关于印发《宁波海事局辖区能见度不良时船舶航行、锚泊和作业管理规定》的通知[本站推荐]

第一篇：关于印发《宁波海事局辖区能见度不良时船舶航行、锚泊和作业管理规定》的通知[本站推荐]

中华人民共和国浙江海事局文件

━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━浙海法规〔2012〕251号

关于印发《宁波海事局辖区能见度不良时船舶航行、锚泊和作业管理规定》的通知

各分支局、直属单位，辖区相关港航单位和航运公司：

《宁波海事局辖区能见度不良时船舶航行、锚泊和作业管理规定》已经浙江海事局第十次局长办公会审议通过，现予以公布，自2012年10月1日起施行。原《宁波港船舶能见度不良时航行及锚泊规定》（甬港监〔88〕监字第34号）同时废止。

二○一二年八月一日

主题词：印发通航规定通知

───────────────────────────────────────────浙江海事局办公室2012年8月1日印发

───────────────────────────────────────────

第二篇：关于征求《宁波海事局辖区能见度不良时船舶航行和锚泊管理规定(征求意见稿)》修改意见的通知（小编推荐）

中华人民共和国浙江海事局

浙海便函〔2011〕240号 ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━

关于征求《宁波海事局辖区能见度不良时船舶航行和锚泊

管理规定（征求意见稿）》修改意见的通知

各分支局，第一巡查执法支队，杭州海事处，局机关各业务处室，相关港航单位和航运公司：

为维护宁波海事局辖区能见度不良时船舶航行和锚泊秩序，保障水上人命财产安全，根据《中华人民共和国海上交通安全法》、《中华人民共和国内河交通安全管理条例》等有关法律、法规、规章和国际公约，我局组织制定了《宁波海事局辖区能见度不良时船舶航行和锚泊管理规定》，现征求修改意见，请认真组织研究，并于11月15日前将意见书面和电子版反馈我局（内网邮箱：chenji01@msa.gov.cn，外网邮箱：chenji1980@163.com）。联系人：陈佶，电话：0571-88372780，传真：0571-88372779。

二○一一年十月二十八日

第三篇：中华人民共和国江苏海事局船舶航行安全富裕水深管理规定

关于发布《中华人民共和国江苏海事局船舶航行安全富裕水深管理规定》的通告（2007年第24期）

《中华人民共和国江苏海事局船舶航行安全富裕水深管理规定》已于2007年9月25日经中华人民共和国江苏海事局局长办公会审议通过，现予公布，自公布之日起施行。

二○○七年十二月二十八日

中华人民共和国江苏海事局船舶航行安全富裕水深管理规定

第一条为保障船舶航行安全，防止船舶发生搁浅等水上交通事故，结合辖区实际情况，制定本规定。

第二条 在中华人民共和国江苏海事局辖区水域内的船舶航行，适用本规定。

第三条 中华人民共和国江苏海事局及其所属的分支、直属派出机构负责船舶航行安全富裕水深的监督管理。

第四条 富裕水深是指船舶正浮时,船底龙骨板外缘的最低点至海底(或河床)表面的垂直距离。

第五条 航行于沿海港口水域的船舶应根据本船船型、吃水和航速保留不小于船舶吃水百分之十的富裕水深。

在辖区其他水域航行的船舶应根据本船实际吃水，按下列要求留足富裕水深：

（一）实际吃水不足5米的，富裕水深不小于0.4米；

（二）实际吃水在5米及以上不足7米的，富裕水深不小于0.5米；

（三）实际吃水在7米及以上不足9.7米的，富裕水深不小于0.7米；

（四）实际吃水在9.7米及以上不足10.5米的，富裕水深不小于0.8米；

（五）实际吃水10.5米及以上的，富裕水深不小于1.0米；

（六）载运危险货物的，富裕水深应另加0.1米；航速大于12节的，富裕水深另加0.1米。

第六条 船舶及其所有人或经营人应确保船舶航行安全富裕水深满足本规定要求，并接受海事管理机构的监督管理。

第七条本规定未尽事宜按有关规定执行。

第八条本规定由中华人民共和国江苏海事局负责解释。

第九条本规定自发布之日起施行。原中华人民共和国江苏海事局2001年6月26日颁布的《中华人民共和国江苏海事局船舶航行富裕水深规定（试行）》同时废止。

第四篇：关于印发浙江省地方海事局辖区船员违法记分管理实施办法的通知

浙江省地方海事局辖区船员违法记分管

理实施办法

第一章总则

第一条为维护水上交通秩序，增强船员遵章守法的意识，预防水上交通安全事故，依据《中华人民共和国船员条例》、《中华人民共和国内河船舶船员适任考试发证规则》和中华人民共和国海事局《关于颁布〈中华人民共和国船员违法记分管理办法（试行）〉的通知》，制定本办法。

第二条本办法适用于在浙江省地方海事局辖区内内河五等及以上船舶上服务的持有内河船舶船员适任证书的船员。

第三条海事管理机构对有下列情形的船员实施记分：

（一）违反《中华人民共和国内河交通安全管理条例》、《中华人民共和国船员条例》等水上交通安全管理法规的行为，受到海事行政处罚的；

（二）船舶安全检查存在缺陷负有直接或间接责任的；

（三）实际操作检查不合格的。

第四条海事管理机构对船员违法记分额满的船员实施强制培训和考试。

船员违法记分不影响海事行政处罚的决定和执行。第五条浙江省各级地方海事管理机构负责实施本办法。

第二章违法记分的分值和记载

第六条每一个公历年为一个违法记分周期。

一个记分周期期满后，分值累计不到15分的船员，该周期内的分值不转入下一记分周期。

对在一个记分周期内记分满15分的船员，经培训、考试合格领回适任证书后，其记分分值重新起算。

初次申请证书的船员，第一个记分周期自签发证书之日起至当年年底止。

第七条船员违法对应记分分值如下：

（一）船员受到警告处罚的，对应的违法记分分值为1分。

（二）船员受到罚款处罚的，罚款数额每100元对应违法记分值为1分，100元及以下的对应违法记分值为1分，罚款数额超过1500元的对应违法记分值一律为15分。

（三）船员受到扣留内河船员职务适任证书3个月的，记10分；3个月以上的，记15分。

（四）海事管理机构进行船舶安全检查时，发现船舶存在缺陷，应对负有直接或间接责任的船员记1分。

（五）对船员实操检查不合格的船员，记1分。第八条船员受到罚款和扣留证书行政处罚一并执行的，违法记分在两者之中取高者。

第九条船员违法记分由作出行政处罚或实施船舶安全检查、船员实际操作检查的海事管理机构负责实施。

船员违法记分的记载，由具有海事行政执法证的人员进行。

第十条违法船员记分记载在内河船舶船员适任证书的违法记分卡上，并按以下要求手工填写：

（一）“记分分值”用汉字大写填写实际分值；

（二）“执法证号”填写执法人员的海事行政执法证号码；

（三）“记分时间”填写批准海事行政处罚的日期，或实施船舶安全检查、船员实际操作检查的日期。

第十一条海事管理机构及执法人员对船员实施违法记分后，应及时填写《船员违法记分登记表》（见附件2）备查。

地市级地方海事管理机构应当在每月5日前，汇总辖区《船员违法记分登记表》并在内河船员管理系统中进行船员违法记分登记。

第十二条对当时不能进行违法记分记录的，由作出行政处罚的海事机构负责跟踪落实记分记录。

第十三条内河船舶船员适任证书违法记分卡上已有培训考试记录的，应当及早向原签发适任证书的海事管理机构申请换发新的违法记分卡。

内河船员因考试发证，船员证书发生变更后重新开始计算分值。

内河船舶船员适任证书再有效审验，原违法记分卡不作更换。

第十四条海事管理机构作出的涉及本办法第三条各项的具体行政行为，经依法裁决变更或撤销的，由原记分机构在违法记分卡相应的记分栏上签注，予以变更或撤销，并加盖海事管理机构公章。

第十五条我省地方海事管理机构签发内河船舶船员适任证书的违法记分清分，由内河船舶船员适任证书签发的海事管理机构在每年的12月31日统一在内河船员管理系统中办理。

第三章扣留适任证书

第十六条对在一个记分周期内记分满15分的船员，海事管理机构应当场扣留其适任证书违法记分卡，同时将《扣留船员适任证书通知书》（见附件1）送当事船员签收，并通知其在6个月内到指定强制培训、考试地点参加强制培训、考试。

《扣留船员适任证书通知书》一式三联。第一联由扣留证书的海事管理机构留存；第二联寄送适任证书签发海事管理机构；第三联交船员本人留存。

扣留适任证书违法记分卡的海事管理机构，应当及时通报联系方式和所扣留适任证书违法记分卡复印件至原签发证书的海事管理机构。

第十七条在船任职的船员，无法出示内河船舶船员适任证书违法记分卡的，海事管理机构可视其内河船舶船员适任证书为无效证书。

由于船舶发生意外事故，或被盗（抢）等特殊情况和原因，遗失、灭失或损坏内河船舶船员适任证书违法记分卡，且有足够证明的，原证书签发机关可按规定补发证件，并将记分周期内的记载分值记入新发证件的记载栏内。

第十八条船员适任证书违法记分卡被扣留后，不能凭《扣留船员适任证书通知书》在船上继续任职。由于被扣留证书违法记分卡的船员不能任职，船舶不满足最低安全配员要求的，不应给予办理离港手续。

对已被扣留适任证书违法记分卡并离职的船员，应按有关规定办理解职手续。

第四章强制培训、考试

第十九条强制培训、考试由适任证书违法记分扣留地所在地市级地方海事机构批准设立，并经向浙江省地方海事局报备的培训机构实施。

第二十条强制培训时间为3天，培训的内容为水上安全管理法规（至少12课时）、安全教育宣传（至少4课时）和海事案例（至少4课时）等。

考试在强制培训结束后进行，由地市级地方海事机构组织。

第二十一条实施强制考试的海事管理机构应在内河船员管理系统中进行强制培训考试成绩登记、核对。

第二十二条对因在一个记分周期内记分满15分被扣留的违法记分卡的内河船员，在其参加强制培训并经考试合格后，组织实施考试的海事管理机构应当及时发还违法记分卡，但同时受到扣留证书行政处罚期限未到的，应在扣留期满后进行。

第二十三条船员对海事管理机构作出的涉及本办法第三条各项具体行政行为不服，按照有关规定申请行政复议或提起行政诉讼，在复议或诉讼期间船员申请强制培训的时限顺延。

第二十四条船员无正当理由，逾期不参加强制培训、考试的，船员需按照证书载明的航区、等级、职务参加职务晋升考试，合格后，方可领回扣留的证书。

第五章附则

第二十五条持浙江省地方海事管理机构签发的其他内河船舶船员适任证书的船员，可参照本办法实施违法记分。

第二十六条强制培训、考试按交通部公布的相应收费标准收取考试费。

第二十七条本办法于2008年3月1日起实施。（附件略）

第五篇：关于印发《浙江省地方海事局辖区内河船舶船员实际操作考试办法》的通知

关于印发《浙江省地方海事局辖区内河船舶船员实际操作考试办法》的通知

（2009年3月12日浙江省地方海事局 浙地海〔2009〕5号）

各市地方海事局：

为进一步规范我局辖区内河一、二等以外等级船舶船员适任考试的实际操作考试工作，我局制定了《浙江省地方海事局辖区内河船舶船员实际操作考试办法》，现印发给你们，请遵照执行。

我局辖区内河一、二等船舶船员适任考试的实际操作考试工作继续执行《中华人民共和国内河船舶船员实际操作考试办法》。

附件：

1驾驶专业船员实际操作考试内容（略）2轮机专业船员实际操作考试内容（略）

3内河船舶驾驶专业船员实际操作考试成绩表（略）4内河船舶轮机专业船员实际操作考试成绩表（略）

浙江省地方海事局辖区内河船舶船员实

际操作考试办法

第一条为提高内河船舶船员实际操作技能和适任能力，保障水上人命和财产安全，防止发生水上交通事故，维护水域环

境清洁，根据《中华人民共和国内河船舶船员适任考试发证规则》、《中华人民共和国内河船舶船员实际操作考试办法》，制定本办法。

第二条浙江省地方海事局辖区内河三、四等船舶船员适任考试的实际操作考试工作适用本办法；浙江省地方海事局辖区其他内河船舶船员适任考试的实际操作考试工作可参照本办法执行。

第三条浙江省地方海事局具体负责实施内河三等船舶船员实际操作考试工作。

经浙江省地方海事局授权的考试发证机关在各自授权范围内具体负责实施内河船舶船员实际操作考试工作。

第四条船员实际操作考试实行主考官负责制，实施实际操作考试的人员至少由一名主考官和一名评估员组成。

第五条主考官的任职条件与职责：

（一）任职条件

1从事海事管理工作3年以上，持有《中华人民共和国海事行政执法证》；

2具备驾驶或轮机专业全日制中专以上学历或者持有内河相应等级以上船舶船长、轮机长适任证书；

3熟悉船员实际操作考试工作程序和船员管理有关规定；

4能熟练使用实际操作考试的相关设备、设施。

（二）职责

1负责船员实际操作考试的现场组织、任务分配、过程控制及结论评定；

2对评估员的评估工作进行监督与指导；

3负责向考试发证机关报告实际操作考试情况。第六条评估员的任职条件与职责：

（一）任职条件

1持有内河相应等级以上船舶船长或轮机长适任证书并实际担任其职务3年以上；

2熟悉船员实际操作考试规范，掌握实际操作考试评估方法，能熟练使用实际操作考试的相关设备、设施，并经考试发证机关认可。

（二）职责

1在主考官的领导下，按本办法的相关规定对船员进行实际操作考试；

2如实记载船员的实际操作考试情况。

第七条评估员只能担任其所持适任证书等级职务及以下各等级职务船员的实际操作考试和评估，而且驾驶专业的评估员所持适任证书的航线还应与船员申请考试的航线相适应。

第八条主考官及评估员在实际操作考试工作中应坚持原则，做到客观、公正。

遇有下列情形之一，实际操作考试时主考官或评估员应当予以回避：

（一）与主考官或评估员有亲属关系的船员；

（二）外聘评估员所在单位的船员；

（三）其他可能影响实际操作考试客观、公正评判的情况。第九条船员实际操作考试应在相应等级内河船舶上进行，但在满足船员实际操作考试要求的情况下，部分项目可在岸上考试（评估）基地进行。

驾驶专业船员申请钱塘江航线初次考试、延伸航线实际操作考试时必须进行现场航线操作考试。

第十条驾驶专业船员考试具体内容由主考官和评估员根据其报考等级、职务和航线共同确定，但不得超出本办法附件1《驾驶部实际操作考试内容》的规定内容。

第十一条现场航线操作考试时，主考官应根据船员报考的航线，选择有代表性的一段或数段航道进行考试，但考试总里程应不低于3公里。

第十二条驾驶专业船员实际操作考试项目包括：

（一）航行及避碰操作；

（二）靠、离泊操作；

（三）助航、通讯设备应用；

（四）船舶应急应变操纵；

（五）船舶通过桥（闸）区的操作。

第十三条轮机专业船员实际操作考试具体内容由主考官和评估员根据其报考等级、职务共同确定，但不得超出本办法附件2《轮机部实际操作考试内容》的规定内容。

第十四条轮机专业船员实际操作考试项目包括：

（一）机电设备的操作与管理；

（二）机电设备故障的判断、分析与排除；

（三）应急应变；

（四）机电设备（零部件）的拆装与调试；

（五）量具和仪表的使用与工件测量。

第十五条评估员应将单项实际操作考试成绩如实记入考试成绩表，最后由主考官在考试结论栏中填写考试结果并签名。

第十六条实操考试满分为100分，每个实操考试项目得分为该单项分值的60%及以上方为合格。

第十七条考试不合格者，可在考试成绩公布之日后6到12个月期间申请补考一次。

第十八条在实操考试期间，承考船舶的安全由该船船长负责。

出现危及船舶航行安全的情形时，承考船舶船长或值班驾驶员有权中止实际操作考试。

遇有或可能遇有危及机电设备及人员安全的情形时，承考船舶的轮机长或值班轮机员有权中止实际操作考试。

第十九条主考官在考试前或考试过程中，发现承考船舶有明显的安全隐患，无法确保实操考试安全时，应拒绝或中止考试。

第二十条实际操作考试成绩表应按规定纳入内河船员个人技术档案。

第二十一条经中华人民共和国海事局认可，考试发证机关可采用模拟器开展实际操作考试。

第二十二条本办法自2009年4月1日起实施