把铁路修到拉萨去

第一篇：把铁路修到拉萨去

《把铁路修到拉萨去》读后感

最近我们学了《把铁路修到拉萨去》这篇课文，经过老师的讲解，我更深刻的理解了修青藏铁路的艰辛，建设者们的伟大。这是世界海拔最高的铁路，是唯一一条修在冻土层上的铁路，相信大家都在赞颂建设者们的崇高的精神，伟大的理想吧。为了使我们的西藏得到更好的发展，为了祖国边防的更加巩固，让雪域高原与内地联接更加紧密，建设者们夜以继日、废寝忘食的研究、辛辛苦苦地工作，在几年的时间里默默地贡献出自己的青春和热血。经历了多少困难，遭遇了多少挫折，在一次又一次的失败中，建设者们从不气馁，从失败中吸取教训、经验；你们为了同一个理想，同一个信念：把铁路修到拉萨去。面临世界难题，却仍然坚持不懈、义无反顾，要知道，这不是一条普通的路啊！这是天路，一条终年积雪，含有冻土层、浅埋地层等复杂地质的路。你们知道这不容易，可你们却一心想着造福广大人民。这种坚忍的毅力，永不熄灭的信心，是你们勇往直前的支柱。

历经千辛万苦，你们辛苦撒播的种子终于结果了；功夫不负有心人，你们终于有回报了。青藏铁路，这条伟大的路在２００５年１０月１５日竣工。能提前了三年完工，这要感谢你们不畏艰难的精神！

感谢你们！伟大的青藏铁路建设者。

第二篇：把铁路修到拉萨去

《把铁路修到拉萨去》

第一部分：教材解读 1．课文简说

文章记叙了当今世界上海拔最高的隧道──风火山隧道贯通的经过。在高寒缺氧，自然环境恶劣，生态环境脆弱，施工条件艰苦的情况下，西部建设者们以智慧和力量克服了一个个世界级难题，攻克了一个个国际性技术难关，创下了世界铁路建设奇迹，他们昂扬的斗志和无私的奉献精神让人肃然起敬。

这是一篇通讯，字里行间洋溢着浓郁的抒情色彩。作者主要采用这样几种抒情方法：一是直抒胸臆，通过8个感情色彩强烈的感叹句，充分表达了筑路大军的信心、决心，所遇困难的严峻以及克服困难、取得胜利的喜悦之情。二是运用恰当的比喻，如，“铁龙”“下马威”“逞凶一时的冻土”“巨大的拦路虎”，更加突出了建设者的豪情壮志。三是语言直白简洁，有很强的节奏感，字里行间充溢着乐观情怀。

读这篇文章，很容易让人联想到曾学过的课文《詹天佑》，我们可以展开比较阅读。如，詹天佑在资本主义国家的阻挠和要挟下，修建了中国的第一条铁路；而今天，中国人修建的是世界上海拔最高、线路最长的高原铁路。詹天佑率领工人们顽强拼搏，以创新设计和吃苦精神克服了重重困难；西部建设者凭着科技和奉献精神，攻克了一个个世界级的难题。从比较中感受到中国在经济和科技上的发展，今非昔比的繁荣昌盛。

文中有大量的四字词语，如“银装素裹、分外妖娆、严阵以待、面目狰狞、逞凶一时、七零八落、不翼而飞、劈头盖脸、杯水车薪、废寝忘食、源源不断、遥遥在望”等，可以引导学生在整体把握课文，理解句子的基础上加强积累。

2.句子理解

①把铁路修到拉萨去！这句话既是课文的题目，又在文中一咏三叹，反复出现了四次。这个简短有力的句子，铿锵有力，掷地有声，既是筑路大军的誓词，也是作者行文的线索。开凿之前，他们豪情誓师：把铁路修到拉萨去！遇到困难，他们忘我奋战：把铁路修到拉萨去！战胜困难，他们绽放笑容：把铁路修到拉萨去！隧道凿通，他们纵情高呼：把铁路修到拉萨去！这个句子使得文题照应，前后照应，给人的感觉是，随着他们的呼喊，铁路在我们脚下正一点点拉长、延伸，与尾句“拉萨已经遥遥在望”形成一条穿珠的彩线，形成一种令人兴奋的阅读感受。

要在青藏高原修铁路，让火车开到拉萨，当时国内外都是一片质疑声。而这句朴素无华的话语充满着信心与决心，在文中的四次出现，均使用了感叹号，充分反映了建设者们排除万难、不达目的誓不罢休的执著精神。

②一条长长的“铁龙”，从柴达木盆地深处的工业新城格尔木起步，跨过巍峨的昆仑山，将通过这里，越过“世界屋脊”青藏高原，到达雪域圣城──拉萨。这就是西部大开发的标志性工程青藏铁路，这就是造福广大人民的青藏铁路。

建设青藏铁路是党中央和国务院在新世纪之初作出的战略决策，是西部大开发的标志性工程，对加快东西部沟通往来和青藏两省区的经济、社会发展，增进民族团结，造福各族人民具有重要意义。

③难怪一些西方媒体预言：中国人要在这样不良的地质上打隧道，是根本不可能的事!“根本不可能”意思是这样的隧道绝无打通的希望。结合全文可以知道在海拔4 905米的风火山上，冻土层、冰岩都是“世界级”难题，需要先进的科学技术，难怪西方媒体如此预言。这句话更加强调了工程艰巨、要求很高、难度很大，衬托出了西部建设者们的勇敢、实干与创新精神。

④风火山，这座万年冰山露出了狰狞的面目，给筑路大军来一个下马威!“狰狞”，面目凶恶的样子。“下马威”一开始就向对方显示威势。文中指刚开工时，就遇到控制温度的难题：温度太低，混凝土无法凝固；增温则洞壁遇热融化，造成洞壁塌滑。这些困难，都属于世界级难题。

第二部分：教学内容（见上，略）

第三部分：教学目标

1．认识14个生字，弄懂词语意思，有感情地朗读课文。

2．把握主要内容，体会修建青藏铁路的重要意义，感受建设者无私奉献、乐观向上和科学创新的精神。

3．了解课文的叙述顺序，体会条理清楚的表达特点。

第四部分：预习设计

1.查找资料，在地图上找一找全长1142千米青藏铁路的线路：从柴达木盆地深处的工业新城格尔木起步，越过“世界屋脊”青藏高原，到达雪域圣城──拉萨。了解恶劣的自然环境和复杂的地形结构。认识青藏铁路在西部大开发中的地位，2.运用部分串联法概括课文主要内容。

3.默读课文，说说：青藏铁路是一条怎样的铁路，建设者在修建青藏铁路的过程中遇到了哪些困难，是怎样克服的。

4.作者在表达上感情浓郁，运用了许多感叹句，说一说这些句子表达了作者或建设者们怎样的情感。

第五部分：教学设计(一)激发兴趣，引入课题

过去，为了西部的发展和繁荣，老一辈建设者献出了青春和热血；如今，为了加快西部的建设，新一代建设者正踏着他们的足迹，献出自己的力量和智慧，在“世界屋脊”创造奇迹，把铁路修到拉萨去!(二)交流资料，了解背景

学生用自己的话，三言两语介绍课前收集到的有关西藏、拉萨和青藏铁路的资料。出示课件，教师补充。

(三)根据提示，明确要求

1．默读课文的“导读”，明确要求。

2．根据导读和本单元要求，师生共同制定学习要点： ①认识本课14个生字，归类积累文中的四字词。②把握课文主要内容。

③回答四个问题：青藏铁路是一条怎样的铁路？建设者在修建中遇到了哪些困难？是怎样克服的？你从中感受到什么？

④从这篇课文中学到哪些习作方法？(四)迁移方法，自主探究 1．总结学习方法

本课是本单元的最后一课，是检验我们的阅读方法、阅读能力的一课。在这组课文中，我们学习了哪些阅读方法？学习总结，教师板书。

① 运用“部分串连法”概括本文主要内容。

②围绕问题，找出关键句子，再圈出关键词语，用删除、置换或展开联想等方法去体会，批注自己的感受。

③在印象深的地方多读几遍，想想作者是怎样表达的？ 教师小结：采用四遍读书法，每读一遍完成一个自学要求。2．学生采用四遍读书法，独立学习，教师巡视帮助学困生。(五)汇报成果，教师点评 1．明确汇报形式

根据自学要求，你想怎样汇报你的学习成果昵？师生共同总结：(1)直接回答。(适合第一题，第二题，第四题)(2)现场报道(适合第1题)(3)板书法(适合第三题)(4)表格法(适合第三题)2．梳理思路，准备汇报 3．汇报互动，教师点拨

(1)指名基础差的同学读生字并组词。(2)积累了哪几类四字词？

描写艰苦环境的：面目狰狞、狂风大作、七零八落、不翼而飞、劈头盖脸、杯水车薪

描写建设者们高昂斗志的：废寝忘食、夜以继日

(3)用板书法汇报：“这是一条（）的铁路”。请几位学生板书，并点评：(海拔最长、线路最长)(修建最困难)(凝聚着智慧和勇气)(体现奉献精神)(造福人民)（4）用表格汇报第三题中“建设者在修建中遇到了哪些困难？是怎样克服的？你从中感受到什么？”学生展示表格，并解说。（5）学生报道，师生点评。从三个方面点评：①有没有语病？②是否流利？③是否有吸引力？

（6）读了这篇文章让我们热血沸腾，被文中建设者们昂扬向上、无私奉献的精神所感染，作者用了什么妙招呢？

要点：“把铁路修到拉萨去”贯穿了全文，是全文的线索；多用感叹句，抒发作者强烈感情；文章的条理很清楚，如，开凿风火山隧道——碰到困难——克服困难——隧道贯通。

(六)拓展延伸，沟通课内外

同学们，这节课有不少收获，能把精读课文中学到的方法应用到略读课文申，我们还可以把这些方法应用到课外学习中。课后完以下作业：

1．自学自读课本中的《英雄地，英雄泪》《太阳的香味》。2．继续搜集有关西部大开发的资料。

第六部分：教学反思

本课教学，亮点在于学生学习方式的呈现，有体验，有交流，有探究，学得生动活泼，表明本课设计是符合学情的。

第七部分：教学资源

第八部分：研讨记录

第三篇：把铁路修到拉萨去

《把铁路修到拉萨去》教学设计

学习目标

1．默读全文，了解青藏铁路是一条怎样的铁路，建设者在修建中遇到了哪些困难。

2．有感情的朗读课文，感受建设者对修筑铁路和西部大开发的满腔热情。3．认识本课14个生字，搜集和交流青藏铁路和西部大开发的相关资料。

学习重点

了解青藏铁路是一条怎样的铁路，建设者在修建中遇到了哪些困难，感受新一代建设者遇到的困难以及克服困难的艰巨与顽强毅力。

学习难点

理解冰碴子、冻土区、高原缺氧、混凝土喷射等术语的含义。

课时安排 1课时

教学准备

青藏铁路有关资料图片，西藏风光短片、课件。

教学过程

一、《天路》引读

1．师：同学们，听过《天路》这首歌吗？它深情歌唱了铁路工人修建青藏铁路的感人事迹。来，随着这动听的歌声，我们一起来了解一下青藏铁路。（播放《天路》配乐的青藏铁路施工画面）

2．师：这就是青藏铁路，1958年，在毛主席的关怀下开工，但是半个世纪过去了，这条铁路还没有进入西藏，直到今天，西藏依然是中国惟一不通铁路的省份。这到底是为什么？是什么困难阻挡了这条铁路的前进？请同学们跟着筑路工人走进青藏铁路施工现场，大声朗读课文，读准字音，读通句子，边读边想画面，你看到了什么？你感受到了什么？（学生自由朗读课文，不认识的字借助拼音读准字音。）

二、阅读课文，认识课文中生字，理解有关词语 1检查阅读效果，（1）指名认生字

妖娆

械

凿

巍峨

狰狞

逞

寝

（2）结合课文说说词语的意思。

银装素裹---素，没有染色的。裹，包，缠。

七零八落----形容零散稀疏的样子。不翼而飞------形容东西突然丢失。

杯水车薪-------比喻无济于事，解决不了问题。废寝忘食-------顾不上吃饭，忘记了睡觉。形容勤奋专 2熟读课文

三、细读课文，感悟体会

1、读课文，理解课文含义深刻的句子。（1）把铁路修到拉萨去

（2）烽火山，这座万年冰山露出了狰狞的面目，给筑路大军来了一个下马威！（3）难怪一些西方媒体预言：中国人民要在这样不良的地质上打隧道，是根本不可能的事。

师：引导学生说出句子的含义

2、默读课文，思考

（1）青藏铁路是一条什么样的铁路？

（2）建设者在修建青藏铁路的过程中遇到了哪些困难，是怎样克服的？（3）将收集到的有关西部大开发的资料，讲给学生听。青藏铁路工程概况（建设青藏铁路是党中央、国务院在新世纪之初做出的战略决策，是西部大开发的标志性工程，对加快青藏两省区的经济、社会发展，增进民族团结，造福各族人民，具有重要意义。青藏铁路由青海省西宁市至西藏自治区拉萨市，全长1956公里。其中，西宁至格尔木段长814公里，1979年建成铺通，1984年投入运营。正在修建的格尔木至拉萨段，自青海省格尔木市起，沿青藏公路南行至西藏自治区首府拉萨市，全长1142公里，其中新建1110公里，格尔木至南山口既有线改造32公里。青藏铁路建设面临着多年冻土、高寒缺氧、生态脆弱“三大难题”的严峻挑战，工程艰巨，要求很高，难度很大。青藏铁路于2001年6月29日开工，当年完成投资11．8亿元，格尔木至南山口段既有线改造完成，南山口至望昆段路基基本成型，冻土试验段开工，实现了首战告捷。2002年完成投资53．2亿元；格尔木至望昆段线下主体工程建成，望昆至楚玛尔河段线下主体工程基本完成，楚玛尔河至布强格段线下主体工程完成80％以上；6月29日开始铺轨，年底顺利到达昆仑山。今年是青藏铁路建设的全面攻坚年，计划完成投资56亿元，截止7月底累计完成投资23．9亿元，开工累计88．9亿元。目前唐古拉山以北冻土工程正在采取强化措施，铺轨架梁向高原腹地挺进，唐古拉山越岭地段和唐南段重点工程开工，全面攻坚战已形成高潮。青藏高原素有“世界屋

脊”、“地球第三极”之称，是我国的“江河源”。在青藏高原这种原始、独特、脆弱、敏感的地理生态环境中修建的青藏铁路是世界上海拔最高、线路最长的高原铁路，翻越唐古拉山的铁路最高点海拔5072米，经过海拔4000米以上地段960公里，连续多年冻土区550公里以上。在青藏铁路建设和施工中有效地保护生态环境，是青藏铁路建设的重要任务，也是国内外关注的焦点。党中央、国务院对青藏铁路建设的生态环境保护问题极为重视。江泽民同志曾作了“自然保护区的问题还是要力求解决好”的重要批示。朱镕基同志要求一定要认真贯彻国务院有关加强保护青藏高原生态环境的精神，十分爱护青海、西藏的生态环境，十分爱护青海、西藏的一草一木，精心保护我们祖国的每一寸绿地。为搞好青藏铁路建设的生态环境保护工作指明了。）

三、感知课文内容，了解文章大意 1．自学课文：请按阅读要求默读课文。

2．整体感悟：你觉得阅读提示中哪个问题对读懂全文最重要？（第二问）有一句话在文中反复出现，强调了这一点。这句话是──“把铁路修到拉萨去”！

四、直击重点，自学探究

过渡：是啊，要把铁路修到拉萨去，确实不是一件简单的事！在修建过程中，建设者都遇到了哪些困难，是怎样克服的？自读课文，勾出课文相关语句，联系实际或资料进行批注，小组交流。（学生自学勾画，小组讨论交流）

五、想象情境，领悟内涵

出示句子：“把铁路修到拉萨去，确实不是一件简单的事”。1．研读“困难1”

（1）了解困难：“正在修建的是一条世界海拔最高，线路最长的高原冰土铁路。”（2）体验困难：（3）克服困难：

“科技人员昼夜在隧道里实地考察，发现冰岩温度的变化规律。经过反复观测，分析和实验，他们终于找到了喷射混凝土的最佳温度，制服了逞凶一时的冻土。”

2、联系上下文，理解重点词语：文中哪些句子说明了什么是“冻土”“海拔”。（1）联系资料谈谈高原冻土给施工带来了哪些阻碍？

②补充资料，深化认识：课件《生命禁区的早晨》。

（设计意图：文本中呈现的严峻现实与学生生活实际相去甚远，突破难点的关键的体验，图片资料的价值，在于“形象大于思维”。活生生的人物能让学生加深感受，缩短时空距离，震撼心灵，荡涤灵魂，深化认识。）（4）感情朗读，激发情感。

战风雪，斗严寒，在生命禁区的高原，这是一种无法想象的施工，当我们体会到这些，你会怎样读这段话？（指导朗读第5．6自然段）师：所以，面对困难，谁不知道──“把铁路修到拉萨去，确实不是一件简单的事！” 2．研读“困难2”

（1）了解困难；“恶劣天气和极度缺氧轮番向这支队伍进攻”

（2）体验困难：把对你触动最大的地方读给大家听，并联系实际或结合资料进行想象。（3）克服困难：

①理解词语：哪些词语体现了科技人员的艰辛？ ②想象“废寝忘食”“夜以继日”的工作情景。

六、感情朗读，升华情感

师：天气恶劣，繁重危险，多么特别，多么凶险的施工！当我们体会了这些，你又会怎样读这段话呢？（读第8．9自然段）

师：所以，──“把铁路修到拉萨去。确实不是一件简单的事”！

六、拓展教学资源，丰富形象

1．拓展资源：青藏铁路工程足以让世界震惊。老师从网上获得了一些资料（大屏幕出示，老师讲述《建设者的“苦”“笑”“酷”》）

师：既然这项工程难度之大，让人难以想象，为什么还要坚持“把铁路修到拉萨去”？你从中感受到什么？

七、归纳总结

正是建设者挑战极限，勇创第一的精神，正是建设者勇克难关，顽强拼搏的气概，才有了一次次实验，一次次攻关，一次次失败，一次次成功。今年7月1日，青藏铁路将试运行通车，同学们如果有机会坐火车到拉萨去，请一定不要忘记修建这条铁路的建设者们为之而付出的血汗！希望你们以后也能成为这样的建设者！板书设计

4*把铁路修到拉萨去 海拔最高、线路最长的冻土铁路 重重困难 天气恶劣一一克服

极度缺氧

《把铁路修到拉萨去》教学反思

《把铁路修到拉萨去》是一篇充满了昂扬向上的精神和英雄气概的文章。教学重点是把握主要内容，弄清建设者们是如何克服困难的，并从中受到感染。课前布置学生查找有关资料，由于学生条件有限、时间关系，课上交流不是很多，只能让他们课后再互相传阅资料，增长见识。从他们汇报情况可以知道，学生选取有用信息的能力还是有待加强。因此，教学中，我把重点放在要解决的问题主要有三个：课文的主要内容；修铁路遇到的困难；铁路的重要意义。

二、抓住行文线索，体会人物精神

“把铁路修到拉萨去！”这句话是课文的题目，又在文中反复出现，是作者行文的线索。在教学时，我首先出示句子“把铁路修到拉萨去，确实不是一件简单的事。”然后让学生在整体感知课文的基础上，说说从课文哪些地方感受到把铁路修到拉萨去的不简单，不容易。学生在默读课文的过程中找到了阻碍筑路大军前进的困难所在，并纷纷联系实际发表自己的看法。“那么，这些困难，我们的建设者们又是怎样克服的呢？请从文中找出答案，并谈谈你的体会。”这个问题较好回答，学生能轻松得从第6、9自然段中获取答案，并且抓住文中关键的词语，如“昼夜、反复、彻夜通明、废寝忘食、夜以继日”等，感受建设者充满智慧，不畏困难、坚持不懈的精神。

第四篇：把铁路修到拉萨去

《把铁路修到拉萨去》教学设计

学习目标

1.默读全文，了解青藏铁路是一条怎样的铁路，建设者在修建中遇到了哪些困难。

2.有感情的朗读课文，感受建设者对修筑铁路和西部大开发的满腔热情。3.认识本课14个生字，搜集和交流青藏铁路和西部大开发的相关资料。学习重点

了解青藏铁路是一条怎样的铁路，建设者在修建中遇到了哪些困难，感受新一代建设者遇到的困难以及克服困难的艰巨与顽强毅力。学习难点

理解冰碴子、冻土区、高原缺氧、混凝土喷射等术语的含义。课时安排

1课时

教学准备

青藏铁路有关资料图片，西藏风光短片、课件。教学过程

一、《天路》引读

1.师：同学们，听过《天路》这首歌吗？它深情歌唱了铁路工人修建青藏铁路的感人事迹。下面我们一起来了解一下青藏铁路。这条青藏铁路，1958年，在毛主席的关怀下开工，但是半个世纪过去了，这条铁路还没有进入西藏，直到今天，西藏依然是中国惟一不通铁路的省份。这到底是为什么？是什么困难阻挡了这条铁路的前进？请同学们跟着筑路工人走进青藏铁路施工现场，大声朗读课文，读准字音，读通句子，边读边想画面，你看到了什么？你感受到了什么？（学生自由朗读课文，不认识的字借助拼音读准字音。）

二、初读感受

1、读了课文，想着青藏铁路的施工画面，你仿佛看到了什么？你心里有什么感受？（学生自由交流）

2.这是一条艰难的铁路，（师生补充资料：青藏铁路要经过海拔4767米的昆仑山，要经过海拔4000米以上的世界屋脊青藏高原，全长1142公里，要经过550公里的永久性冻土区。冻土区就是一年四季覆盖着坚硬的冰，有些坚冰厚度达一百多米，是高原地区修建铁路遇到的最大难题。）而风火山是最难的

难题，但是最终，这只巨大的拦路虎却一次次低下了高傲的头。

4.（屏幕出示句子：“这只巨大的拦路虎一次次低下了高傲的头。”）你们是怎么理解这句话的？

（1）为什么说风火山是只巨大的拦路虎？（因为这里有三大难关：多年冻土区，恶劣天气，极度缺氧）

（2）为什么风火山一次次低下了高傲的头？

①因为科技人员找到了喷射混泥土的最佳温度，制服了冻土区。②因为青年突击队员顶住了恶劣的天气，继续顽强的工作。③因为科技人员建起大型制氧站，攻克了极度缺氧难关。

（3）你们说这是一批什么样的建设者？（勇敢的、坚强的、智慧的，不怕苦不怕累„„）（4）是啊，他们的确是一批勇敢坚强、充满智慧的青年突击队员。你们谁想成为这样的一名突击队员？我们就请这位突击队员来读1～2自然段，要读出你们的决心来。

（5）同学们，让我们也象这位突击队员一样“严阵以待”，准备迎接风火山的挑战。（齐读1～3自然段）

4.师读：“然而，一次次爆破，„„是根本不可能的事！”

（1）西方的媒体说明了什么？

（2）他们认为不可能，那你们认为可能吗？

（3）我们的青年突击队员是如何把外国人认为不可能的事情变成可能的？让我们把自己当作中央电视台的一名记者，走进工地，去采访筑路工人攻克风火山的艰难历程。

三、读后采访

1.合作要求：（1）自己边读边画，抓住重点词句，体会工程的艰难和建设者的勇气与智慧。（2）根据采访提纲上的问题提示，把自己的同桌当作青年突击队员互相采访。

（3）按“冻土区”“恶劣天气”和“极度缺氧”分成三个事件，做三次报道。

2.采访提纲（1）你们遇到了什么样的困难？（2）这些困难给你们造成了什么影响或者后果？（3）你们是如何克服这些困难的？

四、现场报道

1.攻破“多年冻土区”。（结合看课件中的图）（1）请某个学生做现场报道，其他人补充评价。

（2）理解“下马威”。

①什么是下马威？（向对方显示威力）②风火山给青年突击队员什么下马威？

③这些下马威可能给工人和工程带来什么危害？（工人陷入困境，工程无法继续。）

④但是，这一切难得倒我们的筑路大军吗？为什么？

（3）是的，因为这群勇敢坚强的青年突击队员心中装着一个坚定的信念：“把铁路修到拉萨去！”（齐读第7自然段）

2.克服“恶劣天气”。（结合看课件中的图）（1）请某个学生做现场报道，其他人补充评价。

（2）想象“七零八落”“不翼而飞”和“劈头盖脸”是什么样子。（3）导读第8自然段前5句（老师读前半句，学生跟读后半句，强调突出作用）

（4）请同学们想象一下工人们在这样恶劣的天气面前可能会怎样？（5）是啊，房子吹倒了，屋顶掀翻了，头砸破了，脸流血了，冷啊！疼啊！可是，当队员们想到西藏人们贫困的日子和迫切的期待，他们咬紧牙关，在心里一遍一遍地呼喊：“把铁路修到拉萨！”（齐读两遍）

3.解决极度缺氧。（结合看课件中的图）

（1）请某个学生做现场报道，其他人补充评价。

（2）什么是“杯水车薪”？（供不应求）为什么会杯水车薪？（3）看图，想象工人背着氧气瓶在隧道里工作是什么样？

（4）胸闷，头痛，呕吐，四肢无力„„生命受到严重威胁，这是多么可怕的难关啊！但是建筑大军硬是让风火山，这只巨大的拦路虎一次次低下了

高傲的头。为什么？他们的胜利依靠的是什么？

①是工人们的勇气和毅力。②是科技人员的智慧。③是党中央的关怀。④是西藏人们的支持。„„

（5）因为，“把铁路修到拉萨去”，是铁路工人的坚强决心，也是全国人们的共同心愿。同学们，带着全国人民的心愿，让我们大声地呼喊出铁路工人的决心。（齐读10～11自然段）

四、总结升华

1.（屏幕出示最后一个句子：青藏铁路这条“铁龙”在不断地向前，向前，拉萨已经遥遥在望„„）从最后的省略号里，你们读懂了什么？（工程进展顺利，全线路基、桥涵、隧道等主体工程基本完成，累计铺轨743公里，今年年底铁轨将铺到拉萨，明年7月进行列车试运行。届时将开通拉萨至西宁、北京、成都、上海、广州等多条线路，并装备当今世界最豪华的旅游列车。到那时，从拉萨乘座火车到北京，仅需48小时。）

2.同学们，为了建设这条铁路，40多万各族同胞远离亲人朋友，奋战在这荒凉恶劣的高原，多少年轻的生命永远地长眠在皑皑的雪山下，还有多少人奉献着自己的热血和青春，但是正因为有了他们的付出，才可能彻底改写西藏不通铁路的历史，西藏才可能真正走向繁荣富裕。

4.面对着这样一群铁路工人，你想对他们说什么？（写下来）

板书设计： 把铁路修到拉萨去

共同心愿

冻土区

风火山

恶劣天气

勇气 毅力 智慧

极度缺氧

第五篇：把铁路修到拉萨去

4*《把铁路修到拉萨去》教学设计

一、教材分析

这是一篇充满了昂扬向上精神和英雄气概的文章。文章记叙了在高寒缺氧，自然环境恶劣，生态环境脆弱，施工条件异常艰苦的情况下，西部建设者们以智慧和力量克服了一个个世界级难题，攻克了国际性技术难关，创下了世界铁路建设奇迹，那就是当今世界上海拔最高的隧道──风火山隧道贯通的经过。文章条理清楚，数据详实，字里行间包含着对西部建设者智慧与力量、吃苦奉献精神的歌颂。

这篇通讯字里行间洋溢着浓郁的抒情色彩。作者主要采用这样几种抒情方法：一是直抒胸臆，通过8个感情色彩强烈的感叹句，充分表达了筑路大军的信心与决心以及所遇困难的严峻以及克服困难和取得胜利的喜悦之情。二是运用恰当的比喻，如，“铁龙”“下马威”“逞凶一时的冻土”“巨大的拦路虎”，更加突出了建设者的豪情壮志。三是语言直白简洁，有很强的节奏感，字里行间充溢着乐观情怀。这是一篇略读课文，选编这篇课文的意图，一是引导学生把握课文的主要内容，联系上下文体会含义深刻的句子，进一步提高阅读能力；二是使学生感受到建设者们身上无私奉 1 献、乐观向上和科学创新的精神，在脑海中留下鲜明深刻的印象；三是对西部大开发有更多的了解。

教学目标1．理解课文内容。学习联系上下文，体会含义深刻的句子。有感情地朗读课文。2．体会挑战极限，勇创一流的青藏铁路精神，感受建设者勇克难关，顽强拼搏的英勇气概。

教学重点：是把握主要内容，弄清建设者们是如何克服复杂冰冻土层、恶劣天气和极度缺氧这些困难的，并从中受到感染。

教学难点：是修建风火山隧道中的施工困难及科技攻关的方法。

课时安排：一课时。教学过程

一、情景导入，引入课题 1.创设情景

观赏了一碧千里的大草原，游览了神秘的丝绸之路，祖国的西部真是景色奇丽，蔚为奇观。现在，让我们一起去欣赏青藏高原的雪域圣城──美丽的拉萨。（视频展示拉萨，简介拉萨概况）

拉萨是西藏自治区的首府，是西藏政治、经济、文化和宗教中心，也是藏传佛教的圣地，海拔3650米，全年日照时间在3000小时以上，素有“日光城”的美誉。2.揭示课题

在人们的心目中，“出国易，入藏难”。拉萨地处偏远，交通闭塞，给物资流通，文化交流带来了重重困难，为了造福广大人民，为促进各民族繁荣发展，2001年，党中央作出了指示：

（揭题，读题）──《把铁路修到拉萨去》。

二、读懂阅读提示，明确阅读要求

1．自读阅读提示，看看学习这篇文章有几个方面的要求。2．交流。阅读提示中共有3个要求。

（1）默读课文，说说青藏铁路是一条什么样的铁路。（2）建设者在修建青藏铁路的过程中遇到了哪些困难，是怎样克服的。

（3）将收集到的有关西部大开发的资料，讲给同学听。

三、感知课文内容，了解文章大意 1．听课文朗读、看视频：按阅读提示要求朗读课文，注意读准字音，读通句子，并作批注。

2．简要说说青藏铁路是一条什么样的路？（青藏铁路是一条全世界海拔最高、线路最长的高原冻土铁路。）

3．整体感悟：青藏铁路要经过海拔4767米的昆仑山，经过海拔4千米以上的青藏高原，全长1142公里，经过550公里的永久性冻土区。（冻土区指一年四季覆盖着厚厚的冰层，冻土层最厚达150米、最薄处仅有8米，施工稍有不慎，就会导致大塌方。）

四、直击重点，自学探究

过渡：是啊，要把铁路修到拉萨去，确实不是一件简单的事！难怪西方媒体预言：中国人要在这样不良的地质上打隧道，是根本不可能的事！

五、想象情境，领悟内涵

“把铁路修到拉萨去，确实不是一件简单的事”。在修建过程中，建设者都遇到了哪些困难，是怎样克服的？

自读课文，勾出课文相关语句，联系实际或资料进行批注，小组交流。（学生自学勾画，小组讨论交流）

（学生交流，教师主要抓住以下几点随机点拨。）1．研读“困难1”高原冻土区

①联系上下文，理解重点词语：文中哪些句子说明了什么是“冻土”“海拔”。

出示资料：

冻土层最厚达150米、最薄处仅有8米，施工稍有不慎，就会导致大塌方。风火山地区自然条件严酷，这里平均海拔4900米左右，年均气温-7℃，寒季最低气温达-41℃，空气中氧气含量只有内地的50%%左右，被喻之为“生命禁区”。风火山隧道有部级以上科研项目7个，是青藏铁路科研项目最多的高原冻土隧道，工程难度之大前所未遇。

②联系资料谈谈高原冻土给施工带来了哪些阻碍？（3）克服困难：

“科技人员昼夜在隧道里实地考察，发现冰岩温度的变化规律。经过反复观测，分析和实验，他们终于找到了喷射混凝土的最佳温度，制服了逞凶一时的冻土。”

体验情感：从“昼夜”“反复”“终于”，你体会到了什么？联系生活实际谈一谈。

（4）感情朗读，激发情感。

战风雪，斗严寒，在 生命禁区的高原，这是一种无法想象的施工，当我们体会到这些，你会怎样读这段话？（指导朗读第5．6自然段）

所以，面对困难，谁不知道──“把铁路修到拉萨去，确实不是一件简单的事！”

2．研读“困难2”

（1）了解困难；“恶劣天气和极度缺氧轮番向这支队伍进攻”（2）体验困难：抓住触动最大的句子，联系实际或结合资料进行想象。

（3）克服困难：

①理解词语：哪些词语体现了科技人员的艰辛？ ②想象“废寝忘食”“夜以继日”的工作情景。（4）感情朗读，升华情感

天气恶劣，繁重危险，多么特别，多么凶险的施工！当我们体会了这些，你又会怎样读这段话呢？（读第8．9自然段）

所以，──“把铁路修到拉萨去。确实不是一件简单的事”！

六、体验成功

当建设者们战胜困难，取得成功的的时候，他们都会好说：“把铁路修到拉萨去！把铁路修到拉萨去！”

体会此时说这句话的情景，体会此时筑路大军的心情，再次体会这句话在文中的深刻含义。

2．小结：正是建设者挑战极限，勇创第一的精神，正是建设者勇克难关，顽强拼搏的气概，才有了一次次实验，一次次攻关，一次次失败，一次次成功。突击队员和科技人员一次次呼喊出同一个心愿 ──“把铁路修到拉萨去！把铁路修到拉萨去！”在2002年10月19日，全长1338米的风火山隧道，终于胜利贯通了，2006年7月1日，青藏铁路全线通车运营。

七、拓展教学资源，丰富形象

1．拓展资源：欣赏青藏铁路沿途风景之美。激发对铁路建设者的崇敬之情。

2.联系生活，激发豪情：

这是一曲新时代的“青春之歌”，是他们奏响了生命的最强音，是他们谱写了中国铁路建设史上的新篇章！青藏铁路的竣工，将引起西藏的巨大变化，我们不能忘记曾在这片冻土上挥洒血泪的建设者。希望你们长大后也能成为这样的建设者。