真北路道路新建工程二标竣工工程总结

第一篇：真北路道路新建工程二标竣工工程总结

真北路道路新建工程二标竣工工程总结

一、工程概况

工程名称：真北路道路新建工程 工程地址：中环线—环镇南路 建设单位：宝山区重大工程建设指挥部 设计单位：

监理单位： 上海建浩工程顾问有限公司 施工单位：上海吴淞市政建设有限公司 工程造价：人民币417.22万元

工 期：2007年8月3日～2008年3月31日。主要工程量

根据上海市城市总体规划和全市产业基础规划，配合上海市建设国际化大都市，配合2010年上海世博会的举办，浦东钢铁公司将搬迁到上海宝山罗泾地区。本工程疏港通道是浦钢基地的市政配套工程，浦钢基地疏港通道的实施，将推动地区城市化的进程，将进一步完善宝山区道路网络规划，改善周边地区的交通状况，浦钢基地疏港通道的建成，将是浦钢基地的主要道路，也是连通罗泾港区与北蕰川路主干道的交通联系，将有助该地区的投资环境和经济发展。

浦钢罗泾基地疏港通道工程是环浦钢基地护厂河外侧，南北疏港通道均连接北蕰川路，南疏港通道1.319公里，东疏港通道2.405公里，北疏港通道1.182公里，全长约4.9公里，疏港通道沿线跨越西随塘河、随塘河，工程项目包括该范围内的全部道路工程、桥梁工程、排水工程，新排∮600—∮800雨水管一根，长4.7KM。∮300污水管，长度12KM.浦钢罗泾基地疏港通道为城市次干道，红线规划南、东疏港通道为30m，北疏港通道为35m，按城市Ⅰ级次干道路标准设计，行车速度为40km/h，设计荷载为BZZ-100标准车。

目前，疏港通道工程已完成工作量：下水道全部完成；道路部分已经进行到路基的整平工作，部分标段已经在进行水泥稳定碎石摊铺养护工作，目前道路完成总工程量为60%；桥梁部分下部结构全部完成，目前正在进行混凝土预制板梁的养护工作。桥梁完成总工作量的50%；

为了认真贯彻城市建设“集中、快速、文明、安全、优质”的施工方针，进一步巩固创建文明、安全工地，提升“以人为本，服务交通，保护环境”的理念，塑造市政行业“四个形象”全面推进工地的创建工作，项目部结合浦钢罗泾基地疏港通道工程的实际情况，特做本汇报。

二、安全管理方面

1、建立安全领导小组，项目经理为第一责任人。配备专职安全生产管理人员。安全员、特种作业人员持证上岗。制定相应的岗位责任制、安全生产管理制度和安保体系认证；

2、安全管理人员和特种作业施工人员必须经过培训合格，取得上岗证后，方可上岗，资料收集齐全备案。

3、工地上使用的电气、电箱必须是符合国家标准生产的。各类机械设备的安全装置都应齐全。安全员实施现场监督。在道路、下水道、桥梁施工时，必须符合JGJ59—99的安全检查标准。安全员定期对电箱的保险丝、漏电开关，机械设备安全装置进行检查，并作好记录。

4、对道路的施工安全工作，根据项目部的安全技术交底和JGJ59—99标准进行。各类特种机械必须要有使用证。对施工方案、交底等相关资料收集齐全备案。

5、对各类用于施工的安全设施，有效到位。施工人员有极高的安全意识，施工队要针对施工实际情况，进行班前教育，防止事故的发生。

6、根据天气预报等资料结合工程的实际情况，制定防汛、防台应急救援预案。明确防汛、防台责任和落实措施，做好汛期各种抢险准备，建立汛期24小时值班制度，开展汛期安全检查工作，确保安全防汛。

7、工棚、宿舍内禁止乱拉电线、乱接灯头。禁止使用碘钨灯、电炉、电热器；生活区和防火重点部位要配齐、配足消防器材，并定专人管养，保持良好状态。

三、安全生产保证体系方面

1、工程特点。

3．1．1本工程单位工程中，项目内容比较简单，分项工程只有道路、项目。在实际施工中，要求施工队伍素质高，技术全，工程和数量较多，这给施工管理和施工配合协调上带来一定的考验。3．1．2施工用电必须确保施工人员的安全。3．2工程重点部位。3．2．1临近架空线防护。3．2．2施工用电保护措施。

2、安全保证计划引用的安全标准文件适用范围及有效期： 2．1引用标准文件。

2．1．1上海市《施工现场安全生产保证体系》DBJ08-903-98。2．1．2上海市道路工程施工现场安全标准化管理有关文件汇编（1999.4）。

2．1．3吴淞市政建设有限公司LSO9001贯标程序文件。2．1．4吴淞市政建设有限公司《安全生产岗位责任制》《安全生产管理办法》。

2．1．5中华人民共和国消防法。

2．2管理资料标准文本外增设的安全记录（暂定）。2．2．1设备、施工设备计划表。2．2．2施工设备检查记录。2．2．3施工机械运转记录。2．2．4施工机械使用验收单。2．2．5分部分项安全技术交底。

2．2．6公司安全检查违章、隐患处理通知单。2．2．7公司罚款通知单。

2．2．8公司文明施工检查、隐患处理通知单。2．3安全保证计划适用范围。

2．3．1本计划仅用于真北路道路新建工程的施工现场的管理与控制。2．3．2本计划安全管理和控制的对象为人、物及环境与自然。2．4安全保证计划的管理。

2．4．1本计划的有效期从2007年8月3日起到2008年3月31日工程结束止。

2．4．2安全保证计划因设计变更、施工方法、程序的变化需作修改时，应将修改内容在施工前上报上级机构进行审核及备案。2．4．3安全保证计划由上级机构技术负责人批准下发后，即成为有效版本，不准随意复印及分发，应加以控制。

3、施工现场安全生产保证体系要求。安全保证体系要求：

安全生产保证体系的建立应符合市政企业内部的特点，并形成安全体系文件、人员的配备、岗位的设置应符合本工程的特点而定。做到相对固定，不得随意变动；配备必要的设施、装备和专业人员。确定控制和检查手段：措施；确定整个施工过程中重点内容、关键点。危险部位的控制手段和措施，以确保安全保证计划的内容具有可操作性、严实性、可靠性。

4、安全管理组织机构

工程项目部建立以项目经理为现场安全保证体系第一责任人的 安全生产领导小组。并落实以下各级安全生产责任制：

一、项目经理安全职责

1、对本项目安全生产负责。

2、及时传达、贯彻、执行上级有关安全生产的指示，坚持生 产与安全“五同时”。

3、在保证安全的前提下，组织指挥项目施工，及时制止违反 安全生产制度的安全技术规程的行为。

4、在施工过程中，发现不安全因素、险情及事故理，果断正 确处理，立即报告主管领导，并通知有关职能部门防止事态扩大。

5、核定监督劳动保护经费的使用落实工作。

6、负责安全教育费用落实和使用工作。

7、对有毒有害作业场所职工的劳动保护，个人防护用品、用 局提出配备计划。

8、负责对职工经常性地进行安全教育和培训。

二、施工队长安全职责

1、贯彻执行公司对安全生产的指令和要求，全面负责本施工 队的安全生产。

2、组织职工学习并贯彻执行公司的各项安全生产规章制度和 安全技术操作规程，教育职工遵守各项规章制度，制止违章行为。

3、组织并参加施工对、班组的安全活动日，及其他安全活动，坚持出工前讲安全，工作进行中检查安全，工作结束后总结安全。

4、负责对新进人员进行岗位安全教育。

5、负责对（班）安全检查，发现不安全因素及时组织力量整 改，并报告上级部门。

6、督促教育职工合理使用劳动保护用品、用具、正确使用灭 火器材。

7、保持施工作业现场整齐、清洁、落实文明施工措施。

三、安全员安全职责

1、队、班安全员接受公司和安全员的业务指导，做好队（班）的安全工作。

2、负责开展队（班）的各种安全活动，负责安全活动记录，提出改进安全工作意见和建议，坚持出工前进行安全交底，收工后进行安全总结。

3、对新进人员进行队（班）岗位安全教育。

4、严格执行安全生产的各项规章制度，对违章作业有权制止，并及时报告。

5、检查监督队（班）岗位人员正确使用和管理好劳动保护用 品。

6、发生事故时，及时了解情况，维护好现场，救护伤员，并 立即向领导报告。

四、施工员安全职责

1、负责生产施工过程中的安全技术工作，确保施工技术的安全 可靠性。

2、深入现场检查安全生产情况，发生事故隐患及时整改，制止 违章作业，在紧急情况下对不听劝阻者，有权停止工作，并立即报告领导处理。

3、参加施工方案制定、变更的审查，使之符合安全技术要求，并对方案的执行情况进行检查监督。

4、参加事故调查分析。

五、文明施工员职责

1、组织学习、宣传政府部门颁发的有关安全生产政策、法规。

2、协调好部门与部门、部门与工地之间的安全生产工作关系，现场做好安全宣传和文明施工标准化工作。

3、负责工地“五小设施”的配置和文明卫生整洁工作。

4、加强文明施工管理，每旬举行一次活动，每季定期进行评比，做好记录，收集好各种资料归档。

六、技术员职责

1、负责编制施工组织设计，制定安全技术措施。

2、做好安全技术设施的技术鉴定和设施的技术校定。

3、负责安全施工过程中的安全技术工作，确保施工技术的安全 可靠性。

七、材料员职责

1、配合公司内的大中修项目供应材料，做到送到现场的材料能 保质、保量、及时优质服务。

2、深入工地随时了解工程的进度，组织材料进场，保证工地用 料不脱节，对材料进行现场管理与指导。

3、深入班组听取第一线工人对材料要求，与服务要求，做到为 工地所想，急工地所急。

4、做好工完料清工作，配合工地与工程竣工后积极及时做好工 完料清工作。

5、认真做好班组上报要料数量、规格、名称、日期的记录，做 到不出差错。

6、做好大中修工程的材料耗用报表。

7、完成公司交办的其它业务工作，并积极参加公司内集体活动。

八、设备管理员安全职责

1、负责设备安全管理。

2、深入现场检查设备的运行情况，发现事故隐患及时整改，制 止违章作业，在紧急情况下，对不听劝阻者，有权停止其工作，并立即报请领导处理。

3、参加设备改造、设备操作变更方案的审查，使之符合安全技 术要求。

4、参加与设备有关的事故调查分析工作，并做好台帐记录。

九、质量员安全职责

1、在公司经理、项目部经理领导下负责生产安全监督工作。

2、参加对职工的安全技术培训工作。

3、参加安全生产检查、帮助有关部门整改隐患。

4、深入现场监督安全检查，纠正违章作业，遇有危害安全生产 的经济情况，有权令其停止作业，并立即报告有关部门领导。

5、对各种直接作业环节进行安全监督，检查各项安全管理制度 的执行情况。

十、操作人员安全职责

1、认真学习和严格遵守各项规章制度和劳动纪律，不违章作业，对本岗 位的安全生产负直接责任。

2、严格执行《市政工程安全操作规程》。

3、正确分析、判断和处理各种事故苗头，把事故消灭在萌芽状态，在发 生事故时，及时向上级如实汇报，保护好现场，抢救伤员。

4、施工进程中，发现异常情况及时处理和报告。

5、机具设备使用前必须按规定所使用的机具设备进行例行检查。

6、上岗前必须按规定穿好标志服，并妥善保管，正确使用各种防护器具 和防火器材。

7、积极参加各种安全活动。

8、有权拒绝违章作业的指令，对他人违章作业加以动阻和制止。

十一、全员职工安全职责

1、安全生产人人有责。总公司的每个职工都应在自己的岗位上，认真履行各自的安全职责，对本岗位的安全生产负直接责任。

2、认真学习和遵守各项安全规章制度。

3、严格遵守本岗位的安全生产操作规程，严格遵守劳动纪律和 施工纪律，不违章作业。

4、正确分析、判断和处理各种事故苗头，把事故消灭在萌芽状 态，在发生事故时，及时如实的向上级报告。

5、正确使用各种防护用品，保持工作环境整洁，搞好文明生产。

6、积极参加各种安全活动。

7、有权拒绝违章作业的指令，对他人违章作业加以劝阻和制止。

8、资源

（1）配备经培训考核持证的管理执行和检查人员。（2）制定施工安全技术并设置相应的防护措施。（3）设置用电和消防设施。（4）配备施工机械和安全装置。（5）保障一定的安全技术措施经费。

5、事故应急预案

1、为使各类事故发生时能采取最有效的方法抢救被困人员或自救，同时尽可能不使事故蔓延，最大限度减小经济损失，特制定各类相关预案。

2、成立应急响应工作领导小组，由项目经理担任组长，项目部相关人员担任成员并明确各自分工。

6、四、安全专项方案的编制、审批和实施 工程施工前项目部编制多项安全专项方案，并经监理审批通过，实施时严格按方案进行。

五、危险源与不利环境因素识别、评价和控制策划

5．1、目的：本项目部应识别在施工过程中存在的危险源和重要环境因素，并依此制定目标及管理方案，从而有效地控制事故和污染。

5．2、职责

5．2.1 项目经理组织项目部全体管理人员识别各领域中的危险源和环境因素。

5．2.2 安全员负责将危险源汇总得出重点部位控制定位及排列重要环境因素。

5.3程序概念

5.3.1 危险源和重要环境因素辩识。

项目经理组织所有管理人员以施工过程中的所有活动（正常的、周期性和临时性的；紧急情况下的活动；进入施工现场所有人员的活动；施工现场所有的物料、设施、设备）进行危险源分析和重要环境因素的分析.5.4、项目部根据安全计划进行各类安全教育、进场三级教育等安保体系资料。

5.5、项目部根据各类国家标准对施工现场进行管理。

六、安全资金投入和使用情况：

项目部严格按公司要求投入安全资金，根据施工组织方案购买各类施工需要的安全物资及特殊工种需要的各种安全防护用品等。

七、工程奖惩情况：

项目部对在施工过程中未遵守公司安全操作规程、进入施工现场未正确佩带安全防护用品的操作人员进行工地内部惩罚，对在实际工作中表现突出的人员进行奖励。

八、安全质量标准化达标、自评等级情况：

在施工过程中，我们项目部领导定期对施工人员的三级教育情况进行检查，做好施工前的安全技术交底工作，提倡安全施工、文明施工，做到不蛮干、不盲干，积极宣传“七不”规范，推广实施标准化管理，全面实施安保体系计划。

根据《城市道路工程施工质量验收规范》的要求，我项目部组织相关部门对工地进行了一次全面的自查工作，自查结果显示工程各项指标均符合设计和规范要求。

工程内业资料基本做到与施工同步。

上海吴淞市政建设有限公司 真北路二标项目部

二○○八年三月

真北路道路新建工程II标

竣

工

工

程

总

结

上海吴淞市政建设有限公司 真北路道路新建工程二标项目部

二00八年三月

第二篇：道路工程竣工总结

XXXX大道建设工程（八标段）

工程竣工总结

工程名称：XX大道建设工程（八标段）

建设单位：成都市XX县交通局

设计单位：重庆XX科研设计院

监理单位：成都市XXX建设监理有限公司

施工单位：四川XX建设集团有限公司

一、工程概况:

XX大道建设工程（八标段）位于成都至XX大件路上，竣工起点K3+925竣工终点K4+925，该工程全长1000米，红线宽49米，工程内容包含道路工程，小桥一座，以及雨水管埋设。

道路横断面设计：2*2.75m（人行道）+2*6m（辅道）+2*2.5m（绿化带）+2*3*3.75m（机动车道）+4m（中间带）=49m

主车道道路路面分加宽新建部分和大件公路改建部分，加宽新建部分底基层为25cm厚水泥稳定碎砾石层，基层为25cm厚水泥稳定碎砾石层，下面层为7cm厚AC-25C粗粒式密集配沥青混凝土，表面层为5cm厚AC-16F中粒式密集配改性沥青混凝土。大件公路改建部分为AC-16F沥青砼调平层，面层为5cm厚AC-16F中粒式密集配改性沥青混凝土。

辅道底基层为20cm厚水泥稳定碎砾石层，基层为20cm厚水泥稳定碎石层，下面层为5cm厚AC-20C粗粒式密集配沥青混凝土，表面层为4cm厚中粒式密集配改性沥青混凝土。

人行道基层为15cm厚5%水泥稳定碎石，面层为6cm厚水泥混凝土彩色方砖。小桥位于XX大道K4+XXX处，左侧为1-6米钢筋砼空心板，桥宽12米，梁高0.3米，斜高30°，下部构造采用实体台，扩大基础；右侧8米钢筋砼空心板，梁高0.4米，下部构造采用柱式桥台，桩基础。

雨水管道为钢筋混凝土管，管道主线为d500-d2000及1.5*1.8方涵。

二、完成设计内容及合同约定情况:

本工程施工过程中，严格按照图纸和国家规范标准施工，对每道工序质量严格把关，现已全部完成合同约定内容，达到了合同约定的目标。

三、工程质量验收标准：

《城市道路设计规范》

《城市道路和建筑物无障碍设计规范》

《城市道路路基工程施工及验收规范》

《市政道路工程质量检验评定标准》

《公路工程技术标准》

《公路路基设计规范》

《公路桥涵设计通用规范》

《公路钢筋砼预应力砼桥涵设计规范》

《公路桥涵地基与基础设计规范》

《城市桥涵设计准则》

设计图纸

招标说明

四、隐蔽工程验收情况:

所有隐蔽工程在自检合格的基础上，填写隐蔽工程检查验收记录，报监理验收。发现问题及时整改，直至合格后方准隐蔽，保证了工程质量不留隐患。

五、工程工序、部位质量验收:

1、排水工程、管涵工程

（1）工程中所用原材料，包括水泥、石子、砂子、砖、钢筋等均按要求抽样、送检，检验合格。进厂管材、构配件有出厂质量证明文件和检测报告，并经外观检查合格。

（2）沟槽开挖：槽底高程，开挖宽度均符合标准要求。

（3）平基：有砼配合比，施工过程中根据骨料含水量进行了调整，浇筑时

采用平板和插入式振动器振捣密实，并按规定留置砼试块，试验结果合格。平基高程、厚度、宽度、管座肩宽、肩高、蜂窝面积均符合标准要求。砂石平基，平整高度、厚度、符合标准要求。

（4）安管：管道安装完成后，对管内底高程、中线位移、抹带接口、宽度、厚度、是否空鼓、裂纹等进行检查验收，均符合标准要求。

（5）检查井：水泥、石子、砂子等按要求抽样送检合格，有砼配合比和水泥砂桨配合比；爬梯有出厂合格证明，并经外观检查合格。砌筑完成后对井身尺寸、井盖高程、井底高程及外观进行检查验收，均符合标准要求。

（6）闭水试验：试验过程严格按试验步骤操作，结果为：无明显渗水现象，渗水量小于规范允许渗水量，闭水试验合格。

（7）回填：严格按规范要求分层夯填。重点控制了过路管沟的回填质量，虚铺厚度，夯实便数严格按规范要求。

2、道路工程

（1）水泥稳定碎石基层：碎石料分级堆放，使用按施工配合比掺配，施工时采用人工配合机械摊铺，采用18t以上三轮压路机碾压，每次取样进行筛分、水泥剂量检测、抗压强度试验、压实度＞98%。

（2）沥青混泥土面层：沥青砼有配合比报告，石油沥青有生产厂家的合格证明文件。试验抽检沥青针入度、延度、软化点三大指表，试验结果符合要求。施工过程严格按规范要求操作。采用两台沥青摊铺机进行联合摊铺。碾压完成后，经检查验收，压实度、厚度、平整度、宽度、中线高程、横坡均符合设计及标准要求。

（3）缘石：外观线直、弯顺、无折角、顶面平整无错牙、直顺度、相邻块高差、缝宽及顶面高程均符合标准要求。

3、桥梁工程

（1）下部结构施工：左侧基坑开挖，右侧桩基础施工均按设计及规范要求进行组织施工，基础、台身、台帽均符合设计图纸要求和规范要求。

（2）上部结构施工：预制桥板强度符合设计要求，顶面进行了拉毛处理，严格按国家规范要求进行吊装。

总之，本工程通过项目部全体人员的共同努力，以及建设单位、设计单位、监理单位、质监部门等有关部门领导通力协作，配合。确保了工程能够保质保量的完成了合同约定内容，经各项检验该工程符合设计要求和规范规定，并满足使用功能。

四川XXX建设集团有限公司

XX大道项目部

X XXX年X月XX日

第三篇：道路工程竣工总结

道路工程竣工总结

我部承建的唐山市朝阳道道路工程（友谊路-卫国路）自2009年7月份开工以来，在建设单位、监理单位、设计单位及其它各相关单位的大力支持和配合下，于2010年8月完成部分施工任务（由于学院路以东军分区家属院拆迁得不到妥善解决，以致学院路-卫国路段无法施工）。在此，对工程给予支持和帮助的所有单位及领导和有关方面表示衷心的感谢，下面就本工程的施工情况作简要总结。

一、工程概况

（一）、朝阳道道路工程（友谊路-学院路）为唐山市凤凰新城内的规划路，走向自西向东，为城市主干路，全长1265.969米，为新建工程。此工程由唐山市市政工程环境卫生管理处建设，保定市城市设计院设计，秦皇岛秦星工程项目管理有限公司监理。

（二）、主要工程量：

⑴沥青混凝土路面1265.969米长，道路红线宽度50米。机动车道路面结构总厚度84cm，自上而下依次为：4cm细粒式沥青混凝土(AC-13F型)；8cm粗粒式沥青砼(AC-25C型)；18cm水泥稳定碎石；18cm水泥稳定碎石；18cm石灰粉煤灰碎石；18cm石灰土；素土夯实。非机动车道路面结构总厚度43cm ,自上而下依次为：4cm细粒式沥青砼(AC-13F型)；6cm中粒式沥青砼(AC-20C型)；18cm水泥稳定碎石；

石灰土；素土夯实。

人行道路面结构总厚度23cm，自上而下依次为：6㎝便道砖；2cm水泥砂浆；15cm石灰土基层；素土夯实。

（三）施工工期及进度

本工程合同工期为90天，由于拆迁工作、总体协调、设计变更、以及天气等原因影响了施工的正常开展，实际施工工期比合同有所延长。

二、施工重点、难点

（一）采用多种方式方法确保道路范围内回填土质量。为了确保道路不出现有管道的位置有裂缝及沉陷的现象，我单位组织技术、施工等现场管理人员通过在井周回填土中掺加消石灰同时增加夯实、碾压遍数等方法，确保管线的回填质量及道路质量。

（二）分区分段，加大人员、机械投入，昼夜抢工，完成既定工期目标。由于天气原因，工程开工后进展缓慢，而且主要的工程材料不能及时运达施工现场。针对这一情况，我项目部克服天气影响、资金紧张、材料价格高涨等重重困难，分区分段，加大人员、机械投入，昼夜抢工，在2009年11月主体工程建成通车。

（三）安全事故发生率为零。在施工过程中，我们贯彻“安全第一，预防为主”的方针，严格贯彻执行各项安全组织措施和技术措施，切

保障职工的生命安全和施工机械设备不受损害，全面有效地实现安全生产。整个施工期间，安全事故发生率为零。

三、施工方法及控制要点

（一）本工程于2009年7月开工，我公司根据本工程的特点和重要性，成立了市政施工经验丰富、各种专业技术人员齐备的项目经理部，并组织了专业的道路施工队伍和给排水施工队伍。施工管理以项目部为核心，以施工班组为管理单元，围绕确保质量、工期、安全等各项目标的圆满完成进行开展。

（二）主要的工程施工技术方法及控制要点

1、道路施工技术方法及控制要点

①土路床施工：根据具体的设计及实际高程确定挖填路基方案，组织施工。关键是保证土路床的最终压实度和弯沉值符合设计要求。②石灰土施工：采用守信检测室提供石灰土的配合比设计进行灰土拌合，施工过程中，灰土拌合机紧密配合，碾压合格后，经甲方监理检验压实度合格后，每天进行洒水养生，养生时间不少于7天，整个施工流程、工艺完全按照施工规范设计要求进行，确保了石灰土底基层的施工质量。

重点对石灰粉煤灰混合料的含灰量、含水量和摊铺的厚度、平整度进行有效控制，严格执行“当天摊铺，当天碾压，当天成活”的施工原则，并保证充足的养护期。

④水泥稳定碎石施工：水稳碎石的施工采用摊铺机进行，并严格检验混合料的含灰量、含水量，配备足够吨位压路机随后碾压，保证在水泥终凝前碾压完毕，经监理、甲方检测压实度合格后，每天洒水养生，并苫盖土工布，保证养生期不少于7天，⑤沥青混凝土施工：为保证摊铺平整，道路内检查井和雨水口采用反开挖的施工方法，同时，减少纵、横缝。组织足够的摊铺机械，保证在开始碾压的温度控制在120℃，碾压终了温度不低于70℃。

2、道路附属构筑物的施工技术方法及控制要点

①路缘石：路缘石安砌时内侧挂线，直线段要直顺，缘头要圆滑。路缘石安砌后顶面平整、无错台、勾缝饱满均匀，整洁密实。②雨水连接管及雨水口：在灰土施工完毕后，采用反开槽法进行道路范围内的雨水收水管道安装，雨水井砌筑后，严格控制雨水井井周围的回填质量，对局部狭窄的地方回填小札混凝土。

四、施工质量与资料完成情况

1、本工程建立了完备的质量保证体系，实行项目经理负责制，实行全面、全责、全过程质量管理。在施工过程中，按照图纸及国家及地

方技术规范，按照监理质量监控程序，各道工序严格执行报验制度，经监理及甲方检测机构共同检验合格后才进行下道工序。由于有完善的质保体系，严格的检验程序和监理、业主及有关单位的指导、配合，工程达到了合同质量要求和施工验收规范要求。

2、本工程资料齐全，所有材料的质保书与复试报告均符合要求，闭水、打压试验已合格，各工序检验批资料齐全。

五、工程质量情况

根据国家统一标准及施工验收规范，各个分部工程的施工过程、外观质量等符合要求，质量保证资料齐全，经自检单位工程合格。因此，此工程已经具备了交验条件。

唐山市东山市政工程有限公司

2010.8

第四篇：某道路工程竣工总结

某道路工程竣工总结

池州市三范至江口道路工程竣工总结

池州市三范至江口道路工程是池州市经济开发区的外围通道，为池州市经济开发区的规划、发展、建设提供服务。本项目起于321省道K127，三范加油站门前，于池州市东外环道路重点重合，起点桩号K0+000，路线经过贺嘴、艾家桥、吴家墩、江口、泥洲港，于泥洲港港区已建成的水泥砼路线中线相接，终点桩号K4+550.837。路线全长4.551公里。本工程分两阶段实施，一期为本合同施工范围，主要包括：⑪、K0+000～K3+000：路基宽度30米，路面宽度24米，分幅：3米土路肩＋24米行车道＋3米土路肩。⑫、K3+000～K4+550.837：路基宽度17米，路面宽度14米，分幅：1.5米土路肩＋14米行车道＋1.5米土路肩。⑬、桥涵。⑭、环境保护，交通标志及沿线设施等。合同施工期为：2007年5月16日至2007年12月31日。

一、工程概况

1、工程项目参建单位

工程项目名称：池州市三范至江口道路工程

建设单位：池州市交通局

投资单位：池州市华盛路桥投资有限公司

设计单位：安徽国顺交通咨询有限公司

监督单位：池州市交通道路质量监督检测站

监理单位：安徽省高等级公路监理公司

施工单位：镇江润扬交通工程处

2、工程规模及主要工程量

本工程总造价约为：4119万元。

主要工程量：①、清除腐植土或淤泥171738m³；②、软基换填：毛石14639m³、砂砾石16480m³、外运土方72736m³、6%石灰改善土50336m³；③、路基填筑外运土方92849m³；④、8%石灰改善土50593m³；⑤、级配碎石21748m³；⑥、水泥碎石稳定层34016m³；⑦、路面C40砼24487m³；⑧、钢材202.31T；⑨、盖板涵、管涵、倒虹吸等共计768m。⑩、雨水井221座及路线、路标、路牌等。

3、工程项目自然条件概况

工程起讫点为K0+000，终点为K4+550.837。路线所在地区为微丘山间谷地，长江阶地，地势平坦，属扬子准地台坳褶断带安庆凹褶断带束构造单元，主要以褐黄色、紫红色低液限粘土、低液限粘土混砂砾、乱石土，软塑～硬塑、坚硬状。根据《中国地震动峰值加速度区划图》（GB18306-2001），本地区地震动峰值加速度0.05g，对应的地震基本烈度为6度。

属亚热带季风气候区，潮湿多雨，雨量集中，四级分明，季风气候明显。年平均气温在16.2℃左右。

路线经过区域河沟较多，雨季水量较大，地下水主要为潜水。K0+000～K3+000段地貌基本为水稻田、水塘、水沟等，该段基本为清淤换填；K3+000～K4+550.837段原地貌为水稻田、旱地、水塘等，该段大部分为反挖换填。

4、设计标准及验收标准

⑪、本项目一期设计标准为道路二级：K0+000～K3+000段设计速度80Km/h，城市快速路。K3+000～K4+550.837段设计速度为60Km/h，城市主干道。

⑫、路面砼等级为C40，厚度为24cm。

⑬、水泥稳定碎石层为5%水泥剂量，厚度为32cm，抗压模亮1500MPa，七天抗压强度

不小于4.0MPa，压实度不小于97%。级配碎石压实度不小于96%，厚度为20cm。⑭、8%石灰改善土，压实度不小于95%，厚度为40cm。

⑮、6%石灰改善土不小于96%，上路床0～0.3m压实度不小于96%，下路床0.3～0.8压实度不小于96%，上路堤0.8～1.5m压实度不小于94%，下路堤1.5m以下压实度不小于93%。零填土及路堑路床0～0.3m压实度不小于96%。

⑯、土路基弯沉值不大于272，水稳基层弯沉值不大于41。

⑰、设计及施工执行标准《公路工程技术标准》JTG B01-2003、《公路路基设计规范》JTG D40-2004《、城市道路设计规范》CJJ 37-90《、公路水泥混凝土路面设计规范》JTG D40-2002、《公路水泥混凝土路面施工技术规范》JTG F30-2003、《公路路面基层施工技术规范》JTJ 034-2000、《城市排水工程规划规范》GB50318-2000、《室外排水设计规范》GBJ214-87、《公路路面基层施工技术规范》JTJ 034-2000。

5、主要材料来源概况

本工程用钢材为马鞍山钢铁厂生产的钢材，水泥为铜陵海螺水泥厂生产的水泥，石灰、砂、石等为铜陵采石场供应，所有材料均经业主和监理取样检验，各项指标均能满足适用要求。本合同段的水源为自来水，符合工程要求。电力供应在施工前业主已协调解决。

二、组织机构及人员配置

为按期、优质完成K0+000～K4+550.837合同段工程任务，我公司组建池州市三范至江口道路工程项目经理部。项目部设项目经理1人，项目副经理1人，项目总工1人，道路工程师1人，结构工程师1人，实验室主任1人。内设工程测量组（3人），材料采购组（2人），计量组（1人），驻地实验室（3人），质量安全组（3人），后勤组（3人）。计划财务（2人）。该项目经理部是我公司派出的机构，代表我公司负责对内组织、协调、指挥生产，对外配合业主、监理及地方有关工作部门，确保合同履行。除项目管理人员、技术人员外，安排：

路基施工一队：挖掘机7辆、10T汽车20辆、推土机2台、压路机2台、铲车2台、水泵5台。

涵洞施工二队：负责全线涵洞工程。

施工三队：负责K0+000～K3+000段灰土、级配、水稳、路面砼施工。

施工四队：负责K3+000～K4+550.837段

三、合同工期情况

本合同段开工日期为2007年5月16日，完工日期为2007年12月31日，合同工期共230个日历天。因工程开工刚好是当地的梅雨季节（5、6、7月），对路基施工影响极大。为了能够在合同工期内顺利完成，我项目部在开工前精心工程管理人员、技术人员，详细了解全路线自然条件，根据实际情况，认真编写施工组织设计，合理安排工序衔接，采取“计划――实施――检查――调整”动态办法控制计划的实施，具体采取以下办法：

1、对现场详细调查，编制切实可行的施工组织设计；

2、在施工过程中根据情况变化，不断改进、优化施工组织方案，使之趋以完善合理，同时根据现场水稳情况变化，有预见性的调整施工方案，使工程能够有序不断进行；

3、建立高效的指挥系统，及时掌握和准确处理施工中的各种问题，对重大关键问题提前研究，制定措施，及时调整工序和调动人、财、物、机等，保证工程的连续均衡性；

4、强化施工管理，实行短期网络计划管理，编制分阶段和月度施工计划，并细化到每日施工计划。确定每月阶段施工重点，严格按照网络计划组织施工，加强和搞好材料供应和储备，保证施工材料。

5、为保证工程质量和工期，加大投入成本购买当地一种炮渣土做路基填筑材料，大大缩短雨季施工工期。

四、工程管理

1、技术管理

⑪、实事求是、科学的做好试验工作。本项目配备了具有多年试验经验的试验工程师，配置先进的试验仪器和设备，完成临时资质的申请，建立健全工地各种试验制度并上墙标示。专业人员操作熟练，认真按照规章制度和规范完成各项数据检测，做到检测数据真实、准确、可靠。所有进场材料都经现场监理工程师检查认可后方允许使用。各种检测频率均符合规范及设计要求。⑫、对施工图进行认真审核，熟悉图纸。对各个细部进行数据计算，并与现场实际数据进行核对，及时填写设计审核文件。

⑬、认真做好测量工作。开工前与监理工程师认真复核测量业主提供的沿线站点，加设站点，保证沿线通视良好，并上报复核测量成果。工程队测设的定位桩、经常置镜的中桩，经理部定期进行复测成果；工程队测设的中桩、边桩、护桩、临时水准点由不同的主测人复核或用不同的测设方法进行复核，未经双检的桩位、水准点不得投入使用。

2、物资、机械管理

由于工程材料费占工程总价的比重较大，项目物质管理的好与坏直接影响到整个项目生产经营结果。我合同段在物质管理方面主要采取了以下几点做法。

第一、编制材料采购计划，各种施工材料严格按照材料计划进行采购调配。

第二、工程主要材料、特殊材料全部实行招标采购法，增加材料采购透明度。根据同等质量比单价、同等单价比服务以及低价中标原则确定材料供应商。该办法即保证了材料质量，又可降低工程成本。

第三、对非招标采购的零星材料，工程开工前，由经理部材料人员逐一调查各个购买点和购买单价，汇总列表并定期复查；对材料人员购料时，须经理部签字同意后方可购料，同时审核购料单价、数量。

第四、严把材料质量关，所有的原材料进场都必须由实验室会同监理工程师取样，对于不合格的材料坚决不予进场。

第五、建立施工机械台帐，掌握机械动态，根据施工生产需要合理调配使用，保证施工的顺利进行。

3、临时建设

为加快工程工期，全线路设置三个拌和站，设立一个工地现场办公室，总租地面积约20000㎡，施工完成后，彻底清理驻地及施工现场，做到了文明施工，文明撤点，没有给当地留下任何垃圾，防止了污染农田、河流。

安全管理

4、质量管理与体制

⑪、成立了质量自监体系，建立质量自检台帐，对工程进行全面检查和管理，开工前项目经理部、施工队、班组逐级签定质量责任书。同时根据各工点的实际情况编制了实施性施工组织设计及创优规划，明确了质量目标。

⑫、制订质量管理奖惩办法。在施工中，以规范为标准，以管理为龙头，开展全面质量管理活动，针对施工过程中的关键工序，编制作业指导书，制定相应的质量保证措施，以确保有章可循规范施工。

⑬、严把图纸关。用于现场施工的图纸，都必须经过严格的复核审核，充分了解设计意图，加盖受控章后由项目总工程师签发执行。未经复核、审核的图纸，不得用于工程施工。

⑭、严把测量关。制定切实可行的测量方案，经项目总工程师审核批准后实施。控制测量由项目部工程部实施，并对控制导线网定期复核。施工放线由施工队技术室负责，项目部工程部复核。

⑮、严把试验关。建立工地试验室，配齐满足施工需要的人员及仪器。按照要求做好工程的有关实验工作，为技术工作提供依据。对进入工地的原材料、半成品进行检验试验，杜绝不合格的材料及半成品使用到工程中去。

⑯、结合我该项目的实际情况推行规范化作业，杜绝由于管理的随意性造成的技术失误。施工作业严格执行施工工艺细则及相关的操作规程，以规范、标准的作业确保技术措施的有效落实。⑰、加强与业主、监理、设计单位的联系，在施工技术方面得到广泛的合作与支持，及时解决施工中遇到的问题。

⑱、以试验室为重点，由总工直接负责，现场料场、预制场及搅拌站实行“承包式”管理，材料检验严格按照规范进行，抽检频率均满足要求，对隐蔽工程，进行特别检查，将其做为一个重要工序进行，并保证记录齐全，在监理工程师同意的前提下进行下一道工序，对有工程质量问题的一经发现立即整改，并将整改意见反馈。

⑲、附质量保证体系表

5、合同管理

⑪、工程变更：施工期间，发现图纸与现场有出入的地方，或为了优化设计，和业主、设计、监理和施工单位共同进行现场勘察，现场确定方案，并按此进行变更设计、施工。

⑫、工程分包：合同段工程均由我部施工，不存在分包现象。

⑬、工程延期和费用索赔：尽管工程开工期在当地梅雨季节，但我项目部根据实际情况，合理安排，保证工程如期完工。

6、竣工资料整理

根据业主有关竣工文件整理办法的文件同通知，现已开始着手进行竣工文件整理。

五、各种施工工艺简介

1、路基施工工艺

挖方地段采用挖掘机和10T自卸汽车配合施工，填方地段采用重型压路机分层碾压施工。

路基施工方案采用全机械化施工方案，配备挖掘机7台，推土机3台,压路机4台，装载机3台，自卸汽车20辆，平地机2辆，洒水车2辆，配备核子密度仪、环刀等作为压实检测设备；配备砂浆搅拌机、混凝土拌合机、小型发电机、卷扬机、机翻斗等作为附属工程施工设备。

2、软基处理之粉喷桩施工工艺

⑪、深层搅拌机械就位。

⑫、预搅下沉(至设计标高)。

⑬、搅拌提升，同时喷干水泥粉至地面以下30cm～50cm处(设计桩顶)。

⑭、在桩上部的５ｍ长范围内重复搅拌一次(１／３～１／２)桩长、桩上部强度要求较高。⑮、重复搅拌提升，直到离地面下０.５ｍ，上部回填５％灰土(或水泥土)并压实。

⑯、关闭搅拌机械移位至下一桩位。

3、涵洞施工工艺

⑪、基坑放样：根据设计图纸和涵洞的中心及纵、横轴线，用全站仪、钢尺进行基坑放样。基坑开挖前，应在纵横轴线上、基坑边桩以外设控制桩，每侧两个，供施工中随时校核放样用。⑫、基坑开挖：基坑开挖前测量地面高程，控制开挖深度，开挖尺寸比基础宽出50cm。

基坑开挖用人工配合挖掘机进行，开挖至设计标高上20～30厘米时，改用人工清理至设计标高，整平后检查基坑平面尺寸、位置、标高是否符合图纸设计，并进行基底承载力试验，合格后进行下步工序。

⑬、钢筋工程

钢筋施工时严格按图纸和规范要求进行。如有焊接头，我们将派高水准的焊工持证上岗，同时由专职质量员跟踪监督，随机抽取实样送试验室进行抗拉、抗弯等机械性能测试，对于现场焊接接头，按每200只接头做一组试验。钢筋施工时，应结合安装工程交替进行，为安装工程创造良

好的工作条件，以利安装方面的埋管、埋件、留洞、留孔顺利进行，确保安装质量。所有钢筋工程包括埋件必须开具隐蔽工程验收，由质监部门自检合格后报请监理工程师验收认可后方可进入下道工序。

⑭、模板工程

模板采用全新七夹板（18厚）铺设，板缝用塑胶带封闭，避免漏浆，确保砼密实平整。顶板模板面用水平仪监测，以保证平整度和标高准确。顶板模板支撑由Ф48×3.5钢管组成排架体系，纵横间距≤800mm，确保施工安全和质量。

⑭、砼工程

施工缝的留设：墙面施工缝留在底板面以上30cm～50cm，墙高内留凸形止水缝。砼浇筑前，应对混凝土的运输路线作一周密部署，制定具体运输路线。混凝土的运输车设专人指挥管理，加强现场调度。混凝土浇捣技术：混凝土的浇捣主要采取插入式振动棒捣固，振动器的操作要做到“快插慢拔”。在振捣上一层时，应插入下一层砼的5cm左右以消除两层之间接缝，在振捣上层混凝土时，要在下层混凝土初凝之前进行。振动器在使用过程中，每一插点要掌握好振捣时间，振动器插点要均匀排列。在振捣混凝土时，禁止紧靠模板振动，且应尽量避免碰撞钢筋、预埋件等。控制下料高度，当高度>2m时，采用串筒下料。砼养护：砼浇好后应及时派专人进行养护，避免出现收水裂缝和温差裂缝。养护时间不少于7昼夜。

4、石灰改善土施工工艺

⑪、摊铺集料：现场人工摊铺土和石灰、机械拌和，人工整平，摊铺松铺系数1.53～1.58。⑫、洒水闷料：如土过干应事先洒水闷料，使集料的含水量达到最佳值。

⑬、整平轻压：在人工摊铺的集料层上，整平后用6~8T压路机轻压一到两遍，使其整平。⑭、摊铺石灰：根据石灰土层的厚度和预定的干容重及石灰剂量计算每平米石灰稳定土所需的石灰用量，并计算每车石灰摊铺面积，然后再据以计算出每车石灰的卸放位置，即纵向和横向间距，做出标记。用刮板将石灰摊开，表面无空白，量测石灰松铺厚度，较核石灰剂量是否正确。⑭、拌和：拌和深度应达到稳定层底，严禁拌和层底留有素土夹层。

⑮、洒水拌和：在拌和过程中应及时检查含水量，使混合料的含水量等于或略大于最佳含水量。

⑯、整型碾压：整型后立即碾压。

4、级配碎石、水稳层施工工艺流程

⑪、准备材料并经检验合格，完成施工前各项试验，并要求符合设计和规范要求。⑫、修整路基测量放线。

⑬、料场洒水闷料拌和。

⑭、汽车运输。

⑮、平地机摊铺、人工修整。

⑯、标高检测、碾压。

⑰、压实度检测洒水养护。

5、砼路面施工工艺

⑪、施工准备：备料、施工前各种试验，水稳层检测合格，机械设备进场并调试可正常使用。⑫、划分行车道和施工次序。

⑬、钢模安装。

⑭、砼搅拌和运输。

⑮、摊铺及捣实砼。

⑯、接缝施工。

⑰、刻纹。

⑱、养生。

六、环境保护和文明施工

1、重视环保工作：编制实施施工组织设计时，把环保工作作为施工组织设计的重要组成部分，并认真贯彻执行。

2、加强环保教育：组织职工学习环保知识，强化环保意识，使大家认识到环保工作的重要性和必要性。

3、贯彻环保发：认真贯彻各级政府的有关水土保护，环境保护方针、政策法规，结合工程设计和工程特点实施执行。

4、强化环保管理：定期进行环保检查，及时处理违章事宜，主动联系环保机构，请示汇报环保工作，做到文明施工。

5、美化施工工地，消除施工污染。

七、交工检查

工程评定结果均合格，优良率达到95%以上。

八、结束语

在池州市重点工程建设指挥部东外环建设办公室的大力支持下，监理单位和设计单位密切配合下，我们立足现场，处处严格要求自己，精心组织施工、科学管理施工，确保如期交付优质工程。

1、强化精品意识，注重技能培训。

2、健全控制体系，落实岗位责任制。

“严”字当头，规范管理，始终坚持的一个基本法则。在创优目标确定后，随之制定了合同管理、施工技术管理、质量管理等一系列管理制度，从不同角度、不同侧面，规范了对施工生产过程的严格控制，使各工序、各岗位有章可循，有责可查，违章必究。

3、严格工艺标准，攻克施工难题。

严把作业关，按照技术规范和工艺流程对各作业工序实施技术指导和质量监控。认真分析施工重点、难点，在容易出现问题的地方提前预案，在施工中发现问题后，马上反馈。我合同段根据指挥部的要求，开展了“大干100天，加快路基工程施工”的活动，将施工生产推向了高潮，有力保证了施工质量和进度。

第五篇：2010安保工程二标竣工报告

2010年嵊州市农村公路安全保障工程

第一合同段

竣 工 验 收 报 告

宁波力键交通设施工程有限公司

二0一四年九月十九日

2010年嵊州市安全保障工程第一合同段

竣工报告

一、工程概况

为进一步提高嵊州市公路设施的服务水平，完成公路安全防护设施，尽一切可能为行车提供安全保障，降低公路交通事故的发生，保护人民群众的生命和财产的安全，根据交通部和浙江省关于实施“公路安全保障工作”的总体部署，结合嵊州市的实际要求，对全市实施公路安全保障工作。为此在马马线等16条线路临水临崖路段增设防护设施。

本工程由宁波力键交通设施工程有限公司中标承建，合同造价8961542元。工程于2010年12月2日开工，至2011年5月底竣工。2011年12月19日由嵊州市交通运输局组织对该工程进行交（竣）工质量鉴定，质量等级评定为合格。

二、几年来的运用情况汇报

2011年初交工验收后，公司对2010年嵊州市安全保障工程（竣）工质量鉴定小组提出的遗留问题及建议，我们进行了认真的分析和现场复查，及时地进行了落实整改，竣工资料进行了补充和完善；同时对立柱背后填土不足，根据现场实际情况采取了有效的补救加固措施；对缺损的波形梁、螺栓螺帽、端头及破损的端头反光膜的缺陷问题，公司及时组织人员对所有施工线路进行了一次全面检查、统计，根据检查情况将存在的问题进行了更换、修复、返工处理，经过几年来的道路运行，防撞护栏总体情况良好，能够满足设计需要。

三、项目审计的情况

项目部门积极配合审计部门，努力搞好嵊州市兰溪改造工程桥梁工程的审计结算工作，施工单位送审造价8513158元，经审核，核定造价为人民币8485589元，其中核增0元，净核减27569元，符合概算要求。

四、对工程质量的总体评价

2010年嵊州市安全保障工程第一合同段，从整个工程的实施过程中，项目部十分重视工程质量，做到分工明确、管理到位，建立健全各类规章制度，并按期交付使用。在交工验收缺陷修复期内，我们也定期巡查，发现不足之处主动做好修复工作，积极做好道路的安全畅通。经过几年来的运行，我合同段波形梁护栏立柱、柱帽、防阻块安装牢固，线形没有明显的凹凸、起伏现象，实体质量良好，工程质量符合规范和满足设计要求，竣工质量评定为合格工程。

宁波力键交通设施工程有限公司

二0一三年十二月十九日