浅谈驾驶员情绪因素对安全驾驶的影响

第一篇：浅谈驾驶员情绪因素对安全驾驶的影响

浅析驾驶员情绪因素对安全驾驶的影响

内容摘要：

随着社会经济的快速发展，车辆的日益增多，交通的迅速发达，道路交通建设日新月异，这些变化无疑对道路交通安全管理提出了更高一步的要求，新手司机的逐渐增多、视道路交通法规如空气的人大有存在、斗气车赌气车等等这些复杂情况考验着司机们技术和素质两方面能力。但随之而来的道路交通多样化、复杂化等种种不确定因素，也在一定程度上增加了驾驶员的心理压力。

在行车过程中，某种突发的不确定因素也会对驾驶员产生不同的心理影响。接下来我将从疲劳驾驶、不良心态、侥幸心理以及应当如何应对这三种情况，将举例具体说明，揭示以上三点对我们行车安全的影响。

关键词：不良心态 情绪因素 安全 驾驶

目录

内容摘要.........................................................................................2

一、疲劳驾驶引发的交通惨案......................................................4、产生疲劳驾驶的主要原因..............................................4 2、通过真实案例分析疲劳驾驶的严重后果.......................4

二、不良心态所引发的交通事故..................................................5、不良心态的微作用...........................................................5 2、通过案例讲解开“斗气车”存在的危害.......................5

三、存在侥幸心理或不遵守交通法规情况下出现的交通事故....6、侥幸心理的作怪...............................................................6 2、侥幸心理—酒后驾车的严重后果...................................6

四、改善驾驶员心理素质的对策..................................................7

1、必须具备良好的驾驶习惯.................................................7

2、驾驶员必须具备良好的职业道德.....................................7

3、必须具备良好的身体素质.................................................7

4、必须具备良好的心理素质.................................................7 参考文献.........................................................................................8

一、疲劳驾驶引发的交通惨案

1.产生疲劳驾驶的主要原因

有过长期驾驶经验的老司机应该有所体会，长时间行车会使驾驶员产生疲劳和厌倦心理。这也是许多老司机说的，驾驶不是一件简单的操作技能，驾驶员在行车过程中，一方面要调集全身的神经长时间应付不测事态，其精力始终处于高度集中状态，所以会在行驶中偶尔出现适度疲惫状态，心理素质也会因此发生相应变化；另一方面，周边急速变化的行车环境、道路、车辆以及行人等，也经常会给驾驶员造成紧张气氛。驾驶员在这种时而紧张时而疲惫的心理状态下长时间或长距离行车，特别容易引起心理或生理机能的失调及全身机能下降等疲劳现象。更直白的说此时驾驶员的反应就是疲劳驾驶。刚刚特意百度百科仔细查找了有关疲劳驾驶的定义；驾驶疲劳，是指驾驶人在长时间连续行车后，产生生理机能和心理机能的失调，而在客观上出现驾驶技能下降的现象。驾驶人睡眠质量差或不足，长时间驾驶车辆，容易出现疲劳。驾驶疲劳会影响到驾驶人的注意、感觉、知觉、思维、判断、意志、决定和运动等诸方面。

疲劳驾驶的反应顺序首先会出现驾驶员头脑不清醒，反应迟钝，注意力不集中，不能准确判断和迅速处置各种异常情况；其次是四肢酸懒，哈欠连天，动作的准确率明显下降，行动迟缓，手脚不听使唤；最后为情绪低沉，烦躁不安，对自己所从事的工作有厌倦心理，心理情绪常常不能处于正常运行状态。

2.通过真实案例分析疲劳驾驶的严重后果

用最直观案例就是山西“11.144”沁源特大交通事故—这起事故也是建国以来最悲痛的交通事故，2005年11月14日，山西沁源县郭道镇发生特大交通事故，一辆大货车冲向路边跑操的学生，造成21名师生遇难，堪称建国以来最悲痛的交通事故，震惊全国。在货车撞向学生的一瞬间，青年教师姜华舍身把两名学生推向路旁，学生因此获救了，而姜老师却英勇牺牲了。在宣布本次事故调查结论时山西沁源县委宣传部部长杜天云沉痛地说，11.14沁源特大交通事故最直接原因是司机疲劳驾驶。据悉，事故发生时肇事司机李孝波处于完全睡眠状态。

此次事故中得到的教训，李孝波续处于严重疲劳驾驶，中途未停车休息，造成驾驶时精力不集中，反应和判断能力下降，在完全熟睡的状态下无法避让跑操 学生，事故过后我们冷静的分析一下，如果货车司机能够遵守道路交通法规，确保自己在驾驶机动车四个小时就在路旁停歇一会，有效采取一些防范措施，那么就可以避免事故的发生。

二、不良心态所引发的交通事故

1.不良心态的微作用

当驾驶员踏入驾驶室的一刻起，他们的心情起伏就影响着整个车辆的微弱变化，例如当驾驶员在现实生活中所遭遇的不顺心事，当然这些不顺心会严重影响他们的心情，决定他们在驾驶机动车的时候是以何种心态驾驶的。另一方面，驾驶员在行车过程中，外界因素以及人为因素这些都会直接影响驾驶员行驶。例如，当与道路上的斗气司机开斗气车的时候，驾驶员承受着某些心理负担，就会有情绪逐渐增强的紧张反应，同时伴随着暴躁易怒的直观心情。驾驶过程中出现这种心理反应，容易导致驾驶员对其他过往车辆、行人的行动得出与实际情况完全不同的估计与判断，容易误解对方或做出对对方不满的表现，比如强行超车、会车等。而他在没有准确判断情况下的强行超车行驶，往往会造成不同程度的危险，最终导致车辆相撞，恶性交通事故的发生。

相信看过红路灯的司机朋友们都深深知道一个道理，交通路面上如果铭记退一步海阔天空，只要对方不是故意为之，我们又何必不依不饶？即使遇到挑衅，就一定要用生命去争个高低吗？冤冤相报何时了，放平心态、做好自己、包容他人，这才是我们应该提倡的。

2.通过案例讲解开“斗气车”存在的危害

在这里我要与大家探讨的另一个案例就是因为司机开斗气车最终导致酿成交通事故，在一条单向双车道的高速公路上，由于右侧有连续大货车，一辆赛拉图始终在占据左侧车道行驶，后方的RAV4急于超车无奈始终没有找到机会，期间RAV4司机打开左侧转向灯示意前车，当右侧车道不再有连续大车时，赛拉图让出了左侧车道，随后RAV4将其超越，但压抑了半天的丰田司机此时做出了一个万万不该的举动，故意别了一下赛拉图，受到惊吓的赛拉图司机慌忙之中撞向了中间的隔离带，RAV4扬长而去。事故的发生我们在分析到双方司机都存在过 错的同时，也应该清楚的认识到丰田司机开斗气车占了事故的大半个缘由。长时间占据左侧车道行驶的赛拉图导致后面速度更快的RAV4无法超车，我们能够理解丰田司机此时的焦急情绪，我们姑且不去讨论此时赛拉图的车速是否过低，单就说右侧车道被连续大车占据这个原因，丰田司机也应该给与理解，况且在驶过大车后，赛拉图很快就向右并线让开了左侧车道，而RAV4司机仍旧心怀歹意并实施报复，结果导致车祸的发生。从事后网友的人肉结果中我们得知，驾驶赛拉图的司机为一名女士，而RAV4的司机则是普洱市质监局副局长王维雄，此人不仅拒绝道歉、赔偿，而且还声称“不管在哪里都摆得平！”又是一起仗势欺人的恶性事件。

三、存在侥幸心理或不遵守交通法规情况下出现的交通事故

1.侥幸心理的作怪

行车过程中的任意妄为会使驾驶员形成侥幸和紧张心理。有的驾驶员不能自觉遵守交通法规，不去按照操作要领驾驶车辆，遇到可能发生车祸的情况，或是预感到可能要发生问题时，不是采取有效措施加以避免，而是怀着侥幸心理去“碰运气”。超速超载、酒后驾驶、无证驾驶等严重违章行为的潜在危害，但由于侥幸心理的存在，他们或许觉得自己运气很好或许并不能被交警查到，在侥幸心理的作祟下，这一类人对违章做法根本不予重视。

2.侥幸心理—酒后驾车的严重后果

可以告诫大家的典型案例就是南京“6.30”酒后重大交通事故，2009年6月30日晚，南京市江宁区东山街道金盛路发生一起醉酒驾车导致5人身亡，4人受伤的重大交通事故，事故的最终原因无疑落在了“酒后”两个字身上，“酒后驾车，害人害己”。然而，就是这样每每被大家挂在口边的话语，还是有很多人把这些话当成了耳旁风。事件回顾到 30日晚8时15分许，家住江宁区东山街道金盛路的张明宝与他人在金盛路一饭店吃饭并饮用白酒后，驾驶苏ATH900牌号黑色别克君越轿车在金盛路由南向北行驶时，车辆失控后沿途先后撞倒9名路人，撞坏6辆路边停放的轿车。江宁公安分局岔路派出所民警巡逻途中发现车辆异常情况后，随即与群众一同将其逼停，将张予以控制，并带回派出 所进行审查。经抽血化验鉴定，张明宝的血液中酒精含量为每百毫升381毫克，属醉酒驾驶，目前被警方依法刑事拘留。

四、改善驾驶员心理素质的对策

1.必须具备良好的驾驶习惯。

养成良好的驾驶习惯，文明驾驶。并线超车，要留有足够的空间，并要打灯提示别人。不要开“霸王车”，不强行超车、并线。在一些狭窄路段，先让对面的车过去。在行车中，充分尊重你的驾驶员同行，尊重他人，也能赢得他人的尊重，与人方便，自己方便。如果人人都能文明驾驶，礼让三先，交通事故一定会大大减少，道路拥堵也会大大缓解，驾车出行会更加方便快捷。

2.驾驶员必须具备良好的职业道德。

良好的职业道德可以帮助纠正驾驶员不健康的心理，形成良好的信念、习惯，约束行为，可以调整个人与社会以及人们彼此之间的关系。照顾交通弱势群体的利益。相对于发达国家，我国的汽车保有量很低，并且许多道路是汽车与非机动车、汽车与行人混行。绝大多数中国人无车可驾，他们也要出行，也要上路，而道路是有限的。因此，每一名驾驶员都有义务和责任，平等对待行人和非机动车驾驶员这一交通弱势群体，与他们和平共处。

3.必须具备良好的身体素质。

当驾驶员疲劳过度,患有疾病时就会出现血压不正常，心脏功能不全，遇到紧急情况就会心理紧张甚至昏厥，这是非常危险的。《红绿灯》的一次节目中大巴司机在高速中突犯心脏病，但在危急关头还是踩下刹车保住全车人员生命财产安全。这是好的情况，假如司机没能及时刹车，那么后果又是令人不敢想象。所以，驾驶员应具备良好的身体素质，这样才能在行车过程中保持精力充沛，和从容不迫地应付行车中各种异常情况和突发状况。

4.必须具备良好的心理素质。

驾驶汽车要求沉着冷静，反应迅速，动作敏捷，操作准确，反常心理活动必然导致不良的行为后果。这也就是为什么现在很多司机会错把油门当刹车，这就是心理素质低下，当出现一点小情况小混乱的时候，驾驶员手忙脚乱不知道采取什么 措施，想踩刹车但是由于过度紧张导致酿成惨祸。驾驶员在行车中无论遇到什么情况，当发现自己情绪不稳定时，要进行自我调解和疏导，用各种方法缓解消极情感，尽量减少对行车安全的影响，提高在各种复杂情况下反应能力和自我控制调节能力，养成不为情绪左右，不为外界事物分散精力，能够正确敏捷的在短的时间内迅速、果断处理交通情况。

行车安全关乎着我们每一位公民的家庭幸福，所以当我们踏入机动车的那一刻起，请时刻牢记安全警钟。用文明的驾驶习惯教导每一位驾驶员平安上路，和谐交通。坚决杜绝疲劳驾驶、不良心态、侥幸心理等不文明驾驶习惯，将和谐之风带给每一位驾驶员，让我们的道路交通更加通畅，和谐之花处处开满人间。

参考文献：

【1】陈允文．浅谈驾驶员安全行车之体会现代企业教育．2010年．

【2】陈成衔．浅谈驾驶员如何做好安全行驶工作2010年（１）驾驶紧张心态的直接原因。如在路面狭窄、坡陡弯急、行人、车辆处理措施.【3】 姚久庆．驾驶员心理素质对行车安全的影响及对策．城市公共交通．多、交通秩序混乱的情况下，往往容易造成驾驶的紧张心理，许多交 2011年8 【4】王晓林．汽车指导驾驶员培训教材．北京人民交通出版社2009年

第二篇：安全驾驶的影响因素

安全驾驶的影响因素

一、情绪、精神压力对安全行车的影响

1、情绪

—带有高兴和骄傲情绪时，易过高估计自己的能力而开“英雄车”

—带有生气和仇恨情绪时，易分散注意力，操作失误增加，有开“斗气车”的倾向。认识情绪？

情绪是指高兴、快乐、痛苦、悲哀等，一般发生时间短暂、表面，而且容易变化。人们通常以愤怒、悲伤、恐惧、快乐、爱、惊讶、厌恶、羞耻等反应来说明情绪。

中国人常说的喜、怒、哀、惧、爱、恶、欲七情，也可以被称作情绪。朋友，情绪在左右着你的成功!你是情绪的奴隶还是情情绪的主人？ 情绪的调适与分析

情绪是源于个体的想法、态度、价值。

引起个体种种情绪的，不是事情本身，而是个体对事件的看法或其自我对话。情绪的调适

高兴----他喜欢我，真好！

伤心----他仅在安慰我吧！

疑惑----我不怎么样，这人干嘛？

厌烦----哼，讨好我，想利用我！情绪调适的方法（原则方面）

一是培养乐观向上、积极进取的人生观； 二是培养广泛的兴趣爱好与主观幸福感，热

爱生活；

三是注重沟通的艺术，学会与人合作，建立

宽厚的人际关系；

四是悦纳自己，用赞赏的目光对待自己； 五是宽容别人，不苛求别人；

六是学会忘记过去的失败以及对自己的伤害； 七是避免过分自责；

八是善于控制自己的情绪，并学会消化负性情绪；

九是不要随意扩大某事的严重性，尽可能做到“大事化小，小事化了”； 十是学会忽略对自己不利的事情，以避免因此引起的负性情绪体验。

从操作层面看，不良情绪的自我调节方法很多，人们经常使用的有如下几种：

1、理性情绪疗法

2、积极的自我暗示

3、转移注意力

4、承认情绪，适度表达，合理宣泄

5、自我安慰法

6、交往调节法

7、情绪升华法，主动体验情绪 行车前情绪的控制方法 2、精神压力

精神压力来自生活的方方面面。如持续矛盾、过度劳累、家庭关系不和或疾病；

在开车过程中也会因外在的因素产生精神压力，例如： ·在停车场找不到车位

·在恶劣条件下的长时间驾驶

·交通高峰期，严重的堵车或者时走时停

驾驶员应及时找到释放压力的方法，避免影响行车安全。

压力的应对策略

当等待生产的父母看一部会引起焦虑的、介绍婴儿猝死症的电影后，一些父母不愿去面对那些关于他们的孩子可能在婴儿期死亡的任何事。另一些父母表示，应该尽可能多地了解这些信息，以便这种不幸事件发生时有思想准备。

•这两种不同态度反应了不同的压力应对策略。

回避型：努力不去想这个情境，所以能尽可能多地或尽可能长时间地回避焦虑。“担心也没有用”，“别想它了，想点别的吧”，就是压抑策略。

积极型：尽可能多而快地寻找解决办法，以积极的行动迎接压力。积极行动策略

•努力寻找更多的有关信息

•跟父母、亲戚、朋友谈论这个问题 •找专家(医生、律师等)谈一谈 •订一个行动计划然后去施行

•弄清必须做什么而且设法实现 •设法让自己的情绪超脱出来

•从有相似经历的人或群体那里寻求帮助 •用体育锻炼来缓解紧张

回避策略

•当我感到生气或沮丧时，就冲别人发泄 •继续将自己的情绪保持在正常状态 •避免和他人呆在一起 •拒绝相信它发生了 •喝很多酒来缓解紧张 •吃很多东西来缓解紧张 •抽很多烟来缓解紧张

•吃很多镇静药来缓解紧张

问题中心策略

• 直接关注于问题，由此克服焦虑

例如经济上有问题，适当的行动过程就是想办法多赚钱或减少开销。有了问题时，哪怕想出的只是很简单的方法也比什么也不干好。

“我先制订一个行动计划然后实施计划”

情绪中心策略

•减轻伴随问题产生的情绪压力。

例如，在生意失败时，用积极的眼光来看待这件事会使自己好受一点，或者考虑能做点什么让自己感觉好一点。(“我尽量去看事物好的一面”)

（塞翁失马，焉知祸福）

二、交通冲突中的自我控制和礼让

驾驶员的个人修养、生活经历、职业、性格和文化水平存在差异，对道路交通问题的处理方式也不同，由此引发的交通冲突时有发生。1、交通冲突产生的原因

交通冲突的产生与许多因素有关：如交通拥挤、时间压力、个人挫折、交通失败感等等。教练员要培养学员的群体观念、协作观念、安全观念，正确处理交通冲突问题。2、冲突中的自我控制和礼让

面对交通冲突和侵犯性的驾驶行为，教练员应教导学员以行车安全为最高原则，保持豁达宽容的心态，相互礼让。

（针锋相对，问题升级）

忍一忍风平浪静，让一让海阔天空 交通冲突中的情绪控制

三、疲劳驾驶的危害和预防

1、疲劳对安全驾驶的影响

驾驶疲劳是一种神经疲劳，每年有20%以上的交通事故由疲劳驾驶直接引起。疲劳对安全驾驶的影响

2、疲劳的生理和心理表现

疲劳的主要征兆

3、驾驶疲劳的预防

四、注意力不集中对安全行车的影响

五、饮酒和药物对安全行车的影响

第三篇：驾驶员安全驾驶因素分析及措施

驾驶员安全驾驶的因素分析及措施（讨论稿）

快速公交公司 袁小清

近年来，随着社会经济的飞速发展，道路交通安全问题已经成为全世界的一个严重社会问题，并成为全人类所共同关注的热点问题之一。自汽车问世以来，全世界被汽车夺去的生命超过3200万人，伤残者难以数计，道路交通事故也被人们称为“和平时代的战争”。进入21世纪之后，全世界每年死于汽车交通事故者超过75万，另外还有100-150万人受伤致残。全世界每年因道路交通事故造成的经济损失约为5180亿美元。据有关专家预测，到2020年，全球道路交通事故死亡人数每年将达到100万人。飞速发展的公共交通事业，不但是社会文明的窗口，也与广大市民的出行安全和便利紧密连接，虽然从事公共交通事业的企事业单位，做了种种努力，仍无法杜绝交通事故的发生，问题出在哪里呢，为什么会频频发生交通事故？除去自然因素如路况，天气情况造成的意外事故，追根究底，还是出在驾驶员的操作和心理上！

心理学家通过对大量交通事故的调查分析，所得结论令人震惊，那就是这些出事故的司机几乎具有的同一特点：他们往往都是好斗、易冲动、社会适应性差、有强烈自我中心意识、难以容忍紧张与压力。心理学家还发现，有些人平时表现得彬彬有礼、富有同情心、体贴别人、有思维、有头脑、办事细心，可他们一钻进驾驶室，就变得寻衅好斗、傲慢无礼、疏忽大意、漫不经心。究竟是什么使他们产生了如此大的反差呢？专家们的解释是：这种变化是由驾驶员的心理变化引起的。

无论是驾车驶过繁华的闹市区，还是穿越一望无际的平原，就驾车本身来说都是一件相当紧张的活动。在这种压力下，每个人的表现也是不同的。心理素质好的人可以完全控制好自己的情绪，但有些人会因无法适应这种压力而变成另外的你。此时在他们心中，驾车就成了自我满足与自我扩张的一种方式，汽车也自然而然成为他们发泄的工具。这种人往往会因一些小事而无法控制自己，最终导致一场恶性事故的发生。

一．不良驾驶状态的表现

1.1 疲劳驾驶

长时间驾驶会造成驾驶员身体机能和心脏活动能力的降低，头脑反应迟钝，产生厌倦心理。这种心理直接导致了驾驶员对瞬息变化的道路信息反应滞后，动作不到位、甚至没有反应。这种情况在高速公路、弯道、下坡时极为危险，车毁人亡的事情时有发生。

1.2 随心所欲

随心所欲是“无所谓”心理的外在表现形式。“无所谓”心理长期作用的结果，就是形成了驾驶过程中的种种恶习：

（1）拐弯、并道、起步、停车时不打转向灯。

（2）强行插队。不按规定线路行车，不按规定等待交通信号，突然并线、突然加塞。（3）夜间不按规定使用灯光。夜间行驶时，长亮远光灯、不与对方来车会灯，令对方看不清道路情况。

（4）乱停乱放。只顾上、下乘客方便，不管是否允许停车。有些驾驶员甚至在行车道上停车上、下乘客。

（5）慢车占用快车道。长时间占用快车道，严重影响道路流通能力。

上述种种情况还不足以概括所有随心所欲驾驶车辆的情况。就是这些不经意的毛病，导致刮、擦、追尾事故不断。

1.3 自我控制力差

自我控制力差表现在以下四个方面。1.3.1 侥幸心理

人往往存有侥幸心理，总觉得发生在别人身上的不幸不一定会发生在自己身上。驾驶员最典型的侥幸心理表现就是酒后驾驶。这种人往往认为自己酒量不错，驾驶技术还可以，少喝点不会影响开车水平；再说了，也不会有那么多警察，就是有警察也未必会每车必查。但一上酒桌，就不是自己说了算了，往往越喝越多，酒后驾驶变成了酒醉驾驶。而酒醉驾驶经常和重大交通事故联系在一起。

其他的侥幸心理还有：对路况、车况估计不足，在恶劣天气强行驾驶，或者汽车有故障隐患强行上路等等，这些都是酿成交通事故的隐患。

1.3.2 赌气 驾驶员在行车过程中，很容易为了一些让自己烦心的小事情赌气。比如家庭或单位中的不如意、别的车辆不按规定行驶影响了自己的正常行车等等。对所有这些情况的不满使驾驶员慢慢滋生了赌气之类的情绪。于是有意无意地，路上的车辆、行人成了发泄的对象，为交通事故的发生埋下了隐患。

1.3.3 英雄主义,过于自信

有的驾驶员自觉技术高明、头脑灵活，开辆好车就感觉“高人一等”，于是就开起了“英雄车”：越是别人认为危险复杂的路段，越是高速通过；别人不敢走的漫水路、漫水桥，也要“耍一耍”、“露一手”，从而导致了一些无妄之灾。

1.3.4 慌乱

出现异常情况时，表现惊慌失措。比如说，经常有人在处理紧急情况时，把油门当刹车踩了，造成一些本该可以避免的重大损失。还有，在看到别人出事故时，自己心里也慌乱，导致驾驶过程中出现不应有的失误。

二．从心理角度分析不安全驾驶的因素

交通事故，是造成国家、个人财产损失的隐患，是让无数家庭支离破碎的恶魔。驾驶员的心理状态、文化背景、社会环境等诸多因素影响着他们驾驶的安全性。大量研究数据表明，由于驾驶员的心理问题而酿成的交通事故高达80%。不良的心理导致不良的驾驶习惯，长期的不良驾驶习惯，是交通事故的直接隐患。造成驾驶员不安全驾驶的原因如下： 2.1驾驶员的气质类型

气质，是个人心理活动的稳定的动力特征，心理活动的动力特征主要指心理活动的强度（如情绪体验的强弱、意志努力的程度）、速度、稳定性（如知觉的速度、思维的灵活程度、注意集中的时间长短）和心理活动的指向性（有人倾向于外部事物，有人倾向于内心世界），影响个体活动的一切方面。人的气质一般是先天性的，如古语说的“江山易改，秉性难移”，每个人的气质都极大的稳定性，但在环境和教育的影响下，气质也会发生某些变化，因此气质既有稳定性又有可塑性。按照个体的感受性、反应的敏捷性、耐受性、可塑性、情绪兴奋性、外倾性和内倾性为指标，一般把人的气质分为胆汁质、多血质、粘液质和抑郁质四种气质类型，各种气质类型各有其特点。

2.1.1胆汁质

胆汁质的人精力旺盛，态度直率，容易激动暴躁。由于神经活动具有很高的兴奋性，个体在行为上表现出不平衡性。胆汁质的人工作特点带有周期性。他们能够以极大的热情去工作，克服前进中的困难；但如果对工作失去信心，也容易出现消极情绪。胆汁质的驾驶员有如下操作特征：

（1）操作动作干脆有力，处理情况果断，开车速度较快。

（2）严格要求自己的愿望很强烈，往往因为一时冲动放弃严格的自律，行车过程中容易被对方不礼貌的行为激怒，一旦激怒容易做出危险的报复行为。（3）处理危险情况时不够沉着冷静仔细，喜欢冒险尝试，因此处理情况的危险系数较大，车辆的恶性事故中，这类驾驶员比较多。

2.1.2多血质

多血质的特点是感受性低而耐受性高，不随意的反应强，具有较大的可塑性和外倾性。情绪兴奋性高且外部表现明显，反应速度快且灵活，情绪丰富，工作能力较强，容易适应新的环境，但注意力不稳定，兴趣容易转移。对他们来说，不断变换工作岗位和环境，不会造成其心理压力。多血质的驾驶员有如下操作特征：

（1）操作动作敏捷，反应较快，处理情况准确，行车中能坚持礼让，并乐于帮助其他驾驶员解决困难，遇紧急情况解决措施也较有力。

（2）但这种人的驾驶特点表现不稳定，驾驶的稳定性受情绪影响较大，车速时快时慢，有时车开的十分平顺，有时马虎大意，当被别人奉承或者心情高兴是，经常忘乎所以的开快车。

（3）经常耍小聪明蒙混有关人员，对一些重要的情况观察的不细致导致行车中险情和小事故不断。

2.1.3粘液质

粘液质的人，其神经过程具有较强的稳定性，使他们具有较强的自我克制能力。能埋头苦干，不为无关的事情分心，态度稳重，交际适度。他们的缺点是不够灵活，有一定的惰性，因而集中注意和转移注意都需要时间，不善于创新，有墨守陈规的倾向。粘液质的驾驶员有如下操作特征：（1）操作动作稳定自如，行车中不急躁，不开快车，车速具有较强的节奏性，驾驶员不易受外界干扰，较为严格的执行交通规则。

（2）驾驶工作节奏较慢，车队工作中常掉队。

（3）对突发状况处理不果断，对危险情况的处理，常常因优柔寡断而错失良机，发生交通的事故的主要原因在于遇到状况犹豫，自信心不足。

2.1.4抑郁质

抑郁质的人表现为感受性高而耐受性低，不随意反应性低，严重内倾，情绪兴奋性高而体验深刻，反应速度慢，具有刻板性和不灵活的特点。他们工作的耐受能力差，容易感到疲劳，易产生紧张、焦虑的情绪，但情感比较细腻，做事审慎小心，观察力敏锐，善于察觉到别人不易察觉的细节。对他们来说，适宜的工作正好与胆汁质的人相反。抑郁质的驾驶员有如下操作特征：

（1）操作动作较正规，能严格按照操作规程和交通规则驾驶车辆，车速比较稳定，行车中有礼让的精神。

（2）处理情况时易出现顾此失彼的现象，对交通情况观察不够全面，思路狭窄，致使处理意外状况时不知所措。

（3）行车中虽然情绪稳定，但一种意念产生之后，就非要付诸行动，不容易改变主意，一旦遇到超车，让车，会车不顺心产生不良情绪时，会固执的付诸行动。

实际生活中，属于单一气质类型的人很少，大多数人都属于混合型，即以一种气质类型为主，另一种类型为辅，甚至有的人气质类型表现不明显，难以确定其为何种类型，但无论如何，每个人的气质都有其所长，也有其所短。了解每个驾驶员的气质类型，可根绝其特征有针对性的进行培训和管理工作，同时驾驶员本身了解了自身的气质特质也可扬长避短，对于安全行车有及其重要的意义。2.2工作性质造成的“思维漂浮”

对于专职驾驶员来讲，驾驶就是他们的职业，每天的工作内容就是开车，时间久了，会出现“职业心理”现象，是“职业心理”给上述种种不良习惯打上了深深的烙印，像“职业病”一样影响着大批的专职驾驶员。我们给这种“职业病”起个名字叫做“思绪漂浮”。

“漂浮”的本义是比喻工作、学习等不踏实、不深入。“思绪漂浮”用在专职驾驶员身上指的是他们的思绪跟着他们驾驶的车辆“漂浮”在公路上。

因为驾驶工作来不得半点马虎，来不得片刻分神，所以驾驶员的思想一直集中在处理眼前的各种情况中，无法深入思考各种问题，比如家庭的、单位的、朋友的等等。时间久了，他们思维变得僵化，思考问题也变得简单，觉得只要能顺利解决掉眼前的情况就可以了，其他问题无需考虑，也没有心情去考虑。事实上，许多问题特别是家庭问题不是简单就能解决的。这种现象导致了专职驾驶员的人际关系、家庭关系变得脆弱，情绪变得紧张不容易松弛。例如：某驾驶员在外执行长途任务，十来天才回到家里，旅途的劳顿让他以为回到家就可以放松了，不注意和家人沟通，从而造成家庭关系紧张。较为普遍的现象是，往往问题还没来得及处理完，就又有任务出去了，根本没有时间去思考问题、解决问题，无法探究出现问题的原因，甚至常常靠出车来当回避问题的挡箭牌。久而久之，积累了许多悬而未决的问题，和家人沟通也成了一种奢侈。单位的事情与家庭类似。

由于无法沉下心来思考，当面对这种来自家庭的、单位的、路上的各种压力时，无法让自己的身心维持在一种合理的平衡点上，从而导致思绪处在一种“漂浮”状态，不良情绪由此而生，成为种种不良驾驶习惯的诱因。2.3驾驶疲劳

疲劳是一种正常的生理心理现象。所谓驾驶疲劳是指驾驶员在行车过程中由于连续作业而产生的生理上和心理上的失调、自觉不适感和驾驶作业质量下降的现象。

2.3.1驾驶疲劳的心理表现

驾驶员在疲劳情况下，会出现心理功能的下降，主要表现在以下七个方面：

（1）无力感。自己感觉驾驶能力下降，对操作缺乏信心，主动性下降，总感到无法按照规程继续驾驶。

（2）注意失调。注意的集中性下降；注意分配不均衡，经常丢失重要的行车信息，而反常地注意次要信息。

（3）感觉失调。感觉器官的功能会发生减退和紊乱。例如，视线模糊、听觉迟钝、触觉和运动觉敏感性减弱。

（4）动作失调。首先是动作节律失调，动作的自动化程度降低。操作迟缓、生硬、不协调，甚至产生错误动作。自我感觉驾驶时力不从心。

（5）记忆和思维能力下降。有时忘记技术规程，违反交通规则，甚至走错了路线。对突发情况的分析、判断迟缓，不准确。

（6）自制力下降。意志力衰退，缺乏坚持不懈精神；情绪不稳定，常因小事发火。

（7）困倦嗜睡。过度疲劳会导致驾驶员在行车中打瞌睡。国外有人对1500名驾驶员进行调查，结果其中900人承认自己曾在开车中打过盹。

2.3.2驾驶疲劳的外部表现

驾驶员在疲劳状态下，会产生许多异常的外部表现，主要包括以下四个方面：

（1）颜面。面无光泽，皮肤松驰，面色沉黑，表情僵化、不活泼。

（2）眼睛。眼睑下垂，眼窝下陷、发黑，瞳孔缩小，眼皮不时跳动，目光无神、呆滞。

（3）动作。动作不灵活，无精打采、反应迟钝，驾驶不准确，时有错误动作，又不能及时修正。

（4）言谈。说话有气无力，谈话方式机械，内容空洞，所答非所问，有时则沉默寡言。

一般驾驶员都是在驾驶持续5小时以后感到疲劳，超过7小时则危险增大。由于各类车辆不同，道路状况也不同，驾驶过程中所消耗的体力和精力是不同的，连续驾驶的时间也不一样。所以，应当根据当时的主、客观条件具体安排和掌握。如果驾驶员长期处于这种疲劳的状态，无法恢复到正常状态，将成为驾驶工作中的重大隐患。

三、解决措施

3.1建立驾驶员心理档案

对每一位驾驶员的气质类型，职业疲劳程度等按照时效性进行测试，并形成档案，方便管理者了解驾驶员的先天特征，有的放矢的开展工作，3.2对相关驾驶员进行心理疏导

驾驶员的心理健康问题对交通安全可能产生的严重后果，属于社会发展过程中产生的新问题。目前，全世界只有英国、芬兰、韩国等少数国家每年都对驾驶员进行心理测评，以确保其行车时保持良好的心理状态。

“现行的交规只要求对司机进行体检，虽然其中也有注意力方面的检查，但这显然是远远不够的。让那些心理状态完全不适合驾驶的人拿到驾照，本身就是交通隐患。更何况，上海现在的交通状况相当拥堵，而行人和非机动车又经常出现不遵守交通规则的行为，这些都是对司机心理耐受力的刺激。这些刺激造成的压力每天都在堆积，一旦疏导不力，超过临界点就会爆发。”上海市心理学会心理咨询与治疗专业委员会副主任委员单淮海认为，解决之道是在例行的司机体检之外增加专业的心理评估。”

通过上述的测试，对易出现问题的驾驶员进行个别的约谈，适时的进行心理疏导和调试工作，并将约谈的结果记录入驾驶员心理档案中。

3.4建立驾驶员安全行驶档案

对每位驾驶员，其事故发生、违规操作等情况及时进行记录，做到有底可查，方便及时全面的了解驾驶员的状态。

3.5建立驾驶员德行档案

对驾驶员的日常工作及生活情况，如按时上下班、着工装整齐、星级情况、车辆卫生情况等，并备份，在员工调动或者日常管理中做到有据可依。（另附德行的教育相关推广计划）

3.6做好教育工作，提高驾驶员素质

人的一生要经历家庭、社会和学校这三所学校的教育，然而当前的教育偏重知识的教育，忽略了做人的教育，人是可以教的好，研究表明，每一种气质类型的人都可以成为优秀的驾驶员，前提是他必须是一个有德行，有素质的人，只有具备这种素质才能做好包括单位、家庭、社会各层面人际关系的交流沟通工作，让自己处在一种和谐、温情的氛围中。因此提升驾驶员的思想道德水平和个人素质也是提升安全管理水平的关键。

管理就是一种教育，是让员工积极主动的为他人服好务的教育，让乘客满意与让员工快乐并不矛盾，只有乐于付出，积极健康，有责任的心的驾驶员才能真正为乘客提供优质满意的服务，而为乘客提供优质的服务市每个热爱生活和工作的驾驶员社会价值的有力体现，每一位驾驶员也将从真诚的服务中获得满足感和成就感，因此，如何帮助驾驶员成为心理健康，有素质有德行的人是管理工作的核心，是安全驾驶的有力保障，因此员工德行的教育，人文素质的教育是非常必要的。

近年来，心理学获得了长足的发展，人们也越来越清晰的认识到人在组织中的决定性作用，相信通过科学的分析，以及智慧的教育，一定可以全面提升驾驶员队伍的素质，真诚的祝愿所有的驾驶员朋友们，健康生活，安全驾驶，驾驶员朋友们身心素质的提升必然会成为所有乘客的福音，真正落实让政府满意，让乘客放心，让员工快乐，为社会奉献的企业核心价值观！

另附：

德行教育推广计划《推广德行教育，建立和谐企业》 企业员工德行规范《企业员工日常行为德行规范》

第四篇：试论影响汽车安全驾驶的因素

试论影响汽车安全驾驶的因素

姓名：范俊浩法学院学号：20100220111

5摘要：驾驶员安全驾驶的视觉注意力对于汽车安全驾驶具有非常重要的意义。本文主要从驾驶员的路面视觉扫描和整体视觉场景的方面对国内交通事故发生。主要包括:(1)驾驶员视觉对驾驶安全的影响;(2)制动性能对交通安全的影响。（3）酒后驾驶对交通安全的影响。并提出进一步研究有待于深入探讨影响驾驶员安全驾驶的因素以及开展适合我国汽车驾驶特点的探讨。

关键词：安全驾驶;汽车制动;酒驾的危害。

引言

道路交通安全事故的原因追究起来百分之八十以上属于驾驶员的过失所造成,而影响驾驶员驾驶安全的主要因素有驾驶员本身的心理素质以及在特定行车环境中的心理活动，机械制动性能，人为（酒后驾驶）因素。分析表明,驾驶员的注意力分散或者注意疏忽；酒后驾驶是引起汽车交通事故的重要原因。据有关资料得知25%~50%的撞车事故与此有关。驾驶员视觉注意主要是指驾驶过程中的视觉扫描特征。人类从外界获得的信息约有75%来自视觉系统,视觉信息是与道路安全最为相关的,驾驶员对于路面的视觉注意，对于驾驶员的注意分散或注意疏忽有着重要的作用和影响。并通过严禁酒后驾驶的方法，按规定汽车安全保养，将是减少相应交通事故的有效途径。

目前,有关驾驶员驾驶过程中的视觉观察是靠驾驶员驾驶经验以

及对各类道路的熟悉,主要是对驾驶员路面情景的视觉和熟悉,平时对驾驶的车辆进行“三勤”，即勤检查，勤保养，勤维修。在行驶中有足够的驾驶安全意识，并做到开车不饮酒，饮酒不开车。才能有效的减少交通事故的发生，减少国家财产的损失和路人及驾驶员的生命安全。

一、驾驶员对路面视觉扫描对安全驾驶的影响

驾驶安全统计数字表明新手驾驶员引发的交通事故比率要明显高于有经验驾驶员。新手驾驶员发生事故比有3年驾龄以上的驾驶员要多得多，研究就表明年轻的新手驾驶员没有正确地搜索路面是其高事故率的最主要原因。交通安全报表明78%的碰撞都与驾驶员没有注意有关,并且18-20岁的年轻驾驶员由于缺乏注意引起的撞车比例是年老驾驶员的5倍。那么,新手驾驶员在注意模式上和有经验驾驶员的差异主要体现在哪些方面？对以往研究的总结,提出与有经验的驾驶员比较,新手驾驶员在路面水平面的搜索范围更小;我在单位访问和探讨过，新驾驶员更少看后视镜;对整个路面扫描的频率更低;视觉更多地集中注视少数路面目标。研究表明新手驾驶员对于路面水平面的扫描模式会随着驾驶经验的增加而不断发展和提高,同样在不太拥挤的路面上,新手驾驶员和有经验驾驶员的视线都主要保持注意正前方。当没有在注视正前方时,有经验驾驶员的视觉注意大多数是偏向左边或右边,来检查行人、停着的汽车以及其它可能潜在的危险,因此形成一个椭圆形的检查窗口,而新手驾驶员的注视点更多在前面而不是两侧。这说明视觉扫描的偏向可能是随着驾驶经验而产生的,而且

驾驶员会更加注意行人带来的潜在危险。随驾驶经验变化的另一个特征主要反映为视觉扫描频次的增加。

在道路路况对视觉扫描模式的影响上,新手驾驶员相对于有经验驾驶员来说,对于路面交通状况变化更加不敏感。在需要利用旁边道路信息时,有经验驾驶员会更加多的扫描后视镜,相反新手驾驶员的扫描模式改变却很少。在最近一个研究中,考察了新手驾驶员以及无驾驶经验的人采用对危险区域注视时间长度以及不同区域注视时间分配进行比较,结果发现非驾驶员对危险区域的注视时间要长于有经验驾驶员。对于新手驾驶员对道路复杂度增加后的视觉扫描模式变化并不敏感的原因,主要有两类、第一类认为新手驾驶员对于道路上可能出现危险的心理模型还不够健全,因此在危险环境下没有意识到潜在的危险,同时对其他车辆和行人的可能行为缺乏充足的预判，而另一类认为是由于新手驾驶员的驾驶操作自动化程度不高,因此没有足够的思维来收集路面更多的相关信息。随着心理负荷增大,由于复杂操作带来的心理负荷,结果新手驾驶员和有经验驾驶员在视觉扫描模式上的差异和驾驶经验不足造成的交通事故,更主要是由于其对潜在危险的心理不成熟所造成的交通事故。此外,不同经验驾驶员的路面视觉注意模式差异还表现在其它方面,比如相对于新手驾驶员,有经验驾驶员在路面出现危险后对其注视时间要明显短,这样使其可以更快地去重新检视其它潜在的危险区域等，照明环境对驾驶过程中视觉扫描模式的影响,结果发现当给新手驾驶员观看夜晚拍摄的驾车视频录像时,与白天的驾驶条件相比,新手驾驶员对路面的水平扫描会显

著减少,而有经验驾驶员则没有明显变化。说明不良的视觉环境条件对新手驾驶员的视觉扫描模式影响要更加大。同时新手驾驶员相对于有经验驾驶员缺乏有效地路面视觉搜索,尤其是在交通状况较为恶劣的环境下,比如黑夜,车流较为集中等情况。但对于这种驾驶经验、环境因素与视觉扫描模式之间的关系仍然需要通过实证研究数据进一步加以验证。也就是说各种环境因素与个体因素等因素之间除了驾驶经验外,其它个体因素如年龄、清醒水平(如饮酒、疲劳程度等)、情绪状态等对视觉扫描模式以及事故风险的影响，这些问题在最近几年数量正在增多。相对于年纪更轻的驾驶员更容易出现交通事故，当路面出现危险后,老年驾驶员和青年驾驶员具有相似的注意敏感性并且他们对出现危险的反应速度和判断准确性也没有显著差异。目前,已经有研究者采用通过改装汽车驾驶室,增加视线追踪和录像设备来考察在真实道路的驾驶情境中的视线注意特征。

二、制动系技术状况对驾驶安全的影响

在驾驶过程中出现交通事故，其中也有机动车制动系产生故障而引起交通事故。

1、液压制动总泵；分泵故障而引起交通事故原因有：

制动总泵液压管使用时间长，有老化裂纹时，在刹车过程中引起制动高压油管爆裂，制动管接头松动而引起突然间漏油引发无制动造成交通事故。个别制动总泵活塞皮碗卡死在绑在而引起无刹车。

2、液压制动真空增压器失灵引起的事故原因有：

因为真空增压器的作用是帮助驾驶员操作制动时提高制动力，而

真空增压器出现皮膜老化漏气或真空管老化漏气。在制动时造成制动力不足（特别在汽车重负荷时更为严重）而引起无制动。

3、制动鼓；制动皮严重磨损引起的事故原因有：

因为制动鼓与制动皮的厚度需要按出厂所规定而安全使用，而个别车主由于平时保养少，没有及时维修，刹车鼓失圆，刹车皮严重磨损（特别是前面制动）致使在弯多路窄等复杂路段行驶时容易发生交通事故。

三、轮胎磨损或质量差而引起的交通事故

多年来，由于在高速公路行驶的车辆增多，因为轮胎磨损或轮胎质量问题引起频繁的交通事故。例如，近期报道“锦湖轮胎门”事件便是一个明显的交通事故实例。由于有的驾驶员不重视轮胎磨损对驾驶安全的影响，因不及时更换轮胎而在高速公路行驶时引起前轮爆胎而失去控制造成重大事故。

四、酒后驾驶对安全驾驶的影响

今年来，众多的特大交通事故主要原因是由于驾驶员酒后或醉酒驾驶造成的路人死亡，车辆报废或严重损坏，对整个社会和交通安全造成极大的影响。众所周知，酒精对人体和大脑的兴奋作用，所以，喝酒以后，特别是醉酒后，对汽车驾驶的掌控失去有效的或者完全失去控制。结果，使造成交通事故甚至是严重的特大事故是必然的。最近，国家出台关于酒后驾驶和醉酒驾驶严厉处罚的新法律，这也是因交通事故夺去无数人命和鲜血换来的（请司机举一酒后驾驶的真实事故）

最后,由于我国的驾驶员培训方法和体系,道路环境状况等各方面因素与各地存在较大差异,有关驾驶员安全驾驶和经验都是靠自己多方面的总结并把人民生命财产和交通法放在第一位视觉注意模式的研究成果和方法,亟需国内研究者大力开展相关研究。

参考文献

1殷光元.21世纪汽车驾驶技术.2高明宪.汽车驾驶技巧.3驾驶员交通安全教程

4道路交通事故预防

5驾驶员培训教材

6中华人民共和国交通安全法

（人民邮电出版社）

第五篇：驾驶员安全驾驶承诺书

承

诺

书

我郑重承诺：

一、严格遵守道路安全交通法律、法规，文明驾驶，并确保所驾驶的车辆始终处于安全运行状态。

二、保证自己所驾驶的机动车辆两证齐全、机动车符合驾驶证审定的准驾车型，并在有效期内。

三、保证上班期间不喝酒。如因工作接待等特殊情况确需喝酒的保证饮酒后不开车，并通知办公室或派司机接车。

四、保证不开“英雄车”、“赌气车”、“脱审车”、“报废车”。

五、借用他人的机动车辆时，保证所借车辆符合本人驾驶证中审定的准驾车型，行车证在有效期内。

六、个人车辆按时办理机动车辆的交通事故强制责任保险及有关商业保险。

七、如违反上述承诺，发生交通事故或者其他意外事故的，所产生的一切责任均由本人承担，与公司无关。

八、本承诺书签字后，如违反上述任何一项承诺，愿接受公司的处罚。因违反上述承诺造成公司或他人经济损失的，本人自愿承担一切赔偿责任。

承诺人： 身份证号码： 20**年

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