实习报告

第一篇：实习报告

数字测图实习报告

专业：工程测量技术

班级：15级测量一班

组号：3组

姓名：吴彪，何浩东，刘登林，丁凡，张岸州，陈积超。

指导老师：李明哲

2016年5月30日至2016年6月4日

目录

一、实习目的及意义

二、实习内容及要求

三、数字地形图测绘基本原理

四、数字地图测绘过程

五、参考资料

六、实习心得

数字测图实习报告

2016-5-30至2016-6-4我们工程测量技术专业学生在校进行了为期一个星期的数字化测图实习。

一、实习目的及意义

通过这次实习，使我们对《数字化测图》这门课程有一个系统的了解和掌握，进一步加深我们对数字化测图的基本理论和基本知识的理解，提高我们实际操作的能力。本次实习培养了我们理论联系实际，分析问题以及实地解决问题的能力，更要求我们在工作中要实事求是，严谨认真，吃苦耐劳，同时还要团结协作，相互配合，共同完成好小组的实习任务。从各方面锻炼自己，为以后的测量工作打下良好的基础。

二、实习内容及要求

1、实习的具体内容如下：

1、数字地图测绘

（1）练习和掌握全站仪的使用方法；

（2）每组测绘一幅1：1000的数字地图；

（3）熟悉和掌握南方CASS地形测图软件编辑地形图的基本方法。

2、数字地图的工程应用

（1）完成测站改正；

（2）完成设计路线的断面图绘制；

（3）用DTM和断面法计算土方量。

3、MAPGIS扫描矢量化

熟悉MAPGIS软件进行扫描矢量化的步骤和方法。

2、实习的具体要求如下

(1)掌握数字化测图的基本过程和基本方法。

(2)掌握并熟练全站仪的使用。

(3)掌握使用数字成图软件（南方CASS）进行数字地图编绘的方法。(4)掌握矢量化软件进行地图的扫描矢量化操作步骤和方法。

三、数字地形图测绘基本原理

采用草图法进行数字化测图，主要作业过程分为三个步骤：数据采集，数据处理及地形图的数据输出。在本次实习中利用中纬全站仪进行外业数据采集，在内业计算机上采用南方CASS软件进行数据处理成图。

四、数字地图测绘过程

1、踏勘，选点

本次实习地点是杨凌职业技术学院南校区，地形十分熟悉。

老师带领我们在校区大门口选择一点作为已知点，根据一份小比例尺图，选出一条闭合导线，现场选出导线点，并均匀分布在校内，共计6个点。导线点的选择应注意是否相互通视，架设仪器是否安全方便。

2、控制测量

全站仪测角、测边：

在已知导线点上架设全站仪，对中整平后量取仪器高、开机。同时将棱镜架设在待测点出对中整平。

在全站仪中创建一个文件CL24-02，用来保存测量数据.。

在当前文件下，按照提示输入测站点点号和给定的坐标、仪器高、目标高（取至毫米位），设置EDM，并瞄准后视点，进行后视置零定向。

定向完后仪器照准目标点棱镜，盘左盘右观测并测存，将屏幕显示结果记录在导线坐标记录表上。

导线边长、水平角施测要求及精度要求：

① 观测：水平角观测一个测回，起始点采用全圆方向法观测，内角采用测回法观测；距离测量往测一测回（瞄准目标一次，读数4次），直

接读记平距；

② 取位：角度取至秒，距离取至mm，坐标取至mm； ③ 限差：对中误差≤3mm，水准管气泡偏差<1格，水平角观测半测回较

差≤±24″，半测回归零差≤±24″，距离测量一测回读数差≤5mm； ④ 精度要求：导线内角和闭合差≤±20″n，导线全长相对闭合差≤1/14000。

计算方法：

角a前=a后-180o+b左+nba1,a2,a3,a4,a5，那么对于各个边的方位角之间就有关系：，若由A点出发，取正北方向为0方向，测定连接角β0，以及各个左连接a前<0°，则+360°，若a前>0则-360°，保证方位角在0°~360°的范围之内。而对于第一条边P1P2边的方位角aP1P2=aP1A+b0+b1+nb，同时也要注意方位角的取值范围。最后根据坐标正算，计算出各个点的坐标。

3、碎步测量

（1）碎步测量技术要求

碎步测量在观测精度上的要求没有控制测量的那么严格，在测量时也没有控制测量那么多要求和限制，一般情况下所得的数据精度完全符合碎步点的要求。

本次实习，采用草图法进行碎部测量。一组中测站1-2人，镜站1-2人，领尺员（绘草图人员）2人。根据地形情况，镜站可用单人或多人。领尺员负责画草图和室内成图，是核心成员。

设站时，仪器对中误差不应大于5mm。照准一图根点作为起始方向，观测另一图根点作为检核，算得检核点的坐标误差不应大于图上0.2mm。检查另一测站高程，其较差不应大于1/5基本等高距；仪器高、镜高应量记至毫米。

采用绘草图的数字化成图系统，应在采集数据的现场，实时绘制测站草图。

（2）地形图测绘内容及取舍

地形图应表示测量控制点、居民地和垣栅、工矿建（构）筑物及其他设施、交通及附属设施、管线及附属设施、水系及附属设施、境界、地貌和土质、植被等要素，并对各要素进行名称注记、说明注记及数字注记。

在测量的过程中，碎部点的取舍和测量至关重要，测点过密，造成成图密集，不该要的要了；测点过少，没有把握地形的基本要素，因此对于碎部点的确定，就注意以下几点：

A、各级测量控制点均应展绘在图上并加注记。控制点按地物精度测定

平面位置，图上应表示。

B、测绘居民地和垣栅。居民地按实地轮廓测绘，房屋以墙基为准正确 测绘出轮廓线，并注记建材质料和楼房层次，依据不同结构、不同建材质料，不同楼房层次等情况进行分割表示。1:500、1:1000测图房屋一般不综合，临时性建筑物可舍去。

城区道路以路沿线测出街道边沿线，无路沿线的按自然形成的边线表示。街道中的安全岛、绿化带及街心花园应绘出。

依比例尺表示垣栅，准确测出基部轮廓并配置相应的符号，不以比例尺 的垣栅测绘出定位点、线并配置相应的符号。

街道的中心处、交叉处、转折处及地面起伏变化处，重要房屋、建筑物

基部转折处，庭院中，各单位的出入口等择要测注高程点，垣栅的端点及转折处也要择要测注高程点。

C、凡具有判定方位，确定位置，指示目标的设施应测注高程点，例如

入井口、水塔、烟囱、打谷场、雷达站、水文站、岗亭、纪念碑、钟楼、寺庙、地下建筑物的出入口等等。

D、独立地物是判定方位、指示目标、确定位置的重要依据，必须准确

测定位置。独立地物多的地区，优先表示突出的，其余可择要表示。

E、交通及附属设施的测绘。所有的铁路、有轨车道、公路、大车路、乡村路均应测绘。车站及附属建筑物、隧道、桥涵、路堑、路地、里程碑等均需表示。在道路稠密地区，次要的人行道可适当取舍。公路及其他双线道路在大比例尺图上按实宽依比例尺表示，若宽度在图上小于0.6mm时, 则用半比例尺符号表示。公路、街道按路面材料划分为水泥、沥青、碎石、砾石、硬砖、沙石等，以文字注记在图上。辅面材料改变处应用点线分离。出入山区、林区、沼泽区等通行困难地区的小路，以及通往桥梁、渡口、山隘、峡谷及其特殊意义的小路一般均应测绘。居民地间应有道路相连并尽量构成网状。

F、管线及附属设施的测绘。正确测绘管线的实地定位点和走向特征，正确表示管线类别。永久性电力线、通信线及其电杆、电线架、铁塔均应实测位置。电力线应区分高压线和低压线。居民地内的电力线、通信线可不连线，但应在杆架处绘出连线方向。

地面和架空的管线均应表示，并注记其类别。地下管线根据用途需要决

定表示与否，但入口处和检修井需表示。管道附属设施均应实测位置。G、水系及附属设施的测绘。海岸、河流、湖泊、水库、运河、池塘、沟渠、泉、井及附属设施等均应测绘。海岸线以平均大潮高潮所形成实际痕迹线为准，河流、湖泊、池塘、水库、塘等水压线一般按测图时的水位为准。高水界按用图需要表示。溪流宽度在图上大于0.5mm的用双线依比例尺表示，小于0.5mm的用单线表示；沟渠宽图上大于1mm（1:2000测图大于0.5mm）的用双线表示，小于1mm（1:2000测图小于0.5mm）的用单线表示。要表示固定水流方向。水深和等深线按用图需要表示。

H、地貌和土质利用等高线，配置地貌符号及高程注记表示。当基本等

高距不能正确显示地貌形态时加绘间曲线，不能用等高线表示的天然和人工地貌形态，需配置地貌符号及注记。居民地中可不绘等高线，但高程注记点应能显示坡度变化特征。各种天然形成和人工修筑的坡、坎，其坡度在70°以上时表示为陡坎，在70°以下表示为斜坡。斜坡在图上投影宽度小于2mm时宜表示为陡坎并测注比高，当比高小于1/2等高距时，可不表示。

I、植被。应表示出植被的类别和分布范围。地类界按实地分布范围测绘。

（3）地形图的检查与验收

地形图的检查包括自检、互检和专人检查。

3、其他注意事项

在作业前应做好准备工作，全站仪的电池、备用电池均应充足电。

外业数据采集时，记录及草图绘制应清晰、信息齐全。不仅要记录观测

值及测站有关数据，同时还要记录编码、点号、连接点和连接线等信息，以方便绘图。

数据处理前，要熟悉所采用软件的工作环境及基本操作要求。

根据控制点的位置和实际的每天工作量，人工实地绘制草图，在草图上

标明，每隔30个点和测站互通点号，防止出错。测量毕竟是一个团队合作的项目，采用以上方法，要求队员之间要配合要默契，这一点测完了，下一点应测什么应心灵相通；

对观测人员的输入数字及字母的熟练程度要求较高，一般应在10秒内

完成。草图绘制人员担负着室内绘图的工作，是测图过程中的主要人员，所以对于地物的综合取舍等要心中有数，并且应在跑尺员跑尺前确定好这一区域跑尺的线路，尽量避免走冤枉路。为了节省时间要求要求两名草图绘制人员配合工作，即一名队员负责本测站的指挥协调，标记工作；另一名队员去规划下一侧站点的测量路线，和具体地物的草图速写。

另外全站仪是一个精确的测量仪器，只要在能通视的范围内都可以做到

精确测量，所以在一个测站我们应尽量多的完成通视地物的测量，这就要求在距离较远的情况下使用通讯工具进行联络。

4、内业数据传输：

格式转换：将保存的数据文件转换为成图软件（如CASS）格式的坐标

文件格式。执行下拉菜单“数据/读全站仪数据”命令，在“全站仪内存数据转换”对话框中的“全站仪内存文件”文本框中，输入需要转换的数据文件名和路径，在“CASS坐标文件”文本框中输入转换后保存的数据文件名和路径。这两个数据文件名和路径均可以单击“选择文件”，在弹出的标准文件对话框中输入。单击“转换”，即完成数据文件格式转换。

展绘碎部点、成图：执行下拉菜单“绘图处理/定显示区”确定绘图区域；执行下拉菜单“绘图处理/展野外测点点位”，即在绘图区得到展绘好的碎部点点位，结合野外绘制的草图绘制地物；再执行下拉菜单“绘图处理/展高程点”。经过对所测地形图进行屏幕显示，在人机交互方式下进行绘图处理、图形编辑、修改、整饰，最后形成数字地图的图形文件。

5、内业成图方法：

在外业无码作业数据采集的基础上，内业将利用外业草图，采用南方CASS 7.0软件进行成图。成图比例尺为1：1000。地貌与实地相符，地物位置精确，符号利用要正确。所成的电子地图进行了严格分层管理，可出各种专题地图的要求。图形格式为DWG格式。

内业成图具体过程

1．DAT文件的建立：通过软件将全站仪数据文件输出为.dat格式

2．展点（高程点或点号）：在绘图处理的下拉菜单中选择“展点”项的

“野外测点点号”在打开的对话框中选择自己所需要的文件，然后单击确定便可以在屏幕展出野外测点及点号。

3，绘图，根据草图，选择南方CASS软件下提供的地物类型描绘

4．加图幅的方法：CASS7.0—绘图处理----任意图幅，在参数设置中输

入图名测量员，绘图员，检查员。

五、参考资料

《 数字测图》

六、实习心得

两个星期的实习很快就结束了，静下心来细细的回想这两周第一次进行数字测图实习的我们，虽然遇到的麻烦不小，但也收获也很多，确实是很充实，很有意义。大家都表现得很积极，没有人怠慢工作，没有迟到早退的现象，大家合作的非常愉快。这是我们第一次运用全站仪测量，同时也将上学年学到的工程测量的知识与这学期学数字测图知识融和在一起，并付诸于实践。我觉得除了这些，我在实习中还学到了一种能力，那就是组织协调的能力，根据任务量的不同，我安排各个组员进行不同的测量任务，大家在测量过程中出现分歧时，我们会一起商讨，最后统一意见，所以很快很好的完成了任务。这次实践算是搞了一个小工程，绘制学校的地图。

通过这次实习，我们再次熟悉了绘制地形图的过程，先布设导线网，这是成败的关键因素。其中选点在整个过程中至关重要。点得选取要遵循通视性的原则，同时要懂得取舍，在通视的基础上保证工作量不至于太大。全站仪的使用以及南方CASS绘图软件也达到了熟练的地步。总之，每天都有进步，每天都有收获。

整个作业过程大致如下：

第一天，我们首先进行选点，熟悉地形。由于一直使用索佳SET510K型号全站仪，并没有操作过中纬型号的全站仪，所以在正式开始测量前，周老师对我们进行了短时间的培训，让我们尽快熟悉这种型号的仪器。从实验室拿出仪器后先别急着测量，首先应该先检查一下仪器是否完好，脚架是否完好，如有状况和负责仪器的老师说明情况，防止自己小组付出不必要的赔偿。在实训开始前，我们并没有检查过除全站仪之外的仪器，但是在测量过程中才发现仪器的脚架出现了问题，最后只好做出了相应的处理，才保证了实习的正常进行，所以，领到仪器后一定要全面的检查，免去不必要的麻烦。

全站仪使用时也要注意，下雨时要给仪器打伞，避免雨水进入，影像仪器，镜头不要对准太阳或者是其它全站仪，以免伤害自己的眼睛和仪器内的接受装置。当测站较远时，要将仪器卸下，装箱拿走，搬站前还要检查仪器是否牢固，在潮湿或者灰尘较大的环境下完成测量后要擦拭仪器，保持其清洁。当仪器提示电池电量即将耗尽时，要及时保存文件，换上新的电池后再继续测量，以免仪器自动关机带来不必要的损失。紧接着由一人会指导线略图，其他人架设仪器开始

测量。天公不作美，不多久就下起雨来，而且雨势较大，能见度降低，人流量较大，导致在一个测站点上精度一直无法达标，多次复测消耗了我们很多时间。而且在测量过程中依然是问题百出，后视定向与测站坐标输反了，观测时没有测存，定向问题不懂，直到电池耗尽我们依旧没测对一个点。第一次用中纬的仪器，就决定了我们第一天所做的一切都注定是为了熟悉仪器的。

接下来的几天里，情况好了很多，仪器操作也越来越熟练，测得也越来越好了，复测也达到了精度要求，不过依然还是有些小插曲，丰富着我们的测量生活。

当导线闭合回已知点时，我们通过测得的数据计算，发现闭合后超出了给定的30MM的范围，这就是由于误差累积的原因造成的。最后找老师反映了一下情况，老师考虑到超限不是很多，再加上后面的碎步任务也比较重，允许我们就用这组数据。但是大家最终还是重新测了一遍，毕竟还是达标的数据用起来让人舒心。虽然中午没有休息，但是组员们个个干劲儿十足。

碎部测量步骤:1.定向2.检核3.测量

在控制点上安置全站仪，检查中心连接螺旋是否旋紧，对中、整平、量取仪器高、开机。定向即将全站仪架在已知点，将棱镜架在另一已知点，将全站仪对准棱镜，再将已知点输入。.检核就是把棱镜架在另一已知点，将全站仪对准它进行测量，如果得出的数据和以有数据的误差在允许的范围内，表明全站仪已经架好，可以进行测量，否则要重新定向。由于时间较紧有一段时间我们在测量时没有进行复测检核，进度一直很快，但在最后的展点过程中，才发现原来有几站的碎步点出现很大问题，最后不得不返工，本想提高速度，反而减慢了速度，这是个教训也是个经验。

在进行碎步测量的时候，大家在前几天吸取了导线测量的经验，第一天不求多，只求大家都弄清楚仪器，熟悉原理。我们第一天就测了七十多个点。第二天测了近一百多个点，第三天两百多个，第四天三百多个²²²²²²总是进程是越来越快。我们在碎步测量的时候，分组进行。一人看棱镜，二人绘制草图，一人操作仪器。剩下的一人负责去下一个测区看点，并绘制好草图，这样大大加快了速度，而且每个人都得到了锻炼。

碎步测量中我们遇到的问题很少，不过在测碎步中要注意的问题还是很多。例如，有些地方在测站点上无法测量，这时就必须进行图根加密点布设，在加密点上进行测量，当然精度不会很高。加密引起的误差我们是通过已知点来测量碎部点的，其最基本的条件是两点间要通视.所以当岁部点和已知点不通视时就要进行加密。加密点又要作为已知点用，所以当加密点出现误差时会使后面的点受到很大影响，所以在加密时要特别仔细。测量时如果未检核就会引起误差.我们把全站仪架在已知点,将其对准后视棱镜,输入后视点数据.但当全站仪不能对准棱镜时,又未进行检核就会出现误差.但是从另一个方面讲,进行碎部测量一般碎部点都比较多,如果每个点都进行检核会花大量时间.而不检核就要求进行定向时要确保精确，在测量地物的时候要考虑到在CASS绘图时的情况，例如，建筑物比较方正的可只需测出三点，第四点可由计算机来完成。道路两旁的行树电杆路灯只需测量端的点号，然后数清中间有多少个，记录一下，就可以在计算机上完成完整的地物绘制。外业进行草图绘制时，尽可能地详细记录，不要把疑问点带回到内业处理。还有一点也很重要，就是在你输入数据后，先别急着确认，让身边的人帮你核对一下数据，以免测站和后视点坐标输反，造成展点时本应该是路边的电线杆和树都跑到居民住宅里去了。我们就犯过这样的错，起初没发现出来，在机房内绘制草图时才看出来，最后只好向实验室借仪器，从新测了其中两个点，用CASS里面的测站改正功能将跑偏的点都纠正过来了。

内业成图的实习比较轻松，其方法就是在外业无码功课数据采集的基础上，内业将利用外业草图，采用南方CASS7.0软件进行成图。这次实习要求成图缩尺为1：1000。地貌与实地一致，地物位置精确，符号利用要正确。内业成图具体过程为

1.DAT文件的建立：通过软件将全站仪数据文件输出为.DAT格局

2.展点(高程点或点号)：在绘图处理的下拉菜单中选择“展点”项的“野外测点点号”在打开的对话框中选择自己所需要的文件，然后单击确定即可以在屏幕展出野外测点及点号。

3.绘图：按照草图，选择南方CASS软件下提供的地物类型描绘

4.加图框的方法：首先，用矩形框框住绘制好的图，再利用工程应用查询图框的长，宽；在绘图处理的菜单下选择“加任意向幅”，在打开的对话框中输入测图员的姓名、长宽、接图表等与图相关的内部实质意义，拾取图的左下角坐标。完成内业舆图勾绘。

5.测站改正：选择地物编辑的菜单中选择测站改正，拾取某两点，在提示下输入新的坐标，完成改正。

绘制地物时一定要细心，而且不同的地物在绘制时要遵循一定的顺序，例如，在绘制台阶时，要有台阶的延伸方向根据草图顺时针或是逆时针绘制。CASS7.0在地物填充时要先在参数设置中点击确定，否则填充的地物会太过密集。在展高程点时须注意，要先将站点号图层关闭，方便辨认高程点，然后以10米的距离过滤，最后图幅整饰。

绘图作业中，我们还在工程应用中完成了道路断面图，DTM和断面法计算土方量。并用其中的工程应用里的指导，生成EXCEL的土方量计算表，让我再一次的感受到了CASS软件的方便之处。

在这次实习中我依然担任了组长的工作，我觉得这次实习使我在工程测量和数字测图上学到的知识，较为有体系的深埋在脑海中。测量学科是一项很严谨的学科，它要求的是精密。每一个测量工作者都要严谨认真，一丝不苟。任何的一个微小的错误都可能导致整个工作的错误。而且团队意识对于测量工作尤为重要，一个人工作能力强不是真正强，只有结合大家每个人的力量，才能完成好工作。但我们做得还不够好，在测量过程中经常会为一些问题争论不休，影响组员的团结协作精神。还有一些问题如纪律、果断决策上以及分工合作之间的关系处理上不是很合理，有待完善提高。相比于课堂教学，这次的实习，显然能够更好的体会所学到的知识。数字测图实习其实也就是对知识的一次综合利用。事实也确实是如此，通过这次实习，我真正的体会到了理论联系实际的重要性。现在细细想来，那十多天的经历，虽然很艰苦，但是却学到了很多，不仅仅是测量的实际能力，更有面对各种困难的忍耐。

通过这次实习，锻炼了很多测量的基本能力。首先，是熟悉了中纬全站仪的用途，熟练了全站仪的各种使用方法。其次，在对数据的检查和矫正的过程中，明白了各种测量误差的来源，其主要有三个方面：仪器误差（仪器本身所决定，属客观误差来源）、观测误差（由于人员的视线问题而造成，属于主观误差来源）、外界影响误差（受到如温度、大气折射等外界因素的影响而这些因素又时时处于变动中而难以控制，属于可变动误差来源）。了解了如何避免测量结果错误，最大限度的减少测量误差的方法，即要作到：

（1）在仪器选择上要选择精度较高的合适仪器。

（2）提高自身的测量水平，降低误差水平。

（3）通过各种处理数据的数学方法如：多次测量取平均值等来减少误差。

第三，除了熟悉了仪器的使用和明白了误差的来源和减少措施，还应掌握一套科学的测量方法，在测量中要遵循一定的测量原则，如：“从整体到局部”、“先控制后碎部”、“由高级到低级”的工作原则，并做到“步步有检核”。这样做不但可以防止误差的积累，及时发现错误，更可以提高测量的效率。通过实践，真正学到了很多实实在在的东西，比如对测量仪器的操作、整平更加熟练，更加快速。学会了数字化地形图的绘制和碎部的测量等课堂上无法做到的东西，很大程度上提高了动手和动脑的能力，同时也拓展了与同学的交际、合作的能力。一次测量实习要完整的做完，仅仅靠一个人的力量和构思是远远不够的，只有小组的合作和团结才能让实习快速而高效的完成。而这些，就是在测量之外所收获的了。小组成员的合作很重要，实习小组的气氛很大程度上影响实习的进度。对于测量来说，确实没有一个人的英雄，只有做好合作——包括本小组内部和各小组之间，才能保质保量地完成任务。

就整个实习过程来说，此次外业实习的每个步骤都以了然于胸，对于书本的知识已基本掌握。我们完成这次实习的原则也是让每个组员都学到知识，会实际操作，而不是抢时间，赶进度，草草了事收工。所以，我们每个组员都至少独立的观察、记录水准、和碎部测量的一站.将课堂上所讲的知识和实际应用结合到了一起，又一次感受到了理论联系实际的重要。在实习中，面对的是实实在在的任务，来不得半点推委和逃避，野外作业也没有给你回去翻书的时间，一切都必须在现场解决。

总的来说，这次实习让我体会到了外业的艰辛，内业的耐心，工作的细心，锻炼了实际的能力，明白了理论知识的重要和大学时光的珍贵，在学校余下的时间里，我要安心把所学的理论知识进行梳理和回顾，努力学习更多的新知识新技术，为以后实际的工作打下坚实的基础，让我在面对今 后的选择时更有勇气和信心。

这次实习我收获了很多，无论是知识上还是心态上，我们组的仪器问题很好的磨砺了我们的心境。我想，经过这次实习，我可以拍着胸脯说，自己上外面干一个像这次实习一样小的工程是没有问题了。虽然实习很累，但是很有收获，要感谢学校给我们的这次机会。还有，感谢老师给每个组配置的两个对讲机，在实习过程中确实起了很大的用处。

我们深知搞工程这一行，需要的就是细心，做事严谨，一个小数点的错误可能影响全局。如果现在不养成一个好的习惯，将来工作了，在实际操作中犯了错，导致的可能是成百上千万的损失.这次实习除了让我更好理解课内知识以外,还懂得了实地操作的步骤,和获得了实地测绘的感受,为今后两年的学习开好路.当地形图绘制出来时,我有一点激动,因为这次实习达到了初衷,那是我们一周的劳动成果。

还记得测这张地图的时候天气很热，我们顶着烈日，汗水从头顶流到眼角，从眼角流到嘴边，很累很苦。但是当我们完成任务画出地形图的那一刻感觉什么都是值得的。

这张图我们用时最长，工作也最为麻烦，在测十二栋的过程中还出现坐标错误，建站错误的情况，导致我们需要重新测量，这次的错误不仅让我们加大了工作量，跟重要的是让我们知道了测量工作的严谨性。也让我们知道了在以后的工作中要注重细节。

此次的实训让我知道了，团队的力量才是最为强大的。我们每个人都是不可或缺的部分。

第二篇：实习报告

见习报告——黑体，3号，加粗，居中

20？？级机械？？班 学号姓名——楷体_GB2312，小四，居中

正文——楷体_GB2312，小四

注：1.行间距1.5倍，打印用A4纸

2.字数：2000字左右

在厂里面我看到了很多设备和零件，通过在厂里面的参观和工人师傅的交流，了解了许多零件的加工过程和加工工艺。从直观上了解每个产品的成形过程，从毛坯到零件，从零件到组装件，最后成为一个完整的产品，使我深刻认识到在产品的形成过程中，每一道工序都不能缺少，这使我认识分工协作的重要性。通过这四天的学习，理论联系实际很重要，把理论应用于实践是我最大所得。以前总是感觉学的知识都是虚无缥缈的，不知道到底有什么用，以至于上课时没能完全认真听讲，只是在考试前恶补一番而勉强通过考试。打从心眼里没有对此感兴趣。当我到达实习现场时，被那么多庞大的机械设备所震惊，为自动化的生产线而惊叹。而当带领我们的师傅给我们讲解时所说的专业词语都是那么的熟悉，而不知道他们的意思，那时感到后悔莫及。我明白了所学的理论的知识是如此重要。

第三篇：实习报告

实习报告

一、实习目的

本次生产实习是大一专业课学习的一个重要组成部分，其目的在于通过实习使我们获得基本生产的感性知识，理论联系实际，扩大知识面;同时专业实习又是锻炼和培养学生业务能力及素质的重要渠道，培养我们吃苦耐劳的精神，也是我们接触社会、了解产业状况、了解国情的一个重要途径，逐步实现由学生到社会的转变，培养我们初步担任技术工作的能力、初步了解企业管理的基本方法和技能;体验企业工作的内容和方法。这些实际知识，对我们学习后面的课程乃至以后的工作，都是十分必要的基础。

二、实习时间

2010-6-

12、6-

13、6-

17、6-18

三、实习地点

学校的实验室、上海明兴开城超音波科技有限公司、上海师明机械厂和昆山荣星动力传动有限公司。

四、实习内容

公司简介、上海明兴开城超音波科技有限公司成立于2001年4月17日。系台湾明兴机器股份有限公司、马来西亚丽佳公司、上海开成工业清洗设备有限公司在中国大陆投资的生产型企业，落户于上海市工业综合开发区，占地面积9800平米。上海明兴公司已通过了ISO9001：2000认证。本公司产品在汽车零部件制造业已被上海大众汽车、上海通用汽车、一汽大众、上海柴油机股份有限公司等知名企业所选用；在光学制造尖端业已被日本索尼公司、浙大科汀光学技术有限公司、美国康宁公司、舜宇光学股份有限公司等企业所选用。并为众多的配套供应企业制作各类技术先进的各类非标设备。

上海师明机械厂成立于1999年,坐落在风景秀丽的上海杭州湾旅游区,是一家传统机械加工与现代科技相结合的科技型机械加工企业.本厂具有素质优良的员工队伍及雄厚的技术力量.具有完善的生产条件,成熟的制作工艺,产品质量稳定可靠.在发电机械,激光加工机械和医药包装机械的研究和制造上具有独特的优势.可以根据客户的要求定制包装设备.本厂执行的质量原则是:细节决定差异.并把“尽最大的努力满足客户的要求”作为企业经营的宗旨.本企业具有良好的经营作风,严守合同,价格合理,交货及时。

昆山荣星动力传动有限公司是我国研发、生产和经营传动机械产品的著名专业公司。公司技术中心具备先进的产品开发和咨询服务能力，公司生产部拥有中小型和重型传动产

品生产线。公司坚持的企业精神为：“技以新为贵，商以信为重，业以人为本，人以德为先”。

世界上最大万向轴生产商，中国军用传动机械唯一民企供应商，中国传动机械领域领跑者。

主要从事万向轴、鼓型齿联轴器、齿接轴、减速机等传动领域的研发、生产、销售。公司产品涵盖钢铁、舰船、石油、造纸、起重等传动机械各个领域。

参观小结

上海明兴开城超音波科技有限公司主营行业有超声波清洗设备、高压水流清洗机、蒸汽清洗机以及其他清洗、清理设备。

本机特性：采用多槽式超声波清洗，适用于棱镜、透镜、平面镜镀膜前的清洗。

详细内容介绍、1、被清洗工件大小:约φ120，31×13×26（长×宽×高）mm

2、整机外型大小：约9000×1600×2300(长×宽×高)mm

3、整机功率：约75kw；

4、清洗节拍：4--6分钟/篮（可调）；

5、清洗功能：整线采用水性清洗，符合环保要求。对于光学尖端行业的特种玻璃清洗，做到清洁度合格率达到99%以上，达到镜片镀膜前的要求；

6、使用单位：浙江舜宇光学股份有限公司、浙大科汀光学科技有限公司。

本机特性：全自动完成各类

精密玻璃镜片的清洗及干燥，符合镀膜前清洗的要求。

详细内容介绍、1、被清洗工件大小：最大约100×100×0.3（厚）mm

2、整机外型大小：约7000×2300×2200(长×宽×高)mm

3、整机功率：约70KW

4、清洗节拍：4到10分钟/蓝（可调）

5、清洗功能:整线采用水性清洗，符合环保要求，对于光学尖端行业的特种玻璃清洗，做到清洁度达到99%，达到镜片镀膜前的要求。

6、使用单位：美国康宁公司、中科院上海硅酸盐研究所、浙江舜宇光学股份有限公司、浙大科汀光学科技有限公司、深圳百模达光电技术有限公司、石木光学技术（上海）有限公司。

上海师明机械厂主营行业有多功能包装机。

包装机

可装小玻璃瓶，如粉针及类似产品的装盒

昆山荣星动力传动有限公司主营行业有万向轴、鼓型齿联轴器、齿接轴、减速机等传动领域的研发、生产、销售。

世界上最大的万向轴

直径1.25米，长度14.395米、每根重达50吨的两根重载万向轴。该万向轴是目前世界上最大的万向轴，这一轧钢机装备业关键部件国产化的重大突破，将为我国钢铁企业降低成本产生重要影响。

实习结果、短短的四天进工实习很快就过去了，虽然时间很短，但是我们大家的收获也都不少，以下是我个人在这次实习中的成果：

一、通过机体的讲座及到车间的参观，让我确实感受到了一件成果的诞生的经过，同时也让我对机械制造有了更为直观的认识，对工件的定位，加紧，刀具的选择、种类等都更为熟悉，认识更加深刻。

二、通过对机体的分装的参观，让我对清洗机构造有了更进一步的认识，在装配过程中每完成一道工序都应检验，合格后才能进入下一工序，非常严格。

三、俗语有云“读万卷书不如行万里路”，这句话用于形容我们学机械的人来说是最恰当不过的了。通过此次四天的进工实习，让我确切的体会到理论和实践相结合的重要性，也深深的知道自己实践能力的不足，然而我们的专业正要求我们的实践能力要很强，所以此次的实习感慨颇多！

五、实习总结

在实习中，我也深深的体会到虚心求教的重要性，在工厂，工人师傅就是我们的老师，但是他们不像教室里的老师，必须得我们虚心去请教，师傅们才会为我们细心讲解。因此，我们以后在走出社会也要重视虚心求教的重要性，只有如此我们才能更快，更好的的学到书本上没有的知识。

除此，我觉得这次实习还是有点遗憾，就是我们没能亲自去体验下各种机床的操作，我觉得如果能亲自去操作，我们对知识的掌握会更加深刻的。

这次生产实习活动使我学到了书本上不能学到的知识，我无法用文字一一道出来，但我坚信，这些宝贵的经历一定会让我学以致用，让我在以后的学习中更加珍惜时光，更多懂得怎么样去学习。

当然我们能取得这么丰富的收获，与我们带队老师的细心讲解是分不开的。在此，我要向我们的带队老师表示中心的感谢！

第四篇：实习报告

实习报 告

实习单位 上海天隽国际货物运输代理有限

公司武汉分公司

指导老师 专业班级 学生姓名 实习成绩

实习起止时间：2013年4月1日——2013年7月1日

徐国虎 经济系0903班

王 玉

在上海天隽国际货物运输代理武汉分公司的实习报告

经济系

0903班

王玉

实习时间：2013年4月1日——2013年7月1日

实习地点：上海天隽国际货物运输代理有限公司武汉分公司

实习目的：初步了解货运代理的作业流程以及在货运过程中的注意事项，将课本中所学的知识运用到实际的工作中。提高个人实践能力，丰富自己阅历。

一、实习单位介绍

上海天隽国际货物运输代理有限公司(以下简称“上海天隽”)的前身是上海盛腾货运代理有限公司，一九九六年成立于上海,从事海、陆、空一体的国际货运业务。近几年来, 随着中国大陆经济的迅猛发展, 公司业务也得到了显著的发展, 现已发展为全方位物流解决方案的提供者.公司立足上海, 辐射长三角, 连接珠三角, 在中国这两个最具经济活力的地区设立办事处, 形成了颇具实力的网络。

随着苏州天骏物流有限公司的成立, 公司拓展了保税仓库业务, 实现了第三方物流.在经济全球化的资讯时代, 公司运用先进的电子商务技术, 为客户提供安全, 快捷, 优质, 价廉的服务。

经过十几年的发展历程, 公司的业务范围已经开拓和发展为空运、海运、陆路运输、专业报关、保税仓储等, 为客户提供全方位物流解决方案。为了顺应IT企业的业务需求,近几年来公司大力发展保税仓储业务, 在上海外高桥，昆山出口加工区，苏州工业园区,苏州高新技术开发区设立了保税仓库, 为客户量身定制物流解决方案。

二、实习内容

作为一名即将要离开校园的应届毕业生，内心深处总有对校园生活的不舍以及初入社会的恐惧感。但是，实习找工作，毕业，是每一个大学生都必须经历的事情。在经过多次面试，终于选择了上海天隽国际货物运输代理有限公司武汉分公司，选择从做助理，开始来自己的实习生活。

1.首先是学习公司的企业文化，了解一些公司的背景、产品、发展方向等。公司有着严格的规章制度。在这里我们尊崇“踏实、拼搏、责任“的企业精神，并以诚信、共赢、开创经营理念，创造良好的办公环境，以全新的管理模式，完善的技术，周到的服务，卓越的品质为生存根本，我们始终坚持用户至上 用心服务于客户，坚持用自己的服务去打动客户。安全的工作环境和强有力的管理支持、鼓励团队合作，是公司员工积极工作的良好文化氛围；嘉奖成就、注重个人发展、为员工创造良好的职业发展机会，是全体同仁稳定、长远于公司发展的奋斗目标。这是由于这种团结和谐的工作环境让我有了很强的归属感。

2.了解货运代理的整个流程。在培训和工作中，我学习了国际物流、货运代理基本知识，从业人员应该具备的知识和技能，业务操作流程，开发客户，报价，办公礼仪，业务开展和技巧等内容。这些基本都是学校没有学过的知识，理解和记忆起来比较吃力，但是在公司老员工的帮助下我很快学会了并在实际的操作中学会利用。在操作过程中，根据培训的内容、特点，通过走出去、请进来等方式，精心组织方案。通过听、看、做使一些看起来繁杂的专业知识很快被我们理解和掌握。只有将理论联系实际，教学与实际相结合，才是培养我们能力的一种有效形式。

3.协助负责进出口货物的整体流程操作的顺利进行和跟踪为客户提供专业的货运咨询

服务。通过了解客户的特殊操作要求，并认真按照不同的要求进行客户服务、跟踪并积极与各部门进行沟通，及时了解需求情况，检查、督办、协调公司有关决议、文件、指示的执行情况，并将有关信息及时汇总报告给相关人员。

4.学会独自帮助客户完成一些简单的货运代理业务。根据货物进出口文件、单证的制作及进出口提单的制作与核对，根据要求做好出运前的客户联络、货物跟踪、拖车、报关等一系列业务。

5.每天进行自我学习和总结。在实习中，我对国际物流有了较多的理解，对货运代理有了基本的认识，对货代从业应该具备的知识和技能都有了深化。通过电话、拜访等传统方式和邮件、聊天工具等电子商务方式，积累了十几个潜在客户，开发了五个有意向客户，收到了几十个询盘，只是可惜还没有签单客户。

在工作期间，难免会碰到一些问题。如一开始不知如何怎么有客户交流准确的掌握客户的需求点，如何正确的执行货运代理的流程，如何协助师傅去报关，换单及检单等，当碰到类似问题或不懂的情况时，我都会将其记下来，然后进行总结，最后再去向同事及实习指导员请教，还好有他们的帮助，我终于能较好地适应此份工作。

三、实习体会

2013年4月，刚刚走出校门的我怀着一颗充满期待的心情进入上海天隽国际货物运输代理有限公司武汉分公司作为货运助理的身份实习，工作中有苦也有乐，但更多的是收获，虽说时间不长，接触的工作也比较浅，但仍然感触颇深。

1.服从领导指挥，坚持快好原则。对于公司领导下达各项要求严格贯彻执行，认真遵守公司的各项规章制度。对于领导提出的当日要完成的任务要认真执行并良好的完成。为了更快的完成客户所要求的货代业务，这就要求我们要跟客户及时沟通，对货运代理的流程完全了解，对于相关单证尽早准备妥当，做好一切的货运代理的准备工作。

2.熟悉全面工作流程，掌握相关的软件。对于工作的方方面面要深入了解。进口代运的基本流程：接单并报价（客户提供齐全资料）—→换单，开箱单—→报检—→报关—→货物放行—→安排车队提箱—→送货—→还箱—→后续结算费用，这一系列工作中有很多要点需要熟练掌握，只有认真做好每一个环节，才能够真正又快又好的完成货运代理的工作。保持仔细认真的工作态度有助于减少一些不必要的损失，对于一些无谓的损失要绝对避免。

3.提高了人际交往能力及社会适应力。刚开始从大学走出进入一个陌生的新环境时，感觉茫然无措，没有归属感，甚至不知道怎样去和别人交流。开始因为害怕说错话被人取笑，害怕处理不好与同事的关系，所以开始两天很少说话，没有勇气主动和他们交流。但是经过这段时间的实习，我学会了如何与同事及领导融洽相处，这不仅培养了我的团队协作精神，而且使得我的人际交往能力和社会适应力得到了大大提高。

4.善于总结，保持乐观向上的心态。对于工作出现的问题要及时总结。好的工作方法可以共同探讨交流以达到共同提高的目的；工作中难免有些失误，要及时总结教训，避免再犯同类错误，同样可以提高工作能力。保持乐观积极的态度可以使我们在工作中获得意想不到的快乐，给别人带来快乐，也给自己带来快乐，这不仅仅是工作所希望的，也是人生所必须的。倘若在生活中保持一种达观的态度，顺逆亦然，荣辱不惊，将对人生有莫大益处，对克服工作中的困难也助益良多。

实习全面增强了我在国际物流和货运代理方面的知识，锻炼了我业务开发的技能，使我在实践中更多的了解社会，让我学到了很多在学校里根本就学不到的知识，更进一步增强了我对物流的兴趣。货运代理行业竞争相当激烈，像我这样所从事的工作与所学专业相同的学

生要做得出色，就要承受更大的压力，付出更多的努力。在实习期间内，我努力将自己所学到的理论知识与实践相结合，在实习期间增长了实际工作经验，巩固了在校期间所学到的书本知识。在工作中我认真的按照师傅的要求工作，努力向师傅们学习货运代理工作中的经验与技巧，学习前人的经验，提高自己的能力。在工作中我越来越觉得自己在学校中学习到的知识是远远不够的，更多的内容需要在实际中依靠勤奋的工作慢慢的积累，更高的能力需要在工作中不断的锻炼与提高。

人们常说，大学是个象牙塔。确实，学校与职场、学习与工作、学生与员工之间存在着巨大的差异。在角色的转化过程中，人们的观点、行为方式、心理等方面都要做适当的调整。所以，不要老抱怨公司不愿招聘应届毕业生，有时候也得找找自己身上的问题。而实习提供了一个机会，让大家接触到真实的职场。有了实习的经验，以后毕业工作时就可以更快、更好地融入新的环境，完成学生向职场人士的转换。

第五篇：实习报告

烟 台 南 山 学 院

实习报告

实习单位： 怡力电业有限公司（4）学生姓名： 何双有 学生班级： 08级电气2+2 学 号： 200806809459 指导教师： 姚婧 实习时间： 2010年12月9日

一、实习单位基本情况：

我所实习的单位是南山铝业，南山铝业是南山集团（中国企业500强）所属的大型企业。公司创建于1993年，1999年12月23日成功在上海证券所上市。作为国内唯一以铝材为主业的上市公司，始终坚持“立足高起点、利用高科技、创造高品质”的可持续发展思路，成为全球唯一短距离拥有最完整铝产链的铝业公司。

南山怡力铝电

（四）位于烟台龙口东海工业园，我所在的车间是供电车间，该部门的主要工作是：220kv变、配电，供电解车间及所属辅助车间生产用电，及全厂生活办公用电。我主要负责的工作是运行监控及故障处理等。

二、实习内容：

1、供电运行电工安全生产责任制：

（1）运行电工直接服从班长的领导，执行他们的命令。

（2）运行电工必须熟知当天供电设备的运行方式及设备用途、技术性能、维护和事故故障处理。

（3）运行电工必须穿戴好劳动保护用品以及正确的使用安全用具。（4）运行电工必须熟知电力安全规程，并经考试合格。

（5）运行电工必须对设备的安全运行负责，发现缺陷要及时处理或上报有关领导。（6）发生设备事故时，必须迅速回到主控室，听从班长的指挥，事故处理完毕后，必须如实反映情况，使其进行事故分析。

（7）运行电工必须严格遵守个人想规章制度，严格按规定办事。（8）对操作票的正确性负责。

2、供电运行电工安全操作标准：

（1）本标准适用于供电车间运行电工对所辖电气设备进行操作。（2）操作中必须严格执行《国家电网公司安全工作规程》(变电所和发电厂电气部分)有关部分规定。

3、操作票

①高压电气设备的停送电，倒换运行方式及其低压母线的停送电操作均应填写操作票。

②操作票由操作人填写。

③填写操作票使用规范的调度术语和设备的双重名称，按照操作票格式，依据模拟图和系统接线图逐项填写。

④操作票的票面要清楚整洁，不得任意涂改。

⑤操作人填写完操作票自查无误后签字，监护人复查无误后签字，当班值班班长审核无误后签字，操作票生效。⑥每份操作票只能填写一个操作任务。

⑦操作票应该按照“安规”所限定的内容填写。

4、倒闸操作

①倒闸操作应由两人进行，并按“安规”规定正确使用安全用具。

②停电拉闸操作应按照断路器（开关）-负荷侧隔离开关（刀闸）-电源侧隔离开关（刀闸）的顺序依次进行，送电合闸操作顺序与之相反，严禁带负荷拉合隔离开

关。

③操作前操作人员应了解操作目的和操作顺序，核对设备名称、编号、位置。④操作中认真执行“唱票复诵制”，在未得到监护人的操作指令之前，操作人不得动手操作，操作人在操作过程中不得有任何未经监护人同意的操作行为。

⑤倒闸操作应按照操作票所填内容逐项操作，不得越项、漏项操作，每操作完一项，核实无误后划上“√”,全部操作完毕后进行复查，在操作票的最后一行盖 上“已执行”印章。

⑥操作中发生疑问，应立即停止操作并向发令人报告，待发令人再行许可后，方可进行操作，不准擅自更改操作票，不准随意解除闭锁装置。⑦拉合刀闸前要确认开关在分闸位置。⑧检查开关刀闸位置，应以实际位置为准。

⑨进行“倒母线”操作时，为防止母联开关在倒换负荷过程中跳闸，检查母联开关确已合入后，断开控制电源，倒换负荷后再把电源合上

5、设备停电检修

①设备停电检修，应按规定办理工作票，严格按照工作许可手续。

②禁止在只断开断路器的回路上工作，应拉开隔离开关，手车开关拉至试验位置或检修位置，使线路有一个明显的断开点。

③设备停电检修除断开回路电源，还应断开控制、合闸电源。④在有可能送电至停电设备的各回路均应设有接地线。⑤运行人员不得更换检修设备的运行接线方式和安全措施。

⑥停电检修的设备未办理工作票终结手续之前，任何人不准合闸送电。⑦停电、验电及装设接地线均应按照“安规”规定。

⑧在发生人身触电事故时，可以未经许可断开设备电源，但事后必须立即汇报上级领导或调度。

⑨操作与外界连接的设备（220KV、空压站、净化、碳素）必须先与对方联系，互通姓名，得到对方允许后方可操作送电，严禁未经允许单方面送电。⑩操作中严格执行电气五防

防止误入带电间隔，防止带负荷拉合隔离开关，防止误拉合断路器开关。

6、动力系统

由电力系统互相联系的发电厂、变电站、电力线路和用户用电设备，以及由热力系统互相联系的热电厂、动力管道和用户用热设备的总体叫做动力系统

7、电力系统

电力系统是动力系统的一部分，由发电厂、变电站、输配电装置、电力网的线路和用户用电设备组成的（即发、输、变、配、用电）

8、电力网

电力网又称电网，是电力系统的一部分。由变电站、配电装置和各种不同电压等级的线路组成。通过它将电力输送和分配到用电的地方去。

9、继电保护装置概念及用途

当电力系统发生故障或异常现象时，利用一些电力自动装置将故障部分从系统中迅速切除，或在发生异常时及时发出信号，已到达缩小故障范围、减少故障损失、保障系统安全运行的目的。通常将执行上述任务的电气自动装置叫继电保护装置。

用途：①当电网发生足以损坏设备或危及电网安全运行的故障时，使被保护设备快速脱离电网。

②对电网的非正常运行及某些设备的非正常状态能及时发出警报信号，以便快速处理使之恢复正常.③实现电力系统自动化和远动化，以及工业生产的自动控制（自动重合闸、备自投电源、遥控、遥测、遥迅等）。

10、直流系统及作用

发电厂、变电所中，用以供给控制、保护、自动装置、事故照明和汽轮机直流油泵等用电 的独立的直流电源系统。此电源在发电厂、变电站完全停电的情况下，也应保证可靠供电。直流系统均采用带端电池的蓄电池组，以浮充电方式运行。作用：直流系统在变电站中为控制、信号、继电保护、自动装置及事故照明等提供可靠的直流电源，还为操作提供可靠的操作电源。直流系统的可靠与否，对变电站的安全运行起着至关重要的作用，是变电站安全运行的保证。

11、变压器及基本类型

变压器是一种电能转换装置，它以相同的频率，但往往是不同的电压和电流把能量从一个或多个电路转换到另一个或多个电路中去，它由铁芯和绝缘铜线或铝线绕组组成。

变压器基本类型有两种：

隔绝型变压器：两个绕组在机械结构上是相互隔离的，而在电气上是彼此绝缘的。自耦变压器：只有一个绕组，带有一个或多个抽头，用来获得不同的电压值 12根据变压器异常声响判断故障

变压器正常运行时，会发出连续均匀的“嗡嗡”声。如果变压器出现故障或运行不正常，声音就会异常：

①夹紧铁芯的穿心螺杆松动或铁芯上有遗漏零件时，变压器有“锤击”和“吹风”之声 ②变压器的跌落式熔断器或分接开关接触不良时，有“吱吱”声

③变压器高压套管脏污，表面釉质脱落或有裂纹存在，可听到“嘶嘶”声 ④变压器铁芯接地断线，会产生劈裂声

⑤变压器绕组短路，将有“劈啪”声音，严重时会有巨大轰鸣声，随后起火 ⑥变压器绕组高压引出线相互间或它们对外壳闪络放电时，有爆裂声音 ⑦变压器低压侧电力线路接地时，有“轰轰”声

⑧变压器过载运行时，音调高、音量大。变压器的负载急剧变化时，出现“咯咯”的间歇声，监视测量仪表的指针发生摆动

⑨电网电压超过变压器分接头的额定电压时，变压器声音比平常尖锐。

三、实习后分析、总结

在这次实习中我了解了电能在配电生产的全过程及主要变电所电气设备的构成、型号参数、结构、布置、方式，对变电所生产过程有一个初步的概念熟悉变电所主接线联结方式、运行特点：初步了解电气二次接线、继电保护及自动装置，通过学习我发现在学校上课时所学到的知识有些抽象，有时甚至很难理解,但它们之间又有着重要的联系，因此，在实习中我们要把书本上的理论知识与现场设备相结合，这样不仅能使我们巩固和加强所学的理论知识，也增加了我的专业实际知识；为将来从事专业技术打下一定的基础；

通过这次实习也看到了自己专业知识上的不足，和对设备原理应用的缺陷，我会努力的学会岗位上的专业知识、积极承担岗位上的责任与任务，提高自己的观察分析、交流沟通、组织协调等能力。我相信一份耕耘一份收获，只要努力就一定会有回报的。

实习单位联系人：

宋林华

联系电话：*** 4