吃荔枝开车被“酒驾”？交警：认定酒驾要验血

第一篇：吃荔枝开车被“酒驾”？交警：认定酒驾要验血

吃荔枝开车被“酒驾”？交警：认定酒驾要验血 2014年06月18日 11时39分00秒来源：云南网 云南网讯（记者 杨之辉）眼下正是荔枝成熟的季节。日前，有媒体报道福州一名市民吃完荔枝后遭遇酒驾检查，被测出“饮酒”。那么，吃荔枝后真的会让仪器有酒精反应吗？ 17日下午，记者专门来到云南省公安厅交警总队高速公路交巡警支队，在民警的帮助下进行了实验。

吃荔枝真的会被“酒驾”吗？

测试结果：刚吃完确含酒精

为了验证实验效果，记者找来4名年轻人进行实验，4人在实验之前都经过了酒精测试仪检测，检测酒精含量结果均为0mg/100ml，确认没有喝过酒。

记者将参与实验的4人分别两组进行测试。

第一组两人开始吃荔枝，紧接着就对2人进行酒精检测仪测试，结果显示，两人呼出气体中均含有酒精。

一人接连吃了4颗荔枝后，吹气测出来的酒精含量为9.8mg/100ml；过了一两分钟，吃了一个嘴里刚咀嚼完就立马吹，酒精值为22.6mg/100ml，已经达到20mg/100ml的饮酒驾驶标准。另一人吃了3颗荔枝后，测得的酒精值为18.5mg/100ml；3分钟后，再测发现酒精值为0。

第二组一人在接连吃了4颗荔枝后，酒精值为22.5mg/100ml；几分钟后，吃了一个有点显老的荔枝，酒精值为29mg/100ml；另一人吃了几个后，测得的酒精值为43mg/100ml；继续吃，一两分钟后再吹，发现酒精值只有34mg/100ml。

一分钟后，民警利用酒精含量检测仪对两组4人再次进行酒精测试，结果再次降为零。经实验证明，不同体质的人，吃荔枝后的酒测值不同。同一个人，吃下不同数量的荔枝，酒测值也未出现规律性变化。

专家解释：

酶解产生酒精

专家表示，荔枝糖分高，酶解(也就是俗称的“发酵”)过度后会产生酒精，所以荔枝可用来酿酒。从树上摘下后，荔枝就开始酶解，但并不会马上发酵产生酒精。如果从树上摘下后，荔枝经历过高温，则可能酶解产生酒精，发酵时间越长则出现酒精味道越明显。“刚刚吃完荔枝，水果的微量乙醇会残存在口腔中，灵敏的酒精检测仪会迅速检测到。”

“不仅是荔枝，含糖分的水果长时间放置，都有可能酶解产生酒精。”专家表示，荔枝、葡萄等含糖分的水果长时间放置，都有可能酶解产生酒精，但水果中的乙醇在食用者体内存在的时间很短。此外，水果在腐烂后，会自行发酵，同样也会产生乙醇。

交警说法：

判定酒驾要结合血液检测

按照这样的测试结果，如果有司机吃完荔枝后恰好被交警查出酒精含量超标，能否被判定为酒驾？

“我们曾经做过实验，人刚吃了藿香正气水、腐乳，用酒精检测仪检测可能会有一些反应，但过了十多分钟后，再检测就没有反应了。”高速公路交巡警支队昆曲交警大队副大队长尹正昌说。

尹正昌说，酒精检测仪检测的是腹腔里的气体有没有酒精含量，判定司机是真酒驾还是“被酒驾”方法很简单，就是等待十几分钟后再测，因吃东西测出的酒精含量很快就能消除。

“如果吹气仍检测出酒精，可驾驶员又不承认的话，可以采取抽血送检的方法。” 事实上，如臭豆腐、蛋黄派、醪糟、果啤、藿香正气水、软面包等食物，吃过后同样能被查出酒精含量超标，但不用太过担心，因为这些食物和荔枝一样，刚吃过后测试，可能酒精含量会非常高，但只要休息几分钟就会恢复正常。

据悉，根据公安部的要求，经检测，酒精含量在20～79mg/100ml的，当事人认可后，按饮酒驾驶机动车处理。有异议的，可以要求抽血检验。酒精含量在80mg/100ml以上的，必须抽血检验。

所以，交警部门认定酒驾最终要以抽血检测结果作为标准，吃这些食物，血液中肯定不会含有酒精。

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司机吃荔枝开车被查出“酒驾”引发网友热议

据媒体报道，6月12日晚，福州鼓山派出所民警发现一司机有酒驾嫌疑，但对方坚称没喝酒，只是开车时吃了几颗荔枝。民警用仪器检测发现该司机体内酒精值很低，仅有6mg/100ml，达不到酒驾标准，按规定不予处罚，但必须暂扣车辆。为证明丈夫没喝酒，司机妻子做了测试，在接受吹气测试确定没有酒精含量后，她吃了两颗荔枝，再检测显示她“喝酒”了。过了几分钟，又接受检测，酒精值为零，民警采信了他们的说法，予以放行。

此消息一出，引发网络热议。

不少网友表示，以前知道蛋黄派、藿香正气水会测出酒驾，可这荔枝还是头一次听说，没想到水果也会有这种危险，看来开车前都不敢乱吃东西了！

第二篇：酒驾论文

严打“酒后驾驶”，势不容缓

2011年5月9日晚22时许，著名音乐人高晓松因酒后驾车发生追尾事故，造成四车连撞，警方的血检结果显示，其血液中酒精含量已达醉驾标准三倍，后被判拘役6个月并处罚金4000元。

近几年，因酒后驾驶发生的惨案屡见不鲜，场面更是触目惊心，非常严重地危害了社会公共安全和群众生命财产安全。酒后驾驶是危险的。2008年世界卫生组织的事故调查显示，大约50%—60%的交通事故与酒后驾驶有关，酒后驾驶已经被列为车祸致死的主要原因。在中国，每年由于酒后驾驶引发的交通事故达数万起，造成死亡的事故中50%以上都与酒后驾驶有关，酒后驾驶已经成为交通事故的第一大“杀手”。势不容缓，酒后驾驶必须要严禁，必须要严打。

为什么说酒后驾驶危险，要严禁严打呢？从生理学角度分析来看，有以下几点：

一、酒后驾驶，人的手和脚的触觉会比平常降低，敏感度减弱，这导致无法正常控制油门、刹车以及方向盘的转控方向，事故往往出其不意发生；

二、视觉容易产生模糊，观察不易集中，甚至对颜色辨别也会有所下降，把红灯看成绿灯，造成事故发生；

三、饮酒后，因酒精麻醉作用，人容易产生疲劳，尤其是午后和晚上，特别会产生困意，一不留神，事故不可避免，后果不堪设想；

四、饮酒后人的情绪是很亢奋的，不听任何劝说，高估自己的驾驶技术，对自己的能力充分自信，麻痹大意，也容易引发交通事故。有数据显示，40%的酒后驾车者“过高地相信自己的驾驶技术”，他们多认为自己酒量大，开车技术过硬，喝些酒不算什么，甚至想酒后驾车来“炫耀”自己的技术，结果险象环生。

种种原因表明，酒后驾驶是非常危险的。任何情况下，我们都不能抱着侥幸、大意、轻视、随便的心态驾驶，否则害人害己。

道理很明显，可是为什么还有些人拿自己和他人的生命安全开玩笑呢？我想原因主要有一下几点：

一、驾驶人对交通安全意识和法制观念仍然淡薄。调查显示，40%的酒后驾车生还者自我反省交代“安全意识不强”；

二、某些人利用自身的社会地位和关系网“走后门”。如果被抓到了，就叫人去“摆平”，若无其事，自我得意； 三、一些有钱人认为家里有钱，就算被罚款扣车也不怕，心想反正我家的钱多的是，完全不在乎被罚；

四、依旧有部分人喝酒前就抱定自己的酒量大，驾车技术好，经验老到，不可能出事，也不会被警 抓到，无所谓；

五、也有些人对酒后驾驶的理解模糊不清，甚至主观以为喝酒休息一小时两小时，或者喝点茶冲淡就测不到酒精度数了。

六、酒后驾车大多是在晚上发生。有些人愚蠢地认为执勤警察都下班了，不会那么容易被查被罚。

这些原因都成为了酒后驾驶屡见不鲜，屡禁不止的“背景”。酒后驾驶能不严打吗？事故惨案不仅让人痛心难过，同时我们更有一种急欲解决的迫切。绝对不能让酒后驾驶“横行霸道”“耀武扬威”，成为危害我们老百姓的“妖魔鬼怪。”

酒后驾驶的问题，我们不可能去禁酒，酒也是我们多年的传统文化之一，但是我们可以提倡文明有度、和谐安康的酒文化。酒后驾驶不在酒，而在于“人”和“人之间”。只有每一个人，每一位交通驾驶者提高酒后驾驶危险的意识，遵纪守法，互相监督，自觉践行，酒后驾驶才能防患未然。

同时，治理酒后驾驶是一个复杂的过程。客观上，中国法律严惩力度不明显，过于轻微，容易让人简单应付。同时，在交通安全的教育宣传上，过于追求大、空、泛。另外，部分执法人员出现有不执法或者马虎执法现象，更甚者，做了金钱的傀儡。主观上，当事人的掉以轻心、麻痹大意是主要原因。他们多存在侥幸心理，也有人钻法律漏洞。部分有权有势的人也是嚣张至极，唯他人性命而不顾，肆意猖狂。正因为如此，治理酒后驾驶的问题更需要大家联合起来监督协管，遏制如此不文明、不遵法、不道德的气焰，给老百姓一个交代。

对于不知悔改的人，我们要进行严肃处理，不能让他们无法无天，破坏道路交通的秩序，危害他人的生命健康。以下是我的一些建议：

一、2010年8月，十一届全国人大常委会第十六次会议将首次审议刑法修正案

（八）草案，醉酒驾驶或被判刑。这个消息一出，老百姓都高兴地拍双手支持。所以，希望我们的政府部门要不断地加大力度制定、落实酒后驾驶违反交通安全的惩罚规定，让酒后驾驶的人“真正”害怕，以后不敢违法；

二、要加强交通安全的宣传教育，但只靠一个交警部门是远远满足不了需求的，还需要通过广大人民的参与，形成良好的教育监督氛围；也可以通过新闻媒体的公益广告宣传，广泛鼓励广告创作，一定能降低酒后驾驶事故频率。交通环境是服务大家的，每个人都应该做贡献。

三、交警部门也要加强查处力度，执法过程不能手软。同时，注重加大路面设施的管理力度，利用高科技手段监测监管驾车人员，不能让一些人逍遥自在；

四、我们身边的朋友亲戚，都会有喝完酒就驾车的情况，我们应该建议劝告并尽可能阻止他。这也是我们应该履行的监督义务。甚至，我们可以打电话举报这些酒后驾驶的行为。

每个人都有生命，珍惜他人的生命，就是珍惜自己生命。我们不能再让酒后驾驶引发严重交通事故了。势不容缓，酒后驾驶必须要严禁，必须要严打。

二（6）班

吴琳薇

第三篇：酒驾申请报告

申请报告

尊敬的支队领导：

本人叫xxxx，2013年11月19日在xx路驾驶xxxxx(车号)牵引车，被特勤大队查扣，当天中午因家中有事喝了点酒，晚上公司临时有急事，督促要我出车，造成酒驾，事后我很后悔，喝酒不应该出车，我现在认识到自己的错误，今后严格遵守交通法律法规，决不再犯，另因家中有年迈的父母和未满月的小孩，家中所有经济来源由我一人承担，本人收入一直以开车为来源，望领导考虑我个人经济困难的情况给予从轻处罚。此致

敬礼

申请人：

2014年6月20日

第四篇：关于酒驾处理

关于酒驾“零容忍”政策:一律按上限处罚，对饮酒后驾驶机动车的，一律暂扣驾驶证6个月，驾驶非营运车辆

罚款1000元，营运车辆罚款2000元；对

醉酒驾驶机动车的，一律移送检察部门追

究刑事责任。

关于酒驾车祸认定:

1、据最高院司法解释及交强险相关规定,即便是

醉驾后发生的车祸，交强险也要在责任

限额范围内予以赔偿。方式为先行垫

付，再由保险公司向被保险人追偿。

2、保险理赔的前提是事故责任认定，主要责任人

需对无辜第三者的死亡，以及其他车辆的损失

予以交强险的赔付。但主要责任人自身车辆

上死亡的司机及另外的N名乘客，由于不是

第三者，不属于主要责任人自身车辆（制造车

祸者）交强险的赔付对象。

3、《交强险的限额为12.2万元，其中11万元是

死亡赔付，1万是救治产生的医疗费用，2千

元是物损》。

4、当交强险赔付的钱不足以赔付损失时，那么

不足的部分，则需要受害者及其他车辆的损失

者对主要责任人进行民事索赔。与此同时，由

于主要责任人如系酒驾肇事，即便其投保了第三者责任险等商业车险，保险公司也会因其酒

驾拒赔。

关于另一方的事故责任认定：

1、首先看其是否有责。如果无责，则

大货车方顶多承担10%的交强险无责赔付，商业车险不需要赔付。（10%的无责赔付也要商榷，因为并非所有无责科目都适应于无责赔付。无责赔付是一种人性化的规定，限额为10%。例：拿交强险12.2万元的限额，去掉1万元的治疗费用，顶多赔付1.1万元左右，赔偿对象为主要责任人车上的N人及另外的N名行人——对大货车（另一方）而言，他们都是属于第三者。

2、但如果大货车被认定有责，则很可

能司机会承担较大金额赔付。如果

被认定有次要责任，比如占30%的责

任，那么货车的交强险和商业第三者

责任险都要赔偿这30%所对应的金

额。通常货车投保商业第三者责任

险的保额多为20万元。但20万元对多人死亡和涉及豪车的赔付肯定远远不够。

第五篇：酒驾心得体会

酒驾心得体会

酒驾心得体会一

“为了您和家人的幸福，开车不喝酒，喝酒不开车”这是在电视上天天看到浙江省禁酒驾代言人小强给我们的温馨提示。“莫与人抢道，别跟车赛跑，赶路不差这几秒。”“超员超速害人害己，遵章守法皆大欢喜。”这样一串串有关交通安全的宣传标语，经常出现在报刊最显眼的版位上，电视、广播、网络等媒体，每天媒体也对交通安全方面的内容作报道，时刻敲响安全的警钟。

笔者不会驾车，也对这些类广告似乎抱着与我无关的态度。但从去年亲自经历酒后驾驶被查，令笔者吸取了终生的教训。

去年我到一个司机朋友家去窜门，热情的司机朋友和贤惠的司机夫人摆起了饭菜，上起了酒，于是我每人喝下了一瓶啤酒。酒毕饭饱两个小时后，司机朋友接到单位领导打来电话，安排他马上到机场去提货，临走时司机朋友硬是把我叫上车。于是我坐在副驾的位置上，我们就上路了，刚行驶几分钟，有位交警同志为我们行了个礼，司机朋友将车停了下来，交警同志拿着酒精测量仪检测。检测结果酒精度超标，交警叫司机朋友把证件交给他登记后，交警就直接将车开到交警队去了。留给我们只有一张罚款单，上面写道：“罚款五百元，扣12分，三个月内重新参加满分考试”。那次酒驾，我站在人情的份额上给司机朋友捐了几百元，作为小小的同情补助。但那次酒驾的教训在我心中永远留下迁悔的阴影……

交通安全成了每个人茶前饭后的话题。然而，很多关于车祸的故事，百分之八十是由于司机酒后驾车酿出的惨局。

打开网站搜索“酒后驾车”，映入眼窜的是一篇篇关于血案的故事，我们不得不去思考!在平日的生活中，需要我们时时刻刻地牢记：安全从我做起,拒绝酒后驾车!

请记住小强的那句话“为了您和家人的幸福，开车不喝酒，喝酒不开车”。

酒驾心得体会二

“5.13”事故通报和交通事故案例让我吸取教训深刻反思。结合学习新修订《道路交通安全法》和真实的交通事故案例后使我深深的感觉到道路交通安全不仅关系着过往车辆行人的有序行车同时也关系到每个道路交通构成者的生命安全。

通过对道路交通安全知识的学习充分认识到了遵守道路交通法则重要性体会到了“珍爱生命杜绝酒驾”的真正意义。在日常生活中道路交通安全时刻围绕着我们只要我出门上路便同道路交通安全打上了交道。在道路上的一次走神过马路时的一次侥幸开车时的一次违章仅仅是一次小小的疏忽这一切都会使一个生命转瞬即逝—飞旋的车轮会无情地吞噬掉行人的生命。道路交通安全知识不仅是对城市交通的进一步规范更重要的是教我们学会保护他人保护自己。

通过对道路交通安全知识得学习我了解到文明开车文明走路的重要性。现代交通的发达虽然给人们带来了无尽的便利但同时也增加了许多安全隐患。时刻可能发生的交通事故像一个隐形杀手一样潜伏在马路上等待道路违章违规的人出现。所以不论我们是在开车还是在走路一定不能掉以轻心忽视了这个虎视眈眈的隐形杀手。常常看到或者听到路上的交通事故造成了多深重的悲剧“人的生命只此一次”众多血的教训告诉我们道路交通安全不容忽视一定要严格遵守交通法规真正做到“珍爱生命杜绝酒驾”。

遵守道路交通安全法规做到安全出行营造一个良好的交通运行环境无疑是为创建一个和谐的社会而添砖加瓦而和谐的社会又为道路交通安全的建设撑起了一片蓝天。作为一名普通市民和司机我愿严格遵守道路交通安全法规自觉维护道路交通秩序做到“珍爱生命安全出行”这也是我们应该做到的通过此次对道路交通安全知识的学习我认识到保证道路交通安全的重要性在未来的日子里不论我是开车穿梭在车流中还是行走在人流中我一定坚持按照道路交通安全法规来严格要求自己以身作则在血的教训的照映下生命如此脆弱如此地不堪一击。多一份小心多一份关心就会少一份灾难少一份失望。

珍爱生命从我做起为不再让亲友生离死别的场面一次出现不让交通事故无情地吞噬我们无辜的生命。我一定要严格遵守道路交通安全法规法律时刻以清醒的头脑掌握好手中方向盘控制好脚下飞旋的车轮守好道路交通安全的第一道防线不开霸王车不违规超车会车不无证驾驶不疲劳驾驶不酒后驾驶不超载行车途中不接听电话“系好安全带不开超速车”。避免心存给自己和他人留下终生的痛苦和遗憾。