平安交通会议发言5篇范文

第一篇：平安交通会议发言

强化责任 主动作为

切实提高道路运输安全生产水平

（2014年8月22日）

各位领导、同志们：

为深入贯彻落实省厅《关于加强“平安交通”建设开展“六打六治”打非治违专项行动集中整治安全生产突出问题的通知》、《交通运输部关于加强“平安交通”建设集中整治安全生产若干问题的意见》和本次会议件精神，我就全市道路运输系统开展集中整治安全生产突出问题讲两点意见。

一、全面分析，准确把握道路运输安全工作面临的形势近期全国发生了几起特别重大道路交通事故，暴露了道路运输行业安全生产管理中存在的一些突出问题。就我市道路运输而言，突出表现为：一是部分县区行业管理部门没有及时履行安全管理职责，对违法违规行为和安全隐患没有及时采取坚决有力的措施予以查处和整改。二是道路运输企业安全主体责任不落实，存在大量的承包经营和挂靠经营的现象，重经济利益，轻安全生产，国家和企业内部的各项管理制度未能正常落实。三是长途客运没有严格遵守中途休息和凌晨2-5点停车休息的制度，疲劳驾驶。四是危险品运输存在非法营运、非法改装车辆等现象，经营者和驾驶员利用各种手段，逃避执法检查。五是汽车客运站“三不进站、六不出站”和“三封闭”制度没有落实到位，安检人员责任心不

强，发车前安全例检和出站登记不严格，流于形式，驾驶员未在发车前进行安全告知。这些问题如果得不到根治，道路运输安全生产的被动局面就不可能彻底扭转。

二、强化责任、进一步抓好安全生产工作

针对当前的安全生产形势，各级道路运输管理机构要以在此次“平安交通”建设集中整治行动中，以长途客运和危险货物运输为重点，突出抓好以下五项措施的落实。

一是强化驾驶员途中休息制度。800公里以上的长途客运线路因为管理复杂，安全监管难度大，必须采取更加严格的安全管理措施，各级道路运输管理机构要督导辖区内客运企业合理调整发车时间，尽量避免凌晨2点到5点运行，确实难以避免的，严格执行停车休息制度。

二是强化长途客运班线的资质管理。不再审批新的800公里以上长途客运线路。从现在开始到年底，对现有800公里以上的长途客运线路及车辆逐条逐车进行安全风险评估，符合安全运营要求的准许继续运营，不符合的要停运整改，完善安全措施后方可恢复运营。800公里以上的长途客运线路，不能避免凌晨2时至5时运行的，必须抓紧实施接驳运输，否则在经营期限结束后，不再许可延续经营。

三是做好所有在用液体危险货物罐车加装紧急切断装置的工作。今年七月国家安全监督总局、交通运输部等五部委联合签发了《关于在用液体危险货物罐车加装紧急切断装

置有关事项的通知》，明确了危险货物罐车生产企业、改装企业和使用单位加装工作的责任，并对加装工作进行了具体部署。各级道路运输管理机构要按照五部门通知的要求，督导危险货物运输企业抓紧落实，努力完成加装工作任务，自2015年1月1日起，没有加装紧急切断装置且无安全技术检验合格证明的罐车，年审一律不予通过；在今年的危险品资质复核中，未经现场查验的危险品罐式车辆一并注销其道路运输证。

四是强化重点营运车辆动态监控。要督促道路运输企业严格贯彻落实道路运输车辆动态监控管理办法，“两客一危”重点营运车辆必须安装符合标准的卫星定位装置，并有效接入全国重点营运车辆联网联控系统，在应装未装、应接入而未接入的车辆或者已装监控系统而不能正常使用的车辆都要停运整改，不允许从事生产经营活动。2014年8月31日前，仍未按规定接入系统的车辆，停业整顿一个月；一个月后整改仍不到位的，一律取消车辆营运资格。对故意损毁、屏蔽系统的，发现一次对相关车辆停业整顿；发生两次以上的，取消营运资格。

五是严格汽客车运站落实“三不进站、六不出站”制度。增强安检人员的安全生产责任意识、道路运输安全生产知识和业务操作技能。各级道路运输管理机构要督促企业落实领导带班巡查制度，落实营运客车安全例检及出站检查、“三

品”检查、安全告知、夜间禁行、途中休息、恶劣天气安全行驶等措施。

安全管理工作只有起点，没有终点。各级道路运输管理机构要进一步认清道路运输安全生产的反复性、复杂性，安全管理的艰巨性和长期性，不断完善安全管理机制，创新安全管理手段模式，夯实安全管理基础，全面提升道路运输安全生产管理水平，确保我市道路运输安全生产形势持续稳定。

谢谢大家。

第二篇：交通公司典型发言会议发言

解放思想破常规 创新经营促发展 ——菏泽交通集团总公司 各位领导、各位来宾、同志们、朋友们： 今天，全省各市道协会长、秘书长工作会议暨道路运输企业专业委员会例会在我公司隆重召开，这是我省道协的一件盛事，也是我省运输企业的一件喜事，对于促进我省道路运输事业的发展具有十分重要的意义。值此机会，我谨代表菏泽交通集团总公司全体干部职工向出席这次会议的各位会长、秘书长、各位来宾、同志们、朋友们表示热烈的欢迎，向长期关心、支持和帮助菏泽交通集团发展的各位领导、朋友们表示诚挚的谢意！我们菏泽交通集团总公司下属41个全资单位和3个参股公司，其中包括12个汽车运输公司、20多个工商贸单位，另有菏泽中油石油销售有限公司等3个参股单位，分布于全市九县（区）及济宁、商丘、北京等地。目前，公司拥有职工11000人，固定资产、营业收入、实现利税分别比十年前增长了9倍、10倍和19倍，被省确认为大型交通运输企业。企业曾多次荣获省交通系统先进企业、省工交财贸系统行业经济效益排头兵企业、省两个文明建设先进单位、省思想政治工作优秀企业、全国交通系统先进集体、全国守合同重信用企业等荣誉称号，2002年通过了ISO9001 国际质量体系认证。十几年来，我公司之所以能够实现一年一个新台阶，一年一个新跨越，关键是我们不断解放思想，敢于打破常规，勇于创新经营，使企业发展成为多元化的大型企业集团。我们的主要做法是：

一、发展客货运输业，提高企业核心竞争力 运输业是我们的主业，任何时候都不能丢，只能加强，不能削弱。我们在运输业的发展上，重点抓了三个方面的工作：

1、大力发展运力，提高车辆档次。80年代初期，运输市场呈现出国有、集体、个体一起上的局面，国有运输企业已没有优势可言。为了使企业走出低谷，我们果断决策“举债经营，滚动发展”，采取银行贷一些、职工集一些、公司投一些的办法，先后筹集资金5000多万元，购置各类车辆800多部，使运输业得到了空前发展。到了1998年，我们进一步拓宽融资渠道，公司出台了优惠政策，鼓励社会融资、职工入股、贷款购车、集约经营，极大地促进了运输业的发展，每年新增、更新车辆100部以上。目前公司营运车辆已达到1400多部，其中客车780多部，货车620多部，高档、豪华客车和特种货车的比例在日益增大。

2、加强场站建设，完善服务设施。场站是运输市场的总抓手，抓住了场站也就抓住了客货源。在客运站建设上，我们先后扩建、新建了全市9座汽车站，改造了12个运输分公司的修理厂，使企业面貌焕然一新，生产能力大大增强。今年又对菏泽汽车总站进行了大规模改造、扩建，改造了候车厅，扩大了发车场，完善了售票、检票服务系统，全面实行了微机售票、条码检票。在软件建设上，我们坚持封闭管理，礼仪发车，积极开展“真诚到永远，满意在车站”活动、“文明专线”活动，在菏泽至济南、菏泽至济宁、菏泽至曹县等一批条件成熟的线路上，投入30多部高档豪华客车，实行集约化经营，提供规范化服务，提高了服务水平，为广大旅客提供了一个良好的乘车环境。其中，菏泽汽车站已连续十多年荣获部级文明汽车站称号，真正成为展示菏泽良好形象和精神风貌的窗口。在货运站建设上，目前我们已建成了建材、储运、燃料、口岸四大专业货场，拥有4条铁路专用线。在上海、青岛等大中城市建立了配货网络，近期完成了菏泽货运交易中心的建设，配备了现代化的办公、通讯设施，为实现货运的二次创业奠定了基础。

3、积极开辟线路，扩大经营范围。我们本着“走出山东，跑遍全国”的发展思路，先后开辟70多条超长线路，使客运经营辐射全国14个省市，货运、零担通达全国各地，形成了覆盖全市、辐射全国的客货运两大运输网络。通过采取以上措施，促进了运输业的快速发展，为以后企业的外延扩张奠定了坚实的基础。在现有基础上，我们在运输业方面重点是加快菏泽公路集疏运中心项目的建设，争取升级为国家二级公路运输主枢纽。菏泽公路集疏运中心项目是全省六大公路集疏运中心之一，投资概算2.26亿元，建设工期20年。在客运方面，计划新建菏泽汽车西站、菏泽汽车北站、定陶汽车站等项目，加快发展高档豪华客车，实行集约经营。在货运方面，重点发展重车型、特种车，发展集装箱、快件和散装货物运输。在运输管理方面，大力发展以智能运输系统为重点的交通信息网络系统，逐步实现运输管理的现代化。

二、转变经营机制，提高企业发展创新能力 运输业属于区域经济范畴，与当地经济总量、经济发展水平、道路发展状况和人民生活水平有着密切的联系。我们菏泽属于经济欠发达地区，经济总量小，人民消费水平相对较低，运输业的发展空间是有限的。要实现企业超常规、跨越式大发展，就必须创新经营思路，打破常规，转变发展战略，拓展经营领域，创造发展优势，实施多元化经营。

1、发挥自身优势，走产业带动之路。运输业点多、线长、流动分散、经营辐射面广、市场信息灵敏、地理位置优越，具有其他行业无法比拟的优势，这是运输企业的无形资产。为此，我们依托运输业优势，大力开发相关产业，有效地增强了企业的抗风险能力。一是发挥自身的人才、技术、品牌优势，大力发展职业培训。我公司汽运技校原来是企业内部一个职工培训学校。近几年来，我们积极围绕市场需求，加强软、硬件建设，积极转换培训机制，面向市场开展职业培训，促进了学校的快速发展，在全市国办技校普遍不景气的情况下，保持了一枝独秀。目前，学校已拥有10多个专业，占地达190多亩，教学实验设施日益齐全，教学质量逐年提高，被省教育厅、人事厅、劳动和社会保障厅评为职业培训先进单位，被确认为省级重点职业培训学校，为今后申办职业培训学院奠定了基础。二是发挥技术、设备等优势，开展了汽车修理、配件销售等延伸服务产业。先后组建了上海大众、一汽大众、二汽东风等20多家服务站，积极推行整车销售、配件供应、劳保索赔、信息反馈等“四位一体”的经营模式，促进了修理业的大发展。上海大众菏泽特约服务站，严格按照上海大众的要求，推行“6S”工作法，吸引了大量车源，牢固确立了在菏泽轿车修理、销售行业的主力军地位。

2、实施资产经营，发挥资源的最大效益。运输企业的经营场所多数处于人流物流集中、交通方便的黄金地段，具有极大的商业开发价值。为此，我们积极实施资产经营，把部分运输分公司和其他单位搬迁到城郊和开发区，腾出黄金地段的场地开发商贸市场和房地产，使现有资产发挥了最佳效益。我们先后将汽车四公司、汽车十二公司、汽车大修厂、轿车修理厂、火柴厂、菏泽口岸等10多个单位进行了搬迁开发。如，我们利用原汽车十二公司等单位的场地，投资兴建了大型综合市场——花都商埠，目前，有经营商户2000多家，年商屋租赁收入1400多万元，已发展成为苏鲁豫皖四省交界处集鞋业、轻纺、百货、建材等于一体的最大的综合市场，被评为省级规范化管理样板市场和省级诚信市场。同时，我们计划在菏泽市中华路与西环城路交界处征地300余亩，建设菏泽汽车西站，开发建设综合性建材大市场。一期工程占地20公顷，建筑面积20万平方米，投资1.9亿元，二期工程占地80公顷，建筑面积80万平方米，投资7.6亿元。届时，商贸市场和房地产将成为我公司的一大经济支柱。

3、加大投资力度，兴建交通工业园。经过几年的发展和探索，企业具有了较强的经济实力和管理多元化经营的经验，为实现企业的大发展，我们凭着雄厚的经济实力和管理经验，开始大胆向工业进军。近两年来，我们先后在开发区征地800余亩，兴建交通工业园，开创了我市企业兴建工业园的先河。目前，菏泽天宇科技开发公司已进驻园区。天宇公司是我们近年来开发的以生产连续泡沫镍新型电池原料为主的高科技企业，已被列入国家“双高一优”导向计划和省市重点攻关计划，目前已取得了阶段性成果，达到了年产100万平方米的规模，产量跃居全国同行业“三甲”之列，出现了产销两旺的局面，市场前景十分巨大。计划到2005年，达到年产500万平方米的规模，届时年实现销售收入将达到4亿多元，实现利税突破5000万元。另外，我们计划在园区内新建自备热电厂和中（高）密度板项目。自备热电厂项目总投资6500万元，总装机容量12MW，一期投资3500万元，总装机容量6MW。目前，各项前期筹备工作正在积极进行之中，预计明年4月份投入运营。在此基础上，2004年下半年，再上一个6MW机组，形成每小时发电12MW、供气90吨的生产能力，主要用于园区工业项目的需要。新上年产8万 m3中（高）密度板项目，属自备电厂配套项目。目前，已经省经贸委批准，前期招标工作已经完成，工程总投资4000万元，工期计划10个月。建成投产后，预计年实现利税1000余万元。同时，我们计划把原有的工业项目也逐步搬迁到园区内，发挥产业聚集优势，逐步建设成为一个现代化的交通工业园。

三、实施低成本扩张，提高企业的综合实力 我们进一步解放思想，发挥优势企业带动作用，对走低成本扩张之路进行了大胆尝试。从1988年至今，这10多年的时间中，我们通过兼并、接收、收购、承包等形式先后重组了16家困难企业，广泛开展横向联合。这种“以低成本扩张，实现企业大发展”的战略，不但壮大了自身，膨胀了规模，而且增强了自身的综合实力。

1、兼并亏损企业，重组生产要素。1988年以来，我们先后兼并了原菏泽市运输公司、单县运输公司、原菏泽市拖拉机站等企业，利用这些企业的设备、设施、人员，组建了汽车十二公司、安装公司、柴油机械大修厂等单位，利用其闲置资产和场地兴建了海联大酒店、花都商埠，盘活闲置资产1500多万元，安置富余职工2800多名。1996年6月，原菏泽地委、行署将地区物资系统的8个企业成建制划给交通集团管理。我们迅速将这些企业资产、人员进行重组，注入资金和管理，组建了集仓储、装卸、中转、联运于一体的建材公司、燃料公司、口岸公司等单位，盘活了资产，实现了生产经营的正常运营。菏泽口岸组建后，对促进我市及周边地区外向型经济的发展发挥了积极作用，2002年，在市政府的支持下，我们又与青岛港签订了口岸直通协议，并于去年6月实现了口岸正式直通，填补了苏鲁豫皖四省交界地区没有口岸直通的空白。鉴于原口岸场地狭小，作业不方便，发展空间有限，市政府决定将口岸搬迁。目前，新口岸建设正在紧张施工中，预计年底前可以交付使用。

2、承包亏损企业，启动闲置资产。1995年，我们承包了原地区商业储运公司。承包前，商业储运公司处于半停产状态，企业资产闲置。承包后，对富余人员进行了妥善分流，对生产设施进行了改造，注入启动资金，加大了管理力度，当年扭亏为盈，盘活了存量资产。如今的储运公司，已成为菏泽最大的家电仓储、配送、中转基地。同时利用原商业储运公司的闲置场地，新建了菏泽包装印刷总厂，生产高档扑克牌和印刷包装品，不但迅速占领了本地市场，还承接了大批的省外业务。

3、联合优势企业，挖掘资源效益。为谋求更大的发展空间，我们积极利用内外两个资源，借助外力发展自己，膨胀规模，提高效益。2000年，我们抢抓国家对石化行业进行整顿的机遇，与中国石油联合成立了“菏泽中油石油销售有限公司”，发挥中油的品牌、油源、资金优势，扩建了石油储备库，在市内及周边重点道路上，改扩建了20多座大型加油站，完善了销售网点建设，促进了石油销售业的大发展。该公司成立三年来，已累计销售成品油30多万吨，上交税金达1200多万元。另外，我公司与北京印刷学院合资组建了北京大业印刷厂，与港商合资组建了鑫利液化石油气储运有限责任公司等，都取得了较好的经济效益和社会效益。

四、深化企业改革，提高企业管理创新能力 这些年来，我们以改革为动力，不断创新管理，使企业在改革中发展，在管理创新中提高。

1、管理模式创新。我公司基层单位多，经营范围广，管理难度相对增大。为此，在管理体制上，按照行业不同，全公司分成运输业、工业、商贸服务业三条线管理，每条线都有分管的副总经理和主管处室，形成了总经理宏观抓、副总经理直接抓、主管处室具体抓的管理格局。在管理模式上，总公司对基层单位实行模拟法人化管理，即把基层单位视为一个相对独立的法人实体，对基层单位领导班子实行风险抵押承包，其基本形式为：包死基数，确保上交，超额分成，欠交自补。总公司对人权、财权相对集中管理，生产经营权全部下放到基层单位，坚持在宏观上管好，在微观上搞活。

2、人才机制创新。企业之间的竞争，说到底是人才的竞争，谁拥有人才谁就能取胜。我们在用人上引入竞争机制，采取竞争上岗，实行动态管理。打破年龄、身份、学历与资历界限，赛马不相马，不拘一格选拔人才，使能者上、平者让、庸者下、劣者汰，建立了干部能上能下、职工能进能出的用人机制。98年改革力度较大，在不到300名中层干部中，新提拔了48人，调整职务38人，降免职58人，退居二线46人。在人才管理上，实施“主动挖人才、精心选人才、短期聘人才、长期育人才、科学用人才”的战略。为挖掘人才，不惜重金，聘请大学教授解决高新技术项目难题。对急缺的管理人才和技术人才公开向社会招聘，近几年引进各类管理和专业技术人才50多名，均成为生产经营中的骨干力量。

3、财务管理创新。财务管理是企业管理的重点，成本管理是财务管理的核心。在收支管理上，总公司对基层单位实行收支两条线管理，收入全部上解总公司，支出由总公司按规定拨付。在成本管理上，学习邯钢、亚星、四达公司经验，推行倒逼成本管理法、购销比价管理法，建立了内部市场机制，把成本费用降到最低限度。在资金管理上，取消了驻菏30多个单位的银行帐户，总公司成立了资金结算中心，统一调度资金，提高了资金的使用效率。在财务监督上，总公司对各基层单位的财务科长和出纳会计实行委派制，委派人员负责该单位的财务工作，这样有效地增强了他们工作的积极性，较好地行使了监督职能。各单位成立了民主监督理财小组，原始单据由一支笔签字改为联签制，推行了企务公开制度，每月公布财务收支情况。每年对基层单位审计一遍，单位领导人变动实行离任审计制度。这些年来，我们自己与自己比，现在与过去比，发展成就令人欣慰，但是跳出企业看企业，跳出行业看企业，与兄弟公司和先进单位相比，我们的发展速度还比较慢，管理水平还比较低，各方面差距还比较大。今后，我们决心借助这次道协会议的东风，学习兄弟公司的先进经验，决心围绕“大而强”的目标，以企业改制为契机，进一步加快企业发展，力争“十五”末营业收入达到10亿元，实现利税突破1亿元。各位领导、各位来宾、同志们、朋友们，在省厅和各级交通主管部门的正确领导下，在省道协的大力支持下，在各兄弟公司的关心和帮助下，我们有决心、有信心，在新一轮经济发展的浪潮中，取得企业的超常规、高速度、跨越式发展，早日实现企业“大而强”的奋斗目标。与大家携手共进，为繁荣我省交通事业继续谱写新的华章。谢谢各位！二OO三年九月十三日 交通公司典型发言

第三篇：平安交通工作方案

“平安交通”工作方案

为切实加强交通运输安全管理，有效预防和坚决遏制重特大交通运输事故的发生，根据惠州市交通管理总站关于印发《惠城中心区交通运输行业“平安交通建设年”工作方案的通知》〔惠市交管（2013）48号〕文件的部署及要求，结合我厂实际，现制定方案如下：

一、指导思想和总体目标

坚持“安全第一、预防为主、综合治理”方针，牢固树立以人为本、安全发展的理念，以创建“平安交通”为目标，创新形式，突出重点，注重实效，全员参与，形成合力，实现交通运输安全生产形势持续稳定好转。突出重点，注重实效。突出安全生产领域存在的薄弱环节和突出问题，以有效防范和坚决遏制重特大安全事故发生为重点，做到标本兼治、综合治理。

二、活动内容

1、积极开展货运安全专项整治，严格落实安全告知制度，强化车辆验检和维护保养，保持良好的技术状态。

2、实施驾驶员素质提升工程，规范驾驶员安全文明驾驶行为，提高驾驶员安全意识和操作技能，严禁超员超载超速和疲劳驾驶。

3、利用动态监管等科技手段，严格GPS卫星定位装置及消防、应急设施装备的配置使用，做好突发事件应急抢险救援，确保出车安全。

4、危险化学品运输经营者要投保承运人强制保险，凡没有投保的车

辆，不得从事危险化学品运输。危运车辆是否实行了承运人强制保险。

三、实施步骤

（一）宣传动员阶段（3月5日-3月8日）

迅速成立活动领导小组，落实人员，制定方案，层层动员，迅

速开展“平安交通”创建活动宣传。

（二）全面推进阶段（3月8-3月19日）

细化分解工作任务，有计划、分步骤的开展“平安交通”创建

活动，加强督促检查和创建指导，组织开展交流学习、检查评比等活

动，发挥典型示范作用，推广好的做法，全面实现创建活动目标任务。

（三）总结考核阶段（3月20日）

及时总结上报创建活动中好的经验作法，查找不足，提出改进

和完善安全生产工作的措施。

四、工作要求

（一）加强领导，制定方案

为加强对此项活动的领导，我厂成立由郭中平为组长，朱忠辉、李海霞为副组长 “平安交通”建设活动领导小组。制订“平安交通”

具体的分类实施方案，明确创建内容、创建目标，认真安排部署。

（二）精心组织，注重实效

要围绕“平安交通”创建活动主题，坚持贴近实际、要组织创建活动督导检查，及时发现并解决问题，防止图形式、走过场，不断扩大活动参与面和影响力，增强活动吸引力和感染力。要通过广播、会议、简报、板报、横幅、电子显示屏、手机短信等多种喜闻乐见的方式，加强对创建“平安交通”宣传动员，要把“平安交通”创建活动作为当前和今后一个时期交通运输宣传的重点。要通过广泛的宣传发动，使“平安交通”创建工作深入人心，形成全社会关注、全交通高度重视、全系统积极参与的良好氛围。

（三）落实责任，强化措施。

健全创建“平安交通”责任机制，要把创建“平安交通”工作与交通运输各项中心工作同布置、同落实、同检查、同考评、同奖惩。要逐级落实创建责任，形成纵向到边、横向到底的创建网络。要细化量化创建目标，逐级分解，环环相扣，坚持责任到岗、任务到人，形成一级抓一级，层层抓落实的目标任务和岗位责任制，使“平安交通” 创建工作每一项任务都有明确指标、完成时限和基本要求，要用严格的责任制确保创建目标任务的落实，根据公司实际情况，围绕创建目标、内容和相关措施，建立健全日常安全生产管理长效机制，排查整改安全隐患，逐步推进创建工作，确保落到实处。

惠州市华保化工有限公司

二O一三年三月三日

第四篇：平安交通工作总结

2013“平安交通”工作总结

为了降低驾驶员违章次数，减少道路交通事故的发生的次数，遏制较大以上道路交通事故的发生，健全和完善公司安全生产体制和安全生产标准化建设工作，按照宁天运安技通知【2013】87号：“关于下发《****公司“平安交通”创建活动实施方案》的通知”。结合本单位实际，制定“*****************公司“平安交通”活动方案”，坚持“统筹兼顾，整体推进；创新形式，丰富内容；突出重点，注重实效；广泛参与，形成合力”的基本原则，明确目标落实责任分工，截止目前已圆满完成2013各项活动安排，现就活动总结如下：

一、主要工作1、5月份召开动员会议，通过安全教育学习会议向管理业务人员、经营者、司乘人员进行宣传，明确人员责任分工，讲明工作目标，参加人次240人。同时在公司院内悬挂“平安交通，人人有责”横幅一条。制作“天豹八分公司平安交通创建活动实施方案”宣传板报一栏，营造浓厚的活动氛围。

2、6月份，结合安全生产月活动制作“平安交通人人有责”宣传板报一栏，宣传内容“改掉10个驾车坏习惯”。本月集中对公司备案驾驶员进行扣分违章查询，查询人次158人，查询项目包括“记满分、酒驾、超员20%、超速50%、12月内3次超速记录”，通过查询，我公司备案驾驶员中有一名驾驶员存在一次普通公路超速20%-50%行为，其他驾驶员无以上违规行为。

3、6月份至年低，严格落实车辆定期维护工作，按期完成330车

次二级维护工作。二级维护由专人负责，严格落实行业部门和公司的规定，对于每月到期车辆提前通知，监督车辆严格落实二维计划，全年未发生一起二级维护超期现象。负责人对修理厂二级维护过程监管，确保二级维护标准符合国家规定，确保二级维护后，车辆技术性能良好。

4、按季度对随车安全设备进行检查，对车辆设施设备进行维护保养。（1）夏季轮胎充氮气119车次。(2)、营运车辆环保标志检查118车次。(3)、夏季发司机醒脑保152人次。（4）、国庆节车辆证件、技术性能专项检查118车次。（5）、冬季锅炉、暖风、除霜专项检查118车次。(6)、冬季车辆安全设施设备专项检查118车次,重点开展防滑链检查，确保营运车辆防滑链配备到位。通过以上专项检查工作的开展及时排除车辆存在的隐患，确保车辆技术性能完好。

5、分公司领导加强安全管理，提出四字安全方针“严防死守”。加强GPS监控平台监控力度，对发现违规违法行为一律上限处罚，并通过飞信平台全公司通报批评，警示其他驾驶人员。提高安全警惕性。

6、6月份至年底共发生驾驶员违法违规行为57起，主要集中在超速违法方面，其中高速公路超速行为较大，在顶班、加班固原线路上多次出现违章行为，主要原因是驾驶员对线路不熟悉造成，该线路区间测速导致违规上升。但是今年违法行为较去年同期大幅下降。主要原因，今年加大违法违规教育处罚力度，每日查询驾驶员违法情况，对发生的违法行为及时告知驾驶员和车主，并要求按期处理。另外加强处罚与教育力度，通过安全学习对容易发生的违法地点详细讲解重

点宣传教育，对于违法行为按照行业部门处罚金额追加罚款。遏制了违法行为发生的次数。

7、加强安全教育学习，积极开展各项安全活动，丰富教育形式，提高教学质量。6月至年底共制作宣传板报7期，开展夏季、秋季、冬季行车专项教育，组织开展“安全伴我行”家属座谈会。同时对每月发生的违规行为重点剖析，警示驾乘人员，对部分典型事故案例和本单位发生的事故深刻剖析，分析原因，总结经验。

8、按照道路运输标准化建设工作要求，对标准化资料认真整理，对达标内容中16个大项64个要素127个小项逐一整理，随时跟上级部门安技部沟通交流，完成了标准化建设工作。

通过活动的开展实现了活动工作目标，违规违法次数较上年下降，道路交通事故次数为零，圆满完成安全生产标准化建设工作。

第五篇：平安交通方案

天豹八分公司“平安交通”创建实施方案

依据宁天运安技通知《2013》87号“关于印发《天豹公司“平安交通”创建活动实施方案》的通知”。结合公司继续深入开展“安全优质服务年”、“安康杯”活动和八分公司生产经营实际情况，制定天豹八分公司“平安交通”创建活动实施方案，明确目标落实责任分工，建立创建活动长效机制，确保活动目标顺利实现。

一、活动主题：“平安交通，人人有责”。

二、基本原则：统筹兼顾，整体推进；创新形式，丰富内容；突出重点，注重实效；广泛参与，形成合力。

三、工作目标

1、驾驶员违法违规次数较上年下降50%；

2、一般责任事故下降20%，遏制3人以上责任事故发生；

3、进一步健全和完善公司安全生产体制，按期通过安全生产标准化建设达标验收。

4、组织领导

5月7日召开司务会，研究成立八分公司“平安交通”创建活动领导小组，负责活动组织安排落实各项责任分工。

组长：王占平，负责活动督导；

副组长：李振强，负责活动组织领导，监督落实。

成员：曹克强、朱云、李德忠、段利杰、王国军、焦建灵、杨立国、聂宁学、何铁英。负责创建活动宣传动员，按照活动安排的具体内容明确责任分工落实；收集整理“安全优质服务年”、“安康杯”、“平安交通”创建活动资料；每年认真做好活动总结上报；做好活动自检自查及接受上级部门的检查指导验收工作。

五、活动工作步骤

“平安交通”创建活动从2013年至2017年，为期5年，分三个阶段进行：

（一）宣传动员、组织落实阶段

1、宣传阶段。（2013年5月）

（1）组织各级管理业务人员、经营者、司乘人员宣传学习创建活动方案，认真制定