公司滴滴出行方案

第一篇：公司滴滴出行方案

公司外出打车出行方案

为了提高工作效率，规范因公出行打车的使用流程，制定如因公出行打车管理规定：

一、当以下情况出现时方可打车外出（使用“滴滴打车企业版”打车）

1.确有急事需立即办理但是乘公交已经来不及的情况。

2.市内出差时遇到紧急公务或特殊情况需第一时间赶到某地的情况。3.外出办理公务使用公交不方便的情况。4.董事长特批可以使用滴滴打车的情况。

二、企业滴滴打车使用程序

1.审批流程：当以上所列情况出现必须使用滴滴打车时，需事先逐级请示后待钉钉审批（钉钉需加入此流程）。2.使用流程：需要用车者直接通过手机滴滴企业版APP,填写企业名称和管理员手机号即可注册成功（目前一个手机号只可以注册一家企业，而且一个手机号也只能归属一家企业）

三、滴滴打车企业版的充值，缴费由行政人员负责完善手续办理，定期打印消费明细，由财务中心审核后予以报销。

四、常见问题 1.用车价格，滴滴企业版计价规则与滴滴出行APP计价规则一致

2.员工如何使用，下载滴滴企业版APP,符合用车规则的员工，APP可自动识别默认企业支付

第二篇：滴滴出行商业模式分析

滴滴出行商业模式分析

一、定位

这是移动互联网端一款经典的定制服务的智能系统：  客户的需要（市场差异化需求）

 多个可提供此类服务的商家竞抢（无差异化服务） 商家上门，提供完服务过程后  客户支付并评价

二、模式分析： 乘客打车产生订单，滴滴将订单发送给合适的司机。

（推荐算法要准确、匹配效率要高、计算要快、推送要及时、提升用户质量和活跃度）

三、特点

１、对于消费者而言，商家提供的服务／产品无差异。２、免费的用户平台

３、有微信支付等平台作为后盾支撑（微信里直接有滴滴出行）４、风投资金的投入保证了资金支持

５、前期砸钱培养用户（乘客和司机ＡＰＰ安装量和使用率）

四、优点

１、用户群体大（网罗消费者和商家）２、定制服务最大限度匹配乘客与司机的需求，有利于降低交流成本，减少时间和资源浪费。

３、线上交流和支付，线下提供产品和服务，用户体验好，提高服务效率。

４、用户有经常使用的习惯（用户粘性高），投资回报率高。５、精准营销（用户及消费者）６、智能匹配系统 ７、需求预测系统 ８、运能测试系统 ９、用户画像系统 １０、１１、滴米系统 靠什么赚钱？？

 滴滴打车利用大数据分析挣钱的商业模式

 第一种是按工作日、节假日切割，分析用户历史出行记录，提取用户节假日出行数据，挖掘、预测用户常去位置的潜在信息点，描绘用户的消费需求，为广告主提供精准人群曝光、覆盖服务，赚取精准广告费用。

 第二种是通过调配乘客与出租车司机间的信息连接效率，在乘客端和司机端赚取信息服务费。

五、滴滴的营销推广策略

1、线下推广 机场、车站、加油站等地设立服务区，帮助司机免费下载安装APP，指导使用，并结合线下宣传和海报。

2、口碑营销（用户体验好）

主要的传播推广方式，用的人多了，口口相传。

六、缺点

１、前期投资较大

成本结构分析：

初期成本：软件研发成本、技术人员的工资薪金、开发与维护费用

后期成本：软件推广费用、软件发布费用、软件维护费用

２、消费者有临时改变和取消交易的可能，给司机带来风险。３、监管不周，影响行车安全。４、给不会使用软件的人叫车增加难度 ５、违规使用

６、依托于移动互联网，（手机软件下载中心）

七、改进建议

1、按键抢单。服务客人的过程中不能接受抢单。

2、制定监管规则和政策。

3、加大宣传和指导力度，普及使用。

第三篇：滴滴出行“专车”产品分析报告

滴滴出行“专车”产品分析报告

本文以专车功能为落脚点，对滴滴出行产品结构进行梳理，分析关键的用户痛点。通过与大众产品快车的对比分析专车产品的市场定位和功能及其背后隐藏的用户特征，并提出自己的思考与意见。文档结构：

1、文档概览与产品简介

2、产品背景

3、产品结构

4、市场与用户分析

5、用户产品体验，产品的优点、疑点与相关建议

1、文档概览设备型号：荣耀9 STF-AL10系统版本：STF-AL10C00B138软件版本：V5.1.32_311体验时间：2018.2.18坐标：浙江省杭州市

2、产品简介产品名称：滴滴出行——专车产品类型：移动出行平台支持和平台：IOS、Andriod。产品slogan：滴滴一下，美好出行产品定位：为中高端用户提供高品质打车服务产品Logo（滴滴出行）：产品介绍：滴滴出行是全球化的一站式综合移动出行平台，提供出租车、专车、快车、顺风车、豪华车、公交、小巴、代驾、租车、企业级、共享单车等全面的出行服务。专车产品致力于为用户提供高品质出行服务，分为舒适型、行政级、商务型3个标准，集普通叫车、接送机服务于一身。

3、产品背景2012年6月小桔科技在北京成立并推出嘀嘀打车APP；快智科技在杭州成立并推出快的打车APP；双方均为用户提供出租车在线叫车服务。2013年，快的打车并购大黄蜂打车。2014年8月，专车上线，为用户提供高端出行服务。2015年2月，滴滴打车（2014年5月“嘀嘀打车”更名 “滴滴打车”）与快的打车战略合并。2015年9月，全面品牌升级，更名“滴滴出行”。2016年8月，收购优步中国。不同于内容、游戏等产品服务，提供不同类型内容供给或世界观、玩法吸引不同偏好的用户，打车平台的用户核心需求是一致的——尽快叫车并到达目的地，因此在巨头林立的竞争环境下打车平台通过建立个性化服务维护维护消费者的忠诚的能力极其有限，缺少选择价格的筹码，面对有限的用户流量，价格战呼之欲出——滴滴与快的、滴滴快的与Uber接连进行以抢占市场为目的的烧钱大战。迄今可见：出行领域在兼并收购的浪潮中不断整合走到现在。滴滴出行的功能由最初的快车服务扩张到囊括专车、豪华车、代驾、租车、车辆交易等的全面出行交通方案满足用户个性化需求。4 产品结构

5、市场与用户分析5.1 网约车，治愈“打车难”之痛打车作为目前主流出行方式之一具有耗时短、行程自由与舒适同时价格较高的特点。经常选择打车的用户具备一定经济实力，对舒适性要求较高。许多常用其他交通方式的用户在特定场景下也会选择打车：如常自驾的人私家车不在身边；无车族赶时间或前往公共交通所不及的偏远地区。线上出行平台普及之前，在打车领域乘客与司机存在信息不对称的问题：乘客可以搭乘的车辆限于路过自身位置的空出租车，而司机只能接视野范围内的乘客。线下打车存在着低峰时段和地段乘客、出租车资源闲置无法匹配而高峰时段出租车资源不足的问题，俗称“打车难”。综上所述，用户痛点如下：乘客： 乘车高峰段打车难、偏远地区打车难；等待时间未知，时间风险高。司机： 街头巡游接乘客，效率低，空驶率高；接乘客前对乘客行程一无所知，不知道能否接受，不确定性高。整理需求如下：调查显示，使用打车类app之后乘客等车时间平均减少了约2.6分钟，打车类app出现前等车时间约9.3分钟，打车类app出现后等车时间约6.7分钟，等车时间时间缩短了27.6%，我们可以认为出租车行业效率提高了约27.6%。公民坐出租车的费用更少了。只有约9.74%的人认为使用打车类APP之后的费用比使用打车类APP之前的费用增加了，相对的，有26.45%的人认为使用打车类APP之后的费用比使用打车类APP之前的减少了。排除认为前后费用差不多和没注意到的人数，认为费用减少的人数多于认为费用增加的人数，所以我们可以认为使用打车类APP后的费用减少了，即在费用方面打车类APP使公民的生活更加便利了。打车次数相对增加。有33.64%的公民认为使用打车类APP后打车的次数相对增加了，而只有13.22%的公民认为使用打车类APP后打车的次数相对减少了，所以我们可以认为由于打车类APP给公民的的生活带来了便利，所以公民打车的次数才会相对增加。快车、出租车产品可以满足用户基本型需求，解决“打车难”的问题，增加打车市场的交易量与消费金额：更多的用户及时打到车，降低司机端的空驶率。5.2 专车上线，开创中高端市场 调查数据显示，大多数情况下用户使用专车出于对快车、出租车的替代性需求。另一方面在打车的用户中必然有这么一群人：他们有经济实力，对舒适体验的要求更高，有能力且愿意为更高的舒适体验买单。快车、出租车产品对于满足这种期望型需求的能力有限。专车业务针对这样的需求展开，区分高端用户与普通用户，应急需求和计划需求，使得在不对打车市场交易量造成负面影响的情况下（事实上更好的服务将吸引因排斥低端服务而不打车的用户进入市场，增加交易量），提高交易金额。5.3 专车VS快车 专车价格是快车的1.5~3.5倍。一个合理的假设：普通快车目标用户为收入水平在杭州市区平均收入的居民。2017年杭州市城镇居民人均月可支配收入4689.67元，我们可以近似地估算出，专车的目标用户月可支配收入7034.5~16413.83元以上，这类人的生活方式与快车的目标用户必然有不同的地方。专车与快车相比多了接送机功能——针对这类中高端用户的需求定制： 中高端用户群体做飞机频率高；机场赶飞机与下飞机的场景下不满足自驾的条件；中高端用户不偏好地铁、机场大巴这类低舒适度的交通方式；机场距离市中心远，接送机路程远，交易额高，有市场。

6、产品体验6.1 专车用户使用流程图6.2 用户体验自动定位当前地点标志建筑物并录入起点栏，拖动地图可自选起点，显示等车时间。有“现在”、“预约”、“接送机”3选项，默认选项为“现在”。（1）现在起点栏根据地图定位自动填写，点击起点栏进入编辑页面可重新编辑。编辑页面中自动提示定位附近标志建筑地址选项供用户选择并对距离较近和更具有标志性的建筑添加推荐标签。手动录入地址信息，根据录入词汇只能提示携带关键词的地址信息并根据用户历史行为、和定位地点的距离等进行综合排序：终点信息需要用户自行录入，与起点信息栏不同的地方是：终点编辑栏根据用户历史行为提示地址，增加了家和公司2个自定义地址，如果用户未设定地址，点击标签可进入地址设置编辑页面设置自定义地址，若用户已经设定自定义地址，可点击标签录入信息。终点信息录入完毕自动跳入呼叫页面：地图现实起点与终点的位置，用户可以滑动车型信息栏选择车型——舒适型、商务型或行政级，系统自动估价与报价,默认车型为舒适型。如果叫车人与乘车人不一致，叫车人可在代人叫车页面中编辑乘车人信息，便于司机与乘车人联络。编辑乘车人信息后，代人叫车栏将只显示录入的乘车人姓名。点击呼叫专车，离开呼叫页面。（2）预约预约功能下，增加了时间选择栏，可以选择今天起3天0~24小时以10分钟为单位的乘车时间。进入呼叫页面后可以继续编辑预约时间。增加了提前2小时预约儿童坐席的提示。（3）接送机相对于立即用车，接机功能将起点栏改成了航班号栏，点击进入航班信息录入页面录入航班号与当地起飞时间（昨天、今天、明天、后天），航班信息与终点信息录入完毕自动跳入确认呼叫页面，提示用车时间，可选代人叫车（前文已说明）与儿童座椅服务。送机功能与预约功能相似，可以选择用车时间，但是时间选择上增加了现在的选项，即可以立即用车也可以预约用车。终点录入页的推荐栏为所在城市机场与航站楼。在确认呼叫页可以继续调整用车时间信息。6.3 优点、疑点与建议优点：体贴！（1）界面交互流畅。（2）操作便利。自动推荐信息省去用户描述地点的麻烦，省去用户打字时间也便于乘客与司机沟通上车位置。（3）功能：代人叫车、儿童座椅，考虑到各种场景的用户需求。疑点：（1）低调的标签相对于专车高端奢华的服务，在出行方式选择栏中专车的位置安排却显得十分低调，以至于打开APP一眼看不到专车。在临时立即用车的情景下，许多专车的目标用户不能够找到专车，直接去打快车（快车-优享）或出租车。专车定位于服务中高端人群，高收入人群时间、精力是稀缺品，不会特意分配精力去注意APP的某项功能。低调的位置有助于降低专车的使用频率。（2）谜之返回键

第四篇：注册滴滴公司证明

证

明

兹有苏红伟（身份证号码3707XXXXXXXXXXXXX），签约合同自2017年7月1日起，至2018年6月30日结束，此期间在我公司从事出租汽车旅客运输运营活动，车牌号码为鲁GZXXXX。此车辆名下无替班司机，无代班司机。特此证明。

单位名称：XX城市XX汽车出租有限公司 单位电话：05XX—XXXXXX

单位联系人：XXXXX

公司地址：XX市东郊街1号

2017年11月9日

第五篇：滴滴打车赞助活动方案

滴滴打车赞助活动方案

一． 活动目的：增加宣传力度，互惠互利。二． 活动时间：4.24-5.3 三． 活动对象：所有人群 四． 活动准备：

1.前期宣传：利用潍坊旅游嘉年华微信、微博平台，发送带有滴滴红包（滴滴红包标有“潍坊旅游嘉年华第一季——海云庵糖球会”名称）的二维码。通过微信朋友圈发送滴滴红包二维码，微信好友领取红包后可以继续分享给各自好友，大家获得红包的同时也可以扩大活动的宣传。2.利用潍坊网络红人免费发放滴滴红包（二维码）。

3.活动物品准备：制作带有旅游嘉年华和滴滴红包的二维码海报。运用“唐公子”义卖活动中小型黑板制作“送红包”标志。

4.活动摊位：与“唐公子”义卖活动、“码上”景区一日游活动相结合，分别共用摊位。五． 活动运行： 1.线上运行：

活动期间（4.24-5.3）每天运用旅游嘉年华官方自媒体软件发放滴滴红包（新用户4元，老用户1元）。2.线下运行：

（一）滴滴打车潍坊办事处在4.24-4.26日在指定摊位，现场派发2000张面额3元纸质打车劵，活动人员由滴滴打车潍坊办事处负责，依据现场客流量进行派发。派发要求：以关注旅游嘉年华官方微信为前提并留下领取者的手机号码。本次活动结束后滴滴打车办事处将会再一次给所留电话号码发送滴滴红包。

（二）与“唐公子”义卖活动相结合，凡有意购买唐公子玩偶者扫旅游嘉年华微信公众平台均可扫滴滴红包二维码得到滴滴红包。并留下购买者的手机号码，糖球会活动结束后再一次发送滴滴红包（新用户8元，老用户1元）。提供“唐公子”义卖活动1000张面额5元的滴滴打车劵，其中500张用于买赠环节，另500张用于义卖环节。

（三）与“码上”景区一日游活动相结合凡有意购买玩景区门票扫旅游嘉年华微信公众平台均可扫滴滴红包二维码得到滴滴红包。并留下购买者的手机号码，糖球会活动结束后再一次发送滴滴红包（新用户8元，老用户1元）。