2015年速递物流工作会讲话稿

第一篇：2015年速递物流工作会讲话稿

2015年速递物流工作会讲话稿

2015年速递物流工作会讲话稿

同志们： 下午好!今天，我们在这里召开会议，会议的主要任务是：传达省公司速递物流工作会议精神，回顾2014年速递物流业务发展情况，分析面临的形势，明确2015年速递物流工作思路，下面，我讲三个方面的意见。

一、2014年速递物流发展回顾

（一）速递

1、收入情况：2014年我局的速递收入完成XX万元，完成省公司年计划的XX.56%，提前一个月完成了省公司计划，排名全省第四；同比增幅XX.83%，排名全省第四。在市局专业排名中，速递专业完成市局计划进度XXX.54%，排名全市第二；增幅排名全市第三。

速递收入占全省速递收入的比重为4.52%；占全市邮政收入的比重为7.73%。市局速递收入的构成为：①国内异地66%；②代收货款及其它13%；③同城12%；④礼仪8%；⑤国际1%。

在各县（市、区）局中，特快收入完成计划进度前三名的单位是泽州、沁水、矿区；同比增幅前三名的单位是泽州、沁水、阳城；绝对值排名前三名的单位是市局现业、城区、阳城。

礼仪收入完成计划进度前三名的单位是沁水、阳城、高平；同比增幅前三名的单位是XX、XX、XX；绝对值前三名的单位是市局现业、高平、阳城。总之，绝大部分单位均超额完成了收入计划。

2、质量专项质效挂钩指标情况：

经过2014年以来的努力，市局现业、各县（市）局的各项质量指标管理工作取得了明显的成绩。目前除国内次日递和隔日递率、及时投递率、及时妥投率和上门揽收率四项指标因客观原因排名较后以外，其余各项指标均排名全省前列，当然在这期间，我们大家一起经历了从不重视到重视，从一般抓到重点抓，从落后到前进，从乱到治这么一个过程，可以说，教训是深刻的，感受是深刻的，意义是深刻的，但更重要的是，成效是明显的。这里面也说明了一个问题，出了问题不怕，但只要我们能够认识到为什么会发生这样的问题？发生了问题怎么办？怎么办才能取得好的效果，明白了这个道理，大家各司其职，从严管理，其它问题就迎刃而解了。只要我们思想上重视了，问题的原因查清了，解决的办法找到了，效果才能进一步显现。

3、投递情况

2014年，速递投递让我们最难忘的是“快乐购”，让我们最头疼的是代收货款，我们说的最多的口头禅是“能力不足”。

“XX购”成为反面典型的阴影长期在我们的心中笼罩，至今挥之不去；“快乐购”带来特快邮件投递方式的转变给我们的探索和思考深刻而久远，它是一种思维方式的转变，更是电子商务与邮政实物传递相结合的有益的尝试，这种变化给我们带来了阵痛，也给我们带来了启迪，使我们的视野更加开阔；“快乐购”的出现使我们对“能力不足”这四个字的理解更深，从而逼着我们去想解决办法，我们对“快乐购”试行的外包投递取得了较好的效果。“代收货款”中货物本身的质量问题成为投诉的焦点，是我们特别难忘的，不仅在晋城，而且在全国都引起了广泛关注。我们在所难免，目前问题仍然很多。

“能力不足”的问题引起我们的重视和思考，最终的办法有三个：①增加车辆和人员；②整合利用社会车辆和人员；③通过挖掘和优化内部资源，提高效率，深挖潜力。车辆我们有所增加，对外包也进行了尝试；内部潜力的挖掘也通过计件投递改革进行试点。我们已经看到了变化。

这些努力，都是由变化而引起的，我们也因势而变，顺应形势，完成了艰巨的任务，在进口邮件量由2008年年初的月1.2万余件到今年的月2万余件，我们挺过来了。这里包含着各级投递、分拣人员的心血和汗水。

（二）物流

1、收入情况

2014年我局物流收入完成XX万元，完成年计划的XXX.4%，排名全省第三；同比增幅XXX.29%，排名全省第四。

在市局专业排名中，物流专业完成市局计划的XXX.78%，排名全市第四；增幅排名全市第五。

物流收入占全省物流收入的比重为XX.03%；占全市邮政收入比重为1.72%。物流收入结构为：①中邮快货XX.60%；②昂生配送XX.89%；③手机快货XX.18%；④分销收入10.32%。在各县（市）局中，物流收入完成计划进度前三名的单位是XX、XX、XX；同比增幅前三名的单位是XX、XX、XX；绝对值排前三名的单位是市局现业、XX、XX。各单位均超额完成了计划进度。

物流收入的亮点主要是昂生药业配送，经过从无到有，从小到大，从争论到核算等一系列的转变，我们坚持做下来，已成为物流收入的重要支柱，今年预计收入将达一百万元。

2、质量指标情况

物流专业整体质量指标不错，期间虽然有过一些起伏，但我们及时进行了治理整顿，目前运转正常。

二、形势分析

1、改革的步伐在加快

主要是各级的重视程度在增加。一是国家的高度重视和关注邮政速递物流发展。国务院主管领导连续5次讲话、6次批示，对邮政速递物流发展予以高度重视与关注并寄予厚望。并下定决心在本届政府任期内把邮政物流做大。二是集团公司从去年11月以来召开了三次会议推进改革，就邮政速递物流发展方向、体制机制改革、主要任务、重点工作和难点问题等方面进行研究部署。三是省公司朱惠忠总经理亲自关心、亲自过问、亲自把关，要求切实做好速递物流省市县一体化专业经营改革，进一步加快发展速度。

2、面临着广阔的市场前景和难得的发展机遇

一是国务院将物流产业作为拉动内需的十大产业之一，其中物流业被纳入十大振兴规划行列。

二是社科院提议规范快递市场主体的准入，运营与退出秩序。社科院的研究表明：快递市场不是一个纯市场化运作的市场，而是一个既具有经济属性，又具有社会属性和一定政治属性的市场。其发展关系到国家主权和国计民生，关系到国家安全和社会稳定，涉及用户通信秘密等方面的合法权益。提议对快递服务和快递市场的研究必须站在国家利益的高度，从既维护国家通信和信息安全，又促进社会发展的角度深入研究。这样将为邮政速递物流创造良好的市场环境和经营环境。

三是地方政府对物流业的重视程度在不断加大。晋城市政府已召开三次现代服务业大会，提出要大力发展物流业，并在我市兴建几处大型物流园区。

3、存在的问题

一是网点、场地、投递、作业组织、揽收能力这些硬件上的能力不足在较大程度上影响着业务的发展。

二是市场开发的层次、力度、项目开发的组织，实施等方面的不足正在显现。

三是面对日益激烈的市场竞争压力，我们在观念、措施、效果等方面的准备并不充分。比如收入的不确定性，项目的不明朗性等。

四是我们的基础管理仍很薄弱，在质量、投递等环节上的能力仍需进一步夯实和提升。

第二篇：2018年速递物流工作会讲话稿与2018年部队国庆节致辞

2018年速递物流工作会讲话稿

同志们：

下午好!

今天，我们在这里召开会议，会议的主要任务是：传达省公司速递物流工作会议精神，回顾XX年速递物流业务发展情况，分析面临的形势，明确XX年速递物流工作思路，下面，我讲三个方面的意见。

一、XX年速递物流发展回顾

（一）速递

1、收入情况：XX年我局的速递收入完成xx万元，完成省公司年计划的xx.56%，提前一个月完成了省公司计划，排名全省 等方面进行研究部署。三是省公司朱惠忠总经理亲自关心、亲自过问、亲自把关，要求切实做好速递物流省市县一体化专业经营改革，进一步加快发展速度。

2、面临着广阔的市场前景和难得的发展机遇

一是国务院将物流产业作为拉动内需的十大产业之一，其中物流业被纳入十大振兴规划行列。

二是社科院提议规范快递市场主体的准入，运营与退出秩序。

社科院的研究表明：快递市场不是一个纯市场化运作的市场，而是一个既具有经济属性，又具有社会属性和一定政治属性的市场。其发展关系到国家主权和国计民生，关系到国家安全和社会稳定，涉及用户通信秘密等方面的合法权益。提议对快递服务和快递市场的研究必须站在国家利益的高度，从既维护国家通信和信息安全，又促进社会发展的角度深入研究。这样将为邮政速递物流创造良好的市场环境和经营环境。

三是地方政府对物流业的重视程度在不断加大。晋城市政府已召开三次现代服务业大会，提出要大力发展物流业，并在我市兴建几处大型物流园区。

3、存在的问题

一是网点、场地、投递、作业组织、揽收能力这些硬件上的能力不足在较大程度上影响着业务的发展。

二是市场开发的层次、力度、项目开发的组织，实施等方面的不足正在显现。

三是面对日益激烈的市场竞争压力，我们在观念、措施、效果等方面的准备并不充分。比如收入的不确定性，项目的不明朗性等。

四是我们的基础管理仍很薄弱，在质量、投递等环节上的能力仍需进一步夯实和提升。

2018年部队国庆节致辞

我们都是炎黄子孙，都是龙的传人。我们的幸福来自祖国，只有国家富裕强大，才能使我们幸福的生活之花永放光华。历史告诉我们：没有祖国，就没有家，国家不强盛，就要挨打。我们最亲的是父母，最爱的是中华。

泱泱大中华，悠悠五千年。

当我牙牙学语时，爸爸就告诉我，我是炎黄子孙、龙的传人;当我开始记事时，妈妈就告诉我，祖国是由五十六个民族组成的大国;当我上幼儿园时，老师就开始教我们画鲜艳的五星红旗……“中华人民共和国”这七个大字，已经深深地刻在我的心中——我，就是一名中国人!

为什么我的眼里常含泪水，因为我对这土地爱得深沉，因为我对这伟大的祖国爱得深沉……

回首历史，多少坎坷我们曾经走过——

当我们的民族遭受侵略者的残暴践踏时，我们的心中有一股反抗，中华民族是不能忍受列强欺辱的!于是，华夏儿女从30万同胞的血泊中站起来，擦干悲痛泪水，拿起武器，捍卫民族的尊严——四万万同胞的血肉，铸成了我们中华民族的钢铁长城。终于，敌人签下了投降书。我们迎来了一个新中国!

当我们的民族遭受到撼天动地的大地震时，我们的心中有一股团结，中华民族是不会被灾难压垮的!于是，我们的子弟兵挺身而出，我们的白衣天使、教师、志愿者，甚至是孩子们都挺身而出。十三亿同胞众志成城、抗震救灾。终于，灾难在我们的面前倒下了。我们迎来了一个重建家园的明天!

这就是我们，一个不屈的民族!

这就是我们，一个坚强的民族!

当我们听到萨马兰奇先生轻轻说出“beijing”的时候，我们怎能不欢呼?当于根伟一脚怒射，把中国队 骄傲?当满载着十三亿人梦想的神舟7号划破那东方夜空时，我们怎能不激动?

曾经的民不聊生，曾经的满野战乱，曾经的东亚病夫，都已成了过去。如今这片热土早已是天翻地覆、龙腾虎跃、今非昔比了!

青春焕发的我们刚刚迈入人生的花季。今天的我们要用满腔激情点燃希望之火，用青春汗水浇灌成功之花。勤奋笃学、奋力拼搏，是我们学习、生活不变的主题。梁启超曾说过：“少年强，则国强;少年富，则国富;少年屹立于世界，则国屹立于世界!”

战友们，我们的战场就是这足下的土地。用我们百倍的努力，用我们强健的双手，去开创祖国辉煌的未来!让我们一起用行动为祖国喝彩!

谢谢大家!

第三篇：2019年全市物流工作会讲话稿

2019年全市物流工作会讲话稿

同志们：

今天召开2019年全市物流工作会议，总结2018年物流工作情况，部署2019年物流工作任务，动员全市物流系统广大干部职工，立足新起点，勇担新使命，助推新跨越，为xx高质量发展奋勇先行。

一、2018年工作回顾

（一）物流产业稳中提质

预计2018年全市社会物流总额x亿元、物流产业增加值x亿元，均同比增长x%；社会物流总费用占GDP的比率为x%，同比下降x个百分点，节约物流费用约x亿元。10家重点物流园区交易额首次突破x亿，达到x亿元，增长x%，xx三峡物流园荣获“2018全国优秀物流园区”荣誉称号。A级物流企业已达70家，增长x%，位列全省第一。其中5A级物流企业达到2家，名列全省第二；圆满完成服务业企业进规入库工作。

（二）项目建设取得新突破

“十三五”规划重点物流建设项目18个，估算投资x亿元，较原“十三五”规划增幅达到x%。2018年，完成物流项目固定资产投资x亿元，分别占省、市投资目标的x%和x%，首次实现投资排名全省第一。已累计完成固定资产投资x亿元。目前，全市已建成物流园区11个、在建物流园区5个，处于建设前期阶段的项目20个，物流企业入园x家，商贸企业入园x家。2018年共争取交通补助资金x万元，其中省物流发展竞争性资金分配项目1个（九里物流中心），获得项目资金x万元；长阳榔坪、大堰，五峰付家堰农村综合运输服务站补助资金x万元。

（三）市县乡村物流网络节点更加密织

打造三峡现代物流枢纽核心区，加快建设三峡翻坝物流产业园、xx天元物流园、中环物流园等综合物流园区。大力支持京东、苏宁、顺丰、菜鸟等企业在xx投资建设物流分拨中心。完善县乡村物流节点网络，建成县级物流节点9个，新改建乡镇农村综合服务站76个，覆盖率为93%，村级农村物流服务点862个，开通农村货运班线开通45条。培育秭归华维“干线运输+农村货运班线+村村通客运班线+物流快递”运输组织无缝衔接模式、长阳百誉“智慧信息平台+电商+物流快递”农村物流无车承运人模式、三峡物流园众联云“市级集并+县级辅助+竞争合作”共同配送模式，交通运输部两批调研组至我市，调研我市农村物流模式创新工作。

（四）本土企业创新活力进一步增强

湖北安卅物流首创无车承运人互联网物流平台运输发票管理新模式，整合车辆数排名全国34位，货运总量数排名全国53位，为地方新增地方税收收入x万元。“物流+贸易”融合发展，以申报省级市场采购贸易方式试点为契机，三峡物流园区内外贸两翼齐飞。三峡保税物流中心在全省先行先试国际贸易等重大改革，监管货值突破15亿，全省领先。顺丰、京东等快递龙头企业以推动快递业绿色包装为抓手，三峡物流园等园区利用屋顶太阳能发电，率先引进新能源货车，坚定不移推进绿色低碳循环发展。湖北天元物流积极建设供应链公共平台，2018年物流金融货值达x亿，增速x%以上。

（五）多式联运枢纽加快推进

7月30日，组织召开了市物流局《创新物流模式助推xx经济转型发展》新闻发布会，将多式联运发展推向新高度。以xx火车东站为启动站场，深入探索国际铁路港建设，在开通“宜汉欧”中欧班列的基础上，积极对接“一带一路”，拓展国际物流通道。9月27日，正式打通xx铁海联运南向国际货运通道，丰富了“国际陆海贸易新通道”。积极引进战略投资者，与高新区一道与顺丰速运达成国际陆港建设协议，将对xx对外开放起到重要影响。围绕长江三峡枢纽，建立“一平台、两核心、三通道、四模式、五线路、六示范”的多式联运架构。引导白洋港成功申报全国第三批多式联运示范工程，获得x万补助资金。10月30日，在xx火车东站货运站场举行了三峡枢纽白洋港江海铁多式联运示范项目启动仪式暨宜蓉班列首发式。交通运输部两批调研组至我市，调研我市多式联运创新工作。

（六）物流招商工作稳妥进行

作为全市大物流产业的牵头单位，大物流招商专班“三个三分之一”和“四梁八柱”等工作方法，在全市招商培训会进行推广。制作完成的《xx市物流产业发展研究报告》和物流产业招商地图，在全市各专业招商专班中作为模板推介。大物流产业招商专班采取“走出去”与“请进来”相结合的工作方式，与深圳宝湾物流、招商局物流集团、盐田港集团等知名企业积极对接，赴多地开展物流招商活动。专班人员毛遂自荐与顺丰速运董事长王卫先生取得联系推介xx，主要领导亲自写信，就xx作为顺丰货运备降机场、鄂西高铁快运中转枢纽等项目加强磋商。截止目前，物流项目库储备物流招商项目23个，已签约2个，开工2个，到位资金1.55亿元。

（七）三峡航空货运枢纽建设步伐加快

地方政府安排150万财政专项资金，支持市物流局开展xx建设三峡航空货运枢纽可行性研究。积极推进三峡航空物流园项目研究，纳入xx长江经济带绿色发展重点项目库，2018年4月22日，三峡机场实现全货机首航。顺丰速运安排鄂州机场项目指挥部、铁路项目营运组、多式联运业务开发部、顺丰航空等业务板块深入xx调研对接，就xx建设空高联运，鄂州备降机场达成初步共识。

（八）中长期物流发展规划目标明确

地方政府安排250万财政专项资金，通过招投标由国家发改委综合研究所作为编制单位，编制《xx市现代物流业中长期发展规划（2018-2035年）》。到2020年，全市社会物流总额超过10000亿，全市物流产业增加值超过500亿元，年均增长13.4%。社会物流总费用占地区生产总值的比重低于全国平均水平1个百分点。全市A级物流企业总数超过100家，把xx初步建成长江中上游物流枢纽城市。到2035年，系统推进三峡综合交通运输体系建设，构建布局合理、智能高效、绿色环保、安全有序的现代物流服务体系，把xx建成全国重要的航空货运枢纽、多式联运枢纽、国际物流枢纽。

（九）物流支持政策落地

由市物流局起草的《关于进一步推进现代物流业转型升级

促进实体经济发展的实施意见》已由市政府办正式下发。意见明确提出市级财政每年设立1000万元现代物流业产业发展基金，加大对现代物流业主体培育、新兴领域发展、设施设备改进、重点项目建设、招商引资等方面进行资金扶持，并在税收优惠、物流业用地和保障物流运输车辆路权等方面，对物流业给予大力支持。目前，市物流局正加快资金实施细则的制定，以确保资金高效、廉洁使用。

（十）物流市场安全监管更加有序

针对全省综合物流园区新业态安全监管缺位现状，我局探索建立了“4+3+2+1”综合物流园区安全管理新模式，督促6家物流园区均建立了“全员+全过程”的安全生产责任体系。全年共查出安全隐患220起，下达整改通知书23份，已整改x起，整改率x%

。全市6家综合物流园预计投入安全生产管理经费x万元，同比（2017全年总投入x万元）上升70%。共开展安全应急演练10次、安全知识讲座7场、员工教育培训34场，3500人参加。加强物流企业的诚信建设，抓好物流投诉应诉工作。全年共处理物流投诉69起，同比增长21%。投诉处理满意率为98%以上。

（十一）党建阵地活力不断增强

不断加强思想政治建设，发挥理论中心组示范作用，带动全局全员学习，认真落实意识形态工作责任制。认真落实全面从严治党向基层延伸要求。全年共组织中心组（扩大）学习16次，安排学习专题16个。修订完善了支部工作制度12项。坚持完善“三会一课”制度，特别邀请了党的十九大代表王华君讲党课，并聘请他为我局机关二支部党建工作指导员，研究制定王华君联系工作法，提出“337

”工作目标，努力探索提升基层组织力的途径。每月组织开展一次主题党日活动，次次有主题、有规范程序、有丰富活动。2018年，印发4期《党建红皮书》，60万字。机关二支部在市直机关工委支部达标创建活动中，首次复核确定为优秀一级，市直机关1300多个支部中仅有35个。

（十二）党风廉政建设向纵深推进

每月召开党委会，专题研究部署党风廉政建设工作。与各科室主要负责人签订《党风廉政建设工作责任书》，全面落实“廉政清单”制度。积极探索发扬党内民主、强化党内监督新途径，对领导班子开展“马列主义手电筒照向自己”谈心谈话活动。制定《办公电脑使用办法》、《咬耳扯袖工作制度》、《纪检工作职责》等制度规定12项，靠制度管人管事架构基本搭建完成。以“咬耳扯袖工作室”为载体，2018年，开展各类谈话45次，梳理谈话问题113个，问题均已得到整改或正在整改之中，此项工作被市纪委网站登载。

（十三）行业文明不断擦亮打响

2018年，共撰写、收集、通讯报道稿件540篇，上报政务信息274篇，其中采用49篇；被各级媒体刊登或转载114篇。在《中国交通报》、中新社等国家媒体用稿6篇，在《湖北日报》等省级媒体用稿15篇，在《三峡日报》等市级媒体采用34篇。《品牌集群迸发大能量》《对提升基层组织力的全新探索》分获省交通运输厅思想政治工作优秀论文二、三等奖；以“十送扶贫”为载体，助力扶贫攻坚。全年共计投入帮扶专项资金30万元，开展物流企业与农村专业户对接，扶持发展农村电商，送去化肥、树苗、鸡苗和米油衣物等物资，补助村委会食堂建设资金，援建“乡村书屋”。进一步深化“381公益服务团”品牌创建，全年累计开展公益服务活动47次。先后荣获“2016—2017全国交通运输行业文明单位”、2018全省运管物流系统先进集体，省级、市级、区级文明单位，全国物流统计工作先进单位等殊荣，文明创建工作成绩斐然。

同志们！2018年，是我们实现跨越的第一年，我们取得的这些成绩来之不易。安不忘危，兴不忘忧。我们应该清醒的认识到，xx现代物流正处于转型发展的关键期，对照高质量发展要求，全市大物流发展还没有形成整体思路，各线路和节点建设规划之间缺乏有机联系，对现代物流在提升运输产业水平、推动经济发展、城市转型和增加经济效益方面作用的认识还要进一步加强。物流基础设施在规划、建设等方面相互衔接不够紧密；多业融合度不够，企业创新主动性不足等问题依然存在。克服这些困难和问题，需要我们进一步认清形势，统一思想，坚定信心，奋力前行，用发展的理念解决发展中的困难和问题。

二、当前形势分析

现代物流业是支撑实体经济发展的重要基础，也是连接实体经济的“血脉”。xx市委、市政府高度重视物流业发展，将现代物流业列入xx“大旅游、大物流、大健康、大数据”四大转型发展重点之一。xx现代物流业迎来了前所未有的机遇期。如何把握机遇、转型升级，保持高质量发展良好势头，走一条xx特色的现代物流发展之路是未来一段时期的工作重点。

必须走出发展舒适区。习近平总书记在湖北xx考察调研提出要从综合交通运输体系出发找出解决长江过闸瓶颈问题的有效办法。国务院印发的《打赢蓝天保卫战三年行动计划》，将运输结构调整作为“四大结构调整”任务之一，要求发挥各种运输方式的比较优势和组合优势，把更多的大宗散货和长距离货运由公路转向铁路运输。大幅提升铁路货运比例，大力推进海铁联运。党中央、国务院的关心指导为xx市发展多式联运注入了强大的动力。我们必须加快推动多式联运发展，推进运输结构调整，促进物流业降本增效，借助“互联网+”、大数据、人工智能等战略实施，实现多式联运业务协同、提升物流效率。

必须找到矛盾契合点。国家发展和改革委与交通部共同制定发布的《国家物流枢纽布局和建设规划》将xx被列入港口型国家物流枢纽承载城市。市政府出台的《进一步推进现代物流业转型升级促进实体经济发展的实施意见》（宜府办发〔2018〕77号）提出到2020年把xx建成长江中上游物流枢纽城市、全国性综合交通枢纽的目标。我们必须把握xx入围港口型国家物流枢纽承载城市的契机，进一步推动xx建设“一平台、两核心、三通道、四模式、五线路、六示范”的多式联运架构。有效聚集各地区货源，形成依托长江、辐射全国、连接海外的水铁公多式联运网络体系，逐步实现把xx建设成为长江中上游物流枢纽城市、全国性综合交通枢纽的宏伟目标，进一步巩固xx作为国家物流枢纽承载城市的重要地位；同时，要平衡物流枢纽的建设和城市枢纽经济的打造之间的矛盾，以寻求优于其他城市的经济发展和产业布局竞争力为突破口，使物流枢纽建设与城市经济发展互相融合，改善物流产业发展环境，研究现代物流发展战略，努力推动xx高质量发展。

必须立足环保主战场。“未来的物流业，快保证不输，绿才能赢”。绿色物流是现代物流未来发展的必然趋势，是促进绿色经济发展的基础与内在要求。2018年，第八届中国城市物流发展年会将“高效、绿色、智能，推进城市物流高质量发展”作为主题进行研讨，为今后一个时期的物流发展指明了方向。我们要加快绿色科技在运输、仓储、流通加工、包装等主要物流环节的应用。通过绿色能源技术逐步优化能源结构，为物流行业走低碳、绿色发展之路打下坚实基础；进一步科学整合物流基础设施的规模、布局和功能，通过更新、改造、动能转换发挥效能。

新时代要有新气象，新征程期待新作为。峥嵘岁月历历在目，壮美前程催人奋进。在新的一年我们要以高昂的奋进姿态，乘势而上，奋力谱写新时代xx物流发展新篇章，以优异成绩庆祝新中国成立70周年。

三、2019年物流工作目标任务及措施

（一）工作目标

1.全市社会物流总额完成9100亿元，物流增加值完成430亿元，同比增长12%。全社会物流总费用占GDP的比重低于全省平均水平，节约物流费用5亿元。

2.力争全市A级物流企业达到85家以上，争取国家星级冷链物流企业实现“零突破”。

3.推进多式联运中转物流发展，集装箱水铁联运运量同比提升40%以上，创建多式联运示范线路2-3条。

4.发挥国家无车承运人平台资源集聚作用，同比新增税收1000万元以上。

5.发挥大物流产业专业招商平台作用，签约固定资产投资5000万元以上项目不少于4个（其中5亿元以上项目1个），协议到位资金不少于10亿元，当年签约当年开工项目不少于2个。

6.编制完成《xx现代物流产业发展中长期规划（2018-2035）》、《xx建设三峡航空货运枢纽可行性研究报告》。

7.加强农村物流网络体系建设，力争创建省级农村交通物流发展示范项目1个，新建县级物流中心1个，争取全市乡镇农村综合服务站覆盖率100%以上，村级农村物流服务点覆盖率80%以上。

8.完成物流固定资产投资20亿元，重点加快白洋物流园、xx东站物流中心、三峡坝区货运中心、枝江姚家港物流园等10个在建项目建设进度，确保2—3个项目完工；重点推进三峡粮食物流产业园、红花套物流产业园、三峡航空物流园等7个重大项目前期工作，力争三峡粮食物流产业园、宜都市红花套物流产业园开工建设。

9.加快信息平台建设，确保三峡（xx）智慧物流公共信息平台二期项目建成落地，确保物流经济活动监控中心改造项目建成落地。

10.巩固省级文明单位创建成果，努力创建更高层级文明单位；创建省级“节约型公共机构示范单位”。

(二)2019年物流重点工作及措施

在物流项目建设上实现新突破

以白洋物流园、云池物流园、xx铁路基地、三峡空港物流园、三峡保税物流中心为核心项目，打造三峡现代物流核心区。沿长江航道、铁路干线等重要物流通道，加快三峡翻坝物流产业园等综合物流园区建设。协调市交旅投公司加快东站物流中心项目建设，重点完善项目申报资料，确保纳入2019年部投资计划。推进枝江中农联、三峡银岭、宜都顺捷等县级物流配送中心“多网点”建设。以秭归华维“干线运输+农村货运班线+村村通客运班线+物流快递”运输组织无缝衔接模式、长阳百誉“智慧信息平台+电商+物流快递”农村物流无车承运人模式、三峡物流园众联云“市级集并+县级辅助+竞争合作”共同配送模式，推动城乡电商物流交易平台和一体化配送体系建设，完善市县乡村四级物流节点基础设施网络。

在物流招商项目上实现新突破

进一步落实《xx市大物流产业专业招商工作方案》,落实大物流招商专班“三个三分之一”和“四梁八柱”等工作方法，确保年招商项目不少于4个，协议到位资金不少于10亿元目标的实现。继续加大物流项目库储备，尽力做好跟踪服务，努力提高招商引资效果，力争引进一批国内外知名物流企业、快递企业、国际贸易企业，特别是世界500强企业、中国服务业500强企业、中国民营500强企业以及中央大型企业和中国物流50强企业，在xx建立物流区域总部、业务总部以及配送分拨基地，重点做好京东、苏宁、顺丰、菜鸟等企业在xx投资建设物流分拨中心的服务对接工作；充分借鉴武汉市、黄石市等省内的支持物流业发展实施细则，出台我市实施细则，努力提高我市现代物流业发展引导资金使用效益，全面提升xx物流业发展实力。

在物流主体培育上实现新突破

将《市人民政府办公室关于进一步推进现代物流业转型升级促进实体经济发展的实施意见》落实到位，资金争取补助到位，为企业真正带来实惠；加强对物流企业的引导和服务，帮助企业申报国家、省级重点项目，重点帮助白洋物流园争取成功申报国家第三批多式联运示范项目；支持物流企业申报和升级国家A级物流企业，全年新增A级物流企业15家，总数达到85家，争取国家星级冷链物流企业实现“零突破”。

在“三枢纽一中心”建设上实现新突破一是加快多式联运枢纽建设，以白洋港建设国家多式联运示范项目为契机，发挥xx水铁空及自贸区、口岸、保税区均集中在xx火车东站至白洋港一线优势，开展全地域、大纵深、多方式的多式联运。积极打造2

条以上xx至我国中西部、欧洲、东盟等地多式联运线路。力争培育xx港务集团、湖北驿动物流、天元物流等企业成为具有全国影响力的多式联运龙头企业，为2020年实现铁水联运货运量比“十二五”末增长1-2倍奠定良好的基础。建立xx市推进多式联运发展工作联席会议，探索建立多式联运专项统计制度和降本增效评估核算办法。二是加快国际物流枢纽建设，统筹xx自贸片区、xx综合保税区、三峡保税物流中心、三峡临空经济区联动发展，探索xx国际陆港建设，为xx经济高质量发展提供支撑。三是加快快速（航空+高铁）货运枢纽建设，在实现全货机首航的基础上，加强机场基础设施建设，引进快递区域性总部企业，发挥“航空公司航线优势+快递企业业务优势+地方政府政策优势”，通过“中转——辐射”运输组织模式，建设航空货运枢纽。以呼南高铁xx北站为依托，建设高铁货运系统，与航空货运共同构成快速货运系统。四是加快现代物流大数据中心建设。借助正在建设的中国电信(三峡·xx)大数据基地，依托物流枢纽形成的海量大数据，建设xx现代物流大数据中心。

在绿色物流发展上实现新突破

支持运输结构调整，推动营运货车厢式化、轻量化、清洁化发展。加快调整城市配送车辆结构，提高城市配送、快递物流新能源车辆比例，加快更新淘汰老旧城市配送柴油货车，加快物流园区等货物密集区域，集中规划建设物流专用充电站和快速充电桩。推动物流仓储设施利用太阳能等清洁能源，广泛应用电动叉车、智能穿梭车与密集型货架系统，实现可持续发展。进一步加快绿色物流智慧公共信息服务平台建设，运用大数据推动交通运输结构调整，促进城市共同配送、绿色物流、甩挂运输等高效集约化运输模式快速发展。

在物流信息平台建设上实现新突破。立足xx企业实际，依托互联网等先进信息技术，创新xx物流企业经营和服务模式，将各种运输、仓储等物流资源在更大的平台上进行整合和优化，扩大资源配置范围，提高资源配置有效性，全面提升社会物流效率。做好三峡（xx）智慧物流公共信息平台推广应用和运维相关工作，积极扩大物流业务网上办理范围。确保三峡（xx）智慧物流公共信息平台二期项目建成落地，确保物流经济活动监控中心改造项目建成落地。

在产业转型发展上实现新突破。按照现代物流的理念，“转型一批”传统物流企业，引导企业发展甩挂运输、冷链运输、多式联运；“培养一批”试点企业，加快推进安卅物流、三峡物流园深入开展无车承运人试点工作。总结试点企业运营经验，在更大范围运用新技术新模式，提高干线运输里程利用率，实现物流企业降本增效。大力促进物流企业与大专院校“产学研”融合发展，支持xx物流协会、物流商会在物流人才培育、行业诚信、区域合作、物流标准等方面做出创新。

在拓展国际物流通道上实现新突破。将在江海直达、宜汉欧等现有外向物流通道的基础上，推动xx中欧班列常态化运营，利用焦柳铁路打通南向出海通道，通过多式联运方式降低xx国际物流成本，实现xx同

“一带一路”与长江经济带两大国家战略的有效对接，凸显xx全国性综合交通物流枢纽地位。统筹xx自贸片区、xx综合保税区、三峡保税物流中心、三峡临空经济区联动发展，探索xx国际陆港建设，条件成熟时申报铁路临时口岸。

在提升基层组织力上实现新突破。以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导，全面落实新时代党的建设总要求，突出政治建设，发挥党代表政治资源，进一步发挥“王华君联系工作法”、“运权支部工作法”创新工作方法的作用，提升党组织战斗力，提升党员队伍素质；进一步加强与企业沟通联系，传递党的声音，协助解决实际问题，为推进xx现代物流业发展提供坚强保障。通过不断探索，实现共建共享，把党的基层组织力提升到更高水平，不断巩固党的执政基础。继续编好《党建红皮书》《理论学习ABC》；以“381公益服务团”为载体，抓好文明创建重点工作。

第四篇：2018年速递物流工作会讲话稿与2018年部队军官建军节演讲稿

2018年速递物流工作会讲话稿

同志们：

下午好!

今天，我们在这里召开会议，会议的主要任务是：传达省公司速递物流工作会议精神，回顾XX年速递物流业务发展情况，分析面临的形势，明确XX年速递物流工作思路，下面，我讲三个方面的意见。

一、XX年速递物流发展回顾

（一）速递

1、收入情况：XX年我局的速递收入完成xx万元，完成省公司年计划的xx.56%，提前一个月完成了省公司计划，排名全省 等方面进行研究部署。三是省公司朱惠忠总经理亲自关心、亲自过问、亲自把关，要求切实做好速递物流省市县一体化专业经营改革，进一步加快发展速度。

2、面临着广阔的市场前景和难得的发展机遇

一是国务院将物流产业作为拉动内需的十大产业之一，其中物流业被纳入十大振兴规划行列。

二是社科院提议规范快递市场主体的准入，运营与退出秩序。

社科院的研究表明：快递市场不是一个纯市场化运作的市场，而是一个既具有经济属性，又具有社会属性和一定政治属性的市场。其发展关系到国家主权和国计民生，关系到国家安全和社会稳定，涉及用户通信秘密等方面的合法权益。提议对快递服务和快递市场的研究必须站在国家利益的高度，从既维护国家通信和信息安全，又促进社会发展的角度深入研究。这样将为邮政速递物流创造良好的市场环境和经营环境。

三是地方政府对物流业的重视程度在不断加大。晋城市政府已召开三次现代服务业大会，提出要大力发展物流业，并在我市兴建几处大型物流园区。

3、存在的问题

一是网点、场地、投递、作业组织、揽收能力这些硬件上的能力不足在较大程度上影响着业务的发展。

二是市场开发的层次、力度、项目开发的组织，实施等方面的不足正在显现。

三是面对日益激烈的市场竞争压力，我们在观念、措施、效果等方面的准备并不充分。比如收入的不确定性，项目的不明朗性等。

四是我们的基础管理仍很薄弱，在质量、投递等环节上的能力仍需进一步夯实和提升。2018年部队军官建军节演讲稿

对军人来说，没有和平时期，只有准备打仗时期和赢得战争时期。

一位从戎40多年的将军，在退休时不无遗憾地说：“当了一辈子兵，立了不少功，可惜没能佩上一枚战功章。”这当然不是他作战不勇敢，而是他在和平年代度过了自己的戎马生涯。

就像运动员的舞台在赛场，军人的舞台在战场，未能登上舞台一展身手，不能不说是一种遗憾。俗话说：“养兵千日，用兵一时”。连“一时”的机会都没有赶上的军人，他的理想，他的价值，体现在哪里呢?

巩固国防，抵抗侵略，保卫祖国，保卫人民的和平劳动，是宪法赋予我军的神圣使命，也是军人价值的集中体现。这种价值既突出体现在一旦战 争爆发能够经得起血与火的考验，最终赢得战

争上，又更多地表现在和平时期严阵以待，提高战备水平，增强威慑力量，最终遏制战 争上。

对军人来说，没有和平时期，只有准备打仗时期和赢得战

争时期。打仗的目的不在于战，而在于胜;胜利的实现不在于人们的良好愿望，而在于强大的实力。和平既是战 争阶段激烈厮杀的结束，又是新一轮实力角逐的开始。

军队在战

争与和平的天平上，一直是至关重要的砝码。军人们之所以年复一年、日复一日地进行艰苦的、枯燥的甚至是残酷的训练，之所以马不停蹄、毫不懈怠地追赶世界新军事革命的潮流，因为他们深知，只有这样，才能使居心叵测的敌对势力不敢轻举妄动，才能战胜一切来犯之敌，才能有效地维护祖国的主权尊严和领土完整，才能为人民争取到和平安宁的生活。

必须看到，战

争可能千日不打，但战备不可一日不做。“天下虽安，忘战必危”。我们既要看到和平与发展是当今世界的主题，又要清醒地看到战

争的危险依然存在。事实上，这个世界并不太平，且不说从二战结束至今发生了200余次大大小小的局部战

争，争夺未来战场主动权的军备竞赛已从大气层向外层空间发展，就说台湾xx当局一意孤行推进xx分裂，甚至扬言要对大陆“先机反制”，可见战

争的阴影离我们并不遥远。在这种情况下，我们决不可高枕无忧，以为可以“刀枪入库，马 放南山”了。

由此我们不难看出，所谓“养兵千日，用兵一时”，是对和平年代军人价值认识的一个误区。历史和现实都证明，养兵千日，用兵千日。这里不妨举一个外国的事例。风景秀丽的瑞士面积不到4.2万平方公里，人口才700多万，与德国、法国、意大利和奥地利接壤，两次世界大战却都幸免于战祸，保持了中立。缘于何故?

一位瑞士外交家说得好，瑞士公民迈出右脚时是一名百姓，迈出左脚时就是一个战士。如果要问我们为什么没有打仗，那是因为我们随时都在准备打仗。

据说，希特勒曾三次打算入侵瑞士，但最终还是放弃了。因为面对高度戒备、全民皆兵的瑞士，要付出的代价实在太大。

今天，一个全面建设小康社会、努力实现祖国统一和民族复兴的中国，比任何时候都更加需要一个和平的环境。当代中国军人深知肩负的使命和责任，决心为此贡献自己的青春乃至一生!

还是这位退休将军，他又非常欣慰地说：“我虽然未能佩上一枚战功章，然而正是由于一代又一代军人每时每刻都在忠实履行自己的职责，战

争才得以遏制，和平才得以维持。和平，是对军人的最高奖赏!

第五篇：2018年速递物流工作会讲话稿与2018年邮政职工五四青年节演讲稿

2018年速递物流工作会讲话稿

同志们：

下午好!

今天，我们在这里召开会议，会议的主要任务是：传达省公司速递物流工作会议精神，回顾XX年速递物流业务发展情况，分析面临的形势，明确XX年速递物流工作思路，下面，我讲三个方面的意见。

一、XX年速递物流发展回顾

（一）速递

1、收入情况：XX年我局的速递收入完成xx万元，完成省公司年计划的xx.56%，提前一个月完成了省公司计划，排名全省 等方面进行研究部署。三是省公司朱惠忠总经理亲自关心、亲自过问、亲自把关，要求切实做好速递物流省市县一体化专业经营改革，进一步加快发展速度。

2、面临着广阔的市场前景和难得的发展机遇

一是国务院将物流产业作为拉动内需的十大产业之一，其中物流业被纳入十大振兴规划行列。

二是社科院提议规范快递市场主体的准入，运营与退出秩序。

社科院的研究表明：快递市场不是一个纯市场化运作的市场，而是一个既具有经济属性，又具有社会属性和一定政治属性的市场。其发展关系到国家主权和国计民生，关系到国家安全和社会稳定，涉及用户通信秘密等方面的合法权益。提议对快递服务和快递市场的研究必须站在国家利益的高度，从既维护国家通信和信息安全，又促进社会发展的角度深入研究。这样将为邮政速递物流创造良好的市场环境和经营环境。

三是地方政府对物流业的重视程度在不断加大。晋城市政府已召开三次现代服务业大会，提出要大力发展物流业，并在我市兴建几处大型物流园区。

3、存在的问题

一是网点、场地、投递、作业组织、揽收能力这些硬件上的能力不足在较大程度上影响着业务的发展。

二是市场开发的层次、力度、项目开发的组织，实施等方面的不足正在显现。

三是面对日益激烈的市场竞争压力，我们在观念、措施、效果等方面的准备并不充分。比如收入的不确定性，项目的不明朗性等。

四是我们的基础管理仍很薄弱，在质量、投递等环节上的能力仍需进一步夯实和提升。2018年邮政职工五四青年节演讲稿

尊敬的各位领导，同事们：

大家好！

奉献是五四传统的话题，危机感是当今流行的词汇。同志们大家好，我是演讲人：吴子昂，来自营业分局共青团支局。我演讲的题目是：居安思危，奉献邮政。

在享受和谐、安宁的幸福生活之时，我想到了今天的幸福生活来之不易，想起了那些曾经为中华民族的民主、科学、独立而抛头颅洒热血的青年们。他们，在国家危亡、民族危亡的时刻挺身而出，以无私的牺牲换来民族的解放国家的主权。中国的历史是华夏儿女在不息的奋斗中用汗与血书写的，当我们还是学生时就对李大钊、刘胡兰、方志敏等英雄满怀崇敬。如今，我们已经离开了校园，远离了朗朗的读书声，不再静听风声、雨声；曾经对家事、国事、天下事的关心，已经成为现在我们报效祖国、奉献社会的动力。

正是因为前辈们的无私奉献，今天的我们才能够幸运地站在邮政岗位上，发挥自己的才干。我们理所应当接过前辈们以激情和鲜血凝聚成精神的火炬，继承五四的光荣传统，继续无私的奉献。

青年是祖国的未来，是民族的希望。在任何一个时代，青年都是社会上最富有朝气、最富有创造性、最富有生命力的群体。身处社会主义新时代的我们将怎样才能实践自己肩负的历史使命，怎样才能使自己的青春泼洒在祖国社会主义建设事业上呢？

我认为，敬业就是爱国，要用敬业精神去体现爱国之情。从古至今，那些成就伟业的英雄们，无一不是从敬业开始。玄奘历经十年磨难西行求法，最终取得真经；王羲之临池书写，就池洗砚，将一池清水洗成了“墨池”；六十年代的雷峰，九十年代的李素丽更是敬业的楷模。他们干一行、爱一行，以实际行动，诠释了“敬业”二字的含义。

在今天的邮政岗位上，我们有马班邮路上的王顺友，有两岸的和平鸽许和平，有透过三尺柜台拥抱大市场的张仲梅等等……他们都是当代邮政活生生的例子，他们无悔地奉献着自己的青春甚至生命，为我们树立了学习的榜样。