物流管理毕业实习论文

第一篇：物流管理毕业实习论文

毕业实习报告

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毕业实习报告

学

院

管理学院 专

业 年级班别 学

号

学生姓名 指导教师 实习时间

物流管理

（2012年3月）

毕业实习报告

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一、实习单位及地址

名称： aaa发展有限公司 地址：

公司简介：

aaa发展有限公司是一家刚刚起步的房地产建筑公司，主要从事房地产开发，并集建筑门窗制作安装为一体的房地产建筑公司。目前公司主要划分为：财务部，营销部，工程部，项目管理部，以及行政办公部门。是目前较为有活力的房地产建筑公司之一。

二、实习时间

2012年2月20日——2012年3月15日 第一周： 培训，熟悉业务流程 第二周： 熟悉业务流程

第三周： 着手准备相关的业务工作

三、实习目的

“物流成本”是一个建筑公司至关重要的重要关键点。材料的采购管理是企业成功与否的一个重要因素之一，采购直接关系到了一个企业的物流成本问题。借助这次实习机会，希望能够深入了解采购管理这一环节在整一个建筑公司中所发挥的作用，同时也希望自己能够通过实习将自己所学的专业知识与实际工作相联系并且将其运用到实际工作中。通过实习希望能够提升自己的学习能力动手能里，增强自身的市场应变能力。

四、实习内容

第一二周为培训时间，主要公司内部采购部门的工作人员带领我熟悉公司的主要业务了解公司的施工任务，并且熟悉了解施工的工程要求的材料合格的等级。在培训过程中我查阅了各类材料的相关资料，对于之前甚少接触的建筑材料采购的运作过程有了更深入的了解，明白材料在原厂地或是供应商到采购方到施工场所的一个具体的实际流程，对采购这个一流程有更进一步的加深了解。经过两周的培训工作后便是正式上岗工作，作为实习生我们直接参与的是在实际工作中跟毕业实习报告

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随操作人员进行市场比价以及材料送检等工作。

（一）基本业务了解：培训的第一课即是要求我们对整个公司的业务以及公司各个职能部门能有一个认识。通过培训我们大致了解了公司的一个架构，公司主要的业务对象以及公司的业务处理流程。

（二）业务流程：作为采购部门而言，我们的业务流程一般是由专业的工程操作部提出一个采购材料的申请，交由工程师进行一个审核。通过审核后再由项目预算员进行一个预算审核，经由项目经理审核批准后就可以开始进行询价以及相关的价格审核工作，然后再由采购员进行采购。采购回来的材料需要送至检测单位检测在获得相应的检验证书后就可以投入使用。材料验收入库后投入使用过程中由项目管理部门跟踪材料的使用情况。

五、实习体会

通过这段时间的实习，让我对于采购员的工作有了新的理解，在以前我一直认为采购就是等于去市场买东西，等待上级的购买货物清单，专门负责购买公司所需要的所有物品，但是通过这段时间的实习我明白无论是任何工作都一定要从打杂开始。作为实习生出去一开始的培训，我刚进去的时候是做一些很简单的分拣以及盘点的工作，紧接下来才开始进行了两个星期的培训，两个多星期的培训生活与我想象中的采购员的工作范围有些差距，但是我已认识到，如果不能够将公司的整个的业务运作流程、了解服务产品的基本情况、了解公司下属的各个子模块各自的工作职能情况，如果不能够全心全意的投入的工作中，将自己放在客户的角度，站在企业的角度上去工作，将有关客户的公司的一些基本工作要求了解透彻，并且做得顺利完满，我其实根本没有能力去完成一项采购任务。而我作为一个实习生的职责就尽我最大的努力去了解公司的业务运作，服务形式，服务流程，尽自己最大的能力去完成自己的任务，为客户为公司解决问题。

同时在实习的这段时间里面充分了解物流企业相关的运作是怎样的一个操作程序，从以前只是在书本上学习到的理论知识到现在的实实在在的感受，将我们所学到的专业知识和具体实践相结合，感觉这样更加巩固和加深了自己所学过的理论也了解了理论与实际工作之间的差距。同时在这段实习期间，我切身体会到在实际工作中即便大家都是同一个公司中，大家都在完成同一项大的工作，基毕业实习报告

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本是工作方向是相同的，但是具体到各个人面临的具体工作都是不一样的，以及在整个工作之间大家的互动联系。这种工作的感觉是以前在学校的时候不曾体验到的。

作为一个刚刚踏入社会的学生而言，进入到办公室的时候第一感觉就是什么都很懵懂，没有任何经验，不知道自己应该去做什么，遇到一些比较生疏的东西或是难交流的客户的时候还会紧张到不知道该怎样去解决，但是，所幸的是在同事以及主管的帮助之下，在这段时间里我学会如何更好地和别人沟通，如何去更好的阐述自己的观点，如何去说服别人认同自己的观点，这些都是在书本上学习不到的。通过这次实习我得到了很多宝贵的知识和经验，我相信他们会在我以后的生活和工作中发挥重要的作用。

在实习期间，虽然经过了培训，但是实际工作中总是会遇到很多意外的情况发生，学习别人是怎样处理的积累经验固然是很重要的，但是更重要的心态的调整。作为一个刚刚进入这个行业的我来说，面对有些客人因为无法解决的事情而职责自己，心里面不免是有委屈的，很多时候都想过要放弃，这样的工作每天都让自己那么辛苦不开心。可是后来想想为什么别人就能坚持下来呢？再说自己只是才开始工作了几天就这样，工作还没有什么起色，这样就说要走不是让别人看不起吗？虽然我现在是在实习，但是也要对得起自己对得起这份工作，就这样我告诉自己要坚持下来，在实习期间，我学会了更多与人相处的技巧，怎样去工作，怎样去解决那些刁钻的客户。

其次是在工作中无论是客户还是身边的同事，主管，沟通是最重要的。尤其是像采购这种工作，很多都是涉及到材料价格或是材料质量标准的问题，如果不注意沟通的话很有可能就造成客户或是公司的损失了。我们作为直接参与材料购买的工作人员，在一开始的材料标准以及价格等问题上在与客户沟通的第一印象如果没有把握好和客户之间的一个度的话很容易为日后的工作留下麻烦，在和采购过程中涉及的任何一方进行接触的时候都需要技巧，就好比如果在一开始的时候就一定要自己本身了解各种材料的标准，以及材料投入施工所需的资料以及时间周期差的问题，相关的物流费用等等问题都是需要详细核对清楚的，稍有不慎就会造成工程延迟施工的麻烦，由此造成的损失是巨大的。同时在与供应商沟通过程中要学会灵活应变，当然这个是一个经验的问题，所以经验很重要。

记得我在TNT将近三个月的实习时间内，TNT的内部建设以及企业文化理毕业实习报告

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念都让我印象深刻。我一开始觉得外企的中心可能会着重放在了效益上，但是如何提高效益是一个很重要的问题。在TNT里面，公司很注重员工之间的联系，每一个小组里面每一段时间都会有小组内部建设活动，在办公室的墙壁上贴满了各个小组组织活动的留影，在餐厅里面也是贴满了公司集体活动的活动照片，同时在办公室内部还放置有留言箱，为员工们提供了一个与上级交流的平台，也让行政部门的工作人员能够更加全面的了解员工的需求，为员工创造更加适合大家工作的地方，提高工作效率。而在我这一次实习的公司里面，由于这只是一家刚刚起步的建筑公司，公司发展的还不是很成熟，所以在公司的内部建设以及企业文化的培养方面并没有过多的重视。通过实习期间对公司的了解，我像部门的上级主管提出了关于公司内部建设的一些建议，希望能够通过效仿tnt的做法来提高公司的一个凝和度，提高工作效率。

这次实习的经历让我学习到了很多在书本上学习不到的知识，以下是我的几点收获：

1、做任何工作，基础性的工作是最繁琐也是作重要的。只有做好了最基础的工作才能有所拓展。

2、我们在课堂上在书本上学习到的知识在实际工作中可能会运用不上，甚至也是有差距的，因此，我们需要在工作过程中继续学习，学会理论联系实际，学会更多知识，成为社会真正需要的人才。

3、学会了拼搏。经过这次实习我明白实际工作并不如我们想象中的一样有趣，实际工作可能是枯燥的乏味的，在工作中我们会不开心会受委屈，但是无论如何都不要轻易说放弃要坚持下去。

4、学会忍耐。刚开始实习的时候遇到麻烦刁钻的客户的时候心里有委屈，心里委屈不能发泄，心里不愉快感觉工作就更加难熬，这样一来,接下来的工作就很被动，压力很大，严重的时候还会让自己根本无法接着工作。所以要学会控制自己的情绪，学会忍耐。

在实习的过程中因为亲身体会了这份工作所以有很多感想。在实习的这段时间我感觉这是一间还有待发展的一家公司，很多制度上的问题还不是很完善，很多的工作流程都是在工作过程中慢慢的完善起来的。虽然这样，但是这次实习让我学会了很多东西也让我感受良多，我明白了自己以后应该如何去走接下来的道路，确定好目标继续前进。

第二篇：物流管理毕业实习论文

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毕业实习报告

学院管理学院

专业

年级班别

学号

学生姓名

指导教师

实习时间

物流管理

（2012年3月）

一、实习单位及地址

名称： aaa发展有限公司

地址：

公司简介：

aaa发展有限公司是一家刚刚起步的房地产建筑公司，主要从事

房地产开发，并集建筑门窗制作安装为一体的房地产建筑公司。目前

公司主要划分为：财务部，营销部，工程部，项目管理部，以及行政

办公部门。是目前较为有活力的房地产建筑公司之一。

二、实习时间

2012年2月20日——2012年3月15日

第一周： 培训，熟悉业务流程

第二周： 熟悉业务流程

第三周： 着手准备相关的业务工作

三、实习目的“物流成本”是一个建筑公司至关重要的重要关键点。材料的采购管理是企业成功与否的一个重要因素之一，采购直接关系到了一个企业的物流成本问题。借助这次实习机会，希望能够深入了解采购管理这一环节在整一个建筑公司中所发挥的作用，同时也希望自己能够通过实习将自己所学的专业知识与实际工作相联系并且将其运用到实际工作中。通过实习希望能够提升自己的学习能力动手能里，增强自身的市场应变能力。

四、实习内容

第一二周为培训时间，主要公司内部采购部门的工作人员带领我熟悉公司的主要业务了解公司的施工任务，并且熟悉了解施工的工程要求的材料合格的等级。在培训过程中我查阅了各类材料的相关资料，对于之前甚少接触的建筑材料采购的运作过程有了更深入的了解，明白材料在原厂地或是供应商到采购方到施工场所的一个具体的实际流程，对采购这个一流程有更进一步的加深了解。经过两周的培训工作后便是正式上岗工作，作为实习生我们直接参与的是在实际工作中跟

随操作人员进行市场比价以及材料送检等工作。

（一）基本业务了解：培训的第一课即是要求我们对整个公司的业务以及公

司各个职能部门能有一个认识。通过培训我们大致了解了公司的一个

架构，公司主要的业务对象以及公司的业务处理流程。

（二）业务流程：作为采购部门而言，我们的业务流程一般是由专业的工程

操作部提出一个采购材料的申请，交由工程师进行一个审核。通过审

核后再由项目预算员进行一个预算审核，经由项目经理审核批准后就

可以开始进行询价以及相关的价格审核工作，然后再由采购员进行采

购。采购回来的材料需要送至检测单位检测在获得相应的检验证书后

就可以投入使用。材料验收入库后投入使用过程中由项目管理部门跟

踪材料的使用情况。

五、实习体会

通过这段时间的实习，让我对于采购员的工作有了新的理解，在以前我一直认为采购就是等于去市场买东西，等待上级的购买货物清单，专门负责购买公司所需要的所有物品，但是通过这段时间的实习我明白无论是任何工作都一定要从打杂开始。作为实习生出去一开始的培训，我刚进去的时候是做一些很简单的分拣以及盘点的工作，紧接下来才开始进行了两个星期的培训，两个多星期的培训生活与我想象中的采购员的工作范围有些差距，但是我已认识到，如果不能够将公司的整个的业务运作流程、了解服务产品的基本情况、了解公司下属的各个子模块各自的工作职能情况，如果不能够全心全意的投入的工作中，将自己放在客户的角度，站在企业的角度上去工作，将有关客户的公司的一些基本工作要求了解透彻，并且做得顺利完满，我其实根本没有能力去完成一项采购任务。而我作为一个实习生的职责就尽我最大的努力去了解公司的业务运作，服务形式，服务流程，尽自己最大的能力去完成自己的任务，为客户为公司解决问题。

同时在实习的这段时间里面充分了解物流企业相关的运作是怎样的一个操作程序，从以前只是在书本上学习到的理论知识到现在的实实在在的感受，将我们所学到的专业知识和具体实践相结合，感觉这样更加巩固和加深了自己所学过的理论也了解了理论与实际工作之间的差距。同时在这段实习期间，我切身体会到在实际工作中即便大家都是同一个公司中，大家都在完成同一项大的工作，基

本是工作方向是相同的，但是具体到各个人面临的具体工作都是不一样的，以及在整个工作之间大家的互动联系。这种工作的感觉是以前在学校的时候不曾体验到的。

作为一个刚刚踏入社会的学生而言，进入到办公室的时候第一感觉就是什么都很懵懂，没有任何经验，不知道自己应该去做什么，遇到一些比较生疏的东西或是难交流的客户的时候还会紧张到不知道该怎样去解决，但是，所幸的是在同事以及主管的帮助之下，在这段时间里我学会如何更好地和别人沟通，如何去更好的阐述自己的观点，如何去说服别人认同自己的观点，这些都是在书本上学习不到的。通过这次实习我得到了很多宝贵的知识和经验，我相信他们会在我以后的生活和工作中发挥重要的作用。

在实习期间，虽然经过了培训，但是实际工作中总是会遇到很多意外的情况发生，学习别人是怎样处理的积累经验固然是很重要的，但是更重要的心态的调整。作为一个刚刚进入这个行业的我来说，面对有些客人因为无法解决的事情而职责自己，心里面不免是有委屈的，很多时候都想过要放弃，这样的工作每天都让自己那么辛苦不开心。可是后来想想为什么别人就能坚持下来呢？再说自己只是才开始工作了几天就这样，工作还没有什么起色，这样就说要走不是让别人看不起吗？虽然我现在是在实习，但是也要对得起自己对得起这份工作，就这样我告诉自己要坚持下来，在实习期间，我学会了更多与人相处的技巧，怎样去工作，怎样去解决那些刁钻的客户。

其次是在工作中无论是客户还是身边的同事，主管，沟通是最重要的。尤其是像采购这种工作，很多都是涉及到材料价格或是材料质量标准的问题，如果不注意沟通的话很有可能就造成客户或是公司的损失了。我们作为直接参与材料购买的工作人员，在一开始的材料标准以及价格等问题上在与客户沟通的第一印象如果没有把握好和客户之间的一个度的话很容易为日后的工作留下麻烦，在和采购过程中涉及的任何一方进行接触的时候都需要技巧，就好比如果在一开始的时候就一定要自己本身了解各种材料的标准，以及材料投入施工所需的资料以及时间周期差的问题，相关的物流费用等等问题都是需要详细核对清楚的，稍有不慎就会造成工程延迟施工的麻烦，由此造成的损失是巨大的。同时在与供应商沟通过程中要学会灵活应变，当然这个是一个经验的问题，所以经验很重要。

记得我在TNT将近三个月的实习时间内，TNT的内部建设以及企业文化理

念都让我印象深刻。我一开始觉得外企的中心可能会着重放在了效益上，但是如何提高效益是一个很重要的问题。在TNT里面，公司很注重员工之间的联系，每一个小组里面每一段时间都会有小组内部建设活动，在办公室的墙壁上贴满了各个小组组织活动的留影，在餐厅里面也是贴满了公司集体活动的活动照片，同时在办公室内部还放置有留言箱，为员工们提供了一个与上级交流的平台，也让行政部门的工作人员能够更加全面的了解员工的需求，为员工创造更加适合大家工作的地方，提高工作效率。而在我这一次实习的公司里面，由于这只是一家刚刚起步的建筑公司，公司发展的还不是很成熟，所以在公司的内部建设以及企业文化的培养方面并没有过多的重视。通过实习期间对公司的了解，我像部门的上级主管提出了关于公司内部建设的一些建议，希望能够通过效仿tnt的做法来提高公司的一个凝和度，提高工作效率。

这次实习的经历让我学习到了很多在书本上学习不到的知识，以下是我的几点收获：

1、做任何工作，基础性的工作是最繁琐也是作重要的。只有做好了最基础的工作才能有所拓展。

2、我们在课堂上在书本上学习到的知识在实际工作中可能会运用不上，甚至也是有差距的，因此，我们需要在工作过程中继续学习，学会理论联系实际，学会更多知识，成为社会真正需要的人才。

3、学会了拼搏。经过这次实习我明白实际工作并不如我们想象中的一样有趣，实际工作可能是枯燥的乏味的，在工作中我们会不开心会受委屈，但是无论如何都不要轻易说放弃要坚持下去。

4、学会忍耐。刚开始实习的时候遇到麻烦刁钻的客户的时候心里有委屈，心里委屈不能发泄，心里不愉快感觉工作就更加难熬，这样一来,接下来的工作就很被动，压力很大，严重的时候还会让自己根本无法接着工作。所以要学会控制自己的情绪，学会忍耐。

在实习的过程中因为亲身体会了这份工作所以有很多感想。在实习的这段时间我感觉这是一间还有待发展的一家公司，很多制度上的问题还不是很完善，很多的工作流程都是在工作过程中慢慢的完善起来的。虽然这样，但是这次实习让我学会了很多东西也让我感受良多，我明白了自己以后应该如何去走接下来的道路，确定好目标继续前进。

第三篇：物流管理2014毕业实习论文计划

广东工业大学管理学院管科系

2010级物流管理本科毕业实习毕业论文工作计划

一、目的和意义

毕业实习、毕业论文是工商管理类专业(工商管理、市场营销、物流管理)教学过程中最后、且重要的一个环节。它既为学生毕业前提供了一次全面综合运用所学专业知识的锻炼机会，又是对学生培养质量的一次全面检查。每位学生在修完教学计划中规定的各门课程并获取规定的学分后，均需通过毕业实习和毕业论文这一教学环节，方能取得毕业资格。因此，每位学生应认真对待，按期完成，不得拖延。

二、毕业实习

毕业实习是毕业论文写作的前期工作。学生通过对企业的深入调查，收集资料，为确定毕业论文题目、撰写论文提供实际资料。在实习过程中，学生应认真、全面接触和了解企业生产经营、物流运作中的实际问题，开阔视野，接受启迪，收集整理好毕业论文所需要的资料，并提交指导老师审查。

考虑到学校和学生的具体情况，毕业实习单位主要由学生本人联系和确定。毕业实习结束时，学生应提交实习单位的评语（包括学生出勤情况和实习表现）以及实习报告一份（字数不得少于3000字）。实习报告要求说明实习单位、实习地点、实习目的意义、论述实习内容及其体会（体会不得少于1500字）。

三、毕业论文的撰写

毕业论文是在毕业实习调查基础上撰写的。学生应树立理论联系实际、实事求是的工作作风，通过论文的撰写，培养本人综合运用所学专业理论知识分析和解决实际问题的能力。毕业论文是决定学生能否毕业的主要依据之一，要求每位学生务必按期、按质、按量、独立完成。

1、选题

选择毕业论文题目的基本原则：一是要有意义。题材应是当前社会经济发展和工商企业管理等方面急需解决的与物流相关的问题；二是本人比较熟悉或感兴趣的问题；三是资料容易收集，有素材可写的问题。

2、毕业论文写作的一般方法和格式

（1）毕业论文题目一经确定，学生首先应对所收集的资料进行整理、分析和研究，拟定出详细的论文提纲。提纲应切题，结构分明，论点明确。（要求：提纲应细化至二级标题）

（2）论文提纲应反复提炼加工，直到指导老师和本人对提纲的内容和结构都基本满意之后，才能动笔写论文。

（3）根据论文提纲撰写论文初稿。学生在完成论文初稿后，必须将初稿提交给指导老师审阅，并根据指导老师的意见进行初稿的修改，经反复修改后，最后定稿。在整个写作过程中，每完成一个步骤内容都应经指导老师批准同意后才能进行下一步工作。学生必须自觉接受老师指导，并认真修改和写作。

（4）毕业论文规范化的基本要求详见《毕业论文指导书》。它们是整个论文写作阶段的纲领性文献和技术规程，一定要认真阅读，严格地按论文规范化格式写作。

（5）毕业论文按照《毕业论文打印要求》标准打印论文，见广东工业大学教务处网站统一要求------广东工业大学本科生毕业设计（论文）手册(印刷版)、本科生毕业设计（论文）规定、本科生毕业设计（论文）格式规范、毕业设计（论文）拟题审批表、毕业设计(论文)任务书、本科生毕业答辩记录、毕业设计（论文）封面、毕业设计（论文）进展情况记录表、毕业设计（论文）评审标准。

四、组织形式

1、毕业实习、论文指导老师：

朱福良 董振宁后锐韩小花王蓓赵习频陈颜高莉廖诺李松庆外聘教师

2、毕业实习及毕业论文撰写的全过程，实行导师负责制，由指导教师全权负责（包括毕业实习的安排、论文选题、写作过程的指导及全过程纪律等）。

3、各指导老师所指导的学生名单附后。

4、毕业论文写作期间，学生不得随意离校，如属毕业论文调研需要，必须经过指导老师、辅导员和学院有关领导的批准。

五、时间安排

1、总体计划：

2010级毕业实习、毕业论文工作动员于2014年1月7日下午14：40在教109进行，毕业实习、毕业论文于2012-2013学年第2学期第1周正式开始，第16周结束共十六周，前四周为毕业实习时间，后十二周为毕业论文写作时间。

2、具体时间计划如下：

2014年1月7日下午14：40：教109课室，毕业实习、毕业论文工作动员，学生与指导老师见面。各位指导老师及2014届毕业生做好以下工作：

以上安排是学校教务处对2014年毕业论文的时间要求，请各位指导老师注意进度，做好各项论文资料数据输入工作。毕业实习、论文写作过程中的具体指导及答疑时间由各指导老师确定并直接通知学生。

附件：毕业设计(论文)操作指南（指导老师、学生、教务员）[文章分类:校内通知][所属部门:教务处]

[发布日期:2013/12/6 9:25:08]

附件：2009级物流管理专业毕业论文导师安排表

物流管理教研室

二O一四年一月

第四篇：物流管理毕业实习报告原创

关于在xxxxxxxxxxxxx公司从事物流质押监管工作的实习报告

物流xx姓名 xxx 学号xxxxxxx 一，实习目的通过在本单位的实习，主要是把物流管理的专业理论知识和企业的具体要求结合起来。把专业知识用于实践，增强自己的实践操作技能。也是进一步完善自己的专业知识，为以后正式上岗打下坚实的基础。

二，实习单位及岗位简介

xxxxxxxxxxxx是于2006年设立的山东省第一家专门从事于中下企业投融资服务的公司。本公司注册资本一亿元.目前下辖青岛、临沂、滨州三个直属分公司。公司秉承“与客户共成长--成长之路，相伴而行”的服务价值观，坚持“诚信立足、创新致远”的经营理念，主动走进市场，根据中小企业成长特点，为中小企业提供量身定制的金融服务方案。公司自成立以来，根据市场环境和中小企业金融需求的变化，不断创新和完善资产管理业务、供应链融资、货权质押业务体系，并搭建了政府部门、地方商会、股权投资、供应链等四大业务合作平台，专注于帮助中小企业客户获取源源不断的成长动力。经过近几年的发展，公司已经为多家中小企业提供了一系列的金融服务，获得了社会各界的广泛认同。质押监管工作是一个基层服务的工作。在出质人，质权人中，我们公司属于第三方物流监管公司。为各大银行实现24小时不间断的队质押物进行监管工作的这么一个岗位。履行的职责是第三方的职责。主要工作是每日企业的出入库情况。盘库，拍照，汇总日报表，质押物监管明细表，垛位图，上传公司。同时，要做好每日的监管日志，做好盘点记录，填写保管帐，存档备案。以备银行和我公司的查阅。我所在的监管单位是东营垦利华通化工有限公司，该公司主要从事石油化工产品，实力雄厚，我们监管的主要有重油，沥青，燃料油，共六个油罐。

三 实习内容介绍，主要是监管员我们的工作流程

1，准备工作

在首次出资时，出质人，质权人，和我们一块地质押物进行现场盘库。必须全盘盘库。做出盘库报告。三方个一份，同时还要给保险公司一份。三方签订合同。监管员根据公司监管部下达的《质押物品种，价格最低价值通知书》的要求核对质物的品种，和最低下限。第二，监管员要在仓库的适当位置悬挂质押物监管。我们贴的是上海浦发银行的监管牌。第三，监管员将监管区划分出货位，并且要制作出货位平面示意图。要体现货物位置和监管标志。第四，保存文件的工作，务必保存好，包括仓库租赁协议，《质押物品种，价格最低价值通知书》，质押监管通知书，监管员授权书，公司管理章程。监管员工作职责，现场操作流程，日常监管内容，项目监管方案。第五，根据根据出质人的库存情况进行出库能力的确定最低控货值，我们的质押率是百分之六十，安全警戒线是最低控货值的百分

之一百一十来确定。如果他们的库存量在这个范围内，是安全的，公司自由出入库。但是不能低于最低控货值，这是我们监管公司的重点和核心。必须要保证这个最低控货值。这是我们的职责也是银行的必然要求。所以实现动态监管，这是我国金融行业的一个大发展，而难点就是质押物的监管工作。说以也诞生了我们这一监管行业，的确也是一个巨大的市场。也是我国物流业的一个多重服务发展的表现。日常监管内容

（1）每天早上，我们会根据盘库的数据，日实际库存填写当日的质物日出库控货通知单，确定日允许最大发货量。并有出质人授权人签字。实现事前监管控制。并要做好前天的日报表发给公司。每天根据公司指令地监管区域，监管质押物，进行媒体拍照，确定，固定拍摄点，反应库存进出情况，形成媒体文件，主要是照片和视频，及时传送给公司。

（2）入库的监管操作流程。当货物入库时。我们监管员和出质人，也就是这公司的负责人员共同和对实物。准确无误，办理入库手续。入库单据的底联复印件给我们监管员一份。必须注意审核货物的权属问题。主要看他们的《购销合同书》或相关单据。在一个，要审核货物的质量，这个主要看他的《产品质量报告》以及相关的文件，如产品质量说明书等。第三，要着重检查产品数量，规格，与入库单是否一致。第四，在入库过程中要细心盘点数量。以便以后的盘库工作。同时，要及时更新垛位图。第五，要在笔记本上记下来，作为第一手资料。第六，认真填写好保管帐，还要做好监管日志，做到账物相符，账表相符。出入库工作主要是和他们的仓库主管打交道，说以和他们和谐相处是做好工作的一个关键。同时，在监管点工作，也要眼疾手快，必要时要帮助他们的工作。灵活应变，恰当处理好各方的利益，真诚合作。入库在监管中是一个很重要的工作。他是库存变化的一个重要方面。

（3）出库的监管操作流程。出库作业是我们监管员监管工作的核心。必须时时监控，它主要引起库存下降。而减少多少是很重要的。必须保持在安全范围内。一定不能低于最低控货值。可以在警戒线和最低控货值之间。入库工作和出库工作大体一样，流程基本相同。首先，我们会根据前天的报表上的库存量，做出日质物日出库通知书，并根据质物的价格，规格，最低控货值通知书。给企业说明日允许最大出库量。在出库时，监管员必须现场监控。准确核对出库实物的品种，数量，规格，价值和出库单是否一致。一致允许出库。否则，不允许出库。同时，他们的出库单据复印件或底联，我们要留存，以便作好记录。在出库过程中，也要做好盘点工作。以减轻每天盘点的负担。同样的要填写保管帐和监管日志上面的出库情况。这个工作过程和物流中的仓库管理员基本相同。主要做好出入库的监管核对工作。出入库同时我们在必要时也要帮助他们工作。出库是一个慎重的工作，严肃认真，加强防范，减少风险。因为每个企业都不想压货。暂用流动资金。但是库存价值保证我们的控货值就没问题。这个最低控货值基本是不变的。他是有出账敞口和质押率计算的。出账敞口也就是企业的贷款金额。每天的出入库记好，就可以做报表了。

（4）盘点工作流程。这也是对出入库后数据的一个核查校对。使我们监管工作的一个重要方面。监管员根据实际情况对质押物按比例抽查或全盘盘点。有进出库的质押物品种要全部盘点。对那些没有出入库的品种要抽查。并要和垛位图上的数量核对。第二，要保证每月全盘一次，我们可以那他们的数据清单核对。

要根据日实际库存和月库存表。根据入库单据，出库单据，质押物明细表。等相关文件进行盘点。如果出现问题要和他们的仓库主管协调。看问题出在哪。要及时解决问题。当盘点后发现库存值，低于了最低控货值。要及时通知公司监管部。有公司和企业协调，通知他们追加货物，或者打保证金。当然，库存值在安全线内，企业自有出入库。还有，最重要的，每天都要做好盘点记录。要详细，认真，简洁，条理。以便银行和公司的检查。我们这个监管点的是石油化工。我们的盘点没那么复杂，但是每天要怕油罐。十米多高，用油尺来量，也挺苦的。共有八个打油罐。每天要弄得很脏，但是盘点使我们的必须工作。当然，企业非常配合我们的工作，给了很大的帮助和支持。

（5）质押监管工作的拍照工作及要求。对于八小时工作制的企业每天拍照和录像不低于两次。视频不低于一分钟，照片不低于八张。同时企业下班后还要对仓库门拍照。我们这个监管单位就是如此。质押物拍照指令有公司下达。指令用六色板组成。在监管区确定八个固定的拍摄点，进行按次序拍照。拍照要体现监管标志。同时，照片要打包盒重命名，准时发给公司。两个监管员分工负责，同时，每天的媒体文件要备份。

（6）质押监管工作风险应急预案。我们坚持的原则是统一领导，分工负责。及早预警，及时处理。各司其职，团结合作。防滑结合，重在预防。提高应对各种突发性，风险的能力。应急预案启动的条件如出质人无故不按约定强行出库，低于最低控货值。突发人为破坏，自然灾害的呢过。监管员要第一时间联系公司说明情况。同时，在保证自己人身安全的情况下，同时上岗。尽最大努力阻止出库。同时向企业出示监管协议。监管方案材料。必要时，经公司同意，打电话报警，同时监管员做好现场录像，配合警方工作。如果在节假日，监管员要轮流上岗，保障质押物全天处于监管状态。

四，实习总结和体会

通过此次质押监管员工作的实习。从分让我感受到了我国物流业的广阔发展前景。物流业巨大市场价值。这个行业就是物流业和金融业的结合的新兴行业。那么他的发展是非常迅猛的，世界权威机构预测在中国他的潜在市场价值大约15万亿美元。而现在开发的不足三分之一。该行业实现了银行质押，抵押贷款业务的历史革新。有固定资产抵押变为灵活的动产质押。同时也盘活了广大中小企业投融资难的现实问题。也是物流行业的一个纵深发展。物流行业可以实现提供运输，仓储，配送，加工包装，还可以提供质押担保金融服务。当前国内主要是有中储，中外运，工商银行，建行，农行，中行，交行等几大加发起和运作的。不过，现在各大商业金融机构和小融资公司都迅速发展起来了。

经过这个工作的实习，进一步深化了在学校学习的物流理论知识。拓展了市场化视野。实现了对物流行业的全新认识。找到了今后的职业发展方向。大大增强了服从意识，服务意识，责任意识。提高了团队合作精神，培养了职场必须的素养。同时，也发现了自己一些不足和问题。并进行了认真学习和改正。最后，感谢学校和单位给我此次实习机会。让我从学生向职场人的华丽转身迈出了坚实的一步。

备注 ： 原创2012年6月30日

第五篇：物流管理毕业实习报告

年级班级：04级（4）班

小组成员：

组长：李国磊 00446219

组员：张中前 00446251 刘薇 00446078 李辉 0044621

5朱家秋 00446218 陈风萍 00446081 曹晓慧 00446080

章丹 00446241 刘婧 00446087 匡小丽 0044625

4邹玲 00446079 蒋鹏锋 00446090

指导老师：蒯海章、易涛

实习目的：

选择身边的企业单位为对象，联系课上所学理论，采用实地考察跟踪其物流全过程的方法，对南昌物流业发展现状进行初步了解。培养实际调研能力，尝试检验所学知识，并从实际中进一步学习了解物流的内涵与外延。

实习方式：

采用实地调研的方式，具体采用了面对面的访谈了解、过程跟踪调查和侧面行为观察的方式。出动全组成员合理分工，每人负责不同侧面的内容，协同合作，调查后集体讨论分析，并总结出实习报告。

实习时间：XX年元月5日—元月12日

实习地点：江西省南昌市

实习步骤：

一、前期准备工作

1、元月4日下午2：00在北—b104教室参加本专业认识实习周动员大会。

2、元月5日上午10：00在一食堂召开小组会议，商讨实习方式、调查对象，对小组成员进行明确分工，并拟定实习计划。

3、元月5日下午通过登录网站、查阅报纸、杂志等方式寻找调查对象，并争取专业物流公司或单位的支持和协助。到系办公室开介绍信。

4、准备校徽、红帽子、数码相机、笔记本等实习所需物品。

二、开展实习活动

1、元月6日，走访南昌市物流行业协会。

2、元月8日，参观、调查江西交远物流有限公司。

3、元月9日，走访江西省南昌商业储运总公司。

三、后期总结工作

元月11日—12日收集并整理资料，收集各成员的初稿，统一商讨分析并定稿。

实习内容：

（一）备战认识实习，英雄所见略同。——准备工作篇

元月4日下午2：00我们参加了本专业认识实习周动员大会，大会由物流管理专业班主任蒯海章老师主持，易老师在会上对本次实习周工作做了详细的指导，并提出了这次实习的目的、方法及注意事项。蒯老师又提出了这次实习的要求和希望。

元月5日上午10：00，我们小组在一食堂召开小组准备会议，组长根据各成员的特点，从摄影、记录、财务、安全保障、撰稿方面进行了明确分工，大家一起讨论实习方式、调查对象，并拟定实习计划。

（二）山穷水尽疑无路，柳岸花明又一村。——寻找对象篇

元月5日下午我们开始寻找调查对象，通过登录网站、查阅报纸、杂志等方式寻找专业物流公司，在江西物流网上我们搜到几家物流公司，但当我们致电争取公司支持和协助时，却一次次遭到拒绝和打击。其中有的公司很干脆：没时间接待；有的单位老总出差，没人可以做主接待我们；有的要申请总经理的同意，可是就没了答复；还有的是我们千辛万苦找到一家老总的手机号码，可是总也打不进去。总之，他们有足够的理由将我们拒之门外。功夫不负有心人，经过不断地询问，我们与南昌物流行业协会的高学敏副秘书长取得了联系，并顺利争取到走访该协会的机会。可万万没想到，高副秘书长答应我们联系几家从事物流行业的公司供我们参观、考察。

（三）听君一席话，胜读十年书。——人物访谈篇

元月6日上午7：00，我们小组一行12人准时从瑶湖校区出发，大约在8：45分我们来到了南昌市洛阳路61号，这是我们本次实习的第一站—南昌物流行业协会。按照预约的时间，协会的高副秘书长热情地接待了我们，她马上带领我们到会议室并引见了协会的会长陈奎辉先生和樊秘书长，当我们讲明了这次走访的目的后，便开始了这次人物访谈。首先陈会长向我们讲述了其协会成长的历程。随着市场经济的迅速发展、社会化大生产特别是工业化初步实现。使得产品极大的丰富，产品的大量交换、运输与仓储成为必然。

各种各样物资的流动与日俱增，越来越受到人们的关注。江西省省委省政府认识到作为新的经济增长点的现代物流业必然成为江西经济发展的基础产业。江西经济要率先在中部地区崛起，需要充分发挥其区位优势。省委省政府也给予了四条、八项优惠政策。由于江西位于中国中东部，与中国经济最活跃的三个区域（长江三角洲、珠江三角洲、闽东南三角洲）紧密相连。在这些区域经济结构梯度转型期以及西部大开发战略中。江西将扮演重要的角色。潜在无限的商机，海内外商贾云集，纷纷把目光注视在江西这片红土地上。省政府果断提出自己的发展思路和战略构想。并投入大量资金建设好省内四小时经济圈、省外八小时经济圈。对接长珠闽、溶入全球化。栽好梧桐树、引来金凤凰。短短几年时间江西经济发生了翻天覆地的变化。江西物流业也正是在这样的环境下应运而生。

政府对物流业发展的高度重视，对该协会成立给予了大力支持，同时五家从事物流行业的公司是该协会的发起单位。大约经过一年多的酝酿与筹备，协会于XX年11 月份正式成立。接着，陈会长对南昌市的物流现状进行了分析，他指出南昌市的物流业还处在一个低层次的发展阶段，与其他地区相比相对滞后，目前物流业发展停留在仓储和运输两大方面。

但是其发展速度极快。随着一些民营企业的兴起，政府调控下的招商引资，市内从事物流业的公司企业大体可分为三大类：国有企业（如：江西省南昌商业储运总公司）、民营企业（如：兴发物流、宏达物流等）、中外合资企业（如：江西交远物流有限公司、华宇物流等）。陈会长还提出：在国家“十一五”规划和国家计划与发展委员会文件中了解到，全国将投资70个亿发展物流业，其中南昌市就占20个亿，可见国家政策的倾斜和对南昌物流业发展的高度重视。因此，南昌物流业的市场之广，发展潜力之大，就业前景之阔。

后来，樊秘书长对协会目前的工作做了阐述，他讲到协会正在申报一个课题即“南昌市物流现状和物流市场需求状况调查”，他们希望得到政府和业内知名人士的支持，该课题立项并完成后将指导和推动南昌市物流企业的发展，同时对政府制定方针、政策提供可靠的依据。最后，小组部分成员结合专业知识向几位领导提了问题，他们认真地作了回答，并对我们提出了要求和希望。访谈在热情洋溢的气氛中结束。

（四）纸上得来终觉浅，绝知此事要躬行。——实地考察篇

元月8日上午，我们组有幸走访了一家中外合资企业——江西交远物流有限公司。大约在9：00中，我们来到胜利路287号证券大厦八楼，这是该公司的总部，由于公司的总经理出差，接待我们的是两位业务主管，王先生首先向我们介绍了公司的基本状况：交远物流是在构建社会“大物流”的市场背景下，配合江西省和南昌市政府整合江西省物流资源，打造完整物流产链的要求，由江西远洋运输公司和香港利祥国际有限公司共同投资组建，是目前为止商务部对我省此类物流项目唯一的特批的企业。

交远物流是一个建立在国际物流领域前列，与国际管理水准同步的现代物流名牌企业。投资双方资金的雄厚以及投资规模的超前宏伟、在江西省物流业拥有码头、保税仓库、赣江航道支线专用权等战略优势资源；并在省内同行业软、硬件业务操作能力的绝对优势, 凸映出交远为江西省内规模最大、实力最强、具有国际先进物流理念的现代化物流企业, 这一切构成了交远物流强大的后盾。

王先生还提到他们公司正在投资建设南昌保税物流中心（b型），该项目将分两期建成，总投资达3亿元人民币，具备海关、商检、监管等一站式通关办事能力，可为企业提供便利的交通运输条件，并承担起南昌及周边地区水路集装箱国际运输的业务。

其一期工程建设用地面积为333.26亩，投资额为2亿元人民币，主要建设综合办公大楼以及5万平方米标准仓库、1000平方米查验熏蒸仓库、6000平方米重箱堆场、3500平方米空箱堆场等基础设施；二期工程建设用地面积为366.74亩，投资额1亿元人民币，主要建设物流分拨、配送中心、零配件采购中心、物流增值服务加工中心等。与此同时，该中心目前正在着手与南昌国际集装箱码头航运物流信息、铁海联运物流信息、南昌昌北国际机场航空物流信息、南昌进出口物流服务区有机结合起来，联手打造“江西省物流口岸信息平台”，建成省内目前最大的商品货物集散中心，从而大大提高南昌市乃至江西省的物流综合服务能力。

元月9日下午，我们组又走访了江西省南昌商业储运总公司，接待我们的是陈董事长和周长禄经理，同样两位高层领导先介绍了总公司的发展状况：总公司始建于1953年，是全国15家大型商业储运企业之一，也是国内贸易局确定发展商品物流配送重点企业281家之一，为江西省规模最大、实力最强的国有专业储运企业，资产总额1亿元。公司下属有物流配送中心及物业管理部门，在南昌地区拥有两大储运基地，其一南站仓库位于南昌市内火车站200米处，占地面积11万平方米，仓储面积6万平方米，铁路专用线618米及配套设施；

其二乐化仓储分公司位于昌九工业走廊昌北机场附近，占地面积26.67万平方米。该公司是江西省最具规模的商业储运企业，公司总部占地面积近十万平方米，公司是一个具有近五十年经营历史的老企业，有十一个经济实体。处在总公司本部的仓储分公司和运输分公司是企业的龙头，拥有各类专用库房60000多平方米和与之相配套的客、货电梯8台，且备有各种运输车辆和大型龙门吊车，年吞吐量可达30万吨。

总公司在本部分别开发建成了商储大厦和建材批发市场，商储大厦主楼十二层，拥有高、中档标准间、套间客房等近二百间，并设有商务中心、大小多功能厅、停车场等，是一座集住宿、餐饮、旅游服务为一体的功能齐全的综合型大厦，建材批发市场占地面积50000平方米，店面200余个，经营的建材有墙地砖、卫生洁具、石板材、水暖器材、陶瓷、木质地板、防盗门等十几大类，上千个品种。市场日客流量10000余人，日车流量XX余辆，最高年销售收入达3.7亿元，上交国家税利200多万。

接着，陈董事长还特别提到了目前物流市场上存在的问题，比如那些货运部、信息部等，它地没有合法的经营执照和许可证，就打着“物流”的招牌经营配载业务，一间屋子、一台电脑和几张桌椅就组成了“某某物流公司”，他们的操作不够专业也很不规范，这些店面的存在严重制约了物流业的发展。他们希望政府应及时制定法律法规或政策去规范、整合、管理。我们还从周经理那了解到贵公司的机构设置和今后的发展思路。