县养路段道班班长先进事迹材料

第一篇：县养路段道班班长先进事迹材料

“养好公路，保障畅通，是公路人全心全意为人民服务的具体体现”。**县养路段义路道班班长、优秀共产党员***忠诚地履行着自己的承诺，在平凡的公路养护岗位上实现着自己人生的价值。参加工作18年来，他在黑夜里加过班，在风雨中抢过险，曾有过寂寞难耐的痛苦，也有过忠孝不能两全的煎熬。任道班班长十几年来，他任劳任怨，拼搏奉献，率领“桔红色公路

卫士”顶烈日、冒严寒，风餐露宿，全力以赴保畅通，在**的公路线上创造了可歌可泣的业绩。1963年***出生一个普通养路工人的家庭，父亲是一个在公路上奉献了30多年的养路工人。1986年父亲退休后，接力棒传到了***的手中，他当上了**养路段的第二代养路工。他用瘦弱的双肩开始承担起养路养家的双重责任。“献了青春献终生，献了终生献子孙”，这就是公路人，他们舍小家为大家，为事业付出了青春、家庭，甚至子女。他们以自己的无私奉献和辛勤劳动赢得了人们的敬佩。***所在的义路道班共管养公路16.5公里，由于历史原因，路况基础差，底子簿，养护任务非常艰巨和辛苦。***才参工时瘦小，超强度的工作劳动使他腰酸背痛，骨头几乎要散了架，好几次因体不能支晕倒在地，是班里的“兄弟们”把他扶回了道班。这样的付出，没有亲身经历很难体会到，也很难理解这样付出的意义。“什么也不说，公路需要我”，父亲“俯道甘为孺子牛”的精神时时激励着他。在工作中他勤学苦干，不怕困难，积极进取，干一行、爱一行、钻一行、精一行。功夫不负有心人。不到半年他便掌握了一套过硬的养护技能，一起工作的“兄弟们”都不得不被他那种爱岗敬业的精神所折服。1987年，**养路段通过对全段职工德能勤绩的考察，在全段实行优化组合，子承父业的***被职工全票推选为班长，成了“桔红色公路卫士”的领头人。***知道，要管好一个道班，仅凭热情和经验是不够的，必须要有知识，并组织全班人员学习先进的公路养护管理经验和业务技能，同时他查阅了许多资料，制定了一套切合道班实际的各项管理制度，严格考核养护质量、出工出勤情况，创造性地推出“一名党员一面旗帜。一名职工一颗路石”的我为公路献爱心活动，做到奖惩分明，兼顾效率与分平，促进了班务建设，得到养路段总支部的肯定与表彰。身不正则令不行。脚踏实地，率先垂范是***的最大特点。在日常的公路养护工作中，补坑槽、整修路肩、铺油罩面、水毁抢险，他总是身先士卒。他说：“作为道班班长，只有从自身做起，严格自律，公字当头，起好模范带头作用，才能使职工心服口服，才能带好一个班。”他是这样说的，也是这样做的。在调任三河道班班长期间，他接受了整治三河场镇烂路的任务。他和全班职工起早摸黑地投入紧张的工作中。当时他年老体弱的父亲因病住院了，尽管他心急如焚，可他深知这时烂路整治更需要他。养路段领导得知后多次叫他回家照料，可他却谢绝了领导的好意：“现在正是补路大忙季节，在任务紧迫、工作需要的时候，我不能因家事影响了公事。”榜样的力量是无穷的，在***的带领下，全班上下一心，士气高涨，不怕苦，不怕累，优质高效地完成了上级下达的各项生产任务，三河班好路率逐年攀升，连年被养路段评为“先进班组”。火车跑得快，全靠车头带。1995年，在义路班所管养的公路好路率几乎为零的情况下，***受命于危难之际，毅然赴任义路道班班长这一重要岗位。当时由于仪平公路断道，该路段车流量较大，路面严重沉陷溃烂，车难行，路难养。养路段投入了大量资金，但三年内两任班长在此仍只能望“路”兴叹，无功而退。面对这样的局面，***没有退缩，充分发挥党员模范带头作用，全班职工牢固树立“大家一条心，泥土变黄金”的信念，齐心协力，不分天晴下雨，上路养护，日复一日，终于保证了道路通，行车畅，所管养的义（路）群（乐）路好路率上升到70，义路道班从落后道班一跃而进入先进行列。由此，他总结了一套“勤上路，多检查、规范操作、科学管理”的公路养护管理经验。他说，办法总比困难多，没有翻不过的山，过不去的坎。正是他这种坚定的、乐观的思想，深深地感染着全班职工。多年来，***始终按照一个共产党员的标准严格要求自己，立足本职，爱岗敬业，不怕吃苦，克己奉公，坚持在养护生产一线的工作岗位上默默奉献。2001年，高（坡）义（门）公路改造时，***在义路道班继续承担了3公路的泥结碎石路的管养工作，并成了只有一个“女兵”的班头。两个人的道班，加之女同志身单力簿，体弱多病，而且由于养路段养护经费紧张，班上无任何养护材料，千斤重担压在他一人身上，但他并无怨言，带着唯一的“女兵”，发扬雀儿山道班精神，自己扛钎带锹，爬上高山，寻找石料，三次险于落下山崖的他没有放弃，没有在困难面前屈服。两个月的时间里，自己开采石料100余方。他的同事每当说起寻找石料的事时，都毛骨悚然地说：“他太‘牛’了，不是手脚快，后果不敢想象。”正是由于他这种不畏艰难，敢于奉献和脚踏实地的实干精神所

感染，全班职工奋力苦战，保证了公路的畅通，全年为段节约经费6000元，好路率直线上升，由过去34的飞跃至75。2003年，***所在班重新接手了管养高义路的重任，班组职工增加至六人。***思考，个人的力量始终是有限的，只有依靠全班同志齐心协力，才能把工作干好。为了让职工们干得有想头，义路道班在超额完成生产任务的情况下，***利用自

己是本地人的各种关系，招揽补路、打碎石等小工程活干，给每个挣得额外奖金超过500元。“看得远，才能走得远”，***根据上级提倡发展种养殖的精神，利用班组内的互助储金，购买了10组獭兔和10只黄羊饲养，当年创收4000余元，今年初，***在发展獭兔、黄羊的基础上，购回黄羊10只饲养。为缓解饲料不足的矛盾，***多方联系附近村社，租用荒山1.5亩，用于饲料草种植，保证了饲养獭兔和黄养所需草料。同时，***又把到板桥等乡镇补路创收的钱用于兔舍建设，扩大了养殖规模。成为养路段“种养殖业示范班”。***利用发展副业的创收，在养路段的帮助和安排下，成功地解决了该班用电线路的维修和闭路电视的安装。***热心为全班职工办实事，办好事，在搞好后勤管理的同时，积极创建“职工之家”，拓展三产业，为大家谋福利。义路道班位于**边陲，山高路远水缺，遇上春干夏旱季节，且不说养路有多艰难，连生活用水都十分困难。在养好公路的前提下，他十分注重改善班内生活条件。为解决吃水问题，他四处找人查勘地势，发现附近老百姓家有一水源地，便多次上门与老乡交涉，达成协议，由道班出钱出力，老百姓出地，共同解决吃水难题。他带领全班加班加点打井，并将道班平时搞拓展产业所创的收入，全部用于这口“工农井”的引水工程建设。此后，义路道班和这几家老百姓再也无缺水之忧了，老百姓笑了，职工们满意了。“爱护同志，关心同志，是每个成功班长都应该做到”。***是这样说，也是这样做的，全段经济条件和个人问题最困难的大龄青年陈普同志调到该班后，***像对待自己的亲兄弟一样，从理发到穿袜，从饮食起居，冷暖关心，无微不至。在陈班长的耐心帮助下，年近四十岁的陈普，终于组建了家庭，并置齐了基本生活家具，过上了幸福的生活。“心底无私天地宽”。***说：“作为道班班长，首先要晓得自己是干什么的，再者就是要晓得自己该怎么干，打铁只要金镫硬，不占集体一针一线，不比其他同志少干一铲一锄，就没有干不好的工作，就没有团结不了的同志。”2003年12月份，***看到公路沿线村社干部支持公路养护的热情十分高涨，就组织全班同志多次找到乡镇领导联系，找到就近农户解释宣传，终于在全县第一次成功地收回了9公里边沟外两米宽的公路留地。雏凤落义路，今逾十几年。多少心血，多少汗水洒在了公路上，就是在这样艰苦的条件下，***和他的工友们发扬“艰苦奋斗，敬业爱岗，兴路富工，服务社会”的行业精神，战天半地，无私奉献。在大忙季度，他们每天工作10小时以上，每周只有一天休息。他们靠着自己手中锹、镐和一些自制的养护工具，靠着半手工半机械的强体力劳动，在恶劣的环境中工作拼搏，保证了公路的畅通。由于工作的特殊性，顾不上家庭，顾不上妻儿老小；为了路，他们失去了太多太多。一分耕耘，一分收获。***和他的兄弟们用真诚的付出获得了丰硕的回报：义路道班连续多年被授予“先进集体”、“优秀道班”称号，***本人多次被养路段党总支部评为“优秀共产党员”、“先进个人”光荣称号，2001年荣获市公路局“十佳养路工”称号，2002年被县经贸机关党委评为“优秀共产党员”光荣称号，2003年被市交通局授予“交通系统先进工作者”，其先进事迹多次被《中国交通报》、《四川工人日报》、《四川交通》、《锦绣**》等报刊予以报道。天道酬勤。面对成绩和荣誉，***没有骄傲，而是把党和人民给予的荣誉化作前进的动力，情系公路，爱洒交通，他说：愿做一棵行道树，为路人撑出一片绿荫；愿做一颗铺路石，笑看车如流水马如龙。“有名皆从无名出，更多无名胜有名”，一个对这片帅乡热土充满无限热恋的普通公路人和他的群体，无私奉献着他们的青春，在平凡的岗位上继续谱写着无怨无梅、多姿多彩的人生。

第二篇：道班班长岗位职责

道班班长岗位职责

一、在养护公司经理的领导下，负责本班全面工作。

二、认真执行公司规定的各项管理制度，组织全班职工积极完成上级布置的各项生产和计划

指标，做到安全生产。

三、负责本班养护区内的路政、路产、车辆机械设备、劳动工具等管理工作。

四、组织好班内的计划统计、财务支出、材料验收、物资保管等核算工作。

五、负责召开班内的各种会议、总结。抓好职工的政治思想、业务技术及安全学习，做好各

种会议学习记录。

六、及时完成公司临时交办的各项工作任务。

道班统计员岗位职责

一、在班长的领导下，负责全班的内业管理和统计工作。

二、严格遵守国家《统计法》及国家有关政策、法律、法规、积极完成本职工作。

三、有权要求有关单位和人员依照国家规定提供资料。检查统计调查中违反国家法律和破坏

国家计划的行为，维护统计工作的严肃性。

四、按照辽宁省公路养护管理文件汇编中的《辽宁省公路养护道班管理的规范实、试行方案》

中的有关规定和要求、配合、协助班长做好各项相关工作。使道班达到省“道班管理规范标准”。

五、上墙的各种图表，表格必须按有关规定填写，不得随意改变和增减，填写必须整洁、清

晰、准确、规范。做到数据资料与实际情况一致，并按规定装盒入柜。

六、有关报表的规定

（一）每月必须按规定日期上报：

1.公路原始3表（一式二份）及各相关明细表：

2.公路养护质量检查记录表及各对应的汇总表（一式一份），并报本月养护情况分析说明：

3.上报公司规定的有关设备的各种报表.(二)每季末20日前上报本季度（县道点）交通量调查原始记录表；每季末28日前上报交调仪器数据采集存储卡（国道点）。

（三）水毁、翻浆及防台防汛情况反映应要求发生期间随时上报公司，紧急情况立即电话上报。

七、负责组织管理交通量调查工作。

八、完成公司安排的其他临时性工作。

养路工人岗位职责

一、认真执行公路养护生产各项规章制度，贯彻以养好路面为中心，提高养护工程质量

为重点，加强全面养护、提高好路率，消灭差等路的养路方针，服从领导，坚守生产岗位，保质保量完成各项生产任务。

二、在养护生产作业时，认真贯彻操作规程，保证安全生产和达到技术标准。

三、积极参加劳动竞赛和两个文明建设活动，加强集体主义观念，严格遵守国家法令，敢于向坏人坏事作斗争。

四、遵守学习制度，积极参加政治、业务、安全等教育，提高政治思想觉悟和生产技术

水平。

五、做好责任路段的路产、路树、路政管理。

六、及时完成班长临时交办的各项工作。

车辆驾驶员岗位职责

一、认真执行养护机械使用管理规定，严格遵守交通规则，服从领导，按时完成各项生

产任务。

二、爱护车辆，定期进行保养，提高车辆的完好率、工作率、延长车辆使用寿命。

三、严禁非驾驶员开车，保证安全生产。

四、保管好工具、节约用油、严禁油料良妃和送给他人。

五、保管好工具，节约用油，严禁油料浪费和送给他人。

六、严格执行家是规定，不开麻痹车，英雄车、赌气车和酒后驾车，自觉遵守交通规则，文明驾驶，及时完成生产任务。

七、及时完成临时交办的各项任务。

观测员细则

1、观测人员必须认真负责地进行观测记录，对记录的数字签字负责。

2、连续式观测站作昼夜24小时观测。

3、执行观测任务的人员应提前10分钟到观测室准备接班，在接班人未到岗之前，加班人

不能离岗停测。

4、值班人员不可私下约定以一人顶替二人工作。

5、在执行观测任务的时间内、应集中精力工作，严禁阅读书报、看电视、收听广播、聊天、会客或干其它事情。

6、夜间车少或无车时，也应按小时分段统计交通量，应准确记录夜间车辆。值班时，不打

瞌睡，不外出睡觉。

7、在规定观测时间内，观测室严禁非工作人员出入、停留、谈话、以免干扰观测记录。

8、非地震、大暴雨、大风沙、水毁路段。塌方阻车等自然气候影响、以及非市处规定，不

能随便借故改变规定观测日及观测小时时间。

9、准时进行观测记录，及时统计报送观测资料，不允许伪造数据，任何弄虚作假的行为都

是工作不负责任的渎职行为。

10、文明操作，经常保持设备完好，保持观测室内清洁卫生。

第三篇：道班、公路段工程创建标准

各公路管理段：

为了不断提高国省干线公路管养品质，有效增强国省干线公路可持续发展后劲，进一步提高国省干线公路养护管理精细化水平，使得辖区内路域环境有质的提升，省局拟开展文明示范公路、示范道班、示范公路管理段创建活动，并制定了《山西省国省干线公路示范道班创建标准（试行）》、《山西省国省干线公路示范公路管理段创建标准（试行）》，现将征求意见稿发给大家，请结合各自工作实际，于4月12日前将修改意见反馈给养路科。

另：文明示范公路创建标准执行《阳泉公路分局文明路样板路创建标准》。

二○一二年四月九日

山西省国省干线公路示范道班创建标准

（征求意见稿）

一、认真贯彻执行国家有关法规和养路工作的各项规章制度，全班养路工遵纪守法，无任何违法乱纪行为。

二、全班养路工树立以路为业、以班为家的思想，热爱集体，积极上进，热爱本职工作，团结协作。道班班务公开透明，真正达到全班人人精神境界高，班内班外环境美。

三、道班管理实现规范化，业务学习、安全生产、应急保通等各项管理制度健全，落实到位。

道班办公区设专门的资料室，管养公路示意图、养护质量示意图、交通量变化示意图和小修保养成本表、养护月计划完成情况表、出工出勤统计表张挂齐全，数据填写准确、规范、及时；由专人对巡路记录、生产记录、机械使用记录、学习记录、会议记录、管理文件等资料进行分类整理，入柜存档。

四、道班应保持班容整洁有序，环境优美，办公区、生活区与生产区有明显界限区分，绿化美化面积达道班占地面积的30%以上。

1、办公区内应设黑板报或宣传栏，开设学习园地等专栏；

2、生产区内库房、料场等布设合理，根据实际需要和上级要求，常年储备一定数量的养护材料和应急抢险物资，并由专人负责养护生产料具的管理工作。

3、生活区应设有职工娱乐室、图书阅览室等，配备有线电视、乒乓球桌等文体娱乐器材，并由专人管理。

五、道班应经常组织养路工参加各种形式的文化、技术、管理业务学习，学习经常化、制度化，业余文化生活丰富多彩，健康向上，全班养路工均具有较高的业务技能。

六、道班养护生产活动组织合理，并高度重视养护工作质量和养护生产安全，按计划（合同）或超计划（合同）完成各项养护生产任务，水毁恢复等应急抢修及时到位。

1、能够科学编制月、旬作业计划，按期考核各项计划指标完成情况，按时上报各种统计报表，填绘各种生产考核图表，按月核算工程项目、数量、质量、工日(出工、出勤)、材料和工具消耗及经费开支情况。

2、认真执行掌握公路施工、养护技术规范、操作规程及有关质量检查评定办法，对材料规格及施工养护质量安全进行检查、验收，对不符合质量安全要求的工程，能及时提出改进措施，及时纠正。

七、公路养护工作贯彻“预防为主，防治结合”的方针，实行科学养路，文明养路，能完成和超额完成各项任务指标。管养路段长年保持路基稳定，路面平整，边沟通畅，边坡饱满，无影响行车的病害，桥涵构造物完整无损，绿化抚育管理良好，达到“畅、安、舒、美”的要求。管养路段年平均优良路率达85％以上，年末优良路率达95％以上，全年无次、差等路。

八、全班养路工自觉遵守安全生产制度，严格执行养护生产机械、物资的使用、调用和保管制度，做到帐物相符，手续齐全；养护施工管理科学规范，各种标志齐全醒目，养路工上路作业着安全标志服，年内没有安全责任事故发生。

九、全班养路工平均出勤率达95％以上，出工率达到80％以上。

十、发动全班养路工发扬自力更生、艰苦奋斗精神，因地制宜，发展道班副业，改善职工生活；开设小型超市、设立便民服务设施，向社会提供力所能及的便民服务。

山西省国省干线公路示范公路管理段创建标准

（征求意见稿）

公路管理段应以“公路路况好、内部管理好、副业生产好、环境美化好、团结和谐好”为目标，树立精细化养护、规范化管理的理念，强化养护管理工作的计划性、周期性、及时性和预防性，积极推广应用新材料、新工艺、新技术，并与路政管理形成有机联动，进一步提高养护技能、机械化水平和应急处置能力，不断提高辖区内公路的使用品质和综合服务水平。为此，特制定示范公路管理段创建标准。

一、示范公路管理段机关设两股一室一队，即生产股（工程技术股）、财务资产股、综合办公室和路政管理大队。实行段长行政负责制和党支部领导下的职工代表大会制。并根据“权责一致”的原则，建立各级工作人员的岗位责任制。

二、示范公路管理段应认真贯彻执行公路工作指导方针，计划管理、技术管理、质量管理、财务管理、机械设备管理、劳动管理、生活管理科学有序、制度健全，高度重视对职工的政治思想教育、科学文化教育和技术业务教育以及人才开发，注重经济效益和社会效益，不断降低养护工程成本，提高公路养护质量，为社会提供快速、低耗、安全、舒适的道路交通条件。

三、示范公路管理段现有机械设备原产值和自有资金均应达到800万元以上，当年工程利润率达到10%以上，全段当年无亏损。

四、示范公路管理段应以“路基稳定、路面平整、桥隧完好、设施齐全、路容整洁，反应快捷、操作规范、优质安全、资料完善”为精细化管理目标。

1、在日常养护管理方面：

1）路况巡查、检查应做到“及时到位、全面真实”； 2）小修保养管理要树立全寿命周期成本最低和“质量就是节约”的养护理念，养护质量达到：

所有管养公路年平均优等路率达到85%以上，年末优良路率达到90%以上；

公路技术状况指数（以下简称MQI）≥90； 所有桥梁技术状况评定等级应达到三类以上； 宜林路段绿化成活率≥95%、保存率≥90%。

2、大中修养护工程管理方面：

贯彻国家及省有关公路养护工程管理相关政策、法规、技术规范、标准及相关管理制度、办法等，遵守国家基本建设程序，严格工程合同执行情况及工程质量、安全、进度、投资等的监督、控制和检查，对材料规格及施工养护质量安全进行检查、验收，对不符合质量安全要求的工程，能及时提出改进措施，立即纠正。养护工程管理应做到：

工程投资不突破批复预算；

工程质量合格率应达100%、优良率达85%以上； 工程开、竣工率达100%；

建立小型材料试验室，配备必需的实用测试设备，试验人员要持证上岗，并保持相对稳定。

水毁和自然灾害路段年修复率达到100%，水毁路段的灾害重复发生率控制在3%以下。

公路养护工程实施期间无重大质量事故和安全责任事故。

3、养护机械设备管理方面：

养护机械设备管理的主要任务是正确选型、合理配备、严格使用、及时维护、适时修理、科学改造。养护机械设备管理应做到：

机械配备及台帐齐全、完整；

具有路面坑槽修补、裂缝灌注、清扫以及除雪防滑、防汛抢险、绿化管护等机械作业能力；

设备技术状况良好，外观无锈蚀，完好率≥95﹪，能耗不超过额定标准的10﹪。

4、在养护基础数据管理方面：

养护基础数据包括公路基础数据登记，基础档案建立，大中修工程后数据更新，桥梁、隧道定期检查后数据更新，路面管理系统数据更新和技术档案管理。养护基础数据管理应做到：

科学编制养护生产月计划；

按时上报各种统计报表，填绘各种生产考核图表；

按月核算工程项目、数量、质量、工日(出工、出勤)、材料和工具消耗及经费开支情况；

按期考核各项计划指标完成情况；

各种内业资料齐全规范，并实现微机化管理。

公路管理段应在显要位置张挂公路管理段基本情况示意图、管养路线平面略图、养护质量示意图、出勤率示意图、交通量变化示意图、小修保养成本表、养护生产月计划完成情况表。做到填写及时，数据准确。

5、道班管理方面： 示范公路管理段所管辖道班管理实现规范化，业务学习、安全生产、应急保通等制度健全，道班养路工能熟练掌握公路施工、养护技术规范、操作规程及有关质量检查评定办法，均具有较高的业务技能。

四、示范公路管理段应加强信息化管理建设。充分利用现代化移动通讯设备和互联网络平台，整合卫星定位技术和视频传输技术，实时掌握道路营运状况。

建立畅通的信息交流渠道，制定完善的应急预案，储备充足的应急物资，保证发生严重水毁、桥梁垮塌或其它严重自然灾害而阻断交通时，能在第一时间将事件发生的时间、地点、概况等主要信息及时上报有关部门，并做好应急处治工作。

五、在搞好养护生产的同时，经常组织养路职工参加各种形式的文化、技术、管理业务学习，学习应经常化、制度化，以确保全体养路职工具有较高的业务技能。要组织养路职工积极开展公路养护标准化建设活动，并结合生产实际，大力开展养护技术小发明、小创造等革新活动，积极采用新技术、新工艺，提高公路养护技术水平，改善公路技术状况，提高公路的通过能力。

六、应经常开展丰富多彩的文体活动，活跃职工的业余生活，增强职工的凝聚力和集体荣誉感，创建“生产机械化、管理规范化、工作标准化、生活小康化”的职工之家。

七、公路管理段在组织养路职工在搞好本职工作的同时，要认真搞好职工生活，因地制宜，搞多种经营增加职工收入，改善职工生产手段，自力更生美化环境，不断改善和提高职工的物质生活和文化生活水平，实现“路好、人富、环境美”。

八、认真宣传和贯彻国家有关路政管理的法律、法规和规章，管理和保护路产路权，严肃制止和查处各种侵害路产路权的行为。

路政管理大队应加强路产损坏赔(补)偿费和票据的管理使用，实行收支两条线，专项费用，专户储存，收取路产损坏赔(补)偿费的90％用于路产及设施损坏部分的维护与修复；10％可作为路政案件举报奖励以及办案费用。

九、思想政治工作是现代公路管理的重要组成部分，是做好公路养护与管理全部工作的有力保证。公路管理段实行党支部领导，党政共同负责，党政工团齐抓共管的思想政治工作格局。

公路管理段党政领导应经常深入道班开展谈心活动，分析研究职工思想动态，提出思想政治工作的具体任务。要定期向职工代表大会报告工作，负责执行和处理大会有关生产、行政方面的决议和提案，接受职工代表大会的检查与督促。

第四篇：中心道班班长岗位职责

中心道班班长岗位职责

一、为全班安全、生产任务第一责任人，在段领导及生产股直接领导下进行工作，带领全班职工按照“文明示范道班”的要求，确保干线公路安全畅通。

二、道班班长与公路段签订养护生产责任书，实行以道班为单位集体，明确责任目标，确保道班各项生产任务和路况指标全面完成。

三、做好管养路段路基和全段路面日常养护工作，及时恢复路面病害，保障道路安全畅通。

四、做好我段的养护车辆、机械设备的管理和日常保养工作。掌握机械设备的技术状况，保证全段机械处于功能完好状态。

五、负责机械设备、养护车辆的使用和保养及原始资料的管理和操作过程中的技术资料的收集、整理和保管。负责车辆、机械设备运转记录的统计及消耗统计上报工作。

六、合理安排本班人员生产任务，按生产股制订养护生产计划，对职工生产任务应实行定额管理。

七、做好道工出工前、工作中、收工后安全检查和安全教育；严格执行生产安全管理制度，及时安排处理各类突发事件。

八、带领班组严格按照作业规范程序使用生产设备；负责对本班组各工序设备、工具等的使用保管进行监督管理；执行本班组材料物资的领取及监督合理使用。

九、道班应在搞好养路生产的前提下，组织职工开展多种经营。

十、对本班组各工序现场文明生产进行监督，组织员工搞好生产各现场卫生、个人卫生，保持生产现场和班容有序、清洁、整齐；

十一、对员工要进行各项规章制度、岗位专业知识技能、安全生产等方面的培训，落实对班组成员的技术指导与操作监督。监督本班职工的工作行为准则为及劳动纪律遵守情况，做到文明生产，严格按规范操作。

十二、组织完成道班各项养护生产报表，完成病害处治资料整理、路况调查、交通量调查、桥梁检查等各项工作，及时准确报送各项报表。

第五篇：养路段十五期间养护工作总结

十五期间养护工作总结

十五期间，我段以党的十六大精神为指导，全面贯彻“三个代表”重要思想，紧紧围绕全面建设小康社会为奋斗目标，认真坚持交通部养路方针，坚持“以人为本、以车为本”的思想，开拓创新，积极推进养护事业的新发展，取得了一定的成绩，现将我段“十五”期间的养护工作情况作如下总结：

一、强化公路日常管养，确保道路畅通

十五期间，我段始终坚持开展好以“强化日常养护管理，确保道路安全”为内容的养护竞赛活动，结合养护工作的实际情况，抓好以路面为中心的日常养护管理工作。

1、全段将公路日常养护作为工作重点，组织工程股技术人员对路面沉陷、坑槽等病害进行了调查分析，制定了修补方案，对病害进行了及时修补，狠抓质量管理，降低养护成本，延长公路使用周期。在养护资金困难、养护材料不足的条件下，我段将有限的养护材料用到实处，把好质量关，坚持按小修养护八大工序作业，不允许粗制滥造，只讲进度，不讲质量，这样既保证了质量，又降低了养护成本。并认真坚持了三级查路制度，坚持按部颁标准评定路况，掌握路况质量的基础数据，为公路管护决策提供科学依据，全段平均好路率69.6%、综合值69.5，使公路环境得到了极大的改善，有效地保证了道路交通安全。

2、对各线路的危桥、险道、危房，加大巡查力度，及时采取安全保障措施，设立警示标志，实施专人监控，由班组派人具体负责巡查，发现隐患及时报段，将安全隐患消灭在萌芽状态，使实地监控的责任落实到具体的人头和作业点。

3、加强对班组生产任务的检查指导工作，每月段组织相关股室人员对班组的当月养护工作进行全面细致的检查，包括养护生产、安全管理、精神文明建设等各项内容，并以《公路巡查通报》及时将检查情况反馈到班组，对班组存在的问题及时纠正，并严格实施奖惩逗硬，有效地促进了班组的养护生产工作，取得了较好的效果。

4、认真组织职工进行业务培训，我段针对职工业务素质偏低的情况，积极组织对职工的业务素质培训工作。我段将各班的班长、原始记录员召集起来，对班组的内业资料，包括图表、会议记录、报表等各项工作进行系统的培训，使我段的内业资料质量得到了很大地提高。

二、振奋职工精神，重塑养护形象

为振奋职工精神，重塑养护形象，达到“养好路、育好人”的目的，我段采取了一系列措施：一是在全段坚持开展好以“内强管理、外塑形象”的大讨论活动，充分调动职工积极性，对养护工作献言献策。加强管理，建章立制，实施机关管理人员竞争上岗，使段机关由管理型逐步向服务型转变。二是积极向县委、县府及主管局汇报，争取上级领导对我段养护工作的理解和支持。通过努力，得到了各级领导的大力支持，解决了我段“三金”及养护材料款等问题，为养护工作奠定了坚实的基矗三是开源节流，合理使用资金，首先确保职工工资发放及重点工程项目实施。我段成立了太极道路养护工程有限责任公司，积极对外拓展第三产业，开发有限的养护资源，加强苗圃、机械的经营管理，对外创收，以弥补养护经费的不足。四是搞好政治形象工程的建设。按照上级要求，认真完成各种迎检政治任务。特别是今年，我段通过内部模拟招标形式，争取到了省道304线邻遂路八一桥至赵家桥大修工程B2合同段建设任务和县委指派承担了红星水库至乐善道班3公里公路的油路铺筑任务。全体干管人员充分发扬养护职工不怕苦、不怕累的精神，立足自身、不等不靠，克服重重困难，加快施工进度，得到了各级领导的好评。五是我段自办了《公路管护简报》、《安全简报》、《巡查通报》等内部刊物，并制定了激励措施，积极鼓励职工投稿，报道和宣传养护战线的先进事迹和先进经验，加大了对外宣传力度。

三、狠抓党建工作，塑造行业文明形象

（一）加强领导，全面落实责任

领导重视是落实精神文明建设的关键，为使精神文明建设进一步纵深发展，我段成立了精神文明领导小组，负责抓精神文明建设，层层分解，责任落实到班组、到个人，进行奖惩兑现，促进了精神文明建设的健康发展。同时，认真落实党风廉政建设责任制。认真安排部署了全段党风廉政建设工作，完善廉政建设规章制度，加强监督力度，杜绝违法违纪案件的发生。在领导班子中，开展创建“四好”领导班子活动，极大地提高了班子的凝聚力，从而营造了一个团结、具有战斗力的领导班子。并积极开展党风廉政教育活动。段党支部加强对领导干部的党风、党纪和廉政教育，组织党员干部认真学习各项规定等，使全体干部职工实现自我教育，自我提高，并通过召开民主生活会的形式，充分展开批评与自我批评，自觉地对照检查，找差距、添措施，进一步规范了工作方法，提高了工作效率，有效地促进了党风廉政建设工作。

（二）以“先教”活动为契机，加强政治思想教育，提高职工的基本素质

根据县委安排，我段作为全县第一批单位，在全段范围内开展实践“三个代表”重要思想为主要内容的保持共产党员先进性教育活动。按照县委统一部署，我段加强领导，落实责任，按照精心组织、务求实效的原则，遵照“三个代表”重要思想，加强对职工的政治思想教育，着手在提高人的素质上下功夫，建立和健全了行之有效的学习制度。通过三个阶段的学习和教育，使职工思想道德修养得到提高，使职工认清形势，切实转变工作作风，增强工作责任心，埋头苦干，务实创新，不断提高办事效率和工作质量。增强了职工的主人翁责任感，充分调动了广大职工的积极性和创造性。活动期间，全段将培养的6名入党积极分子吸收为中共预备党员，1名预备党员转为中共正式党员，壮大了党组织。～完成了“先教”活动的各项任务。我们在职工中广泛宣传“艰苦奋斗、敬业爱岗、兴路富工、服务社会”的行业精神，在全段范围内开展“内强管理，外塑形象”讨论活动，把行业精神的内涵与树先进、学先进、赶

先进有机地结合起来，充分发挥榜样的带头作用，提高了职工的基本素质。

四、加大安全综治管理力度，确保全段安全形势稳定

我段始终坚持“预防为主、安全第一”的方针，狠抓了经常性安全监管工作，制定了《安全管理考核办法》，实施奖惩逗硬；加强了对广大干部、职工的安全教育和培训，强化职工个人安全防范工作，增强干部、职工安全生产意识。四是加强社会治安综合治理工作，成立了综合治理工作领导小组，与班组签订《安全及综治目标责任书》，层层落实相关责任。我段针对点多、线长，安全隐患较多的实际情况，以养护管理竞赛活动为契机，对道路隐患积极地抓整改，添措施，挤出资金进行整治。

针对各线路路面病害较多，严重影响到行车安全的实际情况，按照先干线后支线的原则，及时进行修补。对危桥、险道及时增设警示标志，对路基滑坡地段，采取设警示桩的方式控制路面行车。对沿中路、沿三路、万中路等六条线路危险路段，我段安装了警示桩，对沿三路、沿中路、万龙路的水毁工程及时进行修复，极大改善了道路交通环境。对道班危房，及时安排资金进行修缮，以消除存在的安全隐患，切实改善职工的生活条件。

五、存在的问题

一是养护资金严重不足，养护职工福利待遇差，个别职工积极性不高，工作不安心，对养护生产及养路事业进一步发展有一定的影响。

二是还有一部份道班危房、危桥、险道等，无整改资金，存在安全隐患。

三是职工竞争意识差，观念滞后。

总之，十五期间通过全体职工的努力，取得了一定成绩，但成绩只代表过去，我们相信在新的历史时期，在市县各级领导的关心支持下，我段职工将一如既往地努力工作，锐意进取，使我段的养护工作再上新台阶。

几点体会

1、抓好公路日常养护工作，离不开各级领导的关怀和支持。十五期间，我段养护工作在县委、县政府的大力支持下，解决了我段养护材料、职工“三金”问题，为养护事业的发展解决了后顾之忧。

2、为促进养护生产的进一步发展，全面提高职工的思想业务素质是关键。特别是随着路面等级的逐步提高，对养护的要求也越来越高，加强职工养护技术显得尤为重要。十五期间，我段组织职工参加市、县组织的技术练兵活动，取得了较好效果。

3、对安全工作的重视，是做好安全工作的重要保证。十五期间，段领导十分重视安全工作，加大安全工作的投入力度，做好职工的劳动保护工作，针对养护工作实际，制定了行之有效的安全规章制度，并督促相关人员落实，确保了十五期间我段安全管理工作无重大事故发生。

十一五养护工作规划

一、认真坚持养路“三十二”字方针，强化公路的日常管护工作，积极向上级主管部门汇报，争取各级领导对我段养护工作的理解和支持。

二、日常养护工作按照“突出重点、统筹兼顾”的原则，抓好国省县干线公路的养护管理工作。加大对对养护体制的改革力度，运用多种管理方式，如招标、全承包等，对养护生产进行有效的管理，逐步提高养护质量。

三、加大养护技术创新力度，在养护生产上广泛应用新技术、新工艺，降低养护成本，提高养护质量。开展群众性的技术大练兵活动，对职工养护技能、文化素质进行培训，使职工素质得到明显提高，以适应现代养护生产的需要。

四、继续加大安全，综治工作的管理力度，建立安全，综治管理的长效机制，积极向主管部门汇报争取支持，并结合自身工作实际情况，积极整治道路隐患，加强职工的安全意识教育力度，努力提高职工的安全意识，严格执行安全操作规程，杜绝安全事故的发生。