华中科技大学材料学院暑期认识实习报告

第一篇：华中科技大学材料学院暑期认识实习报告

认识实习报告

院

系：

材料科学与工程学院

专

业：

材料科学与工程

姓

名：

胡明

学

号：

U201311279

指导教师：

蒲健

2015 年 07 月 10 日

华 中 科 技 大 学 认 识 实习报 告

7月6日

武汉重工铸锻有限责任公司

今天我和同学们在老师的带领下参观了武汉重工铸锻有限责任公司，我们首先参观了会展中心，了解到该企业主要生产船用柴油机曲轴及船用配套产品、大口径厚壁无缝钢管、有色铸件等产品，为我国的国防建设和经济繁荣、社会发展和进步做出了巨大的贡献。以下是该公司的组织机构：

武汉重工铸锻有限责任公司隶属于中国船舶重工集团，是中国造船工业和中南地区的最大铸锻中心，是集炼钢、铸造、有色铸造、机械加工、热处理、成套设备制造于一体的国家大型企业。

公司创建于1958年，经历了建设、改革、发展的创业历程。我国第一支万吨轮螺旋桨，第一根TR镦锻全纤维曲轴，第一支大口径厚壁无缝钢管，华西村天下第一钟，导弹驱逐舰护卫舰和潜艇的螺旋桨曲轴凸轮等核心部件都在这个公司诞生，填补了国内空白。船用大马力低速柴油机曲轴生产基地在青岛海西湾建成并投产。公司建立有完善的质量保障体系，通过ISO9001质量体系认证，船舶产品通过国内、外九家船级社认可并取得大口径厚壁无缝钢管、液压启闭机、超高压容器等产品制造许可证。公司拥有水压机大型锻件、大口径厚壁无缝钢管、船用柴油机曲轴总成、有色铸件、成套设备等五条专业化生产线。为中外造船、航天航空、水利水电、石油化工、矿山冶金、机械制造等行业用户提供了各类大中型船用轴系、舵系、螺旋桨、船用大型柴油机曲轴、中速柴油机曲轴级低速柴油机零部件、电站用大口径厚壁无缝钢管等优质铸锻件产品及成套设备产品、公

I 华 中 科 技 大 学 认 识 实习报 告

司已经成为我国造船工业铸锻件专业配套基地和大口径厚壁无缝钢管生产基地，为我国国防和现代化建设做出了重要贡献。

II 华 中 科 技 大 学 认 识 实习报 告

经过两个小时的参观学习，我第一次近距离的接触到实际的生产设备和工艺，给我留下了深刻的印象，这些远比课本上生硬的知识更加生动，让我了解到一个大型产品的诞生需要很多复杂的过程，一点点失误就会前功尽弃，需要不同的工种相互配合才能生产出合格的产品。这也让我认识到材料科学与工程是一门深奥的学科，需要很多的有志青年努力学习克服困难提高工艺为国家生产出性能更好更优秀的产品，为国防建设，经济发展做出更大贡献。我对那些工作在一线的技术工人充满了敬意，正是他们的汗水、一丝不苟的工作精神才会有这么多令人惊叹的产品出现在我们眼前。同时，老师在我们参观的过程讲解了很多关于材料的基本知识比如热处理中用甲烷气体，通过甲烷高温受热分成氢气和碳，氢气燃烧氢气加热工件，潜艇外壳用马氏体钢等等，让我把课本上的知识与实际生产联系了起来。

7月7日 武昌造船厂

武昌造船厂，于2009年2月28日改制为武昌船舶重工有限责任公司 以公司制驶入市场，简称武船，隶属于中国船舶重工集团公司，始建于1934年6月6日，当时名为武昌机厂，“一五”期间被国家列入156个重点建设项目，更名为武昌造船厂，2009年2月改制为武昌船舶重工有限责任公司，是我国重要的军工生产基地和以造船为主的大型现代化综合性企业。

经过两个小时的参观我第一次亲眼看见了潜艇和登陆舰，内心很激动，在那一刻我就被这些庞然大物深深震撼，觉得那些制造这些舰艇的技术人才十分伟大，如果以后自己有机会也能从事这一行业将十分荣幸。同时自己也认识到制造一艘舰船和特大型桥梁钢结构是十分复杂的系统工程，需要我们在以后的学习中不断积累知识学以致用，增强自己的能力，才能在以后的工作中发挥作用，为实现建设中国现代化海军出一份力。

III 华 中 科 技 大 学 认 识 实习报 告

杭州湾跨海大桥

安徽芜湖体育场

IV

华 中 科 技 大 学 认 识 实习报 告

三峡工

程

永

久

船

闸

南

线

闸

门、武船总占地面积240多万平方米，在阳逻经济开发区、庙山开发区等武汉4个区域设有分公司，在青岛海西湾设有大型造船基地。

武船始终按照中船重工集团公司“创建中国最强最大，国际一流船舶集团”的发展要求，以科技为支撑，不断创新超越，走品牌化、高端化、国际化发展之路，在高技术船舶、大型水利工程、航天设施、大型现代化桥梁、重型装备和多种成套设备领域实现了规模化发展，形成了军品、民船、非船舶产品三大主业协调发展的经营格局，主导产品在国内同行业内处于领先地位，并走向国际市场。

武船建造了举世瞩目的长江三峡大型人字门、检修门及地下电站设施，参加建设了葛洲坝、清江、水口电站等大型水工设施。桥梁建设遍布国内各大水系，东起杭州湾跨海大桥，西至拉萨柳梧大桥，南抵广西南宁大桥，北达天津慈海桥、青岛海湾大桥，共建造各式钢结构桥梁60余座，并进入东南亚市场。

武船制造的成套设备涉足起重机械、冶金设备、压力容器、舞台设备、风电、大型装备配套设施等众多领域，与国际知名的阿尔斯通、通用电气、西门子、美卓等跨国集团合作，提供专用配套设备；非标铸造件生产获得ABS、BV、DNV、LR等八大船级社认可，大抓力锚取得自主知识产权，产品畅销欧美、东南亚等10多个国家和地区。武船制造的2008北京奥运会开闭幕式画轴、九环地球、五洲乐台、记忆塔等设备，世界瞩目。V 华 中 科 技 大 学 认 识 实习报 告

7月8日

武汉重型机床集团公司（武重）

武汉重型机床集团隶属于中国兵器工业集团公司（原武汉重型机床厂，简称武重）是国内生产重型、超重型 机床规格最大、品种最全的大型骨干企业，产品主要服务于能源、交通、冶金、机械、铁路、航空、航天、军工等行业，承担着中国兵器重型装备板块发展重任。主导产品有重型、超重型立式车床、卧式车床、不落轮对车床、卧式铣镗床和落地式铣镗床、龙门镗铣床、滚齿机、回转工作台及各种专用机械设备等8大类、50多个系列、300余个品种。产品全部实现数控化和复合化功能；公司还能为客户提供机床大修改造、设备再制造、机械加工服务和各类铸、锻、金属结构件产品。其研发生产的DL250超重型数控卧式镗车床、CKX5680数控七轴五联动车铣复合加工机床、XKD2755×570数控定梁双龙门移动镗铣床等均是高技术含量的产品。

TK69B/TH69B系列数控落地铣镗床

CKX52系列数控双柱立式铣车床 华 中 科 技 大 学 认 识 实习报 告

XK24系列数控定梁龙门镗铣床为横梁固定式数控龙门镗铣床

WL系列数控重型卧式车床

UGL数控不落轮车床

加工零件之前，需要对工件进行精确的定位及装夹，对较大的工件，需要多种定位方式相结合来限定其沿加工方向的自由度，以提高加工精度。参观过程中，接触了数控龙门移动铣床铣削大平面，数控车床车削大型工件的弧形部分。加工零件之后，需要进行防腐蚀处理，对大型工件最好的处理办法是在工件表面或内部涂上油漆隔断其与空气的接触，而对较小的工件则需要使其进入油中防止腐蚀现象。一件机械产品的大体制作流程是设计→工艺→木模→铸造→加工→组装。木型（造型及制芯）对铸造工艺及铸件质量有着直接的关系和影响。在铸造华 中 科 技 大 学 认 识 实习报 告

工艺中，型砂是十分重要的，一般由铸造用原砂、型砂粘结剂和辅加物等造型材料按一定的比例混合而成。要求具有较高的强度和热稳定性，以承受各种外力和高温的作用，良好的流动性，一定的可塑性，较好的透气性，高的溃散性。

我们最后参观了热锻厂房。吊车把部件放入加热炉，加热好的部件从炉中取出后在锻造机上锻造。只有在一定的高温下，金属表现出很好的锻造性和塑性有利于通过锻造机器来制造出所需零件的胚状，并且具有比较好的力学性能，然后再进一步加工来得到满足尺寸和性能的产品。虽然已大致成型，但是锻造出来的仍然需要机械加工。在制坯模锻中我们 还看到拔长模锻，其主要用于长轴类锻件制坯。热锻的目的有三方面：

1.减少金属的变形抗力，因而减少坏料变形所需的锻压力，使锻压设备吨位大为减少；

2.改变钢锭的铸态结构，在热锻过程中经过再结晶，粗大的铸态组织变成细小晶粒的新组织，并减少铸态结构的缺陷，提高钢的机械性能；

3.提高钢的塑性，这对一些低温时较脆难以锻压的高合金钢尤为重要。我们还参观了铸造室。铸造，可以获得复杂形状的零件。这些大型品的铸造十分复杂，需要用到多箱造型。多箱造型增加了分型面，容易导致上下型箱对不齐及浇不足的问题，还容易造成缩孔缩松等缺陷，所以增加了铸造难度。在浇注时采用多个浇注口的方法有利于防止浇不足及缩孔的现象。

经过两个小时的参观学习，我发现对老师和技术工人所讲解的一些材料基本知识掌握的还不够扎实，发现一线技术人才对材料相关知识的了解程度比我们强得多也让我认识到了学好专业课的重要性。机床不同部位需要不同的材料，对材料的性能要求也大相径庭，大型的部件加工，加工工艺更复杂，需要考虑的问题更多，然后还要把几千个零部件组装成一个重型机床，这又涉及到复杂的气液电系统。让我认识到机械生产是一个需要吃苦耐劳的精神、坚强意志力、创造力以及严谨的作风的一个行业。

7月9日

武钢博物馆

武钢是新中国成立后兴建的第一个特大型钢铁联合企业，于

1955年开始华 中 科 技 大 学 认 识 实习报 告

建设，1958年9月13日建成投产，是中央和国务院国资委直管的国有重要骨干企业。本部厂区座落在湖北省武汉市东郊、长江南岸，占地面积21.17平方公里。武钢拥有从矿山采掘、炼焦、炼铁、炼钢、轧钢及配套公辅设施等一整套先进的 钢铁生产工艺设备，是我国重要的优质板材生产基地。武钢联合重组鄂钢、柳钢、昆钢股份后，已成为生产规模逾 4000万吨的大型企业集团，居世界钢铁行业第四位。2014年排名世界500强企业第310位，较上年上升18位。武钢已成为全球特大型现代化钢铁联合企业，全球最具竞争力的钢铁企业之一。

武钢钢铁产品主要有，热轧卷板、热轧型钢、热轧重轨、中厚板、冷轧卷板、镀锌板、镀锡板、冷轧取向和无取向硅钢片、彩涂钢板、高速线材等几百个品种。目前武钢四大战略产品生产研发基地业已建成：武钢已成为全球最大、质量品种一流的硅钢生产基地；自主研发的汽车面板具备中高档轿车整车供货能力；高性能工程结构用钢、精品长材等保持国内领先地位。其中，冷轧硅钢片和船板钢获“中国名牌产品”称号，汽车板、桥梁用钢、管线钢、压力容器钢、集装箱用钢、帘线钢、耐火耐候钢、电工系列用钢等优质名牌产品在国内外市场享有广泛的声誉，“武钢牌”被评为全国驰名商标。据世界品牌实验室发布的报告，2014年武钢品牌位列中国500最具价值品牌排名第54位。

硅钢产品

热轧产品

冷轧产品

中厚板产品

型材产品

线棒材产品 华 中 科 技 大 学 认 识 实习报 告

武钢相关产业发展迅速，重点围绕钢铁供应链、技术链、资源利用链，加大内部资源整合力度，形成了矿产资源开发、钢材深加工、高新技术、资源综合利用、物流、现代城市服务、国际贸易、金融、冶金建设及装备制造等九大相关产业板块，已成为新的经济增长点。

经过一个小时的参观，我们大致了解了武钢的发展历程，武钢从创立之初就担负起了国家民族钢铁工业日的重任，50多年来，武钢历经了三次创业。1955年10月武钢青山厂区正式破土动工，武钢人开始了第一次创业，建成了新中国的第一个钢都。1974年武钢开始第二次创业，从国外引进一米七轧机系统，开创了一条质量效益型发展道路。2005年以来开始第三次创业，由内陆发展向沿海、国外发展。武钢辉煌的今天背后是武钢人不断奋斗克服困难的精神，我们也了解到最初武钢工人的工作环境比较恶劣和工作条件很落后，“老爸抡铁锹，儿子按鼠标”就是生动的写照，但是老一辈武钢人仍然坚持下来，他们不怕吃苦乐于奉献的精神值得我们学习。

7月10日

东风模具冲压技术有限公司

东风模具冲压技术有限公司注册资本4亿元人民币，占地面积20.8万平方米，公司拥有员工2028人，其中研发及工程技术人员201人，质量管理人员103人，下设模具生产基地（十堰）和模具及冲焊生产基地（武汉），形成跨十堰和武汉两地的运营格局。是国内一流的具有商用车整车及乘用车整车模具及零件研发与制造能力的企业。华 中 科 技 大 学 认 识 实习报 告

LAMDA5606测量机

德国高速数控铣床（2500×5000）

日本三菱数控龙门铣床（2000×4000）

台湾乔福数控龙门铣床（2500×4000）台湾立式数控龙门雕刻机（2000×4000）

公司将紧紧抓住模具与冲压件一体化采购的产业发展趋势，以模具冲焊事业为核心，缩短模具与冲压件的开发周期，降低产品开发和制造成本，为用户提供良好的技术支持。华 中 科 技 大 学 认 识 实习报 告

模具产品结构变化：从单一的生产骨架件到轿车外覆盖件模具制造研发，目前模具产品以开发PV整车模具、多工位级进模具及高强度拼焊钢板模具为主，成功实现了从卡车模具向乘用车覆盖件模具的跨越式发展。

模具产品设计技术的进步：由绘图板设计阶段到CAD三维设计，产品同步开发阶段，实现三维设计、加工、检测，实施高速加工、激光淬火、TD淬火加工等高新技术；成功开发了冲压高强度板和激光拼焊板模具，达到国内先进水平。一副模具是经过多种零件组装而成，组装后的零件是否能用，还需要进行模具的检验、调整、修理等才能正式投入使用。在冲压生产区，生产汽车薄件零件，用连续模生产可大大提高生产效率，边生产边检验，由生产人员抽样检验其是否合格。在焊接组件区，不能经一次就成型的零件需要焊接相关组件组成一个可用的零件，这里需要考虑的是所要求的零件是否能够通过冲压就能一次成型，若不能，则需焊接工艺才能达到目的。华 中 科 技 大 学 认 识 实习报 告

冲焊产品技术的提升：冲压技术从高强板零部件起步期到高强板、不等厚钢板、激光拼焊板零件工艺CAE分析及产品同步设计，冲压自动化技术应用（多工位）；焊接技术从单一手工焊接到机器人全自动化焊接技术的发展。

在东风模具冲压技术有限公司的模具制造区，我们了解了模具的制造及其带动的生产。国内目前的模具制造行业存在瓶颈，模具需要不断设计改进以适应市场需求，才能不断发展。铸造、冲压、锻造等工艺需要大量使用模具，铸造过程需要使用木模制作型芯，冲压过程需要使用模具（如连续模、级进模等）进行生产，连续模可以同时进行几道工序，可以大大提高生产效率。东风模具冲压技华 中 科 技 大 学 认 识 实习报 告

术有限公司自动化程度较高，焊接过程有机械手完成，精度要求更容易达到，焊接的质量也较好。

认知实习总结

经过五天的认知实习，我们参观并实际了解了工厂车、镗、铣、磨、铸造、锻造、模具制造及其生产、冲压、注塑成形、快速制造成形、热处理等工艺。工业生产过程需要多种工艺相互配合，每道工序对工件的质量都有影响，因此要把握好每一道工序，对误差应及时进行检测、修正。检验后的零件需要按序组织存放、管理。同样，生产车间也需要良好的组织与管理，使工作人员、生产设备各司其职，提高生产效率。在所参观的武重和东风模具冲压技术有限公司，每台设备都标识其运行状态，这样可以利用其它生产过程中未利用的设备进行另一项生产，设备间不容易相互干扰，具有较高的效率。同时，我们通过参观获得了相关的实践经验，可以为大学的专业课学习奠定实践基础，让我们更好更深入的学习。在生产车间所学到的注意事项、车间运营、管理模式、零件存放及防护等知识对以后的实习及研究都有帮助。学校的理论知识教育和工业生产的实际知识是有一定的差距的，很多实际经验是在课堂上无法学到的。实际生产时利用先进技术及相对高端的设备，而我们在课堂上接触的知识都是一些经典理论基础，相对来说较为陈旧，与新技术有一定的脱节，这样我们就需要利用理论知识与原理不断自主去了解、学习、思考、总结新技术，注重平时学习的积累，以适应未来工业生产的需要。

第二篇：华中科技大学材料学院暑期认知实习报告

华中科技大学材料学院暑期认知实习报告

暑期认知实习报告

专业班级：材料成型及控制工程09XX班

姓名：XX

学号：U2009111XX

报告日期：2011年7月15号

实习安排：

7月11号实习单位：武汉重工铸锻有限责任公司（471厂）

7月13号实习单位：武汉先锋模具有限公司

7月15号实习单位：武汉重型机床厂

一、实习目的：

对于材料成型及控制工程专业的学生来说，实习时至关重要的，尤其是进工厂也是必需的，通过实习来体会学以致用的感觉，同时培养自己的企业意识，将自己所学的知识与实践结合起来。

本次实习主要目的1、在生产现场尽可能多地了解到机械制造工艺过程及相关的基础知识。让我们了解一个合格机械零件制作的整个流程，包括铸造，锻造，热处理，机加工等等。

2、初步掌握各主要加工方法的基本原理、特点及设备结构，了解常用机器零件材料、毛坯、加工方法（设备）的特点与应用场合。

3、了解模具从客户需求分析到最后交货整个的流程及模具设计的整个过程包括前期的CAE、CAD建模分析，以及模具的加工工艺流程，为以后专业作铺垫。

4、我们了解自己在学校学习的理论知识与现代企业的差距以及是如何将理论运用到实际生产中去的，主要还是培养我们的专业意识，对自己所学习的专业有大致了解，方便后期的理论知识的学习。

二、实习公司的概况

1．武汉重工铸锻有限责任公司

武汉重工铸锻有限责任公司隶属于中国船舶重工集团公司，是中国造船工业和中南地区的最大铸锻中心，是集炼钢、锻造、有色铸造、机械加工、热处理、成套设备制造于一体的国家大型企业。

创建于1958年，隶属于中国船舶重工集团公司，是中国造船工业和中南地区的最大铸锻中心，是集炼钢、锻造、有色铸造、机械加工、热处理、成套设备制造于一体的国家大型企业。我国第一支万吨轮螺旋桨，第一根TR镦锻全纤维曲轴，第一支大口径厚壁无缝钢管，华西村天下第一钟等在我们公司诞生，填补了国内空白。船用大马力低速柴油机曲轴生产基地在青岛海西湾建成并投产。公司拥有水压机大型锻件、大口径厚壁无缝钢管、船用柴油机曲轴总成、有色铸件、成套设备等五条专业化生产线。为中外造船、航天航空、水利电力、石油化工、矿山冶金、机械制造等行业用户提供了各类大中型船用轴系、舵系、螺旋桨、船用大型柴油机曲轴、中速柴油机曲轴及低速柴油机零部件、电站用大口径厚壁无缝钢管等优质铸锻件产品及成套设备产品，是我国造船工业铸锻件专业配套基地/ 6

和大口径厚壁无缝钢管生产基地。

主要产品和加工设备

拥有各类重型卧床、立车、曲轴车床、轧辊磨床、铣刨床、深孔镗床等加工设备以及数控精密机床。

主要生产的零件

零件1：螺旋桨，铸锻成型，用机器粗打磨，加工精度较高

零件2：大钟属于大型铸锻件，铸锻要求较高，要防止冷却变形及裂纹，加工精度不高，成型后手工打磨

零件3：其他大型铸锻件熔炉冶炼，采用合适的工艺铸造，热处理，金加工，成品

2.武汉先锋模具有限公司

武汉先锋模具有限公司是湖北先锋实业集团的下属公司。形成了以汽车覆盖件模具、检具、大型铸件、数控机床、汽车零部件为支柱的产业经营格局。公司注重追踪模具行业的领先技术，以先锋模具为依托，与华中科技大学“材料成型与模具技术国家重点实验室”及湖北汽车工业学院合作，共同成立“湖北省冲压成形及模具装备工程技术研究中心”。针对汽车轻量化、节能减排的发展方向，在数字化汽车覆盖件技术、CAE模拟软件的二次开发、高强板、铝板及激光拼焊板成型技术等领域已取得显著成绩。在无模成型及液压成型技术领域处于国内领先水平。武汉模具工厂（武汉先锋模具有限公司）坐落于武汉东湖开发区，为汽车覆盖件模具的生产制造专业厂。武汉先锋模具有限公司坚持高起点，各类技术高级工80人，拥有大型数控龙门加工中心、国产数控龙门铣床、三坐标测量机、伺服压力机等高端设备。

该厂秉承“以人为本，科技领先”的理念，与客户、员工进行共赢，实现了较快的发展。在技术方面，通过引进人才、与高校进行合作、推行培养机制等，使其在国内模具技术方面处于相对领先的地位。

模具设计实现三维实体设计，完全实现无图化生产；通过CAM技术模具加工实现了全部程序化；CAE模拟分析技术和逆向工程技术日趋成熟；实型铸造技术

和泡沫模型整体加工技术及逆向检查技术又上新台阶；斜楔上的螺钉、销钉全部实现数控加工，为钳调节约了大量时间。

3．武汉重型机床厂

武汉重型机床厂简称武重，是国内生产重型、超重型机床规格最大、品种最全的大型骨干企业，产品主要服务于能源、交通、冶金、机械、铁路、航空、航天、军工等行业。主导产品有重型、超重型立式车床、卧式车床、不落轮对车床、卧式铣镗床和落地式铣镗床、龙门镗铣床、滚齿机、回转工作台及各种专用机械设备等8大类、50多个系列、300余个品种。重型机床产品全部实现数控化。大部分产品达到国际九十年代水平，超重型数控立式车床、超重型卧式车床、超重型数控龙门移动镗铣床达到当代国际先进水平。目前，已完成主导产品高档复合化技术升级，尤其是超重型机床全部实现了复合化加工，武重技术创新、极限制造均处行业的前列。其中，有世界最大规格、最大承重的超重型数控立式车床系列产品（加工直径28米）、超重型卧式车床系列产品（加工6米、两顶尖承重500吨）、超重型数控双龙门移动式镗铣床（加工宽度10米）等，成为武重向国家重点行业和国防建设提供重大技术装备的最具竞争力品牌，也是世界唯一能生产多品种超重型机床产品的厂家。

武汉武重铸锻有限公司是武汉重型机床集团有限公司的全资子公司，位于“九省通衢”的武汉市，始建于1958年，于2002年组建专业化公司，现有职工860余人。公司拥有国内最大的机床铸造厂、锻造厂和金属结构厂。

本公司拥有完备的现代化铸造、锻造和焊接设备及各种先进的检测仪器，有各种工程技术人员60余人，拥有直读光谱仪、超声波探伤仪等先进的检测、分析仪器，可对理、化、声、热、力等指标进行精确分析，有各种粗、精加工设备580余台套。公司拥有一套严格的管理制度和完善的质量管理体系，1997年获得了“中国方圆标志认证委员会质量认证中心”和“中国商检质量认证中心”颁发的ISO9001质量体系认证证书。所属铸造厂厂房建筑面积62000平方米，装备了从日本引进的全套树脂砂生产设备和从美国引进的30吨无芯感应保温电炉，有冲天炉5台，熔化率分别为3吨/小时2台、15吨/小时2台、20吨/小时1台，大型喷丸清理室1座，强力抛丸室1座，人工时效炉2座。可生产单件重量130吨以下的各种牌号的灰铸铁件、50吨以下的各种牌号的球墨铸铁件以及单重130吨以下的各种钢锭模。年生产能力为40,000吨。所属锻造厂拥有1吨、2吨、3吨电液锤及400KG、150KG等空气锤、60吨摩擦压力机等锻造生产设备，还拥有带锯、圆盘锯、立车、卧车等辅助设备24台，加热炉为温度可自行调节的室式天然气加热炉。可生产机床成套锻件，高合金刀、刃具，以及锻制50吨吊钩、75吨吊环、大型齿圈、高速钢、合金钢、不锈钢阀体等各类自由锻和胎膜锻件。年生产能力为5,000吨。所属金属结构厂是专业生产金属结构件的实体。采用二氧化碳气体保护焊、氩弧焊、埋弧焊、数控等离子切割等工艺。焊接设备齐全，最大起重能力150吨，最大工作平台6米×32米。可生产单重150吨以下各类机床结构件及其它结构件产品，年生产能力5000吨。

三、实习过程

7月11号471厂

依次参观了下列车间：热处理厂、会展中心、重型机械厂、热能厂、螺旋桨

厂、锻压厂。

首先参观的是热处理厂，当时一进车间去就感觉一股滚烫的热浪袭来，整个车间气温明显比外边高许多，巨大的炉膛里的正在给一个巨大的轴进行退火处理，这与我们学的金属学与热处理里面的工艺都差不多，体验了一次理论与实践相结合。

然后参观了会展中心，里面成列着该公司生产的产品，有小型螺旋桨，轴类等产品，做工都还是挺精致的。

之后就参观了重型机械厂，主要还是车加工，与我们金工实习车削原理大致是一样的，唯一区别在于加工的零件尺寸大小不一样，本次实习中的车床都是大型车床，尽管我们上课没有接触过这么大型的机器，但是原理还是跟我们学的是一致的，我们在大学一定要打好基础，同时进入企业也要不停的学习，因为毕竟大学学的与企业还是不同的，我们要敢于探索，这样才能使我们从学校学生转变为企业的人才。

接着参观了螺旋桨厂，主要生产万吨轮螺旋桨，螺旋桨这么复杂的曲面是通过砂型铸造出来的。而数控铣床只能加工小型的螺旋桨。

最后参观了锻压车间，巨大的轴经过加热之后放在锻压机上上下锻压，可以看到巨大的圆柱被压成方形，机器是何其之大难以形容。

7月13号武汉先锋模具厂

工作人员带我们参观了模具生产车间，首先给我们讲解了模具设计完成以后制造的整个过程：铸造出模具的铸件--二维加工—套模—组装—钳工—修整—检验。然后参观了各个过程的制作，其中铸件表面加工以及钻孔均采用的是日本三菱五面体加工中心。之后参观了汽车覆盖件模具的凸凹模，凸凹模是相互配合的，通过凸模的凸出与凹模的凹处来产生模具的形状。我们在车间认识了一些模具，包括拉延模和修边冲孔模。认识了一些常见的模具部件包括箱块（铸件、锻件）、上下底板、凸模、凹模、压边圈、顶出器、调压块、终止块、导向装置等。这其中上下底板与凹模用不同的材料制作，目的是为了降低成本，底板的主要材料为HT250，铸造生产；调压块的作用是平衡上下模的压力；终止块则是用来限制凹模的行程。在模具制造过程中会用到一种红色的染料类物质，目的是用来测试模具间的契合度，以利于进行调整。对于不同的模具，其加工余量是不同的，模具越大加工余量越大，目的是为了考虑其变形。对于不同的模具，导向装置是不同的。有的采用导柱导套，有的采用导板，而对于修边冲孔模具来说，采用导柱导套及导板的复合方式进行导向。

还参观了各种检具如海克斯康桥式三座标测量机，有检测曲面的等。接着参观了日本网野800T数字伺服加力机上的模具压制出一个汽车的零件，平均一分

钟可以生产出2个零件，压力机采用数控自动系统，实现智能化。之后又去参观了会展中心，里面有各种汽车零件如侧围外板、顶盖、轿车发动机罩外板等

随后我们到会议室通过技术部长的讲解简单了解了汽车覆盖件冲模制造流程

7月15号武汉重型机床厂

首先参观的是数控重型卧式车床厂DL125：DL系列数控重型卧式车床是武重集团引进德国席士公司的设计、制造工艺、使用、验收和维修的图纸和技术文件后，开发的新一代数控重型卧式车床。除具备重型车床的基本性能外，还可以进行锥面、曲面、台阶面、槽和螺纹的数控自动加工，并能配置不同的附件，进行磨削、铣削、镗孔及钻削的加工。可广泛适应于能源、交通、冶金、航空、军工及其他重型机器制造行业，加工汽轮转子、围带、发电机、水轮转子、机器主轴、卷扬机、船舶绳筒等。125代表车床中心高度为1250mm。

之后分别参观了数控镗床厂、铸造厂等，该公司采用的是进口的先进的设备包括数控镗床FB260和FB200、45MN立式水压机、数控磨齿机、数控缠簧机等等。另外主要见到的一些设备主要是机械加工机床，比如车床，铣床，镗床等等。总的来说，看到很多学校没有的设备，开阔了视野，对机械行业有了更深的认识，对各种产品的工艺流程有了更多的感性认识。

四、实习体会

经过短短的3个半天的认知实习，尽管我们没能亲手操作机器，亲手实践，但从观察中也学到和了解了自己专业的具体情况，这对大三的专业课有很重要的作用，下面就是我这几天的一些感想与体会：

1、参观完武汉重工铸锻有限责任公司后我了解到这一工厂生产零件的流程（以轴为例）是：先铸造出铸件，然后到热处理厂进行退火处理，之后再到重型

机械厂进行粗加工，在到热处理厂进行最终的热处理，之后再到重型机械厂进行精加工。整个过程正是我们刚刚学过的金属学与热处理这门课的理论知识。同时我体会到了学校的理论教育与企业还是有一定的差距的，企业运用的都是最先进的技术与相对高端的设备而我们学习的却是比较经典也就是比较陈旧的理论，这就给我们这些当代的大学生提出了更加严格的要求，即我们要深深地体会所学习的各种理论知识与原理，并关注最新的一些技术，用自己学的理论去看看新技术的优越性到底是在哪里。

同时进入到热处理厂得时候有一种体会就是整个的制作过程是人工化的而环境却是相当的恶劣，这不禁让我想到一个词自动化智能化生产，也许这就是未来制造业得一个发展趋势吧！

2、参观完武汉先锋模具有限公司后我初步了解了国内模具行业的现状，应当学习日本等国的先进生产技术，将其国产化，实现我们自己的进步。感慨于日本企业对产品的精益求精，有助于我们在生产过程中严格要求自己，而对于国内的生产订单，则是以最小的成本实现客户对质量的要求。深切体会到模具就是的经济与功能之间的矛盾关系，一定要协调好这两者的度。在设计模具的时候一定要经过反复的实验，采用用泡沫制作出模具的样品，通过试验检验模具是否符合客户的要求，设计模具的时候一定要谨慎小心，模具的成本一般都是相当昂贵的。

另外从工作人员讲解中了解到目前国内的模具的一个瓶颈就是只能够加工屈服强度不是太高的钢板，一旦要加工屈服强度比较高的材料就会出现开裂、损坏模具等事故，这就给我们模具行业出了一大难题，同时材料的研究也是至关重要的，模具必须要不断进步才能适应市场需求，否则将被淘汰，因为模具主要解决的是批量化生产，单件生产的话肯定是手工制作更加方便快捷，并且手工可以制作出很复杂的模具无法制作的形状来。所以一定要发展模具，这样才能把模具的优势体现出来。

3、现实生产制造中我们要注意生产工序、原则，注意安全第一。很多工作都是在空中作业，在上面的人和在下面的人都必须注意安全。设计用于制造的机械产品一定要注意其功能的多样性，不能一种机床只能做某种加工，这是不适应大型生产加工要求的。生产中我们可以通过更换附件头等方法实现其功能的多样性。这几天参观的机床基本都是可以通过数控来实现加工的，数控机床具有高速度、高精度、智能化、开放型以及高可靠性的优点，而人工控制加工在很多方面都无法满足要求。所以，我们在校期间一定需要注意这方面的学习，对数控有较深入的了解。

4、大学生需要走进企业，不能与现实生产脱节，否则在认识上就会有很大的偏差。过程中的思考与总结也十分重要，注重平日学习的积累。

第三篇：华中科技大学暑期实习报告

华中科技大学材料学院暑期认知实习报告

暑期认知实习报告

专业班级：材料1001

姓名：徐志刚

学号：U201011001

报告日期：2012年7月13号

实习安排：

7月9日实习单位：武汉重工铸锻有限责任公司（471厂）

武汉船用机械有限责任公司（461厂）

7月10日实习单位：武钢博物馆

7月11日实习单位：武重集团

7月12日实习单位：东风乘用车公司

中航精机

一、实习目的：

作为一名材料学子，不仅仅要学习理论知识，更加重要的是要将生产实践与理论知识相结合，将理论知识应用于实践。而此次认知实习正是给了我们这样一次机会，不仅让我们有机会了解到实际生产中的各种工艺，例如铸造、锻造等等，也了解了不少关于机械制造工艺等方面的知识。而另外一方面，能够亲眼看到书本中的知识运用到实际生产中，这加深了我们队书本知识的理解与记忆，以激发了我们今后学习的动力与兴趣。

二、实习公司的概况

1．武汉重工铸锻有限责任公司（471厂）

武汉武重铸锻有限公司是武汉重型机床集团有限公司的全资子公司，专业化致力于商品铸件、金属结构件及锻件的生产和销售。公司位于“九省通衢”的武汉市，始建于1958年，已有半个多世纪的悠久历史。

公司于2007年年底规划实施整体搬迁改造，于2009年底全面完成新厂建设。新的公司位于国家两型社会试验区核心及国家自主创新示范区的武汉光谷东湖高新技术开发区，投资4亿多元，占地200余亩，建筑面积63500m2。现有员工800余人，其中专业技术人员80余人，具有高级专业技术职称或享受政府津贴专家近20人。铸造厂装备了从德国FAT公司引进的两条25t/h砂处理系统，从美国应达公司引进的2台20t /8000kw 中频感应熔化炉，拥有11台12~35t/h 大中型移动式长臂连续混砂机，4台大型抛丸清理设备，1台16m/350t 时效炉，各种吊车47台，最大起重能力160t。公司还拥有从德国引进的直读光谱仪和超声波无损探伤仪等先进检测分析仪器。年生产能力60000t，公司的产品特色为重大/ 7

及超重大件，可生产单件重量160t 以下的各种牌号灰铸铁件、100t 以下的各种牌号球墨铸铁件以及单重160t 以下的各种钢锭模铸件等。

50多年来，公司各种产品除满足国内各行各业的需求外，还远销日本、韩国、德国、英国、巴基斯坦、伊朗、台湾等国家和地区。

公司推崇“以市场为向导，以双赢为目的，以质量为核心，以服务为根本”的经营理念，公司秉承“精工、重信、励志、创新”的企业精神，全心努力打造业绩优秀、环境优美、让用户满意、让世界尊重的铸锻企业。

2.武汉船用机械有限责任公司（461厂）

武汉船用机械有限责任公司地处风景悠美的东湖之滨，是隶属于中国船舶重工股份有限公司的大型、成套、非标装备制造企业，也是目前国内规模最大、实力最强的船用特辅机专业生产厂家。

公司始建于1958年，占地面积68万平方米，现有员工2300人，其中专业技术和管理人员900余名，各类技能人员1200余名。公司注册资金22000万元，主营船用机械、港口起重机械、冶金机械、水电机械、桥梁产品、焊接材料等系列产品的制造与销售。经过近半个世纪的持续稳定发展，公司业已形成了专业化、系列化、规模化、成套化的产品群体和以船舶配套和港口机械为两大主业，船舶配套、港口机械和焊接材料三足鼎立的经营格局。

公司具有一流的技术水平和生产能力，拥有各类机械加工设备1500多台，并具备精良的技术检测和试验条件。从上个世纪八十年代初，公司开始致力于船用产品的技术引进和市场开发，先后与日本、法国、丹麦等国的世界著名厂商建立合作关系，通过以许可证贸易为主的多种方式，引进甲板机械、舱室机械、舵机、可调桨、侧向推进器和喷水推进装置等船舶配套产品的先进制造技术，以面向国内造船市场为主，形成自己的产品系列，具备为各类远洋船舶和近海船舶的配套能力，并已为千余艘远洋船舶配套了多类船用设备，用户遍及世界各大著名船东和国内主要船东。公司以在船舶配套领域所处的重要地位和所取得的优良业绩，被誉为中国船舶配套企业的旗舰，2006年被评为中国工业行业排头兵企业。

3.武钢博物馆

武钢博物馆，位于武汉市青山区冶金大道30号（冶金大道与工业四路交叉路口，武钢总医院、青山少年宫对面）。武钢博物馆建筑面积约11000平米，展出面积6000多平米，馆内采用高科技设备引导观众参观，共设置了17个触摸屏和22个液晶显示屏，滚动播出各个时代有关冶金的信息资料。武钢博物馆是中国首家钢铁博物馆，也是集展示、科普教育和接待多功能为一体的综合性博物馆。

2010年11月，武钢博物馆挂牌为“省级科普教育基地”。

4．武汉重型机床厂

武汉重型机床集团有限公司（简称武重）是中国“一五”计划156项重点工程项目之一武汉重型机床厂改制而成的现代制造企业，是中国研发制造重型、超重型机床的大型骨干企业，也是中国机床工具工业协会重型机床分会理事长单位，是全国金切机床重型机床标准化分技术委员会主任委员会单位。2007年11月29日，武重整体搬迁改造项目在武汉市东湖新技术开发区佛祖岭产业园奠基，投资20亿元建设新厂区。2010年5月，武重整体搬迁改造项目全面完成。通过实施整体搬迁改造，武重重大关键设备的数控化率由原来的5%上升为现在的90%，成为国内加工设备最先进、规模最大、制造能力最强的数控重型、超重型机床研发制造基地，中部地区一流的国际化加工协作基地。2011年10月25日，中国兵器工业集团武汉重型机床集团公司正式揭牌。这标志着武重集团完成重组，正式并入中国兵器工业集团。重组后，中国兵器工业集团占有武汉重型机床集团公司80%的股份，武汉市国资委占有20%的股份。

5.东风乘用车公司

东风乘用车公司（缩写DFPV），创立于2007年7月25日，是东风汽车公司从建设“永续发展的百年东风、面向世界的国际化东风、在开放中自主发展的东风”的战略需要，组建的以研发、制造、销售东风品牌乘用车为主的新兴事业板块。公司位于湖北省武汉市经济技术开发区东风大道1969号，有员工1500余名。

武汉工厂是东风乘用车公司的主要生产阵地，于2007年9月19日奠基，占地1200亩，一次性规划，分两期实施，一期一阶段建设顺利完成，投资18.3亿元，建成冲压、焊装、涂装、总装四大车间，具备8万辆生产能力。乘用车研发中心位于武汉工厂对面，投资7.6亿元，占地面积300亩。

2010年6月26日，年产30万台的东风乘用车发动机工厂，在东风乘用车武汉工厂厂区开工建设。东风乘用车发动机工厂占地面积72000平方米，2011年下半年竣工投产。该工厂生产1.6和2.0两个系列7款发动机。

东风乘用车公司的品牌为“东风风神”，品牌口号为“从容进取，品质生活”，服务品牌是“满意到家(It's home)”。

6.中航精机

湖北中航精机科技股份有限公司（以下简称公司）系经原国家经贸委批准，以中国航空救生研究所（又名中国航空工业六一O研究所）为主发起人，联合东风汽车股份有限公司等5家法人单位及16位自然人，以发起方式设立的股份有限公司。公司于2000年12月5日在湖北省工商行政管理局登记注册。2004年7月5日在深圳证券交易所上市交易。2004年7月5日在深圳中小企业板上市，股票简称“中航精机”，股票代码“002013”。

公司是从事座椅调节机构研究、生产的专业化单位，多年来公司一直坚持以精冲技术为本，以座椅调节机构为主的发展方向，通过自主创新和技术引进，现已形成产品多元化格局：由单一的手轮式调角器扩大到四大系列（手轮式、板簧式、无间隙式、无间隙电动式）100多个品种的轿车座椅调角器，80几个品种的轿车座椅滑轨，2个品种的轿车变速箱拨叉和几十个品种的精冲件。现已形成年产各类汽车座椅调角器360万辆份、汽车座椅滑道80万辆份、轿车变速箱拨叉40万辆份、精冲件1000万件及50副大型连续精冲模的生产能力，是国内同时具备精冲、热处理、总装和精冲模具设计与制造四个关键工序能力的唯一厂家。

三、实习过程

7月9日471厂、461厂

早上八点我们就准时在操场排好队等待出发，今天是我们第一次实习，所以大家都是既有点激动也有点好奇的。

八点一十车准时出发，经过了大约二十分钟的车程我们就到了此行的目的地——武汉重工铸锻有限责任公司（471厂）。一下车映入眼帘的是一个三四米的大鼎，我们有点被吓着了……我想今天肯定会不虚此行的。

在等待了几分钟之后，终于我们被一位工程师带进了工厂开始了正式的参观实习。首先我们去的是一些车铣等车间，这些加工我们已经在金工实习里已经接触过了，但是里面的机床真是大的惊人，正在加工的零件也同样是，我印象最深的是用于发动机的曲柄，但是比我们金工实习里接触的足足大了好几倍，有两三米那么高，听领队的工程师介绍才知道，他们471厂主要生产的是大型的船舶用材，对于制造这种大型的零部件他们是很有心得的，他们还为华西村做了世界上最大的寿钟。这样一想，怪不得他们门口放了那么一大口鼎呢！

接着我们来到了潜艇的螺旋桨加工基地，这里不允许拍照因为是有军事机密的！这里的螺旋桨也是大尺寸的，而且整个加工车间时被隔离成一个个小区间，里面单独加工一个螺旋桨，里面噪音很大，又有金属屑乱飞，比较危险，所以我们就比较快就出来了。接着我们简单地参观了一下锻造车间后，我们在471厂的参观就告一段落了。

收拾收拾了心情之后，我们就再次上车来到了461厂，在这里我们主要参观了铁锚焊丝厂，一路上我们看到了整个焊丝的生产过程，从原料到最后的产品，虽然最核心的生产过程被机器给挡住了，但是整个过程还是很震撼的。

461厂的参观相当简短，这也意味着这一天的实习也结束了，虽然时间简短，虽然是拖着疲惫的身躯回来的，但是我认为还是收获颇丰的，这是第一次了解了实际生产，感觉自己所学的知识不再是那么地空虚遥远。

7月10日武钢博物馆

今天我们来到了武汉钢铁博物馆进行参观，这里是全中国第一家钢铁博物馆，所以我们还是十分期待，毕竟我们看过历史博物馆、自然博物馆、瓷器博物馆等，还就是没有看过钢铁博物馆呢。

首先导游给我们介绍了一下武钢博物馆的历史，接着带着我们来到了一个大沙盘前面，这里是武钢博物馆的模型，导游给我们介绍了武汉钢铁公司之后，我们都是真心感觉武钢好大啊。接着我们继续参观，从青铜器一直到现代的钢铁，带我们了解了铁铜的发展史，还有武钢的发展史，让我们知道了张之洞、盛宣怀等武钢的奠基人。

接着我们来到了二楼，这里主要介绍的是武钢在新中国成立之后的发展历程，意识到了武钢在我们国家的建设过程中的重要地位与新时期她的使命，武钢在我们国家的钢铁企业之中时战友举足轻重的作用的。

最让我印象深刻的是三楼展区，这里给我们模拟了钢铁从矿石到钢铁的整个的诞生过程，沿着一道门进去，首先映入眼帘的是一台矿石运输机，而整个房间则是完全一个矿井的摸样，再往里走就是完全另外一番景象。我们走进的是炼钢室，在这里我们看到了锅炉炼钢水、转炉、制胚、轧钢等过程，导游还给我们演示了转炉的过程,这让我想起了电影里钢铁厂里的场景，这次真是大饱眼福啊，还有轧钢的场景也是令人印象深刻啊。

导游带领的参观结束了，接下来是我们自己自由参观的时间，我对于武钢早期的历史比较感兴趣，所以再一次去参观了武钢的发展史，我认识到了，不仅是在新中国成立之后，早在清朝的洋务改革时期武钢就是国家的钢铁重地。武钢的历史不仅是武钢自己的历史，更是中华民族自强不息、勤奋刻苦，争取中华民族伟大崛起的奋斗史。

7月11日武汉重型机床厂

今天我们来到的是武汉重型机床厂，俗称武重。一听到这个名字，我就觉得肯定是些大家伙，果不其然，武重生产的全是大型超大型机床，其中还有世界上最大的立式机床，高达28米。

在一位阿姨的带领下，我们进入了报告厅来看武重的宣传片，偶然听说过几天习近平主席才要来视察，我就觉得肯定不会白来的。看完宣传片之后，阿姨带着我们去参观各个车间，我们依次去了车床车间、铣床车间，还去了武重最引以为傲的几个王牌产品的加工车间，后来又参观了他们的模具车间还有铸造车间，这是几天以来我们参观的最多的一次了。在最先参观的几个车间内，虽然每个车间放的正在加工的车床并不是很多，但是每一个都是庞然大物。里面的机床有些已经加工完了等待验收，有的则是刚刚开始加工，到总之不能给我太深的印象，也不能是我们停下脚步。真正是我们感到震撼的是锻造厂，我们看到工人在熟练地操作着机器，并且伴随着工人的动作，使零件摆端正，再用机器一下一下地砸，一下子就把圆柱形的烧的通红的铁块就给砸成了圆饼状。每次机器砸铁块的时候都感觉大地在颤抖，真是有点气势滂礴啊！！

另外我们还了解了关于产品销售方面的知识，更加懂得了实际生产与书本所讲的区别。

7月12日东风乘用车公司中行精冲

不知不觉已经到了实习的最后一天了今天我们要参观两家与汽车有关的工厂。首先我们来到的是东风乘用车公司，我们参观了他们的一天生产线，见到了传说中的流水线生产，实际中的生产线上的汽车感觉比电视里的要慢了好多，几乎不怎么动，可能是装配的零件比较繁多的缘故吧。

生产线上同时在装配着四种不同型号的车，这也有点出乎我的预料，一辆辆汽车吊在架子上在车间内来回的流动着，等待着工人们的装配，而且厂房还特别的干净明亮，工作环境远远好过了前面参观的几家公司。接下来我们来到了产品展示区，这里陈列了公司生产的六款车，这儿可以自由的参观、拍照，甚至还可以进入车内体验驾驶的快感，这让我们喜出望外。

离开了东风风神，我们又坐车来到了中航精冲，听着名字感觉企业应该比东风更加的高级，环境应该更加好，但是进了厂有点小失望，这里其实就是用机器把一片片钢板冲压成各种形状，做成汽车的零部件，而且车间里面噪声极大，气温也高，工作条件相当恶劣。唯一值得称道的是这里的冲压件都是高精度的。只参观了一个车间就走了，这让我们的实习有了点小小的遗憾。

四、实习体会

短短几天的实习就这么结束了，有许多收获也有些许遗憾。

先说说收获吧。首先，通过这几的实习，我学习到了许多在书本上学不到的知识，了解了具体的实际生产与书本上所介绍的知识的不同之处。而且对于我这样一个材料科学工程的学生来说，也学习到了许多关于生产工艺等机械方面的知识，这对于我来说是弥足珍贵的。

再者，通过这几天的实习，也加深了许多以前脑海里比较模糊的知识的印象，实习比在课堂上听讲的效率更高，而且印象更加深刻。还有一点就是通过这次实习是我对于自己将来的方向更加明确了。

但是这次实习还是留有一些遗憾的，比如说工厂方面的带队人员太少了，以至于我们在后面的人就听不见他所讲的了，还有就是工厂中的一些东西由于保密等原因没有然我们参观，没能让我们了解到最先进最高端的技术。希望在下学年的生产实习中能在进一步。

第四篇：华中科技大学电气学院暑期生产实习报告 武汉

生产（专业）实习报告用纸

武汉豪迈电力自动化有限责 任公司生产（专业）实习报告

目录

一、实习概况„„„„„„„„„„„„„„„„„2

二、专题:

1、继电保护及保护类继电器的性能判断 „„„„„9

2、智能电网方面的专题„„„„„„„„„„„„15

三、收获及建议„„„„„„„„„„„„„„„„32

四、参考书目„„„„„„„„„„„„„„„„„33

生产（专业）实习报告用纸

一、实习概况：

在大三第二学期期末考试结束后，我们开始了为期三周的生产实习。我和其他31人选择了来到位于武汉武大科技园的豪迈电力公司进行实习，期间穿插有去其他公司进行实习。在夏胜芬老师的带领下，在豪迈公司领导的亲切关怀下，在工人师傅耐心的指导下，我们度过了令人难忘的三周，收获了知识，增长了才干，锻炼了自我的动手能力。

在实习开始之前，夏老师就在网上进行动员，将我们32人分成了4组，便于管理与安排，我被分到了第一组。七月八日早上，骄阳似火，我们电气学院豪迈实习小分队于九点在紫崧路口集合，由于夏老师是教我们电力拖动与控制技术的老师，因此彼此相互十分熟悉。大家集合在一起，相互认识了一下，大体了解了相互之间的情况。夏老师给我们讲解实习中需要注意的事项、豪迈电力公司的基本情况，强调了安全的重要性，要求我们积极的想工人师傅学习，在实习的过程中一定要保持谦虚乐观的态度。

随后，大家乘坐789路公交车前往豪迈电力公司。

武汉市豪迈电力自动化技术有限责任公司(简称豪迈电力)、武汉豪迈光电科技有限公司、武汉豪迈科技有限公司形成整个“豪迈”品牌。武汉市豪迈电力自动化技术有限责任公司(简称豪迈电力)成立于1999年，专注于电力系统二次测试设备的研发、设计、制造。我们拥有热忱的员工和强大的技术、研发能力，快速响应用户需求，努力提供完善可靠的产品和服务，竭诚助力用户打造稳定、精密的仪器设备。以华中科技大学为强大的技术后盾,充分利用先进的电子技术和科技成果，成功开发和生产了以“继保之星”为代表的系列继电保护测试设备、互感器测试设备（FA-系列、CTP-系列）以及直流系统测试维护设备等多种产品。武汉豪迈电力在全国各省设立代表处与办事处，在国内建立了20多个销售办事处，100多名员工中48%从事技术、研发工作。坐落于湖北省及武汉市重点科技孵化器基地“武大科技园一号高地”的豪迈大厦业已建成。豪迈大厦的建筑面积为27000平方米，总占地面积28亩。

是为我公司技术研发、产品生产、科技交流、学术调研活动服务的现代化大厦。公司产品远销至南美、东南亚、印度、中东、非州等地区，深受用户的好评和青睐。武汉豪迈光电科技有限公司成立于2011年8月，公司秉承创新、务实、开拓、严谨的工作作风专项致力于光纤传感技术的研发与生产。经营范围包括:光纤传感设备、电力设备、遥感设备、光电子产品、计算机软、硬件

生产（专业）实习报告用纸 的研发、生产、批发兼零售；网络工程技术设计与服务。公司研发部门主要由长期从事光纤技术研究和计算机软硬件开发的人员组成，高等学历人员比例达到100%。公司目前已开发出“光纤传感变压器油中气体在线监测系统”，光纤传感器是利用光在光纤中传输时自身对温度、微应力等数十个参量敏感的特性设计而成的传感设备，可以安全、有效、简便地用于各种电力、石化、水利、安防、生物、大型构筑物等行业进行长距离、抗电磁干扰、无电磁干扰、易燃易爆等恶劣环境及微小空间的网络化实时在线参数测量。该系统具有网络化远程监测与故障诊断功能。通过市场估值和考核，此系统的研发处于国际先进水平，有较大市场潜力。在武大科技园一路下车后，我们顺着之前指引的方向来到了豪迈大厦，是两栋12层高的现代化办公大厦。在楼下的接待大厅集合后，工作人员把我们带到了位于五楼的会议室。在这里我们见到了文老师，她将负责我们这三个星期在豪迈的接待工作。上午我们简单的聊一聊就结束了。在吃饭之前，在两位技术支持的带领下，我们来到了五楼的豪迈电力的展示大厅，我们详细了解了豪迈电力的生产产品，在其中我们遇到了很多不解的地方，两位老师都能耐心的为我们解答。中午文老师带领我们到一楼的食堂进餐，我们每天是9元的标准，前三天统一在食堂就餐，以后随便。食堂的伙食很不错，各种花样的都有。在这里，我们知道了豪迈员工每天的就餐情况，更加对以后的工作情况有所了解。吃完午饭后，我们就回到五楼的会议室休息。以后的中午也都是在这个会议室休息。

在结束了忙碌的上午工作后，我们下午又有了新的任务，我们参观了位于二楼的生产车间，在进入之前，文老师要求我们都带上鞋套，进行防静电处理，在生产车间，工人师傅们一丝不苟的按步骤进行操作，进行各个零件的组装与拼接。随后，我们顺着楼梯来到了三楼，一开始我们进入了豪迈电力的实验室，里面有各种各样的实验仪器，让我们大开眼界。接下来的研发部，是整个公司最核心的部门，我们看到了正在进行研发的工作人员，他们被分为软件组与硬件组，研发人员大多数毕业于华中科技大学和武汉理工大学，一个产品从研发到生产必须要经历过中试部，中试部对研发送来的产品进行改进，使之符合国家的产业标准。通过一整天的参观实习，我们大体了解了豪迈公司的概况，收获很大。

随后的一天，我们正式开始了解豪迈电力生产的产品，早上由于堵车，迟到了。由此我也了解到学校与公司的不同，在学校

生产（专业）实习报告用纸

里，迟到是没人管的，但在公司里面，迟到就要受到处罚。今天安排的工作是对豪迈电力两种电流互感器检测装置的认识与了解。主讲的两个人均是毕业于华中科技大学的校友。在上午的学习过程中，我们学习的是电磁型电流互感器的检测，从原理图开始，老师为我们详细的介绍了豪迈电力这款产品的特性测试项目，与此同时，还为我们介绍了电流互感器的分类与豪迈电力产品的优点。CT测试的目的是确保继电保护装置的正确动作、保护二次测试仪器、仪表安全、验证CT误差是否符合等级规定。在下午，何老师为我们介绍了电子式电流互感器的检测过程，其中低频法是介绍的重点，为了使磁通相等，可以采用降低频率f，提高时间来实现。老师讲解的比较快，很难跟得上老师的节奏，在讲解的最后阶段，何老师还为我们介绍了公司正在研发的一款软件，为我们展示了导入一个电厂的文件查取其具体参数。电子式互感器的特点是：是一个多学科发展融合的器件。在今天实习的最后阶段，夏老师为我们布置了明天的任务，让我们回去多搜集资料，为明天的实习做好准备。

7月10日迎来的是动手实践的一天，昨天对电磁式电流互感器和电子式电流互感器进行理论上的学习，今天进行动手实践。在上午的动手实践过程中，我们组使用的是一款老式的电流互感器测试仪，技术支持说这是一款第二代产品。这个产品的工作原理是：在一次侧加上实际的电压电流检测二次侧电压或电流来得出电流互感器的励磁曲线。我们在讲解过后，逐一进行操作，测量电流互感器的励磁曲线及其变化，并打印出数据及图形。在下午，我们又学习了另外一款更为先进的电流互感器测试仪，这款设备的主要原理是低频法，不需要再一次侧加上高电压、大电流。设备安全方便，精度高、重量轻、运行速度更快。测试时间大约是140s，现在这款设备已成为主流产品。

7月11日，由罗双林老师为我们讲解瓦斯校验仪基本原理及开发。主要分为五个部分：（1）气体继电器介绍（2）瓦斯继电器校验系统简介（3）瓦斯继电器校验操作介绍（4）瓦斯继电器校验系统指标（5）生产参观。短路电流使变压器油分解而产生大量气体。反应故障时气体数量和油流速度的保护称为瓦斯保护。气体继电器是构成瓦斯保护主要元件。QJ1-80型继电器分轻瓦斯和重瓦斯两部分。有一个倾斜的角度。从密封、流量、气体含量等方面进行整定。校验：通过计算与设计的内部管线来完整模拟变压器内故障时气体继电器故障的原理。主要指标有测试范围和最小分辨率。在参观实习车间中，我们亲手操作了几种瓦斯保护

生产（专业）实习报告用纸

测试仪，对测试设备有了更直观的感受。下午，由马锋老师为我们介绍油中气体在线监测及产品介绍。变压器油中溶解气体的产生和监测意义。变压器中溶解气体由热、电、机械故障三种原因产生。以油中特性气体特征量为判断变压器的方法—油中溶解气体分析DGA。变压器油中溶解气体在线监测技术现状：常用的是气体色谱法。基于光声光谱技术的变压器油中溶解气体监测。光声光谱技术原理和气体红外吸收谱。DGA—ofs绝缘油中溶解气体及微水在线监测系统。

7月12日由何喜龙老师为我们介绍变电站直流系统。直流系统一般由直流充电屏和蓄电池组组成。充电机作为一个直流电源需要测试的内容：输出电压、电流的精度、纹波、功率等。不达标可能产生的影响：

1、纹波：交流成分属于高频范畴，影响设备寿命，造成逻辑误动或拒动。

2、电压电流精度：造成直流输出稳定性不足。输入电源、负载及环境温度、湿度、电磁干扰影响电源输出。蓄电池组的维护：为了检验蓄电池组的实际容量及可备用时间，保证系统的正常运行，需要对蓄电池组进行放电试验，一般一年一次。对蓄电池整组电压、蓄电池放电电流、蓄电池单体电压、放电时间进行检测。在进行完理论学习后，我们的老师进行了实验的演示实验。

很快就结束了一周的实习，在结束了两天的休整后我们我们又开始了第二周的实习。第一天是有来自中试部的部长周峰老师为我们介绍继电保护及其测试技术的发展及其产品系列、产品工艺及可靠性控制、变电站保护装置模拟实验介绍。继电保护测试技术包括继电保护试验及其特性参数测量的原理、方法和专用仪器仪表的使用：（1）测量误差理论和测量数据处理。（2）试验电源和测试信号。（3）试验波形的记忆、录取、保存和判读。（4）继电保护基本特性量测试原理。（5）继电保护试验方法。（6）电力系统的物理模型和数字仿真。（7）电力系统的保护专用测试仪和设备。（8）继电保护在线试验、自动检测和故障判断。（9）继电保护计算机辅助试验技术。（10）继电保护试验标准的应用。继电器的基本实验主要分为稳态试验、动态试验和动态超越试验。随后的一天由陶友杰和周峰老师为我们介绍和演示了继保之星1600/6000的特色和分组操作。

7月17日，我们来到豪迈电力旁边的一家公司继续实习参观—武汉迈信电气技术有限公司，也是一家由华中科技大学校友创立的公司。武汉迈信电气技术有限公司创立于2004年，以“迈信电气”为核心品牌，是一家专注于伺服仪器产品研究、开发、生产、生产（专业）实习报告用纸

销售为一体的高新技术企业。现为POWERLINK中国用户组织的常任理事单位，中国机床工具工业协会会员单位。

迈信电气注册资本为3000万元，坐落于武汉市东湖新技术开发区武大科技园，拥有占地面积4800平方米，现有员工85人。已通过ISO9000-2001、安全生产标准等认证，并先后被评为“高新技术企业”、“科技型中小型企业成长路线图计划重点培育企业”、“湖北省家极具投资潜力的科技型企业”等称号。迈信电气成立9年来，不断加大自主研发力度，目前已拥有多项自主知识产权，在伺服技术领域处于国内同行业领先地位。研制的全数字式交流伺服驱动器和永磁交流伺服电机为公司核心产品，已广泛应用于数控机床、包装机械、纺织机械、机器人、激光加工及自动化生产线等众多自动化领域，产品远销台湾、东南亚、印度、南非、俄罗斯、巴西等国家。公司秉承以“品质、创新、服务、价值”的经营理念，坚持“服务求诚、质量求精”的质量方针，以专业、诚信、务实、进取的态度，致力于为客户提供恒久的产品价值，并立志成为国内伺服行业的创新先锋。

在上午，我们来到了迈信公司的会议室，公司的负责人为我们讲解了迈信公司的概况，与华中科技大学的渊源等。随后，由两位博士为我们介绍了公司的核心产品：伺服电机和伺服驱动器，各种型号的伺服电机和伺服驱动器让我们大开眼界，随后我们走上台去进行亲自操作，夏老师告诉我们，电气专业不仅有电力系统，外面的世界更精彩。紧接着，我们参观了公司的研发部，负责人为我们演示了伺服电机和伺服驱动器的工作情况，在生产车间，我们看到生产工人在一丝不苟的工作。

结束了上午忙碌的实习，下午我们一组同学又回到豪迈电力，深入到生产车间，向奋战在生产一线的工人师傅取经，我们在焊接、检测、装配等环节实习，了解设备的生产情况，受益良多。

星期四，阳光明媚，天气有点热，我们实习小分队乘公交车来到光谷芯中心，参观武汉运泰利科技有限公司。武汉市运泰利科技有限公司，位于武汉市东湖高新技术开发区关南工业园内，隶属于珠海运泰利集团，为满足内地客户需求，于二零一零年组建武汉分公司，兄弟公司有： 珠海市运泰利自动化设备有限公司 珠海市运泰利发展有限公司 珠海市运泰利电子有限公司 深圳市运泰利电子有限公司 长沙市运泰利科技有限公司 河南省新县运泰利生物科技有限公司 河南省新县香山湖旅游开发有限公司 公司主营业务：各类自动化设备及测试系统、SMT service & EMS、生产（专业）实习报告用纸

SMT设备销售及维护、生物研究和开发、野生山茶油、茶皂素及其深加工、旅游开发等。武汉公司主要从事各类自动化设备、测试系统的研制和开发； SMT周边设备及非标机械的制作；及各类装配工装、测试治具的设计和生产。“满足客户需求、超越客户期望”是我们的宗旨；我们一贯奉行服务至上、质量第一的原则；以降低客户成本为已任。现客户有富士康集团、烽火科技、凡谷电子、中船709所、冠捷电子、EPCOS、WTD、许继电气等知名企业。公司拥有各类进口和国产数控机床及专用设备，机械工程师、软件工程师、电气工程师、自动化工程师多名。在运泰利技术有限公司，公司负责人首先向我们介绍了公司的概况，播放了大量的视频，向我们介绍了运泰利公司的产品及服务，让我们见识到了电机在工业生产过程中的巨大作用，在生产车间，我们看到工人们在忙碌着生产各种各样的组装零件，进行设备的调试与检测。

周五，我们来到中国长江航运电机厂进行生产实习。长航电机厂是全国冶金起重及防爆电机行业协会成员之一，以生产专用特种电机为主，是湖北省内唯一生产冶金起重电机的专业厂家，产品广泛用于冶金、起重、建筑、港口、船舶、水利电力和化工等领域。为我国葛州坝、三峡水利建设，宝钢、首钢、武钢等钢厂发展，北京奥运工程、世贸大厦工程，电厂翻车煤机等提供了可靠的驱动力。长航电机厂拥有生产电机的专用设备400多台套，年生产能力100万千瓦。企业具有较强的设计开发能力，能够适应企业持续发展的需要。企业拥有2项发明专利和15项实用新型专利。其中YZRD变极电机曾获国家第七届发明专利奖金奖。2002年以来，分别获得国家科技型中小企业技术创新基金、国家火炬计划、湖北省科技进步二等奖、国家重点新产品计划项目、湖北省科技型中小企业创新奖等。2008年，长航电机技术中心被认定为武汉市高新技术研发中心，2009年，企业分别被湖北省和武汉市评为信息化示范企业，并获国家高新技术企业称号。2012年，企业被国家工信部认定为首批“信息化与工业化深度融合示范企业”。同年，长航电机厂与华中科技大学通过产学研用相结合，共

生产（专业）实习报告用纸

同研制开发的“船舶轴带无刷双馈交流发电系统”被认定为国家重大科技成果转化项目。长航电机厂始终以市场导向，以满足客户需求为动力，坚持产品创新，努力提高企业核心竞争力。企业注重人才队伍建设，紧密同大专院校和科研院所合作研发新产品，不断保持在激烈市场竞争中产品以优取胜的竞争活力。长航电机厂于1998年通过ISO9001质量管理体系认证；2006年取得欧盟CE认证；2008年，再度通过GB/T19001-2000质量管理体系、CCSR9001-2008船用产品制造厂质量管理体系、GB/T28001-2001职业健康安全管理体系和GB/T24001-2004环境管理体系第三方认证。同年，绕线转子电机获得出口许可认证。长航电机的质量方针为：新技术一马当先，严管理一丝不苟，创电机一流品牌，对顾客一诺千金。我们奉行最大限度满足顾客需求的经营方针，并在设计开发、生产营销和售后服务过程中始终贯彻如一。我们追求的是，为中国电机事业的技术进步和发展做出我们应有的贡献。在接待大厅，我们被分为两组，由两名工程师带队，分别参观了电机生产的整个过程，一进入厂房，我们就看到工人师傅们在忙碌的工作着，将硅钢片制成各种各样的形状，形成电机的骨架、铁芯等部件。又将绕组等一个个固定在电机里面。经过组装车间与检测，电机就可以出场了，进过本次参观，让我了解了电机生产的过程与环节，加强了对电机的认识。

转眼就来到了实习的最后一周，我们又回到了豪迈公司，主要有两方面的内容：智能电表和无线通信方法，无刷双馈电机。这两个部分也是现在电力行业研究的热点，未来有着广阔的前景。随后的一天，是豪迈电力的总经理陈前臣为我们讲述电力系统的综合性概况，陈经理高屋建瓴的为我们讲解电力行业的发展趋势与热点，让我们深受启发，尤其是智能电网，现在是国家电网大力提倡的东西，值得我们深入进行研究。很快就到了实习的最后一天，上午夏老师为我们安排了一场考试，主要是对我们这三周以来的实习情况进行检测，题目出的很活，感觉做的还是可以的。下午则是由公司的人力资源的部长与我们进行交流，给我们未来

生产（专业）实习报告用纸 的求职路提出几点建议：要有好的定位，要有职业规划、不要轻易跳槽，还有最重要的一点是时刻保持勤奋。晚上，豪迈电力邀请我们去一家饭店吃饭，当做结束实习的一种仪式。整个实习历时三周，感觉自己收获很多，也理解和成长了很多。

二、专题

1、继电保护及保护类继电器的性能判断

研究电力系统故障和危及安全运行的异常工况，以探讨其对策的反事故自动化措施。因在其发展过程中曾主要用有触点的继电器来保护电力系统及其元件（发电机、变压器、输电线路、母线等）使之免遭损害，所以沿称继电保护。研究电力系统故障和危及安全运行的异常工况，以探讨其对策的反事故自动化措施。因在其发展过程中曾主要用有触点的继电器来保护电力系统及其元件（发电机、变压器、输电线路等），使之免遭损害，所以也称继电保护。基本任务是：当电力系统发生故障或异常工况时，在可能实现的最短时间和最小区域内，自动将故障设备从系统中切除，或发出信号由值班人员消除异常工况根源，以减轻或避免设备的损坏和对相邻地区供电的影响。继电保护装置必须具有正确区分被保护元件是处于正常运行状态还是发生了故障，是保护区内故障还是区外故障的功能。保护装置要实现这一功能，需要根据电力系统发生故障前后电气物理量变化的特征为基础来构成。

电力系统发生故障后，工频电气量变化的主要特征是：(1)电流增大。短路时故障点与电源之间的电气设备和输电线路上的电流将由负荷电流增大至大大超过负荷电流。

(2)电压降低。当发生相间短路和接地短路故障时，系统各

生产（专业）实习报告用纸

点的相间电压或相电压值下降，且越靠近短路点，电压越低。

(3)电流与电压之间的相位角改变。正常运行时电流与电压间的相位角是负荷的功率因数角，一般约为20°，三相短路时，电流与电压之间的相位角是由线路的阻抗角决定的，一般为60°～85°，而在保护反方向三相短路时，电流与电压之间的相位角则是180°+(60°～85°)。

(4)测量阻抗发生变化。测量阻抗即测量点(保护安装处)电压与电流之比值。正常运行时，测量阻抗为负荷阻抗；金属性短路时，测量阻抗转变为线路阻抗，故障后测量阻抗显著减小，而阻抗角增大。

不对称短路时，出现相序分量，如两相及单相接地短路时，出现负序电流和负序电压分量；单相接地时，出现负序和零序电流和电压分量。这些分量在正常运行时是不出现的。

利用短路故障时电气量的变化，便可构成各种原理的继电保护。

此外，除了上述反应工频电气量的保护外，还有反应非工频电气量的保护。

继电保护装置为了完成它的任务，必须在技术上满足选择性、速动性、灵敏性和可靠性四个基本要求。对于作用于继电器跳闸的继电保护，应同时满足四个基本要求，而对于作用于信号以及只反映不正常的运行情况的继电保护装置，这四个基本要求中有些要求可以降低。

（1）选择性

选择性就是指当电力系统中的设备或线路发生短路时，其继电保护仅将故障的设备或线路从电力系统中切除，当故障设备或

生产（专业）实习报告用纸

线路的保护或断路器拒动时，应由相邻设备或线路的保护将故障切除。

（2）速动性

速动性是指继电保护装置应能尽快地切除故障，以减少设备及用户在大电流、低电压运行的时间，降低设备的损坏程度，提高系统并列运行的稳定性。

一般必须快速切除的故障有：

(1)使发电厂或重要用户的母线电压低于有效值(一般为0.7倍额定电压)。

(2)大容量的发电机、变压器和电动机内部故障。

(3)中、低压线路导线截面过小，为避免过热不允许延时切除的故障。

(4)可能危及人身安全、对通信系统或铁路信号造成强烈干扰的故障。

故障切除时间包括保护装置和断路器动作时间，一般快速保护的动作时间为0.04s～0.08s，最快的可达0.01s～0.04s，一般断路器的跳闸时间为0.06s～0.15s，最快的可达0.02s～0.06s。

对于反应不正常运行情况的继电保护装置，一般不要求快速动作，而应按照选择性的条件，带延时地发出信号。

（3）灵敏性

灵敏性是指电气设备或线路在被保护范围内发生短路故障或不正常运行情况时，保护装置的反应能力。

生产（专业）实习报告用纸

能满足灵敏性要求的继电保护，在规定的范围内故障时，不论短路点的位置和短路的类型如何，以及短路点是否有过渡电阻，都能正确反应动作，即要求不但在系统最大运行方式下三相短路时能可靠动作，而且在系统最小运行方式下经过较大的过渡电阻两相或单相短路故障时也能可靠动作。

系统最大运行方式：被保护线路末端短路时，系统等效阻抗最小，通过保护装置的短路电流为最大运行方式；

系统最小运行方式：在同样短路故障情况下，系统等效阻抗为最大，通过保护装置的短路电流为最小的运行方式。

保护装置的灵敏性是用灵敏系数来衡量。（4）可靠性

可靠性包括安全性和信赖性，是对继电保护最根本的要求。安全性：要求继电保护在不需要它动作时可靠不动作，即不发生误动。

信赖性：要求继电保护在规定的保护范围内发生了应该动作的故障时可靠动作，即不拒动。

继电保护的误动作和拒动作都会给电力系统带来严重危害。即使对于相同的电力元件，随着电网的发展，保护不误动和不拒动对系统的影响也会发生变化。

以上四个基本要求是设计、配置和维护继电保护的依据，又是分析评价继电保护的基础。这四个基本要求之间是相互联系的，但往往又存在着矛盾。因此，在实际工作中，要根据电网的结构和用户的性质，辩证地进行统一。

生产（专业）实习报告用纸

发展趋势

微机保护经过近20年的应用、研究和发展，已经在电力系统中取得了巨大的成功，并积累了丰富的运行经验，产生了显著的经济效益，大大提高了电力系统运行管理水平。近年来，随着计算机技术的飞速发展以及计算机在电力系统继电保护领域中的普遍应用，新的控制原理和方法被不断应用于计算机继电保护中，以期取得更好的效果，从而使微机继电保护的研究向更高的层次发展，继电保护技术未来趋势是向计算机化，网络化，智能化，保护、控制、测量和数据通信一体化发展。（1）计算机化

随着计算机硬件的迅猛发展，微机保护硬件也在不断发展。电力系统对微机保护的要求不断提高，除了保护的基本功能外，还应具有大容量故障信息和数据的长期存放空间，快速的数据处理功能，强大的通信能力，与其它保护、控制装置和调度联网以共享全系统数据、信息和网络资源的能力，高级语言编程等。这就要求微机保护装置具有相当于一台pc机的功能。继电保护装置的微机化、计算机化是不可逆转的发展趋势。但对如何更好地满足电力系统要求，如何进一步提高继电保护的可靠性，如何取得更大的经济效益和社会效益，尚需进行具体深入的研究。（2）网络化

计算机网络作为信息和数据通信工具已成为信息时代的技术支柱，它深刻影响着各个工业领域，也为各个工业领域提供了强有力的通信手段。到目前为止，除了差动保护和纵联保护外，所有继电保护装置都只能反应保护安装处的电气量。继电保护的作用主要是切除故障元件，缩小事故影响范围。因继电保护的作用不只限于切除故障元件和限制事故影响范围，还要保证全系统的

生产（专业）实习报告用纸

安全稳定运行。这就要求每个保护单元都能共享全系统的运行和故障信息的数据，各个保护单元与重合闸装置在分析这些信息和数据的基础上协调动作，确保系统的安全稳定运行。显然，实现这种系统保护的基本条件是将全系统各主要设备的保护装置用计算机网络联接起来，亦即实现微机保护装置的网络化。

（3）智能化

随着智能电网的发展，分布式发电、交互式供电模式对继电保护提出了更高要求，另一方面通信和信息技术的长足发展，数字化技术及应用在各行各业的日益普及也为探索新的保护原理提供了条件，智能电网中可利用传感器对发电、输电、配电、供电等关键设备的运行状况进行实时监控，然后把获得的数据通过网络系统进行收集、整合，最后对数据进行分析。利用这些信息可对运行状况进行监测，实现对保护功能和保护定值的远程动态监控和修正。另外，对保护装置而言，保护功能除了需要本保护对象的运行信息外，还需要相关联的其它设备的运行信息。一方面保证故障的准确实时识别，另一方面保证在没有或少量人工干预下，能够快速隔离故障、自我恢复，避免大面积停电的发生。保护、控制、测量、数据通信一体化在实现继电保护的计算机化和网络化的条件下，保护装置实际上就是一台高性能、多功能的计算机，是整个电力系统计算机网络上的一个智能终端。它可从网上获取电力系统运行和故障的任何信息和数据，也可将它所获得的被保护元件的任何信息和数据传送给网络控制中心或任一终端。因此，每个微机保护装置不但可完成继电保护功能，而且在无故障正常运行隋况下还可完成测量、控制、数据通信功能，亦即实现保护、控制、测量、数据通信一体化。

继保之星-6000光数字继电保护测试仪

可对符合IEC61850标准规范的各种数字化测控和保护单元进行检定。

可模拟单相至三相的瞬时性、永久性、转换性故障进行整组

生产（专业）实习报告用纸

试验。

6相电流可方便进行三相差动保护测试，12相输出可用于备自投测试。

可完成各种自动化程度高的大型复杂校验工作:能自动测试及扫描各种保护定值，进行故障回放，测试备自投、快切、系统振荡等，实时存储测试数据，显示矢量图，联机打印报告等。

继保之星-1600继电保护测试系统

除可对各种继电器（如电流、电压、反时限、功率方向、阻抗、差动、低周、同期、频率、直流、中间、时间等）及微机保护进行检定外，并可模拟单相至三相的瞬时性、永久性、转换性 故障进行整组试验。还可完成各种自动化程度高的大型复杂校验工作，能自动测试及扫描各种

保护定值，进行故障回放，测试备自投、快切、系统振荡等，实时存储测试数据，显示矢量图，联机打印报告等。６相电流可方便进行三相差动保护测试，12相输出可用于备自投测试。

2、智能电网方面的专题

智能电网就是电网的智能化，也被称为“电网2.0”，它是建立在集成的、高速双向通信网络的基础上，通过先进的传感和测量技术、先进的设备技术、先进的控制方法以及先进的决策支持系统技术的应用，实现电网的可靠、安全、经济、高效、环境友好和使用安全的目标，其主要特征包括自愈、激励和包括用户、抵御攻击、提供满足21世纪用户需求的电能质量、容许各种不同发电形式的接入、启动电力市场以及资产的优化高效运行。定义

生产（专业）实习报告用纸

美国能源部《Grid 2030》：一个完全自动化的电力传输网络，能够监视和控制每个用户和电网节点，保证从电厂到终端用户整个输配电过程中所有节点之间的信息和电能的双向流动。中国物联网校企联盟：智能电网由很多部分组成，可分为：智能变电站，智能配电网，智能电能表，智能交互终端，智能调度，智能家电，智能用电楼宇，智能城市用电网，智能发电系统，新型储能系统。现在对其中的一部分做简单介绍。

欧洲技术论坛：一个可整合所有连接到电网用户所有行为的电力传输网络，以有效提供持续、经济和安全的电力。中国科学院电工研究所：智能电网是以包括各种发电设备、输配电网络、用电设备和储能设备的物理电网为基础，将现代先进的传感测量技术、网络技术、通讯技术、计算技术、自动化与智能控制技术等与物理电网高度集成而形成的新型电网，它能够实现可观测（能够监测电网所有设备的状态）、可控制（能够控制电网所有设备的状态）、完全自动化（可自适应并实现自愈）和系统综合优化平衡（发电、输配电和用电之间的优化平衡），从而使电力系统更加清洁、高效、安全、可靠。

美国电力科学研究院：IntelliGrid是一个由众多自动化的输电和配电系统构成的电力系统，以协调、有效和可靠的方式实现所有的电网运作：具有自愈功能；快速响应电力市场和企业业务需求；具有智能化的通信架构，实现实时、安全和灵活的信息流，为用户提供可靠、经济的电力服务。

国家电网中国电力科学研究院：以物理电网为基础(中国的智能电网是以特高压电网为骨干网架、各电压等级电网协调发展的坚强电网为基础)，将现代先进的传感测量技术、通讯技术、信息技术、计算机技术和控制技术与物理电网高度集成而形成的新型电网。它以充分满足用户对电力的需求和优化资源配置、确保电力供应的安全性、可靠性和经济性、满足环保约束、保证电能质

生产（专业）实习报告用纸

量、适应电力市场化发展等为目的，实现对用户可靠、经济、清洁、互动的电力供应和增值服务。背景

坚强智能电网的发展在全世界还处于起步阶段，没有一个共同的精确定义，其技术大致可分为四个领域：高级量测体系、高级配电运行、高级输电运行和高级资产管理。高级量测体系主要作用是授权给用户，使系统同负荷建立起联系，使用户能够支持电网的运行；高级配电运行核心是在线实时决策指挥，目标是灾变防治，实现大面积连锁故障的预防；高级输电运行主要作用是强调阻塞管理和降低大规模停运的风险；高级资产管理是在系统中安装大量可以提供系统参数和设备（资产）“健康”状况的高级传感器，并把所收集到的实时信息与资源管理、模拟与仿真等过程集成，改进电网的运行和效率。智能电网是物联网的重要应用，《计算机学报》刊登的《智能电网信息系统体系结构研究》一文对此进行了详细论述，并分析了智能电网信息系统的体系结构。先进性

与现有电网相比，智能电网体现出电力流、信息流和业务流高度融合的显著特点，其先进性和优势主要表现在：

（1）具有坚强的电网基础体系和技术支撑体系，能够抵御各类外部干扰和攻击，能够适应大规模清洁能源和可再生能源的接入，电网的坚强性得到巩固和提升。

（2）信息技术、传感器技术、自动控制技术与电网基础设施有机融合，可获取电网的全景信息，及时发现、预见可能发生的故障。故障发生时，电网可以快速隔离故障，实现自我恢复，从而避免大面积停电的发生。

生产（专业）实习报告用纸

（3）柔性交/直流输电、网厂协调、智能调度、电力储能、配电自动化等技术的广泛应用，使电网运行控制更加灵活、经济，并能适应大量分布式电源、微电网及电动汽车充放电设施的接入。（4）通信、信息和现代管理技术的综合运用，将大大提高电力设备使用效率，降低电能损耗，使电网运行更加经济和高效。（5）实现实时和非实时信息的高度集成、共享与利用，为运行管理展示全面、完整和精细的电网运营状态图，同时能够提供相应的辅助决策支持、控制实施方案和应对预案。

（6）建立双向互动的服务模式，用户可以实时了解供电能力、电能质量、电价状况和停电信息，合理安排电器使用；电力企业可以获取用户的详细用电信息，为其提供更多的增值服务。趋势

“十二五”期间，国家电网将投资5000亿元，建成连接大型能源基地与主要负荷中心的“三横三纵”的特高压骨干网架和13回长距离支流输电工程，初步建成核心的世界一流的坚强智能电网。

国家电网制定的《坚强智能电网技术标准体系规划》，明确了坚强智能电网技术标准路线图，是世界上首个用于引导智能电网技术发展的纲领性标准。国网公司的规划是，到2015年基本建成具有信息化、自动化、互动化特征的坚强智能电网，形成以华北、华中、华东为受端，以西北、东北电网为送端的三大同步电网，使电网的资源配置能力、经济运行效率、安全水平、科技水平和智能化水平得到全面提升。

（1）智能电网是电网技术发展的必然趋势。通讯、计算机、自动化等技术在电网中得到广泛深入的应用，并与传统电力技术

生产（专业）实习报告用纸

有机融合，极大地提升了电网的智能化水平。传感器技术与信息技术在电网中的应用，为系统状态分析和辅助决策提供了技术支持，使电网自愈成为可能。调度技术、自动化技术和柔性输电技术的成熟发展，为可再生能源和分布式电源的开发利用提供了基本保障。通信网络的完善和用户信息采集技术的推广应用，促进了电网与用户的双向互动。随着各种新技术的进一步发展、应用并与物理电网高度集成，智能电网应运而生。

（2）发展智能电网是社会经济发展的必然选择。为实现清洁能源的开发、输送和消纳，电网必须提高其灵活性和兼容性。为抵御日益频繁的自然灾害和外界干扰，电网必须依靠智能化手段不断提高其安全防御能力和自愈能力。为降低运营成本，促进节能减排，电网运行必须更为经济高效，同时须对用电设备进行智能控制，尽可能减少用电消耗。分布式发电、储能技术和电动汽车的快速发展，改变了传统的供用电模式，促使电力流、信息流、业务流不断融合，以满足日益多样化的用户需求。计划

日本计划在2030年全部普及智能电网，同时官民一体全力推动在海外建设智能电网。在蓄电池领域，日本企业的全球市场占有率目标是力争达到50%，获得约10万亿日元的市场。日本经济产业省已经成立“关于下一代能源系统国际标准化研究会”，日美已确立在冲绳和夏威夷进行智能电网共同实验的项目。在中电联获悉，2020年中国将建成以华北、华东、华中特高压同步电网为中心，东北特高压电网、西北750千伏电网为送端，联结各大煤电基地、大水电基地、大核电基地、大可再生能源基地，各级电网协调发展的坚强智能电网。华北、华东、华中特高压同步电网形成“五纵六横”主网架。方向

生产（专业）实习报告用纸

在绿色节能意识的驱动下，智能电网成为世界各国竞相发展的一个重点领域。

智能电网是电力网络，是一个自我修复，让消费者积极参与，能及时从袭击和自然灾害复原，容纳所有发电和能量储存，能接纳新产品，服务和市场，优化资产利用和经营效率，为数字经济提供电源质量。

智能电网建立在集成的、高速双向通信网络基础之上，旨在利用先进传感和测量技术、先进设备技术、先进控制方法，以及先进决策支持系统技术，实现电网可靠、安全、经济、高效、环境友好和使用安全的高效运行。

它的发展是一个渐进的逐步演变,是一场彻底的变革,是现有技术和新技术协同发展的产物，除了网络和智能电表外还饱含了更广泛的范围。

建设以特高压电网为骨干网架，各级电网协调发展，以信息化、自动化、互动化为特征的坚强智能电网，全面提高电网的安全性、经济性、适应性和互动性，坚强是基础, 智能是关键。意义

其重要意义体现在以下几个方面：

（1）具备强大的资源优化配置能力。我国智能电网建成后，将实现大水电、大煤电、大核电、大规模可再生能源的跨区域、远距离、大容量、低损耗、高效率输送，区域间电力交换能力明显提升。

（2）具备更高的安全稳定运行水平。电网的安全稳定性和供电可靠性将大幅提升，电网各级防线之间紧密协调，具备抵御突发性事件和严重故障的能力，能够有效避免大范围连锁故障的发生，显著提高供电可靠性，减少停电损失。

生产（专业）实习报告用纸

（3）适应并促进清洁能源发展。电网将具备风电机组功率预测和动态建模、低电压穿越和有功无功控制以及常规机组快速调节等控制机制，结合大容量储能技术的推广应用，对清洁能源并网的运行控制能力将显著提升，使清洁能源成为更加经济、高效、可靠的能源供给方式。

（4）实现高度智能化的电网调度。全面建成横向集成、纵向贯通的智能电网调度技术支持系统，实现电网在线智能分析、预警和决策，以及各类新型发输电技术设备的高效调控和交直流混合电网的精益化控制。

（5）满足电动汽车等新型电力用户的服务要求。将形成完善的电动汽车充放电配套基础设施网，满足电动汽车行业的发展需要，适应用户需求，实现电动汽车与电网的高效互动。

（6）实现电网资产高效利用和全寿命周期管理。可实现电网设施全寿命周期内的统筹管理。通过智能电网调度和需求侧管理，电网资产利用小时数大幅提升，电网资产利用效率显著提高。（7）实现电力用户与电网之间的便捷互动。将形成智能用电互动平台，完善需求侧管理，为用户提供优质的电力服务。同时，电网可综合利用分布式电源、智能电能表、分时电价政策以及电动汽车充放电机制，有效平衡电网负荷，降低负荷峰谷差，减少电网及电源建设成本。

（8）实现电网管理信息化和精益化。将形成覆盖电网各个环节的通信网络体系，实现电网数据管理、信息运行维护综合监管、电网空间信息服务以及生产和调度应用集成等功能，全面实现电网管理的信息化和精益化。

（9）发挥电网基础设施的增值服务潜力。在提供电力的同时，服务国家“三网融合”战略，为用户提供社区广告、网络电视、语音等集成服务，为供水、热力、燃气等行业的信息化、互动化

生产（专业）实习报告用纸

提供平台支持，拓展及提升电网基础设施增值服务的范围和能力，有力推动智能城市的发展。

（10）促进电网相关产业的快速发展。电力工业属于资金密集型和技术密集型行业，具有投资大、产业链长等特点。建设智能电网，有利于促进装备制造和通信信息等行业的技术升级，为我国占领世界电力装备制造领域的制高点奠定基础。发展原因

坚强的内涵是指具有坚强的网架结构、强大的电力输送能力和安全可靠的电力供应。坚强的网架结构是保障安全可靠电力供应的基础和前提；强大的电力输送能力，是与电力需求快速增长相适应的发展要求，是坚强的重要内容；安全可靠的电力供应是经济发展和社会稳定的前提和基础，是电网坚强内涵的具体体现。推进系统

（1）能有效地提高电力系统的安全性和供电可靠性。利用智能电网强大的“自愈”功能，可以准确、迅速地隔离故障元件，并且在较少人为干预的情况下使系统迅速恢复到正常状态，从而提高系统供电的安全性和可靠性。

（2）实现电网可持续发展。坚强智能电网建设可以促进电网技术创新，实现技术、设备、运行和管理等各个方面的提升，以适应电力市场需求，推动电网科学、可持续发展。

（3）减少有效装机容量。利用我国不同地区电力负荷特性差异大的特点，通过智能化的统一调度，获得错峰和调峰等联网效益；同时通过分时电价机制，引导用户低谷用电，减小高峰负荷，从而减少有效装机容量。

生产（专业）实习报告用纸

（4）降低系统发电燃料费用。建设坚强智能电网，可以满足煤电基地的集约化开发，优化我国电源布局，从而降低燃料运输成本；同时，通过降低负荷峰谷差，可提高火电机组使用效率，降低煤耗，减少发电成本。

（5）提高电网设备利用效率。首先，通过改善电力负荷曲线，降低峰谷差，提高电网设备利用效率；其次，通过发挥自我诊断能力，延长电网基础设施寿命。

（6）降低线损。以特高压输电技术为重要基础的坚强智能电网，将大大降低电能输送中的损失率；智能调度系统、灵活输电技术以及与用户的实时双向交互，都可以优化潮流分布，减少线损；同时，分布式电源的建设与应用，也减少了电力远距离传输的网损。分配资源

我国能源资源与能源需求呈逆向分布，80%以上的煤炭、水能和风能资源分布在西部、北部地区，而75%以上的能源需求集中在东部、中部地区。能源资源与能源需求分布不平衡的基本国情，要求我国必须在全国范围内实行能源资源优化配置。建设坚强智能电网，为能源资源优化配置提供了一个良好的平台。坚强智能电网建成后，将形成结构坚强的受端电网和送端电网，电力承载能力显著加强，形成“强交、强直”的特高压输电网络，实现大水电、大煤电、大核电、大规模可再生能源的跨区域、远距离、大容量、低损耗、高效率输送显著提升电网大范围能源资源优化配置能力。能源发展

风能、太阳能等清洁能源的开发利用以生产电能的形式为主，建设坚强智能电网可以显著提高电网对清洁能源的接入、消纳和调节能力，有力推动清洁能源的发展。①智能电网应用先进的控制技术以及储能技术，完善清洁能源发电并网的技术标准，提高

生产（专业）实习报告用纸

了清洁能源接纳能力。②智能电网合理规划大规模清洁能源基地网架结构和送端电源结构，应用特高压、柔性输电等技术，满足了大规模清洁能源电力输送的要求。③智能电网对大规模间歇性清洁能源进行合理、经济调度，提高了清洁能源生产运行的经济性。④智能化的配用电设备，能够实现对分布式能源的接纳与协调控制，实现与用户的友好互动，使用户享受新能源电力带来的便利。节能减排

坚强智能电网建设对于促进节能减排、发展低碳经济具有重要意义：①支持清洁能源机组大规模入网，加快清洁能源发展，推动我国能源结构的优化调整；②引导用户合理安排用电时段，降低高峰负荷，稳定火电机组出力，降低发电煤耗；③促进特高压、柔性输电、经济调度等先进技术的推广和应用，降低输电损失率，提高电网运行经济性；④实现电网与用户有效互动，推广智能用电技术，提高用电效率；⑤推动电动汽车的大规模应用，促进低碳经济发展，实现减排效益。主要特征

智能电网包括八个方面的主要特征，这些特征从功能上描述了电网的特性，而不是最终应用的具体技术，它们形成了智能电网完整的景象。自愈电网

“自愈”指的是把电网中有问题的元件从系统中隔离出来并且在很少或不用人为干预的情况下可以使系统迅速恢复到正常运行状态，从而几乎不中断对用户的供电服务。从本质上讲，自愈就是智能电网的“免疫系统”。这是智能电网最重要的特征。自愈电网进行连续不断的在线自我评估以预测电网可能出现的

生产（专业）实习报告用纸

问题，发现已经存在的或正在发展的问题，并立即采取措施加以控制或纠正。自愈电网确保了电网的可靠性、安全性、电能质量和效率。自愈电网将尽量减少供电服务中断，充分应用数据获取技术，执行决策支持算法，避免或限制电力供应的中断，迅速恢复供电服务。基于实时测量的概率风险评估将确定最有可能失败的设备、发电厂和线路；实时应急分析将确定电网整体的健康水平，触发可能导致电网故障发展的早期预警，确定是否需要立即进行检查或采取相应的措施；和本地及远程设备的通信将帮助分析故障、电压降低、电能质量差、过载和其他不希望的系统状态，基于这些分析，采取适当的控制行动。自愈电网经常应用连接多个电源的网络设计方式。当出现故障或发生其他的问题时，在电网设备中的先进的传感器确定故障并和附近的设备进行通信，以切除故障元件或将用户迅速地切换到另外的可靠的电源上，同时传感器还有检测故障前兆的能力，在故障实际发生前，将设备状况告知系统，系统就会及时地提出预警信息。促进参与

在智能电网中，用户将是电力系统不可分割的一部分。鼓励和促进用户参与电力系统的运行和管理是智能电网的另一重要特征。从智能电网的角度来看，用户的需求完全是另一种可管理的资源，它将有助于平衡供求关系，确保系统的可靠性；从用户的角度来看，电力消费是一种经济的选择，通过参与电网的运行和管理，修正其使用和购买电力的方式，从而获得实实在在的好处。在智能电网中，用户将根据其电力需求和电力系统满足其需求的能力的平衡来调整其消费。同时需求响应（DR）计划将满足用户在能源购买中有更多选择的基本需求，减少或转移高峰电力需求的能力使电力公司尽量减少资本开支和营运开支，通过降低线损和减少效率低下的调峰电厂的运营，同时也提供了大量的环境效益。在智能电网中，和用户建立的双向实时的通信系统是实现鼓励和促进用户积极参与电力系统运行和管理的基础。实时通知用户其电力消费的成本、实时电价、电网的状况、计划停电信息以及其他一些服务的信息，同时用户也可以根据这些信息制定

生产（专业）实习报告用纸

自己的电力使用的方案。抵御攻击

电网的安全性要求一个降低对电网物理攻击和网络攻击的脆弱性并快速从供电中断中恢复的全系统的解决方案。智能电网将展示被攻击后快速恢复的能力，甚至是从那些决心坚定和装备精良的攻击者发起的攻击。智能电网的设计和运行都将阻止攻击，最大限度地降低其后果和快速恢复供电服务。智能电网也能同时承受对电力系统的几个部分的攻击和在一段时间内多重协调的攻击。智能电网的安全策略将包含威慑、预防、检测、反应，以尽量减少和减轻对电网和经济发展的影响。不管是物理攻击还是网络攻击，智能电网要通过加强电力企业与政府之间重大威胁信息的密切沟通，在电网规划中强调安全风险，加强网络安全等手段，提高智能电网抵御风险的能力。特殊优势

智能电网将安全、无缝地容许各种不同类型的发电和储能系统接入系统，简化联网的过程，类似于“即插即用”，这一特征对电网提出了严峻的挑战。改进的互联标准将使各种各样的发电和储能系统容易接入。从小到大各种不同容量的发电和储能在所有的电压等级上都可以互联，包括分布式电源如光伏发电、风电、先进的电池系统、即插式混合动力汽车和燃料电池。商业用户安装自己的发电设备（包括高效热电联产装置）和电力储能设施将更加容易和更加有利可图。在智能电网中，大型集中式发电厂包括环境友好型电源，如风电和大型太阳能电厂和先进的核电厂将继续发挥重要的作用。加强输电系统的建设使这些大型电厂仍然能够远距离输送电力。同时各种各样的分布式电源的接入一方面减少对外来能源的依赖，另一方面提高供电可靠性和电能质量，特别是对应对战争和恐怖袭击具有重要的意义。蓬勃发展

在智能电网中，先进的设备和广泛的通信系统在每个时间段

生产（专业）实习报告用纸

内支持市场的运作，并为市场参与者提供了充分的数据，因此电力市场的基础设施及其技术支持系统是电力市场蓬勃发展的关键因素。智能电网通过市场上供给和需求的互动，可以最有效地管理如能源、容量、容量变化率、潮流阻塞等参量，降低潮流阻塞，扩大市场，汇集更多的买家和卖家。用户通过实时报价来感受到价格的增长从而降低电力需求，推动成本更低的解决方案，并促进新技术的开发，新型洁净的能源产品也将给市场提供更多选择的机会。优化资产

智能电网优化调整其电网资产的管理和运行以实现用最低的成本提供所期望的功能。这并不意味着资产将被连续不断地用到其极限，而是有效地管理需要什么资产以及何时需要，每个资产将和所有其他资产进行很好的整合，以最大限度地发挥其功能，同时降低成本。智能电网将应用最新技术以优化其资产的应用。例如，通过动态评估技术以使资产发挥其最佳的能力，通过连续不断地监测和评价其能力使资产能够在更大的负荷下使用。

智能电网通过高速通信网络实现对运行设备的在线状态监测，以获取设备的运行状态，在最恰当的时间给出需要维修设备的信号，实现设备的状态检修，同时使设备运行在最佳状态。系统的控制装置可以被调整到降低损耗和消除阻塞的状态。通过对系统控制装置的这些调整，选择最小成本的能源输送系统，提高运行的效率。最佳的容量、最佳的状态和最佳的运行将大大降低电网运行的费用。此外，先进的信息技术将提供大量的数据和资料，并将集成到现有的企业范围的系统中，大大加强其能力，以优化运行和维修过程。这些信息将为设计人员提供更好的工具，创造出最佳的设计来，为规划人员提供所需的数据，从而提高其电网规划的能力和水平。这样，运行和维护费用以及电网建设投资将得到更为有效的管理。

未来分时计费，分时计费、削峰填谷、合理利用电力资源成

生产（专业）实习报告用纸

为电力系统经济运行的重要一环。通过计费差，调节波峰、波谷用电量，使用电尽量平稳。对于用电大户来说，这一举措将更具经济效益。有效的电能管理包括三个主要的步骤，监视、分析和控制。监视就是查看电能的供给、消耗和使用的效率；分析就是决定如何提高性能并实施相应的控制方案。通过监测能够使我们“看到”问题，控制就是依据这些信息可做出正确的峰谷调整，赋予电能原始数据额外的意义。最大化能源管理的关键在于将电力监视和控制器件、通讯网络和可视化技术集成在统一的系统内。电只要发出来，就消耗了能量。如果能记录用电信息，根据历史用电信息来预测发电量，使发电量与用电量相当，不产生多于的电量，才是真正的节能。用户还可以将预存的富余电力，在用电峰值时，反馈回电网，帮助电网减小发电负担，从中获得收益。关键技术 通讯

建立高速、双向、实时、集成的通信系统是实现智能电网的基础，没有这样的通信系统，任何智能电网的特征都无法实现，因为智能电网的数据获取、保护和控制都需要这样的通信系统的支持，因此建立这样的通信系统是迈向智能电网的第一步。同时通信系统要和电网一样深入到千家万户，这样就形成了两张紧密联系的网络—电网和通信网络，只有这样才能实现智能电网的目标和主要特征。下图显示了电网和通信网络的关系。高速、双向、实时、集成的通信系统使智能电网成为一个动态的、实时信息和电力交换互动的大型的基础设施。当这样的通信系统建成后，它可以提高电网的供电可靠性和资产的利用率，繁荣电力市场，抵御电网受到的攻击，从而提高电网价值。

高速双向通信系统的建成，智能电网通过连续不断地自我监

生产（专业）实习报告用纸

测和校正，应用先进的信息技术，实现其最重要的特征—自愈特征。它还可以监测各种扰动，进行补偿，重新分配潮流，避免事故的扩大。高速双向通信系统使得各种不同的智能电子设备（IEDs）、智能表计、控制中心、电力电子控制器、保护系统以及用户进行网络化的通信，提高对电网的驾驭能力和优质服务的水平。在这一技术领域主要有两个方面的技术需要重点关注，其一就是开放的通信架构，它形成一个“即插即用”的环境，使电网元件之间能够进行网络化的通信；其二是统一的技术标准，它能使所有的传感器、智能电子设备（IEDs）以及应用系统之间实现无缝的通信，也就是信息在所有这些设备和系统之间能够得到完全的理解，实现设备和设备之间、设备和系统之间、系统和系统之间的互操作功能。这就需要电力公司、设备制造企业以及标准制定机构进行通力的合作，才能实现通信系统的互联互通。量测

参数量测技术是智能电网基本的组成部件，先进的参数量测技术获得数据并将其转换成数据信息，以供智能电网的各个方面使用。它们评估电网设备的健康状况和电网的完整性，进行表计的读取、消除电费估计以及防止窃电、缓减电网阻塞以及与用户的沟通。

未来的智能电网将取消所有的电磁表计及其读取系统，取而代之的是可以使电力公司与用户进行双向通信的智能固态表计。基于微处理器的智能表计将有更多的功能，除了可以计量每天不同时段电力的使用和电费外，还有储存电力公司下达的高峰电力价格信号及电费费率，并通知用户实施什么样的费率政策。更高级的功能有用户自行根据费率政策，编制时间表，自动控制用户内部电力使用的策略。

对于电力公司来说，参数量测技术给电力系统运行人员和规划人员提供更多的数据支持，包括功率因数、电能质量、相位关系（WAMS）、设备健康状况和能力、表计的损坏、故障定位、生产（专业）实习报告用纸

变压器和线路负荷、关键元件的温度、停电确认、电能消费和预测等数据。新的软件系统将收集、储存、分析和处理这些数据，为电力公司的其他业务所用。

未来的数字保护将嵌入计算机代理程序，极大地提高可靠性。计算机代理程序是一个自治和交互的自适应的软件模块。广域监测系统、保护和控制方案将集成数字保护、先进的通信技术以及计算机代理程序。在这样一个集成的分布式的保护系统中，保护元件能够自适应地相互通信，这样的灵活性和自适应能力将极大地提高可靠性，因为即使部分系统出现了故障，其他的带有计算机代理程序的保护元件仍然能够保护系统。设备

智能电网要广泛应用先进的设备技术，极大地提高输配电系统的性能。未来的智能电网中的设备将充分应用在材料、超导、储能、电力电子和微电子技术方面的最新研究成果，从而提高功率密度、供电可靠性和电能质量以及电力生产的效率。未来智能电网将主要应用三个方面的先进技术：电力电子技术、超导技术以及大容量储能技术。通过采用新技术和在电网和负荷特性之间寻求最佳的平衡点来提高电能质量。通过应用和改造各种各样的先进设备，如基于电力电子技术和新型导体技术的设备，来提高电网输送容量和可靠性。配电系统中要引进许多新的储能设备和电源，同时要利用新的网络结构，如微电网。经济的FACTS装置将利用比现有半导体器件更能控制的低成本的电力半导体器件，使得这些先进的设备可以广泛的推广应用。分布式发电将被广泛地应用，多台机组间通过通信系统连接起来形成一个可调度的虚拟电厂。超导技术将用于短路电流限制器、储能、低损耗的旋转设备以及低损耗电缆中。先进的计量和通信技术将使得需求响应的应用成为可能。控制

生产（专业）实习报告用纸

先进的控制技术是指智能电网中分析、诊断和预测状态并确定和采取适当的措施以消除、减轻和防止供电中断和电能质量扰动的装置和算法。这些技术将提供对输电、配电和用户侧的控制方法并且可以管理整个电网的有功和无功。从某种程度上说，先进控制技术紧密依靠并服务于其他四个关键技术领域，如先进控制技术监测基本的元件（参数量测技术），提供及时和适当的响应（集成通信技术；先进设备技术）并且对任何事件进行快速的诊断（先进决策技术）。另外，先进控制技术支持市场报价技术以及提高资产的管理水平。

未来先进控制技术的分析和诊断功能将引进预设的专家系统，在专家系统允许的范围内，采取自动的控制行动。这样所执行的行动将在秒一级水平上，这一自愈电网的特性将极大地提高电网的可靠性。当然先进控制技术需要一个集成的高速通信系统以及对应的通信标准，以处理大量的数据。先进控制技术将支持分布式智能代理软件、分析工具以及其它应用软件。智能变电站

智能变电站是采用先进、可靠、集成、低碳、环保的智能设备，以全站信息数字化、通信平台网络化、信息共享标准化为基本要求，自动完成信息采集、测量、控制、保护、计量和监测等基本功能，并可根据需要支持电网实时自动控制、智能调节、在线分析决策、协同互动等高级功能的变电站。所涉及的关键技术:智能变压器和断路器，电子式互感器，变电站统一信息平台。智能电能表

智能电能表可实现双向互动供电模式下的双向计量功能、可实现动态浮动电价下电价的快速响应，快速切换、电价实时结算等功能。智能交互终端

生产（专业）实习报告用纸

智能交互终端是实现家庭智能用电服务的关键设备，它通过利用先进的信息通信技术，对家庭用电设备进行统一监控与管理，对电能质量、家庭用电信息等数据进行采集和分析，指导用户进行合理用电，调节电网峰谷负荷，实现电网与用户之间智能交互。此外，通过智能交互终端，可以实现水、气表集抄，降低自来水和燃气公司的抄表成本，可为用户提供家庭安防、社区服务、Internet服务等增值服务。

三、收获及建议。

这次实习选在大三结束之后的暑假，是在我们掌握了一定的专业知识时候才开始让我们真正接触电力行业全貌的。原来在校园里面只知道学习理论知识，一些最基本的东西如发电机、继电保护装置、变压器虽然在理论上有所了解却没有真正的见过实物。在这次实习的过程中，受到了豪迈公司的热情接待，尤其是与我们朝夕相处三周的文老师，为我们的实习创造了极为便利的条件，在此表示深深的感谢。通过在豪迈公司和其他公司三周的实习，让我认识到了现实与理想的差距，认识到了我们终将走出象牙塔，去迎接来自社会的风风雨雨。在实习的过程中，我意识到了动手实践的重要性，理论知识终将通过实践才能转化为财富，没有实践就没有生产力，因此在大学的剩下一年的时间里面，应该努力珍惜以后的实验课程。看到在生产线上努力工作的工人师傅，而自己又对他们所从事的工作一窍不通，内心感到一丝丝的失落，也感到了自己的不足。在实习的过程中，大家互帮互助，体现出了一个大家庭的温暖。在实习的过程中，大家能够自我的管理好自己，每天按时的拖地，打扫卫生，按照组别每天烧开水。通过本次实习，锻炼了大家的自理能力。在实习期间，我们参观了很多电机或与电机有关的企业，见识到了电机在工业生产中起到的巨大作用，让我们深刻认识到电气行业不仅仅有电力系统还有其他一些丰富多彩的领域值得我们去探究。在实习的过程中，我们看到了科技创新在一个企业中所发挥的巨大作用，一个企业的核心就是他的研发部门，创新是一个企业进步的源泉。作为一个职

生产（专业）实习报告用纸

员，肯吃苦和爱钻研是非常重要的，唯有这样才能在企业中得到更好地发展。在实习的过程中要保持简朴的生活习惯，毕竟以后挣的钱是自己努力挣来的。在实习的过程中要有节约的习惯，如空调不能调的太低，26摄氏度足以。提到实习过程中的不足，我的建议是：应该多多的参与到生产一线去，多余一线的工人多交流，讲座之类的可以相应的减少一些，也可以带我们到一些电力系统的单位中，如一些发电场、变电所。在考核的环节中，可以增加一些动手测试环节。在实习的间隙，可以利用周末组织旅游，集体活动什么的。

这次实习给我留下了美好而难忘的回忆，从这次实习中我看到了社会对于一个员工的要求，看到你自己与之的差距，我会好好努力，克服自己身上的惰性，为今后迈向社会打下坚实的基础。最后，要感谢一直关心爱护我们的夏老师和文老师，感谢你们给予的帮助，感谢豪迈公司，为我们提供了实习的场所。

四、参考书目

（1）、《电力系统继电保护(第2版)》

张保会 尹项根

中国电力出版社 2010（2）、《智能电网技术》

刘振亚

中国电力出版社 2010（3）、《电机学（第三版）》辜承林陈乔夫

华中科技大学出版社

2005

生产（专业）实习报告用纸

第五篇：华中科技大学土木学院大三暑期生产实习日志

日期：2012年7月9日地点：湖北省城建职业技术学院国家级建筑工程实训基地

今天是实习的第一天，闹钟在6:40准时响，自己兴奋地从床上爬起来，吃完早餐后，7:30准时在西六门口等候班车，7:50班车出发，40分钟后，在一个厂房前下了车，在孙峻老师的带领下，我们走进了此次暑期实习的地点：湖北省城建职业技术学院国家级建筑工程实训基地。

按照安排，我被分到了第三组，今天将要完成脚手架工程。首先老师给我讲了脚手架的有关知识，我知道了横杆，立杆，销杆以及脚手架搭接的要领，随后老师给大家说了今天的任务，搭接一个L型的两层脚手架。

安全帽，手套戴上，扳手拿起，一个人安装节点，一个或者两个人扶着杆件，还有人在旁边看杆件是否水平，竖直，汗水伴随着脚手架不断成型，大家团结一致，齐心协力，在一个半小时后，我们终于将跳板放上了脚手架，然后在老师的要求下，我们所有人都爬上了自己做的脚手架上，事实证明，很牢固。大家开心地摆出姿势让老师，同学拍照留念，显然我们都很有成就感。在拍完照后，我们又按照要求，将脚手架一一拆卸下来，这样，今天的任务就算完满地完成了。

说实话，第一天有点小累，不过幸好实习基地在室内，没有被“武汉火炉”烤到。不过这是之前预料到的，所以没有要放弃的想法。抽空去看了，模板，钢结构工程小组的工作，很有意思，期待明天的实习！

实习第二天，依然是起了个大早，吃了饱饱的早餐，准时地到西六门口候车，一路上看望窗外的风景，江夏区风景不错，特别是那个湖。

今天是装饰工程，老师先把第三组所有的同学集中在黑板前，给我们讲解关于墙体工程的内容，讲到其中的三种：玻璃墙体，石材墙体，铝合金墙体。然后让我们分好组，每组负责两个石材墙体，需要将其拆卸下来，观察结构，测量尺寸，画示意图，这个工作由林兴贵负责，他很擅长画工程图。在小组各成员的协同合作下，不一会儿，我们就将示意图拿给老师看，老师看完很满意。

接着老师带着我们看玻璃墙体和铝合金墙体，对着墙体给我们讲生产工艺和施工工艺，中间不时有同学提问，老师一一耐心回答，最后老师说铝合金墙体是未来墙体选择的趋势，因为其造价便宜，容易工厂化生产，连接自然，容易清洁等等。

接着就是有意思的部分了，老师给我们讲了石材墙体工程的验收标准，然后让我们将刚来拆掉的墙体安装上去，一定要保持各项验收指标控制在误差范围内。在仔细地安装完成后，老师让每个组的组长去检查每个组的安装效果，打分，每个组6—10分，不允许重分。最后我们组综合得分排名第四，不管这个排名客不客观，我们组每个人都是很认真地对待这项工作的。

今天回学校的时候感觉特别累，可能是由于天气比较热加上班车上空气不流通。下午好好地休息了，储备足够的体能为第三天的实习做好准备！

第三天，依然是起了个大早，饱饱地吃了顿早餐，准时候车，今天精神状况不佳，在车上小憩，到了实训基地的时候，状况有所好转。

今天是砌体工程，老师先把大家召集在一起，讲解关于砌砖的知识，由于已经在课堂上学过相关知识，对砌体工程的理论知识比较熟悉，老师就着重讲了一些课本里没有的知识，比如，砌“一顺一丁”类型的墙体时，先放置“丁”。先前的知识比较充分，老师不一会儿就讲完了，就把工具分给我们了。

又是分成了小组，有人负责去搬砖，有人和水泥砂浆，有人打水，在地上找好了砌筑的线路，做了标记。将地面清扫后，我们开始铺水泥，摆砖，一层一层地砌筑，花了两个小时才砌筑完，最后还进行了一点点美化工作，将墙面的缝隙都填充起来，这样看起来就比较“好看”了。

忙完了，大家此时已是汗水湿透了衣服，更不用说额头和脸上的汗珠有多大了。我们小组每个组员站在自己砌筑的墙上，合影留恋，大家虽然累，但是看到做好的墙体，都很开心。拍完合影，就不得不将砌好的墙拆掉，为了明天其他同学做砌体工程腾空地方。

今天回学校，感觉很渴很渴，一下车就直奔超市买了瓶水，一饮而尽，真爽！

第四天，今天终于可以晚一点点起来了，8点20准时在西六门口集合，班车出发的时候已经9点了，车上的人比较多，不过路上还算通畅，30分钟就到了。

今天是做钢筋工程，老师还是先把所有人召集在一起，分好组，确定每组的组长，我毫无悬念地被推选为组长。老师主要讲到了柱箍筋的下料长度计算，制作，安装。首先第一步，我们去拿一些已经弯折的钢筋，用钢筋扳手将其拧直；第二步，计算下料长度，然后将弯直的钢筋拿过去切割；第三步，制作箍筋；第四步，将箍筋绑扎在柱子上；第五步，文明施工，拆除箍筋。

由于强调参与性，大家都动手拧了钢筋，并且每个组员都制作了一个箍筋，虽然做的有好有差，在这个过程中大家不断试探，亲自动手，体会到制作箍筋的细心。最后将箍筋绑扎在柱子上的时候，有人扶着柱筋，有人绑扎钢丝，有人矫正，终于在全组所有人的努力下，我们完成了今天的任务。大家按照惯例，在小组作品前合影留念。合影后，大家齐心协力将其拆掉，所有物品物归原位，完满完成今天的任务。

回到学校的时候已经快1点了，今天不是很累，却很饿。一下车就走到南三门外边买了碗面吃了，这才舒服了。明天将是这次实习的最后一天，按照安排是模板工程，据说是最难和最复杂的一个，不过相信大家一起努力，还是能圆满地完成！

最后一天了，天公不作美，下雨了。撑着伞，在西六门口集合，一大车人，最后一批去实训基地了。一路上大家谈论的最多的是实习结束后的安排，有人回家，有人留校考研，有人去外地实习，更多的还不知道怎么办，对于我，很明确了，接着去中建三局二公司实习。

今天任务是模板工程，听之前已经做过该工程的同学介绍说，模板工程比较难，需要大家同心协力耐心地做。到达实习基地的时候已经9点多了，老师把我们召集在一起，让我们先看了下做好的模板工程。接着跟我们讲了模板工程的知识，构件的搭接是关键，选好需要的构件和模块，将其拼接在一起。

开始动手做之前，是先将之前其他组同学已经做好的拆掉，边拆边观察，大家三下五除二，噼里啪啦地就将那么大的一个模板工程给拆完了，但是拆起来容易，重新拼起来就不容易了。从柱模板开始，再到梁模板，最后板模板，整个工程做下来需要不少时间，需要仔细地拼接，在边试探边拼接着，我们最终完成了模板工程。

这样，整个实习就结束了。五天，五个工程：脚手架，工程装饰工程，砌体工程，钢筋工程，模板工程。整个过程亲自动手参与，做完后对施工各个环节有了一个完整的认识，在参加工作前这样的实习是很有必要并且有很大作用的。五天，没有一天迟到早退，认真负责地完成了自己的任务，我想这次实习可以说是成功的！