2007年6月铁路安全教育

第一篇：2007年6月铁路安全教育

吉化第二小学校关于铁路第六次大提速前

对学生的安全教育

2007年4月18日，我国铁路第六次大提速。在提速前，龙潭山铁路派出所的卢警官主动来到学校，拿来相关的教育材料，为师生就铁路安全、爱路护路相关知识进行了讲解，并散发、《道口安全通行规定》、《爱路护路15不准》等宣传材料,号召同学们行动起来，从小事做起，自觉爱护公路设施，争当“铁道小卫士”。7月份，我校在全体学生中开展了“珍爱生命，远离铁路”的主题教育。通过活动，同学们了解了铁路治安的有关法律法规和铁路设施在国民经济中的重要地位，了解了铁路运输与人民群众生产生活的密切关系，大家深深认识到：“铁路经济大动脉，全靠大家来关爱。”我校还将以此为契机，将其作为学生思想道德素质教育的一个重要内容，进一步推动我校的安全教育工作。

吉化第二小学校2007年7月6日

第二篇：铁路安全教育（范文）

铁路安全教育主题班会教案

市五一路小学

杨燕春

活动目的：

1、通过本次主题班会，学习有关铁路安全知识，掌握一些铁路安全常识，引起同学们对铁路交通安全的重视,增强学生交通安全意识。

2、通过学习有关铁路安全知识，使学生树立自护、自救观念，形成自护、自救的意识。活动过程：

一、导入交通安全的意义

1、教师导言：随着科技的逐步发展，交通运输日益发达，近年来，人们的生活水平有了较大提高，人们的出行方式也日趋多元化。然而，现代交通的发达在给人们带来了无尽的便利的同时，却也带来了一个不容忽视的重大问题——交通安全问题。

2、播放视频《铁路安全教育宣传片》

3、学生总结：怎样爱护铁路？

二、了解铁路交通安全常识

（一）、出示道轨安全常识

１、不要在道轨上行走、坐卧或玩耍，不要在铁路两边放牧。２、不要扒停在道轨上的列车，不要在车下钻来钻去。３、不要在铁轨上摆放石块、木块等物品。

４、不可擅动扳道、信号等设施，不可拧动铁轨上的镙丝。５、不得翻越护栏横穿铁路。

６、铁路桥梁和铁路隧道禁止行人通行。

７、车辆不能从没有道口或其他平面交叉设施的铁路道轨上穿越。

（二）道口安全常识

１、行人和车辆在铁路道口、人行过道及平过道处，发现或听到有火车开来时，应立即躲避到距铁路钢轨２米以外处，严禁停留在铁路上，严禁抢行越过铁路。２、车辆和行人通过铁路道口，必须听众道口看守人中和道口安全管理人员的指挥。

３、凡遇到道口栏杆关闭、音响器发出报警、道口信号显示红色灯光或道口看守人员示意火车即将通过时，车辆、行人严禁抢行，必须依次停在停止线以外，没有停止线的，停在距最外股钢轨５米以外，不得影响道口栏杆的关闭，不得撞、钻、爬越道口栏杆。

４、设有信号机的铁路道口，两个红灯交替闪烁或红灯稳定亮时，表示火车接近道口，禁止车辆、行人通行。

５、红灯熄白灯亮时，表示道口开通，准许车辆、行人通过。

６、遇有道口信号红灯和白灯同时熄灭时，须停车和止步了望，确认安全后再通过。

７、车辆、行人通过设有道口信号机的无人看守道口及人行过道时，必须停车或止步了望，确认两端无列车开来时，方准通行。

三、铁路安全知识竞答（看课件）

四、全课总结

1、齐呼我们的誓言

2、齐诵《爱路护路“不字歌”》

3、总结：在父母眼里，我们是含苞欲放的花蕾；在老师眼里，我们是展翅待飞的雏鹰。父母，老师，在期待着我们，美好的明天在期待着我们！为了更好地生活和学习，同学们一定要把交通安全牢记心中！文

五、作业

上网搜索关于乘坐火车的安全常识并与父母说一说

第三篇：铁路安全教育（范文模版）

营岗小学开展铁路安全宣传演出

16日下午，郑州铁路公安处警官艺术团、郑东高铁派出所在郑州经济技术开发区营岗小学开展了别开生面的铁路安全教育宣传活动。教育活动以学生们喜闻乐见的文艺节目形式展开，通过歌舞、小品、快板等精彩的表演，逗得学生开怀大笑，在现场互动中，主持人向学生提问节目表演中出现在安全知识，加深学生的印象，让安全意识在轻松快乐中融入学生的心灵。

营岗小学紧邻石武高铁客运专线和京广铁路专线，学校十分重视对学生的道路安全教育，每个学期都定期邀请铁路公安处的警官对学生开展道路安全教育，并聘请范军旗警官和张苏楠警官为学校法治辅导员，定期开展安全讲座。学生们都非常喜欢这两位辅导幽默风趣的辅导员，特别是经过这次文艺演出，张警官在向学生发放宣传页的时候，学生都问张警官什么时候再来，他们觉得张警官的教育方法让他们既懂得了安全知识，又不觉得枯燥。

郑州铁路公安处警官艺术团的警官在为同学表演小品

主持人在和学生互动问答铁路安全知识

同学们争先恐后地回答主持人提出的安全问题

第四篇：铁路安全教育材料 2011

铁路安全教育材料

2011.2

铁路交通在人们生活中是一种既安全又快速的交通方式，但是，如果忽视了安全问题，铁路交通也会给人们带来生命财产的损失。因此，应该教育广大师生掌握必要的铁路交通安全常识。

(一)铁路道轨安全常识

1．不要在道轨上行走、坐卧和玩耍，不要在铁路两旁放牧。

2．不要扒停在道轨上的列车．也不要在车下钻来钻去。

3．不要在铁轨上摆放石块、木块等东西。

4．不可擅动扳道、信号等设施，不可拧动铁轨上的螺丝。

5．不得翻越护栏横穿铁路。

6．铁路桥梁和铁路隧洞禁止一切行人通过。

7．车辆不能从没有道口或其他平面交叉设施的铁路道轨上穿越。

(二)铁路道口安全常识

行人和车辆通过铁路道口时应注意以下规定：

l．行人和车辆在铁路道口、人行过道及平过道处，发现或听到有火车开来时，应立即躲避到距铁路钢轨2米以外处，严禁停留在铁路上，严禁抢行越过铁路。

2．车辆和行人通过铁路道口．必须听从道口看守人员和道口安全管理人员的指挥。

3．凡遇到道口栏杆(栏门)关闭、音响2S发出报警、道口信号显示红色灯光，或道口看守人员示意火车即将通过时，车辆、行人严禁抢行，必须依次停在停止线以外．没有停止线的，停在距最外股钢轨5米(栏门或报警器等应设在这里)以外，不得影响道口栏杆(栏门)的关闭．不得撞、钻，爬越道口栏杆(栏门)。

4．设有信号机的铁路道口，两个红灯变替闪烁或红灯稳定亮时，表示火车接近道口．禁止车辆、行人通行。

5．红灯熄白灯亮时．表示道口开通，准许车辆、行人通行。

6．遇有道口信号红灯和白灯同时熄灭时，需停车和止步嘹望．确认安全后，方准通过。

7．车辆、行人通过设有道口信号机的无人看守道口以及人行过道时，必须停车或止步瞻望，确认两端均无列车开来时，方准通行。

8．通过电气化铁路道口时，车辆及其装载物不得触动限界架活动板或吊链；载高度超过两米的货物上，不准坐人；行人手持高长物件．不准高举。

9．载运100吨以上大型设备、构件时，需按当地铁路部门指定的道口、时间通过。

(三)乘车安全常识

l．在车站候车时，要站在站台的安全线以外，切不可越线，更不可跳下站台。

2．上下车时，要有秩序，不要争抢拥挤．要防止车门夹身；不能从车窗出入；严禁携带烟花、爆竹等易燃、易爆危险品上车。

3．在车上要将行李平稳，牢靠地放在行李架上，以免掉下伤人；列车行驶中，不要将身体任何部位伸出车外．不要在车厢内随意走动、打闹。

(四)电气化铁路

l．电气化铁路的接触网带有高压电，严禁直接或间接接触任何部件．以防触电。

2．不要在接触网的铁塔边休息．防止因绝缘不良而发生触电事故。3．严禁攀登接触网支柱和铁塔，以防触电。

4．不要走道心，所携带物件距接触网设备必须有两米以上的距离．以保证人身安全。

5．如发现接触网断线，千万不要靠近，应距电线处10米以外，防止发生触电事故。

6．严禁任何扒乘货物列车，以免触电。

第五篇：铁路人员安全教育

铁路人员安全教育

一、名词解释：

1.职业纪律：是通过明确的禁止告诫和强制从业活动中的要求，它是外在的力量，是履行职业责任的重要保证。2.劳动保护：是指采取各种组织措施和技术措施，不断改善劳动条件，保障劳动者在劳动过程中安全、健康、预防人身伤亡和职业病。

3.安全电压：指基本上保证人体安全的电压数值，当人体触及到安全电压量值的带电体时，人处于安全状态，不会发生严重危险，不会造成触电伤亡。

4.危险物品：是指易燃易爆物品、危险化学品、放射性物品等能够危机人身安全和财产安全的物品。

二、填空题：

1.安全工作的方针是“（安全第一），（预防为主），（综合治理）”。

2.绕行车辆时，应距车尾（5米）以上，并注意（车辆动态）和（邻线列车）的开来，严禁（跳车）、（钻车）、（扒车）和从车底下、车钩上传递物料。

3.工作前认真检查工作（场地）、（环境）、（设备）、（工具）、（机具），确认良好后方准作业。

4.行车有关人员冬季着用的防寒帽必须有（听耳孔），耳孔必须（外露）。在线路上作业不得着用（影响视线）的帽子，更不得用围巾将头和耳朵包缠上，不得着用（连体衣帽）。

5.冬季，天寒地冻，作业场所较滑，上道作业时禁止（穿大帽钉鞋）、（塑料底鞋）、（高跟鞋）、硬皮底鞋及易滑鞋。6.由于冬季比较寒冷，而且经常伴有大雾和风雪天气，对职工作业人身安全十分不利。为此，要求步行上、下工时，区间应在（路肩或路旁）走行，站内应按指定的（安全路线）行走。在双线区间，应迎列车方向行走。

通过桥梁、隧道、道口或横越铁路时，必须执行“（一站、二看、三通过）”的制度，严禁来车时（抢越）。在大长桥梁、隧道中行走，要拉开距离，来车时及时分散躲进（避车台）或（避车洞）内避车。

在站内要选择宽敞地带行走，横越线路时不准（脚踏钢轨）和（滑床板），注意来往车辆，防止发生机车车辆伤害。在行走过程中要注意（导线）、（导管）等将人绊倒。如果必须走道心时，应在其前后设置（专人防护）。在进路信号辨认不清时，应及时下道避车。

7.工作中认真执行“（上标准岗）、（干标准活）、（说标准话）、（交标准班）”的标准化作业程序。

8.司机在出车前，必须全面检查（车况），确认状态良好时方可运行；值乘中，应（精力集中），（谨慎驾驶），（彻底瞭望），（确认信号），并认真执行“（高声呼唤）、（手比眼看）的呼唤应答和车机联控制度。

9.运送易燃、易爆等危险品时，司机与押运人员必须密切配合，了解其（危险性质）；严格执行运送易燃、易爆危险品的（安全规定）。

10.搬运危险品、爆炸品及压力容器时，做到（轻拿轻放）。11.使用手持电动工具或地处潮湿场所的用电设备时，必须同时配用（漏电断路器）。

12.施工、作业应按规定着装，正确穿戴和使用（防护用品）、用具。工务系统所有施工作业及设备检查人员上道必须穿着（黄色反光马甲），防护员穿着（橙色反光马甲），道口员、看护员必须穿着（警式夜光马甲）。

13.上、下工时要由工长或班长带队，禁止（骑摩托车）、搭乘非载客交通工具。做到（同去同归），缺一不走，少一不归。

14.工务作业人员下道避车时，距离钢轨头部外侧距离必须执行《铁路工务安全规则》第3.2.3条的规定，（站成一排）在作业本线线路（外侧路肩上）面向线路站立，防护员站立在本线列车开来方向距作业人员（10—20）米处，双线地段禁止（站在两线间）。人员下道避车时应面向列车认真瞭望，防止列车上的（抛落）、（坠落物或绳索）伤人。

在区间或站内正线作业来车时，作业人员应在距离列车本线不少于（800米）、邻线不少于（500米）下道避车；在慢行条件下可距离本线列车（500米）下道避车，邻线可不下道，但必须停止作业并注意本线来车。

在站内其他线作业来车时，作业人员应在距离列车本线不少于（500米）下道避车；邻线可不下道，但必须停止作业。

三、判断题：

1.在双线作业时，可以在邻线或跨越邻线避车。（×）2.上下工过程中不准在道心、枕木头上行走，不准脚踏钢轨面、道岔连接杆、尖轨等。（√）3.机械设备发生故障时应停机后再处理。（√）

4.重型轨道车在沿线各站停车过夜时，车上可不用留守人员。（×）

5.快速列车通过时，作业人员应距列车800米停止作业。（×）

6.冬季站内除冰雪可不设防护员。（×）

7.轨道车因生产、生活用火时，必须采取防火措施。（√）8.从业人员发现直接危及人身安全的紧急情况时，有权停止作业或者在采取可能的应急措施后撤离作业场所。（√）

四、简答题：

1.铁路职工在工作中对着装有何要求？

答：工作中按规定着装，穿戴和使用防护用品、用具。禁止穿大帽钉鞋、塑料底鞋、高跟鞋、硬皮底鞋、凉鞋、拖鞋及易滑鞋。行车有关人员冬季着用的防寒帽必须有听耳孔，耳孔必须外露。

2.特殊气候条件下作业应执行什么规定？

答：遇有降雾、暴风雪、扬沙等恶劣天气影响瞭望时，应停止线上作业，必须作业时，应严格执行《特殊气候条件下工务系统施工作业控制办法》。做好防护，保证来车之前按规定的距离及时下道避车。3.高空及桥上作业应采取什么安全措施？

答：在地面2米以上的高处及陡坡上作业，必须戴好安全帽、系好安全带或安全绳，不准穿带钉或易溜滑的鞋。桥上装卸护木螺栓及钩螺栓不得向桥外方向使劲，防止从桥上掉下。

4.轨道车运送材料时，司机应掌握下列事项？ 答：（1）按规定载重和集重要求装载；（2）装载应稳固，不得偏载，不准超限；

（3）卸车时不得偏卸，卸下物不得侵入本线或邻线限界，大件物料不得边走边卸；（4）跨装长大物件，应使用货物转向架；

（5）邻线来车时，在可能影响邻线列车运行的情况下，禁止卸货作业。

5.司机如何做好轨道车防火工作？

答：司机应做好轨道车防火工作。严禁使用明火预热发动机油底壳、油箱、油管及不熄火时用油棉丝布擦拭发动机。车内必须配备能扑灭由油、电等引起的火灾的灭火器具，灭火器具的放置应便于摘取。使用单位应按消防部门的有关规定对灭火器具进行定期检查，保证使用有效。

6.线路工岗位安全风险点有哪些，控制措施是什么？ 答：风险点：

（1）下道后料具不随身带出限界。（2）作业质量不达标，严重超限。（3）无防护单人上道作业。（4）来车抢越线路。

（5）在机车车辆底部及线路上坐卧。控制措施：

（1）下道避车时料具随身撤出限界，标准摆放。（2）严格按作业标准，保证作业质量，作业后认真回检。（3）未设防护拒绝上道作业。（4）严格执行一停二看三通过。

（5）休息必须到机车车辆限界以外安全位置。7.轨道车司机岗位安全风险点有哪些，控制措施是什么？ 答：风险点：（1）不瞭望。（2）不防溜。（3）运行超速。

（4）走行部、制动系统故障。（5）装载不良。（6）吊机作业违章。防控措施：

（1）不间断瞭望，信号双确认，信号不明、联控不清不动车。

（2）停车止轮三道防线，监控防溜齐全可靠；动车试闸必贯通，后车重联阀要关。

（3）行车命令必核对，揭示输入必检查，运行监控必开启，全程监控和瞭望。

（4）出车必检，动车细听，异常必停，停车必看。（5）定型方案，捆绑牢固；严禁超限，杜绝偏载；前车运行，后车监控。

（6）严格执行“十不吊”，吊车作业安防装置全程开启，邻线有车禁止转臂。