煤矿运输车队副队长竞聘书

第一篇：煤矿运输车队副队长竞聘书

竞聘演讲稿——车队副队长尊敬的各位领导、同事们，大家好：首先感谢公司及煤矿领导的信任和支持，给了我这个机会来参加竞职演讲。这次车队实行公平、公正、公开、竞争、择优上岗，不仅为我们提供了一个公平竞争的机会，也为我们搭建了争先发展的平台，我十分珍惜，也希望通过这次竞争上岗不断提高和锻炼自己各方面的能力。首先，向大家简单介绍一下我自己，我叫耿绥娜，30岁，现担任小纪汗煤矿机电队代理副队长，2005年毕业后就职于天津大港电厂。2006年在**锦界正华化工厂从事电工工作。2008年在大柳塔煤矿从事电钳工及班组车辆运输工作。2011年至今在小纪汗煤矿机电队工作。在此期间完全得益于组织的培养，得益于领导的关心支持，得益于同志们的无私帮助，在此我表示衷心的感谢。下面分两个方面进行汇报:

1、参与竞聘条件：我没有辉煌的过去，只求把握好现在和未来。今天，我参加副队长职位的竞争，主要基于以下几个方面的考虑：一是我有吃苦耐劳、敬业精神。在工作上，我一直踏踏实实，兢兢业业，一丝不苟，培养了自己“特别能吃苦、特别能忍耐、特别能战斗、特别能奉献”的爱岗敬业的良好品质。二是我有虚心好学、开拓进取的创新意识。我从学校毕业后，从没间断过学习。

第二篇：车队副队长竞聘书

车队副队长竞聘书

尊敬的各位领导、同事们，大家好：

首先感谢领导、同志们的信任和支持，给了我这个机会来参加竞职演讲。我叫丁建礼，现年43岁，1982年参加工作，新疆党校函授经济管理学院毕业，助理政工师，现为综合科科员。这次机构改革对我中心下属各单位领导及职能岗位实行竞聘上岗，我根据自己的实际情况，申请参与中心车队副队长一职竞聘。此次参与竞聘，对于本人而言并非为当官，而是为响应我中心及我公司机构改革的号召，结合我公司目前的状况与机遇；在人生的舞台上展示一下自己的才能，实现人生价值。下面分三个方面进行汇报:

一、竞聘条件

我之所以竞聘这个职位，基于以下因素：

第一，具有较高的政治素养和责任心。自参加工作以来，我不论在何时何地,都能够做到敬业爱岗，勤学好问、刻苦钻研、恪尽职守，认真履行自己的岗位职责，并以饱满的热情和高度的责任心投身于中心的发展与建设中。第二、有丰富的基层工作经验和现场解决实际问题的能力。我是学汽车修理专业的，毕业后有8年的汽车修理经验，后又从事车辆驾驶15年，2005年被安排在生产调度岗位任调度员3年，由于在工作中能够信守“以诚待人”的原

则，因此在基层有良好的群众基础和口碑。多年的行车经验和磨练，使我能够正确地面对和处理各种问题，在遇到问题与困难时能始终保持清醒头脑。并能够围绕生产+服务+安全=效益的实际，解决工作生产中遇到的实际问题。

二、工作目标

如果在这次竞聘中我取得成功,我将着力从以下几个方面开展工作:

1、摆正位置,做好中心发展建设的勤务员。

作为一名基层管理者首先要不断加强业务水平的学习,使自己时刻吸收和学习先进的管理方法,不断提高业务能力和管理水平。其次是对上要依靠组织、尊重领导,做好领导的参谋,根据车队的生产实际和特点把握好车辆安全生产运行的本质,规范不安全行为的人、车、物的不安全状态,不断修订完善制度来提高员工的安全行为,认真分析生产中的实际情况,安全圆满完成各项工作指标及领导交办的各项任务;对下要在关心同事、支持同事、指导同事、理解同事、重视同事上下功夫。做到以诚待人、以理服人，通过沟通、调节，协调好员工之间的关系，做到全体员工一条心，保证扎扎实实，井然有序的做好各项工作。促进我中心改革发展，维护员工队伍稳定，提高车队整体员工的凝聚力。

2、树立全员安全意识，提高基础管理水平。

我车队担负着为公司所属各单位提供优质，安全可靠服

务的工作任务，是中心对外服务的一个门面和窗口，也是安全生产及安全管理的重中之重。因此如何实现安全运营和保障安全生产更显得尤为重要。作为副队长，首先应从基础管理和基础教育入手，积极探索管理的新思路，制定严密详细的管理措施。为使贯彻执行措施的有效落实，成立安全检查组；规定车辆检查日，要求检查组以书面的形式记录每台次的检查情况，将发现的问题和处理的结果详细记录。从而掌握车辆的完好率，做到心中有数；也促使检查组不能形式过程化，要以责任心，事业感的工作态度进行质检，发现问题纠正问题；从而提高车队的管理水平。强化落实安全及“三会一讲”例会学习制度，并由队安全员详细记录学习内容和参加学习人数，缺席人数，并对上次学习所提出的问题，执行结果作出总结说明；使车队的学习制度更加完善。

其次针对生产实际情况，坚持以人为本的原则，要对每一名员工身体及精神状况，每一台车辆的机械运行状态有一个充分了解，在严格制度落实的同时做到“风常吹，钟常鸣”；提高全员安全生产意识，牢固树立安全为第一要素的方针，以“用户至上”为指导思想，以优质服务为宗旨，以我中心的改革与稳定为中心，以安全文明行车为基础，以中心的发展为动力，以基础管理为重点；努力实现一流的管理，一流的效益和一流的企业文化，从而实现一流的特色管理。

3、实行精细化的经营管理模式，明确责任，狠抓落实。

按照责-权-利相结合的原则，实行以责为核心、以责定人定车、以责定利，从单车到个人，明确责任并制定出详细的运营指标，与个人的效益相紧密结合起来，狠抓落实，推动落实，确保落实，即而转化为每位员工主动落实；形成一个“人人有事管、事事必考核、利益见绩效”的良好内部管理运行机制，从而降低成本增加整体效益；使车队各项工作稳步推进。

三、对于本次竟聘结果的态度

我参加此次竞聘的心态非常平和。回顾自己的工作经历，我深深体会到每一点滴的进步都离不开党组织的培养，领导的帮助和教育，同志们的关心和支持，如果能够竟聘上，我将更加努力地工作，来回报党组织、领导和同志们对我的厚望。如果竟聘失败，说明我与领导的要求还有一定差距，我绝对不会怨天尤人，而是将继续更加努力地学习，提高自身素质，更加努力地做好自己的本职工作，为中心的改革与发展做出自己的贡献！

第三篇：车队副队长竞聘书

竞 聘 书

尊敬的各位领导、同事们，大家好！

首先感谢中心领导和同事们给我这个难得的机会参加竞职演讲。我叫Xxx，今年43岁，1982年参加工作，新疆党校函授经济管理学院毕业，助理政工师，现为综合科主办。这次机构改革，中心基层单位管理岗位将实行公开竞聘，无疑给我提供了一次展示能力的机会。本人在汽车修理、驾驶员、调度等岗位已工作了23年，综合本人实际能力和对中心深厚的感情，想通过此次竞聘，让中心领导和大家进一步认识我、了解我。下面是本人竞聘副队长一职的优势和倘若获得该职位后我将如何履行职责和有效开展工作的简要表述:

一、本人竞职优势

优势

一、本人具有较高的政治素养和工作责任心。自参加工作以来，本人坚决服从组织的安排，不论是任何岗位还是任何环境，都能做到敬业爱岗，勤学好问、刻苦钻研、恪尽职守。

优势

二、8年的汽车修理经验和15年的汽车驾龄，以及3年的生产调度岗位工作，使本人具有丰富的阅历和基层工作的 经验，特别是现场解决各种问题的处置能力。

优势

三、良好的做人处事原则和乐于助人、善于团结、勤于奉献的品行，使本人在基层有良好的口碑和一定的群众基础。

二、本人工作职责

如果此次竞聘本人获得领导和大家的信任，能担当起一名基层单位的管理者，我将努力做好以下几个方面的工作:

1、转换角色，摆正位置，履行好一名副职的工作职责

从机关到基层，角色的转换，首要的问题就是摆正位置。作为一名管理者和副职岗位，全力配合好正职的工作尤为重要，因为一个讲团结，富有进取的班子，才是一切工作最有力保证。常言道：团结就是力量。只有班子团结了，大家才能有一个良好的工作氛围，工作才有凝聚力、向心力和亲合力。因此，本人要始终从讲团结、讲大局的高度，做到向上多请示、多汇报，与下多交流、多沟通，光明磊落做人，勤勤恳恳工作，认认真真办事，坚决履行副职应有的职责，绝不因自己的言行破坏团结，影响工作。虽然本人没有从事过管理工作，但我相信，在团结这个的前提下，任何困难险阻都能战胜。

2、抓好队伍，提升管理水平，让服务“窗口”星级化

油田重组整合后，随着公司车改的逐步实施，小车服务中心一部分员工进行了分流，充实到油田生产一线，改行从事其它工作，这一新的形势，给我们中心带来前所未遇的压力和挑战。待派车辆增多、服务对象减少、员工情绪动荡等问题摆在了我们面前，特别是中层干部责任重大。而这些新形势、新问题，同样蕴含着巨大的希望，这个希望，就队伍。我认为，抓好队伍建设，重在管理水平。作为一名副队长，管理工作要着力于基层“三基”工作，做到工作有计划、有落实、有结果、有评价，引导员工牢固树立精益求精、精雕细刻、精打细算的意识，将“始于客户需求，终于客户满意”的理念，转化成为员工服务“窗口”星级化的标准，使每位员工带“星”、配“星”上岗服务，以增强员工“服务创新、追求一流、诚信永恒、让用户满意”的荣誉感、自豪感、稳定感和使命感。

3、不走形式，不走过场，力创中心安全生产先进单位

安全工作致关我们中心的发展，关系到每位管理者和员工的命运，也是所有工作的底线。在服务质量满意率接近100％、设备综合完好率达到98％的基础上，实现投诉为零、事故为零的目标，离开“严、细、狠、实”的措施手段，恐怕那是“天方夜谭”。但除了这些天天说、日日讲的措施手段和数不胜数的规章制度外，我想强调的是，从“安全就是政治、安全就是稳定、安全就是和谐”的观念出发，从我做起，严格执行公司和中心的安全环保工作要求，决不让看似“家常便饭”的安全环保工作走了形式，走了过场。具体怎样操作，如何实施，是本人乾坤已定后的后话，这里我敢自信地说，如果副队长一职是我，中心安全生产先进单位我是不会轻易丢掉的。

尊敬的各位领导、同事们，再次感谢你们给予我晋职演讲的机会，虽然我从两个大方面简要陈述了自己的优势和工作观念，可我知道，这些不涉及到细节方面的东西，是远不能达到一种高期待的要求，但请领导和大家相信，在这10分中时间的演讲中，里面透射出的我认为最重要的东西就是一个人的自信。最后，祝大家身体健康，万事如意！衷心祝愿小车服务中心又好又快地向前发展。

谢谢大家！

竞聘人：

二00八年八月六日

第四篇：煤矿运输管理竞聘书

竞聘上岗目标书

尊敬的各位领导：

我竞聘的岗位是运输管理：首先感谢矿给我这个机会，运输管理是煤矿运输专业管理的责任人。在矿领导和机电科长的领导下为一线服务。负责施工现场的运输工程质量和技术指导、监督施工质量工作。负责现场运输安全设施安设、验收及日常检查管理工作。负责运输专业各项迎检资料的整理工作。负责运输设备、件的周期检测试验报告工作。

一、岗位职责：

1、在科长的领导下，开展运输技术管理工作。认真贯彻执行上级关于提升运输各项管理规定，熟练掌握有关安全生产运输专业知识，对区队有高度的服务意识，帮助区队解决运输专业隐患，搞好运输质量标准化工作。

2、依照煤矿安全规程和技术管理规范，高标准、严要求抓好现场施工质量及安全监督检查工作。对查出问题，及时落实整改措施，以确保全矿提升运输安全。

3、负责运输专业管理范围的业务培训工作，不断提高职工提升运输业务水平。负责对新使用的运输设备使用操作方法、技术参数、维护注意事项等给区队人员进行培训学习。

4、负责对运输专业施工工艺和职工正规操作进行技术指导。

5、根据矿隐患排查制度要求，负责组织运输专业安全隐患专项检查，对全矿生产运输系统存在的隐患进行定级上报，开好

隐患排查专业会，整理运输专业隐患排查资料。

6、不断深入现场，掌握现场实际情况，对各工区编制的运输施工措施，协助机电技术主管认真审查，搞好监督工作。

7、负责全矿运输安全质量标准化在现场落实情况的监督检查，并及时提出整改意见。

8、不断调查研究，及时总结全矿运输专业安全生产，技术管理方面的经验和教训。学习新知识，推广新技术。

9、及时组织全矿运输专业查出问题的分析、处理和落实，并下达通报。

10、负责全矿运输系统图定期更新工作。

11、认真完成领导交办的其它工作任务。

二、如何做一名合格的输运管理：

作为煤矿运输管理责任重大，为煤矿辅助运输的设计、选型、施工、质量监督、工程验收等所有环节进行管理、监督、指导、考核等工作。要做好一名合格的输运管理人员，首先要摆正自己的位置，提高服务意识，真正为采掘一线服好务。帮助区队解决实际问题，发现隐患解决隐患。要有很好的工作态度，做到求真务实、严于律己多下井，多盯靠施工现场确保辅助运输轨道的敷设、绞车的安装、运输安全设施的设置符合规程规定及煤炭行业标准要求。

建立健全辅助运输管理制度及规范标准，依据制度及规范标准，统一全矿质量标准化建设，使所有绞车的固定方式、安全设

施的安装位置、安装方式统一标准。

加强运输设施完好标准的检查，形成定期及不定期检查方式，定期检查由本周检查，次周验收，使所有问题都得到闭环，做到抓住问题不放，一抓到底。

谢谢领导！

第五篇：车队主管竞聘书

车队主管竞聘书

尊敬的各位领导、同事们，大家好：

首先感谢领导、同事们的信任和支持，给了我这个机会来参加这次车队主管的竞聘。我叫XXX，现年36岁，1999年参加工作，于2011年进入公司工作，在XXX工作两年，在机关工作两年，现为综合管理部驾驶员。我根据自己的实际情况，申请参与XXX车队主管一职竞聘。此次参与竞聘，对于本人而言并非为当官，而是为响应我公司号召，结合我公司目前的状况与机遇；在人生的舞台上展示一下自己的才能，实现人生价值。下面分三个方面进行我的竞聘汇报:

一、竞聘条件

我之所以竞聘这个职位，基于以下因素：

第一，具有较高的政治素养和责任心。自参加工作以来，我不论在何时何地,都能够做到敬业爱岗，勤学好问、刻苦钻研、恪尽职守，认真履行自己的岗位职责，并以饱满的热情和高度的责任心投身于公司车队的发展与建设中。

第二、有丰富的基层工作经验和现场解决实际问题的能力。我是中专毕业，学汽车修理专业的，毕业后从事车辆驾驶工作12年，在工作中 “以诚待人”，因此在基层有良好的群众基础和口碑。多年的行车经验和磨练，使我能够正确地面对和处理各种问题，在遇到问题与困难时能始终保持清醒头脑。

二、工作目标

如果在这次竞聘中我取得成功,我将着力从以下几个方面开展工作:

（一）建章立制，狠抓落实，不断规范用车。

为了管好用好现有车辆，更好的服务于我公司与一矿的各项业务发展，我将在综合部主任的领导下，严格做好各项用车情况登记、管理；建立车辆技术原始资料、车辆技术档案等，随时掌握和分析车辆油、胎、料的消耗情况。使车辆驾驶、派车、保养、维修、更新、安全管理等均有章可循，确保车辆的日常、急时和特事所需，让车辆管理水平得到进一步提高。

（二）安全管理，确保安全行车。

在车辆安全管理工作中，我将以安全教育、安全检查为主线，营造安全驾驶行车的气氛，确保车辆安全无事故。一是开展法纪教育。我将组织驾驶员认真贯彻学习《中华人民共和国道路交通安全法》，熟悉道路交通安全有关的法律、法规，在思想上牢固树立法治观念，在行动上严格遵守交通法规，为行车安全提供思想保障。二是开展系统的安全教育。我将组织季节性安全教育、日常性和节日安全教育以及事故案例教育多种形式的安全教育活动，提高和强化全体驾驶员人员安全意识，防止事故发生。三是开展定期教育，对司机坚持做到每月进行一次安全教育，定期组织驾驶员收看安全教育纪录片，做到警钟长鸣。四是开展适时教育。遇到季节变换和雨、雪、雾等恶劣天气时,进行针对性的安全教育。五是加强车辆检测，确保车辆技术状况完好。我将定期不定期地组织驾驶员开展安全大检查工作，对车辆制动、转向、灯光、轮胎、传动，消防器材等技术性能进行定期全面检查，严格把关，发现问题立即处理，及时修复，确保运行车辆完好率达到100%，杜绝了因机械原因而发生交通事故。

（三）精打细算，节能经济养车。

在车辆日常管理工作中，我将精打细算，不断提高车辆维护维修水平，降低燃油消耗，节约费用开支。一是加强车辆检测，提高维修质量，确保车辆技术状况完好。加强车辆保养，确保车辆技术状况良好，降低维修频率。我将定期组织驾驶员对车体，轮胎、发动机、底盘以及润滑、燃油、冷却、制动等系统进行清洁、保养，保证车况良好并处在最佳的经济状态。二是教育驾驶员养成良好的驾驶习惯，消除一些高耗油的驾驶动作，降低了车辆油耗。三是定点维修保养，我将制定切实可行的公用车辆维修、保养程序，规范车辆维修管理，降低运行成本，减少支出。

（四）热心周到，为全公司工作提供保障。

我将紧紧围绕着全公司、哈密一矿的工作管车、用车，为领导和各部门提供优良服务。一是保持良好的车容车貌。我将带领车队全体人员把汽车作为全公司干部职工的第二办公室和休息室，随时随地保持车内外卫生洁净，为全体员工创造一个舒心乘车环境。二是正点守时，无论领导还是员工用车，均做到提前到位。长途用车，提前准备，保证路途顺畅；市内用车，做到人不离车，随走随在。三是加班加点确保用车。为了服务全公司工作。

三、对于本次竟聘结果的态度

我参加此次竞聘的心态非常平和。回顾自己的工作经历，我深深体会到每一点滴的进步都离不开公司、一矿的培养，领导的帮助和教育，同事们的关心和支持，如果能够竟聘上，我将更加努力地工作，来回领导和同事们对我的厚望。如果竟聘失败，说明我与领导的要求还有一定差距，我绝对不会怨天尤人，而是将继续更加努力地学习，提高自身素质，更加努力地做好自己的本职工作，为公司的发展做出自己的贡献！

综合管理部 XXX