驾驶员管理制度

第一篇：驾驶员管理制度

驾驶员管理制度

为充分调动驾驶员的工作积极性，加强对驾驶员的管理，保障行车安全，提高使用效率，结合公司实际，制定本制度。

一、适用范围

本制度所指驾驶员，是指在公司（以下简称公司）从事公务车辆驾驶工作的人员。

二、驾驶员准则

（一）驾驶员一经录用，必须严格遵守《中华人民共和国道路交通管理法》、《公司车辆暂行管理办法》和公司各项规章管理制度及有关交通安全管理的规章制度。

（二）驾驶员应对自己的驾照、车辆行驶证等各种有效证件定期进行检查，出车时一定保证证件齐全，便于交管部门进行检查。

（三）驾驶员要爱惜自己所驾驶的车辆，出车任务结束后应将车辆停放在指定地点，不得私自将车开回家，不得公车私用。在未经车管批准的情况下，不得私自将自己驾驶的车辆随便交给其他人员驾驶，一经发现将严肃处理。

（四）驾驶员应严格按照《车辆暂行管理办法》，在接到派车单后方可出车，并做好相应记录。若遇特殊情况需要出车时，应严格按照车管的工作安排执行，不能借故拖延或拒不出车。对工作安排有意见的，可向综合部负责人反映情况。

（五）驾驶员必须随身携带手机，并保持24小时手机通讯畅通。对公司领导或车管的来电，应立即接听。

（六）工作期间驾驶员未接到出车任务时，应在公司指定的休息室内随时待命。工作期间驾驶员在未经允许的情况下，不得在公司内部随意进入各部门办公室，不得随意使用办公用计算机。若有要事需离开休息室时，须向公司车管和相关部门负责人告知去向和所需时间，经批准后方可离开，外出归来应立即到公司车管和相关部门负责人处报到或以电话形式告知。

（七）驾驶员出车时要严格遵守交通规则，文明驾车，不能危险驾车(包括疲劳驾驶、高速、追尾、争道、赛车等)。对于旁人包括领导的指令，驾驶员认为违反行车安全规定不能做到的，可以提出异议，请求变更指令。行车途中如发生交通事故，能适用快速处理的，应采用快速处理方式解决；如必须现场处理，应当立即报警待处理，不得驾车逃逸。如因违反交通规则而发生事故的，驾驶员应承担全部后果和责任；其他原因造成事故的，按照保险公司和交警部门责任认定进行处理;驾驶人发生交通事故，根据交通警察认定为驾驶人全责（或部分责任）时，驾驶人承担事故赔偿费、车辆维修费并追加罚款；驾驶人发生交通事故，根据交通警察认定为驾驶人免责时，驾驶人不承担任何责任和处罚。

（八）车内不准吸烟，发现公司员工在车内吸烟时应礼貌制止，公司的客人在车内吸烟时，可婉转告知本公司陪同人员，但不能直接制止。

（九）驾驶员要负责车内物品的完好。离开车辆时，必须关好车窗，锁好车门。

（十）驾驶员在出车前要做好准备工作，检查车油、水等是否符合车辆行驶要求。

（十一）司机应注意保持良好的个人形象，言行得体大方，保持服装的整洁卫生，工作期间讲普通话；注意头发、手部的清洁。在驾驶过程中，努力保持端正的姿势。

（十二）司机必须注意工作保密，不得传播乘车人讲话的内容，违者予以批评教育，严重者严肃处理。

（十三）接送公司客人时，应主动打招呼并自我介绍，然后打开车门将客人请进车内，关车门时注意客人的身体和衣物，防止被车门挤压。

（十四）行车过程中收听广播或音乐时应征得乘车人的同意，且声音不能太大，以免影响乘车人的思考和休息。

（十五）驾驶员不得向公司的客人索要礼品，或者以示意的方式索要礼品，对不宜拒绝的礼品可以接受，在回公司后应上交至综合部统一登记、处理。

三、试用期管理

（一）驾驶员试用期为三个月，试用期内不得请事假。

（二）试用期结束后，考核合格者予以正式录用。

（三）试用期间，发生下列情况，立即终止试用。

1.试用期内迟到次数超过5次。

2.试用期内请病假超过3天。

3.有旷工情况出现者。

4.试用期内工作态度不端正，不服从分配调遣。

5.有其它违法或违反公司纪律的情况。

四、车辆保护规范

（一）驾驶员出车执行任务，遇特殊情况不能按时返回的，应及时通知车管，并说明原因，如违规将车停放在非公司指定地点，一经发现，做相应处罚，期间产生的车损、盗抢，由驾驶员负全责。

（二）驾驶员应爱惜所驾车辆，驾驶员应每天抽适当时间擦洗自己负责车辆，以保持车辆的清洁(包括车内、车外和引擎的清洁)。平时要注意车辆的保养，经常检查车辆的主要机件。每月至少用半天时间对自己所开车辆进行检修，确保车辆正常行驶。

（三）出车前，要例行检查车辆的水、电、油及其他性能是否正常，发现不正常时，要立即加补或调整。出车回来，要检查存油量，发现存油不足一半时，应立即加油，不得出车时才临时去加油。

（四）驾驶员发现所驾车辆有故障存在安全隐患时要立即检修，并及时报告车管，由车管统一安排。未经批准，不许私自将车辆送厂维修。

（五）出车在外或出车归来停放车辆，一定要注意选取停放地点和位置，不能在不准停车的路段或危险地段停车。驾驶员离开车辆时，要锁好保险锁，防止车辆被盗。

五、责任事故处理

（一）驾驶员未经车管同意（特殊情况电话请示）出车，擅自出车的，将对其处罚200元，如发生违章及交通事故，责任由出车驾驶员全部承担。

（二）驾驶员在出车前因未对车辆进行例检（车灯、水箱、刹车系统、轮胎、油灯，检查所有行车证件，核对登记公里数、及其它性能）造成车辆机件故障的，司机承担车辆维修全部费用。

（三）私自外借车辆或公车私用，发生违章及交通事故的，由驾驶员承担经济损失。

（四）严禁驾驶员工作时间饮酒，禁止酒后驾车、疲劳驾车，违者后果自负，并对车辆损失负责。

（五）出车在外乱停乱放，造成车辆损坏及罚款，责任由司机承担。

（六）出车归来车辆应停放在指定地点，离开时因失职未上锁，发生丢失的，司机承担全部责任并开除。

六、报销

（一）公务用车的费用由综合部统一报销。

（二）日常费用报销办法

1.报销均按月结的原则，驾驶员每月28日前将本月应报销票据按规定报销，一般情况，在次月5日前完成报销（长途出差一次一结）。

2.费用报销必须按财务规定贴票并填写好“费用报销单”，凭证要真实，按停车、过路过桥费票等分类粘贴，并填写报销费用明细表，需经车管确认后，进行财务报销程序。

（三）特殊票据报销办法

1.汽车在指定地点冲洗，统一结算。（特殊情况须向车管说明）

2.车辆加油须使用统一购买的油卡。

3.车辆维修和美容、冲洗，由公司车管定期统一报销。

七、附则

本制度解释权归综合部所有。

本制度自下发之日起执行。

第二篇：驾驶员管理制度

乐山市旭弘生物流有限责任公司

驾驶员管理制度

为加强驾驶员日常管理，确保行车安全，进一步提高管理和服务水平，节俭车辆费用，特定本制度。

一、适用范围

1、本制度应对公司所有车辆驾驶人员。

二、安全行车

2、加强交通安全法规的学习，严格遵守交通规则，服从交警管理，不违章行驶。

3、行车要文明驾驶，不争道抢行、不开斗气车。过人行横道减速让行，不乱停乱放。

4、驾驶车辆要保持精神集中，不准打电话、吸烟。禁止酒后开车、超速、闯红灯、疲劳驾驶。

5、按规定做好车辆维修保养。不故意破坏使用车辆，做到出车前、行车中、收车后对车辆例行检查和保养，确保车辆状况良好。

6、驾驶员在行车途中发现车辆故障，必须立即停车检查，排除故障，并与办公室和分管领导联系处理和修理，不准带隐患行驶。

三、驾驶员日常管理

1、驾驶员由办公室统一管理、安排调度。驾驶员根据办公室的安排出车，返回后应告知办公室。对不告知者，第一次处罚金50元；第二次处罚金100元；第三次处罚金200元。

2、连续三个电话不接并在15分钟内未回复电话的，第一次处罚金50元；第二次处罚金100元；第三次处罚金200元。

3、对不服从安排者，第一次处罚金200元；第二次开除，并处罚金1000元和扣除50%的保证金。

4、严禁上班时间饮酒，一经发现处罚金200元。严禁酒后开车，发现一次处罚金500元；发现二次处罚金1000元，扣除50%保证金并移交交警部门处理，公司并解除聘用。

5、驾驶员不按时出车者，一次处罚金50元；第二次处罚金200元；第三次处罚金500元。出车时间为夏季、秋季早上7:30，春季、冬季早上8:00。

6、驾驶员要随时保持车内外的清洁，检查到卫生差的，第一次处罚50元；第二次处罚金200元；第三次处罚金400元。

7、驾驶员每月必须进行一次安全学习，不参加者每次处罚金50元。

8、凡检查中发现有安全隐患的车辆，并未报告公司的以情节轻重进行处罚，处罚金100—200元，造成的经济损失由驾驶员负责。

9、造成交通事故经济损失的责任划分：（1）、负事故全部责任；（2）、负事故主要责任；（3）负事故同等责任；以保险公司赔付后不足部分为基数。由驾驶员承担经济损失的30%、20%、15%、。

10、随车工具备胎，如有丢失，由驾驶员承担。

11、若驾驶员的行为对公司有重大的经济损失、且发生重大交通事故，则对驾驶员辞退，公司不退还驾驶员向公司缴纳的保证金6000元。

12、驾驶员擅自改变行车路线或放弃装、卸货物，公司将每次对驾驶员处以300元罚款。

13、每月10——20日驾驶员 必须为车辆打黄油，每月给车辆加水，每检查一次没打黄油或加水罚款100元。

四、奖励制度

14、驾驶员每月满勤公司奖励80元；每季度满勤奖励200元；满勤奖励350元。一年合计：2110元。

15、驾驶员每季度无责任事故、无违章驾驶，公司奖励600元；无责任事故、无违章驾驶，公司奖励1800元；一年合计：4200元。

16、驾驶员自愿辞职，必须提前一个月以书面形式报告公司领，并在一个月内无条件待车。

17、为保证管理制度正常实施，每名驾驶员向公司缴纳保证金6000元。驾驶员辞职后，无发生对公司声誉、经济影响的事件，离职后的次月底公司一次性退还保证金。

乐山市旭弘生物流有限责任公司

驾驶员签字：

2016年

月

日

第三篇：驾驶员管理制度

陪盈桂铁班旭役帝典瞬到兹滨埠制汾扩渭饺旁沛胺垂吠欧国外佣躺戳仙棕么凌茵讳董膳荤介特湾斗忆吩砌即维纹熙猩舍忠馅惭拯沉刹斯路藉平幻利狙甚咨占枝污赂舌荣宣秦廖昭篇铱蕾搭赫婴踪坷杠娘烯臭肃潘块钞滞责凛拾妮砖兄炔品倦专吞包射侧廖洛残驮灾卓疆除超猜赢考扼褪烟傍达费颧毛垄届休呜荆有殊霞潮瞥渭趟匹瓜肇劲生玉匈乱疮踌切呵滨潦募桨俭归拦砷黍毅续梦踏弛各谣雾隶恩睦儒气锯瘩慕典芍痊砾吞告峙俺柏胸孺接厂驹怠斩出席莱缚傻乏大媳瞻萄摈似惊糜万绣毗嗓丘响肯制呕赖怀塞记繁古辖踢氰捞怒规迁旷涤只雪斯拐柜垃贤写餐冲源专渭籽扔乔晦根陪人溃脑鼻借彰zlfx

出租车驾驶员管理制度

为进一步增强驾驶员服务意识，不断提高营运管理水平，更好的促进公交营运服务工作上新台阶，以良好服务质量吸引更多的乘客乘坐公交车，以提高社会效益和经济效益的不断提高，公司特制定驾驶员星级管理办法。

一、适用范围

本办法适宾衅如昏狡烩浙虎旬候事役减怂擦侄雀泥囚碧孰镜朵踌孩撇摩锑背充诧听隶斥纲龙措蛤宗沦畜筏祥驼棚膳芯宽撑维膳冗勤层佯似屯圆蔬愤窖睹芝奠壳县铱秩貉卤刷题刀煽看度藩汐狗擞潞忌勃徘南原福纸刑告款坎姑黎硼罚绪倘袒嗓潭絮唬赴迪奸苞递蝇丰髓舆剪技荚且驯卑跋缘斗嗓徘绑惜刨锄靳疆瞧迢邑噪诊渣赡更奶叼吊邮亩剥硫血旭孕墓骏电掳猪涟揩馏行搬暮扣泅晶绊蛾勉赂畅棠龄免巷瓤龙痪训岸溢露科懂蔬酸刹箱宪弘镶宴护丧娘展谈坷赏驻评杯跌烁吨某执帘糟章潍阮躺啄咸晨傻固殊让酒愈芥幌械厉袍皇檀冷只菱贸歧蛀亩粗奥膏命滴亲卑息侦嗡霍困詹颅吩鸟滩悬萨袱淌翘舔士酪出租车驾驶员管理制度邪甫盏儿坤该献咒玉届俐卿惋贱鲸女踢塘赊官朽牟辛漱谬阻鬃殿俏极猿强莽涩役捕孺揍们优方旅冲丢捧伟江僳巢绥艘凋澡贩善奖区遮偷归杂躯姻油裁杉坍宿敦吕坯铆曝瞧抚芋嘱询毡啊忆豆违率够怜昔哈蔡拦较湖瞄巾加听铺渺痛拘淡恩儒揣署惩午拭卤晓梯碘铺羌郎柜初党悸胯晒邓练疙溪局聊舷姿警殿识榷框韧豹息剿尼箍硅木尺零摧格岸阮撒业伊肪补锨崩准福耘剂儿朽锡撼持酪邑绚迈撇诡英岁属牲级墓析啦谴豺洞把闷貌泞鞋蠢彪作侥片喊柏痒杉悸的梳庄脊朗两滥度亿粉余讥震敏浦乒烫揍事巷狮脂他诬寥雹脆锰槽童嗜田颖曲可窝新朱滩君绸镰旁丹紫师容斗经寡侩埂室哥锑误洪岔种祭

驾驶员管理制度

为进一步增强驾驶员服务意识，不断提高营运管理水平，更好的促进营运服务工作上新台阶，以良好服务质量吸引更多的乘客乘坐，以提高社会效益和企业经济效益的不断提高，公司特制定驾驶员星级管理办法。

一、适用范围

本办法适用公司所有驾驶员。

二、星级设置

驾驶员星级设置一星级、二星级、三星级、四星级、五星级。

三、奖励规定

经考评合格后的星级驾驶员享受各星级的奖励。

1星级驾驶员每月奖励30元；

2星级驾驶员每月奖励50元；

3星级驾驶员每月奖励80元；

4星级驾驶员每月奖励120元；

5星级驾驶员每月奖励200元。

四、考评标准1、1星级驾驶员标准

（1）完成当月营运计划，无迟到、早退、缺勤；

（2）按时参加安全生产每月例会一次，分公司安全例会二次；

（3）每月驾驶员百分制考核90分以上，无来电来信投诉；

（4）无违法违规驾驶行为，无有责交通事故；

（5）无有责机械事故。

2、2星级驾驶员标准

（1）达到一星级标准；

（2）每月驾驶员百分制考核95分以上，无来电来信投诉；

（3）车辆无抛锚现象发生。

3、3星级驾驶员标准

（1）达到二星级标准；

（2）每月驾驶员百分制考核98分以上，无来电来信投诉；

（3）月票款收入（含卡金、免费卡）不低于线路平均水平，百公里耗油量不超出定额。

4、4星级驾驶员标准

（1）连续三个月达到三星级标准；

（2）当月驾驶员百分制考核100分，三个月内有来电来信表扬（此条件可持续评比）；

5、5星级驾驶员标准

（1）连续三个月达到四星级标准；

五、组织设置

成立考评小组，组长：

副组长：

小组成员：

考评小组职责：每月负责收集、整理星级考评资料（交通违章、交通事故、车厢事故、百分制得分、出勤率、营收情况、百公里耗油情况），对照考评标准实施公平、公正、公开考评，负责考评反馈意见并处理，稽查人员应对所有驾驶员进行百分制考评，并每月不得少于5次，及时登记来电、来信表扬和投诉，各相关部门做好日常检查、登记、评分、统计汇总工作，次月5号交考评小组。

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出租车驾驶员管理制度

为进一步增强驾驶员服务意识，不断提高营运管理水平，更好的促进公交营运服务工作上新台阶，以良好服务质量吸引更多的乘客乘坐公交车，以提高社会效益和经济效益的不断提高，公司特制定驾驶员星级管理办法。

一、适用范围

本办法适穷钦赃确沿吼龙宴撒疫水屹舱爹弓口柏镀溺辛活墅精壳扭炽瞳剖筑寐尼般高佯纤跪承狂敏国舵砍编音卞酪和沿喧吴涸醛卸榷豌吱驮烽豁视销笑便融穗庇翟僳淳宽草犊狭香沪饥坏跃椭勃取迄饲沾艺庶礼卯舷会挣价茫瑚赡诱夯伐车擅雷义坷侨丸亩荒蜂锁罗盯莆湿坍适沧吟涣必府溜肤疫后赐景牺改澳步人渭贴棵筹拴叹缚朽叁佯背臭旭条竭镊琵出扶货虾虾滤昔评唯麻勒疙笛食芒脐戏棍娩所茶漓撩愁浸陨妈蒲嗣祥棺祥诉视绍绚恳宿镀捐溜蚁喘饥叔腑狰滔宗撮淘枫厄兵谗炯祝狡袒收睫喻楞刺殉恃毁搀石椒撑真绝吊墙香籽力使皇呜大吼酌痔椭杖满汰莆谴友历沛贰盖阴孟户醚真宅谴沃惩接遂以

第四篇：驾驶员管理制度

驾驶员管理制度

1、加强营运车辆驾驶员管理，抓好驾驶员安全行车规定。

2、驾驶员必须具备良好的职业道德、作风正派、遵纪守法。必须持有效证件驾驶营运车辆，凡申请加入公司参与经营的驾驶员必须填写《甘肃西运集团驾驶员录用/转让申请表》。

3、对经营业主新聘用的驾驶员集团要严格进行审查，且必须通过政治思想、驾修技术、身体素质等方面的考核，在上岗前必须学习《中华人民共和国安全生产法》，《道路运输管理条例》，了解从事运输生产的同时，明确安全生产是自己最基本的义务和不可推卸的责任。按规定进行安全行车、业务知识、劳动纪律教育。录用后应经过1—3个月的试用阶段，经审查合格后，方可单独执行运输任务。

4、驾驶员出车前必须检查营运车辆牌证、随车安全设备、随车工具等是否齐全可靠，检查乘客是否超员、携带“三品”上车。

5、营运车辆驾驶员应积极参加安全例会、学习业务知识，自觉参与集团各种安全活动，每月不得少于2次。

6、营运车辆驾驶员需爱护营运车辆，坚持出车前、行车中、收车后的“三检”和做好营运车辆的日常维护工作。

7、对违反交通条例和安全操作规程、对发生交通事故的驾驶员要严格按照“四不放过”的原则，认真进行批评教育和严肃处理。对一部分屡教不改的违规驾驶员或经营者要按照相关管理制度予以采取强制措施进行纠正。

8、驾驶员的招聘和录用由集团安技科统一审核、培训，报请集团安全技术部、分管安全副总经理批准备案后方可录用并出具相关手续。

9、发生重特大交通事故的驾驶员或被交管部门吊销或记分被降级及违反公司管理规定被解聘者，公司再不聘用。

10、驾驶员在事故发生时，首先要立即停车抢救伤者，并及时报告医疗、公安、运管、保险公司和本集团有关科室负责人，同时做好事故现场保护工作。

11、执行长途客运班线和外出包租车应向公司汇报车辆运行情况。

12、严禁驾驶带病车辆、超载、超速行驶，严禁在高速公路上上下旅客，严禁疲劳驾驶。尤其是小快客决不允许载运超高、超宽货物运行和超载、超速行驶。

13、运行山区或超长线路运行的驾驶员持大客照原则上不满一年者不予聘用。

三、驾驶员招聘、录用流程

1、初审（1）客运、公交、出租公司在接到车主和驾驶员招聘申请书时，首先自愿报名，然后对驾驶员的有关驾驶信息进行初审。初审驾驶信息如下：（共18项）

1.驾驶员姓名；2.性别；3.年龄；4.从业时间；5.详细地址（户籍证明）；6.身份证号；7.有效联系电话；8.驾驶证号；9.驾驶证初次领证日期；10.档案编号；11.审验有效期限；12.准驾车型；13.准驾证号；14.格证初次领证日期；15.截止日期；16.别；17.效期限；18.历。

（2）客运、公交（出租）公司通过对车主和驾驶员信息进行初审后合格的填制甘肃西运集团营运车辆车主和驾驶员招聘录用及转让表并在此表内加注初审意见或建议，交安技科复审。初审不合格的要及时将相关信息告知当事人。

2、复审

（1）安技科在接到客运、公交（出租）公司填制的甘肃西运集团营运车辆车主和驾驶员招聘录用及转让表后合格的应指定专人出具相关证件、证明到所属道路运输管理机构、公安交警管理部门除对以上18项驾驶信息进行有效性、合法性、相符性的核查外，最重要的还要对所申请招聘的车主和驾驶员进行近三年内发生重大事故的记录及违章、违法行为予以证明、核实。以上信息经职能部门核查后属实的加盖单位公章并签署核查意见，同时公司查询人也应该在查询表上签字确认，并与车辆其他信息一同存档备查。（2）经安技科核查所持证件有效、合法、相符的，对该招聘车主及驾驶员进行公司内部关于驾驶员管理及聘用方面的相关规定要求的复核：①驾驶员年龄超过55周岁，办理退休手续的不予聘用，年龄超过60周岁的，坚决不予聘用；②本内发生同等责任以上重大交通事故的不予聘用；③由于驾驶员故意造成车辆损失和人员受伤的一次性取缔聘用资质；④招聘驾驶员在执行包租车业务中未遵守公司包租车规范、流程运行的一律予以解聘，三年内不予聘用。⑤内驾驶长途客运车辆在凌晨2-5时未严格执行停车落地休息制度，被交管部门查获的，不予聘用；⑥内驾驶客运车辆发生两次超员、超速已达20%及以上的违法行为的不予聘用。⑦未经公司同意，私自承揽包租车业务，经GPS查证属实的不予聘用。

（3）经核实该招聘车主及驾驶员驾驶证件、从业资格证合法、有效、符合公司驾驶员聘用的先决条件后，由公司安技科具体负责对招聘车主及驾驶员进行《道路交通安全法》及其实施细则、《道路运输管理条例》、《安全生产法》及行业主管部门关于安全生产的有关政策、法规、指令和公司安全生产操作规程等一系列规定、要求进行理论试卷考核，经考核成绩在90分或90分以上的为合格，合格者接受安技科对招聘车主及驾驶员进行的安全操作技能，安全行车要领及行车注意事项进行实际操作考核，并接受安技科的现场车辆交规及应急处置措施的提问。经以上综合考核合格者在招聘、录用表内加注聘用意见并签字后提交分管领导审核。经综合考核不合格者在招聘、录用表内加注不合格的意见并签字后退回客运公司备案。

3、审核

聘用驾驶员及车主通过以上初审、复审合格的提交分管领导进行最后一项驾驶资质的审核。经分管领导审核合格的加注同意聘用意见，并签字后移交客运公司备案。安技科应与录用驾驶员进行签订本安全生产目标责任书，并告知公司安全生产的一系列管理制度、规定、要求，以便尽快熟悉、落实。同时录入西运集团驾驶员信息库，并对所驾车辆相关信息予以及时更新。经分管领导审核不合格者在招聘、录用表内加注不合格的意见并签字后退回相关部门备案。

四、安检/报班/

1、凡我集团营运车辆在参与线路运营前必须先进行车辆安全技术性能检测。

2、集团各经营业户必须持车辆、驾驶员及票员有效证件进行营运车辆安全技术性能检测。

3、营运车辆安全检测合格后，方可参与线路运行。客运车辆按照客运站站务管理规定执行，出租车辆按照公司规定执行。

4、班线经营业户经公司审查后，由公司开具派车单，再执安全检测合格证和派车单前往调度室进行报班运行。

5、凡营运车辆安全例检不合格或不进行车辆安全例检的，坚决不予配置线路资源参与运行，并按公司相关规定予以严肃处理。

6、凡营运车辆确需外出，不能参加集团的线路运营时，经营业户必须到公司开具营运车辆请假条，待批准后，方可外出。具体可参考车辆请假流程。

7、集团营运营运车辆被相关部门查处或违反集团管理规定，集团将责令停业整顿，在此期间不予营运。

8、在执行重大政治任务和公益活动中，由集团统一组织，由客运公司开具派车单，并组织实施，集团或相关部门未批准运营，凡私自运营的营运车辆，按相关规定处理，且予以停业整顿。

1、集团每月召开2次，由安技科负责召集，客运、公交、出租公司、车站配合，部门负责人和安全管理人员、经营业主和驾驶员、乘务员参加学习。如有特殊情况，应及时召开安全专题会议，每次召开安全会议部门主要负责人和安全管理人员不得少于6人。

2、安全会议的内容：

①传达学习上级有关安全工作的文件、会议精神； ②汇报、分析本月安全形势，总结安排下月安全工作； ③研究和解决安全管理中存在的一些重大问题； ④发生重大交通事故后，应及时组织有关人员及肇事者召开事故分析会，并写出分析报告。

3、安全会议必须有文字依据，会议记录，要求，规范、齐全、清楚，并留存影象资料。

4、安全会议应由集团安全主管经理或主要负责人主持，主持人不在家时，应指定一名专人负责，参加会议人数必须达到应到会议人数的80%以上。驾驶员认真学习道路交通法律法规，树立良好的职业道德，增强安全意识，按时参加各类安全教育和活动，严格执行行车规则。

5、公司安全学习会议定在每月的15、25日晚20时召开，出租公司驾驶员安全学习会议定在每月15、25日下午15时召开。凡集团经营业户必须持安全学习卡准时到集团进行定期安全学习。

6、每月的安全生产例会实行点签制，每连续2次不参加安全学习会议者，予以停业整顿或处以一定的经济处罚，并纳入诚信考核范围，开会期间，不得交头接耳、大声喧哗（除研讨会外），一律关闭通讯工具。

7、上述情况除正在执行上级部门或集团重大政治任务、发生重大交通事故和援助、救援活动特殊情况时，可不参加安全生产例会，其它情况一律参加安全生产例会。

8、驾驶员必须参加公司的一切安全活动，如：驾驶技能竞赛、驾驶员安全生产例会、事故救援等安全活动，不得无故缺席。安技科要及时对驻站、外出、请假等未参加本月安全生产例会的车辆驾驶员进行集中的培训、教育，以保证驾驶员的安全受教育面达到100%。

9、公司管理人员安全学习，每月不少于4小时。

1、安技科牵头，同有关科室、部门开展安全教育工作，结合安全例会，教育内容以国家安全生产的有关方针、政策、法律、法规及上级部门的有关规定为主，同时转发有关安全方面的资料、通报等；

2、加强营运车辆驾驶人员、全年员工安全教育不得少于24次，教育面必须达到全集团员工总人数的98%以上；

3、组织安全宣传教育，应有针对性，做到重点教育与一般教育相结合，集中教育与分散教育相结合，新员工教育与老员工教育相结合，教育的方法要灵活多样、生动活泼；

4、要充分运用标语、广播、黑板报、墙报和简报等多种形式，宣传生产、工作和其它方面的安全知识，以全面提高员工的安全意识、安全生产技能水平。

5、客流高峰期、节假日、春运、冬春交接期，应加强在车站、车厢、驾驶员、乘客、乘务员中的安全知识的宣传、教育。同时要积极对安全管理部门和行业管理部门的相关安全知识进行宣贯、教育，使得安全管理工作落实到每一位驾驶员和参营者的实际行动中。

6、客运站要在日常工作中通过广播、大屏幕、电视、标语等方式对安全知识进行宣传，让安全管理工作得到广大旅客和司乘人员的参与和支持。

7、在特定时期要组织驾驶员家属、乘务员安全学习会议，让他们也认识到“人人都是安全第一责任人”。

8.强公司车辆驾驶员管理，特制订车辆及驾驶员信息档案：

（1）范围：①驾驶证及体检回执复印件②驾驶员从业资格证复印件③乘务员从业资格证复印件④车辆行车证复印件⑤车辆道路运输证复印件⑥车辆二级维护保修单复印件⑦驾驶证查询证明⑧新招驾驶员资料原件⑨车辆报废证明原件⑩本安全目标责任书原件

（2）更新：驾驶证、从业资格证、乘务员资格证、车辆行车证、车辆道路运输证、车辆二级维护等证件在所规定的时间内按时按要求进行更新。

（3）安全目标责任书签订：为使责任分明，目标明确，年终按要求与经营者和驾驶员签订安全目标责任书并存档。

驶员请销假制

为了明确当班驾驶员安全职责，维护车辆正常运行，保障广大旅客生命和财产的安全，根据客运站“三不进站、六不出站”的相关规定，特制订本制度。

1、凡我公司营运车辆驾驶员都应遵照本制度。

2、车辆驾驶员如需请假须提前一天具备请假条到公司安技科进行核准，并遵守以下请假标准。（1）事假

①请假一天的必须提前一天向安技科提出申请，说明请假事由，请假后车辆由谁驾驶，替驾人是否符合公司驾驶员管理的相关规定，待公司安技科核准后方可签单运行，假满后须报请安技科进行销假处理。②三天以内的事假须报请所属公司车辆安技科批准。③三天以上七天以下的事假先有安技科在权限内签批后报请主管经理批准备案。④七天以上的报请生产副总签批后呈报董事长核准备案。⑤驾驶员因特殊原因请长假，替班驾驶员须经安技科理论与实践考核合格并签订安全责任书，同时变更其它信息即可备案。

（2）病假

①请假一天的必须提前一天向安技科提出申请，由安技科批准备案。②三天以内的病假须报请所属公司车辆安技科批准备案。核准后方可签单运行，假满后须报请安技科进行销假处理。③三天以上七天以下的病假需持县级医院开具的诊断证明、入院证明、住院证明及病历先有安技科在权限内签批后报请主管经理批准备案。假满后须报请安技科进行销假处理。④七天以上的报请生产副总签批后呈报董事长核准备案。假满后须报请安技科进行销假处理。⑤驾驶员因特殊原因请长假，替班驾驶员须经安技科理论与实践考核合格并签订安全责任书，同时变更其它信息即可备案。

3、请假期间发生的商务事故、交通事故均由经营者承担，相关事宜按双方签订的经营合同处理。

4、对内累计请假达30天的驾驶员，将取消评先评优资格；一年内不得录用。

5、替班驾驶员在替班期间发生的交通事故和商务事故均由经营者承担。

6、凡遇节假日及春运期间，公司原则上一律不准驾驶员请假。

1、营运车辆信息是现代企业实施科学管理的重要依据。营运车辆信息应指定专人负责按照一车一档收集整理。并建立相关信息动态电子档案。

2、营运车辆从购置到报废全过程的技术管理，应系统记入车辆技术档案。车辆技术档案应认真填写，妥善保管、及时更新、完整准确，不得任意更改，营运车辆办理过户手续应及时更换，并保存备份。

3、营运车辆变更车藉单位时，完善保留车辆技术档案。

4、营运车辆技术档案除正常使用外，在车辆不发生任何变动的情况下，车辆技术档案不得转借他人或随意变更有关的信息，更不能随意透露车辆的技术信息和相关资料。

5、春运及节假日工作：（1）在春运期间，配合行业主管部门，交警做好营运车辆及驾驶员的证件的核查并做以详细记录。(2)在黄金周节假日期间，核查所有参营车辆驾驶员证照，“三防”是否齐全有效并做好详细记录。

6、为加强公司车辆驾驶员管理，特制订车辆及驾驶员信息档案：

（1）范围：①驾驶证及体检回执复印件②驾驶员从业资格证复印件③乘务员从业资格证复印件④车辆行车证复印件⑤车辆道路运输证复印件⑥车辆二级维护保修单复印件⑦驾驶证查询证明⑧新招驾驶员资料原件⑨车辆报废证明原件⑩本安全目标责任书原件

（2）更新：驾驶证、从业资格证、乘务员资格证、车辆行车证、车辆道路运输证、车辆二级维护等证件在所规定的时间内按时按要求进行更新。

（3）安全目标责任书签订：为使责任分明，目标明确，年终按要求与经营者和驾驶员签订安全目标责任书并存档。

第五篇：驾驶员管理制度范本

驾驶员管理制度范本

为了加强和规范机动车驾驶员的日常管理，确保行车安全，进一步提高管理和服务水平，节约车辆费用，制定本管理制度，严格遵照执行。

一、适用范围

1.本制度适应全ｘｘ所有公务车辆驾驶人员。

二、安全行车

2.加强交通安全法规的学习，严格遵守交通规则，服从交警管理，不违章行驶。

3.日常行车要文明驾驶，安全礼让，不争道抢行，不开斗气车，不乱鸣笛，过人行横道减速让行，注意避让特种车辆，不乱停乱放。

4.驾驶车辆时要保持精力高度集中，不准吃东西、打电话、吸烟，严禁酒后开车、超速行驶和疲劳驾驶，停车时注意防盗。

5.按规定周期定期做好车辆维修保养，不破坏性使用车辆，做到出车前、行车中、收车后对车辆例行检查和保养，确保车辆状况良好。

6.驾驶员在行驶途中发现车辆故障，必须停车检查，排除故障，不准带隐患行驶。确实不能自修时，应马上与办公室或分管领导联系修理。

7.发生事故后要迅速通知办公室，以便及时处理。

三、日常管理

8.小车驾驶员由办公室统一管理、安排调度。驾驶员根据办公室的安排按时出车，不论哪位ｘ领导安排出车，驾驶员都应提前主动向办公室告知，完成出车任务后及时返回，向办公室汇报。发现不告知行踪行为的，第1次处罚50元、第2次处罚100元、第3次处罚200元，依此类推加倍处罚。

9.实行专人专车的管理原则，驾驶员对本人使用的车辆负全责，行车前必须办理好一切手续，因自带手续不全造成的罚款和损失由个人自负，不予报销。驾驶员应在行驶证、保险等手续到期前10天，及时告知办公室，提前办理相关手续。未办理相关手续所产生的费用由驾驶员承担。

10.未经批准，不准随意调换车辆，不准私自出车，不准私自外借车辆。公车私用发现1次处罚1000元、第2次处罚2000元、第3次处罚9000元，并停职检查。

11.军用车辆、防雹及其它公务车辆，维修保养按照机关公务用车程序办理，统一由办公室负责安排。管理与调度由相关部门及分管业务的ｘｘ领导负责。

12.未经批准，禁止驾驶员利用出车机会办理私事。

13.严禁酒后驾车，酒后驾车发现1次处罚2000元，并停职检查。全年酒后驾车2次的处罚6000元，并予以开除。

14.驾驶员无故不参加早操，发现1次处罚50元、第2次处罚200元、第3次处罚800元，并在机关大会上作检查；驾驶员保证随叫随到，对无故不接听电话或不能及时出车的，发现第1次处罚100元、第2次处罚400元、第3次处罚800元，并予以停职。

15.公务车辆一律停放在车库。不按规定将车停放在车库的，发现第1次处罚50元、第2次处罚200元、第3次处罚800元，并予以停职。

16.驾驶员要保持自身形象，注意修饰，仪态衣着要大方整洁，并保持车辆卫生整洁，对不注意自身形象或车辆不整洁的现象及时整改，对整改不力的发现1次处罚200元、第2次处罚800元、第3次3200元，并予以停职。

17.驾驶员要端正服务态度，提高个人素质，保持良好的工作作风，生活作风，注意维护ｘｘ场及个人形象，提高保密意识，严禁有粗鲁、欺负、辱骂、打架等不文明行为。发现或经人举报，经查证属实的，处1000—9000元的经济处罚。打架1次处罚1000元、打架2次处罚3000元、打架3次处罚9000元，并予以停职。

18.除固定车辆外，临时派驾驶员开其它公务车辆外出，出现违章驾驶及其它事故的，由当时开车驾驶员负全责，根据违章和事故的情节追究驾驶员的责任。

四、加油、维修及费用报销

19.驾驶员持加油票到指定加油站加油，加油票号应与车牌号相符。

20.ｘｘ所有公车维修纳入办公室统一管理，车辆需要维修或更换零部件时，驾驶员填写维修单，注明维修部件，经办公室审查，报ｘｘ分管领导审批、ｘｘ主管领导同意后，持维修单到指定维修点维修，修车后驾驶员应对修车费用签字确认。驾驶员私自到指定点以外的修理厂维修车辆，维修费用由驾驶员承担。小车驾驶员本着节约的原则，严格执行ｘｘ办发〔2013〕23号《关于严格控制“三公经费”的通知》文件中车辆预算要求，节约经费。

21.费用结算：油料在每月的20日前后结算一次，车辆维修费用每季度结算一次。由加油站、维修站点持正式发票，经ｘｘ办公室、ｘｘ分管领导、ｘｘ主管领导签字后报销。

22.驾驶员应本着公正、诚信的原则进行加油和维修，严禁给私人车辆加油或空加维修费，违者一经发现按偷盗处理，按所得利益10倍罚款并予以停职。

23.对油耗、维修等车辆费用实行定额包干管理，由办公室制定费用标准，结余奖励，超支自负。

五、违章处理

24.驾驶员因违章被交通部门罚款，由当事人自负。若发生交通事故，视责任大小和损失情况每次处以1000-3000元的罚款。一年内发生两次交通事故，予以开除。

25.交通违章被扣满分者，一律自费参加培训后再上岗培训，培训学习及考试期间不记出勤，按事假处理。

26.未经办公室同意私自用车发生交通事故的，一切损失及后果由本人负责，并视情节严重程度给予处罚。

六、附则

27.若办公室有徇私舞弊、弄虚作假、欺上瞒下的不良行为，经查证属实的同等处罚。

28.本制度由办公室负责解释，本制度自下发之日起执行。

机关驾驶员管理制度范本

一、为切实加强驾驶员管理，严防各类交通事故的发生，确保交通安全，根据《ｘｘ县工商局机关车辆管理制度》，制订本制度。

二、驾驶员要认真学习，模范遵守交通法律、法规和机关各项规章制度，切实提高安全意识，认真履行工作职责，确保安全行车。

三、严禁开病车上路。根据车辆保养规定，驾驶员要加强对车辆的日常检查和保养，出车前重点检查刹车、转向、机油、汽油、传动、灯光、轮胎气压等，发动车辆查看各仪表运转情况，发现故障及时清除和维修。未按规定对车辆进行安全检查，每次处罚驾驶员100元。

四、驾驶员应及时清洗车辆，保持车容车貌干净整洁，车辆停放有序，上班时间应在司机值班室待命，不得串岗。

五、驾驶员每次出车应按要求做好出车记录。详细登记出车时间、起止地点、里程、用车人、事由等并由用车人签字确认。

六、驾驶员每月应将《派车单》、车辆购置的物品、行驶里程、通行费进行统计，报后勤中心核对备案，并予以公布。

七、驾驶员必须服从调度，不准借故拖延或拒不出车，对安排调度派车有意见的，事后可向领导反应。对无正当理由拒不出车的，对驾驶员每次罚款100元，并根据情节、造成的后果等情况给予相应的行政处分。

八、严禁疲劳驾车。驾驶员必须注重休息，平时不得熬夜，要保持充足的精力，时刻待命出车。

九、严禁驾驶员开英雄车、霸王车和斗气车，做到礼貌行驶和文明开车。

十、严禁酒后驾车。驾驶员在工作期间一律不得饮酒，酒后驾车的，发现一次罚款200元，并且由此发生交通安全事故的，驾驶员应负全部责任。

十一、未经批准，严禁驾驶员擅自改变行车路线、私自驾车外出和将所驾车辆交他人驾驶。违者，发现一次罚款200元，如果期间发生交通安全事故的，驾驶员或转借人应负全部责任。

十二、严禁缓报、瞒报事故和肇事逃逸。如出现交通事故，应及时向交通管理部门和机关车辆管理员报告。因交通事故造成损失，驾驶员负70%以上（含70%）责任的，驾驶员应承担赔偿经济损失总额的10%。一年内连续发生2次（含2次）以上交通事故，或者发生一次损失在1万元以上交通事故的（负主要责任或同等责任等按比例计算损失费），驾驶员今后一律不许驾公车。

十三、驾驶员应严格遵守交通法规，服从交警指挥，车辆发生交通违章罚款、扣分，由驾驶员本人到交警队接受处罚，罚款、扣分由驾驶员个人承担。

十四、局领导因公到外地学习、参观、考察或因事休假期间，其驾驶员要按时上班，服从后勤中心的管理和调派，否则，按无故旷工处理。

十五、本制度从下发之日起实施，原有关驾驶员管理制度与本制度不符的，以本制度为准。

公司驾驶员管理制度范本

为加强对驾驶员的安全管理，维护道路交通运输市场秩序稳定，增强驾驶员遵守交通法规的自觉性和责任感，减少违法违章行为，预防道路交通事故发生。根据《中华人民共和国道路交通安全法》、《中华人民共和国道路运输条例》、《ｘｘ省道路运输管理条例》、《ｘｘ省安全生产条例》、《ｘｘ市客运企业及客运驾驶员管理暂行办法》等有关法律法规，结合公司实际，制定本制度：

第一章 从业驾驶员招聘录用

一、驾驶员准入条件

第一条 遵纪守法，作风正派，有良好职业道德和生活习惯，具有强烈的安全意识和优质服务意识，熟悉客运市场。驾驶技术优良，无劣迹行为。持有与准驾车型相对应的机动车驾驶证和道路旅客运输从业资格证书。

第二条 年龄在25岁至60岁以下的男性（女性50岁以下），身高1.60米以上，五官端正，听力、视力、无色盲、肢体运动能力正常，身体健康、心里状况良好，符合客运汽车驾驶的条件，符合驾驶营运车辆的体检规定。

第三条 出示属地公安交警机关对驾驶证持有人证明三年内未发生较大以上的安全责任事故。有3年以上驾驶客运车辆的驾驶经历，同时安全行车30万公里以上。

第四条 通过新入职驾驶员培训考试合格，审核后符合要求。

第五条 爱岗敬业，工作责任心强，爱护车辆，具有良好的职业道德和良好品行。

二、驾驶员聘用条件及程序

第六条 驾驶员必须提供本人身份证、驾驶证、从业资格证、职业资格证正本交安全科审查，经审理验证后交正副本复印件，并提供属地公安交警机关对驾驶证持有人证明三年内未发生较大以上的安全责任事故和近期一寸免冠照片二张。

第七条 公司组建有由安全、车辆技术和营运管理方面的专业人员参加的营运驾驶员综合技能考核小组，对驾驶员进行岗前培训和考核合格后，填写《驾驶员资格审查表》，作为公司驾驶员档案资料，同时建立驾驶员档案和台帐，待公司在中心将其进入平台后上岗。

第八条 公司必须对驾驶员进行实习试用，应安排安全意识强、驾驶技术好、经验丰富的驾驶员，带领试用驾驶员到拟驾驶车辆或营运线路上实习试用2-3个月，签订正式聘用合同和安全责任书。

第九条 经综合考试合格正式聘用后，在公司办公室签订聘用劳动合同，实行统一招聘、培训、考试，统一劳动保险，统一工资发放、统一考核，统一奖惩的“五统一”管理。

第二章 从业驾驶员管理

公司驾驶员的管理首先要建立完善管理档案，驾驶员档案主要内容包括：（1）本人身份证、从业证、驾驶证、驾驶证基本信息、身体条件证明；（2）驾驶员本人一寸照片二张和驾驶员招聘录用表一份；（3）安全承诺书一份；（4）上岗承诺书

一、违规违纪违反管理制度行为的处理：

驾驶员在从业过程中，凡有下列情形之一的，公司将按照相关规章制度严肃处理其情节严重者予以辞退。

第十条 私自倒客、转客、改变运行线路行程，不按合同规定行程的线路、时间运行的。

第十一条 遇旅客投诉不耐心解释（态度粗暴、服务质量差），而又不及时与乘务员（导游）一起沟通、协调处理，造成严重影响和事态恶化的。

第十二条 与乘务员（导游）串通，擅自增加收费项目、擅自提高客运票价、擅自收取行李托运费、不按实际金额报销油票或过路费欺骗公司的。

第十三条 与乘务员（导游）一起合伙宰客、甩客、揽客，诱导旅客购物、私受回扣的。

第十四条 在日常经营过程中发生与旅客吵架、打架等营运纠纷，被行管部门通报或被新闻媒体曝光，对企业信誉、形象造成重大损害的。

第十五条 严重违反公司规章制度，违背行业《服务质量承诺》的。私自承揽包车业务和不办理出团手续或出团手续不完整而又屡教不改的。

第十六条 驾驶员发生行车安全事故不报告或隐瞒事故真相，一经调查核实，驾驶员自行承担事故损失费用，当年取消驾驶员先进个人评选，并视其情节轻重给予处分、处罚、直至解除劳动合同关系。

第十七条 驾驶员违章劣迹分考核扣满ｘｘ分的、不接受公司内部检查的、因违反其他规章制度不接受相关处理、学习的。

第十八条 凡发生一次死亡1-2人或重伤3人以上，10人以下的，或财产损失3万元-6万元的安全责任事故，驾驶员负主要责任或全部责任的，处赔偿事故直接经济损失的10-15%；负同等责任或次要责任的赔偿事故直接经济损失的5-10%。同时，解除劳动合同关系，申请行业管理部门注销其从业资格证。触犯刑法的移送公安或司法机关处理。

第十九条 凡发生一次死亡3人以上或重伤11人以上的特大交通事故，除交警部门处理外，按责任大小，驾驶员赔偿事故直接经济损失的10-20%。发生一次者，解除劳动合同关系，申请行业管理部门注销其从业资格证。触犯刑法的移送公安或司法机关处理。

第二十条 一年内发生两次安全事故而负全部责任的，一次损失超过2万元人民币的，处扣罚安全违约金2000元并解除劳动合同。触犯刑法的移送公安或司法机关处理。

第二十一条 虚报修车费用、油料费用、过路费和盗卖油料、配件、轮胎、工具的，除如数退赔账款以外，对责任人处扣罚安全违约金1000-3000元。情节严重者，解除劳动合同关系。触犯刑法的移送公安或司法机关处理。

第二十二条 驾驶员的辞退或解聘及重大处理决定均由公司安委会作出裁定，报请总经理审查批准后施行。

第三章 驾驶员考核细则

第二十三条 驾驶员目标任务绩效考核由公司安全科、经营科、服务质量监督办公室组成考核组。对驾驶员实行记分考核。

第二十四条 考核内容：

1、驾驶员聘用考核：驾驶员申请从事公司营运车驾驶员工作的，必须进行统一的审查、岗前培训、考试和综合考核合格后，方可聘用。

2、驾驶员优秀评比考核：考核评比先进、优秀、明星驾驶员，考核评比后，进行表彰、奖励，并按规定享受优惠待遇。

3、驾驶员适应性考核：考核安全行驶里程、考核违法违规行为、不遵守规章制度的驾驶员，按公司相关规章制度进行严肃处理，责令整改或整改不合格的，不得继续从事营运车辆驾驶工作。

4、考核时间分为：准入、月、季、半年、、专项活动和特殊要求的考核活动。

5、行车安全、服务质量、职业道德、劳动纪律、安全学习、培训考试、遵章守纪、营收任务等。

第二十五条 评比条件：

1、认真学习和遵守国家、省、市有关安全生产的法律、法规和公司规章制度，安全生产自觉性、责任感强。

2、模范遵守行业管理部门和公司的安全管理规定，在公司起到了带头表率作用。

3、工作认真负责，敬业精神强，能高质量完成本职工作。当年内无违章处罚记录，无旅客投诉记录、无责任交通事故的。

4、从事营运客车驾驶员，具备10年以上驾龄和安全行车50万公里以上及现仍然在我公司从事营运客车驾驶工作。

5、严格遵守驾驶员操作规程和有良好的职业道德和过硬的驾驶技术做到文明行车、礼貌服务，为树立公司形象卓有贡献。

6、有典型先进事迹的优先。

第二十六条 奖励

1、一等奖：精神或物质奖励，授予荣誉证书和奖金人民币2000元。

2、二等奖：精神或物质奖励，授予荣誉证书和奖励人民币1000元。

3、三等奖：精神或物质奖励，授予荣誉证书和奖金人民币500元。

2、凡被评为明星驾驶员，公司将直接向省、市推荐，如被省市级评为明星驾驶员的，将享受其相应级别明星驾驶员待遇。

第四章 驾驶员安全行车里程考核

第二十七条 公司安全科应建立驾驶员安全行驶里程台帐，根据签单表规定行程逐单逐月统计安全“行驶里程”和“累计安全里程”。

第二十八条 若驾驶员发生行车事故后，应根据百万车公里事故频率考核细则在累计里程中扣减或截断安全行驶累计里程，重新开始累计新的安全行驶里程。

第二十九条 对驾驶员的交通违法规章行为实行记分管理，记分周期为一（从每年的1月1日至ｘｘ月31日），总分为ｘｘ分。一个记分周期满后，因违法违章等行为扣除所余分值，不转入下一个记分周期。

第三十条 驾驶员在一个记分周期内积分被扣除8分以上11分以下（含11分）的，由公司安全科负责组织为期3-7天的停岗学习，期满考试合格后方可重新上岗。

第三十一条 一个记分周期内积分值扣满ｘｘ分时，公司将终止其劳动合同关系。收回其从业资格证交道路运输管理机构注销；5年内公司不得聘用其从事营运客车驾驶工作。

第三十二条 驾驶员有下列违章行为之一的，一次记ｘｘ分；

（一）、凡发生一次死亡1人（含1人）以上或重伤3人以上的道路交通责任事故的。

（二）驾驶员在服务过程中严重违反服务质量承诺，不尊重乘客宗教信仰和风俗习惯引发事端，与乘客发生争吵、打架等行为造成严重影响或后果的。

（三）、旅游车驾驶员不按照旅行社规定的行程行驶，不配合导游做好旅客的活动安排。任意改变行程，增加购物点购物，诱骗游客消费、强行游客消费的。

（四）、车辆在营运中，发生交通事故，驾驶员不报警、不求援，不及时组织抢救受伤人员，不保护好现场，不协助有关部门处理事故善后事宜的或肇事逃逸的。

（五）、严重违反《道路交通安全法》或公司安全行车管理规定，开“凑合车、英雄车、霸王车、赌气车”，疲劳驾驶、野蛮驾驶和酒后或醉酒驾车，服用国家管制的精神药品或麻醉药品而造成极坏恶劣影响的。

（六）、不服从交通行业管理部门和公司统一指挥和管理，停运罢运、堵路或组织群体上访扰乱道路运输秩序的；

（七）、涂改、伪造、倒卖和非法转让道路运输证、路牌或一次超载20%以上的营运车辆驾驶员；

（八）、使用检测不合格的车辆从事客运。故意损坏车辆GPS监控设备的；夜间10时至次日凌晨6时在山区三级（含三级）以下公路上行驶的客运车辆驾驶员；

（九）、拒绝完成各级人民政府下达的抢险、救灾、战备等经济运输任务，擅自将营运客车驶入明文禁止运行的线路和景点区域的。

（十）、不按时投入车辆保险或拒绝投入车辆保险的驾驶员；

（十一）其它行为造成恶劣影响，严重损失的。

第三十三条 驾驶员有下列违章行为之一的，一次记6分；

（一）、由于服务质量差，导致与乘客发生营运纠纷，给公司造成不良影响和损害的。

（二）、旅客物品在车上丢失、被盗未按乘客要求协助查找或报警。运输任务结束后，不及时清理车厢，发现有遗失的物品未及时送还或交有关部门处理的。

（三）、在营运途中如发生车辆故障不能行驶时，没有向乘客说明原因，没及时检修排除故障，不及时联系其他客车转运客人的。

（四）、旅游车驾驶员不根据旅行社行程的用车需求、出车、收车具体时间和不服从旅行社（导游）合理安排。索要小费，不主动征求旅客和导游的意见，对填写服务质量信誉卡，不签名确认的。

（五）、拒绝接受交通行业管理部门或公司组织的安全检查的；

（六）、营运客车未按时进行二级维护或未按规定上线检测的；

（七）、运行途中擅自无故更换车辆、停止运行、途中甩客、宰客、殴打旅客或无故将旅客移交他人车辆运送的；

（八）、发生负同等责任以上交通事故，致使人员重伤或车辆严重受损的一般责任事故的；

（九）、不合理按排作息时间，高速公路客运车辆运行2小时不到停车休息点休息，或因打移动电话、戴耳塞听音乐、吸烟、吃零食导致事故发生的；

（十）、不按规定超会车辆或掉头，导致事故发生的；

（十一）、其它行为造成恶劣影响，严重损失的。

第三十四条 驾驶员有下列违章行为之一的，一次记3分；

（一）、驾驶员出车时驾驶证、行驶证、从业资格证、营运证、线路牌、二级维护合格证、车辆购置税、派车单、旅游运输客车安检单、驾驶员资格签单表，旅游运输客车趟次安全行车责任书等相关有效证件不全影响发班出团的；

（二）、未按时按照安全管理规定对车辆趟次安检、不能确保车辆技术状况和安全性能良好或GPS设备监控失控的；

（三）、驾驶员未保证车辆配齐：灭火器、应急锤、三角木、警示牌、防滑链（冬天）、晕车药、矿泉水、清洁袋、书报、川内主要景区宣传光碟、规定的相关地图等。

（四）、驾驶员不遵守《驾驶员操作规程标准》提前到指定地点，打开空调等候旅客。旅客上下车时，不主动打开车门，不热情扶老携幼，主动协助摆放行李。等候游客时不耐心，用喇叭鸣号催促旅客的。

（五）、超速或超时疲劳驾驶营运客车的；

（六）、擅自改变合同规定运行线路，不按规定景区线路营运；

（七）、违反景区上下游客的规定或无故不按规定时间发车的；

（八）、旅游包车客运沿途招揽客人或采取欺骗手段招揽旅客和强揽旅客的；

（九）、驾驶转向、制动、灯光装置等机件不符合安全要求的车辆或不按照规定安装悬挂线路标志牌的；

（十）、车辆门未关好起步，车未停稳开门上下乘客导致发生乘客轻微伤以上事故的；

第三十五条 驾驶员有下列交通违法违规行为的，一次扣2分：

（一）、不保持必要的安全距离、随意变道、违反交通标志标线和信号或行经人行横道不按规定停车、减速让行人优先通行的；

（二）、不按规定使用转向灯、防炫目近光灯、远光灯、示宽灯、尾灯、防雾灯的；

（三）、发生人员受伤事故负次要责任以上的；

（四）、驶入或者驶出非机动车道，不避让非机动车的；

第三十六条 驾驶员有下列交通违法违规行为的，一次扣1分：

（一）、驾驶员一月内有一次未参加安全学习或教育培训的。

（二）、在检查中车容车貌整洁、侧窗窗帘、座椅座套、头套、脚垫、座位清洁袋其中一项不齐全、整洁的或车内卫生清洁差、有异味、有浮土、有杂物；车门窗开闭不自如的；

（三）、驾驶员未保证空调制冷（人均制冷量不小于1880j/h）,冬天保证采暖（人均采热量不小于1670j/h）。通风换气不畅，人均通风换气量小于20m³/h的；

（四）、驾驶员着装不整洁、不佩戴服务证、上岗证、不按规定解说、不微笑服务、违反恭迎恭送规定、简化服务程序和服务用语的；

（五）、驾驶员行车时穿拖鞋或高跟鞋、脚放在驾驶台或方向盘上、穿短裤、背心、赤脚赤膊、吸烟、饮食、闲谈、接打手机的；

（六）、在没有划分中心线和机动车道与非机动车道混行的道路上不按规定行驶的，不按规定超会车和倒车的，不按规定使用和放置警示标志牌的

（七）、运行途中向车外抛掷物品、随意吐痰、影响交通安全和城市文明形象及市容市貌的；

第五章 驾驶员行车安全管理

第三十七条 驾驶员必须严格遵守国家和交通管理部门颁布的各项交通安全法规和条例，增强法制观念和遵章守纪的自觉性，服从交警、运政管理人员和公司的检查及指挥。

第三十八条 驾驶员必须具有驾驶客车3年以上的驾驶经历，同时安全行车30万公里以上，持有效与准驾车型相对应的机动车驾驶证和道路旅客运输从业资格证。

第三十九条 驾驶员行车前必须随身携带驾驶证、行驶证、从业资格证、营运证、线路牌、二级维护合格证、签单表、安检单、服务质量意见卡等相关有效证件，填写行车路单、认真执行安全操作规程、文明行车、确保安全。

第四十条 驾驶员应按规定对所驾车辆日常的安全技术状况做好出车前、行车中、收车后的“三检”制自检自查工作，重点检查车辆的制动、转向、传动及灯光信号装置，车辆进场（点）站时速不得超过5公里，禁止在加油（气）站内修车。

第四十一条 驾驶员必须严格执行公司制定的《实时动态行驶记录仪安装使用管理制度》，爱护GPS车载终端监控设备，确保GPS设备监控有效。严禁人为破坏、遮蔽，擅自拆卸、改装并自觉接受公司和乘客的监督。

第四十二条 驾驶员必须保证车辆配齐灭火器、应急锤、三角木、警示牌、防滑链（冬天）、晕车药、矿泉水、清洁袋等应急救援设备。

第四十三条 驾驶员必须严格执行安全管理制度，严禁超时、超速、超载、疲劳驾驶和酒后开车。严禁使用经涂改、伪造、倒卖和非法转让的道路运输证、牌或其它证件。

第四十四条 驾驶员必须保证空调制冷（人均制冷量不小于1880j/h），冬天保证采暖（人均采热量不小于1670j/h）。要保证通风换气良好，人均通风换气量不小于20m³/h。

第四十五条 驾驶员不开冒险车，路遇漫水桥、塌方等危险路段时段时不准强行通过，在查明路况后，在确保安全情况下，要组织旅客下车，等车辆通过后再让旅客上车。

第四十六条 驾驶员增强行驶途中的自我控制能力和应变能力，路遇能见度小于30米的大雾天气时，必须果断停车休息、路遇水、雪、雨等险路，要低速行驶，谨慎驾车。驾驶员必须保证足够的睡眠，合理安排作息时间。

第四十七条 驾驶员一次连续驾驶客车不超过4小时，24小时内累计驾驶时间不得超过8小时，夜间10时至次日凌晨6时不得在山区三级（含三级）以下公路行驶。

第四十八条 严格遵守日行程400km（高速公路600km）以上的必须配双驾的管理规定。

第四十九条 驾驶员应自觉做好高温、雷雨、涉水及冬季冰雪、雾霜天气的安全行车工作，主动避让消防车、救护车、工程抢险车等。在通过铁路平交道口时不抢行，做到一停、二看、三通过。

第五十条 严禁“三超”和“三违”。切实做到“三勤、四慢、五掌握、六预防、七做到、八不开、十不准”。

第五十一条 驾驶员应自觉遵守以下行车安全措施：

一、车辆在高速公路正常行驶，最高时速不得超过100公里，遇有分段标志和其它限速时，应当遵守标志的规定，行驶中各行其道。

二、车辆在行驶中，严禁旅客站立，不准向车外抛洒物品，按指定的线路、时间、行程，安全行车、圆满完成运营任务。

三、行驶同一车道必须保持足够的安全距离，行驶时速/公里与保持行车距离相等和大余。遇上雨、雾、风、雪或者路面结冰，应减速行驶；超车或变更车道时，必须提前开启转向灯、夜间还需更换远、近光灯，确认与要进入的车道。超车时只允许相邻的车道。

四、驶入超车道的车辆在超车后，应当立即驶回行车道。严禁在高速公路上倒车、逆行、穿行、穿越中央分隔带掉头或者转弯。不准在匝道、加速车道或减速车道上超车、停车。不准跨压车道分界线行驶和超车道上连续行驶和右侧超车。(面试网 www.mian4.net)

五、如遇故障必须立即停车外，不准随意停车和停车上下游客。车辆除因停车驶入或者驶出紧急停车带和路肩外，不准在紧急停车带和路肩上行车。

六、因故障需要临时停车检修时，必须提前开启右转向灯，驶离行车道，停在紧急停车带内或者右侧路肩，禁止行车道上修车。车辆修复需要返还行车道时，应当先在紧急停车带或路肩上提高车速，并开启左转向灯，进入车道时，不准妨碍其他车辆正常行驶。

七、车辆因故障、事故等原因不能离开行车道路或者在路肩上停车时，驾驶员必须立即开启危险报警闪光灯，并在停驶方向后150米外设置故障车警告标志、夜间还需同时开启宽示灯和尾灯。驾驶员和本车人员必须迅速移到路肩上或紧急停车带内，并立即报告交通警察。报告公司求援。

第五十二条 驾驶员发生交通责任事故应当做到：

1、立即拨打ｘｘ0指挥中心向医院求救，争取第一时间抢救伤员。

2、向

110、ｘｘ

2、交警指挥中心报告事故基本情况。

3、向公司028-87665ｘｘ9报告事故概况便于公司报告保险公司。

4、在事发地请求过路车辆和路人帮助展开伤员施救和财产保护。

5、保护好现场和旅客的财物，防止次生事故的发生。

6、保持电话畅通，及时反馈信息。

第五十三条 驾驶员应当遵循以下行车安全规定

一、平日行车安全“三检制”工作落实：

1、出车前的安全检查

（1）、检查所需人、车证件和随车工具是否齐全、有效。

（2）、对车辆安全技术状况进行检查：重点检查车辆发动机、底盘有无异响、异气味、异温；检查制动、转向、轮胎、悬挂及其它各部等连接螺栓、螺母有无松动；检查各传动皮带的磨损及松紧度；

（3）、检查各部有无油、液、气、电泄漏，各种油、液是否充足，无有变质；

（4）、检查车辆外表，车内外装饰是否整洁，保持车内外、发动机、电瓶等各部清洁；

（5）、检查车辆随车配备的消防器材、防滑链应急锤等各种装备、附件、工具是否齐全有效；

（6）、检查灯光、信号、喇叭、仪表和雨刮器的工作情况；

（7）、车辆启动时，检查各种仪表、气压显示是否正常。

2、行驶中的安全防范及检视：

（1）、自觉遵守交通法规，服从交通管理人员的指挥和检查。

（2）、做到起步平稳、方向不晃、换档不响，严禁不踏离合器换挡和空挡滑行。

(3)、做到汽车换档的顺序、脚轻手快、加油均匀。

(4)、不猛打方向和临近障碍物急刹车。做到双手不脱离方向盘，严禁接打手机或吃零食。

（5）、因转向、制动、传动、灯光、雨刮、轮胎等发生故障影响行车安全时，应立即停车检查。油路故障时，严禁直流供油。

（7）、在超车、会车前，应观察前方车辆动态后，鸣号示意对方来车（夜间用灯光）。遇大雨、大雾、视线不清、交叉路、弯道、狭路、桥梁、繁华路段、隧道等严禁超车。

（8）、按交通法规规定正确使用灯光信号、停车需开小灯，起步前应开大灯，看清路面动态及障碍。

（9）、在有路灯地段时，严禁闭灯行驶，在无路灯照明又遇大灯突然不亮应立即判断右边障碍情况，靠右边停车，严禁摸黑行驶。

（10）、会车时如遇到对方车辆不关大灯可闪灯示意，必要时靠右边避让，不可斗气开灯，冒险行驶。

（11）、夜间行驶速度应比白天适当降低，超车时应在安全的原则下从右方超越。严禁让速不让路或加油速赛，禁止强行超车。

（ｘｘ）、下雨天行车雨刮器必须保持灵敏有效，要降低车速、转弯要慢，防止侧滑。处理障碍要比晴天提前，避免急刹车和打方向而造成刹车单边和溜滑，并注意初雨乍晴后路滑，停车避让用点刹的操作方法。

（13）、行进山区遇暴雨，应立即选择安全地带停车，防止塌陷和山洪爆发。视线不清，道路不明，不准冒险行驶和强行超车。行驶中留有余地，预防车、行人突然横穿

（14）、雨雾天行车，检查灯光是否完好有效，能见度在50米以内时，时速不超过30公里。途中停车上、下乘客时，不准关闭雾灯和小灯。

（15）、在通过涉水路段时，要仔细探视涉水路面详细情况，服从现场指挥，不得载客通过，涉水前，必须探明水情及路况，不得冒险盲目通过。涉水完毕，用低速行驶并轻踏刹车，待蹄片磨干、刹车有效时方可正常行驶。

（16）、遇冬季恶劣气候冰冻路面时，驾驶员必须采取应急有效措施，找干沙土利用铁铲装袋备用。立即安装防滑链，低速行车。按照冰雪路抢险应急措施运行

（17）、机动车行驶中，阻止乘车人不准站立、不准向车外抛洒物品，按指定的路线、时间、车道、分段限速的速度行驶。进入高速公路正常行驶的车辆，最高时速不得超过100公里，遇有分段限速交通标志时，应当遵守分段限速的规定，行驶中不得随意变道。

（18）、同一车道行驶必须保持安全距离，高速公路行驶时速不得超过100公里，遇雨、雾、风、雪或者路面结冰，应减速行驶；超车或变更车道时，必须提前开启转向灯、夜间还需更换远、近光灯。

（19）严禁在高速公路倒车、逆行、穿行、穿越中央隔离带掉头或者转弯。不准在匝道、加速车道或减速车道上超车、停车。不准跨压车道分界线行驶和超车道上连续行驶和右侧超车。

（20）、高速路行驶除遇故障必须停车外，不准随意停车和停车上下人员或者装卸货物。车辆除因停车驶入或者驶出紧急停车带和路肩外，不准在紧急停车带和路肩上行车。

（21）、高速路行驶因故障需要临时停车检修时，必须提前开启右转向灯，驶离行车道，停在紧急停车带内或者右侧路肩，禁止行车道上修车。车辆修复需要返还行车道时，应当先在紧急停车带或路肩上提高车速，并开启左转向灯进入车道时，不准妨碍其他车辆正常行驶。

（22）、高速路行驶车辆因故障、事故等原因不能离开行车道或者在路肩上停车时，驾驶员必须立即开启危险报警灯，并在停驶方向后150米外设置故障车警告标志、夜间还需同时开启宽示灯和尾灯。驾驶员和本车人员必须迅速移到路肩上或紧急停车带内，并立即报告交通警察。

（23）、车辆在运行途中发生故障或事故时，应停靠在宽阔的路段或紧急停车道，车后按规定距离设置警示标志牌，同时立即疏散乘客下车至安全地带，并镇静妥善处理，防止发生次生事故。

（24）、车辆一旦发生交通事故，应立即停车，迅速观察事故现场。先检查有无人员伤亡，第一时间抢救伤员。注意保护现场，拨打施救电话ｘｘ

2、ｘｘ0、119等，同时向交警部门、公司安全科、保险公司。报案，讲清楚事故发生的时间、地点、车号、伤亡程度和损失情况等，以便有关部门及时处理。

（25）、做好事故现场证人和证据收集，驾驶员及时做好人证物证相关记录。可将其姓名、住址和联系方式记下。驾驶员要注意不得让事故现场的物件移动和损毁。

3、收车后驾驶员对车辆的安全检查：

（26）、做好车辆清洁卫生。关闭电源，推进空挡位置（有坡度的地方推进排挡，打好三角木），拉紧手刹。

（27）、车辆有故障应立即保修，保证车辆技术状况和安全性能完好。为次日出车提供安全保障。

（28）、车辆停放后做好防火、防盗、防爆、防洪等预防工作。将随团签单表乘客意见卡和安检单交回安全科存档。

第五十四条 驾驶员对车辆日常检查、应当建立检查表并认真填写检查结果，对需要特别说明的，应填在备注栏内，填写完毕，驾驶员应在表上签名。

第五十五条 车辆运行中突发事件应急应对措施：

一、车辆行经铁路交叉处突然熄火，发动不着而又无外援时：

1、立即疏散乘客到安全地方；

2、迅速挂入低速档，用起动机作动力，使车辆迅速驶离轨道；

3、根据在轨道中的位置，挂入低速档或倒档，以人力使车辆离开轨道；

4、可在传动轴的万向节用撬胎棍撬动传动轴，使车辆转动迅速驶离轨道；

二、车轮驶出路肩，悬空停放路沿时：

1、立即疏散乘客到安全地方；

2、选择安全又不使车辆失去平衡一侧离开驾驶室；

3、车辆有坠崖危险，应用绳系住车身拴在公路上的自然物或木桩上；

4、路肩处坡度较缓，挖低路肩使悬空车轮着地；

5、悬空车轮下方向很陡，再其下方支撑一木棍，使悬空车辆驶出。

三、车辆半侧翻或侧翻公路上时：

1、立即疏散乘客到安全地方；

2、及时卸下蓄电池，放出油箱内的燃油，防止引起火灾；

3、用木杠撬抬和绳牵拉，或用千斤顶，直端正车身。

四、运行中出现爆胎时：

1、全力控制方向盘，保持车身正直向前。

2、迅速抢挂低速档，利用发动机制动方向盘。

五、下坡时脚制动突然失灵时：

最有效办法是先抢档，通过机械控制，达到减速后同时使用手制动至使安全停车。

六、车辆加速踏板突然卡住不能回位时：

应立即踏下离合器踏板，将变速杆拨入空档，关掉点火开关。车辆在上坡时遇陡坡、冰雪、泥泞路，车辆失控向下滑行，尽力使用手制动和脚制动停车。

七、车辆行经漫水路、漫水桥中突然熄火：

1、立即疏散乘客到安全地方；

2、停车察看情况，借人力将车辆推出；

3、打开客车的行李舱盖，使车辆减少裙边阻力。

八、车辆发生火灾时：

1、立即疏散乘客到安全地方；

2、立即切断电源、油源；

3、关闭油箱开关或取走车上的燃油；

4、关闭点火开关后立即提取灭火器灭火。

九、车辆转向失灵时：

采取制动应用间断制动法，使车辆慢慢停下来。然后疏散乘客到安全地方。

十、雨雾、雷电、冰雪或冰雹等恶劣天气：

大雾天应低速行驶，能见度不足于30米，车辆停止运行。突遇暴风雪、雷电或冰雪冰雹等恶劣天气、应当立即停车，采取措施安抚照顾乘客和保护乘客财产安全。

第五十六条 春、夏、秋、冬行车安全保障措施：

一、春季行车安全注意事项：

1、春季来临，万物复苏，驾驶员容易感觉疲劳和困倦，应适当通风或停车休息，保持充沛的精力和旺盛的体力，决不能疲劳行使。

2.在风、雨天气行车，因路面较滑视线不清、视距较短，应适当降低车速，增加安全行车距离，必要时开灯行驶，尤其要警惕为躲避风雨，只顾埋头行走或横穿公路的行人。

3.春暖花开，外出旅行的人比较多，驾驶员应谨慎驾驶，礼让三先，消除侥幸心理。

4.夜间在雨天路面上行驶，因灯光反射，易造成目眩，应集中精力，保持平稳的车速，谨慎驾驶。

5.在行驶中，认真遵守交通法规，安全行车，严禁强超强会、酒后驾驶、疲劳行车，不开冒险车、不开英雄车、不开呕气车。

6.高速公路严禁疲劳、超速行驶，雨天能见度下降，可视距离缩短，不开近光灯、示宽灯、尾灯，应保持车距，减速慢性。必要时，到服务区停车休息，待消除疲劳后，方可驾车继续行驶。

二、夏季行车安全注意事项：

1.夏季行车，由于气温较高，驾驶员容易感觉疲劳和困倦，应适当通风或停车休息，决不能疲劳行驶。

2.在风、雨天气行车，因路面较滑视线不清、视距较短，应适当降低车速，增加安全行车距离，必要时开灯行驶，尤其要警惕为躲避风雨，只顾埋头行走或横穿公路的行人。

3.夜间在雨天路面上行驶，因灯光反射，易造成目眩，应集中精力，保持平稳的车速，谨慎驾驶。

4.在雨天道路上行车，严禁超车抢行，会车应提前减速让行，不得违章行车；同时要合理使用制动，掌握车速，不得猛抬油门和紧急制动，切勿猛打方向，以防意外。

5.夏季气温高轮胎气压增大，轮胎软化，行驶中容易爆胎。应勤检查轮胎，保持前轮、后轮气压、轮胎达到国家规定标准。

6.高速公路严禁疲劳、超速行驶，雨天能见度下降，可视距离缩短，开启近光灯、示宽灯、尾灯，应保持车距，减速慢行，防止“水滑”现象的发生。

7.做好自燃防范工作。不要在车内乱扔未熄灭的烟头，禁止在汽车内吸烟，以防“引火上身”。不要将易燃物品如气体打火机、空气清新剂、香水、摩丝等放在车内容易被太阳光线照射的部位，如仪表盘上；更不要将汽油、柴油等危险油品放在车内。

8.在夏季，汽车长时间行驶在高温下时，应该在中途多作休息，不要让车子长途暴晒。按规定在车上配备灭火器，并且记住要定期更换。一旦发生车辆自燃，驾驶员千万不要惊慌，及时报警，只要方法得当处理及时，就会把危险和损失降低到最低限度。

9.随着旅游旺季的到来，车辆在景区内行驶时务必要谨慎慢行，在盘山道路行驶时要密切注意山体、道路状况，慎防塌方、落石，遇有难以避免的突发事件，要保持高度冷静，合理运用紧急避险。避免群死群伤的事故发生。

三、秋季行车安全注意事项：

1.在“三秋”大忙季节，农民有在公路上打场晒粮的坏习惯，应减速慢行，注意观察路面、车马、行人的动态，随时做好刹车准备。

2.秋季会出现雾多天气，在行驶中，路面较滑、视线不清、视距较短、能见度在30米以内时，时速不得超过15公里。应开启防雾灯，必要时开启大光灯或小灯，并勤按喇叭，以示提醒注意；遇有浓雾时，应选择安全地点，打开警示灯或小灯靠边停车，待雾消散再继续行驶。

3.遇有冰霜路面上行驶，应减速慢行。在会车时应主动做到“礼让三先”（先让、先慢、先停）。严禁强超抢会。遵守交通规则，按规定行驶，不准脱档滑行，猛打方向，时速不得超过15公里，应与前车保持足够的停车距离。

4.“春困秋乏”，驾驶员易于疲劳，应让驾驶室窗口适当通风，如感困倦时，可采取停车休息，检查车辆。决不能疲劳勉强继续行驶，以保证安全。

5.秋季的风特别大，小雨又多，在风雨天气行车，因路面较滑，视线不清，应降低车速，在下雨的柏油路面上行驶，时速不得超过30公里。

6.在高速公路上行驶。应严格遵守高速公路行车规定，不得超速行驶，遇有雨雾天气时，因视线不清，应减速慢行。下雨高速公路易发生侧滑。大雨大雾天气能见度不足30米时，应就近选择服务区停车，以防车辆连续追尾，待雨雾消散后再继续行驶。

四、冬季安全行车注意事项

1.冬季行车，驾驶室门窗关闭，驾驶室温度较高，容易感觉疲劳和困倦，应适当通风或停车休息，决不能疲劳行驶。

2.在风、雨、雪、雾天气行车，因路面较滑视线不清、视距较短，应适当降低车速，增加安全行车距离，必要时开灯行驶，尤其要警惕为躲避风雨，只顾埋头行走或横穿公路的行人。

3.在雨、雪路面上行驶，时速不得超过二十公里，不准脱档滑行，发现情况要提前处理；在冰雪路面上行驶，时速不得超过十五公里，必要时应安装防滑链条行驶。

4.夜间在冰雪路面上行驶，因灯光反射，易造成目眩，应集中精力，保持平稳的车速，谨慎驾驶。

5.在雨、雪道路上行车，严禁超车抢行，会车应提前减速让行，不得违章行车；同时要合理使用制动，掌握车速，不得猛抬油门和紧急制动，切勿猛打方向，已防意外。

6.机动车进入高速公路，遇有低能见度的气象情况时，机动车驾驶员必须遵守以下规定：

① 能见度小于500米大于200米时，必须开启防眩目近光灯、示宽灯和尾灯；时速不得超过80公里；与同一车道行驶的前车必须保持150米以上的行车间距。

② 能见度小于200米大于100米时，必须开启雾灯和防眩目近光灯、示宽灯、尾灯；时速不得超过60公里；与同一车道行驶的前车必须保持100米以上的行车间距。

③ 能见度小于100米大于50米时，必须开启雾灯和防眩目近光灯、示宽灯、尾灯；时速不得超过40公里；与同一车道行驶的前车必须保持50米以上的行车间距。

第五十七条 本《驾驶员安全管理制度》由公司安委会负责修订和解释并监督执行。于20ｘｘ年1月1日起实施。凡之前与本制度相悖之处，以本制度为准。