物流实训基地建设调研报告

第一篇：物流实训基地建设调研报告

物流实训基地建设调研报告

一、教育教学

（一）专业培养计划的制定

专业培养计划是专业建设的先行军，如果培养计划的制定不合理，那么整个专业建设就像是建在沙子上的房子，根基不稳，难成大器。所以，首先应该明确地是专业培养计划的地位及其重要性。

1.以需定产，高职专业培养应服务于地方经济

在本次调研过程中，我们印证了高职专业培养必须服务于地方经济这一真理。比如在深职院调研中，我们了解到深圳有约44000家物流企业，80%的供应链企业在深圳，所以，该校物流管理专业所培养的学时主要是面向深圳市的物流企业，从事采购、物流营销、报关、国际贸易等工作。而在佛山职业技术学院调研过程中，我们了解到该校的物流管理专业主要是培养面向制造业的物流人才，因为佛山地处珠三角腹地，是一个以工业为主导、三大产业协调发展的制造业名城，所以，该校所培养的人才主要面向制造业，并且在发展的过程中，逐步形成了在家电、光电和汽车行业与企业的对口合作与培养，增强了学校的竞争优势。

同样，我系专业建设也应该以市场需求为基础，制定专业培养计划，并且要服务于重庆市地方经济的发展，比如，重庆的化工业，餐饮业都属于较发达行业，那么我们的专业培养计划可以依据这些行业对人才的需求来制定，这样才能培养出能够直接服务于企业的合适的人才。

2.广开思路，切忌闭门造车

专业培养计划的制定必须依赖于科学客观的调研，而不是坐在办公室里拍脑袋、闭门造车。调研应真正深入到企业内部，深入到工作岗位，对人才能力的需求调研。关于企业调研，可以由企业提出需求，由校方完成，也可以由外部独立第三方完成，但要保证一点，即 “由企业中来，到企业中去”，也就是说对人才培养的具体要求来源于企业，按该需求所培养的人才也最终能够胜任企业的工作，这才能够体现职业教育的真正内涵。

3.专业培养计划绝非一蹴而就，必须经过专家论证并适时调整

在企业调研的基础上，所制定的专业培养计划绝非一蹴而就，而是需要各领域专家的论证，专业培养计划要经过行业企业专家，教育理论专家，教育实践专家以及一线教育工作者的严密论证，确定其可行性，并且在实践过程中，对出现的问题进行适时调整，才能保证培养过程的持续性和完整性。

（二）教学运行

教学运行是保证培养计划得以有效实施的条件，如果教学运行不能切实体现专业培养计划中所贯穿的思路，那就像是没有灵魂的躯壳，不能主导方向。1.教学体系设计应体现理实一体化

没有实践的理论是空谈，没有理论的实践是蛮干，所以，在教学体系设计上，必须体现出理论与实践相结合，并且能够落到实处。在深职院的调研中，我们了解到他们的“137模式”，即“1.实践教学，要在现场或请企业专家进行；3.实践必须超过30%；7.讲授不超过70%。”这样的模式一来能够避免理论学习的疲劳性，二来可以使理论与实践相辅相成，而不至于脱节。2.课程改革的重要性(课程项目化)课程体系安排的重心要体现课程改革，课程改革不仅仅是形式上的改革，更重要的是在内容上的改革。而课程内容上的改革并不是理论老师能够独立完成的，需要具有丰富企业实践经验的人才和熟悉教学规律的教师一起开发，实现所有课程的项目化体系，而不是某一门或某几门课程的项目化。

将所有专业课程按照实际企业工作流程进行重组项目设计，使每一个知识单元都能够对应到企业的一项实际工作任务，互相独立又互相联系，这样，每一个知识单元的掌握就意味着掌握了一项工作能力，同时，所有的知识单元结合起来又是一个完整的工作岗位内容。课程改革需要教师和企业专家共同研究，进行解构式分析，并且不断修正，以适应企业实际，这样的改革才能够有效服务于教育。3.实践教学思路（校内、校外实训）

高职教育的实践教学主要体现在校内实训和校外实训两个方面，校内实训主要依托于课程改革后的实训项目，校外实训主要依托于相关企业。

（三）校企合作

校企合作是高职教育必须考虑并且坚持贯彻的思路。在调研中，了解到深圳职业技术学院的合作企业有1000多家，佛山职业技术学院的合作企业也有几百家，他们的合作模式主要有以下几种： 1.订单班模式 和企业合作开发实现订单式培养，在佛山职业技术学院的调研中，我们了解到他们的订单培养模式有两种，一种是在刚入学的时候就由合作企业选择部分学生成立订单班，对他们制定单独的学习培养计划，理论部分由校内老师授课，实践部分由企业专家授课，毕业之后直接就业于企业；二是入学时不做区分，在第5学期由企业选拔部分学生成立订单班，合作培养，毕业后直接上岗。不论是哪种订单培养模式，对于学校而言，是提高就业率的表现，对于企业而言，是降低培训成本的方法。2.引进来模式

在东莞职业技术学院，我们了解到这样的一种校企合作模式，就是将企业引入校园，一方面完成学生的实践任务，同时也可以在校园内生产，真正实现产学结合。

3.走出去模式

在深圳职业技术学院和佛山职业技术学院都有使用走出去的模式，即把课堂搬到企业一线去，但是这必须要求学生已经具备相应的理论基础，那么到企业一线之后，能够胜任工作。

不论是哪种校企合作模式，都要求校方与企业的合作和双赢，要做到这点，不能急功近利，不能畏首畏尾，而要大胆地迈出第一步。校企合作是一个长期的战略，所以与企业的关系也要去开发、维护、激励，而不能过河拆桥，见异思迁。

（四）教师培养

对教师的培养也是保证高职教育质量的必备条件。1.提供充足资源，完善教师队伍

在深职院的调研中，我们了解到该校物流管理有15位专业教师，多为高级职称，并且都有丰富的企业实践经验。在对教师的培养上，该校投入一切可能资源，全力支持教师申报课题，国际化工程，访问学者等都是教师培养的途径。教师的培养对于学生的培养有重要意义，我们自身有绝对的责任提高，但是适当的资源投入也是必备条件。2.教师职业归属感

教师是神圣并且令人尊敬的职业，教师对职业的归属感直接影响到教育的质量。教师的职业归属感来源于学校、来源于学生、来源于同事、来源于行政，但行政是程序化工作，而教育是创造性工作，所以，对待教师，对待教育，要更多地以人文关怀为主，增强教师对学校和教育的情感依赖，增强其归属感。

二、实训室建设

（一）物流实训室的发展

实验课是国内教育公认的薄弱环节，我国学生普遍缺乏上手练习和允许犯错误的机会，而国外教学培训机构绝大部分的仪器设备，任何类别的学生，都可以亲手操作。很多知识只有在亲身实践之后，再加以理论指导才能理解透彻。现在国内高校也增加了很多实验设备，但总是担心学生弄坏了，不敢放手让学生去用，利用率不高。

物流专业实验课程除了以上共性的问题外，还有其自身的问题。2000年我国物流专业刚刚起步，到2001年开设物流专业的学校数共有9所，随后我国物流专业以惊人的速度发展。根据中国物流采购联合会在2011年成都会议上发布的数据，全国开办物流类专业的本科院校有410所，高职院校有800多所，中职院校有2000多所，足见规模之大。

近年来，随着大量院校开办物流专业，物流实验室建设也如火如荼，总结起来，到目前为止物流实验室发展经历了三个阶段：

第一代：流程模拟软件实验室。这类实验室的实验设备主要是物流管理软件，其优点是投入少，缺点在于学生对软件所体现的企业工作流程没有概念，实验数据也经常可以随意填写，实验结果难以评价。这类实验课程，老师往往难讲明白，学生难理解。此种模式物流实验室可能沦为学生打游戏和上网的场所。第二代：物流硬件设备实验室。这类实验室主要采购一些物流仓库设备，例如Pitck-to-light系统、RF系统、AS/RS系统等。这类实验室的优点是直观，整体效果好。缺点是投入大，场地要求高，但能操作的岗位数少且层次偏低；设备维护难，实验组织管理难。此种模式的实验室可能最终仅成为演示物流设备操作的场所和领导与专家参观的场所。

第三代：物流集成实验室。这类实验室是前二代的结合体，实验室硬件软件均具备。优点是：除了整体美观外，还具有系统性。缺点是：第二代中存在的问题没有改善，且维护更加困难；实验设备对流程与数据都没有任何柔性，只能按部就班的操作。第三代的模式实际上在目前市场上还有很多物流设备供应商没法做到，实验室中的设备无法按流程管理起来，所谓的供应链系统也只是把仓储配送、生产流程、POS等各软件拼接起来，已经严重偏离了供应链的真实涵义。此种模式的结果与第二代一样，物流实验室成为了演示与参观的场所。

（二）物流实训室功能

通过以上三代物流实验室发展分析，实验室现存问题已十分明了，物流实验室下一步发展的出路在哪呢？想找到这个问题的答案，必须首先分析物流实验室的真正功能要求是什么。

1.具有操作训练和内容验证的功能

理论教学中许多内容需要通过实验课程来验证或者按理论要求来操作训练，实验室要做到这一点必须具备支持学生较长时间反复练习并允许学生犯错的能力。物流实验操作体验的内容应该包含所有物流岗位，如理货、叉车驾驶等，其目的不是掌握搬运箱子与驾驶叉车本身，而要让学生深刻理解物流流程，为将来的走上管理岗位储备“能量”。

2.具备模拟真实企业环境，深度剖析操作细节与工作原理的功能

实验内容必须体现物流企业中的所有功能要素与操作细节，实验操作对象与实验数据要完全一致，实验过程与企业实际工作流程也应基本一致，这样才能将实验与实际紧密联系，从而避免实验内容脱离实际而过于肤浅。3.实验内容具有全面性、系统性和整合性

各种类型的物流企业均是一个复杂系统，物流实验的内容必须涵盖企业的多个方面，同时又满足专业课程教学的要求，因此实验内容必须具备将企业实际与学校教学二者进行整合的能力。4.实验内容柔性化并具有创新功能

实验内容来源于企业但要高于企业，把在企业的问题集中的体现在实验系统中，这样才能达到训练人才的目的。与此同时，实验内容也不能捆住学生的手脚，必须引导学生发挥想象力和创造性，让学生能自主实验并更新实验内容，从而提高实验的趣味性和吸引力。5.具备科学管理实验过程的功能

要达到预期的实验目标，实验室必须对整个实验过程进行监控，在实验中必须能对实验进程进行引导，实验结束后必须能对实验的结果进行统计分析和评价，帮助学生和教师追溯实验过程，总结实验经验，提高实验质量。6.具备便利教师实验教学的功能 物流实验往往以班级为单位进行，因此物流实验室必须能满足至少一个班进行实验的要求。同时，一个成功的物流实验必须与企业方方面面的实际情况进行联系，准备实验对教师而言任务繁重。因此，实验室应提供给教师充足的实验材料，便捷的备课方式和丰富的实验内容。7.项目驱动案例教学的功能

教育部 “关于全面提高高等职业教育教学质量的若干意见”明确指出职教改革以就业为导向，以职业岗位胜任能力为标准的改革。采取“项目教学、案例教学、场景教学和模拟教学等多种教学方式，增强教育教学的针对性和实效性。强化实践教学方式的工作过程导向；更新教学手段，构建网络学习的平台，支撑随时学习；创设生产服务模拟场景，特别是通过数字仿真、模拟流程、虚拟现实等方式生动直观地展示知识、技术和生产服务岗位。”“要充分利用现代信技息术，开发虚拟工厂、虚拟车间、虚拟工艺、虚拟实验。”

三、个人体会（总结）

通过本次调研，对我的启发有以下几点：

（一）自身素质有待提高

在外出调研的过程中，明显感觉到自己知识面不足，知识掌握深度不够，这对于一个老师而言，是非常致命的，所以，在以后的工作过程中，我要努力拓展知识广度，增加知识深度，使自己的知识结构更加合理和全面，进而能够对学生产生更加积极的影响。

（二）科研能力有待提高

在与其他院校老师进行交流的过程中，我发觉教师的科研能力一定程度上会影响到教育的质量，尤其是在目前高职教育急需改革这样一个时段，研究教育规律、创新教育方式，无论是对自身的提高还是教育的责任，都是有益无害的。

（三）积极向企业专家学习

教师所培养的人才最终流向企业，所以教师应当多与企业的专家沟通交流，了解企业的现实情况，才能对症下药，培养急需人才。

第二篇：物流实训基地

观物流实训基地，筑物流夯实基础

因物流专业自身的要求，以及拓宽我们的视野，再一次，我们物流专业的同学参观了浙江经济职业技术学院的物流实训基地。

该学校主要面向为以现代物流业为主的生产性服务业培养高素质高级技能型专门人才，构建了行业发展所需的物流装备应用、物流运营技术、物流数字信息技术、物流装备后服务等专业群，开设了物流管理、汽车检测与维修技术、电子商务、计算机信息管理等27个专业。在实训基地，我们主要参观与了解了自动化立体仓库，以及物流供应链一体化的模拟沙盘。

自动化立体仓库是现代物流系统中迅速发展的一个重要组成部分,它具有节约用地、减轻劳动强度、消除差错、提高仓储自动化水平及管理水平、提高管理和操作人员素质、降低储运损耗、有效地减少流动资金的积压、提高物流效率等诸多优点。在自动化立体仓库内，老师仔细讲解了设备和设备操作。整个仓库虽然小，但是高度与真实仓库的高度是一致的，只是宽度有所减少，一入眼的是一个高大的货架以及前面的巷道堆垛机，货架是高层货架，共4列18排12层,货架的设计是立体仓库设计的一项重要内容，它直接影响到立体仓库面积和空间的利用率。堆垛机是整个自动化立体仓库的核心设备，通过手动操作、半自动操作或全自动操作实现把货物从一处搬运到另一处。它由机架（上横梁、下横梁、立柱）、水平行走机构、提升机构、载货台、货叉及电气控制系统构成。巷道堆垛机是两列存取的，前面是载货平台，周围装有监控装置，竖着的两个监控托盘密度，对角两个监控是否有货物阻挡，横着的两个监控货物高度，背后的两个监控是否有托盘。堆垛机移动需要立柱，立柱两侧是一排有一定间隔的认址片，其作用是认址，定位。立柱有行走直升装置,电梯设备。随后，老师介绍了出入库的输送设备，并演示操作了一遍，巷道堆垛机可以单机操作，也可以联机操作，单机操作下，操作人员需随时站在巷道堆垛机上，操作并不复杂，其中有个应急按钮，它的作用是使监控失效，在货物坍塌的时候进行操作。联机操作时，需要启动服务器，管理机，监控机，均是启动某项软件，此时，就不需要工作人员，另外，还有触摸屏操作。AGV小车是我最感兴趣的一种输送工具，根据其导向方式分为感应式导向小车和激光导向小车。此实训基地的AGV小车可自动进行也可手工操作，老师为我们演示了一遍，小车后的横杠围绕着小车，避免撞击硬物，充分保护小车的安全。

参观完自动化立体仓库后，我们来到了户外，观看叉车的操作，叉车有电动和以柴油为燃料发动两种，在一般的仓库中，都以柴油为燃料进行操作的居多，老师发动叉车，从怎么装货到怎么卸货，都演示了一遍，并且，叉车的倒退操作远比前进操作多得多，还有叉车装上货后需要抬升一定的角度，避免滑下。

完毕，我们来到了另一处场所，这里是一个完整的物流供应链一体化的模拟沙盘。以1:400的比例缩小，上面所有的物流设施都一一展现了出来，包括公路，铁路，水路，航空运输方式，港口的一系列货物运输设备，货代公司等等。此时另外一名老师为我们讲解，还为我们举了一个例子，从原材料区的原木一路运送到家具厂，再有多个加工区，半成品区等直至成品，其中还展现出信息流和实流，让我们了解是怎么运行的。

参观结束，我们进行了软件的操作，软件操作的内容很多，从建立管理员开始，管理仓库，清点管理货物，派遣货车等，慢慢地，对这些有了一定的认识。

此次参观最大的收获应该是实际操作的东西了解了很多，因此想法和感触相对来讲也深了一点，有一点肯定的是，我们现在的理论知识都是偏向于西方的，虽然没有亲眼看到西方先进的设备，但通过视屏还是可以想象中国与国外先进的技术差距是有多大，中国物流的发展还有一段很长的路要走，可以预见的是电子商务壮大的速度很快，因此物流行业提升速度也要紧跟电子商务，物流人才就成了大问题，还是一句话，选择这个专业，就要做好它，我会努力的。

第三篇：实训基地调查、调研报告

中草药种植专业实训基地建设的调查、调研报告

【摘要】通过对中草药实训基地建设的研究，建立了“小学期分段式”人才培养模式，以培养综合素质高、实践能力强的中草药种植、中草药加工、营销行业的高技能型应用性专门人才。【关键词】中草药种植、加工、营销；实训基地 1 调研背景

隆德县职业中学是第三批国家中等职业建设示范校，示范校建设明确要求，要不断的提高学校的教学水平，师资队伍建设，学校的硬件建设，硬件建设中很重要的一块就是实训基地的建设。

随着现代化大中草药种植专业的建设和发展，作为中职学院应承担了中草药种植新技术的推广，构建以低碳化、智能化、功能多元化、劳动者知识化为特征的“绿色中草药体系”，实现中草药增产、提质、产业延伸的重担。

作为中草药专业本着“服务中草药行业、背靠企业群、实施‘互惠互赢’”的校企合作专业建设机制。学院多次与西北药材公司，万草灵中草药种植与加工公司等签定了校企合作协议。同时还与宁夏农校、固原农学等达成校校合作协议。

现有中草药标本室一个，占地面积120平方米，中草药种植加工车间一个，占地面积600多平方米。拥有中草药营销店一个，占地面积大约100多平方米，有一个面积为70多亩的中草药实训基地，每年可接待200多人次学生实习实训。2 建设思路

根据中草药种植专业的要求，由于中草药种植的季节性很强，生产周期也比较长。与行业、企业建立稳定的合作教育关系，搭建校企合作平台是专业“小学期分学段”实践工学结合人才培养模式实施的前提保障。

专业人才培养质量是校企合作成功与否和进一步深化合作的关键因素，在专业建设发展过程中要不断提高人才培养质量，使每个毕业生都能够满足企业的需求。

根据培养高素质高级技能专门型人才的要求，按照贴近生产、自我发展的建设思路，营造真实的职业环境，使校内实训基地成为学生专业技能训练中心和职业素质训导中心，使中草药种植、加工与营销的校内生产性实训的比例达到80%以上，使该专业学生取得“双证书”的比例达到97%以上；同时又能够发挥区域职业技能培训与鉴定、职业技术教育师资培训、产业示范及社会服务等功能，承担相关技术培训，对周边地区及相关职业院校起辐射、示范和带动作用；与行业、企业紧密结合，探索校企合作的校外实训基地建设模式与机制，遵照校企共建、互惠互利的原则，建成校企资源互补、资源共享的校外实训基地，争取将基地建设成为我县一流的现代化中草药种植基地。3 主要举措

根据示范校建设的背景，以中草药种植、加工和营销为依托，根据现有的基础，发展现代化中草药种植、加工实训基地，建设了

发展校内和校外的实习实训基地，建成集教学、实训、生产、服务于一体的中草药种植、加工实训基地。

3.1校内实训基地建设：校企合作，建设集实践教学、技术培训、技能鉴定功能为一体的校内生产性实训基地，是强化实训教学的重要保障。通过引入校企合作办学体制机制，发挥学校、地方政府及企业的优势，多方筹措资金，争取在近2年内：

（1）两年内扩建中草药标本室，使之达到较为齐全，较先进的标本室。

（2）扩建中草药贮藏加工实验室，增加风筛清选机、比重清选机、切片机、烘干机、包衣工段平台系统、等中草药加工设备，使之成为中草药加工中心。

（3）扩建中草药营销实训室，成为中草药营销实训中心。使以实训基地建成完善将成为学校学生实训、职业技能训练与鉴定、中草药种植技术、加工技术培训和社会服务的平台。3.2 校外实训基地建设：本专业有多个相对稳定的校外实训基地，保证实践教学和学生实习的需要，深化与西北药草公司、万草灵中草药种植于加工公司等现有校外实习基地的合作，并在原有校外实习实训基地的基础上，再我校原有实训基地建设7个现代化的设施大棚，两个日光温室，五个搭工棚，及育苗，种子培育，种植为一体，以满足学生学习实训的需求。

校企双方签订合作协议，学校每年为实习企业提供一定数量的实习经费，企业接受学生顶岗实习和教师挂职锻炼，企业技术人

员担任学生顶岗实习指导教师，参与专业建设，指导学生生产实践，企业优先接纳优秀毕业生就业。总结

随着现代化中草药种植专业的要求，加强实验实训内涵建设，完善实训基地运行管理机制，构建工学结合的实践教学体系，满足高技能人才培养的需要。在中草药种植方面，围绕推广中草药种植技术，重点突出高产栽培技术模式、管护措施等知识培训，培养一批懂政策、技术强、善服务的农村科技带头人，培养具备从事中草药生产、中草药种子生产经营等方面的基本理论、基本知识和基本技能，有创新精神和实践能力，能在中草药种植专业其它生产部门或单位从事中草药种植、加工、营销与管理部门的技术应用型人才。

隆德县职教中心

2013年11月

第四篇：汽修实训基地建设报告

旬阳县职教中心

关于汽车应用与维修专业实训基地建设项目的

申请报告

旬阳县教育体育局：

旬阳县职教中心开办“汽车应用与维修”专业十余年，办学经验丰富，基础能力坚实，师资力量过硬。该专业现有3年制学历教育20个教学班，1200余名学生，专兼职教师58人。建有6个专业实训室，拥有6000多平方米的实训中心。2008年该专业被省教育厅确定为骨干专业。目前该专业建设已投入资金累计达430万元，符合教育部、财政部大力扶持和重点发展的专业对象。同时，该专业的办学规模，基础能力和专业品质也符合教育部、财政部的申请条件和要求。为了进一步做大做优该专业，实施品牌战略，求取更好的办学效益，助推旬阳职业教育事业迅猛发展，特申请《2011年中央财政支持的职业教育实训基地建设项目》专项资金，现就申请所涉事项陈述如下：

一、旬阳县职教中心基本情况。

旬阳县职教中心是教育部命名的“国家级重点中等职业学校”、省政府命名的首批“示范性中等职业学校”。学校现有专任教师158名，学历教育64个教学班，在校学生3521名，年短训5000人次。各类实验、实训室40多个，校内外

实训基地20个。

学校牢固树立“以服务为宗旨，以就业为导向，以能力为本位”的职业教育办学方针，以培养技能型人才和培训实用技术骨干为目标，现已为社会输送了近万名高素质技能型人才。坚持“走内涵发展之路，办人民满意的职业教育”的办学目标，通过强化内部管理和夯实过程管理，学校办学效益显著提高。依托市场设置专业，育社会紧缺人才，走校校、校企合作的办学模式，拓宽办学渠道，加大与高校间合作办学，提升办学层次。在专业建设方面，相继将汽车应用与维修、电子、数控、工业与民用建筑等专业打造为省级骨干专业。注重教师队伍建设，通过国省级骨干教师培训和第二专业学习优化教师结构，学校现有国家级骨干教师16人，省级骨干教师33人，双师型教师58人。高度重视实训课教学，向管理要质量，实现让学生“课有所得”、“日有所获”的目标。近年来教师和学生参加中、省、市赛教和技能比武有100余人次获得一、二等奖，2010年4月在全省说课比赛中获得全省团体第二名的优异成绩。2011年学校各项工作更是锦上添花，在四月份的全省中职学校技能大赛中，14人获奖，其中参加汽车二级维护的学生被选拔代表陕西省参加国家中职学生技能大赛；在四月份的全省教学设计比赛中，学校派出6位教师参赛，一举获得三个一等奖，三个二等奖的优异成绩，彰显了我校的教学管理和质量效益水平。

在县委县政府支持和各级教育主管部门的高度重视下，投资1.25亿元的新校区正在如火如荼的建设之中，一个园林式、书院式、数字化的新校园将于今年九月投入使用，它将为旬阳职业教育新一轮发展奠定良好的物质基础。目前，全校上下正抢抓机遇，乘势而上，为创建国家级示范性中等职业学校做最后冲刺。

二、汽车应用与维修专业实训基地建设的可行性与必要性

（一）可行性分析。

1、汽车应用与维修行业现状。

据交通部门统计，近几年,我国交通运输业持续高速发展，2010年全国汽车年销售量高达1806万辆，民用汽车拥有量已经超过8000万辆，轿车正在加速进入家庭，从业人数年增长率达13%以上。

2、汽车应用与维修行业人力资源需求状况。我国汽车产业的发展对人才提出了更高的要求，现有汽车人才队伍已经不能适应汽车产业的发展，人才问题已经成为制约我国汽车产业发展的瓶颈。尤其是加入WTO之后，外资汽车企业大举进入中国市场，急需熟悉中国市场的本土化人才，而民族汽车产业的崛起和壮大，也需要大量人才补给。而且汽车人才并不单纯指从事汽车制造业的人才，还包括与汽车制造相关的其它专业人才，尤其是汽车售后服务人才。

2010年全国汽车行业新增400万从业人员。大量从业人员需进行职业资格培训、新技术培训、管理知识的培训和关键岗位资格培训等等，这些都是非常巨大的市场。在安康市，目前拥有汽车8万多辆，汽车修理厂500余户，汽车修理工2400余人，汽车营销和配件销售公司400余家，销售人员达1000多人。2009年，安康市汽车驾驶人员需求的增长率保持在12%，年需求人数在500名左右。在安康市，汽车维修与汽车驾驶还有更大的市场份额和发展空间，在一定时期内，汽车维修与驾驶专业人才仍将属于紧缺人才。

3、旬阳县生源状况。

随着我县经济社会的发展，工业化、城镇化进程加快，国道、省道改造，西康高速公路建设和通村水泥路建设，交通运输业已成为非常重要的服务行业。初步统计，“十二五”期间旬阳县每年有初中毕业生7000余人，能升入普通高中的有3000多人，升省市中专学校就读的约1000人，需升职教中心就读的至少有2000人。加之，旬阳县每年约有15万余名农村富余劳动力需要培训，开办汽车应用与维修实训基地建设项目具有非常广阔的市场前景。

4、旬阳县职教中心汽车应用与维修专业办学情况。汽车维修与驾驶专业是旬阳县职教中心开发建设的重点专业，2000年开始筹建，2001年开始招生。先后于十堰市高级技工学校、江苏如皋职教中心、旬阳县奔驰修理厂、万达修理厂、上海大众汽车制造厂、深圳（西安）BYD汽车制造厂、安徽奇瑞汽车制造厂等学校、汽车生产与维修企业开展联合办学，毕业生就业率达98%。目前汽车应用与维修专业拥有6000平方米的实训中心，建有汽车底盘、汽车电气、发动机、自动变速器、汽车检测、维修等综合实训室6个。实训中心先后配置了驾驶教练车辆、发动机、汽车底盘以及四轮定位等汽车实训和检测设备设施总值达430万元。有专业课教师58人，其中有教练资质20人。现有3年制学历教育20个教学班，1200余名学生。2008年汽车维修与驾驶专业被省教育厅确定为骨干专业建设项目。

近几年，学校加大专业技能训练，汽车维修与驾驶专业毕业生实行双证制，毕业生部分在安康市就业，大多数在上海、江苏、西安、湖北等地就业，就业率达98%以上。主要从事汽车维修、汽车驾驶、汽车营销等工作，部分毕业生自主创业，脱颖而出，成为汽车应用与维修行业中的佼佼者。

（二）、必要性分析。

1、建设省级示范名优专业的需要。

目前，旬阳县职教中心正在积极努力将汽车应用与维修专业建成省内一流的名优专业，做好专业实训基地建设，将使旬阳县职业教育发展迈上一个新台阶。

2、全县农民科技培训和建设社会主义新农村的需要。旬阳县是一个劳务输出大县，2007年全部外出务工人员

10万人次，实用技术培训20000人次，劳务总收入达6亿元。按照《旬阳县职业教育促进县域经济发展实施方案》（旬政字[2003]80号）文件精神和《旬阳县 “人人技能工程”实施方案》，旬阳县职教中心担负着全县农村劳动力转移和实用技术培训工作，抓好基础设施建设，扩大培训能力，使广大农民适应工业化、城镇化和农业现代化的要求，促进社会就业和解决“三农”问题，推进社会主义新农村建设。

3、职业教育发展的需要。

《国务院关于大力发展职业教育的决定》（国发[2005]35号）指出“中等职业学校招生规模与普通高中招生规模大体相当”，按照这一要求，到2012年，旬阳县职教中心办学规模将达到90个教学班，在校学生达到4500人。根据目前现状，必须进行项目建设，为职业教育大发展创造必备的硬件条件，否则，难以适应新形势的要求。

4、学校自身发展的需要。

由于学生不断增加，现在学校有汽车应用与维修班级20个，在校学生1200余人，现有实训室难以满足发展需要，加之企业对人才需求层次提高，为此，抓好专业性实训基地建设显得尤为重要。

三、效益分析。

1、该项目建成后新增实训室9个，可新增实训工位300个，可以解决学校在校生实习实训的教学需要，同时把年短

训技能型人才能力提高到1000人以上，为培养技能型人才提供保障，保证学生就业率达到98%以上，为解决社会发展需求做出贡献。

2、汽车应用与维修实训基地建设项目建成后将面向社会开放，为安康市的职业学校、培训机构、行业协会提供汽车应用与维修专业实训平台。

3、为农村剩余劳动力和城市下岗职工再就业服务。开展农村剩余劳动力和城市下岗职工的转岗培训，该专业年培训能力可达1000人以上。

通过以上各项分析论证，汽车应用与维修专业基地建设既有利于县域经济的发展，又有利于提高职教中心的办学规模和办学层次，满足广大人民群众对汽车应用与维修方面人才的需求，是一项效益明显、影响深远、功德无量的大好事。

四、保障措施。

（一）提高认识，加强领导。成立项目建设工作领导小组，由学校校长组长，副校长任副组长，各处室主任为成员，下设办公室。由学校校长吴自成同志全面负责项目的招标、安装、调试等建设工作。

（二）上下联动，规范管理。项目立项后，严格按照“项目法人责任制”、“招投标制”、“资本金制”、“合同制”四项制度，向项目审批单位申报项目建设采购方案、招投标和施工方案。

（三）加强监管和服务。请县计划、财政、教育等部门主动跟踪服务，融管理于服务之中，主动协调各方面关系，解决项目建设中存在的困难。

（四）落实配套资金，狠抓资金管理。职教中心确定专人专门负责资金管理，同时，千方百计落实配套资金，分别设立“项目资金专户”和“配套自筹资金专户”，确保建设资金有序运作，专款专用，确保项目资金安全运行。

二0一一年六月三日

第五篇：物流实训基地策划书项目表

物流实训基地 商业策划书 概要```````````````````````````````````` 1 项目概况`````````````````````````````` 2 项目功能定位于盈利模式````````````````

2.1项目功能划分``````````````````````

2.2项目盈利模式分析················· 3市场空间与行业发展前景···············

3.1 市场发展空间预测··················

3.2 市场需求预测····················

3.3 市场供给分析···················· 4项目具备优势条件····················

4.1 空间区位优势···················

4.2低成本的开发环境················

4.3完善的配套项目支持············· 5财务预测···························

5.1基础数据·····················

5.2市场收益分析···················

5.3财务预测演示·················· 6关键招商客户价值分析··············

6.1关键驻商价值位置·············

6.2潜在关键驻商筛选及优先排序····

6.3关键驻商谈判步奏·············

6.3驻商收入分红调配·············· 7项目营销策略·····················

7.1品牌营销策略·················

7.2销售渠道策略················

7.3学校关系营销策略············

7.4公共关系营销策略··········· 8风险控制···················

8.1项目风险估计预测············

8.2风险规避建议··············· 9财务附表·······················