柳树河子隧道防排水施工方案(精)（共五篇）

第一篇：柳树河子隧道防排水施工方案(精)

集双高速公路通化至梅河口段建设项目 防排水工程施工方案（柳树河子隧道防排水工程）吉林省交通建设集团有限公司

通梅06标项目经理部 2014年 4 月 21 日 防排水工程施工方案

一、编制依据

1、柳树河子隧道施工图纸。

2、设计技术交底会议记录及现场形成的纪要。

3、《公路隧道施工技术规范》JTJ042-94

4、《公路工程质量检验评定标准》JTG F80/-2004，第一册 土建工程

5、吉林省有关法规、文件

6、施工条件、劳动力、材料、机械供应条件。

二、工程概况

柳树河子隧道为一座上、下行分离的四车道高速公路长隧道，隧道位于吉林省通化市境内，隧道形式为双洞双线标准分离式隧道，左线起止桩号：ZK56+674—ZK58+760，设计长度为2086米。右线起止桩号：K56+706—K58+745，设计长度为2039米。

三、施工前准备

施工前按照设计图纸和有关规程规范要求，结合工程地质和气象水文条件，编制了首件工程施工组织设计。

1.熟悉施工图，认真做好图纸会审和技术交底工作。2.根据施工坐标及设计提供的导线点，做好定位放线及水准点的引测并复核，将测量报告提交监理工程师审查。

四、技术管理及资源配置

经过前期的洞身开挖以及初期支护，现拱顶和拱脚以及隧道的周边收敛沉降 均已趋于稳定，已具备进行二次衬砌的施工条件，用于二次衬砌施工的机械设备已全部到位。我标段完成了隧道洞身的断面检测、施工所需各种材料的

选定和进场，本工程施工所需全部机械设备已进场，施工管理人员、技术人员及作业人员均已到位，需应用于该工程的资金已准备到位，主要资源配置情况如下：

（一）管理人员计划

项目经理：张兆仲 项目总工：胡玉民 测量负责人：金永男 质检负责人：李小冬 安全负责人：孙成伟 试验负责人：魏长明 材料负责人：吕树三 后勤负责人：杨金祥 现场负责人：李强 黄身位

（二）其它人员计划表

（三）材料准备情况表

（四）机械设备准备情况表

五、工期计划

本工程计划于2014年6月16日开工，2014年9月16日完工，共计 3个月。

六、施工工艺

1、初期支护面处理（1）、初期支护面堵漏

隧道开挖掘进过程中，由于出现超挖现象，施工作业队伍在处理超挖过程中，处理不当，隧道初支后不能使初期衬砌与围岩密贴。初支与围岩中间形成空洞，外加隧道本身存在渗水情况，且较为严重，导致空洞部位形成水囊，初支表面漏水，如果不加以处置继续作业，将会对工程在建成后不利于隧道结构的稳定，有些危害在施工中就出现，而更大的危害是通车后出现的，既给国家造成巨大的经济损失，又造成非常坏的社会影响。因此在防水板的铺设前就不允许这类现象发生，应及时根据结构的不同部位分别进行堵漏处理：

①隧道洞身拱部及腰部沿隧道纵向每5米一排、每排三根布置φ42注浆管，注水泥—水玻璃双液浆、注浆压力为0.6～1.2Mpa，以填充初支后空洞并使其初支与围岩形成刚体，既起到止水作用，又使其结构受力稳定。

②对于边墙漏水及基底出水部位应根据出水量大小分别采用注浆止水或暂时引排的方法，以确保基面干燥。

（2）、初期支护面找平

①检查基面上有无钢筋、铁丝和钢管等尖锐突出物，若有应将其割除，并将割除部位用砂浆抹平，防止在挂防水板时，影响施工及刺穿防水板。

②对隧道初支面及隧道施工转角处若有凹处或凸处的浮浆，应将凹处用1：2.5砂浆进行找平，将凸起的浮浆凿除抹平。

2、无纺布施工

隧道在初期支护和防水板之间采用3厚3mm 的无纺土工布，做为防水板的缓冲层。

无纺布采用水泥钉和塑料员垫片固定在喷射砼的基面上，固定点之间呈梅花形布设，固定点之间的间距为：拱部500～800mm ；边

墙800～1000mm。土工布之间的搭接宽度为≥50mm, 无纺布不能拉得过紧，以免影响防水板的铺设。

3、隧道防水层施工

隧道防水层以“防、堵相结合”的综合治理原则，达到防水可靠、经济合理、不留后患的目的。

隧道明洞段采用双层土工布夹防水板及粘土隔水层防水。洞身在初期支护与二次衬砌之间设土工布和EVA 防水板，将水堵在模注衬砌之外，作为第一道防水措施；二次衬砌模筑混凝土采用防水混凝土，抗渗标号不小于S8，以提高衬砌结构的自防水能力和结构耐久性；隧道洞身变形缝设置中埋式橡胶止水带，施工缝设置带注浆管膨润图橡胶止水条，边墙基础与拱墙二次衬砌之间的施工纵缝也应设置橡胶止水条作为第二道防水措施。

自制简易台车配合人工铺设土工布和EVA 防水板，无钉铺设，热融机双焊缝施工。隧道两侧纵向铺设φ110双壁打孔波纹管盲管，采用锚钉卡扣固定在喷射混凝土面上，环向软式透水φ50的施工与纵向盲管一样。纵向盲管与环向盲管的连接采用三通接头连接。沉降缝采用E 型橡胶止水带和背贴式止水带。施工缝采用膨胀止水条和背贴式止水带，中埋式止水带采用钢筋支架固定，被贴式止水带采用热熔焊接。

（1）、EVA 防水板施工 EVA 板施工工艺见附图1 附图1 防水板施工工艺框图

（2）、基层处理

基面处理主要是检查开挖断面，对显著凹凸支护表面应分层喷混凝土找平，使凹凸处矢跨比小于1/6，处理处露锚杆及钢管等尖锐物，欠挖处理。

钢筋网等凸出部分，先切断后用锤铆平抹砂浆素灰（如下图）。切断用锤打砂浆素灰抹面

有凸出的管道时，用砂浆抹平（如下图）。切断

面要平整

用砂浆填死

锚杆有凸出部位时，螺头顶预留5mm 切断后，用塑料帽处理（如下图）。

切断盖帽

补喷混凝土使其表面平整圆顺，凹凸量不得超过±5cm。R≥3cm 补喷砼R≥5cm（3）、台车就位

为了铺防水板，拟制作简易台车，台车用型钢连接而成，下部行走轮安置在衬砌台车的走行轨上，用人力配合机械使台车就位在工作面。

（4）、防水板施工方法

当基层处理完毕，报监理检查合格后，然后进行无纺布铺设及塑料垫片固定。先将土工布铺设在初期支护喷射混凝土表面上，再用电锤凿孔下塑料胀管，同时设置与防水板同材质的塑料垫片，将两者用平头木螺钉一并紧固，使土工布和垫片牢靠固定在喷射混凝土上，垫片间距拱部0.5～0.7m，边墙1.0m，在凹凸处适当增加固定点。待土工布及塑料垫片铺设好后，即行铺设防水板。防水板采用无钉铺设工艺，按相应粘接工艺和技术要求将防水板与各塑料垫片平整牢固粘接。防水板两幅之间环向接缝和边墙与拱部间纵向水平缝采用爬行焊机自动两缝焊接。焊好后，用针头插入两缝中间空隙充气检查，气压

1.5MPa，保持2Min 气压，说明焊接良好，反之则有问题，应进行查漏和修补。防水板的铺设应自上而下铺设。

（5）、施工措施

a、防水层所用材料应符合图纸的要求，使用前应将防水板表面清理干净。b、防水层应在二次衬砌灌筑前进行，施作地段应在爆破的安全距离以外，铺设表面应保证圆顺。

c.接缝处喷面平整，确保平整压贴粘接，否则采背后垫木板等临 时设施保持平整。两防水板搭接宽度不小于100mm，焊缝宽度不小于25mm，双焊缝质量合格。

d、焊接钢筋和设临时挡板等时，应注意采取保护措施，以防电火花烧伤或操作损伤防水层。

（6）、止水带、止水条施工方法

本隧变形缝处采用背贴式+中埋式橡胶止水带防水，施工缝处采用带注浆管膨润土止水条防水+背贴式橡胶止水带防水。为使橡胶止水带固定，在待浇注混凝土空间应设置定位钢筋，定位钢筋沿环向每隔60cm 设一道，钢筋卡与定位钢筋用铁丝绑扎，待混凝土支护完成后，变形缝空隙用沥青麻丝嵌缝。背贴式橡胶止水带的固定采用双焊缝热焊机将止水带固定在防水板上。施工缝和变形缝所采用的止水带（条）等材料要符合设计要求。

4、隧道防水质量保证措施（1）防水层施工条件

1.1 防水卷材的材料必须符合设计规范要求。

1.2 铺设卷材的基层确保坚实、平整，不得突出的尖角、筋头和凹坑或表面起砂现象。

1.3 防水板的表面确保清洁，无污物、无明显漏水点。

1.4 防水施工确保由从事防水施工专业队伍来完成，操作人员有防水专业上岗证书。

（2）防水层施工

2.1 防水层的施工必须在初期支护变形基本稳定和衬砌灌注混

凝土前进行，以防损坏。2.2 防水板正式铺设前，先进行铺设试验、分析、选择合理的技 术参数，制定操作规程，确保防水层的质量。2.3 铺设防水层前先处理喷射混凝土的渗漏，对喷射混凝土基层 出现渗水部位，如渗水不严重，采取补喷方式，如渗水严重，采取打 孔，插入塑料管并固定，引排到侧向水沟位置。

5、质量检验标准 防水板实测项目 止水带实测项目

6、防水层施工机具配备 设备名称 单位 数量 用途

热熔焊机 自制台车 台 台 2 1 防水板焊接 用于操作平台 防水层施工阶段主要机具设备表

7、防水层施工人员配备 防水层施工阶段施工人员配备表 管理人员 技术负责人 现场技术员 机料管理人员 试验人员 质检人员 合 计 1名 2名 2名 2名 2名 9名 全部人员共计 26 名 合 计 17 名 电焊工 电 工 操作人员 6名 1名 10 名 其他工种

8、变形缝、施工缝防水层的施工（1）变形缝 变形缝是由于考虑结构不均匀受力和混凝土结构胀缩而设置的 允许变形的结构缝隙，它是防水处理的难点，也是结构自防水中的关 键环节。橡胶止水带的施工要求：按照设计要求确定止水带的准确位置 及尺寸规格；橡胶止水带必须用模板定。先安装一端，浇筑砼，同时 另一端应用木板保护，待砼拆模后方可以取下木板保护；在止水带中 央圆孔的上下方砼基面上涂刷粘结剂并固定填缝用的聚苯板； 把另一

端的止水带端头固定在钢筋上，支模浇筑砼；施工中必须保证止水带 的准确位置和砼的浇捣质量，使砼与止水带能紧密结合。（2）施工缝 在施工过程中，水平施工缝与环向施工缝是结构自防水的薄弱 环节，因此必须恰当的处理好，以免影响防水质量。因此采用遇水膨 胀橡胶止水条进行止水。止水条如果采用钉设将导致止水条脱落，或折断，因此可以采 用在模板内侧加设适当厚度的木条，或钉设一根适当直径的塑料软 管，砼浇筑完，脱模后拆除模板或拔掉软管，即形成一道凹槽，并配 合加密了射钉的钉设间距，从而保证的施工缝的防水效果。

9、排水系统的施工 洞身排水是在衬砌拱背，防水层于喷射混凝土之间设纵环向盲 沟。纵向盲沟设在边墙底部，沿隧道两侧，全隧道贯通。环向盲沟沿 隧道拱背环向布设，每 15m 一道，并下伸到边墙脚与纵向盲沟相连，在遇到有地下水较大的地段或有集中渗水地段应加设环向排水盲沟。衬砌背后的地下水通过环向排水盲沟汇集到纵向盲沟以后，通过横向 排水管，将地下水引入中心水沟排出洞外。洞内路缘边沟主要排放消 防及清洗水。使地下水和污染水分离排放。该隧道排水系统墙背纵、横向设置 HDPE 排水盲沟和排水管必须在施工过程中，严格按照设计 间距 10m,纵、横向、环向精密衔接，不能脱节，使衬砌墙背的渗水 能够完全排入中央排水沟内，排水管之间的搭接必须使用订书机状的 不锈钢做成的定勾嵌入。由于排水管及盲沟均为预埋，因此在衬砌前

要做好标记，一旦衬砌台车脱模，立即将盲管口掏出并清理干净。（1）纵、横向排水管施工： 隧道侧壁纵向排水管为Φ 100PRT 排水盲管,隧道横向排水管为 Φ 100PRT 排水管, 沿隧道纵向间距 10 米一道,局部地下水涌水多处 加密,纵向排水管全隧道贯通。弹簧软式透水管盲沟环向盲沟每 10 米设置一道,有集中水流处 采用Φ 100 盲管，非涌水密集处采用Φ 50 盲管，弹簧软式透水管数量 据水流大小而定,一般 1-3 根, 设。纵,横向排水管用塑料三通联接,接头处应外缠无纺布,横向排 水管应尽量设在环向盲沟处, 排水沟。纵向排水管盲沟坡度同道路纵坡,隧道横向排水管每 5 米设置 一道，两边墙对称设置。施工时采取措施对横向排水管进行保护，防止排水管破裂。（2）排水边沟 隧道两侧的排水边沟，施工顺序如下： 仰拱浇筑及回填→浇筑边墙基脚→墙拱二次衬砌→排水边钢筋 绑扎→安装模板→排水边沟混混凝土浇筑。排水边沟盖板采用预制，每节长度 1m。以便环向盲沟里的水能迅速流入纵向 盲沟至上而下铺设,盲沟应凿槽埋

第二篇：隧道防、排水施工及监理控制

隧道防、排水施工及监理控制

隧道防排水设计原则：隧道防排水应遵循“防、堵、截、排结合，因地制宜，综合治理”的原则进行，采取切实可靠的措施，达到防水可靠、排水通畅、经济合理的目的。对水资源保护有严格要求的隧道，防排水应采取“以堵为主，限量排放”的原则进行。隧道防水应重视初期支护防水，以衬砌结构自防水为主体，以防水层防水、施工缝、变形缝防水为重点，辅以注浆防水，满足结构设计和使用要求。当地下水对混凝土结构具有侵蚀性时，应采取相应措施，保证结构安全和耐久性。

一、隧道排水工程

1、隧道外排水

1.1、洞口排水

（1）整平洞顶地表、排除积水，堑顶砌筑排水天沟、截水沟等地面排水工程，并路基边沟排水系统顺接通畅防止地表水的下渗和冲 刷。

（2）洞门处上方及周边2米根据地质情况挂网喷砼，外挡土墙墙身应设置泄水孔型号为∅100mmPVC管，进水口采用透水土工布包裹，间距2-3米交错布置，墙体背后设置300mm袋装砂砾石反滤层。

（3）隧道内排水汇集至洞门设置横向预埋∅500mmPVC管将隧道沟引排至边沟，最终排向市政管网。

2、隧道内排水

2.1、环向管安装

（1）喷射混凝土层是隧道的第一道防水屏障，封堵大面积的渗漏水，少量的地下水可以引排。隧道衬砌排水是在初期支护与防水层之间设置环向Ø50双壁HDPE波纹透水管，环向透水管设置间距为5～10m（Ⅴ级围岩段5m、Ⅳ级围岩段7.5m、Ⅲ级围岩段10m）。

（2）背均匀铺设环向Ø50HDPE单壁打孔波纹管，全隧道（除明洞）间距取为5-10m，每道2根，有集中股水流处增加Ø50HDPE双壁打孔波纹管与纵向盲管连接引排至中心排水沟内。

2.2、纵、横向排水管

（1）在洞内初期支护边墙脚设置纵向排水管，采用Ø110mmHDPE双壁波纹管，沿隧道两侧全隧道贯通。环向排水管沿隧道拱背环向布设将水排入纵向排水管，然后通过横向排水管将水导入隧道中间排水沟，隧道采用排水沟引水至洞外排水沟。

（2）隧道左右板墙背后设置纵向Ø110HDPE打孔波纹管（外裹无纺布）各一道，其纵坡与路面纵坡一致。

（3）隧道边墙底部横向每隔10m（富水地段可适当加密）设置一道Φ110HDPE打孔波纹管，间距20m，使墙背水排入中央排水沟内。

2.3排水沟

（1）隧道设计基线以下67cm设置中央排水沟，中心排水沟位于隧道中线处。

（2）隧道内结构渗漏、雨水排放采用排水沟为现浇300×500mm的C35P6混凝土，盖板为现场预制C30混凝土，其中心排水沟得布置、坡度、结构形式、沟底高程、纵向坡度均满足设计要求。

3、隧道排水工序工艺流程图

排水盲管施工作业主要有材料验收、测量放线、纵（环）向排水管铺设、环（横）向管连接、水沟钢筋、模板安装、水沟砼浇筑等环节，施工流程参见图

4、监理控制程序

4.1、控制程序

4.1.1施工前的准备工作

（1）熟悉设计图纸，有关验收规范、标准、规程以及操作规程；

（2）根据批准的《监理规划》，结合施工单位施工方案编制有针对性的《监理实施细则》。

（3）审查专业分包单位的质量管理体系和质量保证体系是否健全；符合要求后签发专业分包单位资格报审表。

（4）严格根据设计及相关法律法审查施工单位报审的《施工方案》。

4.1.2施工过程中的控制

（1）严格执行材料报检制度，对所用材料必须合格，是保证质量对第一步。

（2）施工阶段是实体质量形成时期，是质量控制的关键，应加强施工时期的质量管理。

（3）检查排水沟的钢筋、模板、断面尺寸、位置、走向、埋置深度、标高等日常检查工作，保证符合设计要求。

（4）中心排水沟盖板的预制、搬运、安装不得有断板现象，盖板安装就位后，应用砂浆将接缝填实。

（5）检查排水沟连接平顺、整齐、严密，要求不漏水、不渗漏。

（6）排水沟配合衬砌施工时，应符合设计要求，且沟内干净、无杂物，保证排水通畅。

5、控制要点与措施

5.1、洞口排水管质量控制

（1）隧道洞口段边坡、仰坡坡度顶的天沟、截水沟应结合永久排水系统及早修建，应在隧道进洞前施作完成，出水口必须防止顺坡散流。隧道洞口排水沟应与路基边沟组成洞口排水系统，其水流应防止冲刷边仰坡和破坏环境。

（2）洞口防排水施工中，应做好重点排水结构（设施）的施工，并满足下列要求：洞口的排水沟（管）、泄水孔应与洞内（明洞）纵向排水管顺接；明洞的防水层、排水管应与设计隧道的防水板、排水管顺接。

（3）洞口的防水层应保证设计或临时过度的排水系统通畅无阻，并满足以下要求：隧道洞顶应整平地面不得积水；地面坑洼、钻孔等处应填不透水土，并分层夯实；洞顶有流水的沟槽应予整治，确保水流通畅，必要时应对沟床进行铺砌；洞顶设有高位水池或有河流、水塘、水库等时，应有防渗漏措施，对水池溢水应有疏导设施。

（4）洞外路堑向隧道内为下坡时，应将路基边沟挖成反坡，向路堑处排水，必要时应在洞口外适当位置设横向截水沟。

5.2隧道内排水管（沟）质量控制

（1）排水管的材料质量、直径、透水孔的大小、间距应满足设计要求。

（2）纵向排水管（沟）的安装坡度符合设计要求，通向水沟的横向排水管坡度应符合设计要求且不小于2％。

（3）排水管（沟）尽量与岩壁或初期支护的混凝土壁密贴，与支护的最大间距不得大于5cm，盲管与支护脱开的最大长度不得大于10 cm。

（4）排水管（沟）无泥砂、喷混凝土料或杂物堵塞，泄水孔通畅。

（5）施工中三通管留设位置准确，接头牢固。

（6）横向排水盲管是连接纵向排水管与中央排水沟的水力通道，应严格按设计要求设置，施工中须先在纵向盲管上预留拼接，然后在仰拱及填充混凝土施工前接长至中心排水沟。

二、隧道防水水工程

1、隧道内防水

1.1、无纺布铺设

（1）首先用二衬操作作业台车将单幅无纺布固定到预定位置，然后用专用热熔衬垫及射钉将无纺布固定在喷射混凝土上。射钉按梅花型布置，拱部间距1.0—1.5m，边墙间距1.5—2.0m，接缝搭接宽度不小于15cm，铺设时要预留一定的松弛度。

1.2、热熔垫片放样定位

（1）用射钉枪按上述点位将专用热熔固定在喷射混凝土及无纺布上，热熔垫片拱顶间距400mm，拱腰间距800mm。但在防水板搭接相邻两边固定点纵向间距0.4m，在凹凸不平处加密，应尽量在凹处。热熔的安装牢固稳定。无纺布铺设要松紧适度，使之能紧贴在喷射混凝土表面，不致因过紧被撕裂；过松影响防水板挂设。无纺布幅间搭接宽度大于150mm。

1.3、防水板铺设

(1)首先用射钉将热熔性垫圈和土工无纺布平顺地固定在基面上，然后防水板与热熔垫圈连接应采用电热压力焊接机热熔法焊接，使防水板与热熔垫圈融化粘结为一体，防护水板固定应松紧适度并留有余量，以保证混凝土浇筑后与初期支护表面密贴。

(2)待整幅防水板铺设好后检查确认固定是否牢固，并检查预留防水板的搭接宽度，必须大于100mm。热熔焊接前应清除搭接部位防水板表面灰尘及渣滓。

（3）在钢筋安装前检查防水板质量，不损坏塑料防水板。防水板是易燃物品，一旦烧穿，影响防水效果，因此在钢筋安装过程中，注意防水板的成品保护。

1.4、防水板铺设防水板的焊接

（1）防水板焊接采用自行式双缝热熔焊接机自动焊缝形成，痕接温度应控制在200°C—270°C为宜，焊接严密，不得焊焦、焊穿、漏焊和假焊。焊接完成后防水板表面应留有空气通道，用以检测焊接质量。两层防水板的边缘搭接不小于200mm，当纵向接缝与环向接缝成十字交叉（十字形接缝），先对纵向接缝外的多余大街部分齐根削去，将台阶修理成斜面并整平，防水板搭接缝应与施工缝错开不小于1m的距离。

（2）要保持防水板接头处的洁净、干燥，同时在下一阶段施工前不得将其弄破损。二次衬砌混凝土浇筑前加强对防水层的保护，注意钢筋的运输及绑扎过程中可能对防水板产生的损伤，发现层面有破损及时修补。

1.5、施工缝设置

（1）纵向施工缝背部设置一道背贴式止水带，环向施工缝中部设置一道遇水膨胀止水条。纵向施工缝外侧紧靠防水板处，设置一道背贴式止水带，中部设置钢板止水带。

（2）水平施工缝不宜留在剪力与弯矩最大处或板与侧墙的交接处，应留在高出。边墙与仰拱相交点300mm的墙体，墙体有预留孔洞时，施工缝距孔洞边缘不应小于300mm。

（3）垂直施工缝浇筑混凝土前，应将其表面清理干净，再涂刷混凝土界面处理剂或水泥基渗透结晶型防水涂料，并应及时浇筑混凝土。

（4）水平施工缝浇筑混凝土前，应将其表面浮浆和杂物清除、然后涂刷混凝土界面处理剂、水泥基结晶型防水涂料等材料，并及时浇筑混凝土。

1.6、变形缝设置

（1）拱顶及侧墙

变形缝外侧设置外贴式止水带，中部设置带注浆管的橡胶止水带（中心带气孔型），形成一道封闭的防水线；变形缝处拱部及边墙内侧设置不锈钢接水槽，将少量渗水有组织地引入区间水沟并排出洞内。

（2）仰拱

宜在结构型式变化较大或地质条件变化较大的部位以及明暗洞交接处，根据具体情况考虑设置变形缝。变形缝宽度一般采用20mm。变形缝处结构厚度不得小于300mm。接缝处变形缝设置背贴式止水带，明洞及明洞与二衬衬砌接缝、暗挖段变形缝设置，缝内填塞沥青麻絮。

2、防水工程主要设备

（1）防水板挂设台车1台（自制）、自行式双缝热熔焊接机1台、电热压力焊接机2台、射钉枪1把、打气筒1把。

电热压力焊接机

自行式双缝热熔焊接机

3、施工工艺流程图

（1）防水板进行防水板施工作业，一般包括铺设准备、缓冲层铺设、防水板固定、防水板焊接、质量检查等环节，其施工工艺流程见图

洞外 洞内

不合格

（2）施工、变形缝施工作业包括制作安装专用端头模板、混凝土浇筑、预留槽清理、固定止水条、止水带等环节其施工流程参见图

4.1、控制程序

4.1.1施工前的准备工作

（1）熟悉设计图纸，有关验收规范、标准、规程以及操作规程；

（2）根据批准的《监理规划》，结合施工单位施工方案编制有针对性的《监理实施细则》。

（3）审查专业分包单位的质量管理体系和质量保证体系是否健全；符合要求后签发专业分包单位资格报审表。

（4）严格根据设计及相关法律法审查施工单位报审的《施工方案》。

4.1.2施工过程中的控制

（1）在施工前，督促施工单位组织工人进行施工方案的技术交底，并在书面交底记录上签字，严格按照交底内容指导施工。

（2）严格执行材料报检制度，对所用材料必须合格，是保证质量对第一步，对进场材料必须提供厂家和合格证、材质证明书，并进行取样见证，合格方可使用。

（3）施工阶段是实体质量形成时期，过程中施工控制时质量好坏的关键，应加强施工时期的质量管理，过程中对不合格情况，及时下发《监理通知单》，并督促整改到位。

（4）严格落实施工单位质量“三检制”自检、互检、专检“三检制”，确保所有工序的必须经质量检查人员签字认可，在所需求的检验和试验完成前或必须的报告收到和验证前，不得转入下一道工序。

（5）熟悉相关的技术规范、设计要求、验收标准，作好工序质量检查和记录，负责隐蔽工程检查验收签认，质量事故（隐患）报告处理等行之有效的质量管理制度，使工程质量处于受控状态。

5、控制要点与措施

5.1、防水层材料质量控制

检验方法：按照设计要求对各种防排材料进行材质、性能、规格等方面的检查。

标准：防水层及其设计配套材料必须有出厂合格证、质量检验报告和现场抽样试验报告。

防水板的规格尺寸及允许偏差

5.2、防水层铺设前质量控制

（1）防水层施工时基面不得有明水，如有明水采取注浆堵水或引排，应保持基面干燥。

（2）基面不得有钢筋、铁丝等尖锐突出物，否则应从根部剔除，剔除部位应用水泥砂浆涂抹平，同时对喷射混凝土表面凸出的鼓包进行凿除整平，以防防水板破损。

（3）铺设防水板之前，初期支护须满足喷射混凝土的平整度，对不满足平整度要求须采用50mm厚M30水泥砂浆（内置20号∅3钢丝网）粉刷平顺，直到满足要求。

5.3、防水板外观质量、焊缝质量控制

检验方法：现场观察防水板铺设均匀连续，焊接接缝宽度不小于15mm、搭接缝宽不小于20mm，搭接宽度不小于100mm，接缝平顺、无褶皱、均匀连续，无假焊、漏焊、焊穿或者夹层等现象，焊缝无漏气。

防水板质量检查表

5.4、防水层焊接质量控制要求

（1）做好使用焊机前的准备工作，遵照使用方法进行试焊，以便确定行走速度和焊接温度。

（2）焊机滚轮上的胶带表面及热楔表面如粘附有附有热熔化的防水板材料的残余物和其它杂物，会影响热传导及焊接质量，因此，必须经常清理，保持胶带及热楔表面清洁

（3）相邻循环防水板之间的搭接缝，采用15cm宽的三合板作为粘接平面，边粘接边沿环向移动三合板，粘接完成后撤出。

（4）焊机行走不沿轴线方向前进时，大多是因为前后3个轮子的方向不一致，应重新调整后再使用。

（5）焊缝为2道，每道15mm宽，在2道焊缝中间约30mm的空腔用以检查焊接质量。如2道焊缝的1道质量达到要求，另外1道不好时，可能是由于热楔与焊机行走方向不垂直，可稍加调节热楔的弹簧。

（6）焊机上下轮的胶带压力由压力产生，如压力过小，上下轮的胶带之间产生打滑现象，如果压力过大，会导致摩擦阻力增大，焊机难以行走，甚至产生卡带现象，压力不适合时必须停机调整。

（7）在焊接结束时，及时将压杆手柄压下，使上、下脚轮处于分离状态，以免时间过长而烧坏脚轮。

5.5、防水板充气、密封性质量控制

（1）采用双缝焊时将空腔两端封死，在一端插入5号注射针，并密封气针四周，然后用打气筒想空腔内充气，当压力达到0.25Mpa时停止充气，保持压力，时间不少于10min，压力值降低不大于10%时，则说明焊缝合格，如压力下降过快，则说明有渗漏，用肥皂水涂在焊缝上，有气泡的地方重新补焊。

5.6、施工缝质量控制

（1）施工前，必须对防水材料的规格、型号、性能进行检查，确保其符合设计及标准要求。

（2）防水止水条、止水带安放前，必须对结构表面、预留槽进行清理，清洗干净、排除杂物。

（3）边墙纵向施工缝不应留置在剪力与弯矩最大处或底板与边墙的交接处，而应留置在高出底板顶面不小于30cm，且宜在水沟盖板底面以下的墙体上。

止水条必须安装在预留槽内，安装时先在槽内涂抹一层氯丁胶粘剂，使其粘结牢固，并用水泥钉固定，水泥钉的间距不宜大于60 cm。

（4）防水止水条、止水带安装应尽量安排在下一循环混凝土浇筑前，安装、固定到位.（5）止水条安装时应顺槽拉紧嵌入，确保止水条与槽底密贴，不得有空隙。

（6）止水带接头处应重叠搭接后再粘接固定，沿施工缝形成闭合环路，其间不得留断点。

（7）振捣混凝土时，振捣棒不得接触止水条、止水带埋设位置应准确，其中间空心圆环应与变形缝重合。

5.7、变形缝质量控制要求

（1）变形缝的位置、宽度、防水构造形式应符合设计要求。

（2）用于沉降的变形缝宽度为20—30mm，用于伸缩的变形缝的宽度小于此值，用于沉降的变形缝得允许沉降量差值不应大于30mm。

（3）止水带埋设位置应准确，其中间空心圆环应与变形缝重合，中埋式止水带应处在接头断面中部位置。

（4）止水带、止水条定位时，应使其在界面部位保持平展，不得翻滚、扭结，如发现有扭结不展现象应及时进行调正。

（5）止水带接头必须粘接良好，粘接前应做好接头表面的清刷与打毛，接头处应选在衬砌结构应力较小的部位，采用热硫化粘接时，搭接长度不得小于10cm，冷接法应采用专用粘结剂，搭接长度不得小于20cm.（6）止水条接头处应重叠搭接后再粘接固定，沿施工缝形成闭合环路，其间不得留断点。搭接长度不应小于50mm。

（7）变形缝底应先设置与嵌缝材料无粘接能力的背衬材料或遇水膨胀止水条。

（8）在浇捣靠近止水带附近的混凝土时，应严格控制浇捣的冲击力（浇捣冲击力与振捣器功率密切相关，作业人员应详细了解其功率），避免力量过大而刺破橡胶止水带，同时还必须充分震捣，保证混凝土与橡胶止水带的紧密结合，施工中如发现有破裂现象应及时修补。

5、防水工程的成品保护

（1）洞内堆放材料、工具应远离已经铺好的防水板地段，严禁在堆放好的防水材料上来回走动。

（2）防水板施工严禁吸烟，钢筋焊接作业时，应设临时挡板防止机械损伤和电火花灼伤防水板。

（3）挡头板的支撑物在接触到熟料防水板处必须加设橡皮垫层。

（4）采用钢筋混凝土衬砌时，要对钢筋头部进行保护，避免损伤防水板。

（5）绑扎钢筋和衬砌台车就位时，要采取保护措施防止碰撞和刮破塑板。

（6）衬砌浇筑中应特别注意振捣引起的防水板破坏，避免振捣棒直接接触防水板，插入式振动棒变换位置时应竖向缓慢拔出，不得在仓内平拖，发现损伤应立即修补。

（7）在浇筑衬砌砼时，应在混凝土输送泵口处设置防护板，防止混凝土直接冲击防水板。

7、监理控制程序

7.1 防水混凝土施工前的准备工作

（1）用于主体工程的混凝土由施工单位组织统一招标确定，并经过业主及监理考察。满足应选用信誉度高、讲诚信、产品质量合格且稳定的生产厂家。材料选用时应考虑以下要求：

①水泥宜选用硅酸盐水泥、普通硅酸盐水泥，水泥的混合材宜为粉煤灰或矿渣，不宜使用早强水泥。

②细骨料应选用级配合理、质地均匀坚固、吸水率低、空隙率小的洁净天然河砂，也可选用专门机组生产的人工砂，不宜使用机制砂。

③粗骨料应选用级配合理、粒型良好、质地均匀坚固、线膨胀系数小的洁净碎石，也可采用碎卵石，不宜采用砂岩碎石。混凝土应采用二级或三级级配粗骨料。

④外加剂应采用减水率高、坍落度损失小、适量引气、质量稳定、能满足混凝土耐久性的产品。当将不同功能的外加剂复合使用时，外加剂之间以及外加剂与水泥之间应有良好的适应性。宜选用多功能复合外加剂。

⑤混凝土中宜适量掺加符合技术要求的粉煤灰、矿物掺和料。矿物掺和料应选用品质稳定的产品，在运输和存贮过程中应有明显标志。矿物掺和料的掺量应根据混凝土的施工环境特点、拌和物性能、力学性能以及耐久性要求通过试验确定。

⑥混凝土应根据强度等级、耐久性等设计要求和原材料品质以及施工工艺、可能的环境条件变化等进行多组配合比设计。配合比选定试验应提前进行，留出足够的时间进行配合比调整。当混凝土所用的原材料、施工工艺及环境条件等发生变化时，必须重新选定配合比。选定配合比时对于混凝土的抗裂性应进行对比试验。

（2）确定混凝土一次成型或分部施工方案，确定初期支护、仰拱填充、边墙基础、拱墙衬砌、回填注浆、沟槽施作相互间关系及工艺流程。

（3）设计制造衬砌模板台车及各种作业台架。

（4）确定仰拱、填充、二衬砼浇筑混凝土行车、行人路线。

（5）确定衬砌混凝土拆模条件。

7.2 防水混凝土施工中的控制

（1）仰拱混凝土灌筑采用泵送，仰拱填充采用运输车直接卸料浇筑。采用插入式捣固器捣固浇筑混凝土必须对称分层浇筑，每层厚度不超过振动棒长的1.25倍，振捣密实又不超振。

（2）在炎热气候条件下，混凝土入模时的温度不宜超过30℃。当昼夜平均气温低于5℃或最低气温低于-3℃时，应按冬期施工处理，混凝土的入模温度不应低于5℃。

（3）混凝土浇筑应连续进行。当因故间歇时，其间歇时间应小于前层混凝土的初凝时间或能重塑的时间。不同砼的允许间歇时间应根据环境温度、水泥能力、水胶比和外加剂类型等条件通过试验确定。

（4）当允许时间已超过时，应按浇筑中断处理，同时应留置施工缝，并作记录。施工缝的平面应与结构的轴线相垂直，施工缝处应埋入适量的接茬片石、钢筋或型钢，并使其体积露出前层混凝土外一半左右。

（5）混凝土浇筑24小时后即开始喷水养护，拆模前主要是对端头及混凝土接头部位养护，拆模后即直接对混凝土表面喷水养护，养护时间不少于7天，7天内要始终保持混凝土表面处于湿润状态。养护工作安排专人进行。混凝土养护期间，混凝土内部温度不宜超过60℃，最高不得大于65℃；混凝土内部温度与表面温度之差、表面温度与环境温度之差不宜大于20℃，养护用的水温度与混凝土表面温度之差不得大于15℃。

7.3、控制要点与措施

（1）根据需要可适当加入微膨胀剂、减水剂，以减少混凝土的水化性、收容量、泌水性，并增加混凝土的可泵性。

（2）定期抽查水泥、砂、碎石的质量（符合《验标》要求）。

（3）采用自动计量以保证配料准确。每次灌筑搅拌前，应检查计量设备是否准确，搅拌后应检查混凝土的坍落度。

（4）不得使用超过初凝时间的混凝土，灌筑时不得向混凝土内加水。

（5）立模前应将模板表面的混凝土清理干净，并涂脱模剂。

（6）在灌筑仰拱前，应将隧底的浮石、泥浆、杂物和积水清除。

（7）冬季施工时，洞外砂石料及混凝土拌合温度应严格按冬期施工规定进行。

（8）从高处直接倾卸时，混凝土自由倾落高度不宜超过2m，以不发生离析。当倾落高度超过2m时，应通过串筒、溜筒或振动溜筒等设施辅助下落。串筒出料口距混凝土浇筑面的高度不宜超过1m。

（9）开始浇筑时，第一车混凝土要调整砂、石用量，使新旧混凝土良好结合。合理组织施工，基本保证混凝土的连续泵送，在前一层混凝土初凝前灌筑第二层混凝土。其间歇灌筑混凝土时间超过规定，应待表层混凝土达到一定强度，凿毛并冲洗后再灌筑砼，并在混凝土表层先浇筑一层等强度的砂浆。应有必要的备用机械设备，确保混凝土连续灌筑。

（10）采用高效减水剂时，混凝土应作现场落度检查，泵送混凝土一般以15～18cm为宜（采用减水剂后，混凝土坍落度可降低）。

8、隧道防、排质量检查及检验

隧道防排水质量检查及检验

第三篇：基坑防排水施工方案

基坑防排水施工方案

目录

一、工程概况................................................................2

二、编制依据................................................................2

二、施工部署................................................................2

三、基坑排水目的和原则............................................4

四、基坑排水措施........................................................5

五、安全事项................................................................6

六、附图........................................................................6

基坑防排水施工方案

一、工程概况

本工程由建设单位为广西保利龙湖蓝湾发展有限公司。该工程设计单位为上海水石建筑规划设计有限公司，监理单位为广西建荣工程项目管理有限公司，施工单位为保利建设集团有限公司施工。工程位于南宁市兴宁区邕武路20号。

二、编制依据

本施工方案编制及设计的依据如下：（1）本工程总平面布置图；（2）本工程地下室结施图；

根据本工程北区87#-106#楼由北向南依次变高，在由高变低到高形成，主楼联排布局，联排之间高差大。而地下室结构为北高南低布局。南区128#-107#楼由南向北依次变低，由西至东依次变高，其中128#-114#楼含有地下室的，107#-113#楼无地下室。整个工程现场周围无排水管网出口，工程结构、地势错综复杂，高低不一。因此整个工程基坑施工时造成排水存在很大问题。为确保基础能顺利施工，认真组织落实基坑防排水措施，特编制本方案。

二、施工部署

2.1雨季施工原则

依据本工程所处的地理位置和工期要求并结合目前本工程的实际情况及特点，雨季施工的原则：防排结合、以排为主、不积水、不倒灌。确保基坑、边坡稳定、道路不泥泞。

2.2为确保今年的雨季施工顺利进行，认真组织落实基坑的防排水措施，以按期保质保量完成施工生产任务，项目部给予足够重视，基坑防排水施工方案

成立以项目部项目经理为首的防汛领导小组及抢险大队。为了保证工程安全有序地进行，具体落实基坑的防排水措施的各项准备工作及解决雨期施工中的生产问题。使工作落实到实处，责任到人。

2.3现场准备

1）施工现场做好疏排水工作，合理确定雨水流向。材料场地加排水坡度大于3%，确保雨期道路畅通，材料不被冲淹。

2）对材料库房等现场暂舍进行一次检查维修，做到不渗不漏，周围不积水。

3）现场临电设备要进行一次全面检查，使之符合规定要求。对塔吊基础周围做好排水，并要经常检查，定期观测沉降，做好记录，发现问题立即报告项目部。

4）雨季施工前对基坑边坡进行一次全面检查，有掉皮、塌落的部位及时进行修补处理。

5）在暑、雨、雨季来临之前，提早对现场职工进行一次防暑、防汛、防台及雨季施工教育，让每个人都能明确自己的岗位责任，并向职工交清任务、措施、方法，树立“百年大计，质量第一”，“安全第一，预防为主”的中心思想，切实保证雨季施工顺利进行。加强雨季检查，防患于未然。

2.4技术准备

1）雨季施工前对基坑内控制桩及水准点进行一次校核，期间要定期校核，防止发生沉降、位移等，并做好记录。

2）雨季施工前，对基坑内相关作业人员做好技术交底及安全交底。

基坑防排水施工方案

2.5雨期基坑施工难点分析及对策

1）本工程为低层住宅楼，地下室面积大，施工项目多，工期紧迫；同时施工场地比较紧张，因此如何组织施工是雨期施工也是本工程的重点和难点。

采取的对策如下：加强计划管理，制定工程施工月、周阶段性施工进度计划以及工序交叉作业的协调计划和材料设备的供应计划；对工程进度所涉及的各方面工作进行详细的安排，反馈信息，对各项计划及时进行调整以适应施工现场的实际条件；合理组织施工工序，协调好各工序间交叉施工，解决好施工对现场周围环境的影响，保证全天候的作业条件，以充分利用有效工作时间。

2）地下结构施工期间恰逢雨期施工，给基坑防水等正常施工增加难度。

采取的对策如下：项目部设置兼职人员负责天气预报，根据天气情况及时调整施工部署，选择施工能力强的专业队伍，同时在施工过程中做好施工现场的排水、基坑边坡变形监测等工作，尽量将雨期施工的影响降至最低。

三、基坑排水目的和原则

3.1排水目的

将水排出基坑，确保基坑不被水浸泡，保证基础顺利施工。3.2排水原则

利用基坑内结构集水井、明沟槽、基础外设置积水坑，通过水泵输送直接将坑内的水及时抽入指定位置。

基坑防排水施工方案

四、基坑排水措施

4.1依据现场的实际情况，本工程地势及地下室结构原因。计划排水采用基础内结构集水井、基础外积水井与水泵相结合的方式进行排水，汇集到沉淀池排向指定位置。北区排水如下：在基础外87#—90#楼南侧；91#—94#楼南侧；95#-98#楼南侧；99#—100楼北侧；101#—103#、104#—106#北侧；97#与100#楼之间位置设置积水坑以及利用基础内结构集水井相结合。各坑内利用水泵输送至97#与100#楼之间沉淀池内汇集，通过沉淀，再用水泵输送至东侧附近的居民区鱼塘内。南区排水如下：128#-114#楼的排水：近环山大道一侧在127#楼设置积水井，由东至西开挖一条明沟排入127#楼的积水井，利用水泵输送排向南面山沟。125#、126#、128#南面由东至西设置明沟排向128#楼外的积水井通过水泵输送排向南面。114#-117#南侧开挖一条明沟由东至西排向123#楼位置的积水井内，通过水泵输送排向南面(具详排水走向总平图）。

基坑坑底操作面向排水沟方向设3‰的流水坡度，操作面严禁堆放材料、杂物影响排水通畅。降雨时及时用水泵将水排至指定位置。垫层施工完成后，除使用集水井排水外，坑内单体楼电梯井、集水坑的低洼部位可作为临时集水坑，下雨时及时排水。下雨时配备足够数量的水泵进行集水坑排水（其中配3台作为备用）。

4.2基坑排水人员安排：

为保证基础施工不受到积水影响，专人负责排水，不得长时间使水泵空转，更不得使排水不及时，以致浸泡基底土壤，产生质量隐患。现拟定以下人员进行日常基坑降排水，如遇50年一遇持续时间长、基坑防排水施工方案

雨量大的特殊情况，我项目部将另外安排1-2人、排水机具加倍在各承台及基坑周边雨水井24小时进行抽水，增设水泵（40m3/时）备用做到暴雨雨后基坑无积水，小雨天基础可正常施工。雨天排水人员由施工现场总负责 谢月春安排。

4.3基坑一旦有积水，应该及时使用潜水泵将其抽到基坑基坑上口周边的排水沟内。

4.4基坑周边防护:沿基坑周边距基坑上口800设1200高护栏，刷黄黑漆。

五、安全事项

1、坚持安全第一的思想，管理人员和班组成员必须以身作则，把基坑防排水工作落实到每一工作人员中。

2、在进行排水沟、集水井施工时，要随时注意施工安全。

3、在进行排水沟开挖过程中，由专人指挥，以免挖坏现场临时埋地电缆。

4、在排水期间，要定机、定人的不间断进行抽水，杜绝水泵出现空载运转。

六、附图

1、施工现场排水走向平面图

第四篇：隧道抽排水方案

新建龙岩至厦门铁路

象山隧道5＃斜井及出口工程

抽排水施工方案

中国中铁隧道集团有限公司 龙厦铁路ZD-Ⅰ标象山隧道出口项目部

2009年4月5日

一、工程概况

象山隧道位于福建省境内，起于龙岩市曹溪镇，止于漳州市南靖县和溪镇。设计行车速度200km/h。采用单线双洞、两条隧道并行的方案，左、右线线间距在13m～51m～10m间逐渐变化。左洞长度15898m，右洞长度15917m。为Ⅰ级风险特长隧道。象山隧道5号斜井长度327m，坡度9.8%。

二、水文地质情况

象山隧道基本处于花岗岩、硅灰岩、砂岩地层，原设计预测全隧道正常涌水量约22000m3/d（917 m3/h），最大涌水量不超过55000m3/d（2290 m3/h）。施工期间，大部分地段岩体破碎，裂隙发育，裂隙贯通性较好，地下水极发育，实测最高水压达2.5～3MPa，2008年，补充勘探后，隧道推算正常涌水量53140.9 m3/d（2215 m3/h），推算雨季正常涌水量86659.9 m3/d（3610 m3/h），推算最大涌水量达223220m3/d（9300 m3/h），因此，水文地质极其复杂。根据补充勘测结果计算5#斜井施工段涌水量1035 m3/h，2008年3月16日5#斜井正洞进口方向出现涌水，5#斜井内涌水量达1200 m3/h，并且水量逐渐增大，预计最大涌水量2000 m3/h。

三、抽排水总体方案及原则

进口方向主要利用隧道设计坡度自然排水，在翻越仰拱开挖及衬砌地段时，采用抽排，出口方向在掌子面附近设置临时集水坑采用水泵抽排，在掌子面后方设置小型抽水泵站（二级），采用抽水机抽排。隧道内涌水全部集中在斜井底，在斜井底设置大型抽水泵站（一级），采用抽水机集中抽

排水。

四、具体抽排水方法及设备配备

（一）井底泵站抽排水

5#斜井进入正洞各施工作业面出水，全部汇集到井底泵站统一排出。井底泵站设置在斜井与导洞底之间的正洞内，在正洞右线右侧YDK34+705洞室内开挖集水坑，长16m、宽3.0m、深2.5m，四周及铺底均采用50cm厚混凝土加固；在洞室外正洞底板也设置集水坑，长6m、宽3m、深2.5m；集水坑，总容水量165立方米。井底泵站共安装14台抽水机，另备用3台，安装排水管路共11趟。

1）设备配备: 抽水机设55Kw离心污水泵5台，每台流量176 m3/h，扬程为61m；设75Kw污水泵8台，每台流量315 m3/h，扬程为50m；设132Kw污水泵1台，流量每台485 m3/h，扬程为65m。泵站总功率1007Kw，备用3台，为预估涌水量的1.5倍。

2）管路布置： Ø159出水管9趟计3870m，Ø219出水管1趟计430m，Ø125出水管1趟计430m，从抽水机出水端口直达洞口大型沉淀池，泵站理论总排量可达3108m3/h。

3）电力配置：5号斜井配置3套10KV高压电源，高压进洞到抽水站的高压电缆2趟，其中备用1趟；抽水站内设315KVA变压器两台，设800KVA变压器一台，设630KVA变压器一台，专门为抽水机提供专用电源并可负载2060kw；因象山隧道施工段地处雷区，打雷时常同时停电，为保证洞内正常排水防止淹井，洞外设260KW备用发电机四台，可通过两趟高压电缆同

时为泵站提供专用电源。

4）线路布置：采用2趟高压电缆到抽水站变压器，用于泵站抽水，每台抽水机采用电缆带动工作。

（二）进口方向仰拱施工段抽水

进口方向掌子面出水利用隧道坡度自然排水，所以水流经过仰拱施工段时必须采用水泵抽排，仰拱开挖和仰拱混凝土分开施工，水流必须通过两次抽排才能进入已衬砌段水沟内，达到自然排水。所以在仰拱开挖作业面和仰拱混凝土作业面前面都设置临时集水坑，并采用水泵抽排，具体配置如下：

右线进口方向设备配置：6台7.5kw 的污水泵、8台5.5kw污水泵、7台3kw污水泵。

左线进口方向设备配置：6台7.5kw 的污水泵、6台5.5kw污水泵、6台3kw污水泵。

（三）出口方向抽水

左右线出口方向开挖为下坡，反坡排水采用二级抽排水式，掌子面设置临时集水坑，采用水泵抽排到二级泵站，然后通过二级泵站抽排到井底一级泵站，然后统一排出洞外。

左线掌子面配置1台7.5kw潜水泵、1台5.5kw水泵和4台3kw潜水泵；右线掌子面配置1台7.5kw潜水泵、1台5.5kw水泵和3台3kw潜水泵。

二级泵站排水措施

1）设备配备: 左右线各设22Kw抽水机2台。

2）管路布置：左线出口方向2趟排污管共计1200m，右线出口方向设两趟排污管共计860m，二级泵站理论总排量可达100m3/h。

3）电力配置：右线31通横通道口处安设一台160KVA变压器，供二级泵站抽水用电。

4）线路布置：自一级泵站变压器采用高压电缆到32通处160KVA变压器，低压输出由低压线至二级泵站供电抽水，自低压线由电缆带动抽水机工作。

（四）洞外污水处理

洞外斜井口设置大型沉淀池，分三级沉淀，沉淀池采用浆砌片石砌筑，内部砂浆抹面，混凝土铺底，沉淀池宽5.5m，长16m，深3.5m，集水池总容水量达308立方米，洞内污水统一抽排到沉淀池内，通过三级沉淀后，再排放到斜井口小溪内。

五、人员配备

井底抽水泵站设置抽水人员6人，设置修理人员6人；二级泵站各设抽水人员3人，各设修理人员1人；进口方向每处仰拱施工段设置抽水人员3人，修理人员1人，管路工3人；出口掌子面抽水人员各3人；管路维修、维护人员（管道工）6人；电线路、电力设备维修、维护人员（专职电工）3人。抽排水配备人员共63人。

六、应急处理方案

电力、电路、抽水机等设备双套配备，使用设备出现故障，立即启动备用设备，并及时修复设备故障，在斜井底抽水泵站大里程方向用砂袋砌

筑挡水墙，可以加大临时积水量，并准备好应急砂袋、水泵等应急材料，成立涌水抢险应急救援小组，在出现大的涌水，井底泵站排水不能满足需要时，可以让水漫过泵站处挡水墙，救援小组及时在井底泵站和斜井底之间，用应急砂袋再砌筑几道挡水墙，在每道挡水墙处安装应急水泵分多处分别抽排，增大抽水能力，最终达到涌排平衡。

第五篇：铁路车站隧道防排水施工关键技术研究论文

摘要：大跨大断面隧道，特别是在浅埋且围岩地质条件较差的情况下，为保证隧道防排水施工的质量，保证隧道衬砌表面不渗不漏、排水系统通畅、填充混凝土面干燥无积水，文章以位于贵昆线六盘水至沾益段增建二线工程上的乌蒙山二号隧道出口四线车站隧道为例，通过现场实际施工，对山区软岩大跨大断面四线铁路车站隧道防排水施工进行了研究。

关键词：软岩；大断面；铁路车站；隧道工程；防排水

1概述

随着我国经济与社会的繁荣发展，运输行业也得到很好的发展，在这个过程中大力推动运输的同时减少环境污染是工作重点。进入21世纪以来，我国铁路得到了更好的发展，客货共线铁路以及城际铁路的时速都有所提升，更好地实现了修建工作。目前随着西部大开发战略的实施，在不同地区，地形地质条件也是重要影响因素，很多车站无法伸入到隧道内，导致建成的铁路只能是单线形式。优秀的车站建设应以双线运营为主，部分地区结合需求设置成三线车站。铁路路线网络逐渐向山区辐射，更好地实现多区域建设，拥有高标准的铁路。铁路建设的前期准备工作需要进行充分设计，但在实际操作中，因为曲线的半径不同、地形地质条件的差异、环保要求等方面，导致铁路沿线建设比较困难，现对铁路标准的双线条件进行分析，以便做好四线车站隧道建设。

2工程概况乌蒙山二号隧道出口段四线车站隧道，是改建铁路

贵昆线六盘水至沾益段增建二线的重难点工程。乌蒙山二号隧道中心里程为DK282＋220，全长12260m，为全线最长的隧道，是全线的控制性工程。该隧道位于六沾铁路贵州省境内。隧道出口段扒挪块车站伸入隧道，DK287＋778～DK288＋350段形成四线车站隧道，长572m；其中DK287＋778～＋812段为双线隧道至四线隧道过渡段，长34m，DK287＋812～DK388＋350段538m为四线隧道段。四线隧道范围最大开挖宽度达28.42m，最大开挖面积为354.33m2，经过四川省科学技术信息研究所查新，此两项指标均为目前软岩单跨交通隧道的世界之最。由于四线车站隧道跨度大，结构安全性要求高，因此对防排水也提出更高的要求，同时也是车站隧道内铺设、挂设、埋设及架空线路的需要，是车站隧道内人员通行的需要，也是车站隧道衬砌外观的需要。要求隧道衬砌表面不渗不漏、排水系统通畅、填充混凝土面干燥无积水。

3四线车站浅埋段防排水施工关键技术

3.1浅埋段防排水施工难点分析

浅埋段工法技术特点是边墙大拱座混凝土先施工完成，然后施工拱部衬砌混凝土。由于拱部初期支护设置于大拱座的顶部，将防水板切断，致使分部衬砌接缝处的防排水施工成为难点。

3.2浅埋段防排水施工关键技术

3.2.1浅埋段防排水设置概况。浅埋段工法的防排水措施主要分为边墙防排水和拱部防排水，（1）V级大拱座曲墙衬砌段，衬砌外两侧边墙脚、拱脚（边墙顶）均各设一条100纵向盲管；边墙脚纵向盲沟与侧沟之间设置50横向联系水管，间距一般10m；拱部衬砌背后设置50环向盲管，10m一道，集中出水点应予以加密；边墙背后设置50竖向盲管，10m一道，将边墙顶纵向盲管汇水引入边墙脚纵向盲管，再经横向联系水管引入侧沟；（2）大拱座的顶部设纵向止水带，由于顶部防水板被拱部初支拱架穿过，所以在防水板穿孔处采用双组分聚硫密封膏进行封堵，拱部防水板必须与大拱座顶部的防水板焊接牢固；（3）隧道洞内设双侧水沟和中心水沟，中心沟与侧沟每隔10m采用50横向联系水管连接，将水引至中心沟。隧道喷射混凝土与模筑混凝土之间拱墙范围设置土工布和防水板，土工布与防水板分离铺设，防水板接缝应与隧道“三缝”错开；（4）隧道纵向施工缝设置中埋式止水带，纵向施工缝V级大拱座曲墙衬砌段按拉通4道计列；（5）正洞二次衬砌抗渗等级不得小于P8；（6）二次衬砌拱顶预留50注浆孔，注浆孔纵向间距5m。3.2.2边墙与拱部衬砌接缝处防排水技术要点。（1）拱部环向排水管引入纵向排水管：将拱部防水板外侧的水流引入纵向排水管；（2）增设纵向排水管：将拱部环向排水管水流和拱部沿防水板流下的水流引入纵向排水管，经过纵向坡度引出隧道；（3）边墙环向排水管引入边墙上部纵向排水管：将接缝处部分积水引入边墙下部后排出；（4）接缝混凝土进行凿毛止水：凿毛提高接缝处止水能力；（5）接缝设置纵向中埋式止水带；（6）双组分聚硫密封膏嵌缝止水：在接缝外侧设计密封膏嵌缝止水，防止水渗出。

3.3浅埋段防排水改进意见

虽然采取了很多防排水措施，但是实际施工中，由于拱部防水板和边墙防水板无法在接缝处完全焊接（因为拱部初支钢架与大拱座预埋钢板连接而将防水板隔断），且大拱座混凝土顶面设计为向内侧的斜坡，为此处积水提供方便，不利于水流向衬砌背后流走，这些均为接缝处渗水创造了条件，导致个别点出现渗水。建议同类其他工程设计时，增加以下措施：3.3.1大拱座顶部设计成外侧低50cm的错台结构，不利于水沿施工缝渗入，而是利于水流入衬砌背后经底部横向排水管排出。3.3.2拱部初支钢架直接置于大拱座外侧错台混凝土上，只进行接触连接，此时可以将大拱座外侧防水板平铺后置于拱部钢架及喷射混凝土的底部，以便于和拱部防水板焊接，并且此接缝处防水板建议铺设2层，每层厚度不低于2mm。3.3.3接缝处设置双层钢边止水带。

4四线车站深埋段防水施工关键技术

4.1深埋段防排水施工难点分析

深埋段工法技术特点是一次整体衬砌施工，防排水铺设跨度大，防水板、止水带超长，施工难度大。

4.2深埋段防排水施工关键技术

4.2.1深埋段防排水设置概况。（1）深埋段落在衬砌外两侧边墙脚各设一条100纵向盲管，拱墙衬砌背后设置50环向盲管，10m一道，集中出水点应予以加密，纵向盲沟与侧沟之间每隔10m设置50横向联系水管，将围岩汇水经横向联系水管引入侧沟；（2）隧道洞内设双侧水沟和中心水沟，中心沟与侧沟每隔10m采用50横向联系水管连接，将水引至中心沟；（3）隧道喷射混凝土与模筑混凝土之间拱墙范围设置土工布和防水板，土工布与防水板分离铺设，防水板接缝应与隧道“三缝”错开；（4）隧道全环环向施工缝设置中埋式止水带，拱墙范围环向施工缝采用双组分聚硫密封膏防水，环向施工缝按间距10m一道计列；（5）隧道纵向施工缝设置中埋式止水带，按拉通2道计列；（6）正洞二次衬砌抗渗等级不得小于P8；（7）二次衬砌拱顶预留50注浆孔，注浆孔纵向间距5m。4.2.2深埋段防排水技术要点。（1）拱墙防水板自一侧边墙底部沿支护面铺设至另一侧边墙底部，中间无接缝；（2）防水板接头与衬砌施工缝错开至少1m；（3）环向止水带中间无接头；（4）纵向止水带采用粘接搭接。

5四线车站隧道防排水施工质量控制要点

5.1防水板铺设质量控制

5.1.1防水板的重要性。隧道防排水主要采用防水系统和排水系统共同作用而达到防排水效果，防水层系统一般由缓冲层和防水层材料组成。本工程的缓冲层材料采用的是土工布（400g/m2），防水层材料采用EVA防水板（≥1.5mm）。防水板在整个防水系统中主要起到防水的作用，它的铺设质量将决定整个系统的防水功能；许多隧道在建成后漏水现象十分严重，这与防水板施工有密切关系。5.1.2防水板质量问题产生的原因。造成防水板破损的原因有多方面，归纳起来大致有以下三种情况：（1）喷射混凝土表面或围岩表面显著凸凹不平，防水板铺设过松过紧；（2）锚杆突出喷射混凝土表面，防水板直接与之接触；（3）灌注衬砌混凝土时的摩擦力，使防水板过度紧绷，结合部位被拉开。5.1.3避免防水板施工质量问题所采取的技术措施。第一，初支表面修整。（1）在铺设防水板前，将凹凸不平的初支表面通过水泥砂浆“填平补齐”。其表面的大致标准是30～40cm间的凹陷要小于5～6cm，原则上凹部的矢跨比要小于1/6。如设置格栅或型钢钢架，不应在2榀钢架间留有较大的凹槽，而应予以喷平；（2）该操作需要进行表面施工，突出锚杆头部施工特点，降低渗水等病害出现，更好地保证施工成果。针对防水板出现的破损，应做好有效处理，首先在防水板铺设前，利用可行的方式，切断联系，利用锚杆头部并用砂浆；其次要加设盖帽，使用加工后的帽盖，重点套在锚杆的头部。第二，防水板铺设。针对防水板的铺设，需要在支护初期，保持稳定性并有效验收。基于防水板的优化处理，要从喷射混凝土面的下方开始铺设，保持整体的间距，更好地实现围岩与混凝土的轮廓联系。当防水板表面出现凹槽时，避免铺设过紧，影响实际效果，在混凝土灌注中，整个过程受到挤压。需要富余长度，并与混凝土密贴。第三，保护防水板免受损伤。防水板施工后，应关注防水板的使用情况，尤其钢筋与灌注混凝土绑扎中，容易损坏防水板，所以在混凝土喷射的极端凹凸部分，进行适当处理，实现锚杆头部与集中涌水点保护。安装防水板时，要确保防水板拥有可靠循环，并与基底密切相连。防水板的现场结合应了解防水板充分止水性与接合强度，这是防水板保护的重要方法。施工机具的保护需要遵从安全性、施工性能，衬砌作业时要特别注意不使防水板破损，做好局部处理。第四，防止防水板在模板安装和混凝土灌注时的损坏。防水板进行衬砌模板移动时，要安装必要的操作设备，通过可靠的维护，降低防水板破损的几率。（1）堵头版施工中造成的防水板损坏。这个过程中，堵头板的质量是整体操作的重要环节，其由木板加工而成，如果与防水板接触可能会造成板面损害，所以要在防水板之间加设缓冲垫进行缓冲；（2）灌注中的防水板破损发生后，混凝土泵的应用能够降低灌注孔附近的混凝土涌出，防止其在直接接触后出现问题。采用捣固器时也要注意防水板的可能破损的情况；（3）防止悬吊夹具固定地点出现漏水。衬砌采用钢筋加强时，在防水板的内侧配置钢筋要固定好。一般来说，贯穿防水板的钢筋要采用夹具。

5.2排水管路施工质量控制

本隧道为排水型隧道，因此衬砌背后的排水系统应使水流通畅地排出。衬砌背后的围岩渗漏水通过排水盲管导入侧沟，再通过横向联系水管导入中心水沟，集中排出隧道。5.2.1环向排水盲管的质量控制。在土工布与防水板之间，每隔10m设置一道Ф50打孔波纹管，此管是将衬砌背后的围岩渗漏水导入纵向排水盲管，因此此管路对排水起到重要作用，在施工时应特别注意。环向排水盲管应按设计间距布设，布设时应尽量平顺、无弯曲，并要预留一定的松弛量，防止在浇筑混凝土时断裂。5.2.2纵向排水盲管的质量控制。在隧道的两侧边墙底脚处，沿隧道纵向方向设置了一道Ф100打孔波纹管，此管是将环向排水盲管导入的水流进行归管，然后再引至侧沟。此管与环向排水盲管采用三通相连，因此要保证三通与波纹管之间连接牢固；此管在布设时，应用无纺布进行包裹，以防混凝土或其他杂物进入管路，对管路造成堵塞。5.2.3横向联系水管的质量控制。本隧道横向联系水管为Ф50不打孔波纹管，分为两根：一根是侧沟和纵向联系水管联通；另一根是侧沟和中心水沟联通。与侧沟相连的联系水管，采用三通连接，此联系水管标高是控制关键，侧沟端管口要低于纵向排水管端，这样才能将纵向排水管中水流引入侧沟。在浇筑侧沟混凝土前，应用无纺布将管口堵好，以防混凝土流入管内，对管路造成堵塞，失去通水作用。与中心水沟相连的联系水管，也要按设计要求控制好标高，应使侧沟水流能顺利流入中心水沟。在浇筑侧沟混凝土前，应用无纺布将管口堵好，以防混凝土流入管内，对管路造成堵塞，失去通水作用。

6结语

通过对乌蒙山二号隧道出口四线大跨段防排水的成功施工，从而解决了大跨度大断面铁路隧道在防排水施工中存在的质量通病，在实际过程中取得了很好的效果，所得成果可为今后类似工程提供参考。

参考文献

[1]关宝树．隧道工程设计要点集[M]．北京：人民交通出版社，2003.[2]程传涛．大坪隧道结构防排水施工技术[J]．科技传播，2013，（7）.