第一篇:2018-2022年中国废弃电器电子产品保有量及报废量规模分析
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2018-2022年中国废弃电器电子产品保有量及报废量规模分析
产品保有量规模
废弃电器电子产品理论报废量的测算为行业管理提供重要的依据。中投顾问发布的《2018-2022年中国电子废弃物处理行业深度调研及投资前景预测报告》数据显示,2016年,彩色电视机居民保有量为5.4亿台,电冰箱4.2亿台,洗衣机4.0亿台,房间空调器3.6亿台,微型计算机2.5亿台,手机10.8亿台,吸排油烟机2.9亿台,热水器3.6亿台。
2015和2016年中国电器电子产品的社会保有量见下图。社会保有量是中国家用电器研究院根据电器电子产品年销量与该年保有系数乘积的方法进行的测算。
图表 我国电器电子产品居民保有量
单位:万台
数据来源:中投顾问产业研究中心
图表 我国电器电子产品的社会保有量
单位:万台
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产品报废量规模
根据废弃电器电子产品理论报废量测算模型和行业调研,《废弃电器电子产品处理目录(2014年版)》中14种产品2016年的理论报废量如下表所示。其中,电冰箱2142万台、洗衣机1468万台、房间空调器2358万台、电热水器1201万台、燃气热水器856万台、吸油烟机525万台,电视机3060万台、微型计算机2185万台、手机18291万台、固定电话2257万台、传真机102万台、监视器97万台,文化办公类产品中,打印机2486万台、复印机629万台,总计3.78亿台。
图表 我国电器电子产品理论报废量
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图表 2009-2016年首批废弃电器电子产品处理目录产品理论报废量
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第二篇:废弃电器电子产品处理企业补贴审核工作程序及要点
废弃电器电子产品处理企业补贴审核工作程序及要点
一、企业提出申请,填写《废弃电器电子产品拆解处理情况表》,并提交以下证明材料:
1-1 废弃电器电子产品入库(接收)基础记录表 1-2 废弃电器电子产品出库基础记录表
1-3 废弃电器电子产品拆解产物(包括最终废弃物)入库基础记录表
1-4废弃电器电子产品拆解产物(包括最终废弃物)出库(出厂)基础记录表
1-5 废弃电器电子产品拆解处理基础记录表1 1-6 废弃电器电子产品拆解处理基础记录表2 1-7 废弃电器电子产品拆解处理:生产设备用电量记录表 2-1 废弃电器电子产品入库出库日报表
2-2 废弃电器电子产品拆解产物(包括最终废弃物)入库出库日报表
2-3 视频监控系统运行情况日报表
2-4 废弃电器电子产品关键拆解产物日报表 2-5 废弃电器电子产品拆解处理日报表 3-1 废弃电器电子产品处理情况报表 3-2 废弃电器电子产品拆解产物报表 3-3 贮存场地盘点情况报表 4-1 拆解产物(含危险废物)销售凭证或处理证明
二、向企业了解以下情况:
1、企业基本情况
2、企业接收和处理各类废弃电器电子产品工作流程、规章制度和要求等
3、废弃电器电子产品拆解产物(包括最终废弃物)的类型、产生工序及去向
4、企业关于废弃电器电子产品的接收、贮存和处理,拆解产物的出入库和销售,最终废弃物的出入库等基础记录及相关报表等
三、对企业提交的证明材料进行书面审查和实地核查
1、按照不低于14%(即1天/周)的比例,确定抽查的具体日期。
2、对抽查日期内的证明材料进行书面审核,是否存在数据异常或不符合逻辑等问题,相关凭证或证明是否真实有效。
3、对抽查日期内的证明材料进行实地审核,内容及要点如下:(1)废弃电器电子产品回收、入厂、入库环节
对企业的收购发票(增值税发票、普通发票、收据)、银行转账凭证、回收台账和记录、入厂交接记录单、入厂地磅单、入库时检查是否缺少关键部件的工作记录、入库台账和记录的真实性、完整性、有效性进行审核,核实企业提交的:1-1 废弃电器电子产品入库(接收)基础记录表。(2)废弃电器电子产品出库环节
对企业的出库台账、记录的真实性、完整性、有效性进行审核,核实企业提交的:1-2 废弃电器电子产品出库基础记录表。
(3)拆解环节
对企业的生产记录、工人操作记录、作业班组领料单、专用电表读数记录、生产设备及污染防治设备能耗记录、一线工人出勤记录、加班记录、工资发放账本等的真实性、完整性、有效性进行审核,询问工人有关情况,结合日常监管情况及视频监控记录等,核实企业提交的:1-5 废弃电器电子产品拆解处理基础记录表1、1-6 废弃电器电子产品拆解处理基础记录表2、1-7 废弃电器电子产品拆解处理:生产设备用电量记录表,并复查1-2 废弃电器电子产品出库基础记录表。
(4)拆解产物入库环节
对企业的入库台账、记录的真实性、完整性、有效性进行审核,核实企业提交的:1-3 《废弃电器电子产品拆解产物(包括最终废弃物)入库基础记录表》
(5)拆解产物出库、出厂、销售环节
对企业的出库台账和记录、出厂交接记录单、出厂地磅单、销售合同、危险废物委托处臵协议、销售凭证、接收回执、高速通行票据、销售台账和记录、危险废物转移报批表、转移联单的真实性、完整性、有效性进行审核,核实企业提交的:1-4 《废弃电器电子产品拆解产物(包括最终废弃物)出库(出厂)基础记录表》。
(6)结合(1)-(5),核实企业提交的:2-1 废弃电器电子产品 入库出库日报表、2-2 废弃电器电子产品拆解产物(包括最终废弃物)入库出库日报表、2-3 视频监控系统运行情况日报表、2-4 废弃电器电子产品关键拆解产物日报表、2-5 废弃电器电子产品拆解处理日报表(按企业填报的视频监控系统检查时间进行核查)。
(7)核实企业提交的:3-1 废弃电器电子产品处理情况报表、3-2 废弃电器电子产品拆解产物报表、3-3 贮存场地盘点情况报表。
四、核算审核时段内废弃电器电子产品拆解处理数量
1、依据企业日常生产所记录的处理数量核定审核时段内废弃电器电子产品处理数量A1
2、核定审核时段内关键拆解产物的产生量K
3、根据物料平衡计算审核时段内废弃电器电子产品处理数量A2,对有多个关键拆解产物的,同样计算后取其最小值
4、当A1小于A2时,取A1;当A1大于A2且差异率大于25%时,企业不能提供合理解释的,取A2
5、在4的基础上,扣除:企业不规范拆解数量(市环保局根据日常监管和抽查情况提供扣除比例,方法见附件1)
6、在5的基础上,扣除:未规范处臵的拆解产物量反推(物料平衡计算)的拆解数量(市环保局根据日常监管和抽查情况提出应扣除的未规范处臵的拆解产物量)
7、在6的基础上,扣除:企业已拆解的走私品数量+工业生产过程中产生的残次或报废品数量+缺少主要零部件的数量(该三项由市环 保局根据日常监管和抽查情况提出应扣除的具体数量?如何估算?)+不能提供相关证明材料(包括因故遗失相关原始凭证,或原始凭证损毁的)的处理数量
8、最终确定企业实际拆解处理数量
五、关键拆解产物处理情况审查
1、审查相关资料,了解关键拆解产物处理情况
2、计算关键拆解产物前6个月的累计产生量M6
3、以及自审核以来至审核时段末日的关键拆解产物累计产生量MD、累计处理量MC
4、若MD-MC>M6,说明关键拆解产物未在6个月内处理完毕,暂停审核
说明:
1、确有无法处理完毕的,应进行存量盘点,并在审核报告中说明原因;
2、后期跟踪处理情况。
六、辅助核查、数据逻辑分析
1、拆解处理情况总量衡算
说明:某审核时段内,拆解废电器总重量与拆解产物总重量相匹配,不同时段内拆解损失率基本一致。
要点:
1、核查财务或生产盘点数据;
2、要求企业提供每日生产情况汇总表,从中抽取不同时段(月、周、2日)的台账进行总量衡算;
3、尽量选取正常工况时段;4核算非关键拆解产物(电视机、电脑-5 荧光粉,电冰箱-偏转线圈,空调-氟利昂、废矿物油)与实际拆解量的匹配性;
5、对荧光粉、矿物油、偏转线圈等进行现场称重。
“黑箱子”算法(总投入=总产出):拆解废电器总重量与拆解产物总重量相匹配;不同抽检时段内拆解过程损失率应基本一致;正常工况下,不同抽检时段拆解量应成比例。
拆解产物核算:拆解量与拆解产物量应匹配;关键拆解产物与非关键拆解产物量(如:电视机、电脑-荧光粉,电冰箱-偏转线圈,空调-氟利昂、废矿物油)与实际拆解量的匹配性
参考数据:1g荧光粉/每台电视机,250-400ml废矿物油/每台冰箱,400-500ml废矿物油/每台空调
2、关键拆解产物物料核算抽查
说明:随机抽查单日对关键拆解产物物料核算。
要点:
1、单日物料核算差异率与总物料核算差异率不应存在过大偏差;
2、选取拆解量接近日平均拆解量、当天拆解产物销售、拆解量存在较大异常的台账。
3、主要设备能耗情况核算
说明:核实拆解线的运行情况,集尘系统、污水处理系统运行情况
要点:
1、企业当天正常生产;
2、分析电表用电记录与每日拆解量的数据关系(台账);
3、记录审核当天生产电表用电量,与电表记录、每日拆解量进行比较分析(现场);
3、工业电表倍率;
5、同一电表记录比较分析;
6、审核当天实测数据与相同拆解量日期的电表记录 比较。
作每日能耗-拆解量曲线图,看是否符合逻辑。
4、检查其他相关生产设备(如塑料破碎分选等)以及污染防治设备能耗情况,确定其运行情况。
5、拆解产物去向
说明:考核拆解产物去向的合理性、规范性。
要点:
1、台账方面:销售单据(增值税发票、普通发票、出库单等)、销售记录(拆解产物出库单、车辆进出厂地磅单等)、危险废物委托处臵合同、转移联单、发票的一致性和规范性;
2、视频方面:出厂车辆、出库称重、装车,车辆牌照、进出时间与地磅单的一致性和合理性。
6、视频监控系统
说明:与抽查台账比对;抽查整改期间停产、夜间拆解、拆解量异常日等情况录像。
要点:
1、确保10%的抽查比例,选取抽查日内选择可以辩识拆解数量的点位进行拆解量核算;
2、与抽查台账的配合检查(正常工况):①信息流与物流的一致性:从抽查台账中抽取拆解工位领料单,按其时间记录查找对应视频;检查视频反映的拆解量,估算当季实际拆解量,以及不规范拆解的扣减量。②物流和信息流的一致性:随机选取1天出入厂过磅、出入库、拆解工位等关键点位的视频进行完整查看,与当日台账比对,检查台账信息是否真实、完整、正确。③拆解的规范性:如电视机拆解线应同时看上料、拆解线、拆解产物出料视频,CRT应屏、锥分离并吸取荧光粉,冰箱应抽取氟利昂,压缩机应打孔沥油。
3、扩展检查(重点点位和异常工况):重点点位,如黑白电视机拆解、冰箱破碎线、其他关键设备运行情况(如CRT玻璃清洗等),异常工况,如停产整改、夜间加班等;
4、其他情况:如举报事项等,选取同一时间段、同一点位的不同日期录像,检查是否有视频造假等情况。
重点:黑白电视机拆解过程;与指南推荐的工艺技术有差异的设备运行情况。
7、现场核定能力情况
说明:核实审核时段内实际拆解量,与申报拆解量、总量衡算数据、视频录像核定数据比对。
要点:
1、选择CRT切割、冰箱破碎线上料等点位,选2名工人现场操作,计算日平均拆解能力;
2、日平均拆解能力应介于单日最大拆解量和最小拆解量之间。折算审核时段内总拆解量=实际核算日平均拆解能力*当季实际工作时间(折算为日)。
拆解能力核算:申报拆解量与能力核算的拆解量不应有过大差异。①实际生产安排:工位设臵、工人出勤、工作时间。
②视频录像核算:选取CRT切割、切除防爆带、CRT上料等便于计数的点位,核定视频录像(5-10分钟)反映工人拆解能力。
③工人现场操作核算:选取CRT切割等可稳定计时的工位,现场请工人实际操作5-10分钟。
④现场询问工人:库房管理人员、拆解人员。设备能耗核算:核算设备能耗与上报拆解量的匹配性。
8、拆解量分析
说明:计算现场操作、视频信息、物料核算、能耗等核算拆解量与申报拆解量的差异率。差异率=100%*(申报量-核算量)/申报量
要点:如差异率存在较大差异,需要企业提供相应说明。
9、规范性检查
说明:按照资质核查要求,检查从原料入厂到拆解产物出厂全过程生产管理、信息台账等的规范性。
要点:
1、调取企业各点位视频画面,确定历史情况,现场重点检查操作规程、劳动保护要求等的执行情况;
2、对于企业在资质核查、历次环保部门审核、现场检查时提出的整改意见,要检查其整改落实情况。
七、编写审核工作记录,出具《废弃电器电子产品基金补贴审核报告》 附件1
废弃电器电子产品规范拆解处理数量核实确认工作要求
(以电视机为例)
一、组织企业自查
组织企业对是否存在不规范处理废电视机情况进行自查。企业自查完毕后,须报送废电视机处理总数量、每种不规范处理情况的电视机数量和规范处理的电视机数量(均按日报送,说明规范处理的具体时段和生产线)。
二、确定抽查范围
按照不低于14%(抽查率=抽查的天数/审核时段内的天数)的比例随机选取一定天数对企业自查报送的情况进行抽查。
三、核实被抽查日期内规范处理数量
按照企业报送的规范处理电视机的具体时段和生产线等信息,对抽查日期内的CRT屏锥分离、荧光粉收集等电视机处理关键点位的相应时间段视频监控录像(物流)进行查看,结合相关证明材料,核实抽查日期内每日企业自查报送的按规范处理的电视机数量是否属实。
四、计算扣减数量
抽查日期内核实的规范处理数量与企业自查报送的规范处理数量一致的,可将企业自查报送的规范处理总数量确认为该审核时段内规范处理数量。抽查日期内核实的规范处理数量与企业自查报送的规范处理数量基本一致的(最大日误差率在5%以内,日误差率=当日核实的规范处理数量/企业自查报送的当日规范处理数量),可按误差最大的日误差率对企业自查报送的审核时段内规范处理总数量进行扣减后,确认该审核时段内规范处理数量。
抽查日期内可确认的规范处理数量与企业自查报送的规范处理数量存在重大差异(日误差率超过5%的),且处理企业不能提供合理理由及相关证明材料的,应当继续抽查未抽查的天数,扩大抽查率至20%;扩大抽查率后仍然不一致的,暂停对该企业该审核时段内拆解处理数量的核实工作。
抽查日期内任何一天误差率大于10%的,视为企业有弄虚作假嫌疑,直接暂停对该企业该审核时段内拆解处理数量的核实工作。
第三篇:2013-2018年中国报废汽车回收市场发展战略分析及投资前景预测报告
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--------2013-2018年中国报废汽车回收市场发展战略分析及投资前
景预测报告
报告目录
第一部分 市场发展现状
第一章 全报废汽车回收行业发展分析
第一节 国际报废汽车回收行业发展轨迹综述
一、国际报废汽车回收行业发展历程
二、国际报废汽车回收行业发展面临的问题
三、国际报废汽车回收行业技术发展现状及趋势 第二节 世界报废汽车回收行业市场情况
一、2012年世界报废汽车回收行业发展现状
二、2012年国际报废汽车回收行业发展态势
三、2012年国际报废汽车回收行业研发动态
四、2012年全报废汽车回收 行业挑战与机会 第三节 部分国家地区报废汽车回收行业发展状况
一、2009-2013年美国报废汽车回收行业发展分析
二、2009-2013年欧洲报废汽车回收行业发展分析
三、2009-2013年日本报废汽车回收行业发展分析
四、2009-2013年韩国报废汽车回收行业发展分析
第二章 我国报废汽车回收行业发展现状 第一节 中国报废汽车回收行业发展概述
一、中国报废汽车回收行业发展历程
二、中国报废汽车回收行业发展面临问题
三、中国报废汽车回收行业技术发展现状及趋势 第二节 我国报废汽车回收行业发展状况
一、2010年中国报废汽车回收行业发展回顾
二、2010年报废汽车回收行业发展情况分析
三、2012年我国报废汽车回收市场特点分析
四、2012年我国报废汽车回收市场发展分析 第三节 中国报废汽车回收行业供需分析
一、2010年中国报废汽车回收市场供给总量分析
二、2010年中国报废汽车回收市场供给结构分析
三、2012年中国报废汽车回收市场需求总量分析
四、2012年中国报废汽车回收市场需求结构分析
五、2012年中国报废汽车回收市场供需平衡分析
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--------第三章 中国报废汽车回收行业经济运行分析 第一节 2012年报废汽车回收行业运行情况分析
一、2012年报废汽车回收行业经济指标分析
二、2012年报废汽车回收行业收入前三家企业 第二节 2012年报废汽车回收行业产量分析
一、2012年我国报废汽车回收产品产量分析
二、2013-2018年我国报废汽车回收产品产量预测 第三节 2010-2013年报废汽车回收行业进出口分析
一、2010-2013年报废汽车回收行业进口总量及价格
二、2010-2013年报废汽车回收行业出口总量及价格
三、2010-2013年报废汽车回收行业进出口数据统计
四、2013-2018年报废汽车回收进出口态势展望
中国报废汽车回收行业区域市场分析
第一节 华北地区
一、2009-2013年行业发展现状分析
二、2009-2013年市场规模情况分析
三、2013-2018年市场需求情况分析
四、2013-2018年行业发展前景预测
五、2013-2018年行业投资风险预测 第二节 东北地区 第三节 华东地区 第四节 华南地区 第五节 华中地区 第六节 西南地区 第七节 西北地区
第五章 报废汽车回收行业投资与发展前景分析 第一节 2012年报废汽车回收行业投资情况分析
一、2012年总体投资结构
二、2012年投资规模情况
三、2012年投资增速情况
四、2012年分行业投资分析
五、2012年分地区投资分析
第二节 报废汽车回收行业投资机会分析
一、报废汽车回收投资项目分析
二、可以投资的报废汽车回收模式
三、2012年报废汽车回收投资机会
四、2012年报废汽车回收投资新方向 第三节 报废汽车回收行业发展前景分析
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一、报废汽车回收市场发展前景分析
二、我国报废汽车回收市场蕴藏的商机
三、新形势下报废汽车回收市场发展前景
四、2012年报废汽车回收市场面临的发展商机
第二部分 市场竞争格局与形势
第六章 报废汽车回收行业竞争格局分析 第一节 报废汽车回收行业集中度分析
一、报废汽车回收市场集中度分析
二、报废汽车回收企业集中度分析
三、报废汽车回收区域集中度分析
第二节 报废汽车回收行业主要企业竞争力分析
一、重点企业资产总计对比分析
二、重点企业从业人员对比分析
三、重点企业全年营业收入对比分析
四、重点企业利润总额对比分析
五、重点企业综合竞争力对比分析
第三节 报废汽车回收行业竞争格局分析
一、2012年报废汽车回收行业竞争分析
二、2012年中外报废汽车回收产品竞争分析
三、2009-2013年我国报废汽车回收市场竞争分析
五、2013-2018年国内主要报废汽车回收企业动向
第七章 2013-2018年中国报废汽车回收行业发展形势分析 第一节 报废汽车回收行业发展概况
一、报废汽车回收行业发展特点分析
二、报废汽车回收行业投资现状分析
三、报废汽车回收行业总产值分析
四、报废汽车回收行业技术发展分析
第二节 2009-2013年报废汽车回收行业市场情况分析
一、报废汽车回收行业市场发展分析
二、报废汽车回收市场存在的问题
三、报废汽车回收市场规模分析
第三节 2009-2013年报废汽车回收产销状况分析
一、报废汽车回收产量分析
二、报废汽车回收产能分析
三、报废汽车回收市场需求状况分析 第四节 产品发展趋势预测
一、产品发展新动态
二、技术新动态
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三、产品发展趋势预测
第三部分 赢利水平与企业分析
第八章 中国报废汽车回收行业整体运行指标分析 第一节 2012年中国报废汽车回收行业总体规模分析
一、企业数量结构分析
二、行业生产规模分析
第二节 2012年中国报废汽车回收行业产销分析
一、行业产成品情况总体分析
二、行业产品销售收入总体分析
第三节 2012年年中国报废汽车回收行业财务指标总体分析
一、行业盈利能力分析
二、行业偿债能力分析
三、行业营运能力分析
四、行业发展能力分析
第九章 报废汽车回收行业赢利水平分析 第一节 成本分析
一、2009-2013年报废汽车回收原材料价格走势
二、2009-2013年报废汽车回收行业人工成本分析 第二节 产销运存分析
一、2009-2013年报废汽车回收行业产销情况
二、2009-2013年报废汽车回收行业库存情况
三、2009-2013年报废汽车回收行业资金周转情况 第三节 盈利水平分析
一、2009-2013年报废汽车回收行业价格走势
二、2009-2013年报废汽车回收行业营业收入情况
三、2009-2013年报废汽车回收行业毛利率情况
四、2009-2013年报废汽车回收行业赢利能力
五、2009-2013年报废汽车回收行业赢利水平
六、2013-2018年报废汽车回收行业赢利预测
第十章 报废汽车回收行业盈利能力分析
第一节 2010-2013年中国报废汽车回收行业利润总额分析
一、利润总额分析
二、不同规模企业利润总额比较分析
三、不同所有制企业利润总额比较分析
第二节 2010-2013年中国报废汽车回收行业销售利润率
一、销售利润率分析
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二、不同规模企业销售利润率比较分析
三、不同所有制企业销售利润率比较分析
第三节 2010-2013年中国报废汽车回收行业总资产利润率分析
一、总资产利润率分析
二、不同规模企业总资产利润率比较分析
三、不同所有制企业总资产利润率比较分析
第四节 2010-2013年中国报废汽车回收行业产值利税率分析
一、产值利税率分析
二、不同规模企业产值利税率比较分析
三、不同所有制企业产值利税率比较分析
第十一章 报废汽车回收企业发展分析 第一节
企业1
一、企业概况
二、企业产品区域市场占有率分析
三、产品特征及趋势分析
四、盈利能力以及利润率分析
五、生产布局与产能扩张
六、市场营销区域分析
七、主要客户分析
八、技术特征现状与革新能力分析
九、成长性分析
十、公司发展战略规划 第二节
企业2 第三节
企业3 第四节
企业4 第五节
企业5 略……
第十二章 报废汽车回收行业投资策略分析 第一节 行业发展特征
一、行业的周期性
二、行业的区域性
三、行业的上下游
四、行业经营模式
第二节 行业投资形势分析
一、行业发展格局
二、行业进入壁垒
三、行业SWOT分析
四、行业五力模型分析
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--------第三节 报废汽车回收行业投资效益分析
一、2012年报废汽车回收行业投资状况分析
二、2012年报废汽车回收行业投资效益分析
三、2013-2018年报废汽车回收行业投资方向
四、2013-2018年报废汽车回收行业投资建议 第四节 报废汽车回收行业投资策略研究
一、2012年报废汽车回收行业投资策略
二、2013-2018年报废汽车回收行业投资策略
第十三章 报废汽车回收行业投资风险预警 第一节 影响报废汽车回收行业发展的主要因素
一、2012年影响报废汽车回收行业运行的有利因素
二、2012年影响报废汽车回收行业运行的稳定因素
三、2012年影响报废汽车回收行业运行的不利因素
四、2012年我国报废汽车回收行业发展面临的挑战
五、2012年我国报废汽车回收行业发展面临的机遇 第二节 报废汽车回收行业投资风险预警
一、2013-2018年报废汽车回收行业市场风险预测
二、2013-2018年报废汽车回收行业政策风险预测
三、2013-2018年报废汽车回收行业经营风险预测
四、2013-2018年报废汽车回收行业技术风险预测
五、2013-2018年报废汽车回收行业竞争风险预测
六、2013-2018年报废汽车回收行业其他风险预测
第五部分 中金企信国际咨询及业内专家发展趋势与规划建议—国统调查报告网 第十四章 报废汽车回收行业发展趋势分析
第一节 2013-2018年中国报废汽车回收市场趋势分析
一、2009-2013年我国报废汽车回收市场趋势总结
二、2013-2018年我国报废汽车回收发展趋势分析 第二节 2013-2018年报废汽车回收产品发展趋势分析
一、2013-2018年报废汽车回收产品技术趋势分析
二、2013-2018年报废汽车回收产品价格趋势分析 第三节 2013-2018年中国报废汽车回收行业供需预测
一、2013-2018年中国报废汽车回收供给预测
二、2013-2018年中国报废汽车回收需求预测 第四节 2013-2018年报废汽车回收行业规划建议
一、报废汽车回收行业“十一五”整体规划
二、报废汽车回收行业“十二五”发展预测
三、2013-2018年报废汽车回收行业规划建议
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--------第十五章 报废汽车回收企业管理策略建议 第一节 市场策略分析
一、报废汽车回收价格策略分析
二、报废汽车回收渠道策略分析 第二节 销售策略分析
一、媒介选择策略分析
二、产品定位策略分析
三、企业宣传策略分析
第三节 提高报废汽车回收企业竞争力的策略
一、提高中国报废汽车回收企业核心竞争力的对策
二、报废汽车回收企业提升竞争力的主要方向
三、影响报废汽车回收企业核心竞争力的因素及提升途径
四、提高报废汽车回收企业竞争力的策略 第四节 对我国报废汽车回收品牌的战略思考
一、报废汽车回收实施品牌战略的意义
二、报废汽车回收企业品牌的现状分析
三、我国报废汽车回收企业的品牌战略
四、报废汽车回收品牌战略管理的策略 第五节 国统调查报告网建议
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第四篇:2017-2021年中国跨境电商行业发展及规模预测分析
2017-2021年中国跨境电商行业发展及规模预测分析
一、有利因素
(一)政府着力推动林业产业的发展
2016年11月,国务院出台了《完善集体林权制度的意见》,要进一步稳定集体林地承包关系,放活生产经营自主权,引导集体林适度规模经营,完善扶持政策和社会化服务体系,推动林业产业的发展。政府鼓励工商资本与农户开展股份合作经营,推进农村一二三产业融合发展,推进集体林业多种经营。还要加大金融支持力度,建立健全林权抵质押贷款制度,鼓励银行业金融机构积极推进林权抵押贷款业务,适度提高林权抵押率,推广“林权抵押+林权收储+森林保险”贷款模式和“企业申请、部门推荐、银行审批”运行机制,探索开展林业经营收益权和公益林补偿收益权市场化质押担保贷款。加大开发性、政策性贷款支持力度,完善林业贷款贴息政策。鼓励和引导市场主体对林权抵押贷款进行担保,并对出险的抵押林权进行收储。各地可采取资本金注入、林权收储担保费用补助、风险补偿等措施支持开展林权收储工作。完善森林保险制度,建立健全森林保险费率调整机制,进一步完善大灾风险分散机制,扩大森林保险覆盖面,创新差别化的商品林保险产品。研究探索森林保险无赔款优待政策。
(二)林业碳汇产业正在发展当中
林业碳汇产业在发展当中,国内碳汇造林试点取得积极进展,清洁发展机制(CDM)碳汇造林活动稳步推进,全国林业碳汇计量监测体系及技术标准体系正逐步建立,林业碳汇产权、碳交易制度建设等正在破题。政府鼓励林业碳汇项目产生的减排量参与温室气体自愿减排交易,促进碳汇进入碳交易市场。随着建立全国碳交易市场的努力,中国将很快形成全世界最大的碳交易市场,林业碳汇产业发展前景更为广阔。
(三)森林旅游等第三产业是林业转型发展的新方向近年来,我国森林旅游与林业休闲服务业逐步兴起,目前全国已建立3,234个森林公园、2,729个自然保护区、916个湿地公园,森林旅游人数呈几何级数增长。2015年,全国林业第三产业产值达9,262亿元,其中林业旅游与休闲服务产值达6,759亿元。此外,由数据统计得出,国内林业近五年的第一产业比重逐步降低;第二产业比重保持稳定,工业化进程稳步发展;第三产业比重快速提高。加上随着政府对森林资源的保护力度逐渐加大,伐木的管制越来越多,传统林业产品的利润空间也会越来越低,由此可以看出,林业的第三产业是未来发展的新方向。
二、不利因素
(一)森林资源总量不足,林业产业基础支撑能力仍然较弱 中国是全球最大的木材进口国和第二大木材消耗国、木材安全形势严峻复杂,全社会对木材刚性需求越来越大,到2020年将达到7亿立方米。因此,随着生态产品需求增长、天然林全面停止商业性采伐以及环境意识增强,未来森林资源供需矛盾可能不断加深,成为制约我国林业产业发展的主要瓶颈之一。
(二)林业集约化程度较低,产品以低端为主
目前我国的林业第一产业生产主要以家庭分散经营为主,专业化、规模化、集约化和机械化程度较低。第二产业初加工产品比重过大,趋同化严重,附加值较低。第三产业主要以传统生产要素投入为主,科技资本和市场化机制还未形成,因此,我国的林业发展仍处于初级阶段,林业相关产品仍然属于低端化产品,产业结构依然有待优化。
(三)劳动力成本逐年上涨
林业作为典型的劳动密集型产业,随着劳动力成本逐年上涨,产品的利润空间正在逐渐被压缩,加上受国内经济增速放缓和经济结构调整的影响,下游低端市场需求不旺,尤其是普通类木材行业。因此,林业产业转变发展方式、提高生产率、向产业链高端转型升级迫在眉睫。
中投顾问对2017-2021年中国林业总产值预测
2015年,我国林业总产值为5.94万亿元,同比增长9.86%;2016年为6.40万亿元,同比增长7.74%。综合以上因素,我们预计,2017年我国林业总产值将达到7.0万亿元,未来五年(2017-2021)年均复合增长率约为10.94%,2021年总产值将达到10.5万亿元。
图表 中投顾问对2017-2021年中国林业总产值预测
15.012.09.06.03.00.02017E2018E2019E2020E2021E7.07.58.210.59.2林业总产值(万亿元)
数据来源:中投顾问产业研究中心
中投顾问对2017-2021年中国全部林业投资完成额预测
2014年,我国全部林业投资完成额为4,325.51亿元,同比增长14.36%;2015年为4,290.14亿元,同比减少0.82%。
综合以上因素,我们预计,2017年我国全部林业投资完成额将达到5,724亿元,未来五年(2017-2021)年均复合增长率约为4.54%,2021年投资完成额将达到6,836亿元。图表 中投顾问对2017-2021年中国全部林业投资完成额预测
10,0008,0006,0004,0002,00002017E2018E2019E2020E2021E5,7245,8396,2176,4446,836全部林业投资完成额(亿元)
数据来源:中投顾问产业研究中心
第五篇:2018-2022年中国报废汽车回收拆解行业发展预测及投资机会分析报告
2018-2022年中国报废汽车回收拆解行业发展预测及投资机会分析报
告
▄ 核心内容提要
【出版日期】2017年4月 【报告编号】19925 【交付方式】Email电子版/特快专递
【价
格】纸介版:7000元
电子版:7200元
纸介+电子:7500元
▄ 报告目录
第一章 报废汽车回收拆解的基本概述 第一节、报废汽车回收利用流程
一、主要核心环节
二、回收拆解环节
三、破碎处理环节
四、再制造环节
第二节、报废汽车回收拆解的内涵及价值
一、报废汽车拆解的内涵
二、汽车拆解的行业地位
三、报废汽车的可回收资源
四、报废汽车的经济价值
五、报废汽车拆解产业链
第二章 2015-2017年国际报废汽车回收拆解行业综况 第一节、国际汽车拆解市场分析
一、各国报废汽车拆解行业概述
二、全球汽车报废率规模分析
三、全球报废汽车补贴力度分析
四、发达国家汽车拆解市场可观
五、发达国家汽车拆解政策完善
第二节、美国
一、报废汽车利用状况分析
二、报废汽车拆解行业政策
三、美国汽车报废率规模
四、美国汽车拆解行业规模
五、美国汽车拆解运作机制
六、报废汽车零部件回收状况 第三节、欧盟
一、欧盟报废汽车相关法规
二、欧盟汽车回收管理体系
三、欧盟汽车拆解产业规模 第四节、德国
一、德国报废汽车拆解回收概况
二、德国报废汽车拆解回收流程
三、德国汽车拆解行业政策分析
四、德国报废汽车回收体系分析 第五节、日本
一、日本汽车回收市场规模
二、日本报废汽车回收体系
三、报废汽车回收机制完善
四、日本报废汽车拆解流程
五、日本报废汽车拆解状况
六、日本政策支持汽车回收
第三章 2015-2017年中国报废汽车回收拆解行业发展环境分析 第一节、经济运行状况
一、国内生产总值
二、固定资产投资
三、居民收入水平
四、经济运行特征
五、未来发展趋势 第二节、循环经济发展
一、循环经济的内涵及界定
二、我国循环经济产值规模
三、再生资源回收规模分析
四、循环经济发展战略发布
五、循环经济试点经验汇总
六、循环经济需要金融支持
七、资源综合利用情况良好 第三节、汽车行业运行
一、汽车工业运行综况
二、汽车制造业盈利规模
三、汽车零部件行业状况
四、汽车产销量规模上升
五、汽车保有量规模统计
六、机动车驾驶人数量增长 第四节、政策环境分析
一、报废汽车回收的相关标准
二、机动车强制报废法律规定
三、机动车强制报废标准实施
四、老旧汽车报废补贴标准 五、五大部门推进黄标车整治
六、报废汽车管理办法将重修
七、地区完善汽车回收拆解法规
第四章 2015-2017年中国报废汽车回收拆解行业发展分析 第一节、2015-2017年中国报废汽车回收状况
一、报废汽车的回收渠道
二、报废汽车回收量统计
三、报废汽车的回收水平
第二节、2015-2017年报废汽车拆解行业发展综况
一、汽车拆解行业发展阶段
二、区域黄标车的淘汰状况
三、各省市汽车的报废情况
四、我国报废汽车补贴水平
五、首条汽车拆解生产线建成
第三节、2015-2017年报废汽车拆解市场运行分析
一、报废汽车拆解市场规模
二、汽车拆解市场盈利模式
三、汽车拆解市场利润构成
四、汽车拆解企业收益分析
第四节、2015-2017年报废汽车回收拆解市场的竞争分析
一、行业竞争格局分析
二、行业竞争主体分析
三、地区市场竞争格局
四、市场集中度提高
第五节、2015-2017年报废汽车拆解回收区域市场发展动态
一、山东省
二、陕西省
三、广东省
四、云南省
五、兰州市
六、北京市
七、上海市
八、广州市
九、昆明市
第六节、报废汽车回收拆解信息化管理分析
一、管理要求出台
二、行业平台支持
三、应对体系构建
第七节、报废汽车回收拆解行业发展问题
一、汽车回收价格低
二、行业规模偏小
三、回收渠道不规范
四、行业管理办法缺乏
五、车主存在思维误区
六、拆解技术有待提高
七、政策支持力度弱
八、资源再利用水平低
九、企业税负压力大
第八节、报废汽车回收拆解行业发展对策
一、汽车拆解市场发展要求
二、报废汽车拆解行业发展建议
三、报废汽车拆解行业发展思路
四、推进汽车拆解管理转型升级
五、建立汽车拆解生态循环系统
六、报废汽车绿色回收拆解建议
七、报废汽车拆解行业政策建议
第五章 2015-2017年互联网+报废汽车回收拆解市场 第一节、2015-2017年汽车电商运行综况
一、汽车电商的主要领域
二、汽车电商的发展模式
三、汽车电商市场份额上升
四、汽车电商市场竞争格局
五、O2O成汽车后市场主流
六、汽车电商市场发展机遇
第二节、报废汽车回收拆解市场借力互联网
一、“互联网+”利好汽车拆解
二、汽车拆解的互联网升级方案
三、互联网进入汽车拆解产业链
四、互联网助力零部件拆解再造
第三节、汽车拆解行业融入互联网的主要模式
一、“Callparts”自营模式
二、网络平台交易模式
三、“以旧换再”模式
第四节、汽车拆解行业借力互联网的障碍
一、报废汽车回收难
二、缺乏信息追溯体系
三、行业存在纵向垄断
四、专业数据库不完善
第六章 2015-2017年中国报废汽车回收拆解细分市场分析 第一节、报废新能源汽车回收拆解
一、报废新能源汽车的主要危害
二、报废新能源汽车拆解新要求
三、报废新能源汽车拆解的问题
四、报废新能源汽车拆解的对策 第二节、发动机回收拆解
一、发动机拆解需求分析
二、发动机回收拆解流程
三、发动机再造的政策动态
四、发动机再造的影响因素 第三节、电池回收拆解
一、国外动力电池的回收
二、国内动力电池回收背景
三、动力电池的拆解回收
四、动力电池回收利用新政
五、废旧电池回收利用前景 第四节、发电机回收拆解
一、人工拆解工艺介绍
二、自动化拆解方案设计
三、人工及自动拆解对比 第五节、轮胎回收利用
一、废旧轮胎的综合利用
二、废旧轮胎的回收规模
三、废旧轮胎的粉碎处理
四、废旧轮胎粉碎技术新突破
五、废旧轮胎回收的问题及建议 第六节、报废汽车金属的回收拆解
一、金属材料回收利用概述
二、全球铝合金再生利用综况
三、汽车金属回收工艺流程
四、有色金属回收利用前景 第七节、其他
一、报废汽车塑料的回收拆解
二、报废汽车玻璃的回收利用
三、报废汽车机油的回收利用
第七章 2015-2017年中国报废汽车回收再制造行业分析 第一节、汽车再制造产业相关概述
一、汽车再制造的内涵
二、汽车再制造的特点
三、汽车再制造的产业链
四、汽车再制造的产品
第二节、2015-2017年汽车再制造产业发展状况
一、汽车再制造产业发展现状
二、“以旧换再”进一步推进
三、汽车再制造企业运作模式
四、汽车再制造或迎来发展机遇
第三节、2015-2017年报废汽车零部件再制造产业分析
一、报废汽车零部件再制造效益
二、汽车零部件再制造规模可观
三、汽车零部件再制造前景可期
第八章 2015-2017年中国报废汽车回收拆解技术分析 第一节、报废汽车回收拆解技术综况
一、国外汽车拆解的专业化系统
二、日本报废汽车废油处理工艺
三、报废汽车整车分解回收流程
四、报废汽车拆解设备配置原则 第二节、报废汽车回收与拆解技术分析
一、相关技术领域分析
二、拆解方法的确定
三、材料回收技术
四、经济性评价技术
五、技术方案流程
六、柔性拆解方案
第三节、报废汽车拆解的工艺流程
一、定位作业拆解
二、流水线作业拆解
三、整车破碎作业
第四节、报废汽车绿色拆解技术分析
一、报废汽车绿色拆解理念
二、报废汽车绿色评价指标
三、汽车绿色拆解项目方案
四、绿色拆解环保节能方案
第九章 2015-2017年中国报废汽车回收拆解行业重点企业分析 第一节、天奇自动化工程股份有限公司
一、企业发展概况
二、汽车拆解业务
三、企业财务状况
四、产业发展布局
五、未来发展前景
第二节、格林美股份有限公司
一、企业发展概况
二、循环经济体系
三、企业发展实力
四、布局汽车拆解
五、企业财务状况
六、未来发展前景
第三节、怡球金属资源再生(中国)股份有限公司
一、企业发展概况
二、布局汽车拆解
三、企业财务状况
四、企业竞争力优势
五、未来发展前景
第四节、江苏华宏科技股份有限公司
一、企业发展概况
二、汽车拆解业务
三、企业财务状况
四、核心竞争力分析
五、未来发展前景
第五节、上市公司财务比较分析
一、盈利能力分析
二、成长能力分析
三、营运能力分析
四、偿债能力分析
第六节、中国再生资源开发有限公司
一、企业发展概况
二、企业经营模式
三、产业园区介绍
四、汽车拆解项目
五、资本运营状况 第七节、其它
一、广东省金属回收有限公司
二、成都兴原再生资源投资有限公司
三、天津国联报废机动车回收拆解有限公司
四、哈尔滨市金回报废汽车回收有限公司
五、安徽省微商资源再生有限责任公司
第十章 2016-2020年中国报废汽车回收拆解行业投资机遇及风险分析 第一节、汽车回收拆解市场投资机遇分析
一、行业投资机会分析
二、行业规范整合空间大
三、政策红利将加快释放
四、大规模报废周期将至
第二节、报废汽车回收拆解行业投融资动态
一、拆车匠集团获得新一轮融资
二、精米商城获得千万级融资
三、天奇公司正式注资力帝集团
四、中钢集团注资报废汽车拆解
第三节、报废汽车回收拆解行业投资风险及建议
一、经济政策风险
二、市场竞争风险
三、企业管理风险
四、技术人才风险
五、行业投资建议
第十一章 2018-2022年中国报废汽车回收拆解行业发展趋势及前景分析 第一节、报废汽车回收拆解行业未来发展趋势
一、报废汽车将大幅增加
二、拆解企业逐步增多
三、政策环境加快完善
四、“互联网+”趋势
第二节、报废汽车回收拆解行业发展前景预测
一、汽车拆解未来发展阶段
二、汽车拆解投资前景展望
三、汽车拆解行业产值预测
四、汽车拆解设备市场预测
第三节、2018-2022年中国报废汽车回收拆解行业预测分析
一、中国报废汽车回收拆解行业发展因素分析
二、2018-2022年中国汽车保有量预测
三、2018-2022年中国汽车报废量预测
四、2018-2022年中国报废汽车回收拆解市场规模预测附录: 附录一:报废机动车回收管理办法 附录二:报废机动车回收拆解管理条例 附录三:机动车强制报废标准规定 附录四:报废汽车破碎技术规范
附录五:云南省报废机动车回收拆解管理办法
▄ 公司简介
中宏经略是一家专业的产业经济研究与产业战略咨询机构。成立多年来,我们一直聚焦在“产业研究”领域,是一家既有深厚的产业研究背景,又只专注于产业咨询的专业公司。我们针对企业单位、政府组织和金融机构,提供产业研究、产业规划、投资分析、项目可行性评估、商业计划书、市场调研、IPO咨询、商业数据等咨询类产品与服务,累计服务过近10000家国内外知名企业;并成为数十家世界500强企业长期的信息咨询产品供应商。
公司致力于为各行业提供最全最新的深度研究报告,提供客观、理性、简便的决策参考,提供降低投资风险,提高投资收益的有效工具,也是一个帮助咨询行业人员交流成果、交流报告、交流观点、交流经验的平台。依托于各行业协会、政府机构独特的资源优势,致力于发展中国机械电子、电力家电、能源矿产、钢铁冶金、嵌入式软件纺织、食品烟酒、医药保健、石油化工、建筑房产、建材家具、轻工纸业、出版传媒、交通物流、IT通讯、零售服务等行业信息咨询、市场研究的专业服务机构。经过中宏经略咨询团队不懈的努力,已形成了完整的数据采集、研究、加工、编辑、咨询服务体系。能够为客户提供工业领域各行业信息咨询及市场研究、用户调查、数据采集等多项服务。同时可以根据企业用户提出的要求进行专项定制课题服务。服务对象涵盖机械、汽车、纺织、化工、轻工、冶金、建筑、建材、电力、医药等几十个行业。
我们的优势
强大的数据资源:中宏经略依托国家发展改革委和国家信息中心系统丰富的数据资源,建成了独具特色和覆盖全面的产业监测体系。经十年构建完成完整的产业经济数据库系统(含30类大行业,1000多类子行业,5000多细分产品),我们的优势来自于持续多年对细分产业市场的监测与跟踪以及全面的实地调研能力。
行业覆盖范围广:入选行业普遍具有市场前景好、行业竞争激烈和企业重组频繁等特征。我们在对行业进行综合分析的同时,还对其中重要的细分行业或产品进行单独分析。其信息量大,实用性强是任何同类产品难以企及的。
内容全面、数据直观:报告以本最新数据的实证描述为基础,全面、深入、细致地分析各行业的市场供求、进出口形势、投资状况、发展趋势和政策取向以及主要企业的运营状况,提出富有见地的判断和投资建议;在形式上,报告以丰富的数据和图表为主,突出文章的可读性和可视性。报告附加了与行业相关的数据、政策法规目录、主要企业信息及行业的大事记等,为业界人士提供了一幅生动的行业全景图。
深入的洞察力和预见力:我们不仅研究国内市场,对国际市场也一直在进行职业的观察和分析,因此我们更能洞察这些行业今后的发展方向、行业竞争格局的演变趋势以及技术标准、市场规模、潜在问题与行业发展的症结所在。我们有多位专家的智慧宝库为您提供决策的洞察这些行业今后的发展方向、行业竞争格局的演变趋势以及技术标准、市场规模、潜在问题与行业发展的症结所在。
有创造力和建设意义的对策建议:我们不仅研究国内市场,对国际市场也一直在进行职业的观察和分析,因此我们更能洞察这些行业今后的发展方向、行业竞争格局的演变趋势以及技术标准、市场规模、潜在问题与行业发展的症结所在。我们行业专家的智慧宝库为您提供决策的洞察这些行业今后的发展方向、行业竞争格局的演变趋势以及技术标准、市场规模、潜在问题与行业发展的症结所在。
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