金工实习报告(小锤的制作)

第一篇：金工实习报告(小锤的制作)

小锤制作

一． 目的要求

1.认识钳工设备、工具、量具性能并正确使用。

2.掌握钳工划线、锯削、锉削、钻孔、攻丝、套螺纹等操作技术。3.掌握钳工加工工艺，按图纸要求完成加工制作。4.培养学生动手操作能力。二． 设备、工具、量具

台钻、砂轮机、切割机、台虎钳、划针、样冲、锉刀、锯弓、高度游标卡尺、游标卡尺、直尺等 三．实训内容

1.综合练习划线、锯削、锉削、钻孔、攻螺纹、套螺纹等技术。2.完成如图所示手锤头和手锤柄的加工组装工作。

四．实训步骤

1.划线。以两个互相垂直的平面为基位。2.锯削。加工大斜面（留加工量0.5mm）。3.锉削。粗锉→精锉。4.钻钆→攻螺纹。

5.制作手锤柄，Φ8mm圆钢取150mm。做16×16正四方体倒圆10-0.2mm,用圆板牙套螺纹 M8×16.6.组装手锤，拧紧后铆住固定。五．实习小结

第二篇：金工实习报告(六角螺母制作)

一、图样分析

六角螺母的技术要求：（如图1所示），六个内角相等，六个面垂直于基准面A，倒角15°必须均匀，倒角后形成六角体内切圆，攻螺纹牙面光滑均匀，无崩裂，六边等长，允许公差0.1mm。

（图1）

1.检查工件的毛坯

（1）擦掉毛坯的机油、锈迹并去除毛刺。

（3）用钢直尺检查外形尺寸是否有足够的加工余量。（2）检查外形精度误差是否过大。

2、整理外形

（1）毛坯外形尺寸符合要求 36×14mm，先修整A面作为基准面，再加工平行面，使尺寸达到图纸要求。

（2）面1是加工其它小面的第一个基准面，精度要求比较高。

3、加工过程

（1）根据六角螺母的毛坯料外形尺寸是36mm,由于六角螺母是具有对称性，先加工面1，单边粗锉加工3mm，以刀口角尺控制平面度和垂直度，并且用游标卡尺测量控制尺寸33±0.04mm。

（2）在面1加工完成达到要求后，以面1为基准，先将工件放到划线平板上，用高度划线尺划出30mm高度线条，然后锉削加工到划线处作为面2，再精加工达到平面度和与大面A的垂直度，且与面1达到平行度要求，用游标卡尺控制尺寸达到30±0.04mm。

（3）采用与面1相同的加工方法来加工面3，先用120°角度样以面1作为基准划面3加工参考线，进行粗加工，再用刀口角度控制平面度和与大面A的垂直度，再以面1作为基准，用角度样板控制面1与面3之间形成的角度120°±2',并注意用游标卡尺测量控制尺寸33尺寸。

（4）面4的加工和测量与面3相同，注意控制平面度、垂直度及角度120°±2'，并且用游标卡尺控制平行度和测量尺寸30±0.04mm（5）面

5、面6的加工和测量方法与面

3、面4的相同，采用角度样板测量角度120°±2'和游标卡尺测量控制平行度及测量尺寸30±0.04mm，最终形成如下图11所示的正六方体。

4、孔加工和倒角

在六个面达到要求后，用钢直尺对正六方体将对角相连接，三线相交点即为中心，用样冲定出中心眼，并用划规划出Ø10检测圆和Ø30内切圆，高度划线尺划出2mm的倒角高度线。最后去除毛刺、倒棱，全部精度复查。1）钻底孔

由图样可知，要攻出M10的螺纹孔，因为是钢料，底孔直径可用下列经验公式计算：

D = dP =10-1.5 =8.5 mm 选用Ø8.5麻花钻头对工件进行钻孔，然后再用90°锪孔钻对底孔锪孔，深度约1.5mm，通孔两端要锪孔，便于丝锥切入，并可防止孔口的螺纹崩裂。（2）攻螺纹

钻出底孔和锪孔后，用绞杠和M10丝锥对工件进行攻螺纹，注意攻螺纹前工件夹持位置要正确，应尽可能把底孔中心线置于水平或垂直位置，便于攻螺纹时掌握丝锥是否垂直于工件。

攻螺纹时，要注意先用头锥，再用二锥，且两手均匀握住绞杠均匀施加压力，当丝锥攻入1到2圈后，从间隔90°的两个方向用90°角尺检查，并校正丝锥位置到符合要求，然后继续往下攻，并添加润滑油和倒转1/2圈，便于切削和排屑 3）倒角去毛刺并检验合格

由图样可知，根据所划好线条，将工件平行装夹于平口钳上，用锉刀加工出15°倒角，注意倒角要求使相贯线对称、倒角面圆滑、内切圆准确。

总结： 钳工实习中，我们知道了钳工的主要内容为刮研、钻孔，攻套丝、锯割、锉削、划线等等。什么注意安全，怎样使用锉刀，锯等工件，手法，距离，用力等等，慢慢地对钳工有了一定的认识。钳工是以手工操作为主，使用各种工具来完成零件的加工、装配和修理等工作。与机械加工相比，劳动强度大、生产效率低，但是可以完成机械加工不便加工或难以完成的工作，同时设备简单，故在机械制造和修配工作中，仍是不可缺少的重要工种。

第三篇：金工实习报告格式[小编推荐]

车工 第一次金工实习，对我们来说感觉很新鲜，一大早，我们迎着朝阳，兴致勃勃地走向向实习基地。老师给我们讲解了金工实习的意义，课程的安排，以及实习过程中的安全问题。总体而言，我们上的实习课明显偏少，这可能由于场地的原因，不过相信以后学生的实习时间会逐渐增加。接下来，老师为我们详细的介绍各种刀具，工件，车床的相关知识，虽然这些知识对我们很陌生，但老师的耐心讲解，让我们开始产生了兴趣，听的也比较认真，因为这些知识是最基本也是最最重要的，接下来我们按照分组，由不同的老师带领参加各自的工种。首先接触的工种是车工。车工是在车床上利用工件的旋转和刀具的移动来加工各种回转体的表面，包括：内外圆锥面、内外螺纹、端面、沟槽等，车工所用的刀具有：车刀、镗刀、钻头等，车销加工时，工件的旋转运动为主的运动，刀具相对工件的横向或纵向移动为进给运动。

面对着庞大的车床，我除了好奇外，对它十分的陌生。老师给我们细心的讲解车床的各个部件的名称和操作细则，我们逐渐熟悉车头，进给箱，走刀箱，托盘等主要部件的控制，老师要求我们先不开动车床，重点进行纵横向手动进给练习。要求达到进退动作准确、自如，且要做到进给动作缓慢、均匀、连续。到一定程度后可开车练习，每项操作都进行到我们熟悉为止，接下来，老师要求我们做自动走刀车外圆，每次车的直径为20 mm，那么刀具只能前进10mm，并要熟练掌握操作顺序：先将托盘对准工件调零，退刀调节刀具要前进10mm，开车，待走刀前进到3/4时，改为手动走刀到精确位置，退刀停车。经过几次的训练，我们已经熟悉了本项操作。由于时间的原因，我们只能给这个任务，不过我们做的很认真，也第一次看到自己在如此庞大的机床上的劳动成果，心里真的很高兴。

铸造成型

铸工 听做完的同学说，这是个不轻松的活儿！要让那些没有形状的沙子和泥巴变成我们想要的东西是要我们好好的动一动脑筋的，它需要的不仅是我们的体力，还要我们的耐心，来不得半点马虎！

铸造成型，可以说完全是对小时侯玩泥沙的回味。不过这次除了那份冲动的心外，更需要的要算是细心加耐心了。看起来就这么简单的四步1造下沙型2造上沙型3打通气孔4开箱起模与合型。但是要想做出让大家叹为观止的模子来，不通过反反复复的修整是不可能得到的。有时候妙笔能生花但有时候也就是因为你的一点点修补让你前功尽弃！一上午尽管我们都给累得腰酸背疼，但是看到我们的辛苦换来的成果，心里就想其实那也不算什么！只是连我们自己都会不相信自己的眼睛，那么一堆东西在我们的精心加工下竟可以变成如此漂亮。

电焊 曾无数次看到建筑工地里闪烁的电火花，我知道那就是焊接，这节课，我们也要接触到令很多同学畏惧的焊接，本想着操作起来很容易，然而事实却并非那样，比我想象的要难的多了。

首先主要介绍焊接的相关操作和一些注意事项，焊接所产生的气味和刺眼的光对人体都是有害的，我们在操作时要懂得保护自己，穿上工作服，带上面罩。从老师的讲解中我了解到：焊条的角度一般在七十到八十之间，运条的速度，要求当然是匀速，然而在实际操作中，我们往往是不快则慢，很难保持匀速，因此焊出来的结果是很不流畅的，有的地方停留时间短则当然没有焊好，还有裂纹，停留时间长的地方，则经常会出现被焊透的毛病，出现了漏洞；焊条的高度要求保持在二至四毫米，然而在自己刚开始的时候也是漏洞百出，因为在运条的同时，焊条在不断的减短，因此要不断的改变焊条的原有高度，这控制起来就有些困难了，高了则容易脱弧，而低了则容易粘住。每个同学都尝试3根焊条，看者自己焊出来的千奇百怪的形状，心里那个着急啊，还好在自己多次焊接后，开始慢慢地找到手感，在最后的考试中以良的成绩通过。通过此次焊接，我们已经掌握了点焊接的知识，但要想作到职业工人那样标准，需要我们反复的练习，熟能生巧。焊接虽然很累，也很危险，但我们亲手焊接过，体验过，以后有机会再好好实践。

钳工 听说钳工是最累一项工种，老师告诉我们，钳工是一项完全靠手工来制作出各种零件，是最能锻炼一个人动手能力的，一些伟大的工程师，他们都很重视自己在钳工方面的锻炼，而且都能很好的掌握钳工。听了老师的话，我们顿时觉得钳工是一项很了不起的工种，实习期间应该好好去体验。

钳工是在一间单独的实习车间进行，我们面对的是3个庞大的工作台，上面安装了许多台虎钳，用来夹各种工件。左面上摆放着各种各样的工具，包括：手锤、手锯、各种锉刀、丝锥、板牙、以及划线工具等。老师给我们介绍了金工实习各种知识，由于工作时间的原因，老师今天只要求我们做最基本的锯和磨，我对这些还是比较感兴趣的，不过真正能够掌握它，还是要付出自己长久的努力。从最基本的开始，我们自己选了些钢板，设计自己想要的图形，我先在钢板上用粉笔画上五角星，把它夹在虎钳上，用手锯对准画好的线有节奏地来回运动，这是一项比较类的体力活，没掌握好姿势和技巧还真是费劲，在老师的指导下，我们开始体验到“绳锯木断”的感觉，先在起始线上锯出一个小口，然后右手握住锯柄，左手虎口压住锯前端，匀速拉动锯条，看着自己心目中的模型逐渐清晰起来，内心的喜悦驱除了手臂的酸痛。接下来是要对锯过的端面进行锉工，先用粗锉，再用细锉，把自己设计的五角心弄得光亮。虽然钳工很累，不过看着自己辛苦努力的成果，一种成就感油然而生，当自己奋斗过、努力过，不管遇到什么困难，自己都会乐观地去面对，相信自己，一定能行！

数控实习主要学习了：数控机床的结构；数控机床的机理；数控机床的编程语言；数控机床的编程原则；数控机床程序的修改；

虽然说在实习的过程中充满了苦和累，并且在有的工种中还充满着相当的危险，但是正是在这种心与力的考验之中我猜得到了更高的锻炼和有了更好的体位和提高。我还记得初碰机床时的激动和无所适从，在很长的时间里不敢下手或者说没有去做出实质性有意义的动作。事后你会体味到这是一个自信心的问题，当你对新事物有了充分的了解，我们就没有必要畏首畏尾，胆怯行事了。在加工的机件飞出的那一刻，我还记得我的我是怎样从心凉到手的，如果这是在真正的机械加工的过程中这会是多么大的一次事故阿！所以我觉得：做事切忌毛毛躁躁，急于求成，要按部就班，稳中求进，尤其是在做技术这方面，我觉得技术求得不是速度，而是技巧和精度，速度只是在熟练程度上的一种奖赏！如果没有熟练度而去讲什么速度，那只是一种本末倒置的行为！记得做钳工时，给料锯歪了，本来一般来说锯完之后只要再锉一两毫米就行了，没办法我就只好愣是锉了将近一厘米。当时那叫一痛苦啊。锯了半小时，又锉了半小时，虽说想死的心都有了吧，但对意志品质也不失为一种考验。后来我也常拿这个来自勉，这都挺过来了，还有什么事情能战胜我的毅力呢。记得铸造时，每次起模都会把砂给多多少少弄坏一些，虽然可以靠修型弥补一下，但总觉不够完美，于是就重做了五六遍才满意。

虽然说金工实习只有两个周，恍惚之间，悠然而过，让我十分留恋，久久不愿忘怀，但是常言道天下没有不行散的宴席，更何况，在这短短的两周里能有这么多的收获，就应该知足了，剩下的时间我们应该更多的花在体会着些收获的成果上，讲求在有限的时间里有更大的提高。在这两周的时间里，我要特别的感谢四位老师给予我的帮助和指导，使我学到了许多书本上学不到的东西，尤其是老师那和蔼可亲、循循善诱，态度给我留下了很深的印象，使我们无论是在今后的学习甚至到将来走向工作岗位他们给我带来的匪浅的受益，都会给我予很大的帮助！

第四篇：金工实习报告

广东海洋大学寸金学院金工实习报告

系 别： 机电工程系 专 业： 电气工程及其自动化 班 级： 12电气8班 姓 名： 刘伟浩 学 号： 2012103120820 实习单位： 湛江机电学校

指导老师： 杜永锋 日 期： 2015/10/26

我们知道，“金工实习”是一门实践性的技术基础课，是高等院校工科学生学习机械制造的基本工艺方法和技术，完成工程基本训练的重要必修课。它不仅可以让我们获得了机械制造的基础知识,了解了机械制造的一般操作,提高了自己的操作技能和动手能力,而且加强了理论联系实际的锻炼,提高了工程实践能力,培养了工程素质。对我们来说,金工实习是一次很好的学习、锻炼的机会,甚至是我们生活态度的教育的一次机会!通过为期一周的实习之后我发现收获真是太大了，视野更加开阔，对生产实践有了一个更全面更深刻地认识，在自己能力提高的同时更增添了我在以后面对激烈的社会竞争时的自信心。

现在回想这一周的实习生活，我尝到了：酸——严格的上下班和工作制度；累——手持锉刀不停地锉呀锉；辣——各个工种师傅的精彩表演以及我们的亲自动手；甜——亲手制作小锤子以及以后学会的基本技能。

实习的第一步是进行工业安全知识的教育，这一步是及其重要和不可缺少的.安全第一!这句话谁都知道，但不一定放在心上，所以金工实习的第一天，老师就先给我们上了一堂安全教育课。通过观看录像带，我们了解了实习中同学们易犯的危险的操作动作。车工安全技术操作规程 ：

一、上班时必须穿好工作服，女同志必须戴好工作帽。

二、开车前，先把各手柄、闸把打到空挡位置，用手扳动车头，查看是否有妨碍之处，然后进 行低速运转试车，并清洁各润滑部位，加入润滑油。

三、开车后应立即观看油窗是否上油，发现不流动，应立即停车排除故障。

四、车床导轨面、刀架上不准存放工件、工具、刀具等物件，脚不能放在丝杠、床面及油盘上。

五、变换转速与进刀量时必须停车，以防碰坏齿轮。事实上，工业安全培训的目的有两个：一是确保人身安全，设备安全;二是获得工业安全的基本知识，为将来的发展做准备。在未发生安全事故前，许多人对安全教育不重视，认为太烦琐，太枯燥。

一旦发生了事故，事后诸葛亮就很多。我很庆幸我对它有了足够的重视，所以我安全的度过了实习的一周!第一天一大早，我们来到了目的地——湛江机电学校训练中心。按学校安排的日程，各个实习班先集合在一起由实习的老师先给我们讲解实习中的安全事项。然后各就各位，到各自的实习车间，第一次瞧见这么多的机器这么大的车间我唏嘘不已，由于是第一次来指导教师郑重的向我们强调了安全的重要性，所以没有一个同学乱动机器。我们第一项是车工。首先我们在展板上学习了车工的实习内容和安全操作规程。学习完了就可以听师傅讲了，听完师傅讲我对车工以及车床有了更深刻的认识。车工主要加工曲面，几乎各种曲面都可以加工。花了半上午的时间终于加工好了，那真有一份说不出的成功的感觉。

第二天是锯削了。我原先以为锯锯子嘛，就那么来回拖啊拖，没什么大不了的，小事一桩。但事实上锯锯子，也是讲究诀窍的，锯锯子并不是一定都会累得两手发麻，两眼发慌的，我们首先要调节好锯口的方向，根据锯口的方向使力，起锯时应该以左手拇指靠住锯条，以防止锯条横向滑动，右手稳推手柄，锯条应该与工件倾斜一个锯角，约10 度~15度，起锯角过大锯齿易崩碎，起锯角过小，锯齿不易切入，还有可能打滑，损坏工件表面，起锯时锯弓往复程要短，压力要小，锯条要与工件表面垂直。同时，锯削时右手握锯柄，左手轻握弓架前端，锯弓应该直线往复，不可摆动，前推时加压均匀，返回时锯条从工件上轻轻的滑过。往复速度不应该太快，锯切开始和终了前压力和速度均减小，以免碰伤手臂和折断锯条。还可加少量机油。锯完了，还得锉削，锉削也是一个又累又苦的差事，但是只要掌握方法，同样不难了。首先要正确的握锉刀，锉削平面时保持锉刀的平直运动是锉削的关键，锉削力有水平推力和垂直压力两种。锉刀推进时，前手压力逐渐减小后手压力大则后小，锉刀推到中间位置时，两手压力相同，继续推进锉刀时，前手压力逐渐减小后压力

加大。锉刀返回时不施加压力。这样我们锉削也就比较简单了。

第三天是参观。师傅先带我们了解了一些机床，然后又讲了钳工的主要设备，让我们认识到了钳台、虎钳、划线平台、钻床以及各种量具、划线工具。认识完这些后，老师开始介绍锯了及锯子的使用方法，以及划线、钻孔等。等师傅讲完就每人发一块铁片自己动手加工自己想加工的东西。这时候整个车间噪声四起，弄的我直想捂耳朵。不过现在已经忘了钳工是最累人的工种了。我们各个都精神饱满的投入到战斗中去，各自加工着自己要加工的东西。

最后两天实习的是铣工车削加工——也是我们此次金工实习的重点。车削加工所用的刀具有：车刀、镗刀、钻头、铰刀、滚花刀以及成形刀等。车削加工时，工件的旋转运动为主的运动、刀具相对工件的横向或纵向移动为进给运动。

而车工又是机械加工中最常用的工种，无论是在成批大量生产，还是在单件小批生产以及机械维修等方面，车削加工都占有十分重要的地位。

车削加工首先是要安装刀具，安装刀具应该注意的是：

1)刀尖对准尾座顶尖，确保刀尖与车轴线等高。刀杆应该与工作轴线垂直。

2)刀头伸出长度小于刀具厚度的两倍，防止车削时振动。

3)刀具应该垫好、放正、夹牢。

4)装好工件和刀具后，检查加工极限位置是否干涉、碰撞。

5)拆卸刀具和切削加工时，切记先锁紧方刀架。

安装完刀并对好刀后，就开始进行车削加工了。

车端面的时候，应当检查车刀、方刀架及床鞍锁紧在床身上，用小滑板调整背吃刀量，以免端面出现外凸内凹的情况。由于在端面上，由外至中心直径逐渐减小，切削速度也逐渐减小，粗糙度值较大。所以最好由中心向外切削。

最后，便是将工件进行切断了。

切断工件一般要注意的是：

1)工件一般装夹于卡盘上，切断处尽量靠近卡盘

2)安装时，刀尖与工件轴心线等高，经免切断处剩有凸台，切断刀伸出刀架的长度应该尽量的短，3)尽量减小滑板各活动部分间隙，提高刀架刚性，使工件的变形和振动减小。

4)手动进给要缓慢均匀，切削速度要低。

一个星期的金工实习结束了。虽然很累，但我却学到了很多：

1.了解机械制造工艺知识和新工艺、新技术、新设备在机械制造中的应用，培养、提高和加强了我们的工程实践能力、创新意识和创新能力。

2.金工实习培养和锻炼了我们，提高了我们的整体综合素质，使我们不但对金工实习的重要意义有了更深层次的认识，而且提高了我们的实践动手能力。使我们更好的理论与实际相结合，巩固了我们的所学的知识。

3.我们同时也学到老师的敬业、严谨精神。有的老师会一次又一次地给同学演示如何操作，直到同学真正清楚。实习过程中我们也发扬了团结互助的精神男同学帮助女同学、动手能力强的同学帮助动手能力弱的同学，大家相互帮助相互学习，既学会了如何合作又增强了同学间的友谊。

4.在实习过程中我们取得的劳动成果。这些曾经让人难以致信的小铁器，竟然是自己亲手磨制而成，这种自豪感、成就感是难以用语言来表达的。

金工实习让久在课堂的我切身的感受到作为一名工人的苦与乐，同时检验了自己所学的知识。金工实习更让我深深地体会到人生的意义。

劳动不仅对自然世界进行改造，也对一个人的思想进行改造。经过这周的金工实习，在这方面我也深有体会。

1、劳动是最光荣的，只去实践才能体会劳动的辛酸和乐趣。

2、坚持不懈，仔细耐心。

3、认真负责，注意安全。

4、只要付出就会有收获。

实践是真理的检验标准，通过一星期的金工实习，我了解到很多工作常识，也得到意志上锻炼，有辛酸也有快乐，这是我大学生活中的又一笔宝贵的财富，对我以后的学习和工作将有很大的影响。

很快我们就要步入社会，面临就业了，就业单位不会像老师那样点点滴滴细致入微地把要做的工作告诉我们，更多的是需要我们自己去观察、学习。不具备这项能力就难以胜任未来的挑战。随着科学的迅猛发展，新技术的广泛应用，会有很多领域是我们未曾接触过的，只有敢于去尝试才能有所突破，有所创新。就像我们接触到的车工，虽然它的危险性很大，但是要求每个同学都要去操作而且要作出成品，这样就锻炼了大家敢于尝试的勇气。一周的金工实习带给我们的，不全是我们所接触到的那些操作技能，也不仅仅是通过几项工种所要求我们锻炼的几种能力，更多的则需要我们每个人在实习结束后根据自己的情况去感悟，去反思，勤时自勉，有所收获，使这次实习达到了他的真正目的。

第五篇：金工实习报告

金工实习报告

刚上大一的时候，就了解到我们机械专业安排有常规加工技术训练的课程。当时看到大二的学长们穿着工作服到工程训练中心去实习，觉得蛮有意思的，也挺羡慕的。

终于，我们也大二了。一开学我就看到了课程表上安排的常规加工训练课，当时感到非常的兴奋，希望能够快点上课，去感受一下工厂的生活。然而在实习的过程中，我慢慢感受到实习生活和以前想象的不一样。金工实习并不是一件简单的事，也不是让我们轻松享受的，而是一件劳心劳力的事。

理论安全教育

还记得第一节课上的是理论课，通过这节课，我懂得了“金工实习”是一门实践性的技术基础课，是高等院校工科学生学习机械制造的基本工艺方法和技术，也是完成工程基本训练的重要必修课。它不仅可以让我们获得机械制造的基础知识,了解机械制造的一般操作,而且可以提高自己的操作技能和动手能力,加强理论与实际相结合的锻炼,同时还可以提高自己工程实践能力,培养自身的工程素质。理论课结束后，老师便带着我们来到了工程训练中心。首先，老师让我们参观了工厂，对部分机床有了初步的认识和了解，然后又对我们进行了安全教育，播放了一些安全事故的视频，屏幕上那一幕幕惊心动魄的事故重重的撞击了我的心坎，同时也让我彻底明白了不管是在什么工种实习，安全永远是第一。钳工实习

当真正开始实训时，我们首先进行的是钳工实训。钳工就是利用各种手动工具进行一些切削的加工方法。它的基本操作包括：划线、錾削、锯削、锉削、钻

孔、铰孔、攻螺纹、套螺纹、刮削、研磨、铆接、钣金下料、装配等。在锉削上，老师重点讲解了锉削姿势、锉削方法和质量检测。首先要正确的握锉刀，锉削平面时保持锉刀的平直运动是锉削的关键，锉削力有水平推力和垂直压力两种。为保持锉刀水平移动应注意两手施力的变化：开始推进锉刀时，前端手压力大，握柄手压力小；锉刀推进中间位置时，两手的压力大致相等；再继续推进锉刀，前端手的压力逐渐减小，握柄手的压力逐渐增大；返回时不加压力。

此外，老师还讲解了锉削的方法有顺锉法、交叉锉法、推锉法和滚锉法，前三种用于锉削平面，后者用于锉削弧面。顺锉法适用于锉削较小的平面；交叉锉法适用于锉削较大的平面，其后要转用顺锉法进行修光；推锉法要两手横握锉刀沿工件表面平稳地推拉锉刀，仅用于修光窄长平面或修顺锉法受阻的平面；滚锉法用于锉削内外圆弧面和内外倒角。在理论知识讲解之后，老师给我们演示了如何使用锉刀等其他工具，我们也开始了自己的任务——完成一个桌虎钳。

在我们组所有成员的不断努力下，终于在几次实习课之后，我们装配出了一个合格的桌虎钳。虽然整个过程又苦又累，但当看到自己亲手加工的作品时，心中还是感到十分高兴。而且，在加工过程中，我们也学到了很多东西，积累了许多宝贵的经验。

铸造实习

在钳工实训结束之后便是铸造了。第一节课老师让我们观看了有关铸造方面的视频，我们了解到铸造就是将金属熔炼成符合一定要求的液体，并以直接浇注、射压或吸入等方式将其注入预先制好的铸型内，经冷却凝固、落砂清理后得到具有一定形状、尺寸和性能的零件毛坯或成品铸件的工艺过程。此外，我们还掌握了砂型铸造的基本规律、过程和方法，懂得了铸造工艺的基本知识，知道了

如何利用造型材料去进行手工造型。

在铸造砂型时，就好像是对小时候玩泥沙的回味。不过这次除了那份兴奋之外，更加需要的是细心和耐心了。看起来就这么简单的几步：造下沙型、造上沙型、打通气孔、开箱起模与合型。但是要想做出让大家叹为观止的砂型来，不通过反反复复的修整是不可能得到的。有时候妙笔能生花但有时候也就是因为你的一点点修补让你前功尽弃！一上午下来尽管我们都给累得腰酸背疼，但是看到自己辛苦换来的成果，心里就感到很安慰了！只是有时连我们自己都不敢相信自己的眼睛，那么一堆泥砂在我们的精心加工下竟然可以变成如此漂亮的砂型。锻压及热处理实习

现在回想起锻压实训，心中不免还有所遗憾。当时由于加热炉损坏，所以不能对金属坯料进行加热，我们也就没办法进行真正的锻压实训。第一节课我们参观了所有的展板以及锻压的各种设备，老师向我们讲解了锻造就是将金属坯料放在锻压设备的砧铁或模具之间，施加锻压力而变形获得锻件的加工方法。我们也向老师询问了有关锻造的问题，懂得了自由锻的主要工序。第二次课时，为了让我们进一步了解锻压工艺，老师向我们展示了空气锤的操作方法，然后让我们每个人都亲自操作了一下该设备。

进行热处理实训的时间非常短，所以老师就让我们充分的利用时间。由于加热工件需要很长一段时间，所以在这段时间里，我们就进行了理论知识的学习。我们知道了金属材料热处理就是将固态金属材料加热到预定的温度，保温一定的时间，然后以一定的方式冷却下来的一种热加工工艺，其实质是通过改变材料的内部组织，调整和改善材料的性能。等到工件加热到所需的温度时，老师就向我们演示了热处理的操作方法，告诉了我们一些应当注意的事项。此后，我们就一

一进行实际操作。在操作过程中，我们掌握了热处理的基本操作方法。焊接实习

当我来到焊接这个工种时，我内心就有种压不住的兴奋。因为我之前就接触过电焊，觉得相当好玩，也知道这个工种需要很大的技术性。老师先跟我们演示了一遍电弧焊的操作过程，然后我们就赶快戴上了面具和手套，进行了实际操作。从老师的讲解中我了解到，焊条的角度一般是在七十到八十之间，焊条的速度要求匀速。然而在实际操作中，我们往往不是太快就是太慢，很难保持匀速，因此焊出来的焊缝是很不流畅的。有的地方停留时间短就没有焊好，还有裂纹。有的地方停留时间过长，就会出现被焊透的现象。我们并没有因为一次次的失败而放弃，终于在大家的坚持不懈下，焊接出了自己满意的作品，同时也体会到了成功的喜悦。

数控及线切割实习

数控机床加工就是通过编程来控制机床进行加工。在数控车床的编程及操作过程中，我深深的感受到了数字化控制的方便、准确、快捷，只要输入正确的程序，车床就会执行相应的操作，车削出自己设计的东西。数控车床编程的要求非常高，编错任何一个代码就会导致车床运行出错。不过对我来说也是一件好事，因为我可以利用这次机会好好学习一下编程知识。当来到数控铣床时，就感觉轻松多了，编程也变得简单了许多。当时我们设计好图形，标注好全部尺寸后，就可以根据尺寸轻松的编写出程序了。在将程序输入到机床的数控系统之后，我们就看着机床自动加工，等待着自己设计的作品被一步步加工出来。

后来又学习了电火花线切割加工，它同样需要编程。不过那是电脑自动编程的，只要你设计出需要加工的零件图形，选择入刀途径，放好原材料即可。电火花线切割加工主要用来加工形状复杂的模具、细小精密零件和能够导电的一些高硬度材料。该加工方法精度较高，属于特种加工中的一项基本加工技术。机械加工实习

这部分的实习被安排到了最后，不过我感到挺重要的，对我们锻炼动手能力有很大的帮助。常用的机械加工有车削加工、刨削加工、铣削加工和磨削加工。在这个实习过程中，我熟悉了所有的机床，知道了如何去操作它们。同时也懂得了如何去选择刀具和正确的加工方法，还有就是如何去确定各个加工尺寸和加工精度等等。除此之外，通过比较各个机床，我了解到了它们之间的相同处和不同处，懂得了它们各自的工作原理以及加工范围。这部分的实习虽然又苦又累，但我确实学到了许多东西，为以后的学习和工作做了一些准备。

总结

时光匆匆，岁月流梭！一转眼这学期的金工实习就结束了，在实习期间虽然很累、很苦，但我却感到很快乐。因为我们学到了作为一名机械专业学生所必备的知识，同时还锻炼了自己的动手能力，让我受益匪浅！我想，如果没有参加这次实习，那么我们所学的就只是书本上的死东西，做事也就好像是纸上谈兵了。所以，这次实习对我来说是一笔巨大的宝贵财富，是值得我永远珍藏的！