交通运政管理所2009年度工作总结暨2010年计划

第一篇：交通运政管理所2009年度工作总结暨2010年计划

文 章

来源莲山

课件 w ww.5 y kj.Co m来源 2009年是国家实行成品油税费改革的第一年，燃油税的实施是运政工作变革的一个开始。在今年的工作中，我所运政工作与时俱进，严格执行上级指示，在县委、县政府、州运政处、县交通局的领导下，积极发挥自我的主观能动性实现工作职能转变，从过去注重征费到以行业管理为主、提高服务质量过渡，较好的完成了县级运管所的职责。现总结如下：

一、2009年工作回顾

（一）、圆满完成春运工作

2009年春运安全工作，从2009年1月11日开始到2009年2月20日结束，历时40天。40天的春运，旅客集中、客流量大，加之时逢冬季，天气寒冷、霜多雾大、安全工作压力大；既是交通运输的黄金季节，又是交通事故易发期和多发期，切实做好春运其间的安全工作尤其显得重要。2009年春运期间，我县所在县委、县政府和上级行政主管部门的领导下，严格执行“三关一监督”工作，在公安、安监、运输企业各有关部门的共同努力下，××县道路运输日投入客运车辆14辆（不含出租车），共发班车445辆次，输送旅客5743人次。春运期间，全县无一起道路交通事故发生，实现了春运安全工作的目标，取得了较好的成绩。为我县的社会安定、民族团结和保护人民群众的生命财产的安全做出了一定的贡献，圆满完成了春运工作。

（二）、认真深入学习实践科学发展观

今年四月份以来，全国上下掀起了学习实践科学发展观的热潮，开展学习实践科学发展观是当前和今后一个时期的首要政治任务，深入学习实践科学发展观，是在深刻变化的国际环境中推动我国发展的迫切需要，是落实实现全面建设小康社会奋斗目标新要求的迫切需要，是以改革创新精神全面推进党的建设新的伟大工程的迫切需要。今年四月份，在县交通局学习实践科学发展观活动领导小组的统一部署下，在县委检查指导组的精心指导下，我运政所学习实践活动做到规定动作一个不少，自选动作力求创新。

1、真学实干，打牢基础。所内认真组织了以自学为主，集中学习相结合的方法认真学习了相关理论知识；将相关学习文献资料、理论考试题库放在办公室让大家参考。

2、积极讨论，认真交流。人人撰写心得体会文章，并组织召开会议认真交流。

3、注重实践。通过所领导下基层调研、发放征求意见表、召开座谈会等形式，广泛听取各方面的意见和建议。在今后的工作中，我所职工仍然要坚持学习实践科学发展观，以科学发展观为指导，结合自身工作性质，不断完善自身素质，完成好各项工作。

（三）、进一步规范了县内的道路旅客运输市场

1、严格控制农村客运线路牌。为了规范县内农村客运市场，实现运力运量平衡，根据现有运输市场需求情况，我所领导经过认真调研、考察、分析后向县政府上报严格控制农村客运线路牌，并得到批准。为确保宣传工作到位，我所在各个乡镇张贴告示，并在××县电视台连续播出七天。在完成了控制线路牌的宣传工作后，我所在办理道路运输证时主要是严把驾驶员素质关和车辆质量关，对报废车辆和不符合营运车辆驾驶员要求的申请人一律不予办理营运资格。

2、向政府提出了统一规范县内农村客运车辆标志的请示，（福运请〔2009〕2号）。应广大农村客运驾驶员的要求以及方便农村客运市场的管理，我所于九月十日向政府提交了相关请示，目前正在审批当中。

3、提交了关于成立××县农村客运公司的请示，（福运请〔2009〕3号）。为加强农村客运市场的监管和解决我县农村客运市场散、乱、小、运力结构不合理状况以及农村客运驾驶员承担营运风险能力低、私下倒卖线路等问题，并提高农村客运车辆管理水平和从业人员的素质，我所特提出成立××县农村客运公司。今后，我县的农村客运车辆将进行公司化经营管理。目前请示在审批中。

4、向政府请示进一步规范县内农村客运车辆、出租车、三轮摩托车的经营范围，福运请〔2009〕4号。为进一步规范县内的客运市场，排除可能存在的安全隐患，解决目前县内客运市场的矛盾，我所根据相关法律、法规明确规定了这三类机动车辆的经营范围。在完成相关的宣传工作后，对不按规定线路行驶的车辆按规定进行处罚，并对不遵守运政部门管理的驾驶员实行违规纪录记入档案，违规超过三次以上的道路运输业户将取消其线路牌或从重处罚。

（四）、顺利完成“打非”专项治理行动

1、为深入贯彻落实怒运管200926号和怒运管200933号文件精神，进一步规范我县道路旅客运输市场，切实维护道路运输合法经营者和人民群众的合法权益，为了维护运输市场秩序，打击非法运输经营，建立一个公平竞争、合法经营、井然有序的运输市场新秩序。在上级领导的统一部署下，于2009年3月至5月20日开展了为期2个多月的打击非法营运专项整治活动，此次专项治理活动是由上级部门牵头组织的综合性整治行动。时间长、力度大、效果好，在一定程度上有效的打击了各类非法运输经营活动。在这次活动中，我县运政所发挥了先锋部队的作用，从落实科学发展观和构建和谐社会的高度，围绕建立运输市场长效管理机制这一中心任务，精心组织、周密部署、创新方式、科学稽查，取得了卓有成效的成绩。“打非”行动期间，我所共出动28天，稽查人员共上路稽查140人次，检查车辆680辆次，警告10次，没收自制线路牌9块，其中非法营运车辆8辆（轿车1辆、微型客车7辆）。

2、为深入贯彻落实云交运2009578号《关于打击“黑车”等非法从事出租汽车经营专项治理行动转为常态化管理阶段的通知》和怒运管2009126号《怒江州交通运政管理处关于打击“黑车”的有关通知》文件要求，在州运政处的统一部署下，我县运政管理所在2009年9月初至11月在县内开展了为期2个多月的打击非法营运的专项整治活动。“打非”行动期间，我所共出动39天，稽查人员共上路稽查195人次，检查车辆968辆次，警告10次，没收自制线路牌15块，其中非法营运车辆16辆（微型客车15辆，轿车1辆）。

[Nextpage]如今，“打非”工作已进入常态化，在今后的工作中，我县所稽查人员将一如既往的发扬不怕苦、不怕累、依法执法、执法必严的精神将非法营运车辆严打到底，并围绕建立“打非”工作的长效机制这一中心而努力，保护合法经营者的利益，维护我县道路旅客运输市场秩序。

（五）、认真组织学习《道路运输管理工作规范》和《云南省道路运输条例》

《道路运输管理工作规范》是为贯彻执行《中华人民共和国道路运输条例》及其配套规章，履行道路运输管理职责，严格道路运输管理程序，规范道路运输管理行为，提高依法行政能力和道路运输管理水平而制定的，是我们运政管理人员的必修课程。特别是在今年实行费改税后，在转变工作职能的大背景下，道路运输管理工作成为运政部门工作的重中之重，《工作规范》是实现道路运输管理法制化、规范化、程序化、标准化的基础性文本，是我们工作中的实务操作手册。只有学好了它才能履行好道路运输管理职责，做到依法行政、规范执法，提高管理工作质量。在今年的《工作规范》学习中，我所通过自学和集中学习相结合，组织考试的形式认真督促每一个职工认真学习了《工作规范》，最后全所考试平均成绩为86.17分。

修改后的《云南省道路运输条例》自今年七月一日正式颁布实施以来，我所通过集中学习和讨论的形式进行条例的学习。并通过学习与实践相结合的方法将学习到的知识运用到工作中并通过工作中的实践不断提高认识，在通过不断的学习认识服务于工作，认真贯彻落实《云南省道路运输条例》，做到依法执法、执法必严，提高道路运输管理工作质量。

总之，在经过一段时间的学习后，我所各股室职工都深刻认识到学习的必要性和实践的重要性。学无止境，短期的学习虽然结束了，但在今后的工作中，我们仍然要本着虚心、认真、积极的态度不断加强学习，以学习基础知识为主导，从理论与实际的联系上去理解知识，注意运用知识去分析问题和解决问题，达到学懂会用、学以致用，在工作中认真贯彻落实学到的知识。

（六）、核发农村客运线路牌和按时兑现了燃油补贴

根据云南省财政厅文件《云南省财政厅等8部门关于印发〈云南省成品油价格改革油价补贴实施办法〉的通知》(云财建2009116号)和《怒江州财政局关于下达2009上半年石油价格改革财政补贴的通知》（怒财建200927号）的要求，我县所认真贯彻落实好文件精神，严格按照文件指示按座位进行补贴，在经过7天的公示之后，于2009年5月20日至6月30日期间，及时、公平、公正的兑现了燃油补贴。并召开车队会议强调交通安全生产工作，完成了对车队队长、副队长的职责安排，进一步规范了车队管理。在此期间，为提高工作效率，方便驾驶员，人性化管理，我县所各股室职工加班加点，及时核发了农村客运线路标志牌，为进一步规范县内农村客运市场，方便行业管理工作打下了基础。

在核发燃油补贴期间，我所应补农村客运车辆124辆，（其中：8座×70辆=560座，7座×21辆=147辆，6座×1辆=6座，5座×32辆=160座），共873座。平均124.16元/座，合计108391.68元。

（七）、完成一年一度的道路运输业质量信誉考核及营运车辆审验

根据怒交发200952号文件怒江州交通局关于开展2009年道路运输业质量信誉考核及营运车辆审验工作的通知精神，结合我县实际，我县于2009年6月3日至6月13日集中开展了2009年度质量信誉考核及营运车辆审验工作。在审验工作中，我所首先召开会议进行周密部署，合理安排人员准备工作，本着人性化管理的原则，集中办公，流程快捷，方便了全县的道路运输业户；其次在工作中认真完善车辆档案的建立，为进一步规范今后的道路运输市场管理工作打下了基础。2009年的考核审验，全县道路运输经营业户应审210户，实审190户，其中道路旅客运输经营业户3户，应审货车194辆，实审173辆，审验率89；客运车辆应审156辆，实审156辆，审验率100；出租车应审28辆，实审28辆，审验率100；合计总审验率达到94，较好的完成了2009年度××县道路运输业质量信誉考核及营运车辆审验工作。

（八）、圆满完成了安全生产任务

2009年是党中央、国务院确定的“安全生产年”，以全面贯彻落实科学发展观为指导，结合运政部门职责，牢固树立安全管理理念意义重大，根据怒江州运政处的统一部署和要求（怒运管200958号），结合我县交通运输市场实际，坚持“安全第一、预防为主、综合治理”的方针，以服务全县运输市场为目标，扎实开展安全生产宣传教育、安全生产执法、安全生产治理的“三项行动”，全面推进道路运输管理工作标准化、规范化，建立自我约束、不断完善的安全生产长效机制，提高安全水平，为实现全县运输市场安全生产形势的持续稳定奠定坚实基础。首先，为周密部署，合理安排，确保“安全生产年”活动活动有序开展，县运政管理所及时成立领导小组。其次，每个月进行安全生产检查和集中安全生产教育活动，确保每一个道路运输从业人员将安全生产意识牢记于心。通过开展“安全生产年”活动，促进了县内汽车站和全县各类道路运输经营业户安全生产水平进一步提升，安全生产标准化覆盖面进一步扩大，安全生产保障体系进一步完善，安全度进一步增强。本年度我县道路旅客运输市场一般事故明显降低，并有效防范、遏制重特大安全生产事故的发生，确保了各类事故指标在上级下达的控制指标之内。

在安全生产年活动期间，我所共组织安全生产检查16次，出动车次16次，出动人次67人次，投入经费2470元，检查道路运输企业29户，排查一般安全隐患13项，其中整改率100，组织安全教育活动5次，参加人数219人次，报送安全生产快报五篇，总结一篇。

（九）、顺利完成县内道路运输市场的甲型h1n1流感防控工作。

九月十四日，为贯彻落实省交通厅、州交通局、县政府关于做好防治甲型h1n1流感控制工作要求，防止甲型h1n1流感通过车辆等交通运输工具传播和扩散，保障人民群众的身体健康，维护正常的生产生活和交通运输市场秩序，根据《怒江州交通局关于印发

来源莲山

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第二篇：交通运政管理所工作总结及计划

交通运政管理所

2011年工作总结及2012年工作思路

2011年是十二五规划的开局之年，做好今年各项工作至关重要。为认真总结今年的工作成绩和经验，分析存在的问题和困难，安排部署明年各项工作，现将我所今年工作总结及明年的工作思路汇报如下：

一、2011年工作回顾

（一）圆满完成春运工作

2011年春运安全工作，从2011年1月19日开始到2011年2月27日结束，历时40天。40天的春运，旅客集中、客流量大，加之时逢冬季，天气寒冷、霜多雾大、安全工作压力大；既是交通运输的黄金季节，又是交通事故易发期和多发期，切实做好春运其间的安全工作尤其显得重要。2011年春运期间，我县所在县委、县政府和上级行政主管部门的领导下，严格执行“三关一监督”工作，在公安、安监、运输企业各有关部门的共同努力下，xx县道路运输共投入客运车辆15400辆，其中包车加班86辆，加班506辆，完成客运量17.98万人，比去年同期增长-1.7%，实现了春运安全工作目标，为我县的社会安定、民族团结和保护人民群众的生命财产的安全做出了一定的贡献，圆满完成了春运工作。

（二）认真深入学习实践科学发展观

深入学习实践科学发展观，是在深刻变化的国际环境中推动我国发展的迫切需要，是落实实现全面建设小康社会奋斗目标新要求的迫切需要，是以改革创新精神全面推进党的建设新的伟大工程的迫切需要。在xxx所长的领导下，我所组织职工认真学习实践科学发展观，将科学发展观落实到工作当中。

以杨善洲为榜样，认真组织开展好学习杨善洲精神，自觉加强党性修养，自觉实践党的宗旨，立足本职岗位，努力把工作推向深入，工作落到实处，是我所一直倡导的工作精神。结合工作实际，2011年8月12日，我所组织全所领导干部观看了电影《杨善洲》。

（三）进一步规范了县内的道路旅客运输市场

一是严把车辆技术关。对全县营客车进行强制维护和综合性安全技术检测，对检测不合格的车辆和安全无保障的车辆坚决予以停运，并收回有关营运牌证，严禁技术性能不合格、安全无保障的车辆参与营运。二是严把从业人员准入关。明确规定驾驶员必须持有与所驾车型相适的《营运性道路运输驾驶员从业资格证》运营，站务人员佩戴《上岗证》服务。并组织驾乘人员安全培训。我所在办理道路运输证时主要是严把驾驶员素质关和车辆质量关，对报废车辆和不符合营运车辆驾驶员要求的申请人一律不予办理营运资格。

（四）完成一年一度的道路运输业质量信誉考核及营运车辆审验 结合我县实际，我县集中开展了2011质量信誉考核及营运车辆审验工作。在审验工作中，我所首先召开会议进行周密部署，合理安排人员准备工作，本着人性化管理的原则，集中办公，流程快捷，方便了全县的道路运输业户；其次在工作中认真完善车辆档案的建立，为进一步规范今后的道路运输市场管理工作打下了基础。

（五）努力认真开展安全生产任务

6月是安全生产月，以全面贯彻落实科学发展观为指导，结合运政部门职责，牢固树立安全管理理念意义重大，结合我县交通运输市场实际，坚持“安全第一、预防为主、综合治理”的方针，以服务全县运输市场为目标，扎实开展安全生产宣传教育、安全生产执法、安全生产治理的“三项行动”，全面推进道路运输管理工作标准化、规范化，建立自我约束、不断完善的安全生产长效机制，提高安全水平，为实现全县运输市场安全生产形势的持续稳定奠定坚实基础。周密部署，合理安排，确保“安全生产月”活动有序开展。为加强安全生产隐患排查治理统一行动的领导，确保治理工作取得实效，xx交通运政管理所特成立治理工作领导小组，落实2011年安全生产的相关工作，进一步做好全省道路运输安全生产隐患排查治理工作。

（六）严格要求，严守道路运输行政许可关

我县所本着严格要求，认真把关的态度积极宣传行政许可的相关政策，对于符合条件的从业人员和车辆办理道路运输证，并在行政许可过程中快速、便捷的给予办理；而对达不到从业资格的则坚决不予办理行政许可，认真告知其达不到行政许可的原因；对未经许可的非法营运车辆处以重罚。保护了合法经营者的利益也维护了广大人民群观众的生命财产安全。

（七）强化稽查工作，搞好行业管理

我所为了搞好行业管理而重点加强了上路稽查工作，截止日前，我所稽查人员共上路330天，出动车次1000余次查处非法营运客车60余辆、非法改型改装车辆600多张，纠正汽车维修违章违规操作10余次。协助运政处在罗平北部进行稽查工作，查处非法营运车辆10余辆。

（八）加强源头治超工作，着重打击超限运输行为 2011年1月10日，结合我所关于治理非法超限超载车辆的工作职责，制定了《xx交通运政管理所治理非法超限超载车辆工作实施方案》，2011年4月12日，配合xx县人民政府成立联动治超小组，抽调稽查人员在阿岗进行定点治超检查。恪尽职守，齐心协力，相互配合，并通过发放资料、传单等方式提高客货运相关人员意识。在锌电公司进驻人员进行源头治超，设源头治超办公室一间，人员两名。

坚持“依法治超，标本兼治，就地卸载，责任倒查，奖惩并举”的工作方针，对罗平县5家货运企业进行源头监管，加强人员配套，加大卸载、处罚力度，有力打击超限运输行为。采取不定时、不定路线，主动出击的方法对路面超限超载现象进行整治。

（九）在全县范围内开展道路运输业安全检查活动 按照7月24日交通运输部李盛霖部长和冯正霖副部长的讲话及《xx的紧急通知》文件精神，我所在长为组长，分管副所长为副组长，其他各股室负责人为成员的安全检查组对全县道路运输业户进行全面检查，开展源头治超工作，督促企业对所属驾驶员进行资质审审查和安全教育。“六月安全生产月“工作中，深入维修企业、驾校开展宣传教育，使宣传教育日常化、制度化，在检查工作中共出动车辆10辆次，人员

（十）进一步深化和拓展道路客运隐患整治专项行动在市交通局、运政处的指导下，我所在我县道路运输企业进行了全面的隐患整治排查，结合情，确立了“保安全、抓执法、见成效、促发展”的总体工作思路，采取了一系列有效措施打击非法经营，维护客运市场秩序。

二、存在的问题和不足 虽然在今年的工作中我所取得了一些成绩，但我们也要清醒的认识到一些工作中的不足。比如在学习中缺乏主观能

242011年8 2011年8月对xx实省交通运输厅关于立即开展安全生产重点督察月立即成立以所人次。

动性，积极性不高，被动学习等情况；在工作中还需进一步规范执法步骤和程序，细化行政执法档案；非法营运、跨线经营等违法现象仍然存在，对非法营运车辆的打击难度大；政务公开信息平台的建设仍有很多问题，需要不断完善；联合执法协调工作仍需加强。针对这些问题和不足，我所职工需要坚定信念，团结协作，在批评和自我批评中不断提高自身的素质，努力解决出现的问题和完善不足之处。

三、20122012年，我所将向“服务优质化、执法规范化、管理精细化”的目标迈进，结合实际，集中精力、集中时间，在以下几方面工作：

（一）进一步加强学习《道路运输管理工作规范》执法规范化

工作规范是运管工作的指导书、教科书，我们要清醒地认识到学习的重要性，并持续性、坚定不移地将工作规范学习好，以学习和实践相结合为目的，在今后的工作中进一步完善运管工作规范，实现依法行政、执法规范化，坚决杜绝不正当取证，并提高对运输市场管理的服务质量。

（二）继续组织开展从业人员教育培训活动，进一步提高县内道路运输市场从业人员的素质 安全生产工作是道路运输行业的第一大要务，而安全生

年我所各项工作推进现状的2012年的工作中全力抓好，做到 年的工作思路2011 产的核心内容就是从业人员自身的素质。所以，在今后的工作中，我所将再接再厉，以科学发展观为指导，认真做好安全生产工作，以人为本，全面加强我县道路旅客运输从业人员素质的培训，并努力将安全生产理念铭刻于每一位道路旅客运输从业人员的心中。

（三）进一步加强道路运输市场的监管检查力度，逐步建立起“打非”长效机制

2012年，我们要继续保持不怕苦、不怕累、连续作战的作风，进一步加大上路稽查力度。并实施稽查与宣传贯彻道路运输法规相结合，稽查与扶持运输业经济发展相结合的同时，要加强全所上下联动、内外联动、集中时间、集中力量，深入开展打击非法营运整治行动，狠狠打击非法营运严重线路、区域，逐步建立起“打非”长效机制，攻克“打非”难的问题，净化道路运输市场秩序，保障社会稳定，促进道路运输业健康稳定发展。

（四）道路运输市场稽查工作

严格按照“三关一监督”要求，强化源头管理并做到“五严”。

1、严把运输经营者市场准入关，主要是完善道路运输市场准入制度，严把市场准入关，在进行经营资质等级评定工作时，要严格资质条件，把运输经营者的安全条件作为市场准入应确定经营范围的主要依据。

2、严把营运车辆技术状况关，主要是严格执行车辆技术等级评定制度，加强营运车辆定期维护和综合性能检测，确保车辆技术状况良好，减少车辆机械故障原因造成的事故。

3、严把营运车辆驾驶员从业资格关。主要是严格实行营运驾驶员从业资格制度，在公安部门对驾驶员操作技术考试合格的基础上进一步加强对营运驾驶员进行职业道德、安全艺术、运输法规和业务知识的培训及学习，确保营运驾驶员资质能够适应职业要求。4建立健全各项安全管理制度，严格履行安全管理职责，严禁旅客携带易燃、5驾驶员的交通运输安全教育宣传为主的不同形式的安全教育。

防止超员车辆出站。

一一年十一月十日、搞好汽车客运站安全监督。主要是督促汽车客运站易爆等危险品进站上车，、以道路交通安全知识为重点，做好以客运站和客运二0

第三篇：交通运政管理所09工作总结暨10年计划

交通运政管理所2009工作总结

暨2010年计划

交通运政管理所2009工作总结暨2010年计划

2009年是国家实行成品油税费改革的第一年，燃油税的实施是运政工作变革的一个开始。在今年的工作中，我所运政工作与时俱进，严格执行上级指示，在县委、县政府、州运政处、县交通局的领导下，积极发挥自我的主观能动性实现工作职能转变，从过去注重征费到以行业管理为主、提

高服务质量过渡，较好的完成了县级运管所的职责。现总结如下：

一、2009年工作回顾

（一）、圆满完成春运工作

2009年春运安全工作，从2009年1月11日开始到2009年2月20日结束，历时40天。40天的春运，旅客集中、客流量大，加之时逢冬季，天气寒冷、霜多雾大、安全工作压力大；既是交通运输的黄金季节，又是交通事故易发期和多发期，切实做好春运其间的安全工作尤其显得重要。2009年春运期间，我县所在县委、县政府和上级行政主管部门的领导下，严格执行“三关一监督”工作，在公安、安监、运输企业各有关部门的共同努力下，××县道路运输日投入客运车辆14辆（不含出租车），共发班车445辆次，输送旅客5743人次。春运期间，全县无一起道路交通事故发生，实现了春运安全工作的目标，取得了较好的成绩。为我县的社会安定、民族团结和保护人民群众的生命财产的安全做出了一定的贡献，圆满完成了春运工作。

（二）、认真深入学习实践科学发展观

今年四月份以来，全国上下掀起了

学习实践科学发展观的热潮，开展学习实践科学发展观是当前和今后一个时期的首要政治任务，深入学习实践科学发展观，是在深刻变化的国际环境中推动我国发展的迫切需要，是落实实现全面建设小康社会奋斗目标新要求的迫切需要，是以改革创新精神全面推进党的建设新的伟大工程的迫切需要。今年四月份，在县交通局学习实践科学发展观活动领导小组的统一部署下，在县委检查指导组的精心指导下，我运政所学习实践活动做到规定动作一个不少，自选动作力求创新。

1、真学实干，打牢基础。所内认真组织了以自学为主，集中学习相结合的方法认真学习了相关理论知识；将相关学习文献资料、理论考试题库放在办公室让大家参考。

2、积极讨论，认真交流。人人撰写心得体会文章，并组织召开会议认真交流。

3、注重实践。通过所领导下基层调研、发放征求意见表、召开座谈会等形式，广泛听取各方面的意见和建议。在今后的工作中，我

所职工仍然要坚持学习实践科学发展观，以科学发展观为指导，结合自身工作性质，不断完善自身素质，完成好各项工作。

（三）、进一步规范了县内的道路旅客运输市场

1、严格控制农村客运线路牌。为了规范县内农村客运市场，实现运力运量平衡，根据现有运输市场需求情况，我所领导经过认真调研、考察、分析后向县政府上报严格控制农村客运线路牌，并得到批准。为确保宣传工作到位，我所在各个乡镇张贴告示，并在××县电视台连续播出七天。在完成了控制线路牌的宣传工作后，我所在办理道路运输证时主要是严把驾驶员素质关和车辆质量关，对报废车辆和不符合营运车辆驾驶员要求的申请人一律不予办理营运资格。

2、向政府提出了统一规范县内农村客运车辆标志的请示，（福运请〔2009〕2号）。应广大农村客运驾驶员的要求以及方便农村客运市场的管理，我所于九

月十日向政府提交了相关请示，目前正在审批当中。

3、提交了关于成立××县农村客运公司的请示，（福运请〔2009〕3号）。为加强农村客运市场的监管和解决我县农村客运市场散、乱、小、运力结构不合理状况以及农村客运驾驶员承担营运风险能力低、私下倒卖线路等问题，并提高农村客运车辆管理水平和从业人员的素质，我所特提出成立××县农村客运公司。今后，我县的农村客运车辆将进行公司化经营管理。目前请示在审批中。

4、向政府请示进一步规范县内农村客运车辆、出租车、三轮摩托车的经营范围，福运请〔2009〕4号。为进一步规范县内的客运市场，排除可能存在的安全隐患，解决目前县内客运市场的矛盾，我所根据相关法律、法规明确规定了这三类机动车辆的经营范围。在完成相关的宣传工作后，对不按规定线路行驶的车辆按规定进行处罚，并对不遵守运政部门管理的驾驶员实行违规纪录记入档案，违规超过三次以上的道路运输业户

将取消其线路牌或从重处罚。

（四）、顺利完成“打非”专项治理行动

1、为深入贯彻落实怒运管200926号和怒运管200933号文件精神，进一步规范我县道路旅客运输市场，切实维护道路运输合法经营者和人民群众的合法权益，为了维护运输市场秩序，打击非法运输经营，建立一个公平竞争、合法经营、井然有序的运输市场新秩序。在上级领导的统一部署下，于2009年3月至5月20日开展了为期2个多月的打击非法营运专项整治活动，此次专项治理活动是由上级部门牵头组织的综合性整治行动。时间长、力度大、效果好，在一定12全文查看

第四篇：交通运政管理所心得体会

交通运政管理所社会主义荣辱观必得体会--树立社会主义荣辱观 服务人民从安全驾驶开始

**县交通运政管理所 **

树立社会主义荣辱观是一项长期的战略任务，体现在经济、政治、文化和社会建设的方方面面，贯穿于构建和谐社会的整个过程。社会主义荣辱观的树立对交通事业发展的重要性也是不言而喻的。

当今社会，汽车给人们的生活带来了巨大便利，然而交通事故也成了威胁人类生命的一大杀手。据近两年交通事故伤亡统计，我国平均每5分钟就有一人丧生车轮，平均每分钟就有一人因车祸伤残。据公安部交通事故通报，今年一季度：全国机动车驾驶人员交通违法（超速行驶、酒后驾驶、疲劳驾驶、违法超车、不按规定让行、逆向行驶、违法占道行驶等）肇事91726起，导致19382人死亡；公路上共发生交通事故58561起，死亡16138人，城市道路上发生交通事故39579起，造成4823人死亡。关爱自己和他人的生命，树立社会主义荣辱观和以人为本的安全行车理念，是每个驾驶员义不容辞的使命，是构建和谐社会的一大前提。为此，机动车驾驶员应该做到：

牢固树立安全生产意识。安全就是效益，要以法制观念确保安全，以规定促进安全，以科技优化安全，以管理提升安全。驾驶员如果安全意识淡薄，有法不依，规章制度就会形同虚设，操作就会乱来，自然而然安全事故就会临门。道路安全运输关系到人民群众生命、财产安危的头等大事，搞好安全生产工作，切实保障人民群众的生命财产安全，体现了最广大人民群众的根本利益。每一个驾驶员一定要把道路安全生产作为一项长期艰巨的任务，警钟长鸣，真正从全面贯彻落实“三个代表”重要思想，实践科学发展观，保护人民群众生命财产安全的高度，树立发展经济安全先行思想，坚决克服要效益而忽视安全不良行为，充分认识加强安全生产重要意义和自身的责任，努力做到“尊重生命，安全第一”。

牢固树立全民服务意识。全心全意为乘客服务是以为人民服务为核心内容的社会主义职业道德在道路运输行业中的具体体现，是道路运输行业职业道德要求。“乘客至上、信誉第一”是运输行业恪守的职业道德宗旨和行业行为准则。全心全意为乘客服务，充分满足乘客的乘车意愿是我们对社会尽责，为人民服务的具体体现。人们无论从事哪种职业，都要把自己的职业活动同满足人民的需要，以实现人民群众的最大利益为共同目的。安全是全心全意为乘客服务的前提和基础，是社会稳定和发展的保障。预防交通事故，保障交通安全，确保出入平安，是你我的共同追求，也是亲人朋友的共同期盼。所以，驾驶员必须真正做到“马达一响，集中思想；车轮一动，想到群众”。

牢固树立安全行车法制意识。一个合格的驾驶员，不但要有最佳的身体状况，而且应该具有良好的驾驶作风：遵章守纪，安全第一。遵守道路交通法规和安全操作规章，确保车辆和自身以最佳的状态投入驾驶中，机车三不漏（不漏油、不漏气、不漏水）、五良好（调整、润滑、电器、仪表以及各连接部位的坚固），事故隐患消灭在萌芽中，确保人民群众生活财产安全；热情服务，尊客爱货。安全、平衡、舒适，正点地为旅客、货主服好务，服务主动、热情、周到、耐心，服务环境整洁、安全、经济、优美舒适；文明行车，礼让三分。严格遵守“一慢二看三通过”，时刻谨记“宁停三分，不抢一秒”，不开英雄车、冒险车，不开“赌气车”、“带病车”，主动减速，鸣号，靠右行，争当文明驾驶员；顾全大局，团结协作。服从交通指挥和调度，遇有事故帮助救护伤员，遇有追逃等特殊情况，主动配合，顾全大局，集体行车不抢前恐后。广大驾驶员一生都应牢记谨慎驾驶三条原则：集中注意力、仔细观察和提前预防，文明行车，平安出行。

第五篇：交通运政管理所心得体会

交通运政管理所心得体会

交通运政管理所社会主义荣辱观必得体会--树立社会主义荣辱观 服务人民从安全驾驶开始

**县交通运政管理所 **

树立社会主义荣辱观是一项长期的战略任务，体现在经济、政治、文化和社会建设的方方面面，贯穿于构建和谐社会的整个过程。社会主义荣辱观的树立对交通事业发展的重要性也是不言而喻的。

当今社会，汽车给人们的生活带来了巨大便利，然而交通事故也成了威胁人类生命的一大杀手。据近两年交通事故伤亡统计，我国平均每5分钟就有一人丧生车轮，平均每分钟就有一人因车祸伤残。据公安部交通事故通报，今年一季度：全国机动车驾驶人员交通违法（超速行驶、酒后驾驶、疲劳驾驶、违法超车、不按规定让行、逆向行驶、违法占道行驶等）肇事91726起，导致19382人死亡；公路上共发生交通事故58561起，死亡16138人，城市道路上发生交通事故39579起，造成4823人死亡。关爱自己和他人的生命，树立社会主义荣辱观和以人为本的安全行车理念，是每个驾驶员义不容辞的使命，是构建和谐社会的一大前提。为此，机动车驾驶员应该做到：

牢固树立安全生产意识。安全就是效益，要以法制观念确保安全，以规定促进安全，以科技优化安全，以管理提升安全。驾驶员如果安全意识淡薄，有法不依，规章制度就会形同虚设，操作就会乱来，自然而然安全事故就会临门。道路安全运输关系到人民群众生命、财产安危的头等大事，搞好安全生产工作，切实保障人民群众的生命财产安全，体现了最广大人民群众的根本利益。每一个驾驶员一定要把道路安全生产作为一项长期艰巨的任务，警钟长鸣，真正从全面贯彻落实“三个代表”重要思想，实践科学发展观，保护人民群众生命财产安全的高度，树立发展经济安全先行思想，坚决克服要效益而忽视安全不良行为，充分认识加强安全生产重要意义和自身的责任，努力做到“尊重生命，安全第一”。

牢固树立全民服务意识。全心全意为乘客服务是以为人民服务为核心内容的社会主义职业道德在道路运输行业中的具体体现，是道路运输行业职业道德要求。“乘客至上、信誉第一”是运输行业恪守的职业道德宗旨和行业行为准则。全心全意为乘客服务，充分满足乘客的乘车意愿是我们对社会尽责，为人民服务的具体体现。人们无论从事哪种职业，都要把自己的职业活动同满足人民的需要，以实现人民群众的最大利益为共同目的。安全是全心全意为乘客服务的前提和基础，是社会稳定和发展的保障。预防交通事故，保障交通安全，确保出入平安，是你我的共同追求，也是亲人朋友的共同期盼。所以，驾驶员必须真正做到“马达一响，集中思想；车轮一动，想到群众”。

牢固树立安全行车法制意识。一个合格的驾驶员，不但要有最佳的身体状况，而且应该具有良好的驾驶作风：遵章守纪，安全第一。遵守道路交通法规和安全操作规章，确保车辆和自身以最佳的状态投入驾驶中，机车三不漏（不漏油、不漏气、不漏水）、五良好（调整、润滑、电器、仪表以及各连接部位的坚固），事故隐患消灭在萌芽中，确保人民群众生活财产安全；热情服务，尊客爱货。安全、平衡、舒适，正点地为旅客、货主服好务，服务主动、热情、周到、耐心，服务环境整洁、安全、经济、优美舒适；文明行车，礼让三分。严格遵守“一慢二看三通过”，时刻谨记“宁停三分，不抢一秒”，不开英雄车、冒险车，不开“赌气车”、“带病车”，主动减速，鸣号，靠右行，争当文明驾驶员；顾全大局，团结协作。服从交通指挥和调度，遇有事故帮助救护伤员，遇有追逃等特殊情况，主动配合，顾全大局，集体行车不抢前恐后。广大驾驶员一生都应牢记谨慎驾驶三条原则：集中注意力、仔细观察和提前预防，文明行车，平安出行。