2018年一建《公路工程》考点：隧道工程质量检验

第一篇：2018年一建《公路工程》考点：隧道工程质量检验

隧道工程质量检验

1、喷层厚度检查

可分喷射过程和支护完成后两个阶段进行，喷射时可插入长度比设计厚度长5cm的铁丝，纵、横向1～2m设一根，作施工控制用。支护完成后每10延米至少检查一个断面，再从拱顶中线起每隔2m凿孔检查一个点。每个断面拱、墙分别统计，全部检查孔处喷层厚度应有60%以上不小于设计厚度，平均厚度不得小于设计厚度，最小厚度不小于设计厚度1/2.1B420055掌握交通工程主要系统质量检验与测试

1、对于标线涂料应根据涂料的类型不同进行不同项目的检测：

1)溶剂型路面标线涂料分为普通型和反光型：普通型是指涂料中不含玻璃珠，施工时也不撒布玻璃珠;反光型是指涂料中不含玻璃珠，施工时涂布涂层后立即将玻璃珠撒布在其表面。溶剂型涂料主要的检测项目包括容器中的状态、密度、黏度、施工性能、加热稳定性、涂膜外观、不粘胎干燥时间、遮盖率、色品性能、耐磨性、耐水性、耐碱性、附着性、柔韧性、固体含量等。

2)热熔型涂料分为普通型、反光型和突起型，涂料的主要检测项目包括密度、软化点、涂膜外观、不粘胎干燥时间、色度性能、抗压强度、耐磨性、耐水性、耐碱性、玻璃珠含量、流动性、涂层低温抗裂性、加热稳定性、人工加速耐候性等。

3)双组份涂料分为普通型、反光型和突起型，涂料的主要检测项目包括容器中状态、密度、施工性能、涂膜外观、不粘胎干燥时间、色度性能、耐磨性、耐水性、耐碱性、附着性、柔韧性、玻璃珠含量、人工加速耐候性等。

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4)水性涂料分为普通型和反光型，涂料的主要检测项目包括容器中状态、黏度、密度、施工性能、漆膜外观、不粘胎干燥时间、遮盖率、色度性能、耐磨性、耐水性、耐碱性、冻融稳定性、早期耐水性、附着性、固体含量等。

对于已完工的标线，主要的检测项目包括标线的横断位置、标线线形、标线的长度及宽度、标线纵向间距、标线厚度、表面污染、涂层变色、反光效果、缺陷检查等。

对于突起路标，主要检查外观和尺寸、色度、逆反射性能、抗冲击性能、抗压性能、密封性、安装位置、线形与路面粘结性能等。

1B420056熟悉质量检验评定

1、单位工程、分部工程和分项工程的划分

1).单位工程

单位工程是指在建设项目中，根据签订的合同，具有独立施工条件的工程。

2).分部工程

分部工程单位工程在单位工程中，应按结构部位、路段长度及施工特点或施工任务划分为若干个分部工程。

3).分项工程

分项工程单位工程在分部工程中，应按不同的施工方法、材料、工序及路段长度等划分为若干个分项工程。

2、工程质量评分方法

1).工程质量检验评分以分项工程为单元，采用100分制进行。在分项工程评分的基础上，逐级计算各相应分部工程、单位工程、合同段和建设项目评分值。

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2).工程质量评定等级分为合格与不合格，应按分项、分部、单位工程、合同段和建设项目逐级评定。

3).施工单位应对各分项工程按《公路工程质量检验评定标准》(JTGF80/1-2004)所列基本要求、实测项目和外观鉴定进行自检，按附录J中“分项工程质量检验评定表”及相关施工技术规范提交真实、完整的自检资料，对工程质量进行自我评定。

4).工程监理单位应按规定要求对工程质量进行独立抽检，对施工单位检评资料进行签认，对工程质量进行评定。

5).建设单位根据对工程质量的检查及平时掌握的情况，对工程监理单位所做的工程质量评分及等级进行审定。

6).质量监督部门、质量检测机构依据《公路工程质量检验评定标准》(JTGF80/1-2004)对公路工程质量进行检测评定。

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第二篇：公路工程质量检验与评定考点整理

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第三节公路工程质量检验与评定

1.公路建设项目完工，建设质量合格，应进行交工及竣工验收，交工及竣工验收应遵循《公路工程竣(交)工验收办法》和《公路工程竣(交)工验收办法实施细则》。

2.工程划分：单位工程、分部工程和分项工程；单位工程:具有独立施工条件的工程。分部工程:在单位工程中，应按结构部位、路段长度及施工特点或施工任务划分为若干个分部工程。分项工程:在分部工程中，应按不同的施工方法、材料、工序及路段长度等划分为若干个分项工程。（了解一般建设项目的工程划分(路基路面工程)表 1-3）

3.工程质量检验评分以分项工程为单元，按 100 分制进行。工程质量评定等级分为合格与不合格，应按分项工程、分部工程、单位工程、合同段和建设项目逐级评定。

4.分项工程质量检验内容包括基本要求、实测项目、外观鉴定和质量保证资料四个部分。原材料、半成品、成品及施工工艺符合基本要求，且无严重外观缺陷和质量保证资料真实并基本齐全时，才能对分项工程质量进行检验评定。关键项目合格率不得低于 90%，且检测值不得超过规定极值，否则必须返工。

5.施工单位应有完整的施工原始记录、试验数据、分项工程自查数据等质量保证资料；质量保证资料应包括以下六个方面:(1)所用原材料、半成品和成品质量检验结果。(2)材料配比、拌和加工控制检验和试验数据。

(3)地基处理、隐蔽工程施工记录和大桥、隧道施工监控资料。(4)各项质量控制指标的试验记录和质量检验汇总图表。(5)施工过程中遇到的非正常情况记录及其对工程质量的影响分析。

(6)施工过程中如发生质量事故，经处理补救后，达到设计要求的认可证明文件等。

6.工程质量等级评定：路基路面工程分项工程评分值不小于 75 分者为合格，小于 75 分者为不合格。不合格的分项工程重新评定评分值时按其复评分值的 90% 计算。所属各分项工程全部合格，则该分部工程评为合格;所属任一分项工程不合格，则该分部工程为不合格。所属各分部工程全部合格，则该单位工程评为合格;所属任一分部工程不合格，则该单位工程为不合格。合同段和建设项目所含单位工程全部合格，其工程质量等级为合格;所属任一单位工程不合格，则合同段和建设项目为不合格。

7.压实度评定：面基层、底基以重型击实标准为准；标准密度应作平行试验，求其平均值作为现场检验的标准值。压实度代表值 K计算：掌握

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路基、基层和底基层:当 K≥Ko 且单点压实度 Ki 全部大于等于规定值减 2 个百分点时，评定路段的压实度合格率为 100%;当 K≥Ko 且单点压实度全部大于等于规定极值时，按测定值不低于规定值减 2 个百分点的测点数计算合格率;当 K

沥青面层:当 K≥Ko 且全部测点大于等于规定值减 1 个百分点时，评定路段的压实度合格率为 100%;当 K≥Ko 时，按测定值不低于规定值减 1 个百分点的测点数计算合格率;当K

8.水泥混凝土弯拉强度评定:

标准养生时间28d;试件数量高速和一级：进度大于等于1000m 取4 组，大于等于 500m 取 3 组，小于 500m 取 2 组；其他公路进度大于等于 1000m 取3 组，大于等于 500m 取2 组，小于 500m 取 1 组。

a.试件组数大于 10 组时，平均弯拉强度合格判断式见式：cs

f≥ fr + Kσ

b.当试件组数为 11-19 组时，允许有一组最小弯拉强度小于0.85fr，但不得小于0.80fr。

c.当试件组数大于20 组时，其他公路允许有一组最小弯拉强度小于0.85fr且，但不得小于 0.75fr，高速公路和一级公路均不得小于 0.80fr。

d.当试件组数等于或少于 10 组时，试件平均强度不得小于1.10r，任一组强度均不得小于 0.85r。e.Abcd有一项不符合要求时取芯150mm3个以上，平均强度和最小值必须合格，否则返工。9.水泥混凝土抗压强度的合格标准：

强度等级相同、配合比相同、生产工艺和生产条件相同、龄期相同的混凝土组成同一验收批。试件组数大于等于 10 组时，应以数理统计方法按式评定:

ff

Rn-K1Sn ≥O.9R

Rmin≥K2R

Sn----同批 n 组试件强度的标准差(MPa)，当 Sn <0.06R 时，取 Sn =0.06R 试件组数小于 10 组时：Rn ≥1.15R且Rmin≥0.95R

10.喷射混凝土抗压强度评定： 喷射混凝土强度的合格标准

①同批试件组数n≥lO 时，试件抗压强度平均值不低于设计值;任一组试件抗压强度不低于 0.85 设计值。②同批试件组数 n <10 时，试件抗压强度平均值不低于1.05 设计值;任一组试件抗压强度不低于 0.9 设计值。11.水泥砂浆强度评定:

①同强度等级试件的平均强度不低于设计强度等级。

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②任意一组试件的强度最低值不低于设计强度等级的75%。12.半刚性结构层材料强度评定:

以规定温度下保湿养生 6d、浸水1d 后的7d无侧限抗压强度为准。

不论稳定细粒土、中粒土或粗粒土，当偏差系数 Cv< 10% 时，为6;Cv = 10%-15% 时，为9;Cv =15%-20% 时，为 13;Cv >20% 则应重做试验或增加试件数量。

R（平均强度）≥Rd(1-ZαCv)

12.路面结构层厚度评定：

评定路段内路面结构层厚度按代表值和单个合格值的允许偏差进行评定。采用挖验或钻取芯样测定厚度。

(4)当厚度代表值大于等于设计厚度减去代表值允许偏差时，则按单个检查值的偏差不超过单点合格值来计算合格率;当厚度代表值小于设计厚度减去代表值允许偏差时，相应分项工程评为不合格。代表值和单点合格值的允许偏差见各类路面结构层的实测项目表。(5)沥青面层一般按沥青铺筑层总厚度进行评定，高速公路和一级公路分 2-3 层铺筑时，还应进行上面层厚度检查和评定。13.弯沉值评定：

弯沉值用贝克曼梁或自动弯沉仪测量。

(3)计算弯沉代表值时，可将超出 L±(2~3)S 的弯沉特异值舍弃，重新计算平均值和标准差。对弯沉值大于L±(2~3)S 的点，应找出其周围界限，进行局部处理。用两台弯沉仪同时进行左右轮弯沉值测定时，应按两个独立测点计，不能采用左右两点的平均值。(4)弯沉代表值大于设计要求的弯沉值时相应分项工程为不合格。

(5)测定时的路表温度对沥青路面的弯沉值有明显影响，当沥青层厚度大于 50mm 时，应进行温度修正。若在非不利季节测定时，应考虑季节影响系数。14.路面横向力系数评定

(1)评定路段内的路面横向力系数按 SFC 的设计或验收标准值进行评定。(2)SFC代表值为SFC算术平均值的下置信界限值，按式(1-28)计算。

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(3)当SFC代表值不小于设计或验收标准时，按单个SFC值计算合格率;当SFC代表值小于设计或标准值时，相应分项工程评为不合格。

第三篇：公路工程质量检验评定标准

《公路工程质量检验评定标准》--分项工

程质量评分

分项工程质量检验内容包括基本要求、实测项目、外观鉴定和质量保证资料四个部分。只有在其使用的原材料、半成品、成品及施工工艺符合基本要求的规定，且无严重外观缺陷和质量保证资料真实并基本齐全时，才能对分项工程质量进行检验评定。

涉及结构安全和使用功能的重要实测项目为关键项目(在文中以“△”标识)，其合格率不得低于90%(属于工厂加工制造的交通工程安全设施及桥梁金属构件不低于95%，机电工程为100%)，且检测值不得超过规定极值，否则必须进行返工处理。

实测项目的规定极值是指任一单个检测值都不能突破的极限值，不符合要求时该实测项目为不合格。

采用附录B至附录I所列方法进行评定的关键项目，不符合要求时则该分项工程评为不合格。分项工程的评分值满分为100分，按实测项目采用加权平均法计算。存在外观缺陷或资料不全时，须予减分。

Σ[检查项目得分×权值]

分项工程得分=----------------------------

Σ检查项目权值

分项工程评分值=分项工程得分—外观缺陷减分—资料不全减分

（1）基本要求检查

分项工程所列基本要求，对施工质量优劣具有关键作用，应按基本要求对工程进行认真检查。经检查不符合基本要求规定时，不得进行工程质量的检验和评定。

（2）实测项目计分

对规定检查项目采用现场抽样方法，按照规定频率和下列计分方法对分项工程的施工质量直接进行检测计分。

检查项目除按数理统计方法评定的项目以外，均应按单点(组)测定值是否符合标准要求进行评定，并按合格率计分。

检查合格的点（组）数

检查项目合格率（%）=-------------

该检查项目的全问检查点（组）数

检查项目得分=检查项目合格率×100

3)外观缺陷减分

对工程外表状况应逐项进行全面检查，如发现外观缺陷，应进行减分。对于较严重的外观缺陷，施工单位须采取措施进行整修处理。

4)资料不全减分

分项工程的施工资料和图表残缺，缺乏最基本的数据，或有伪造涂改者，不予检验和评定。资料不全者应予减分，减分幅度可按本标准3.3.4条所列各款逐款检查，视资料不全情况，每款减1~3分。

第四篇：公路工程质量检验评定标准

目录中 “交通工程”改为“交通安全设施”，页码需重排

第4页第5章 “5.4.1.1 井基混凝土强度达到5Mpa时”，改为“5.4.1.1 井基混凝土强度达到5MPa以上时”

第7章

第29页“7.2.1.2 水泥强度、物理性能和化学成份”应为“成分”

表7.3.2，渗水系数中“ml”应为“mL”；厚度代表值“设计值的-5%”、“设计值的-8%”，合格值“设计值的-10%”、“设计值的-15%”；总段高程为“±15”、“±20”；中线偏位增加其他等级公路“30”；表注2中“极值”应为“合格值”

第31页“7.3.3 外观鉴定”被误删了。

第32、33页表7.4.2、表7.5.2中“沥青总用量(kg/m2)”，施工规范为“沥青用量”；标准为“±0.5%”。根据施工规范，表7.4.2、7.5.2纵段高程为“±20”，第41页表7.14.2直顺度为“10”

第34页“7.6.1.1 土的性能”应为“土质”，7.8.1.1相同

第41页表7.13.2固体体积率，底基层，高速、一级公路应为代表值“85”、极值“82”。

第139-140页开始第11章“交通安全设施”所有实测项目表中“检查方法和频率”栏内方法后的逗号改为冒号

第142页表11.5.2 “核子密度仪现场检查”删掉“核子密度仪”

第161页附录E.0.1中“在标准养护条件下养生28d”改为“在标准养生条件下养生至28d”，E.0.2中的“每喷射50－100”，改为“每喷射50～100”

第176页3.2.1中的“一方面与现行《公路工程竣工验收》办法保持一致”，改为“一方面与新《公路工程竣（交）工验收办法》保持一致”

第177页3.2.3中的“《公路工程竣工验收》”改为“《公路工程竣（交）工验收办法》”，公式1中删除“施工”二字

第180页4.2.2实测项目修订中第（5）项增加一句“根据新的《公路工程技术标准》调整”

第188页7.3.2实测项目第（1）项中的“JTG F30”，应为“JTG F40”，“任选两个标准进行施工质量控制”改为“可选择1个或2个标准进行施工质量控制”

第五篇：2018年一建《公路工程》考点：公路工程质量缺陷处理方法

公路工程质量缺陷处理方法

1B420050公路工程质量检查与检验

1B420051掌握路基工程质量检验

1、质量缺陷处理方法

1.整修与返工。缺陷的整修，主要是针对局部性的、轻微的且不会给整体工程质量带来严重影响的缺陷。如水泥混凝土结构的局部蜂窝、麻面，道路结构层的局部压实度不足等。这类缺陷一般可以比较简单地通过修整得到处理，不会影响工程总体的关键性技术指标。由于这类缺陷很容易出现，因而修补处理方法最为常用。

返工的决定应建立在认真调查研究的基础上。是否返工，应视缺陷经过补救后能否达到规范标准而定，对于补救后不能满足标准的工程必须返工。

2.综合处理办法。综合处理办法主要是针对较大的质量事故而言的。这种处理办法不像返工和整修那样简单具体，它是一种综合的缺陷(事故)补救措施，能够使得工程缺陷(事故)以最小的经济代价和工期损失，重新满足规范要求。处理的办法因工程缺陷(事故)的性质而异，性质的确定则以大量的调查及丰富的施工经验和技术理论为基础。具体做法可组织联合调查组、召开专家论证会等方式。实践证明，这是一条合理解决这类问题的有效途径。

1B420052掌握路面工程质量检验

1、沥青混凝土路面的检验内容

包括：沥青混凝土面层的压实度、平整度、弯沉值、渗水系数、摩擦系数、构造深度、厚度、中线平面偏位、纵断高程、路面宽度及横坡。

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1B420053掌握桥梁工程质量检验

1、钻孔灌注桩施工的主要检验内容

1.在终孔和清孔后应对成孔的孔位、孔深、孔形、孔径、倾斜度、泥桨相对密度、孔底沉淀厚度、钢筋骨架底面高程等检查。

(1)群桩、排架桩的桩位要求用经纬仪检查纵横方向;

(2)钻孔倾斜度查灌注前记录，允许偏差为1%;

(3)孔底沉淀厚度查灌注前记录，均应符合设计要求;

(4)钢筋骨架底面高程查灌注前记录。

2.钻孔灌注桩混凝土的强度要求按水泥混凝土抗压强度评定标准检查。

3.凿除桩头混凝土后，看有无残缺的松散混凝土。

4.需嵌入承台内的混凝土桩头及锚固钢筋长度应符合要求。

2、悬索桥锚碇混凝土施工的主要检验内容

1)悬索桥锚碇混凝土强度按水泥混凝土抗压强度评定标准评定，必须在合格标准内。

2)基础的地基承载力满足要求，锚室无渗水，积水。

3)锚碇的轴线偏位、断面尺寸和大面积平整度

(1)锚碇的轴线偏位用经纬仪或全站仪检查，要求基础不超过20mm，锚面槽口不超过10mm;

(2)锚碇的断面尺寸用尺量;

(3)大面积平整度用2m直尺检查。

4)锚碇基础底面标高、锚碇的顶面标高及预埋件位置

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(1)锚碇基础底面标高用水准仪或全站仪测量8～10处;

(2)锚碇的顶面标高用水准仪或全站仪测量8～10处;

(3)预埋件位置用尺量或全站仪检查，要求符合设计要求。

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