交通施工企业介绍

第一篇：交通施工企业介绍

公路建设大型施工企业：

中国路桥（集团）总公司：

路桥集团第一公路工程局

路桥集团第二公路工程局

路桥集团国际建设股份有限公司等

水运建设大型施工企业

中港集团：

中港第一航务工程局

中港第二航务工程局

中港第三航务工程局

中港第四航务工程局

上海航道局

天津航道局

广州航道局等

1.中国路桥（集团）总公司

路桥集团主要从事工程承包、施工、设计、监理、咨询以及机械设备和车辆制造、国内、国际贸易、房地产开发的大型施工企业。

中国路桥（集团）总公司是集团的母公司，代表国家管理集团的全部资产。集团全资、控股的主要企业包括路桥集团第一公路工程局、路桥集团第二公路工程局，中交公路规划设计院，中交第一公路勘察设计研究院，中交第二公路勘察设计研究院，中国交通物资总公司，路桥集团国际建设股份有限公司，中国公路工程咨询监理总公司，中国公路车辆机械总公司，中国交通信息中心，西安筑路机械有限公司，路桥集团郴州筑路机械厂，中国路桥（集团）新津筑路机械厂，北京中交建筑安装工程公司等。

在国内业务方面，承建了大批等级标准高、技术难度大的公路、桥梁项目，如京津塘高速公路、首都机场高速公路、沪宁高速公路、厦门高集海峡大桥、黄石长江大桥、厦门海沧大桥等等。

中交公路规划设计院、中交第一、第二公路勘察设计研究院具有甲级工程勘察、设计、监理和咨询资质，中国公路工程咨询监理总公司具有甲级工程设计、咨询和监理资质。在公路工程勘察、设计、咨询和监理方面，这四家单位是中

国技术领先、经验丰富、综合实力最强的企业。

在海外业务方面，总公司自1979年进入国际承包市场，二十多年来先后在亚洲、非洲和中东地区承包工程和劳务项目500多个，完成营业额30多亿美元，经营范围从公路、桥梁建设扩大到了供排水、工业与民用建筑、市政工程、铁路、机场项目的建设。



2.中港集团

中港集团成立于1996年10月，是国家大型施工企业，是目前国内外工程承包市场及大型港口机械设备制造安装市场上的主力军。

中港集团是主要从事国内外港口、航道设计、科研、咨询、建设和疏浚吹填工程及港口机械、航标制造的国有大型集团公司，中港集团还从事桥梁、公路、隧道、机场、环保、市政、工民建工程和进出口贸易、房地产开发、工程监理、金融投资、远洋拖带等多项业务。

中港集团具有较强的科技开发和科研创新能力，有各类现代化的大型施工设备和工程船舶3800台（艘）以及各类先进的设计科研设备，拥有逾万名经验丰富的高级管理人员和专业技术人员。

中港集团总资产230亿元人民币，年均营业额150亿元人民币的大型集团公司并拥有多家国内外独资及合营企业，中港集团的全资子公司主要有中港第一、二、三、四航务工程局，天津、上海、广州航道局，中交水运规划设计院、中交第一、二、三、四航务工程勘察设计院，上海港机厂，上海航标厂，广州港机实业有限公司；此外中港集团在世界20多个国家和地区设立了子公司、分公司或办事处。

建国以来，中国沿海及内河沿线所有大中型港口、大多数大型船厂的船坞、船台、滑道均由中港集团设计和建造。沿海各港口港池航道的开挖与维护和吹填造地等工程也全部由中港集团承担。

从鸭绿江口的丹东到海南省的三亚，中港集团参与了几十个大型港口的开发建设。

第二篇：电力施工企业介绍

电力施工企业特级资质标准：

1．企业注册资本金3亿元以上。

2．企业净资产3.6亿元以上。

3．企业近3年年平均工程结算收入15亿元以上。

4．企业其他条件达到一 级资质标准。

电力施工企业一级资质标准：

1．企业近5年承担过下列5项中的2项以上所列工程的施工总承包或主体工程承包，工程质量合格。

(1)累计电站装机容量150万千瓦以 上；

(2)单机容量60万千瓦机组，或2台单机容量30万千瓦机组，或4台单机容量20万千瓦机组整体工程；

(3)单机容量30万千瓦以上核电站核岛或常规岛整体工程；

(4)330千伏以上送电线路300公里或220千伏以上送电线路500公里；

(5)330千伏以上电压等级变电站2座或220千伏电压等级变电站5座。

2．企业经理具有10年以上从事工程管理工 作经历或具有高级职称；总工程师具有10年以上从事电力工程施工技术管理工作经历并具有本专业高级职称；总会计师具有高级会计师职称；总经济师具有高级职称。

企业有职称的工程技术 和经济管理人员不少于200人，其中工程技术人员不少于150人；工程技术人员中，具有中级以上职称的人员不少于100人。企业具有的一级资质项目经理不少于20人。

3．企业注 册资本金7000万元以上，企业净资产8400万元以上。

4．企业近3年最高年工程结算收入2．5亿元以上。

5.企业具有与承包工程范围相适应的施工机械和质量检测设备。

中国电力建设集团有限公司（简称：中国电建）是经国务院批准，在中国水利水电建设集团公司、中国水电工程顾问集团公司和国家电网公司、中国南方电网有限责任公司所属的14个省（市、区）电力勘测设计、施工、修造企业基础上组建的特大型综合电力建设集团，也是我国唯一提供水利电力工程及基础设施规划、勘测设计、咨询监理、建设管理、投资运营为一体的综合性建设集团。

主要从事：境内外水利电力工程和基础设施项目的工程总承包与规划、勘测设计、施工安装、科技研发、建设管理、咨询监理、设备制造和投资运营、生产销售、进出口；房地产开发与经营；实业投资、经营管理；物流；国际资本运作与境外项目投融资；对外派遣劳务人员和对外承包工程。受委托负责国家水电、风电、太阳能等清洁能源和新能源的产业规划、政策研究、标准制定、项目审查等。

截至2011年末，资产2434.11亿元，年营业收入1828.8亿元，实现利润59亿元。业务遍及全球70余个国家和地区。在2012年财富世界500强排名390位，在全球225家国际工程承包商中列15位之前，在全球最大设计企业排名16位。

2011年9月中国电建成立后，积极实施“大集团、大市场、大品牌”战略，努力成为清洁可再生能源和水利工程建设行业国际领先，提供集成式、全产业链、综合性基础设施建设服务，拥有核心技术和国际知名品牌，具有较强国际竞争力的质量效益型世界一流综合性建设集团。

中国电力建设集团有限公司资质权益

1．国家施工总承包特级企业资质

2．对外工程承包经营权

3．进出口贸易权

4．AAA级信用企业

5．公路工程施工总承包特级资质

6．隧道工程、桥梁工程施工专业承包壹级资质

7．房地产开发企业壹级资质

8．港口与航道施工总承包壹级资质

9．城市轨道交通工程专业承包资质

10．市政公用工程施工总承包壹级

11．机场场道工程专业承包壹级

12．电力设施承装修工程专业承包壹级

13．地基与基础工程专业承包壹级

14．堤防工程专业承包壹级

15．地质灾害治理工程甲级

16．预应力工程与特种专业承包甲级

17．工程勘察甲级

18．全国工业产品生产许可证

战略定位：

全球清洁可再生能源和水利资源开发建设行业的领先者，中国电力和水利工程行业的龙头企业，带动行业结构优化、产业升级、产品出口的重要力量。

战略目标：

承担“大使命”，实施“大集团、大土木、大市场、大品牌”战略，成为清洁可再生能源和水利工程建设行业国际领先，提供集成式、全产业链、综合性基础设施建设服务，拥有核心技术和国际知名品牌，具有较强国际竞争力的质量效益型世界一流综合性建设集团。

1、中国葛洲坝集团（英文简称：CGGC）

1970年成立的“330”工程指挥部（因毛泽东主席1958年3月30日视察长江三峡工程坝址而得名），是中央大型企业。

葛洲坝集团的三大主业是：建筑工程及相关工程技术研究勘察设计及服务、水电投资建设与经营、房地产开发经营。

围绕三大主业，集团形成建筑施工、高速公路运营、水泥生产、民用爆破、房地产、金融、水电、煤炭等八大板块紧密相连、协调发展的产业链。

葛洲坝集团拥有包括水利水电工程施工总承包特级在内的各类高等级资质130余个，在职员工4万余名，各类专业技术人员1.4万余名，各类施工设备4万余台（套）。具有年土石方挖填1.5亿立方米、混凝土浇筑1500万立方米、金属结构制造安装16万吨、装机总容量900万千瓦、工业炸药生产17.5万吨、水泥生产2000万吨等综合能力。

葛洲坝集团拥有国家级企业技术中心和博士后科研工作站，取得包括国家科技进步特等奖在内的重大科技成果900多项，多次荣获国家优质工程金质奖，技术水平在国内同行业中处于领先地位，在大江大河截流、筑坝、地下工程、大型机组安装等众多领域占领着世界施工技术制高点。

凭借独家承建葛洲坝工程形成的核心竞争优势，葛洲坝集团成为标志当今世界建筑施工最高水平的工程——三峡工程建设不可替代的主力军，完成了65%以上的工作量，攻克了三峡大江截流、导流明渠开挖、一、二、三期坝体浇筑、双线五级船闸巨型人字门制作安装、70万千瓦机组安装、世界最大升船机施工等一系列世界级施工技术难题，创造了世界奇迹。在铁路、公路、机场、火电、核电、港航、风电、工民建等建设领域同样发挥着“国家代表队”的领军作用，葛洲坝集团作为我国水电建设的第一品牌。

葛洲坝品牌享誉海外。业务遍及东南亚、南亚、中东、非洲等60多个国家和地区。承接的合同总价120多亿元的巴基斯坦尼鲁姆•杰鲁姆水电站，是迄今为止中国企业在海外获得的最大水电工程项目。

2、中国电力工程顾问集团公司（以下简称中电工程）

中电工程是2002年底在原国家电力公司所属中国电力工程顾问（集团）有限公司基础上组建、由国务院国资委监管的全民所有制企业。

中电工程是面向国内外市场，为政府部门、金融机构、投资方、发展商和项目法人提供电力工程建设综合服务的中介机构，主要从事电力规划研究、咨询、评估与工程勘察、设计、服务、工程总承包，电力项目投资与经营及相关专有技术产品开发等业务，具有国家发展和改革委员会认定的火电项目评估资格。

中电工程技术力量雄厚，专业配套齐全，具有丰富的工程实践经验和坚实的综合管理能力。截止2010年底，中电工程在职员工8382人，其中国家级勘察设计大师14人，享受政府特殊津贴的专家131人，百千万人才工程国家级人选3人，硕士及以上学历人员比重为19%，各类注册师比重27%。

中电工程是目前我国最具实力的电力规划研究、勘测设计企业，是我国电力勘测设计行业内的排头兵和“国家队”。在电力勘测设计技术上处于国内领先地位。

在核电常规岛、洁净煤发电、百万千瓦级超超临界燃煤机组、空冷机组、特高压交直流输变电等勘测设计前沿技术方面具有国内领先优势。中电工程承担了全国电力市场分析、电能消纳、电源电网规划、西电东送、全国联网，电力产业结构优化升级等电力发展规划研究工作；完成了国内大量发电工程和输变电工程的勘测设计工作，承接了十几个国家的200多项电力工程。中电工程在我国电力勘测设计行业的科研、标准化工作中发挥着主导作用，承担了全国约90%的电力勘测设计科研、标准化任务，承担着电力新技术研究和国外先进技术的引进、消化和创新等工作。

在“2010年中国承包商、工程设计企业双60强”评比中，中电工程获“工程设计企业60强”第4位、“总承包营业收入排名”第3名。

第三篇：交通专业介绍

专业简介

交通运输专业业务培养目标：

业务培养目标：本专业培养具备运筹学、管理学、交通运输组织学等方面知识，能在国家及省、市的交通运输管理部门、交通运输企事业单位等从事交通运输组织、指挥、决策，交通运输企业生产与经营管理的高级技术人才。

业务培养要求：本专业学生主要学习运筹学、管理学、交通运输组织学方面的基本理论和基本知识，受到交通运输技术管理、商务管理、信息管理的基本训练，具有运用运输技术设备，合理组织运输生产以获得最佳社会与经济效益的基本能力。

毕业生应获得以下几方面的知识和能力：

1．掌握运筹学、管理学、交通运输组织学等基本理论、基本知识；

2．掌握一般的最优化方法和计算机在交通运输中应用的基本技术；

3．具有交通运输组织指挥、交通运输企业生产与经营的基本能力；

4．熟悉国家关于交通运输方面的方针、政策和法规；

5．了解交通工程设备及交通运输组织管理的发展动态；

6．掌握文献检索、资料查询的基本方法，具有初步的科学研究和实际工作能力。

编辑本段教学计划

主干课程：

主干学科：运筹学、管理学、交通运输组织学。

主要课程：运筹学、管理学营销学、财务管理、运输经济学、交通运输设备、交通运输技术管理、交通运输商务管理、交通运输企业管理、交通港站与枢纽、交通运输法规等。

主要实践性教学环节：包括工程制图、测量实习、港站实习等，一般安排12周。

修业年限：四年

授予学位：工学学士

编辑本段相近专业

交通运输 交通工程 飞行技术 航海技术 轮机工程 交通设备信息工程 海事管理 物流工程 航天运输与控制 交通建设与装备

交通工程专业 业务培养目标

本专业培养具备交通工程和系统规划、设计与控制等方面知识，能在国家与省、市的发展计划部门、交通规划与设计部门、工程单位、交通管理部门等从事交通运输规划、交通工程建设与施工、交通工程设计、交通控制系统开发等方面工作的高级工程技术人才。

业务培养要求

本专业学生主要学习系统工程学、交通工程学方面的基本理论和基本知识，受到识图制图、上机操作、工程测量、工程概预算的基本训练，掌握进行交通基础设施规划、设计与工程项目评价方面的基本能力。

毕业生应获得以下几方面的知识和能力：

1．掌握交通工程学科的基本理论、基本知识；

2．掌握系统工程的一般分析方法和系统控制的基本技术；

3．具有交通运输规划、交通工程设计和交通控制系统开发的初步能力；

4．掌握交通工程建设和管理的相关知识，能够在工程单位从事交通建设项目管理、监理等相关工作；

5．掌握文献检索、资料查询的基本方法，具有初步的科学研究和实际工作能力。主干课程

主干学科：交通工程学、系统工程学。

主要课程：交通工程、系统工程、交通工程经济与法规、交通规划、结构力学、土质土力学、交通控制与管理、道路工程、轨道交通、交通项目评价、道路工程监理、工程概预算等。

主要实践性教学环节：包括工程制图、测量实习、汽车驾驶与检测、港站实习等修业年限：四年

授予学位：工学学士

相近专业

交通运输 轨道工程 土木工程 交通设备信息工程 物流工程 交通建设与装备

第四篇：施工期间交通安全措施[推荐]

施工期间交通安全措施

由于虹桥三路施工，市政污水管道施工完成，我司将进行小区废水管道与市政污水管道接驳施工，在西边（路口左边X=245648.949、Y=97569.783），东边（路口坐标X=2456533.423、Y=97891.92）各有一条废水管与市政污水管道连接。西边占用挖掘规模：2.5m（路面）+5m（人行道）、宽2.5m；东边占有挖掘规模：3m（路面）+5m（人行道）、宽2.5m。接驳管道走向皆为南北向，材料皆采用De350-HPPE双壁波纹管、一、施工车辆、人员管理

1.1施工车辆进出施工区域，应注意观察并主动避让正常行驶的车辆。1.2在施工路段，施工车辆严禁不按规定倒车、逆行和停车。

1.3施工作业人员必须穿着施工安全标志服.1.4施工单位、施工车辆及施工作业人员必须服从公路管理部门的管理，接受执法人员的监督检查。对违反以上规定的，公路管理部门有权监督和按有关规定进行处罚，对存在重大安全隐患的，有权责令其限期整改和停工，若因安全责任不落实和安全措施不到位造成事故的，依法追究有关单位和人员的法律责任。1.5施工作业不得妨碍交通安全和损坏路产，若有违反将按有关规定处理。

二、施工安全规章及措施

2.1一切行动听指挥，严格遵守虹桥三路有关施工规定、操作规程。

2.2现场施工人员必须按时进入工作岗位，未经同意不得擅自离开。非施工人员，未经许可，不得擅自进入施工现场游玩、参观和进行其他活动。

2.3施工工具应妥善放置，严禁在公路范围内倾倒弃物，严禁坠物伤人及对道交通安全通行构成威胁。

2.4夜间施工作业必须设置照明灯和红黄频闪灯示警，确保车辆昼夜安全通行。

第五篇：交通志愿服务中心介绍

交通志愿服务中心制度

目录

一、中心理念......................................................2

二、中心架构......................................................2

（一）办公室..................................................2

（二）服务部..................................................3

三、制度建设......................................................3

（一）干事管理制度......................................3

（二）队员管理制度......................................4........................................................................8

交通志愿服务中心制度

一、中心理念

交通志愿服务中心负责浙江理工大学“校园122”活动，管理下沙高教园区浙江理工大学交通志愿服务队。交通安全志愿活动作为法政学院的标志性活动，深受高教园区各领导和师生的支持。中心通过培养一批批交通安全志愿者，完善我校交通安全志愿者服务工作长效管理机制，实现学校和谐安全交通秩序。

中心宗旨：文明礼让，路路平安，青春奉献，人人快乐

中心精神：奉献 友爱

互助 进步

中心目标：维护交通秩序，共建平安校园

中心队歌：欢聚青春

二、中心架构

（一）办公室

1.部门介绍

交通安全志愿服务中心办公室在中心以制度建设、文件收发、文书起草、后勤服务为常规工作模式，督促内部各种规章制度的执行，对成员进行考核，负责保障中心各项工作的有序进行，保证交通安全志愿服务中心与各有关组织和班级在工作上、信息上的密切交流。2.具体职能

1)负责交通安全志愿服务中心的有关制度制定和执行，做好各类会议的通知、签到、记录和考勤等工作；

2)负责相关交通志愿者的信息的整理和考核；

3)负责交通安全志愿者站岗的管理，包括前期招募，中期培训，后期站岗的通知；

4)负责每日的活动记录表和每月活动总结表的整理和归档；

交通志愿服务中心制度

5)负责相关志愿服务时间的记录、核对、汇总等

（二）服务部

1.部门介绍

交通安全志愿中心服务部旨在完成好本中心与中心外部的协调联系工作，是中心的对外工作平台。服务部主要工作是协调中心与交通志愿者的工作关系，组织安排好交通志愿者站岗工作，负责队员工作的记录考勤和考核工作和定期维护更新中心对外宣传平台。总之，服务部是交通安全志愿中心的对外代表，代表中心的整体形象，同时又是交通志愿者队员们的直接引领者和组织者。2.具体职能

1)负责志愿者招新和安排站岗任务分配 2)监督日常站岗工作并完成考勤记录 3)定期维护更新对外宣传平台 4)负责交通志愿者工作考核

5)参与中心与其他部门的联系工作

三、制度建设

（一）干事管理制度 中心干事的主要工作

协助部门部长完成好会长传达的各项任务工作和本部门日常的基本工作，积极服从上级工作安排，一丝不苟完成自己本职工作。每周定期例会制度

每周例会部长与干事无特殊情况必须准时参加并认真记录会议内容要点。例会主要议程包括过去一周的工作总结评价和未来一周的工作任务安排，每次例会由会长主持，办公室干事负责轮流进行考勤记录工作。请假销假制度

例会前一天需将请假情况向本部门部长汇报，第二日在部门邮箱下载请假条，填写完整后交办公室部长或副部完成请假。干事工作考核

交通志愿服务中心制度

干事工作分为日常工作和特殊工作任务（本中心主办活动），每周例会会长主持开展干事工作评价，对上一周工作情况进行汇总和记录。学期末中心结合一学期干事工作情况进行总评，总评包括日常工作记录，部长工作评价和干事互评三部分。干事工作要求：

每名干事必须热爱自己的部门，积极为中心出力，高度认真对待工作，坚决服从上级领导指示要求。

（二）队员管理制度

1.队员招募条件

1)具有良好的思想政治素质，品德优良；

2)服从调剂与岗位安排，有较强的组织纪律性； 3)自觉践行志愿服务精神

2.监督制度

1)站岗要求：

a.统一标识：所有在岗服务的志愿者须统一穿志愿者服装、戴小红帽。b.统一行动听指挥：上岗志愿者须听从组长统一指挥，不开展指定内容之外的工作；服务时，各组要在组长协调下统一行动，不可擅自远离小组自行行动，不得迟到、早退。

c.站岗结束后，小组需要把物品整理好，规范放置。

d.志愿者仪容仪表：上岗时须穿着得体，统一标识，统一服装配备，必须配备的是：志愿者服装马甲，不穿拖鞋、背心，不穿奇装异服；服务过程中要保持精神饱满状态，保持微笑，不得驼背站立，不得叉腰等。

e.注意礼貌用语：志愿者在服务的过程中，要多使用“请”、“您”、“谢谢”、“劳驾”、“对不起”、“不用客气”、“再见”等规范的文明礼貌用语。

2)服务要求: 4

交通志愿服务中心制度

a.引导同学文明出行，劝阻、制止行人违反交通法规行为；

b.在校保卫处的指导下，协助疏导交通，引导机动车规范停车，及时通知执勤保安处理违法停放的机动车；

c.积极为老、幼、残疾等需要帮助的行人提供服务。

3)站岗时间：

星期一--星期五： 07:30-08:00 11:45-12:15 12:15-12:45 12:50-13:20 双休日、节假日、特殊时间段： 志愿服务另外报名，活动时间另行安排

4)站岗地点：

a.小北门（星期一--星期五）

b.地铁口等交通要道（双休日、节假日、特殊时间段）

3.请假制度：

1)如果需要请假，在站岗前一天，将请假原因告诉青协办公室干事，进行备档，办公室及时调整人员站岗；

2)需要在站岗当天18:00前，将手写的请假条放在小北门保安室青协文件袋里；

说明：

1、如果自己找人代替站岗，则不用请假；但代替人员如果不到位，则按缺勤处理；

2、请假条内容：请假原因，请假人，日期。请假原因需要详细填写。

4.考核制度

考核秉持严格、公平、公正、公开原则

1)服务时间统计

交通志愿服务中心制度

a.将学院所有正式党员、预备党员、入党积极分子的志愿服务时间进行整理，建立时间记录表格，按照年级与专业分开录入数据，之后的志愿服务时间每月统计一次，依次累加并公示。

b.将学院共青团员的志愿服务时间进行整理，建立时间记录表格，按照年级与专业分开录入数据，之后的志愿服务时间每月统计一次，依次累加并公示，并作为以后入党考核的一项重要参考内容。

c.每月数据录入时间为27日-30号，记录公示时间为次月3日-7日。d.所有正式党员、预备党员、入党积极分子的志愿服务时间在每月30日上交至党建委纪检部，进行相应考核。

e.任何志愿服务都要有相应的证明，提供复印件，其中交通志愿者要有青协工作人员的站岗记录。

f.入党、评优的学生，录入的志愿服务时间必须为进行入党考试、答辩等相关事宜半月之前。

2)服务时间要求：

共青团员：志愿服务时间需满15小时，才有机会发展成入党积极分子；

其中交通志愿者站岗时间不少于3小时，时间累积计算。积极分子：志愿服务时间须满15小时，才有机会发展成预备党员；

其中交通志愿者站岗时间不少于6小时，时间累积计算。（说明：按照以前数据，每次站岗30分钟，一学期可以最少6次左右，从积极分子到预备党员到考察一年，所以6小时可以。）

预备党员：志愿服务时间须满30小时，才有机会发展成正式党员；

其中交通志愿者站岗时间不少于10小时，时间累积计算。（从积极分子到预备党员，需要至少一年考察期，所以在时间可以累积计算的情况下，最少需要10小时。）。

正式党员：每学年志愿服务时间须满30小时，第一学期至少15小时； 说明：交通志愿者考核不包括大

四、研究生及12级3+2学生；志愿服务时间考核，采取择优制度。

交通志愿服务中心制度

5.奖励制度

1)交通志愿服务时间满5小时，可申请第二课堂学分0.5分；

交通志愿服务时间满10小时，可申请第二课堂学分1分。2)志愿服务时间满30 小时，为“党员先锋岗”一星级服务标兵

志愿服务时间满50 小时，为“党员先锋岗”二星级服务标兵

志愿服务时间满70 小时，为“党员先锋岗”三星级服务标兵

志愿服务时间满100小时，为“党员先锋岗”四星级服务标兵

志愿服务时间满150小时，为“党员先锋岗”五星级服务标兵

3)交通志愿表现突出者，可获得浙江理工大学“十佳交通志愿者”评选资格。4)交通志愿表现突出者，将成为下沙高教园区优秀交通安全志愿者的重点推荐对象。

5)参加志愿服务一年以上，本学年志愿服务时间累计达到80小时（含）；（此服务时间不包含暑期社会实践的服务时间），可获得浙江理工大学“十佳志愿者”评选资格。

6)表现突出者，可获得“浙江理工大学优秀志愿者”评选资格。

7)志愿服务时间累积达到50小时（含），评选为“三星级志愿者”；（此服务时间包含青年志愿者协会暑期社会实践的服务时间）；

志愿服务时间累积达到150小时（含），评选为“四星级志愿者”；（此服务时间包含青年志愿者协会暑期社会实践的服务时间）；

志愿服务时间累积达到300小时（含），评选为“五星级志愿者”；（此服务时间包含青年志愿者协会暑期社会实践的服务时间）。

8、工作突出优异的组长可在学期末酌情增加0.5小时至1.5小时不等的交通志愿服务时间。6.惩罚制度

1)凡着装不规范、指挥交通不够认真的交通志愿者，对其进行批评教育； 2)凡指挥姿势不到位的交通志愿者，对其进行培训指导；

3)凡无故迟到、早退的交通志愿者，每迟到或早退一次，减少时间记录0.1小时；

交通志愿服务中心制度

4)凡无故缺勤的交通志愿者，每缺勤一次，减少时间记录0.5小时； 5)凡无故迟到、早退的交通志愿者，累积次数达6次及以上，取消考核资格；

6)凡无故缺勤的交通志愿者，累积次数达3次及以上，取消考核资格；