第一篇：煤炭运输协议书
煤炭运输协议书
甲方：
乙方：
根据国家和自治区有关法律、法规。甲乙双方经过充分协商，在平等、互利的基础上就乙方承运甲方电煤汽运一事。达成以下协议：
一、甲方将新疆后峡煤矿的电煤交给乙方承运。乙方为甲方提供有偿服务。
二、甲乙双方所协商运输事宜从
****年**月**日至
****年**月**日终止。承运数量为
吨，每吨运价
元，合计金额：大写人民币：
元整。（元整）。
三、货物起运地为后峡煤矿生产地，货物到达地为四川成都金堂电厂。
四、乙方保证每天提供给甲方5—10个车为甲方运输电煤。
五、乙方保证甲方的货物运输安全及质量要求。
六、甲方运输费用支付方式：直接支付给汽运司机。到达目的地后现金支付。
七、乙方应按照甲方的要求，对货物做好防护措施。在运输过程中，因乙方原因造成的货物损失由乙方承担赔偿责任。
八、乙方因运力不足影响甲方正常生产，承担由此而造成的经济损失。
九、甲方在乙方运力充足的情况下，因货物短缺、停产、严重排队的情况。而造成乙方的损失。由甲方负责赔偿损失。
十、违约责任：按《合同法》有关规定执行。如协商不成。可依法向合同签订地所在人民法院诉讼。
十一、本合同一式两份，经双方代表签字盖章后方可生效。
甲方（盖章）：
乙方（盖章）： 法定代表人：
法定代表人： 委托代理人：
委托代理人： 签订日期：
签订日期：
第二篇：煤炭运输协议书
煤炭运输协议书
甲方：巫山县景泰矿业有限公司新铁煤矿
乙方：巫山县龙溪镇、福田镇个体运输车辆（具体车主或驾驶员
以保证金收缴的名单为准），代表：
为了规范新铁煤矿煤炭调运，整顿运输秩序，保证新铁煤矿的煤炭调运通畅，本着平等互利的原则，经甲乙双方共同协商，达成如下协议：
一、从2013年9月22日起，巫山县景泰矿业有限公司新铁煤矿煤炭调运的车辆实行车辆确定制度，除新铁煤矿自行安排10辆运煤车辆外，其余车辆由乙方负责具体安排（具体负责人：吕贤，联系电话：），每台车的车主自愿向甲方缴纳保证金5000元（大写伍仟元），甲方按保证金的缴纳名单装煤发车。
二、乙方必须保证甲方煤炭安全运达指定的目的地，所有参与运输的车辆，严禁在运输途中出现滞运、停运、撮炭卖煤等现象发生（包括运输车辆在运输途中出现故障后，车主或驾驶员不留守或不派人留守，出现的煤炭丢失现象），一经发现，甲方将一次性扣掉该车辆缴纳的保证金5000元（大写伍仟元），并责令其退出新铁煤矿的煤炭运输，乙方所有车辆有权监督。
三、乙方在运输过程中，必须遵章守纪，安全驾驶，在运输过程中出现的一切安全问题，均有乙方自行承担，与甲方无关。
四、乙方负责处理本次确定为运输车辆以外的其他车辆的关系，严禁出现堵车现象，一旦出现堵车现象，甲方一次性扣掉乙
方车辆缴纳保证金总额的20%，保证金不足部分必须在三日内交清，否则甲方有权终止本协议，退清乙方所缴纳的保证金的剩余部分。
五、从2013年9月22日起，甲方运往龙溪镇吴家坪煤坪的煤炭运价经甲乙双方协商定为38元/吨，以后甲方的煤炭运价根据市场行情等多种社会因素，同乙方代表协商后，进行适当调整。
六、乙方接到甲方煤炭调运通知后，必须确保甲方煤炭运输车辆充足，因乙方责任导致甲方无法正常运输，甲方有权一次性扣完乙方所缴纳的保证金，并向乙方索要经济赔偿。
七、甲方保证不对非确定车辆发煤，正常运输时期，确因运输繁忙，车辆数量不足需增加车辆，有乙方提供名单并向煤矿缴纳保证金后，方可参与运输。
八、乙方车辆因买卖或报废等原因，自动退出新铁煤矿煤炭运输的，由交款人凭甲方出据的保证金收据到甲方退回保证金余款。
九、甲方运费的结算，因2013年煤炭市场行情的因素，2013年6月20日以后的运费在年底放假时付清。
十、甲乙双方信守协议，按规定运行，若一方违约处违约金20万元（大写贰拾万元），并追究相应的法律责任。
十一、本协议未尽事宜，由甲乙双方共同协商解决，达成的补充协议与本协议同等有效。
十二、本协议自签字之日起生效。
十三、本协议一式二份，甲乙双方各持一份。
甲方：巫山县景泰矿业有限公司新铁煤矿代表人： 乙方代表人：
二0一三年九月二十四日
附件：
（一）（二）乙方提供的车辆驾驶员或车主本人签字的名单。甲方提供的乙方车辆缴纳的保证金收据复印件。
第三篇：煤炭运输合作协议书
合作协议书
甲 方：
乙 方：
甲、乙双方为进一步实现规范化、科学化的经营方针，增强公司经营、管理的抗风险能力，保障公司的健康、稳定发展。经双方友好协商，已形成共识，特订立如下协议，以资信守。
一、甲方将公司所有煤炭的运输管理委托乙方物流公司经营管理。乙方应积极配合甲方做好一切车辆运输过程中的煤炭安全。
二、乙方管理的煤炭运输车辆均由甲方指派，车辆所发生事故及人为原因造成煤炭损失均由甲方负责。乙方负责提供煤炭丢失事故的证据交由甲方，甲方按公司具体章程及规定进行处理处罚，处罚罚金所得乙方交由甲方。
三、甲方以每吨元向乙支付运费，运费打入指定账户，运费结算时间为每月号之前。乙方以每吨元向运输车辆支付运费，运费支付时间为每月号之前。
四、甲方应按时指派车辆，以保证每年煤炭运输量达到公司运输数量及质量，乙方监督管理运输过程中煤炭的质量和数量并保存数据，以供甲方核实。
五、乙方抽调两名工作人员负责具体经营管理，甲方按每月元
支付工资。
六、甲乙双方合作期限为年，第一年设备维护更换及数据的拷贝、安全监督等为免费，甲方只提供乙方工作人员的工资；第二年设备维护及更换根据具体细节，收取设备更换维修费用并培训相关人员（培训前提为：根据安全防范合同，甲方垫付的工程款已从运费提取方式中得以收回）。
七、违约责任：
1、甲方未按时向乙支付运费，应承担车辆运费的千分之五的违约责任。
2、乙方应尽职尽责履行管理义务。
八、其它条款
1、本合同中未尽事宜，双方应签署补充协议，双方签字盖章后与本合同具有同等法律效力。
2、双方应友好协商解决纠纷，不能解决的由仲裁机构银川市仲裁委员会仲裁。
九、合同期限
本合同期限为年，自合同签订之日起生效。
甲 方：乙 方：
签订时间：
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第四篇：煤炭运输管理制度
青海盐湖能源有限公司 煤炭运输管理制度
一、目的
为加强公司煤炭运输管理，规范运输日常工作，加强煤炭运输单领用、回收、核查、登记的管理以及数据的核对、统计，以优质的服务完成公司产品运输工作，特制定本管理制度。
二、范围
本制度适用于青海盐湖能源有限公司煤炭运输相关工作
三、运输单位的确定及运输合同的签订
3.1公司相关部门与运输单位进行洽谈，确定其运输资格、运输车辆及运输路线。
3.1.1运输单位所需的证件为：道路经营许可证、组织机构代码证、企业法人营业执照、税务登记证、企业法人证书、开户许可证、法人身份证复印件、机动车驾驶员驾驶证、车辆相关手续等资料。
3.1.2运输单位签订运输合同时，填写合同流转单，经法律事务部审核通过，公司领导签订批准后与运输单位签订运输合同。
3.1.3签订运输合同后，按照合同要求到财务部办理缴纳押金等相关手续。
3.1.4合同经办部门将所有相关证件复印件及车队运输合同存档归类。
四、运输单管理
1、公司运输组发放煤炭运输单，负责运输单日常发放及统计工
作。
1）每本煤炭运输单封面必须注明：车队名称、运输路线、煤种、煤炭运输单号、煤炭运输单编号。
2）煤炭运输单发放时运输管理人员应遵循交旧领新的原则，及时收回已使用的煤炭运输单，并填写煤炭运输单出、入库数量表。
3）运输单位领取煤炭运输单时，运输管理人员详细填写《煤炭运输单领取登记表》，领用人必须签字确认。
4）运输管理人员填写煤炭运输单登记表应避免漏填、错填、领用人不签字或伪造等情况。
5）运输管理人员发放煤炭运输单，仔细检查煤炭运输单印章，不得出现少盖章、漏盖章等情况。运输专用章、时间章、运输管理人员名章，运输管理人员应亲自保管印章，严禁委托他人使用。
2、运输管理人员发放煤炭运输单时应每日查看装车数和运输协商发放方案，及时管控、调配各运输线路运输车辆及煤炭运输单。
3、煤炭运输单回收
1）运输管理人员每周汇总、统计运输单，每月25日之前，必须将当月发放的煤炭运输单全部收回，并汇总编制未收回、作废、丢失煤炭运输单明细表，按月装订、上报存档。
2）若车单丢失，运输车队第一时间通知能源公司运输管理人员。由运输管理人员通知煤矿磅房，作废此煤炭运输单。
3）回收的煤炭运输单核对后粘贴在煤炭运输单存根处。使用完的整本煤炭运输单按月装箱封存，并在箱体上部注明车队名称、煤炭
运输单本数、煤炭运输单编号。
4）丢失煤炭运输单存根处必须粘贴、填写《煤炭运输单缺失登记表》。核对人员核查丢失煤炭运输单使用状况，按照运输合同进行相应处罚。
5）因运输车队原因出现作废煤炭运输单按照运输合同进行相应处罚。
6）因印刷、质量、矿山停产、运输路线变更、政府部门临时通知停运等其他原因造成的作废煤炭运输单，运输管理人员应记录好作废原因并归类存档，以备后查。
7）运输管理人员对作废煤炭运输单扣款不得收取现金，由公司财务人员统一管理扣款，记录在册，并于当月底交公司财务。
五、运输车辆的管理
1、运输车辆管理
1）所有运输车队所属运输车辆，司乘人员应在车门两侧喷涂所属运输车队名称，车厢后侧喷涂车牌放大号。
2）运输车辆运输原煤必须用篷布覆盖原煤整体。3）公司运输管理人员应对运输单位加强法制学习。
2、事故车辆的处理
1）所有运输车辆必须严格遵照《中华人民共和国道路交通安全法》安全行驶。车辆发生事故后，交由公安交通管理机关处理。
2）每月26日运输管理人员汇总《事故车辆登记表》上报公司领导。
3、损失原煤处理办法
1）运输车辆轻微损坏，人员轻伤，原煤损失按公司通知价格的30%赔偿；
2）运输车辆严重损坏，人员重伤，原煤损失按公司通知价格的20%赔偿；
3）运输车辆严重损坏和报废，人员死亡，运输车队不再承担煤炭损失；
4）处理事故车辆时，对原煤损失计算严禁扣除200公斤正常损耗；
5）以上损失原煤的赔偿，从运输车队运费中扣除，不得收取现金。
六、运输车辆数据核对
1、公司统计员必须核对当日装车台帐与货场卸煤台帐，做到帐帐相符。
2、运输车辆未在规定时间内到达指定货场，统计员应以书面形式通知公司运输管理人员，运输管理人员在第一时间通知运输车队核查运输车辆的运行状况、具体位置，并做好记录。
3、统计员每月25日将本月运输车辆核对完毕，编制《青海盐湖能源有限公司运输数据核对表》，负责人签字后报运输科。
4、运输车辆在运输过程中，由于司机原因或其他原因磅单丢失，司机应通知所属运输车队，由运输车队负责人到原始磅单填写处填写《磅单丢失情况说明》，一式两份。运输管理人员按车队名称每月各
存档一份，以备后查；司机留一份补打磅单，盖运输专用章，经运输管理人员、负责人签字确认。
七、管理人员的考核与处罚
出现以下情况的，每次处罚相关责任人与负责人各100元。
1、煤炭运输单没有做出、入库报表的。
2、运输管理人员没有认真填写煤炭运输单登记表，运输车队领用人没有签字的。
3、事故车辆没有详细登记的，出现漏填、错填的。
4、事故车辆资料不全的。
5、运输管理人员丢失煤炭运输单、作废煤炭运输单记录混乱的。
6、运输管理人员没有按时上报数据核对表，核对数据不准的。
7、磅单管理混乱，有丢失现象并且情况说明不全的。
8、煤炭运输单违规发放，不按公司要求发放的。
第五篇：煤炭运输工作总结
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一、一年来的主要工作
各项指标完成情况
截止2007年12月底，全年外运煤炭万吨，同比减少
万吨；上站煤万吨，同比万吨；实现销售收入
万元；实现利润万元，上缴国家税金万元，职工年均收入元，比去年增长。热点推荐： 科学发展观学习心得
（一）、抓管理促发展、构建效益煤站
企业管理是永恒的主题，也是企业永无止境的目标。一年来，我站把管理的重点放在装车管理、上站煤管理和人力资源管理等几方面。
其次是在装车管理上，全面落实奖罚兑现，制定切实可行的装车超标处罚规定：正负0.5吨/车内为优秀车,每车奖5元;正负0.6吨/车至(中国教育文摘提供）正负1.99吨/车不奖不罚,正负2吨/车至2.99吨/车为超标车,每车罚20元.奖罚车皮由机务装煤6:4分担,充分调动了职工的积极性,使他们在工作中由被动变主动,班组之间的协作能力进一步优化,确保了装车质量。
第三是逐步实行目标成本管理，把目标成本管理同站内生产实际紧密联系在一起，结合各组实际核定油料、装车加固材料、车辆维修保养费用等的消耗，工资和定额，进行目标控制，充分调动了生产系统职工的工作热情，确保职工收入，又使生产成本能得到有效控制。
第四在人力资源上做到优化配置，我们推行定岗、定责、定薪的岗位责任工资制，对不能胜任本职工作的坚决进行了调整，真正做到凭技术、凭能力、凭责任心吃饭，按实绩、按贡献取酬。
第五，在管理理念上，充分认识制度多，落实不扎实加强制度执行力度和考核力度。
二、抓安全促生产，构建文明煤站
安全是每个企业的生命线，我们把安全工作列入了全站工作的重中之重，强化安全管理成为我站的头等大事。为此，多年来我们十分重视安全工作，并把安全工作做到常抓不懈，持之以恒，把安全第一的思想真正落实到具体工作实践中。
首先，安全意识进一步强化。无论从领导层还是班组、科室，在任何场合，任何会上首先讲的是安全，布置的第一件工作是安全。注重培植职工对安全的自愿、自需、自求意识，使职工将其本能的安全需求融入生产实际操作之中，从而做到自我警示、自我防范、自我约束。
其次是完善和健全各项安全机制。安全工作思想是基础，制度是保障。在装车上，严格要求职工按装车作业标准进行装车，做到向安全管理无为而治的目标坚定迈进。在煤炭看管上，加大看管力度，坚持两班轮流倒、昼夜巡逻，责任到组，并积极与附近村委协调解决，发挥村委会的作用，遏制了煤炭的丢失现象。
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