土木工程概论大作业

第一篇：土木工程概论大作业

江南大学现代远程教育 考试大作业

考试科目:《土木工程概论》

大作业题目（内容）：

一、简答题（共4小题，每题10分，共40分。）

1、简述基础工程中常见的病害。

答：(1)地基土液化:松散砂土在受震害时,处于饱和状态,这种趋于密实作用使孔隙水压力急剧上升,而在地震地短暂时间内,这种急剧上升地孔隙水压力来不及消散,因而使得原先由砂或土粒通过接触点传递的压力减小,当这种压力完全消失时砂土或轻亚粘土就达到了液化状态,因而丧失承载力,发生先冒水后喷砂现象,地基因而失效。

(2)湿陷性土:非保护结构不稳定土,在一定压力作用下受浸湿时,其结构迅速破坏,并发生显著的附加下沉。

(3)多年冻土:温度连续3年或以上保持在摄氏度零度或零度以下,并含有冰的土层。在多年冻土上修建建筑物后,由于建筑物传到地基中的热量改变了多年冻土的地温状态,使冻土逐年融化而强度显著降低,压缩性明显增高,从而导致上部结构地破坏或妨碍正常使用。

(4)地基不均匀沉降:地基产生不均匀沉降,使得上部结构产生裂缝、倾斜甚至倒塌危害。(5)建筑地基下有空穴:空穴在勘察阶段如未被发现,一旦塌陷将造成严重后果。

(6)大面积堆载:厂房内大面积堆载将引起两边柱基础底部向内倾斜,在屋架或屋面梁内产生很大推力,这项推力作业在柱顶,在柱内引起很大弯矩,而柱在吊车梁支承牛腿处截面较小部小很多,因而将引起宽度很大的裂缝。

2、钢筋混凝土简支梁配筋特点是什么？

答：受力钢筋配置在梁的受拉端、即梁的底部，上部配置架立钢筋，在梁中还配置了箍筋和弯起钢筋以防止斜裂缝出现。

3、简述工程项目管理特点。

答：项目管理是在一定的条件下，以实现项目业主目标为目的，以项目经理个人负责制为基础和以项目为独立实体进行经济核算，并按照项目在内的逻辑规律进行有效的计划、组织、控制的系统管理活动。

项目管理具有如下特点：1）项目管理的一次性；2）项目管理目标的明确性；3）项目经理个人负责制。

4、简述网络图表示施工进度计划的特点。

答：网络计划技术是以加注作业持续时间的箭线和节点组成的网状图形来表示工程施工的进度，网络计划技术采用统筹方法统一规划，把施工过程中的各有关工作组成一个有机整体，能全面明确地反映出各工序之间的相互制约和依赖关系；能够找出影响工程进度的关键工序；能对计划进行工期、材料、成本等优化。

二、论述题：（共2题，每题30分，共60分。）

1、论述工程索赔管理的主要过程，以及在国际工程中如何做好索赔工作？

答：工程合同索赔是业主、监理工程师和承包商之间一项正常大量发生而普通存在的合同管理业务，是一种以合同和法律为依据的，合情合理的行为。

索赔通常是在工程合同的实施过程之中，合同一方因非自身因素或对方不履行或未正确履行合同所规定的义务而受到损失时，向对方提出赔偿的要求的权利。承包商在索赔范围非常广泛，但必须按照有关规定、程序，经过一方提出，双方协商、谈判、仲裁等确认后，才能实现这种要求和权利，这个过程就是索赔的过程。索赔的关键在于“索”，承包商不“索”，业主也就不会主动地来赔，索得无力，也是不可能成功的。

索赔工作实际上是承包商和业主之间在分担工程风险方面的重新分配责任的过程，因而是一项十分细致、耗费时间的过程，要为此准备大量的资料，严格按照程序办事，索赔工作程序如下图所示。

索赔证据关系是索赔成功与否，一定要真实、准确，又应具有法律效力。因此，对于要发生索赔的一些工程项目，从开始施工时正式发函给业主代表提出索赔要求起，就要有目的地收集证据资料，系统地拍摄工地现场，妥善保管开支收据，有意识地为索赔文件积累必要的证据。

索赔程序如图：

2、城市地下空间的开发和利用已经得到重视和发展，很多城市都在修建地铁，无锡市已经修建惠山公路隧道、蠡湖湖底隧道，地铁1号线、2号线。试阐述城市地下空间的国内外应用现状和发展趋势。答：国外发展现状：日本至少在26个城市中建造小、中、大型地下街146处，进出人数达到1200万。日本还开发地下高速道路、停车场、共同沟、排洪与蓄水地地下河川、地下热电站、蓄水的融雪槽和防灾设施等。

美国和加拿大城市高度集中，城市矛盾突出。美国纽约市地铁在世界上运营线路最长（443KM）, 车站数量最多（504个），每天接待510万人次。

加拿大多伦多地下步行街行道系统在20世纪710年代已经有4个街区宽，9个街区长，在地下连接了20座停车场、很多旅馆、电影院、购物中心和1000家左右各类商店、市政厅、联邦火车站等。

国内发展现状：我国城市地下空间开发尚处于初级阶段。一般高层建筑下设有停车场，地下室。我国有北京、田径、上海、香港、广州、台北等城市建有地铁，已开通的总长度达到215km；设有140个地铁站，北京地铁长度已经达到41.6km。此外，大坝后厂房，如：四川龚咀水电站。广西龙滩水电站地下厂房已于2001年7月正式开工兴建，厂房长388.5m，宽28.35m，高20.7m，将是世界最大的地下厂房。

发展趋势：(1)综合化：首先表现为地下综合体出现，成为具有大城市现代化象征的建筑类型之一。其次综合化表现在地下步行道系统和地下快速轨道系统、地下高速道路系统的结合，以及地下综合体和地下交通换乘枢纽的结合。

（2）分层化与深层化：为了综合利用地下空间资源，地下空间开发逐步向深层发展。（3）城市交通和城市间交通的地下化。

（4）各种联合掘进机和盾构将成为地下隧道快速开挖主要趋势。（5）在钻爆法掘进中采用数字化掘进的趋势将明显加强。

（6）地铁隧道横截面将减小，地铁成本将降低。

（7）微型隧道工程奖加速发展。

（8）市政公用隧道（共同沟）在21世纪将得到更广泛的应用和发展。（9）3s技术在地下空间开发中的作用将得到加强。

第二篇：土木工程概论作业

土木工程概论作业

1、比萨斜塔的基础形式：

答：斜塔呈圆筒形，塔身1—6层均由大理石砌成，大理石质地优良，每块大理石做得很规整，不仅高度一致，而且表面做成曲面，拼接成塔身为准确圆形钟塔基础外伸台阶也同样做成圆形。尤其是塔周围有15根大圆柱，砌筑得更精致。斜塔顶上7—8层为砖和轻石料筑成。塔身砌体总厚度：第1层为4．1m，第2—6层为2．6m。塔身内径约7．65m。基础底面外直径19．35m，内直径4.51m。塔身每层都有精美的花纹图案，整个斜塔是一座宏伟而精致的艺术品，令人赞叹不已。原来游人可以登塔在各层围廊观赏眺望，因近年塔沉降加速，为了安全，于1990年1月被封闭。

全塔总荷重约为145MN，塔身传递到地基的平均压力约500kPa。目前塔北侧沉降量约90cm，南侧沉降量约270cm，塔倾斜约5．5度，十分严重。

比萨斜塔向南倾斜．塔顶离开垂直线的水平距离已达5.27m，等于我国虎丘塔倾斜后塔顶离开水平距离的2．3倍。幸亏比萨斜塔的建筑材料大理石条石质量优，施工精细，陈希哲教授曾围绕斜塔周围仔细观察，没有发现塔身有裂缝。

比萨斜塔基础底面倾斜值，经计算为0．093，即9.3％。我国国家标准《建筑地基基础设计规范》GBJ 7—89中规定其允许值为0．005。目前比萨斜塔基础实际倾斜值己等于我国国家标准允许值的18倍。而比萨斜塔地基土的典型剖面如图所示。由上至下．可分为8层；

① 表层为耕植土，厚1．60m；

② 第2层为粉砂，夹粘质粉土透镜体，厚度为5．40m； ③ 第3层为粉土，厚3．00m； ④ 第4层为上层粘土，厚度10．50m； ⑤ 第5层为中间粘土，厚为5．00m； ⑥ 第6层为砂土，厚2．00m； ⑦ 第7层为下层粘土，厚度12．50m； ⑧ 第8层为砂土．厚度超过20．00m。

上述8层土合为3大层：1一3层为砂质粉质土；4一7层为粘土层；8层为砂质土层。地下水埋深1．6m，位于粉砂层 2.比萨斜塔产生倾斜的主要原因：

答：由于地基不均匀和土层松软而倾斜，使塔身向东南倾斜。① 钟塔基础底面位于第2层粉砂层：施工不慎使塔南侧附加应力大于北侧，导致塔向南倾斜。南侧粉砂局部外挤，造成偏心荷载。② 塔基底压力高达500kPa，超过持力层粉砂的承载力，地基产生塑性变形，使塔下沉。塔南侧接触压力大于北侧，南侧塑性变形必然大于北侧，使塔的倾斜加剧。

③ 钟塔地基中的粘土层厚达近30m．位于地下水位下，呈饱和状态。在长期重荷作用下土体发生蠕变，也是钟塔继续缓慢倾斜的一个原因。

④ 在比萨平原深层抽水，使地下水位下降，相当于大面积加载，这是钟塔倾斜的重要原因。在60年代后期与70年代早期，观察地下水

位下降，同时钟塔的倾斜率增加。当天然地下水恢复后，则钟塔的倾斜率也回到常态。

3.列举五个国内外著名桥梁及其所采用的结构形式：

答：① 南京长江三桥 648米，斜拉桥，中国，2005年通车。南京三桥位于现南京长江大桥上游约19公里处的大胜关附近，横跨长江两岸，南与南京绕城公路相接，北与宁合高速公路相连，全长约15.6公里，其中跨江大桥长4.744公里，主桥采用主跨648米的双塔钢箱梁斜拉桥，桥塔采用钢结构，为国内第一座钢塔斜拉桥，也是世界上第一座弧线形钢塔斜拉桥。

② 旧金山金门大桥 1280米，悬索桥，美国，1937年建成美国金门大桥。主跨1280.2米（343.9+1280.2+343.9），加劲梁高7.6米，公路面宽18米，两边各设3.3米的人行道，桥塔高228米，采用由闭合格组成的截面，表面上组成显著的肋形线条，宽度分三次作阶梯式收缩减小，每阶段高度及横梁高度自下而上逐渐减小。

③ 虎门大桥 888米，悬索桥，中国，1997年通车。是国内第一座大跨径钢箱梁加劲梁悬索桥，主航道跨度为888米，桥面全宽32m，桥下通航净空（宽300m×高60m）；索塔为门式框架结构，桥面以上塔高为89.861m，塔全高147.552m。塔柱为钢筋混凝土薄壁箱形结构，设三道横梁。东锚锭为重力式直接基础、西锚锭为重力式基础，由锚锭基础和锚锭主体组成，锚锭基础采用自行设计φ61.2m圆形地下连续墙构造施工，基础混凝土42302m3。桥址位于海水潮汐区，海水流速大、流向复杂，海面宽，施工水深近20m，最大承台尺寸为

42×25×6m，最大桩径φ2.0m，最大桩长为73m。

④ 江阴长江公路大桥 1385米，悬索桥，中国，1999年建成，位于江苏省江阴市黄田港以东3200米的西山，主跨1385米（328+1385+295），桥塔高190米，为两根钢筋混凝土空心塔柱与三道横梁组成的门式框架结构，重力式锚碇，主梁采用流线型箱梁断面，钢箱梁全宽36.9米，梁高3米，桥面宽29.5米，双向六车道，两侧各设宽1.8米的风嘴。

⑤ 诺曼底大桥 856米，斜拉桥，法国，建于1994年，由33个部分组成。中间一部分是最后嵌进桥中，由下往上提升而成。桥的重量由2000千米长的钢绳支撑。两座混凝土桥塔高215米，耸立在相当于20层高楼的基座上。诺曼底桥的中央跨度为856，但这不包括靠近桥两端的引桥。桥的总长是2200米。全桥造价32亿法郎。主梁外形为扁平的梯形箱梁，采用悬臂法施工。下部为140米高的A形混凝土结构，其上部是用两个混凝土半圆壳体加以保护的矩形横断面钢塔，全部斜缆锚固在塔顶部的钢锚箱内。斜缆由平行钢丝索组成，最大直径16.8厘米，共184根。为避免索面内斜缆的振动，在每个索面内布置了4对直线连接索，在缆索下端安装了阻尼器。4.决定桥梁跨度和高度时的主要考虑因素： 答：首先是自然条件，然后是技术问题和投资成本。

桥梁有跨河和立交两种，决定桥梁高度的因素有：跨河桥：最高水位（根据桥梁的重要性选择是20年一遇、50年一遇还是100年一遇的水位）、是否有轮船通过，如果有的话，要考虑轮船的高度。立

交桥：主要考虑车辆的最大高度。

跨度也要考虑上面的两方面。跨河桥要考虑轮船是否能够通过。立交桥考虑车辆的横向宽度和车道数量。还有桥址，这通常决定了全桥长度。然后不同桥式的选择也决定了桥梁跨度布置的不同。为控制流水对桥下地基的冲刷，对桥梁的孔跨布置是有要求的。这样说来，设计水位、水相特征、桥墩形式等都对桥梁跨度有影响。最后无论跨度和高度，都要加一定的安全距离。

5.任选一港口城市，为它的建设和发展提出建议： 答：我选择的是舟山港。

舟山港域位于我国东南沿海，背靠长江经济带与东部沿海经济带“T”型交汇的长江三角洲地区。舟山群岛由1390个岛屿组成，可划分为4大港域。

目前发展面临的问题有：各港区分布较离散；岸线利用粗放，缺乏可控性、有序性和整体性；港口功能单一，产业链不够延伸；公共码头过少，难以提供高质量的公共服务。

则港域可持续发展对策建议：以连岛大桥为纽带，扩大舟山港域的辐射范围；进行资源整合，合理利用岸线资源；加强一体化进程建设，推进港口与产业的整体开发；其次，充分重视岸线、土地资源的集约利用，按标准要求布局岸线和陆域，减少岸线占用长度。优先考虑符合规划，资源利用率高，能够带动产业优化升级的项目，大力增加公共码头的建设。积极发展后方物流园区、工业园区的整体开发。通过物流园区、工业园区的发展，能够延伸舟山市的产业链和物流链，充分带动地方经济的发展。

6.特种结构是指具有特种用途的工程结构，包括高耸结构、海洋工程结构、管道结构和容器结构等。(1）烟囱

烟囱分为砖烟囱、钢筋混凝土烟囱和钢烟囱三类。砖烟囱的高度一般不超过50 m；

钢筋混凝土烟囱多用于高度超过50m的烟囱，一般采用滑模施工。钢筋混凝土烟囱按内衬布置方式的不同，可分为单筒式、双筒式和多筒式。

钢烟囱自重小，有韧性，抗震性能好，适用于地基差的场地，但耐腐蚀性差，需经常维护。钢烟囱按其结构可分为拉线式、自立式和塔架式。（2）水塔

水塔按建筑材料分为钢筋混凝土水塔、钢水塔、砖石塔身与钢筋混凝土水箱组合的水塔。（3）水池

水池同水塔一样用于储水；水池多建造在地面或地下。①水池的分类

A、按水池的材料分为：钢水池、钢筋混凝土水池、钢丝网水泥水池、砖石水池等。

B、按水池的平面形状分为：矩形水池和圆形水池。

C、按水池的施工方法分为：顶制装配式水池和现浇整体式水池。

D、按水池的配筋形式分为：预应力钢筋混凝土水池和非预应力钢筋混凝土水池。②水池的构造组成

圆形水池由顶盖、池壁和底板三部分组成。（4）筒仓

根据所用的材料，筒仓可做成钢筋混凝土筒仓、钢筒仓和砖砌筒仓。钢筋混凝土筒仓又可分为整体式浇筑和预制装配、预应力和非预应力的筒仓。我国目前应用最广泛的是整体浇筑的普通钢筋混凝土筒仓。

（5）混凝土电视塔

塔基础、塔体、塔楼、桅杆 7.国内里程长度最长的前五条铁路: 答：

1、京九铁路 2553千米 北京至香港九龙

2、京广铁路 2313千米 北京至广州

3、青藏铁路 1956千米 青海西宁至西藏拉萨

4、兰新铁路 1903千米 兰州至乌鲁木齐

5、陇海铁路 1759千米 江苏连云港至甘肃兰州

青藏铁路是世界上穿越冻土区里程最长的高原铁路,铁路穿越多年连续冻土区里程达550公里。...8.五个国内外著名桥梁及其所采用的结构形式： 答：卢浦大桥 钢拱结构

苏通大桥 斜拉桥

武汉长江大桥 连续钢桁架梁 金门大桥 悬索桥 悉尼港大桥 钢桁架拱桥 9.决定桥梁跨度的主要因素有：

答：（1）首先是桥址，这通常决定了全桥长度。

（2）不同桥式的选择也决定了桥梁跨度布置的不同。（3）为控制流水对桥下地基的冲刷，对桥梁的孔跨布置是有要求的。这样说来，设计水位、水相特征、桥墩形式等都对桥梁跨度有影响。

（4）中国桥梁的现状，特别是大桥，大都是领导拍板。也有为了争第一，而“适当调整”桥梁跨度的。

桥梁净空的主要考虑因素则是桥下通航和通车需要。桥高主要是由于通航水位要求。或者是美观要求

跨度就是材料梁的形式（比如板式桥跨度一般在二十米左右；T梁在30米左右；箱梁三十米左右斜拉跨度大一些；跨度最大的是悬索桥）等综合因素了

首先当然是自然条件了，然后是技术问题和投资成本。桥梁有跨河和立交两种，决定桥梁高度的因素有：

①跨河桥：最高水位（根据桥梁的重要性选择是20年一遇、50年一遇还是100年一遇的水位）、是否有轮船通过，如果有的话，要考虑轮船的高度。

②立交桥：主要考虑车辆的最大高度。

跨度也要考虑上面的两方面。跨河桥要考虑轮船是否能够通过。立交桥考虑车辆的横向宽度和车道数量。无论跨度和高度，都要加一定的安全距离。10.近三年来土木工程施工的新技术：

答：竹材人行天桥、透水建材、二次风冷骨料技术、挤压式混凝土边墙施工新技术

11、城市节水的重要途径就是节约工业用水、农业用水和城市生活用水。

（1）节约工业用水：①冷却水的重复使用、②回收利用废水，建立工业用水的封闭循环系统③循环用水④革新工艺，采用新技术⑤用次水代替好水和废水的交换使用；

（2）节约农业用水：①输水渠道防渗②用地下输水管道代替明渠③采用喷、滴灌代替大水漫灌；

（3）节约生活用水①加强宣传节水教育②严格管理与维修③研究与推广各种节水装置④提倡一水多用、分质用水。12．建筑内部雨水管道：

答：用来排除屋面的雨水，一般用于大屋面的厂房及一些高层建筑雨雪水的排除。

若生活污废水、工业废水及雨水分别设置管道排出室外称建筑分流制排水，若将其中两类以上的污水、废水合流排出则称建筑合流制排水。建筑排水系统是选择分流制排水系统还是合流制排水系统，应

综合考虑污水污染性质、污染程度、室外排水体制是否有利于水质综合利用及处理等因素来确定。13.建筑内部排水系统的组成：

答：一般建筑物内部排水系统由下列部分组成：

1．卫生器具或生产设备受水器

2．排水管系

由器具排水管连接卫生器具和横支管之间的一段短管、除坐式大便器外，其间含存水弯，有一定坡度的横支管、立管；埋设在地下的总干管和排出到室外的排水管等组成(如图6—1中6、8、11)。

3．通气管系

有伸顶通气立管，专用通气内立管，环形通气管等几种类型。其主要作用是让排水管与大气相通，稳定管系中的气压波动，使水流畅通(详见本章第二节)。

4．清通设备

一般有检查口、清扫口，检查井以及带有清通门的弯头或三通等设备，作为疏通排水管道之用(如图6—1中7、9、12)。

5．抽升设备

民用建筑中的地下室、人防建筑物、高层建筑的地下技术层、某些工业企业车间或半地下室、地下铁道等地F建筑物内的污、废水不能自流排至室外时必须设置污水抽升设备。如水泵、气压扬液器、喷射器将这些污废水抽升排放以保持室内良好的卫生环境。

6．室外排水管道

自排水管接出的第一检查井后至城市下水道或工业企业排水主干管间的排水管段即为室外排水管道，其任务是将建筑内部的污、废水排送到市政或厂区管道中去。

7．污水局部处理构筑物

当建筑内部污水未经处理不允许直接排人城市下水道或水体时，在建筑物内或附近应设置局部处理构筑物予以处理。我国目前多采用在民用建筑和有生活间的工业建筑附近设化粪池、使生活粪便污水经化粪池处理后排人城市下水道或水体。污水中较重的杂质如粪便、纸屑等在池中数小时后沉淀形成池底污泥，三个月后污泥经厌氧分解、酸性发酵等过程后脱水熟化便可清掏出来。化粪池容积的确定可参考《给水排水国家标准图集》。

建筑给排水也可分为民用建筑给排水和工业建筑给排水。14.二十一世纪前四年世界有哪些重大灾害：

答：印度洋海啸,席卷全球的非典,中东战争, 2003年美国森林大火事件、2003年重庆高桥镇天然气井喷事件。

印度洋大海啸发生的地点时间及危害程度：

12月26日上午8时，发生在印度尼西亚苏门答腊岛附近海域8.9级的强烈地震引发了印度洋大海啸，造成了一场祸及东南亚、南亚8国、25万余人罹难的大惨局。海边宾馆、别墅、集市、农庄、渔村瞬间荡然无存，休闲胜地、旅游天堂转眼间变成了人间地狱。

除了地震灾害链和台风灾害链，其他灾害还有那些链式反应： 强降雨：强降雨会引发滑坡和泥石流-----

干旱：干旱会引发蝗灾

15.虎丘斜塔是苏州云岩寺塔的俗称，位于江苏省苏州市虎丘山上，建于五代后周末期(959年)，落成于北宋建隆二年(961年)，比意大利著名的比萨斜塔早建200多年。该塔为仿楼阁式砖木结构，共七层高47米。由于塔基土厚薄不均、塔墩基础设计构造不完善等原因，从明代起，虎丘塔就开始向西北倾斜，现在塔尖倾斜2.34米，塔身倾斜度为2.48度。

虎丘塔又称云岩寺塔，始建于隋文帝仁寿九年（601），初建成木塔，后毁。现存的虎丘塔建于后周乾佑八年至宋建隆二年（959—961）。塔系平面八角形，七级。原来的塔顶毁于雷击。1956年重修时，在第三层夹层内发现石函、经箱、铜佛、铜镜、越窑青瓷莲花碗等大批珍贵文物。虎丘塔现高47．5米，塔身全为砖砌，重6000多吨。据记载，由于地基原因，自明代（1368一1644）起，虎丘塔就向西北倾斜，塔顶中心偏离底层中心2．3米，斜度2゜40’，被称之“东方比萨斜塔”。1956年，苏州市政府邀请古建筑专家采用铁箍灌浆办法，加固修整，终于保住了这座亩塔。1961年列为全国重点文物保护单位之一。16.钢结构具有以下优点：

答：(1)材料的强度高、塑性和韧性好；

(2)材质均匀，和力学计算的假定比较符合；(3)制造简便，施工周期短；

(4)质量轻，相当于混凝土同类件的1/3-1/10重，便于运输、安

装、拆卸、库储；(5)使用期满可回收再生。

与钢结构相比，劲性混凝土钢结构具有以下特点：

(1)混凝土兼有参与构件受力与保护层的功能，经济性较好。(2)结构刚度大，外力作用下变形小，在风荷载和地震作用下，结构的水平位移可严格控制。

(3)混凝土有利于提高型钢的整体稳定性，钢板的局部屈曲、杆件弯曲失稳及梁的侧向失稳不易发生，如果结构构造设计合理，就能保证很好的延性。

(4)使用的型钢规格较小、钢板厚度较薄，比较符合目前我国钢材轧制的实际情况。

17.土木工程的设计、施工和管理三者的和谐关系应是怎样的？ 答：三者都是工程实际中不可或缺的部分，其中，设计、施工、管理（不知道你指的是总包还是甲方，暂定为总包吧）都服务于建设方，设计、施工分别承当工程不同阶段的工作，而管理贯穿于整个过程之中。

18.对结构安全与合理造价的认识：

答：在市场经济条件下，评价工程的优劣实际是看这个工程有没有达到质量与造价的最佳结合点。一方面结构安全就意味着设计要满足一定的规范，强度什么要达到标准，而要达到的标准就需要设计选择什么样的材料，什么样的施工工艺和方法，这直接关系着造价；另一方面，任何建筑只是要满足生产生活需要，并不是要建筑物存在千秋万

世，这就要求设计的时候从实际出发，根据以往的经验数值，满足基本的强度就行了，过高的强度就以为这资源的浪费，造价的虚张。19.信息技术的应用：

答：从DOS到Windows、计算机辅助设计的发展（CAD）、网络技术的利用、可视化技术的利用、虚拟现实技术在土木工程中的应用、大型土木工程数据库系统的建立和完善。

工程管理1004 23 杨 丽 娟

第三篇：土木工程概论 作业

一、（50 分）

查阅相关参考文献，在以下各选题中选择一个或若干个，撰写一篇论文，谈谈你所认识的土木工程：

① 对土木工程某领域(水利、港工、地下、建筑、道路、桥梁等)或某方向(历史、现状、展望／社会、经济、政治、人文、地理)的认识； ② 谈谈你身边的土木工程问题(提出问题、分析原因、设想解决方案，比如：交通问题、古建筑保护、家乡城镇规划、环境保护等)；

③ 世界著名工程或著名工程事件(事故、灾难等)的介绍或原因分析； ④ 对土木工程材料或施工技术的认识(发展史、现状、展望等)； ⑤ 新技术与土木工程的结合；

⑥ 其他你感兴趣的、与土木工程相关的选题。

要求：

a.字数：4000 字

b.题目自行拟定，文章要求必须手写、结构严谨、富有逻辑、内容充实，鼓励原创

c.论文要求字迹工整、版面整齐规范,版面严格参照科技论文格式(标题下列出个人信息<班号、学号、姓名>，文首列出100～200字的摘要和3～5 个关键词，文末列出参考文献)

d.按时交卷。2014 年1 月10 日前。

二、（20 分）

大学生活很快就要过去了，你认为自己的大学生活有哪些收获或感悟？①认真思考，细致整理你的感受，谈谈你三年来的所思所想。②你对自己的专业学习、未来规划还存在什么样的疑惑？

③以你之见，社会对水利（煤炭、房地产）行业存在误解或偏见吗？若有，是什么样的？你有什么建议？

④对于本专业教育课，你有什么样的意见和建议？

要求：

a.要求必须手写、字迹工整、版面整齐规范，1页A4纸写完； b.可自拟题目，列出个人信息<班号、学号、姓名>；

c.字数不限、体裁不限、内容不限，要求真实感悟和收获。d.按时交卷。2014 年1 月10 日前。

第四篇：土木工程概论作业

第一次作业：

1、简述土木工程的性质和重要性？

2、简述土木工程技术的展望和未来土木工程场所的拓展？

第二次作业：

1、简答土木工程材料按用途分类有哪些？

2、什么是绿色建材？

3、水泥按照用途和性能分为哪几种？常用的水泥有哪些？

4、简述我国建筑装饰材料的发展方向？

第三次作业：

1、简述建筑物的组成部分和结构体系？

2、简答什么是圈梁以及作用？

3、简答楼梯的组成和设计要求？

4、简答屋顶的作用和排水方式？

第四次作业：

1、什么是高层建筑？高层建筑与超高层建筑的结构型式有哪些？

2、特种结构有哪些？

第五次作业：

1、简答工程地质勘察的目的以及勘探的方法？

2、基础的分类有哪些？

3、地基处理的对象和处理的方法有哪些？

第六次作业：

1、简述土方填筑压实的要求和影响填土压实质量的因素？

2、简答预制桩沉桩的方法？

3、简答砌体砌筑总的质量要求和主要的组砌方式有哪些？

4、简答钢筋加工包括哪些内容？钢筋的连接方法有哪些？

第七次作业：

1、简答基本建设项目的层次划分有哪几个？

2、建筑安装工程费用中的规费有哪些？

3、灾害的定义是什么？简答土木工程在防灾减灾中的作用？

第五篇：土木工程概论 作业

土木工程概论

作 业 题

班级：姓名：邓学号：********* **** **********

一． 对土木工程的认识

土木工程是国家的基础产业和支柱产业，是开发和吸纳我国劳动力资源的一个重要平台，现代土木工程早已不是传统意义上的砖瓦灰砂石，而是由新理论、新材料、新技术、新方法武装起来的为众多领域和行业不可缺少的大型综合性学科，是一个古老而又年轻的学科。因为土木工程是一个历史悠久、生命力强、投入巨大，对国民经济具有拉动作用，专业覆盖面和行业涉及面极广的平实而又重要的一级学科和大型综合性产业。所以我们要好好学习这门专业，不光要学懂而且要学精。只有这样我们才能适应现代土木工程的发展。

二．土木工程的发展

人们在早期只能依靠泥土、木料及其它天然材料从事营造活动，后来出现了砖和瓦这种人工建筑材料，使人类第一次冲破了天然建筑材料的束缚。

这就是早起人们的住房，很显然结构比较简单，材料主要是木料及其它天然材料。

砖和瓦的出现使人们开始广泛地、大量地修建房屋和城防工程等。由此土木工程技术得到了飞速的发展。

建房屋和城防工程等。

直到现在的房屋也基本上是砖瓦房，人们用砖和瓦广泛地大量地修

钢材的大量应用是土木工程的第二次飞跃。十七世纪70年代开始使用生铁、十九世纪初开始使用熟铁建造桥梁和房屋，这是钢结构出现的前奏。

建筑物跨径从砖结构、石结构、木结构的几米、几十米发展到钢结构的百米、几百米，直到现代的千米以上。于是在大江、海峡上架起大桥，在地面上建造起摩天大楼和高耸铁塔，甚至在地面下铺设铁路，创造出前

所未有的奇迹。

十九世纪20年代，波特兰水泥制成后，混凝土问世了。混凝土骨料可以就地取材，混凝土构件易于成型，但混凝土的抗拉强度很小，用途受到限制。十九世纪中叶以后，钢铁产量激增，随之出现了

钢筋混凝土这种新型的复合建筑材料，其中钢筋承担拉力，混凝土承担压力，发挥了各自的优点。二十世纪初以来，钢筋混凝土广泛应用于土木工程的各个领域。

从三十年代开始，出现了预应力混凝土。混凝土的出现给建筑物带来了新的经济、美观的工程结构形式，使土木工程产生了新的施工技术和工程结构设计理论。这是土木工程的又一次飞跃发展。

土木工程是伴随着人类社会的发展而发展起来的。它所建造的工程设施反映出各个历史时期社会经济、文化、科学、技术发展的面貌，因而土木工程也就成为社会历史发展的见证之一。

三． 土木工程面临的挑战

随着我国经济的快速发展,我国的施工控制在部分领域已取得一定的成果,而在我国土木工程领域,还处于刚刚起步阶段。所以在我国的土木工程领域还存在很多问题。近几年,我国的工程建设和建筑业发展都非常快。在发展过程中,土木工程施工项目也存在不少的问题。当前建设领域中,质量、安全形势依然严峻两大问题。加之地震、海啸、台风等自然灾害的影响，所以土木工程任然面临着许多方面的挑战。

根据近年来自然灾害引发的一系列建筑结构倒塌事件，所以我们应该从建筑结构体系、传力途径、连接构造和建造质量等方面分析影响结构安全的一些根本性问题。并结合实际情况，对这些问题，如结构的防倒塌设计、脆性建材的约束强化、钢筋性能的优化和选择、结构混凝强度验收等进行讨论

四． 总结与反思

土木工程作为一个重要的基础学科，它有其重要的属性：综合性，社会性，实践性，技术经济与艺术统一性。随着人类社

会的进步而发展，土木工程至今已经演变成为大型综合性的学科，并已经出许多分支，如：建筑工程，铁路工程，道路工程，桥梁工程，特种工程结构，给水排水工程，港口工程，水利工程，环境工程等学科。土木工程共有六个专业：建筑学，城市规划，土木工程，建筑环境与设备工程，给水排水工程和道路桥梁工程。

过一个学期土木工程概论课的学习，我已经深深地感受到土木工程涵盖的广泛，体味了前人取得的成就，也领悟了作为一名土木工程师的重大责任。当然，我们不能沉浸于现已取得的辉煌成就，止步不前。我们还应当与时俱进，去挖掘，去发现，去思考，去想象，去创新。

随着我国改革开放的不断深入和经济的迅速发展，中国将面临一个更大规模的建设高潮。可以说，我们正面临着一个伴随着国民经济飞跃的土木工程大发展的大好时期。而且这样一个优良的发展环境已经受到并将继续受到西方国家的急切关注。

作为跨世纪的一代，这一大好形势为我们提供了空前难得的施展才干、向国际水平冲击的良好机遇。同时，我们也深深感到，这是一个“机遇”与“挑战”并存、“合作”与“竞争”交织、“创新”与“循旧”相争的时代，如何把握世纪之交时土木工程学科的发展趋势，开创具有中国特色、具有国际一流水平的土木工程学科的新纪元，是对我们跨世纪一代人的严峻挑战。