浅谈滴滴公司如何应对顺风车安全事件

第一篇：浅谈滴滴公司如何应对顺风车安全事件

浅谈滴滴公司如何应对顺风车安全事件

滴滴打车的兴起，以快捷、舒适的方式改变了城市居民出行的生活。其发展以迅雷不及掩耳之势，席卷着中国内陆交通运输市场。但也因其对驾驶员引入机制把控不严，恶性的杀人、强奸案件，把滴滴公司推到风尖浪口。建立健全驾驶员（从业人员）引入机制，是滴滴公司当务之急的大事。

一、滴滴公司优势

1.借助网络平台，合理、科学的整合了闲散的家庭（个人）车辆运力，同时，也解决了部分家庭人员的就业，具有一定的社会效益。

2.以价格优惠、便捷的方式，改变超市居民出行，市民只需通过手机客户端预约，在家、办公室或者某个位置候车即可。也在一定程度上，促进当地出租车文明乘客，也迫使黑车慢慢的退出市场。

3.支付方式便捷，可以选择支付宝、微信、滴滴钱包来支付，而且还有诸多优惠卷可选。

4、市民可以根据自己需求，可以选择专车、快车、拼车、顺风车等出行方式。

二、滴滴公司的缺陷

1.驾驶员（从业人员）引入机制把控不严。对吸毒、犯罪前 科的驾驶员缺乏甄别，即网络平台无法把控录用驾驶员的环节。

2.网络平台无法远程监控驾驶员载客服务全过程。从而给部分素质低的驾驶员违法作案的可乘之机，对单身女性的安全出行造成恶劣影响。

3.没有一套行之有效的安全行车、文明行车教育机制。导致各地滴滴驾驶员网络交流群污浊不堪，甚至有些驾驶员幸灾乐祸，没有同情心。

4.缺乏分享成果、共赢、共担风险意识。滴滴公司不懂得与当地信誉良好的交通运输企业合作共赢、共担风险来分享打车平台的效益。以致滴滴公司一发生违法案件，当地交通运输企业、出租车驾驶员，甚至个人，会自发抵制、诋毁滴滴公司。

5.滴滴网络平台无法把控驾驶员、车辆的各种证件有效合法性。从而无法提醒、督促驾驶员按期检审人、车相关到期的资质证件。

三、滴滴公司怎么做，才能亡羊补牢

1.滴滴公司要正视法律法规，不能打擦边球，让企业步入合法运营的正轨。央视报道中，专家也分析了，顺风车运营相关法律法规条文含糊，造成私家车、个人车辆市场准入门栏低，以致驾驶员素质参差不齐。因此，作为企业，要把市民出行安全放在第一位，严格遵循法律法规来运营。

2.与当地优秀的交通运输企业合作，把滴滴打车平台实体化，落地生根。在各省各地州，甚至具体到县，都要设立运营网 点，借助当地交通运输企业现有的优秀管理模式来录用、教育、管理驾驶员，树立驾驶员文明行车、安全行车意识。

3.建立健全驾驶员引入机制。不仅要求驾驶员提供交通管理部门3年无重大交通事故证明，而且还要驾驶员提供当地派出所的无违法犯罪记录、尿检证明及县级以上医院的体检证明，甚至提供无精神疾病相关证明。从源头杜绝犯罪前科的驾驶员，打造身体健康、阳光向上的驾驶员队伍。

4、配备GPS系统和终端摄像设备，实时监控车辆行驶过程及车内环境。一方面，保障市民乘车安全；另一方面，及时了解驾驶员的突发状况，如遇抢劫、抢车突发事件，也可以保障驾驶员和车的安全。同时，杜绝驾驶员与其他人共同使用一辆车，甚至驾驶员拿着手机用别的车进行交易。我在使用滴滴过程中，也遇到此类情况，我打的车没有来，但驾驶员开着其他车，拿着手机与我确认，就是他来接送。

5.在网点或者合作企业，设立安全管理人员，建立驾驶员和车辆信息台账及档案。驾驶员，要建立个人简历，明确其行车经历，复印身份证、驾驶员，然后，与无犯罪记录证明、尿检证明、无精神病史证明、体检表装订成驾驶员信息。车辆档案，目前只需复印行驶证、保险单即可。

综述，滴滴公司要步入合法正轨，必须安全先行，敬畏生命！再者，就是提前部署实体化运作步伐，与当地优秀交通运输企业实行强强联合，提供驾驶员整体素质，才能提供优质的乘车服务，进而才能让企业做大做强。

第二篇：滴滴顺风车后的思考

今早搭拼车，待同行人下车后，司机跟我抱怨，为什么拼车系统给他派发了我这单，毕竟说不上多顺路，赶到我这儿要3公里多，说着说着，这个藏不住话的司机（长得有点像延禧攻略吴总管）开始了一路抱怨之旅。其中抱怨中不乏”给我惹急了，我白刀子进红刀子出、坐牢，我捅死你”之类。我归纳成两点，第一：赚钱少，自从滴滴几乎垄断整个行业后，每单滴滴抽三成，赚钱越来越少。第二：评分越来越低，行业内竞争激烈，人越来越难伺候，不乏乘客辱骂司机，冤枉司机绕路等各种现象，第三：很多司机长期在车上，身体和心理都遭受摧残。总归钱不够和干的不爽。说老实话，耳根子软的我，心里竟有一丝丝心疼滴滴司机，但理性告诉我要客观看待这个问题，竞争机制倒逼干不了的，不愿干的人退出市场，留下更优质的司机和乘客（还好我是五星级乘客），每个行业都有苦处难处，但这完全不能作为你作案的借口。

但是从这儿也反过来看，很多人都在关注乘客的人身安全，却极少关注司机的安全，据今早司机说，他曾遇见手持大刀的乘客曾冤枉他绕路要“收拾”他，也遇见很多素质低下的人言语辱骂，他自嘲他媳妇儿说他做滴滴以来，别的没学会，骂人功夫见涨。言语中颇多无奈，也希望更多人关注司机人身安全以及心理安全。司机说他们群里最近都在热议这件事，所有人都在说滴滴不好，系统bug频出，派发偏远单；不给司机留有空闲余地；规划路线耗时（或路程）并非最短，但不能强行改道，不然乘客以为你绕道（信息不对称）等等；以及常处于这样环境的司机，或多或少都有抑郁症，难以宣泄。

在我看来，就算没有滴滴啥顺风车，很多事故的确还是会发生，而滴滴为什么能上台，因为你做了这个平台，你要强调的是你比传统出租车行业更安全、更便捷，但事实上，滴滴辜负信任了，大规模抢占市场后疯狂圈钱--猪油蒙了心，时隔三个月，删道歉申明，对于反馈置之不理，重新派单至同一个司机……如果连最基本的安全做不到，我觉得这个产品根本就没有存在的必要。

又反过来一想，不对劲，虽是顺风车，安全的确是最基本的需求，照这个趋势下去，安全的成本会越来越高，只能吃肉糜？？那穷人岂不是更可怜。哎，这个差异化是必然存在的吧，价格和安全应该存在一定联系，解决这些问题，还是促进市场竞争，促进一些有需求的竞争对手，利用用户对安全的痛点，尽力设法研究既大幅度提高安全，成本又没太多的方式和滴滴竞争。物竞天择，优胜劣汰，反对垄断，鼓励竞争。

心疼遇害女孩，人间不值得！

第三篇：滴滴打车又出命案？女教师顺风车遭劫杀事件舆情分析

【事件概述】

5月2日晚上，深圳一名24岁的女教师搭乘网约车（滴滴顺风车）返回学校，在路上，司机在对女乘客进行抢劫，之后将其残忍杀害，目前嫌疑犯已经被警方抓获。虽然事件嫌疑犯已经逮捕归案，但是针对越来越热的网约车所带来的安全隐患，仍让不少网友感到忧虑。

【舆情传播分析】

图1：5月3日舆情传播图

关键传播节点

5月3日 6时51分，网友442530boy 在虎扑体育论坛发帖《请jrs帮忙出主意，楼主的弟媳昨晚坐滴滴顺风车后失联至今》,但由于帖主不胜骚扰，原帖已被编辑。

图2：ImageQ平台网友发帖记录（可点击查看大图）

原帖内容已被编辑，但目前在ImageQ大数据平台可以找到当时原帖及快照内容。

5月3日19时29分，深圳南山公安微博发布警方通报：称失联乘客已确认被害，南山警方已抓获犯罪嫌疑人。

5月3日晚23时51分，滴滴出行平台通过官博发表事件最新进展，称绝不推诿责任，将承担起应有的责任。

图3：5月4日舆情传播图

关键传播节点

5月4日上午8时50分前后，财经网官博、广州日报、羊城晚报等媒体纷纷报道了此事件

5月4日上午10时左右，粤事情报站主持了微博话题#女子搭顺风车被劫杀#，截止目前阅读量已超过139万次。

舆情传播分析

事件发生在5月2日深夜，通过对近两日舆情传播图分析可以发现：

在5月3日早晨虎扑体育论坛原帖发出后，在上午10时左右引起了小幅度舆论热议，当天傍晚南山警方逮捕嫌疑人后，正面舆论有也有了明显的上升，而当晚滴滴出行平台发布公告后，负面舆论随之而增加。

在5月4日上午，进入媒体活跃时期，部分媒体对此事件进行报道后，增加了受众人群，使得负面舆论达到了当日顶点。另外微博话题的产生使得舆论热度不减，一致持续到当晚。

【舆情态度分析】

图4：5月3日舆情传播图

典型舆论观点（截取自深圳南山公安微博）： 前几天叫了一辆快车，师傅说一会来接我的车和软件上的车牌号不一样，他正要说原因我直接就拒绝了，我说车牌号不一致我要取消订单，当时还被朋友开玩笑说我警惕性太高.......真是永远不知道危险什么时候来！（492）

正式的出租车也有杀人的。新闻都报道过。所以伤害他人不在于到底是什么车。而在于人。所以大家对于某平台的言论。我觉得应该理智一点。再就是我们应该自己怎么注意安全，打车的时候把司机还有车牌都发给家人，对于路线不熟悉的自己可以查地图，发现路线不对赶紧采取措施。（408）

看来深圳警方前段时间统计滴滴司机身份良莠不齐是正确地，当时很多媒体不理解。在血的教训下该听听人民警察的话。（374）

JR节哀，滴滴要整顿一下自己的各类车辆了，一个套牌车都能通过审核。（246）

死刑吧！千万别缓刑，抢钱了为什么还要杀人，这种东西不配做人！虎扑JR节哀（172）

图5：5月4日舆情传播图

典型舆论观点（截取滴滴出行官方微博）：

“最近打到的滴滴 车牌车型都不符合下单时的显示，自然不是系统吃了问题。而是很多司机开了别牌的汽车来接单了。这是一个很严重的问题！滴滴页面应该增加投诉举报的页面 而且应该出现在很明显的位置。而且应该对举报人和被举报人进行一种奖励和罚款的制度。这样更加确保我们消费者的安全！”（223）

“强烈要求以后平台需显示司机全部车牌号码”（120）

“一个顺风车司开一辆车同时用好几个号接单，这样的漏洞我不相信系统禁止不了”（91）

“滴滴难道你不知道你们的司机有报道超过3000多是有前科的嘛？为何你们不做调查？为什麽你们把别人的生命当玩笑呢？你们的安全为什麽不在出事前做好呢”（82）

“难道不正是因为网约车的实名登记，第二天就破案了？”（79）

舆情态度分析

从图4和图5中可以看出，两日的舆情均是以负面居多，自5月3日晚，警方和滴滴官方回应后，5月4日负面舆论由76%上升至87%，正面舆论由20%下降至9%，中立舆论基本保持不变。

从5月3日的热门评论中可以看到，网友的舆论大致可以分为三类：一是对犯罪嫌疑人的谴责；二是认为滴滴平台司机良莠不齐，我们应从自身提高警惕；三是呼吁滴滴加强审核，加大整顿力度。

5月4日从网友的热门评论中可以发现，针对滴滴出行存在漏洞亟待解决的舆论增多，大多数网友对于滴滴现存的问题提出了反馈，也有网友再次提及出前段时间滴滴平台被曝光前科司机事件，反应了网友们对于自身安危的重视。

虽然网友的评论较为理智，并没有一边倒地指责滴滴平台与女教师被害事件的必然联系，但是对于滴滴平台存在的安全隐患仍是网友们关注的重点，如果滴滴平台不能及时采取措施，加大审核力度、提高安全性，网友们对于网约车的信任度将大打折扣。

第四篇：公务员时政热点：滴滴顺风车恢复上线遇冷

gwy.wendu.com

公务员时政热点：滴滴顺风车恢复上线遇冷

“顺风车重新上线第一天，等了半个小时接单的却是一辆‘货拉拉’的货车，司机载着我和另外一单(一盒樱桃)!”昨天下午，曹女士把自己这段哭笑不得的乘车经历发到了朋友圈，感慨“怀念以前随便一打顺风车就是奔驰奥迪宝马来接单的时候”。

停业一周的滴滴顺风车于5月19日零时悄然恢复业务，不论是司机还是乘客，必须完成包括上传身份证、人脸识别等6项措施后才可使用业务。多名双休日体验顺风车业务的车主和乘客告诉记者，明显感到“打车和接单更难了”，但这些保护措施对于自身安全还是“很有必要”。

变化：乘客身份验真有奖励

打开滴滴出行客户端，顺风车页面上清晰标注着：车主和乘客均需进行注册身份验真、接单身份验真、隐私保护设置、夜间出行保护、安全百科学习和顺风出行保障6个步骤后，才可使用顺风车业务。

记者体验发现，要想重新使用顺风车打车功能，大概需要两分钟操作时间。其中，注册身份验真需上传本人身份证照片正反面、并进行人脸识别对比进行实名认证;隐私保护设置需在滴滴提供的系统头像中选取一个作为外显虚拟头像;安全百科学习中在阅读安全注意事项后需进行在线测试且正确回答所有问题。

此外，接单身份验真、夜间出行保护和顺风出行保障三项为了解项，需乘客或车主在页面阅读停留超过10秒钟方可通过。主要通知内容包括：车主接单前必须进行人

gwy.wendu.com

脸识别并与注册认证身份进行比对，在继续评估夜间顺风车合乘双方安全保障可行性的同时，暂停接受22时至次日6时期间的订单，平台对车主和已进行实名认证的乘客直接赠送最高保额120万元的出行意外险。

平台特别提示，如乘客或车主在此前曾进行过实名认证，那么新的认证信息需与此前内容一致方可通过，且本次验证通过后账号提交的相关身份证、人脸识别等记录信息不能更改。

也许是担心顺风车业务不受待见，也许嫌身份验真手续麻烦，目前愿意接单的顺风车主锐减。

多名消费者表示，双休日尝试预约顺风车，苦等半小时也无人接单。记者昨天中午预约首都机场至北京南站的顺风车，截至发稿时也无人接单;预约从朝阳大悦城至T3航站楼的顺风车，显示顺路的只有10个车主，而平时通常都有超过30位顺路车主。

现状：部分乘客“投奔”专车出租车

自从滴滴顺风车乘客遇害事件后，不少女性乘客都“谈顺风车色变”，纷纷“倒戈”打上了专车或出租车。

“不敢打顺风车了，快车我都不想打了!”尹女士说，她现在晚间会选择打出租车或者更贵一些的专车，“司机经过统一培训，有一套服务规范，肯定会安全一些。”

gwy.wendu.com

“从此滴滴是路人，还是多花点钱用首汽约车吧!”张女士称她甚至已经卸载了滴滴。

乘客心态的变化使得专车师傅们感觉到了少有的繁忙。“我年纪大了，不怎么拼，原来一天也就拉五六百元的活儿，这两天是一单接一单不闲着，已经拉1000多元了。”已经开滴滴专车两年多的陆师傅说。打专车的人多了起来，车也没有平时那么好打了。尹女士说，上周六晚，她从华堂商场叫专车，发现接单速度慢了很多，显示排队人数9人，最后加了16元调度费，才终于有一辆7公里外的专车接单。

目前北京、上海、重庆等城市均可正常使用滴滴顺风车相关服务，但郑州顺风车业务依旧处于不可用的状态。

问题：身份验真有漏洞

值得一提的是，目前滴滴顺风车对于车主的资质要求仍为整改前的措施，并未将“手持身份证拍照”作为司机身份验真的必选项。

虽然车主与乘客确认行程时需要对车主进行人脸识别，但似乎仍无法确保最终接单的驾驶员为账号本人。不少乘客担忧，车主如果在确认行程后，将账号手机交给其他人去接单其实仍旧可行。

记者以乘客身份咨询客服人员，对方表示“在确认接单时是一定需要人脸识别的，系统还会根据车主情况对车主再次展开人脸识别，一般来说结款时一般不用车主再次

gwy.wendu.com

人脸识别”。对于“驾车人仍旧可能不是确认订单者”的担心，客服表示“这个问题将向上级反馈”。

另外，滴滴近日在公布顺风车阶段整改措施时提到，为更有效解决司乘纠纷、安全问题，对“是否应对行程进行录音”向社会公开征集意见。

一些乘客认为录音是一个很好的手段，在出现争议时，尤其是双方无法取证时，可形成有力的证据链，但也有人表达了“侵犯个人空间自由”的担忧。

电子商务研究中心法律权益部助理分析师贾路路表示：“只要录音录像，在技术上就有泄露的风险，有泄露的风险就有担心泄露的恐惧，而恐惧个人言论及影像信息泄露本身就会限制人表达的自由和私人领域免受干涉的自由。”

另有用户表示，顺风车应该回归“共享”“公益”的属性，让专职者无利可图，可限定车主每天接单量、平台停止抽佣等，否则还是会让黑车搭上“顺风车”。

第五篇：顺风车协议

春节回家顺风车免责协议书（范本转载）

甲方（车主）：

姓名：______________ 身份证号码：___________________________乙方（拼车人）：

1、姓名：___________ 身份证号码：___________________________

2、姓名：___________ 身份证号码：___________________________

3、姓名：___________ 身份证号码：___________________________

根据国家有关交通法律法规，甲乙双方本着自愿、平等、互助的精神，经友好协商，就“春节回家顺风车”事宜达成协议如下：

事由、时间、路程

1.1 春节回家顺风车活动名称： __________________________________________

1.2时间(协议有效期)：_____年___月___日 至 _____年___月___日

1.3 参考行车路线(以实际行进路线为准):

一、定义

“驾车人”是指在参加自发组织的活动中的拥有自有车辆或对所驾车辆有合法使用权并具有合法驾驶资格的人。

“拼车人”是指没有自主交通工具的人员，为达成在春节期间回家的目的，自愿免费拼乘驾车人之机动车并委托驾车人帮助自己完成春节回家过程的人，非完全民事行为能力人搭车的需有其合法监护人陪同。

“免费拼车”是指驾车人不收取拼车人劳务费用的行为。

二、驾车人陈述与保证

1、拥有中华人民共和国合法驾驶资格；

2、所驾车辆（车型：车牌号：）符合国家规定的机动车上路条件；

3、不得收取拼车人劳务费用；

4、在驾驶车辆过程中对自身及拼车人身安全尽合理注意义务；

5、不得在身体不适或酒后不适合驾车的情况下驾驶车辆；

6、在该协议上签署的姓名是本人真实姓名。_____________________________________

三、拼车人陈述与保证

1、自愿参加自发组织的行动，自愿拼乘驾车人车辆、委托驾车人帮助自己乘车回家过程；

2、车辆行驶过程中，不得干扰驾车人驾驶车辆并有义务提请驾车人不得酒后驾车或身体不适时驾车；

3、自愿分摊行程中产生的汽油费、过路、过桥费等因车辆产生的费用；

4、车辆行驶过程中发生故障应积极配合驾车人解除故障；

5、发生交通事故后，协助驾车人报警、维护现场，配合解决与第三方纠纷；

6、若在拼乘过程中，除因驾车人故意而发生事故，导致身体受到伤害，除从第三方或保险公司取得赔偿外，拼车人放弃对车主及驾车人的赔偿请求，并配合驾车人向第三方或保险公司进行索赔；

7、在该协议上签署的姓名是本人真实姓名。

四、双方权利责任义务

1、行程服从车主统一安排，小范围活动自行协商。原则上拼乘者服从驾车者，驾车者服从组织者。、乙方不可携带易燃、易爆、危险品上车，否则造成一切后果责任自负；乙方所携带之物品应不具备污染性，未经甲方同意不可带宠物上车。应注意保持车内清洁，爱护车内设施。如由于乙方操作不当等原因造成的车内污染或车辆或附属设施损害，由乙方负责清洁、修复或赔偿。、乙方下车时应注意携带自己的行李物品，如遗失在甲方车上，无论协议终止与否，甲方均有义务归还物品，并由乙方自行领取。、当乙方出现不安全或对车内设施不当操作的行为时，驾车人有提醒和指导的责任，经甲方提醒后，乙方仍有严重干扰行车安全的行为，甲方及其他拼乘人有权拒绝继续承载乙方，同时其仍因负担已实际发生的汽油费、过路、过桥费等因车辆产生的费用。

5、甲乙双方离开车辆时，应注意关好自己一侧的车窗，驾车人应注意锁好车门。如因未锁门或未关窗造成损失，由过错方承担全部损失。、乙方如中途欲换乘其它车辆，视为本协议提前终止，乙方应提前告知甲方，并自愿继续分摊已经实际发生费用。如短程离开再返或擅自离开，甲方不对其离开期间的人身财产安全负责，乙方仍需承担原约定路程费用。

7、出于保障车辆及人身安全考虑，建议甲方自行购买车辆保险（甲方至少购买第三者责任险方可提供拼车）。乙方自行购买人身意外保险。、乙方驾驶车辆必须得到甲方的许可，并确保自己的驾驶证合法有效。如果由于乙方无证驾驶造成事故，由乙方承担全部责任（包括对甲方和第三方损失的赔付）。、行车途中无论甲乙双方任何一方驾驶车辆，如遇任何非双方故意因素（如交通意外情况、车辆故障、第三者盗抢、自然灾害等不可抗力因素）引致交通事故，造成车辆的损失，由甲乙双方共同均摊。

10、车辆春节回家的过程中造成第三方的人、财、物的损失损害的，由甲乙双方共同承担。

五、费用说明

车辆在行驶过程中由拼车人分摊的汽油费、过路、过桥费等因车辆产生的费用，并非车主向非驾车人收取的劳务费用。

六、协议有效期

驾车人与拼车人在出发之前签署该协议，至行程结束时该协议失效。

八、为规范春节回家拼车过程中参加者的拼车行为，减少因此带来的纠纷，特制定本协议，双方共同遵照执行。本协议一式三份，自双方签字后生效，甲乙双方各执一份，另一份交双方认可的第三方保留。第三方只提供存留，不负有其他责任。

九、补充协议：

甲方（签字）：乙方（签字）：

签定日期： 年月日签定日期： 年月日