高职物流实训中心建设探讨（共5篇）

第一篇：高职物流实训中心建设探讨

高职物流实训中心建设探讨

摘要当前我国高职物流实训中心呈现师资力量薄弱、设施设备落后、管理不科学的现状。总结出物流实训中心建设中存在的目的不明确、缺乏有效的实训项目两大问题。为解决问题、摆脱困境，笔者作了如下探讨：物流实训中心建设要明确目的、突出重点；深入校企合作，搭建实践教学平台；进一步加强实训教师队伍建设。

关键词高职物流 实训中心 教学

中图分类号：G717 文献标识码：A

Discussion About Higher Vocational Logistics Training Center Construction

AN Likui[1][2] , ZHU Changgen[2]

([1]Jiangxi Transportation Vocational Technical College, Nanchang, Jiangxi 330013;

[2]East China Jiaotong University, Nanchang, Jiangxi 330013)

AbstractThe current higher vocational logistics training center presenting weak teaching force, facilities behind, management unscientific, insufficient investment situation.Summarize logistics training center existing two major problems.One is the purpose is not clear, the other is lack of effective training project.To solve the problem, off the hook, The author made the following discussion: Training center construction should clear purpose, highlight key points, go deep into school-enterprise cooperation, build practice teaching platform;Further Strengthen training teacher team construction。

Key wordshigher vocational logistics;training center;teaching 高职物流实训中心建设的现状

（1）物流实训师资力量薄弱。实训指导教师人员偏少，构成单一，无法形成有效的人才梯队。同时，作为实验室指导老师，实际经验匮乏，甚至很多老师都是从学校到学校，根本自己也没有接受过专门的实训教学培训。高职院校在薪酬待遇方面，也很难吸引优秀人才进入实验教学岗位。加之学校对实验实训的不重视，使得实训指导老师在工作中很难发挥主观能动性。

（2）物流实训中心设施设备比较落后。物流实训最主要是物流设备，但是受投资和场地的限制，一般高职院校在物流中心实训设备方面严重投入不足。一般就是建立一些比较简单的仓库，再配备一些电脑，加之物流专业是新兴的专业，高职高专的领导不重视，导致物流实训设施设备更不上教学的要求。

（3）对学生在实践教学方面的管理不科学。在物流管理实践教学方面，相关的高职院校没有成立相关的管理机构和出台相关的管理制度，同时对实践教学体系没有有效的监控手段，缺乏科学的指导和考核标准。使得学生在实习过程中比较盲目，加之实习过程中学校和企业缺乏有效的沟通，实习结束后普遍只有实习鉴定，而没有具体的实习单位意见跟踪调查，考核标准不清晰。诸如此类的管理问题，致使学生的实际专业技能水平难以提高。高职物流实训中心建设中存在的问题

（1）建设物流实训中心的目的不明确。物流实训中心不单为教学服务，还可为学生的创新、教师的科研提供平台。不但能满足物流管理专业课程教学的需要，还能承担物流管理专业群其它相关专业课程的教学任务。实训中心也可以对外培训，大大提高经济效益与社会效益。但当前很多高校建立实训中心的目的主要是为了评估及相关的领导面子问题，完全脱离了建立实训中心的初衷，使得实训中心建立起来后只是一个摆设，而没有真正意义上的起到搭建学生动手能力的平台。

（2）缺乏有效的实训项目。实训项目与课程之间没有一定的相互关联性，既造成了课时的浪费，学生又对相似的实训课也缺乏兴趣。校内实训基地纯属模拟，没有真正的项目。同时实训室结构模式单一，基本上按照课程设置实训室，实训内容、形式单一，简单验证性实训比例偏多，而综合、设计性实训较少，无法培养学生独立创新的能力。问题分析与对策

（1）物流实训中心建设要明确目的。现代物流实训中心建设的总体目标为：建设一个功能完整，设备先进、管理一流，代表现代物流发展趋势，面向物流管理专业的教学实验软硬件系统运作环境，同时兼有教学、科研、实训三位一体的实训中心，成为本专业建设与发展的重要基础，形成专业建设创新的突破口，本着高起点、高标准、规范性、示范性原则，建设成为示范性的实训、考核基地。实训中心不仅仅是能满足实训教学，还能供师生进行科学研究。

（2）物流实训中心建设要突出重点。物流实训中心是学生将课堂知识运用到实际中锻炼的重要场所，所以在教学理念上必需具有和理论教学同样重要的地位，在某些方面甚至应摆在更重要的地位。物流实训中心的技术起点要定高点，立足于物流技术与实验教学手段的最新发展（下转第77页）（上接第66页）动态，注重网络技术、多媒体技术、模拟仿真技术、自动识别技术、数码监控技术、信息管理与决策技术等多种新技术手段的综合应用，其教学满足率、实验开出率高。实训过程易懂、方便，实训过程可以大大调动学生的学习兴趣。学生的扮演角色很多，每个学生扮演一个岗位，每个学生在所有的岗位上实训，相当于到不同的物流企业实习，实战性非常强，相当于在进行进物流企业前的岗前培训，可以大大增强学生的求职能力。

（3）校企合作，搭建实践教学平台。高职高专实训教学的根本目的就是培养学生的实际动手操作能力，为将来进入企业有一个比较好的技能操作平台。因此校内实训项目与校外职业岗位必须具有一定的相关性，在这方面，学校必须加强和社会的联系，强化校企合作的重要性，在实训中心的建设方向、学生知识技术能力的考核方面、知识能力定位方面、实训教学设备的配置方面、实训教学内容方面，学校要和企业建立合作，实现校企联袂，共同把握实训教学的方向和目标，例如，江西交通职业技术学院就与深圳恒路、东莞时捷、顺丰速运等物流企业建立校企合作联盟，以岗位驱动模式来开展物流专业教学，使物流专业学生毕业就能上岗。

（4）加强实训教师队伍建设。物流实训中心建设与管理的关键在于指导教师，实训教学改革的关键还是在于指导教师，实训中心要实现科学化、规范化管理的关键是实训指导教师教学思想的转变、实训手段的更新、现代技术的运用等。指导教师的方式和方法、教学理念、实践动手能力，直接关系到实践教学质量的好坏，关系到能否培养出高素质的技术应用型人才。因此，建立一支结构合理、专业过硬、实际操作能力强，组织能力与管理能力较强的实训指导教师队伍显得尤为重要。物流实训中心每年应尽可能地派出专业老师进入合作的物流企业锻炼，这样使老师具备一定的实际操作能力，这样也能促成青年教师的成长。目前，高职院校实训指导教师非常缺乏，学院要出台激励措施加速促成青年教师成长，让实训指导教师成为既上得了讲台，又下得了企业的“双师型”教师。每年都会有老师带队组织学生参加不同层次的物流比赛，教师队伍间也应该组织一些比赛，这样可以相互促进、共同提高。理论知识也只有与实践相结合才更有说服力。有了企业锻炼的经历，老师讲起课来才更生动、更实用，学生也更愿意听，能收到较好的效果。

参考文献

[1]谢洪,张美忠.高职物流专业实训教学研究初探[J].职业与教育,2009(5).[2]王玉春.我国职业院校物流实训室建设存在的问题与对策[R].职教论坛,2010(3).[3]陈萌茁.高职院校物流实训室建设存在的问题与对策[J].内江论坛,2010(1).

第二篇：高职物流试验班实训心得

高职物流试验班实训心得(精选多篇)

高职物流试验班实训心得体会

实训心得 111129

实训越来越接近第二阶段的尾声，试验班的每一个同学都对第二阶段的考核进行了充分的准备，我们觉得第二阶段的实训还是让我们从中学习到了不少可用的知识。我们第三阶段的实训将在下月1号正式开始，第三阶段的培训导师也已经和我们见面进行了短暂的交流，也让我们知道了第三阶段将要完成的任务以及给我们提出的要求。

今天是我们第二阶段实训考核的日子，大家早上虽然进行了大运动量的晨练但是我们每个人都对今天的考核攒足了精神，我们觉得经过了接近一个月 的训练我们每位同学都想用最后一次的考核来为我们第二阶段的实训画上一个圆满的句号。早上我们一位同学接着一位同学出去进行考核，考核的同学在实训室里面挥汗如雨，没有进行考核的同学在实训室教师里面做着自己想做的事情。有的同学在认真复习自己的专升本考试资料，有的同学通过word文档看一看第三阶段我们将进行怎样的训练，通过两个阶段的训练大家都对自己应该怎样进行合理的安排，学习计划有了一个更加明确的认识。考核对于我们来说只是一种测试，看一看我们这阶段的实训内容有没有什么进步，我们无论进行哪一阶段的测试都不是看我们谁是第一谁是第二，我们试验班全体同学能够把导师教授的知识内容最终变为自己的知识那么我们开设这个试验班的目的就达到了。

第三阶段的导师也对第三阶段提出了要求，第三阶段更多的是要让我们在学习知识的同时更多的进行动手操作

要让我们在学中做、做中学，同时对于我们第二阶段实训当中所出现的问题也用生动的故事给我们善意的指出，希望我们在第三阶段实训当中能够把握好学校以及环众公司给我们搭建的这个好平台，好好的把学习过的知识内容吸收为自己的东西。现在的实训都是为了我们以后能够在物流企业当中有高出别人一筹的实力，我们的实力是要通过我们自己努力得来的，世上没有免费的午餐，想要吃上丰盛的午餐就必须用我们勤劳的双手去创造。

物流仿真试验心得报告

这次实习是通过软件模拟进行的物流试验,以模拟仿真代替实际操作过程.一.实习目的

这次试验的目的是我们参与物流软件系统在电脑上的操作,加深对物流流程的了解和掌握,通过理论和实践相结合,培养我们的创新能力,实际操作能力,为步入社会和工作打下扎实的基础.通过乐龙软件,结合实际情况,了解物流中心模

型构造,加深对课本理论知识的认识.通过实验实习,切入了解大型企业产品在生产过程中,流水线操作的过程演示和了解,为以后进入企业,在生产流程这一块,对产品分类装卸程序运行和设计打下基础.通过物流仿真实验实习,我么了解到, 物流仿真技术是借助计算机技术、网络技术和数学手段，采用虚拟现实方法，对物流系统进行实际模仿的一项应用技术。随着物流系统变得越来越复杂并且内部关联性越来越强，仿真技术日益成为其研究的重要手段。运用计算机仿真技术对现有的生产物流系统的优化或新生产物流系统的设计，不仅可以避免建立物理试验模拟系统的投资，减少设计成本，而且可以通过计算机技术进行精确计算和验证分析，提高系统方案的可行性。根据物流中心的工艺设备参数和工艺流程建立起来的计算机仿真系统，可以形成直观立体的三维仿真动画，提供生产系统的生产量，确定瓶颈位置，报告资源利用率。还可以被用来支持投

资决定，校验物流系统设计的合理性，通过对不同的物流策略进行仿真实验来找出最优解。仿真运行结束后可根据统计数据生成仿真报告，显示各个物流设备的利用率、空闲率、阻塞率等数据。最后根据仿真报告提供的数据对物流系统的优缺点进行判断，做出科学决策。同时物流仿真可以降低整个物流投资成本。

通过指导书,我们知道目前几个应用较多的大型仿真软件有automod、witness、arena、flexsim、em-plant、simanimation、showflow、ralc等专业仿真软件。我们主要学习了乐龙软件的操作和应用.二.这次实验实习,我们接触了五个实验,分别是:

1.通过型物流中心的模型构筑

其目的是本章通过“通过型物流中心”的例子来学习利用部件生成器、传送带、部件消灭器、作业员、笼车等来构筑模型的方法；进一步具体掌握本软件 的基本操作方法。

2.仓储型物流中心模型

其目的是运用自动立体仓库、装货中转站、卸货中转站、传送带、机器人、托盘供给器等设备来建立模型的方法以及关于这些设备的设定方法。将进货的商品临时保存在仓库中，然后根据需要出库的物流中心。

3.复合型物流中心的模型ⅰ

复合型物流中心是指用各种各样的物流机械设备建设的大型物流中心。本次实验，将以复合型物流中心模型为例，学习如何用包括在第4章利用过的各种设备以及滑车铁轨、智能导向物、叉车等来建立模型的方法以及关于这些设备的设定方法。

4.复合型物流中心的模型ⅱ

本实验模型是在第4章做成的复合型物流中心的基础上，加入卸货和出货部分的2层物流中心。通过本次实验，将以复合型物流中心模型ⅱ为例，学习如何用包括在第4章利用过的各种设备

以及轨道、卸货中转站、左曲传送带、智能作业员等建立模型的方法。

三.实验感受

系统仿真技术作为现代企业科学管理技术之一,是将对象系统模型化,把模型作为实验装置,用来分析已存在的或计划中系统的一种技术。系统仿真是工程师、经理和决策人对提出的关于操作、流程、或是动态系统的方案进行试验、评估、以及视觉化的工具。计算机仿真的特征是系统本身不必实装就可以进行实验。它在减少损失、节约开支、缩短开发周期、提高生产效率、提高产品质量等方面起着重要作用。通过对flexsim软件的学习我们意识到利用flexsim软件可以在不组装实际系统的情况下，进行实验，可以在短时间、低成本下运行，而且不给现行系统带来任何中止或破坏的危险。物流设备及人员的配置、物流工程系统构成等等是一个空间、时间与随机变量交错的复杂系统，几乎不能用方程式、或简单的表计算来解开这些难

题，而仿真技术对解开这些难题非常有效。通过flexsim的系统仿真，我们可以轻松的解决瓶颈囗在哪儿，资源配置是否合理等问题，可以通过动画功能可视化，方便沟通经营者、管理者和操作者之间的意见，从而加快决策速度。

走出高职院校物流专业实训的误区

陈国栋

摘要：目前高职院校物流专业实训教学中普遍存在动口动笔不动手的误区。本文通过对物流人才培养层次和方法的分析，指出误区所在，并分析了误区产生的原因，提出了解决办法。

关键词：物流 实训 培养目标

古人云：君子动口，小人动手。这句话只要稍加注解，改成“君子动口，小人动手”就是目前一部分高职院校物流专业实训教学的真实写照。例如，南京有一家民办高职院校的物流专业的实训课程是这样安排的，第一项是北京罗杰斯物流软件操作及物流模型操作，第二

项是用友erp沙盘模拟，第三项是管理沟通实训，第四项是江苏省助理物流师考证实训。再如，南京还有一家国家级高职示范院校的物流专业的大型实训室，主要实训项目是自动分拣，设备是真的，但缺乏真实的运作，只能模拟，主要是观察体会。这些物流专业的实训教学基本是动口或动笔形式，毕业时走出校门距离顶岗工作相差不少，那么，高职院校物流专业的实训应该怎样开展？

物流岗位或人才分为三个层次：

第一，基层物流操作人才。这类人才主要从事具体的物流作业，如货物的上架、分拣、堆垛、包装、配送等，对他们的要求主要是操作能力的训练、吃苦耐劳精神的加强和企业文化意识的培养。但随着先进机械设备和信息技术在现代物流中的应用和推广，对物流操作人才的能力也提出了更高的要求。包括叉车工、库管员、理货员、订单员、采购员、质检员、报关员、分拣员等。

第二，中层物流管理人才。这类人

才主要对物流运作的某一部门进行管理，他们必须熟悉自身从事的物流环节的运营，使本环节的物流工作进行得更有效、更合理，此外还要有整个物流大系统的理念，并协调配合相关部门，使整个物流系统合理化、科学化。因此，中层物流管理人才应掌握物流基础理论、物流管理、经济管理、决策分析、外语及法律法规等方面的知识。包括仓储经理、运输经理、调度、供应链协调员、物料经理、物流营销经理、质量经理、采购经理等。

第三，高层物流管理人才。高级物流管理人才要求从业人员知识面广，有较强的战略判断和把握能力，能敏锐地发现市场的变化，对物流的各个环节进行宏观调控。包括物流规划师、物流系统分析师、物流咨询师、物流策划师等。

高职院校物流专业的培养目标是第二类人才。目标本身没有问题，问题是怎样实现培养目标。物流一词来自军

事后勤。在军事后勤领域，乃至整个军事领域，士兵必须完成基本军事技能训练，军官则要完成基本军事技能训练+指挥训练。军官必须完成的基本军事技能训练部分，训练标准也比士兵高，不然军官在士兵面前就没有威信。中基层管理岗位或二线物流岗位文员必须熟练掌握一线员工的技能，才能顺利进行工作分配、工作指导和绩效考核。

目前高职院校物流专业的培养目标是中基层管理岗位或二线物流岗位文员，实训内容却不涉及一线技能，乃是一种空中楼阁，这也是高职院校物流专业的误区。

造成这种误区的原因有三：

第一，实训安排避重就轻。俗话说：“知易行难”。管理岗位或文员岗位技能都是动口、动笔、动电脑，技能≈知识，教师容易教，学生容易学，例如三字码、excel表格、物流软件操作等。一线技能都是动手为主，需要反复吃苦训练，技能才能固化，训练不是很难，但是比较

辛苦。

第二，学院不愿投入。物流一线技能，如条形码、叉车、液压车、吊车、分拣、包装、堆码等。叉车、液压车训练需要设备和场地。条形码、价格标签、分拣、包装、堆码等需要大量消耗品供训练。这些都需要大量经费，高职院校一般都不愿投入。

第三，学生不愿吃苦。学生、家长乃至社会都有一种病态心理，眼高手低，最愿意在办公室做白领，最不愿意在一线工作。如果学院的实训安排比较辛苦，下一届招生时报考本专业的学生就会明显减少。

如何才能走出高职院校物流专业实训的误区？可以如下样尝试：

第一，实训安排时调整动手和动口、动笔的比例。可以动口、动笔的实训占50%，动手的实训占50%，这样学生和家长容易接受。

第二，学院适当投入。叉车、液压车等设备比较耐用，一台液压车价格在

1200元至2014元之间，一台1.5吨叉车一般在6万元。打码机、空白价格标签如果从生产厂家直接进货，也不会太贵。这些投入只相当工科专业实训投资的一个零头。

第三，转变学生不愿吃苦的观念。新生入学后，将传统军训改为到专业管理咨询公司做一周的拓展训练，能够转变独生子女身上的很多习惯和观念。军训是流于形式，拓展训练是根据目标安排拓展训练项目，效果差别巨大。我带的班级有一位女生，平时很文弱，在拓展训练高空断桥项目上，哭着不敢上，好不容易上去后又哭着不敢跨越断桥，不敢下来，她一人单项耗时近半小时，最终完成后，在该女生身上发生了脱胎换骨式的变化，她变得非常自信、非常能吃苦。

总之，虽然高职院校物流专业实训普遍存在误区，但只要敢于正视误区，愿意改变，走出误区也是可行的。

高职仓储公司创业计划书编写实

践

目前，一家投资公司看好仓储行业的发展，预投资有这方面创业欲望的年轻人创建一家第三方仓储公司。刚好，你和你的团队正愁没有资金来创建自己的仓储公司，为了获得这个良好的投资来源，你和你的团队必须要出具一份有吸引力的仓储公司创业计划书。下面是关于仓储公司创业计划书的写作要求。

一、仓储公司创业计划书封面要求

封面上必须有以下几项内容：公司具体名称、公司负责人姓名、公司地址、邮编、联系电话、e-mail。封面格式自己设计，可添加图片尽量设计的有吸引力。

二、仓储公司创业计划书目录要求

注意：目录里的每项页码必须与具体内容的页码相一致。

三、仓储公司创业计划书的主要内容

1.摘要

简要概括公司概述、仓储服务运营设计、本地区提供仓储服务的主要竞争

者分析、营销策略和财务分析中的主要内容。让投资者简单了解关于你创业计划的主要思想，并能引起投资者对你创业计划的兴趣。

2.仓储公司概述

主要包括的内容点：

公司名称、地理位置、公司性质。

公司宗旨和经营理念。

公司的组织机构。

公司准备经营的主要仓储服务。

公司的盈利模式。

公司的远景发展规划。

3.仓储服务运营设计

主要包括的内容点：

仓储服务的市场定位：仓储服务的主要用户种类及储存保管的主要商品类别。

仓储地理位置的确定：影响公司仓储地址选择的有利和不利因素分析。

公司的仓储规划和布局。

公司拟添置的主要仓储设备。

公司的仓储流程设计。

4.本地区提供仓储服务的主要竞争者分析

主要包括的内容点：

本地区仓储行业内主要竞争对手的情况，他们的竞争优势和竞争劣势。

分析本公司提供的仓储服务项目与竞争者相比的优势与劣势，面临的机会与威胁。

5.营销策略

主要包括的内容点：

价格策略：仓储服务价格的确定、制定的依据和策略。

渠道策略：建立的仓储网点布局。

促销策略：以什么样的宣传策略让客户了解你的仓储服务。

6.财务分析

主要包括的内容点：

资金总需要量和资金使用计划

资金总需要量：估算仓储公司建立运营的总资金需求量。

资金使用计划：厂房建设投入额、地皮租金额、设备投资额、流动资金额

等分配。

未来一年的收入预测：简单估算最理想状况下仓储经营一年所得的收入。

投资者偿还计划：假设每年的收入都是最理想化的，员工的工资和水电消耗费是固定的，简单估算几年之后投资者可将投资全部收回。

7.附录

主要包括的内容点：

小组成员名单。

每个成员在该计划书里所负责编写的部分。

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高职物流管理专业实训教学研究初探

作者：谢 洪 张美忠

来源：《教育与职业·理论版》2014年第22期

实训教学是促进我国高职物流管理专业培养合格的物流应用型人才的重要保障,是高职物流管理专业建设的重中之重。基于此,文章分析了当前物流实训

教学的现状,探讨了如何建立适合高职学生特点、适应高职物流专业人才要求的实训体系和实训教学模式。

高职物流 实训体系 实训教学模式

谢洪,男,江西吉安人,江西外语外贸职业学院英语系党总支书记,副教授,从事高等职业教育管理研究;张美忠,男,江西吉安人,江西外语外贸职业学院工商系主任,副教授,从事高等职业教育管理研究。

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目前,各级政府以及许多市场意识敏锐的企业,已把物流作为提高市场竞争能力和提升企业核心竞争力的重要手段。但是,我国的物流教育仍十分滞后。这就决定了作为培养高级应用型人才的高职院校应根据市场对人才的需求进行不断调整,通过明确人才培养目标,改革教学模式与教学内容等方式来培养企业与市场需要的人才,以满足市场对物流应用型人才的需求。但是,目前对于以培养

学生实际操作技能为主要目标的高职院校而言,建设具有高职物流专业特点的实训体系还处于探索阶段,在实训教学过程中存在不足之处。

一、高职物流管理专业实训教学中存在的不足

缺乏理论依据和实证研究,教学计划和课程设置的科学性和实效性有待提高

目前,我国部分高校注重引进国外物流学的最新理论和实践经验,并结合我国的实际情况修订教学计划,设置了一些新的课程,或对原有课程的教学内容进行修订。比较典型的新课程有电子商务、现代物流学、供应链管理等,这些课程的设置使我国的物流管理专业建设有了长足的发展。但是在高职教育中最重要的实践教学却是其薄弱环节,如在制订教学计划和设计课程时,常常未能从理论上解决一些问题,如高职物流人才培养模式中应该根据专业培养目标设计哪些实训教学环节和课程?物流实践教学的方法和

手段应如何改革创新?由于高职物流教育缺乏理论研究和实证研究,导致其实训教学模式缺乏科学性和可操作性,严重阻碍了高职物流教育的快速发展。

实训教学基地缺乏,校内外实训条件建设投入不足

目前,由于经费不足等问题,大多数高职物流专业的校内实训条件建设投入较少,对实训基地的内涵建设重视不够。同时在校外实训建设方面,实训教学大多仍停留在传统的“走出去,看一看

成功企业的做法;请进来,听听专家学者的见解”这一阶段。在平时教学中,教师大多只是带领学生参观物流企业的工作环境、设施设备和各操作流程,很少能够创造机会让学生真正置身其中学习实践。有的虽然建立了校外实训基地,但是受到路途远、学生人数众多、基地作业场所的限制,利用率不高,很难真正体现高等职业技术教育培养应用型、技术型人才的特色。

实践教学师资力量薄弱

作为新兴的专业,高职物流教育普遍缺乏师资,具有实践指导能力的教师则更为缺乏。多数院校的物流管理专业任课教师是从管理、运输、经济等学科转过来的,物流实践经验较为缺乏。同时,传统的教育观念也使得很多院校没有把提高教师的实践技能摆在重要的位置,对教师走出校门,到企业实践和体验没有相关的政策支持和保障,加之诸多的行政性、事务性的要求,使得教师真正走出校门难以得到落实。

物流实训教学衔接与考核问题

在一些院校的物流实训教学的实际操作中,各环节前后割裂,如怎样把订单、仓储配送、运输、库存控制等相关知识点串联起来,形成无缝链接是值得探讨的问题。而且在实训教学的考核方面还没有建立规范的实训教学的考核办法,或没能真正落实。

二、改进高职物流管理专业实训教学的对策

针对目前高职院校的物流实训教

学中存在的诸多问题,笔者从以下几个方面提出了改进实训教学的对策。

科学设计物流管理专业实训教学体系

根据高职物流管理专业人才的培养要求,笔者认为应建立以下五个方面的平台来实现物流专业实训教学体系:

1.专业基础认知平台。该平台主要是学生通过利用各种假期进行生产认知实习,在教学过程中学生去校外实习基地的生产经营过程参观实习,或在课堂教学过程中对基础课的学习和训练,增强学生对专业基本理论知识的理解和掌握。这个平台采取的训练方式主要有:有针对性地到相关企业进行参观学习、参与系部组织的各种专业报告会、学习兴趣小组、专业协会等。

2.专业基本技能训练平台。该平台主要是通过专业基础课程的课堂教学训练,实验室的教学训练和在校外实习基地进行的课程认知实习,培养与训练学生掌握与应用专业基础知识与技能的能力。

这个平台采取的训练方式主要有:课堂讨论、案例分析、相关技能的演示、相关软件的使用等。

3.专业岗位能力训练平台。该平台主要是培养与训练学生的专业岗位能力,使学生具备从事物流管理业务活动的专业岗位能力。这个平台采取的训练方式主要有:课堂单证制作演练、课堂实操训练等。

4.专业综合能力训练平台。该平台主要是把学生在学习与训练中受到的专业基础认知、专业基本技能、专业岗位能力等训练,通过科学、系统的集成,形成仿真的物流管理业务活动场景训练,并充分利用校外实训基地,让学生到校外实训基地体验物流管理实际业务活动的氛围,经受实际业务活动的锻炼,提高学生的专业综合能力。这个平台采取的训练方式主要有仿真物流管理业务活动场景训练、仿真物流管理业务应用软件的训练、在校外实训基地进行专业实习、毕业实习等。

5.专业创新能力训练平台。该平台是对学生中求知欲较强、学习成绩在中等水平以上的学生,在教师的指导下,让学生适当接触物流管理专业前沿理论与业务知识,扩展与物流管理专业相关的专业理论与业务知识的培养和训练,挖掘学生专业创新能力的潜力。学生通过直接参与教师的研究课题、参与校企产学研合作项目、参与各个平台实习实训的操作作业,学会综合运用所学知识认识问题、分析问题、解决问题。这个平台贯穿于前四个平台的全过程,是为“善于思考的学生”提供充实自我、完善自我的平台,完成应用型、技能型素质训练体系的提高和升华。

采取合理的实践教学手段与考核制度

实践教学环节应注重对学生职业意识的培养,从而提高学生的实践能力和职业素质。应着重培养学生分析问题、解决问题的能力,特别是知识、技术的应用能力和创新精神的培养。

1.选择合适的实践教学环境。实践教学环境是影响实践教学效果的一个重要因素,可分为现场环境和虚拟环境。实践教学的现场环境是指学生所处的教学环境和真实环境基本相似,这个环境包括实习过程中需要用到的各种实物,实习时通过使用这些实物来完成学习任务。现场环境的特点是:实习过程直观,职业氛围更浓;需要较多的活动空间;设备的专用性强,难以实现多个实验共享。实践教学的虚拟环境是指在进行实践教学中并不存在真实环境,而是通过计算机模拟的系列过程来完成实践教学的任务。虚拟环境的特点是:实践的过程便捷灵活,不受场地限制,易于实现设备共享,实训室具有通用性。

教师可以根据实践课程的特点、教学目标和预算投入情况,来选择建立哪种形式的实践教学环境。如对物流信息处理能力、物流营销和成本分析能力、国际物流与货运代理能力的培养,要求对信息流程有较深入的了解,分析时需要较多 的理性知识,可以采用模拟环境,通过实训软件、企业物流运输图片和视频等来实现实训目的。而对仓储与配送管理能力、物流系统设计和规划能力的培养,需要有较多的感性体验和理性知识的结合,可以采用现场环境和虚拟环境相结合,通过模拟物流中心的设备操作、物流沙盘观察等多种手段来实现职业能力的培养。

2.建设校内外实训基地,推行项目学习法。项目学习法是一种通过项目来进行教与学的教学方法,它集中关注某学科的中心概念和原则,旨在把学生融入有意义的项目任务完成的过程中,让

学生积极地学习、自主地进行知识的建构和能力训练。物流实训项目学习法在阶段性实践教学和综合性实践教学中可以大量采用,要求学生在每次实训过程中完成一个具有一定实际意义的项目。在项目完成的过程中学生必须充分发挥自己的主观能动性,创造性地设计完成项目的多种方案和途径并做出选择。

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项目学习法有利于培养学生的创造能力、规划能力、组织能力、交际能力和团队精神,有利于学生毕业时实现“零距离”上岗。

要使用项目学习法,就必须要有校内外实训基地。因此,学校应通过与仓储配送企业、商贸企业、制造企业、货运基地、港口和专业物流公司等沟通协调,建立校外实训基地。校外实训基地提供的是现场实践环境,可以使学生有机会接触实际物流项目,实现理论知识的转化。在校内,可以建立物流系统仿真模拟实训中心、物流软件实训室,为学生提供仿真模拟实训、物流管理信息管理实训及其他实训方式,这样既可以提高学生的专业技能,又可以培养和提高学生的基本职业素质。

3.实现校企合作,工学交替。工学交替是一种将学习与工作相结合的教育模式,是高职院校以学生为主体,以就业为导向,充分利用校内外不同的教育环境和资源,把以课堂教学为主的学校教育和直

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接获取实际经验的校外工作有机结合起来,帮助学生提高职业素质、综合素质和就业竞争能力。

根据高职院校与各个企业的实际情况探索“学校+校外实训基地”“订单式培养”“顶岗实习”等办学模式,积极推行与工作相结合的学习模式,把校企合作、工学交替作为实训教学模式和人才培养模式改革的重要切入点,由此带动专业调整与建设,引导课程设置、教学内容和教学方法改革。如江西外语外贸职业学院与上海易初莲花超市签订了工学交替协议,派出两个班68名同学参加为期半年的顶岗实习,学生被充实到收银、采购、库存管理、仓储、物流配送等岗位轮岗实习,接受易初莲花的岗前培训和岗位指导,对超市的物流流程进行全面的实训。

加强实践教学师资队伍建设

通过培养、引进和外聘等途径,建立一支素质高、结构合理的“双师型”专业师资队伍。首先,全面开展教师职业教育教学能力培训、教师到先进企业挂职

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锻炼提高实践能力等方式,进一步提高专业教师的“双师”素质。其次,建立由企业行业专家、技术骨干和能工巧匠组成的动态兼职教师库,形成实践技能课程主要由具有相应高技能水平的兼职教师讲授的机制,进一步提高师资队伍的“双师”结构。再次,校企合作,大力开展骨干教师队伍建设,形成由本校培养或引进的骨干教师与来自企业行业的兼职骨干教师组成的教师团队。

建立多种形式结合的技能考核制度

改革传统的、单一的笔试考核方式,建立以能力考核为主,笔试与技能测试相结合的考试制度。对实践性较强的职业基础课和专业课,采用实际操作、技术比武、口试、上机考试等多种考核方式。根据学生的实际操作、上机操作的熟练程度和回答问题的准确性、合理性来确定成绩。对于采用项目学习法教学的课程,可以按学生在项目实施过程中的表现和项目实施的结果

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进行评分。在教学过程中,学校要根据市场对物流管理人才的要求,把实践环节的训练与国家职业证书制度相结合,这样既可以检验和考核学生的职业技能和实际操作能力,又可以与社会结合,走开放办学的道路,真正培养出符合社会需要的人才。

莫高兴,张尔利.高职物流管理专业实践教学改革探讨.高教论坛,2014.嵇美华,叶枫.高职物流实验室建设方案的设计.湖州职业技术学院学报,2014.~ 30 ~

第三篇：物流实训中心简介

一、人才培养模式与课程体系改革

二、师资队伍建设

三、校企合作、工学结合运行机制建设

四、教学实验实训条件建设

五、社会服务能力建设

六、专业教学资源建设

物流实训中心简介

物流实训中心有仓储管理实训室、生产运作管理实务实训室、车辆调度与运输优化实训室、供应链管理沙盘演练实训室、“校中厂”----超市运作管理生产性实训室、“一体化”教学场所，具有多重功能。其一是由仓储管理软件，通过软件权限管理，使学生可担当不同角色，对业务流程进行分步、全部的数据操作，通过这种模拟最终对整个业务流程及其管理进行了解和掌握；其二是模拟操作基础上可以将管理软件与真实的物理环境联接起来，在类似真实的环境下进行实训与研究，通过管理软件与物理环境的结合，实现了配送中心从订单——车辆调度与运输——立体仓库货物存取——生产运作——超市的自动化操作过程，真实实现现代物流的信息流、物流、资金流的结合；其三所提供的物理环境本身又是一个类似真实的商业物流管理中心的环境，许多实际的设备、传感器等（如立体化仓储、车辆、自动生产线、超市设施、RFID射频标签管理系统、电子标签辅助拣货系统、条码识别器等）均可由学生通过实际的岗位实训得到锻炼以加深对理论教育的认识；其四所提供的物理环境的底层软件亦是模块化的，且是为非控制类专业开发有专用平台，此平台是开放的，也就是说提供了进行二次开发与科研的必要条件。

实训室主要设备： 立体仓库、全自动堆垛机、贯通式重力货架、电子标签辅助拣货系统、运输车辆、自动生产线、超市设施、条码枪、手持终端、托盘、周转箱、仓储监控管理软件、物流沙盘、管理软件与系统接口软件等。

实训项目：全自动立体仓储系统实训、电子标签辅助储位信息管理与分拣实训、条形码读写实训、RF数据采集终端应用实训、运输机车实训、生产运作实务、物流沙盘演练、超市运作等实训项目，同时容纳200名学生的实训，实训开出率100%；

抱着学习的态度实地参观了物流专业的一体化实训室，听取了相关老师的介绍，认为实训室整体布局合理，设备齐全完好，环境整洁，模拟沙盘，生产看板，未来超市，自动仓储等功能区按流程进行布置，真正做到了理实一体。资料方面我翻阅了人才培养模式与课程体系改革项目教学质量监控与评价子项目的建设情况，整体认为项目资料详实、规范、齐全。不足之处：个别材料不太完善，比如该签署意见盖章的未签字盖章，另外正定不够规范统一，个别文件格式不规范。总之，通过检查学习，找到自身建设的差距和不足，抓紧完善我系骨干建设任务。

第四篇：高职物流试验班实训心得

高职物流试验班实训心得体会

实训心得 111129(四)

实训越来越接近第二阶段的尾声，试验班的每一个同学都对第二阶段的考核进行了充分的准备，我们觉得第二阶段的实训还是让我们从中学习到了不少可用的知识。我们第三阶段的实训将在下月1号正式开始，第三阶段的培训导师也已经和我们见面进行了短暂的交流，也让我们知道了第三阶段将要完成的任务以及给我们提出的要求。

今天是我们第二阶段实训考核的日子，大家早上虽然进行了大运动量的晨练但是我们每个人都对今天的考核攒足了精神，我们觉得经过了接近一个月的训练我们每位同学都想用最后一次的考核来为我们第二阶段的实训画上一个圆满的句号。早上我们一位同学接着一位同学出去进行考核，考核的同学在实训室里面挥汗如雨，没有进行考核的同学在实训室教师里面做着自己想做的事情。有的同学在认真复习自己的专升本考试资料，有的同学通过WORD文档看一看第三阶段我们将进行怎样的训练，通过两个阶段的训练大家都对自己应该怎样进行合理的安排，学习计划有了一个更加明确的认识。考核对于我们来说只是一种测试，看一看我们这阶段的实训内容有没有什么进步，我们无论进行哪一阶段的测试都不是看我们谁是第一谁是第二，我们试验班全体同学能够把导师教授的知识内容最终变为自己的知识那么我们开设这个试验班的目的就达到了。

第三阶段的导师也对第三阶段提出了要求，第三阶段更多的是要让我们在学习知识的同时更多的进行动手操作要让我们在学中做、做中学，同时对于我们第二阶段实训当中所出现的问题也用生动的故事给我们善意的指出，希望我们在第三阶段实训当中能够把握好学校以及环众公司给我们搭建的这个好平台，好好的把学习过的知识内容吸收为自己的东西。现在的实训都是为了我们以后能够在物流企业当中有高出别人一筹的实力，我们的实力是要通过我们自己努力得来的，世上没有免费的午餐，想要吃上丰盛的午餐就必须用我们勤劳的双手去创造。

（重庆城市管理职业学院 蓝弋皓---重庆卓越班培训中心）

第五篇：关于高职物流管理专业实训教学方法

论文摘要：针对目前高职物流管理专业实训教学现状，为了进一步提高高职实训教学质量，增强实训教学效果，提高学生实践能力和综合职业素养，在学习借鉴别人教学方法的同时，探索了符合自身情况的物流实训教学方法。

论文关键词：高职；物流管理专业；专业实训；教学方法

目前，我国物流产业发展迅速，对物流人才的需求量越来越大，而现实物流人才的供给缺口非常大。因此，物流管理专业人才已被教育部确定为我国当代12类紧缺人才之一。我国各类院校为满足物流行业发展的需求，纷纷设立了物流专业，大量培养物流人才。更为可喜的是，一些高职院校以行业需求为导向，已认识到物流专业的实操性，通过创造各种各样的实训条件来培养学生的物流实操能力。然而，硬件设施建成之后，与之配套的物流实训教学方法却并不完善。

高职物流实训教学的现状分析

（一）校内实训中心

校内实训中心一般分为两部分：（1）物流设施设备实训室。包括立体仓库、各种货架、叉车、电子标签、条形码、RF手持终端等。让学生在掌握各种设备操作的基础上，模拟物流公司运作进行仿真实训。（2）物流系统软件实训室，如运输、仓储、货代实训软件以及综合实训如供应链执行系统等。校内实训主要完成教学工作中的单项技能技术训练、简单小型物流机械操作、物流岗位模拟、物流业务与工作流程模拟等基础性训练，增加学生对物流的感性认识和兴趣，强化和熟练基本的操作技能和业务流程。学生在实训教师指导下可进行入库、出库和拣选等方面的实训，包括物流信息采集设备、分拣设备、货架及搬运设备、立体仓库等主要设备的使用，对物流单项技能技术如堆码技术、包装技术、装卸搬运技术、条码技术等分模块训练，可完成较为完整的模拟物流工作流程的实训任务。

然而，很多院校投入巨资建成校内实训中心之后，普遍存在设备利用率低的问题。另外，设备维护也是个很大的问题，需要配备专人保养和做相应的配套。从某种程度上看，花费大量的资金建立“花瓶式”的实训室是非常不可取的，而且这对于那些绝大多数资金缺乏的院校也是不太现实的。

（二）物流实训教学方案的设计

科学地设计物流专业的实训方案，合理安排实训内容，既有利于遵循教育规律，加强物流专业的教学活动，又有利于对学生进行专业综合技能强化训练，提高学生的实践操作和应用能力。然而，不少高职院校在进行物流实训方案的设计时，经常出现的问题是脱离物流企业或部门运作的实际，没有分阶段、分层次进行系统的设计，只是针对某一个或某几个技能点展开实训教学，使学生接受的技能训练不全面、不系统，不能很好地满足企业的需要。有的院校在设计实训教学内容时甚至变成了物流软件的学习，使得实训重点偏移，违背了物流实训的真正目的。

（三）物流实训教学成绩的考核

课程的考核标准是检验教学效果的主要依据，制定合理详细的考核标准，是准确评定学生实训成绩的基本要求。然而，目前大部分物流实训课的考核标准不够具体，实训教师的主观因素对实训成绩影响很大，实训成绩不能客观地反映学生真实的实训情况。

另外，一些院校还没有建立规范的针对实训教学的考核办法，或者虽然有考核办法却没能真正落实。对实训教学的要求远没有对理论教学要求那样严格。有相当一部分学生不重视实训课，实训效果不尽如人意。

物流实训教学的指导思想

（一）符合企业要求的物流人才紧缺

随着传统物流向现代物流的转变，使得物流企业对物流人才的需求也越来越多元化，而

符合企业要求的物流人才严重紧缺。现代物流发展的人才需求问题已引起了经济界和教育界的极大关注。高等职业院校的物流教学不仅需要学生掌握搬运工、装卸工、仓管员、操作员的实际操作技能，还要具备综合素质，以便适应现代物流发展的需要。这就要求高等职业院校的物流教学既要注重物流理论的传授、把握物流发展的脉搏，更要注重学生实际业务操作能力的培养和综合素质的培养。

物流实训教学的指导思想应以培养学生的综合素质为中心，构建模块化教学资源，通过实训教学岗位化、业务化，加深学生对所学理论的理解，培养学生的技术应用能力和综合应用能力。

（二）以工作任务为导向，设计基于行业工作过程的物流实训教学情境

以工作任务为导向的课程系统化设计是对职业教育多年来基本沿用学科体系的课程教学的一种否定。行动体系的课程开发是以培养能力为主线，按工作过程不同工作任务的相关性来实现知识与实践技能的整合的“串行”体系，是以学生的“学”为中心，使学生循序渐进地学习各门课程的过程变成符合或接近企业工作过程的过程。

基于工作过程的课程以典型工作任务为载体，其教学内容指向职业的工作任务、工作的内在联系和工作过程知识。

物流实训教学的开展

（一）课前准备

在开展物流实训教学活动前，教师的课前准备与传统教学的备课不同，要求更加细致。教师要事先准备好相关物流实训资料，设计好实践操作步骤，考虑好各环节中学生可能会遇到的问题，并针对这些问题分别给出相应的解决方法。做好准备工作且完成课程设计后，才能顺利地开展物流实训教学，使物流实训教学达到期望的教学目标。具体的工作内容如下。明确实训教师的地位在开展物流实训活动前，教师应明确自身在物流实训活动中的地位和作用。在实训任务驱动式教学过程中，实训教师应该是一名参与者和指导者。实训教师只有参与各个小组的实训活动，才能了解各小组的进展情况，了解学生疑惑，给他们提供所需要的帮助，指导学生在实训中快速成长，实现向职业人的转变。

设计教学情境物流教学各项目的实训环节中有很多角色，如库管员、业务员、供应商、搬运工等，所以，开展教学前需要设定好实训活动的背景，让学生基于这个背景来开展活动，能够培养学生的职业观念，使其基于岗位角色考虑问题，把学生逐渐培养成一个合格的职业人。

准备实训材料物流实训环节中会用到很多实训材料，教师要事先做好准备，应根据学生的人数、分组情况、角色类别等情况确定需要准备的材料的类型和数量。需要准备的材料主要有：（1）实验实训相关知识点。教师要把该项目模块的知识点汇总，进而形成该实训课程的校编教材。（2）物流实训设备。物流实训中涉及的物流设备很多，如物流信息系统、立体仓库、条形码、货架、叉车、RF手持终端、各种模拟货物等，在进行物流实训教学前，要事先检查和调试相关的设备，做好课前准备。（3）实训耗材。在物流实训某些项目中，需要一定量的耗材，以满足物流实训过程中学生的使用需求。例如，仓储包装过程中要准备好纸箱、胶带、打包条等材料。同时，要确定严格的实训耗材管理制度，物流实训活动开展前和开展后要及时清点相关耗材，做好记录，避免不必要的浪费，耗材不足时应及时申请购买。

设计实训操作步骤要将物流实训操作细分成一个一个的步骤，步骤要清晰，描述要准确，利于规范学生的操作，且每个步骤的名称要简短，便于学生记忆。例如，商品入库操作步骤如下：客户送来货物→收货、验货、贴条码→分配储位→派工→搬运货物→上架、入库→反馈。

（二）教学活动展开

实训教师做好了上课前的准备，就要进入物流实训教学环节了，一个完整的物流实训教

学活动应该由以下内容构成。

介绍实训要求和注意事项实训要接触很多物流设备，涉及设备使用安全和操作规范，必须在一开始就向学生讲清楚。另外，向学生介绍整个实训课的安排和考核方法，指导教师可以利用探讨性的问题提问学生，提出任务，如“我们来实训的目的是什么?”“实训对我们有什么要求?”“我们都做了哪些准备呢?”等问题。应让学生了解一个模块要完成哪些任务，进而确定实训目标，由任务驱动学生完成实训操作。

学生分组及分配角色小组是实训活动的基本单位，因为设备有限而学生众多，把一个班级的学生分成若干组以后，可以提高实训质量。根据学校现有的物流实训设备和仪器，确定每组的人数，以7~9人为宜，并确定组长。组长负责小组的全局，及时与教师沟通、交流、汇报小组的学习情况。分组完成后安排小组内部讨论，结合实训要求和组员各自特点，确定每人的角色，再分配相应的任务。分配任务和岗位时，要做到分工到人、记录清楚、任务明确，以便于进行岗位点评。下发小组工作表和个人工作表，便于实训完成后对小组和个人进行考核。必要时可对每名学生的操作练习进行时间上的要求。

教师示范技能操作示范操作是重要的直观教学形式，可以使学生获得感性知识，加深对学习内容的理解，把理论与实际操作联系起来。这是实训教学的重要步骤。教师的示范操作要做到步骤讲授清晰，动作准确。必要时可以让学生按要求重复操作一次。为了保证教学效果，教师可以把全部实训内容划分为若干个技能操作点，同一时间内每个操作点只向2~3个组示范，然后再留时间给学生练习。

情境模拟操作学生在接到任务并分别进行操作练习后，即进入情境模拟操作阶段。这一阶段就是每组组员通过分工合作，模拟完成物流运作的整个过程。学生经过练习、理解知识、掌握技能的过程之后，分配好角色，各组进入实践操作环节，学生就位，进行实践操作。各组应演练多次。第一遍演练时，教师可以按步骤控制学生操作节奏，找出失误操作，及时纠正。第一遍完成后，应再多演练几遍，巩固教学效果。在情境模拟操作环节中，物流实训教师主要使用的教学方法有个别指导法和巡视指导法。个别指导法是在物流实训过程中，教师针对每位学生在掌握知识、技能技巧过程中出现的个别差异进行指导。教师有针对性地帮助学生排除实训中出现的困难和障碍，可保证学生正确地掌握要领，规范操作步骤。巡视指导法是在物流实训过程中，有计划、有目的、有准备地对各实训小组及学生的实训作全面的检查和指导。在此过程中，教师主要是检查学生的操作步骤和对学生进行指导。在指导中既要注意共性问题，又要注意个别差异，共性问题采取集中指导，个别问题采取个别指导方式。

（三）课程考核

物流实训既有理论知识的讲授，又有实践操作环节，且各项目之间相互存在一定的独立性和完整性。因此，根据物流实训的特殊性，应从以下几个方面对学生进行考核：（1）根据各项目的完成情况，从小组和个人表现两个方面，分项目对学生进行考评，得出各项目的实训成绩，再按各项目占整个实训课程的比例计算出本学期的综合实训成绩。（2）安排学生在实训课结束以后交一份实训报告。学生通过撰写实训报告，总结实训过程中的得与失，在物流理论知识上有哪些新的认识，在物流操作上是否有收获，以后还需要改进哪些方面等。教师应详细阅读每个学生的实训报告并打分。（3）教师根据学生平时表现给出平时成绩。平时成绩包括实训表现、考勤等方面。（4）总评应采取满分制，由综合实训成绩、实训报告成绩、平时成绩三部分，按50％、30％、20％ 的比例得出总评成绩。

以上仅为笔者在进行物流实训教学过程中总结的些许经验，物流实训的课程结构及其教学方法还可以在其他专业课程的实训教学中推广应用。总之，在实训教学中，教师应在培养学生综合素质的指导思想下，充分发挥自身的指导作用，有效地利用实训教学方法，进一步提高和激发学生的学习兴趣，使实训教学收到良好的效果。