第一篇：武汉国际会展中心参观实习报告
Class：023091 Name：童陆亿
Time：2011/12/24 Student number：20091003128
一、实习目的
1、了解武汉国际会展中心的发展历史；
2、参观武汉国际会展中心各展厅，重点关注各项工程的规划设计；
3、参照武汉市“十一五”规划，根据现阶段的发展状况，把握未来武汉市的发展趋势；
4、了解武汉市交通规划特征，分析交通网布置格局。
二、实习内容
1、武汉国际会展中心概况 武汉国际会展中心，位于汉口解放大道，其前身是1956年建成的中苏友好馆，当时称为武汉展览馆。1995年武汉展览馆炸毁重建，会展中心于1999年开工重建，建设工期20个月，于2001年8月竣工，9月正式运营。
（图一）
武汉国际会展中心全景
武汉国际会展中心，总建筑面积12.7万平方米，会展中心集展览、会议、车场、信息交流、商贸洽谈、室内外广场、购物中心、外商服务中心等各种功能为一体，可为客户提供商务、通讯、广告、装饰、餐饮、休闲、娱乐、旅游、停车、运输、仓储、办公等配套服务，是武汉政治、经济、文化、科技、商贸活动及信息交流中心。武汉国际会展中心，十大展厅面积5万平方米，包括交通规划展厅、城市规划展厅、城市重点项目规划展厅等，可设置2800个国际标准展位。
2、武汉国际会展中心参观浏览
2.1、武汉交通规划展厅参观浏览
在武汉国际会展中心的交通规划展示厅，陈列了关于武汉市交通规划及其建设的相关规划成果以及模型。交通规划模型，向我们展示了武汉建成的道路系统，同时相关规划的图文资料，模拟了武汉市未来的交通状况。武汉市交通规划总体上可以分为三个部分，即道路交通、轨道交通及其桥梁。为了方便武汉三镇的交流，在目前的桥梁、隧道的基础上，未来武汉将在长江上新建造5座桥梁，以及在目前现有的一条过江隧道基础上，新建过奖隧道3条。未来，武汉市将在长江上拥有9座桥梁，连接武昌、汉口和汉阳。同时利用汉江上的桥梁，连接汉口于汉阳。4条过江隧道，将个路面交通的缓解带来方便。未来的道路交通规划，主要集中于环状发展的模式进行。主要包括高速、三环现建设。同时，并行发展轻轨和地铁建设，通过分流减轻未来武汉市交通的压力。目前阶段，武汉的地铁线路已经开始动工，轻轨于地铁的协同配合也在规划考虑的范围之内。2.2、武汉市交通布局及其发展特征 武汉市的交通系统，从整体上来讲，呈现出以环线建设为依托，建立并完善交通格网的趋势，同时以道路交通为中心，大力建设轻轨、地铁等轨道交通，综合发展各种交通方式。在水平方向上，武汉市交通以路面交通为主，同时利用隧道、桥梁等设施，将武汉三镇联系起来。在垂直空间上，武汉市发展地铁、路面交通和轻轨（高架桥）三种交通布局方式，加大对空间的利用效率。
2.3、桥梁建设
目前，在长江的武汉段，共架起了武汉长江大桥、武汉长江二桥、天兴洲大桥和白沙洲大桥四座过奖桥梁。其中，长江一桥是前苏联协助建造，公铁两用。未来、武汉市还将规划建设其他跨江桥梁（包括在建），以加强武昌与汉口、汉阳的联系。
2.4、武汉市环线建设
到目前为止，武汉市以建成一环及其二环，道路系统已初具规模。三环建设已经完成大部分建设任务，预计2年内可总体完工。武汉市三环线，全长88公里，分为东三环、西三环、南三环和北三环四部分。
（图二）武汉市环线建设
以环线建设带动城市扩张，已经成为一种城市扩张的方式之一。借助环线建设，武汉市形成了环状发展的格局，利用环线建设，缓解交通压力，同时带动周边地区的经济发展。在绿化和网状道路的发展下，武汉市未来的交通会随着武汉市经济的发展逐渐成熟化、高效化。同时，为了满足城市扩张、安置就业、满足人口增长的需求，武汉市未来可能会建设四环、五环甚至更多的环线建设。
2.5、地铁建设
武汉市未来规划建设地铁8条，从明年起，每年可通车一条地铁线路。利用过江隧道，武汉市地铁线路将遍布武汉三镇。
2.6、“8+1”城市圈
武汉“8+1”城市圈，是指以武汉为中心，以100公里为半径的城市群落，包括黄石、黄冈、鄂州、孝感、咸宁、仙桃、天门和潜江8个周边城市。未来武汉，将联合8所城市，共同发展，进行资源的有效配置。最终形成，“一超一特五大”的格局，即武汉市结合现状发展的优势，形成全国的一个特大城市，其中“五大”是指人口在20~100万人的五个城市，即鄂州、黄冈、仙桃、潜江、孝感，其中，仙桃和孝感作为区域副中心城市，分别带动向西和西北向的发展。
3、城市规划展厅及其重点项目展厅参观浏览 武汉市未来的城市发展，主要通过重点项目工程的建设来，通过各个重点项目的建设实施，完善武汉市的经济、文化的发展。重点项目主要包括行政办公中心工程、六湖连通工程、商业区建设工程、经济开发区、首义广场等。
3.1、行政中心及其首义广场
行政办公中心，主要指政府大楼及其附属设施的建设，包括政府大楼及其公园、广场的建设等。展厅展示了多个设计单位对行政中心的设计规划方案，还展示了已经完成的首义广场的相关规划方案和模型。
3.2、经济开发区
截止目前为止，武汉市共拥有东湖高新技术开发区和光谷经济开发区两个重点园区开发项目。未来武汉市凭借着经济开发区和高新技术开发区的建设与发展，同时配合城市CBD的建设开发，从各个行业及其部门带动武汉市经济、文化等全面发展，武汉市“十二五”规划，在经济方面提出了2020年GDP超一万亿的目标。同时，注重区域的协调发展，争创文明城市。
3.3、六湖连通工程
六湖连通工程，是通过人工开挖或者原有渠道疏通，将南太子湖、北太子湖、墨水湖、龙阳湖、三角湖和后官湖六湖连通起来，起到水系流动，并通过优质湖水的混合，发挥水体自然地调节功能，净化水质，并在调节气温上起到一定的作用。
图三
武汉市六湖连通工程图示
六湖连通工程，其主要目的是为了改善部分水域的水质，其次，该项目还具有一定的景观价值，但是与其生态价值相比，景观价值要低得多。但是，六湖连通工程也引起了不少还为验证的问题，这些都是武汉市民最为关心的问题。六湖连通工程的实施是否会引起水体的交叉污染？认为将水体连通，是否会破坏个水体自身的生态平衡？如果生态被破坏，能否通过治理恢复水域的生态功能，代价有多大？这些问题，是我们值得思考的问题，也是规划部门应该研究的一项重要任务。
4、土特产展览参观 武汉国际会展中心，一楼举行了土特产的展销会，同时在第一次参观时进行了房屋展销以及汽车展销会。作为国际会展中心的一楼，给各种展销单位提供了更多的交流平台，对经济的发展、文化的交流提供了综合的服务。在土特产展销过程中，会展的布局没有得到合理的安排，而且卫生治安效果不好，整个场面非常混乱。
三、会展中心参观带给我们的一些思考
1、如何利用城市自身的自然资源进行城市的规划建设与发展？
武汉市，是一个水系发达的城市，湖泊众多，被长江、汉江分为汉口、汉阳和武昌三个板块，即“武汉三镇”。同时，武汉市区此处平原地带，海拔较低，而且高度欺负波动较小。
如何利用武汉市的水资源、地形优势，来进行武汉市的城市规划建设与发展？怎样去协调城市发展与人们生活之间的矛盾？这些，似乎是一直困扰着我们的大难题。结合武汉市的城市建设及其规划来看，我们之前的发展似乎太注重经济的发展，一味的追求所谓的美学，忽视了人与自然的和谐，忽视了文化的内涵，忽视了经济发展的外部效应，忽视了城市个区域之间的协调。
对于六湖连通工程，是对水系的保护还是破坏？很多人持有不同的观点，认为的去改变水域的面积和流动，所造成的后果，具有不确定性，那么在实施之前我们有没有进行思索或者探究，还是只是纸上谈了一下“兵”。在交通的规划建设中，我们是否考虑到了交通路线对经济、文化以及市民生活的影响？城市的规划建设，对资源的配置是否有不利的作用？
很多的问题，很多的思考空间，留给我们这一代人来思考。在总结前人的工作的同时，我们是否可以从中找到一些改进的方向，能否完善各种理论，最终让我们的城市真正的能让我们的生活更美好。资源是一个城市发展的基础，而所谓的资源，不仅仅包括自然资源，还包括人力资源、历史文化资源等。
通过参观与思考，个人认为，武汉市离自己心目中的“文明城市”的距离还差很远。在城市规划与发展过程中，我们必须充分利用城市自有的各种资源，全面发展经济、文化，并赋予城市深刻的内涵，而不是仅仅停留在物质城市的层面，仅仅拥有一个城市的所谓的“躯体”。只有拥有与这个城市相匹配的文化内涵，充分发挥城市各种资源，城市的规划才是最合理的，城市的建设才是最经济的，城市的生活才是最美好的。
2、怎样解决人与城市的矛盾？
从城市的规划历史来看，城市规划的理论跟实践结果，总是在不断的进步。城市发展与人类之间的矛盾，是推动这种进步的最直接推动力。随着人们生活水平的不断提高，人们对生活环境的追求不断提高，轿车家庭化已经可以充分的证明这一点。如何去推动城市规划理论和这个学科的进步，也就是如何去解决人与城市的矛盾的过程。
武汉市泛滥的高架桥，道路中密布的铁丝网和护栏，拥堵的交通格局„„这些，都充分反映了武汉市城市建设与人们生活的矛盾。作为一个城市，是给人们提供休憩、居住、就业跟交通的功能，但是从武汉的现实状况来看，这些功能体现的还不够完备。
城市的规划建设，必须以人为本。是人类的活动，改变了人类居住的环境，是人类创造了城市这种居住的形式，那么，我们的城市规划，就是为我们的生活服务，为我们的工作服务。城市规划的目标是什么？城市规划的科学理念是什么？是为了追求所谓的“美学”，是为了纯粹理论的验证式实施，还是为了创造和谐、紧凑的工作生活环境？当城市的发展与人们生活存在冲突的时候，甚至人与城市的发展产生矛盾的时候，我们在城市发展规划与人们的利益上该作何取舍，如何进行利弊的权衡，是我们解决人与城市矛盾的最突出的问题。
未来的城市规划的发展，是完善现行规划理论的过程，我觉得理论更加注重的，应该是如何去处理人与城市的关系，而不是道路系统的美学，建筑的个性化。同时，城市规划建设，还应该与建筑学、美学、风水学、景观学、生态学等各种学科进行交流，只有通过各学科的相互补充完善，城市规划理论才会得到全面的升级，未来的城市发展才会更加的健康。
3、如何将城市规划理论与其他学科相融合？
密布的道路护栏、泛滥的高架，说明的不仅仅是城市规划上的矛盾，同时，反映了市民的素质以及城市文明的程度；屡制屡现的违规用地、建筑大规模重建，说明的不仅仅是经济发展的成果，同时，反映了城市规划的不可持续性；拥堵的道路系统、不完善的公共设施，说明的也不仅仅是城市发展过程中的纰漏，同时，也反映了城市规划理论学科的不完善。
理论的完善，学科的发展，需要不断的对现有理论进行补充和纠正，如何在实践中，为学科的交互和融合摸索出一条合理的路径，是学科发展的重点，也是城市规划建设进步的基础。从自己的理解来看，凡是涉及到与人们生活相关的学科，都不是单独的一门学科，而是与其他学科相互密切联系的交叉性学科。就人们的衣、食、住、行来看，就涉及到经济、农业、文化、教育、交通等各种领域，也就涉及到了各种不同的学科。城市规划，是一门非常复杂的学科，城市规划的成果，直接影响到了人们的生活方式及其生活的质量。交通的规划，影响到了人们的出行；经济区的规划，影响到了人们的就业和购物；公共设施的规划，影响到了人们的教育、医疗„„只有综合考虑各个方面的需求，融合各种学科的理论，对我们的城市规划进行指导，我们的城市规划才是可持续的，城市的规划才是和谐统一的。城市规划的各个分支，只有相互配合，相互协调，才不至于导致城市规划建设与人们生活产生这么多的矛盾。
城市规划的理论，需要各学科、各领域知识的扩展补充和纠正，只有融合了各学科的理论，不断的完善现有的城市规划学的学科体系和理论，我们的城市规划学，才会得到真正的发展与升级。
第二篇：会展中心实习报告
心得报告
在会展中心已经适应有一个月了，很幸运的是刚来就能够参与常州车展和家博会两场展会。虽然是学的会展专业，也参观过一些大大小小的展会，在实习的时候也参与了搭建商的工作，但是和承办方相比，就太小儿科了。
搭建商只要保证搭建的展位的效果令客户满意，安全能够保障就可以了，但是展馆方不仅要保证展馆的安全，还要保证观展人士的安全，考虑的方面更加多，要处理的突发事件也更多，这就需要我们在开展之前对各种可能发生的事件尽量都要考虑到，才能够减少遇见突发事件手足无措的发生。
下面我就先阐述下我所经历的两场展会反应的一些问题和我的一些建议：
在本届车展上，参展商对本次展会的重视程度一目了然，多家都在展台的设计上下了功夫。前来选购的消费者也没有辜负展商的苦心，本次展会还是相当成功的。销售的业绩是喜人的。
当然，展会的成功与否，与我们的硬件设施能否跟上也有很大的关系，随着今后展会知名度的扩大，前来参展的，观展的人数也是急剧增加，如果我们展馆的设施无法供给，那展会想越做越大都是不可能的。
其次，展会的宣传力度要跟上。其实我们展会并不是只面对常州本地的消费人群做，周边城市和地区的消费人群也是我们的潜在客户，我们可以选择在常州比较有影响力的报纸，甚至是《扬子晚报》，1
公交车上，街上的横幅，电视上做广告，吸引更多的人来参观，让广大群众知道，有这么个展会。
展会的宣传力度大了之后，必然带来参观人数的增加，那我们的保安方面就要加强巡逻，以防人员的财产、人身安全受到伤害，保证展会的顺利。保洁方面的加强尤其不能忽视，这么大的展馆，在车展开展期间，只有一楼的一个厕所能够使用，许多车模要换衣服，化妆都没有地方，大家挤在一个小小的卫生间里，实在是太有损我们展馆的形象。我建议是楼上的厕所也要开，保洁肯定是怕打扫麻烦所以不愿意多开，但是这样所造成的是给参观者带来更多的麻烦，厕所的脏、臭、乱，直接影响了我们展馆的形象。对于提升品牌形象来说，刻不容缓。我建议能否在展馆的其他地方增设厕所？比如展馆的东面可以增加些，以后展会越做越大，这方面的问题如果不解决，那么造成的麻烦也会越来越大。
本届车展还有一个关于音响的问题，每家参展商都希望通过精彩的演出，或者优惠的活动来吸引客流，所以一家的声音比一家高，这反而造成了噪音，人与人靠很近也听不见，在以后有这类活动时我们最好进行适当的控制。
我们会展中心每年都举办好多展会，但是也有好多不为人知，如果有人在外地想了解常州即将举办的展会或者历届举办过的展会，在网络上想找到具体详细的展会目录非常困难，甚至可以说是找不到。这就给想了解我们展馆活动的人群带来不便，也给宣传展馆带来不利影响，阻碍了整个会展中心品牌的推广。
在开展期间，很多人不清楚各品牌的具体位置，对于这种规模比较大的展会，我认为应该在几个进口处摆放一些展馆平面图，这样参观者参观起来也方便。
在本届家博会上，来参加展会的参展商很多，涉及的范围也很广，吸引了大量的消费者前来参观和洽谈。但是已经进场了，主办方还没有提供正确的图纸给我们，有些具体的货品也没有跟我们沟通清楚，这就造成了典型的“窝里反”。
所以说，我们在与主办方进行交接和沟通的时候，双方都要做好沟通工作，像平面图这种重要的资料必须及早确定下来，不然给三方都造成不便。
我认为在现有的条件下可以开展的展会有：
1、茶博会。茶作为一种健康饮品，一直是最受欢迎的饮品之
一，尤其在起源地中国，更是一直受广大群众的喜爱。常州作为长三角的中心城市，又是茶树栽培的黄金地区，周边如溧阳、金坛、宜兴等地的茶叶都是小有名气，宜兴的紫砂壶更是驰名海内外。春天正是举办茶博会的好时机，茶树经过一冬春的休养，营养积累，养分充足，茶叶内含物往往是最丰富的，气温相对较低，有利于含氮化合物的合成于积累，游离氨基酸、蛋白质等营养成分含量较高，茶叶的香气、滋味也都会较好，春茶季节气温低，病虫害发生比较少，一般不需要喷施农药，所以春茶一般无农药污染。因此，从茶叶品质、农药残留量等方面分析，春茶
都是比较理想的。在这个季节，出门选购茶叶的群众和采购商也是最多的。
2、有机食品展。报纸、电视上经常都有关于食品造假，食物
污染方面的报道，弄得人心惶惶。在人们生活水平大幅提高的今天，更多的人愿意去选择在生产过程中不是使用化学合成的农药、化肥、生产调节剂、饲料添加剂等物质，以及基因工程生物及其产物，而是遵循自然规律和生态学原理，采取一系列可持续发展的农业技术，协调种植业和养殖业的平衡，维持农业生态系统持续稳定的一种农业生产方式。常州有着长三角最大的农产品批发市场——凌家塘市场，对该市场和有机食品的推广是必然趋势，有机食品也正紧跟国际市场步伐，进入到快速成长期。
3、新能源及环保展。据我了解，《常州市振兴五大产业实施细
则》中就重点描述支持新能源的发展，并作出了如何支持新能源发展的方向。现在大自然所能提供的资源越来越少，价钱越来越高，对工薪阶层的群众来说，生活压力越来越大，如何尽可能多的使用可再生能源，来面对石油、煤矿等资源的日渐减少，同时使用绿色能源还能减少各种污染，对现在的社会来说，发展新能源刻不容缓。
4、灯具展。常州有着规模较大的灯具城，在全国来说都是很
上规模的。我认为举办灯具展可以效仿苏州家具博览会的模式，苏州蠡口家具城也是很有名气的，在苏州家具博览会上有80%以上都是蠡口的展商来参加的，可以吸引大量的专业买家和观众，提升整个灯具城的整体形象。
在会展中心试用期间，本人主要有以下几点心得体会：
1、通过工作历练，使自身的沟通协调能力得到锻炼，处理参展
商的疑问时，能够有条理的对别人进行解答，解决问题。在跟部门的其他同事进行工作交接时也比较顺利，与主管、同仁保持良好的沟通，也可以得到更多的帮助和指导，无形中可以学到更多的东西，帮助提高工作效率。
2、团结就是力量——团队合作是克敌制胜的法宝。孤掌难鸣，任何一个人离开团队的支持，即使有再大的本事，也难以取得长久的成功。在会展中心，团结尤其重要。一个人交接工作不到位，问题没有处理好，就可能导致接下来的工作难以进行。
3、在以后的工作中要继续学习，积累经验。虽然我是学得会展
专业，但是真正接触会展，从事会展业还是个新手。第一次从事关于会展招商的工作，要从同事中学习的东西还很多。只有不断挑战自我，坚持创新，才能不断开展工作的新局面。以上是我的心得报告，恳请领导批评指正！
第三篇：武汉钢铁公司参观实习报告
武汉钢铁公司参观实习报告
参观时间：2010年9月6日到9月8日
参观地点：武钢炼铁厂、炼钢厂、热轧厂、冷轧厂、大型厂
实习目的：学校安排此次实习一方面是让我们对即将到来的专业课学习有一个宏观的思考，另一方面是为了让我们对将来从事的工作及工作环境有更清晰的认识。我们看到钢铁产品生产的流程，生产工艺及设备，获益匪浅。
安排在大三开学前两周的实习是学校提供给材控人的一个绝佳的社会实践机会。第一周，我们观看了有关钢铁生产的录像并对照PPT听了老师的讲解，对整个钢铁行业有了宏观认识。第二周，我们前往武钢，进行了实地参观，并同武钢工人进行了交流。
一，武汉钢铁集团简介
武钢是新中国成立后兴建的第一个特大型钢铁联合企业，于1955年开始建设，1958年9月13日建成投产，是中央和国务院国资委直管的国有重要骨干企业。本部厂区座落在湖北省武汉市东郊、长江南岸，占地面积21.17平方公里。武钢拥有从矿山采掘、炼焦、炼铁、炼钢、轧钢及配套公辅设施等一整套先进的钢铁生产工艺设备，是我国重要的优质板材生产基地，为我国国民经济和现代化建设作出了重要贡献。武钢联合重组鄂钢、柳钢、昆钢后，已成为生产规模近4000万吨的大型企业集团，居世界钢铁行业第四位，2010年，武钢跻身世界500强行列。
武钢现有三大主业，即钢铁制造业、高新技术产业和国际贸易。钢铁产品主要有热轧卷板、热轧型钢、热轧重轨、中厚板、冷轧卷板、镀锌板、镀锡板、冷轧取向和无取向硅钢片、彩涂钢板、高速线材等几百个品种。其中，冷轧硅钢片和船板钢获“中国名牌产品”称号，汽车板、桥梁用钢、管线钢、压力容器钢、集装箱用钢、帘线钢、耐火耐候钢、电工系列用钢等优质名牌产品在国内外市场享有广泛的声誉，“武钢牌”被评为全国驰名商标。近年来，武钢先后获得国家技术创新奖、全国质量管理奖、全国质量效益型先进企业、全国用户满意先进单位、全国企业管理杰出贡献奖、全国文明单位以及中央企业十大典型之一等荣誉称号。
50多年来，武钢历经了三次创业。1955年10月武钢青山厂区正式破土动工，武钢人开始了第一次创业，迎来了新中国兴建的第一个钢都的诞生。1974年武钢从原联邦德国、日本引进一米七轧机系统，开创了我国系统引进国外钢铁技术的先河，武钢人开始了第二次创业，走出了一条“质量效益型”发展道路。
2005年以来，武钢以科学发展观为指导，努力推进第三次创业，生产经营和改革发展取得了突出成就：中西南战略扎实推进，本部产能成倍增长，三大品种基地基本形成，自主创新能力大幅提升，“走出去”战略取得突破，内部改革持续深化，相关产业健康发展，节能减排成效显著，企业文化形成特色，职工生活持续改善。
奋发向上的武钢人，已全面超额完成“十一五”发展规划，正加快发展方式的转变，朝着“十二五”发展目标奋进：集团钢产能达6000万吨，成为世界500强中有较强竞争力的优秀企业，建成世界一流大型钢铁企业集团。
二，学习过程
（一）参观炼铁厂
炼铁是指将金属铁从含铁矿物（主要为铁的氧化物）中提炼出来的工艺过程，主要有高炉法，直接还原法，熔融还原法，等离子法。其中高炉炼铁有着技术经济指标良好、工艺简单、生产量大、劳动生产效率高、能耗低等优点，是世界钢铁行业主要采取的炼铁方法。武钢现有六座现代化大型高炉，是我国生铁的重要生产基地之一。炼铁厂 1958年9月13日建成投产。经过49年的建设、改造和发展，年生产规模达到1000万吨。
高炉炼铁是指把铁矿石和焦炭，一氧化碳，氢气等燃料及熔剂（从理论上说把活动性比铁的金属和矿石混合后高温也可炼出铁来）装入高炉中冶炼,去掉杂质而得到金属铁（生铁）。
其反应式为：
Fe2O3+3CO=3CO2+2Fe Fe2O3+3H2=3H2O+2Fe 2Fe2O3+3C=3CO2+4Fe 高炉炼铁主要设备有高炉、高炉热风炉、铁水罐车。高炉生产是连续进行的。生产时，从炉顶（一般炉顶是由料种与料斗组成，现代化高炉是钟阀炉顶和无料钟炉顶）不断地装入铁矿石、焦炭、熔剂，从高炉下部的风口吹进热风（1000～1300摄氏度），喷入油、煤或天然气等燃料。装入高炉中的铁矿石，主要是铁和氧的化合物。在高温下，焦炭中和喷吹物中的碳及碳燃烧生成的一氧化碳将铁矿石中的氧夺取出来，得到铁。铁矿石通过还原反应炼出生铁，铁水从出铁口放出。铁矿石中的脉石、焦炭及喷吹物中的灰分与加入炉内的石灰石等熔剂结合生成炉渣，从出铁口和出渣口分别排出。煤气从炉顶导出，经除尘后，作为工业用煤气。现代化高炉还可以利用炉顶的高压，用导出的部分煤气发电。
（二）参观炼铁厂
炼钢实际上就是对生铁的一种精炼过程。由于生铁冶炼过程中要使用大量的碳来还原出金属铁，生铁中碳含量较高。钢与生铁化学成分上的主要区别在于含碳量，含碳量超过2.11 ％的就是生铁，而常用钢的含碳量一般在1％以下。目前，氧气顶吹转炉炼钢是冶炼普通钢的主要手段，世界钢产量的70％以上是通过这种方法生产的。电弧炉炼钢发展很快，主要用于冶炼高质量合金钢种，已超过了世界钢产量的20％。
现代炼钢工艺主要的流程有两种，即:以氧气转炉炼钢工艺为中心的钢铁联合企业生产流程和以电炉炼钢工艺为中心的小钢厂生产流程。
转炉炼钢：转炉的炉体可以转动，用钢板做外壳，里面用耐火材料做内衬。转炉炼钢时不需要再额外加热，因为铁水本来就是高温的，它内部还在继续着发热的氧化反应。这种反应来自铁水中硅、碳以及吹入氧气。因为不需要再用燃料加热，故而降低了能源消耗，所以被普遍应用于炼钢。吹入炉内的氧气与铁水中的碳发生反应后，铁水中的碳含量就会减少而变成钢了。这种反应本身就会发出热量来，因而铁水不但会继续保持着熔化状态，而且可能会越来越热。因此，为调整铁水的适合温度，人们还会再加入一些废钢及少量的冷生铁块和矿石等。同时也要加入一些石灰、石英、萤石等，这些物质可以与铁水在变成钢水时产生的废物形成渣子。因此，它们被称为造渣料。
电炉炼钢：电弧炉炼钢的热源是电能记电弧炉内有石墨做成的电极，电极的端头与炉料之间可以发出强烈的电弧，类似我们看到的闪电，具有极高的热能。我们知道，在炼钢时主要是对铁水中的碳进行氧化以减少碳的含量，但有些钢的品种中需要含有一些容易氧化的其他元素时，如果吹入过多的氧，就会把那些元素也二起氧化了。在这时，用电弧炉炼钢就显得优越多啦。因此，电弧炉往往用来冶炼合金钢和碳素钢。电弧炉主要以废钢材为原料。装好炉料后，炉盖会盖上，随后电极就下降接近炉料表面。这时接通电源，电极就会发出电弧将电极附近的炉料熔化。然后加大电压，加快熔化速度。随着炉料的熔化程度，炉料的位置会有变化，这时电极也会自动调整高度而不会淹没在钢水中。用电弧炉炼钢时也要吹进一些氧，以加快熔化速度。这个吹氧的时间必须掌握准确，否则会发生爆炸。在炉料将全部熔化时，钢水表面会漂浮着一层炉渣，这时工人们会取出一些钢水和炉渣来分析它们的成分，看看这炉钢炼得怎么样。如果里面有对钢质量有害的元素，还要继续精炼加以除掉。
炼钢厂的最终产品是连铸坯，按照形状，连铸坯分为方坯、板坯和圆坯。在轧钢厂，方坯分别被制成棒材、线材和型材，板坯被制成中厚板和薄板，圆坯被制成无缝钢管。钢材产品包括钢和铸铁。根据断面形状的不同，一般分为型材、板材、管材和线材四大类。
炼钢流程如下：造渣、出渣、熔池搅拌、电炉底吹、熔化期、氧化期和脱炭期、精炼期、还原期、炉外精炼、钢液搅拌、钢包喂丝、钢包处理、钢包精炼、惰性气体处理、预合金化、成分控制、增硅、终点控制、出钢。
（三）参观大型厂
武钢大型厂生产的产品主要有：重轨、起重机用钢轨、槽钢、角钢等用于建筑及大型机械的钢材。由于我们去参观大型厂的时候，厂里正在检修，虽然我们并没有看到生产线材的全过程，只看到了这条生产线上的设备，通过人员的讲解，了解到了一些设备的基本功能。
（四）参观冷热轧钢厂
轧钢机的种类有二辊轧机、三辊轧机、三辊劳特轧机、四辊轧机、八辊轧机、十二辊轧机、十四辊轧机、十六辊轧机、二十辊轧机。轧机的大体构造不尽相同，但都由驱动部分和工作部分组成。驱动部分包括：主电机、主轴、齿轮座、接轴等。工作部分包括：机架、支承辊、工作辊、压下装置等。
轧钢有两种加工类型，即：将钢锭或钢坯先加热到一定温度，再进行轧制，称为热轧；将坯料在常温下进行轧制称为冷轧。由于金属在高温下变形抗力小，容易获得较大的变形量，所以当产品需要变形量较大的轧制加工时，多采用热轧。而冷轧变形量较小，但获得的制品表面较光洁，尺寸较精确。由钢锭轧制成钢材，常分为粗轧和精轧两部分组成。粗轧采取较大的压下量，以减少轧制道次，提高生产效率。然后以较小的压下量将进行精轧，以使轧件具有精确的尺寸和光洁的表面。对于热轧，每一阶段的主要生产过程为：1）加热。将钢坯放在加热炉中，到再结晶温度以上的某一适当温度。2）轧制。不同品种或规格产品，分别在不同类型的轧机上进行轧制。3）精整。包括剪切、冷却、矫正、检验、表面处理等。冷轧的主要生产过程为：1）酸洗。除去坯料表面的氧化铁皮。2）轧制。3）退火。消除加工硬化。4）精整。
轧钢的生产系统，不同的轧制品，生产工艺不尽相同，使用的设备也不完全一样，但从大体上我国目前的轧钢生产系统如下图：
武钢热轧厂以高速化、大型化、连续化、自动化的生产装备和规格齐全、质量上乘的钢铁产品闻名遐迩，被人们称为镶嵌在长江之滨的钢铁明珠。
一热轧投产27年来，坚持把“为中国工人阶级争气、为社会主义祖国争光、各项工作争一流”的“三争”精神作为建设和发展热轧厂的强大精神支柱，取得了产品创“十大名牌”、质量攻“六大高地”、产量破设计水平、热轧板卷销往日本、韩国、东南亚、欧洲的可喜成绩。到2004年10月31日为止，热轧厂已累计为国家经济建设提供优质板材8965万多吨，产品总长度可以绕地球58圈，成为全国最大的板材基地之一。
二热轧瞄准国家的大工程、大项目及一些国内空白产品品种，积极开展新产品的试制工作，成功开发了炮管用钢、杭桥钢、汽车专用钢、高强度耐侯钢、高强度X70、X80钢等新产品。
武钢股份有限公司冷轧薄板厂，1978年9月25日建成投产，全套工艺设备由前联邦德国引进，2003年进 行了大规模技术改造。在工艺技术、自动化控制、液压传动、检测手段等方面均具有当前世界先进水平，具有大型化、连续化、自动化和高速化的特点。该厂生产的产品有冷轧钢板卷带；热镀锌钢板卷；电镀锡钢板卷；彩色涂层板卷带；无取向电工钢带（片）等五大系列百余个品种。主要产品有：冷轧薄钢板、热镀锌薄钢板、电镀镀锡薄钢板、彩色涂层钢板、冷轧无取向硅钢等。
三、参观体会
此次参观，我触动很大。首先，钢厂里现代大生产的气氛让人感到震撼，武钢是新中国成立后兴建的第一个特大型钢铁联合企业，于1955年开始建设，1958年9月13 日正式投产。武钢是中央和国务院国资委直管的国有重要骨干企业，与鄂钢、柳钢联合重组后，集团公司已成为年产钢2000万吨规模的大型企业集团，在中国排名第3位，世界排名第16位。武钢本部厂区坐落在“九省通衢”的湖北省武汉市东郊，长江南岸，占地面积21.17平方公里。武钢是中国重要的板材生产基地，拥有矿山采掘、炼焦、烧结、冶炼、轧钢及配套公辅设施等一整套先进的钢铁生产工艺设备。在近50年的建设与发展过程中，武钢为中国国民经济和现代化建设作出了重要贡献。到2006年底，武钢累计产钢1.77亿吨，累计实现利税854亿元，其中上缴国家598.92亿元，是国家对武钢投资64.2亿元的9.3倍。
其次，钢厂的工作环境确实较差，不管是进厂便闻得到的刺鼻气味，工厂里的隔十米人能让人感受到的酷热，都不是那么让人愉快。
最后，我能感受到当下铁矿石价格持续上涨给钢铁企业带来的沉重压力。不管是运输铁轨车上的减成本标语还是车间里“度过新困难时期”的长幅都告诉我当下行业面临的问题。不管如何，选择了这一行，我便会坚持走下去，接下来的专业课学习是重中之重，知识才是改变命运的良药，唯有知识与实践的联合才是能力的体现。
第四篇：郑州国际会展中心调研报告
郑州国际会展中心调研报告
郑州国际会展中心位于郑州新区CBD中心位置，是郑东新区三大标志性建筑之一。它是由日本著名建筑师黑川纪章设计而成。
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一.功能分区和结构分析
会展中心其主要造型为“L”形和圆形组成以展览和会议为主，同时也是知识和思想交流，休闲和娱乐，餐饮和旅游观光的场所。展览中心主体建筑可分为两层，为展览的主要场所；辅助建筑分为六层，可分为会议室餐饮设施，办公室及商店组成。展厅主要分为A.B.C.D.E.F六个展区。展厅跨度为102米，先进的伸缩式隔断装置可将大空间分为多个独立展厅。展览中心走廊采用了钢筋玻璃墙幕，可以全部采用自然光的同时，又可以将美丽的如意湖一览眼底，展览中心辅楼内有各种规模的会议厅，洽谈室可满足同时举行不同规格的会议需要。二层展厅同样拥有五个伸缩式隔断，采用钢梁悬索结构，可满足大跨度的需要，使3.4万平方米无柱大空间看起来更加壮阔。会议中心主体建筑六层，建筑面积6.08万平方米，由主入口大厅，多功能厅，国际会议厅，贵宾接待室，中西餐厅，各种规模的会议室和工作室组成。贵宾接待厅装修豪华舒适，环境优雅。是商务会议，贵宾休息的理想场所。多功能厅气势宏伟造型独特，可容纳5000人，别出心裁的升降舞台设计，使多功能厅空间呈现出不同姿态，是举行大型会议，演出庆典，学术报告的理想场所。下沉式阶梯国际会议厅分布在整个会议厅中心五、六层。视野开阔可容纳1200人，拥有同声传译系统,多媒体投影设备，可提供同声传译，影像传输等会议服务。各种规模的的会议厅可满足不同大小的会议需求。会议厅与餐厅之间采用连廊，既方便了不同使用空间相互交流的需要，也满足了门厅的审美需求。
会展中心在国内首次采用了吊杆斜拉悬索结构，井然的吊杆呈现出迷人的浪漫风格。大挑檐的屋顶营造出了浓郁的东方氛围；整个建筑造型新颖别致富有古典和现代气息。会议中心采用了独柱悬索结构，使其满足了巨大圆形屋面的承重需求，而柱底的独特三角支架。使其满足稳定的的支撑作用，又满足了独特的审美需求。屋顶采用了天窗，使会议中心满足了大面积的采光需求，又满足了审美需求。
二．交通流线
会展中心的交通主要分为室内交通和室外交通。室外交通发达,CBD被环形公路包围。而发达的交通是车流顺利通行的保证。公交车站也可以满足更多贵宾的乘车需要。面的广阔的室外停车场，也可以满足同一时间大量汽车的停车位置。室内交通主要包括旅客人流和工作人员的交通流线，旅客流线为主要交通流线，在会展中心的南北两侧为主要的交通入口。而入口处都采用了门厅设计，这可以使室内空间先出更宽敞之外，又可以完成室内外空间的完美过渡。门厅也是前台咨询处，这也是为游客提供更优质的服务。每个展览中心之间可以相互连接，又可以相互隔断，每个展览空间都与过道相通可以满足游客的流动。宽敞的过道也是安全疏散的重要保证。每层之间除了采用双跑式之外，还采用了自动扶梯和电梯，这也满足了垂直空间的交通流线。会展中心内部需要展览比较重的展品，展览中心二楼采用了旋转汽车坡道，这可以满足汽车的通行，最重要的满足了展品的顺利运输。
郑州国际会展中心是郑州的地标性建筑，一流的设计使它承担了特殊的任务。
第五篇：国际会展中心实训报告
在以“新空间、新产业、新拓展”为主题的第十二届浙洽会、第九届消博会（cicgf 20nn）在即将开幕期间，商务学院给了我们半个月珍贵的实习机会。很高兴自己能够在这段期间参加由学校组织的——第十二届浙洽会、第九届消博会任志愿者。在本次 第九届中国国际日用消费品博览会实训中，我对此次的两会举办的意义和在会上展览的展品有了一定的了解，也明白了自己所担任的工作的重要性。
因为我们是在办证中心工作，所以在两会开幕之前就已经着手开始干了。得知自己要当两会的志愿者，即有点紧张又有点心奋，凭着本人的简单理解，之所以称为志愿者，我们是志愿为他人服务，当然我们也不会挑剔服务方式，服务对象等等。我们所做的：就是尽己所能，帮助他人。
在办证中心，我们做得最多的就是制证，相信很多同学都碰到过字打不出或者看不清，所以在平时有时间练练五笔也是一种不错的选择。虽然制证是很简单的一项工作，但它也有很多麻烦，一不小心，就会出现诸如此类的问题，例如：企业编号搞错，或者名字和照片不符等等，这就需要我们非常仔细。一不留神就会出现差错，这就会给后面的工作带来很多不便。再者就是最后一道工序，塑封，看似简单，其实温度真的很难掌握，不是高了就是低了，这就会导致最后的效果很难看，所以必须学会掌握
经过了半个多月的实训，说是很苦，但是却苦中带甜。回首这20多天的日子，让人难忘。
我们的工作是给外国来的那些企业的外宾制作来宾证，说是挺简单的工作，但是却考验着人的耐心与恒心。当外宾到来时，首先是接待的同学帮他们填写表格和资料，但后根据他们的资料帮他们制作来宾证。我的工作就是给那些没有带照片的外宾先进性拍照，然后将资料输入电脑，制作证件。
刚开始，我觉得工作还挺简单，但是没过半天，我就发现这份工作真的很枯燥，只能坐在那里，不能到处走，因为随时有外宾回来这里报到。真是一份很考验耐心的工作，但是还好有很多认识的同学，在空闲的时候还可以聊天，打发无聊的时间。最大的问题是因为天气闷热，一到下午的时候就很想睡觉，但是只能硬撑着不让自己睡。实训过程是繁琐的，但同学们都表现得很积极，不怕课程难，相互帮助一起分析。这对于我们来说是一种难得的历练，如果说最好的大学是社会，那实践便是最好的老师了。通过本次的实训，我们对自己的专业有了更深的了解与体会。我们明白理论与实践相结合的必要性和重要性。它激发了我们下一阶段更加努力刻苦学习的积极性。有一句关于实践的谚语是这样说的：“我听到的会忘掉，我看到的能记住，我做过的才真正明白。实践经验对于软件开发者来说更是必不可少的。”
“独学而无友，则孤陋而寡闻”。在短暂的实训过程中，让我深深的感受到了团队协作和人际沟通的重要性。只有学会团队合作，深刻领悟团队精神，才能使自己在激烈的竞争中，处于不败的地位，才能适应这信息爆炸的社会，毕竟一个人无论是从时间还是从精力来讲，所能做的只是很少很少事情；更重要的是大学生还应当充分利用身边宝贵的人才资源，从各种渠道吸收知识和学习方法。如果遇到好的老师，你可以主动向他们请教，或者请他们推荐一些课外的参考读物。除了资深的教授以外，大学中的青年教师、博士生、硕士生乃至自己的同班同学都是最好的知识来源和学习伙伴。每个人对问题的理解和认识都不尽相同，只有互帮 互学，大家才能共同进步。
总结一下在此次实训过程中的收获主要有四个方面：一是通过直接参与项目开发流程，学到了实践知识，同时进一步加深了对理论知识的理解，使理论与实践知识都有所提高，圆满地完成了此次实训的任务。二是提高了实际动手操作的能力，为就业和将来的工作取得了一些宝贵的实践经验。三是在实训过程中成立一个小团队，彼此之间互相沟通，互相帮助，为了我们的目标而努力，让我看到了大家对于学习的热情，还有每个人的学习能力。四是为毕业论文积累了素材和资料。在这里，我们要再次感谢校领导以及学院领导给我们提供的一个这么好的学习环境以及实训带队老师对我们的精心的指导与深深的鼓励以及无私的关怀。
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