2018一级建造师《公路工程》真题及答案(持续更新)

第一篇：2018一级建造师《公路工程》真题及答案(持续更新)

2018一级建造师《公路工程》真题及答案（持续更新）

一、单项选择题

1.一般土质路基中，低路堤应对地基表层土()，分层回填压实，其处理深度不应小于路床深度。A.超挖 B.振动碾压 C.掺粉煤灰拌合 D.整平

【答案】A

【解析】P2;低路堤应对地基表层土进行超挖、分层回填压实，其处理深度不应小于路床深度。

2.山区公路中，雨期路基施工地段不宜选择()。A.砂类土地段 B.路堑的弃方地段 C.碎砾石地段 D.重黏土地段

【答案】D

【解析】P13;重黏土、膨胀土及盐渍土地段不宜在雨期施工;平原地区排水困难，不宜安排雨期施工。

3.软基处理方法中，强夯置换应按照()的方式施工。A.由内向外，隔行跳打 B.由内向外，逐行跳打 C.由外向内，隔行跳打 D.由外向内，逐行跳打

【答案】A

【解析】P27;强夯置换应按照由内向外、隔行跳打的方式施工。4.下列沥青路面面层施工缝处理的做法，错误的是()。A.半幅施工不能采用热接缝时，采用人工顺直刨缝或切缝 B.半幅施工铺另半幅前必须将边缘清扫干净，并涂洒少量黏层沥青

C.横接缝首先用3m直尺检查端部平整度，不符合要求时，按45°斜交于路中线切齐清除

D.纵向冷接缝上、下层的缝错开15cm以上横向接缝错开1m以上

【答案】C

【解析】P81;横接缝的处理方法：首先用3m直尺检査端部平整度。不符合要求时，垂直于路中线切齐清除

5.使用滑模摊铺机进行水泥混凝土路面施工的路尺是()。A.纵坡大于5%的上坡路段 B.纵坡大于6%的下坡路段

C.平面半径为50mm~100mm的平曲线路段 D.超高横坡大于7%的路段

【答案】C

【解析】P97;上坡纵坡大于5%、下坡纵坡大于6%、平面半径小于50m或超高横坡超过7%的路段，不宜采用滑模摊铺机进行摊铺。

6.预应力张拉的千斤顶与压力表，不需要重新标定的情形是()。

使用时间达到3个月

张拉次数超过300次

千斤顶检修后

更换新压力表

【答案】A

【解析】P141;当处于下列情况之一时，应重新进行标定：(1)使用时间超过6个月;(2)张拉次数超过300次;

(3)使用过程中千斤顶或压力表出现异常情况;(4)千斤顶检修或更换配件后。

7.关于桥梁上部结构竖转法施工特点的说法，正确的是()。

在桥台处设置转盘，将两岸预制的整垮或半跨转至设计合拢位置

转体重量大，施工中需设置转体平衡重

主要适用于转体重量不大的拱桥

主要针对大跨度拱桥施工，采用锚固体系代替平衡重

【答案】C

【解析】P187;竖转施工主要适用于转体重量不大的拱桥或某些桥梁预制部件(塔、斜腿、劲性骨架)8.题干暂缺

【答案】C

【解析】P225

9.隧道衬砌裂缝形成的原因不包括()。

围岩压力不均

衬砌背后有空洞

钢筋保护层厚度大于3cm

衬砌厚度严重不足

【答案】C

【解析】P259;隧道发生衬砌裂缝的原因主要有围岩压力不均、衬砌背后局部空洞、衬砌厚度严重不足、混凝土收缩、不均匀沉降及施工管理等。10.关于公路工程标线施工技术要求的说法，错误的是()。A.标线工程正式开工前应在实验室进行试划试验

B.正式化标线前，应首先清理路面，保证路面表面清洁干燥，然后根设计图纸进行放样

C.划线时，通过控制划线机的行驶速度控制标线厚度

D.标线充分干燥前，应放置适当的警告标志，阻止车辆及行人在作业区内通行

【答案】A

【解析】P264;在标线工程正式开工前应进行实地试划试验。

11.下列计划中，不属于资源计划的是()。（一建二建免费资料群：629214696）A.劳动力计划 B.施工进度计划 C.材料计划 D.施工机械设备计划

【答案】B

【解析】

12.下列施工段落划分中，不符合通常划分原则的是()。A.各段落之间工程量基本平衡

B.土方段落中的小型构造物另划分一个工段 C.避免造成段落之间的施工干扰 D.保护构造物的完整性

【答案】B

【解析】P293;保持构造物的完整性，除了特大桥之外，尽可能不肢解完整的工程构造物。

13.既决定工程全局的关键，又是工程施工组织设计核心内容的是()。A.工程设备 B.工程主要材料 C.工程工期要求 D.施工方案

【答案】D

【解析】P307;施工方案是施工组织设计的核心，是决定整个工程全局的关键。14.关于施工测量与工地试验的方法，正确的是()。

A.施工测量与工地试验人员只要能胜任工作，无须培训即可上岗 B.测量仪器，试验设备未经标定可以短期使用 C.测量、试验记录可以根据需要进行适当优化

D.现场测量数据处理计算资料必须换人复核，工地试验室应定期接受母体检测机构的检查指导

【答案】D

【解析】P314;现场测量数据处理计算资料必须换人复核。测量技术交底资料，必须由测量负责人和分管的主管工程师复核，工程技术部长审核后方可进行现场交底。15.工程变更通常实行分级审批管理制度，一般工程设计变更由()签署工程变更令。A.驻地监理工程师 B.总监理工程师 C.业主

D.国家计划主管部门

【答案】B

【解析】P374;总监理工程师对驻地监理工程师审查的变更申请进行进一步的审定，并签署审批意见。总监理工程师签署工程变更令。

16.由于铁路运输部门原因，承包方机械未按期运入现场，导致工期延误，该种工期延误属于()延误。A.可原谅，可补偿 B.可原谅，不可补偿 C.不可原谅，可补偿 D.不可原谅，不可补偿

【答案】B

【解析】可原谅不可补偿的延误是指既不是承包商也不是业主的原因，而是由客观原因引起起的工期延误。在这种情况下，承包商可获得一定的工期延长作为补偿，但一般得不到经济补偿。（一建二建免费资料群：629214696）17.关于公路工程自建房屋的要求，错误的是()。A.最低标准为活动板房 B.建设宜选用阻燃材料 C.搭建不宜超过三层 D.每组最多不超过10栋

【答案】C

【解析】P412;自建房屋最低标准为活动板房，建设宜选用阻燃材料，搭建不宜超过两层，每组最多不超过10栋，组与组之间的距离不小于8m，栋与栋之间的距离不小于4m，房间净高不低于2.6m。驻地办公区、生活区应采用集中供暖设施，严禁电力取暖。

18.关于预制梁板台座施工的说法，错误的是()。A.先张法施工的张拉台座采用钢筋混凝土框架式台座 B.台座施工时底模可采用混凝土底模 C.存梁区台座混凝土强度等级不低于C20 D.台座底模宜采用通长钢板

【答案】B

【解析】P416;底模宜采用通长钢板，不得采用混凝土底模。

19.根据《公路工程设计施工总承包管理办法》，可以作为总承包单位或总承包联合体成员单位的是()。A.初步设计单位 B.施工图设计单位

代建单位

监理单位

【答案】B

【解析】P443;总承包单位(包括总承包联合体成员单位)不得是总承包项目的初步设计单位、代建单位、监理单位或以上单位的附属单位。

二、多项选择题

20.根据《公路施工企业信用评价规则》，错误的是()。A.公路施工企业投标行为由招标人负责评价 B.公路施工企业信用评价结果有效期为2年 C.公路施工企业资质升级的，其信用等级不变

D.联合体参加投标时，其信用等级按照联合体各方最低等级认定

【答案】B

【解析】公路施工企业信用评价，定期评价工作每年开展一次。21.拟作为路堤填料的材料应取样，土的试验项目有()。A.液限 B.塑限 C.CBR值 D.弯沉 E.天然含水率

【答案】ABCE

【解析】P1;土的试验项目包括天然含水率、液限、塑限、标准击实试验、CBR试验等。

22.水泥稳定碎石基层施工，确定每日施工作业长度，宜综合考虑的因素有()。A.施工机械的生产速率和数量 B.施工人员数量及操作熟练程度 C.增加施工接缝的数量 D.施工季节和气候条件 E.水泥的初凝时间和延迟时间

【答案】ABDE

【解析】稳定材料层宽11~12m时，每一流水作业段长度以500m为宜;稳定材料层宽大于12m时，作业段宜相应缩短。宜综合考虑下列因素，合理确定每日施工作业段长度：

①施工机械和运输车辆的生产效率和数量;②施工人数量及操作熟练程度;③施工季节和气候条件;④水泥的初凝时间和延迟时间;⑤减少施工接缝的数量。

23.适用于浅水河流的大跨径钢桥架设方法有()。A.门式吊机整孔架设法 B.浮运平转假设法 C.拖拉架设法 D.自行吊机整孔架设法 E.支架架设法

【答案】ACE

【解析】P202;浮吊架设法：适于河水较深、备有大吨位浮吊的条件;自行吊机整孔架设法：适宜于架设短跨径的钢板梁。

24.适用于双车道公路隧道Ⅴ级围岩地段的施工方法有()。A.全断面法 B.台阶法

C.环形开挖预留核心土法 D.侧壁导坑法 E.中导洞法

【答案】BCD

【解析】P230;全断面法适用用于Ⅰ~Ⅲ级围岩的中小跨度隧道，Ⅳ级围岩中跨度隧道和Ⅲ级围岩大跨度隧道在采用了有效的预加固措施后，也可采用全断面法开挖。中导洞法适用于连拱隧道。

25.关于通信电缆中管道光、电缆敷设的说法，正确的有()。A.敷设电缆时牵引力应小于电缆允许拉力的80% B.敷设管道光。电缆时应以有机油脂、滑石粉作为润滑剂 C.光缆绕“8”数字敷设时，其内径应不小于2m

D.按要求堵塞光、电缆管孔，光、电缆端头应做密封防潮处理，不得浸水

【答案】ACDE

【解析】敷设管道光、电缆时应以石蜡油、滑石粉等作为润滑剂，严禁使用有机油脂。

26.下列内容中，属于施工总体部署主要内容的有()。A.建立施工管理机构 B.划分施工任务 C.编制施工进度计划 D.确定施工顺序 E.制定各项资源需求计划

【答案】ABDE

【解析】施工总体部署。主要内容包括：建立施工管理机构、施工任务划分、施工顺序。

27.根据《公路工程施工技术规范》，需要编制专项施工方案的大型临时工程有()。A.围堰工程 B.施工便涵 C.挂篮 D.便桥 E.水上作业平台

【答案】ACDE

【解析】P344 28.根据《公路工程标准施工招标文件》，除合同另有规定外，已标价的工程量清单综合单价均已包括了为实施和完成合同工程所需的()费用。A.质量缺陷修复费 B.施工人员保险费 C.税费 D.勘察设计费 E.安全生产费

【答案】ABCE

【解析】

29.适用于路面基层施工的机械设备有()。A.摊铺机 B.平地机 C.石屑撒布车 D.洒水车 E.羊脚碾

【答案】ABCD

【解析】（一建二建免费资料群：629214696）

30.根据《公路工程施工分包管理办法》，下列情形中，属于违法分包的有()。A.承包人将承包的全部工程发包给他人的 B.分包人以他人名义承揽分包工程的 C.分包合同未报发包人备案的 D.分包人将分包合同再进行分包的

E.承包人将工程给不具备相应资格的企业或个人的 【答案】BCDE

【解析】P446;承包人将承包的全部工程发包给他人的属于转包。

第二篇：2009年一级建造师考试《公路工程》真题及答案

2009年一级建造师考试《公路工程》真题及答案

一、单选题（1×20=20 分）

1． 某一级公路，面层为沥青混凝土 AC‐16，基层为二灰碎石土，在面层与基层间铺设（）。

A．粘层

B．透层

C．反滤层

D． 垫层

2．某坚石路堑紧邻一座高压线铁塔，其最佳开挖方法是（）。

A．薄层钻爆开挖

B．带松土器的重型推土机破碎开挖

C．分层钻爆开挖

D．静态破碎开挖

3．某路基换填施工，换填深度为 2m，地下水位为地面以下 1.8‐2.0m，含水层以下为非 透水层，为降低和拦截地下水，在换填边界处宜设置（）

A．渗井

B．急流槽

C．蒸发池

C．填石渗沟

4．下列基层中，属于嵌锁型粒料基层的是（）。

A．泥结碎石基层

B．级配碎石基层

C．石灰稳定砂砾基层

D．二灰碎石基层

5．某换填工程，工期紧，换填面积广，淤泥层较厚且稠度大，该工程最适合采用的换 填方法是（）。

A．抛石挤淤法

B．爆破排淤法

C．开挖换填法

D．水冲成孔法

6．公路定线中确定的桥面标高与通航净空顶部标高之差称为（）。

A．桥梁高度

B．桥梁建筑高度

C．桥梁容许建筑高度

D．桥梁净空高度

7．桥梁上部结构逐孔施工通常选用的施工方法是（）。

A．顶推法或现浇法

B．预制拼装法或现浇法

C．预制拼装法或顶推法

D．顶推法或转体施工法

8．山岭隧道复合式衬砌中防水层的施工时间应在（）。

A．初期支护变形基本稳定前

B．二次衬砌施工作业后

C．初期支护变形和二次衬砌施工期间

D．初期支护变形基本稳定后，二次衬砌施工前

9．交通安全设施中的视线诱导设施主要包括线形诱导标、轮廓标和（）。

A．指示标志

B．限速标志

C．禁令标志

D．分合流标志

10．高速公路联网收费系统中推荐采用的通行券有一次性纸质磁性券，一次性纸质二维 条形码券和（）三种。

A．信用卡

B．接触式磁卡

C．非接触式 IC 卡

D．接触式 IC 卡

11．下列关于路基工程土方施工安全操作要点的说法中，错误的是（）。

A．技术负责人在开工前应视土方工程规模决定是否对作业工人进行安全交底

B．开挖沟槽坑时，应根据土质情况进行放坡或支撑防护

C．在开挖的沟槽坑边沿 1m 以内不许堆土或堆放物料

D．高边坡开挖土方时，作业人员要戴安全帽

12．填石路段划分为平整，碾压，填石和检测四个作业区段，四个作业区段正确的施工 工艺顺序是（）。

A．摊铺平整→振动碾压→分层填筑→检测签认

B．摊铺平整→检测签认→分层填筑→振动碾压

C．分层填筑→摊铺平整→振动碾压→检测签认

D．检测签认→分层填筑→摊铺平整→振动碾压

13．下列检测方法中，属于动态检测弯沉值的是（）。

A．核子密度湿度仪法

B．贝克曼法

C．自动弯沉仪法

D．落锤弯沉仪法

14．某桥梁桥跨布置为 9*30m，桥下地形起伏变化较大，墩身较高，该桥预制吊装施工 不宜选用（）架设法

A．简易型钢导梁

B．联合架桥机

C．双导梁架桥机

D．跨墩龙门架

15．采用新奥法施工隧道时，隧道开挖通常可采用全断面开挖法，台阶开挖法和分部开 挖法。全断面开挖法的主要特点是（）。

A．具有较大的断面进尺比

B．工作面较多，相互干扰大

C．对围岩的扰动次数多

D．主要适用于围岩软弱、破碎严重的隧道开挖

16．某桥梁下部结构采用 C45 混凝土，计划工期 60 天，总劳动量为 12000 工日。在每 天按一个班制计算的前提下，下列劳动力组织方式，能满足工期要求的是（）。

A．组织 3 个施工队，每个施工队 55 人

B．组织 4 个施工队，每个施工队 55 人

C．组织 4 个施工队，每个施工队 40 人

D．组织 5 个施工队，每个施工队 30 人

17．为防止水泥稳定土基层出现裂缝，正确的处理方法是（）。

A．应采用塑性指数较高的土

B．应尽量加大水泥用量

C．应根据土的性质采用最佳含水量

D．应尽可能采用快凝水泥

18．单价合同工程量清单所列工程数量是指（）。

A．实际发生的数量

B．监理工程师确认的数量

C．设计的预计数量

D．结算时的确认数量

19．为控制悬臂浇注钢筋混凝土箱梁桥的施工挠度，应在（）建立相对坐标系

A．0 号桥台顶面

B．0 号块箱梁顶面

C．1 号块箱梁顶面

D．合龙段箱梁顶面

20．按照《公路法》相关规定，下列行为中，属于危及公路安全的是（）。

A．在某渡口下游 180m 处挖砂

B．在某公路隧道洞口外 160m 处取土

C．在某中型桥梁下游 210m 处挖砂

D．在某大型公路桥梁上有 210 处挖砂

二、多项选择题（2×10=20 分，2 个以上符合题意，至少有 1 个错项。错选不得分，少选，每个得 0.5 分）

21．下列属于桥梁工程设计中偶然作用的有（）。

A．温度作用

B．汽车撞击作用

C．地震作用

D．混凝土收缩及徐变作用

E．船舶或漂流物的撞击作用

22．SMA 路面施工各环节中需控制（）。

A．沥青加热

B．矿粉加热

C．集料加热

D．开放交通

E．混合料摊铺

23．下列土工合成材料，可用于防治路面反射裂缝的有（）。

A．塑料格栅

B．油毛毡

C．玻璃纤维格栅

D．土工织物

E．聚丙乙烯拉筋带

24．沥青面层的细集料可采用（）。

A．河砂

B．机制砂

C．海砂

D．粉煤灰

E．石屑

25．某二级公路 K20+550-K20+600 段的路基右侧有一滑坡体，施工单位采取了下述滑坡防治措施。其中正确的有（）。

A．整平滑坡表面的积水坑，并封堵裂缝

B．在滑坡体以外修筑环形截水沟

C．在滑坡体上部堆放沙袋

D．修筑抗滑桩进行支挡

E．截断并排出滑坡体下部的地下水

26．复合式衬砌隧道现场监控量测的必测项目包括（）。

A．周边位移

B．拱顶下沉

C．钢支撑内力和外力

D．地质和支护状况观察

E．围岩弹性波测试

27．收费系统的主要检测项目包括设备及材料的质量和规格检查、（）。

A．设备性能和功能测试

B．可变限速标志测试

C．子系统测试

D．紧急电话系统测试

E．系统测试

28．下列关于公路工程隧道施工安全技术要求中，正确的说法有（）。

A．要根据地质情况决定是否制定应急救援预案，建立应急救援组织

B．爆破器材采用翻斗车运输，严禁作业人员携带进洞

C．机械凿岩时，必须采用湿式凿岩机或带有辅尘器的干式凿岩机

D．钻孔台车在洞内的行走速度不得超过 25m/min

E．在洞内熬制沥青时，必须保持通风防毒

29．钻孔灌注桩施工中，制备泥浆的主要作用有（）。

A．冷却钻头

B．润滑钻具

C．浮悬钻渣

D．防止坍孔

E．减少孔内静水压力

30．根据《公路工程国内招投标文件范本》的相关规定，投标人的投标文件包括（）。

A．投标担保

B．授权书

C．联合体协议书

D．施工组织设计

E．选择方案及其报价

第三篇：2009年一级建造师考试《公路工程》真题

2009年一级建造师《专业工程管理与实务(公路工程)》考试真题

三、案例分析题（共5 题，（一）、（二）、（三）题各20 分，（四）、（五）题各30

分）

背景资料

某高速公路全长120kin，设计'行车速度100km／h，双向四车道。其中有一座分离式隧道，隧道左线起讫桩号为ZK2+815～ZK3+880，全长1065m；右线起讫桩号为YK2+840～YK3+750，全长910m。隧道最大埋深400m，隧道沿纵向方向设人字坡，坡度为1％。隧道进口段为浅埋段，设40m 长的明洞。洞身围岩为I1～Ⅳ级，岩层含少量地下水。

洞身掘进采用光面爆破在爆破方案重有如下描述：在开挖面上适当部位掏出小型槽口（炮眼），并沿隧道设计轮廓线布置另一种炮眼。转自学易网

隧道施工实行安全责任目标管理，项目部决定由专职安全员对隧道的安全生产全面负责。爆破施工前．项目部招聘了6 名员工，并立即由专职安全员进行培训，考核合格后安排从事爆破作业。同时严格实行安全技术交底制度和上下班交接制度，严防安全事故的发生。隧道明洞施工工序为：①明洞路堑土石方开挖；②边、仰坡开挖及加固；③修筑坡顶排水系统；④修筑明洞；⑤回填。问题

1．按地质条件和按地形划分，背景中所述的隧道分别属于哪种隧道？按长度划分，左右隧道分别属于哪种隧道？ 2．说明爆破方案中所述两种炮眼的名称。应先起爆哪种炮眼？说明理由。3．指出项目部在爆破施工安全管理方面的不当之处，并提出正确做法。4．该隧道宜采用何种排水方式？说明理由。5．指出明洞施工工序申应放在首位的工序，并说明理由。

（二）背景资料

某高速公路N 合同段路基工程施工，工期18 个月，其中K23+200～K32+200 路段以填方为主，合同段附近地表土主要是高液限黏土（液限值在38～49 之间），在较远地带分布有膨胀土、沼泽土、盐渍土、有机土、粉土、砂型土等。出于控制造价的考虑，业主要求就地取材。为此，施工单位针对高液限土填筑路堤做了试验路段，以确定其最大干密度和松铺厚度等指标。场地清理完毕后，对路基横断面进行测量放样，动土触探，并绘制出横断面图，提交监理工程师复测，确认后填筑路基

施工单位严格按照试验路段提供的数据指导施工，经过2 个月的填筑，发现按试验路段数据控制施工，施工满足工期要求（每层的填筑周期超过5d，在雨期，填筑周期达到15d以上），无法满足工期要求。业主在了解了情况后，书面要求监理工程师指示施工单位在半个月后变更路堤填料。经过现场考查并征得监理工程师同意和设计单位确认后，选择了粉土与砂土两种路堤填料，施工单位随即组织施工。在路堤施工中，采用一层粉土，一层砂性土，交错分层水平填筑。每层压实厚度22e 您左右。碾压时，采用纵向分行进行，直线段由中间同两边，曲线段由外侧向内侧的方式进行碾压。

由于变更后取用的路堤填料需增加较长运距，而在合同中没有该变更的价格，整个工程 完工后，施工单位向业主提出了变更工程价款的报告。问题 1．背景资料中所列土壤类型，哪些不得用于'填筑路堤？哪些须经处理后才能用于填筑路堤 2．指出施工单位在路堤施工中的错误，并给出正确做法。

3．根据公路工程变更后合同价款的确定方法。结合背景资料。填料变更的变更价款应如何确定？

（三）背景资料

某南方高速公路A 特大桥桥跨布置及结构型式为（3×30+60+3×110+60+3×30）m，连续箱梁刚构桥。该桥地处山区，主桥采用桩基础，钢筋混凝土桥墩，墩高30～40m，主跨采用悬臂浇筑施工。施工单位进场后，经实地考查和核对设计文件，编制了本桥的施工组织设计。在安全技术方面强调按高处作业要求挂设安全网，并设置安全通道、扶梯、防护栏杆和安全警示标示牌等。作业平台要求均载，不得超载偏载，挂篮设计采用三角斜拉带式，经项目经理部工程科负责人同意签认后报监理工程师审批，监理工程师认为施工组织设计的报审程序不符合要求，内容存在不足，退回施工单位要求修改，并提出修改意见。

该桥所用的张，碎石等地材由施工单位通过媒体以公告的方式邀请材料供应商参加竞标，并且按招标和定标两步骤确定供应商。为确保材料质量，工地试验室对供应商送至项目部的砂、碎石进行了取样试验，质量满足要求后确定了地材供应商

为了进行挠度观测，在箱梁的顶底板布置了测点，测量了立模时的标高。悬臂浇筑施工期间昼夜温差大，梁段混凝土强度满足要求后，作业班组进行预应力张拉。施工监测人员发现梁底高程误差超出允许范围，经分析排除了以下原因：混凝土的重力密度的变化与截面尺寸的变化：混凝土弹性模量随时间的变化：结构体系转换以及桥墩变位对挠度产生的影响；施工临时荷载对挠度的影响 问题

1．改正本桥施工组织设计报审程序的不当之处。除背景中提到的安全防护措施外，桥墩顶作业还要采取哪些安全防护措施？说明理由。

2．砂、碎石等地材的招标方式、招标程序是否符合规定？若不符合规定，请给出正确的做法。工地试验笙的砂、碎石取样试验方式有何不妥？ 3．分析说明造成本桥施工挠度控制不当的可能原因。

4．施工挠度观测时，还应选择盔哪些工序作业前后作标高测量？

（四）背景资料转自学易网 www.xiexiebang.com

某大型施工单位承接了53km 四车道高速公路路面及交通工程施工，路面单幅宽10.5m，自下而上路面结构层为：底基层为18cm 厚4％水泥稳定碎石：基层为36cm厚6％水泥稳定碎石（分两层摊铺）；面层为7cm 厚AC-20、6cm 厚AC-16，5cm 厚SBS改性SMA 沥青混合料。

全线有4 个互通式立交连接地方道路，其中设有4 个匝道收费站、一个监控、收费及通信分中心，该分中心集中管理本路段监控系统、收费系统和通信系统。施工单位承担了包括安全设施、监控系统、收费系统、通信系统等施工

施工单位将路段中间K25+000 右侧的弃土场硬化后，作为沥青混凝土拌和站场地，并配置了一套4000 型间歇式沥青混凝土拌和设备。该设备主要指标如下：每拌制一份料的重量Gj=4000kg，每份料的加料时间t1=15 秒，每份料的拌料时间t2=220 秒，每份成品料卸料时间t3=13 秒，时间利用系数KB=0.85。施工单位同时配置了两台11m 宽的超大型摊铺机，4 台YZC 双钢轮振动压路机及两台16T 的xp 胶轮压路机。

路面施工过程中，施工单位对上面层的压实十分重视，确定了质量控制关键点，并就压实工序做出如下书面要求

初压采用双钢轮振动压路机静压1～2 遍，初压开始温度不低于140℃； ① ②复压采用双钢轮振动压路机振压4 遍，复压开始温度不低于130℃； ③终压采用胶轮压路机静压1～2 遍，终压结束温度不低于120℃； ④相邻碾压重叠宽度应大于30cm；

⑤为保证沥青混合料碾压过程中不粘轮，应采用洒水车及时向混合料洒水。

改性SMA 路面试验路段施工中，发现大量油斑。施工单位技术员分析后认为产生油斑的原因可能是：运输距离较远。SMA 混合料中骨料与沥青产生离析；拌和时间太短，导致拌和不够充分；拌合料（特别是纤维掺加剂）及路表含有一定的水份等，经采取措施处理后，路面施工正常进行。

路面工程全部完工并验收后，施工单位进行了交通工程收费系统的施工，两周后收费站出口车道的自动栏辑、通行信号灯等单机（体）设备安装及配线施工完毕。

收费系统全部施工完毕交付使用后，某收费站发生如下事件：转自学易网

事件一：收费亭内收费员由于要核对某车辆信息，需与收费站监控值班员直接通话。事件二：某日深夜，有歹徒袭击收费亭，收费员遭遇人身威胁。问题

1．计算沥青混凝土拌和设备的生产率（Qj）。（列出计算过程）2．逐条判断施工单位对压实工序书面要求的正确性，并改正错误之处。3．补充3 条产生油斑的可能原因。转自学易网

4．对摊铺及碾压中出现的油斑分别提出处理措施。转自学易网

5．在通电试验前，收费站出口车道设备应重点检查哪些配线的正确性？转自学易网 6．事件一中，收费员和监控值班员的直接通话应使用哪个收费子系统？事件二中，收费员应使用哪个收费子系统向收费站内的值班员报告情况？

（五）背景资料

某施工单位承接了某高速公路A 合同段的施工任务，其中包括8km 的路基、路面工程和一座跨径80m 的桥梁施工。该合同段土质以松散砂土和黏土为主，土质含水量为20％，路基施工中有大量土方需转运200～300m。

施工前，项目部组织编写了施工组织设计，并将路面分成三个工作量相等的施工段，基层和面层各由一个专业作业队施工。基层的三个段落按每段25 天，面层的三个段落按每段15天等节拍组织线性流水施工，并绘制了总体进度计划（见下图）。合同约定工期为300 天，并规定每提前工期1 天，奖励0.5 万元；每拖延工期1 天，罚款0.8 万元。

在施工准备阶段，项目部将桥梁工程的基础施工指派给某专业作业队实施，但由于种种原因，施工时间需调整为70 天。在桥梁基础施工中，由于监理工作失误，使该桥施工暂停10 天，导致人员和租赁的施工机具窝工10 天，项目部在规定时间内就此向监理公司提出了费用索赔。

问题

1．该项目土方转运宜选用何种土方机械？说明理由。2．按组织流水施工的要求，完善路面部分的施工网络图。

3．计算完善后的网络计划工期，和按此计划项目部可能得到的提前完工奖或因误期的罚款额。4．将桥梁基础施工时间定为70 天是否可行？说明理由。

5．指出桥梁基础施工中机具窝工时可索赔的机械费用组成。项目部是否可以直接向监理公司提出索赔？说明理由。

第四篇：2018年一级建造师《公路工程》考试真题

2018年一级建造师《公路工程》精选试题

一、单项选择题(共20题，每题1分。每题的备选项中，只有1个最符合题意)

1.水泥混凝土路面改造时，在加铺沥青混凝土面层前，对纵、横缝进行处理的主要目的是防止产生()

A.断板

B.反射裂缝

C.错台

D.唧泥

2.验算桥梁支架及拱架的刚度时，要求其受载后挠曲杆件的弹性挠度不得超过相应结构跨度的()

A.1/250

B.1/300

C.1/400

D.1/500

3.判断新建高速公路路基干湿类型宜采用的指标是()

A.分界相对含水量

B.分界稠度

C.路基临界高度

D.路基土干密度

4.用中等膨胀土填筑路堤时，宜采用的边坡防护类型是()历年真题解析免费获取尽在：http://www.xiexiebang.com/jianzaoshi1/

A.种草

B.浆砌片石骨架植草

C.浆砌片石全封闭护坡

D.干砌石石护坡

5.路面施工中需要使用矿粉的是()

A.沥青表面处治路面

B.沥青碎石路面

C.沥青混凝土路面

D.沥青贯入式路面

6.关于隧道爆破作业安全技术要求的说法，错误的是()

A.爆破必须由经过专业培训且持有爆破操作合格证的专业人员进行

B.爆破加工房应设在洞口30m以外的安全地点

C.爆破时，所有人员应撤离现场，并满足安全距离

D.应使用木质炮棍装药

7.关于交通标志施工安装的说法，错误的是()

A.在挖方路段的门架式标志基础与主体相关设施冲突时，只能调整标志设置的方案

B.在加工标志的支撑结构时，应保证钻孔、焊接等加工在钢材镀锌前完成 C.标志支撑结构的架设应在基础混凝土强度达到要求后进行

D.门架标志结构整个安装过程应以高空吊车为工具，不允许施工人员在门架的横梁上作业

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8.为确保路面工程施工安全，需详细划分施工区域，施工区域按施工推进方向应先设置()

A.缓冲区

B.警告区

C.作业区

D.上游过渡区

9.根据交通运输部《关于建立公路建设市场信用体系的指导意见》，现阶段对施工单位守法评价的主体是()

A.建设单位

B.监理单位

C.各级交通主管部门

D.质量监督机构

10.公路工程竣工验收的主要目的是综合评价()

A.工程建设成果

B.施工合同履行情况

C.投资落实情况

D.技术标准执行情况

11.山岭隧道浅埋段施工中，严禁采用的施工方法是()

A.全断面开挖法

B.单侧壁导坑法

C.多台阶开挖法

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D.双侧壁导坑法

12.钻爆法开挖和钢木构件支撑的施工方法应采用()

A.新奥法

B.传统的矿山法

C.盾构法

D.盖挖法

13.()主要适用于围岩压力来得快、来得大，用于对围岩变形及下沉有较严格限制要求的软弱破碎围岩隧道中。如土砂质地层、强膨胀性地层、强流变性地层、裂隙发育的岩体、浅埋有显著偏压等围岩的隧道中。

A.超前锚杆

B.超前小导管

C.管棚

D.预注浆加固

14.()的主要作用是吸收能量，减轻事故车辆及人员的损伤程度，同时也有诱导视线的作用。

A.隔离栅

B.防眩设施

C.防撞筒

D.护栏

15.下列选项中属于收费制式的是()

A.人工收费

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B.不停车收费

C.半自动收费

D.封闭式收费

16.下列公路工程进度计划的主要形式中，时间为纵轴的是()

A.横道图

B.“S”曲线

C.垂直图

D.斜率图

17.投标人被招标项目所在地省级交通主管部门评为AA信用等级情况下，一般()

A.一次只投一个标段

B.一次只投两个标段

C.一次只投三个标段

D.一次可投多个标段

18.水泥混凝土路面横向裂缝产生的原因不包括()

A.混凝土配合比不合理

B.切缝深度过浅

C.水灰比大

D.未设置拉杆

19.根据国家相关规定，结合公路工程的特点，下列关于公路工程施工总承包企业资质的划分，正确的是()历年真题解析免费获取尽在：http://www.xiexiebang.com/jianzaoshi1/

A.特级企业、一级企业、二级企业

B.特级企业、一级企业、二级企业、三级企业

C.一级企业、二级企业

D.一级企业、二级企业、三级企业

20.公路工程质量事故的类别性质由()初步确定。

A.质量监督站

B.建设单位

C.施工单位 D.监理单位

二、多项选择题(共10题，每题2分。每题的备选项中，有2个或2个以上符合题意。至少有1个错项。错选，本题不得分;少选，所选的每个选项得0.5分)

21.下列复合式衬砌隧道施工监控量测项目中，属于必测的有()

A.周边位移

B.围岩体内位移

C.拱顶下沉

D.钢支撑内力及外力

E.围岩压力及两层支护间压力

22.下列坡面防护型式中，属于圬工防护的有()

A.锚杆钢丝网喷浆

B.浆砌片石骨架植草护坡

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C.干砌片石护坡

D.浆砌片石护坡

E.种草护坡

23.乳化石油沥青可用于()

A.沥青表面处治路面

B.热拌沥青混合拌料路面

C.透层

D.粘层

E.封层

24.根据《高危行业企业安全生产费用财务管理暂行办法》，公路工程施工中的安全生产费用应当用于()

A.施工安全防护用具及设施的采购和更新

B.购买意外伤害保险

C.先进安全生产人员的奖励

D.安全施工措施的落实

E.安全生产条件的改善

25.下列公路工程注册建造师施工管理签章文件中，属于施工组织管理文件类别的有()

A.总体工程开工申请单

B.分包意向申请

C.工程变更令

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D.用款计划单

E.工程交工验收证书

26.稀浆封层需要加快破乳时，可采用一定数量的()作填料。

A.石屑或砂

B.填料

C.乳化沥青

D.水泥

E.消石灰

27.下面适用于各级公路的基层和底基层的是()

A.水泥稳定碎石

B.石灰稳定土

C.水泥稳定土

D.石灰粉煤灰土

E.石灰粉煤灰碎石

28.对模板、支架和拱架拆除的技术要求，描述正确的是()

A.模板拆除应按先支先拆，后支后拆的顺序，拆时严禁抛扔

B.墩、台模板宜在其上部结构施工前拆除

C.卸落支架和拱架在纵向应对称均衡卸落，在横向应同时一起卸落

D.卸落支架应按拟定的卸落程序进行，分几个循环卸完，卸落量开始宜小，以后逐渐增大

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E.应在支架和拱架适当部位设置相应的木楔、木马、砂筒或千斤顶等落模设备

29.在直线制项目组织形式中，其特点有()

A.项目经理权利集中

B.无法实行管理工作专业化

C.办事效率高，解决问题快

D.各级领导不直接指挥下级

E.把职能原则和对象原则结合起来

30.公路建设项目投标人以联合体形式投标时，必须遵守的规定包括（A.联合体协议随投标文件一起提交

B.联合体各成员出具授权书，授权主办人办理投标事宜

C.联合体成员在投标、签约和履行合同过程中，负有连带的和各自的法律责任

D.联合体主办人所承担的工程量不低于总工程量的30%

E.联合体主办人必须是联合体成员中资质等级最高的

三、案例分析题(共5题，(一)、(二)、(三)题各20分，(四)、(五)题各30分)

【案例一】

背景

某施工单位承接了一级公路M合同段路面施工任务，起点桩号K16+000，终点桩号K37+300，路面面层为26cm厚C30水泥混凝土，采用滑模机械摊铺施历年真题解析免费获取尽在：http://www.xiexiebang.com/jianzaoshi1/

工，施工单位根据施工现场的具体条件，通过方案比较后绘制了施工平面布置示意图如下。

图中拌和楼由物料贮存系统、搅拌主机和电气控制系统以及其他附属设施等组成。

由于路面较宽，面层在纵向分两次铺筑，施工单位按要求设置纵向施工缝，施工缝采用平缝加拉杆型。施工中，监理工程师发现个别拉杆松脱，个别拉杆漏插。根据面层施工特点，施工单位配置了间歇式拌和楼、装运机械、滑模摊铺机、挖掘机、拉毛养护机械。

【问题】

1.列式计算水泥混凝土拌合料的平均运距。(单位以m计，保留一位小数)

2.写出施工平面布置示意图中A区、B区的名称，补充水泥混凝土拌和站的基本组成系统。3.结合该路面施工方法，指出应在何时采用何种手段插入拉杆。

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4.针对监理工程师发现的问题，施工单位应如何处理?5.补充至少两种面层施工机械。

【案例】背景

某高速公路膨胀土路堑段，长480m，挖深8～9m，右侧为顺层边坡，岩土层倾角为12°～15°，结构面内摩擦角为5°，黏聚力为12kPa。边坡加固防护方案如下图所示。

施工单位采用如下图所示的工艺流程组织施工，于4月完成该路段边坡施工。

当年6月，在雨水作用下该边坡发生了部分滑坍，施工单位认为是原设计不合理所致，因此提出了下图所示柔性支护结构方案，并按相关程序报批变历年真题解析免费获取尽在：http://www.xiexiebang.com/jianzaoshi1/

更设计。

【问题】

1.指出图中A、B分别代表的施工过程。

2.说明对该路段路堑护坡变更设计应采取的正确程序。

3.结合图中说明土工格栅与土之间的三种相互作用。

4.结合地质情况说明图中碎石层的作用。

5.结合示意图，说明“种植土+种草”有哪几种作用。

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【案例三】

背景

某高速公路左右线隧道，洞口间距42m，左线长3316m，右线长3200m，隧道最大埋深460m，净空宽度9.64m，净空面积为58.16m2，设计车速100km/h，开工日期为2008年7月，2010年7月竣工。

该地段地质条件复杂，勘探表明其围岩主要为弱风化硬质页岩，属Ⅳ～Ⅴ级围岩，稳定性差。由于地下水发育，特别断层地带岩石破碎，裂隙发育，为保证施工安全，施工单位在该隧道施工中采用了超前地质预报，并进行监控量测。根据该隧道的地质条件和开挖断面，施工单位在施工组织设计中拟采用三台阶法施工，左线隧道施工工序划分如下图所示。

针对开挖时右侧围岩相对左侧围岩较弱的特点，施工单位拟按①→②→③→④→⑤→⑥→⑦→⑧→⑨→⑩→⑾→⑿→⒀→⒁顺序组织施工。

2009年6月6日上午，隧道开挖时，量测人员在处理量测数据中，发现“周边位移一时间曲线”出现反弯点。但未及时告知作用班组潜在危险，当日下午发生较大塌方，当场死亡5人，重伤12人，经补报并核实，截止2009年7月6日，确认累计死亡人达10人。

事故发生后，施工单位根据交通运输部对隐患排查治理提出的“两项达标”、“四项严禁”、“五项制度”的总目标，认真总结事故教训，开展了安历年真题解析免费获取尽在：http://www.xiexiebang.com/jianzaoshi1/

全生产事故隐患排查治理活动，编制了安全专项方案和应急救援预案，尤其注重落实“五项制度”中的“施工现场危险告知制度”。

1.给出③→⑩、⑿→⒁正确的施工顺序，说明理由。

2.施工单位采用台阶法施工是否合理?说明理由。

3.本隧道可采用哪几种超前地质预报方法?

4.监控量测数据处理中，发现的“周边位移一时间曲线”出现反弯点说明什么问题?应如何处理?

5.根据2007年颁布的《生产安全事故报告和调查处理条例》，背景中发生的塌方事故属于什么等级?说明理由。

6.背景资料中提及的“施工现场危险告知制度”包括哪些内容? 【案例四】

背景

某高速公路特大桥主桥垒长820m(2×50m+9×80m)，为变截面预应力连续箱梁桥，分上下游两幅，每幅单箱单室，顶板宽13m底板宽6.5m，箱梁采用长线法台座预制，缆索吊装，悬臂拼装。

为加强安全管理，项目部在全桥施工过程中建立了安全生产相关制度，实行了安全生产责任制，并对危险性较大工程编制了安全施工专项方案。

为保证工程质量，项目部加强进场材料管理，对钢筋、钢绞线、水泥等重要材严格检测其质量证明书、包装、标志和规格，在工地试验室，对砂卵石等地材严格按规范要求进行试验检测，某次卵石试验中，由于出现记录错误，试验人员立即当场用涂改液涂改更正，并将试验记录按要求保存。

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缆索吊装系统主要由塔架、主索(承重索)、起吊索、牵引索、扣索、工作索、天车(滑轮索)、索鞍、锚碇等组成。塔架高度85m，采用钢制万能杆件联接组拼，塔架示意图如下图所示。

主索锚基坑地层及断面示意图如右图所示，基坑开挖完成后混凝土浇筑前突降大雨，基坑出现大面积垮塌，并导致2人受伤，主桥墩柱、盖梁施工完成后，安放支座、现浇主梁0块混凝土，然后吊拼1块箱梁，同时进行墩顶箱梁的临时固结，再依次拼接各梁段。

【问题】

1.图1中A是何种设施?说明设置A的主要要求。

2.结合背景资料，说明图中B的大小的要求，图中对微风化砂岩开挖坡度设为1：0是否正确?说明理由。确定上层土层开挖坡度时应主要考虑哪些因素?

3.结合图和背景资料，为防止同类垮塌事故，该基坑开挖时可采取哪些处理措施?

4.补充对钢绞线还需进行的检查项目，改正对砂卵石地材试验检测记录的错误做法。

5.简要说明墩顶箱梁“临时固结”的施工步骤。

6.结合背景资料描述的施工内容，根据交通运输部《公路水运工程安全生产监督管理办法》，项目部应编制哪几个主桥施工安全专项方案? 历年真题解析免费获取尽在：http://www.xiexiebang.com/jianzaoshi1/

【案例五】

背景

某桥梁工程由某公路建设工程公司中标承建。该桥梁下部结构为φ1.2m钻孔灌注桩，上部结构采用悬臂法施工(示意图如下)。

施工过程中发生如下事件：

事件1：为确保材料质量，工地试验室对供应商送至项目部的砂、碎石进行了取样试验，质量满足要求后确定了地材供应商。

事件2：施工中，根据灌注混凝土的实际情况，项目部及时采取了相应措施：

(1)考虑到灌注时间较长，在混凝土中加入缓凝剂。为避免混凝土离析，混凝土坍落度控制在10～15cm。(2)首批混凝土灌注后埋置导管的深度为1.2m，在随后的灌注过程中，导管的埋置深度为1.5m。

(3)当灌注到27m时，导管挂在钢筋骨架上，施工人员采取了强制提升的方法;之后继续灌注混凝土直到完成。养生后经检测发现断桩。

事件3：项目经理部决心精心组织、科学施工，搞好现场技术质量管理，做了包括如下环节的工作：

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(1)项目经理部由总工程师组织进行了技术交底;

(2)项目部接受导线控制点、水准控制点的桩位后，及时复测，将复测结果报勘察设计单位批准。

事件4：施工单位为本桥配置了以下主要施工机械和设备：反循环钻机、混凝土高压泵、混凝土搅拌站、塔吊、载人电梯、悬臂式掘进机、架桥机、预应力张拉成套设备、爬模设备、钢模板、钢护筒、挂篮设备。

事件5：台背填筑时，采用与桥头引道一致的黏土作为台背填料，并对进场的填料进行检验，采用水平分层填筑方法填筑，分层松铺厚度20cm，用夯压机械进行夯实，每层夯实完工后进行自检合格并报监理工程师验收后回填下一层。

【问题】

1.事件1中，工地试验室的砂、碎石取样试验方式有何不妥?请指出并改正。

2.事件2中，请指出采取的三条措施是否正确?如不正确，请指出并改正。(逐条回答)

3.事件3中，项目经理部工作有不妥之处，请改正。

4.事件4中，根据示意图，说明施工单位配备的施工机械和设备分别用于本桥哪些部位的施工?哪些设备不适用于本桥施工?

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第五篇：2010年一级建造师《公路工程》考试真题及答案

2010年一级建造师《公路工程》考试真题及答案

一、单项选择题（共20题、每题1分。每题的备选项中。只有一个最符合题意）

1．路堤填筑前，应通过取土试验确定填料最小强度和（）。

A．最大粒径

B．平均粒径

C．CBR值

D．松方系数

正确答案：A

2．土质路堑混合挖掘法是指（）混合使用。

A．多层横向全宽挖掘法和分层纵挖法

B．单层横向全宽挖掘法和分层纵挖法

C．多层横向全宽挖掘法和通道纵挖法

D．单层横向全宽挖掘法和分段纵挖法

正确答案：C

3．某路堤的基底有1处直径8cm的泉眼，针对该水源应设置的排水设施是（）。

A．暗沟

B．截水沟

C．拦水带

D．渗井

正确答案：A

4．不属于嵌锁型粒料基层的是（）。

A．填隙碎石基层

B．泥结碎石基层

C．级配碎石基层

D．泥灰结碎石基层

正确答案：C

5．沥青碎石玛脂混合料属于（）结构。

A．密实-悬浮

B．密实-骨架

C．骨架-空隙

D．骨架-悬浮

正确答案：B

6．特重、重交通水泥混凝土路面不宜采用（）水泥。

A．旋窑道路硅酸盐

B．旋窑硅酸盐

C．普通硅酸盐

D．矿渣硅酸盐

正确答案：D

7．采用重力式U型桥台的单跨拱桥全长是指（）之间的距离。

A．两个拱脚截面最低点

B．设计洪水位上两个桥台

C．两个桥台的侧墙后端点

D．拱轴线两端点

正确答案：C

8．斜拉桥主塔的受力性质主要是（）。

A．承压

B．受扭

C．受拉

D．受剪

正确答案：A

9．通航河流上重力式桥台与重力式桥墩比较，其计算荷载还应考虑（）。

A．纵向风力

B．横向风力

C．流水压力

D．土侧压力

正确答案：D

10．关于隧道施工供电线路安装要求的说法，不符合规定的是（）。

A．成洞地段固定的电力线路应使用绝缘良好胶皮线

B．瓦斯地段输电线必须使用胶皮线

C．竖井、斜井应采用铠装电线

D．施工地段临时电线应采用橡套电缆

正确答案：B 11．省级高速公路监控系统三级管理机构的组成是（）。

A．一级监控中心、二级监控中心、三级监控中心

B．道路监控中心、桥梁监控中心、隧道监控中心

C．省监控中心、地级监控中心、县级监控中心

D．省监控中心、路监控分中心、监控所

正确答案：D

12．下列指标中，属于沥青混凝土路面检验项目的是（）。

A．渗水系数

B．纵横缝顺直度

C．面板的弯拉强度

D．相邻板高差

正确答案：A

13．关于路基土方施工安全技术要求的说法，错误的是（）。

A．开挖土方前，必须了解土质、地下水的情况

B．靠近建筑物、脚手架挖土时，视具体情况确定是否采取安全防护措施

C．在居民区附近开挖土方，不论开挖深度大小都应视为高处作业

D．高边坡开挖土方，作业人员要戴安全帽

正确答案：B

14．公路工程建设项目竣（交）工验收期间，质量监督机构进行工程质量检测所需的费用由（）承担。

A．施工单位

B．质量监督机构

C．项目法人

D．中心试验室

正确答案：C

15．关于测量仪器使用和保管的说法，错误的是（）。

A．仪器的配置与使用范围应经项目总工签认确定

B．仪器档案的原件必须随仪器装箱

C．超过了规定的周检时间确认间隔的仪器必须停止使用

D．仪器转站时严禁将带支架的仪器横扛肩上

正确答案：B

16．企业管理费由基本费用、主副食运费补贴、职工探亲路费、职工取暖补贴和（）几项组成。

A．财务费

B．材料费

C．利润

D．税金

正确答案：A

17．某路基土方开挖施工共需1800个工日，计划施工时间为20天，每天安排2个班组轮流工作各8小时，则每个施工班组应配置的人数为（）人。

A．6

B．23

C．45

D．90

正确答案：C

18．材料核算主要有量差考核价差考核两方面，下列做法没有体现量差控制的是（）。

A．限额领料

B．控制场内运输和操作损耗

C．优化试验配合比

D．控制场外运输损耗

正确答案：D

19．下列措施中，可防止水泥稳定土基层裂缝的是（）。

A．采用塑性指数较高的土

B．养生结束后应及时铺筑下封层

C．采用快凝水泥

D．采用较高的水泥用量

正确答案：B

20．《公路建设市场管理办法》规定，因中标人疏于安全管理造成重大或特大事故的，取消其（）内参加依法必须进行招标的项目的投标资格。

A．1年至2年

B．1年至3年

C．2年至4年

D．2年至5年

正确答案：D

二、多项选择题（共10题，每题2分。每题的备选项中，有2个或2个以上符合题意，至少有1个错项。错选，本题不得分；少选，所选的每个选项得0.5分）

21．粉煤灰路堤的组成除路堤主体部分外，还包括（）。

A．边坡盲沟

B．包边土

C．封顶层

D．隔离层

E．反滤层

正确答案：ABCD

22．关于沥青混凝土路面施工时选用沥青的说法，正确的有（）。

A．在夏季温度高且持续时间长的地区修建高速公路，应采用稠度大、黏度大的沥青

B．对日温差、年温差大的地区，宜选用针入度指数小的沥青

C．当高温要求与低温要求发生矛盾时，应优先考虑满足低温性能的要求

D．汽车荷载剪应力大的路面结构层，宜选用稠度大、黏度大的沥青

E．当缺乏所需标号的沥青时，可采用不同标号掺配的调和沥青

正确答案：ADE

23．关于隧道浅埋段开挖施工技术的说法，正确的有（）。

A．根据围岩及周围环境条件，可优先采用单侧壁导坑法或双侧壁导坑法

B．围岩完整性较好时可采用全断面法开挖

C．开挖后应尽快施作锚杆、喷射混凝土、敷设钢筋网

D．V级以下围岩，宜待围岩稳定后再做衬砌

E．地质条件很差时，宜采用锚杆、超前小导管注浆加固围岩等辅助方法施工

正确答案：ACE

24．在流沙段开挖隧道，可采用的治理措施有（）。

A．必要时采取井点法降低地下水位

B．采用注浆法固结围岩

C．采用从下而上分部开挖，先挖后护

D．在流沙逸出口附近较干燥围岩处，应尽快打入锚杆或施作喷射混凝土层

E．可采用工字钢支撑或木支撑进行支护

正确答案：ABDE

25．高速公路计重收费系统设置的低速/静态轴重检测系统主要由称重仪及（）等组成。

A．车辆检测器

B．称重数据采集处理器

C．轮胎识别器

D．车道报警器

E．红外线车辆分离器

正确答案：BCE

26．公路工程施工中，遇有六级（含六级）以上大风、浓雾、雷雨等恶劣天气时，不得进行（）作业。

A．露天高处

B．缆索吊装

C．水上

D．搅拌站混凝土制备

E．电力起爆

正确答案：ABCE

27．在钻孔灌注桩施工中，埋设护筒的主要作用有（）。

A．提高桩基承载力

B．保护孔口地面

C．钻头导向

D．防止坍孔

E．隔离地表水

正确答案：BCDE

28．关于沥青混凝土搅拌设备和工艺的说法，错误的有（）。

A．根据工作量和工期来选择搅拌设备的生产能力和移动方式

B．矿粉加热温度应略高于沥青加热温度

C．高等级公路一般选用生产量高的强制间歇式搅拌设备

D．沥青混合料应严格按施工图设计用量进行拌合

E．沥青混合料用自卸汽车运至工地时，车厢底板及周壁应涂一薄层油水混合液

正确答案：BD

29．下列情形中，可能导致钻孔灌注桩断桩的有（）。

A．集料级配差，混凝土和易性差

B．导管埋深过大，管口混凝土已凝固

C．混凝土浇筑时间超过混凝土初凝时间

D．混凝土浇筑过程中导管埋置深度偏小

E．在钢筋笼制作时，采用对焊连接钢筋

正确答案：ABCD

30．为保证悬臂浇筑钢筋混凝土箱梁梁底高程在设计范围内，下列说法正确的有（）。

A．对挂篮预压消除非弹性变形

B．选在一天中温度变化较大的时间段进行挠度观测

C．在0号块上建立相对坐标系，并定期复核

D．选择先中跨、后边跨的合龙顺序

E．严格控制施工中不平衡荷载大小与分布

正确答案：ACE

三、案例分析题（共5题，（一）、（二）、（三）题各20分，（四）、（五）题各30分）

（一）背景资料

某施工单位承接了某高速公路路基H合同段工程施工，该区段设计车速100km/h，平均挖深19m，路基宽度26m，其中K20+300～K20+520为石质路堑。该区段岩石为石炭系硅质灰岩，岩石较坚硬，多为厚层构造，局部呈薄层状构造，裂隙发育。要求路堑采用钻爆开挖，爆破石渣最大允许直径为30cm，对开挖石渣尽可能提高利用率。

施工单位编制的爆破设计方案摘要如下：

（1）边坡采用预裂爆破，路基主体尽量采用深孔爆破，局部采用钢钎炮，烘膛炮等方法。

（2）采用直径8cm的钻头钻孔，利用自行式凿岩机或潜孔钻一次钻到每阶平台设计标高位置。

（3）爆破顺序采用从上至下的分台阶，顺路线方向纵向推进爆破，控制最大爆破深度不超过10m，纵向每40～50m为一个单元，边坡和主体采用微差爆破一次性完成。

（4）边坡预裂爆破孔间距为1m，采用“方格型”布置，按水平方向控制炮杆位置，路基主体内炮孔间距4m，采用“梅花型”均匀布置。

爆破设计方案报主管部门审批时未通过，退回后由施工单位重新修改。

在确定爆破安全距离时，施工单位按《爆破安全规程》中安全距离不小于200m的规定，将安全距离设为200m，并布置警戒线。爆破结束后，未出现安全事故。

K20+300～K20+520段需开挖石方140000m2，采用2台装载机（每台作业率720m2/台班）和6台自卸汽车（每台作业率300m2/台班）配合装运石方，其他机械均配套，将石方调运到两端的填方路段。

施工完成后，对路基工程进行了质量检验，其中针对K20+300～K20+520路段，实测了纵断高程、中线偏位、宽度、横坡。

问题

1．指出并改正爆破设计方案中的错误之处。

2．施工单位确定爆破安全距离的做法是否恰当？说明理由。

3．在不考虑加班的情况下，K20+300～K20+520路段石方调运工作需要多少天？（列式计算）

4．K20+300～K20+520段路基施工的质量检验，还应实测哪些项目？

答案：

1．采用“方格型”布置（1分），按水平方向控制炮杆位置错误（1分）。应改为：采用“一字型”布置（2分），按边坡坡度控制炮杆位置（2分）。

2．不恰当（1分）。因为除考虑《爆破安全规程》中露天爆破安全距离不得小于200m外，还应考虑个别飞散物影响、地震波、空气冲击波的影响（3分），经计算后再确定安全距离（2分）。

3．工作天数=140000/（2×720）=97.2=98天（4分）。

4．实测项目还有压实度、平整度、边坡坡度、边坡平顺度（每条1分，共4分）。

（二）背景资料

某施工单位承接了某一级公路水泥混凝土路面“白改黑”工程施工，该工程路基宽2×12m，路面宽度2×10m，长45.5km，工期4个月。施工内容包括：旧路面病害的治理、玻纤格栅铺设、6cm厚AC-20下面层摊铺、5cm厚AC-16中面层摊铺，4cm厚SBS改性沥青SMA上面层摊铺。设计中规定上面层SMA混合料必须采用耐磨值高的玄武岩碎石。

施工单位采用厂拌法施工。为保证工期，施工单位配置了2台3000型间歇式沥青混凝土拌和站（假设SMA沥青混合料的压实密度为2.36t/m2，每台3000型拌和站每拌制一满盘料的重量为3000kg），4台10m可变宽摊铺机，8台双钢轮压路机及4台胶轮压路机。

玻纤格栅采用人工铺设：先洒一层热沥青作粘层油（0.4～0.6kg/㎡），然后用固定器将一端固定好，用人工将玻纤格栅拉平、拉紧后，用固定器固定另一端。

施工单位采用马歇尔试验配合比设计法通过三阶段确定了混合料的材料品种、配合比、矿料级配及最佳沥青用量，用以指导施工。

该工程施工期间，原材料价格波动很大，施工合同中约定只对沥青、柴油及玄武岩采用调值公式法进行价差调整。

基期为当年5月，工程款按月计量，每月调整价差，该工程投标函投标总报价中，沥青占35%，柴油占15%，玄武岩占20%.各月价格如下表：

各月现行价格

月份 沥青（元/t）柴油（元/升）玄武岩（元/m3）

5月（基期）3800 5.9 200

7月 4050 6.13 195

8月 4280 6.13 215

施工单位7月份完成工程产值3156万元，8月份完成工程产值4338万元。

问题

1．该工程中，铺设玻纤格栅的主要作用是什么？

2．指出并改正玻纤格栅施工的错误之处。

3．配合比设计包含了哪三个阶段？

4．该工程SMA沥青混合料最少需要拌制多少盘？（列式计算）

5．8月份调价之后的当月工程款是多少？（列式计算）

答案：

1．主要作用是防止反射裂缝。（防止水泥面板的接缝反射到新铺的沥青路面上）（3分）。

2．施工顺序错误，应改为先铺设玻纤格栅，再洒热沥青作粘层油（3分）。

3．目标配合比设计阶段（1分）、生产配合比设计阶段（1分）、生产配合比验证阶段（1分）。

4．SMA混合料重量：T=0.04×20×45500×2.36=85904（t）（3分）。至少要拌制的盘数：85904÷3=28635（盘）（2分）。

5．8月份：4338×（0.3+0.35×4280/3800+0.15×6.13/5.9+0.2×215/200）

=4338×（0.3+0.394+0.156+0.215）

=4338×1.065

=4619.97万元（6分）

（三）背景资料

某高速公路上下行分离式隧道，洞口间距40m，左线长3216m，右线长3100m，隧道最大埋深500m.进出口为浅埋段，IV级围岩，洞身地质条件复杂，地质报告指出，隧道穿越地层为三叠系底层，岩性主要为炭质泥岩、砂岩、泥岩砂岩互层，且有瓦斯设防段、涌水段和岩爆段，I、II、III级围岩大致各占1/3，节理裂隙发育，岩层十分破碎，且穿越一组背斜，在其褶曲轴部地带中的炭质泥岩及薄煤层中并存有瓦斯等有害气体，有瓦斯聚集涌出的可能，应对瓦斯重点设防，加强通风、瓦斯监测等工作。

技术员甲认为全断面开挖发的特点是工作空间较小、施工速度快、便于施工组织和管理；且全断面开挖法具有较小的断面进尺比，每次爆破震动强度较小，爆破对围岩的震动次数少，有利于围岩的稳定。考虑到该隧道地质情况与进度要求，所以该隧道应采用全断面开挖。同时针对该隧道采用的新奥法施工，提出了“勤测量、紧封闭”的基本原则。

隧道施工过程中为防止发生塌方冒顶事故，项目部加强了施工监控量测，量测项目有地质和支护状况，锚杆或锚索内力及抗拔力、地表下沉、围岩体内位移、支护及衬砌内应力。必须经过专门的安全知识教育，接受安全技术交底；电钻钻眼应检查把手胶套的绝缘是否良好，电钻工应戴棉纱手套，穿绝缘胶鞋；爆破作业人员不能着化纤服装，炸药和雷管分别装在带盖的容器内用汽车一起运送；隧道开挖及衬砌作业地段的照明电器电压为110～220V.同时加强瓦斯等有毒有害气体的防治，通风设施由专职安全员兼管。

隧道施工完成后，进行了供配电、照明系统设施的安装，其中变压器为油浸变压器，由于工期延误，变压器运到现场100天后才进行安装。电缆敷设在沟内时遵循了低压在上、高压在下的原则，敷设时还要求金属支架、导管必须接地（PE）或接零（PEN）可靠。

在交通监控方面，隧道由监控分中心统一监控，监控中心设有完善的子系统，包括交通信号监控系统、视频监控系统、供配电监控系统、隧道照明控制系统、调度指令电话系统、有线广播系统等。

问题

1．改正技术员甲对全断面开挖法特点阐述的错误之处。本项目采用新奥法施工还应遵循的两条基本原则是什么？

2．补充本项目施工监控量测的必测项目，并指出隧道监控量测时出现冒顶塌方的危险信号（征兆）有哪些？

3．指出并改正项目部安全管理措施中的错误。

4．根据背景资料，油浸变压器安装前应做何处理？指出并改正电缆敷设的错误之处。

5．除背景资料中给出的监控子系统外，还应有哪些监控子系统？（至少列出三种）

答案：

1．改错如下：全断面开挖法具有较大的工作空间（1分），较大的断面进尺比（1分），每次爆破震动强度较大（1分）；原则还有：少扰动（1分），早喷锚（1分）。

2．必测项目还有：周边位移（1分）、拱顶下沉（1分）危险信号有：量测数据有不正常变化（或突变）（1分），洞内或地表位移大于允许位移值（1分），洞内或地表出现裂缝以及喷层出现异常裂缝（1分）。

3．电钻工应戴绝缘手套（1分），炸药与雷管必须分开运送（1分），隧道开挖及衬砌地段的照明电压为12～36V（1分），通风设施应由专人管理（1分）。

4．应检查油箱密封情况（1分），做油的绝缘测试，并注以合格油（1分）；敷设原则错误，电缆在沟内敷设应遵循低压在下、高压在上的原则（1分）。

5．还有：火灾报警系统、隧道通风控制系统、紧急电话系统、特种车辆监视系统（每个1分，最多3分）。

（四）背景资料

某高速公路跨江特大桥项目，中标价2.49亿元，主桥为（105+180+105）m预应力混凝土连续箱梁刚构桥，两岸引桥均为40m预制T梁，南岸16孔，北岸20孔，均为4孔一联先简支后连续结构。设计通航水位+12.30m，该标高对应的河面宽460m，主墩处水深6.2～8.6m.由于有通航要求和受流凌影响，所以不准搭设施工便桥。主桥主墩采用Φ2.0m钻孔桩基础，低桩承台，矩形空心墩，墩高34～38m。每个承台20根桩，承台长30m，宽20m，厚4.5m，所需混凝土由现场制备，引桥采用钻孔桩基础，圆柱墩，设系粱和盖梁，墩高8～28m，平均高度25m，地势起伏较大。施工单位进场后，经实地考查和校对设计文件，编制了施工组织设计。

项目经理部设立了安全机构，配备了3名持有交通部颁发的《安全生产考核合格证书》的专职安全生产管理人员。机务部检查确认施工船只证照齐全，船机性能良好，船员满员且持证上岗，能满足施工要求，报项目经理批准后，随即开始水上钻孔桩平台打桩作业。项目经理部为保证钻孔桩质量，设置了钻孔桩质量控制关键点：①桩位坐标控制，②护筒埋深控制，③泥浆浓度控制，④桩底贯入度控制，⑤护筒内水头高度控制，⑥导管接头质量检查与水下混凝土浇筑质量。

施工单位进场后，业主另外又委托其施工进场道路，并约定只按实际发生的工程费支付进场道路直接费，其他工程费的综合费率为10%，其中安全文明施工措施费1%，雨期施工增加费1万元（费率1%）。进场道路完工后，经监理工程师核实确认，施工机械使用费20万元，材料费70万元。

在1#主墩钻孔桩开钻前夕，承包人接到监理工程师指令：石油部门要在墩位处补充调查地下石油管线，要求1#主墩停止钻孔桩施工3天，监理工程师根据机械设备进退场申请单和现场核实，确认有两台钻机停工，其中一台为租赁，其分摊进退场费用后的实际租赁费2000元/天；另一台为自有，投标报价为台班费1600元，停置费1000元/天，利润率7%.问题

1．本项目配备的专职安全生产管理人员数量是否符合《公路水运工程安全生产监督管理办法》的规定？并说明配备标准，项目经理部还有哪些人员需持有《安全生产考核合格证书》？钻孔桩平台打桩作业前，还应向地方海事部门提出什么申请？

2．本工程主桥施工需在水上搭设的临时工程有哪些？

3．对项目经理部设置的钻孔桩质量控制关键点存在的错误之处进行修正、补充。

4．根据背景资料，针对引桥40m预制T梁的架设，采用双导梁架桥机，吊车、跨墩龙门吊这三种架设方法哪种最合理？说明理由。

5．列式计算施工单位施工进场道路可获得的直接费。

6．列式计算1#主墩钻孔桩停工3天可索赔的钻机停工费用。

答案：

1．（1）不符合（1分），配备标准为：每5000万元合同额配备一名，不足5000万元的至少配备1名（1分）；

（2）还应有项目经理（1分）、项目副经理（1分）、项目总工程师（1分）；

（3）还应向施工所在地海事部门提出施工作业通航安全审核申请，批准并取得水上水下施工许可证（1分）。

2．临时码头（2分）、围堰及施工平台（2分）。

3．更正质量控制点两项：“③泥浆浓度控制”应更改为：“泥浆指标控制”（1分），“④桩底贯入度控制”应更改为：“桩顶、桩底标高控制”（1分）。

遗漏的四个质量控制点分别为清孔质量（1分）、垂直度控制（1分）、孔径控制（1分）、钢筋笼接头质量控制（1分）。

4．双导梁架桥机假设法最合理（3分）：

理由：①地质起伏较大，不宜用跨墩龙门吊架设（1分）；

②桥墩较高，梁重（长、大），不宜用吊车架设（1分）；

③双导梁架桥机适用于孔数较多的重型梁吊装，对桥下地形没有要求，该架设方法最合理（1分）。

5．其他工程费=1万元/1%×10%=10万元（2分），直接工程费=10万元/10%=100万元（1分），直接费=100万元+10万元=110万元（1分）。

6．租赁钻机停置索赔费2000元/天×3天=6000元（1分），自有钻机停置索赔费1000元/天×3天=3000元（2分），合计6000元+3000元=9000元（1分）。

（五）背景资料

某施工单位承接了某公路B合同段K8+000～K9+800的路基、路面、1座3×20m的简支梁桥和8道涵洞施工，合同工期为200天。该段土质以松散砂土和黏土为主，路基主要工程量见下表。

桩号 挖方（m3）

填方（m3）

备注

土 石

K8+000~K8+800 15000 5000 0 挖方中含有机土1000m3

K8+800~K9+100 2000

2000 道路左侧20~80m范围内为一古滑坡体

K9+100~K9+800 0 0 24000

注：表中挖方为天然密实方，填方为压实方，天然密实方与压实方的换算系数为：土方1.16，石方0.92，假设换算系数不因土石混填而改变，调运方在经济运距内。

施工单位进场后，积极组织施工，并将路面分成三个段落组织流水作业，并绘制了施工平面布置示意图和网络计划，分别如下：

路基施工中，石方开挖采用爆破，土方开挖采用挖掘机配自卸汽车作业。经实测，挖掘机的台班平均生产率为560m2/台班，机械利用率为0.85.填筑施工采用土石混合倾填，并进行纵向分幅，用振动压路机碾压。

桥梁墩台基础施工完毕后，为确保工程质量，监理工程师要求施工单位挖开再次检查坑底承载力和基础混凝土质量，施工单位对此提出开挖费用索赔。

该路段投入使用一年后，在K9+200～K9+600段出现了路基的纵向裂缝。

问题

1．列式计算路基施工中的利用方（天然密实方）和借土方（压实方）数量。

2．指出平面布置示意图中临时设施和临时工程布置的不妥之处，并说明理由。

3．为满足合同工期要求，路基填筑施工最多不能超过多少天？若以桥梁施工为关键线路，路基填筑施工最多不能超过多少天？

4．按进度计划要求，若挖掘机每天只安排一个班制，施工单位每天应投入多少台挖掘机？（不考虑备用）

5．分析说明施工单位是否应该获得桥梁基坑开挖检查的索赔费用。

6．根据背景资料，指出产生路基纵向裂缝的可能原因。

答案：

1．利用方数量：（15000-1000）+5000+2000=21000（m2）（2分）。

借方：24000+2000-（15000-1000）/1.16-5000/0.92-2000/1.16=6772（m2）（2分）。

2．不妥之处：将临时场地（机械设备停放场和材料场）（1分）和施工便道（1分）布置在滑坡体内。因为这种布置灰增加滑坡上的荷载而可能诱发滑坡（2分）。

3．为满足合同工期要求，路基填筑施工的最长时间是：

200-（25+40+20+20+20+10+20）=45（天）（3分）

若以桥梁施工为关键线路，路基填筑施工的最长时间是：

（50+60+30）-（40+20+20+20+10）=30（天）（3分）

所以N=550/（1×560×0.85）=1.16（台），取2台（5分）

5．对于已覆盖的隐蔽工程，监理要求再行开孔检查，若检查后符合图纸和规范要求，则一切费用应由业主承担，则施工单位应该获得索赔费用（3分）。若开孔检查后并不符合合同及规范的要求，则由承包商承担一切费用，则施工单位不应该获得索赔费用（3分）。

6．可能产生纵向裂缝的原因有：（1）土石混填且未分层碾压（2分）；（2）纵向分幅填筑（2分）。