顶岗实习报告

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第一篇:顶岗实习报告

杨凌职业技术学院

顶岗实习技术总结报告

实习单位:旬邑县柏岭寺水库建设处

工作地点: 陕西省(省/直辖市/自治区)咸阳(县/市)工作岗位: 测量员 兼职指导教师: 王阳 学生姓名:王浩 专业班级:水建13111班 学号:*** 校内指导教师: 杨川 评定成绩:

2016年 月 日

目录

一、实习目的.............错误!未定义书签。

二、实习单位及岗位介绍...错误!未定义书签。

三、实习内容及过程........................5

四、工程概况..............................5

五、实习过程..............................7

六、项目具体实施..........................7

七、施工资料整理.........................22

八、工作素质.............................24

九、实习总结及体会.......................25

顶岗实习总结报告

1.实习目的

理论联系实际,进一步深化对专业知识的认知,把握与运用结合具体的工程建设,发现问题,分析问题,解决问题,培养吃客耐劳能力;熟知工程建设的特点,规律,丰富发与展工程建设的经验。

2.实习安排

2.1内容:西咸新区沣西新城沣柳路市政道路 2.2地点:陕西省咸阳市

2.3时间:2016年3月1日——2016年6月6日

3.工程概况

沣柳路南起西咸交界处,北至现状统一路,道路长度2835.1米设计速度50KM/h,双向六车道。道路沿线与规划天府路、开元路、横四路、沣景路、现状统一路等14条道路相交。道路沿线需穿越吴家庄、马家庄两个村庄,拆迁量较大。

沣柳路市政道路工程主要包括道路工程、雨水工程、交通工程、给水工程、照明工程、综合管沟工程7个方面。

3.1公路沣柳路项目部工程施工准备阶段的测量工作

公路工程施工准备阶段的测量工作有:编制测量规划、参加开工前的交接,控制点的复测、加密,放样检测验收及审核土石方工程量等。下面就各项工作进行具体讨论。

3.2编制测量规划

测量规划是整个测量过程中的行动纲领,在施工准备阶段编制测量规划是为以后开展工作的必要准备。测量规划应包括一下内容:

3.3测量工作的依据,应包括有关规范、图纸、验收标准、招标文件及本单位的有关文件(如公司的作业指导书)等。规范要求有公路工程施工规范、公路路基施工技术规范、公路路面基层施工技术规范、公路沥青路面施工技术规范、沥青路面施工与验收规范、水泥混凝土路面施工及验收规范、公路桥涵施工技术规范、工程测量规范等,验收标准主要为公路工程质量检验评定标准。

3.4规定测量的内容和检测频率,应按照实际施工工程的内容根据依据中的有关测量需要检查的内容而定。一般分为三个阶段:施工准备阶段的内容、施工阶段的内容、竣工验收阶段的内容,施工准各阶段的内容主要为: 编制测量规划、开工前的交接桩、控制点的复测工作、施工控制点的3 加密、放样检查验收及审核土石方工程量等;施工阶段的内容是测量规划中的重点内容,一般可按照单位工程、分部工程、分项工程的划分来确定检查的内容和频率,同时按照该分项工程的施工规范要求来确定各工序中需测量检查的内容和频率;同时制定沉降观测办法。竣工验收阶段的工作主要是检查交工工程的平面、高程控制点及工程平面位置、尺寸、高程等。

3、测量的工作程序和工作制度。必须坚持施工单位自检、监理抽检为原则的工作程序,同时认为是重点的或认为有怀疑的要加大抽检力度,必要时全面检查。必须制定工程中所使用的仪器的检校制度、制定对测量人员的资质的审核制度等。注意点: 在编制测量规划时应注意结合施工工程内容和特点有针对性地编制,应注意熟悉图纸、规范要求, 避免检查内容的遗漏或与规范要求不符,同时应规定重点工序、重点部位需加大的抽检频率。

3.5开工前的交接桩。

一般应由业主、设计单位向测量监理工程师及承包商提供平面控制点(如路线控制的导线点及大桥控制网)及高程控制点,在交接桩位过程中一定要注意点位的完好及与交桩资料的吻合,同时要做好交接记录, 交接记录中应注明桩的完好性,有破损或与点位与资料不符时应注明且需各方签字认可,如控制桩不能满足路线控制要求时必须要求业主、设计单位重新交桩。

要认真理解设计文件中有关控制点的等级要求及导线、桥梁控制网的精度,设计单位的测量精度及导线、桥梁控制网的布设是否满足勘测设计规范要求。如桥梁控制网的图形条件是否满足规范要求等。

3.6控制点的复测工作。

3.6.1测量要认真检查施工单位的用于复测的仪器、人员数量、人员资质, 同时要对施工单位的复测的技术方案认真审查,一般应要求施工单位对设计单位提供的所有点位同精度复测, 以确保在施工阶段的测量精度要求。

3.6.2复测成果的检查: 监理工程师应要求施工单位对复测资料4 进行整理,同时要求施工单位提供复测原始手簿, 复测成果应分为三部分:(1)、导线成果,应检查边长及转角与设计单位提供的成果的反算值的比较, 差值应小于2 倍的该级导线的测角中误差, 边长应小于2 倍的该级导线的测边中误差;⑵、平面控制网, 在应检查边长及角度与设计单位提供的成果的反算值的比较, 差值应小于2 倍的该级控制网的测角中误差, 边长应小于2倍的该级控制网的测边中误差, 同时应检查本身的角度构成的图形是否满足规范对图形闭合差的要求及相应等级的控制网的测角中误差的要求, 水平角观测结束后,应按菲列罗公式估算测角中误差;(3)高程控制水准点的成果, 应检查边长及转角与设计单位提供的成果的反算值的比较, 差值应小于2 倍的该级水准的高程中误差。平面控制复测成果与设计单位提供的成果的允许差值的要求:

等级边长(S)度角(〃)备注一级导线S*2米/15000 10如设计边长太短,可以对边长要求适当降低。四等平面控制网 S*2/4OO00 5 三等平面控制网 S*2/70000 3.6 高程控制复测成果与设计单位提供的成果的允许差值的要求: 等级平地(mm)山地(mm)备注

四等水准点 20*√L6*√n如连测两点仅为一测站时宜采用山地标准。三等水准点 12*米√L4*n 二等水准点4米*√L-------三角测量水平角观测的技术要求

等级测角中误差(〃)三角形最大闭合差(〃)方向观测测回数(DJ2)四等± 2.5±96 三等±1.8±79 技术员在复测过程中, 应对重要桥梁的控制网及相邻标段的导线点、水准点及过河水准点进行复测, 作为抽检, 同时对施工单位的复测成果与设计单位提供的成果相差较大的点也应复测, 应做到在对施工单位的成果5 可以确认的基础上向设计单位反映情况, 要求解决。

3.7施工控制点的加密

控制点的加密在高速公路建设中不可避免, 由于高速公路勘察阶段,设计单位设的控制点一般间距500——600米左右,达不到建设过程中施工放样的点的密度要求, 同时由于不可避免的少数点位的损坏、由于地物变化有些点位不通视、原有点位位置不理想等, 也必须要通过加密来满足在施工过程中放样中对控制点的数量和密度的要求。

控制点的加密一般要求与原设计的控制点的精度相同, 导线点的加密应采用附合导线, 应附合到原设计单位提供的导线点上, 同时要注意加密点位应离开高速公路中线的距离不宜过大或过小, 一般离开路线中线的距离为80—100米左右。

水准点的加密应闭合到原设计的点位上, 点位布置注意: ⑴在桥梁的两侧应加密;⑵需要观测沉降的路段应加密;⑶点位应布置在可靠、稳固的地方。控制点加密应采用严密平差, 以检查点位的测设精度。常用水准测量的技术要求:

等级水准仪的型号水准尺观测次数往返较差、附合或环线闭合差(mm)与已知点联测附合或环线

三等DS3双面往返各一次 往返各一次±12√L 四等DS3双面往返各一次 往一次±20√L 三等三角2.0±1.8≤1/150000≤1/7000069±7.0 对于测角和测边的主要技术要求可参考有关技术规范。

监理工程师应检查施工单位的加密成果,检查内容及方法同控制点的检查类似,不再叙述。

技术员应检查加密点位的可靠程度,如点位埋设是否牢固、有无送松动,点位埋设的地方是否不易破坏、不易沉降等以保证满足以后施工的要求。放样检查验收及审核土石方工程量

3.7.1验收施工单位施工定线,监理工程师应要求承包人对道路的路线进行定线,监理工程师应进行现场检查并复核认定。监理工程师应检6 查施工单位的定线数据是否正确,放样精度是否满足规范要求,定线桩位密度是否满足工地现场要求。

3.7.2验收施工单位测定的地面线,测量工程师应要求施工单位对全部工程的原地面线进行实际测定,并对测定工作进行检查验收, 以作为路基横断面施工图和土石方工程计量的依据。测定工作应在原始地面线未被施工扰动以前进行;测定所使用的仪器精度及操作方法符合勘测设计要求与规程, 技术员的检查与复核应与施工单位同步或平行进行, 复测频率应能判定测定结果是否可靠,3、监理工程师应要求施工单位提交根据测定的原地面线绘制的施工横断面图及实际的土石方工程数量, 测量工程师根据检查、复测结果审核。在实习阶段我主要负责道路两侧污雨水管的施工管理。排水管道施工应遵循由深到浅的施工原则,排水管道应严格按《给水排水管道施工及验收规范》,本工程采用开槽施工的方法,其工艺流程如下:

沟槽开挖→基础浇筑→管道铺设→砼护管→管道接口→窨井砌筑→闭水试验→沟槽回填。施工方法:

4.大开挖施工

4.1本工程管道直接采用大开挖的施工方法,放坡系数为1:0.5。基坑开挖拟采用挖掘机,以机械为主,人工为辅的方法,测量人员测出基坑开挖范围后,洒石灰线标识,现场设专人指挥,确保开挖的顺利、安全。但挖掘机挖至槽底以上20cm 时,则采用人工修整,严禁超挖,扰动基底原状土,如有超挖,则用级配碎石回填。4.2沟槽开挖施工时,应及时排除沟槽内的积水,尽量使槽底保持无积水。4.3沟槽一侧堆土时,应距沟槽边1.5m外,堆土高度不得超过2.0m。4.4管道如位于暗河浜中,施工时必须清除淤泥至原状土,超挖部分用7:3砂夹碎石分层振实,填至管基设计高程,压实度≥0.95,并在暗河浜两侧管道方向各按1:2放坡,以减缓地基变形。如在施工中遇不良地基时,应及时与设计部门联系,以作不良地基的特殊处理。管道基础

当基槽开挖后,严禁发生晾槽现象,应立即进入管道垫层和基础的施工。5.1管道基础按《给排水施工及验收规范》进行施工。管道基础采用10cm厚C10砼垫层+1350C20砼基础,当管径≥1000时,管道基础调整为钢筋砼基础。

5.2在砼垫层上放出管道基础的中心线,清除杂物后再立模板,模板应支立牢固,并检验模板的高程,经监理工程师复核后方可绑扎钢筋,再浇筑砼基础,浇筑砼时应振捣密实。管道基础具体尺寸、宽度均根据不同的管径,安排通图分别列出。混凝土的级配应由试验人员按设计规定的混凝土强度进行配合比设计。

5.3砼垫层面上有水时,不得浇筑混凝土。混凝土应用拍板并用振动器振7 实。砼采用自拌砼,机械振密实。对于在检查井前后第一节管道基础应断开2cm,在管道基础断开处设置沉降缝。在浇筑管道砼基础时,如基槽高度大于2m时,应采用串筒进行浇筑,以防砼产生离析,影响质量。混凝土基础浇筑完成后,12小时内不得浸水,并进行养护。混凝土强度达到2.5Mpa以上后,方可拆模。

6管道铺设

本工程铺设的管道采用钢筋砼管,待安装的管道运至现场后,经检测合格,垂直沟槽均匀有序排于沟槽一侧,用经纬仪在砼基础上放出管道中心线,并复核标高。

6.1待用的管节必须按产品标准进行逐节质量检验,不符合标准的严禁使用,并做好记号,另行处理。

6.2排管前应复核高程样板,确保高程无误。6.3管节在沟槽内移动时,操作人员应密切配合。

6.4排管时,应以管内底标高为准,管内底标高用“龙门板”进行控制。

6.5在井位处排管时,应控制好窨井的内净尺寸。

6.6根据高程样板上定出的管道中心位置,垂直引至撑柱上,至中心线,吊上垂线。

6.7管道管径大于200时,管道下管应采用起重机吊装,管道安装采用导链葫芦进行铺设。

排管前,符合高程样板,清扫基础污泥,承插管内表和叉口外表应保持清洁。管道铺设的标高以管口底标高(流水标高)为准,水平尺校正坡度,用管边直线校正管道中心线,每排两节,用“龙门板”复核一次管底标高。稳管垫块应涂摸水泥砂浆,窨井底板离承口的管端或尾部距离大于25cm时,应加设管枕及枕板。

7接口

污水管道采用柔性接口,橡胶圈连接,橡胶圈在管道铺设前先套好;雨水管道采用1:2水泥砂浆接口。承插管第一节铺设,定位完毕,然后铺设第二节管道。吊起将要铺设的管道,将插口插入上一节管道承口,用管枕作为临时支座,然后用钢丝绳将上一节管道中的钢丝绳与本节管道的1/2承口处绑好,用手拉葫芦绷紧,使管道缓慢滑如前一节的承口内。确保橡胶圈入槽内,无扭曲现象。按设计要求对接口进行处理。安装时不得带动已安装的好的管节,务求做到相管节对准中心,标高符合要求,管节垫实稳定,承口与插口的间隙小于规范要求,拉力放松时管节无回弹情况,若不合格则重排。管道与检查井的连接采用短管连接,管道承口应排在检查井的进水方向,管道插口应排在检查井的出水方向。

8护管

本工程管道护管采用砼护管,护管浇筑前,立好模板,模板安装必须直顺、牢固,必要时打木桩进行固定,确保护管拆模后,外观直顺、美观,模板支立方法同管道基础。浇筑护管所用C20砼,采用机械拌和,人工浇筑,机械振捣密实。

9检查井砌筑

检查井为砖砌检查井,井底须做流槽,雨污交汇井及管道转折处应做落底检查井,落底高度为50cm。井身采用M10水泥砂浆砌MU10机砖,勾缝、座浆、抹面及抹三角灰均用1:2水泥砂浆,井内外壁抹砂浆厚2cm,垫层采用10cmC10砼垫层+25cm(30cm)C20钢筋砼底板。雨水口采用侧立式雨水口,交叉口处雨水口根据道路交叉口竖向设计图进行调整。雨污水交汇井中,污水管不断开,并保证交汇井中污水管不得有接口,雨水管进水一端要求井壁与管壁净距小于0.6m。砌筑窨井时应先冲洗打扫基础表面,清除杂物,并保持基础面无积水和泥浆。还应检查沟管是否稳定,标高轴线是否正确,并根据设计规定的位置和尺寸,做好放样及复核工作。

砌筑砂浆采用M10水泥砂浆,现场用机械拌和,并随拌随用。砌筑砖采用mu10机砖,并砌筑前用水湿润。

砌砖应做到墙面平直,边角整齐,宽度一致,井体不走样,夹角整齐、上下错缝,内外搭接。砖缝砂浆应饱灌,无通缝。

沟管上半圈墙体应砌筑砖拱圈,砌筑时由二侧向顶部合拢,并保证砖位正确,管口洁净,砂浆厚度均匀,填嵌密实。当管道D小于800时,券高为125mm,当管道D大于1000时,券高为250mm。

砖墙砌筑至一定高度时,采用1:2水泥砂浆进行墙体抹面。抹面时,将砖墙面洒水湿润,先刮糙打底后抹光,先外壁后内壁。抹面终了后必须做好湿润养护,无起壳、裂缝。一般情况,井室高度自井底至盖板一般为1800mm,当时深不足时可酌情减小,但通常情况下不可小于1500mm,如按设计要求无法满足时,应遵循以下原则:首先降低井筒高度,最大可降为0,如仍达不到要求,再降低井室高度,当井筒高度小于600mm时,井顶板厚度相应增加30mm,基结构尺寸及配筋均不变。砌筑检查井时须注意的事项:

预制或现浇盖板必须保证底面平整光洁,不得有蜂窝麻面现象。安装井座须座浆,井盖顶板要求与路面平。

9.1闭水试验

为确保管道施工质量,管道在回土以前均需做闭水试验,检查管道及检查井渗水是否在规定允许值内。

9.2管头封堵:将试验段管道的下游及上游检查井的进水管给予封堵,封堵采用砖砌水泥浆抹面,然后利用上游检查井进行闭水。注水:试验管段从上游井注水,待管段注满水后,经24h浸泡,使管壁充分吸水。使水位下降稳定。

试验:试验水位,应为试验管段上游管内顶以上2m,如上游管内顶至检查井口的高度小于2m时,则水位至检查井口。按试验水位下降高度,计算出实际渗水量,然后与允许渗水量相比较,小于允许值则试验合格,大于允许值则需检查原因,找出问题所在,进行处理。如渗水部分不易看出,可在水内渗一些大红粉,使渗水部位位置显形,便于处理,然后重新进行注水试验,直至符合规范要求。沟槽回填

当管道闭水试验合格后,即可进行沟槽回填,管道回填时严禁采用回填建筑垃圾、淤泥及大块石,回填时管道两侧要同时回填。每层回填厚度不超过30cm,且分层夯实,在管顶以上50cm范围内用夯实机夯实。管道胸腔及管项以上50cm范围内用细粒土回填(如在雨季以设计同意可采用间隔土回填),其压实度分别为≥0.9(胸腔及坞膀)与0.87(管顶至其上50cm);超出管顶50cm以上至路基以下部分采用细粒土回填,当管道位于车行道下的采用间隔土回填(20cm细粒土、10cm碎石,耱石粒径不大于4cm),压实度按《给排水管道工程施工及验》

10.路基处理:

10.1该路段位于湿陷性黄土地区,处理办法就是换填土法。就是将上面80公分路床范围内的多余的土全部挖掉,然后分层回填上50公分的素土,上面是沙粒。但是这种情况很不好的一点就是沙粒遇到水之后,水还会下渗到路基的黄土上,破坏了了其稳定性。于是对原设计进行了变更,就是将原来80公分的土挖掉,先进行全段碾压,碾压后回填上40cm素土,再上面40cm 5%的石灰土,然后在两侧设计盲沟。

对于湿陷性黄土有两种处理方法:一是冲击碾压,二是强夯法。对比二者机能后,该路段全部强夯处理。处理方法工序是:首先进行清表;然后就是按照设计要求打网格,进行土方调配设计;最后确定机械的夯实机能(120吨米,60吨米)。

对于路堤的处理,用碾压夯实法。其机理是:土是三相体,土粒为骨架,颗粒之间的孔隙为水分和气体所占据。压实的目的在于使土粒重新组合,彼此挤紧,孔隙缩小,土的单位重量提高,形成密实整体,最终导致强度增加,稳定性提高。

10.2桥涵:

保新公路由于等级高,全线封闭、立交,加上跨河谷等,所以桥梁甚多。

其中以大桥是一个2×85米T型钢构桥,其上部工艺采用挂篮悬臂浇筑法。现在两桥墩做到38米左右,设计高度为51.5米,下面桩基深达75米。墩身采用的是箱型薄壁墩,上部3米为合拢段,将两墩硬性的连接在一起,增加起整体效果。属于大体积混凝土浇注,浇筑中有散热设计。

路面部分 路面的实习主要集中在安新境内的工地(沥青路面)。这条公路采用了厂拌法热拌沥青混合料路面的施工工艺。其路面由面层、基层、底基层组成。整个路面为一个拱型,所以一般路面采用坡面向两侧漫流,流入公路两边的边沟中排走;在道路曲线的地段,公路外侧设有超高,采用单面排水,在中央分隔带设有雨水管道,收集曲线外侧路面的雨水,再由路基下敷设的横向排水管流入边沟。通过这次实习使我对施工技术知识有了更为深刻的理解,培养了分析和解决施工技术问题的能力;让我学习了理论联系实际,验证、巩固和深化了所学的建筑工程理论知识,扩大了视野;使我获得了施工项目管理、施工测量方面的实际知识,为以后专业课的学习和工作奠定了感性认识基础;在汤工李工和宫工的带领下,通过参加实际工作和劳动,学习了他们的优良品质,促进自己德、智、体全面发展。虽然以前曾参加过认识实习和测量实习,但这次实习与以往都不尽相同。由于是长达三个月的全天候工地实习,它全面检验了我各方面的能力:学习、生活、心理、身体、思想等等。

面层分:上面层5cm、中面层7cm、下面层10cm。其材料有改性沥青、粗细集料等。基层为二灰稳定碎石;底基层为二灰稳定土。

热拌沥青混合料适用于各种等级道路的沥青面层。高速公路、一级公路和城市快速路、主干路的沥青面层的上面层、中面层及下面层应采用沥青混凝土混合料铺筑。热拌沥青混合料材料种类应根据具体条件和技术规范合理选用。应满足耐久性、抗车辙、抗裂、抗水损害能力、抗滑性能等多方面要求,同时还需考虑施工机械、工程造价等实际情况。

厂拌法沥青路面包括沥青混凝土、沥青碎(砾)石等,施工过程可分为沥青混合料的拌制与运输及现场铺筑两个阶段。

10.3沥青混合料的拌制与运输

在工厂拌制混合料所用的固定式拌和设备有间歇式和连续式两种。前者系在每盘拌和时计量混合料各种材料的重量,而后者则在计量各种材料之后连续不断地送进拌和器中拌和。该拌和站采用的是3000间歇式拌和机。

10.4 拌的配合比及其总重量(间歇式拌和机)、或各种矿料进料口开启的大小及沥青和矿料进料的速度(连续式拌和机)、适宜的沥青用量、拌和时间、矿料和沥青加热温度、以及沥青混合料出厂的温度。对试拌的沥青混合料进行试验之后,即可选定施工的配合比。

11实习感受

由以上可知, 测量工作在施工准各阶段的工作是整个测量工作的重点及难点,测量规划是测量工作准各阶段工作的重点、同时又是指导各阶段测量工作的纲领,施工准各阶段的测量工作既直接影响到路线的定线和高程系统的控制, 又影响到施工过程中施工放样的可靠、便利,同时也直接影响到工程土石方的数量的计量,涉及业主、施工单位的直接经济利益, 因此,做好施工准各阶段的测量工作十分重要,必须引起测量工作者的注意和重视。11.1实习体会与收获

通过此次实习,让我学到了很多课堂上更本学不到的东西,仿佛自己一下子成熟了,懂得了做人做事的道理,也懂得了学习的意义,时间的宝贵,人生的真谛。明白人世间一生不可能都是一帆风顺的,只要勇敢去面对人生中的每个驿站!这让我清楚地感到了自己肩上的重任,看清了自己的人生方向,也让我认识到了文秘工作应支持仔细认真的工作态度,要有一种平和的心态和不耻下问的精神,不管遇到什么事都要总代表地去思考,多听别人的建议,不要太过急燥,要对自己所做事去负责,不要轻易的去承诺,承诺了就要努力去兑现。单位也培养了我的实际动手能力,增加了实际的操作经验,对实际的文秘工作的有了一个新的开始,更好地为我们今后的工作积累经验。

我知道工作是一项热情的事业,并且要持之以恒的品质精神和吃苦耐劳的品质。我觉得重要的是在这段实习期间里,我第一次真正的融入了社会,在实践中了解社会掌握了一些与人交往的技能,并且在次期间,我注意观察了前辈是怎样与上级交往,怎样处理之间的关系。利用这次难得的机会,也打开了视野,增长了见识,为我们以后进一步走向社会打下坚实的基础。

实习期间,我从末出现无故缺勤。我勤奋好学.谦虚谨慎,认真听取老同志的指导,对于别人提出的工作建议虚心听取。并能够仔细观察、切身体验、独立思考、综合分析,并努力学到把学样学到的知道应用到实际工作中,尽力做到理论和实际相结合的最佳状态,培养了我执着的敬业精神和勤奋踏实的工作作风。也培养了我的耐心和素质。能够做到服从指挥,与同事友好相处,尊重领导,工作认真负责,责任心强,能保质保量完成工作任务。并始终坚持一条原则:要么不做,要做就要做最好。

为期3个月的实习结束了,我在3个月的实习中学到了很多在课堂上根本就学不到的知识,收益非浅.现在我对这3个月的实习做一个工作小结。

回想自己在这期间的工作情况,不尽如意。对此我思考过,学习经验自然是一个因素,然而 更重要的是心态的转变没有做到位。现在发现了这个不足之处,应该还算是及时吧,因为我明白了何谓工作。在接下来的日子里,我会朝这个方向努力,我相信自己能够把那些不该再存在的“特点”抹掉。感谢老师们在这段时间里对我的指导和教诲,我从中受益非浅。

本次实习使我第一次亲身感受了所学知识与实际的应用,理论与实际的相结合,让我们大开 眼界,也算是对以前所学知识的一个初审吧!这次生产实习对于我们以后学习、找工作也真是受益菲浅。在短短的一个星期中,让我们初步让理性回到感性的重新认识,也让我们初步的认识了这个社会,对于以后做人所应把握的方向也有所启发。

我会把这此实习作为我人生的起点,在以后的工作学习中不断要求12 自己,完善自己,让自己做的更好。

第二篇:顶岗实习报告

光华路华润苏果顶岗实习报告

光华路华润苏果家电课

顶岗实习报告

系部:XXX学院XXX系 年级:XXX班 姓名:萧瑟秋风 学号:XXX

光华路华润苏果顶岗实习报告

随后,我们跟着苏果超市的领导进入了超市,他们首先让我们了解整个超市的布局,后来,他给我们介绍了陈放商品的器具的名称以及各种陈放器具的使用注意点,最后,我们在苏果超市里面,由苏果方面的领导给我们各自安排了工作,我们每个人便都到自己的岗位上进一步深入了解本岗位所要进行的工作。

我的工作是在苏果超市的一楼家电的出货区进行发货进货的仓库管理工作,填写进销存单据,另外还要兼顾家电卖场的巡视,解决顾客的一些疑难问题。当然,我的工作并不是就这样一成不变的,一旦遇到家电的盘点或换挡等状况,我们都要尽可能地发挥自己应尽的责任和义务。

实习一开始,本来我不是上早班的,但是为了早点了解我的工作的运作状况,我跟着我的对班看他们的工作情况,有什么注意点好及早做好准备,经过我的初步观察,发现我们工作的重点就在于密切关注我们仓库商品的动向,及时做好相应的记录,保证记录与实际的一致性。后来,我又自告奋勇地帮助他们上三楼综合人事部打标价签,在这个时候,我才真正亲眼目睹并使用了企业管理的“经典系统”——ERP系统,我觉得我开始了由理论延伸实际的真正实践。

当然,这仅仅是对我即将要进行的工作的感性理解,要真正体验其中的酸甜苦辣,还得要自己亲自去付诸实践。下面着重汇报一下我在此次实习中的具体实习内容以及我个人的实习体会。

在苏果超市方面的安排下,实习期间,我共参与或个人承担了以下工作:为超市发宣传册、整理仓库货架上的商品使之与排面上一一对应、在苏果的实训教室上培训课、填写滞销报表、填写大小家电销售单以及交接班登记簿、了解超市布局以及内部人员结构、适时上三楼综合人事部打标价签、与顾客面对面交流和电话沟通等。

在我真正着手去做这些事情后,我才有了以下几点深刻的体会:

第一,待人真诚,学会沟通。也许我们是长时间接受到的是比较“封闭式”的教育,因而有时在关键问题上不能很好地表达自己的观点。这时,我们就要重视真诚的力量了。这两个月的实习,使我渐渐知道了如何与自己的同仁处理好关系了,比如,每天早上,每当见到和我一起工作的员工时,我都要微笑地说一声:“早上好”,那是我心底真诚的问候。我总觉得,经常有一些细微的东西容易被我们忽略,比如轻轻的一声问候,但它却表达了对同事对朋友的尊重关心,也让他人感觉到被重视与被关心。仅仅几天的时间,我就和超市员工们打成一片,很好的跟他们交流沟通学习,我想,应该是我的真诚,换得了他们的信任。他们把我当朋友也愿意指导我,愿意分配给我任务。

另外,要想在短暂的实习时间内,尽可能能多的学一些东西,这就需要跟同事们有很好的沟通,加深彼此的了解,刚到苏果超市这样一个陌生的环境,这些员工也同样要接受对于他们来说十分陌生的人,双方都对对方不了解。这时候,跟周围的人进行沟通是很必要的,同时这也是我们将来走上社会的一把不可缺少的钥匙。通过沟通了解,原本在我看来和我们很陌生的课长就跟我们在学校中的学长一样跟我们解释各种各样的名词,教我们如何做好我们应该做的事,我们有什么不懂的问题,他总是很耐心地解答。例如,有一次我们课长让我们写报表,要记录下排面上商品的陈列位置,但是,我们课长怕我们就这样莫名其妙地写不懂,因而,他又很耐心地从头和我们解释报表上面名词的意思和写这些报表的意义。这就是沟通交流的重要作用,它能拉近人与人的距离,减少隔阂。

第二,细心负责,充满激情。细心负责是做好每一件事情所必备的基本素质,基本的专业素养是前提。这就是说我们工作时要时时保持最佳的精神状态,不能

第三篇:顶岗实习报告

顶岗实习报告

姓名:卢国寿 学号:09301070136 班级:09机电一班

内容摘要:2012年,2月14号,经人介绍,来到了青海华电铁合金有限公司,当上了一名电力工作者,顶岗实习报告。平常负责电力设备的日常维修和安装工作,在这里,我认识了好多职场新朋友,我很感谢我的师傅和朋友,是他们教会了许多在学校学不到的东西。知道了一个电力工作者所注意的一些事项,这些东西对我人生有很大的帮助。从一个校园学生进入社会职场,实则是从一个宁静的环境进入一个波动的环境,从各个方面都在考验我们每个刚进入职场的学生。我认为只有抱着学习的态度,才能应付各种各样的困难。

关键词:

报告正文:座落在日月山下、湟水河畔的青海华电铁合金股份有限公司成立于 1988 年 5 月。公司经过近23年的发展,目前拥有4台12500KVA和12台20000KVA矿热炉,年生产优质普通硅铁16万吨、特殊硅铁10万吨的青海省著名的中型企业并连续5年入选青海企业50强,成为青海省重点扶植的 30 户企业之一。公司三期规划建设4台30000KVA矿热炉。扩建工作全部完成后,我公司的生产能力将达到年产优质铁合金30-50万吨。我公司产品除满足国内客户需求外还远销美国、欧洲、日本、韩国等国外市场,产品质量在国际市场享有很高的声誉。我公司历年青海省重合同、守信用企业、青海省省级文明单位、青海省农业银行“ AAA ”特级信用企业等称号。

华电公司自建厂之日起,注重科技进步和现代化管理。先后在企业推行全面质量 和国际 ISO9000,2001 年获得中国进出口质量认证中心 ISO9001 : 2000 标准认证,拥有了国际市场的“准入证”。为保证企业的可持续发展,投巨资进行环保设备改造和升级,实现了全部污染物达标排放。公司于2006年第一批获得铁合金行业准入资格。

华电公司拥有上万员工,对员工努力方向也作出了明确的要求“规范自我、养成文明习惯、认同企业文化、融入公司环境、积极主动学习、培养敬业精神、情系相亲相爱、力创安全发展、树立正确目标、坚定服务信心、冲刺美好梦想、追求绚丽人生”,实习报告《顶岗实习报告》。

作为一名即将毕业的进入华电公司的大学生而言,要求应该更高一些,在思想上应该更加的成熟,观念要改变,心态要端正,只有这样你才能融入华电公司这个大家庭中来,在这里,你将得到的知识的拓展、经验的累积和智慧的锤炼,你的梦想将从这里延伸到未来。在专业技能上你应该多学习、多请教、多动手、多总结,从实际出发积累经验,找出自己的不足,努力去改变,建立自信心,相信自己的能力,没有什么困难是不可以战胜的。

在将近一个月的实习里面,我学到了很多东西。首先是改掉了以前随心所欲自由懒散的坏毛病,变得很有时间意识,自己的学习生活工作,都严格按照时间来安排和完成。然后是学习意识加强了,工作中总是会出现很多意想不到的困难,单纯靠以前学习的那点知识是杯水车薪,因此我又翻开了书本握起了签字笔开始学习。在工作上,我能吃苦耐劳、认真、负责、在同事的热心指导下很快了解到电力系统的工作重点,明白到变电运行的重要性。变电运行的正常和千千万万人们的正常生活工作紧密联系在一起。不管遇到什么问题,不管出现了什么问题,都需要虚心诚恳的请教随时笔记随时总结随时反省,绝对不允许出现自欺欺人,让师傅以为你是一个很聪明的人,电力行业是不需要这样的聪明,在这个行业对自己不认真就是对生命不负责。工作在不同的时间段要有不同的侧重点,这是必然的也是必需的。我不但要了解而且要积极的配合。我要抛弃个人的利益,把我的聪明运用到学习技术上,把我的能力以团队的形式发挥出来,不搞个人的表现主义,这样既损害公司,也伤害了自己。为了工作的顺利进行,我们的分工也明确了,不是意味着埋头苦干,恰是因为这样我们更加要互相帮助互相检查。公司需要有干劲的人,但一个人的力量永远是不够的。只要有能力,大家是有目共睹的,不但要发挥自己的特长,还要知道别人的特长。用行动证明自己,用成绩征服大家。俗话说:“活到老,学到老”,本人一直在各方面严格要求自己,努力地提高自己,以便使自己更快地适应社会发展的形势。通过阅读大量的道德修养书籍,勇于解剖自己,分析自己,正视自己,提高自身素质为能保质保量地完成工作任务,我在过去的基础上对电力系统的相关知识进行重学习,加深认识。使之更加系统化,从而融会贯通,使电力系统专业水准提到了一个新的起跑线。最后是学会了为人处世的方法,现在的公司都越来越强调员工的集体意识,更重视员工之间的存友爱相帮助的工作氛围,并且现在很多工作都不是员工一人能独立完成的,这就显得员工相互帮助的重要性。

经过这样紧张有序的煅练,我感觉自己工作技能上了一个新台阶,做每一项工作都有了明确的计划和步骤,行动有了方向,工作有了目标,心中真正有了底!基本做到了忙而不乱,紧而不散,条理清楚,事事分明,从根本上摆脱了过去只顾埋头苦干,不知总结经验的现象。

参考文献:《青海华电铁合金有限公司简介》

《电工管理制度》

第四篇:顶岗实习报告

苏果顶岗实习报告

一、综述

在2011年的11月份学校将我分配在光华路的华润苏果购物广场实习,苏果超市江苏最大的连锁超市企业,在全国连锁企业当中已连续11年位列前十强,全国快速消费品零售企业前四强,世界500强。并获得多个荣誉,引领各大超市。2010年苏果实现销售规模368亿元网点覆盖江苏、安徽、山东、湖北、河北、河南等六个省份(2011年将拓展至江西),网点总数1905家。据专业评审机构的测定,苏果品牌价值达60.34亿元。在超市中我被分配在了百货部洗化课。并且在牙膏区看台面,我主要的任务是当顾客在买一些即买即付的货物时,我需要提醒顾客在二楼付钱;若是有些顾客找不到商品,也可以帮助他们选购;若是在台面上没有货,也需要帮忙上货;在台面上如有些商品的标价签没有了,也要及时在指定的地方,让专人打印好,并且插好;在星期二换堆时也要帮忙换;在那个盘点时也要和正式员工一起帮忙盘点。

二、主体

在实习的过程中我也帮忙做了很多事情,也从中学到了很多在家中,学校中学不到的东西和经验。我主要的任务是当顾客在买一些即买即付的货物时,我需要提醒顾客在二楼付钱;若是有些顾客找不到商品或是初次来超市不认识路;我也为他们解决问题;若是在台面上没有货或是仓库有货过来,也需要帮忙上货;在台面上如有些商品的标价签没有了,也要及时在指定的地方,让专人打印好,并且插好,并仔细对照条形码或商品货号;在星期二换堆时也要帮忙换;在那个盘点时也要和正式员工一起帮忙盘点,并且在第二天时也要将新的促销标价签插在正确的商品位置。

由于学过一些消费心理学也借这次机会,观察了一些消费者的行为,语言,表情等,来了解一下消费者的消费心理与促销的关系,并有了一些总结: 消费者在选购时的不同行为:

1)他们自己直接走到自己喜欢的牙膏前选购喜欢的口味即可;

2)在不同的品牌牙膏前徘徊,琢磨着买哪种的;

3)拿不同的牌子的牙膏,但功效差不多的进行比较,再挑便宜的;

4)直接来买促销价的;

5)有的是直接选择最便宜的;

6)还有是要慢慢查看其中的成分,再琢磨;

7)还有要将牙膏盒子拆开,再把盖子扭开,再闻闻;

8)还有一部分直接问导购员。

消费者在选购时的不同表情:

1)有些笑嘻嘻的慢慢选购;

2)有的眉头紧锁觉得可能和以前有些不同了,可能是比以前贵了或怎样了;

3)有些一脸深思,想着其中的成分与功效;

4)有些一脸纠结觉得好贵啊;

消费者在选购时的不同语言:

1)不断的抱怨一些价格比价贵;

2)询问某些牙膏什么时候促销;

3)询问一些牙膏的好坏,质量,口味,功效怎样;

4)询问牙膏的销量怎么样。

由此也让我明白消费心理与促销有着密不可分的关系。促销是提升销售的一种重要方式,是通过打动或改变心理的一个销售方式来促进和提升产品销售。所以促销的策划和执行应始终围绕的消费心理来展开。不同的消费群体应有不同的促销策划,关键是了解该消费群体的文化水准、消费心理,不同的文化修养对促销方案理解程度、理解方式等均有所不同。所以我们应该采取不同的促销方式来针对不同的群体。

我正式上班了,刚开始真的就不知道自己可以做什么有些无所事事,想帮忙又怕帮倒忙,便四处“游荡”着,没有目的性,也不知道干嘛,而且站了几个小时后感觉腿脚疼痛难受,腰酸背痛,就有点小抱怨。

后来在以后的工作中也慢慢适应了并学到了许多东西比如:

堆头与普通货柜的区别。堆头具有位置独立明显的优势,借用它的这一特点用来摆放畅销商品,以方便顾客购买;或用来对某商品进行促销,从而以吸引顾客的眼球,提高销售量。而普通货柜用来陈列一般性的商品。超市为保证商品多样性,有时不得不用部分亏损来换取。比如某些食品,顾客很少购买,但为了保证它在货柜上出现,不得不把它陈列在货柜上,而且还得承受不断的坏损,而这些成本经常比销售额还高。目的其实很简单,就是传递给顾客这样一个信息:我这里有您所需要的。

经过一段时间的工作让我认识更多的人。如何与别人沟通好,这门技术是需要长期的练习。以前工作的机会少之又少,现在,终于有这个机会,我就学着与顾客沟通,使顾客接受你的意见和建议。与同事间的沟通也同样重要。别人给我意见,我就得认真听取。

作为一个大型的购物广场,客流量自然不会少,每个顾客也都会有自己的个性,急躁、粗俗、儒雅、端庄等等。有些急性子的顾客不满时就会大声对我们说话甚至是吼。以牙还牙是万万不可行的。为缓解气氛,解决问题,我只能以温和的语气,带着微笑真诚地向顾客道歉或问他有什么需要帮忙的。只要做到真诚待人,面带微笑,语气温和,再急的顾客也会缓和下来的。因为真诚、微笑、温和就是服务员与顾客间沟通的。

在工作中,我还切身体会到了知识的重要性。人,需要在生活工作中不断地丰富自己的知识。知识犹如人体的血液,人缺少了血液,身体就会衰弱,人缺少了知识,头脑就会枯竭。在超市里收款处是用电脑进行的,如果电脑停止运作真的会变成一团糟。有一次,一位收银员有事要离开一会要我顶她一会,不幸的是,就在我接手时,电脑就死机了,里边的一些数据也差点丢失,幸好在学校我有认真学习计算机,运用自己所有的知识让电脑恢复了正常的运作。

学校开设这个课程非常好,能够让我们提早接触了社会,能够学到在学校所学不到的知识。比如;善于与他人沟通,是作为服务员所必须进行的一项工作;自信也是在社会立足所必需的;作为服务员还要注意的一个重点就是待人要真诚,时刻保持微笑的面容;在工作中,我还切身体会到了知识的重要性。如果学校能多开设一些这样的课程就好了,这样我们就会学到很多知识。

三、总结

在超市实习的两个月中我学到了很多东西,并且也明白很多道理。(1)做事

大胆心细,三思而后行;(2)理论与实践相差好大,还需进一步努力提高(3)做事得先做人,外圆内方;(4)敢于挑战,不向困难低头,勇于出击;(5)一定要有自信心,没有做不到的事情,要做一个心细的人,才能适应市场;(6)注意自身的着装仪表,给别人留个好的第一印象;(7)做事认真细心,相信自己,学会独立,考虑问题要全面。

并且也(1)认识了社会,学会了更好的待人接物;(2)感觉理论难以运用到实践中;并也发现自己(3)认识问题不深入;(4)处理问题不周全。

在以后的学习中也要(1)练好自己的口才。(2)在外结交到更多的朋友。

(3)对自己要严格要求;(4)勇于发表自己的意见;(5)汲取上司的工作经验来充实自己;(6)对事不胆怯;(7)做人要诚恳;(8)自己要自信;(9)工作要认真。

致谢

在这两个月的超市实习生活中,我学到了很多东西,很多经验。能让我提早进入社会,提早明白社会生活的不同。这些都要感谢我的学校江苏经贸职业技术学院,是它安排了我,给了我这个很好的机会,是学校领导最英明的决策之一。这样的决策让我们学生受益匪浅,获得很多感触。

同时,也要感谢华润苏果为我们提供这样的一个实习场地,感谢他们在这两个月中对我的帮助和提点。并且也感谢在我身边和我一起工作的超市员工,谢谢他们在我犯错误的时候即使的为我指出并帮助我改正。并且包容我一些缺点,能够和他们一起工作两个月,我感到非常的高兴,我想不管以后我再做什么样的工作,我都不会忘记我的这一段经历,他会陪伴我一生,是我宝贵的财富。

第五篇:顶岗实习报告

武汉铁路职业技术学院2010届顶岗实习报告

武汉铁路职业技术学院 学生顶岗实习报告

姓 名: XXX 学 号: XXX 专 业: 高速铁路工程及维护 实习单位: 中铁第X勘察设计院工勘院 实习岗位: 测量工 实习单位指导教师: XXX 校内指导教师: XXX 实习

期:2010年X月X日 至 2010年X月X日

2010年X月X日 武汉铁路职业技术学院2010届顶岗实习报告

目录

一.概述 1.实习单位介绍 2.实习任务 3.实习目的 二.正文 1.白脖儿 2.岗前培训 3.普通抄平4.中线

5.地调王子 6.桥涵 7.隧道地形 8.放孔 9.断面 10.二等水准三.总结 武汉铁路职业技术学院2010届顶岗实习报告

1.实习单位介绍

中铁第四勘察设计院集团有限公司(简称铁四院)前身是铁道第四勘察设计院,成立于1953年,总部设在湖北省武汉市,是国家大型综合性勘察设计单位。原隶属于铁道部,2003年10月划归国务院国资委所属的中国铁道建筑总公司。

铁四院拥有国家甲级勘察设计、环境评价、工程总包、施工监理和多项专业甲级设计证书。主持了数十项国家、行业规范、标准编写。五十多年来铁四院树立了路网规划、铁路枢纽、高标准铁路、复杂山区铁路、铁路站房、水底隧道、轻轨、地铁、桥梁、软基处理和环境评价等为标志的设计品牌。

目前,铁四院适应铁路发展的新形势,奋勇迎接市场竞争挑战,承担着武广客专、郑武客专、郑西客专、杭长客专、广深港客专、沪汉蓉铁路大通道、沿海铁路大通道、广珠城际、沪宁城际、宁杭城际、沪杭城际、京福铁路、向莆铁路、京沪高速等一大批国家高速铁路勘察设计任务,占全国已开工建设的铁路客运专线一半以上。

2.实习任务

皖赣铁路复线宁国至绩溪段定堪任务,设计时速200~250公里/小时。

宁杭客专二等水准沉降精测。

3.实习目的

全面了解和掌握高速铁路新线工程测量的技术标准和工艺流程。

1.白脖儿

2010年3月1日,按照实习要求,我来到了中铁第四勘察设计院工勘院十一队。初到外业队,感觉自己就是白脖儿,在学校学习的工程测量不能说完全用不上,不过也好不到哪儿去。一切都得从头开始学习,有时候觉得自己还不如那些没上过大学的老师傅,在学校里只接触过光学水准仪和经纬仪,还少的可怜,基本上没怎么用过,队里的师傅们都说,你们学的那些东西,我们二十年前就不用了,虽然不太准确,可至少说明了我们在学校里学的已经和现场脱节了。

再看看他们用的:Trimble(美国天宝)电子水准仪,Leica(瑞士徕卡)TPS1200系列全站仪,日本拓普康GTS系列全站仪,还有国产南方公司的灵锐S82、S86 武汉铁路职业技术学院2010届顶岗实习报告

系列GPS测量仪器。面对着这些世界顶尖的测量仪器,我很高兴,同时我又觉得 惭愧,身为当代大学生,这些东西竟然一件都不会用......2.岗前培训

为了能让我们尽快的熟悉队里工作,队里领导决定对我们这些新手进行岗前培训。

由副队长孙林同志亲自操刀,对我们进行全面的培训。在短短的几个小时里,我学会了在学校一个学期都学不到的东西,虽然还不是很明白,不过领导说了,等你们真的去做这项工作的时候,其实上手是很快的,于是,我们就带着一些茫然,一些好奇,和一些激动开始了我们的工作。

3.普通抄平

抄平就是看是否在一个水平面上,即标高相同。普通抄平,就是精度要求没那么高的。记忆里好像抄平是比较轻松的工作了。一般情况下都是两架自动安平水准仪和三把5m塔尺。其实两把尺子也能做,不过三把快一些。

那个时候就是天天扛着塔尺,不停的走路,走到位置了就停下来摆尺子,由于是普通抄平,所以尺子上的水泡并不需要对中。一般情况下,一天大概要走至少5公里。刚开始觉得没什么,感觉还蛮轻松,然而师傅们却说:好日子还在后面。看着他们脸上那种似笑非笑,皮笑肉不笑的表情,我估计着没有什么好事情。

4.中线

抄平之后的工作就是打中线。所谓打中线,就是将图纸上线路的中心在实地放出来。果然,和我想的差不多,艰苦的日子来了。由于国家的政策,铁路不能占用太多的耕地。于是,那些线路与站场专业的技术员就将铁路线摆在了山沟沟里。皖南山区,当年小鬼子和国民党反动派都进不去的地方,现如今我们要杀进去......中线,我们用的是灵锐S82GPS放线,前期我们是新手,所以只能从基础工作做起。所以,我很自然的就成了我们组的开路先锋。我的任务就是拿着一把砍刀,走在最前面给他们开路。山上的植被异常的茂密,刚开始做的时候,由于缺乏经验,所以很慢,而且刀法不怎么的。后来,经过师傅们的指导,再加上几天的理论联系实践之后,效率一下子就上来了,师傅们看着我那神乎其神的刀法,直接就送了我一个绰号——王一刀!后来名声响了,搞的其他组的师傅们都来找 我师父:把你们组的一刀借我用两天,工钱我付!

打中线必不可少的东西是:油漆、毛笔、方桩、扁桩、红绳、钉子。油漆一 般为大红色。一般情况下30m一个扁桩,方桩根据情况而定。扁桩上写的铁路小里程,例如141。方桩上写的是铁路大里程加小里程,例如DK141+110。钉子 武汉铁路职业技术学院2010届顶岗实习报告

主要是用在方桩上,确保精度。红绳主要是起标记的作用,以方便找到中桩。方桩的位置要加红白旗以表示。

后来,我的工作由体力转升为了技术——守基站!(队里熟称为站长)。守基站可以说是队里最轻松的活儿了,只可惜,我只做了一天的站长。之后就一直是地质调查,领导的意思是:好钢要用在刀刃而上,守基站那种活儿,是个人就会做。

5.地调王子

地质调查就是查看一下中线及附近的地质情况适不适合修建铁路以及桥涵、隧道等。我的工作就是用手持GPS将那些地质技术员带到线路中线的位置。具体的手持GPS操作方法这里就不多说了,没有实物,也说不清楚。

地调,真的是一件苦差事。我很纳闷那些地质技术员为什么天天中午都不吃饭,只是带一些什么饼干之类的干粮。要是没条件的话也就算了,可是为什么明明有饭店吃饭的时候他也不去吃饭呢?就那么一点点的干粮,实在是不足以维持,况且天气又那么热,中午的时候水都喝完了,还能咽的下去饼干?

每天工作的安排,队长会写在一个黑板上面,我之前还看一下工作安排,到后面就没在看过,因为看不看都一个样,我的名字写在地调后面,基本上一个月都没换过,那么多搞地调的,他们还能隔两天换一下工作,唯独我从来没换过,师傅们戏称我是十一队的精英,我在十一队的第二个绰号也因此诞生——地调王子。

快一个月的时候,我的胃实在是顶不住了,我找到领导要求换工作。于是,终于摆脱了地调,干起了桥涵。

6.桥涵

这个时候,我已经开始操作灵锐S82流动站了。每天的工作就是用流动站将桥梁在现场放出来,桥梁放线的要求是:凡是有变化点(是指高差有明显变化的地方)的位置都要跑出来。做桥其实也不容易,因为有桥的地方,要不就是下面是河流、湖泊、水塘......要不就是两座山之间的山洼子。总之,地方很难进去。

做桥的时候需要有记录员,记录我也做过,记录本上最主要的两个数据:铁路里程和变化点的标高。如果桥梁下面穿有河流或者是公路,就需要将桥和这些河流或者公路的角度打出来,并且要画出示意图。角度最好是锐角,这样技术员在处理数据的时候会方便一点。

至于涵洞,大致分为交通涵和排洪涵。涵洞要有技术员在现场指导,然后根据现场的情况设定涵洞的角度、深度和长度。

7.隧道地形 武汉铁路职业技术学院2010届顶岗实习报告

隧道地形主要是隧道进出口的地形,隧道进出口处一般要求隧道加桩,距离 一般是:隧道进出口处上下25m的距离,每5m加中线桩一个。隧道地形是指面向隧道口分左右,左边距离为负值,右边距离为正值。(铁路线也有正负,分法是:面向铁路大里程分左右,左边距离为负值,右边距离为正值)。

隧道地形一般为50m×100m的,主要是将零点(指线路里程和隧道口横断面的交点)标高打出来,然后把50m边压住,在50m×50m的区域里加控制点即可。控制点之间的距离不大于10m。测的数据存在手部里,回去之后将数据整理好,把隧道地形图做出来。

8.放孔

放孔主要是桥孔和地质孔,桥孔一般为墩、台孔。接到技术员给的资料后用GPS进行。放好后,将写好孔号的扁桩打好即可。在扁桩附近绑好蓝白旗以表示。

若是水下孔则根据技术员的要求进行,若可以,用控制桩即可。放地质孔的方法基本类似。

9.断面

断面分为地质断面和墩台断面,具体做法和桥梁类似。先打零点标高,然后根据要求,左右各多少的距离,将横断面的变化点打出来即可。

如若现场不好做,可以转到室内工作。即所谓的套图,不过一般不提倡在图上面量断面,误差还是有的。所以,能在现场做出来的尽量做。

10.二等水准

在十一队完工后,我又来到了二队进行二等水准测量。二等水准测量主要是观测沉降,为铁路沉降观测提供数据。精度要求比较高,我的主要工作就是跑尺,由于精度要求较高,所以要将尺上的水泡进行对中。再往测返测过后计算闭合差,若闭合差达到要求,再进行下一段的测量工作,若达不到要求,则返工。

总 结

在近三个月的实习中,我深刻体会到了这个社会的残酷性。想要在这个社会中生存下去确实不是一件容易的事情。在实习过程中不仅学会了如何操作仪器,如何进行测量的技能,更重要的是做人的道理。在十一队实习的过程中,也出现了许多问题。我不是不知道该怎么做,我很清楚自己在做什么,只是因为年轻,还是不想委屈了自己,毕竟只是来实习的。可是那会儿,我只想到了自己一时的痛快,却忘了自己身上背负的责任。武汉铁路职业技术学院2010届顶岗实习报告

后来有机会再去铁四院实习,尽管知道是二队,尽管还是绩溪,尽管不知道去做什么,我也必须过去,因为这是我必须面对的。我不能为了图自己一时的痛快,断了后面学弟们实习的门路。

实习的过程是辛酸的、艰苦的、危险的。其中的滋味只有测量人才能体会的到。可就是这些苦难,使我成长了许多。套用孙昌盛师傅(在十一队带我的师傅)的话就是:男人,就应该对自己狠一点!

我很感谢老师们这三年来对我的教诲,教我专业的知识,传授我社会上的经验,告诫我做人的道理。尤其是我的实习指导老师郭占月老师,实习期间学生给您惹了不少麻烦,在这里向您谢罪了。希望我后面的救措施能有用,算是我留给下一届学生到铁四院实习的入场券吧。

马上就要毕业了,其实不想走,因为我已经熟悉了武汉的味道,多想留在武汉,这里有我太多的回忆。唯一遗憾的是,大学里没谈一次恋爱,哎,浪费了。以后的日子还不知道会是什么样子,我不敢说一定会如何,我只能尽自己最大的努力最好自己的事情。尽最大的努力不让你们失望!

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