金工实习心得

第一篇：金工实习心得

金工实习心得

利用期末的两个星期，我们来到了燕山大学机械厂，开始为期两周的金工实习。在没有开始实习之前，感觉两周是一个漫长的过程，对金工实习充满期待。现在回首，感觉两周时间匆匆而过，我们也收获颇丰。在短短的两周时间内，我们经历了装配工、钳工、车床、锻造、热处理、数控铣、数控车、机电、线切割、电焊、砂型制作、铣床等工种，对各种工种有了初步的认知，我深切感觉到了机械的丰富多彩。

第一天在工厂进行的是装配工的实习。对装配工，我最大的感触是，原来装配也是一门学问！听给我们讲装配的师傅说，一名经验熟练的师傅装配的机器可以延长机器的寿命两至三年，而一名新手装配的机器却能导致机器寿命大减。原本我以为，机器的装配，就是简单的将零件装到合适的位置即可，但是到自己动手时却弄的手忙脚乱。装配的顺序，敲击的力度，零件的位置，机器的调试等等，这些都是我们不曾学到的。我们在第一天装配中就已经见识到了这么多新鲜的事物，我不禁对金工实习期待起来，他还能给我什么惊喜呢？

下午，我们来到了调试车间，在这里摆放着两台老式车床，大概是六七十年代的吧。在这里，师傅给我讲解了怎样调试一台机床：导轨的平行，主轴的平行，主轴的水平摆动等等，听着师傅带着很强的专业术语侃侃而谈，细数家珍地说着怎样调整，就像调试车床是一件极其容易的事情。但是当轮到我们来调试车床却没有那么容易了，忙到满头大汗也只是调试了个半吊子。

我们还认识到了一个新的名词：刮研。这个新的名词从来没从书本上看到过，也没听别人提到。刮研是利用刮刀、基准表面、测量工具和显示剂，以手工操作的方式，边研点边测量，边刮研加工，使工件达到工艺上规定的尺寸、几何形状、表面粗糙度和密合性等要求的一项精加工工序。听师傅说刮研很重要，力道不能太轻也不得太重，一个学徒工，刮研是要学两三年才能出师。熟练的师傅甚至能够刮出漂亮的花纹。说着师傅给我们示范起来。师傅的动作很是协调，刮出的表面也很好看。当我拿着半米多长的刮刀亲自上阵时，却没有那么得心应手，力道总是把握不准，铁块的表面被我刮出了一道道的划痕。刮研是一个苦力活，也是个技术活，我们也仅仅是体验了一把装配工的工作，却让我们很是狼狈。

如果说第一天的装配拼的是技术，那么第二天的钳工，拼的就是体力。我感觉所有工种里没有比钳工更苦的了吧。我们的任务是打磨一个小锤子。每人领到一块长方形铁块，要求我们通过锯、锉、钻等工序，制造出符合公差要求的小锤子。

起初我对磨小锤挺感兴趣，磨基准面、涂颜料、划线一气呵成。但是到锯小锤的时候却没那么容易了。由于需要锯的面为斜面，不好掌握方向，我的锯条在锯了一段距离后偏离了轨道，冲着划好的警戒线而去。我尽力调整，却怎么也挽救不回，他终于冲过了警戒线，在锤面上留下了深深的划痕。无耐的我只好将错就错，将其打磨平整。打磨小锤的过程没有多少可说，只有一个字，酸。整个胳膊都酸到发抖，却仍然不见打磨的平面下降一丝一毫。

经过一天半艰苦卓绝的打磨，我勉强完成了任务，完成了自己小锤，并在小锤上刻好了自己的学号。

车工是我们实习的第三个工种，我们亲切的称之为“扯蛋”，因为师傅要求我们利用车床车出一个小球来。这可是纯手工的，车的圆不圆，表面光滑不光滑完全靠车工的眼睛和一双手。左手控制纵向进给，右手控制横向进给，双手必须协调一致才能车出较为标准的球体。只要双手稍不注意，就有可能在工件表面车出个大坑。起初，我掌握不好力道，也控制不好两手的进给速度，车出的工件完全不成形。经过一天的训练，我渐渐能够较为熟练的驾驭车床，车出的工件也渐渐向球体靠拢。最后的考试，我也稳定发挥，车出了我的正常水平。

之后，我们利用半天的时间，观看的锻造和热处理的视频，并在老师带领下进行了淬火的实验。虽然我们没有亲自动手进行锻造和热处理，但是我们还是学到了有关锻造和热处理的知识，收获也是很大的。

数控车和数控铣是在原先车床和铣床的基础上，加入了计算机的成分，由计算机控制加工零件，得到的零件精度高，效率高，也省去了人力劳动。在数控车床和数控铣床实习过程中，我真切的感觉到人力床和数控床的差别。就拿车球来说，数控车床可以通过简单的编程，自动地车出标准的球形工件，但是车床却根本不可能达到这种标准。在讲到数控车床时，师傅说，数控床的核心部分大都是来自于德国、日本等国家，而我们生产的只是车床本身。由此我感到了我们国家机械的落后。我希望也相信，在将来我们一定能够做出自己的高技术产品，不仅在机械，也在各个行业走在世界的前列。

随后的几天里，我们分别进行了机电、线切割、电焊、砂型制造和铣床的实习。线切割可以说是金工实习中最具浪漫色彩的工种，可以说是铁汉柔情吧。利用我们观看线切割视频的时间，老师为我们每人准备了一个礼物----利用线切割切出的丘比特和爱心。分到每人手上，我们都像是如获至宝，倍加呵护。从此，我知道了原来机械男也可以利用这种特殊的方式表达爱慕之情。

两周的金工实习很快结束了，我们都疲惫却充实的回到了学校。在本次的金工实习过程中，我学到了很多东西，收获颇丰：

首先，通过这次实习，我了解了现代机械制造工业的生产方式和工艺过程。熟悉工程材料主要成形方法和主要机械加工方法及其所用主要设备的工作原理和典型结构、工夹量具的使用以及安全操作技术。了解机械制造工艺知识和新工艺、新技术、新设备在机械制造中的应用。这些对于我们学到的知识是一个巩固和补充，有助于我今后的学习。

其次，金工实习让我们熟悉和掌握了一定的工程基础知识和操作技能，培养、提高和加强了我们的工程实践能力、创新意识和创新能力。

第三，金工实习培养和锻炼了我们劳动、质量和经济观念，强化遵守劳动纪律、遵守安全技术规则和爱护国家财产的自觉性，提高了我们的整体综合素质。

第四，这次实习，让我明白做事要认真小心细致，不得有半点马虎。同时也培养了我们坚强不屈的本质，不到最后一秒决不放弃的毅力！

很快我们就要步入社会，面临就业了，就业单位不会像老师那样点点滴滴细致入微地把要做的工作告诉我们，更多的是需要我们自己去观察、学习。不具备这项能力就难以胜任未来的挑战。随着科学的迅猛发展，新技术的广泛应用，会有很多领域是我们未曾接触过的，只有敢于去尝试才能有所突破，有所创新。就像我们接触到的车工，虽然它的危险性很大，但是要求每个同学都要去操作而且要作出成品，这样就锻炼了大家敢于尝试的勇气。两周的金工实习带给我们的，不全是我们所接触到的那些操作技能，也不仅仅是通过几项工种所要求我们锻炼的几种能力，更多的则需要我们每个人在实习结束后根据自己的情况去感悟，去反思，勤时自勉，有所收获，使这次实习达到了他的真正目的。

第二篇：金工实习心得

金工实习心得

整体感悟

为期一周的金工实习转眼结束，寒冷的天气和冰冷的机器，阻止不了童鞋们学习的热情。总结这匆匆的五天，忙碌且充实，收获颇丰。说一下整体的感觉。

首先，无论是理工科还是文科，金工实习给了我们一次走出枯燥严肃的课堂，在车间环境中动手实践，在实际操作中收获知识和技能的机会；其次，就专业而言，俗话说“机电不分家”接触这些机械设备和学习这种技能，我想将有益于我们今后电子设计方面的水平的提高，也有益于我们将电子设计运用于实际生产中；最后，通过这样一个实习课堂，让我们深刻地理解“实践是检验真理唯一的标准”这句话，没有实践的理论只能是空想，没有做出成品，理论数据只能是理论数据。

工种实习

（一）数控铣

12月16号，金工实习的第一天，我们要学习的工种是数控铣，在数控铣床前老师为我们讲解了一些关于数控铣床和数控铣加工的知识，然后领我们到机房，通过输入正确的编码然后控制机器，在老师的指导下学习使用SolidWorks软件包软件，并完成了对一个零件的制作草图。下午我们就用powermill 软件对上午完成的草图进行编程。老师就在生产机械前给我们讲解机械的基本操作和演示。最后生产符合要求的工件。最后老师通过电脑控制数控铣，将我们心目中的工件做出来，虽然它并不是很完善，但我永远觉得它是最美丽的东西。最后，在观看由数控从设计到编程到加工的全过程。

通过一早上的实习，使用计算机画图，并把草图编程，认识和了解了SolidWorks2008软件和powermill 软件。这是实现数控的第一步，把编好的程序输进生产机械就能生产出零件。通过对了解到机器的运用，机器的速度和效率的确比我们人工要高，所以，今后还需好好研究，积极钻研。

（二）铣/刨/磨

下午，我们来到数控洗后面的铣/刨/磨机械台旁，在老师的耐心讲解下，我们了解常用铣床的组成、运动和用途，了解铣床常用刀具和附件的大致结构与用途。认识机床的各个部件。之后老师使用机床演练一次操作，然后我们一组人被分成三队人，分别在两部机上从最简单的开机、停机，到装夹工件，再到对刀、吃刀直至最后完成对工件的加工，然后将一个实心铁柱加工成机械装载垫片。通过今天的学习，我们熟悉铣削加工的加工方法和测量方法，了解用分度头

进行简单分度进行的对铣削加工的特点、加工范围，对铣床的组成、工作原理和用途都有深刻的了解；已经具备独自完成对工件测量、平面、沟槽加工，更换、安装刀具的能力，已达到实习目的。铣床的操作简单易学，但操作过程中也不可松懈，以防止事故的发生。

（三）数控车

17号早上，我们来到数控车工作区域，有了昨天数控铣的学习，我们对数控车的工作原理也有了一定的了解。在老师的介绍下，知道了数控车的简单操作。接下来就是实践学习的过程，装器件，开机，对刀、补刀，输入程序，开始制度。看似简单的流程，操作起来却相当吃力，其一，输入程序很简单，但是真正理解程序的意义，还有学会修改程序却需要花很多的功夫；其二，在对刀补刀的过程中，需要很精确的手工操作，稍有误差，就会使元件的制作出现很大的问题，所以需要我们有足够的耐心和细心。

下午，我们在早上学习的基础上独立完成一个器件的加工。开始以为就是输入程序，很简单，后来才发现加工出来的器件一直不合规格，需要我们反复加工制作，但是一直没有找到问题，后来在老师的指导下，我们开始在机床给器件补刀，终于在下午的实习结束之前作出了一个合格的器件。

今天的学习，我觉得除了了解数控车的原来和操作，我觉得最重要的一个收获是，我们利用机械提高器件制作的效率，到时机械始终只是工具，出现问题还是需要我们人力去调整。也渐渐意识得到了，所谓技术人才，不单单是能操控机器，而是要驾驭机器。

（四）激光加工

18号早上，我们来到激光加工车间在老师生动有趣地讲解下，我们认识和理解激光雕刻、快速成形技术、硅胶模具制作的基本原理、基本方法，了解激光雕刻机、快速成型设备、真空浇型机的基本结构、技术性能； 激光雕刻的原理是，先用平面绘图软件如AutoCAD、CorelDRAW、Photoshop等软件绘制处理一些自己喜欢的单色图位的图片。然后打开激光加工软件LaserCut 进行编辑加工。

这节课最后趣的一个地方，是我们能够用自己喜欢的图案进行激光加工，制作成喜欢的小饰品，所以同学们也是玩得不亦乐乎，在s实习中，我们收获了知识，收获了技能，每个人也收获了一个小小纪念品。

（五）电加工

18日下午，我们来到电加工的机械旁，老师给我们演示了线切割机床的操作，CAXA线切割可以为各种线切割机床提供快速、高效率、高品质的数控编程代码，极大地简化了数控编程人员的工作；CAXA线切割对于在传统编程方式下很难完成的工作，它都可以快速、准确的完成；CAXA线切割为您提供线切割机床的自动编程工具提高效率；CAXA线切割可以交互方式绘制需切割的图形，生成带有复杂形状轮廓的两轴线切割加工轨迹；CAXA线切割支持快走丝线切割机床；可输出3B后臵格式。在老师的讲解和演示之后，我们开始分组进行实践

操作，就用手动编一个小长方形的代码在线切割机床上加工，还有进行简单的割线操作，这个工种操作比较容操作，但是要做到完美，还需要很大的细心和耐心。

（六）车工

19号早上，我们来到车工的现场。车工感觉是所有工种中最为危险的一个了，我需要动手去操作那些机械，最近的距离去接触电机和机床。所以在开始之前，老师也做了比较详细的讲解，在了解车床的构造和学习车床的操作通过仔细观察、调整机床、空车操作、试车练习了解金属切削运动和切削用量的概念；卧式车床型号、组成、运动、用途和传动系统；熟悉车床各操作纵手柄和刻度盘和正解使用、维护保养知识；了解车床安全操作规程；通过观察、测量和使用车刀了解车刀的组成和切削部分的组成，车刀的种类和用途，车刀的主要角度（前角、主后角、主偏角、刃倾角）的定义、测量方法及作用。车刀的材料和正解安装；通过安装工件了解工件安装要求，车床上工件常用的装夹方法及附件的运用与特点；通过实际车削加工练习了解车削特点与加工范围，掌握外圆、端面、内孔、切槽、锥面、成形面等车削加工方法。车削加工能达到的尺寸公差、精度等级和表面粗糙度Ra的范围以及量具名的使用和保养；通过典型零件的自已发挥创意设计的作品的加工工艺分析和加工实践初步撑握制订车削加工工艺、进行质量分析与经济分析的能力；观察其他回转表面（如螺纹、偏心）的加工。

因为今天是星期4，所以我们车工这个工种的练习只有一个早上，所以最后我们没有做出一个成品。

我觉得这个车工的学习放在数控车数控铣之后又一点不好，不过还是可以理解学校的安排，不可能么一个班级的安排都是最合适的。当然在做过了数控车、数控铣床之后，我们也可以理解，之前作出这些设计发明的人，如何在人工的基础上进项改造，实现机械的自动化。

（七）钳工

20号早上，星期五，我们来到了实习的最后一个工种—钳工的实习现场。钳工，换句话说应该是最原始的机械加工了，但是在今天人工智能高度发达的今天，钳工还是有它存在的意义，毕竟很操作还是机械代替不了的。

在老师的讲解之后，我们开始自己动手制作一个“小印章”有于只有一个早上我们必须加工出来，所以没一个环节大家都是小心翼翼地操作着，在钳工实习中，我们知道了钳工的主要内容为刮研、钻孔、攻套丝、锯割、锉削、装配、划线；了解了锉刀的构造、分类、选用、锉削姿势、锉削方法和质量的检测。首先要正确的握锉刀，锉削平面时保持锉刀的平直运动是锉削的关键，锉削力有水平推力和垂直压力两种。锉刀推进时，前手压力逐渐减小后手压力大则后小，锉刀推到中间位臵时，两手压力相同，继续推进锉刀时，前手压力逐渐减小后压力加大。锉刀返回时不施加压力。这样我们锉削也就比较简单了。最辛苦的是打磨，用锉子来回的磨，太厚那就要磨很多，不小心磨过了就不合规格，也很难将平面磨平。从平面打磨到划线、打点；从修整形状到钻孔；从铰孔到攻螺纹，虽然钳工很累，但在最后我还是制作出来了自己第一个钳工作品，感觉很完美，一种成就感油然而生，当自己奋斗过、努力过，不管遇到什么困难，自己都会乐

观地去面对，相信自己，一定能行！

建议与思考

以下是我关于一周以来的金工实习的几个建议：

一、从第一天到最后一天的实习，我发现有很多同学都因为找不到实习地点而

迟到，一方面是由于我么对飞机楼的不熟悉，当然也又睡过头的，所以我想，如果在实习通知书里面能够附录一份实习地点的平面图，这样既可以省去同学们找课室浪费的时间，又可以少了这个迟到的借口。

二、我们电子专业的金工实习只有一周，感觉很多工种的实习只是走马观花，都说“机电不分家”，所以我觉得可以适当增加电子学院金工实习的时间，以提高我们对机械这个方面的认识。

三、由于时间比较少，老师在课前的讲解又需要花费很多的时间，所以我觉得，可以在课前先发一些资料提供学生阅读，这样可以减少老师讲课的时间，增加同学动手实践的时间，达到金工实习是—走出课堂，动手实践的目的。最后，不得不感谢机械工程学院金工实习的指导老师，在这气温骤降的一周，每天耐心地为我们授课，讲解金工实习课内外的知识，答疑解惑，纠正我们认识上和操作上的错误。一周的学习，获益良多，我觉得知识上和技能上是一个方面，其次是金工实习所带给我们那种精益求精的精神，这些都将在我以后的学习工作中起到很大的作用。

第三篇：金工实习心得

为期两周的金工实习结束了，同学们都表现得很卖力，因为都想多学些课本以外的知识。下面就金工实习做一简单的总结。

金工实习是一门实践基础课，是机械类各专业学生学习工程材料及机械制造基础等课程必不可少的先修课，是非机类有关专业教学计划中重要的实践教学环节。它对于培养我们的动手能力有很大的意义。而且可以使我们了解传统的机械制造工艺和现代机械制造技术。

作为自动化专业的一名学生，学好理论知识固然重要，但动手能力也是至关重要，现在的很多大学生，特别是来自城市的同学，平时自己动手的机会少，动手的能力差，很难适应以后社会对全面人才的需求。而金工实习课程为我们这些理工科的学生带来了实际锻炼的机会，让我们走出课堂，在各种各样的工件和机器的车间里，自己动手，亲身体验，这些对我们的帮助是巨大的。感谢学校为我们提供这样的机会，同时也感谢辛苦带领和指导我们学习的老师们。

再一次穿上军服的我们，成为校区里的一道亮丽的风景，还记得第一次，我们带者好奇而兴奋的心情，向着工专金工实习基地进发，想象着自己亲手完成工件加工的快乐。然而，时间过的真快，转眼间，短学期两周的18个学时的金工实习已经结束了，在当蓝领的日子里，我们有过艰辛，有过畏惧，但我们收获更多的是快乐和宝贵的动手经验。和老师，同学们聚集在车间里的那种亲切，那种体验，将是我人生里永恒的回忆。

在实习期间，我先后参加了车工，焊接，钳工，铣工，从中我学到了很多宝贵的东西，它让我学到了书本上学不到的东西，增强自己的动手能力。

第四篇：金工实习心得

金工实习是一门实践基础课，是机械类各专业学生学习工程材料及机械制造基础等课程必不可少的先修课，是非机类有关专业教学计划中重要的实践教学环节。它对于培养我们的动手能力有很大的意义。而且可以使我们了解传统的机械制造工艺和现代机械制造技术。

作为材料专业的一名学生，学好理论知识固然重要，但动手能力也是至关重要，现在的很多大学生，特别是来自城市的同学，平时自己动手的机会少，动手的能力差，很难适应以后社会对全面人才的需求。而金工实习课程为我们这些理工科的学生带来了实际锻炼的机会，让我们走出课堂，在各种各样的工件和机器的车间里，自己动手，亲身体验，这些对我们的帮助是巨大的。感谢学校为我们提供这样的机会，同时也感谢辛苦带领和指导我们学习的老师们。

再一次穿上军服的我们，成为校区里的一道亮丽的风景，还记得第一次，我们带者好奇而兴奋的心情，向着中南大学金工实习基地进发，想象着自己亲手完成工件加工的快乐。在当蓝领的日子里，我们有过艰辛，有过畏惧，但我们收获更多的是快乐和宝贵的动手经验。和老师，同学们聚集在车间里的那种亲切，那种体验，将是我人生里永恒的回忆。

在实习期间，我先后参加了车工、焊接，数字线切割，钳工，拆装，铣工，从中我学到了很多宝贵的东西，它让我学到了书本上学不到的东西，增强自己的动手能力。

第五篇：金工实习心得

金工实习心得

“金工实习”是一门实践性的技术基础课，是工科学生学习机械制造的基本工艺方法和技术，完成工程基本训练的重要必修课。金工实习不仅可以让我们获得机械制造的基础知识，了解机械制造的一般操作，而且还可以提高自己的操作技能和动手能力，而且加强了理论联系实际的锻炼，提高了我们的工程实践能力，培养了我们的工程素质。金工实习为我们建立了一个学习、锻炼的平台。通过这次短而充实的实习我懂得了很多，它培养了我们的观察能力、动手能力，开拓我们的视野，使我们平时学习的理论知识和操作实践得到有效的结合。

从九月份到十月份，我们在华南理工大学实习基地进行了为期两周的金工实习。期间，我们依序接触了车工、焊接、快速成型、塑料加工、锻压、铣工、热处理、表面处理、铸造、钳工十种工艺。每天，大家都要学习一项新的技术，并在6小时的实习时间里，完成从对各项工种的一无所知到制作出一件成品的过程。在老师们耐心细致地讲授和在我们的积极的配合下，我们没有发生一例伤害事故，基本达到了预期的实习要求，圆满地完成了两周的认知实习。

车工：我们第一天学的就是车工。车工让我们简单了解车床的工作原理及其工作方式；学会正确的车床使用方法，并能正确使用一种工件加工方式；知道车床型号含义，熟练车削加工操作。车工安全知识：上班穿工作服，女生戴工作帽，并将长发挽入帽内。工件和车刀需装夹牢固，以免工件和车刀飞出伤人。工件旋转时，不准测量工件。工件安装好后，三爪扳手必须随手取下，以免不注意开动车床，以免扳手飞出伤人。

开始时听从师傅安排和操作过程熟悉车床操作，后来练习车锉刀手柄，最后独立加工铁柱。又向我们讲解了各个手柄的作用，初步示范了一下操作方法，并加工了一部分，然后就让我们开始加工。车工对精确性的要求很高，差之毫厘，就将失之千里。如果是把工件车的太大，那还可以继续车到合适大小，如果车小了，那整个工件就报废了，只能从头再来一次。经过努力，我和拍档终于在下课前完成了我们的工件。

铣工：铣削加工是在铣床上利用刀具的旋转与工件的连续运动来加工工件的切削加工方法，铣削加工的重要设备是卧式升台降铣床和立式升降台铣床。铣刀是一种多齿刃刀具，其齿刃分布于圆柱铣刀得外院柱表面或端铣刀得端面上。铣床主要附件有机用虎钳、回转工作台、分度头和万能铣头。铣削的加工范围很广，选择不同的铣刀和工件装夹方法，可实现平面、斜面、沟槽、成形面和曲面以及齿状表面等的加工。短短的一天学习中，让我了解了铣削加工的基本操作方法用途，让我从一个刚看到机床碰都不敢碰到现在可以熟练的加工一些简单的平面。磨削加工时在磨床上利用磨具对工件进行加工的方法，磨削加工过程实际是一个多刀、多刃、高速切削的过程。

焊接，这节课，我们也要接触到令很多同学畏惧的焊接，本想着操作起来很容易，然而事实却并非那样，比我想象的要难的多了。首先老师给我们详细介绍焊接的相关理论知识和一些注意事项。听的时候觉得很简单，然而在实际

操作中，我往往是不快则慢，很难保持匀速，因此焊出来的结果是很不流畅的，有的地方停留时间短则当然没有焊好，还有出现很多气泡，心里那个着急啊，还好在自己多次焊接以及老师的多次教导后，开始慢慢地找到手感，最后的成品虽然不太好看，但总算及格了。

铸造：我觉得最有趣的工种就算是铸造了，但听做完的同学说，这是个不轻松的活儿！要让那些没有形状的沙子和泥巴变成我们想要的东西是要我们好好的动一动脑筋的，它需要的不仅是我们的体力，还要我们的耐心，来不得半点马虎！铸造成型，可以说完全是对小时侯玩泥沙的回味。不过这次除了那份冲动的心外，更需要的要算是细心加耐心了。看起来就这么简单的四步：造下沙型、造上沙型、打通气孔、开箱起模与合型。但是要想做出让大家叹为观止的模子来，不通过反反复复的修整是不可能得到的。有时候妙笔能生花但有时候也就是因为你的一点点修补让你前功尽弃！最终，我和我的拍档在经过细心以及耐心的工作后，做出了令人满意的模具。

在整个金工实习中，同学们毫无私心的帮助，真诚的相互鼓励加油，一切分担工作的压力，更一起分享成功带来的喜悦，让我感觉到了大家庭的温暖。确实地说金工实习更像是一个集体活动，拉近我们彼此的距离，填补了曾经存在的隔阂，集体主义的魅力得到了彻彻底底的展现！大学里连同班同学相处的机会 都很少，感谢金工实习给了我们这样一个机会。这样的活动值得教育部门的借鉴。短短的两个星期时间，我们在实习中充实地度过了，我们学习的知识虽然不是很多，但通过这次让我们明白了我们需要实际学习掌握的技能还很多、很多。如果我们不经常参加这方面实习的，我们这些大学生将来恐怕只能是赵括“纸上谈兵”。社会需要人才，社会需要的是有能力的人才。我们新世纪的大学只有多参加实践，才能保证在未来的社会竞争中有自己的位置。很快我们就要步入社会，面临就业了，就业单位不会像老师那样点点滴滴细致入微地把要做的工作告诉我们，更多的是需要我们自己去观察、学习。不具备这项能力就难以胜任未来的挑战。随着科学的迅猛发展，新技术的广泛应用，会有很多领域是我们未曾接触过的，只有敢于去尝试才能有所突破，有所创新。天将降大任于斯人也，必先苦其心志，劳其筋骨，饿其体肤，方成大任也！”这句古人的话说得再好不过了！我们要想得到最后的成功，成为人上人，我们就必须要得到相应的锻炼，拥有平常人无法体验到的经历和经验，吃得生活工作中的苦中苦，使自己不管是在身体上还是在意志力上都得到不可低估的造化，成为大器！所以说，感谢这次的金工实习，让我对自己人生有了一段新的认识，端正了我自己的人生态度，学习到许多许多„.它以后必将永远记于我脑海之中，伴随着我的一生！