汽车需求者人群群特征分析

第一篇：汽车需求者人群群特征分析

中国汽车潜在消费者人群特征分析

那么，在新一年中，车市会有什么发展？购车需求是否提前释放？潜在购车人群是什么结构？政策的改变是否影响到乘用车的销售？为了了解公众的购车情况，北京益派市场咨询有限公司（简称：益派咨询）近期在全国范围内进行了一次乘用车预购情况调查。调查中，益派咨询将预计半年内购车的消费者定义为潜在消费者。

本次调查采用在线调查方式，目标对象为按照人口分布情况，从益派咨询可访问样组中随机抽取18-50岁的公众。调查从2010年1月4日开始，至5日回收有效样本12108个。

□44.3%的公众有购车欲望，打算在半年内购车的比例为5.7%

在被调查人群中，44.3%的公众有购车欲望，希望在今年购车的占据总体的15.4%。随着国家整体经济转好，GDP稳定增长，消费者消费心理增强，使2010年汽车消费者购买力表现出强劲的势头。虽然从今年开始，小排量车购置税征收税率由原来的5%提高到7.5%，不少消费者都赶在2009年年底出手购车，提前释放了一部分消费力，但毕竟中国汽车市场

消费潜力巨大，后劲仍然十足。“

从性别来看，男性购车欲望强烈。虽然女性中欲购车比例仍然低于男性，但是差距已经

缩小。

从年龄上看，26-40岁人群将成为2010年购车的主体人群。从经济上看，该年龄段人群已经具备一定实力，应该是汽车厂商在今年的重点研究推广人群。

□预计半年内购车的人群中，有36.6%属于再次购车

调查显示，预计半年内购车的人群中有接近四成属于再次购车。与2009年相比，再次购车的比例增加。

其中，属于再次购车的女性比例明显高出男性。因此，在今年对女性的推广中，需要提高在乘用车的配置与性能等方面的侧重。

□预计半年内购车的人群中，预购车排量有上升趋势

由于受优惠政策影响，2009年1.6L及以下排量乘用车共销售719.55万辆，同比增长71.28%，占乘用车销售总量的69.65%，增长率和市场占有率为历年新高。受政策调整以及国家整体经济形势的好转，消费者逐渐倾向于购买排量在1.6L以上的乘用车。

调查显示，半年内的潜在消费者中，希望购买排量在1.6L以上乘用车的比例为74.29%。比较而言，女性更希望购买大排量的乘用车。

从购车频次来看，再次购车人群（添购和换购人群）再次购车的排量大于1.6L的比例远高于第一次购车人群。由于再次购车人群比例有所上升，因此预计2010年1.6L以上乘用车的销售将好于2009年。

□总结

从调查结果可以看出，今年购置税的调整并不会影响车市的发展，购置税上调只造成购买1.6L及以下排量消费者需求的提前释放。

预计随着未来几年在宏观经济持续向好、居民收入快速增长、城市化进程不断推进以及产业优惠政策进一步延续和落实等长期利好因素作用下，我国汽车行业将是长期的朝阳行业，可以推测，2010年我国汽车产销量仍将延续高增长的趋势。

第二篇：人群特征分析

人群特征分析：

老人（心理特征/行为习惯/相关产品）： 老年期的涵义:

生命周期这个概念源于生物学，后移植到社会 科学领域中，指一个个体从出生到逐渐成长、衰退 再到死亡的一系列形态和功能的变化过程。通常我 们将人的生命周期分为婴儿、儿童、少年、青年、中年、老年几个阶段，显然，老年期是人生的最后 一个阶段。年龄，是标记人的生命周期的时间尺度，老年期的界定也是以年龄为标准的。

生理特点：

视觉能力减退，难以发现目标。思维持续性不佳,行动能力降低，位置控制能力减弱。手与脑的配合能力降低，动作与思维不同步。容易被外界干扰，中断原进行中的动作。听觉能力降低。对周遭环境敏感度降低。视力听力较差，注 意力不易集中，动作与反应均较慢。生理年龄指以正常个体生理学上和解剖学上的发育状况为标准确定的年龄，这一年龄是根据个体目前的健康状况（如细胞、组织、器官、生理功能等）以及反映其健康状况的生理指标来确定的。一般来说，生理年龄会随着生命年龄的递增而增长，也就是说机体的结构和功能会随着增龄而发生老化性改变。人们把这种变化分成四个阶段：0-19岁为生长发育期，20-39岁为成熟期，40-59岁为衰老前期，60岁以上为衰老期。生理年龄在60岁以上的人，其机体内各脏器组织的活动已呈现老化，并逐渐衰竭，因此称之为“老年人”。

当然，生理年龄并不完全等同于生命年龄。由于先天遗传因素和后天环境、疾病、营养、运动等因素的不同影响，机体的生理功能、组织结构的老化速度是不同的，个体差异很大。例如，同为60岁，有的人身板硬朗，精神抖擞，显得非常年轻，有的人却步履蹒跚，百病缠身，看上去很苍老。

心理特征：

心理年龄是根据个体心理活动的程度与功能确定的个体年龄，也叫“智力年龄”。人的心理年龄分为三个时期：0-19岁为未成熟期，20-59岁为成熟期，60岁以上为衰老期。心理年龄在60岁以上的被认为是老年人，它反映出一个人在经历了漫长的人生中其主观感受方面的老化程度。

心理年龄和生命年龄、生理年龄并不完全同步。例如，有些人年纪不大，但心理上却“未老先衰”、“老气横秋”，整日意志消沉，感叹生命苦短；而有些人年纪虽大，仍然思维敏捷、动作稳健，情绪乐观，可谓“老当益壮”、“人老心不老”。很明显，后者的心理年龄要低于前者。

孤独感伴随着与社会的脱离而与日俱增。渴望与人交流，证实自己能力。不愿承认自己的衰老而在某些方面又不得不求助于他人，造成一定程度上的心理失落感。由于注意力容易分散，接受新事物需要更多时间。所以倾向选择简单明了的事物。生活环境：

老年人视觉、听觉、味觉、嗅觉、皮肤感觉等感官功能会发生变化。

1、视觉。老年人均会出现不同程度的视力障碍。比较常见的是远视（即老花眼），还会出现视野狭窄、对光量度的辨别力下降以及老年性白内障等。

2、听觉。表现出生理性的听力减退乃至耳聋。

3、味觉。老年人味觉迟钝，常常感到饮食无味

4、嗅觉。老年人鼻内感觉细胞逐渐衰竭，导致嗅觉变得不灵敏，而且对从鼻孔吸入的冷空气的加热能力减弱，因此老年人容易对冷空气过敏或患上伤风感冒。

5、皮肤感觉，包括触觉、温度觉和痛觉。由于皮肤内的细胞退化，老年人的触觉和温度觉减退，容易造成烫伤或冻伤。另外，痛觉也会变得相对迟钝，以致难以及时躲避伤害性刺激的危害。

6、其它。此外，老年人维持身体平衡的器官也出现功能减退，容易因失去平衡或姿势不协调而摔交，造成意外事故。

总之，所有以上变化都标志着老年人感觉器官系统的老化，各种感觉能力和功能的衰退，他们对外界各种刺激往往表现出感受性较弱、反应迟钝等状况。

所以老人居室的布局应是陈列式的。老人的用具沉稳、内敛、温和。居室的空间应有通畅感。冰箱/微波炉/暖水壶/电视机/收音机是中心家具。家具以均衡对称的方式靠墙布置为主，防止老年人被磕碰，给老年人以安定稳固的感觉。

使用相关产品注意事项：

1、不少人都知道，甩脂减肥机不利于身体健康，不过有的老人信息不是十分灵通，不少上年纪的人追求“老来瘦”，少不了迷信这类的物件。

其实不仅甩脂减肥机，不少以振动、抖动方式达到减肥效果的电器都不太适合上年纪的人使用。要说这减肥的原理，最有效的方法是通过您自身的运动产生能量的需求，再通过身体分解脂肪来满足这种需求，进而达到减肥目的。如果通过外力就可以让您的脂肪摩擦消耗，那估计您脂肪下面“薄皮大馅”的五脏六腑恐怕也就快“磨灭”了。

重要提示：像这种振动、抖动的减肥器械，短时间使用可以达到缓解肌肉酸痛、促进血液循环的目的。但如果用得时间长了，对于皮肤、皮下组织、内脏都弊大于利。特别是上了年纪的老人家，骨骼脆弱，内脏也较容易受伤，这种东西还是躲远点比较好。

2、喜爱音乐、戏剧的老人不少，很多生活在北京的老爷子经常会听段京剧，品品评书。早年间不少老人喜欢拎个“话匣子”，晨练的时候往旁边一摆，锻炼身体外带艺术欣赏，一举两得。现在视听设备变高级了，很多随身听、手机、mp3不但能播放音乐，而且可以收听调频广播。不过甭管您准备的是什么设备，耳机这东西最好还真是慎用。

重要提示：如果您家老人也喜欢用随身听，最好选择一个带功放喇叭的。老人家听力不好，而耳机是贴在耳道口发声的，不仅对于老人，对于年轻人的听力都有一定的损害。最容易让人想不到的是，老人家的反应大都比较慢，而晨练、买菜、遛弯的时间大都是京城上下班高峰时段。如果耳朵里塞着耳机，一旦路上有什么情况，短时间内老人家很容易反应不过来。

3、对老人和孩子来说，暖风机的健康水平比浴霸强得多。虽然都是加热的电器，浴霸是采用红外线，暖风机是采用电热风。不过用过浴霸的人都知道，一开浴霸屋里就像开了一盏两三百瓦的灯泡一样。老人家视神经比较脆弱，小孩子的眼部则没有发育完全，在这种强光下待得时间太长，对视力的影响很大。而洗完澡之后出来，特别是晚上，会感觉很多地方漆黑一片，一不留神少不了磕着碰着的。

重要提示：暖风机则没有这方面的影响，您只要安装在一个不太会被水溅到的地方（大部分名牌暖风机都是防水的），再花十来元钱买一个浴帘，把洗澡和暖风的地方隔开来，完全可以达到保温的效果。

青年人（心理特征/行为习惯/相关产品）： 生理特点：

视觉听觉俱佳。记忆力，注意力俱佳。独特的、新潮的、有内涵的、有风格创意。追逐时尚：生理的渐趋成熟使得个体开始追 逐成年人的社会游戏，而时尚活动莫过于是最

接近的生活方式，时尚本身也更能引起他人的广泛关注，又正好契合中学生想引起他人特别是女性注意的心理特征。因而追逐时尚，不仅是各种不同类型社会成员的消费特征，也同样符合青少年的心理需求。

追求新奇：毋用置疑，中学阶段是人一生中最具好奇心的成长岁月，相比幼儿时期，有了一定的社会能力，也能自主的对一些事情进行决策，同时又没有成年人较重的工作、社会、家庭压力，真正可以放开束缚随心所欲的进行一些消费，追求自己喜欢的东西，而新奇的产品最能引起他们的注意，有些中学生达到了不奇不要，无奇不买的地步，甚至到了追求怪异商品的阶段。

从名心理：和其他年龄段的消费者一样，中学生仍然具有从名的消费特征，这一时期他们对影视歌星、运动员、探险家、社会高层政客极为关注，尤其是对前卫名人更是趋之若鹜，因而便有了大批的“哈韩”、“哈日”族，我们也能看到穿着某球星队服上学的中学生。针对这一消费特征，许多以中学生为目标消费者的商家不惜重金邀请明星加盟代言产品。

个性特征：与成年消费者不同，中学生一般没有从众的心理特征，如果不是从名消费,甚至剪个头发，一旦发现与某同学一样都会立即重做发型。这一特征同中学生追新求奇、自我表现的心理特征有关，处于这一年龄段的青少年，心智、生理趋于成熟，心理上要求独立，但生活、经济上却仍然有很大的依赖性，必须依靠家庭才能良好的生活下去，同时家长也会将自己的一些价值观强加在子女身上，而不管他们是否认同，加之他们在学校的学习生活也有很大的被动性，在家长、老师双重管理下，会在某些程度上长产生反抗的心理，甚至引起叛逆的思想行为。于是，中学生在能够自由支配金钱的情况下，更是随行所欲地进行消费，追求、展示自我，以发泄心理生理上的压抑感。一些商家看到了这一点，制造出各种怪异的产品，迎合这一年龄层次的消费者。从本质上说，中学生的这一特征是心智不成熟的集中表现，在不法厂商的引诱下甚至能走上歧途。

心理特征：

成人感和独立性突出增强。

向往未来、精力充沛、思维敏捷、充满热情、富有创新精神,出现众多的新需要,尤其是 精神方面的需要（要求丰富多彩的文化生活、希望自已取得成就、关心政治等）,并深信自已的力量,力求处处显示自已的精力和能力。

一、青年人过分追求时尚和名牌，存在攀比心理

我们站在时代前沿，追新求异，敏锐地把握时尚，惟恐落后于潮流，这是我们的共同特点。最突出的消费就是使用手机。有些同学读了三年书，名牌手机换了几个，每出一款新的，就迫不及待的想拥有，聊天也是在聊手机的特点啊，什么牌子啊等。再次是发型、服装、饰物、生活用品，在学生中尤为突出，看到好看的发型就想换，做个头发发掉几倍甚至一千多，服装也只买名牌，觉得穿出去有面子，能和同学聊到一块去，根据某网站调查结果显示，超过一半的青少年消费时首先考虑品牌产品，非品牌产品一般不予考虑。在他们的心目中，“品牌代表品位，充分体现了青年人对追求高品质、高品牌、高品位生活的需要。

二、追求时尚与新颖，追求个性，青年人内心丰富，感觉敏锐，只要能博得他人的赞美心里就舒服，喜欢购买一些新的产品，追求时尚、新颖，容易接受新事物，在他们的带领下，消费时尚也就会逐渐形成。在购买上是求新、奇、潮、美，然后才是实用，为了追求新颖，他们会互相观察、议论、模仿。再有就是自我意识强，买东西会根据自己的性格、喜好来买，在各种不同的场合，活动中，他们的心理需求不同，就是喜欢购买一些具有特色的商品，而且这些商品最好是能体现自己的个性特征，对那些一般化、不能表现自我个性的商品，他们一般都不屑一顾。从而产生更多的个性购买。

三、购买范围大，表现出很强的购买能力

青年人进入社会后，有了自己的固定收入和一定的购买经验，加之没有较重的经济负担，消费需求也随之增大，购买商品的数量也增加，范围扩大。市场上的各类商品，成千上万种，都是他们的购买对象。并且青年人善于表现自我，注重感情，容易冲动，认为享受高于一切，在饮食、娱乐、交友、旅游等方面花费比较大。

四、易受社会因素的影响，表现出一定的从众性。

有些大学生可能认为追求名牌和新款服饰，还有时尚的IT产品，认为这样可以增强自信、提升自身形象，可以获得比人的尊重，由于消费能力是不一致的，难免有的消费能力弱得人感觉有群体压力，这时候，部分大学生失去理性消费思维，个人自觉或不自觉地跟随性消费的心理现象。并且，一旦别的同学有了就会模仿，很多父母对孩子的要求也是有求必应。这样的例子很多，停我一朋友说过，她们宿舍有一女生大一的时候因为家境原因，觉得自己不合群，跟舍友关系不好，不愿让自己这样发展下去，到后来跟另一群女孩子一样，购买名牌和服饰，还有时尚的IT产品，慢慢的就和她们走到一起，觉得自己很有“范”了，通过这种炫耀性的消费达到令其他同学刮目相看的目的，甚至得到更多的尊重。这种从众的消费心理直接导致学生个体丧失自我，成了群体的附庸者，形成旋风式的购买热潮。

五、消费结构存在不合理因素，过度消费

现在大部分的青年群体，在消费的时候没有购买的观念，女生更为突出，有的时候是临时购买，看到自己喜欢的就买，没有节制和计划，有的时候经不住诱惑，一冲动就买了。我认识的一个女生，平常很喜欢网购，开学三个月来，买了十几件，现在宿舍都有三箱子的衣服，很多的衣服都是穿了一次就不穿了。

生活环境：

年轻人的居室的布局是随意的，自由的。青年人用具活泼、细致、个性。居室的空间应相对较大，较明亮。电脑/影音设备是的中心家具，位置应在家中最显眼的位置。家具自由摆放，以舒适为主。家中不乏新奇气氛。

青工的娱乐方式主要是上网、聊天和聚会。调查中，60%用来上网聊天，30%用来聚会，还有10%的员工用来干其他事。且80%对目前自己的生活状态还比较满意。

儿童（心理特征/行为习惯/相关产品）:

生理特点：

跳跃性思维，无法集中注意力在一个事物 上很长时间。由于身体尚处在初级发展期，神 经系统末梢发育未完成，人脑控制肢体的能力 不强。现代社会的儿童自主性强，对电视节目 具有很大的选择权，同时容易接受新事物。

儿童面临着从“依附家长”向“独立生活”转化。儿童入学前与家庭成员的依附关系密切，一举一动都是成人指点；入学以后，进入一个新环境，每天都要离开家长在学校独立生活，要在班集体里作为独立的一员，认真听课读书，要独立思考，自己完成作业，要自己整理书包，检查文具书本是否齐全，这些活动都将进一步促进儿童由依附转向更多的独立，也可以说六、七岁是儿童从依附向开始独立生活转化的重要时期。

心理特征：

对周遭事物充满好奇心，渴望尝试一切可能接触到的物品。不知道何谓危险，自救能力差。

情感单纯、直率、控制情绪的能力欠佳。

主观上对成人依赖性大，渴望得到他人认同。喜欢新鲜事物，但很难对同一事物保持热情。

儿童面临着主要活动方式从“以游戏为主”向“以学习为主”的转变。从一名幼儿园的小朋友转换成一名背着书包的小学生，角色的改变导致了其活动方式改变。入学前，儿童的主要活动是玩，是游戏；入学后，主要活动是学习。由于他们的思维主要凭借具体形象的材料进行，加之自控能力较弱，所以仍有较强的游戏需要。

生活环境：

儿童房最主要的是安全，一切设计以安全为主。

儿童房的布局是童趣的，温馨的。儿童用具是色彩丰富的，造型可爱的。居室空间大小要求不大，要求空间格局简单，直接。

玩具和床是中心家具，位置应醒目。家具摆放位置由父母决定，儿童的意见一般做参考。室内卡通形象多。

第三篇：汽车销售系统需求分析

关于汽车销售系统的需求分析：

随着国内汽车市场的不断扩大，各大4S店及汽车销售公司对高效管理员工、车辆以及客户信息的需求也显得尤为迫切，希望可以有一套系统可以解决这个问题。

具体需求如下：

基本信息管理：员工信息、汽车厂商及型号、客户信息

车辆销售管理：车辆销售、车辆出库

车辆入库管理：车辆采购、车辆入库

车辆库存管理：库存车辆及其明细、销售收益统计

销售系统维护：数据安全管理、权限管理

管理员登录后，可以查询规定日期内的销售记录以及相应的销售员工和客户信息（也可以按车辆型号进行查询），同时可以对库存车辆的信息进行增、删、改。对入库车辆进行成本统计，对出库车辆进行收益统计

客户登录后，可以查询各个厂商及型号车辆的基本信息

员工信息（工号，姓名，性别，电话）

厂商信息（编号，名称，电话，地址）

车辆信息（编号，型号，厂商，进价，售价，颜色，排量，库存量）

客户信息（客户号，姓名，电话）

销售【订单号，交易日期，客户号，工号，汽车编号，交易价】

入库【汽车编号，入库日起，进价，数量，销售收益统计】

第四篇：淄博市2006～2010年无偿献血情况及人群特征调查与分析

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淄博市2006～2010年无偿献血情况及人群特征调查与分析

作者：张寒梅等

来源：《中国现代医生》2012年第33期

[摘要] 目的 分析淄博市2006～2010年无偿献血情况，研究我市无偿献血发展动态，分析献血人群特征。方法 对2006年1月～2010年12月在本市各献血站点献血的无偿献血者的资料信息进行统计分析。结果 5年中，献血总量从50529 U上升到75382 U，但每年用血量增幅（12.07%）大于献血量增幅（9.71%）。献血者以男性为主（68.38%），18～25岁的献血者是我市献血人群的主力军，占总献血人次的41.29%。结论 加强无偿献血知识的宣传教育和血站自身建设，提高血站工作人员的业务素质和技术水平，改善献血环境，是我市现阶段推进无偿献血工作顺利发展的重要环节。

[关键词] 无偿献血；人群；调查

第五篇：汽车零部件行业需求分析及解决方案

汽车零部件行业需求分析及解决方案

1、行业总体需求分析

（1）与主机厂计划保持协同，适应主机厂频繁的需求变化

汽车零部件制造厂的生产一般要按整车厂的生产计划，同时考虑整车厂的配件需求、市场的配件需求而制订，由于市场变化莫测，而整车厂一般又采用准时供货制，因此很难保证计划的稳定性，这必将对整个物流的计划和采购带来很大的不确定。因此如何在生产及采购计划上与整车厂商保持更好的协同将是ABC有限公司管理上必须重点考虑的问题。（2）提高“准时制供货”能力

目前，整车厂普遍采用“准时制供货”的供货方式，供应商根据客户的需要作时间安排，提前一小时或数小时将产品送达生产线供装配使用。另一方面，整车厂的要求也十分严格，如果导致整车厂的生产线停顿，供应商便要支付违约赔偿。其实，无法按时供货衍生的问题远远不只赔偿违约金。很多情况下，一旦出现生产线停顿，客户的信誉将会受到影响，竞争对手也会乘虚而入，使企业失去商业机会。为达到“按时交付”，供应商一般在客户工厂或周边(一般3英里范围之内)租用库房，使货物可预先运到仓库，让客户根据需求随时取用。不过，由于对信息传递的不及时，以及对市场变化的估计不准确，为了保证货物的及时供应，必须保留较高的库存，这就可能造成不必要的资金浪费。因此，如何既能保证按时交付，又可避免库存积压风险将是“准时制供货”不可回避的难题之一。（3）强化成本控制，从容应对主机厂降低成本要求

成本作为构成企业核心竞争力的关键要素之一，素来为制造企业所密切关注。如何降低成本，也一直是汽车零部件企业不断追求的目标，特别是在整车厂迫于竞争压力而不断压低采购成本的今天，在成本上领先（那怕是细微的领先）更是汽车零部件企业梦寐以求的目标。因此，对零部件供应商而言，如何准确、及时地把握产品的生产成本并找到改善的关键将是管理中需要重点解决的又一难题。（4）保证质量稳定，进行全程质量追踪，提高客户、供应商服务水平

由于消费者对整车在安全及性能方面的要求日益提高，相应地汽车零部件生产商若要确保竞争优势就需要不断地提高质量，并在采购、生产、销售等各环节健全质量控制体系，保证产品质量的稳定。因此，如何保证产品质量的稳定也是ABC有限公司管理中需要引起高度重视的问题。

汽配行业有许多产品属于安全件，如发动机、变速箱、制动器等，因此需对原物料、中间生产过程、及产成品的质量进行跟踪，以便发生异常时可从产成品到半成品、原材料、供应商等进行跟踪追溯，以符合汽车行业质量标准要求。但手工作业情况下往往只能发现问题表面状况，无法有效的追溯来源，很难消除问题的根源。

（5）工艺管理和在制品控制

由于汽车零部件工艺复杂，加工工艺路线不确定性，生产过程所需机器设备和工装夹具种类繁多。因此，对在生产线生产中的零部件，从第一道工艺开始到最后一道工艺完成，其间所要经过的时间通常需要数天甚至数周，可是针对制造进度:各道工艺分别已经完成多少数量,差多少数量未完成，还要花多少时间才能完成，以及各道工艺当前在制量为多少，目前进行到哪一道工艺等等信息无法准确及时的得到。经常造成在制品数量过多，在制品帐务不准。如何解决工艺管理及在制品的控制，也是零部件企业管理上不可回避的一大难题。

（6）产品数据及设计变更管理

随着汽车消费需求个性化时代的逐步来临，汽车零部件的更新换代也越来越快，零部件厂商不同程度地参与了整车厂商的产品研发与试制，因此，汽车零部件企业在产品数据管理方面也面临着越来越大的压力，稍有疏忽就可能造成严重的损失，而这也是零部件供应商需要在管理中予以重视的环节。（7）供应商评估

由于整车厂对汽车零部件供应商在价格、质量及交期方面的要求呈现越来越苛刻的发展态势，汽车零部件生产商只有拥有优质的供应商资源才能确保自己在竞争中保持优势，而科学、及时的供应商评估无疑将有效地促进汽车零部件厂商不断提升供应商服务水平。（8）供应链协同

在建设好ERP系统的基础上，汽车零部件企业信息化发展一大趋势就是利用电子商务及EDI等技术提高企业、供应商、客户之间的联系和对市场的把握的能力，使企业能迅速掌握市场需求，迅速调整经营战略，及时满足个性化需求和服务，使企业在售前、售中和售后各个环节更贴近市场。

此外，汽车零部件生产企业还将逐步借助互联网将自己的设计系统、制造系统、管理系统在技术上和功能上向外延伸，并且逐步重新构造上、下游企业之间的互动关系，在企业之间组成动态联盟，发挥各自的设计和制造优势，通过网络进行同地或异地数据交换和快速设计制造，形成网络制造和虚拟制造环境，实现缩短新产品开发周期，满足个性化需求和产品全生命周期的网络支持。（9）向精益制造目标迈进，提高制造执行能力

准时生产方式（Just In Time简称JIT）管理理念的核心是，“只在需要的时候，按需要的量，生产所需的产品”，即追求一种以最大限度地减少企业生产所占用的资源、降低企业管理和运营成本为主要目标的生产方式；该管理模式是日本丰田汽车公司在20世纪60年代实行的一种生产方式，1973年以后，这种方式对丰田公司渡过第一次能源危机起到了突出的作用，后引起其它国家生产企业的重视，并逐渐在欧洲和美国的日资企业及当地企业中推行开来，也吸引了国内汽车配件行业采用此方式进行管理，以提高企业的竞争力。

在实现JIT生产中最重要的管理工具是看板（Kanban），看板是用来控制生产现场的生产管理工具，具体而言，是一张卡片，卡品的形式随不同的企业而有差别。看板上的信息通常包括：零件号码、产品名称、制造编号、容器形式、容器容量、看板编号、移送地点和零件外观等。

2、行业总体解决方案

解决方案核心理念：

以精益思想为核心理念，以减少企业运作过程中所有非增值环节为最终目标的运作思想，所有非增值环节以各种不同的浪费形式来定义，最终建立高质量、低成本、快速响应运作体系。解决方案目标：

（1）建立平稳、顺畅的场内、场外物流体系，实现供应链物流的协同，降低供应链库存水平，加快资金周转，提高企业运营效率；

（2）优化企业运作业务流程，建立高效的的计划与执行流程体系，提高客户交付和服务满意度；（3）通过业务运作与管理的持续改进，建立企业核心竞争优势，最终建立高质量、低成本、快速响应的精益生产体系。解决方案概述：

（1）与主机厂计划保持协同，适应主机厂频繁的需求变化

通过电子数据交换接收主机厂供应商日程，以此作为需求来源，通过MRP（物料需求计划）系统指导企业生产、采购；通过SRP（订单需求计划）、生产订单变更快速处理主机厂、上游客户的需求变化。（2）实现准时制供货

通过MRP（物料需求计划）和JIT生产的有效结合，既实现准时制供货，又将库存控制在合理的水平，缓解资金占用的压力；通过供应商协同和寄售管理，随时掌握主机厂、上游客户的VMI库存消耗，并及时补货，根据生产消耗及时进行下线结算，精确控制远程库存。（3）持续的降低成本，从容应对主机厂降低成本要求

通过MRP（物料需求计划）系统有效平衡需求和供给，减少生产过剩和过量采购的浪费，严格控制生产用料，避免生产停工待料和生产用料的浪费，降低在制品库存；通过供应商协同和寄售管理，精确掌控VMI异地库存，优化补货策略，实现供应链精益生产；通过提高制造过程的稳定性，提高产品质量，减少质量缺陷和废次品浪费；通过设计与生产快速衔接，减少物料呆滞和差错造成的浪费。（4）进行全程质量追踪，提高客户、供应商服务水平

为保证关键部件的生产质量和满足汽车售后服务的要求，用友ERP系统通过批次、序列号管理全面跟踪生产、采购、质检、发货、销售、服务等过程环节，实现质量追踪管理，持续提升产品质量，提高客户、供应商满意度，减少索赔损失，巩固ISO/TS16949实施成果。（5）规范企业的工程变更流程，设计与生产快速衔接

ISO/TS16949要求设计都必须有文件标识，审查和批准的程序。因此，物料清单和工艺路线的变更以工程变更单为依据，快速与生产衔接，减少由于差错和呆滞产生的物料浪费。

汽车零部件行业产品设计工作繁重，须与主机厂同步设计，协同开发，且设计变更频繁，同时还要满足成本和质量的设计要求。设计人员可以利用ERP系统提供的丰富的物料信息辅助设计，不断提高零部件的标准化、模块化设计水平。（6）供应链协同

通过供应链计划和物流的协同，提高计划的可执行性，减少需求波动，降低库存，提高供应链绩效。（7）向精益制造目标迈进，提高制造执行能力

根据物料特点和需求驱动，MRP（物料需求计划）和JIT看板方式的有效结合，可优化企业的计划策略，提高制造执行能力，推动企业向制造精益目标迈进。