南京地铁企业文化知识内容（共5篇）

第一篇：南京地铁企业文化知识内容

“企业文化知识与职业素养”竞赛复习内容

1、企业文化对企业的作用主要有导向功能、凝聚功能、激励功能、约束功能、辐射功能和品牌功能。企业文化对员工的作用是使员工得到精神上的满足和使员工得到实实在在的物质利益。

2、南京地铁企业愿景是担通途之任、行人文之道、领交通之先、发古城之力。

3、南京地铁企业核心价值观是包容、凝聚、奋发、共进。

4、南京地铁的企业使命是建百年人文地铁、创都市交通新生活。

5、南京地铁的企业精神是奋斗、奉献、向心、向前。

6、南京地铁的员工行为准则是对人感恩、对事尽责、对己自律。

7、“人文地铁”服务品牌组成分为快乐地铁、责任地铁、文化地铁三个部分。

8、南京地铁运营服务战略为：树立服务新理念、落实服务新标准、推出服务新项目、培训服务新技能、塑造服务新形象。

9、南京地铁运营营销理念为：春满车厢、夏送清凉、秋造活动、冬显浪漫。

10、南京地铁服务品牌识别系统（BIS）包括理念识别（MI）、视觉识别（VI）、行为识别（BI）及其它辅助识别系统组成。

11、南京地铁企业宗旨是承恩施善、德贯全程、敢担大任、回馈社会。

12、南京地铁服务品牌核心价值是驰载人文、身心直达。

13、南京地铁的服务品牌定位是以“人文”为核心。

14、南京地铁运营服务口号是用心服务、关爱一路。

15、南京地铁打造的第一列品牌列车名称叫“人文号”。

16、南京地铁的服务品牌载体包括品牌车站、品牌工班、品牌列车和品牌员工。

17、南京地铁团队观是双木成林、三人成众、各尽其责、共同发力。

18、南京地铁服务宗旨是更快、更好、更安全、更舒适。

19、南京地铁新街口车站又称“和谐车站”；珠江路车站又称“糖果车站”。20、员工修养要求：四种精神、五种能力、五个素质。（1）四种精神：敬业、负责、忍耐、团队。

【敬业精神】就是对待职业认真负责的态度、忘我投入的志趣。体现在工作中就是认真负责，忘我拼搏。敬业精神是一个员工的基本素质。

【负责精神】就是对工作的认真态度和敢于承担责任。

【忍耐精神】就是不气馁、不妥协、不灰心，在逆境和挫折中坚持。忍耐的精神同时还意味着要能够忍受委屈，服从大局。

【团队精神】就是大局意识、协作精神和服务精神的集中体现。团队精神的基础是尊重个人的兴趣和成就，核心是协同合作，最高境界是全体成员的向心力、凝聚力，反映的是个体利益和整体利益的统一、并进而保证组织的高效率运转。（2）五种能力：工作、业务（技术）、组织、协调、创新。

【工作能力】是对员工的一个基本要求。要能够履行职责，独挡一面。

【业务（技术）能力】要求员工具备满足本岗位所需的特长、专长，以及具备与岗位相关的专业知识和技能水平。

【组织能力】要求员工具备交际技巧、宣传能力及大局观。能够将自己拥有的资源组织协调起来，更为有效地完成组织的目标工作。

【协调能力】即化解矛盾、淡化矛盾的能力。通过减少摩擦、克服内耗、解决矛盾，求得团队和组织的相对稳定与和谐。

【创新能力】是如何保持激情，通过革新和改善原有作业模式获取新成果的能力。创新要不怕苦，不怕失误，创新还要不断总结，扩大对事物认识的视野，提升做事的能力。（3）五个素质：心胸肚量、眼界胸怀、思路悟性、处世方式、人际关系。

【心胸肚量】豁达宽容的心胸肚量是南京地铁员工的根本特质。宽容可助你赢得更多的资源和帮助，养成能够容忍谅解别人不同见解和错误的肚量，不为一时一事计较。

【眼界胸怀】所谓眼界，就是视野与见识的范围。眼界与胸怀，二者一表一里，决定着思维的广度和深度，体现出员工的修养。只有将放眼世界、胸怀全局的气度与脚踏实地、严谨细致的作风结合起来，从大处着眼，从小处着手，才能真正把各项工作做好。

【思路悟性】思路是一个人在长期工作实践中所形成的思维方式指导他对工作进行的判断和理性分析。悟性，则是思维加工、推理、升华的过程。有良好思路和悟性的人能够触类旁通，举一反三，能够把多种思维方式结合起来，娴熟地运用于工作实践。

【处事方式】直接关系到领导和同事对自己的评价。只有拥有积极上进、光明磊落、坦荡无私、敢于负责的处事方式，方能赢得他人的尊敬和爱戴，获得领导的赏识。

【人际关系】具体包括员工与自己的上级、同事以及与其他团队成员等的相互关系，是一个员工是否与组织相容以及是否具有团队意识的一项重要指标。人际关系是一种重要的社会资源。如果一个员工能够保持一种在人际关系上的真诚、率直，展现对人的包容和谦让，对事的敢于负责，就能够给自己的工作和生活带来许多便利。

21、南京地铁创建服务品牌的目的：不断满足服务对象需求、提升企业自身形象、增强企业综合竞争力、促进企业发展与进步、面向国际化发展。

22、南京地铁服务模式是人性化、休闲式、高品位、精英团队式。

23、南京地铁车站服务管理12S：环境（Surrounding）、满意（Satisfaction）、卫生（Sanitation）、诚恳(Sincerity)、规范(Standard)、笑容(Smile)、服务(Service)、节约(Saving)、安全(Safety)、迅速(Speed)、坚持(Stick to)、素质(Stuff)。

24、南京地铁企业管理方针：服务为天，构建和谐地铁；安全为命，打造平安地铁；环保为责，践行绿色地铁；人才为根，争创一流地铁；效益为本，建设经济地铁；创新为魂，发展特色地铁。

25、南京地铁准军事化管理执行细则：（1）执行指令唯一，工作没有借口；（2）按照规定着装，礼仪符合规范；（3）端正会议纪律，遵守公共秩序；（4）讲究工作效率，努力消灭接口；（5）说话文明礼貌，突出十字用语；（6）言论积极向上，网络内容健康；（7）学习永不停顿，倡导健康快乐；（8）相互理解支持，共创统一和谐。

26、南京地铁设施设备现场管理8S：整理（Seiri）、整顿（Seiton）、清扫（Seiso）、清洁(Seiketsu)、安全（Safety）、节约（Save）、坚持（Shikoku）、素养（Shitsuke）。27、20条军规：（1）无条件执行；（2）工作无借口；（3）细节决定成败；（4）以上司为榜样；（5）荣誉原则；（6）受人欢迎；（7）善于合作；（8）团队精神；（9）只有第一；（10）火一般的激情；（11）不断提升自己；（12）全力以赴；（13）尽职尽责；（14）没有不可能；（15）永不放弃；（16）敬业为魂；（17）为自己奋斗；（18）理念至上；（19）自动自发；（20）立即行动。

28、南京地铁通过不断总结自身发展经验，综合国内外兄弟城市的优势，形成了具有南京特色的“五大管理模式”。即，以目标责任为核心的企业管理模式，是南京地铁发展的内在动力；以可持续发展为目标的筹融资模式，是南京地铁稳步建设的根本源泉；以计划目标为核心的建设管理模式，是南京地铁持续发展的重要基础；以乘客服务为中心的经济型运营管理模式，是南京地铁发展的有力保障；以发展地铁经济为核心的资源开发模式，是地铁建设和运营的经济支撑。

29、结合之前开展的企业文化讲座，谈谈新员工如何融入企业文化。

参考答案：

1、树立危机意识，不断学习提升。面对全国轨道交通行业的兴起，新员工必须要树立危机意识，将企业和个人的命运紧密联系在一起，明白自己的历史责任感和使命感，为实现南京地铁的全面、协调、可持续发展而更加努力工作。

2、在工作中要多学、多问、多了解。对于看得见的规矩，找来公司的制度、流程和职位说明书，加以学习；对于看不见的规矩，要虚心地向老员工请教。在工作中遇到问题拿不准时，应主动大方地请教身边的同事，培养自己对公司的归属感。

3、谦虚行事。身处一个陌生的文化环境中，谦虚行事是必不可少的。在对公司的企业文化还没有基本了解的情况下，急于表现自己的所知所能，这是不利于融入公司的企业文化的。每家公司都有自己独特的企业文化，南京地铁也一样。作为新人都有一个逐步适应的过程。在没有了解公司的企业文化之前，采取谦虚行事的态度是明智的做法，千万不要急于求成。

4、融入团队。融入到南京地铁的企业文化，也就是融入这个团队。有团队必然有文化和他自身的一套规矩，个人英雄主义是行不通的。

5、树立一个良好的心态。“一个硬币有两面”，可以说不管什么事情都是有两方面的，对于同样的压力，悲观的人逃避，乐观的人则认为这是对自己的一种锻炼，是成长的阶梯。要记住：“态度决定一切”，只有你有一个良好的心态，才能够正确面对各种困难，并会采取措施来解决它，进而提高自己的能力。如果你的心态不是很好，带着情绪工作，那样你就会发现工作中到处都是问题，困难多的让你吃不消。

6、找到一个正确的定位。新员工只有对自己有了一个清晰的了解、定位，知道自己能够干什么，自己不能够干什么，自己需要培养哪方面的能力，能够为企业带来什么，才能够发现企业中存在的机会，锻炼、提高自己的能力。新员工想成功的愿望是好的，但要符合现实的情况，要丢掉不切实际的幻想，脚踏实地的工作，那样才能够真正的使自己成长。成功的机遇偏爱踏踏实实的工作者，只有你踏实的工作，准备充分，才能够抓住成功的机会。

7、保持一颗谦虚的心。要吸收企业中的精华，如果你总认为自己已经完全满足了，那样就不可能听进意见，改进自己的工作，让自己成长、发展。要乐于聆听、观察和发问，对于一个我们不熟悉的地方，要多聆听别人的意见，细心观察他们的行为，和抱有勇于发问的精神。

30、职业化就是一种工作状态的标准化、规范化和制度化，要求从事职业者在合适的时间、合适的地点，用合适的方式，说合适的话，做合适的事。职业化员工就是按照既定的行为规范和标准开展工作并且能够掌握、运用一定的工作方法与技巧的员工。

31、职业化素质包括：职业观念、职业意识、职业心态、职业道德、职业行为、职业习惯、职业技能、职业资质、职业通道和职业生涯规划。

32、职业化工具：

（1）PDCA---“P”为“Plan”；“D”为“Do；”“C”为“Check”；“A”为“Action。”

（2）5W2H---What、Why、When、Who、Where、How to do、How much。

33、结合之前开展的职业化素养讲座，谈谈如何做一名出色的员工。（无参考答案，根据自己的实际情况分析。）

第二篇：企业文化知识竞赛内容

**食品集团

企业文化知识竞赛题目

一、企业文化语录：

1、看别人不顺眼，是自己的修养不够

2、要改变他人，先改变自己

3、皱眉和微笑都是一个动作表情，何不微笑？

4、幸福不是拥有得多，而是计较得少

5、了解自己的人是智者，超越自己的人是强者

6、脚不能到达的地方，眼睛可以到达

眼睛不能到达的地方，心梦可以到达

7、心态决定状态、眼界决定境界、胸怀决定格局

8、汇报工作不谈好的，只谈不好的，谈问题，谈原因，提解决方案

9、稻子熟了，也就低头了

10、选择高山，就选择坎坷；选择执着，就选择磨难；选择宁静，就选择孤独

11、扫地扫地扫心地，心地不扫空扫地，人人都把心地扫，世上无处不净地

12、智则不惑、勇则不惧、适则生存、善则无敌

13、在赏识中成长，在谴责中成熟

14、人生中很重要的六个字：知足、珍惜、感恩

15、拥有了健康不等于拥有了一切，失去了健康等于失去了一切

16、企业“一十百千万”——定标准一丝不苟

树品牌十全十美

做项目白璧无瑕

争进度千方百计

保安全万无一失

17、今天的诚信，明天的市场，后天的利润

18、去贪就简，可使心灵得到无比的宁静与解脱

19、人生三大遗憾：不会选择，不坚持选择，不断地选择

20、人生三不斗：不与君子斗名，不与小人斗利，不与天地斗巧

21、人生三修炼：看得透想得开，拿得起放得下，立得正行得稳

22、人生三大陷阱：大意，轻信，贪婪

23、人生三大悲哀：遇良师不学，遇良友不交，遇良机不握

24、站在山顶和站在山脚下的两人，虽然地位不同，但在对方眼里，同样的渺小

25、在敌人面前，谁先镇定下来，谁就离胜利不远了

26、［美德与损德］——原谅别人是美德，原谅自己是损德

27、［高尚的品格］——勇于承担，是一分动人的力量；勇于承担错误，则是一种高尚的品格

28、［欣赏他人］——欣赏他人，即是庄严自己

29、［信心、毅力、勇气］——信心、毅力、勇气三者具备，则天下没有做不成的事

30、［从失败中站起来］——人生最大的成就，是从失败中站立起来

31、一切机遇，都在来临前把握；一切隐患都在爆发前铲除；一切竞争都从设计时开始

32、说真话，讲实话；认真做事，诚实做人

33、弱者坐等良机，强者创造机会

34、计划你的工作，工作你的计划

35、贵在坚持，难在坚持，成在坚持

36、三换思维：换位思考、换心思考、换向思考

37、创造产生快乐，执着产生成功

38、成功从简单的重复开始

39、不积跬步，无以至千里；不积小流，无以成江海

40、学得辛苦，做得舒服；学得舒服，做得辛苦

41、弱者坐等良机，强者创造机会

42、管理是严肃的爱，培训是最大的福利

43、思路决定出路，布局决定结局

44、大策略看市场，小策略看对手

45、服务、协调、指导、监督、考核

46、只有严格要求自己，才能使人信服；只有对人宽宏大量，才能深得人心；只有自己带头去做，才能协调别人

47、不为挫折而失去信心，用锲而不舍的努力和诚意去赢得成功

48、心有多宽，舞台就有多大

49、用文化凝聚人心，用制度驾驭人性，用品牌成就人生

50、销售是98%了解人性，2%产品知识

51、营销的最高境界，是培训消费者

52、只有想不到，没有做不到

53、只为成功找方法，不为失败找理由

54、从最不满意的客户身上，我们可以学到的东西最多

55、客户的需求，是企业努力的方向；顾客的满意，是企业追求的目标

56、这个世界不是有钱人的世界，也不是有权人的世界，而是有心人的世界

57、一屋不扫，何以扫天下

58、把生活和工作理解成为一个学习创新和创造意义的过程

59、人不能把金钱带入坟墓，但金钱却可以把人带入坟墓

60、才德全尽谓之“圣人”，才德兼亡谓之“愚人”

（二）公司相关知识：

61、工作五步法：（1）有标准，找标准；无标准，制定标准。（2）进行宣贯标准。（3）制定连带责任制。（4）制度、计划落实到人。（5）检查奖罚结果与制度是否一致。

62、“**人”对产品的承诺：我们提供的不仅仅是一种产品，更是一份健康！

63、企业宗旨：秉持领先技术，推动农业产业化发展，带动农民养鸡养猪致富。

64、企业精神：诚实做人，精明做事，勤奋工作，追求无限。

65、企业目标：创种养精品，树**品牌，售无公害产品。

66、企业方针：向科技和管理要效益，让质量和服务创美誉。

67、用人观念：知人善用，加强监督；鼓励先进，帮助落后；发现人才，消除庸碌。

68、服务准则：以优质优价广拓市场，以诚恳热情服务客户。

69、道德准则：诚信为本，博爱为体。

70、公司三大纪律：行为文明 纪律严明 公私分明

71、服务口号：千家万户跟**，养猪养鸡奔小康！

72、质量目标：产品合格率≥95%，顾客满意率≥95%。

73、**人的承诺：**产品让您买得满意、吃得放心。

74、**人的心愿：精诚合作，协同发展，共创辉煌！

75、**集团什么时候成立？

答：注册成立于2008年4月。

76、**食品集团在哪年哪月成立？

答：注册成立于2012年3月。

77、**食品集团有多少个品牌产品？

答：**精品回香鸡、回香鸡、山地鸡、母子鸡、花羽鸡、白凤鸡、仔仔鸡。精品回香蛋、子母蛋、营养红壳蛋、生态粉壳蛋、儿童营养蛋

78、**食品集团有多少个养殖基地？它们分别是？

答：2个。它们分别是贵港种养基地、南宁养殖基地

79、**食品集团的肉鸡是如何饲养的？

答：全程乳酸菌发酵饲料喂养，并放养于山林之中。

80、请简单阐述一下食品集团的乳酸菌养殖？

答：通过乳酸菌喂养增加动物体内的有益菌，增强免疫力，从而避免了在养殖过程中抗生素及药物的滥用，从源头上确保了食品的安全健康。

81、**集团获得国家级认证的荣誉有哪些？

答：**集团是国家农业产业化重点龙头企业、国家扶贫龙头企业

82、**集团获得国家级认证的产品有哪些？

答：鸡、猪、鸡蛋获国家农业部认证为无公害农产品、鸡蛋获认证为中国名牌农产品

83、**集团是一家怎样的企业？

答：是一家集养殖、种植、食品、饲料加工、科研、贸易于一体的综合型民营企业。

84、为扶持广大农户养鸡、养猪，走产业化道路，共同致富，**集团全面推行了什么模式？ 答：“公司+农户”模式。

85、**食品集团设在六景工业园的肉鸡屠宰加工线共有几条？

答：肉鸡屠宰加工线1条。

86、**食品集团的发展规划和目标是什么？

答：在畜禽养殖行业中成为引领者和健康食品企业的标杆。

3—5年内上市。

《企业文化知识竞赛题目》补充：

（财务知识）

1、固定资产的定义是什么？

答：使用年限一年以上，单位价值在2000元以上的资产，称为固定资产。

2、做资产负债表时，当应付账款明细出现负数时，应该合并计入哪个会计科目？ 答 ：应合并计入预付账款会计科目。

3、每年什么时候为一年一度的企业所得税汇算清缴期？

答：每年1月1日至5月31日

（品控知识）

4、菌落总数和大肠菌群培养温度为多少？

答：36℃±1℃

5、无菌室使用前要经过紫外线灯杀菌多少分钟以上方可进入无菌操作。

答：30分钟。

（养殖知识）

6、如何选择养鸡舍场地？

答：鸡舍适宜选择远离村镇、公路,且水电路方便，坐北朝南的半沙质山坡。

7、雏鸡进舍一周后，每周可适量喂食什么东西来促进饲料的消化吸收。

答：经过消毒的细沙。

8、为了提高鸡群的均匀度，体质弱小的肉鸡应该如何处置？

答：选出另养，或淘汰。

9、鸡霍乱病的病原体是什么？

答：巴氏杆菌

10、影响家禽营养需要的主要因素是什么？

答：遗传、环境、疾病、逆境。

11、鸡的孵化期是多少天？

答：21天。

12、雏鸡缺乏哪种物质时受伤后流血不止？

答：维生素K。

13、猪的休情期约为多少天？

答：14天。

14、为了防止缺铁性贫血，初生仔猪在出生多少天必须补铁？ 答：1~3天。

15、母猪的妊娠期平均为多少天？

答：114天。

16、长白猪一个突出的品种特征是什么？

答：耳朵下垂。

（食品加工知识）

17、公司冷冻白条鸡内包装采用了哪种新技术？

答: 热收缩包装技术

18、冷冻白条鸡的冷藏温度是多少？

答：-18°C19、六景食品加工厂目前有几个大型冷库？

答：4个

20、冷冻白条鸡半成品预冷的最终目的是什么？

答：排酸

第三篇：南京地铁管理制度

(南京市人民政府令第235号)

《南京市轨道交通管理办法》已经2005年1月5日市政府常务会议审议通过，现予发布，自2005年3月1日起施行。

市长 蒋宏坤

二OO五年一月二十八日

第一章 总则

第一条 为了加强本市轨道交通管理，促进轨道交通建设和可持续性发展，保障运营安全，维护乘客的合法权益，根据有关法律、法规的规定，结合本市实际，制定办法。

第二条 本办法所称轨道交通，是指本市地铁、轻轨等城市轨道公共客运系统。本办法所称轨道交通设施，是指轨道交通的轨道、隧道、高架线路、地面线路、车站(含出入口、通道、风亭等)、车辆及车辆段、机电设备系统、变电站(所)等以及为保障轨道交通运营而设置的相关设施。

第三条 本办法适用于本市行政区域内轨道交通的规划、建设、投资、运营、安全及其相关的管理活动。

第四条 市轨道交通行政主管部门负责本办法的组织实施。

轨道交通运营单位依照本办法，负责轨道交通运营和日常管理工作。

第五条 市公安局地铁公安分局(以下简称公安机关)负责轨道交通的治安管理，维护轨道交通治安秩序，依法处理损坏轨道交通安全运营的行为，打击违法犯罪活动。

规划、国土资源、建设、交通、市容、安全生产监督等行政主管部门和轨道交通沿线各区县人民政府按照各自职责，实施本办法。

第六条 南京市人民政府(以下简称市政府)将轨道交通建设纳入城市发展总体规划及城市公共交通总体规划，分期组织实施。

本市轨道交通实行统一规划、合理布局、多元投资、分期建设、规范运营、集中管理、安全便捷、服务优质的原则。

第七条 轨道交通建设资金实行政府投资与多渠道筹集相结合的原则。本市鼓励国内外企业和其他组织投资建设和经营轨道交通，其合法权益受法律保护。

第八条 轨道交通建设和运营实施特许经营的，按照国家有关规定办理。

第九条 任何单位和个人均有义务支持与配合轨道交通建设，不得阻碍或影响轨道交通工程建设和运营的进行。

第二章 规划和建设管理

第十条 本市轨道交通建设应当按照基本建设程序和经批准的轨道交通规划进行。

轨道交通规划包括轨道交通线网总体规划和轨道交通线网各线路的详细规划。总体规划和详细规划应当按照有关规定编制，不得随意变更。

第十一条 本市设定轨道交通规划控制区，轨道交通规划控制区范围由市规划行政主管部门会同市轨道交通行政主管部门共同确定。

第十二条 城市规划确定的轨道交通用地，未经法定程序调整，不得改变其用途。

轨道交通项目的建设应当采取有效措施，防止和减少对上方和周围已有建(构)筑物的影响，保障其安全。

第十三条 市规划行政主管部门在规划轨道交通车站用地时，应当根据轨道交通线网规划和专业规划，以及客流量、乘客换乘需要和用地条件，预留换乘枢纽、机动车和非机动车停车场、公共厕所等公共交通和公共设施用地。

换乘枢纽、机动车和非机动车停车场、公共厕所等公共交通和公共设施用地非经法定程序不得挪作他用。

第十四条 轨道交通建设工程实行“地面服从地下”的原则。轨道交通建设规划控制区内的地面各项建设，应当服从和配合轨道交通建设工程。

市政公用设施工程建设与轨道交通建设工程相冲突时，由市规划、国土、建设和市政公用等行政主管部门按照轨道交通建设优先的原则进行协调和处理。

轨道交通建设施工对城市交通造成重大影响时，公安机关交通管理部门应当会同轨道交通建设单位制订交通疏解方案。

第十五条 轨道交通工程建设项目的勘察、设计、施工、监理等，应当遵守国家和本市规定的技术标准，并且符合保护周围建筑物、构筑物以及其他相关设施的技术规定。

轨道交通工程建设中涉及国家、地方和行业技术规范和标准中尚未明确的部分，轨道交通建设单位可以制定轨道交通工程的企业技术标准，并报质量技术监督部门备案。

第十六条 轨道交通工程建设期间、工程竣工保修期间的施工安全和工程质量，应当按照国家有关法律、法规的规定进行监督管理。

第十七条 轨道交通建设单位应当在车站或通风口附近采取技术保护措施，保障轨道交通的通风安全，并与周围景观协调一致。轨道交通工程沿线有关单位应当予以配合。

第十八条 轨道交通工程项目竣工后，轨道交通建设单位应当依照有关规定进行初步验收。初步验收合格的，可以进行试运营。

试运营达到规定条件的，按照国家有关规定进行正式验收。验收合格并依法向建设行政管理部门备案后，方可投入正式运营。

第十九条 本市设立轨道交通安全保护区和轨道交通特别保护区。轨道交通安全保护区范围如下：

(一)地下车站和隧道结构边线两侧各50米内；

(二)地面车站和高架车站以及线路轨道外边线各30米内；

(三)出入口、通风亭、变电站等建(构)筑物外边线外侧各10米范围内。

软土、砂土、溶洞、高含水率地质条件特殊的地段，安全保护区范围可以适当扩大，但应当报市规划行政主管部门同意。

轨道交通特别保护区范围如下：

(一)地下工程(车站、隧道等)结构边线外侧5米内；

(二)高架车站及高架线路工程结构水平投影外侧3米内；

(三)地面车站及地面线路路堤或路堑边线外侧3米内；

(四)车辆段用地范围外侧3米内。

第二十条 在轨道交通安全保护区内进行下列活动的，必须制定保护轨道交通设施的方案：

(一)建造、拆卸建(构)筑物；

(二)从事基坑开挖、爆破、桩基础施工、顶进、灌浆、锚杆作业；

(三)修建塘堰、开挖河道水渠、采石挖砂、打井取水；

(四)在地面线路和高架线路旁进行敷设管线等作业。

第二十一条 在轨道交通特别保护区内，不得新建、扩建地面、地下工程项目及进行钻探作业，不得在地面线路和高架线路进行空中施工作业。

第二十二条 在轨道交通规划控制区、安全保护区和特别保护区内，确需进行建设的，规划、建设等行政主管部门应当严格控制。建设项目施工方案应当由市建设行政主管部门组织论证，施工过程应当接受轨道交通建设和运营单位安全监控。

第三章 设施管理和安全运营

第二十三条 轨道交通运营单位必须加强对轨道交通的管理和保护，确保轨道交通运营设施的正常使用和列车的正常运行，制定服务规范，安全、正点运送乘客。

电力、供水、通信等相关部门应当协助轨道交通运营单位保证轨道交通用电、用水、通讯需要，保障轨道交通的正常运营。

第二十四条 轨道交通运营单位应当加强对轨道交通设施的维护和保养，定期检查运营设施和服务设施，及时维修和更新，确保轨道交通设施处于可安全运行的状态，保持售票、检票、自动扶梯、车辆、通风、照明等设备完好，保持车站、车厢整洁，做到出入口、通道畅通，标志醒目。

第二十五条 轨道交通车站及列车车厢内应当按照有关规定配置消防、防汛、防护、报警、救援等器材和设备。轨道交通运营单位应当保障器材和设备完好。轨道交通运营单位在车站应当设置公用电话、废物箱等必要的服务设施。车站、车辆的广告设置应当合法、规范、整齐、文明。

第二十六条 轨道交通运营单位应当在车站醒目处公布首末班车行车时刻、列车运行状况提示和换乘指示。列车因故延误或需要调整首末班车行车时间时，应当通过媒体或其他有效手段及时向公众告示。

第二十七条 轨道交通运营单位驾驶、调度等岗位工作人员必须按照国家有关规定经培训考核合格后持证上岗。轨道交通客运服务人员应当按规定统一着装，佩戴标志；文明服务，礼貌待客，用语规范；报站及时，播音清晰。

第二十八条 轨道交通运营单位应当对从业人员进行安全教育和培训，保证从业人员具备必要的安全运营知识，熟悉有关安全运营规章制度和安全操作规程，掌握本岗位的安全操作技能。

轨道交通运营单位工作人员应当履行下列安全管理职责：

(一)维护车站内秩序，引导乘客有序乘车。发生险情时，及时引导乘客疏散；

(二)及时劝阻、制止可能导致危险发生的行为。对劝阻、制止无效的，移交公安机关处理；

(三)发现事故隐患，及时报告。

第二十九条 轨道交通票价的确定和调整应当按照规定召开听证会，广泛听取社会各方面意见，经市价格主管部门审核并报市政府批准。

轨道交通运营单位应当执行市政府批准的票价并予以公布。市价格主管部门应当对轨道交通票价的执行情况进行监督检查。

轨道交通运营单位应当制定统一的、便于乘客换乘的轨道交通车票制式。

第三十条 轨道交通运营单位应当为乘客提供安全、便捷的客运服务，保障乘客的合法权益。

乘客乘坐轨道交通，必须遵守《轨道交通乘客守则》。乘客应当持有效车票乘车。无票或持无效车票乘车时，由轨道交通运营单位按全程票价补收票款，并可加收全程票价5倍以下票款。

第三十一条 轨道交通运营单位应当建立投诉受理制度，接受乘客对违法运营规定和服务质量的投诉。

轨道交通运营单位应当自接受投诉之日起10个工作日内作出答复。

第三十二条 轨道交通运行过程中发生故障影响运行时，轨道交通运营单位应当组织力量及时排除故障，恢复运行；暂时无法恢复运行时，应当及时组织乘客疏散和换乘。

第三十三条 禁止乘客携带易燃、易爆、有毒和有放射性、腐蚀性的危险品乘车。

轨道交通运营单位可以对乘客携带的物品进行安全检查，对携带危害公共安全的易燃、易爆、有毒或者有放射性、腐蚀性危险品的乘客，应当责令其出站；拒不出站的，移送公安机关依法处理。

第三十四条 进入轨道交通车站的人员，应当遵守下列规定：

(一)接受、配合公安人员、车站工作人员的安全检查；

(二)遵守安全指示标志，听从车站工作人员指挥；2

(三)候车时站在安全线内侧，乘车时先下后上，车门开启、关闭时，不得触摸车门。

第三十五条 禁止下列危害轨道交通安全运营的行为：

(一)拦截列车；

(二)擅自进入轨道线路、隧道等禁止进入的区域；

(三)强行上下列车；

(四)向列车、机车、维修工程车以及其他设施投掷物品；

(五)损坏车辆、隧道、轨道；

(六)损害和干扰机电设备，架空电缆和通讯信号系统；

(七)攀爬、跨越、毁坏隔离围墙、护栏、护网和闸门；

(八)非紧急状态下动用紧急或者安全装置；

(九)损坏、擅自移动安全标志；

(十)其他危害轨道交通安全运营的行为。

第三十六条 乘客进入轨道交通车站和乘坐列车时，禁止下列行为：

(一)吸烟、随地吐痰、便溺、乱吐口香糖渣、乱扔果皮、纸屑及杂物；

(二)携带猫、狗等动物和危及运营的飞行动物；?ァ ?

(三)涂写、刻画或者擅自张贴；

(四)擅自设摊或者从事销售活动；

(五)乞讨、卖艺、躺卧；

(六)其他违反法律、法规规定的行为。

第三十七条 在轨道交通线路弯道内侧，不得修建妨碍行车?⊥?的建(构)筑物，不得种植妨碍行车?⊥?的树木。

禁止向轨道交通区域内抛掷杂物、垃圾。

第三十八条 禁止在轨道交通车站出入口处周围5米范围停放车辆、堆放杂物、乱设摊，影响乘客出入。

禁止在通风口、车站出入口50米范围内存放有毒、有害等气体和易燃、易爆物品等。

第四章 应急和伤亡事故处理

第三十九条 轨道交通行政主管部门应当会同政府有关部门及相关单位制定本市轨道交通突发事件应急组织工作预案，报市政府批准后实施。

轨道交通运营单位应当制定轨道交通突发事件先期应急处置方案。

轨道交通运营单位应当完善应急处置设备的配备和管理，对工作人员进行应急处置培训，定期或不定期组织应急演练，提高先期应急处置能力。

第四十条 轨道交通运营发生安全事故后，轨道交通运营单位应当迅速采取有效措施，组织抢救，防止事故扩大，减少人员伤亡和财产损失，同时按照国家和本市有关规定报告政府有关部门。

第四十一条 遇有轨道交通客流量激增危及安全运营的紧急情况，轨道交通运营单位有权采取限制客流的临时措施，确保运营安全。

遇有自然灾害、恶劣气象条件或者发生突发事件等严重影响城市轨道交通安全的情形，采取其他措施难以保证城市轨道交通安全运营时，轨道交通运营单位可以停止线路运营或者部分路段运营，但必须向社会公告。

第四十二条 轨道交通运营发生突发事件后，市政府相关部门、突发事件所在地政府以及电力、电信、供水等单位，应当按照应急组织工作预案的规定进行抢险救援和应急保障，尽快恢复运营。

第四十三条 轨道交通运营发生事故时，有关行政管理部门接到报告后应当立即派员赶赴现场，及时处置，尽快恢复运营。事故责任由安全生产监督行政管理部门依照国家和本市的有关规定进行认定。

第四十四条 轨道交通运营中发生人身伤亡事故时，轨道交通运营单位应当向有关部门报警，按照先抢救受伤者，保护现场，维持秩序，排除障碍，及时恢复正常运行，后处理事故的原则处理。任何单位和个人不得阻碍轨道交通正常运营。公安机关应当及时对现场进行勘查、检验，依法处理事故死亡人员的尸体，出具事故调查结论和伤亡鉴定结论。

第五章 罚则

第四十五条 违反本办法第三十三条第一款、第三十五条、第三十八条第二款规定，构成违反治安管理行为的，由公安机关依照《中华人民共和国治安管理处罚条例》的规定予以处罚；构成犯罪的，依法追究刑事责任。造成轨道交通设备、设施损坏的，依法承担民事赔偿责任。

第四十六条 违反本办法第三十七条第一款规定的，由相关行政主管部门依法处理。

第四十七条 违反本办法第三十七条第二款、第三十八条第一款规定的，由城市管理行政执法部门依法给予处罚。

第四十八条 其他按照公安、规划、建设、园林、市容等有关法律、法规、规章规定应当予以处罚的，由有关部门依法处罚。

第四十九条 轨道交通行政主管部门、轨道交通运营单位工作人员玩忽职守、滥用职权、徇私舞弊的，由其所在单位或上级主管部门依法给予行政处分；构成犯罪的，依法追究其刑事责任。第六章 附则

第五十条 本办法自2005年3月1日起施行。

第四篇：企业文化知识

企业文化知识

集团的企业精神是()

集团价值价值观是（）

集团四真精神：真想事，（）真管人，（）

做企业关键是（）

三友员工誓词：进入三友们是骄傲，（），作为三友人是幸福

集团的廉洁理念：一（），二（）,三（）

集团的学习理念：创建学习型企业，（）

集团的质量方针：全员参与，（）把一流的产品和服务及时提供给用户 企业安全管理理念；（）生命至上，关爱员工，齐抓共管 集团安全工作十字方针：（）法制（）重点细节

第五篇：企业文化知识

企业文化知识

企业文化------管理之魂

企业文化是一种经济文化，是一朵经济和文化结合的奇葩。企业文化建设作为现代企业制度建设的重要组成部分越来越受到企业和理论界的高度重视，已成为一门学问。上世纪80年代出现的企业政治思想研究会和研究热潮，已为近年来企业文化研究会和企业文化的研究热潮所升华。这个现象说明，我国现代企业制度的建设，已不仅局限在产权明晰、责权明确、政企分开、管理科学这个层面，而且扩展到了更深的层面——企业文化层面。江总书记所论述的中国共产党要始终代表中国先进文化的前进方向，最重要的标志之一应当是先进的现代企业文化。

一、企业文化的界定

㈠企业文化的内涵

企业文化是企业这一独立的经济单位在长期的生产经营过程中逐步生成和发育起来的企业哲学、企业精神，以此为指导、为核心的共同价值取向、行为准则、道德规范、生活信念和企业的风俗、习惯、传统等等，以及在此基础上生成，强化起来的共同的经营指导思想、经营意识等等。它不但表现为人们的观念，也同时表现在企业的内部组织结构、规章制度和企业的产品上。包括三个基本点：一是实体内容。即，它是企业哲学、企业精神、价值观、企业风俗和经营意识等等。二是生成发展。它是在企业长期的生产经营活动中生成、发育起来的，它的生长、发育又受着传统文化与外来文化的影响。三是基本功用。从企业这一社会群体文化心理的角度影响、指导和调节着企业的生长、发育和日常行为，它越来越成为现代企业管理的核心内容和主导线索。

㈡企业文化的基本特征

企业文化的特征，是直接由其结构和功能决定的，它作为一种微观文化，作为一种从事生产经营的独立法人文化，综合起来有以下几大特征：

一是时代性特征。企业文化是时代的产物，它随着时代前进而又不时地演化着自己的形态。一方面，不同时代有不同企业文化；一方面，同一个企业在不同时代，其文化有不同特点。

二是客观性特征。企业文化是企业所处社会物质、人文环境的综合作用下，企业所特有的传统、习俗、信念、意识等的积淀。

三是民族性特征。首先，民族文化是企业文化的根。其次，企业文化体现民族文化的特色。第三，企业文化的发展往往从民族文化中吸取营养。

四是潜移性特征。作为文化的一种，企业文化总是要作用于人的，进入人的灵魂的信息，它对人的功用，往往是潜移默化的。

五是重视人的因素。企业文化的根本特征在于，它强调工作绩效的同时，更为重视人的素质。它关心生产，更关心人的教育、人的培养、人的训练。

二、企业文化的功能

企业文化是一种更高级、更科学、更富有生命力的管理理论。在企业的生产经营和管理过程中，表现出强大的生命力。它具有如下几大功能。

㈠明确的企业目标，强有力的导向功能。

1、企业目标是引导企业不断前进的灯塔。企业文化的导向功能，是指对企业的发展方向、领导和员工的价值观念及行为取向的引导作用。这种作用集中表现在对企业目标的追求和为实现目标而付出的努力。企业目标是指企业在一定时

间内要达到的标准，或要实现的追求。企业目标是一种期望值，代表着企业的共同追求和奋斗方向，是引导企业和职工奋斗进取的精神力量。

2、共同的理想追求是企业巨大的导向动力。企业文化中的企业目标、价值观念、企业精神、行为准则等，是企业全体职工的共同意志的象征，反映了企业整体的理想追求，共同的价值取向和共同的利益。这种强有力的文化，成为企业导向的有力工具。它能够以极其微妙的方式，把本单位职工个人的思想、追求、目标统一到企业目标上来，使人们能动地为实现企业追求和目标而奋斗。㈡共同的价值取向，团结协作的凝聚功能。

1、优秀的价值观，是强化群体意识的粘合剂。企业文化的核心是共同的价值观，它好象一种粘合剂，可以减少内耗，增强企业的凝聚力。

2、融合、同化，增强企业的凝聚力。企业文化能够潜移默化职工的思想、性格和情趣，增强人与人之间的共同语言，从而能够有效地沟通思想、交流感情、协调关系。

㈢以人为中心的软性管理，催人奋进的激励功能。

1、着眼于人的管理，是企业文化的精髓。在现代企业中，凡属最成功企业的管理，都是面向人，以人为中心的管理。人的管理是现代企业管理的核心。重视人、相信人，尊重每个人的人格，承认每个人的贡献，着眼于人的管理，是企业文化的精髓。

2、开发人性潜能，激励企业的活力。企业文化最突出的功能是最有效地启动人的精神，最大限度地开发“人性”潜能，这是企业巨大的活力源泉，不但可以充分发挥生产能力，提高工作效率，还可以大幅度降低物耗、能耗，提高经济效益。

㈣良好的行为准则，软硬并举的约束功能。

1、科学的制度文化，是企业管理科学化的标志。企业文化的约束功能是指通过精神文化、制度文化等软硬并举，以控制、规范企业职工的行为，使每个成员自觉约束，自我激励，为实现企业目标而努力工作。

2、卓越的道德规范，是强有力的软管理。卓越的道德规范，是一些无形的、非正式不成文的、非强制的行为准则，它是对企业规章制度的必要补充和强化。㈤良好的企业形象，全方位的辐射功能。

1、树立良好的企业形象，扩大企业信誉。企业文化的全方位辐射功能是指良好的企业形象，对内产生的强烈的感染传播作用，对外产生的巨大的信誉扩散能力。

2、全方位辐射，增强企业竞争力。企业文化的辐射功能是强烈的、全方位的。在企业内部各部门之间、各单位之间、甚至人与人之间，都表现出了巨大的感染、辐射能力。

三、企业文化与企业制度的关系

企业如同爬坡的一个球，受到来自市场竞争和内部职工惰性而形成的压力，如果没有一个止动力它就会下滑，这个止动力就是基础管理。依据这一理念，海尔集团创造了“OEC管理”，即海尔模式，这个模式是“制度管理”。在此基础上，海尔倡导“敬业报国，追求卓越”的企业精神和“迅速反映，马上行动”的工作作风，坚持“用户永远是对的”服务理念，并把“创中国的世界名牌”作为海尔发展目标，矢志不渝，使海尔逐渐形成了个性鲜明的企业文化，因而使“爬坡的球”有了“牵引力”，这就是“文化管理”。如果只有“止动力”，没有“牵引力”，或者说只有制度管理，没有文化管理，海尔也就不会有今天的业绩。这说

明海尔把制度管理与文化管理有机地结合起来了。

㈠在企业文化研究中，人们对“文化与制度”的认识经常陷入一种误区：或把二者对立起来，或把二者混为一谈，分不清二者在企业管理中的地位与作用。有人把企业文化概括成三个层次：物质文化、制度文化和精神文化。这种从广义角度界定的企业文化，无疑把制度包含在内，即制度也是一种文化。但如果我们从狭义角度研究企业文化，制度只是文化的载体；进一步说，把企业文化作为一种新的管理方式研究，制度与文化属于两个不同的管理层次和两种不同的管理方式。文化管理高于制度管理，制度更多地强调外在监督与控制，是企业倡导的“文化底限”，即要求员工必须作到的；文化更多地强调价值观、理想信念和道德的力量，强调内在的自觉与自律，是“文化高境界”。

㈡制度与文化的演进方式不同。文化的演进是采取“渐进式”的，制度的演进是“跳跃式”的，但二者同处于一个过程之中。从制度到文化，再建新制度，再倡导新文化，二者交互上升。企业管理正是在这种交互上升的过程中不断优化，臻于完美。

㈢制度与文化的表现形态不同。前者是有形的，往往以责任制、规章、条例、标准、纪律、指标等形式表现出来；后者是无形的，存在于人的头脑中，是一种精神状态，往往通过有形的事物、活动反映和折射出来。但二者却是一体两面，有形的制度中渗透着文化，无形的文化通过有形的制度载体得以表现。

㈣制度与文化对人调节方式有差异。制度管理主要是外在的、硬性的调节；文化管理主要是内在的文化自律与软性的文化引导。文化管理强调心理“认同”，强调人的自主意识和主动性，也就是通过启发人的自觉意识达到自控和自律。对多数人来讲，由于认同了主流文化，因此，文化管理成为非强制性的管理；对于少数未认同主流文化的人来讲，一种主流文化一旦形成，也同样受这种主流文化氛围、风俗、习惯等非正式规则的约束，违背这种主流文化的言行是要受到舆论谴责或制度惩罚的。因此文化管理又具有一定“强制性”。脑力劳动者与体力劳动者对制度与文化的感受度不同。体力劳动者因为其作业方式要求标准化的程度高，对制度管理的强制性敏感度较低，也就是说，遵守制度是顺理成章的事，制度管理对他们更适合；脑力劳动者因为创造性强，要求自由度较高，对较低层次的条条框框则反感，需要较多的文化管理。

㈤制度与文化是互动的。当管理者认为某种文化需要倡导时，他可能通过培养典型的形式，也可能通过开展活动的形式来推展和传播。但要把倡导的新文化渗透到管理过程，变成人们的自觉行动，制度则是最好的载体之一。人们普遍认同一种新文化可能需要经过较长时间，而把文化“装进”制度，则会加速这种认同过程。当企业中的先进文化或管理者倡导的新文化已经超越制度文化的水准，这种文化又在催生着新的制度。

㈥制度与制度文化不是同一概念。当制度内涵未被员工心理认同时，制度只是管理者的“文化”，至多只反映管理规律和管理规范，对员工只是外在的约束；当制度内涵已被员工心理接受、并自觉遵守时，制度就变成了一种文化。比如，企业要鼓励员工提合理化建议，先定一项制度，时间长了，员工心理接受了这一制度内涵，制度变成空壳，留下的是参与文化。

㈦文化优劣或主流文化的认同度决定着制度的成本。当企业倡导的文化优秀且主流文化认同度较高时，企业制度成本就低；当企业倡导的文化适应性差且主流文化认同度较低时，企业的制度成本则高。由于制度是外在约束，当制度文化未形成时，没有监督，工人就可能“越轨”或不能按要求去做，其成本自然就高；

而当制度文化形成以后，人们自觉从事工作，制度成本大为降低，尤其当超越制度的文化形成，制度成本会更低。摩托罗拉公司取消“打卡”制度，是因为员工能够认识到工作的意义是什么。所以威廉·大内说，文化可以部分地代替发布命令和对工人进行严密监督的专门方法，从而既能提高劳动生产率，又能发展工作中的支持关系。交通是一面镜子，有警察监督时司机能够按照交通规则办事，如果没有警察监督时不能按照交通规则办事，说明制度对司机来讲没有变成一种文化，其制度成本就高；反之，如果没有警察监督时司机也能按照交通规则办事，制度已经内化在司机心目中，变成一种文化，制度成本会大幅度下降。

㈧制度与文化永远是并存的。制度再周延也不可能凡事都规定到，但文化时时处处都能对人们的行为起约束作用。制度永远不可能代替文化的作用。也不能认为文化管理可以替代制度管理。由于人的价值取向的差异性、对组织目标认同的差异性，要想使个体与群体之间达成协调一致，光靠文化管理是不行的；实际上，在大生产条件下，没有制度，即使人的价值取向和对组织的目标有高度的认同，也不可能达成行动的协调一致。海尔为“爬坡的球”创造了一个“止动力”，之后又为它创造了一个“牵引力”，使球既不至于下滑，又有动力往上滚，是制度管理与文化管理结合的典范。

四、东西方企业文化的走势

管理是一种社会功能，它根植于文化、社会、传统、风俗、信念及种种制度中，所以，管理的本质是一种文化。由于文化背景的差异，决定了东西方完全不同的管理观：东方的民本观与西方的物本观。在这两种迥然不同的理念支配下，东西方企业管理文化各自发展延续。但在进入新世纪的今天，出现了相互借鉴的态势。㈠从科学管理到企业文化：西方管理的东方化趋势。19世纪末，西方“管理学之父”泰勒创立的科学管理是将人当做机器一样看待，要求人-机的最佳匹配，最终使人成为机器流水线的一部分。20世纪20年代以后，管理的中心由物转向人。70年代，企业管理理论进入三论管理（系统论、信息论与控制论），管理的重点放在人-机系统的协调控制上。80年代，美国学者提出了企业文化理论，强调“企业即人”，认为企业中人、财、物的管理应是一个有机系统，其中人处于管理的中心和主导地位。企业文化更强调企业精神、全体员工共同的价值取向及在此基础上形成的凝聚力、向心力，因而称其为柔性管理。至此，西方管理与东方文化的趋同已初露端倪。

㈡从精神万能到企业文化：中国管理的轮回。思想政治工作在中国的企业管理中曾被过度夸大为“精神万能”、“政治挂帅”，片面强调企业中人的因素，不注重物的管理，造成了不良的后果。改革开放之初，有的实行管理“拿来主义”，对于弥补企业管理空缺作用匪浅，但又矫枉过正，片面强调物的管理，造成企业员工主人翁地位的失落感及对企业归属感的淡化，企业缺乏凝聚力。随着改革开放的进一步深化，中国与世界的联系更为密切，西方的“企业文化”热也在中国得到了呼应。

㈢趋同的过程是互相扬弃互相融合的过程。反映在管理上，一是人—物相宜：不能片面强调人的重要性，应将人、财、物作为一个完整的系统来管理；二是刚柔并济：主动引导、柔性管理固然有利于充分发挥人的创造性，同时硬性的防范性制度约束也必不可少；三是外方内圆：在宏观的管理系统中，必须在市场竞争机制的硬性约束下充分发挥每个人的主观能动性。

五、建设中国企业文化要坚持的价值观

企业文化建设作为现代企业制度建设的重要组成部分越来越受到企业和理论界的高度重视，我国现代企业制度的建设，已不仅局限在产权明晰、责权明确、政企分开、管理科学这个层面，而且扩展到了更深的层面——企业文化层面。㈠进入21世纪，中国企业面临一系列激烈的挑战。

一是由传统企业向现代企业转型的挑战。这里包括单一的国有制向多元的所有制结构转型，工厂制向公司制转型，厂长负责制向法人治理结构转型，企业的政府隶属制向独立制转型，国家终身职工制向劳动合同制转型，大而全、小而全的封闭、半封闭运行制向专业化协作的社会化运行制转型，企业劳动保险制向社会保障制转型，国家包就业向社会自行择业转型，...。这一系列转型的实质，是把中国一个个并不是企业的企业转变为真正的企业，因而，不仅会对企业的体制、机制产生重大影响，而且会对传统的企业理念以及传统的企业文化产生巨大的冲击。这些工作虽然己进行了若干年，但重头戏还在后边。

二是国际竞争国内化的挑战。中国加入WTO后，外国企业和产品将大批进入中国。进入中国的企业将按照国民待遇的原则，向我国的同类企业面对面地叫板挑战；进入中国的商品和服务将直面我国的同类商品和服务，在消费者面前一比高下。这里包括产品质量和性能的挑战，品牌的挑战，价格的挑战，营销战略的挑战，售后服务的挑战，以销售国外商品为主的服务贸易的挑战，跨国公司利用全球的采购体系和营销网络在中国建立装配基地的挑战，这一系列挑战，对中国企业来说，不但有物质形态、价值形态的挑战，而且有国际商品和服务贸易游戏规则的挑战，有企业管理观念和运作模式的挑战，还有不同特色的企业文化的挑战。这些挑战将对中国企业形成巨大的压力，同时也为企业的改革提供巨大的动力，使当前推进艰难的改革得以借外力而加快步伐，使中国企业的运行能快速进入国际运行轨道，使中国企业有更多的机会借鉴外国成功企业文化的精髓。

三是信息化、网络化的挑战。21世纪兴旺的公司将有几个非常重要的特点。①通过网络进行管理。它所指的网络不仅是因特网，而且指的是企业的组织形式不再是现在的巨大权力集中于最顶层的金字塔型，而是一个扁平的网络型。②信息的作用加强，公司实际资产的作用减弱。通过利用信息更好地管理自己和更好地为客户服务，公司能以更少的钱、更快的速度办事，大大减少浪费。③大规模按照顾客的具体要求生产。公司不在搞大批量生产，而是根据每一个人的需要生产。导致产品和服务个性化，并将使公司节省下大量预测和批量生产浪费的资金。④依靠知识资本。伴随技术革命，产品将更加短命。要保持新产品的领先优势，公司必须建立一个既包括雇员，又包括自由职业者的巨大的人才宝库。现行的一套人事、工资制度 将瓦解。⑤全球性的分工和协作。公司的总部设在一个国家，软件编制、工程设计、加工制造则分别在其他国家进行，通过网络连接，可以使分布广泛的雇员和自由职业者同时一起工作。⑥非常快的速度。因特网是一个工具，这个工具的最大冲击力就是速度，行动的速度、思考的速度和传递信息的速度都在加快，而且将继续加快。这样，传统的企业管理制度必须彻底进行改革，因为根本没有足够的时间来进行反复思考，更不允许采取官僚主义作风。⑦虚拟公司。一些公司将完全是虚拟的。它们的存在将完全依靠由供货和制造商、经销商组成的网络，而公司自己则把重点放在它做得最好的事情上。这样，它就能迅速利用一闪即逝的机会，而不必套住大量的资本。

上述这些现象在一些跨国公司已成现实，而在我国还处在朦胧之中。但信息化、网络化的冲击已不期而至，是想躲也躲不开的。中国企业要适应WTO的冲击，还要适应信息化、网络化的冲击。要借这两种冲击，创造新的企业模式出来，与新的企业模式相伴随，自然还要再创新的企业文化。

㈡在新的历史条件下，我们的企业要抛弃“一元”价值观，树立“四元”价值观。

中国的企业面对入世的挑战，我认为，建设中国的企业文化要实现由“一元”价值观到“四元”价值观的转变。这个四元价值观，把它概括为企业的四个“上帝”论。

企业文化是由企业的生产经营目的、企业的存在价值所决定的。建设良好的企业文化，首先要树立正确的企业价值观。我主张的企业价值观是从计划经济下的一元价值观转变为市场经济下的四元价值观。所谓一元价值观，就是以国家为本的价值观；所谓四元价值观，就是企业的生产经营目标是兼顾客、股东、员工、社会四个方面利益的四元价值观。顾客、股东、员工、社会我把它称之为企业的四个“上帝”。企业生产的目的是什么？企业存在的价值是什么？由于体制不同，理论界定也不同。在计划经济时代，企业只有一个目的，一个任务，就是完成和超额完成国家计划；有一个时期还强调“计划就是法律”，完不成计划要负法律责任。20世纪6O年代，原苏联的一位经济学家叫利别尔曼，主张企业要讲利润，受到批评；我国著名经济学家孙冶方，同意利别尔曼的观点，发表了理论文章，被定为 修正主义分子，连续批判好几年。改革开放后，企业追求利润的观点受到重视，但企业生产的目的仍然被确定为对国有资产的保值增值。无论完成和超额完成国家计划还是对国有资产的保值增值，那是企业价值观的一元论，以国家为本的一元价值观。

针对这种国家为本的价值观，在改革开放初期曾展开一场关于社会主义生产目的的大讨论。当时处于短缺经济时代，最终消费品十分匮乏，而工厂生产的多是重工业产品和不能直接进入消费的中间产品。为此，一部分经济学家认为，我们的社会主义生产目的理论出了问题，需要通过讨论把它弄弄清楚。然而一些同志却不以为然。他们说，我们搞了一辈子革命，还不知道社会主义生产目的是为了满足人民群众的物质生活和文化生活的需要？道理上讲确是这样，但从实际经济生活看，为满足人民物质文化生活需要却被忽略了。后来由于理论上的拨乱反正，认识上的提高，以最终消费需求为出发点的经济结构的调整，这个问题逐步得到解决。

在新的历史条件下，我们的企业要抛弃一元价值观，树立四元价值观。

一是顾客是企业的上帝的价值观。社会本义商品经济和社会主义市场经济改革的推进，从国外引进的一个企业价值观，就是顾客是上帝、消费者是上帝的价值观。这是以国家为本的价值观向消费者为本的价值观的转变。这在当时是很新鲜的。这个价值观，对生产目的理论的深化起了重要作用，更为重要的是，使企业树立了一个为顾客、为消费者服务观念，服务方式和服务态度发生了革命性变革。企业要盈利，就必须把企业的产品或服务投入市场参与竞争，争取客户。谁争取到客户，谁就争取到市场，谁就能获得高的市场占有率和盈利率。在我国，随着市场经济的发展，买方市场将成为经济生活的常态，企业间争夺客户的竞争将是很激烈的。生产者主宰与消费者主宰换位，把顾客视为上帝，视为企业的衣食父母，就不再是什么新鲜事情了。因此，为客户提供最好的产品和服务，赢得客户的信赖就成了企业的价值观，以消费者为本的价值观。

二是股东是企业的上帝的价值观。