛围

要进一步深化道路交通安全教育进企业、进乡村、进学校、进机关、进社区“五进”工作，大力开展交通安全专项整治行动宣传，发挥宣传教育在预防交通事故中的重要作用。围绕各专项整治阶段性工作重点，切实加大宣传力度，既借助广播、电视等传统媒体，又发挥互联网、手机短信、QQ平台、微博等新兴媒体优势，全面、深入报道专项整治重大行动，随时关注工作进展，大张旗鼓地进行追踪报道，形成强大的宣传声势。要抓好针对性交通安全宣传，特别是针对中小学生、客货运职业驾驶人、私家车驾驶人、进城务工人员及农村群众等不同群体，分 别采取形式多样的宣传手段，因地制宜开展宣传教育，不断传播交通法规知识和安全驾驶、安全出行常识，全力提高广大交通参与者的文明交通素质，增强自我防范意识，从源头上减少交通事故隐患。

责任单位：各村（社区）委员会，城关派出所、镇安监办、养路队、城关小学

（三）强化督查，落实运输企业安全生产主体责任 以客运车辆、大型货运车辆、危化运输车辆作为重点，切实加强管控。会同县安监、公安交通管理等部门组织辖区专业运输企业法人、安全管理人员召开一次交通安全专题会议，传达国务院安办《关于印发<道路交通安全专题形势分析会议纪>的通知》（安委办函[2012]11号）精神和全国道路交通安全工作电视电话会议精神，通报《关于近期两起重大交通事故情况的通报》（安委办[2012]14号），督促企业落实好道路交通安全的主体责任，落实驾驶员的安全教育和管理，完善车辆日常安全检查和维护制度。在“五一”、“ 七一”前，要联合对所有专业运输企业、客运车辆、客运驾驶人进行全面的专项督查，切实做到不漏一家专业运输企业，不漏一车一人。督促相关企业按规定落实车辆安装和使用具有行驶记录仪功能的卫星定位装置，用好卫星定位监控平台，加强动态监管，及时纠正车辆超速和不按规定路线行驶等行为。

（四）排查治理隐患，实施道路安全保障工程

各村（社区），城关派出所、镇养路队、镇安监办等部门要加大对道路安全隐患、事故多发路段、公路危险路段、校园周边等重点部位和汛期道路安全隐患的排查，加强综合治理。对现有道路安全状况进行全面评估，重点针对连续下坡、长大隧道、隧道群、急弯陡坡、临水临崖、路面积水等事故易发多发路段，全面梳理路面风险点段。逐步完善路面风险点段的警示标志、路面标线、中央隔离设施、防护栏和防撞墙建设，最大限度消除路面安全隐患，提高道路安全防护水平。建立完善事故多发路段和公 5 路安全隐患路段排查治理制度，实施镇政府挂牌督办和督促整改，进一步细化分工、落实责任、提升效果。突出汛期道路事故隐患排查整治，全面排查辖区汛期道路事故隐患，对存在事故隐患的漫水路、漫水桥、易积水、易塌方路段以及存在隐患的桥梁、涵洞，要及时采取措施进行整改，及时消除辖区内各类道路存在的交通安全隐患，严防汛期交通事故的发生。要将道路交通重大隐患的整改列为民生工程，切实加大资金投入，有效整改重大隐患问题，不断改善道路通行的安全条件。

责任单位：各村（社区）委员会，城关派出所、镇养路队、镇安监办。

（五）构建管理体系，加强农村交通安全管理

各村（社区），镇有关部门要组织相关人员，对农村道路交通安全工作情况进行专项督查，对辖区乡村道路上存在的道路交通安全隐患和管理上的突出问题，认真梳理排查并采取相应措施切实加以整改。通过签订交通安全责任状，进一步明确管理机制和人员，落实管理责任，逐步解决县乡公路交通管理力量薄弱、存在失管失控等问题。严防低速货车、拖拉机违法载人引发的重特大道路交通事故，着力解决农村摩托车交通事故高发问题。

要认真解决群众出行难的问题。各村（社区）、镇有关部门要按照《福建省农村公路客运车辆安全通行条件》的要求，结合本辖区内农村公路实际状况，对开通农村客运的农村公路逐条进行勘查，排查整改安全隐患，确保农村客运开得通畅、行得安全。

责任单位：各村（社区）委员会，城关派出所、镇养路队。

（六）完善规章制度，推动文明交通诚信体系建设

建立机关、村（社区）、企业事业单位、社会团体以及其他组织所属车辆“文明交通”行为执行情况与文明单位评选相挂钩制度、机关工作人员严重交通违法抄告制度，推动机关、单位、村居带头提高文明交通素质。加强机关、村（社区）、企事业单位内部车辆管理，完善车辆管理制度，强化对驾驶人的管理和教育，严禁公车私用、酒后驾驶；对违反车辆管理规定并造成较大道路交通事故的，追究单位有关领导和责任人员的行政责任。针对私家车日益增多的情况，各村（社区）、各单位要加强对本单位私家车驾驶人的安全教育，督促其严格遵守道路交通安全的法律法规，遏制道路交通事故的发生。把道路交通事故万车死亡率作为各地安全生产责任制考评的重要内容，加大事故预防工作力度，推动预防措施的落实。进一步推动机动车驾驶人遵守交通法规情况与保险费率挂钩的奖罚机制建设，建立健全驾驶人和企业电子档案管理制度，将驾驶人和企业违反交通法规和责任事故情况纳入驾驶人和企业的诚信评价内容，主动向社会公布，强化交通参与者遵守交通法规的自觉性。

责任单位：各村（社区）委员会，城关派出所、镇养路队。

五、工作要求

（一）加强领导，落实责任。各村（社区）及相关部门要充分认识开展专项行动的重要性和紧迫性，切实把隐患排查整治作为全面加强道路交通安全工作的有力措施，结合本地实际，制定工作方案、明确分工、落实责任、精心组织、强力推进。要对专项行动的目标任务认真进行分解，落实到基层，落实到人，确保专项行动取得实效。

（二）制定方案，限期整改。对检查发现有问题的运输企业、客运车站和路段，各相关部门及企业要提出明确的整治目标，制定具体整治方案，排出整治时间表；对不能立即整改的隐患和问题，要明确责任人，制定并落实防范措施，限期整改。

（三）加强督导，确保实效。各村（社区）及相关部门要加强监督检查，在组织运输企业认真开展自查自纠的同时，要及时督促指导辖区和有关部门开展专项整治行动。督导工作要严肃认真，深入细致，确保实效，对大检查大整治工作搞形式、走过场的，要严厉查处，严肃追究有关人员的责任。专项整治行动期间，县 里将不定期组织抽查和明察暗访，并 向全县通报检查情况。

各村（社区）有关部门要加强道路交通安全百日专项整治行动有关信息的报送工作，及时反映工作开展情况。专项整治行动结束后，各村（社区）、各责任部门要形成书面总结材料，于 8 月10日前报镇专项整治行动领导小组办公室（联系电话：2339203）。

主题词：交通

安全

方案

通知

抄送：镇党委办、人大办

古镛镇人民政府办公室 2012年4月 日印发

第二篇：__镇道路交通安全专项整治行动方案

为了强化道路交通安全工作，深刻吸取我区“1.17”较大道路交通事故教训，确保2015年全镇道路交通安全，经镇政府同意，决定从即日起至6月30日开展为期半年的道路交通安全专项整治行动。为确保专项整治行动顺利开展并取得实效，特制定如下工作方案：

一、工作目标

（一）总目标

通过专项整治，有效遏制各类交通事故，实现道路交通事故件数同比大幅下降，不发生一次死亡事故，坚决杜绝较大以上道路交通事故。

（二）分目标

货车守法率达80%以上；公路客运车辆、旅游包车守法率达99%以上；7座（含）以上面包车营运车辆守法率达95%以上，7座（含）以上面包车非营运车辆守法率达80%以上；两轮摩托车守法率达95%以上，三轮摩托车守法率达90%以上；拖拉机守法率明显提升，外籍拖拉机备案登记率80%以上。

二、整治重点

7座（含）以上面包车，货车（工程车、水泥罐车、重中型货车），客运车辆，摩托车，拖拉机、农用三轮载货汽车、低速载货汽车。

三、组织领导及工作职责

（一）组织领导

镇政府成立由安委会主任、镇长张扬任组长，副镇长王昌鹏任副组长，派出所、交安办、公路办、郭扶汽车站、群防队、农机站负责人为成员的领导小组；领导小组办公室设在镇交安办，由刘世明任办公室主任，具体负责全镇道路交通安全专项整治工作的督促指导。

（二）工作职责

派出所：加强辖区内货车、客车、摩托车严重交通违法整治；联合交安办组建执法小分队，深入各乡村道路整治酒后驾驶、摩托车无牌无证、超员、超速、非法载人、不戴头盔等交通违法违规行为。派出所要主动与交安办开展交通安全联合执法，加强辖区客车、面包车、货车、摩托车等各类严重交通违法的查处。

交安办：积极配合派出所开展交通安全联合执法工作；配合运管处加大面包车、摩托车非法营运打击力度，积极参与校园周边交通秩序整治。配合区驾协、检测机构、保险公司开展摩托车年审检测集中上门服务；组织辖区内摩托车驾驶员坚持每季度最后一个月月末进行集中教育学习。

公路办：负责辖区内道路安全隐患排查治理工作。特别是通客车路段、人流量较大路段和事故易发路段。

联防队：利用巡逻车辆在郭扶场镇进行巡逻，针对客车、长安车、摩托车等乱停乱放进行纠正。对屡教不改或者拒不配合的车辆驾驶员交由交安办或派出所进行处罚。汽车站：督促客运车辆进站进行上下客，完善客车报班制度，对客车的超载行为要及时制止、纠正。

社事办：负责教育系统道路交通安全监管工作，督促学校利用每周的早会时间组织师生进行交通安全警示教育，提高师生交通安全和自我防范意识。联合派出所、交安办开展校园周边交通环境集中整治行动。

文化中心：负责联系区级媒体对专项整治工作进行跟踪宣传报道；对交通安全知识、法律法规，专项行动中的典型事迹进行宣传报道，营造全社会参与的良好氛围。

各村（居）：按照“属地管理、守土有责”的要求，负责对本行政区域内专项整治行动的组织领导。各村（居）书记、主任是专项行动的第一责任人，综治专干是直接负责人；要全面保障道路交通安全劝导队（站）的运行，同时各村（居）要负责专项整治行动期间本行政区域内安全稳定工作，坚决防止规模集访、不稳定事件、个人极端案（事）件的发生。安委办：会同纪委负责汇同纪检监察室督促各村（居）和有关办、站、所、中心落实专项整治行动，并将专项整治行动工作情况纳入年终安全生产考核内容；负责牵头对专项整治行动进行督促检查，并适时将检查情况形成督查通报。

四、整治步骤

专项整治行动共分宣传发动、集中整治、检查考核三个阶段。

（一）宣传发动阶段（即日起至2015年3月15日）。

1.广泛发放宣传资料。印制《宣传单》、《一封信》等宣传单5000份，利用赶场日、集会日等群众集中出行时间进行散发；同时，将宣传品发至各劝导站，由劝导员开展劝导时向驾驶员发放。

2.开展一系列媒体宣传。利用场镇LED屏幕、宣传栏等媒体滚动播出交通安全警示标语，启动交通安全宣传车，流动播放交通安全宣传录音。各村（居）要在辖区内道路旁的堡坎、石壁等显眼位置用油漆书写道路交通安全宣传标语5幅以上。

3.及时报送信息资料，存档备案。交安办要适时跟进专项行动成果，撰写信息。及时收集整理各类资料、报送区交安办。

（二）整治阶段（2014年1月28日至6月30日）。

从即日起至6月30日，派出所、交安办等要整合力量，主动履职，齐抓共管，加强辖区各类交通违法的集中整治。1.强化场镇道路交通秩序联合整治。派出所、交安办要继续加强郭扶、骑龙、高青、高庙四大场镇道路交通联合执法力度，加大交通秩序整治，严查酒后驾驶、不按规定车道、车辆乱停、摩托车不戴安全头盔和超员、驾驶员不系安全带、非法营运等各类严重交通违法的整治。

2.进一步加强省道、主干县道和农村道路路面管控。派出所、交安办组建执法小分队，加强道路的路面管控和执法，严查客车、面包车、摩托车超员，货车超载、农用车载人、酒后驾驶、摩托车不戴安全头盔等各类严重交通违法行为。3.全面启动交通安全劝导站。结合当前正在开展的春运路道交通安全管理工作，从2月4日起，全镇长岭、三塘、骑龙等十个劝导队(站)要全勤上岗，劝导队每天不少于3人上岗执勤，劝导站每天不少2人上岗执勤，严格“看、查、劝、宣、纠、报、封”工作要求，切实落实红白喜事 “打招呼”制度，提醒群众不超员、不酒驾、不疲劳驾驶，在重要节假日、赶集日、民俗活动、学生上放学、早晚出行等高峰时段，切实履行检查、劝导、举报、纠正职责，守住出村、出镇关，对冰雪、降雨、泥石流、道路塌方等紧急情况，严重影响道路交通安全的，要及时报告镇政府。

（三）检查考核阶段（2015年2月1日—6月30日）。

镇安委办成立督查组，每月对各村（居），有关办、站、所、中心开展专项整治行动工作进行检查和考核，对开展行动不力的村（居），办、站、所、中心进行通报，并将考核结果纳入大安全进行考核。凡专项行动期间，发生道路交通死亡事故的村（居），年终安全考核一票否决，并启动责任倒查机制。

五、工作要求

（一）提高认识，周密部署。各村（居），有关各办、站、所、中心要充分认识当前道路交通安全的严峻形势，加强领导，按照上述要求周密部署，切实把专项整治行动抓紧抓好抓出成效。

（二）广泛宣传，营造氛围。各村（居），有关各办、站、所、中心要大力宣传此次专项整治行动的重要意义。要充分利用广播、宣传栏、赶场日等宣传媒体，多形式、多渠道，广泛宣传道路交通安全知识和法律法规，典型案例、严重交通违法行为的危害，积极营造浓厚的整治氛围。

（三）强化教育，规范执法。派出所、交安办执法人员要严肃工作纪律，坚持依法严格、公正、文明执法；要规范执勤执法行为，严格落实安全防护措施，对故意逃避检查的违法行为，要采取摄像取证的方式依法查处，不进行追车拦截，坚决避免执法中因处置不当造成执法人员或群众伤亡。

（四）量化任务，实现目标。派出所及交安办每月查处辖区各类交通违法行为均不得少于60件（不含警告），坚决严格依法从严处理，避免降格处理现象的发生；力争通过强有力整治，有效预防压减各类道路交通事故，为2015年全镇交通安全工作打下坚实基础。

（五）畅通信息，及时报告。各村（居）要保证有关负责人手机24小时畅通，辖区内如遇重伤以上交通事故，要在事故发生后的30分钟内报告镇政府（值班电话48430002）。

第三篇：XX镇道路交通安全“百日整治”专项行动 实施方案

XX镇道路交通安全“百日整治”专项行动

实施方案

为全力稳定全镇道路交通安全形势，按照省市县部署要求，镇政府决定从现在起到明年春运结束，在全镇范围内组织开展道路交通安全“百日整治”专项行动，特制定本实施方案。

一、任务目标

坚持“安全第一、预防为主、综合治理”的方针，以“保安全、促畅通、惠民生、树形象”为工作主线，扎实开展“两客一危”隐患清理集中攻坚、高危车辆严重违法集中攻坚、联动共治集中攻坚、交通安全设施突出问题集中攻坚、交通安全警示曝光集中攻坚等“五大攻坚战”，实现“三个坚决防止”的工作目标，即坚决防止发生较大以上道路交通事故、坚决防止发生涉及“两客一危”车辆的翻烧坠交通事故、坚决防止发生多车相撞交通事故，深入开展道路交通秩序和安全隐患集中整治行动，确保全镇道路交通安全形势持续稳定。

二、组织领导

成立XX镇道路交通安全“百日整治”专项行动领导小组，人员组成如下：

组长：XX

镇党委副书记、镇长

副

组

长：XX

镇党委委员、副镇长

XX

副镇长、派出所所长

成员：XX

镇党政办负责人

XX

镇财政所所长

XX

镇安监办负责人

XX

镇派出所指导员

XX

XX交警中队队长

XX

镇交管所所长

XX

镇国土所所长

XX

镇建设所所长

XX

镇农机负责人

XX

镇城管办负责人

XX

镇卫生院院长

XX

镇初级中学校长

XX

镇中心校校长

各村村委会主任

领导小组办公室设在镇安监办，办公室主任由XX兼任。

三、主要工作任务及措施

（一）开展道路交通安全集中整治“大宣传”

1.由镇宣传口牵头不定期发布道路交通安全公益内容，每月至少1次。

2.镇安监办在辖区显要位置悬挂宣传横幅、张贴标语不少于5条，派出所不少于2条。

3.由镇安监办牵头组织上门开展安全宣传，送上“交通安全温馨提示卡”，深入开展交通安全宣传，积极宣传相关交通安全法律法规。充分发挥交通协管员、交通劝导员作用，错时错位开展路口劝导、交通安全宣传实质性工作。

4.督促派出所安排公安民警深入学校、幼儿园开展一次交通安全教育，确保每名学生接受一次安全教育。同时发挥交通劝导站作用，加强学校上学、放学期间的交通安全劝导。

5.派出所、交警中队要加大司乘人员、旅客宣传力度，在XX客运站、学校、幼儿园等重点地区和路段张贴交通安全知识宣传。

（二）开展道路交通安全隐患“大排查”

1.开展辖区道路交通安全隐患排查整治。由镇安监办牵头，派出所、国土所、建设所、交管所、各村配合，立即对辖区道路交通安全隐患进行再排查。排查重点主要有道路沿线安全设施是否清晰、准确、完好；事故多发路段是否有足够的交通安全设施，标志线是否完好；路口有无设置不当或存在视线不良情况；高落差临水、急弯、长坡等路段是否安装符合标准有效的波形护栏、防护墩；路面抗滑能力是否足够。对排查出来的事故易发、多发路段要重点整治，建立排查整治台账，并根据紧急程度分级提出整治建议，对一时无法整改的危险路段要设立警示提示标牌，对存在重大安全隐患、不具备安全通行条件的道路采取封控措施，一律不准通行。此项工作要在10月底前完成。

责任单位：镇安监办、派出所、交管所、交警中队、初级中学、中心校、各村

2.开展辖区接送学生车辆大排查。要摸清辖区学生上、放学返校归家接送车辆的基本情况，禁止学生乘坐非法营运车辆和三轮车、拖拉机、低速载货汽车、面包车等“五小车辆”，禁止学生乘坐无牌无证车、超员车，防止学生在返校归家途中发生交通事故。

责任单位：镇安监办、派出所、交管所、交警中队、初级中学、中心校、各村

（三）开展道路交通安全“大整治”

1.进一步加强路面巡逻管控力度。派出所要将固定检查和流动巡查相结合，做好辖区的路面管控，从严查处涉牌涉证、酒（毒）驾醉驾、超员超速、疲劳驾驶等严重交通违法行为；每月“逢6逢10”为全镇交通安全集中整治统一行动日，要组织人员参加统一行动，在全镇形成严管高压态势，每个统一行动日整治情况汇总至镇安监办。

2.集中整治重点车辆交通违法。派出所要以交叉路口、农村公路出入口为重点，加强对过往车辆执法检查，严查营转非大型客车及旅游客车交通违法违规行为；要加大对农村面包车、7座以上客车、危化品运输车等重点车辆的检查力度，严格落实客运车辆“六必查”（乘车人数必查、驾驶时间必查、驾驶资格必查、车辆审验必查、车辆安全设施配备必查、车辆轮胎磨损状态必查），对超员客车一律实行卸客转运，顶格处罚，对超限超载货车，严格执行国家新的治超标准和办法，从严查处。

3.集中整治农村道路交通违法。要突出抓好辖区内农村道路交通安全管理工作，突出抓好节假日、学生放假、周末等重点时段，严查农村短途客车、面包车、接送学生车辆超员、低速载货车、电动车违法载人、摩托车超员、涉牌涉证等严重交通违法行为。镇安监办每月召开交通安全管理工作例会，分析辖区安全形势，安排部署下步工作；主要领导每月上路督促检查交通安全管理工作不少于1次，分管领导每月上路检查交通不少于2次。要规范一批交通标志线等安全设施建设，对交通安全标志、标线、减速杠、警示桩、隔离护栏等安全设施设置不当、缺失、破损的要及时更换、完善、更新；对影响安全视线的绿化植物、临时建筑及遮挡交通标志、路灯、信号灯的行道树、广告牌等及时清理。

4.集中整治农用车违法上路。镇农机部门要牵头制定切实可行的农用车整治方案，全面加强农用车（变形拖拉机）的专项清理整治，对现有的农用车要按照“增量为零，逐年递减”的原则进行消化处理，切实强化农用车源头管理，坚决打击农用车假牌假证、无牌无证，严查逾期未检验、拼装、改装、未购买保险的农用车上路行驶。

四、工作要求

（一）严格责任落实。各成员单位要统一思想，提高认识，迅速按照本方案要求立即行动，明确阶段工作目标和工作职责，扎实做好“百日整治”专项行动各项工作，坚决遏制重特大交通事故的发生。

（二）严格规范执法。派出所、交管所、交警中队等要严格落实有关法律法规要求，严格执法、规范执法、公正执法、文明执法，坚决杜绝执勤执法不规范和公路“三乱”行为。

（三）加强部门协作。公安、交通运输、城管、应急管理、市场监管、卫生健康、水务等部门要协作配合，定期沟通整治进展情况，会商解决突出问题，联合组织执法检查、分析研判、专项督导，形成整治工作合力。

（三）强化信息报送。各成员单位要严格落实领导带班和24小时值班备勤制度，明确专人负责信息报送工作。每月9日、19日、29日中午11时前将“百日整治”行动开展情况上报镇安监办，重大情况随时上报。联络员：镇安监办XXX；联系电话：XXXX。

第四篇：百日道路交通安全专项整治行动工作总结

*******公司

交通安全 专项整治行动工作总结

为实现落实公司******的总目标，深入贯彻公司***年工作会精神，牢牢把握以人为本的总要求，公司于***年*月**日下发了*****，根据通知要求，在省公司牵头组织下，自*月*日起至*月*日止，在全省范围内开展了为期100天的以“反违章、反违纪、强管理、保安全”为主要内容的道路交通安全大检查、大反思专项整治行动。通过本次活动，公司的道路交通安全管理取得了一定成效，也存在一些不足，现将整治行动开展的情况总结如下：

一、领导重视、专项行动组织有序

专项活动开始后，公司领导对此项工作十分重视。一是公司总经理****通过****会、****分析会等重要会议，对如何开展专项整治行动作了强调和要求。二是分管领导****及时召开了领导小组会议，对如何开展专项整治行动作了深入细致的研究和部署。三是省分公司成立了由省公司副总经理任组长，综合部总经理为副组长、综合部相关人员为组员的领导小组。具体负责组织和协调道路交通安全百日专项整治行动工作，负责整个行动的组织、安排、推动和检查考核等日常工作。在此基础上，下属的各单位也成立由分管领导为

—1—

组长的领导小组，负责属地专项整治行动的组织实施。四是省分公司综合部和各单位综合部结合具体实际，制定了集中整治工作方案，明确省分公司、各分公司以及相关管理人员的责任和工作要求。

二、强化宣传、营造良好氛围

抓好道路交通安全管理，必须首先抓好宣传教育。为了营造强有力的宣传教育氛围，一是交通安全宣传教育进车辆。由省分综合部统一制作宣传品500份，确保公司自有和租赁的车辆实现全覆盖。实现交通安全宣传、教育和提醒的统一，发挥宣传教育在预防交通事故中的重要作用。二是借助公司及各单位办公网、宣传栏等传统媒体，全面、深入报道专项整治重大行动，随时关注工作进展，大张旗鼓地进行追踪报道，形成强大的宣传声势。截止活动结束时，全省共计编制专项行动周报78期（其中省分15期、各单位63期），制作交通安全宣传展板19块（其中省分12块、各单位7块），滚动播放宣传教育片2周；三是充分发挥互联网、手机短信、微信等新兴媒体优势，采取形式多样的宣传手段，因地制宜开展宣传教育，其中版纳维护中心利用微信群，每天发送微信上百条，不断进行安全提醒和广播。四是组织全省员工2500余人次观看交通事故案例教育片，广大员工在观看后纷纷发表感想，并形成观后感50余篇。

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三、固本培元、推动安全体系建设

一是加强省分机关、各单位道路交通安全管理制度建设，完善了道路交通安全管理制度。活动期间，省分公司重新修订完善了下发了《关于下发*******工作管理办法的通知》，对道路交通安全管理章节进行了补充，对组织机构、职责、驾乘人员管理、车辆管理、信息汇报、考核评比等方面进行明确规定，规范各类管理台帐，减少管理漏洞。

二是组织建立健全了全省专兼职驾驶员和车辆档案，改变了以往车辆档案不全、不规范的问题，形成了全省统一的车辆管理台账。

三是强化监督检查执行落地。健全了对全省车辆管理人员的GPS监控检查制度以及道路交通安全检查手册的检查。

四是加大对违章、违法行为的惩处力度。对专项行动期间违反车辆管理规定并造成较大道路交通事故的，下一步在事故处理后，要追究单位有关领导和责任人员的行政责任。

四、真抓实干，狠抓突出问题整治

根据重点整治项目，省分公司确定了本次整治行动的重点，加大对惯性违章违纪行为的整治。整治行动一开始，在省分公司领导小组oo的带领下，省分公司专项整治行动小组深入到**个州市的**个区县基层班组进行督促检查。各单位专项行动小组成员也及时深入到各基层班组进行行动的督导

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工作，全省---个区县实现了全覆盖。

（一）酒驾、毒驾行为得到遏制

活动开始后，各单位按照推进计划认真落实专兼职驾驶人员排查工作。共计对有饮酒习惯的人员组织谈话---余人次，组织签订反酒驾责任书--余份，并对一名屡教不改的兼职驾驶人员进行了清退。通过活动，酒驾、毒驾行为基本得到杜绝。

（二）超速行为大幅减少

一是在省分公司制定高速公路、省道、县道及乡村公路的最高时速标准的基础上，各单位要根据管内主要行驶路段状况，分段提出行车途中的最高时速限制，在单位内部进行公示并督促驾驶员认真落实。二是加大GPS监控力度，尤其是加大了对省分、州市两级综合部经理、车管人员的监控力度，活动期间，各单位均按要求上报了GPS监控表，共计完成7659车次的监控，各单位监管人员的主动性得到增强。三是加大对超速违章行为的查处和惩处力度。行动期间，各单位共计查处违章超速行为29起，处罚32人次合计金额4680元。通过本次整治行动，超速行为的到有效控制，GPS监控发现的违章超速行为从第1周的10件下降到了后期的每周2件以下，驾驶人员安全意识大大提升。

（三）驾车不安全行为得到有效控制

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加大了对无证驾驶车辆、疲劳驾车、不系安全带、违反交通信号、争道抢行、超员超载、带病驾车、电动车违法载人、驾驶电动车不戴安全帽以及车辆运行中不按规定拨打接听手持电话等妨碍安全驾驶的不安全行为进行查处，行动期间，共计查处不安全行车行为3起，处罚4人次400元。

（四）公车私用现象大大减少

加强车辆管理，通过加强派车管理，加强对车辆出车的管控工作，严肃查处无派车单出车的现象。特别是通过GPS监控、定点停车情况抽查加强了对基层班组车辆运行的管控，大大减少了公车私用的现象。----分公司对----私自驾车行驶情况进行了严肃处理，免去----职务、取消兼职司机资格。通过以上整治，公车私用现象大大减少。

五、夯实基础、降低安全风险

一是加强车辆隐患排查。组织各单位对本单位所有车辆进行了排查。通过排查，发现了车辆隐患40余件，对装载发电机的车辆进行了加固；对磨损严重的轮胎进行了更换；为所有车辆配臵了必须的工具，如三角牌、防滑链、灭火器等；对30余辆带病车辆及时进厂维修保养；对失去使用价值的9辆车上报审批处理。

二是加强日常车辆维保管理。各分公司坚持每周一次对机关车辆进行检查，同时在每次下现场中均认真进行车辆检

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查，并根据检查情况教育驾驶员严格执行分公司机动车辆管理规定，使驾驶员从思想认识上得到提升。

三是加强保险管理工作。省分公司投入---万元对所有车辆的第三者责任险的保额进行提高，统一提升至--万元。各分公司也加强了对租用车辆保险额度的管理，对未按要求购臵保险的车辆坚决不予租用。

四是加大安全设施投入。省分公司在行动期间，加大对行车安全的基础硬件设施的投入，共计投入----万元为各单位所有专兼职驾驶员配齐蓝牙耳机、为所有车辆行车配备了记录仪。大大增强了行车安全的可控性。

五是加快专职驾驶员的技能鉴定工作。在省分公司人力资源部的支持下，省分公司组织专职驾驶员进行了职业资格认证工作，共有---名专职驾驶员参加了中高级职业资格认证培训和考试。

六、存在的主要问题

为期100天的百日安全整治专项行动，通过公司上下的共同努力，道路交安全工作虽然取得了一定成效，但更多的则是教训，我们清醒的认识到，公司的道路交通安全形势非常严峻，存在的问题主要是：

（一）兼职驾驶员能力参差不齐导致安全风险增大 随着公司业务增长，车辆也在不断增加，随之而来的是

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兼职驾驶员队伍的扩大。为了满足生产需要，各基层单位不断提出考核需求，新增加的部分兼职驾驶人员由于驾驶技能不够娴熟、驾驶经验欠缺等多方面的因素，使得道路交通安全的风险加大。专项行动期间，--月--日---及--月--日-----发生的重大交通安全事故，造成了---人死亡、---人重伤的后果。目前，公司仍有----起交通事故还未处理完成，这些都给公司造成较大的风险和隐患。

（二）部分员工安全意识还比较淡泊

通过检查，发现部分州市管理人员及驾驶人员的安全意识还很淡泊。一是个别区域仍存在非兼职驾驶员驾车的情况；特别是------管内的部分区县比较突出。二是部分专兼职驾驶员存在侥幸心理，不遵守交通规则的现象偶有发生。在各基层单位均发现有不遵守规章的现象，尤其以接听电话不使用蓝牙耳机、不按规定使用安全带以及驾驶电动车不戴安全帽现象比较突出。三是部分违章驾驶人员对违章行为认识不够，认为违章超速是为了工作、为了满足上市公司对故障处理时限的要求。

（三）违章违纪现象时有发生

虽然公司加大了对违章违纪的监控和惩处力度，但违章违纪现象时有发生。一是违章超速屡禁不止。在整治期间，各单位均不断发现和处理违章超速现象，二是违反出车制度

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的情况还很普遍。多数基层单位都存在先出车后派车的现象。三是部分基层班组负责人特权思想严重，带头违章违纪的现象比较突出。----------------均在整治期间发现了违纪跨界行驶的严重违纪情况，而且都存在基层管理人员带头违章违纪的现象。

（四）车辆管理能力比较薄弱

一是部分车管人员责任意识淡薄，未认真履行职责，对违章违纪现象视而不见，甚至有些管理人员在上级检查指出问题时，还进行辩解、搪塞。----------车管人员对待公司要求的道路交通安全检查手册的检查和填写比较马虎、执行要求折扣较大。

二是监督检查不到位。目前大多车管人员均为兼职，由于自身工作量比较大，平时仅仅将工作落实在簿册填写上，自身深入现场掌握情况有限，不能对车辆存在的问题及时发现、有效监督。

三是维护保养工作有待进一步加强。由于车辆使用频率高、行驶路况差，需经常性、定期性的维护保养，但大部分驾驶员普遍对车辆保养维护的专业知识和技能不掌握，导致车辆维护不及时，重使用、轻保养的现象比较突出。代维管理中心昭通维护中心在这方面问题比较突出。

四是部分单位借口费用不足，对部分车辆的维修不及

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时，导致部分车辆带病上路，给道路交通安全管理带来巨大的隐患。在检查中发现，部分单位车辆存在轮胎磨损严重、发动机舱滴漏现象严重等影响行车安全的现象，基层班组多次反映，但单位主管部门一直不予处理，存在不作为的现象，给公司的安全生产带来极大的隐患。

4．目前，各部门车辆派出后的车辆动态、驾驶员动态难以实时掌握，是车辆管理的一个盲区和软肋。

5．驾驶员技能水平参差不齐。由于受客观条件和驾驶员自身因素的影响，驾驶员的驾驶技能也往往只停留在“会开车”的层次上，多数驾驶员对现有的驾驶水平缺乏精益求精的进取态度，实战意识不强，只会一般的驾驶操作，对车辆保养维护基本常识和技能的掌握较差。

七、下阶段工作措施

100天的专项整治行动已经结束了，但道路交通安全管理的形势仍不容乐观，各级管理人员还不能掉以轻心，还需要进一步强化道路交通安全管理天天讲、月月抓、年年管的意识，进一步认清形势、尽心竭力、履职尽责。

（一）提高认识，转变思想、增强责任意识

道路交通安全是关乎公司发展、员工幸福的大事，各级管理人员都要准确把握，提高认识。要摒弃各种轻视思想、老好人思想，确实转变认识、改变观念、增强责任意识。对

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道路交通安全工作要常抓不懈，加强指导和管理工作。要把道路交通安全工作当做一项长期的工作进行部署落实，并带头执行，加强监管。

（二）强化宣传教育、实现宣教活动常态化

宣传教育工作要长期抓，不能“搞活动就抓一抓，搞完活动松一松”。要把交通安全宣传教育培训列入经营工作重要议事日程，长期坚持，进一步打牢广大员工的安全思想防线。首先解决安全意识淡薄的问题。要适时开展专题教育、技能培训和警示教育，进一步提升全员的安全意识。其次是要同公司安全生产相结合，广泛开展宣传，要充分利用各种媒体，结合班组文化建设，同步开展安全教育。再次是要强化专兼职驾驶人员的技能培训，加强培训工作的针对性，可邀请部分驾校、技工学校以及厂家人员对驾驶人员进行培训，努力提升专兼职驾驶人员的业务技能。最后，要积极争取各级领导的支持，加大对宣教活动的投入。

（三）保持高压态势、坚持严打“两违”

违章违纪是安全工作最大的杀手，每一件安全事故中都或多或少存在这样和那样的不规范行为。为此，我们要利用本次专项整治行动的有力时机，继续保持高压态势、坚持严打两违不放松。

一是要继续坚持周道路交通安全通报制度。加强对两违

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的查处力度。同时要逐步考虑加强对不作为的管理人员的惩处。

二是各单位要比照省公司模式，加强对基层车管人员的管理，加强两违的查处力度。

三是完善驾驶人员管理，完善驾驶人员退出机制。要加强“两违”管理，建立“两违”台账，对屡教屡犯、屡罚屡违人员要从重从严惩处。

（四）预防为主、防控结合

一是坚持抓牢检查监督环节。各级车管人员要严格坚持道路交通安全检查制度，实行逐级监管机制，省分公司每季要对各单位的车管人员落实情况进行1次检查；各单位每季要对各基层班组的落实情况进行1次检查；大型的基层班组要进行两级监管。

二是建立问题发现机制。对各级监管人员要明确监管的质量要求，对长期监管不能发现问题的要按不作为人员处理。

三是要加强车辆维修保养。要建立电子维修档案，详细记录车辆的故障问题、维修保养时间、维修保养次数等，实时掌握车辆维修保养数据，从而有针对性的加强管理和使用，使车辆技术状况始终处于良好状态、安全可靠。

四是要坚持基层班组日安全布臵。各基层班组要按公司班组管理的要求，坚持每日安全布臵，同时要实施出车安全

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交底制度。采取每派一次车进行一次安全交底，明确派车安全措施、技术措施及驾驶员行车安全责任，在源头上做好预防，减少隐患。

百日道路交通安全专项整治行动在公司各级领导的统一部署下，在各分公司的大力配合下，虽然取得了一定成效，但公司的道路交通安全形势依然十分严峻。下半年，在巩固专项整治行动取得成效的同时，我们将继续保持活动的延续性，做到机构不散、人员不撤、工作目标不降，继续保持对“两违”的高压态势，加强对行车不安全行为的查处，把公司的道路交通安全工作的各项措施抓得更牢、更实、更富成效，为构建和谐有序的道路交通安全环境继续努力。

******* 2014年7月7日

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第五篇：道路交通安全百日专项整顿行动方案

马场镇中心学校道路交通安全

百日专项整顿行动方案

为了学校师生的生命安全，学校进一步加强我校道路交通安全管理，预防和减少道路交通事故，确保学校道路交通安全持续稳定，根据普定县教育和科技局相关通知精神，决定在学校开展道路交通安全百日专项整顿工作。为确保工作取得实效，根据省人民政府《关于印发贵州省道路交通安全百日整顿行动方案的通知》（黔府发电〔2013〕5号）、安顺市教育局《关于印发安顺市教育系统安全稳定暨道路交通安全“百日攻坚战”实施方案的通知》（安市教通〔2013〕45号）、县人民政府《关于印发普定县道路交通安全百日整顿行动方案的通知》（普府发〔2013〕3号）文件精神，按照省委常委、副省长秦如培“四要”（认识要高、决心要大、行动要快、效果要好）工作要求，结合学校实际，特制定本方案。

一、指导思想

以科学发展观为指导，坚持“以人为本、服务人民”的理念，按照“安全第一、预防为主、综合治理”的方针，全面查找和治理影响道路交通安全的突出问题。切实加强交通安全管理工作，努力消除道路交通安全隐患，完善预防道路交通事故长效机制，全力预防和遏制重特大道路交通事故的发生。

二、目标任务

通过开展“百日专项整顿行动”，会同相关部门进一步规范和完善车辆的管理和使用，夯实和健全工作联动机制，制定长效管理措施，严格查处校车交通违法行为。坚决制止未取得符合国家关于车辆使用许可证的低速货车、“黑面的”、“摩的”等非法营运车辆接送学生，消除交通隐患。

三、组织领导

成立马场镇教育系统道路交通安全百日专项整顿工作领导小组。组

长：李涛（马场镇中心学校校长）副组长：喻中扬（马场镇中心学校副校长）

王克辅（马场镇中心学校校长助理）

成员：曾加运

余波

王承贤

张玉明

张菲以及各班主任

领导小组下设办公室马场镇中心学校，王克辅兼任办公室主任，曾加运具体负责此项工作的协调和安排。

四、方法步骤

（一）宣传发动阶段（2013年3月18日—2013年3月22日）。学校迅速行动，结合学校实际制定实施方案，细化工作措施，重点做好组织发动与宣传工作，全面排查和统计上下学乘坐车辆的学生，并与该学生家长签订乘车安全责任书。教育学生拒乘“三无”车辆，不乘坐超员、超载、超重、超速车辆，不乘坐黑面的和摩的。

（二）集中整治阶段（2013年3月23日—2013年5月31日）。学校要按照开展道路交通安全百日整顿专项行动部署要求，认真履行职责，采取有力措施和有效手段，全面开展交通安全百日专项整顿行动，重点整治使用未取得校车使用许可证的车辆进入学校接送学生上下学的行为。学校和教师教育学生拒乘“三无”车辆，不乘坐超员、超载、超重、超速车辆，不乘坐黑面的和摩的等黑车。班主任和科任教师大力宣传，努力提高学生和家长的安全意识，确保学生的生命安全。

（三）总结阶段（2013年6月1日—2013年6月8日）。学校按照交通安全百日专项整顿行动方案要求，总结经验，完善措施，促使道路交通安全工作再上一个新台阶。于2013年6月5日前将道路交通安全百日专项整顿工作总结书面材料交到马场镇中心学校办公室，并迎接上级验收，此项工作将纳入年班级考核目标管理。

五、整治方式

学校在开展“百日专项整顿行动”中必须坚决执行本方案要求，根据学校自身实际情况，落实相关管理责任，严禁杜绝走形式，一经出现因教职工管理不当和失职，监管不到位，造成学生意外伤害事故的，将追究相关责任人的责任。

六、整治内容

（一）对学生宣传道路交通安全法律法规和安全常识的教育；将道路交通安全法律法规和交通安全常识有关内容纳入课堂教学，有安排、有措施、有落实、有实效，确保学生安全，将学生遵守道路交通法律法规的情况纳入班级操行评定。

（二）学校对接送学生的（自有或租用）车辆进行全面排查、摸底，对车辆类型、号牌号码、品牌型号、行使线路和时间、核载人数、驾驶员等情况进行登记造册；联合交警大队进一步规范和加强校车的安全管理，夯实和健全工作联动机制，制定长效管理措施，严禁校车接送学生的行为。强化非客运车辆接送学生的治理工作，坚决制止未取得校车使用许可证的车辆、低速货车、“黑面的”、“摩的”等非法营运车辆接送学生，消除交通隐患。

（三）积极与运输企业协商，力争推行周末学生班车制度。

（四）在上放学重点路段高峰期间，学校安排教职工疏导、护送学生过马路，并制定此应急预案，落实监管责任。

（五）学校与教师、班主任签订道路交通安全承诺书；班主任与学生签订乘车安全承诺书；学校向家长发放学生乘车安全家长告知书，让家长教育孩子不乘坐非法营运车辆，不乘坐未取得校车使用许可证的车辆上下学，根据目前学校存在的交通安全的严峻形势，学校高度重视，周密布署，确保安全管理，积极行动起来，结合面临的安全管理形势，拟定工作方案、召开专门的全校教师安全工作会议，责任落实，监管力度到位，充分保障学生的人身安全，努力营造良好的交通外部环境，为学生学习和成长奠定坚实的安全保障基础；积极开展由学生家长、学生参加的“小手拉大手”交通安全教育活动，拓展安全教育面，夯实交通安全教育根基。

七、工作措施

（一）统一思想，不断增强道路交通安全意识。通过宣传教育提高学生思想认识，高度重视道路交通安全工作的开展、落实，从确保师生安全和校园稳定的高度出发，切实落实学校的交通安全管理。认真研究本校及周边道路交通安全的现状，分析可能存在的隐患，找出加强道路交通安全工作的对策。

（二）采取措施，切实加强对机动车辆的管理。学校对各类机动车进行一次全面检查，对存在的问题，联合上级相关职能部门进行整顿，根据有关交通法规，学校对机动车驾驶员、挂靠车辆、外借车辆情况开展集中整顿，不得随意对外租借车辆。

（三）加强教育，提高师生的防范能力，充分结合学校道路交通环境情况，加强对广大师生员工的道路交通安全教育，特别是加强学生上放学交通安全的教育，重点防范学生上下学高峰时段的安排和疏导工作，学校安排教师值守，防止意外事故的发生，通过教育宣传，道路交通安全知识师生所熟知，切实提高师生员工的交通安全防范和遵守交通法律法规的自觉意识。

(四)广泛宣传，确保百日整顿专项行动信息畅通。学校加大预防道路交通事故的宣传教育力度，充分利用校园广播、网络、墙报、宣传栏等，广泛宣传“百日整顿行动”的内容、目的和意义，提高广大师生的参与率和知晓率。学校各班科教师负责信息报送，分管人员联系沟通。

（五）加强排查，各班主任及时对本班学生乘车情况摸底，并登记造册，并于2013年3月18日前纸质上交马场镇中心学校曾加运，逾期责任自负。

马场镇中心学校

2013年3月18日