第一篇：粗柴油-蜡油知识
常压蒸馏。原油在加热炉内被加热至370℃左右，送入常压蒸馏塔在常压（1大气压）下蒸馏出沸点较低的汽油和柴油馏分，残油是常压重油。（3）减压蒸馏。常压重油再经加热炉被加热至410℃左右，进入减压蒸馏塔在约8.799千帕（60毫米汞柱）绝压下蒸馏，馏出裂化原料的润滑油原料，残油为减压渣油。参见原油蒸馏。
减压分馏塔里，根据沸点范围的不同，从塔顶和塔的各种不同高度分离出重柴油以及各种不同规格的润滑油馏分等。塔底出来的是渣油。润滑油馏分还要进行加工，脱去凡士林、石蜡等，再经精制才能得到各种润滑油。渣油经过处理，可以制造沥青，或进行焦化以制取石油焦。说明:指炼油厂内原油分馏得到的一种馏分，沸点范围为200~500℃。从常压塔蒸馏出的瓦斯油称作常压瓦斯油（AGO）或粗柴油。一般是200~380℃馏分，用作生产航空煤油、轻柴油和重柴油。由减压塔馏出的瓦斯油称作减压瓦斯油（VGO）或蜡油，用作生产润滑油、变压器油。为了从原油中得到更多的汽油和柴油，大部分炼厂把减压瓦斯油作为催化裂化或加氢裂化的原料。为了弥补裂解原料石脑油的不足，瓦斯油出是生产烯烃的裂解原料之一，但它的乙烯收率较低，其他副产物较多。
凝析油是指从凝析气田的天然气凝析出来的液相组分，又称天然汽油。其主要成分是 C5至C8烃类的混合物，并含有少量的大于C8的烃类以及二氧化硫、噻吩类、硫醇类、硫醚类和多硫化物等杂质，其馏分多在20 ℃-200 ℃ 之间，挥发性好，是生产溶剂油优质的原料。
第二篇：蜡油加氢开工方案
蜡油加氢开工方案
查阅的资料仅供参考 第一节 开工准备
一、开工必备条件
1、装置检修项目全部竣工并验收合格；
2、开工方案及网络图上墙并组织各班操作人员学习，掌握开工方案，熟悉改动项目；
3、联系总调准备好中压氮及高压氮；
4、联系总调和储运准备好开工用的原料油，并有完整的化验分析数据；
5、仪表风、工业风、电、蒸汽、脱氧水、燃料气等供应正常；
6、开工时火炬已点燃；
7、机、泵、空冷试运正常，备用润滑油齐全；
8、仪器、仪表调校完毕;
9、安全措施准备妥当，各安全阀定压合格，并打开上、下游截止阀。
二、开工前检查
1、凡检修动改过的管线，必须仔细进行检查，有无漏项、错项。管线、阀门、法兰、垫片安装，焊接和材质是否符合工艺要求，螺栓、螺帽是否全部上紧，单向 方向是否正确。
2、容器、反应器：应检查内部部件是否安装齐全，符合要求；人孔和头盖是否安规定上紧；螺栓与螺母材质是否符合要求；压力表、温度计、热电偶、液面计、安全阀是否安装齐全好用。
3、加热炉：应检查火咀、堵头、烟道挡板、人孔、防爆门、看火孔、风门、热电，压力表是否安装完好，炉膛内是否有杂物。如炉子大修后再投用，必须先烘干合格。
4、换热器、冷却器、空冷器：应检查出入口管线安装是否正确，温度计、压力器，放空阀、地脚螺丝是否按要求安装齐全，空冷皮带是否好用。
5、压缩机、泵：检查盘子是否灵活，冷却系统、润滑系统是否畅通正常，防护罩接地线、电流表、电源开关、压力表、温度表、卸荷器等是否齐全好用。
6、所有的仪表控制系统是否经过调校合格。
7、装置所有盲板是否按开工要求拆装完毕。
8、消防器材是否按消防准备齐全。
9、检查装置卫生情况是否符合开工条件。第二节 吹扫试密
一、准备工作
1、备好试密用具如洗耳球、小桶、肥皂水、毛刷、粉笔等；
2、备好检验合格的精度1.5级压力表0~1.0MPa（四块）、0~4.0MPa（二块）、0~10.0MPa（二块）；
3、联系计度及氨氮压站备好试密用的氮气；
二、吹扫原则及注意事项
1、吹扫试密前，检查设备、工艺流程、压力表等，关闭各一次表引压阀，关闭各计量表进出口阀门；
2、冷换设备单程蒸汽吹扫时，另一程必须放空，以防憋压；
3、引蒸汽时要小心，逐段排凝，以防水击；
4、蒸汽吹扫时，给汽要缓慢，应以设备为中心向外吹扫，埋地管线、无热补偿管线不得用蒸汽吹扫；
5、蒸汽吹调节阀应先走跨线再走主体，并不得长时间经过泵、调节阀等；吹扫温度计量程的须拆下；
6、反应系统吹扫时须将反应器隔离，试密时联通；
7、吹扫以各排凝及放空点气体不含杂质为合格；
8、试密的系统要做好隔离在不同部位安装精度和量程适当的压力表，随时了解压力情况，防止超压、窜压；
9、试密压力标准为最高操作压力的1.0倍，试密在吹扫后接着进行；
10、高压系统泄压时要缓慢，泄压速度≯0.05MPa/min。不得向火炬排放氮气，空气；
11、反应系统用氮气作第三阶段试密时，需启动K-3102、点炉F-3101升温，层温度达到135℃以后，方可将压力升至3.4MPa以上。必要时启动K-3101 行升压。
三、吹扫试密介质
1、蒸汽吹扫试密：分镏系统、瓦斯系统、BD系统；
2、氮气吹扫试密：原料油系统、临氢系统（反应系统及新氢系统）、注水系统。
四、吹扫流程
1、反应系统
（1）给气点：K-3101/1出口（2）流程：
→P3102出口→PV3102→E3207壳、E3101壳
E3101壳→F3201→R3201→E3201管→E3101管→V3104 →K3101出口线 →
→TV3104
（3）主要排放点：K-3101、PV-3201、LV-3201排凝、界区
2、原料油系统
（1）给气点：P3102出口（2）流程：
→P3102/1出入口跨线→→V3101/2→→P3203线→原料油过滤系统
主要排放点：界区、HV-3102
4、分镏系统
（1）脱丁烷塔部分
给汽点：T3201过热蒸气 流程：
→3126线→E3201→V3201
蒸汽→F3201→3517线→T3201 →V3107
→V3108→3206线→E3103 →E3205壳→T3202
（2）T3202进料线
给汽点：T3201塔底蒸汽扫线（3515线）
流程：蒸汽→P-3201→E3205壳→F-3201→T-3202（3）分镏塔顶部分
给汽点：T-3202过热蒸气 流程：
蒸汽
到
F3201 到 T3202 到
A3201 到
E3202 到
V3202
（4）分镏塔底油线 给汽点：塔底蒸汽扫线
蒸汽→P-3201→E3205管、E3207管、→A3203→
5、燃料气系统
给汽点：服务点蒸汽
蒸汽→燃料气线→F-3101火嘴、长明灯、高点放空 蒸汽→燃料气线→F-3201火嘴、长明灯、高点放空
6、注水线
脱氧水→P3103→注水点
五、试密（气密试验是在吹扫结束后进行）
1、反应系统 流程：
→P3102出口→PV3102→E3207壳
→K3101出口
→P2241线→E3101壳→E3201壳→F3201→R3201→E3201管→E3205管→V310试密步骤
（1）首先用氮气升压到1.0MPa，检查严密性，合格后，继续升压至3.0MPa保压4小时，允许每小时压力下降不大于0.03MPa。（2）3.0MPa氮气保压合格后，启动循环机K3102，加热炉F3201按规程点炉升温，当R3201床层温度＞135℃以后通过新氢机向反应系统增压至7.5MPa（升温速度不大于0.05MPa/min）检查严密性，无漏点后，停新氢机、循环机，系统保压2小时，允许每小时压力平均下降不大于0.08MPa。备注：（1）在反应系统压力升至3.0MPa以后及保压过程中，每半小时记录一次各处的温度和压力，在进行第三阶段氮气试密时要始终保持反应器床层温度在135℃～150℃之间。（2）新氢压缩机升压运行过程中，注意不要超电流；
（3）保压过程中，系统各处始、终点的温导致的压降，在计算平均压降时要扣除。3.3 系统试密结束后，在以下部位泄压： a.V3106底部放空；
b.V3105顶部出口放空。
2、新氢系统
流程：
V3105 氮气
V3103
K3101
泄压点：V3103底部排凝
3、低分部分
流程：
氮气 V-3104
在反应系统试密结束后，由V-3104缓慢引氮气至V-3108，V3105缓慢引氮气至V-3107升压到1.0MPa，检查严密性。
试密结束后，在V-3107底部放空泄压。
4、脱丁烷塔 流程：
→2→E3201→E3201→V3201
蒸汽→F3201→T3201→
→V3107
→P2130线→
→V3108 →E3103
→E3205壳、→F3101→T3202
给汽点：F3201过热蒸汽；
系统试密结束后，在V-3201底部放空泄压。
5、分镏塔 流程：
→F3201→LS2202线→T3202→A3201→E3202→V3202→
柴油出装置界区 系统试密结束后，在V-3202底部放空泄压。
6、分镏塔进料线 流程：
T3202塔底线→E3205壳→F3201→T3202进料阀前
7、分镏塔塔底油线 流程：
蒸汽→P3206跨线→E3205管→E3207管→E3207管→A3203→3125线→ 泄压点：界区排凝点
8、燃料气系统 流程
蒸汽服务点蒸汽→3415线→
蒸汽服务点蒸汽→GF2201线→E3201→ 泄压点：排凝点
9、原料油系统 流程：
原料油自灌区先进入原料油缓冲罐，然后通过升压泵送至中断回流换热器，经蜡/原料油换热器换热后进入过滤系统，从过滤系统进入滤后原料油缓冲罐，再经反应进料泵抽出。
泄压点：试密结束后在原料油缓冲罐V3101/1.2低部排凝。
10、气密检查方法
（1）氮气、空气：气压至试验压力后，全面检查设备管线的法兰、焊缝、接口等，以肥皂水检查不冒泡、目测不变形，保压压降不超过标准为合格。（见表一）
（2）蒸气：充压至试验压力后，全面检查设备管线的法兰、焊缝、接口等以目测不冒汽、不变形为合格。表
一、试密标准
部位
反应部分（二个阶段）
新氢
原料油
脱丁烷塔 ②
分馏塔 ②
分馏系统 其他部分
③
低分
燃料气
一
二
三
介质
氮气或
中压风
氮气
氮气
氮气
蒸汽
蒸汽
蒸汽
氮气
蒸汽
给气点
K3102出口
V3103
V3103
F3201
F3201
分馏塔底
V3105
服务点 压力MPa
1.0
3.0
7.5
1.6
1.2
0.5
0.05
1.0
1.0
0.6 位置
V3105顶
V3103顶
V3101
V3201
V3202顶
界区
V3107顶
P226 P320 时间
h
压降
0.03
0.08
0.02
注：①反应器中有未再生催化剂时，只能用氮气试密，反应器催化剂再生后，也可用叫压风试密
②脱丁烷塔试密包括V3201，分镏塔试密包括V3202 ③分镏系统其他管线是指不包括②以外的其他分镏系统。第三节 开工程序
一、分馏系统开工：
1、建立冷油循环：（1）热油流程：
柴油（原料罐区）→3102线→T3201→P3201→E3205壳→ T3202 循环流程：
→P3201→E3205壳→F3101→T3202→P3206→E3205管、A3203→3125线→T3201 步骤：
①联系总调、储运向装置送直馏柴油通过原料油线至P3201到T3201，T3201液位超过60%时，开P3201向T3202送油；
②当T3202液位超过60%时，启动P3206，建立分馏系统冷油循环，当两塔液位都在60%时，通知有关单位停止收油。③在循环时各低点要加强排水。
2、热油循环
（1）热油循环流程
E3201→E3201→V3201
A3201→E3202→V3202
T3201→P3201→E3205壳→F3101→T3202→P3206→E3205管→A3203跨线→T3201（2）热油循环步骤：(1)冷油循环正常后，F3101按规程点火升温，启用有关冷却设备，升温速度控制在15～20℃/h。
(2)在热油循环过程中，注意两塔的液位平衡，液位下降可收油补入。(3)在热油循环过程中，联系储运将V3202收汽油至各容器液位达40%。
(4)F3101出口温度达到230℃，系统继续恒温脱水。T3202底采样分析无水。在系统恒温脱水时，各处加强脱水。
(5)F3101出口温度达到250℃，通知保运人员系统开始热紧，热紧结束后系统再开始升温。(6)当T3202底温度超过200℃时，开始向T3202吹入过热蒸汽，过热蒸汽量1.1t/h。
(7)T3201用氮气充压到0.55MPa,T3202燃料气充压至0.05MPa。随着F3101的升温，T3202的塔顶压力不断上升，逐步投用分程控制阀。启动P208立全回流，若V3202液位较高可适当将汽油往罐区排。
(8)分馏系统建立热油循环后，要求T3202的塔底温度控制在203℃。但要注意E3205、E3207、E3207内有介质流过，避免单程受热，各塔的液面控制在60～%，V3202的液面控制在40～60%。
（3）热油循环注意事项：
①热油循环升温时应先启用空冷。
②升温过程中发现泵有抽空现象应及时停止升温。
③热油泵的预热线在冷油循环时就投用，运行泵要切换使用。
④引油热油、建立油循环时，要防止跑、冒、滴、漏等事故的发生。
二、原料油系统循环
1、原料油带罐循环：
分馏系统已建立热油循环后，联系总调、储运将直馏此油引进装置界区，并HIC203返回。
2、开路循环
引原料油至V-3101/1，当V-3101/1液面达70%时启动P-3102，建立带贮罐循环，并由泵出口2177返回，HIC-203逐渐关小，直至关闭，等待向反应系统进油。
三、反应系统氢气置换
1、联系Ⅲ加氢，将PSA氢气引进Ⅱ套装置，由容-206或PRC-108/1放，15分钟后，分析氧含量＜0.5%后，再改入新氢压缩机入口。
2、反应系统泄至常压后，将新氢补入反应系统，置换至氢浓度＞60%，压力 压力持平，注意容-206压力。反应系统通过PRC0201排放BD置换并
力。流程：
氧气→2201线→V3103→K-3101→K3101跨线→E3101壳→F3201→R3101、E3205管、E3101管→V3104→V3102→V3106→K3102→混氢点 PV3201→BD
3、当反应系统置换合格后，开K-3101升压，升压速度≯0.05MPa/min。反应入口升温，当反应床层温度低于135℃反应压力不得高于3.4MPa。
4、反应压力达到操作压力且稳定后，用爆仪进一步验证系统的严密性。
5、反应器升温开始可逐步投用热高分空冷器，开新氢机时须投用E219。
四、反应器进油
1、当反应入口温度达200℃以后，停止原料系统循环，将原料柴油改进反应器，进料量按要求控制在60t/h。TRT3202全开走热路，同时增点火咀提炉出口温度，防止进油后温度大幅度下降，必须保证床层温度≮135℃；密切注意反应床层温度变化，当反应器床层出现温升时，说明原料油已进行反应；
2、反应器床层出现温升时，启动P3103向反应系统注水，注水量控制在3.0t/h；
3、反应系统进油后反应器入口温度继续以25-30℃t/h速度升至260℃；
4、启动A-201，控制V3105入口温度45±5℃；
5、密切注意V3105液面、界面，当容-202液面、界面达到规定值50% 0.9MPa时将LRCA-201/
1、LRCA-202/1投自动，若V3104液面达50%时，将LIC22投自动。
6、注意V-3107液面、压力，当V-3107液面、压力分别达到规定值50% 0.9MPa时将LRCA-203、PV3116投自动，若V3108液面达50%时，将LIC222投自动，将冷热低分油送至分镏系统T3201打通整个流程，建立装置长循环，待应系统油进入脱丁烷塔时，投入脱丁烷塔过热蒸气，蒸气量为0.8MPa。
7、换进25%的VGO：
引VGO蜡油至界区，在长循环4h确认进油条件具备后，开启原料蜡油进置阀以15t/h的速率引进原料罐，保持反应器总进料量为60t/h。同时以8 10℃/h的速度提升反应器入口温度。换油时分镏塔底油视液位情况将去原料冲罐的循环量降到45t/h，多余的塔底油外排蜡油原料罐或重污油罐，保持反应器总进料量为60t/h。同时以8~10℃/h的速度提升反应器入口温度至280℃。
8、换进50%的VGO：
引进25%VGO原料2小时，且床层温升稳定后，逐渐将VGO的引入量至30t/h，分镏塔底循环油至原料缓冲罐的量降至30t/h。同时以8～10℃/h的速度提升反应器入口温度至300℃。分镏塔塔底油视硫含量可改走精制蜡油合油线出装置。
9、换进75%的VGO：
VGO原料的引入量保持在30t/h约2小时后，再将其引入量提到45t/h，塔底油循环量降至15t/h。以8～10℃/h的速度提升反应器入口温度至320℃。
10、换进100%的VGO：
VGO原料的引入量保持在45t/h约2小时后，将其引入量提到60t/h，塔底油全部出装置。以8～10℃/h的速度提升反应器入口温度至350℃。
11、当反应器入口温度升至350℃时，恒温2小时，且床层温升稳定后，根据分镏塔底油硫含量，调整反应温度至脱硫率达到要求。
12、逐步将反应压力以外0.5MPa/min升至操作压力。
13、装置运行平稳后，将加工负荷提到100%，同时可将原料蜡油按设计比例引进装置。
14、当反应系统开始切换蜡油后，调整T3201、T3202的操作，使两塔的操作参数符合工艺卡片指标要求。视T3202操作情况启动P3207将T3202柴油抽出走不合格油线出装置，等产品分析合格后进产品罐。若V3202液位较高时，可将汽油送至罐区。
15、启动注缓蚀剂泵P3208向原料油注缓蚀剂。
16、分析柴油、汽油质量，产品合格后按总调要求转入相应油品罐。
五、开工注意事项：
1、新催化剂或再生后的催化剂需要进行预硫化，此时开工部分程序按预硫方案进行；（见《加氢精制催化剂》）
2、临时停工后开工视具体情况而定；
3、开工时改流程必须坚持操作员、班长、技术员三级检查制度，确保流程畅通明确；
4、反应器进油后要勤检查各容器、管道压力、温度，V-3101/1.2、容-206、容量要加强排凝切水；
5、装置生产步入正常后各尾气排放按照调度要求执行，减少放火炬。附一：装置开停工盲板表
盲板号
管线号
安装位置
开工状态
停工状态 201
2101-Dg150
界区
通
盲
202
2101-Dg150
原料蜡油界区
通
盲 203
2102-Dg150
界区
通
盲 204
2110-Dg250
炉入口
通
/ 205
2161-Dg25
E-208壳
盲
通 206
2161-Dg25
E-208管
盲
通 207
2161-Dg25
E-206壳
盲
通 208
2161-Dg25
E-206管
盲
通
209
2110-Dg25（主动管）
P201入口排凝
盲
210
GW-2202-150
F3201出口
盲
通 211
2111-Dg250
F3201出口
通
盲
212
2111-Dg250（主管）
R3101入口
盲
盲213
2111-Dg25（主动管）
R3201入口排凝
盲
214
2112-Dg250
R3101出口
通
盲 215
3814线
R3101出口
盲
盲 216
2117/1-Dg50
盲
盲
217
2125-Dg150
精制油线
通
盲 218
2125/2-Dg150
去重污油线
通
盲 219
2130-Dg40
粗汽油线
通
盲
220
P2233线80
柴油出装置线
通
盲 221
2134-Dg150
K-3102/1入口
通
盲 222
2134/1-Dg150
K-3102/2入口
通
盲 223
2135-Dg150
K-3102/2出口
通
盲 224
2140-Dg25
V3103底排凝
通
通 225
2154-Dg25
E-201管程入口
盲
通 226
2154-Dg25
E-201-壳程入口
盲
通 227
2155-Dg25
E3205/1.2管程
盲
通 228
2157-Dg25
A-201出口
盲
通 229
2159-Dg25
V3105底出口
盲
盲 230
P2263线200
去F3101
通
盲 231
GW2201-150
去D220
盲
通 232
GW2204-150
去F3101
盲
通 233
2174-Dg80
盲
盲
234
2175-Dg100至抽201
盲
盲 235
2177-Dg100
重污油界区
通
盲 236
1201/1-Dg100
K-3102/2入口
通
盲 237
1203/1-Dg80
K-3101/2出口
通
盲 238
2201-Dg150
通
盲
239
2202-Dg150
K-3101/1入口
通
盲
开 通
240
2202/1-Dg150
K-3101/1入口跨线
通
盲 241
2203-Dg150
K-3101/2入口
通
盲 242
2203/1-Dg150
通
盲
243
3505/3-Dg80
盲
盲 244
3516-Dg50
盲
通
245
3616-Dg25
P-3202/1
盲
通 246
3716-Dg50
至V3103
盲
盲 247
3751-Dg40
至K-3101/1
通
盲 248
3751-Dg40
至K-3101/1
通
盲 249
3752-Dg40
K-3102/2出口
盲
盲 250
3752-Dg40
至K-3102/2
通
盲 251
3758-Dg25
至K-3101/1
通
盲 加氢开工网络图
24小时 C
升温至床层温度135℃
切换原料
新氢系统吹扫试密
4小时
升压至3.5MPa严密检查 5小时 调整操作 A 24小时
B 48小时
D
F
H
I
K 装置全面检查
反应系统吹扫分解段
反应及新氢系
9小时
柴油升温至 32小时
进行气密
统引氢置换检查
入口温度
原料油、瓦斯系统
9小时
4小时
E
G
J
分馏系统试密
分流系统冷热柴油循环
原料柴油带罐循环
第三篇：柴油申请
购买柴油申请
合力资财处：
因我公司每天向合力各事业部提供代送货业务，柴油消耗较快，为了不影响后期正常代送货业务，现需要到贵处购买柴油2吨，以作备用。望准为盼。
安徽和安机电有限公司
2016-04-14
第四篇：柴油合同
柴油采购合同
甲方（买方）：
乙方（卖方）：
根据通平高速公路路面十三标（下称“本项目”）的建设需要，甲方向乙方采购用于本项目的柴油，依照《中华人民共和国合同法》以及国家和湖南省相关法律法规，遵循平等、自愿和诚实信用的原则，经双方友好协商后签订如下协议；
一、村料品名、规格、数量和价格
甲方施工段范围内所需的0#柴油－10#柴油，具体数量以甲方当次签收确认的数量为准。价格：元/(吨)该价格为送到工地价（该单价为浮动价格，双方约定单价同比湖南高速广信材料有限公司和湖南高速实业发展公司最低价格低30元每吨）。如遇国家统一调价，结算单价与国家调整幅度同比涨跌。执行时间与国家公布的涨跌时间同步。
二、供货时间
供货时间从本合同签订之日起到本项目交工验收之日止。甲方提前1天将每批次供货数量以传真、电话或其它书面方式通知乙方，乙方应保证按通知的时间到货。
三、交货与验收方式
乙方负责运输到甲方指定的施工现场的储油罐，甲方应保证进入储油罐道路的畅通。甲方指定人员负责签收每批次货物（也可以约定以加盖某个印章作为收货凭据）。根据国家技术监督局规定的对流体
计量方法以及中国石化《油品交接验收规程》，甲方有条件的可派专人随车押运监管，没有条件派专人押运监管时，由甲方检查铅封及按罐车出库容积表进行计算验收。这便于甲方内部管理，乙方同意在甲方施工现场使用的地磅进行称量，双方约定：每10吨油误差在50公斤以内时互不找补，若误差在50公斤以上，其超出50公斤以上的短缺部分由乙方承担，由双方交接验收人员在《验收单》上签字确认。如对现场过磅的数量有异议，双方可就近由社会公平磅称量，以公平磅称量后的电子磅单为准。
四、质量标准在合同期内，乙方供给甲方的0#柴油按国家标准CG252-2000执行，如因甲方与乙方以外的渠道进油而导致设备损坏，所造成的损失由甲方自己负责。
五、材料款的支付乙方需在每月26日前凭甲方签收的收据及符合甲方要求的正式发票到甲方办理结算，且双方约定乙方垫付资金不少于30万元，甲方根据结算手续和资金状况予以付款。
六、合同价格及结算
1、本合同的单价为工地交货价，即已包括了为实施和完成本合同要求所需的运输、管理、保险、税费、垫付资金成本、利润等费用，已经合同明示或暗示的所有责任、义务和一般风险。
七、违约责任
1、乙方所供油品，如因质量问题造成甲方设备损坏，甲方提供确
切证据后，所造成的直接损失由乙方负责赔偿。
2、若乙方供油数量短缺超过正常范围时，乙方须补足缺少部分数量。
八、其它约定事项双方约定乙方免费为甲方提供10吨以上储油罐一个，并负责储油罐的进出场运费。
九、甲、乙双方在材料供应过程中所生的纠纷，应本着合作精神协商解决，其它未尽事宜参照有关国家法律、法规处理。
十、本协议书由甲、乙双方签字并加盖公章之日起生效，至甲方工程完成并结算所有款项后终止。
甲方：乙方：
法定代表：法定代表：
或其授权的代理人：或其授权的代理人： 单位地址：单位地址：
电话：电话：
传真：传真：
开户银行：开户银行：
账号：账号：
合同签订日期：年月日
十一、本协议书一式二份，甲、乙双方各执一份。
第五篇：柴油管理办法
柴油管理办法
第一章 总则
为规范车辆加油管理程序，控制柴油进场质量，降低柴油使用损耗，达到节约用油、降低油耗成本的目的，特制定本管理办法：
第二章 工作职责
物资部：
1、负责本办法的制订、贯彻、监督、检查、反馈、修订和解释；
2、负责柴油的市场调查、价格调整、供应商管理及招标工作。
材料科：
1、负责柴油的计划、采购、进场验收、保管、发放、盘点等工作；
2、负责本站车辆的加油管理；
3、负责登记车辆加油数量及公里数。
生产科：
1、负责车辆的用油管理，杜绝非生产用油的发生；
2、负责车辆加油期间的监督工作；
3、负责依据混凝土小票统计每日单车的公里数、生产方量；
4、负责车辆每日油耗的测算，并测算出各车辆油耗标准。
4、负责高油耗车辆的处理。
第三章 工作程序
一、柴油采购计划
材料科依据生产科出具的混凝土月度生产计划，制定柴油月度采购计划，由材料员制表，材料科长审核，站长审批后报物资部。
二、柴油库存盘点
柴油盘点时间为每日早上8点，今日柴油库存量=昨日库存量+昨日进货量-昨日累计加油量，见下表：
柴油日盘点记录日期进货量消耗量库存升数库存吨数备注 材料员参考柴油库存情况，通知公司指定柴油供应商送货，所送数量应小于剩余库存容量，防止满仓隐患发生。
三、柴油进场入库
柴油送货车辆进场过磅，严格按照过磅流程制度执行，双方磅差数量较大时，申请第三方验证。
柴油车辆在站内行驶期间，材料员应全程监督，防止车辆水箱泄水等情况发生。
到达油库现场后，材料员监督司机对该车柴油取样，并贴上标签（详见附件四），由材料员进行封存，以便对该车柴油质量进行追溯。
卸油时,必须停止发油作业,严禁从量油口卸收油料；司机缓慢开启罐车卸油阀，卸油员全程监视卸油管线、相关闸阀、过滤器等设备的运行情况，随时准备处理可能发生的问题；材料员及油罐车司机必须在现场观察卸油情况，防止跑、冒、滴、漏等事件发生。
柴油入库完毕后，材料员陪同车辆到达磅房过取皮重，双方净重误差按照合同约定要求进行记录。
四、车辆加油过程管理
车辆加油原则上必须在各站生产科、材料科统一规定的时间内加油，特殊情况下必须由当班调度出具有效证明，每天加油时间根据各站实际情况确定。
我司所属车辆油箱必须重新装挂锁，钥匙交材料科。车辆到其他站钥匙应封存后由司机转交材料科或车辆回站后重新换锁。油箱未上锁的车辆材料科不予加油。材料员加油时必须亲临现场，严禁将钥匙直接交给司机或其他非材料人员。
加油时，司机必须从加油枪里直接往油箱内加注油料，严禁向汽车汽化器及塑料桶内加注油料，且材料员、司机不得离开车辆，油箱加满程度以加油枪自动跳停为准，不得补加，统一各车满箱状态，便于核算各车单公里油耗。
加完油后，材料员必须在《车辆加油记录》上如实记录该车的车牌号码、加油数量、码表公里数、日期，计算出单公里油耗，并由司机、监督员、材料员三方签字确认。详见附表一。
签字完毕后，材料员应将该车的油箱上锁，并将油箱钥匙妥善保
管，司机下次加油时，油箱锁必须保持完好。
在车辆加完油离开油库后，材料员应关闭所有电源，检查油库的各项安全设施，确认无误后，方可将油库的门锁上。
原则上对外来车辆不予加油，除部分租赁砼车外。租赁车辆需经当班调度开具《加油通知单》（一式三份，生产科、材料科各留一份备查，一份附在《调拨单》后作为财务结帐的凭证）详见附三，并将外租单位全称、车号、加油数量、日期填写完整及调度签字后，材料员凭此单据对外来车辆进行加油，并开具调拨单，材料员和外来车辆司机签字确认，调拨单应规范填写，无漏项，字迹清晰。
五、油耗核算
油耗核算以生产科混凝土小票核算为主，以材料科公里数核算为辅，并结合相关设备进行管理。
生产科油耗核算（详见附表二）：实地测量各工地距我站距离，根据该车两次加油期间发生的混凝土小票，计算出所行驶的公里总数，结合材料科提供的加油量，测算出该车单公里油耗（该核算方法必须统一每次油箱加满的程度方能准确）。
生产科油耗核算由统计员执行，对油耗异常车辆，及时上报相关领导决策处理。
材料科公里数核算:依据加油时，记录该车的码表显示的公里数，结合上次加油记录的公里数及本次加油量，核算出该车单公里油耗。因车辆公里数的显示因人为调整或设备故障导致这一数据统计不准，核算结果仅做参考。
生产科测算出每辆（不同新旧、不同车型应有不同油耗标准）砼车在正常工作时的单公里或一个时间段的耗油量，以此作为油耗评定标准。
六、账务核算
外租车辆租赁费结算对帐时,应将结算单交材料科注明加油量及金额，并签字确认方可到财务处结帐（无材料科签字，租赁费结算单无效），以防止因调拨单迟到或其他原因而超付租赁费的情况发生。
材料员每日根据生产科提供的单辆公里数测算出当天耗油情况。每月21日早8：00对每辆车的里程表数、方量进行登记汇总，并依据每月所消耗的油量和公里数计算出每辆罐车单公里所耗油料，及每立方砼所耗油料，通过对比分析从而制定出相应的控制措施，以达到节油的目的。
七、安全事项
柴油仓库内必须保持良好的通风、干燥、阴凉。
油库区域内严禁吸烟和使用明火，同配备消防装置以及防火、防泄漏的干沙或其它不燃烧的吸附材料。
司机加油时，车辆必须熄火，且不得在油库附近敲击铁器或检修车辆，以免引起火花。
严禁在油库内使用不防爆的电器和搭接临时电源。
材料员应定期协同生产部安全员对油库的安全问题进行检查，发现问题及时解决，消除各项安全隐患。
附件一： 车辆加油记录时间月 日月 日月 日月 日月 日月 日月 日月 日月 日月 日
车号：驾驶员材料员监督人备注里程表数时 分时 分时 分时 分时 分时 分时 分时 分时 分时 分时 分时 分时 分时 分时 分时 分时 分时 分时 分时 分加油量公里数公里油耗加油总量公里总数平均油耗
附件二：
罐车司机小票记录表车号司机工地名称工地名称工地名称工地名称工地名称工地名称工地名称工地名称方量合计里程合计公里数公里数公里数公里数公里数公里数公里数公里数m3km耗油量L单公里油耗L/km实际里程km
附件三：加油通知单
加油通知单(____)日期租赁单位车号加油量单价司机当班调度一联：生产科加油通知单(____)日期租赁单位车号加油量单价司机当班调度二联：材料科加油通知单(____)日期租赁单位车号加油量单价司机当班调度三联:账务结算凭证
附件四：柴油取样标签
取样日期送货单位车号批次数量司机材料员
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