土木工程概论论文

第一篇：土木工程概论论文

土木工程概论论文

题目：浅谈土木工程发展与未来及桥梁工程建设中的全面质量控制 姓名：周之凇 学号： 班级：

1.土木工程就业前景

本人就是土木工程专业的，已经学习了半年的土木工程，现在位于期末阶段。现在先简单谈谈我这半年来对土木工程就业的看法。土木工程属于建筑行业的一个大类，由于我们国家50年之类还在大兴土木，可以确定的是土木工程的学生本科毕业后只要自已不要过分挑剔，找一份工作是绝对不成问题的。但是现在的一个普遍情况是土木工程本科毕业后的学生绝大部分是去施工单位工作，进设计院的较少，要想进设计院，研究生的机会更多。搞施工的话条件艰苦一些，一般在野处施工，流动性较大，人随着工程流动。搞施工3到5年后，积累了经验，可以向管理层发展，比如说项目经理，还时待遇环境会有一个量和质的提高。现在高校开计算机已经泛滥了，什么学校都有计算机专业，我个人觉得学计算机一定要上名牌学校，要不上不了，还不如不学。单然了计算机的工作环境要比土木的环境好，整天呆办公室。但是学计算机的人要求有敏捷的思维，能快速接受新的知识，日算机的发展是新月异，要是做不到连续充电，很难适应工作的发展需求。搞土木的人随着工作经验的增加，总的来说待遇会越来越高，因为土土这个行业是很看重经验的。有的人开玩笑说：一个从事土木工程30年以上的人可以算是熊猫级人物了。

2.论文主体

A.21世纪世界桥梁工程的展望：

20世纪中发生了两次世界大战,使人类文明遭到了惨重的破坏,但世界各国人民在战后为重建家园,恢复生产而大兴土木的建设中,桥梁工程也取得了辉煌的成就.而中国桥梁在20世纪最后20年所取得的进步更令世界桥梁界惊叹不已.在这一成就的鼓舞下,一些发达国家开始构想在21世纪建设更加宏伟的跨海工程.中国在21世纪也有宏伟的交通建设规划,其中包括沿太平洋海岸公路上的跨海工程.可以预料:北欧、日本和中国将是21世纪上半叶世界桥梁工程建设的热点.中国的桥梁工作者要承认差距,不甘落后,坚持自主设计和建设的原则,为21世纪跨海工程中的技术难点做好准备,争取创造出更好的业绩,使中国成为世界桥梁强国的重要一员,重现中国古代桥梁的辉煌.20世纪在桥梁工程领域是一个令人兴奋的世纪.在这100年中修建的桥梁比以前所有世纪加起来的都多.桥梁建设引入了预应力混凝土,钢桥技术也越来越精密.斜拉桥和混凝土节段组合桥梁是最主要的两大发展成就.刚刚过去的十年目睹了儿座创记录跨径桥梁的修建:日本跨径1991m的Akashi-Kaikyo悬索桥,丹麦跨径1624m的Storebelt悬索桥,日本跨径 890m的Tatara斜拉桥和法国跨径856m的Normandie斜拉桥.他们每一个都标志着桥梁工程前进了一大步.除了桥梁跨径越来越长,还有许多跨大江大河的长大桥梁得以修建,比如美国的Chesapeake海湾桥-隧和Pontchartain桥,丹麦的Oresund连线桥和GreatBelt连线桥,还有韩国的西海大桥.过去20年,中国经历了人类历史上最宏大的建筑繁荣发展时期.许多重大桥梁竣工,还有许多在建.在这20 年中,中国修的桥梁比其他任何国家都多

B.谈桥梁工程建设中的全面质量控制

俗话说，一切建筑都以安全为主，安全永远是我们工程行业的第一要素，近10年来,我国的公路、城市道路、铁路建设,得到了大规模、高速度的发展。但由于工程的施工周期短,加上市场经济因素作用,存在着偷工减料和因片面增大安全度而增加材料用量,形成浪费等情况,严重影响工程质量。如四川达县洲河斜拉桥在施工中倒塌、上海高架道路某跨箱梁桥因支架引起的毁坏和另一座刚竣工的悬臂梁桥因出现严重裂损而花费20。多万元进行加固、奉贤贝港桥因桩基问题而引起的桥梁陷落等等,充分说明了因质量失控引起的严重后果。而另一方面却又出现了某立交桥路段钢材用量超过同类型桥梁约30%的浪费现象,这也是前所未有的,无疑给工程造成了很大的经济损失。为解决工程建设中普遍存在的安全质量问题,目前一般采用施工质量监理措施。但从目前情况看,仅靠施工质量监理是远远不够的,还必须建立设计监理与建设监理制度,亦就是建立桥梁工程建设的全面质量控制系统,否则就难以实现多快好省地建设桥梁的目标。

现代工程中几乎都使用混凝土，但是不同的工程对混凝土性能的要求不同，混凝土质量控制的要求自然也有所不同，但是，在桥梁工程中对混凝土质量控制要求更加严格，因为桥梁工程建设中几乎所有的材料都是混凝土，再加之，桥梁是缓解交通的重要的方式，所以对混凝土的强度要求十分严格，因此在桥梁工程施工中做好混凝土质量控制工作十分重要。桥梁工程施工中的混凝土质量控制的必要性

桥梁建设施工中普遍使用的材料就是混凝土，所以混凝土的质量直接关系到整个桥梁工程的质量，这也是对其进行质量控制的主要原因，再加之，桥梁工程本身就是一项耗时长，耗资大的工程，如果后期使用过程中出现质量问题，维修十分困难，不但影响了正常的交通运输，还增加了桥梁维修成本，因此必须从源头上对质量进行控制，也就是对使用的材料质量进行控制。目前，人们对桥梁工程中所使用的混凝土质量控制意识并不高，往往使其忽略的重点，所以相关部门应该做好宣传工作，桥梁工程监理单位也应该做好监理工作，保证工程进度能够在合同规定的时间内完成，而工程质量也能有所保证。

桥梁工程施工中混凝土质量控制对策

混凝土是桥梁工程中，使用的最重要的原料，其质量优劣直接影响到桥梁工程的质量好坏，因此在桥梁工程建设中，一定要做好混凝土的质量控制工作，其控制要点如下：

首先，对原材料质量进行有效的控制，也就是从源头上保证混凝土质量。虽然构成混凝土的原材料并不多，也十分常见，但是正是因为这些常见的原材料才做容易出现质量问题，比如水泥，如果在采购时没有对其质量进行有效的控制，混凝土整体的质量就不能得到保证。矿物掺料是混凝土重要的组成部分，在选择该原料是，也要注意其质量，在采购时，要根据桥梁工程规模来选择适宜的数量，不能过多，因为一旦数量过多，就需要储存起来，时间越久对质量的影响就越大，而且还占用施工场地，但是也不能过少，如果混凝土中的矿物掺料过少，其性能根本无法发挥出来。混凝土的原始材料采购回来之后，不能将其存放在一起管理，而且存放的环境要相对干燥一些，潮湿的环境对原材料质量影响最大。

其次，混凝土拌合过程的质量控制。将采购回来的所有原材料搅拌在一起，这是形成混凝土的关键环节，在这一环节中，要注意两点问题，一是要控制好拌合的时间，拌合时间的长短对混凝土的质量至关重要，在拌合时，要控制好时间，以求达到最佳的拌合状态。虽然时间进度要求十分严格，但是也不能因为缩短拌合的时间，因为时间太短，会严重影响其强度，而且不均匀现象十分明显，但是也并不是拌合的时间越长越好，如果时间太长，混凝土迟迟拌合不出来，对施工进度会产生严重影响，所以相关人员在拌合的过程中，要随时注意时间，不能任意为之；二是要控制好投放顺序，每个桥梁工程对混凝土的性能要求不一，这就决定了混凝土拌合的投放顺序。虽然混凝土拌合有两种投放方式，但是经常使用的是二次投料法，因为这种投放方式能够节省很多的原材料，最重要的是能够提高混凝土的强度，所以这种投料方式越来越受到施工人员的青睐。

再次，控制好进料容量，所谓进料容量简单的说就是搅拌机能够装入多少体积的原材料，我们也经常将其称作下料容量。通常情况下，对进料容量都有一定的要求，其整体的体积要小于干料体积。之所以要控制好进料的容量，因为一旦超过既定的容量，在搅拌的过程中，其原材料就不能够均匀的分布在混凝土中。正常情况下，混凝土搅拌形成之后，其体积与干料相比要小，容量与之相比是其0.7倍即可。

第四，控制好施工现场，施工现场中有三个需要注意的事项，一是混凝土的运输工作，正常情况下面，运输次数越少，距离越短对施工越有力，混凝土的强度也有能够得到保证，所以在运输时，要选择距离施工现场最近的搅拌点，使用打车将其运送到现场；二是施工前的准备工作也很重要，台车就位前检验防水盲管、防水板的布设是否满足要求，检验合格后方可行走台车，定位；台车准确定位后，加固挡头板、丝杠及各种支撑，确保台车整体牢固、可靠；施工人员、机具就位后，准备浇筑混凝土；三是混凝土的浇筑，混凝土的浇筑方法直接影响到混凝土的密实度和稳定性，这对混凝土的质量关系极大，因此，必须根据混凝土拌制能力、运距以及灌注速度，气温，振捣能力等因素，认真制定混凝土的浇筑工艺。

第五，冬季施工注意事项。混凝土工作在昼夜平均气温低于5度，或最低气温低于-30度的气候条件下进行时，必须得采取一定的冬季施工技术措施，冬季施工混凝土应采用加热水预热的方法（<80°C）调整拌和温度，若不能满足入模的最低温度，可采用预热骨料的方法（<60°C）。在保证混凝土必要的和易性的同时，尽量减少用水量，水灰比应较小，这样可以促进混凝土的凝固，可防止混凝土的早期冻结，适当采用活性较大，发热量较高的快硬性水泥或高标号水泥拌制混凝土；使混凝土在养护措施开始之前不致冰冻；适当掺用早强剂，加速混凝土强度的发展，并降低混凝土内水溶液的冰点，防止混凝土早期冻结；用蒸汽法，暖棚法，蓄热法和电热法等进行养护，提高混凝土养护温度。

第六，混凝土质量监督。混凝土质量的监督包括施工过程中的质量监督和养护后的质量监督。施工过程中的监督包括拌制和浇注对原材料的质量、配合比、坍落度等的监督。混凝土养护后的质量监督，主要包括混凝土的强度表面外观质量和结构构件的轴线、标高、截面尺寸和垂直度的偏差，混凝土质量控制的好坏与试验室的工作是分不开的。首先使用的原材料要符合要求，特别是砂、石材料变异性较大，试验室人员必需按照技术规范的要求，经常取样进行检验，不符合要求的材料杜绝使用。

结束语

综上所述，可知在桥梁工程中，对混凝土质量进行有效的控制，其意义十分重大，其控制对策也有很多，但是总结起来就是施工人员要有责任心，从混凝土原材料的采购到混凝土运输都能够尽职尽责，这样混凝土质量很少能够出现问题。在这一过程中，监控部门也要做好混凝土质量的监控工作。

3.参考文献

【1】《土木工程概论》 【2】《土木工程学报》 【3】《上海公路》 【4】《工程技术:文摘版》

【5】《小议桥梁工程中水泥混凝土质量控制措施》

第二篇：土木工程概论论文

兰州理工大学技术

工程学院

土木工程概论论文

课程名称土木工程概论 考试方式论文 姓名 学号 学院班级

2013年 6月10日

土木工程概论建筑环境与设备工程1班

现代社会背景下土木工程的展望

摘要：本文讲述了世界在从工业社会向信息社会过渡过程中土木工程面临的新事物，并且在这些新事物的背景下，应该大力发展的几方面。如在建筑材料上向高性能、多品种的发展，工程项目向更高、更深、更快的方向的发展以及为了改造自然，建造更好的人工环境而进行可持续发展的土木工程，在信息社会中运用计算机技术并且有效的利用海洋和沙漠地区的丰富资源的计划。

关键词：土木工程建筑材料工程项目 可持续性 计算机技术 工业化 海洋

一、前言

1.1土木工程概论学习内容及心得

作为一名工程管理专业的一名学生，我们不仅需要拥有优秀的管理能力，还需要掌握一定的土木建筑技术，而土木工程概论这门课程就详细的告诉了我们以下几点：

1、土木工程在我国社会主义建设过程中的地位以及贡献；

2、我们在学校应该学哪些知识，获得哪些方法，得到哪些能力，具备哪些素质；

3、土木施工中的一部分原理以及其他专业课程要学的知识；

4、怎样发挥自己的学习主动性，调动自己的学习潜能；

5、了解一些本专业及其相关专业以后可以考的证件以及相关要求；

因为老师在课堂上图文并茂的讲述，以及她丰富的工民建知识，在本门课程即将结束之际，我学习到很多有关土木施工设计方面的知识，并且明白了以后专业发展的道路，同时让我对土木建筑方面产生了浓厚的兴趣，使我对工程管理方面也有了新的认知。土木工程概论建筑环境与设备工程1班

1.2土木工程目前状况

社会经济建设对土木工程日益复杂和高标准的要求，使土木工程开始功能化，即土木工程日益同它的使用功能和生产工艺紧密集合，这需要发展更高的技术与建筑材料。20世纪以来，城市建设立体化，由于许多国家城市人口大量聚集，人口密度增大，使其房屋建筑紧张，价格越来越昂贵，所以高城建筑大量兴起，并得到快速发展。人口的猛增给地下工程高速发展，使城市高架公路、立交桥大量涌现，让交通运输高速化，比如：高速公路的大规模修建，铁路电气化的形成和大量发展，长距离海底隧道的出现，建筑材料的轻质高强化等。

二、正文

现在世界正在从工业社会向信息社会过渡，土木工程面临着高新技术的高速发展和大规模结合；高速交通工具和通讯技术的迅速发展；新型信息经济的产生；生态环境遭受严重破坏；以及人类生活、思想、工作和分配方式的重大变化等问题，所以土木工程要适应社会发展趋势，必须要在材料、设计、建造技术、信息技术和管理方面以及环保可持续方面进行改造。

1、建筑材料的发展。传统材料已不能完全满足现在建筑的需要，所以需要改善传统材料的性能，使其成为高性能材料，不仅如此还需要增加一些相应的品种，比如钢材，应该朝向高强、有良好塑性、韧性、可焊性发展；而高性能混凝土及其他复合材料也需要像高强，良好韧性和工作性发展。同时应该大力开发组合材料，使几种材料组合在一起，利用各自优越性开发出各个方面都强悍的建筑材料。不仅如此，还应该研究并开发可以用于抗力结构的化学合成材料，并且将化学合成材料扩展用于建筑的外围部分。

2、工程项目向更高，更快，更长，更深方向发展。由于全球人口数量的剧 土木工程概论建筑环境与设备工程1班

增，土地供求量的增大，以及新材料、新结构、新工艺、新施工方法的出现，土木工程应该会向更高、更深的大规模建筑方向发展。比如日本竹中工务店技术研究所提出的建设一座底座宽400米，60米深，高1000米，总建筑面积达到800万平方米的六边形建筑；以及人们提出在西班牙与摩洛哥的直布罗陀海峡建设一座全长30千米，最大主跨为2000米的吊桥方案；而为了实现交通的便捷，不少国家正在开发实验磁铁悬浮列车和真空隧道（如图1）；在中国也拟

图1：真空磁悬浮列车

在福建和台湾之间，建设一条约长125千米，海底深50米左右的海底隧道。

3、可持续发展的土木工程。整个土木工程过程是建立在对资源和能源的不断消耗的基础上的。在未来的土木工程过程中，必须面对可持续发展问题，资源的保护，资源的再利用，污染控制和全方位的质量是土木工程施工过程中需要考虑的。在建筑上，有效的利用能源，用新型能源取代传统能源，利用可再生资源，减少不可再生资源消耗以及最大限度的减少占地表面积是土木工程的以后发展方向。我国的青藏铁路较好的体现了可持续发展的特性，从设计环节开始就注意了对青藏高原脆弱生态环境的保护，全路设计为封闭构造，杜绝了固体废弃物的污染，也严格的控制了噪音污染，施工过程中也相当注重对周围环境的影响（图

图2：青藏铁路

2）。为了可持续发展，开发地下城市空间也是一种重要途径可以缓解人口住宅问题，从而减少其他绿化土地的破坏。土木工程概论建筑环境与设备工程1班

4、全过程信息化以及计算机技术在土木工程中的广泛的运用。随着计算机的应用普及和结构计算理论的日益完善，以及计算机技术在建筑材料和制品的生产、各类土木工程的设计、计算、施工和研究、开发的领域中的广泛运用，计算结果将更能反映实际情况，从而更能充分发挥材料的性能并保证结构的安全。不仅如此，人们还可以利用计算机技术设计出更为优秀的方案进行土木工程建设，以缩短工期，提高经济效益。目前，计算机辅助设计（CAD）、计算机制图以及建造技术的计算机化在许多建筑领域运用。不仅如此信息化的特点将更深的渗透到未来的土木工程中，重点不仅仅限于上面几个方面，也包含对工程进度的管理、运行中数据资料的收集，分析，整理；对建筑物结构，强度，可靠性的分析和相应对策的决策等。

5、建筑工业化、集成化以及科技化。建筑方面虽然在解放后在经济建设的推动下，加速了建筑机械化的进程，但在工业化、集成化方面没有多大的进步，而纵观其余一些发达国家的建筑业也逐步开始工业化、集成化，并因此获得更高的效益，所以在未来的土木工程中，实行工业化是一种必然趋势。全新科技也逐步运用到建筑中，如利用全球卫星定位系统（GPS）测设地形；运用遥感(RS)技术大面积进行资源调查、环境监测（图3）；利用地理信息系统（GIS）对沿线的资源、环境、城市的有关空间数据进行存贮、检索、显示、运算和提供多种

图3：遥感测设

运用。

6、土木工程建设朝向海洋和沙漠。海洋是地球占地面积最多的地方，并且拥有非常丰富的资源；沙漠占有全球陆地的1/3左右，有着无垠的“建筑面积”。土木工程概论建筑环境与设备工程1班

陆地上人口的膨胀，既要保证人们的住宅，又要不破坏耕地以及森林，所以，土木工程不得不朝向海洋和沙漠。在这方面上，已有一些例子:日本在神奈川夏岛町的附近海面上建造了一片人工陆地，能承受较高层次的自然灾害（图4）；我国也建成了鸡骨礁人工岛和张巨河人工岛。这些仅是土木工程朝向海洋和沙漠的第一步，相信在不久的将来，越来越多的人工岛会建成，能有效的缓解陆地住房危机以及

图4：神奈川夏岛町人工岛

能源危机。对于沙漠，只要我们能兴修水利，植树造林，改善地质，防暴防沙，就可以在不久的将来多多很多绿化面积。

三、结束语

综上所诉，土木工程未来将在建筑材料，建筑规模，建筑技术，建筑环境，建筑保护等方面进行发展。谁能坚持可持续发展道路，努力创新，把握土木工程的发展优势，谁就能开创土木工程新的纪元！

参考文献：

[1]罗福武.土木工程概论.武汉理工大学出版社.2005 [2]叶耀先.建筑业的可持续发展及其相应原则[J].科技导报，1998（3）.[3]丁大钧，蒋永生.《土木工程总论》.中国建筑工业出版社，1997 [4]杨家福.中国土木工程指南[M].1993：1-4.

第三篇：土木工程概论论文

土木工程概论学习心得

土木工程概论课程的学习已经结束了，通过这个课程学习，我对自己的专业以及今后所从事的行业有了初步的了解和认识，同时也激发了对土木工程的兴趣。这门课程就像茫茫大海上的一盏明灯，为刚踏入这个行业的我们指明的方向，这无论从哪个角度来说都是非常有意义的。在今后的专业课学习中，我们都会在此基础上更加努力的学习。下面是我通过这门课程的学习对土木工程的一点认识。

土木工程是建造各类工程设施的科学、技术和工程的总称。它既指与人类生活、生产有关的各类工程设施，如建筑工程、道路工程、铁路工程、桥梁工程、港口工程等，也指应用材料、设备在土地上所进行的勘测、设计、施工等工程技术活动。土木工程是社会和科技发展所需要的“衣、食、住、行”的先行官之一；他在任何一个国家的国民经济中都占有举足轻重的地位。

一、土木工程之分类篇

建筑工程 指通过对各类房屋建筑及其附属设施的建造和与其配套的线路、管道、设备的安装活动所形成的工程实体。其中“房屋建筑”指有顶盖、梁柱、墙壁、基础以及能够形成内部空间，满足人们生产、居住、学习、公共活动等需要，包括厂房、剧院、旅馆、商店、学校、医院和住宅等；“附属设施”指与房屋建筑配套的水塔、自行车棚、水池等。“线路、管道、设备的安装”指与房屋建筑及其附属设施相配套的电气、给排水、通信、电梯等线路、管道、设备的安装活动。

道路桥梁工程

路与人的关系是非常密切的，我们的身边，随时随刻都可以看到，城市与城市，城市与乡村，乡村与乡村之间及内部都是由道路连接在一起的。近年来，我国公路建设取得了较好的成绩。“十五”前三年,公路建投资占GDP比重保持在3.1～3.2%,投资额年均增长17%。

公路建设方面呈以下特点： 全国有一半以上的省份高速公路里程超过1000公里。新增公路通车里程4.6万公里,总里程达到181万公里;其中新增高速公路4600公里,高速公路通车里程近3万公里。同江至三亚、北京至珠海、连云港至霍尔果斯、上海至成都四条国道主干线基本贯通,从而实现了“五纵七横”国道主干线系统第一阶段建设目标,即“两纵两横三个重要路段”的全部贯通。

20世纪以来，世界桥梁取得了骄人的成绩，各种大桥，高桥相继问世，如日本的明石海峡大桥（主跨1990米），瑞士Gunter大桥等等。近些年来，我国桥梁工程也步入了蓬勃发展时期。令人仰慕的有南京长江二桥、香港汲水门桥、江阴大桥、润扬大桥、三县洲独塔单索面斜拉桥等。

隧道及地下工程 当今世界，人类正在向地下、海洋和宇宙开发。向地下开发可归结为：地下资源开发、地下能源开发和地下空间开发三个方面。地下空间的利用也正由“线”的利用向大断面、大距离的“空间”利用进展。

我国地下空间的开发和利用始于60年代。1965年北京建设地下铁道。70年代，我国修建了大量地下人防工程，其中相当一部分目前已得到开发利用，改建为地下街、地下商场、地下工厂和贮藏库。90年代以来，我国城市地下的交通与市政设施加快了修建速度。上海地铁1号线，地铁2号线已相继开通。我国地下空间开发利用的网络体系已开始建设，多在地表至－30m以内的浅层修筑地下工程。可以预见随着经济的发展，我国地下工程将进入蓬勃发展的时期。

现代地下工程发展迅速，各种典型工程著名浩瀚。世界已有数百个城市修建了地下铁路。一些工业发达国家，逐渐将地下商业街、地下停车场、地下铁道及地下管线等结为一体，成为多功能的地下综合体。

铁路工程 铁路工程最初包括与铁路有关的土木（路基、轨道、桥梁、隧道、站场）、机械（机车、车辆）和信号等工程。随着建设的发展和技术的进一步分工，其中一些工程逐渐形成为独立的学科，如机车工程、车辆工程、信号工程；另外一些逐渐归入各自的本门学科，如桥梁工程、隧道工程。现在铁路工程一词仅狭义地指铁路选线、铁路轨道、路基工程、铁路站场及枢纽。

三、土木工程之展望

众所周知，土木工程是人类在地球上从事的一项巨大的古老的工程技术活动，随着社会科学技术，经济，文化等各方面的不断发展，它在新世纪必将面临许多新兴的事物和挑战。作为一名刚刚接触土木工程的大学生来说，我认为他在新世纪里的发展和挑战包括以下几个方面：第一、土木工程中的可持续发展问题；第二、土木工程向地下空间的发展；第三、绿色建筑在未来的高速发展；第四、更加科学和合理的土木工程经营和运作。

土木工程中的可持续发展问题 土木工程是人类一项工程规模庞大的改造地球面貌的活动，这项活动不仅需要消耗大量的自然资源，而且可能影响和破坏自然生态环境。所以，土木工程必须实施可持续发展战略。土木工程的可持续发展是人类社会和经济可持续发展不可缺少的组成部分。作为这项活动的主要参与者--土木工程师，理应有责任和义务在这项活动的全过程中以创新精神，加深研究并尽力实施可持续发展战略。

在我国，二十一世纪的土木建筑与环境的基本特征可进一步归纳为四个方面：第一，“土木建筑”注重对“信息资源”的获取，而“信息资源”涵盖了物质资源、能量资源和生态资源。正是这种涵盖为“土木建筑与自然资源环境”的最佳配置提供了可能。

四、土木工程之心得

随着我国改革开放的不断深入和经济的迅速发展，中国将面临一个更大规模的建设高潮。可以说，我们正面临着一个伴随着国民经济飞跃的土木工程大发展的大好时期。而且这样一个优良的发展环境已经受到并将继续受到西方国家的急切关注。作为跨世纪的一代，这一大好形势为我们提供了空前难得的施展才干、向国际水平冲击的良好机遇。同时，我们也深深感到，这是一个“机遇”与“挑战”并存、“合作”与“竞争”交织、“创新”与“循旧”相争的时代，如何把握世纪之交时土木工程学科的发展趋势，开创具有中国特色、具有国际一流水平的土木工程学科的新纪元，是对我们跨世纪一代人的严峻挑战。

我们学校的培养目标是应用型本科人才，定位于应用型，多样型，故而今后主要的从业方向是施工、监理、造价等一线工作岗位，对学生的实际动手能力，是注重培养的方向。在日常教学中，应该侧重于实践性比较强的方向，如土木工程测量、施工、造价、工程合同等相关课程的教学。

作为土木工程专业的一名学生，我会在今后大学三年的学习过程中，努力 握好专业基础知识，做好专业实践工作；与此同时积极学习专业外的其他知识，比如计算机语言与程序设计技能，材料实验和结构实验中掌握一般结构实验的基本方法，初步具备结构检验的技能，做好技术实习、课程设计，争取在结构设计大赛中获奖。在今后的学习生活中，我将不断提高自己的自学能力，积极完善个人能力，为步入社会参加工作做好准备。

第四篇：土木工程概论论文

土木工程的过去式、现在式、未来式

XXX 摘要:土木工程与我们息息相关，住的房子，走的路，过的桥„„土木工程的发展也经历了很长一段时间。从最初的从大自然取用原始材料进行构筑，到现在多种多样的土木工程材料；从最初简单的利用现成的材料，到现在相当成熟，并且一直在发展的应用在土木工程上的技术。土木工程的过去、现在、未来都会在以提高人们的生活便利水平而持续发展。

关键词：土木工程；建设；发展；展望

1、引言

土木工程是指房屋、公路、铁路、桥梁、水工、港工、地下等工程的总称。土木工程对国家的经济建设和人民生活的影响非常明显和重要。土木工程密切关系到人类赖以生存和繁衍的四大基本要素：衣、食、住、行，为人类提供住宅、宾馆、公寓、衣料生产贮藏基地、食品冷库、公路、机场、铁路、港口、码头、厂房、实验室等现代人类生活和发展的必要场所空间。

2、土木工程的过去式

远古时代，由于材料及技术的限制，人们只能依靠泥土、木料及其他天然材料从事营造活动，由于居住和交往的需要人类开始了掘土为穴，架木为桥的原始土木工程活动我国黄河流域的仰邵文化遗址和西安半坡遗址发现了有供居住的浅穴和直径为五米多的圆形房屋。

中国古代的建筑有着很高的成就，我国古代多采用木结构，并逐渐形成与此适应的风格。与此同时，国外的建筑也有很大的发展，其中欧洲的以石拱结构为主的古代结构建筑也达到了很高的水平。

15世纪以后，近代自然科学的诞生和发展，是近代土木工程出现的先声，是它开始在理论上的奠基时期。17世纪中叶，伽利略开始对结构进行定量分析，被认为是土木工程进入近代的标志。从此土木工程成为有理论基础的独立的学科。18世纪下半叶开始的产业革命，使以蒸汽和电力为动力的机械先后进入了土木工程领域，施工工艺和工具都发生了变革。近代工业生产出新的工程材料──钢铁和水泥,土木工程发生了深刻的变化,使钢结构、钢筋混凝土结构、预应力混凝土结构相继在土木工程中广泛应用。第一次世界大战后，近代土木工程在理论和实践上都臻于成熟，可称为成熟时期。近代土木工程几百年的发展，在规模和速度上都大大超过了古代。

在交通运输方面，由于汽车在陆路交通中具有快速和机动灵活的特点，道路工程的地位日益重要。沥青和混凝土开始用于铺筑高级路面。1931～1942年德国首先修筑了长达3860公里的高速公路网。美国和欧洲其他一些国家相继效法。20世纪初出现了飞机，飞机场工程迅速发展起来。钢铁质量的提高和产量的上升，使建造大跨桥梁成为现实。1906年美国旧金山发生大地震，1923年日本关东发生大地震，生命财产遭受严重损失。1940年美国塔科马悬索桥毁于风振。这些自然灾害推动了结构动力学和工程抗害技术的发展。另外，超静定结构计算方法不断得到完善，在弹性理论成熟的同时，塑性理论、极限平衡理论也得到发展。

第二次世界大战后，现代科学技术飞速发展，土木工程也进入了一个新时代。现代土木工程所经历的时间尽管只有几十年，但以计算机技术广泛应用为代表的现代科学技术的发展，使土木工程领域出现了崭新的面貌。现代土木工程的新特征是工程功能化、城市立体化和交通高速化等。土木工程在材料、施工、理论三个方面也出现了新趋势，即材料轻质高强化、施工过程工业化和理论研究精密化。

3、土木工程的现在式

现代土木工程以社会生产力的现代发展为动力，以现代科学技术为背景，以现代工程材料为基础，以现代工艺与机具为手段高速度地向前发展。第二次世界大战结束后，社会生产力出现了新的飞跃。现代科学技术突飞猛进，土木工程进入一个新时代。在近40年中，前20年土木工程的特点是进一步大规模工业化，而后20年的特点则是现代科学技术对土木工程的进一步渗透。

就中国而言，中国在1949年以后，经历了国民经济恢复时期和规模空前的经济建设时期。例如，到1965年全国公路通车里程80余万公里,是解放初期的10倍；铁路通车里程5万余公里，是50年代初的两倍多；火力发电容量超过2000万千瓦，居世界前五位。1979年后中国致力于现代化建设，发展加快。列入第六个五年计划（1981～1985年）的大中型建设项目达 890个。1979～1982年间全国完成了3.1亿米住宅建筑;城市给水普及率已达80％以上;北京等地高速度地进行城市现代化建设；京津塘（北京—天津—塘沽）高速公路和广深珠（广州—深圳、广州—珠海）高速公路开始兴建;有些铁路正在实现电气化;济南、天津等地跨度200多米的斜张桥相继建成;全国各地建成大量10余层到50余层的高层建筑。这些都说明中国土木工程已开始了现代化的进程。

现代的土木工程具有一些显著的特征：（1）、城市立体化：

随着经济的发展，人口的增长，城市用地更加紧张，交通更加拥挤，这就迫使房屋建筑和道路交通向高空和地下发展。

高层建筑成了现代化城市的象征。高层建筑的设计和施工是对现代土木工程成就的一个总检阅。城市道路和铁路很多已采用高架，同时又向地层深处发展。地下铁道在近几十年得到进一步发展，地铁早已电气化,并与建筑物地下室连接,形成地下商业街。地下停车库、地下油库日益增多。城市道路下面密布着电缆、给水、排水、供热、供燃气的管道，构成城市的脉络。现代城市建设已经成为一个立体的、有机的系统，对土木工程各个分支以及他们之间的协作提出了更高的要求。（2）、交通高速化：

现代世界是开放的世界，人、物和信息的交流都要求更高的速度。高速公路虽然1934年就在德国出现，但在世界各地较大规模的修建，是第二次世界大战后的事。1983年,世界高速公路已达11万公里,很大程度上取代了铁路的职能。高速公路的里程数，已成为衡量一个国家现代化程度的标志之一。铁路也出现了电气化和高速化的趋势。

航空事业在现代得到飞速发展，航空港遍布世界各地。航海业也有很大发展，世界上的国际贸易港口超过2000个，并出现了大型集装箱码头。中国的塘沽、上海、北仑、广州、湛江等港口也已逐步实现现代化，其中一些还建成了集装箱码头泊位。

在现代土木工程出现上述特征的情况下，构成土木工程的三个要素（材料、施工和理论）也出现了新的趋势。

（3）、材料轻质高强化：

现代土木工程的材料进一步轻质化和高强化。工程用钢的发展趋势是采用低合金钢。中国从60年代起普遍推广了锰硅系列和其他系列的低合金钢，大大节约了钢材用量并改善了结构性能。高强钢丝、钢绞线和粗钢筋的大量生产，使预应力混凝土结构在桥梁、房屋等工程中得以推广。铝合金、镀膜玻璃、石膏板、建筑塑料、玻璃钢等工程材料发展迅速。新材料的出现与传统材料的改进是以现代科学技术的进步为背景的。

4、土木工程的未来式

地球上的土地和资源是有限的，因此，我们要合理的利用现有的资源。为了更好地获得将来生存所需要的资源，我们可以开发地下、沙漠、海洋、高空、太空。

（1）向地下发展

1991年在东京召开的城市地下空间国际学术会议通过了《东方宣言》，提出了“21世纪是人类开发利用地下空间的世纪”.建造地下建筑将有效改善城市拥挤、节能和减少噪声污染等优点。日本于20世纪50年代末至70年代大规模开发利用浅层地下空间，到80年代末已开始研究50－100m深层地下空间的开发利用问题。日本1993年开建的东京新丰州地下变电所，将深达地下70m.目前世界上共修建水电站地下厂房约350座，最大的为加拿大的格朗德高级水电站。我国城市地下空间的开发尚处于初级阶段，目前已有北京、上海、广州等六个城市建有地铁，已开通的总长度达215公里；设有140个地铁站，北京地铁长度已达41.6公里。

（2）向沙漠进军

全世界约有1/3陆地为沙漠，每年约有600万公顷的耕地被侵蚀，这将影响上亿人口的生活。世界未来学会对下世纪初世界十大工程设想之一是将西亚和非洲的沙漠改造成绿洲。改造沙漠首先必须有水，然后才能绿化和改造沙土。在缺乏地下水的沙漠地区，国际上正在研究开发使用沙漠地区太阳能淡化海水的可行方案，该方案一旦实施，将会启动近海沙漠地区大规模的建设工程。我国沙漠输水工程试验成功，自行修建的第一条长途沙漠输水工程已全线建成试水，顺利地引黄河水入沙漠。（3）向海洋拓宽

为了防止机场噪声对城市居民的影响，也为了节约使用陆地，2000年8月4日，日本大阪利用18亿立方围海建造的1000m长的关西国际机场试飞成功。近些年来，我国在这方面也已取得可喜的成绩，如上海南汇滩围垦成功和崇明东滩围垦成功，最近又在建设黄浦江外滩的拓岸工程。围垦、拓岸工程和建造人工岛有异曲同工之处，为将来像上海这样大的近海城市建造人工岛积累了科技经验和准备力量。

（4）向高空延伸

要使一个有限的区域尽可能达到充分的利用，建造高层建筑是个不错的选择。截止到2011年，世界上最高的高层建筑物是阿联酋的哈里发塔，高828米。在世界高层建筑前10名中，中国占了几乎一半，这说明中国建造高层建筑的水平已达到了世界先进水平，相信中国未来在这方面会有更多的成就。

（5）向太空迈进

由于近代天文学宇航事业的飞速发展和人类登月的成功实现，人们发现月球上拥有大量的钛铁矿，在800℃高温下，钛铁矿与氢化物便合成铁、钛、氧和水气，由此可以制造出人类生存必需的氧和水。美国政府已决定在月球上建造月球基地，并通过这个基地进行登陆火星的行动。美籍华裔林铜柱博士1985年发现建造混凝土所需的材料月球上都有，因此可以在月球上制作钢筋混凝土配件装配空间站。预计21世纪50年代以后，空间工业化、空间商业化、空间旅游、外层空间人类化等可能会得到较大的发展。另外，中国刚发射的嫦娥三号也一定给中国带来各方面的发展，这在一定程度上也体现了中国开发太空的决心。

5、结语

土木工程在我们身边随处可见，它与我们的住行紧紧联系，土木工程的发展是人们生活便利的前提，相信我们这一代会将我国的土木工程事业发展到一个更高的层次。参考文献：

【1】 丁大均，蒋永生.《土木工程概论》.中国建筑工业出版社 【2】 罗福午.《土木工程概论》.武汉理工大学出版社 【3】 沈蒲生.《高层建筑疑难释疑》.中国建筑工业出版社 【4】 王继明.《土木建筑工程概论》.高等教育出版社 【5】 中国土木工程协会.《土木工程》.科学出版社

第五篇：土木工程概论论文

题目：如何成为一名优秀的土木工程师

摘要：现代工程，是人们运用现代科学知识和技术手段，在社会、经济和时间等因素的限制范围内，为满足社会某种需要面创造新的物质产品的过程…众所周知，土木工程师的工作对象往往是由多种制约因素构成的综合系统。解决工程技术问题，需要综合运用多种专业知识，因此，工程师决不能满足于知识和具体经验的纵向积累，必须有意识地将各类知识融会贯通，构成有机的知识网络，使之适应系统性的要求。其中知识结构包括…土木工程师要有一套自身行为规范，而且要认真的去遵守，这是对自己工作的负责也是对使用自己作品的人的负责···作为一名未来的准工程师，他有责任去为人类居住处和自然生态环境多作贡献，首先，要为人们建造良好舒适，安全耐久的居住空间；其次，就是创造人工环境的过程中不破坏环境，并且达到人类居住环境和生态环境有机的和谐统一···对上学期间的我们，学习理论知识是十分重要而不可忽视的，但本人认为理论与实践的结合也同样不容忽视···

关键字：①现代工程②知识结构③保护自然环境④震后思考⑤行为规范

正文：

㈠现代工程，是人们运用现代科学知识和技术手段，在社会、经济和时间等因素的限制范围内，为满足社会某种需要面创造新的物质产品的过程。现代工程的主要特点是：1.有明确的社会目标。即一切工程活动都是为了增进社会利益，满足某种社会目的，因此工程技术人员是否充分满足社会需求，是关系到工程成败的重要因素。2.工程设计方案的选择与实践，往往要受到社会、经济、技术设施、法律、公众等多因素的约束和限制。3.讲究经济效益。对成功的工程项目来说，不但在技术上是先进和可行的，在经济上也应当是高效益的。即要求工程方案的成本最低，效益最大。4.必须在尽可能做到的范围内实现综合平衡。因为在工程活动中存在许多不确定的因素和相互矛盾的要求，只有进行系统的综合平衡，才能最大限度的满足社会需求，取得满意的社会和经济效益。

㈡众所周知，土木工程师的工作对象往往是由多种制约因素构成的综合系统。解决工程技术问题，需要综合运用多种专业知识，因此，工程师决不能满足于知识和具体经验的纵向积累，必须有意识地将各类知识融会贯通，构成有机的知识网络，使之适应系统性的要求。其中知识结构包括：⒈人文、社会科学基础知识

懂得马列主义，毛泽东思想，邓小平理论的基本原理，了解哲学科学艺术间的互相关系，在哲学及方法论经济学法律等方面具有必要的知识，了解社会发展规律和21世纪发展趋势，对文学艺术伦理历史社会学等的若干方面进行一定的修习。

掌握一门外国语。

⒉自然社会基础知识

掌握高等数学和本专业所必需的工程数学，掌握普通物理的基本理论，掌握与本专业有关的化学原理和分析方法，了解现代物理，化学的基本知识，了解信息科学，环境科学的基础知识，了解当代科学技术发展的其他主要方面和应用前景。掌握一种计算机程序语言。⒊学科和专业基础知识

掌握理论力学材料力学结构力学的基本原理和分析方法。掌握工程地质与土力学的基本原理和试验方法，掌握流体力学（主要为水力学）的基本原理和分析方法。

掌握工程材料的基本性能和适用条件，掌握工程测量的基本原理和基本方法，掌握画法几何基本原理。

掌握工程结构构件的力学性能和计算原理，掌握一般基础的设计原理。

掌握土木工程施工与组织项目管理及技术经济分析的基本方法。

⒋专业知识

在建筑工程隧道与地下建筑公路与城市道路铁道工程桥梁矿山建筑等范围内至少有二项应

达到下列要求：

掌握土木工程项目的勘测规划选型或选线构造的基本知识。

掌握土木工程结构的设计方法CAD和其他软件应用技术。

掌握土木工程基础了解地基处理的基本方法。

掌握土木工程现代施工技术工程检测与实验的基本方法。

掌握土木工程的防灾与减灾的基本原理及一般设计方法。

了解本专业的有关法规规范与规程。

了解本专业发展动态。

⒌相邻学科知识

了解土木工程与可持续发展的关系；了解建筑与交通的基本知识。

了解给排水的一般知识，了解供热通风与空调电器等建筑设备土木工程机械等的一般知识。了解工程管理的基本知识。

了解土木工程智能化的一般知识。

除此之外，土木工程师还要建立以下知识结构：

⒈掌握国家有关的方针、政策和法令、规定、条例。认真遵守《规范》。

⒉学习并掌握系统设计、优化设计、功能---成本设计、可靠性设计、自动设计等现代工程设计方法，确立现代工程设计思想。

⒊系统学习技术管理、生产管理、质量管理、基建管理、技术开发管理、管理数学等管理工程知识，掌握基本的工程管理方法。

⒋了解经济的基本概念和经济效果的一般原理；掌握技术经济的评价标准、比较原理和计算方法。

⒌了解和掌握微机的操作，熟悉常用软件，以及模拟、预测和决策、图像处理、情报检索等应用技术。

⒍能源与环境保护是所有工程技术领域面临的共同问题，因此，土木工程师应学习能源技术与环保技术的基本知识，掌握与本专业有关的节能、用能技术、环保技术。

⒎科技情报的检索和科技文件的协作，是现代工程必备的两大技能，必须系统的学习，并在工作中熟练运用。

⒏学习与工作有关的社会科学知识，如经济学、社会学、法学、美学、心理学等。⒐学习并掌握一门外语，做到能阅读、笔译外文科技资料。

㈢土木工程师要有一套自身行为规范，而且要认真的去遵守，这是对自己工作的负责也是对使用自己作品的人的负责。总结如下：

1.必须把公众现在的、未来的安全、健康、幸福放在首位。

2.必须向公众普及和应用工程方面的知识和成果，并坚持反对任何有关工程的错误的、无根据的、夸张的论点。

3.必须谦虚、谨慎、自尊、维护职业的尊严和荣誉，杜绝一切虚夸现象。

4.表明自己对有关工程方面的观点时，必须有足够的、令人信服的根据。

5.不得因受任何社会团体的利用或雇佣，而就工程上的问题发表看法、批评和评论，除非其前提是表明他自己和其所代表的社会团体的该问题的利益关系。

6.只赞成和拥护那些符合现有的工程和经济的标准，并能保证公众安全、健康、幸福的决定。

7.当其工作中的决定有可能威胁公众的安全、幸福、健康而被否决时，应向其雇主或委托人说明将会产生的后果。

8.应当通过职业交往来鼓励和支持那些遵守职业道德的人。

9.只与那些遵守职业道德的人合作。

10.在工作报告、论文和一些证明中，应坚持客观真实的原则，其中还应包括所有与之相关的、真实的信息资料。

㈣对一位土木工程师来说，他有责任去为人类居住处和自然生态环境多作贡献，首先，要为人们建造良好舒适，安全耐久的居住空间；其次，就是创造人工环境的过程中不破坏环境，并且达到人类居住环境和生态环境有机的和谐统一。要与时俱进，实事求是本着“以人为本”的做事原则，以及一份追求“社会－自然－经济”三维一体的理念去为我们的老百姓谋求福利，为我国社会主义和谐社会的建设贡献一份力量。作为一个土木工程师更加要记住我们的规矩就是我们的即将要学的《规范》。由于我们土木行业里头就是因为没有按照规范办事的，所以每年都造成大大小小的工程事故。一名土木工程最基本的就是懂得如何为老百胜打造一个安全耐久的居室。首先，安全耐用的建筑遵循了“以人为本”的原则，这在行内要做到房屋“防火”达标；“抗灾”能力强如地震，台风等；其次，我要这间建筑物让入居的人感觉到舒服。可以居住环境和周边自然环境的有机配合下，让人们感觉优雅舒适，人工与自然浑然天成。比如说，房屋背山面水，坐南向北；节能保温，高度的通风和充足的采光等等。这里我希望明天的建筑既能安全耐久，又可以减少对自然环境的消耗和破坏。也可以说从建造房屋选址，购买建筑材料，施工手段的改善，以及建筑群体的合理布置和规划等方面上谋求最大限度的优化。

土木工程师在建造的过程中，如果让施工手段得到改善，加强管理，因地选材，合理处理建筑的四个污染就是为我们的环境保护立下汗马功劳。建造过程中十分容易产生四个污染，它们分别是：1.污水污染2.污泥污染，3.废气污染，4.噪音污染。污水主要是施工工地流泻出来的含有水泥大量无机物电离或者游离物质的水，这些排入河江会造成水体的副营养化，导致水体生态环境遭到影响，严重的导致鱼类死亡，水上微生物数量下降。污泥主要是针对钻桩过程或者的浇筑混凝土时产生的多余外溢的水泥浆，这些污泥让土体盐碱化和封锁氧气进入土壤，土体的营养成分受破坏，不利耕作或者种植。例如施工附近的路旁树木都容易变形或者枯死。废气污染，因为近代的建筑物都动用大型的机械设备，过程是需要燃烧柴油的，从而产生了大量的废气，也就是施工工地冒出的黑烟，这些浓烟一般离民居的，都可以让人接受，如果是施工工地旁边的话，对人的身体健康会造成很大的危害。噪音污染，就是建筑工程动用大型机械设备如大型桩机，吊机和混凝土搅拌机之类的使用过程中产生的噪声危害，这些污染可以让附近的民居晚上无法得到安宁的睡眠――这种污染的折腾也不可忽视。作为土木工程师的我有这个责任去处理好施工与其产生的废物之间关系。例如把污水的排水方向定向下来，让准确的排入地下污水池，让废水处理厂去处理，我们建设单位有义务交纳一定的排污规费。合理利好污泥，这些污泥可以收集起来再利用，如膨润土的需要这些泥浆，或者作集中的处理。施工机械要经常添加润滑油，这样可以做到减少机械内部的摩擦，据研究机械内部摩擦的造成的噪音占20％-40％之多。或者更新机械或者零部件等做法也可以达到减少噪声。鼓励使用无柴油动力的机械设备，这样可以减少废气的产生。通过这样一系列的手段可以让人居环境得到很大的改良，又能极大限度地保护我们的自然环境。

我们应当以身作则的维护我们赖以生存的自然环境，没有了它，我们没有会唱歌的鸟儿，没有纷纷多彩的花草树木，也没有供给我们以生命能量的粮食。

㈤下面我援引一位土木工程师的四川地震灾后思考，以此来激励自己！也希望更多的土木工程师深刻的思考一下其中的道理。

从大量的描述和照片上可以看到，发生整体垮塌，上网最大的，都是采用预制板的教学楼。预制板建造方便，省钱，平时使用也没打问题，但是对抗震十分不利！我简单给大家解释一下：你用四个砖头在桌子上围成一个边框，上面放一个小石板，小石板的两端分别压在两侧的砖头上（前后的砖头仅仅起到围护作用），这个时候你前后摇晃桌子，你会发现，不那么容易把这个简易的房子摇倒塌。但是你再试试左右摇晃，保证稍稍一用力，被承受小石板重

量的左右两个砖头就剧烈摇晃起来。要是你摇晃的频率恰好接近它自己的自振频率，则很快就倒塌了。这个时候虽然前后两个砖头不容易晃动，但是它“帮不上忙”。从这个小实验中可以看到——墙体被横着摇晃的时候，如果上面再有大的质量，很容易倒塌。但是如果是顺着墙的平面内晃动，则不容易倒塌。在工程力学上，这叫做“平面内刚度远远大于出平面刚度”。而如果是采用半框架结构，现浇板作为楼板，则相当于用胶水把小石板的四周与四个砖头都粘接上。这样无论从哪个方向摇晃，四个砖头都能起到作用。总有一个方向的砖头能起到强大的作用（面内刚度大）。这也解释了为什么灾区有的房子不倒塌有的倒塌了，这不仅仅取决于房子的质量，也跟房子的朝向、承重方案等有关，非专业人士不是那么容易理解的。所以仅仅根据房子是否倒塌就直接下武断的论断说没倒塌的房子好，倒塌的房子都差，是不严谨的。

从很多幸存者的描述来看，大部分造成重大伤亡的教学楼都是脆性破坏，在地震开始的数十秒甚至数秒就倒塌了。并且一旦倒塌，就是粉碎性的倒塌，很难给幸存者留下多少生存空间。经过正规抗震设计的建筑结构，就是最终倒塌，也绝对不会是如此快速的脆性破坏。退一万步，就是倒塌的时候人还没来得及跑，经过良好抗震设计的建筑结构，其倒塌后也不是如此彻底的倒塌，而仅仅是关键部分的损坏造成的整体侧倾，底层框架柱屈曲等形态的破坏，能保证尚未逃生的大部分人都能有生存空间。

所以，如此重大的伤亡，房屋结构的抗震设防不足，施工质量不好等因素是主要因素，急于用震级过高来辩解，是不科学的，也是不实事求是的！地震正常，高烈度地区的建筑物发生大面积倒塌也正常，但是如此动辄在地震来临瞬间就彻底崩溃，把数百上千人活埋，真个建筑变成活地狱式的倒塌，是无论如何辩解，也是洗刷不了清白的。

所以我们土木学子们应该知道以后我们在施工的时候应该遵守什么，应该怎么做了吧？ ㈥对上学期间的我们，学习理论知识是十分重要而不可忽视的，但本人认为理论与实践的结合也同样不容忽视

对于一个合格的土木工程师来说，一定还要具备理论和实践相结合的素质，也就是要坚持实践→方法→认识→理论→实践的不断循环的过程。只要我们投身到实践中去，在实践中运用和完善理论，就可以很快地使自己成为一个真正合格的结构工程师。一个结构工程师要有一种荷载的意识，也就是荷载的传递和抵抗的概念。我们要认真地学习、理解和运用规范。对于规范，我们要遵守，但不必盲从。我们应该以规范为指导，创造性地去解决实际问题，关键是要真正地提高我们自身的技术水平和业务能力，鼓励自己的责任感和事业心。因此，对于一个刚刚参加工作的毕业生来说，首先要花大量的时间来学习规范，不要怕烦，用你学过的理论知识来理解规范，有疑问就要多方请教，反复思考。总之，理论是根，规范是本，两者相辅相成，在实践中检验理论和规范，在实践中发展理论和规范。理论和实践相结合是工程技术的重要特点，只有“博学之、审问之、慎思之、明辨之、笃行之”，才能得到真知灼见。因此，土木工程师除努力学习理论知识外，还要主动参加在现场进行研究、设计、生产和管理实践。

㈦如何做一名合格的土木工程师。颜博士主要说了两部分内容，分别针对入学不久的新生和即将步入职场的毕业生。第一部分：

1远大的理想

2过硬的基本功：1）数学；2）力学：3）测量；4）语言表达；5）电脑（编程）；6）英语

3亲和的人格魅力

4丰富的人文素养——想象力和创作了的源泉

第二部分： 至少一次要做的事

1每天至少一次：1）向周围的人露出微笑；2）主动向别人打招呼；3）整理写字台、办公

桌4）有独处的时间省思；

2每周至少一次：1）做一件不是份内的事情；2）与朋友、老师、上司共进午餐；3）与其他行业的朋友通一次电话

3每月至少一次：1）读一篇专业内的报告或论文；2）读一篇专业外的文章（散文、小说、诗歌）；3）与上司谈话；4）在公司例行会议上发言一次

4每年至少一次：1）写一篇学术论文；2）参加一个学术会议；3）向一个慈善机构捐款 5其他：1）结交一位本专业朋友；2）结交一位其他专业朋友；3）至少参加一个专业组织；

4）参加一个非专业组织；5）在一个社团或社区做义工；6）定期阅读一份专业刊物；7）阅读一份非专业期刊；8）阅读一份英文报纸

参考文献：《土木工程概论》 丁大钧 蒋永生·《土木工程概论》张少伟 北京机械出版社·《如何做一名合格的土木工程师》-颜利平，来自美国南加州的颜利平博士受聘为学校的客座教授并作了报告。·《作为土木工程师的我将如何为环境做贡献》汕头大学 罗志辉的论文·《如何做一个合格的结构工程师》论文